小區噪聲污染調查報告

　　萬科城三期項目位于揚州市邗江區揚子江北路與櫻花大道交匯處，交通位置相對便利，但周邊配套設施有待完善。

　　據資料顯示，萬科城的開發商是揚州萬維置業有限公司，物業公司是南京萬科物業管理有限公司。項目占地面積22萬平方米，建筑面積25萬平方米，綠化率40%，產權權限為70年。萬科城是萬科進軍揚州的第一個項目，萬科在揚州還有萬科金域華府和彩虹匯兩個項目。

　　本次新華宜居指數調查主要是針對萬科城三期已入住業主進行走訪與問卷調查，結合記者的觀察與手記，形成對該小區的宜居指數評估。

　　環境衛生尚可，綠化仍需改進

　　時值初冬，記者跟著裝修工人進入了萬科城三期小區。據說萬科的安保措施很嚴格，但在記者進出小區的時候，保安并未進行詢問和來訪登記，直接放行。天氣漸寒，花木凋零，綠植略顯枯黃，小區內實行垃圾分類處理，整體衛生狀況良好。

　　但是，有部分業主反映，小區的綠化過于簡陋，并沒有達到當初宣傳的效果。來自高郵的萬科城三期業主陶先生向記者表達了他對小區綠化的不滿，陶先生表示，當初買房子的時候，開發商承諾小區綠化十分精致，絕對讓業主滿意，可現在事實并非如此。“一草一木皆不用心，更枉談樓臺亭榭、噴泉假山。揚州自古以來以詩詞歌賦、風景名勝聞名天下，揚州人向來追求清新雅致的居住環境，購買萬科的房子，看中的.是萬科的品質，追求居住細節，沒想到萬科城的綠化竟做得如此粗糙簡陋。”陶先生忿忿地說。

　　綠化簡陋，植被枯黃

　　電動車隨意停放，管理不規范

　　記者在小區里看到，不論是單元門口還是樓道內都隨意停放著不少電動車。根據小區物業規定，電動車應該停放在劃定的區域內。大部分業主對這種現象很是反感，認為亂停亂放不僅占用樓道，而且影響美觀，并表示由于物業管理不到位，電動車亂停放現象在小區里很常見。

　　業主胡阿姨告訴記者，每次外出回來，在單元門口總是看到隨意停放的電動車，影響進出，希望物業有所作為，規范管理。

　　停放在單元門口的電動車

　　健身場所、健身器材缺少，小區配套不完善

　　萬科向來以注重生活品質、打造完美細節著稱，但是記者在小區里走訪觀察了一圈，很少看到健身活動場所，健身設施也是極其簡單。業主王阿姨說：“空閑是時候想在小區里面健身活動一下，都沒有合適的場所和健身配套”。據業主李女士反映，小區里缺少兒童、老人專用娛樂活動場地及設施，空地太少，沒有足夠的活動空間，與這樣的大型小區很不匹配。

　　簡單的健身器材

　　火車道和高壓線緊鄰小區，存在噪聲污染和安全隱患

　　與小區北門僅一路之隔的地方就有一條火車道，記者來萬科城三期采訪的時候恰巧有一列火車疾馳而來，轟鳴而過。有業主抱怨說：“火車道距離小區太近了，住在小區北邊的業主總是受到火車產生的噪音影響，白天去上班還好一些，尤其是夜晚，經常在睡夢中被驚醒，長此以往，誰受得了啊。”

　　此外，還有業主反映，工業氣站和高壓線緊鄰小區，存在較大安全隱患。“萬一出現事故，后果不堪設想。”業主表示，希望開發商和物業公司積極與政府有關部門協商溝通，合理布局工業氣站和高壓線。

　　一墻之隔的火車道

　　緊鄰小區的高壓線

　　地下車庫問題多，不具備交付條件

　　在記者的這次調查走訪中，業主抱怨最多、意見最大的就是關于三期北區的地下車庫問題。胡女士告訴記者，北區地下車庫出入口少，目前北區地下車庫僅D區有個北出入口，F區有個東出入口。按目前北區地下車庫的規模已接近1000個車位，將來可能會超過1000個車位，兩個出入口顯然不夠，要求在車庫的西邊再增設兩出入口，否則等業主都入住后，車庫出入口將擁堵不堪。

　　并且，出入口寬度不夠寬，出入口坡度大，車道轉彎半徑小，防滑措施不力，無防碰措施，坡道墻無漫射燈，無遮雨防凍措施。

　　D區北出入口

　　此外，據胡女士介紹，地下車庫立面墻上到處可見水跡，地面也常有積水，車庫內潮濕不堪，汽車容易打滑。對地下車庫內多條行車道進行測量，行車道寬度在5-5.20m之間，達不到JGJ 100- 1998“汽車庫設計規范”4.1.5.3條中規定的小型車垂直式后退停車最小通車道寬度5.5m。車庫的消防間隔不達標，消防疏散功能不足。車位偏小，車停后業主上下車開門不方面。車庫內手機信號，存在一定安全隱患。

　　業主胡女士表示，關于北區地下車庫問題，他們已經多次和萬科城方面交涉、溝通，均沒有得到妥善解決。胡女士說：“車庫問題涉及眾多業主停車是否便捷與安全，關乎業主的切身利益。我們多次向萬科城開發商和物業公司反映車庫不達標的問題，但是萬科方面始終推脫，企圖敷衍了事，處理事情毫無誠意，毫無責任感，這不該是房產大佬萬科應有的態度，恐怕這樣只會砸了萬科的牌子，寒了購房者的熱心。”

　　車位偏窄，車庫潮濕

　　萬科發展至今已逾27年，業務拓展到全國46個大中城市，揚州則是萬科第42城。作為萬科進軍揚州的第一個項目，萬科城理應做出表率，起到標桿作用。綜合而言，萬科城三期在安保與環境衛生方面值得稱道，但是物業在電動車管理、小區配套建設、噪音污染和工業氣站存在安全隱患以及地下車庫問題等諸多方面，需要做出改進與完善。

　　根據本次萬科城宜居調查，業主對物業滿意度較低，亟待解決地下車庫等一系列問題，業主們表示，會繼續和萬科城方面就地下車庫問題展開溝通，積極維護自己的合理權益。

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