- 相關(guān)推薦
中國橋梁建設(shè)發(fā)展調(diào)查報(bào)告
為弄清楚一個(gè)事件或一個(gè)情況，我們必須開展調(diào)查以搞清情況，一般會把調(diào)查結(jié)果匯集成一份調(diào)查報(bào)告。調(diào)查報(bào)告怎么寫才能避免假大空呢？下面是小編幫大家整理的中國橋梁建設(shè)發(fā)展調(diào)查報(bào)告，歡迎閱讀與收藏。
中國橋梁建設(shè)發(fā)展調(diào)查報(bào)告 1
一、基本情況。
某縣濱江臨海，河網(wǎng)密布、地勢平坦。全縣總面積1876平方公里，總?cè)丝?10、9萬人，是全國有名的農(nóng)業(yè)大縣。建國以來，在歷屆縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全縣人民發(fā)揚(yáng)自立更生、艱苦奮斗的精神，投入大量的人力、物力和財(cái)力，開溝挖河，大力開展農(nóng)村水利和交通橋梁建設(shè)，共開挖一級河5條、二級河20條、三級河384條、四級河1117條，同時(shí)形成農(nóng)村交通橋梁3465座，其中縣屬橋梁623座，包括一級河道橋梁35座、二級河橋梁250座；鎮(zhèn)交界河道橋梁74座；墾區(qū)防汛橋梁264座。農(nóng)村水利和交通橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的形成，為全縣人民安居樂業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供了重要保障、作出了巨大貢獻(xiàn)。
二、存在問題。
如東縣農(nóng)村交通橋梁建設(shè)雖然取得了一定的成績，具備了一定的基礎(chǔ)，但隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和相關(guān)客觀條件的變化，一些問題和矛盾也逐漸顯露出來。
1、橋梁損壞嚴(yán)重。目前絕大數(shù)農(nóng)村橋梁建于上世紀(jì)六、七十年代，由于運(yùn)行多年，日久老化，基本上都已到了更新改造時(shí)期。在縣屬623座橋梁中，有280座屬損壞和危險(xiǎn)橋梁。這些橋梁中有的橋梁橋臺基礎(chǔ)下沉或位移；有的雙曲拱橋主拱圈斷裂；有的橋樁斷裂、橋身扭曲變形、大梁鋼筋銹蝕掛落、微彎板斷裂；有的無安全帶、無欄桿等等，險(xiǎn)情眾生、人員傷亡事故時(shí)有發(fā)生，經(jīng)鑒定，其中有63座橋梁必須立即拆除修建（不包括鎮(zhèn)內(nèi)、村內(nèi)橋梁），有37座橋梁必須維修。隨著農(nóng)村機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量、噸位的不斷增加，農(nóng)橋損壞程度越來越厲害，為了確保交通安全，一些危險(xiǎn)橋梁不得不打墩限載通行，既影響了當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品外銷，又危及人民群眾的生命安全，群眾要求改建危橋的呼聲也越來越高。
2、資金投入不足。目前，全縣農(nóng)村交通橋梁、公路、水利等農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主要靠各級政府和集體投入。欠債多、資金投入不足已成為制約改善農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境的重要因素。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，全縣將有970公里的道路需要新建或改造，共需經(jīng)費(fèi)43506萬元，其中2004年需要完成鎮(zhèn)村道路321公里，共需投入資金8028萬，剔除省可補(bǔ)資金，縣、鎮(zhèn)、村各級需要投入4818萬元；全縣有30%的一、二級河及45%的三、四級河急需疏浚，工程量達(dá)3500萬方；當(dāng)年急需拆除重建和維修橋梁需要資金1563萬元。而目前可用于農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)的投入十分有限。稅改前，全縣用于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的經(jīng)費(fèi)主要來自于三個(gè)方面，一是在向農(nóng)民收取的`“兩工”以資代勞款中安排一部分；二是縣財(cái)政預(yù)算外資金每年安排800萬元左右；三是從收取的水利工程水費(fèi)和水利資源費(fèi)中安排一部分。隨著農(nóng)村稅費(fèi)改革的逐步深入，向農(nóng)民收取的“兩工”及水利資源費(fèi)已經(jīng)全部取消，村內(nèi)一事一議籌資籌勞只能用于償還村級債務(wù)和興辦一些村內(nèi)的小型農(nóng)田基本建設(shè)，已不可能拿出資金用于農(nóng)村橋梁建設(shè)。縣鎮(zhèn)財(cái)政也十分拮據(jù)，確保運(yùn)轉(zhuǎn)和加快的矛盾十分突出。
3、管理體制不順。目前我縣農(nóng)村公路和農(nóng)村交通橋梁設(shè)施實(shí)行分塊經(jīng)營、分塊管理的運(yùn)作模式。即農(nóng)村公路建設(shè)、維修及管理由交通部門負(fù)責(zé)，農(nóng)村橋梁修建及管理由水務(wù)部門負(fù)責(zé)，導(dǎo)致在路橋規(guī)劃和資金安排上難以通盤考慮，缺乏科學(xué)性、合理性，路通橋不通的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。特別是在當(dāng)前農(nóng)村公路建設(shè)全面推進(jìn)的同時(shí)，更給農(nóng)村交通橋梁的更新改造增加了新的壓力。同時(shí)，縣、鎮(zhèn)、村之間橋梁管護(hù)責(zé)任制也不夠明確。
三、對策建議
1、積極探索并形成多元化的農(nóng)村橋梁投入機(jī)制。農(nóng)村橋梁建設(shè)和危橋改造，資金來源是個(gè)難點(diǎn)。要從根本上解決當(dāng)前農(nóng)村橋梁建設(shè)中資金投入的困境，必須積極探索適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)要求的多元化的投入機(jī)制。一是要用足各項(xiàng)扶持政策，積極向上爭取農(nóng)村橋梁建設(shè)方面的配套資金；二是要進(jìn)一步加大本級政府的財(cái)政的投入力度，盡可能安排更多的資金用于農(nóng)村橋梁建設(shè)；三是通過橋梁冠名權(quán)轉(zhuǎn)讓、受益地塊土地收益金提留和社會募捐等途徑向社會籌集。
2、要通過創(chuàng)新機(jī)制，落實(shí)農(nóng)村橋梁管用責(zé)任制。明確各級橋梁的建管主體，實(shí)行分級投入、屬地管理，制訂、完善責(zé)任到人的管護(hù)制度，建立農(nóng)村橋梁建設(shè)、管理、維護(hù)的良性運(yùn)行機(jī)制。
中國橋梁建設(shè)發(fā)展調(diào)查報(bào)告 2
為切實(shí)加強(qiáng)我鎮(zhèn)橋梁安全管理工作，消除安全隱患，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，我中心對本鎮(zhèn)橋梁安全管理工作進(jìn)行了調(diào)查研究，現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：
一、我鎮(zhèn)橋梁的基本情況
（一）橋梁養(yǎng)護(hù)范圍方面的情況
經(jīng)統(tǒng)計(jì)，我鎮(zhèn)共有13座橋梁，其中目前正常使用的橋梁10座，危橋3座（崗圩橋、村邊舊橋、坑水橋）。20xx年期間，為便于管理，市有關(guān)部門對市、鎮(zhèn)橋梁養(yǎng)護(hù)范圍進(jìn)行了重新劃分確定，劃分后，目前屬于市地方公路總站養(yǎng)護(hù)的橋梁5座（南余橋、外環(huán)橋、北山橋、邊村橋、田步橋），主要分布在鎮(zhèn)外環(huán)；屬于鎮(zhèn)政府養(yǎng)護(hù)的橋梁8座（中山橋、高架天橋、汽車站—xx村橋、車崗橋、巷頭橋以及3危橋），主要分布在鎮(zhèn)內(nèi)環(huán)。
（二）橋梁的檢測情況
根據(jù)我中心掌握的現(xiàn)有橋梁檢測資料，我鎮(zhèn)橋梁的檢測情況大致如下：
20xx年3月，我鎮(zhèn)投入36萬元，對外環(huán)橋、邊村橋、田步橋、車崗橋和西環(huán)橋等5座橋梁進(jìn)行了安全檢測，除了南環(huán)橋，其余4座橋梁檢測結(jié)果正常。
20xx年3月，由于南環(huán)橋在20xx年檢測時(shí)被鑒定存在一定的結(jié)構(gòu)安全隱患，為確保橋梁安全使用，我鎮(zhèn)投入48萬元，對南環(huán)橋進(jìn)行了加固處理
20xx年9月，對外環(huán)橋、xx崗圩橋、xx村尾—邊村舊橋、xx坑水橋進(jìn)行了檢測，檢測鑒定報(bào)告除北環(huán)橋可以正常使用，將其余3座橋梁定性為危橋。
20xx年由市交通局對神山橋進(jìn)行了安全檢測，檢測結(jié)果正常。
20xx年10月xx中山橋由交通部公路檢測中心進(jìn)行了檢測，檢測結(jié)果正常。
今年8月，由交通部公路檢測中心對外環(huán)橋進(jìn)行了檢測，檢測結(jié)果還沒有出來。
另外，因?yàn)檫�有部分橋梁檢測資料在市地方公路總站，我們無法對橋梁檢測情況作完整統(tǒng)計(jì)。
二、我鎮(zhèn)橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面存在的問題
1、橋梁評估檢測工作滯后。按橋梁常規(guī)檢測要求，一般每隔3-5年需要檢測一次，但我鎮(zhèn)有部分橋梁于20xx年檢測后，至今已經(jīng)7年多時(shí)間沒有進(jìn)行檢測，以前的檢測結(jié)果已過了有效期，而當(dāng)下橋梁的性能及安全狀況得不到權(quán)威認(rèn)證，是否存在安全隱患心里沒數(shù)。
2、沒有建立日常養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制。近幾年來，在市有關(guān)橋梁主管部門的部署下，我鎮(zhèn)對橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面做了一定的工作，但工作力度還不夠，沒有建立起日常養(yǎng)護(hù)管理制度和定期與臨時(shí)檢查制度。
3、部分橋梁養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)不明。如高架天橋，20xx年前屬于市地方公路總站養(yǎng)護(hù)，20xx年調(diào)整后，已劃歸我鎮(zhèn)政府養(yǎng)護(hù)，而我們之前并不知道這個(gè)情況，以為是鐵路部門或市地方公路總站養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致高架天橋近幾年的養(yǎng)護(hù)工作沒有跟上。
4、橋梁檔案資料不完整。鎮(zhèn)內(nèi)現(xiàn)有的13座橋梁，由于大都建成多年，無施工圖紙、竣工驗(yàn)收報(bào)告等資料，給橋梁養(yǎng)護(hù)帶來了一定的難度。另外，以前屬于市地方公路總站養(yǎng)護(hù)的橋梁，如高架天橋，中山橋，20xx年移交給我鎮(zhèn)政府養(yǎng)護(hù)后，但該橋梁以前的養(yǎng)護(hù)記錄資料卻沒有移交給我們，使今后的養(yǎng)護(hù)以及檢測缺乏一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
5、3座危橋只有坑水橋已封閉禁止機(jī)動(dòng)車通行，崗圩橋、邊村舊橋沒有落實(shí)禁止機(jī)動(dòng)車通行的封橋措施。
6、橋梁限載標(biāo)志不完善。我鎮(zhèn)市級、鎮(zhèn)級道路橋梁除長村橋限載為10噸外，其余各座橋的限載均設(shè)置為20噸。經(jīng)調(diào)查，共有10座橋梁需要完善16個(gè)限載標(biāo)志。
7、橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)力量薄弱。目前，鎮(zhèn)有關(guān)職能部門內(nèi)無橋梁養(yǎng)護(hù)專業(yè)工程師，也沒有橋梁檢查儀器設(shè)備，鎮(zhèn)橋梁治理工作小組平時(shí)檢查橋梁，只能以目測為主，而目測只能看到橋梁表面，不知道橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的情況。
三、對我鎮(zhèn)今后橋梁養(yǎng)護(hù)工作的意見和建議
為保障人民群眾的出行安全，我們需要切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，本著“預(yù)防為主，安全第一”的原則，按照有關(guān)橋梁安全管理要求，扎扎實(shí)實(shí)做好橋梁安全隱患排查治理工作，落實(shí)措施，加強(qiáng)防范，全面消除橋梁質(zhì)量安全隱患，確保橋梁安全使用。現(xiàn)向鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府提出如下工作建議：
1、落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)工作機(jī)構(gòu)和人員。鎮(zhèn)現(xiàn)有的橋梁整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組要切實(shí)擔(dān)負(fù)起橋梁養(yǎng)護(hù)管理的工作責(zé)任，認(rèn)真組織開展橋梁安全隱患排查治理工作，并將橋梁安全隱患排查治理工作日常化、制度化和正常化。同時(shí)，此工作機(jī)構(gòu)作為橋梁養(yǎng)護(hù)管理的主要責(zé)任主體，要在今后長時(shí)間內(nèi)存在（成員可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整），充分發(fā)揮其作用。
2、建立常規(guī)檢測制度。對屬于鎮(zhèn)政府養(yǎng)護(hù)的'橋梁，制定常規(guī)檢測計(jì)劃，每隔3-5年請具有相應(yīng)資質(zhì)的橋梁檢測機(jī)構(gòu)檢測一次。
3、落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)。將鎮(zhèn)橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)納入鎮(zhèn)財(cái)政年度預(yù)算，預(yù)計(jì)年養(yǎng)護(hù)費(fèi)50萬元左右。
4、做好橋梁資料的保管工作。橋梁資料的保管工作由鎮(zhèn)公用事業(yè)服務(wù)中心統(tǒng)籌負(fù)責(zé)，每一座橋梁建立一個(gè)養(yǎng)護(hù)檔案，對每一次的檢查、養(yǎng)護(hù)和檢測情況作好詳細(xì)的記錄，連同檢測鑒定資料統(tǒng)一存檔。同時(shí)，要與市地方公路總站取得聯(lián)系，將高架天橋、中山橋以前的養(yǎng)護(hù)資料移交過來，為今后的持續(xù)養(yǎng)護(hù)工作提供參考資料。
5、加大超載車輛查處力度。完善橋梁有關(guān)標(biāo)識設(shè)置，明確限載噸位。鎮(zhèn)交警部門要定期安排警力，對嚴(yán)重超載的重型車輛通過橋梁進(jìn)行查處，以改善橋梁長期處于超負(fù)荷運(yùn)行的狀態(tài)，保障橋梁正常和安全運(yùn)作。
【中國橋梁建設(shè)發(fā)展調(diào)查報(bào)告】相關(guān)文章：
中國農(nóng)村發(fā)展調(diào)查報(bào)告10-11
中國結(jié)婚產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)查報(bào)告09-26
中國少年兒童發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查報(bào)告11-16
中國國際學(xué)校發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告08-25
中國健身服務(wù)行業(yè)發(fā)展調(diào)查報(bào)告10-07
復(fù)旦發(fā)展研究院中國經(jīng)濟(jì)調(diào)查報(bào)告08-04
地方道路建設(shè)與發(fā)展方案10-03
學(xué)校發(fā)展建設(shè)工作匯報(bào)08-20