道路安全隱患治理方案范文（精選20篇）
為了確保事情或工作科學有序進行，就不得不需要事先制定方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。那么制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家整理的道路安全隱患治理方案范文（精選20篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
道路安全隱患治理方案1
一、指導思想
認真履行工作職責，進一步抓好“四個建設、六個重點”工作措施，扎實開展全鎮安全隱患大排查，促進社會經濟又好又快發展創造良好的安全生產環境。
二、工作目標
通過開展全鎮安全生產隱患排查工作，使全鎮安全生產形勢進一步好轉。實現生產安全事故起數、死亡人數、受傷人數、經濟損失四項指標穩步下降；堅決杜絕較大及以上生產安全事故，減少一般事故；各項安全生產考核指標控制在縣政府下達的目標任務以內。
三、排查時間
此次排查治理工作時間開始，各部門要密切配合，全面加強轄區內各行業（領域）安全生產隱患排查。各村（社區）、鄉屬有關部門、聯村辦要建立安全生產隱患排查治理臺帳。
四、抓好“四個建設”
一是鞏固基層建設。落實各村、鄉屬有關部門安全監管人、財、物，強化各村、鄉屬有關部門安全監管責、權、利，實現各村、鄉屬有關部門安全生產有人監管、有能力監管、有手段監管、有經費保障。將工作重心全面落實到抓安全生產工作中來，要建立村級安全協管員的準入制度，明確工作職責和考核方式，督促村級安全協管員通過廣泛開展安全生產法律法規和安全生產知識的宣傳，及時查找和報告身邊的安全隱患，積極配合協助鄉鎮、縣級有關部門執法行動。
二是保障基礎建設。加大安全投入，對安全設施、設備予以保障，督促各企業改善安全生產基礎條件。
三是強化隊伍建設。加強安全生產監管隊伍建設，配齊配強安全管理人員，優化安全生產監管隊伍結構。以安全宣傳和培訓為主線，加大對安全執法人員、安全監管人員的培訓，全面提高安全執法人員、安全監管人員的安全執法和監管水平。
四是推進安全生產監管責任動態監管系統建設。進一步發揮履職動態監管系統的作用，強化安全生產工作履職，深入推進安全隱患排查治理工作。
五、突出“六個重點”
一是礦山企業。扎實抓好煤礦企業兼并重組和非煤礦山整頓關閉工作，認真落實各村及有關部門領導聯系礦井和安監員駐礦制度，確保隱患早發現、早整治。
二是道路交通。嚴厲打擊非法營運和超限超載行為，繼續開展道路交通隱患治理，狠抓道路交通重點時段和重點路段檢查管控工作，加強源頭管理工作，努力探索道路交通安全管理新方法，完成2015年道路安保工程，不斷提升道路交通的安全性。
三是建筑施工。加大施工現場視頻監控覆蓋范圍，確保現場安全管理落到實處，特別是深基坑、腳手架、臨邊防護、施工用電、高空作業等高風險作業環節操作規程的遵守，杜絕違章行為，有效預防事故發生。
四是人員密集場所消防安全。全面清理檢查學校、超市、網吧等人員密集場所消防安全設施，對不符合安全條件的限時整改或提請關閉。
五是危險化學品和煙花爆竹。嚴防危險化學品泄漏、中毒、爆炸、燃燒，強化生產、儲存、運輸、使用、廢棄等各環節隱患排查治理；加強油庫等重點區域，危險化工工藝和危險化學品等重大危險源的監控力度；嚴厲打擊煙花爆竹企業“三超一改”、非法生產經營行為。同時，強化對其他行業領域的安全檢查和督促工作，切實遏制和預防事故發生。
六是食品藥品。全面排查食品藥品安全隱患，建立臺帳，對不符合安全標準的及時查處，開展食品安全專項整治行動，有效預防事故發生。
六、工作要求
（一）切實加強安全生產組織領導。各村、鄉屬有關部門要嚴格按照安全生產委員會關于印發要求，認真履行安全生產職責。要建立健全安全生產責任體系，進一步完善黨政領導班子成員安全生產責任制，細化落實安全生產監管責任。
（二）加強安全生產宣傳教育培訓。充分利用宣傳媒體和宣傳工具，采取多種形式廣泛宣傳新修訂的《中華人民共和國安全生產法》，切實提高廣大人民群眾的安全生產法律意識，營造全社會關心、支持、參與安全生產的良好氛圍。扎實開展“安全生產月”活動，采取多種形式廣泛宣傳普及安全生產知識，進一步增強全民安全意識和自我保護能力。督促企業加強班組、車間、廠級安全教育，提高從業人員的安全技能和逃生自救能力。組織安全管理干部進行安全生產政策法規和管理知識培訓，進一步提升工作能力和管理水平。
（三）認真做好職業衛生“三同時”和職業病防治工作。嚴格執行安全設施和職業衛生“三同時”規定，依法開展新建、改建、擴建項目安全評價。進一步加大對職業病防治政策、法律、法規的宣傳教育力度，在廣大人民群眾中普及職業危害相關知識，督促企業完成職業危害申報工作。要求企業對員工實行上崗前、在崗期、離崗時職業病防治檢查和備案登記，強化生產作業現場職業病防治管理，嚴肅查處職業危害事故。
（四）切實加強重點行業領域安全監管。加強對煤礦、非煤礦山、道路交通、危險化學品、煙花爆竹、特種設備、建設施工、學校、沼氣、消防等行業（領域）和人員密集場所以及節假日、“兩會”期間等重點時段的安全監管，防止和避免生產安全事故發生。
（五）強化安全生產工作問責。對安全生產工作中有吃、拿、卡、要或履職不到位及行政不作為、亂作為等違紀違規行為進行嚴肅處理。凡對安全生產工作重視不夠，工作不實、不力，年度考核不合格；對發生生產安全事故后處理不及時、不認真而造成不良后果的，由紀檢監察部門查明原因，嚴肅追究相關責任人員責任。
道路安全隱患治理方案2
為認真貫徹落實省、市關于安全生產“九打九治”打非治違工作的部署，全面排查治理道路交通安全隱患，有效預防和堅決遏制重特大道路交通事故，根據市道路交通安全委員會制定的《**市道路交通安全隱患排查治理工作方案》精神，結合我鎮實際，從現在起至12月底，在全鎮范圍內組織開展道路交通安全隱患排查治理工作，特制定如下實施方案：
一、工作目標
認真落實道路交通運輸企業交通安全主體責任，規劃營運市場和車輛通行秩序，進一步明確職能部門職責任務，有效治理道路交通安全隱患，切實提高廣大駕駛人和群眾的交通安全出行意識，全面加強對橋梁、涵洞的隱患排查工作，通過開展交通集中整治，使營運客車、校車、7座以上客車、貨車等重點車輛交通違法行為進一步減少，堅決遏制重特大道路交通事故的發生，使全鎮道路交通安全形勢進一步好轉。
二、組織領導
成立**鎮道路交通安全隱患排查治理工作領導小組，由江洪兵任組長、趙旭林任副組長，鎮規劃建設辦、派出所、安監站和各村（社區）負責人為成員。領導小組下設辦公室，（設鎮規劃建設辦），由劉建雄兼任辦公室主任，具體負責掌握排查治理動態、建立健全基礎臺帳、督導檢查隱患整改情況等工作。
三、工作重點
（一）加強危險路段排查整治；
（二）加強營運客車管理；
（三）加強校車、接送學生車輛安全隱患排查整治；
（四）加強低速載貨汽車等車輛違法載客載人查處整治；
四、工作措施
（一）排查整治道路安全隱患。要對全鎮范圍內的農村公路及安全設施進行全面排查治理(附表一)。農村道路主要排查沿線標志、標線是否完善，警示燈、警示樁等是否到位，是否存在視距不良路段、路口，臨河路段防護設施是否到位等。按照邊排查、邊治理的要求，對排查出的隱患路段要逐一建檔，逐一上報，逐一整改，限期完成。（責任單位：鎮規劃建設辦、各村（社區），派出所、安監站配合，完成時限：6月底前。）
（二）排查整治重點車輛安全隱患。深入企業對貨車的安全技術狀況進行排查。對存在安全隱患的，通報企業或車主立即整改。對逾期未檢的車輛，督促運輸企業或車主參加檢驗。對轄區校車、接送學生車輛進行安全管理及排查整治（附表二）。對“校車”進行摸底排查，對“校車”車主、駕駛人、車輛廠牌型號、年檢、參保、運行時間、路線等情況逐一登記造冊，確保不漏一校、不漏一人、不漏一車，并層層簽訂交通安全責任書。（責任單位：鎮規劃建設辦、安監站、轄區學校，派出所、各村（社區）配合，完成時限：6月底前。）
（三）排查整治重點駕駛人安全隱患。督促車輛所有人對駕駛人日常安全教育培訓、交通違法處理等環節進行全面排查梳理。加強交通安全宣傳，積極勸阻低速載貨汽車、拖拉機等車輛違法載客載人。對不符合安全條件接送學生車輛進行監督、勸阻和制止，對不服從勸阻、制止的，移交公安、交通運輸部門處理。（責任單位：鎮規劃建設辦、各村（社區）、轄區學校，派出所、安監站配合，完成時限：6月底前。）
五、工作要求
（一）提高思想認識，加強組織領導。道路交通安全隱患排查治理是確保“九打九治”取得實效的關鍵，各村（社區）、各企事業單位要把開展交通安全隱患排查整治作為當前預防道路交通事故的重要措施，高度重視，狠抓落實，按照排查整治重點和工作時限全力開展工作，推動隱患排查和治理取得實效。
（二）明確職責分工，加強督查指導。在隱患排查整治期間，各村（社區）、各企事業單位要進一步明確排查整治職責任務和工作要求，切實履行職責。鎮道路交通安全領導小組將組織相關工作人員對工作開展情況進行檢查督促，及時發現整治中存在的突出問題，現場督辦，整改解決。
（三）注重情況收集，建立基礎臺帳。各村（社區）、各企事業單位要加強工作情況收集報送工作，建立隱患排查整治工作臺賬，詳細記錄每個隱患點的相關信息，要在每月30日前將當月工作進展情況書面上報鎮規劃建設辦。
道路安全隱患治理方案3
為深刻吸取“7·10”、“7·19”重特大道路交通事故的教訓，切實加強道路交通安全管理工作，堅決防止群死群傷交通事故的再次發生，根據省市文件要求，大隊決定，從20xx年x月xx日至x月xx日，在全縣開展道路交通安全隱患大排查大整治大督查專項行動。
一、工作目標
按照“橫向到邊、縱向到底、全面覆蓋、不留死角”的要求，深入開展為期半年的道路交通安全隱患集中排查整治，采取更有針對性、更有效地預防措施，實現堅決消除重大安全隱患、堅決防止發生重特大道路交通事故“兩個堅決”的工作目標。
二、領導小組
大隊成立道路交通安全隱患大排查大整治大督查專項行動領導小組，由副局長潘劍飛任組長，政委周文輝任副組長，副大隊長周劍、李曉輝、副政委王文輝任執行副組長，各股隊室負責人為成員。領導小組下設辦公室，由周劍兼任辦公室主任，負責道路交通安全隱患大排查大整治大督查專項行動具體組織協調工作。
三、工作重點
（一）重點車輛：客車、校車、危化品運輸車。
（二）重點路段：臨水、臨崖、臨谷路段。橋隧路段。山高、路窄、彎急、坡陡無安全防設施的路段。省、縣、鄉農村事故多發路段。
（三）重點違法：客車超員、超速、凌晨2-5時違規運營，校車超員、超速、不按審核的線路運營，危化品運輸車大噸小標、非法改裝、逾期未年檢以及違法超車、掉頭、倒車、停車、疲勞駕駛等交通違法行為。
（四）重點群體：客車、校車、危險品運輸車駕駛人，客、貨運物流企業法人和安全管理人員，貨車改裝維修業從業人員。
四、責任分工
一中隊：負責松柏、黃甲嶺、允山鄉鎮道路及車輛排查。
二中隊：負責粗石江、桃川、源口、夏層鋪、蘭溪鄉鎮道路及車輛排查。
巡邏中隊：負責瀟浦鎮、千家峒鄉道路及車輛排查。
客運整治組：負責上江圩、銅山嶺鄉鎮道路及車輛排查。
科技股：負責回龍圩管理區道路及車輛排查。
五、工作措施
（一）全面排查，抓好源頭
1、要配合交通運輸部門全面排查道路安全隱患，重點圍繞山區臨水、臨崖、臨谷路段，交通安全設施不全、交通標志、標線和安全防護、示警設施缺乏路段進行排查，分類建立隱患整改臺帳。對排查發現的交通安全隱患，要抄告交通運輸部門，督促道路管理單位整改處治，因道路安全隱患整治處治不到位造成交通事故的，依法認定道路管理單位責任。
2、要對轄區客運車輛年度檢驗、交通違法情況進行一次全面排查，對未按規定進行安全技術檢驗、有交通違法行為尚未接受處理的客運車輛必須上門送達書面通知書，讓單位負責人或負責安全管理的責任人簽收，督促盡快接受處理，對交通違法行為較多的客運企業要掛牌限期整改和曝光公示。對有3次以上未處理交通違法記錄的車輛，要抄告當地安監、交通運輸部門，建議暫停營運。對有多車嚴重違法拒不整改的企業，建議吊銷其經營許可資質。
3、要配合交通運輸管理部門對全市貨物運輸經營者、貨物運輸車輛逐一進行排查，對于貨物運輸車輛是否進行非法改裝的情況，要進行全面的排查梳理。要加強與經信委、交通、安監、質監、工商等部門銜接配合，對汽車改裝市場進行徹底排查，對非法違法改裝運輸汽車的企業要立即進行整改，對已經改裝的車輛特別是非法從事危化品運輸車輛要實行徹底追查。
4、要會同相關部門對轄區所有校車進行一次集中摸底排查，詳細掌握校車數量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線等的基本情況，并按照“一車一檔”、“一人一檔”的要求逐一建立完善檔案。要排查校車是否進行機動車安全技術檢驗，對存在交通安全隱患的，立即下發整改通知書督促整改，并抄告相關部門，不消除隱患禁止行駛。要會同交通運輸部門對校車、接送學生車輛行駛路線特別是農村地區縣鄉道路的交通安全設施進行一次集中排查，對存在嚴重交通安全隱患的，立即報告當地政府，抄告交通運輸部門，提出消除隱患的意見建議，并存檔備查。
5、要全面清查轄區備案危化品運輸車輛駕駛人交通違法、交通事故記錄及繼續教育等情況，對一個記分周期內扣滿12分的駕駛人，要抄告交通運輸部門吊銷其從業資格證件。要對客車和校車駕駛人進行一次全面審查，對不符合校車駕駛人資格條件的要及時清退，對三年內發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記分有滿分記錄的，以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%（高速公路超速20%）或12個月內有三次以上超速違法記錄的客運車輛駕駛人，要抄告交通運輸部門責成企業解除聘用。
（二）徹底整治，消除隱患
6、要全警動員、全力以赴狠抓路面巡查，在進出城市主要道路、高速公路主要出入口和主線站、通往重點景區道路設立執勤點，嚴把出站、出城、上高速、過境“四關”，切實提高“見警率”、“糾違率”，重點查處客車、校車、危化品運輸車及城市渣土車、環衛車交通違法行為，切實消除安全隱患。
7、要開展集中整治統一行動，擴大整治工作成效。按照省局《關于嚴厲打擊嚴重交通違法行為預防重特大道路交通事故的緊急通知》（湘公交傳發【20xx】239號）確定了7月21日至23日、28日至30日、8月4日至6日、11日、18日為全縣的統一行動日。從9月份開始，大隊每月要組織開展不少于4天的統一行動，統一行動期間每天要組織足夠的警力上路執勤，采用全天勤務排班，將執法設備、裝備投入重點道路，嚴查嚴管各類重點交通違法行為。
8、要對轄區內省、縣道路凌晨2至5時過境客運車輛現場查糾每月不少于3次，要加強沿線動態管控，對沒有落實禁行制度客車按闖禁區違法行為依法嚴處。要配合運管、安監等部門開展專項整治，通過GPS監管系統突擊檢查禁行措施落實情況。對違反凌晨2至5時禁行規定的本縣客運車輛要抄告當地交通運輸部門，對非本縣客運車輛抄送支隊交管科，由交管科抄告至省交管局。
9、要依靠黨委、政府和會同有關部門，加強對農村道路交通安全隱患排查治理，對嚴重缺乏路側安全設施、安全警示標志的危險路段逐點提出整治措施，狠抓整改落實。要加強對農村超載、超速、酒駕、低速載貨汽車、拖拉機、三輪車違法載人等違法行為查糾力度，要對馬路市場、交通堵點和亂源進行清理，定期向地方黨委政府書面報告違法問題突出的鄉鎮、村組。
（三）廣泛宣傳，營造氛圍
10、要在開學前后組織專人到轄區每一所中小學校、幼兒園，結合交通事故安全對全體師生和幼兒進行一次交通安全教育，教育學生不坐超員車、貨車、拖拉機和非法營運車輛，自覺抵制各類交通違法行為。
11、要開展針對危化品道路運輸企業主要負責人、安全管理人員以及危化品運輸車輛駕駛人員、裝卸人員和押運人員的安全生產培訓教育和應急處置訓練。收集典型交通事故案例，整理危化品運輸安全常識，通過新聞媒體廣泛宣傳報道，提高全民事故防范意識和逃生避險、自救互救技能。
12、要邀請媒體記者隨警作戰，通過報紙、廣播、電視、互聯網等開展宣傳，組織媒體報道團蹲點報道，重點對客運車輛違反凌晨2至5時禁行規定、危化物品運輸車輛非法改裝、校車超員及非法運載學生和幼兒等違法行為進行追蹤報道，營造整治氛圍。
13、要依托微博、微信等廣泛開展“交通違法隨手拍”有獎舉報活動，發動群眾積極參與、監督舉報，營造全社會關注交通安全、全民參與文明交通的良好氛圍。
五、工作要求
（一）加強組織領導。要充分汲取“7·10”、“7·19”事故的教訓，從維護人民群眾生命財產和社會大局穩定的高度，認真組織開展專項行動，切實加強組織領導，進一步細化工作方案，進一步明確目標任務，從嚴從細從實抓好排查整治。
（二）強化督導檢查。要組成專門督查組，不定期進行明查暗訪，嚴格督導工作開展、措施落實、隱患整改等情況。對工作不力、進展緩慢、敷衍應付的要通報批評，對專項行動期間因監管不力導致發生事故的，嚴肅倒查追究責任。
（三）加強部門聯動。要牢固樹立全市“一盤棋”的思想，分工協作，密切配合，盡職盡責開展聯防、聯治、聯建，通過聯合檢查、區域會戰等方式，進一步增強整體作戰合力。
（四）加強宣傳發動。要主動與新聞媒體溝通互動，靈活運用報紙、廣播、電視、網絡、微博、微信等途徑，采取記者隨警報道、視頻短片、制作宣傳資料、張貼標語、新聞發布會等方式，全方位、多角度宣傳報道大排查大整治行動戰況，確保專項行動有聲勢、有力度。
（五）加強情況報送。要明確專人負責專項行動情況收集和信息報送。要及時將工作進展情況、經驗做法、典型案例、加強和改進大排查大整治工作建議，總結提煉并及時上報。
道路安全隱患治理方案4
為切實履行道路交通安全工作職責，提升城市道路環境、改善城區交通秩序，進一步預防和減少道路交通事故，按照市政府辦《關于印發〈xx市道路交通安全整治工作方案〉的通知》(咸政辦函〔20xx〕72號)要求，結合我委工作實際，特制定本方案。
一、工作目標
牢固樹立以人為本、安全發展的理念，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的原則，以打造“良好的停車環境、安全的交通環境、美好的市容環境”為目標，堅持以問題為導向，加強日常管理精細化。針對占道經營、車輛亂停亂放、隨意占用盲道、報廢車輛長期占道停放、市政設施安全隱患、貨運車輛在城區道路拋灑滴漏等行為引發出來的交通隱患，切實采取有效措施，開展綜合整治行動。重點排查各項工作中的交通隱患，確保道路交通安全整治行動扎實開展。
二、組織領導
市城管執法委成立道路交通安全整治工作領導小組，委黨組成員、副主任尹榮華同志任組長，副調研員胡細漢同志任副組長，委市容環衛科、市政園林科及委屬市環衛局、綜合執法一、二、四大隊、市市政管理處、停車中心主要負責同志為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在市容環衛科，阮家傳同志任辦公室主任。
三、工作步驟
整治行動從20xx年11月1日至2020年6月30日，具體分為三個階段。
(一)動員部署階段(20xx年11月1日至20xx月11月30日)。印發整治方案，部署整治任務，委屬相關單位要把業務工作與道路交通安全整治工作有機結合起來，加強安全隱患排查力度。
(二)集中整治階段(20xx年12月1日至2020年5月31日)。委屬相關單位根據實施方案和統一部署，集中開展專項整治行動，重點整治占道經營、車輛亂停亂放、隨意占用人行道、報廢車輛長期占道停放、市政設施安全隱患、貨運車輛在城區道路拋灑滴漏等行為，確保道路干凈、交通安全。
(三)鞏固提高階段(2020年6月1日至6月30日)。根據整治階段的情況總結工作經驗做法，對自查和排查出來的重點問題，建立長效監管機制，確保整治成果不反彈。
四、工作措施
(一)加強馬路交通安全隱患整治。委屬相關單位要加大馬路市場交通安全隱患排查工作，對排查出來的馬路市場和其他占用道路影響交通安全的隱患，收集整理資料，及時上報委市容環衛科，并開展綜合治理。對嚴重影響交通安全且短期內難以取締的馬路市場，要實行掛牌督辦，限期搬遷，堅決取締。(責任單位：綜合執法一、二、四大隊，市市政管理處)
(二)加強城區違停車輛專項整治。一是從嚴查處電動自行車、電動摩托車違法停車行為。針對中心城區車輛亂停亂放，隨意占道亂象的現象，重點區域安排專人引導車主規范有序停放，影響通行秩序一律拖移現場，嚴管嚴罰;
二是嚴格執行“五個一律”。無法無證的違停電動自行車電動摩托車，一律交由公安交警部門依法處理;
對相關職能部門履職不力，造成專項整治效果不佳的，一律問責。(責任單位：停車中心)
(三)加強中心城區堵點集中整治。一是全面排查中心城區各大堵點，如：商業中心、學校、菜場等人流量、車流量較大的路段。制定切實可行的整治方案，加強部門聯動，明確責任分工，進一步推進城區道路交通安全工作;
二是細化中心城區停車位規劃方案，完善中心城區所有路段可以施劃的停車泊位，全面做到應規盡規、應劃盡劃;
三是加快小微停車場的建設。在火車站、商業區等城區重點地段“見縫插針”，建設小微停車場，緩解城區“停車難”問題。(責任單位：停車中心、市市政管理處)
(四)加強各類交通安全隱患整治。一是做好城區破損路面、下水道、井蓋的維修補缺等工作，不斷健全城市基礎設施。加強設施精細化管理，保障道路設施外觀平整行車舒適、排水設施暢通無積水隱患、結構設施安全正常運行。堅持不懈抓好安全工作，將安全工作作為重中之重，壓實責任、強化管理、加強應急搶險，確保不發生道路交通安全事故;
二是嚴格執行建材(渣土)密閉運輸規定，防止車輛帶泥上路。嚴厲查處貨運車輛在城區道路拋灑滴漏和隨意傾倒建筑垃圾影響道路交通安全的行為。三是及時清理清運垃圾，加快推進城鄉生活垃圾分類工作，及時沖洗城區污染的路面;
四是對影響交通安全樹木要及時修剪，特別是匝道、十字路口轉彎處的低矮植物以及影響交通信號燈等園林植物等。(責任單位：市市政管理處，綜合執法一、二、四大隊，市環衛局，溫泉、永安園林辦)
五、工作要求
(一)高度重視。委屬各單位相關負責人要高度重視道路交通安全專項整治工作，按照“一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的要求，按照職責分工，真正把工作要求、責任落實到基層、第一線。
(二)密切協作配合。要切實加強部門聯動，按照市政府統一部署，密切配合開展道路交通整治的各項工作。加強信息共享，構建相互聯系、相互支持的工作機制，形成整治工作的強大合力。
(三)嚴格考核督辦。委屬各單位要做好相關臺賬，并及時上報道路安全整治工作情況。市城管執法委將開展明察暗訪，定期考評通報，將考評結果作為年度考核的重要數據。
道路安全隱患治理方案5
為貫徹“2.22”全國公安交通管理工作會議精神，落實《20xx年預防重特大道路交通事故工作方案》及自治區公安廳交管局《20xx年全區公路交通安全整治工作方案》要求，加強公路交通安全整治，預防和減少公路交通事故，保公路交通安全形勢平穩，為新中國成立70周年創造良好道路交通環境，制定20xx年全市公路交通安全整治工作方案如下:
一、任務目標
圍繞高速公路、普通國省道、農村牧區公路三條戰線，緊盯“兩客一危一貨”和農村面包車等重點車輛，以預防重特大道路交通事故為首要任務，以通行混亂、隱患突出、事故多發路段秩序整治為導向，持續開展高速公路重點交通違法整治、普通國省道通行秩序整治和農村牧區公路交通安全整治，確保高速公路和普通國省道通行秩序持續好轉、農村牧區交通安全管控水平明顯提升，為實現“三個明顯下降、三個零發生”目標、保持全區道路交通安全形勢持續穩定作出貢獻。
二、持續開展高速公路重點交通違法整治
(一)突出重點違法。我支隊管理的呼大高速要根據高速公路交通事故肇事原因，以超速行駛、疲勞駕駛、違法占用應急車道行駛、不按規定車道行駛、違法停車、違法倒車、客運車輛違法上下客、長途客車凌晨2時至5時違規運行、貨車超載、車輛運輸車違法裝載等10類容易肇事肇禍的違法為重點，切實加大查處力度，形成常態嚴管氛圍。
(二)突出科學勤務。要針對高速公路交通違法、交通事故多發時段、點段，科學安排勤務，尤其要加強22時至次日6時的管控，補強夜間管控薄弱短板。要針對高速公路省際收費站今明兩年基本取消的實際，積極探索、調整高速公路勤務管理模式，加強重點高速公路出入口的查控。
(三)突出精準查控。要堅持交通監控系統發現預警、集成指揮平臺調度指揮、交警執法站和高速公路出口攔截檢查“三位一體”的勤務模式，網上網下結合，對視頻巡邏發現、緝查布控預警的車輛，及時精準攔截查處。
三、持續開展普通國省道通行秩序整治
(一)強化通行秩序管控。以凈化國省道通行秩序為切入點，嚴查超速行駛、逆向行駛、無證駕駛、貨車超載、不按規定車道行駛、不按規定讓行等嚴重擾亂通行秩序的違法行為。
(二)強化重點路段管控。結合國省道交通事故分布情況，全市以G109、G110、G209及省道為重點，加大警力、裝備投入，加強定點檢查與路段巡控，大力凈化公路通行秩序。我市要以G209國道為重點，打造通行秩序良好的示范國道。
(三)強化貨車靠右行駛。要扭住貨車通行秩序這個牛鼻子，在貨車通行量大、秩序混亂的路段增設“貨車靠右行駛”交通標志，加強提醒糾正，并設置相應交通組合標志和電子抓拍系統，促使貨車逐步養成國省道也要靠右行駛的意識和習慣。
(四)強化超限超載治理。貨車嚴重超限超載主要發生在普通國省道，要深入貫徹交通運輸部、公安部規范公路治超執法優化營商環境現場會精神，推廣學習山西治超經驗，積極會同交通運輸部門建設應用國省道超限檢測站電子抓拍系統，引導貨車進站檢測。深入推進治超聯合執法，大力整治“百噸王”。
四、持續開展農村牧區公路交通安全整治
(一)深化農村面包車交通安全治理。緊緊抓住農村面包車交通安全治理不放松，切實加強源頭隱患排查整改，進一步提高農村面包車檢驗率、報廢率和錄入率，從嚴查處超員等嚴重交通違法行為，嚴防涉及農村面包車的重大交通事故。在加強農村面包車治理的同時，結合本地實際，組織執法小分隊，動員農村派出所，加大對農村客運以及延伸到農村的公交客運車輛超員、貨車和拖拉機違法載人、無牌無證、酒駕醉駕等嚴重違法的查處力度。
(二)深化農村牧區“兩站兩員一長”建設。學習推廣重慶等地經驗，進一步提高認識、轉變觀念，用好警保合作機制，大力推進農村牧區“兩站兩員一長”規范化建設，充分發揮“兩站兩員一長”作用，深入開展農村牧區交通安全大勸導活動。
(三)深化農村道路交通安全管理信息系統應用。上半年，要組織鄉鎮交通安全員、農村牧區勸導員、路長集中采集錄入農村牧區機動車、駕駛人、道路隱患以及“兩站兩員一長”等基礎信息，做到基礎信息應采盡采、具體細項應填盡填，夯實農村牧區道路交通安全基礎工作。下半年，要充分利用農村系統APP，發揮移動端方便、快捷、精準的優勢，實現“多點采集、分級推送、提示到人、閉環管理”，驅動交警大中隊與“兩站兩員一長”協同作戰，做到交管數據與勸導工作情況雙向推送、精準指導，實施在線部署、監督預警、考核評價的動態管理，進一步提升農村管控效能。
五、工作要求
(一)堅持統籌謀劃。公路是預防交通事故特別是重大道路交通事故的主戰場，2018年公路交通事故占比超過60%，重大道路交通事故全部發生在公路上。各大隊要將公路交通安全整治作為穩定全年道路交通安全形勢的重要抓手，科學謀劃、整體統籌、細化安排，擺布好三條戰線的整治行動，同時統籌其他整治工作，優化配備警力、形成整治合力。
(二)堅持集中整治。每月“逢五”開展高速公路交通安全整治統一行動(5日、15日、25日)、“逢十”開展普通國省道和農村牧區交通安全整治統一行動(10日、20日、30日)，各大隊要同步行動、同步打擊，集中掀起整治高潮。
(三)堅持周末夜查。不論是高速公路還是普通國省道和農村牧區，夜間都是事故高發時段。要針對性部署勤務，加大周末夜查力度，提高夜間管控力度，增強震懾效果。
(四)堅持區域聯動。要充分發揮區域警務協作機制作用，加強統籌協調，聯動開展區域整治。針對區域共性重點，明確整治目標、職責和任務，聯動整改突出交通安全隱患，聯動打擊嚴重交通違法行為，聯動策劃宣傳活動，同步開展整治工作。特別是G209國道各管轄大隊要多開展統一聯動。
(五)堅持宣傳先行。要堅持全媒體融合推進，充分發揮電視、廣播、報紙等傳統媒體和“兩微一抖”等新媒體的矩陣優勢，高頻密集開展宣傳，曝光典型交通違法和事故案例。要定期將查處的“兩客一危一貨”等重點車輛嚴重交通違法行為抄告交通運輸、應急管理等相關部門，推動落實源頭管理和行業監管。
(六)堅持規范執法。要教育民警嚴格規范公正文明執法，嚴密執法管理和業務監督，深化執勤執法記錄儀使用，加強執勤執法全流程監管，防止執法不當引發負面輿情。要堅持寬嚴相濟，重點查處嚴重擾亂了交通秩序、危及交通安全的違法行為，對一般輕微違法以警告教育為主，嚴禁過度執法、挑毛病罰款。要加強安全防護教育提醒，落實安全防護裝備、措施，特別是加強夜間安全防護，嚴防民警輔警傷亡事件發生。
(七)加強信息報送。各大隊要加強對整治行動的落實，在全區統一行動、周末夜查時段，各大隊領導要深入一線督戰。每月24日前上報《戰果統計表》、工作總結等信息，報送地址:xx市局郵箱。25日前整理上報廳交管局，將對我支隊整治情況在全區排名通報。
道路安全隱患治理方案6
為深入貫徹落實市委邵玉龍書記關于加強道路交通安全管理工作的指示精神，全力預防和減少道路交通事故，確保我鎮道路交通安全形勢持續向好，為新中國成立70周年大慶和“大抓工業，抓大工業”中心工作創造安全順暢的道路交通環境，特制定本方案。
一、工作時間和目標
從7月11日起至10月20日在全鎮范圍內組織開展道路交通安全大整治“百日行動”(以下簡稱“百日行動”)。
行動期間，努力實現“四個明顯下降”，即：道路交通事故警情明顯下降，事故傷亡人數明顯下降，酒駕醉駕事故起數明顯下降，“兩客一危一貨”重點車輛傷亡事故明顯下降。
二、整治重點
(一)重點區域大整治。盯緊事故“重災區”，全力遏制事故多發勢頭。今年前兩個季度事故死亡人數上升的北江、下蔡、董門、白石、中社、山嶺等村，要研究采取超常規的措施進行集中整治，盡快扭轉交通事故頻發、高發的被動局面，力爭實現整治目標。
(二)路面違法大整治。鎮道安辦要協調派出所、邊防所等執法管控力量，壓上路面一線，針對營運客車、旅游客車、貨車、危險品運輸車、校車、面包車、摩托車、電動車等重點車型，嚴查嚴處超載超限、酒駕醉駕、涉牌涉證等嚴重交通違法行為。要上足執法力量，加強縣鄉道等管控力量較薄弱區域的交通管理工作，與沿海大通道連接的村口要配置勸導員，做到交通違法不出村;
城管執法部門要強力整治機動車亂停亂放、亂擺攤設點、占道經營，消除交通安全隱患。
(三)隱患排查大整治。排查沿海大通道及新(改、擴)建道路交通安全隱患，各村(居)要嚴格執行道路交通安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，深入滾動排查治理，建立重大、較大、一般和低等級風險清單臺帳，并在9月中旬完成整改。
(四)交通安全大宣傳。強化對客車、貨車、校車、危化品運輸車、渣土車、農村面包車等重點車輛的所有人、管理人、駕駛人以及三年以下低駕齡“新手”駕駛人等重點群體的點對點宣傳提示警示教育。期間，要確保全鎮所有中小學生100%上一次交通安全課，確保運輸企業及個體戶全員接受一次交通安全教育，壓實企業主體責任，加強企業員工交通安全教育，特別是外來務工人員交通出行安全教育;
各村(居)至少播放一次交通安全警示教育片，進村率不低于90%，受教育村民比率不低于10%，全力提高交通安全宣傳的覆蓋面、到達率和知曉率。
(五)農村交通安全大整治。加大執法力量投入，各村(居)要組織執法小分隊，嚴格查處農村面強化事故多發點交通安全管理，進一步推進警保合作勸導站建設和實體化運行，充分發揮警保合作勸導站和勸導員作用，集中開展大勸導行動;
全面推廣農村交通安全管理信息系統及APP應用，公安、道安部門共同實施農村公路平交路口“千燈萬帶”示范工程，帶動農村“一燈一帶”包車以及拖拉機、低速貨車、三輪汽車、三(四)輪電動車等重點車輛超員、違法載人、酒駕醉駕等突出違法行為。
三、工作要求
(一)加強組織領導。成立xx鎮道路交通安全大整治“百日行動”領導小組：
組 長：xx(鎮黨委副書記、鎮長)副組長:xx(鎮綜治計生副書記)xx(xx派出所所長)xx(鎮后遼邊防派出所所長)xx(鎮司法所所長)xx(xx交警中隊隊長)成員由鎮直各單位負責人、各村(居)黨支部書記組成。
領導小組下設辦公室，掛靠鎮道安辦。各村(居)要按照要求，加強道安辦人員配置，確保道安工作實體化運作。將“百日行動”開展情況納入年終考評內容，開展督查，通報各村(居)情況。
(二)營造整治氛圍。各村(居)要加大宣傳力度，充分利用廣播、網絡等媒體，多方式開展“百日行動”宣傳，營造整治氛圍。既要各司其職，完成工作目標，更要加強協作配合，形成合力，共同推動“百日行動”深入開展。要充分發動“兩站兩員”力量，全力開展重點地區整治宣傳、整治工作，確保“百日行動”延伸到村(居)。
(三)加強督導檢查。鎮政府將定期、不定期組織督導檢查，特別是對安全隱患多、管理措施薄弱、交通事故多發的重點地區和重點路段進行明查暗訪，及時發現問題督促整改，著力把各項措施任務落到實處。
(四)強化責任追究。嚴格落實“黨政同責、一崗雙責”制度，完善“盡職免責、失職追責”的工作機制。“百日行動”期間，發生一次死亡2人(含)以上事故或新(改、擴)建同一路段未落實“三同時”制度累計死亡3人以上的，一律立案查處，實行責任倒查，對履職不到位、措施不得力導致事故的，依法依規追究相關責任部門及責任人員的責任。
道路安全隱患治理方案7
一、橋梁排查治理主要內容
1．橋梁下部結構檢查：對基礎掏空、沖蝕、埋深變化等情況進行詳細檢查，并結合墩臺檢查結果對橋梁下部結構安全性作出評價。
2.橋梁上部結構檢查：主要排查橋跨結構受力裂縫的分布及變化，支座的變形、脫落，伸縮縫的破損、生效，橋面鋪裝的損壞，人行道、欄桿破損，排水系統堵塞等情況。
3.橋梁安全保護區檢查：檢查橋梁護岸、導流等設施完好情況，橋梁安全保護區內采砂，過橋管線、橋下垃圾堆積情況。
二、落實責任
縣交通運輸局負責開展全縣鄉道橋梁排查治理工作。
三、實施步驟
（一）第一階段：全面自查階段
時間：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日
主要任務：制定管轄范圍內橋梁排查治理專項行動方案，制定排查工作細則和計劃，分解工作任務，健全工作機制，明確實施主體。
按照排查計劃，開展地毯式隱患排查工作，做到不留死角，不放過任何細節，逐一登記排查情況，形成隱患清單，健全隱患數據庫。
（二）第二階段：重點治理階段
時間：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日
主要任務：根據隱患清單，分輕重緩急，有針對性地逐一制定具體治理方案，做到查出一處、治理一處；治理階段要求遵循“一橋梁、一方案、一設計”的理念，要徹底消除安全隱患。
（三）第三階段：總結完善階段
時間:20xx年xx月xx日前
主要任務：系統總結專項行動工作情況，研究建立起來安全運行的長效機制。
四、工作要求
縣局相關單位要強化安全“紅線”意識和“底線”思維，按照“輕重緩急、分門別內”的原則，實行邊排查、邊治理、邊完善。
（一）加強領導，健全機制。為切實加強對本次專項行動的組織領導，要完善工作機制和制度措施，明確職責分工和任務目標，周密部署，精心組織、責任到人，全力抓好專項行動實施。
（二）落實責任，明確分工。縣局相關單位要按照職責分工部署本單位的橋梁排查治理工作。
（三)鞏固成果，完善長效機制。要以本次橋梁隱患排查治理工作為契機，堅持邊查邊治邊改，堅持短期整改與長效管理相結合。要嚴格按照有關法律法規和技術標準，結合專項治理行動成果，建立公路橋梁基礎臺賬，推進公路橋梁安全運行管理的制度化、規范化、常態化，逐步完善管理措施和技術標準，進一步提升公路交通服務水平。
（四）加強信息報送。縣局相關單位要健全信息統計報送工作，明確專人負責，及時掌握單位內橋梁隱患排查治理工作進展情況，做好管轄范圍內公路橋梁隱患排查整治情況統計（附件1）和文字說明材料，并于每月30前分別報送縣交通運輸局安全股。
道路安全隱患治理方案8
一、組織機構成立
羅源縣道路交通安全專項整治工作領導小組，組長由縣公安局副局長林茂建擔任，副組長由交警大隊大隊長吳智鈺、應急管理局局長游永棋、縣交通運輸局局長鄭國忠、縣公路分局局長孫枝榮擔任，成員由縣委宣傳部、縣教育局、縣交警大隊相關科室、各鄉鎮(開發區)副鄉(鎮)長，各派出所分管領導組成。領導小組辦公室設在縣公安局交警大隊，辦公室主任由交警大隊副大隊長劉榮兼任，負責道路交通安全專項整治工作的組織、協調、督促指導。
二、整治重點
(一)重點整治路段：城市道路、國省縣干道和農村事故多發路段，列入為民辦實事項目的危險路段和臨水臨崖隱患路段。
(二)重點整治車輛：旅游客運、公路客運、“營轉非”等大客車，校車、危化品運輸車、重中型貨車、渣土車及農村“五小車輛”。
(三)重點整治駕駛人：大中型客貨車駕駛人。
(四)重點整治違法行為：酒(毒)駕、超速、超員、超載、駕乘摩托車不戴頭盔、涉牌涉證等嚴重交通違法行為及機動車亂停放，非機動車和行人闖紅燈，非機動車逆行、不按道行駛、違法載人等顯見性交通違法行為。
三、整治措施
(一)推進道路交通安全源頭管理1.強化駕駛人教育培訓工作。研究制定機動車駕駛培訓機構質量信譽考核辦法，建立通報制度。推行大型客貨車駕駛人職業教育，提升職業駕駛人整體素質和應急處置能力。嚴格落實“兩個教育”工作機制，改進教育方式和內容，提升重點駕駛人審驗率、換證率和滿分學習率。
2.加強重點車輛源頭監管。強化旅游客運、公路客運、“營轉非”等大客車，校車、危化品運輸車、重中型貨車日常監管;
對逾期未檢驗、報廢的客貨運車輛，依法依規予以處理，并及時通報交通運輸企業;
會同交通運管部門督促客貨運企業落實車輛管理各項制度。力爭實現公路客運、旅游客運、“營轉非”等大客車，校車、危化品運輸車檢驗率、報廢率“雙率雙百”，摩托車檢驗率70%以上。
(二)推進道路交通安全隱患治理
1.滾動治理道路安全隱患。落實道路交通安全隱患滾動排查整治機制，加大對普通公路、城市道路、急彎陡坡、隧道橋梁、交叉路口的隱患排查，將排查出的事故多發和危險隱患點段，按督辦標準分別納入各級政府為民辦實事項目，推動隱患整治措施落到實處。
2.提升城市道路暢通水平。深化城市道路交通文明暢通提升行動計劃，積極配合住建局加大城市道路提升改造和隱患整治力度，逐步解決“人非共板”“機非混行”和非機動車道不連續等突出問題。
(三)推進交通安全防控體系建設
1.完善應急處置機制。建立惡劣天氣、重大事故等突發事件應急處置預案體系，并定期組織開展預案演練，提高應對交通突發事件、案件的應急處置能力。
2.強化路面秩序管控。深化交通公安五大協作機制，推進公路治超聯合執法常態化、制度化，嚴格落實“一超四罰”措施。開展嚴重交通違法行為專項整治，以“兩客一危一貨”等車輛為重點，嚴厲查處酒駕醉駕、超員超速超載等嚴重交通違法行為。
3.夯實農村基層基礎。加強交通安全員隊伍管理，完善農村交通安全示范勸導站建設，推進實施農村交叉口交通安全設施“五有工程”(有減速坎、警示牌、路中隔離、監控和路燈照明)。
(四)持續推進路面秩序常態化管理
1.緊盯重點區域管理。按照“以點帶面，突出重點”的方式，以鳳南車站、閩運車站、南大路、北大路、羅中路、九大中心等周邊區域作為路面管控重點，在城區持續開展夜查酒駕常態化、火車站整治常態化、重要路段管理常態化、學校商圈管控常態化、靜態交通管理常態化、路口秩序管理常態化等“六個常態化”措施，嚴厲查處機動車酒駕毒駕、涉牌涉證、亂停車;非機動車闖紅燈、逆行、不按道行駛、違法載人;行人闖紅燈等顯見性交通違法行為。
2.部署開展交通專項整治行動。一是結合春運、重大節假、重大安保以及上級專項部署，適時組織開展有針對性的交通安全專項整治。二是組織全市交警部門開展交通執法統一行動，常態嚴查酒(毒)駕、超速、超員、超載、駕乘摩托車不戴頭盔、涉牌涉證等嚴重交通違法行為。三是根據市委、市政府工作部署，強力組織推進渣土車交通違法專項整治行動，加強路面秩序管控，組織專班不定點、不定時地開展專項整治行動，嚴查渣土車各類交通亂象，堅決遏制渣土車致人死亡等惡性交通事故，保障人民群眾生命財產安全。四是強化農村地區交通安全管理，持續加大農村“五小車輛”違法查處力度，加強農村山區公路日常巡查管控，嚴格落實三級以下公路營運客車夜間禁行制度，通過嚴管嚴控，確保道路通行安全。
3.深入開展部門聯合執法行動。
緊密與相關部門的聯系協作，針對城市交通亂象，定期組織開展聯合執法行動，建立聯勤聯動工作機制。會同交通運輸、殘聯等部門，持續整治殘疾人機動輪椅車、“黑的”、“摩的”等非法營運行為;
會同市場監管、城管等部門，持續整治違規銷售超標電動車、占用非機動車道開展“店外店”經營、攔車乞討、散發宣傳品等違法行為;
會同城管等部門，持續整治渣土車野蠻駕駛、機動車占道經營違法行為;
會同交通運輸部門，常態嚴查貨車超載超限違法行為;
會同生態環境部門，常態化嚴查尾氣排放不達標車輛闖禁行。
(五)廣泛開展交通安全宣傳教育1.抓好宣傳載體創建。以創建全國文明城市為載體，拓寬宣傳渠道，改進宣傳方法，開展形式多樣的宣傳教育活動，形成社會各界大力支持、人民群眾廣泛參與的良好氛圍。
2.持續強化警媒協作。推進微博、微信、微視和客戶端等“三微一端”新興媒體平臺建設應用，在電視、廣播、報刊、網絡等媒體上開設專版、專欄，推動媒體常態刊播交通安全公益廣告。充分利用微信、微博、手機短信等宣傳媒介，以及張貼宣傳掛圖，散發宣傳手冊，懸掛宣傳橫幅等形式，廣泛開展交通安全宣傳，促進文明交通理念深入人心。
3.抓好校園交通安全宣傳。會同教育部門將道路交通安全教育納入中小學教育內容，積極組織開展“開學交通安全第一課”、“文明交通進校園”等系列活動，提高廣大學生的交通安全意識。
4.深入企業開展宣傳。會同交通運輸部門，深入運輸企業開展面對面的交通安全知識宣傳，強化運輸企業交通安全主體責任，提高企業駕駛人的交通安全意識。
5.持續推動交通文明志愿服務。聯合縣委文明辦，發動社會力量開展文明交通志愿服務，引導廣大市民遵守交通規則;
充分發揮農村勸導站作用，組織農村勸導員開展宣傳勸導活動，提升農村地區群眾交通安全意識。
四、工作要求
(一)提高思想認識，加強組織部署。各有關單位要切實認識到做好道路交通安全專項整治工作的重要性，結合轄區實際，認真抓好貫徹落實。各級領導干部要在崗盡責、守土有責，進一步提升干事創業精氣神，落實“擔當負責、提速增效”的工作作風，始終把安全放在首位，集中精力抓部署協調、抓責任到人，推動解決重點、難點問題。
(二)深化協作配合，加強聯防聯治。各有關單位要落實定期研判制度，根據轄區特點，加強對交通流量、重點事故、重點違法等情況的分析研究，有針對性的調整工作舉措。同時，要主動加強與交通運輸、應急管理、農機、城管等行政管理部門的協作配合，加強聯防聯治工作，持續加強溝通協調、情報共享，發揮各自優勢，抓住源頭，管好路面，實現管控打防互動，有效提升事故預防能力。
(三)強化安全防護，提升服務保障。各有關單位要進一步加強路面安全防護，增強自身安全防范意識，民警上路執勤時務必要規范穿著反光背心，佩帶多功能反光腰帶、對講機、執法記錄儀等警務裝備，防止發生民警傷亡事件。同時要加強對一線民警的文明規范執法教育，按照公正廉潔執法的要求，嚴格執法程序，規范執法行為，展現良好形象。
(四)強化督導檢查，落實值班備勤。各單位要結合市、縣工作部署，組織開展本轄區專項整治行動。縣道安辦、效能辦、督查室等單位不定期組織成立專項工作督導組深入各鄉鎮開展督導檢查工作。各地也要把道路交通安全專項整治工作納入重點督導內容，確保各項工作落實到位。同時各地要嚴格落實領導帶班制度和24小時值班備勤制度，做好信息上傳下達，確保遇有重大或緊急突發事件時能快速反應、快速處置，堅決杜絕發生遲報、漏報和瞞報等問題。
道路安全隱患治理方案9
為深入貫徹落實《xx縣道路交通綜合整治三年專項行動實施方案的通知》(武政辦[20xx]32號)精神，全面加強全鎮道路交通安全管理工作，特制定本實施方案。
一、總體目標
(一)指導思想以“關愛生命、文明交通”為主旨，進一步健全“政府主導、部門齊抓、社會參與”的道路交通安全綜合治理機制，嚴格落實“黨政同責、一崗雙責”和企業主體責任，全面提升依法管理、科學管理道路交通的能力和水平，為建設“機制活、產業優、百姓富、生態美”的新大禾創造良好暢通的道路交通安全環境。
(二)工作目標優化城鄉道路交通秩序，夯實道安基層基礎，至2018年底，實現全鎮道路交通事故死亡人數較前兩年年平均率穩中有降，較大事故起數同比下降5%，力爭不發生重大以上事故。
1.道安組織機構進一步健全。“黨政同責、一崗雙責”有效落實，道安組織優化健全，人員經費充實保障，管理觸角延伸到位，基層道安工作有人抓、有人管。
2.交通要素管控進一步強化。駕駛人考訓質量不斷提升，運輸企業安全主體責任有效落實，重點車輛、駕駛人監管到位，道路隱患治理持續深入，道路交通設施日趨完善。
3.部門協作機制進一步完善。道安機構牽頭協調作用充分發揮，職能部門間資源互通共享，聯勤聯動更加密切，道路突發案(事)件應急處置的能力和水平不斷提升。
4.文明交通意識進一步提升。交通安全宣傳教育責任有效落實，“法、禮、德”交融的文明交通風尚廣泛傳播，有序通行、文明禮讓理念深入人心。
二、任務分工
(一)道路通行保障提升工程
1.常態推進道路隱患綜合治理。完善隱患路段排查整治機制，推進隱患排查整治的常態化和專業化。推進各村道和事故多發路段的中央隔離、夜間照明設施建設。清理并規范我鎮道路交通標志、標線。將當年內排查的道路重點隱患納入下一年度黨委政府為民辦實事項目實施治理。(道安辦、各村、派出所組織實施)
2.持續完善道路安全設施建設。嚴格執行《xx省道路建設項目安全設施“三同時”監督管理實施辦法》，加強與既有公路、通信等線路交叉的道路建設項目安全設施的設計、施工及投入使用，完善限速標志。進一步完善校園周邊道路防護設施建設。(道安辦、各村、派出所組織實施)
(二)車輛和駕駛人安全監管提升工程
1.做好農村“五小車輛”(兩輪摩托車、三輪摩托車、三輪汽車、低速汽車、拖拉機)及駕駛人安全隱患排查治理工作。規范建立健全全村“五小車輛”及駕駛人工作臺帳資料，強化車輛、駕駛人源頭治理，有效遏制農村道路交通事故的發生。(各村、道安辦組織實施)
2.嚴格機動車維修店管理。采取定期與不定期檢查的方式對我鎮機動車維修店進行檢查，對發現存在安全隱患的，責令限期整改;
對發現使用假冒偽劣配件維修汽車、承修報廢汽車、擅自改裝汽車的，移交有執法權部門依法查處。嚴厲打擊取締無證無照機動車維修站點。(道安辦、各村、派出所組織實施)
(三)公路交通安全防控提升工程
1.強化農村地區“五小車輛”、面包車、短途客車等日常監管，各村要積極發揮交通安全勸導站和交通安全協管員作用。結合墟日、農忙等時期交通特點，適時開展針對顯見性交通違法的教育勸導。清理并規范校園周邊道路交通標志、標線，治理占道經營、違法停車等亂象，凈化校園周邊交通環境。(道安辦、各村、派出所組織實施)2.提高交通應急處置能力。加強暴雨等惡劣天氣交通應急管理，完善交通事故應急處置預案，健全多部門參與的應急救援和善后處理協作機制，每年至少組織1次演練，總結提升應急處置預案。(道安辦、各村、派出所組織實施)
(四)農村道安基礎提升工程
1.夯實農村道安管理基礎。加強農村交通安全管理力量，每個建制村配備不少于1名專兼職交通安全協管員，完善經費保障機制;
制定出臺《農村道路交通安全勸導站建設的指導意見》，建立考核評價長效機制。貫徹省委、省政府辦公廳優化市縣公安機關交通管理職能配置要求，落實農村派出所交通安全管理職責，重點加強交通安全監管執法力量。(道安辦、各村派出所組織實施)
2.推進“交通安全示范村居”達標創建。根據縣道安辦制定的縣級創建安全示范村鄉標準，全面開展交通安全示范村鄉創建，確保20xx年、2020年、2021年分別實現30%、70%、100%的創建村通過縣級標準驗收。(道安辦、各村、派出所組織實施)
3.推動交通管理惠農政策落實。貫徹落實中央部委出臺的惠農政策，做好農機購置補貼工作。(道安辦、各村、派出所組織實施)(五)交通安全宣傳教育提升工程
1.完善交通安全宣教長效機制。全面貫徹《道路交通安全宣傳教育工作分工方案》，完善道路交通安全宣傳教育經費保障機制;
整合傳統和新興媒體資源，多渠道、全方位開展交通安全宣傳教育;
將交通安全宣傳教育情況納入單位年度綜合考核;
督促各單位履行交通安全公益宣傳社會責任。(道安辦、各村、派出所組織實施)
2.強化學生交通安全教育。落實中小學校道路交通安全宣傳教育責任，保證交通安全教育課時;
組織派出所、綜治辦人員開展全鄉學生交通安全知識進課堂等活動，開展形式多樣的校園交通安全系列宣教活動。(道安辦、派出所、中小學組織實施)
3.創新農村道安宣傳教育形式。實現全鎮95%以上行政村開通交通安全宣傳大喇叭，100%行政村建有1處宣傳墻體、板報或掛圖，100%學校、幼兒園設置宣傳欄。落實農村“五長一員”宣教職責。(道安辦、各村組織實施)
三、工作要求
1.加強組織領導。健全各級道安領導小組，由政府鎮長任組長，綜治副書記任副組長主抓道安工作。加強和重視道路交通安全工作，每年度對從事道路交通安全工作成績突出的集體和個人進行通報表揚。(道安辦、派出所組織實施)
2.落實監管職責。明確各村及職能部門道路交通安全具體工作職責，完善“政府主導、權責一致、部門齊抓、分工協作、綜合治理”的協調聯動機制;
將道路交通安全工作納入綜治、精神文明創建、績效管理、安全生產和有關領導干部實績考評的重要內容，嚴格責任考核，逐步提升道安綜合整治成效的考核比例權重。(黨政辦、黨建辦、文明辦組織實施)
3.完善保障機制。各村要將道路隱患治理、提升工程建設、道安辦日常運作等“三年專項行動”相關經費納入同級政府年度財政預算。建立以公共財政分級投入為主、多渠道籌措為輔的生命安全防護工程資金籌措機制。除省級補助外，將道路交通安全隱患路段整治和生命安全防護工程建設資金納入本級財政預算，落實足額保障。并及時兌現到位，落實情況抄送同級道安辦。(道安辦、各村、派出所組織實施)4.嚴肅責任追究。鎮道安辦聯合派出所、安監等部門制定道安工作問責實施辦法。對整治不到位、事故多發的，進行通報、警示、約談，直至倒查追責。
道路安全隱患治理方案10
為了切實加強我校交通安全管理，預防和減少交通事故，切實保障學生人身安全，幫助學生遠離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據省、市、縣有關文件精神，自20xx年11月17日至11月27日,開展為期10天的學校交通安全集中整治行動。為確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：
一、總體思路
按照“政府領導、部門協作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內大力宣傳交通方面的法律法規，進一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產安全。
二、工作目標
通過本次交通安全集中整治行動，實現“四個到位”和“四個不發生”，即：對接送學生車輛的管理規范到位，不發生接送學生車輛超員超速等交通違法行為；對接送學生車輛摸排到位，不發生學生搭載不合格車輛上下學行為；對學生的交通安全教育到位，不發生涉及學校或學生責任的重特大交通事故；對校園內部的交通管理到位，不發生校內道路交通事故。通過專項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設施更加完善，家長接送學生實現制度化、規范化管理。
三、整治內容
（一）完善學校交通安全制度。
（二）將交通安全教育納入學校教育教學計劃，定期開展以交通安全為主題的教育活動。
（三）加強對接送學生車輛的管理，要求家長使用安全車輛，不超速，不超載，經常對家長接送學生進行督察。
（四）禁止學生騎自行車上下學，原則上要求家長接送，對附近步行回家學生加強教育，路途中嚴禁打鬧，追逐，遵守交通規則。
（五）堅持上下學排路隊并由值班領導和教師在校門口接送學生。
四、整治步驟
學校交通安全隱患排查治理工作從20xx年11月17日開始，11月27日結束，分三個階段實施。
（一）調查摸底，隱患排查階段（11月17日-11月18日）
按照要求制定實施方案，對本校交通安全隱患進行拉網式排查，并建立學生交通情況檔案和隱患排查治理臺帳，及時對排查出的事故隱患進行梳理建檔。
（二）制定措施，集中整治階段（11月19日-11月23日）
針對排查出的交通安全隱患，實行分級負責，逐一整改，做到整改資金、責任、措施、時間、預案“五落實”，確保安全無事故。
1.健全組織，明確職責。結合這次交通安全集中整治活動，完善安全組織，形成安全管理網絡。建立交通安全集中整治行動領導小組，制定方案，合理分工，明確職責，展開工作，嚴格落實。
2.大力宣傳，強化意識。要把交通安全知識納入學校教學計劃和法制教育內容，通過主題班會、板報宣傳、演講比賽、校園廣播、國旗下講話、舉案說法等多種形式，開展“小手拉大手，文明一起走”活動，組織學生、教職工學習交通法律法規和交通安全基本知識，提高交通安全意識和自我防護能力，養成文明交通行為，徹底告別十大交通陋習。
3.制定措施，全面整改。對排查出的交通安全隱患，深入研究，逐一制定整改計劃，落實整改措施，治理安全隱患。校長嚴格把關，不留死角，做到“四不放過”：隱患未查清不放過；隱患未整改不放過；責任人未處理不放過；師生未受到教育不放過。
4.突出重點，加強督查。要抓住本校交通安全的重點隱患，制定切實可行的防范措施，組織專人專項管理，并制定道路交通安全事故應急預案。
5.健全制度，長效管理。根據本校實際情況，健全各項規章制度，建立交通安全管理臺賬，把交通安全管理作為本校安全管理的一個重要組成部分，實行常規管理，完善應急救援預案，積極開展應急演練，提高應急處置能力。簽訂師生安全責任書，充分掌握師生員工乘車情況、接送學生上下學情況、保險狀況等，及時發現新情況，不斷研究新問題，落實新措施，杜絕新隱患。
（三）督查驗收階段（11月24日-11月25日）
對于存在的隱患，要在短時間內盡快解決，迎接上級教育督導部門檢查驗收。
五、工作要求
（一）提高認識，宣傳到位。迅速召開會議，及時傳達《永昌縣教育局關于進一步加強學校交通安全管理工作的緊急通知》精神，進一步進行動員部署。組織教師向學生宣講交通安全常識，教育學生不乘超載車、不乘“黑車”、不乘三輪車、農用車、拖拉機等非客運車輛，自覺抵制各類交通違法行為，提高安全防范意識；要利用廣播開展專題宣傳，廣泛開展交通安全提示；切實加大宣傳力度，借助校園廣播、墻報、主題班會、《致學生幼兒家長關于交通安全的一封信》、簽訂《交通安全責任書》等形式深入宣傳道路交通安全專項整治行動，勸告學生家長不雇用無資質的車輛、駕駛人接送學生。同時，要設立監督舉報電話，鼓勵廣大群眾積極舉報非法接送學生車輛。全方位、針對性地抓好學生交通安全教育，普及交通安全常識，提高自護能力，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。
（二）加強領導，落實責任。成立學校交通安全專項整治工作領導小組。進一步明確校長、班主任、任課教師在交通安全管理和教育方面的職責，按照“誰主管、誰負責；誰在崗、誰負責”的要求，結合實際，制定工作方案、明確分工、落實責任、精心組織，使全體教職員工都承擔起安全管理和教育的責任，形成統一領導，分工負責、協調一致的工作格局。
（三）加強管理，排查到位。一要認真落實交通安全管理責任；二要認真排查交通安全管理隱患。主動掌握學生到校返家的交通情況，分析可能存在的問題，作為加強交通安全管理的依據。要認真摸清學生居住地、到校返家行走路線經哪些交通要道，學生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隱患；三要嚴禁學生乘坐農用車、拖拉機、摩托車、機動三輪車。教育學生不在公路上玩耍、奔跑、運動鍛煉，不攀爬車輛，主動避讓過往車輛。未滿12周歲學生不騎自行車；四要強化路隊管理。制定切實可行的“路隊”管理辦法，保證放學集合有序，隊列行進有序，考核評比到位，把路隊管理納入年級、班級考核；五要落實交通安全值班巡查。每天上、放學前安排人員到校門口執勤，嚴禁車輛入校，保證道路暢通。
（四）落實責任，整改到位。按照“分級管理，分級負責”和“誰主管，誰負責”的要求，千方百計抓好整改，切實做到整改不留后患。
道路安全隱患治理方案11
為認真貫徹落實全國、省、市安全生產工作會議精神，進一步鞏固水上交通安全專項整治成果，確保我市水上交通安全形勢持續安全穩定，根據朝陽市交通局、凌源市政府《20xx年水上交通安全專項整治實施方案》的總體要求，制訂本方案：
一、指導思想
以貫徹落實科學發展觀為統領，以“嚴監管、除隱患、防事故、保安全”為主線，以“注重預防、加強監管、落實責任”為重點，以開展“水上交通安全專項整治”為契機，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大水上交通安全監督管理的力度，深化排查和消除安全隱患，查處和糾正船舶違法違章行為，規范水上交通安全監督管理，建立健全水上交通安全長效管理機制，保持我市水上交通安全安定穩定的良好局面。
二、工作目標
通過專項整治活動，進一步提升執法水平，創新監管方式。夯實安全基礎，健全安全管理機制。確保我市水上交通安全形勢持續穩定良好。
三、組織機構
為加強水上交通安全專項整治工作的組織領導，交通局成立水上交通安全專項整治工作領導小組。
組長：
副組長：
成員：
四、工作內容
（一）全面推進水上交通安全生產工作
一是切實落實安全生產主體責任和政府部門“一崗雙責”制度，建立健全交通運輸主管部門、安全監管機構渡船安全責任鏈。二是深入開展水上交通安全生產執法行動，重點是“五.一”到“十.一”漂流的重要時段及暴雨，山洪暴發等極端氣候條件下的現場監督檢查。三是深入開展水上交通安全生產治理行動。認真貫徹《遼寧省安全生產條例》組織開展隱患排查治理活動，著力加大對船只的安全檢查力度，發現安全隱患立即采取整改措施和向朝陽市交通海事局匯報請示。四是深入開展安全生產宣傳教育活動，重點是正面引導和警示教育。與“安全生產月”活動相結合，大力宣傳水上交通安全方針政策、法律法規；加大水上交通安全基本技能培訓力度，切實強化渡船安全管理人員和船員的應急互救能力和安全生產責任意識。
（二）深入開展渡船安全管理專項整治
一是認真貫徹落實上級文件精神。督促簽訂渡船安全管理責任狀，全面加強渡船安全管理。二是加強對渡船的安全檢查和現場監管。積極排查和消除渡船存在的安全隱患，確保水上交通運輸安全。三是加強水上交通安全基礎工作。建立健全水上交通安全管理機構和渡船、及船員（渡工）檔案臺帳；進一步完善落實安全檢查、安全管理等崗位職責和規章制度，切實做到船舶配備齊全、船員持證上崗，確保水上運輸秩序良好。
五、工作步驟
（一）宣傳教育階段（3月1日～3月31日）
按照統一組織、條塊結合的原則，做好水上交通安全宣傳教育工作。一要在水上運輸企業，利用橫幅、標語、案例評析等有效形式進行宣傳。二要通過船員培訓班、集中學習等方式進行安全教育，將超載運輸，違章運輸的違法性和危害性，以及超載違章等違法行為的處罰規定告知廣大船員、安全員，督促船員、安全員主動糾正各種違法違章行為。三要爭取全社會的理解與支持，進一步提高廣大群眾的安全意識。
（二）集中整治階段（4月1日～11月30日）
一是加大對轄區水域水上運輸企業的安全檢查力度。結合聯合檢查和集中整治，全面排查和整治安全隱患。二是圍繞開展“安全生產月”活動，突出科學發展、安全發展主題，有針對性地組織開展安全宣傳教育活動。三是組織專項整治督查小組，不定期地深入現場，對各類安全隱患整改落實情況以及專項整治工作進行督查，及時發現和查處整治中出現的各種違規行為，及時總結和推廣專項整治活動中好的經驗和做法。
（三）總結評估階段（12月1日～12月31日）
要對專項整治活動的工作成效、工作經驗和存在的薄弱環節進行認真總結，全面評估船舶安全管理和水域監管現狀，明確今后工作的重點和方向，落實長效管理的措施。
六、工作要求
一要精心組織，強化領導；
二要廣泛宣傳，營造氛圍；
三要創新方式、加強配合；
四要狠抓監管，嚴格執法；
五要認真總結，長效管理。
道路安全隱患治理方案12
為切實加強道路交通安全管理工作，進一步改善城市道路交通秩序，防范和壓降道路交通事故，穩定全市道路交通安全態勢，創造安全、暢通、有序的道路交通環境，根據省、市安全生產工作會議精神和市政府統一部署，特提出20xx年全市道路交通安全專項整治工作意見如下：
一、指導思想
以黨的十七屆五中全會精神為指導，準確把握“十二五”時期發展主題，深入貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞“促轉型、惠民生、保穩定”大局，以“事故少、秩序好、道路交通暢通和諧”為目標，進一步落實“五整頓、三加強”工作措施，深入開展“平安暢通縣區”創建和城市道路交通綜合整治工作，進一步完善交通安全綜合治理工作機制，努力提高道路交通安全管控能力，全力預防道路交通死亡事故，重點壓降重特大惡性事故，確保重大道路交通事故不增加，為全市經濟建設發展和群眾安居樂業創造安全、有序、和諧的道路交通環境。
二、工作目標
（一）道路交通安全隱患得到有效整改。省級督辦危險路段整改率達到100％，市級督辦路段整改率達到90％以上，縣級督辦路段整改率達到85％以上。
（二）車輛、駕駛人源頭得到有效管控。對全市“重點駕駛人”和“黑名單”人員管控率達100%；按照“誰主管、誰負責”的原則，強化交通安全責任制，完善運輸企業內部安全責任制度和監督機制，交通安全重點單位整改率達100%。
（三）非客運車輛違法運營得到有效遏制。城郊結合部重點道路、農村鎮區主干道路以及國省干道沿線無非法客運車輛聚集點，杜絕非客運車輛非法從事校車營運，校車登記及識別標記發放率達100％。
（四）工程運輸車輛專項治理得到深化。工程建設施工企業、工程運輸企業主體責任更加落實，政府部門安全監管更加有效，駕駛人素質明顯提高，道路行車秩序明顯好轉，涉及工程運輸車輛的重大交通事故明顯減少。
（五）摩托車、電動車專項治理得到深化。管制區域內外地號牌和無通行證摩托車基本杜絕，農村地區無證無牌摩托車違法上路不高于5％，城區電動自行車交通違法行為不高于5％。
（六）交通事故高發勢頭得到有效遏制，重特大事故、群死群傷交通事故明顯減少，交通安全事故死亡人數不超過市政府下達的控制指標數，不發生一次死亡5人以上或有社會影響的重特大道路交通事故。
三、整治重點
（一）重點公路：104國道、312國道和240省道、342省道等國省干道，高速公路，農村道路。
（二）重點路段：20xx年以來發生特大交通事故和重大交通事故多發的路段；交通標志、標線等安全設施不全的危險路段、危險橋梁、沿河高路基路段以及寬路窄橋、人車流量密集的專業市場、農村節場、馬路市場路段。
（三）重點單位：20xx年以來發生特大交通事故或3起重大交通事故負同等責任以上的車輛單位和市、縣級重點單位。
（四）重點車輛：從事公路專業客貨運和危險品運輸的車輛，學校接送車輛，交通事故多發、影響交通秩序的摩托車、電動自行車、機動三輪車和工程運輸車輛。
（五）重點交通違法行為：公路上的客、貨車超載超速、疲勞駕駛、酒后駕車、占道行駛，報廢車輛、非法拼裝改裝車輛上路行駛；農村道路上農用運輸車、機動三輪車、拖拉機、各類摩托車無證無牌上路、非法違章載客等；城區的機動車闖信號、逆向行駛、亂停亂放、爭道搶行等；高速公路上的違章停車、超速行駛、隨意停車上下客等；公路上的各種違章搭建、占道經營、打谷曬場、馬路市場等。
四、工作措施
（一）全面推進交通安全綜合治理機制建設。進一步健全完善交通安全源頭管理工作機制，嚴格把好“四個關”（把好駕駛人和機動車輛營運資質和安全設施關，安全隱患整改落實關，校車安全管理關，拖拉機、農用車安全管理關），形成職能互補、齊抓共管的交通安全源頭管理社會化聯動格局。進一步完善交通安全管理“主體在縣、管理在鎮、延伸到村”的農村道路交通安全工作新模式，推進交通安全示范鄉鎮、企業、學校和公路“四項示范”創建，確保年度創建工作達標。
（二）創新交通安全社會化管理模式。完善交通管理社會化網絡，統籌協調和組織落實各地各部門交通安全管理、宣傳教育、隱患整改和考核督查等相關工作。以全市安全生產考核為抓手，推開政府相關職能部門交通安全管理責任機制；在各級安全生產委員會架構下，推動逐級建立市、縣（區）、鎮各級交通安全機構，將交通安全管理責任進一步細化落實到轄區各級政府、職能部門和企事業單位；公安部門要繼續實施城鄉社區警務戰略，做強做大社區交通安全工作站、駕協服務站和交通警務室，不斷提高社區交通管理服務水平。
（三）強化車輛駕駛人源頭監管措施。進一步完善交通安全源頭分級管理運作機制，建立車輛、駕駛人源頭監管聯席會議制度和監管工作評價制度。交通、公安等部門全面加強駕校、培訓班和教練員隊伍的管理，嚴把駕駛員考試關和發證關。嚴格落實交通違法計滿12分駕駛人學習考試制度、“黑名單”制度、“榮譽駕駛人”制度，建立重點車輛、駕駛人交通違法定期通報制度；交通、農機、公安等部門加大農村地區低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車及拖拉機源頭監管力度。
（四）進一步整頓專業運輸企業。針對“三鐵”等重點工程集中開工建設的實際，交通、公安、建設等部門要以工程車輛運輸單位為重點，對全市運輸企業和駕駛隊伍進行規范管理，加強重點單位和駕駛人的監管。同時，進一步落實客運、危險品運輸等重點單位的監管責任，對發生重特大責任事故的單位按照“四不放過”的原則，查明原因，責成有關部門嚴肅紀律，追究責任人責任。建立運輸企業駕駛人交通違法、交通事故情況抄告制度，定期向企業及其主管部門通報情況，對問題突出的重點單位進行掛牌整改。
（五）堅持抓好工程運輸車輛整治。按照《無錫市工程運輸安全專項整治工作方案》要求，城管、建設、公安、交通等部門密切配合，進一步做好城市綜合體建設、地鐵建設等重大建設項目的服務保障工作，督促工程運輸企業落實主體責任，做好源頭管理工作。鼓勵和指導工程運輸企業做大做強，對外地車輛及駕駛員實行轉入制度，嚴格落實工程運輸車準運、準行機制，進一步加強路面管控力度，深入推進工程車整治常態化管理，嚴查各類交通違法行為，努力規范行車秩序。
（六）大力開展重點交通違法整治。公安交巡警部門繼續強化酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛和高速公路占用應急車道等重點交通違法，以及工程車、電動自行車、摩托車等重點車輛的整治，重點突出違反標志標線等交通違法行為及死亡事故高發的摩托車和非機動車（包括電動自行車）、行人交通違法整治等工作。
（七）切實抓好重點區域的交通環境整治。公安交巡警、交通、城管等部門要密切配合，大力整治市場周邊地區、貨運物流中心區域的停車秩序，強化重點路段占道設攤、以車設攤等行為的清理取締；市（縣）和農村地區切實加強鎮中心區交通秩序管理，嚴格查處摩的、殘的等“五小車”整治，進一步優化城鄉道路交通環境。
（八）全面加強高速公路安全管控。深化平安暢通高速和“文明平安服務區”創建活動，持續開展高速公路交通秩序專項整治行動，嚴格查處超速、超載、違法占用應急車道等高速公路重點交通違法。嚴格落實惡劣天氣高速公路各項管理工作措施，健全完善分級管制的預警機制、指揮協調機制和責任倒查機制；建立市級統一指揮調度平臺，完善交通事故應急救援機制，加快高速公路急救點建設；健全完善由交巡警、路政和經營管理單位等參加的高速公路安全聯席會議制度，落實道路施工安全監管、隱患排查整改責任，在重點路段安裝引導提示系統，確保高速公路運行安全。
（九）加強道路交通安全基礎設施建設。逐步健全完善各類道路交通安全硬件設施；嚴格落實新建道路交通安全設施規劃、建設、投入使用“三同步”制度，杜絕交通安全設施不到位的道路開通啟用，結合全省公路交通事故綜合預防示范工程創建，建成一批交通安全設施規范的示范路、樣板路；全力推進“感知中國”智能交通物聯網示范點建設，力爭將惠山交通指揮分中心建設成智能交通物聯網示范控制中心。
（十）開展道路交通安全隱患排查整改。進一步推進交通事故預防示范工程，各級政府和交通、建設等職能部門要會同公安交管部門分別對國道、省道、市（區）道路和農村道路進行實地勘查，進一步梳理存在安全隱患的點段，分類登記，對排查出的隱患制定治理計劃。通過隱患的整改進一步改善道路通行條件，杜絕發生因隱患未整改而釀成的重特大惡性交通事故。
（十一）深入開展交通安全宣傳教育。推進“文明交通行動計劃”在我市的深入實施，切實加強專業車輛單位、專業駕駛人等重點人群的宣傳教育，推動各部門各單位落實交通安全教育主體責任。各市（縣）區政府牽頭、文明辦、綜治辦、安監局等相關部門銜接，積極依托媒體網絡等宣傳陣地，開展廣泛有效的交通安全宣傳，加強輿情的控制和引導，營造和諧的交通管理社會氛圍；把交通安全工作納入綜合治理、文明創建和安全生產的考核內容，進一步深化開展文明交通示范路和示范路口創建活動，繼續制定開展志愿者文明交通協勤活動，發展壯大文明交通志愿者隊伍。
五、工作要求
（一）完善機制，加強領導。各地、各部門要切實履行交通安全法定責任，要把改善道路交通環境，減少道路交通事故作為當前安全生產工作的主要內容，切實加強對交通安全工作的領導、組織、協調和督查。要通過各級交通安全聯席會議的規范運作，牢牢掌握轄區道路交通安全工作情況，及時研究解決工作中遇到的困難和問題。對嚴重影響交通安全的突出問題和重大隱患，政府主要領導要親自過問，現場督辦，確保整改到位。
（二）加強配合，形成合力。道路交通安全工作從路面管理到源頭管控、從車輛單位到參與者個人，涉及許多環節和多個部門，只有各單位、各部門管理形成合力，才能實現工作效能的最大化。在專項整治工作中，公安、交通、城管、建設、農機、宣傳等部門要認真履職，加強配合，教育部門要在抓好中小學生宣傳教育的基礎上，進一步規范學生接送車輛的管理。
（三）加強檢查，強化考核。各地要將道路交通安全專項整治作為“十二五”開局之年的“平安無錫”建設、社會治安綜合治理和安全生產工作的重要內容，落實責任，強化考核。市聯席會議辦公室和安監部門，要按照省、市兩級政府的要求，加強對專項行動的監督檢查，及時總結各地行之有效的做法和經驗，對進展不快、工作不力的地方和單位要予以通報，以期取得預期工作目標。
（四）加強研判，定期報告。每季度（4月、7月、10月、12月的20日前）向市交通安全聯席會議辦公室報告整頓工作進展情況、安全情況、工作措施、經驗做法和存在的問題，重大行動要及時報告，整個道路交通安全整治工作總結于12月10日前上報。
道路安全隱患治理方案13
我縣現管養公路橋梁共46座（其中縣道13座，鄉（村）道33座）。經過技術評定，其中一類橋梁1座，二類橋梁34座，三類橋梁10座，四類橋梁1座。橋梁安全隱患如下：
一、縣道橋梁
1．路上的新橋岸左側橋欄缺損約7米。
2．路上的下沱橋腹拱有輕微滲水、岸橋欄缺損約10米。
3．路上的底蓬橋由于是單拱圈，承載力較低。
4．底水路上的水口寺橋拱圈嚴重開裂，上部結構全部被洪水沖毀。縣交通運輸局正在籌備重建。
5．納長路上的錦溪橋橋欄較低。
二、鄉村公路橋梁
1．仁五路上的三支橋、一支橋、會龍橋、石會橋拱圈與側墻產生橫向裂縫，三支橋兩側橋欄各缺損約8米。
2．下留路上的橋下壩岸右側橋欄松動位移約10米。
3．路上的橋兩岸嚴重跳車。
三、針對橋梁安全隱患
我段安排專項資金進行橋梁的小修日常保養及大中修及改建工程。對一、二類橋梁進行日常保養和小修；對三類橋梁進行專項檢測后保養、小修，并設置了安全警示牌。對四類橋梁采取了限高限重和禁止車輛通行等措施，保證了車輛及行人的安全。在上級級主管部門領導下，我段嚴格按照《公路橋梁養護管理工作制度》（交公路發[20xx]336號）和《公路橋涵養護規范》（jtgh11-20xx）要求，積極、主動、扎扎實實開展了公路橋梁養護管理工作。
四、落實管理制度情況
縣公路養護管理段是縣境內縣道及主要通鄉公路橋梁養護管理的責任單位，養護段段長為所管轄路段橋梁的養護管理責任人，段上設一名專職橋梁養護管理工程師（副段長唐剛），責任落實到人。制定了《縣公路養護管理段橋梁養護管理制度》，并有效實施，形成了密切配合、各負其責的工作格局。
五、橋梁技術狀況的檢查與評定
我段堅持執行公路橋梁經常檢查制度，按照《公路橋梁養護管理工作制度》規定，每月組織相關技術人員對管養路段上的橋梁進行2次經常檢查、巡視，在汛期每月進行4次經常檢查，并及時填寫橋梁經常檢查記錄，對發現的問題及時進行整治，切實加強橋梁監督檢查和養護工作。在經常檢查、定期檢查中發現橋梁部件出現損壞時及時進行整治恢復。
六、橋梁養護資金落實及安全管理情況
安排專項資金進行橋梁的小修日常保養及大中修及改建工程。對1、2類橋梁進行日常保養和小修；對3類橋梁進行專項檢測后保養、小修，并設置了安全警示牌，要求車輛和通行人員不能停留在橋上；對四類橋梁采取了限高限重和禁止車輛通行等措施，保證了車輛及行人的安全。
七、橋梁養護管理中取得的主要成績和經驗
經過橋梁的小修日常保養及大中修及改建工程，保證了1、2、3類橋的技術等級的穩定，逐步減少和消除4類橋的存在。
八、橋梁養護工作中存在的主要問題和不足
資金安排上不足和滯后，不能及時排解安全隱患。橋梁檢查和檢測工具、儀器落后，多數只能靠目測和經驗進行判斷。
九、搞好橋梁養護管理工作的打算和建議
1．繼續落實公路橋梁經常檢查制度和定期檢查制度，確保橋梁安全，努力提高道路完好率。
2．對技術狀況被評定為三類和四、五類的橋梁進行靜載試驗，確定橋梁病害的處置方案。
3．通過經常檢查和定期檢查不斷補充完善公路橋梁的統計資料和基礎技術檔案，對公路橋梁信息的變更及時更新，對新接養的橋梁及時進行信息的.統計。
4．高效、足額保證橋梁養護管理資金的落實，加強領導，嚴格落實制度和人員及風險責任金制度。
5．利用適當機會組織公路橋梁工程師對公路橋梁檢測和養護工作進行參觀學習，增強業務技能，了解相關專業領域的技術發展。
道路安全隱患治理方案14
根據《廣西壯族自治區交通運輸廳、公安廳關于開展公路隧道安全隱患排查治理專項行動的通知》（桂交安監發[20xx]71號）以及廣西壯族自治區公路管理局文件（桂路安監發[20xx]243號）的有關精神，結合我局實際情況，我局從6月份至12月份聯合武宣縣交警大隊對我局所管轄三座隧道（華樂1號隧道、華樂2號隧道、華樂3號隧道）進行安全隱患排查，排查情況匯報如下。
一、結合我局的實際情況，制定我局集中開展公路隧道安全隱患排查治理專項行動方案。
二、成立公路隧道安全隱患排查治理專項行動領導小組，對我局隧道安全隱患排查治理專項行動的'組織領導，統一安排，統一部署，研究解決專項行動中的突出問題，指導開展專項行動工作。
三、7月份我局領導小組聯合武宣縣交警大隊對我局所管轄的三座隧道進行一次全面的安全隱患排查治理專項行動檢查,檢查情況如下：
1、S323線K223+526華樂1號隧道：經排查發現洞口進口處右側山體邊坡有塌方現象；襯砌內有2處裂縫；路面有1塊板開裂；邊溝蓋板完好；洞口出口端只有限高標志，其他交通標志無；洞內標線大部已損壞、無信號燈、輪廓標已損壞；隧道內無隧道燈具，視線不良，影響行車安全。
2、S323線K222+743華樂2號隧道：經排查發現襯砌內有5處裂縫；有3道施工縫開裂；洞內有3處滲漏水；路面有3塊板開裂；邊溝蓋板完好；洞口兩端無交通標志；洞內標線大部已損壞、無信號燈、輪廓標已損壞；隧道內無隧道燈具，視線不良，影響行車安全。
3、S323線K222+258華樂3號隧道：經排查發現洞口路面縱縫有滲漏水現象；路面有1塊板開裂；邊溝蓋板完好；洞口兩端無交通標志；洞內標線大部已損壞、無信號燈、輪廓標已損壞；隧道內無隧道燈具，視線不良，影響行車安全。
四、對所排查出的隱患與整改落實情況已匯報養護部門進行預算，由于工程難度大費用高，到目前為止，我局要求養護部門每月對管轄隧道路面最少清掃一次，隧道內兩側墻反光標志清洗一次，確保反光良好，其余的還未實施整改。
五、在未實施整改前，建立專項行動信息報告制度，明確專人負責信息報送工作。
道路安全隱患治理方案15
路產安全巡查大隊在長期的巡查工作中發現以下幾方面存在較大的安全隱患：
一、沿線中央活動護欄容易被抬起、偷盜、拆卸形成的安全危險源。
中央活動護欄的設計與安裝主要起到開放應急與安全防護兩大功能。在高速路正常開放情況下要保證它不會被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。為起到安全防護方面的作用，通過加裝鐵鏈鎖的辦法進行整改，經過一段時間的.路政巡查發現，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護欄抬起導致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護欄造成護欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據上述情況結合開放應急和方便適用的管理需求作如下建議供領導參考：
建議：對沿線中央活動護欄整體進行輕微點焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應急管理的需要。在以后的巡邏過程中進行實時觀測和監控，即可消除安全隱患。
二、護欄網反復被推到破壞給路產管護工作帶來很大難度。
沿線的綠色鐵絲護欄網長期被不同程度的破壞，不僅給管護工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護欄網一旦被推到不僅行人可以很方便的進入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰。從路產管護大隊進場開展工作以來，對一些力所能及可以進行捆綁修復的我們都按照捆綁工藝長期堅持進行捆綁修復，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進行恢復施工，但是一段時間后又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復復的修復又被推到始終給安全管理工作留下危險源！
建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊伍對護欄網立柱每隔幾根進行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護欄網目前沒有遮擋到位的地方進行補充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發生。
另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為xxxxxx的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風玻璃，（車主當事沒有報案，后來電話里要求公司賠償，現在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經驗，天橋用小孔護網將兩邊和空中部分遮擋。
三、邊溝、邊坡以及路肩上堆置的大塊石頭既不美觀又是安全危險源。
由于地質原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設備還是顯得微不足道。
建議：邊坡上堆置的石頭采用護網遮擋，或者將暴露出來的石頭進行清理，巡察隊對邊坡情況進行重點實時觀測和報告。
本人對路產安全管理工作時間不長，經驗方面欠缺，以上內容或有不足之處，敬請領導批評指導，在以后的工作中扎扎實實的干好工作，積累更多更好的經驗，服務這條高速路。
道路安全隱患治理方案16
按照上級要求，為做好安全生產，結合實際制定如下工作方案：
一、指導思想
以科學發展觀為指導，堅持預防為主，立足源頭治理，突出重點環節，強化懲處措施，堅決遏制重大事故發生。最大限度預防和減少交通事故，努力維護良好的城鄉道路交通秩序，為構建和諧平安寧縣創設安全有序、和諧文明的交通環境。
二、工作目標
全面提高道路交通參與者的安全意識，使我縣的道路通行秩序明顯好轉、道路交通安全隱患明顯減少、道路交通死亡事故明顯下降，全力促進全縣道路交通安全形勢持續穩定好轉。
三、實施步驟
第一階段：宣傳動員階段。采用各種形式，廣泛宣傳《公路法》《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規和開展“百日專項整治”的目的、意義、任務及要求。
第二階段：集中整治階段。要采取針對性、實效性強的措施和方法，精心組織，協同配合，全力以赴對縣級公路違法行為進行集中整治，切實改善城鄉交通秩序和交通安全環境。
第三階段：總結驗收階段。
四、工作重點及措施
排查整治重點為：日常養護管理、橋梁、危險路段、養護作業現場等。
（一）日常養護管理未按規定開展日常巡查和管養，路面病害及遺撒物、障礙物處理不及時，影響視距的路樹未修剪，非法標志牌未清理，嚴重威脅行車安全的；交通標志標線及安全防護設施設置不規范或殘缺、損壞，未及時進行施劃、設置和維修、更換的；未按照橋梁安全管理責任制、養護管理工作制度和規范進行日常巡查、經常檢查、定期檢查和日常管養的。
（二）橋梁對有一定使用年限（1980年及以前）的老舊橋梁、重要部、構件的缺損，明顯達到三、四、五類技術狀況的橋梁，以及其他需要定期檢查的橋梁，開展一次定期檢查，其余橋梁開展經常檢查，復合或核定橋梁的技術狀況，核查行政責任人、技術負責人、管護責任人落實情況，更新縣鄉村公路橋梁動態信息管理系統和安全管理檔案。
（三）危險路段排查確認的危險橋梁和危險路段，現場安保措施落實情況及巡查管護情況。一是危險橋梁未按規定發布公告，未提前做繞行、限行預告、未采取禁行、限行和支護等安全保障及臨時加固措施的；二是交通事故易發、多發、頻發路段以及急彎、陡坡、平交道口等重點路段的標志、標線和安全防護措施不完善、不規范的。三是縣級公路危險橋梁和危險路段，未及時報告縣級政府采取防護措施的。四是管養范圍內的非公路產權構造物存在危險情況未及時函告相關產權單位采取防護治理措施的。
（四）養護作業現場排查整治已經開工的養護工程，未按《公路養護安全作業規程》要求編制縣級公路養護作業組織方案的，未按程序進行方案審批的；方案審批單位未在開工前對方案落實情況進行檢查確認的，各管理單位在作業期間未定期對方案落實情況監督檢查的；作業區布設不規范，未安規定擺放安全設施和警示標志，未進行必要的通行車輛疏導的。
道路安全隱患治理方案17
一、組織領導
為加強對此次活動的組織領導，成立以區教育體育局副局長諸葛翔為組長，xx大隊教導員魯有明、區教育科副科長查紅衛為副組長，各校校長和交警中隊長為成員的領導小組，下設辦公室在區教育科，由查紅衛兼任辦公室主任，負責此項活動的組織、協調和具體工作的開展。
二、指導思想
堅持“以人為本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進學校”活動為載體，集中開展“文明安全行警示語征集”、“文明安全行黑板報展示”、“文明安全行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等評選活動，營造中小學校交通安全宣傳教會的濃厚氛圍，進一步推進全區中小學生交通安全宣傳教育工作，增強交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進而影響和推進學生家長乃至社會公眾對中小學中交通安全的重視和關注，進一步保障中小學生出行安全，最大限度減少中小學生交通事故的發生。
三、活動時間和內容
全區“小手拉大手，文明安全行”活動從20xx年11月下旬啟動，至12月底結束。主要組織開展四項系列活動：
（一）“文明安全行警示語征集”評選活動。各中小學校要以班級為單位，針對中小學生交通事故的成因和特點，圍繞“文明安全行”的主題，在家長的共同參與下，組織每一位中小學生，創作一條以上文明安全行警示語（學生、家長分別署名），分中學生、小學生兩組，組織開展全校“文明安全行警示語征集”評選活動。在此基礎上，各校分別確定前2名“文明安全行”警示語及名單送區參評。全區共設一等獎8名（小學4名，中學4名)，二等獎14名（小學7名，中學7名)，三等獎24名（小學12名，中學12名)，稿件在12月7日前交教育科。
（二）“文明安全行黑板報展示”評選活動。各校以“文明安全行”為主題，每所中小學校刊出一期“文明安全行”黑板報，用數碼相機拍攝，送照片參加全區“文明安全行黑板報展示”評選活動，像素要求500萬像素。全區共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名，照片于12月7日前以辦公系統形式報送至教育科查紅衛處，超過時間作棄權處理。
（三）“文明安全行小黃帽路隊制”活動。這項活動的主要對象是小學低年級學生，主要抓好四項工作：一是對今年9月份以開展贈送“小黃帽”和“小黃帽路隊制”活動情況進行自查。二是到目前尚未開展贈送“小黃帽”工作是贈送“小黃帽”未到位的，要做好贈送和補贈工作。三是開展“小黃帽”贈送工作的基礎上，積極組織開展“小黃帽路隊制”活動。四是開展“文明安全行小黃帽路隊制”活動的檢查、評選工作。評選方法：看交警中隊暗訪學校路隊制實施情況的錄像，各校實施路隊制總結及臺帳資料。暗訪時間：12月6日至12月12日，各校于12月10日前交總結到各管轄中隊進行初評，各中隊于12月14日前將初評結果及推薦學校的材料送到大隊（錄像和總結）進行復評。推薦名額：城區中隊4名，花園中隊4名，西區中隊4名，航埠中隊4名。全區共設一等獎2名，二等獎4名，三等獎10名。今后每年在9月初開展“小黃帽”贈送活動，確保小學一年級新生一人一帽。
（四）“文明安全行輔導課觀摩”評選活動。組織學校教師或基層公安交警，以“文明安全行”為主題，開展交通安全法制輔導課活動。各校送“文明安全行輔導課觀摩”錄像資料參加評選，輔導課小學40分鐘，初中45分鐘。評選方法：分初評和復評，初評以各中隊組織人員對轄區學校的“輔導課”進行評選，在此基礎上，推薦到區里進行復評。推薦名額：城區中隊5名，花園中隊4名，西區中隊6名，航埠中隊4名。復評時間：12月19—21日，各中隊于12月18日前將復評材料送到大隊，由區教體局和交警大隊共同組織評選。全區共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名。
四、活動步驟
（一）啟動階段（11月下旬），主要開展兩項上作：一是召開相關公安交警中隊負責人和各中小學校分管領導會議進行部署；二是以學校或班級為單位，組織學校分管領導或班主任教師對學生進行具體動員。
（二）實施階段（11月25日至12月25日），主要開展實施“文明安個行警示語征集”、“文明安個行黑板報展示”、“文明安個行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等四項系列活動的評選工作，確定推薦到市參加評選的先進單位、優秀作品及名單。
（三）總結表彰階段（12月25日至31日）。對全區開展“小手拉大手，文明安全社”活動情況認真進行檢查、總結，對先進單位和個人予以表彰和獎勵。
道路安全隱患治理方案18
一、加強領導，落實鄉鎮交通安全管理主體責任
按照市人民政府要求，明確鄉鎮政府是鄉村道路的管理主體。鄉鎮政府要切實加強領導，認真履行好主體責任，建立健全長效管理工作機制，確保農村交通安全管理有人管、管得住，健康有序發展。
二、健全機構，規范農村道路交通管理隊伍
（一）機構設置。按照《省農村公路條例》規定。各鄉鎮政府設立交通管理小組，市安監、交警、交通、農業、市監、城管等部門負責業務指導。同時，每個行政村設立一個交通安全勸導點。
（二）工作職能。交通管理小組負責轄區內鄉村道路、水上交通的安全監管工作。具體職責如下：
1、在范圍內調解處理未傷人輕微交通事故；
2、對交通違法行為予以糾正或責令整改；
3、協助公安交警部門做好交通事故現場維護、逃逸查緝、善后調解處理等工作；
4、維護轄區內鄉村道路交通秩序和交通標志、標線；
5、負責轄區內鄉村道路、水上交通的安全檢查，定期開展隱患排查，對有現實危險的隱患，應及時報告并緊急處置；對其他隱患，應向相關部門提交整改建議報告，督促及時整治；
6、落實轄區內交通安全勸導點，組織開展對轄區機動車、電動車的車主和駕駛人的交通安全教育、提醒、勸導等工作；
7、按照強化農村摩托車交通安全管理工作的要求，積極配合相關部門開展便民服務活動；
8、組織開展轄區內交通安全宣傳活動；
9、完成上級交辦的其他工作任務。
三、明確職責，形成農村交通安全管理工作合力
安監部門：積極配合公安、交通、農機等部門做好農村道路安全綜合監管工作，督促、協調各職能部門認真履行職責，必要時組織聯合執法。嚴格查處交通安全事故，按照“四不放過”原則追究相關責任單位和責任人的責任。
宣傳部門：把交通法規宣傳作為宣傳報道的主要內容，充分利用廣播、電視、報刊等媒體大力進行道路交通安全法規的宣傳，并采取典型案例以案說法、道路交通安全法規解讀、設立曝光臺等多種形式，全面普及交通安全知識，提高群眾交通安全意識。
交通部門：負責制定農村道路客運發展計劃，整合、規范農村客運市場，嚴格農村運輸企業的資質審查；指導、督促鄉鎮運輸企業建立健全安全責任制、安全行車制度；督促做好車主、駕駛人員的培訓教育、資質審查，從業資格證的發放、管理；加強客運市場管理，加大對農村地區非法客運的查處；做好農村道路交通安全隱患排查、治理工作；嚴格落實農村道路安全生產“三同時”制度，確保農村道路安全防護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。
農機部門：做好拖拉機及拖拉機駕駛人的相關管理工作。
公安交警部門：指導鄉鎮交通管理小組開展農村道路交通安全管理工作；協助做好鄉鎮交通安全員的交管業務培訓；根據轄內道路交通管理情況，適時開展農村道路交通安全集中整治，重點整治無牌無證、超載、超速、非法載客、酒后駕駛等交通違法行為。
教育部門：積極開展創建“交通安全文明學校”活動，指導學校開設交通安全課程，加強學校師生的道路交通安全教育；做好校車安全監管工作，嚴禁使用報廢車、農用車等不符合安全標準的車輛接送學生。
鄉鎮政府：制定轄區內農村交通安全管理、教育、宣傳規劃，并組織實施；掌握本轄區交通安全狀況，定期不定期組織開展農村交通安全檢查及隱患排查治理，逐步完善農村交通安全設施；把遵守交通法規納入村民自治內容。
鄉鎮派出所：履行公安機關抓交通管理工作職能，配合協同鄉鎮交通管理小組，加強農村交通安全日常巡查管控；做好3人以上交通事故現場維護，交通事故賠償調解善后處理工作。
監察、財政、衛生、司法等部門及廣大社會團體、企事業單位之間要加強協調配合，齊抓共管農村交通安全監管工作。
四、完善制度，保證農村交通安全管理有序開展
（一）建立健全工作例會制度。鄉鎮政府每月要結合當地安全生產工作例會，認真分析轄區農村交通管理工作形勢，查找存在的問題，切實制定整改工作措施。
（二）建立健全培訓教育制度。鄉鎮政府根據工作需要也要及時開展執法培訓，提高交通管理小組工作人員和勸導人員的工作水平。鄉鎮交通管理小組每季度要對轄區內機動車駕駛員進行一次交通安全法律法規教育培訓。
（三）建立健全交通安全檢查制度。行業主管部門將定期對農村交通安全管理工作情況進行一次檢查；鄉鎮政府要及時掌握交通管理小組的交通安全管理工作情況；交通管理小組要對轄區內的農村道路交通、水路交通實施不間斷的檢查，堵塞漏洞，消除隱患。
（四）建立健全交通安全隱患排查治理制度。交通管理小組每月要對轄區內的道路、水上交通安全進行一次排查，對排查出的安全隱患要建立臺帳，并向鄉鎮政府或相關部門提出整治建議，在危險路段和危險水域設立警示提醒標志。鄉鎮政府及相關部門接到交通安全隱患報告后，要及時核實，加以整治。
（五)建立健全交通安全宣傳教育制度。鄉鎮政府、有關部門要以交通安全“五進”（進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭）活動為載體，積極開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動；公安交警、交通要加強與新聞單位的聯系，加大對交通事故、交通違法行為的曝光力度；鄉鎮（街道〕、村（社）居委會要積極拓展宣傳手段，創新宣傳形式，不斷擴大交通安全的宣傳和影響，發動群眾廣泛參與。
（六）建立健全有獎舉報制度。對人民群眾發現交通違法行為的，向鄉鎮交通安全管理小組或當地公安機關交通管理部門舉報的，一經查實，應對舉報者給予獎勵。市級公安機關交通管理部門、鄉鎮交通管理小組要建立健全專人值班制度，向社會公布有獎舉報方式，隨時接受群眾舉報。
（七）建立健全交通安全責任追究制度。市政府將各鄉鎮農村交通安全工作納入安全生產年度目標考核，實行“一票否決”。按照《安全生產法》、國務院令第302號、省人民政府令第128號《關于重特大安全事故行政責任追究的規定》和省交通廳關于印發《省道路運輸重大事故責任追究暫行規定》的通知（吉交發[20xx]2號）等相關文件規定，認真落實鄉鎮政府、有關部門和運輸企業、車主、駕駛人員的安全主體責任，嚴格實行農村道路交通安全工作責任倒查和責任追究，對工作不落實、責任不落實、道路交通安全隱患排查整改不力導致交通事故發生的，嚴格追究相關人員和單位的責任。
（八）建立健全交通安全聯組制度。各鄉鎮要建立道路交通安全聯組，負責組織機動車駕駛人的日常教育管理，村（社）居委會要成立駕駛人交通安全小組，協助公安交通管理部門、鄉（鎮）交管辦實施交通管理。
道路安全隱患治理方案19
為進一步消除和減少我縣農村公路安全隱患，改善公路通行條件、預防和減少道路交通事故、保障道路交通安全、暢通，保障人民群眾的生命財產不受損失，根據省安委會贛安[20xx]20號文《加強農村地區道路隱患排查治理工作意見》的通知及政府領導批示結合我縣公路實際情況，制定本方案。
一、工作目標
對我縣各鄉、鎮、村農村公路進行排查，及時發現農村公路交通安全隱患排，落實整治措施，消除隱患，使農村公路交通事故明顯下降，減少人民群眾人身和財產損失，促進和諧社會發展。
二、組織領導
組長：
副組長：
成員：
三、時間安排
（一）隱患排查（10月8日—10月15日）對各鄉、鎮、村農村公路進行摸底排查，并對有安全隱患的公路進行登記、照相記錄。
（二）核實上報（10月16—10月24日）組織相關單位及技術人員對排查的隱患進一步核實并拿出具體實施方案報政府報批。
（三）綜合整治（10月27日—11月）采取“先治理重大隱患后治理一般隱患”、“先增設簡易防護設施后建設規范防護設施”的方式。在事故多發、危險路段整治措施尚未到位的情況下，采取性管理措施，設置臨時性安全防護設施。如：砌石頭、填土方、打木樁設置警示標志等土方法進行簡單避險。
四、排查范圍
全縣農村公路、鄉村道路和橋梁
（一）公路路基、路面、涵洞、安保設施及安全警示標志設置情況，重點在臨水臨崖、急彎陡坡路段。
（二）橋梁橋臺、橋欄的安全狀況及安全警示標志等級。
五、工作要求
要把這次公路安全隱患排查治理工作放在政治的高度來來完成。確定帶隊領導，精心部署實施，要充分認識到安全隱患排查的重要性和緊迫性，組織精干力量、認真對待、不走過場不下形式，踏踏實實地做好這次安全隱患排查工作。
道路安全隱患治理方案20
為扎實開展夏季火災隱患排查治理工作，落實消防安全管理責任，強化火災防控意識，有效遏制重特大火災事故發生，我處決定，從即日起至9月底，在普通公路系統開展消防安全專項檢查，為保證檢查工作取得成效，特制定本次活動實施方案。
一、督查范圍
普通公路新建、改建、擴建工程及養護大中修工程項目的消防安全管理。
二、組織機構
統籌做好汛期及夏季消防安全專項檢查工作，我處成立安全生產大檢查活動領導小組。具體人員組成如下：
組長：馬克非
副組長：劉劍
組員：李佩昌、任長健、殷維春
成員由市公路處質量安全管理科、工程科、養護科等部門相關人員抽調組成。
領導小組辦公室設在質量安全管理科，張生任辦公室主任，質量安全管理科聯系方式：電話xxxxxxxx。
三、開展檢查
（一）各項目參建單位按照《建筑工程施工現場消防安全技術規范》（GB50720-2011）要求，積極組織開展自查，排查火災隱患，確保夏季消防安全。對于涉及到臨時用電的項目，現場電氣防火應符合《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-2005）的有關規定。
（二）公路處結合工作實際，將按照“四不兩直”（即不發通知、不打招呼、不聽匯報、不陪同接待,直奔基層、直插現場）的工作原則，對重點項目和關鍵點位組織開展消防安全檢查。在此期間，交通運輸委將適時組織抽查，請各單位做好備查準備。
四、檢查重點
（一）宿舍、辦公用房等活動板房板材的燃燒性能等級是否符合要求；裝配式活動板房板材是否具有生產（制造）許可證和產品合格證。
（二）是否將現場生活區、辦公區和作業區按有關規定嚴格分開；是否在工地現場設置消防通道并保持暢通，確保消防車輛通行和作業要求；是否在工地現場顯要位置張掛防火警示標。
（三）是否落實了消防安全責任制，每間宿舍是否設立了消防安全責任人；宿舍通道是否保持暢通，宿舍是否存在亂拉亂接電線、使用電爐、使用電熱器等違章電器以及存放燃易爆物品等現象。
（四）在職工宿舍、木工加工區、鋼筋加工區、易燃易爆危險品庫房、配電房等重點防火部位是否配置合格、有效、數量充足的滅火器材，并專人負責定期檢查、維護、保養，保證其靈敏有效。
（五）電工、電氣焊工等特殊工種是否做到持證上崗。
（六）是否結合工作實際編制了消防應急預案，并專門對施工作業人員開展了加強滅火技能、逃生、自救、互救等消防常識的培訓教育；是否組織開展了消防應急救援演練。
五、工作要求
（一）各公路管理部門要提高認識，統一思想，充分認識做好夏季消防安全檢查工作的重要性，要成立由主要領導牽頭的安全生產大檢查領導小組，制定出具體的實施方案，并按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總體要求，在轄區管理范圍內集中組織開展好夏季火災隱患的排查治理工作，對發現的火災隱患要及時果斷的進行處理，堅決杜絕火災事故的發生。
（二）各參建單位要利用召開會議，印發宣傳材料等形式，充分發揮各類媒體的作用，大力宣傳這次消防安全大檢查的必要性、重要性，普及火災自救和應急救援的相關知識。同時，要進一步強化對相關從業人員的消防專題培訓和應急演練，提升消防安全管理和應急處置能力。
（三）凡是檢查中發現施工單位敷衍了事，存在安全隱患未整改或整改不及時的，檢查組將立即責令其停工，嚴格主要負責人約談制度，采取相應的處罰措施，并將其行為記入誠信體系管理檔案。
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