農(nóng)村道路交通整治工作方案范文（通用5篇）
運(yùn)用調(diào)查研究和預(yù)測技術(shù)這兩種科學(xué)方法能有效的寫好工作方案。當(dāng)某個(gè)項(xiàng)目將要開展時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)通常需要多份工作方案以便參考，相信許多人會覺得工作方案很難寫吧，以下是小編為大家整理的農(nóng)村道路交通整治工作方案范文（通用5篇），歡迎閱讀與收藏。
農(nóng)村道路交通整治工作方案1
近年來，我市農(nóng)村道路交通事故多發(fā)，安全形勢嚴(yán)峻。今年上半年，全市縣鄉(xiāng)村道路共發(fā)生傷亡道路交通事故63起，死亡30人，受傷85人，財(cái)產(chǎn)損失20310元，四項(xiàng)指數(shù)與去年同期相比分別上升34.04%、15.38%、34.92%、2.01%，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。同時(shí)，農(nóng)村群眾因發(fā)生道路交通事故致傷致殘導(dǎo)致返貧現(xiàn)象比較突出，在一定程度上成為影響全市脫貧攻堅(jiān)全面建成小康社會重要因素之一。為進(jìn)一步夯實(shí)農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)，有效預(yù)防和減少道路交通事故，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，經(jīng)研究，決定自20XX年8月15日至11月15日，在全市范圍內(nèi)開展農(nóng)村道路交通安全綜合整治工作（以下簡稱“綜合整治”），特制定本方案。
一、工作目標(biāo)
堅(jiān)持治標(biāo)與治本相結(jié)合，全面建立縣區(qū)政府負(fù)總責(zé)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責(zé)主抓的農(nóng)村道路交通安全責(zé)任體系，全面落實(shí)“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的農(nóng)村道路交通安全管理體制和工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)“一落實(shí)三提升五到位一減少”的目標(biāo)（簡稱“1351”），落實(shí)《甘肅省人民政府辦公廳關(guān)于完善農(nóng)村道路交通安全管理工作機(jī)制的意見》（甘政辦發(fā)〔20XX〕169號）、《甘肅省道路交通安全委員會關(guān)于建立完善農(nóng)村道路交通安全管理工作機(jī)制重點(diǎn)工作分工的通知》（甘交委發(fā)〔20XX〕8號）、《隴南市人民政府辦公室關(guān)于進(jìn)一步完善農(nóng)村道路交通安全管理機(jī)制的實(shí)施意見》（隴政辦發(fā)〔20XX〕63號）和《隴南市委辦公室隴南市人民政府辦公室關(guān)于加強(qiáng)全市道路交通安全工作的實(shí)施意見》（隴辦發(fā)〔20XX〕78號）精神；提升農(nóng)村道路交通安全管理能力，提升農(nóng)村機(jī)動車及駕駛?cè)思{管率，提升農(nóng)村道路安全通行條件；縣區(qū)道路交通安全委員會、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、行政村交管室、交通安全勸導(dǎo)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)履行職責(zé)和發(fā)揮作用；減少死亡事故，不發(fā)生較大以上道路交通事故，徹底扭轉(zhuǎn)農(nóng)村道路失控漏管和交通事故頻發(fā)的被動局面。
二、組織機(jī)構(gòu)
成立由副市長、市道路交通安全委員會主任薛小勇同志任組長，市政府副秘書長、市道路交通安全委員會副主任韓東武同志、市道路交通安全委員會副主任、市公安局副局長、交警支隊(duì)支隊(duì)長趙志剛同志任副組長，市道路交通安全委員會成員單位分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。辦公室設(shè)在市道路交通安全委員會辦公室，趙志剛同志兼任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)綜合整治工作的協(xié)調(diào)、督辦等事宜。
三、工作任務(wù)
開展農(nóng)村道路交通安全綜合整治，解決農(nóng)村道路交通安全突出問題，是貫徹落實(shí)黨中央“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的客觀要求，也是實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。
�。ㄒ唬⿵�(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全管理機(jī)制建設(shè)。一是全面完成交通安全檢查勸導(dǎo)站建設(shè)工作任務(wù)。綜合整治工作期間，要按標(biāo)準(zhǔn)全面完成交通安全檢查勸導(dǎo)站建設(shè)任務(wù)，具體是：武都區(qū)171個(gè)、宕昌縣84個(gè)、文縣76個(gè)、康縣87個(gè)、成縣61個(gè)、徽縣53個(gè)、兩當(dāng)縣30個(gè)、西和縣96個(gè)、禮縣142個(gè)。其中建成固定式標(biāo)準(zhǔn)化勸導(dǎo)站390個(gè)：武都區(qū)72個(gè)、宕昌縣50個(gè)、文縣40個(gè)、康縣42個(gè)、成縣34個(gè)、徽縣30個(gè)、兩當(dāng)縣24個(gè)、西和縣40個(gè)、禮縣58個(gè)。綜合整治工作結(jié)束后，市道路交通安全委員會將統(tǒng)一組織驗(yàn)收。二是切實(shí)落實(shí)工作經(jīng)費(fèi)保障。按照一類鄉(xiāng)鎮(zhèn)不低于15萬元，二類鄉(xiāng)鎮(zhèn)不低于10萬元，三類鄉(xiāng)鎮(zhèn)不低于7萬元的標(biāo)準(zhǔn)，納入縣區(qū)財(cái)政預(yù)算，年底前分期分批全部落實(shí)到位（武都區(qū)288萬元、宕昌縣187萬元、文縣161萬元、康縣153萬元、成縣139萬元、徽縣123萬元、兩當(dāng)縣84萬元、西和縣179萬元、禮縣241萬元）。三是健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)。按照一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)置一個(gè)交警中隊(duì)的要求，建立健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安交警機(jī)構(gòu)（武都區(qū)36個(gè)、宕昌縣25個(gè)、文縣20個(gè)、康縣21個(gè)、成縣17個(gè)、徽縣15個(gè)、兩當(dāng)縣12個(gè)、西和縣20個(gè)、禮縣29個(gè)）。四是強(qiáng)化管理人員培訓(xùn)。綜合整治工作期間，縣區(qū)政府負(fù)責(zé)舉辦交通管理員、交通協(xié)管員、交通安全勸導(dǎo)員培訓(xùn)，全面提高到位率、管事率。五是落實(shí)行政村村口視頻監(jiān)控。農(nóng)村道路30%以上的行政村出村口至少安裝1處視頻監(jiān)控（武都區(qū)205處、宕昌縣100處、文縣91處、康縣105處、成縣73處、徽縣63處、兩當(dāng)縣35處、西和縣115處、禮縣170處）實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控。六是建立健全基礎(chǔ)工作臺賬。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站要明確專人匯總核實(shí)農(nóng)村道路交通管理人、車、路等基礎(chǔ)信息，按照“一車一檔、一人一檔”的要求建立基礎(chǔ)臺帳，并錄入農(nóng)村道路交通安全管理信息系，縣區(qū)推廣率達(dá)100%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站使用率達(dá)100%。
�。ǘ┎块T協(xié)調(diào)聯(lián)動深入開展交通秩序集中整治。各縣區(qū)政府要組織公安、運(yùn)管、路政、公路、農(nóng)機(jī)等部門，針對重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)、時(shí)段、路段，不定期開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，督導(dǎo)檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、行政村交管室、交通安全檢查勸導(dǎo)站工作情況，督促整改存在問題，落實(shí)工作措施。公安機(jī)關(guān)要組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、交警中隊(duì)深入農(nóng)村地區(qū)嚴(yán)查無牌無證、農(nóng)用車違法載人、面包車超員、摩托車不戴頭盔、客貨車輛超速、酒駕等違法行為，對查獲達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛一律報(bào)廢，對查處的交通違法行為一律按法律上限處罰，通過綜合整治，推動農(nóng)村道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全隱患排查整治。各縣區(qū)政府要把排查整治農(nóng)村道路交通安全隱患列入安全生產(chǎn)隱患治理的重要內(nèi)容，周密安排部署，加大排查力度，限期整改到位，確保消除安全隱患。一是強(qiáng)化源頭安全隱患治理。截止7月底，全市逾期未檢驗(yàn)的農(nóng)村面包車976輛。（武都區(qū)282輛、宕昌縣60輛、文縣185輛、康縣60輛、成縣157輛、徽縣98輛、兩當(dāng)縣11輛、西和縣52輛、禮縣71輛；逾期未報(bào)廢的364輛（武都區(qū)59輛、宕昌縣16輛、文縣104輛、康縣37輛、成縣73輛、徽縣34輛、兩當(dāng)縣1輛、西和縣17輛、禮縣23輛）。要樹立“隱患就是事故”、“隱患不除事故難防”的理念，用足手段，實(shí)行“以人找車”、“以車找人”、“一車一策”的方法，采取媒體曝光、路面檢查、約談等有效措施強(qiáng)制檢驗(yàn)、報(bào)廢，徹底消除安全隱患。二是強(qiáng)化道路隱患治理。嚴(yán)格排查農(nóng)村臨水、臨崖、急彎、陡坡、平交路口等路段安全隱患，特別是對縣、鄉(xiāng)道路事故多發(fā)路段、通行客運(yùn)車輛的三級以下山區(qū)公路存在的安全隱患要進(jìn)行全面排查，按照“一路一檔”的要求逐條建立臺賬，逐個(gè)路段制定整治方案，落實(shí)整改措施。重點(diǎn)是改造急彎、陡坡、臨水、臨崖、視距不良及長下坡路段的安全設(shè)施，增加讓行、減速標(biāo)志標(biāo)線以及三級以下山區(qū)公路禁止客運(yùn)車輛夜間通行等禁令標(biāo)志，加裝反光鏡、減速帶、防護(hù)欄、防護(hù)樁、防護(hù)墻等安全防護(hù)設(shè)施，在事故多發(fā)路段增設(shè)電子監(jiān)控裝備，實(shí)施全程、實(shí)時(shí)重點(diǎn)監(jiān)控，確保車輛安全行駛。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)宣傳教育提高農(nóng)村群眾交通安全意識。各縣區(qū)要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”責(zé)任制度，定期組織教育、司法、公安、文廣新、農(nóng)牧（農(nóng)機(jī)）等部門開展交通安全宣傳教育活動。市、縣區(qū)廣播、電視臺要設(shè)立交通安全宣傳欄目，每周定時(shí)播出；縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社機(jī)動車駕駛?cè)私煌ò踩⑿湃肴郝室_(dá)到100%，在行政村開展交通安全宣傳“六個(gè)一”活動（“大喇叭”每天播一次常識；村口有一塊警示、提示標(biāo)牌；村里有一處宣傳欄；學(xué)校和幼兒園有一處宣傳板報(bào)；學(xué)校和幼兒園每周上一次安全課；學(xué)校和幼兒園簽訂一份責(zé)任書）。要針對本地農(nóng)村道路交通事故規(guī)律和特點(diǎn)，結(jié)合典型案例，制作并播放貼近農(nóng)民生活的交通安全宣傳片、張貼宣傳掛圖。要指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和村委會，完善鄉(xiāng)村交通安全宣傳櫥窗、提示牌、墻體標(biāo)語等安全宣傳設(shè)施，并及時(shí)更新宣傳內(nèi)容；要利用農(nóng)村廣播、有線電視，廣泛傳播交通安全常識，增強(qiáng)群眾交通安全意識。
四、工作職責(zé)
�。ㄒ唬┛h區(qū)政府：對轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理負(fù)總責(zé)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，健全工作機(jī)構(gòu)，明確工作職責(zé)，提供必要的經(jīng)費(fèi)、裝備、設(shè)施，構(gòu)建鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、社道路交通安全管理工作網(wǎng)絡(luò)；加大農(nóng)村交通安全投入，集中開展安全宣傳教育，排查整治安全隱患，完善本轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全設(shè)施，抓好安全設(shè)施的管理養(yǎng)護(hù)；結(jié)合工作實(shí)際，制定出臺鼓勵、扶持農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的政策措施，促進(jìn)農(nóng)村道路交通安全發(fā)展。
�。ǘ┼l(xiāng)鎮(zhèn)政府：承擔(dān)農(nóng)村道路交通安全管理工作主體責(zé)任，制定本轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理規(guī)劃并組織實(shí)施；加強(qiáng)對交通安全管理站、交通安全管理室和交通安全檢查勸導(dǎo)站的'組織領(lǐng)導(dǎo)，組織開展宣傳教育、安全檢查、隱患整治等工作；完善轄區(qū)道路交通安全設(shè)施，組織開展農(nóng)村道路管理和養(yǎng)護(hù)工作。要明確村委會負(fù)責(zé)人對本村道路交通安全的職責(zé)，將履行職責(zé)情況納入村級年度考核內(nèi)容，切實(shí)履行教育群眾、管理群眾的責(zé)任。
�。ㄈ┕膊块T：履行道路交通安全監(jiān)督管理責(zé)任，牽頭負(fù)責(zé)農(nóng)村道路交通安全綜合整治工作；指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、行政村交管室和交通安全檢查勸導(dǎo)站開展工作；做好交通管理員、交通協(xié)管員和交通安全勸導(dǎo)員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作；指導(dǎo)農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治、安全宣傳教育和農(nóng)村機(jī)動車駕駛員教育管理工作。
（四）交通運(yùn)輸部門：交通運(yùn)輸部門要加大運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管力度，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)和動態(tài)監(jiān)管主體責(zé)任，嚴(yán)格企業(yè)內(nèi)部安全管理制度；嚴(yán)格整治農(nóng)村地區(qū)面包車非法營運(yùn)違法行為；排查農(nóng)村道路危險(xiǎn)路段和治理安全隱患，抓好公路“生命防護(hù)工程”任務(wù)、措施、質(zhì)量、進(jìn)度、監(jiān)督、驗(yàn)收等工作的落實(shí)。
�。ㄎ澹┺r(nóng)牧部門：負(fù)責(zé)拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)及駕駛?cè)说脑搭^管理，做好拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)的登記和安全技術(shù)檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)的報(bào)廢、淘汰規(guī)定，確保運(yùn)行安全；加大對拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)駕駛?cè)私煌ǚㄒ?guī)、安全知識和駕駛技能的安全培訓(xùn)，落實(shí)駕駛?cè)丝荚�、發(fā)證有關(guān)規(guī)定；協(xié)助開展農(nóng)村道路交通安全綜合整治，參與安全監(jiān)管聯(lián)合執(zhí)法，協(xié)助公安部門查處農(nóng)機(jī)駕駛違法行為。
�。┙逃块T：開展創(chuàng)建“交通安全文明學(xué)�！被顒�，采取多種形式，加強(qiáng)學(xué)生交通安全教育；做好農(nóng)村校車安全監(jiān)管工作，嚴(yán)禁學(xué)校使用報(bào)廢車、農(nóng)用車等不符合安全條件的車輛接送學(xué)生。
�。ㄆ撸┴�(cái)政部門：保障農(nóng)村道路交通安全管理經(jīng)費(fèi)投入，加強(qiáng)資金績效管理，提高資金使用效益。
（八）扶貧部門：與同級交通部門共同摸清貧困地區(qū)村社道路尚未硬化道路底數(shù)，制定發(fā)展規(guī)劃，確保道路建設(shè)到位和安全暢通；與同級交通部門聯(lián)合下達(dá)貧困地區(qū)村社道路項(xiàng)目計(jì)劃；在建檔立卡貧困戶勞動力職業(yè)技能培訓(xùn)中，增加安全駕駛技術(shù)培訓(xùn)。
（九）人社部門：加大安全培訓(xùn)工作力度，突出對本籍外出務(wù)工人員和轄區(qū)內(nèi)外來務(wù)工人員的安全知識，特別是交通安全常識、安全防范技能的教育培訓(xùn)；強(qiáng)化對季節(jié)工、農(nóng)民工的安全培訓(xùn)，提高交通安全意識和安全防范技能。
（十）文廣新部門：將農(nóng)村道路交通安全作為社會宣傳的重要內(nèi)容，指導(dǎo)新聞媒體開展多種形式的農(nóng)村道路交通安全宣傳教育活動，宣傳有關(guān)方針政策和法律法規(guī)。
�。ㄊ唬┌脖O(jiān)部門：督促檢查相關(guān)職能部門（單位）履行農(nóng)村道路交通安全職責(zé)，督促相關(guān)部門（單位）排查整治農(nóng)村道路危險(xiǎn)點(diǎn)（段）安全隱患，依法依規(guī)開展生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故調(diào)查。
五、工作要求
�。ㄒ唬┱J(rèn)真安排部署。各縣區(qū)政府、市直有關(guān)單位要牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，周密部署、精心組織，成立專門的工作機(jī)構(gòu)，制定工作方案，明確目標(biāo)任務(wù)、工作重點(diǎn)，強(qiáng)化措施,狠抓落實(shí)。實(shí)行縣區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府領(lǐng)導(dǎo)包行政村的責(zé)任制，確保責(zé)任落實(shí)到具體單位、具體人員。
�。ǘ┘訌�(qiáng)督導(dǎo)考核。市綜合整治辦公室將對縣區(qū)綜合整治工作情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查，督導(dǎo)檢查結(jié)果納入全市道路交通安全目標(biāo)責(zé)任考核內(nèi)容。各縣區(qū)要加大督查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，確保綜合整治工作落地見效。
（三）嚴(yán)肅責(zé)任追究。依據(jù)省、市有關(guān)規(guī)定，將嚴(yán)查嚴(yán)處不作為、慢作為、玩忽職守和失職瀆職違法違紀(jì)行為。各縣區(qū)政府、市直有關(guān)單位未按要求履行農(nóng)村道路交通安全責(zé)任的，由市道路交通安全委員會責(zé)令整改；發(fā)生一般、較大交通事故被認(rèn)定為安全責(zé)任事故的，將依法依紀(jì)追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
（四）加強(qiáng)信息報(bào)送。各縣區(qū)政府、市直有關(guān)單位要加強(qiáng)溝通聯(lián)系，及時(shí)報(bào)送工作進(jìn)展情況，并確定一名聯(lián)絡(luò)員于8月15日前報(bào)送市綜合整治辦公室，每月15日前報(bào)送工作小結(jié)，11月16日上報(bào)綜合整治工作總結(jié)。
農(nóng)村道路交通整治工作方案2
根據(jù)《省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)貴州省全面深化道路交通安全專項(xiàng)整治工作方案的通知》（黔府辦函〔20XX〕12號）文件要求，為進(jìn)一步做好全市20XX年全面深化道路交通安全專項(xiàng)整治工作，特制定本方案。
一、工作目標(biāo)
全面實(shí)現(xiàn)“一個(gè)有效控制、兩個(gè)確保、三個(gè)下降”,即有效控制較大道路交通事故，確保不發(fā)生重特大道路交通事故、確保20XX年全市道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路交通事故死亡人數(shù)下降,道路交通事故萬車死亡率下降,道路運(yùn)輸事故起數(shù)在生產(chǎn)安全事故中的占比降至60%以下，為迎接黨的二十大、省第十三次黨代會勝利召開營造安全穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。
二、主要任務(wù)
（一）全面深化農(nóng)村道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)隱患整治
1.嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)村交通安全責(zé)任制�？h、鄉(xiāng)兩級人民政府主要負(fù)責(zé)人是屬地道路交通安全管理第一責(zé)任人,分管道路交通安全的負(fù)責(zé)人是直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人，要嚴(yán)格落實(shí)《貴州省農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》及相關(guān)配套實(shí)施細(xì)則，逐級制定道路交通安全管理規(guī)劃、健全農(nóng)村道路交通安全管理工作機(jī)制，保障道路交通安全管理人員、經(jīng)費(fèi)，督促責(zé)任落實(shí)。
縣級人民政府要根據(jù)轄區(qū)農(nóng)村公路里程每50公里配備1人的標(biāo)準(zhǔn)，充實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全協(xié)管員，按照轄區(qū)常駐人口人均2元的標(biāo)準(zhǔn)將道路交通安全管理經(jīng)費(fèi)納入地方財(cái)政預(yù)算。對《貴州省農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》及相關(guān)配套實(shí)施細(xì)則組織落實(shí)、嚴(yán)格考核、兌現(xiàn)獎懲，強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全管理科技應(yīng)用，提升農(nóng)村道路交通安全現(xiàn)代化治理能力。
鄉(xiāng)、村兩級要將農(nóng)村交通安全管理納入平安銅仁建設(shè)、鄉(xiāng)村振興重要工作內(nèi)容,納入“一中心一網(wǎng)格十聯(lián)戶”基層社會治理,明確中心網(wǎng)格長、網(wǎng)格員、聯(lián)戶長道路交通安全管理工作職責(zé)。借鑒松桃孟溪“135”道路交通安全基層社會治理經(jīng)驗(yàn)，全面實(shí)行社區(qū)、村組交通安全“網(wǎng)格化”管理,形成齊抓共管、全民參與的交通安全共建共治格局。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）道安站、派出所、村（居）兩委人員要加強(qiáng)農(nóng)村云平臺管理力度，認(rèn)真履行建立交通安全基礎(chǔ)臺賬、開展村民交通安全宣傳教育、勸導(dǎo)制止交通違法行為、排查報(bào)告農(nóng)村交通安全隱患、協(xié)助執(zhí)法部門開展鄉(xiāng)村交通秩序整治等工作職責(zé)。
2.嚴(yán)格推動農(nóng)村交通安全風(fēng)險(xiǎn)源頭治理�？h、鄉(xiāng)兩級人民政府要堅(jiān)持農(nóng)村交通安全風(fēng)險(xiǎn)隱患動態(tài)排查和長效治理機(jī)制，通過分析道路交通事故情況、違法情況對本轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)全面分析研判，對無證駕駛?cè)�、無牌證機(jī)動車、無牌農(nóng)村面包車、重點(diǎn)警示提示駕駛?cè)�、涉嫌違法超員、違法載人重點(diǎn)車輛，組織開展上門勸導(dǎo)提示。
3.嚴(yán)格管控農(nóng)村交通安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。在“兩會”、節(jié)假日、趕集趕場、學(xué)生每周離返校、紅白喜事等重要節(jié)點(diǎn)和重大活動期間組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）干部、駐村干部、村(居）委人員、網(wǎng)格長、網(wǎng)格員、聯(lián)戶長、安全員等開展現(xiàn)場管控,落細(xì)落實(shí)跟場管理、紅白喜事打招呼制度,開展違法勸導(dǎo)、交安宣傳,現(xiàn)場提醒監(jiān)督農(nóng)村群眾不無證駕駛、不酒后駕車、不違法載人、不乘坐隱患車輛、不上高速公路行走等。
4.嚴(yán)格落實(shí)警示約談和掛牌督辦制度。各級人民政府要嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)村道路交通安全警示約談、掛牌督辦制度，對未履行或未正確履行職責(zé)、未及時(shí)排查治理重大安全隱患、未按時(shí)完成重要道路交通安全工作任務(wù)的單位和部門，要進(jìn)行警示約談；對事故多發(fā)、道路交通安全問題突出的地區(qū)實(shí)施掛牌督辦。
5.推動解決重點(diǎn)群體出行難出行不安全問題。各級人民政府要組織交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、人力資源和社會保障、公安等部門構(gòu)建適應(yīng)新形勢的農(nóng)村務(wù)農(nóng)務(wù)工出行運(yùn)輸服務(wù)體系，加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段農(nóng)民集體出行服務(wù)保障；組織教育、交通運(yùn)輸?shù)炔块T通過發(fā)展專用校車、定制客運(yùn)等方式，緩解中小學(xué)、幼兒園學(xué)生上下學(xué)乘車難問題。
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）人民政府（辦事處）、村（居）兩委
�。ǘ┤嫔罨缆愤\(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)整治
1.嚴(yán)格運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管。對重點(diǎn)車輛、駕駛?cè)�、運(yùn)輸企業(yè)、客貨運(yùn)場站、貨運(yùn)源頭企業(yè)進(jìn)行常態(tài)化安全風(fēng)險(xiǎn)評估和“精準(zhǔn)畫像”，交通運(yùn)輸部門每月對“兩客一危一貨”等重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)碎_展分析研判、系統(tǒng)排查、動態(tài)監(jiān)管、全面監(jiān)管，督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化車輛動態(tài)監(jiān)管平臺的日常監(jiān)督和違規(guī)處罰，及時(shí)清除隱患，嚴(yán)格安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評工作。
2.嚴(yán)格貨運(yùn)安全監(jiān)管。對“大噸小標(biāo)”“大罐小標(biāo)”、變型拖拉機(jī)等非法非標(biāo)車輛生產(chǎn)、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點(diǎn)”，一律依法查處取締;公示貨運(yùn)源頭單位名單，明確行業(yè)主管部門監(jiān)管責(zé)任，推動建立源頭治超監(jiān)管系統(tǒng)，將重點(diǎn)貨運(yùn)源頭稱重檢測和視頻監(jiān)控設(shè)施接入系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，對貨運(yùn)源頭企業(yè)違規(guī)放行超載車輛一律開展責(zé)任倒查;對違法上路的嚴(yán)重超限超載貨車一律按規(guī)定從嚴(yán)處罰。
3.嚴(yán)格低速貨車安全監(jiān)管。建立健全低速貨車及變型拖拉機(jī)專項(xiàng)整治聯(lián)動機(jī)制，加大源頭管理、路檢路查,推行尾部粘貼反光標(biāo)識，嚴(yán)厲打擊非法銷售、無牌無證、拼裝改裝、貨箱載人等違法行為。
4.嚴(yán)格檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須依法依規(guī)開展檢驗(yàn)，對不按機(jī)動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)、徇私舞弊出具虛假檢驗(yàn)結(jié)果的，依法給予處罰并撤銷其檢驗(yàn)資格;構(gòu)成犯罪的，依法從嚴(yán)追究刑事責(zé)任。
牽頭部門:市交通運(yùn)輸局、貴州省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法六支隊(duì)、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市市場監(jiān)管局、市工業(yè)和信息化局、市公安局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市文體廣電旅游局、市應(yīng)急局
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）
�。ㄈ┤嫔罨L(fēng)險(xiǎn)路段整治
1.提升農(nóng)村道路風(fēng)險(xiǎn)隱患排查防治水平。3月以前，各區(qū)（縣）要組織開展《農(nóng)村地區(qū)道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)防治手冊》業(yè)務(wù)培訓(xùn)，準(zhǔn)確掌握農(nóng)村公路安全隱患風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)和隱患排查標(biāo)準(zhǔn)。
2.嚴(yán)格落實(shí)掛牌督辦制度。3月底前市、縣兩級人民政府對事故多發(fā)路段和嚴(yán)重安全隱患路段完成排查和會商工作；4月底前市、縣兩級人民政府實(shí)施掛牌督辦，并向社會公布，立即啟動整改，每月通報(bào)治理情況。
3.加大重點(diǎn)道路隱患整治力度。持續(xù)排查事故多發(fā)路段和未正式交付但已開放通行的道路，動態(tài)消除安全隱患。推動高速公路老舊護(hù)欄升級改造，提高中央隔離護(hù)欄本質(zhì)安全水平，優(yōu)化重點(diǎn)路口路段的指路標(biāo)志信息指引、標(biāo)線渠化誘導(dǎo)。推動完善城郊結(jié)合部標(biāo)志標(biāo)線、信號燈、隔離欄、交通監(jiān)控等設(shè)施。
4.推進(jìn)重點(diǎn)事故隱患全面整改。對一次死亡2人以上交通事故暴露出的問題隱患，及時(shí)開展事故溯源調(diào)查，實(shí)行分級掛牌督辦，推動全面排查整改同類問題隱患，及時(shí)組織事故隱患整改“回頭看”檢查，逐一核查比對整改落實(shí)情況，對賬銷號、閉環(huán)管理，督促隱患消除到位。
5.開展公路安全設(shè)施及交通管理精細(xì)化提升行動。縣級人民政府要加大“一燈一帶”和“兩必上”“三必上”“五必上”建設(shè)力度。20XX年，每個(gè)區(qū)（縣）要在農(nóng)村公路事故易發(fā)平交路口增設(shè)5條減速帶，對近3年內(nèi)發(fā)生機(jī)動車撞行人事故累計(jì)死亡2人以上的穿村過鎮(zhèn)路段實(shí)現(xiàn)人行橫道、警示標(biāo)志“兩必上”，對近3年內(nèi)發(fā)生過一次死亡2人以上翻墜道路交通事故的農(nóng)村公路路段實(shí)現(xiàn)減速帶、防護(hù)欄、警示標(biāo)志“三必上”，對近3年內(nèi)發(fā)生過一次死亡2人或累計(jì)死亡3人以上交通事故的路口實(shí)現(xiàn)交通信號燈（警示燈）、減速帶、提示牌、道路標(biāo)線“五必上”。2月底前完成排查上報(bào)，3月底前制定治理工作方案，8月底前完成治理。
6.嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)村公路安防措施。完成普通公路危橋改造20座和不少于300公里公路安防設(shè)施建設(shè)及提升任務(wù)。
牽頭部門:市交通運(yùn)輸局、市應(yīng)急局、市公安局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城市綜合執(zhí)法局、貴州省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法六支隊(duì)、市科技局
責(zé)任單位:各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、
銅仁公路管理局、各高速公路經(jīng)營管理單位
�。ㄋ模┤嫔罨煌ㄟ`法整治
1.嚴(yán)格全程執(zhí)法監(jiān)管。全面提升公安交警、交通路政等執(zhí)法管理力量上路率、管事率,在事故多發(fā)路段常態(tài)化見警車、見警燈、見路政執(zhí)法車。對“三超一疲勞”、工程運(yùn)輸車野蠻駕駛等易導(dǎo)致較大事故的交通違法行為開展專項(xiàng)整治。在客貨運(yùn)場站、高速公路收費(fèi)站等地加強(qiáng)對“三超一疲勞”等交通違法的核查過濾,最大限度消除交通安全隱患。在城市快速路、城郊結(jié)合部常態(tài)化整治超速、酒駕醉駕、工程運(yùn)輸車野蠻駕駛等重點(diǎn)交通違法行為，確保城市道路交通安全暢通。
2.嚴(yán)格落實(shí)行刑銜接。對嚴(yán)重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴(yán)重交通違法行為涉嫌違法犯罪的,對交通事故中涉嫌構(gòu)成重大責(zé)任事故罪、不報(bào)謊報(bào)安全事故罪、強(qiáng)令違章冒險(xiǎn)作業(yè)罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的',要進(jìn)一步加強(qiáng)行刑銜接,依法嚴(yán)懲道路交通安全領(lǐng)域違法犯罪行為。
3.嚴(yán)格國省干線風(fēng)險(xiǎn)管控。探索建立國省干線一路三方聯(lián)勤聯(lián)動工作機(jī)制，聯(lián)合開展常態(tài)化路面巡查管控。按照屬地管理原則，由各區(qū)（縣）公安交管、交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法、公路管理聯(lián)合對全市國省公路開展常態(tài)化聯(lián)合路面巡查，查處交通違法、公路沿線“四違”，開展治超和隱患排查治理工作。
牽頭部門：市公安局、市交通運(yùn)輸局、貴州省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法六支隊(duì)、銅仁公路管理局
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）
�。ㄎ澹┤嫔罨欠I運(yùn)整治
1.嚴(yán)格摸排查處。全方位搜集非法營運(yùn)情報(bào)線索，鎖定涉嫌從事非法營運(yùn)的車輛和駕駛?cè)耍⒔∪胺欠I運(yùn)車輛黑名單庫”，常態(tài)化組織精準(zhǔn)查處。對上路行駛的非法營運(yùn)車輛一律攔截查處，對從事非法營運(yùn)的人員一律依法從嚴(yán)處理，對“黑客運(yùn)站點(diǎn)”一律清理取締。
2.嚴(yán)格依法懲戒。對非法營運(yùn)嚴(yán)重超員涉嫌構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪、非法營運(yùn)肇事涉嫌構(gòu)成交通肇事罪、組織非法營運(yùn)涉嫌構(gòu)成非法經(jīng)營罪的，一律依法嚴(yán)肅追究刑事責(zé)任；對在打擊非法營運(yùn)中徇私舞弊、不作為、亂作為的公職人員，一律從嚴(yán)追責(zé)問責(zé)。
牽頭部門：市交通運(yùn)輸局、市公安局
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）
（六）全面深化摩托車（電動摩托車）安全隱患整治
1.嚴(yán)防摩托車交通事故。開展摩托車違法大整治，及時(shí)勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛?cè)藷o牌無證、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕等違法行為;開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動,提升頭盔配戴率，實(shí)現(xiàn)摩托車交通事故大幅下降。
2.嚴(yán)防中小學(xué)生駕駛摩托車(電動摩托車)事故。教育部門要加大本行業(yè)領(lǐng)域交通安全管理，建立完善人、車隱患排查治理臺賬，全方位禁止中小學(xué)生駕駛摩托車(電動摩托車），防范和遏制涉師生道路交通事故發(fā)生。各地要構(gòu)建教育行政部門主導(dǎo)，學(xué)校、村(社區(qū))、家庭三位一體的學(xué)生交通安全教育監(jiān)管格局,壓實(shí)家長監(jiān)護(hù)看管責(zé)任、學(xué)校教育管理責(zé)任、村(社區(qū))基層治理責(zé)任，對中小學(xué)生駕駛摩托車(電動摩托車）發(fā)生交通事故的一律嚴(yán)肅倒查問責(zé)。
3.嚴(yán)防非標(biāo)摩托車流入市場。加強(qiáng)源頭治理，對轄區(qū)內(nèi)摩托車、電動摩托車經(jīng)營單位開展聯(lián)合檢查，嚴(yán)禁違規(guī)銷售未列入國家機(jī)動車產(chǎn)品公告目錄的電動摩托車。
牽頭部門：市應(yīng)急局、市公安局、市教育局、市市場監(jiān)管局
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）人民政府（辦事處）、村（居）兩委
（七）全面深化高速公路通行風(fēng)險(xiǎn)整治
1.開展高速公路“筑網(wǎng)行動”。進(jìn)一步深化高速公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動工作機(jī)制，深入開展行人違法進(jìn)入高速公路排查治理，嚴(yán)查高速公路違法停車上下人行為，及時(shí)恢復(fù)高速公路缺失、損壞的附屬設(shè)施，消除安全隱患。
2.開展高速公路“安全帶-生命帶”專項(xiàng)行動。發(fā)揮視頻巡查比對作用，依托公安交警執(zhí)法站、臨時(shí)執(zhí)勤點(diǎn)、出入口、服務(wù)區(qū)，開展“安全帶-生命帶”集中整治。緊盯“兩客一危一貨”、校車等重點(diǎn)車輛，嚴(yán)格查糾駕乘車輛不系安全帶交通違法行為。
3.開展高速公路相鄰（或交叉）公路、鄉(xiāng)村公路、及上跨橋梁防護(hù)設(shè)施專項(xiàng)整治工作。部署開展全市地方公路臨近、上跨、下穿高速公路風(fēng)險(xiǎn)隱患專項(xiàng)排查，對存在隱患的路段、橋梁建立排查臺賬，明確責(zé)任單位及治理時(shí)限，按照“一處一方案”進(jìn)行專項(xiàng)治理，逐一銷號，確保高速公路行車安全。
牽頭部門：貴州省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法六支隊(duì)、市交通運(yùn)輸局、銅仁公路管理局、市城市綜合執(zhí)法局、市公安局
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、各高速公路經(jīng)營管理單位
�。ò耍┤嫣嵘煌☉�(yīng)急救援能力
1.提升道路交通應(yīng)急引導(dǎo)能力。各地各部門要及時(shí)共享氣象變化和突發(fā)事件信息，依托互聯(lián)網(wǎng)地圖導(dǎo)航適時(shí)發(fā)布雨雪凝凍、交通事故、占道施工、交通管制、事故多發(fā)點(diǎn)段等預(yù)警信息，引導(dǎo)導(dǎo)航用戶合理選擇出行線路、自覺安全駕駛，防范化解行車安全風(fēng)險(xiǎn)。對不具備通行條件的，要及時(shí)采取交通管制措施并引導(dǎo)分流。
2.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相關(guān)部門要貫徹落實(shí)新修訂的道路交通事故社會救助基金管理辦法，健全機(jī)制，簡化程序，提升效率。公安、衛(wèi)生健康等部門要完善警醫(yī)聯(lián)動救援救治機(jī)制，健全完善交通事故救援救治網(wǎng)絡(luò)，提升傷員救治能力和水平，降低事故死亡率。
3.提升道路交通應(yīng)急救援能力。健全主干公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動、應(yīng)急救援、交通疏導(dǎo)等工作機(jī)制，積極推進(jìn)“空地一體化”救援模式，加快推進(jìn)直升機(jī)快速救援，提升快速反應(yīng)、及時(shí)救援、高效救治能力。加強(qiáng)高速公路應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍建設(shè),適時(shí)開展應(yīng)急救援演練，嚴(yán)防二次事故發(fā)生。
牽頭部門:市應(yīng)急局、市公安局、市衛(wèi)生健康局、市交通運(yùn)輸局、貴州省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法六支隊(duì)、市氣象局
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、各高速公路經(jīng)營管理單位
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1.加快推進(jìn)交通安全態(tài)勢感知能力建設(shè)。要推動交通運(yùn)輸、公安等部門數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通、共享共用，形成情報(bào)信息“一張網(wǎng)”。充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)、視頻巡查、平臺監(jiān)管等技術(shù)手段,大力推行精準(zhǔn)化管控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。
2.加快推進(jìn)智慧交通神經(jīng)元系統(tǒng)建設(shè)。在全省高速公路連續(xù)長下坡路段、特長隧道、特大型橋梁、團(tuán)霧路段、易凝凍路段、省際交界路段增設(shè)一批LED顯示屏、可變限速標(biāo)志、防霧燈、高音喊話設(shè)備和自發(fā)光線形誘導(dǎo)設(shè)施，新建一批能見度監(jiān)測儀、氣象監(jiān)測儀、高清視頻監(jiān)控、自動預(yù)警設(shè)備,并健全完善LED顯示屏對超速、占道等交通違法行為實(shí)時(shí)推送預(yù)警機(jī)制。大力推動智慧交通神經(jīng)元系統(tǒng)建設(shè)從高速公路、城市道路向農(nóng)村道路延伸，全面提升公路防控體系整體防控水平。
牽頭部門：市公安局、市交通運(yùn)輸局、貴州省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法六支隊(duì)、市工業(yè)和信息化局、市大數(shù)據(jù)局
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、各高速公路經(jīng)營管理單位
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1.深化交通安全巡回宣講。以“守法知禮讓，美麗鄉(xiāng)村行”為主題，依托“交通安全大篷車”、交通安全宣講團(tuán)，開展系列交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村活動，著力增強(qiáng)農(nóng)村群眾安全意識、規(guī)則意識和法治意識。通過懇談會、壩壩會，出專欄、擺展板、發(fā)提示、交通安全文藝演出、電影放映等形式，重點(diǎn)講解紅綠燈、斑馬線、安全乘騎摩托車和電動自行車、安全行路等交通安全常識，增強(qiáng)農(nóng)村群眾的交通安全自護(hù)能力。
2.突出重點(diǎn)群體宣傳教育。每季度對“兩客一危一貨”駕駛?cè)撕途W(wǎng)約車、快遞物流、代駕等新興業(yè)態(tài)職業(yè)駕駛?cè)诉M(jìn)行安全告誡,以企業(yè)為單位對從業(yè)人員開展交通安全集中教育培訓(xùn),簽訂交通安全責(zé)任書。采取“線上線下”結(jié)合,推進(jìn)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會團(tuán)體及其他組織駕駛?cè)私煌ò踩麄骶窘逃�、“守法�?guī)知禮讓，安全文明出行”交通安全承諾簽名全覆蓋。通過開展中小學(xué)道路交通安全“開學(xué)第一課”，增強(qiáng)中小學(xué)生遵守交通法規(guī)的自覺性，培養(yǎng)良好安全習(xí)慣，提升交通安全意識和自我保護(hù)能力。
3.開展交通安全常態(tài)化警示提示。運(yùn)用“報(bào)、網(wǎng)、端、微、屏”等平臺載體定期刊播文明交通公益廣告,定期曝光突出違法車輛、典型事故案例、高風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)、終生禁駕人員及事故多發(fā)路段,精準(zhǔn)推送交通安全預(yù)警提示;分地區(qū)、分行業(yè)、分領(lǐng)域、分層級建立道路交通安全宣傳警示教育微信群，常態(tài)化開展交通全法律法規(guī)宣傳和安全風(fēng)險(xiǎn)警示提示；充分發(fā)揮戶外廣告宣傳效果優(yōu)勢，在主要道路出入口、公園廣場、建筑工地圍墻設(shè)置各類道路交通安全公益廣告，全方位開展公益宣傳，提升群眾道路交通安全意識。
牽頭部門:市交通運(yùn)輸局、市公安局、市應(yīng)急局、市教育局、貴州省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法六支隊(duì)
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）
三、工作要求
�。ㄒ唬⿵�(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。市級層面健全完善由分管公安和交通運(yùn)輸工作的副市長牽頭的工作機(jī)制,從相關(guān)責(zé)任單位抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干充實(shí)市級工作專班，在市應(yīng)急管理局集中辦公，統(tǒng)籌推進(jìn)全市道路交通安全專項(xiàng)整治工作。各地要比照市級模式，進(jìn)一步強(qiáng)化工作專班建設(shè)，扎實(shí)推進(jìn)本地區(qū)道路交通安全專項(xiàng)整治工作。
�。ǘ⿵�(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。各地各部門要認(rèn)真落實(shí)全省政府系統(tǒng)“改進(jìn)作風(fēng)、狠抓落實(shí)”年部署要求，圍繞“人、車、路、企、政”，壓緊壓實(shí)屬地管理責(zé)任、行業(yè)主管責(zé)任、綜合監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任，完善道路交通安全責(zé)任鏈條。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化督查問責(zé)。各地各部門要把道路交通安全專項(xiàng)整治工作納入本地區(qū)安全生產(chǎn)、平安銅仁建設(shè)、鄉(xiāng)村振興等工作考核內(nèi)容。加強(qiáng)跟蹤督查，推動工作落實(shí)到位。對發(fā)生較大道路交通事故的一律掛牌督辦并約談事故發(fā)生地政府主要負(fù)責(zé)人；對發(fā)生亡人交通事故的,一律進(jìn)行閉環(huán)式倒查溯源,按照“四不放過”要求追責(zé)問責(zé)，凡是查處不嚴(yán)格或問責(zé)不到位的一律提級重新調(diào)查處理。
農(nóng)村道路交通整治工作方案3
根據(jù)縣道路交通安全委員會和市交通運(yùn)輸局關(guān)于農(nóng)村道路交通安全守護(hù)行動相關(guān)工作部署，經(jīng)研究，決定自即日起至10月31日，在全縣開展農(nóng)村道路交通運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治行動。特制訂如下方案：
一、工作目標(biāo)
通過此次專項(xiàng)整治行動，著力解決農(nóng)村客運(yùn)車輛非法違法經(jīng)營、農(nóng)村公路安保設(shè)施缺失等問題，消除安全隱患，保障人民群眾出行安全，確保全縣交通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)安全穩(wěn)定。
二、整治重點(diǎn)
重點(diǎn)整治農(nóng)村客運(yùn)車輛非法違法經(jīng)營和農(nóng)村公路安保設(shè)施缺失等問題，具體內(nèi)容如下：
（一）農(nóng)村客運(yùn)方面。運(yùn)輸企業(yè)要全面開展安全隱患排查治理，建立農(nóng)村客運(yùn)班線車輛、站場、企業(yè)隱患排查清單，按照“一單四制”要求落實(shí)隱患治理任務(wù)。監(jiān)管機(jī)構(gòu)要組織集中統(tǒng)一或單次行動，按照職責(zé)嚴(yán)厲打擊客運(yùn)車輛非法違法行為，對涉嫌其他道路交通運(yùn)輸違法行為或犯罪的，移交公安部門處理。
（二）農(nóng)村公路安保設(shè)施方面。結(jié)合本地實(shí)際，根據(jù)職責(zé)對管養(yǎng)公路開展一次全面隱患排查，重點(diǎn)排查急彎、長下坡、臨水臨崖、高落差等危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)路段標(biāo)志是否齊全清晰、安全護(hù)欄是否牢固、設(shè)施設(shè)備是否完善；農(nóng)村公路減速帶、標(biāo)志標(biāo)線是否完備，是否存在行車視線遮擋等情形。排查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，要迅速整改；一時(shí)難以整改到位的，要采取臨時(shí)措施，確保通行安全。
三、工作安排
此次整治行動分為動員部署、檢查整治、總結(jié)鞏固等三個(gè)階段，具體安排如下：
�。ㄒ唬﹦訂T部署階段（5月至6月中旬）。各有關(guān)單位要成立主要負(fù)責(zé)同志牽頭的整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工作方案，全面動員部署，建立“每月一研判、每季一小結(jié)”工作機(jī)制，迅速將整治行動傳達(dá)至基層一線，營造濃厚工作氛圍。
（二）檢查整治階段（6月下旬至9月中旬）。針對整治重點(diǎn)內(nèi)容，組織開展全面排查治理，對檢查發(fā)現(xiàn)的`隱患，要督促有關(guān)單位采取措施限期整改；組織開展整治行動，嚴(yán)厲打擊各類非法違法行為，確保工作取得實(shí)效。
�。ㄈ┛偨Y(jié)鞏固階段（9月下旬至10 月31日）。緊緊圍繞中華人民共和國成立70周年大慶等重點(diǎn)時(shí)段，進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)管，嚴(yán)格整治，確保安全穩(wěn)定。各單位要認(rèn)真總結(jié)此次整治行動中好的經(jīng)驗(yàn)做法，進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)，建立長效工作機(jī)制。
四、工作要求
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立王忠富局長任組長，總工程師劉德山任副組長的全縣農(nóng)村道路交通運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組將適時(shí)開展督查指導(dǎo)。各有關(guān)單位也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，提高政治擔(dān)當(dāng)，進(jìn)一步加強(qiáng)化工作落實(shí)。
�。ǘ┘訌�(qiáng)部門聯(lián)動。各單位要在縣道路交通安全委員會的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部署下，著力解決當(dāng)前農(nóng)村道路交通安全存在的難點(diǎn)問題，加強(qiáng)與應(yīng)急管理、公安交警等部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動，形成工作合力。
（三）加強(qiáng)氛圍營造。結(jié)合“安全生產(chǎn)月”和安全文化“七進(jìn)”等活動，開展形式多樣的宣傳教育活動，普及交通運(yùn)輸安全知識，營造良好的輿論氛圍。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)信息報(bào)送。各單位于5月20日前將行動方案報(bào)局安全運(yùn)輸股；每月10日報(bào)送整治行動開展情況；整治行動結(jié)束后11月1日前，報(bào)送工作總結(jié)。
農(nóng)村道路交通整治工作方案4
為切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理，有效防范和減少農(nóng)村地區(qū)道路交通事故，經(jīng)研究決定，自即日起至20XX年3月底，在全縣范圍內(nèi)開展為期3個(gè)月的農(nóng)村交通安全專項(xiàng)整治工作（以下簡稱“專項(xiàng)整治”），并制定如下工作方案。
一、總體要求
全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，統(tǒng)籌發(fā)展和安全兩大主題，堅(jiān)持人民至上、生命至上，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，持續(xù)推進(jìn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動向縱深發(fā)展，對農(nóng)村地區(qū)道路交通安全存在的突出問題進(jìn)行專項(xiàng)整治，全面排查整治安全隱患，打擊突出違法行為，有效預(yù)防和減少交通事故，堅(jiān)決遏制農(nóng)村地區(qū)交通事故多發(fā)勢頭，確保20XX年農(nóng)村地區(qū)道路交通安全事故起數(shù)和死亡人數(shù)較20XX年明顯下降，為加快建設(shè)新階段現(xiàn)代化“高特美強(qiáng)”新固鎮(zhèn)提供良好的安全保障。
二、工作措施
�。ㄒ唬⿵�(qiáng)化交通安全隱患的排查與整改。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、縣交通運(yùn)輸局、縣公路服務(wù)中心、縣住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、縣水利局、縣重點(diǎn)工程中心、縣城市管理局、蚌埠銅陵現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園、縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、蚌固一級公路公司等相關(guān)單位要按照道路分級分類管理的原則，結(jié)合公安機(jī)關(guān)提供的近三年來交通事故情況，對所管轄的道路（含堤壩道路、橋梁等）開展一次“拉網(wǎng)式”排查。要精心組織、扎實(shí)開展，確保全面排查、梳理出存在的各類道路交通安全隱患，重點(diǎn)是臨水臨溝臨塘、急彎陡坡等路段的路側(cè)防護(hù)、國省道穿村過鎮(zhèn)路段及平交路口交通安全設(shè)施缺失等隱患。對正在修建或修建完畢尚未正式交付使用或雖已通車但尚未正式移交的道路，由道路建設(shè)單位負(fù)責(zé)排查與整改。對存在管理爭議的道路，于1月12日前報(bào)專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（以下簡稱“領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”）確定排查與整改主體。排查此工作自即日起立即開展，至1月25號前全部完成。按照“誰主管、誰排查、誰整改”的原則，由排查單位針對排查的隱患，制定具體整改措施或建議。排查情況及整改措施（完成時(shí)限）分別于1月15日、1月20日下午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
對排查出的隱患要認(rèn)真分析，根據(jù)整改難度大小，按照“一般隱患、較大隱患、重大隱患”進(jìn)行登記造冊，實(shí)施分類整改。要制訂切實(shí)有效的整改措施、明確整改完成時(shí)限。隱患整改原則上在3月底前完成，要強(qiáng)力推進(jìn)、掛圖作戰(zhàn)、倒排工期、確保完成，切實(shí)按時(shí)整改到位。對于困難較大，短期不能完成整改的，要及時(shí)采取臨時(shí)性管控措施。國道、省道要按相關(guān)規(guī)范全部安裝路側(cè)護(hù)欄；對非機(jī)動車、行人通行或橫穿較多的路段，具備條件的應(yīng)增設(shè)機(jī)非隔離等物理隔離設(shè)施；對20XX年以來發(fā)生過一次死亡2人以上的交通事故或因交通事故導(dǎo)致死亡人數(shù)累計(jì)超過3人的平交路口，整改措施要落實(shí)警告標(biāo)志、道路標(biāo)線、減速帶、警示樁、交通信號燈（含閃光警告信號燈）“五必上”；對20XX年以來發(fā)生過沖出路面翻墜導(dǎo)致亡人交通事故的臨水臨溝臨塘、急彎陡坡等路側(cè)險(xiǎn)要路段，整改措施要落實(shí)警告標(biāo)志、減速帶、路側(cè)護(hù)欄“三必上”，其他縣道、鄉(xiāng)道、村道可參照《農(nóng)村地區(qū)道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)防治手冊》，結(jié)合路側(cè)水體條件、邊溝深度等具體情況設(shè)置路側(cè)防護(hù)設(shè)施，對于基礎(chǔ)條件極差、短期內(nèi)不能增加護(hù)欄的，要臨時(shí)性設(shè)置警示樁、堆土砌石等攔擋警示設(shè)施，加強(qiáng)引導(dǎo)提示。水利部門在實(shí)施路邊溝、渠等水利施工時(shí)，要同時(shí)完善路側(cè)防護(hù)，嚴(yán)防產(chǎn)生新的隱患。
整改情況在整改全部完成前實(shí)行一周一上報(bào)，于每周五上午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室定期通報(bào)、督導(dǎo)，對完成的整改組織驗(yàn)收、對賬銷號。
�。ǘ┤ν七M(jìn)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全。
1.全面加強(qiáng)電動三（四）輪車整治。抓好源頭管控。自即日起至1月31日，縣市場監(jiān)管局要對我縣電動三（四）輪車生產(chǎn)廠商及經(jīng)營戶開展一次全面檢查，對違反規(guī)定生產(chǎn)、銷售的堅(jiān)決予以處罰和取締，檢查及處罰情況實(shí)行一周一上報(bào)，于每周五上午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。要切實(shí)落實(shí)主體責(zé)任，建立長態(tài)機(jī)制，強(qiáng)化電動三（四）輪車生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理，嚴(yán)防不合標(biāo)電動三（四）輪車經(jīng)我縣流入市場�？h交通運(yùn)輸局要加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化工作，合理規(guī)劃路線，最大限度方便學(xué)生上、放學(xué)搭乘公交車。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要積極配合交管部門開展電動自行車的上牌辦證工作，全力做到能上盡上�？h公安局、縣交通運(yùn)輸局、縣城市管理局等單位要加大執(zhí)法力度，嚴(yán)查電動車闖紅燈、私自改裝、逆行、違法載人、非法營運(yùn)、亂停亂放等交通違法行為，上述單位查處情況每周五上午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
2.整治農(nóng)村地區(qū)道路交通違法行為。縣交通運(yùn)輸局要加大對貨車超限、拼車、包車、非法營運(yùn)等違法行為的打擊力度�？h公安局要結(jié)合轄區(qū)農(nóng)村地區(qū)道路的交通特點(diǎn)，科學(xué)安排勤務(wù)，對重點(diǎn)交通違法行為保持“零容忍”，結(jié)合我縣農(nóng)村地區(qū)出行的實(shí)際，進(jìn)一步擴(kuò)大酒駕、無證駕駛、“兩違”等重點(diǎn)違法行為查處向城鄉(xiāng)結(jié)合部、農(nóng)村地區(qū)延伸、向午后凌晨時(shí)段延伸。要強(qiáng)化對春運(yùn)期間農(nóng)民工返鄉(xiāng)拼車、包車的管控，嚴(yán)查超員、超速、無證、疲勞駕駛等違法行為，充分發(fā)揮交警執(zhí)法站和轄區(qū)派出所“一村一警”作用，加大查處、糾違力度，提升執(zhí)法效能，形成有效震懾。上述單位工作開展情況每周五上午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
3.緊抓務(wù)工務(wù)農(nóng)群眾出行安全。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、蚌埠銅陵現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園、縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)要落實(shí)屬地管理責(zé)任，持續(xù)開展農(nóng)村群眾出行交通安全隱患大排查活動，重點(diǎn)關(guān)注勞動密集型企業(yè)、零星務(wù)工及“潮汐打工”人員，摸清轄區(qū)企業(yè)員工上下班通勤、農(nóng)村群眾就近務(wù)工出行交通方式、人員數(shù)量等信息底數(shù)，按縣道交聯(lián)的規(guī)定落實(shí)工作措施并建立臺賬。要落實(shí)包保責(zé)任制，加大抽查、檢查力度，發(fā)現(xiàn)存在交通安全隱患的及時(shí)整改，涉及違法、犯罪的及時(shí)通知公安、交通等相關(guān)部門進(jìn)行查處。排查情況及相關(guān)措施于每周五上午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
4.抓好運(yùn)輸企業(yè)的源頭管理。縣交通運(yùn)輸局自即日起至本月底，要對全縣“兩客一危一貨”及出租車企業(yè)、農(nóng)班線客運(yùn)車輛開展一次全面檢查，督促企業(yè)及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)存在隱患的農(nóng)班線車輛，確保車輛不帶“病”上路行駛、駕駛?cè)瞬粠А安 鄙宪�。要對動態(tài)監(jiān)控制度未落實(shí)、安全教育不到位等問題緊盯不放，強(qiáng)力推進(jìn)整改，切實(shí)堵塞源頭安全漏洞。要建立、落實(shí)長效機(jī)制，堅(jiān)持日常巡視檢查與專項(xiàng)檢查相結(jié)合，切實(shí)夯實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，及時(shí)消除安全隱患，確保我縣道路運(yùn)輸企業(yè)源頭隱患“清零”，筑牢道路交通安全的.第一道防線。檢查及整改情況于每周五上午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
5.加強(qiáng)拖拉機(jī)等農(nóng)用車輛、機(jī)械的監(jiān)管�？h農(nóng)業(yè)農(nóng)村局要切實(shí)加強(qiáng)對我縣拖拉機(jī)等農(nóng)用車輛、機(jī)械安全監(jiān)管，開展全面排查。要認(rèn)真謀劃，制訂方案，采取有力措施積極推動登記上牌、發(fā)放駕駛證工作。要切實(shí)加大對道路外拖拉機(jī)等農(nóng)用車輛、機(jī)械無牌無證行駛的處罰力度，最大限度減少以上車輛上道路行駛。要建立長效工作機(jī)制，夯實(shí)基礎(chǔ)、強(qiáng)化處罰，不斷推動此項(xiàng)工作持續(xù)開展，確保取得實(shí)效。具體措施及工作開展情況于每周五上午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
6.聯(lián)合開展農(nóng)村地區(qū)騎路市場、占道經(jīng)營、騎路辦理紅白喜事等行為的整治。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府牽頭，相關(guān)部門參與，針對本轄區(qū)國省干線及農(nóng)村地區(qū)道路沿線“騎路市場”，盡快采取清理取締等整頓措施。對一時(shí)難以整改到位的，要制定時(shí)間表、路線圖，及時(shí)設(shè)置臨時(shí)性防范措施，必要時(shí)可上報(bào)公安機(jī)關(guān)根據(jù)實(shí)際情況實(shí)施臨時(shí)交通管控，確保交通安全。要按照縣道交聯(lián)下發(fā)的《關(guān)于建立騎路市場安全隱患治理長效機(jī)制的實(shí)施意見》，建立整頓治理的長效機(jī)制。具體措施及工作開展情況于每周五上午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
縣公安局、縣交通運(yùn)輸局、市交通綜合執(zhí)法支隊(duì)五大隊(duì)、縣城市管理局要各司其職，加大對占道經(jīng)營的打擊。其中公安機(jī)關(guān)重點(diǎn)處罰占用道路從事非交通活動的行為；市交通綜合執(zhí)法支隊(duì)五大隊(duì)、縣交通運(yùn)輸局重點(diǎn)查處在道路之外、公路用地范圍內(nèi)擺攤設(shè)點(diǎn)等占道經(jīng)營行為；縣城市管理局重點(diǎn)處理職責(zé)范圍內(nèi)的流動攤點(diǎn)經(jīng)營行為。要適時(shí)開展聯(lián)合執(zhí)法，齊抓共管，消除占道經(jīng)營導(dǎo)致的道路安全隱患。上述單位的工作開展情況每周五上午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要切實(shí)落實(shí)屬地管理責(zé)任，對農(nóng)村地區(qū)擠占道路辦理紅白喜事、群眾在道路聚集的隱患，制訂工作措施、處置流程，落實(shí)各村（居）的包保責(zé)任制，充分發(fā)揮各村（居）等基層組織力量及兼職勸導(dǎo)員的作用，安排村居密切關(guān)注、及時(shí)予以勸導(dǎo)和處置。對不聽制止的要及時(shí)通報(bào)公安機(jī)關(guān)介入處理，消除占道引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)隱患。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的包保方案、包保責(zé)任人及工作措施等材料于1月15日上午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
�。ㄈ┤孀ズ媒煌ò踩麄鹘逃ぷ�。宣傳內(nèi)容包括交通法律法規(guī)、交通安全常識、安全出行提示、典型案例警示、電動三（四）輪車整治的相關(guān)規(guī)定等。各部門都要結(jié)合自己的職責(zé)，積極開展宣傳工作。其中：縣教體局要立即在學(xué)校集中開展交通安全宣傳教育，提升學(xué)生的交通安全意識；同時(shí)針對部分家長（尤其是老年人）駕駛電動三（四）輪車接送學(xué)生的情況，通過簽訂《倡議書》等形式，教育、引導(dǎo)家長及學(xué)生不使用、不乘坐，最大限度消除這一隱患；縣融媒體中心要加強(qiáng)對此次專項(xiàng)行動的宣傳報(bào)道，并通過現(xiàn)場報(bào)導(dǎo)等形式，擴(kuò)大群眾對此次整治工作的知曉度，引導(dǎo)廣大群眾積極配合整治工作，營造良好的宣傳氛圍；縣公安局要利用“一村一警”平臺，安排包村民警進(jìn)村入戶進(jìn)行宣傳；組織派出所充分利用小喇叭、宣傳板等多種形式，深入轄區(qū)開展?jié)L動式宣傳；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要組織各村（居）利用農(nóng)村大喇叭、微信群、宣傳單、宣傳板、橫幅、上門勸導(dǎo)等多種手段開展宣傳，提高群眾遵守交通規(guī)則安全出行的意識，尤其是勸導(dǎo)老年人不駕駛電動車違規(guī)載人，引導(dǎo)群眾自覺抵制不合標(biāo)的電動三（四）輪車，不銷售、不購買、不駕駛、不乘坐。要發(fā)揮好行政村（居）“一欄一標(biāo)語”、紅白喜事等宣傳作用，進(jìn)一步強(qiáng)化“兩站兩員一長”、村級兼職勸導(dǎo)員工作機(jī)制的落實(shí)，結(jié)合農(nóng)村集中用工、出行的情況，集中開展嚴(yán)禁農(nóng)用車、貨車、三輪車違法載人的安全提示，營造精準(zhǔn)覆蓋的立體化宣傳聲勢。每個(gè)村（居）委會門前至少要有一塊宣傳板，每個(gè)村（居）每周至少播放一次交通安全常識，主要道路出入口至少要有一條宣傳提示；縣市場監(jiān)管局要做好對電動三（四）輪車生產(chǎn)廠家及經(jīng)營商戶的宣傳引導(dǎo)，不生產(chǎn)、不銷售非標(biāo)產(chǎn)品；縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局要加大對農(nóng)用車輛、機(jī)械使用單位和駕駛?cè)说男麄饕龑?dǎo)，及時(shí)上牌辦證、車輛及機(jī)械不違上路、不違規(guī)載人；縣交通運(yùn)輸局要加大對“兩違一貨一客”及出租車企業(yè)的宣傳教育，引導(dǎo)駕駛?cè)藝?yán)守交通規(guī)則、切實(shí)遵守使用安全帶的規(guī)定，安全文明出行；蚌埠銅陵現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園、縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)要針對轄區(qū)集中用工企業(yè)，加大對員工出行安全的宣傳引導(dǎo)，消除因拼車、包車、超載等原因而導(dǎo)致的事故隱患。以上單位的宣傳情況于每周五上午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
三、工作要求
（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。各相關(guān)單位要切實(shí)提高政治站位，迅速行動起來，制定細(xì)化工作方案，逐項(xiàng)明確責(zé)任部門和責(zé)任人員。主要負(fù)責(zé)同志要親自研究部署，分管負(fù)責(zé)同志要靠前指揮，切實(shí)加強(qiáng)對專項(xiàng)整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，堅(jiān)決防止“上熱中溫下冷”，確保專項(xiàng)整治工作扎實(shí)開展、取得實(shí)效。
�。ǘ┘訌�(qiáng)督導(dǎo)檢查。專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組將對專項(xiàng)整治開展情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查，重點(diǎn)隱患問題要跟蹤督辦，層層推動工作措施落實(shí)。對動作遲緩、落實(shí)不力的單位和個(gè)人將進(jìn)行通報(bào)約談，對因工作落實(shí)不到位、不擔(dān)當(dāng)、不盡責(zé)造成嚴(yán)重后果的將進(jìn)行“一事雙查”機(jī)制，依紀(jì)依法依規(guī)嚴(yán)肅追究責(zé)任。
（三）規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法。切實(shí)加強(qiáng)執(zhí)法教育培訓(xùn)，確保執(zhí)法人員嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法，嚴(yán)防因執(zhí)法不規(guī)范、執(zhí)法方式不當(dāng)，引發(fā)重大事件和輿論炒作。要做好執(zhí)法人員的執(zhí)法安全防護(hù)工作，配齊配足安全防護(hù)和疫情防護(hù)裝備，堅(jiān)決避免發(fā)生傷亡事件。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)信息報(bào)送。專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)信息收集、整理、上報(bào)工作，確保信息報(bào)送及時(shí)、準(zhǔn)確、高效。各單位要明確聯(lián)絡(luò)員，將名單于1月10日前上報(bào)。各單位按方案要求上報(bào)信息，重要情況隨時(shí)上報(bào)，20XX年3月底前報(bào)送工作總結(jié)。報(bào)送地址：縣交管大隊(duì)三樓法宣室（專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室），聯(lián)系電話：XXX，郵箱：XXX@163.com。
農(nóng)村道路交通整治工作方案5
近年來，我市道路交通事故頻發(fā)多發(fā)，安全形勢嚴(yán)峻。為切實(shí)預(yù)防和減少道路交通事故，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，全力遏制道路交通事故頻發(fā)多發(fā)的勢頭。根據(jù)《關(guān)于建立健全全市道路交通安全綜合治理工作長效機(jī)制的實(shí)施方案》要求，經(jīng)市政府研究決定：自即日起至20XX年6月底，在全市范圍內(nèi)集中開展為期三個(gè)月的道路交通安全專項(xiàng)整治行動，現(xiàn)制定實(shí)施方案如下：
一、總體要求
貫徹落實(shí)省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全防范工作的指示要求，增強(qiáng)憂患意識，強(qiáng)化底線思維，按照“除隱患、嚴(yán)秩序、強(qiáng)弱項(xiàng)、補(bǔ)短板、堵漏洞”工作思路，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、效果導(dǎo)向，深刻汲取廬山市“1.4”和永修縣“3.3”較大事故教訓(xùn)，以做好黨的二十大交通安保工作為主線，以深入推進(jìn)道路運(yùn)輸安全三年整治鞏固提升行動為載體，以道路交通事故預(yù)防“減量控大”為牽引，深入開展道路交通安全專項(xiàng)整治行動，切實(shí)減少一般事故，有效控制較大事故，堅(jiān)決杜絕重特大事故，實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)交通事故死亡人數(shù)下降50%的工作目標(biāo)，以實(shí)際行動迎接黨的二十大勝利召開。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
市政府成立全市道路交通安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、監(jiān)督指導(dǎo)工作開展。
組 長：
副組長：
成 員：
各縣（市、區(qū)）人民政府（管委會）主要負(fù)責(zé)同志為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（簡稱“整治辦”），辦公室設(shè)在市公安局，江任發(fā)兼任辦公室主任，市應(yīng)急管理局副局長單華平、市公路發(fā)展中心副主任于華東，市交通運(yùn)輸局黨委委員、四級調(diào)研員周裔南任辦公室副主任。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下設(shè)工作專班，從市公安局、市應(yīng)急管理局、市交通運(yùn)輸局、市公路發(fā)展中心各抽調(diào)一名科級領(lǐng)導(dǎo)干部，在市公安局交管支隊(duì)集中辦公，負(fù)責(zé)推動、調(diào)度、督導(dǎo)各地各部門道路交通專項(xiàng)整治工作。
三、整治任務(wù)
（一）推動風(fēng)險(xiǎn)隱患大排查、大清零。
1.強(qiáng)化道路交通隱患大排查。緊盯城市道路、國省道及縣鄉(xiāng)道，全面開展道路隱患大排查，重點(diǎn)是事故多發(fā)平交路口、路側(cè)臨水臨崖臨谷等險(xiǎn)要路段，路段護(hù)欄缺失損毀，路基損壞，以及婚喪嫁娶、擺攤經(jīng)營、馬路市場等活動占用道路等問題，列出隱患清單，向當(dāng)?shù)攸h委政府進(jìn)行專題報(bào)告，向公路、交通等道路管養(yǎng)部門進(jìn)行專題通報(bào)。（牽頭單位：市公安局，協(xié)作單位：市交通運(yùn)輸局、市公路發(fā)展中心、市住建局、市城管局；完成時(shí)限：20XX年4月底前）
2.強(qiáng)化高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸企業(yè)大檢查。全面排查梳理本地“兩客一危一貨”高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸企業(yè)，開展一次安全生產(chǎn)大檢查，建立完善預(yù)警核查處置閉環(huán)工作機(jī)制，督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)車輛維護(hù)、動態(tài)監(jiān)控、接駁運(yùn)輸?shù)劝踩贫龋酱俾鋵?shí)企業(yè)主體責(zé)任，列出問題清單，推動高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)隱患源頭整改，實(shí)現(xiàn)全市高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸企業(yè)數(shù)量每月環(huán)比下降比例達(dá)50%以上。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局；完成時(shí)限：20XX年4月底前）
3.強(qiáng)化轄區(qū)基礎(chǔ)信息大摸底。充分發(fā)揮交警中隊(duì)、派出所、“兩站兩員”等人熟地熟情況熟的優(yōu)勢作用，迅速組織力量全面開展轄區(qū)內(nèi)人、車、企基礎(chǔ)信息摸底排查，摸清轄區(qū)內(nèi)勞務(wù)用工單位、企業(yè)等出行方式、租用車輛使用情況，摸清轄區(qū)內(nèi)輕型貨車、三輪車、低速載貨汽車、拖拉機(jī)、面包車等重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)�，分門別類建立工作臺賬。（牽頭單位：市公安局，協(xié)作單位：市交通運(yùn)輸局；完成時(shí)限：20XX年5月底前）
4.強(qiáng)化重點(diǎn)車輛隱患大清倉。持續(xù)推進(jìn)“兩客一危一貨”、校車、農(nóng)村面包車、“營轉(zhuǎn)非”大客車等重點(diǎn)車輛隱患“清零”行動，保證重點(diǎn)車輛年檢率、報(bào)廢率、違法處理率達(dá)到全省平均水平以上，嚴(yán)密防范重點(diǎn)車輛“帶病上路”。在6月底前，重點(diǎn)車輛檢驗(yàn)率要達(dá)95%以上，注銷率達(dá)99%以上。（牽頭單位：市公安局，協(xié)作單位：市交通運(yùn)輸局；完成時(shí)限：20XX年6月底前）
5.強(qiáng)化重點(diǎn)人員隱患大清零。強(qiáng)化重點(diǎn)人員攻堅(jiān)，嚴(yán)格駕駛?cè)藴?zhǔn)入制度，組織開展考場和系統(tǒng)集中大檢查，健全考場管理和退出機(jī)制，對不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的`，責(zé)令�？颊模嬖谶`法違規(guī)問題的，嚴(yán)肅追責(zé)。深入推進(jìn)駕駛?cè)丝荚嚰姓�，�?yán)格大中型客貨車等重點(diǎn)駕駛?cè)丝荚嚋?zhǔn)入關(guān)，持續(xù)開展重點(diǎn)駕駛?cè)穗[患“清零”行動，嚴(yán)密防范重點(diǎn)人員“帶病上路”。在6月底前，重點(diǎn)駕駛?cè)藫Q證率達(dá)99.50%以上，審驗(yàn)率達(dá)98%以上。（牽頭單位：市公安局；完成時(shí)限：20XX年6月底前）
6.強(qiáng)化事故多發(fā)路口大改造。對20XX年以來發(fā)生一次死亡2人以上交通事故的5處重點(diǎn)路口，20XX年以來發(fā)生死亡1人的41處重點(diǎn)路口進(jìn)行改造，落實(shí)“五必上”；對20XX年度全市十大事故多發(fā)路段、路口，采取工程改造、完善設(shè)施等措施進(jìn)行全面隱患整改。市交通運(yùn)輸局牽頭在農(nóng)村公路突出隱患平交路口增設(shè)25條減速帶工作。（牽頭單位：市公路發(fā)展中心、市交通運(yùn)輸局；完成時(shí)限：20XX年6月底前）
�。ǘ┩苿咏煌ㄟ`法大整治、大起底。
7.打好減量控大“五大硬仗”。強(qiáng)力推動道路交通事故預(yù)防“減量控大”，堅(jiān)決打好隱患?xì)灉缯�、秩序凈化仗、信息制�?dǎo)仗、宣傳攻勢仗、協(xié)同共治仗“五大硬仗”，聯(lián)合應(yīng)急、公路、交通、市監(jiān)、教育等職能部門形成協(xié)同共治、齊抓共管工作格局，推動該項(xiàng)工作成效在全省穩(wěn)步提升。（牽頭單位：市公安局，協(xié)作單位：市應(yīng)急管理局、市公路發(fā)展中心、市市監(jiān)局、市教育局；完成時(shí)限：20XX年4月底前）
8.強(qiáng)化重點(diǎn)時(shí)段路面管控。加強(qiáng)全市道路交通安全形勢研判分析，盯緊國省道等主線公路，加強(qiáng)凌晨0時(shí)至6時(shí)、下午2時(shí)至16時(shí)等疲勞駕駛易發(fā)時(shí)段的巡邏管控；在下午（12:00-18:00）、前半夜（18:00-23:59）和后半夜（0:00-5:59）加大對酒駕醉駕事故多發(fā)時(shí)段的整治力度。（牽頭單位：市公安局；完成時(shí)限：20XX年4月底前）
9.嚴(yán)查嚴(yán)重交通違法行為。以“減量控大”工作為中心，在城市道路加大對酒駕醉駕、電動自行車4類（闖紅燈、逆行、不在非機(jī)動車道行駛、不佩戴安全頭盔）和工程運(yùn)輸車4類（超速、超載、闖紅燈、故意遮擋污損號牌）違法整治力度；在國省道加大對大客車和大貨車疲勞駕駛、超速行駛，貨車超載、違法載人，載客汽車超員等5類記分違法整治力度；在農(nóng)村道路加大對載客汽車超員、貨車違法載人、酒駕醉駕等3類記分違法整治力度。（牽頭單位：市公安局，協(xié)作單位：市交通運(yùn)輸局；完成時(shí)限：20XX年4月底前）
10.嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為。全面清查道路客運(yùn)市場“黑企業(yè)”“黑站點(diǎn)”“黑車”。完善非法營運(yùn)舉報(bào)查處機(jī)制，對乘客舉報(bào)的、相關(guān)部門抄送的、執(zhí)法檢查過程發(fā)現(xiàn)的非法營運(yùn)行為，一查到底、從重處理。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局；完成時(shí)限：20XX年4月底前）
�。ㄈ┩苿又攸c(diǎn)要素大監(jiān)督、大管控。
11.強(qiáng)化營運(yùn)客車動態(tài)監(jiān)管。集中開展一次客運(yùn)企業(yè)安全大檢查行動，持續(xù)開展GPS動態(tài)監(jiān)控專項(xiàng)檢查，嚴(yán)格督促、倒逼企業(yè)落實(shí)24小時(shí)動態(tài)監(jiān)控制度，對發(fā)現(xiàn)交通違法行為立即通報(bào)公安交管部門查處，真正做到“車輛一動，全程監(jiān)控”。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局，協(xié)作單位：市公安局；完成時(shí)限：20XX年4月底前）
12.強(qiáng)化校車安全監(jiān)督管理。深入中小學(xué)校、幼兒園集中開展一次校園安全檢查，排查校園及周邊道路安全隱患，督促學(xué)校及校車企業(yè)排查清理校車安全隱患，嚴(yán)禁不合格的車輛和人員提供校車服務(wù)，落實(shí)校車安全監(jiān)管責(zé)任。（牽頭單位：市教育局，協(xié)作單位：市交通運(yùn)輸局、市公安局；完成時(shí)限：20XX年5月底前）
13.加強(qiáng)電動車安全監(jiān)管。出臺電動車源頭監(jiān)管工作方案，指導(dǎo)各縣（市、區(qū)）市監(jiān)部門加強(qiáng)電動車強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理，杜絕不符合標(biāo)準(zhǔn)的電動車（含兩輪、三輪及四輪“老年代步車”）進(jìn)入市場。（牽頭單位：市市監(jiān)局；完成時(shí)限：20XX年4月底前）
14.落實(shí)共享電動車上牌登記。完成對中心城區(qū)3.15萬輛共享電動車免費(fèi)登記上牌工作。（牽頭單位：市公安局；完成時(shí)限：20XX年4月底前）
15.落實(shí)共享電動車頭盔配備。完成對中心城區(qū)共享電動車頭盔配備率達(dá)到100%的工作目標(biāo)。（牽頭單位：市城管局；完成時(shí)限：20XX年4月底前）
16.推行貨車靠右通行措施。對全市國省道、縣鄉(xiāng)道流量大、貨車通行比例高的路段，推行貨車靠右通行管理措施，至少每5公里增設(shè)一處貨車靠右行標(biāo)志，在事故多發(fā)平交路口增設(shè)“一燈一帶”。（牽頭單位：市公路發(fā)展中心、市交通運(yùn)輸局；完成時(shí)限：20XX年6月底前）
17.強(qiáng)化工程運(yùn)輸車安全管理。推動工程運(yùn)輸車加裝安全防護(hù)設(shè)施，完成對中心城區(qū)3000余輛工程車安裝放大號牌工作。（牽頭單位：市公安局；完成時(shí)限：20XX年6月底前）
18.突出施工路段安全管理。對全市施工路段開展一次安全隱患排查，加強(qiáng)對施工路段的常態(tài)巡查，督促施工建設(shè)單位落實(shí)安全主體責(zé)任；對未中斷交通的施工路段，要監(jiān)督施工單位設(shè)置必要的減速帶和物理降速設(shè)施、以及派員在施工路段兩端的進(jìn)出口指揮引導(dǎo)車輛通行，對落實(shí)不到位影響交通安全的，要責(zé)成施工單位立即整改。（牽頭單位：市公安局；協(xié)作單位：市交通運(yùn)輸局、市住建局、市公路發(fā)展中心、市城管局，完成時(shí)限：20XX年4月底前）
�。ㄋ模┩苿庸仓胃窬执筇嵘�、大完善。
19.健全農(nóng)村地區(qū)“路長制”管理機(jī)制。全面建立覆蓋國省道、縣鄉(xiāng)道及村道三級公路“路長”組織管理體系，建立健全領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制的責(zé)任體系，初步形成權(quán)責(zé)清晰的農(nóng)村公路管理機(jī)制。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局，協(xié)作單位：各縣〔市、區(qū)〕人民政府；完成時(shí)限：20XX年6月底前）
20.充實(shí)農(nóng)村地區(qū)“兩站兩員”管理力量。落實(shí)專項(xiàng)資金建設(shè)農(nóng)村地區(qū)“兩站兩員”隊(duì)伍，不斷充實(shí)農(nóng)村公路交通秩序管理力量；借鑒都昌縣“兩站兩員”經(jīng)驗(yàn)做法，黨委、政府高位推動，充實(shí)農(nóng)村地區(qū)“兩站兩員”管理力量。（牽頭單位：各縣〔市、區(qū)〕人民政府；完成時(shí)限：20XX年5月底前）
21.宣傳發(fā)動社會各界力量齊抓共管。緊盯運(yùn)輸企業(yè)、車輛、路段等源頭安全問題，充分發(fā)動市直各新聞單位在做好傳統(tǒng)媒體報(bào)道的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮新媒體優(yōu)勢，廣泛運(yùn)用新聞網(wǎng)站、兩微一端、H5、圖文、短視頻、海報(bào)等多種形式和手段曝光隱患，強(qiáng)化社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，推動問題整改。（牽頭單位：市委宣傳部，協(xié)作單位：市公安局、市交通運(yùn)輸局、市公路發(fā)展中心、市市監(jiān)局、市住建局、市城管局；完成時(shí)限：20XX年4月底前）
22.嚴(yán)密道路運(yùn)輸安全協(xié)同監(jiān)管。建立健全運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸車輛信息比對核查機(jī)制，開展在用車輛營運(yùn)證和行駛證信息不一致問題排查整治，落實(shí)約束激勵措施，壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局，協(xié)作單位：市公安局；完成時(shí)限：20XX年4月底前）
（五）推動交通安全大宣傳、大推廣。
23.深化交通安全氛圍營造。細(xì)化交通安全綜合治理宣傳措施，在機(jī)關(guān)企事業(yè)單位、商業(yè)綜合體、銀行、學(xué)校等臨街電子顯示屏，刊播文明交通宣傳標(biāo)語和公益廣告，在全市交通安全專項(xiàng)整治期間，形成濃厚的交通安全宣傳氛圍。（牽頭單位：市委宣傳部，協(xié)作單位：市公安局、市交通運(yùn)輸局、市公路發(fā)展中心、市市監(jiān)局、市住建局、市城管局；完成時(shí)限：20XX年4月底前）
24.強(qiáng)化交通違法警示曝光。持續(xù)開展“高危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”“駕校黑名單”等曝光行動，曝光一批重點(diǎn)違法企業(yè)、車輛和駕駛?cè)耍家慌趫?zhí)法檢查中被停業(yè)整頓的企業(yè)和停班整頓的車輛，推動相關(guān)行業(yè)、企業(yè)切實(shí)落實(shí)交通安全主體責(zé)任。（牽頭單位：市公安局，協(xié)作單位：市交通運(yùn)輸局、市市監(jiān)局；完成時(shí)限：20XX年4月底前）
25.優(yōu)化交通安全警示提醒。密切聯(lián)系高德、百度等企業(yè)，在導(dǎo)航軟件中標(biāo)注事故多發(fā)路段信息。駕駛?cè)耸褂脤?dǎo)航過程中，語音提醒駕駛?cè)恕笆鹿识喟l(fā)路段請減速慢行”。（牽頭單位：市公安局；完成時(shí)限：20XX年4月底前）
26.固化事故預(yù)防工作機(jī)制。推動三大運(yùn)營商落實(shí)交通安全提示機(jī)制，對事故多發(fā)路段行駛的機(jī)動車駕駛?cè)�，�?shí)時(shí)精準(zhǔn)推送“事故多發(fā)路段請謹(jǐn)慎駕駛”等短信提醒工作。（牽頭單位：市工信局，協(xié)作單位：市公安局；完成時(shí)限：20XX年4月底前）
四、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒握疚�，迅速部署推進(jìn)。開展全市道路交通安全專項(xiàng)整治是貫徹落實(shí)全國“兩會”精神的具體實(shí)踐，是遏制群死群傷事故多發(fā)勢頭、穩(wěn)定當(dāng)前道路交通安全形勢的具體舉措。各地、各部門要充分認(rèn)識道路交通安全專項(xiàng)整治行動的重要性、艱巨性，提高政治站位，統(tǒng)一思想認(rèn)識，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，組織開展好本地、本部門專項(xiàng)整治工作，務(wù)求取得預(yù)期效果。
（二）嚴(yán)格責(zé)任落實(shí)，強(qiáng)化工作舉措。各地各部門要壓緊壓實(shí)各級領(lǐng)導(dǎo)干部道路交通專項(xiàng)整治責(zé)任，層層傳導(dǎo)壓力，特別是“一把手”作為第一責(zé)任人要親自研究部署，主動靠前指揮，深入一線督導(dǎo)，研究指導(dǎo)解決重大問題。要按照管理職能和方案要求，成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，制定細(xì)化工作方案，采取超常措施、超常手段、超常力度，掛圖作戰(zhàn)，清單化、項(xiàng)目化、專班化推進(jìn)整改工作。要加大對行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)主體源頭預(yù)防責(zé)任追究力度，倒逼相關(guān)主體落實(shí)“屬地責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任、主體責(zé)任”，嚴(yán)防重特大道路交通事故發(fā)生。
（三）做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成整治合力。市“整治辦”負(fù)責(zé)全市道路交通安全專項(xiàng)整治總協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌做好督促、協(xié)調(diào)、服務(wù)工作，綜合運(yùn)用會商研判、督導(dǎo)檢查、掛牌督辦、考核通報(bào)等手段，推動各部門履職盡責(zé)。各地、各部門要牢固樹立“一盤棋”思想和系統(tǒng)思維，深化部門協(xié)同共治、齊抓共管，加強(qiáng)資源共用、信息共享，以此次道路交通安全專項(xiàng)整治行動為契機(jī)，建立和完善道路交通安全綜合治理常態(tài)化工作機(jī)制，構(gòu)建道路交通安全動態(tài)、高效的防控體系，著眼于從根本上解決問題、消除隱患。
�。ㄋ模﹪�(yán)格督導(dǎo)考核，確保取得實(shí)效。市“整治辦”要按照“一周一通報(bào)、一周一調(diào)度、一月一排名、一月一小結(jié)”要求，及時(shí)調(diào)度、通報(bào)各地各部門整治工作情況。領(lǐng)導(dǎo)小組將適時(shí)組建檢查組赴各地督導(dǎo)推進(jìn)，對工作不力、進(jìn)展滯后、成效緩慢的地區(qū)和部門將進(jìn)行掛牌督辦，約談主要負(fù)責(zé)人，并由市安全生產(chǎn)委員會啟動相應(yīng)追責(zé)問責(zé)程序。專項(xiàng)整治結(jié)束后，各地、各部門要及時(shí)梳理總結(jié)此次專項(xiàng)整治行動成果和經(jīng)驗(yàn)做法，及時(shí)做好總結(jié)評估并固化相關(guān)機(jī)制、制度，長期保持道路交通安全綜合治理高壓態(tài)勢，確保道路交通安全專項(xiàng)整治工作實(shí)現(xiàn)常治長效。
各地、各部門要于4月18日前上報(bào)工作實(shí)施方案，每月最后一個(gè)工作日上報(bào)當(dāng)月工作小結(jié)，并于6月30日前將工作總結(jié)報(bào)送領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
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