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天氣分析報告
在經濟飛速發展的今天，報告的使用成為日常生活的常態，報告具有成文事后性的特點。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編收集整理的天氣分析報告，歡迎大家分享。
天氣分析報告1
調查時間：
調查背景：
伴隨著馬年春節的來臨，多次出現的霧霾天氣，不僅對海陸空各類交通運輸造成影響，使很多人不能如期回家過年，更對人們的身體健康造成危害，醫院里增加了很多病人。
調查問題：
到底是什么原因造成的空氣污染？怎樣去治理這種污染呢？
調查方法:
調查結果：
霧霾天氣是一種空氣質量嚴重惡化的產物，是空氣中的'灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等顆粒大量積聚，特別是含量劇增，在很大空間內造成能見度模糊的一種天氣現象�！啊笔侵复髿庵兄睆叫∮诨虻扔�2.微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大。
20xx年1月9日以來，全國中東部地區陷入嚴重的霧霾和污染天中，中央氣象臺將大霧藍色預警升級至黃色預警，從東北到西北，從華北到中部導致黃淮、江南地區，都出現了大范圍的重度和嚴重污染。濟寧和鄒城市也先后發布大霧天氣橙色預警。而濟寧市成為全國空氣污染最嚴重的城市之一。
形成原因：
據氣象專家介紹，春節期間霧霾天氣的形成主要原因是，近地面空氣相對濕度比較大；沒有明顯冷空氣活動，大氣層比較穩定；天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結形成霧。加上春節期間機動車使用頻繁、燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加，容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成霧霾天氣。
天氣分析報告2
經過十多年的發展，我國已建成并投入業務運行的新一代多普勒天氣雷達總數達171部，天氣雷達在強天氣監測和預警、防災減災、公共服務等方面中發揮了重要的作用。
隨著我國基礎工業和研發能力的不斷提高，天氣雷達的運行穩定性、探測能力都有了長足的進步。但是隨著雷達技術的不斷發展，我國與國際先進水平仍然存在一定的差距，因此客觀分析我國與國際先進水平的差距對天氣雷達的后續發展具有十分重要的參考價值和意義。
一、天氣雷達國內外對比分析
業務布局
美國和德國的雷達業務布網已經完成，型號單一，美國近地面1km高度邊界層的覆蓋范圍比我國高2倍以上，低空覆蓋范圍較小造成國內天氣雷達在降水（雨和雪）估算、強風暴探測、輻合帶探測及邊界層風場估算等方面能力較差，因此，需要優化布局，并加強對天氣雷達探測凈空環境的保護。
觀測模式
美國雷達業務觀測中使用了晴空、降水、風暴3種觀測模式，德國使用了降水和閑置2種觀測模式，而我國天氣雷達業務觀測只采用降水模式，使得雷達對低空、弱回波、晴空回波、災害性天氣的探測能力明顯不足。因此，應逐步建立臺風、強對流、降水、晴空和高山五種觀測模式，提高我國現有雷達網的探測能力。
探測能力
國內業務雷達探測能力主要指標與國外的最大差距表現在組網雷達定量測量的均一性方面，這不僅反映了我國業務雷達在定標技術方面存在差距，同時也反映出我國業務雷達的一些重要硬件質量存在的差距。此外，我國業務雷達未全面開展雙偏振雷達升級，無偏振量觀測產品。導致我國業務雷達在定量測量（降水定量估測與徑向速度測量）差距進一步加大。因此，今后需提高組網均一性的能力。
關鍵技術
1、雙偏振技術
美國經過近15年的雙線偏振技術雷達與WSR—88D雷達比對的試驗，系統地完成了雷達同時發射與同時接收技術體制定型、偏振量ZDR的定標、利用偏振量定量估測降水和質控算法等重要工作，并已經完成了全部雷達的雙偏振技術升級工作。德國也已經基本上完成了雙偏振升級工作。上述表明：我國在雙線偏振雷達技術應用等相關工作開展方面與美國還存在較大的差距，我們應當盡快建立開展雙線偏振雷達技術應用的試驗工作，推動我國雙線偏振雷達技術應用穩步向前。
2、固態技術
在固態技術方面，國內雖然已經研制出了全固態的.X波段和毫米波雷達，但在發射功率和脈沖壓縮主副比等參數方面與國外先進水平相差較大。因此，加快固態雷達關鍵技術的研究。
3、相控陣技術
在相控陣天氣雷達研究方面，國內和美國存在的差距主要表現在：我國沒有形成一支專業團隊長期進行系統性的試驗和比對，開展對相控陣關鍵技術評估工作。在相控陣雷達方程、定標和數據分析和質量控制等方面缺少系統性地深入研究工作。
4、數據質量控制技術
國內目前在業務中使用的數據質控方法較少，非氣象回波不能得到有效控制，與美國相比存在一定差距。但國內針對雷達數據質控問題開展了一系列研究工作并取得進展，因此需將現有成熟質控算法經測試評估后應用于業務系統中。力爭在6年內完成地物雜波、超折射回波、海浪回波、電磁干擾回波、噪聲回波等雜波消除算法在業務系統中的應用，非氣象回波基本得到控制。部分天氣雷達已采用相位編碼技術和雙PRF技術，此項技術水平與美國相當。到20xx年，基本可實現相位編碼技術和自動PRT技術在我國天氣雷達業務中廣泛應用，并結合軟件算法基本解決距離模糊和速度模糊問題。使質控后的雷達數據質量滿足模式同化的要求。
定量估測降水精度
美國天氣雷達在雙偏振升級前定量估測降水精度與我國水平相當，但其雷達在雙偏振升級后優于我國天氣雷達。到20xx年，我國天氣雷達完成雙偏振升級后，實現定量估測降水精度提高5%的目標，達到與美國同期的水平。
二、天氣雷達資料可同化存在的問題與解決措施
天氣雷達資料應用是衡量天氣雷達觀測業務能否發揮效益的重要指標之一，尤其是天氣雷達資料能否在天氣尺度數值模式與中尺度數值模式中得到應用是天氣雷達業務效益發揮的更高要求。因此，對于天氣雷達業務而言，天氣雷達資料可同化是衡量天氣雷達業務的一個十分重要的指標。目前我國已經有171部天氣雷達投入業務應用，究其可同化方面的問題主要有如下幾方面：
（一）天氣雷達數據質量方面問題
天氣雷達數據質量問題歸納起來是由三方面產生的，一是由天氣雷達硬件質量問題或維護不當造成的；其次是由雷達技術體制本身所帶來的；再則就是由于天氣雷達的觀測環境所造成；
1、雷達硬件質量問題
目前對天氣雷達數據質量產生重要影響，在硬件方面主要存在如下問題，一是多普勒天氣雷達的一些硬件的關鍵指標，如多普勒天氣雷達相干性、頻率源的穩定性、觀測精度、地物抑制能力等，再加上業務體系中對天氣雷達業務運行過程中缺失的硬件定標環節，使得我國天氣雷達在硬件方面存在的問題更加突出。
2、天氣雷達技術體制問題
我國業務天氣雷達采用的是單偏振（水平偏振）、多普勒脈沖體制，由于在體制上存在發射的重復頻率PRF造成雷達的測速范圍（不模糊速度范圍）與探測的不模糊距離范圍的矛盾，導致天氣雷達在實際探測中的距離模糊與速度模糊現象比較嚴重，尤其是速度模糊問題嚴重影響了天氣雷達在實際探測中的定量速度測量。其次，體制引出的雷達觀測模式本身造成的邊界層探測能力不足，嚴重影響了天氣雷達對邊界層的中尺度天氣系統的探測能力。最后是單偏振體制，對降水粒子的相態識別、粒子大小探測等能力明顯不足，也嚴重影響了天氣雷達數據的質量。
3、天氣雷達觀測環境帶來的問題
天氣雷達實際探測時，受其觀測環境的影響，給觀測數據帶來了許多干擾，造成數據質量的降低，主要包括：凈空環境造成的遮擋，使得觀測數據不連續、不完整；電磁干擾造成觀測數據的雜亂散；還有超折射、海雜波、昆蟲與晴空回波造成對降水定量測量的偏差等。
天氣雷達資料信息流程問題
目前天氣雷達觀測業務圍繞數據質量控制這一核心環節，在業務流程上也沒有得到有效解決，這方面主要表現在：一是天氣雷達資料信息流程沒有按照數據獲得、數據質控和數據應用這樣一個基本流程進行，而是將觀測到的天氣雷達數據在沒有質量控制的情況下，直接送到了用戶端，整個信息流程中缺少了一個系統地、完整地實時質控業務的建立；二是在數據信息流程上，沒有從硬件段、數據段到應用段建立起三級質控，把質量問題控制在應該控制的階段。
擬解決的措施
1、加強天氣雷達數據業務質量控制
針對天氣雷達觀測業務各個環節對其觀測數據質量產生的問題，重點解決：一是雷達硬件定標的業務化問題，建立一個系統的、完整的雷達主要指標的硬件定標業務，確保天氣雷達在業務運行中獲取數據的正確；二是重點針對觀測業務中數據質量本身存在的問題，近期重點改進現存的觀測模式，以及由于地物、電磁干擾、海雜波、晴空回波等給定量降水測量帶來的偏差，建立起上述問題的實時質控業務；遠期重點解決雷達技術體制問題，一是雷達硬件如何穩定可靠運行，如采用全固態發射技術；二是采用相位編碼、脈沖壓縮技術；三是采用雙極化技術等改進和提高天氣雷達各項性能指標。其次，加大雷達凈空環境保護確保觀測資料的連續性和完整性。
2、科學合理建立天氣雷達數據信息業務流程
根據天氣雷達信息實時、高效的特點，建立一個從硬件業務定標到天氣雷達數據信息質量控制的業務流程；并在此基礎上建立起與預報和數值模式等用戶的信息質量反饋互動的運行體制，形成天氣雷達數據觀測—數據質量控制—數據應用的三位一體的信息流程。確保天氣雷達資料的數據可同化、可應用。
三、針對天氣雷達業務存在問題擬采取的措施和建議
針對天氣雷達與國外發達國家對比分析存在的主要問題，我國今后應當在如下幾方面開展工作：
1、加強業務天氣雷達從預研階段，研制階段，生產階段，建設階段，到應用階段的五位一體的系統的、完整的體系建設，使天氣雷達存在的問題解決在各自存在的階段，使業務天氣雷達的發展形成一個良性循環的發展機制。作為國家級的探測中心應當把其重點放在研制階段與建設和應用階段，尤其是研制階段中，重點解決天氣雷達業務規范、技術標準、觀測模式和質量控制方案的形成；在建設階段重點解決觀測環境、設備準入等關鍵環節；在應用階段則重點解決業務實時質控、應用綜合評估，與用戶形成互動的機制。
2、盡快建立起天氣雷達業務的雷達站—省級—國家級的三級業務質量控體系，在雷達站級重點把好設備硬件的質量關，做好設備運行環境保障以及設備定標與維護；在省級做好天氣雷達數據的質量控制，確保觀測數據有效地在業務中應用；在國家級做好各種質控算法和新型產品的研制與開發，設計好業務天氣雷達的技術體制、做好天氣雷達全網的業務質量評估。
3、建立天氣雷達業務巡檢和日常業務的定標流程，形成有效的對天氣雷達實時運行過程中的運行監督和保障機制，形成一支從雷達站、省級探測中心到國家級探測中心的高效集約化的專業隊伍，并不斷加大天氣雷達日常業務運行維護過程中社會參與力度，使其保障逐步社會化。
4、建立天氣雷達觀測業務與預報和數值模式需求的互動機制，形成及時有效地評估從用戶端反饋來的天氣雷達業務存在的問題，前端的雷達觀測業務則根據評估進行整改，使得天氣雷達業務緊緊地圍繞著用戶的需求開展。這方面重點要形成針對天氣雷達應用的季或年度評估技術報告，前后端建立起良好的循環與反饋機制。
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