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關(guān)于洛陽(yáng)橋的作文600字
我國(guó)現(xiàn)存最早的一座跨海石橋——洛陽(yáng)橋，距今已有一千多年的歷史。小編收集了洛陽(yáng)橋的作文，歡迎閱讀。
第一篇：洛陽(yáng)橋
在洛陽(yáng)西北面建了一座新的洛陽(yáng)橋。古橋是用石頭砌壘起來(lái)的，而新橋是用水泥和鋼筋造成的，架在江上，猶如彩虹臥波，十分壯觀。新橋比古橋更牢固，雖未經(jīng)千年滄桑，但每天來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛川流不息，江河的沖刷，仍毫發(fā)無(wú)損，正因?yàn)橛辛诉@座橋我們洛陽(yáng)的經(jīng)濟(jì)才會(huì)日益繁榮。
我總認(rèn)為城市高樓鱗次櫛比，車(chē)水馬龍，環(huán)境嘈雜。但自從我親眼目睹了壯觀的洛陽(yáng)橋，摸過(guò)那古老的榕樹(shù)，賞過(guò)它那古樸的風(fēng)格建筑……才證實(shí)“萬(wàn)安橋”這個(gè)令人向往的名字并不虛假，是那么真切與實(shí)在。
當(dāng)我站在橋頭，才知道“洛陽(yáng)之橋天下奇，飛虹千丈橫江垂”的真正意思。洛陽(yáng)橋是我國(guó)歷史上第一座海上石橋。它雖歷經(jīng)千年滄桑，卻保存有當(dāng)年好履長(zhǎng)波，跨江海，勢(shì)若飛虹的雄資，仍然吸引著慕名而來(lái)的四方游客。
橋頭有一棵老榕樹(shù)。它枝葉郁郁蔥蔥，像一個(gè)帳篷。這棵榕樹(shù)萬(wàn)古長(zhǎng)青，榕樹(shù)下有它悉心呵護(hù)的石碑，記載著有關(guān)洛陽(yáng)橋的歷史文化。
洛陽(yáng)江四周都是高低無(wú)律的民間住宅，“古樸”就從它們之間流露出來(lái)。炊煙裊裊，緩緩流入云際，給人安祥的感覺(jué)。小屋黑白兩面色，簡(jiǎn)單而又分明，小巧精致的窗子各房頂雖陳舊、簡(jiǎn)陋，但還是窗明幾凈，一塵不染。小屋一座挨著一座，一間靠著一間，既看不完，也看不厭。屋頂兩檐微微翹起，那層層疊疊的墨黑色磚瓦連綿不斷，時(shí)起時(shí)伏，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，不正是像一條烏龍盤(pán)旋在上嗎?
二十一世紀(jì)的洛陽(yáng)和那個(gè)古樸的洛陽(yáng)真是天壤之別。
在洛陽(yáng)西北面建了一座新的洛陽(yáng)橋。古橋是用石頭砌壘起來(lái)的，而新橋是用水泥和鋼筋造成的，架在江上，猶如彩虹臥波，十分壯觀。新橋比古橋更牢固，雖未經(jīng)千年滄桑，但每天來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛川流不息，江河的沖刷，仍毫發(fā)無(wú)損，正因?yàn)橛辛诉@座橋我們洛陽(yáng)的經(jīng)濟(jì)才會(huì)日益繁榮。
洛陽(yáng)在日新月異地變化，一幢幢高樓，廣廈拔地而起，商業(yè)區(qū)繁華似錦。寬闊的道路兩旁，滿(mǎn)眼綠色，像一條條別在道路腰間的綠色綢帶。看，洛陽(yáng)城多么會(huì)打扮自己:高樓大廈為衫，綠化帶為裙，還穿著繡花鞋---路邊開(kāi)著各色的小花，招來(lái)五彩的蝴蝶--它們很親熱地落在行人身上，真是“人間才數(shù)月，洛陽(yáng)已千年”。
不說(shuō)別的，說(shuō)說(shuō)我周?chē)陌伞，F(xiàn)在家家戶(hù)戶(hù)都有了各種各樣的電器，還有各式各款的家具，新房連片，摩托車(chē)、小轎車(chē)成群，服飾多樣華麗，更難得的是村里(陳壩村)讀書(shū)免費(fèi)，人們的文化水平、精神面貌都煥然一新……這些都是改革政策好，建設(shè)和諧社會(huì)的成效。
看著人們臉上甜甜的微笑，我知道他們?cè)谛腋５叵硎苤�。是啊，只要洛�?yáng)人齊心協(xié)力，攜手共進(jìn)，一定可以把洛陽(yáng)建設(shè)地更加美好、更加繁榮、更加靚麗!
我相信有這一天!
第二篇：洛陽(yáng)橋
中國(guó)諺語(yǔ)云：“閩中橋梁甲天下。”泉州也有一座歷史悠久的古橋——中國(guó)第一座跨海大橋——洛陽(yáng)橋。
當(dāng)我站在橋頭，才知道“洛陽(yáng)橋之橋天下奇，飛虹千丈橫江垂”的真正意思。洛陽(yáng)橋是我國(guó)歷史上第一座海上石橋。它雖歷經(jīng)千年滄桑，卻保存有當(dāng)年好履長(zhǎng)波，跨江海，勢(shì)若飛虹的雄姿，仍然吸引著慕名而來(lái)的游客。
橋頭有一棵老榕樹(shù)。它枝葉郁郁蔥蔥的，像一個(gè)帳篷，這棵榕樹(shù)萬(wàn)古長(zhǎng)青，榕樹(shù)下有它悉心呵護(hù)的石碑，記載著有關(guān)洛陽(yáng)橋的歷史文化。原來(lái)，據(jù)說(shuō)古時(shí)洛陽(yáng)江四周都是高低無(wú)律的民間住宅，雖然小屋只有黑白兩面色，但還是窗明幾凈，一塵不染。屋頂兩檐微微翹起，那層層疊疊的墨黑色磚瓦連綿不斷，時(shí)起時(shí)伏，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，不正是像一條烏龍盤(pán)旋在上嗎?
現(xiàn)在的洛陽(yáng)和之前的洛陽(yáng)真是天壤之別。在洛陽(yáng)西北面建了一座新的洛陽(yáng)橋。古橋是用石頭砌壘起來(lái)的，而新橋是用水泥和鋼筋造成的，架在獎(jiǎng)賞，猶如彩虹臥波，十分壯觀。新橋與古橋更牢固，雖未經(jīng)滄海桑田，但來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛川流不息，江河的沖刷，橋仍毫發(fā)無(wú)損，正因?yàn)橛辛诉@座橋，才能保存著它經(jīng)歷的興衰。
洛陽(yáng)在日新月異地變化，不只洛陽(yáng)，泉州各地也崛起一幢幢高樓，廣廈拔地而起，商業(yè)區(qū)繁華似錦。寬闊的道路兩旁，滿(mǎn)眼綠色，像一條條別在道路腰間的綠色的綢帶，無(wú)不章顯東亞文化之都的魅力�？�，蔡襄雕像正遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著遠(yuǎn)方……
第三篇：洛陽(yáng)橋
我國(guó)現(xiàn)存最早的一座跨海石橋——洛陽(yáng)橋，距今已有一千多年的歷史。洛陽(yáng)橋坐落在泉州洛陽(yáng)江口，是北宋蔡襄主持修造的。洛陽(yáng)橋采用了筏型基礎(chǔ)，橋墩是船尖形的，有分開(kāi)水勢(shì)減少浪潮的沖擊力的作用。
走近洛陽(yáng)橋，橋頭兩邊各有一只栩栩如生的大石獅，它們瞪著一對(duì)銅鈴大眼睛，目光犀利地盯著每一個(gè)上橋的人們，就像在檢測(cè)他們是好人還是壞人。再往前走，兩旁的小亭子上各站著一位神武的大將軍石像，他們手持寶劍、身披盔甲、威風(fēng)凜凜地守護(hù)著洛陽(yáng)橋。
洛陽(yáng)橋下是一片綠油油的樹(shù)林，那深深淺淺的灘涂黑乎乎的。江面上掠過(guò)只只雪白的白鷺，在空中像優(yōu)雅的舞蹈演員一樣翻飛個(gè)跟斗輕輕地落在灘涂上，抬起那細(xì)長(zhǎng)的雙腳緩步走下了江，一雙銳利的小眼睛仔細(xì)警惕的盯著江面，尋找能夠填飽自己肚子的魚(yú)兒。“啊!”有一條大魚(yú)，白鷺的長(zhǎng)脖子立刻敏捷的一伸縮，咬住了正往前游的大魚(yú)。這條大魚(yú)可肥了，在耀眼的陽(yáng)光照射下，大魚(yú)的鱗片發(fā)出閃閃銀白的光，美麗極了!白鷺使勁地甩了甩奮力撲騰的大魚(yú)，興高采烈地叼著“戰(zhàn)利品”昂首挺胸地走了。
黑乎乎的灘涂上，還有一群淡褐色的小鳥(niǎo)兒，它們搖晃著略肥的身子吃力地在灘涂上移動(dòng)著覓食，而它們走過(guò)的痕跡無(wú)意中在灘涂上繪出一幅幅生動(dòng)有趣的“地圖”，實(shí)在是難得一見(jiàn)的奇美。灘涂上還有成千上萬(wàn)個(gè)冒著泡泡的小洞，那是小螃蟹和娃娃魚(yú)們的家。每每太陽(yáng)當(dāng)空照時(shí)，小螃蟹和娃娃魚(yú)們就會(huì)“開(kāi)心地”爬出來(lái)在灘涂上享受七彩陽(yáng)光帶來(lái)的溫暖。
洛陽(yáng)橋凝結(jié)著古代多少能工巧匠的智慧，是勞動(dòng)人民的偉大創(chuàng)舉。今天我們能夠悠閑地漫步在這生機(jī)勃勃，美麗奇妙的石板橋上盡賞無(wú)限風(fēng)光，不由得不贊嘆我們中華民族寶藏的瑰麗!
第四篇：洛陽(yáng)橋
洛陽(yáng)橋，乍見(jiàn)這個(gè)名字，還以為是在河南洛陽(yáng)市呢。其實(shí)，它離洛陽(yáng)市有幾千里遠(yuǎn)。它架在福建省的泉州市附近的泉州灣和洛陽(yáng)江匯合的地方。洛陽(yáng)橋是我國(guó)這第一座跨海的大石橋。它始建于1053年，整整花六年時(shí)間才建成。石橋一共有1200米長(zhǎng)，5米寬，有44座橋墩。橋上兩邊有扶欄。如今石橋只剩下31座橋墩，1188米長(zhǎng)了。洛陽(yáng)橋在建筑上許多創(chuàng)新。它采用“筏型橋基”，在沿橋梁中線的河底下，用許多大石條壘成橋墩。這里水深流急，石條拋下去后就會(huì)被大水沖走。為了解決這一難題，能工巧匠們反復(fù)試驗(yàn)，尋找到了一個(gè)好辦法。他們等待風(fēng)平浪靜，潮水低落時(shí)，同時(shí)出動(dòng)許許多多裝滿(mǎn)石條的船只，把它們同時(shí)填進(jìn)江里。就這樣，在水底壘起了一座長(zhǎng)500米，寬25米的橋基，長(zhǎng)長(zhǎng)的橋基宛如一條水下長(zhǎng)龍，靜臥江底。為了把水底那些堆積在一起的石條凝聚成為一體，使之不被大水沖塌，造橋的工匠們又想出了一個(gè)絕妙的辦法。
海底有一種長(zhǎng)有貝殼的軟體動(dòng)物，名叫牡蠣。它有兩個(gè)殼，一個(gè)殼附在巖礁上或者另一個(gè)牡蠣上，互相交結(jié)在一起，另一個(gè)殼則蓋著自己的軟體。牡蠣繁殖能力很強(qiáng)，而且無(wú)孔不入，一旦跟石膠成一片后，用鐵鏟也鏟不下來(lái)。工匠們利用牡蠣的這個(gè)特性，在橋基上種牡蠣。果然，沒(méi)出幾年，牡蠣把零散的石條、石頭連成一個(gè)整體，又把沖散的石頭也膠合在一起。洛陽(yáng)橋基歷時(shí)900余年而不垮、不散，牡蠣功勞不小。這件事，可以說(shuō)是建筑史的一大創(chuàng)造。鋪設(shè)在洛陽(yáng)橋上的都是10米多長(zhǎng)、又厚又大的石板，據(jù)估測(cè)，每一塊重達(dá)二三十噸。怎樣把這么重的石塊運(yùn)到高高的橋墩上去呢?修筑橋梁的工匠們又從潮漲潮落中受到啟發(fā)，采用浮運(yùn)法。工匠們等到漲潮時(shí)，把石塊用木排運(yùn)到橋墩跟前，借用漲潮的浮力，把石塊放置在石墩上。
洛陽(yáng)橋上的300多塊石板和上萬(wàn)塊石料，都是采用這種方法架上去的。洛陽(yáng)橋被人譽(yù)為“天下奇”，由此看來(lái)，是很有道理的。今天，洛陽(yáng)橋頭有一塊匾額，上面寫(xiě)著“海內(nèi)第一橋”。
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