工作總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。以下YJBYS小編為大家收集了2篇關于交通局春運工作總結,希望對大家有幫助!
2016交通局春運工作總結一
20xx年春運從1月8日開始，至2月16日結束，為期40天。為認真做好春節期間的客貨運輸及假日旅游運輸工作，確保旅客順利流動，我局認真貫徹縣委、縣政府及上級交通運輸主管部門有關春運工作精神，貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”指導原則和交通運輸部提出的“安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求，積極準備，認真部署，做好春運組織及抗災保暢工作，實現了安全運送旅客約56.48 萬人，行駛里程約76萬余公里，總發車次21168班，完成了客運周轉量4292.48萬人/公里。圓滿地完成了2012年春運工作。現總結如下：
一、貫徹落實，認真部署
春運前夕，我局積極準備，認真部署并召開交通運輸系統春運工作動員大會，會上，主管春運工作的副局長詹建宏同志傳達了市交通運輸局2012年“春運”會議精神，紀檢組長任文平傳達了縣政府關于2012“春運”工作的有關通知，并制定了交通運輸系統“春運”工作實施方案，局長王濟華全面部署了華縣交通運輸系統春運安全及運力組織等各項工作。
二、健全機構，加強領導
春運工作是交通部門每年的第一件大事，也是建設“平安華縣、平安交通”，構建和諧社會的重要工作內容，為切實加強春運工作的組織領導，我局成立2012年春運工作領導小組，即組成人員如下：
組 長：王濟華 (交通運輸局局長)
副組長：萬可紅 (交通運輸局副局長、公路管路局局長)
詹建宏 (交通運輸局副局長、運管所所長)
任文平 (交通運輸局紀檢組長)
吳武剛 (第二運輸公司經理)
張 凱 (出租車管理處主任)
三、開展廣泛宣傳，營造春運安全氛圍
一是通過運管所等職能部門對運輸企業進行再動員、再部署，督促企業落實安全崗位責任制，提高春運安全意識;二是在縣城醒目地段、各運輸企業、渡口等地懸掛大幅宣傳標語、張貼《20xx年春運須知》，發放宣傳單300份，提醒過往行人及從業人員注意春運安全;三是利用廣播、電視等宣傳媒介進行宣傳報道，大力營造春運氛圍。
四、加強運輸組織，保障春運平穩有序
據預測今年我縣春運期間全縣道路旅客運輸量將達到50余萬人，但是今年春運開始時間較往年早，與各大、中專院校的時間相近，大部分省內、省外學生須在春節前后相對集中的時間回家，導致今年春運會出現“學生流”、“探親流”、“返鄉流”匯合的客流高峰。為做好今年的春運工作，我局成立了春運工作領導小組及辦公室，負責領導協調全縣交通系統春運和春運安全工作。交通系統各單位、各運輸企業也相應成立了春運領導機構，制定春運工作方案，并針對春運特點建立工作預案，按照工作預案要求，建立24小時值班制度和領導帶班制度，一把手深入運輸第一線檢查春運工作措施的落實情況，及時發現并解決存在的困難和問題，確保春運工作順利進行。
縣運管所在運力組織上，特派運政人員深入運輸企業駐站監督，并加大路面巡查力度，確保春運運力的需求。
二運司等其他客運企業在春運前期，動員全體職工對所營運的車輛進行安全大檢修，確保運輸車輛在春運期間安全運營，同時，加強對“三品”的檢查力度，固定專職安全檢查員，每天對所參營車輛進行逐一排查，發現問題及時處置，做到誰檢查，誰負責的工作機制。
進入春運后，運管所駐站人員、二運司等其他運輸企業全體職工不休假，加班加點，確保全天候有人在崗，確保出現問題有人處置，夯實責任、落實到人，做到了事有人做，責有人擔。
五、加強安全監管，確保春運安全穩定
交通運輸安全是春運工作的重中之重。隨著“元旦、春節”的相近，給春運工作增加了不確定因素。運管所、運輸企業以及地方海事處認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作的首位，認真貫徹落實有關安全管理規定，全面落實企業安全生產主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理措施。
1、把好駕駛員從業資格關。各運輸企業加強運輸從業人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業資格證的人員駕駛營運車輛(船舶)。按照國務院安委會《關于進一步加強道路旅客運輸企業安全生產管理工作的通知》規定，實行更加嚴格的營運駕駛員安全管理。一是嚴格審查駕駛員所持證件(駕駛證、從業資格證)是否合法、有效;(收集整理，轉載請注明出處)道路客運企業認真執行長途客車駕駛員配備和連續駕車時限的規定，落實運行途中休息制度,避免疲勞駕駛;二是嚴格執行對途經的山區公路、達不到夜間安全通行條件的路段，不得開行夜間客運班車的規定;三是加強對駕駛員的教育和管理，對今年以來發生亡人同等以上責任事故以及一次超員50%以上等嚴重違法駕駛員，不得從事客運駕駛;四是加強對高速公路行車安全的專項教育，教育駕駛員在高速公路上行車要保持車距，中速行駛，防止車速過快而造成的撞車、翻車事故;五是重視結合春運期間氣候特點抓行車安全防范工作，切實抓好雨、霧、雪和冰凍天氣下的行車安全;六是采取積極有效措施，啟動應急預案，防止旅客因冰凍災害而滯留，確保不因冰凍災害等惡劣氣候而造成旅客運輸事故。
2、把好車輛(船舶)安全技術狀況關。各運輸企業對參加春運的客(車、船)提前進行一次加強性保養。包括預備運力、旅游客車投入運營前都要進行全面性的車況技術檢驗，防止機械事故的發生。
3、把好客運站安全檢查關。春運期間，我縣運管部門增派運管人員進駐車站值勤，督促汽車客運站認真貫徹交通運輸部頒發的《汽車客運站安全生產規范》規定，加強安全生產管理，按照規定配置危險品安全檢測儀和檢驗、值班人員。對進出汽車客運站的人員、車輛進行嚴格檢查，確保“三不進站”和“五不出站”，即：危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站;超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、 “出站登記表”未經審核簽字不出站。
4、積極配合、加強聯動。運管部門、各運輸企業積極配合地方交警、高速公路交警等有關部門，加強路面監控，共同整治春運道路安全秩序。采取在高速公路主要出入口和重點路口、重點路段設置“春運檢查服務站”、“春運交通安全監督服務崗”、“春運運力申報站”以及成立“春運交通安全督查組”等行之有效的方式、方法，聯合執法，加強路面監督。
5、充分利用gps衛星定位系統等科技手段加強動態監控。春運期間加強監控值班，加強安全行車動態監管。道路運輸企業特別是二運司運用gps衛星定位系統安全監控信息監督駕駛員安全行車，及時糾正超速、超載、疲勞駕駛等危及安全行車的行為。
6、加強農村客運班車和旅游客車的安全管理，落實各項安全管理制度。防止農村客運在墟天、節假日和在邊遠短途支線監管薄弱路段超載行駛，消除運輸安全隱患。
7、縣運管所以保安全、保暢通作為春運執法的工作目標，加大力度打擊無證經營、超范圍或超類別經營，防止出現無序競爭和防止經營業戶、駕駛員之間為爭搶客源進行惡性競爭。嚴肅查處“甩、賣、倒、宰”及亂漲價等嚴重侵犯旅客合法權益的行為。
總之，在交通運輸系統各單位的共同努力下，20xx年春運實現了安全生產既定目標，總之，在交通運輸各單位、各運輸企業的共同努力下，春運期間未發生一起交通事故，未發生一起旅客滯留現象，為全年交通系統安全生產各項工作打下了良好的基礎。但也存在著一些問題。我局將在認真總結的基礎上，吸取教訓，繼續認真地抓好安全生產管理，確保全年安全生產工作的穩定。
2016交通局春運工作總結二
今年春運，我局根據上級的部署和要求，在認真總結以往交通系統春運安全生產工作經驗的基礎上，按照“以人為本，安全第一，以客為主，優質便捷”的指導原則，積極動員，全面部署，以交通快速、安全、穩定發展為目標，以全面落實安全生產“一崗雙責”為基本，繼續加強交通行業安全生產監督管理工作。現將有關工作情況總結如下：
一、強化組織領導
20xx年春運從1月8日起至2月16日結束，共40天。為了確保春運工作的順利實施，局領導高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來抓，成立了以局長為組長、副局長為副組長、相關部門負責人為成員的春運領導小組，建立了24時值班制度。
二、 強化宣傳工作
通過各種媒體和宣傳形式進行廣泛宣傳，在站內、各客運企業、主要運營路段張貼標語，條幅20余幅，散發宣傳資料1000余份，接受咨詢1000多人次，汽車站利用廣播設備進行連續廣播。讓每位旅客都能了解春運，配合春運，營造了安全暢通，文明和諧的春運氛圍。
三、 強化統籌協調工作
為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我局根據本縣的客流特點、以及運力現狀，具體做了以下工作。一是認真提前調查我縣旅客的流時、流量、流向，根據客流變化制定了應急調配運力，完善了包車、加班車的工作預案，確保運力充足，調配合理。二是加強監督管理力度，防止出現無序競爭，禁止無證、無牌車輛參加春運，公布旅客投訴電話，落實24小時內春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場秩序的行為。三是在汽車站的顯著位置公布客運票價監督舉報電話，便于旅客投訴與監督，并明確規定在春運期間，任何單位和個人不得擅自變更票價，不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的滿意，也規范了營運經營業戶的行為。四是建立了應對安全事故和突發事件的應急處理機制。
五、強化運輸安全生產督查工作
(一)認真檢查，促進落實。春運期間組織了三個春運安全檢查組，節前節后由局領導帶隊深入各企業開展春運檢查。檢查的重點是國家、省市縣春運工作會議的貫徹落實情況、春運準備情況、安全生產隱患排查情況，著重檢查春運安全情況。
(二)加強源頭管理。春運前，要求全縣五家客運企業對參運的車輛和駕駛人員進行一次嚴格技術檢查和從業資格排查，嚴把承運人責任險關，所有參加春運營運客車必須按照省政府文件規定足額投保承運人責任險，每座保額不低于30萬元。并全面實現“五不發生”目標：一是科學安排運力，不發生旅客滯留、積壓和嚴重超載現象;二是確保安全，不發生群死群傷的特大惡性事件;三是優質服務，不發生旅客投訴的重大服務質量事件;四是保持秩序，不發生照無證經營和無秩序競爭現象;五是文明執法，不發生亂設卡、亂罰款、亂收費現象。
(三)落實安全管理措施，確保旅客生命財產安全。一是把好車站源頭，做到“三不進站五不出站”，春運期間增派運管人員進駐車輛站值班。二是發揮gps 監控系統的作用，要求企業對車輛營運當中的運行狀態進行監督，出現超速違章行為，及時糾正，保障運行安全。三是禁止駕駛員的疲勞駕駛，要求各運輸企業超長途客車采取建立中途臨時客運驛站的方法，為本企業駕駛員提供臨時中途休息場所等，這樣保障駕駛員有一個好的精力狀態來駕駛車輛，避免疲勞駕駛。四是嚴禁夜行班車(包括旅游客車、包車)在達不到夜間(晚22時至早6時)行車安全通行要求的三級以下(含三級)山區公路路段上運行;督促運輸企業嚴格執行日行程在 400公里以上(高速公路600公里以上)的客運汽車必須配備兩名以上駕駛員，教育客車駕駛員注意勞逸結合，謹慎駕駛，嚴禁違章超速、違法超載、酒后開車、疲勞駕駛、遵守連續駕駛時間不超過4個小時，一天連續駕駛時間不得超過8個小時等規定;加強對駕駛員的春運安全專題教育和專項管理，對發生亡人同等以上責任事故以及一次超員50%以上等嚴重違法行為的駕駛員，不得從事春運客運駕駛。高速公路客運和800公里以上的客運線路的正班車和加班、包車運輸，必須使用技術等級為一級車的客車。五是針對農村客運、超長途客運和包車客運等春運安全管理的薄弱環節，要求客運企業必須采取有效措施加強安全監管。
六、規范市場秩序，提高服務質量
春運期間，縣運管部門加大市場監管力度，規范市場秩序，打擊各類違法違章行為，維護經營者和廣大旅客的合法權益。一是加大力度打擊無證經營、超范圍或超類別經營，防止出現無序競爭及防止經營業戶、駕駛員之間為爭搶客源進行惡性競爭。二是配合物價主管部門，加強對春運票價以及涉及春運經營者的各種價格、收費的監督，督促各有關經營者、收費主體嚴格執行價格、收費政策。三是設立春運投訴電話，實行24小時值班制度。
總之，在今年春運中，我局做到了全面動員、全面部署、全面完成，實現發車10736班次、安全運送旅客179520人次。