理賠員工工作總結
總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，因此十分有必須要寫一份總結哦。那么總結應該包括什么內容呢？以下是小編精心整理的理賠員工工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
理賠員工工作總結1
�。ㄒ唬┘訌姯h節管控，促進理賠效益提升。
始終將理賠成本管控作為主要任務之一，在全年工作中堅持規范標準，從嚴把控理賠質量，杜絕不合理超賠、錯賠，制止不合格賠案，使公司賠付支出做到嚴格、規范、合理。圍繞理賠成本管控，我們分別在未決清理、案件質量核查、人傷案件處理等方面做了諸多工作。
1、不斷加強未決賠案真實性的清查，加大未決估損準確性的考核，努力提高賠款準確性。20xx年，我中心組織了多次規模較大的未決賠案清理核查工作，分別對20xx年12月31日前發生的賠案（含報未立環節、立未結環節和結未賠環節）進行了逐筆核查清理，共完成并處理了歷史垃圾數據、通賠超期未結案件、財務未做支付案件、預付超期等各類型案件3059件，完成總量的60.17%，處理率全省第四名。同時，我們還加強了對正常未決案件估損的準確調整，估損充足率由于歷年未決金額偏低，上半年調整未決賠款金額從年初的3184件4027.86萬元調至6月底的2974件6097.48萬元，使系統估損充足率提升46.73%個百分點，達到合理水平。我們通過加快賠案處理，進一步降低未決存量。在公司業務持續增長的情況下，未決賠案總量比年初下降210件；
2、加大了人傷案件的管理力度。截止11月底，全年醫療審核案件4087筆，總申報金額7642.15萬元，共剔除不合理費用達1449.29萬元，扣減比例達18.96%。其中車險醫療審核案件1994筆，車險申報金額4943.08萬元，剔除不合理費用達834.15萬元，扣減率16.88%；非車險醫療審核案件1976筆，車險申報金額2197.41萬，剔除不合理費用達515.46萬元，扣減率23.46%。20xx年全年省內、省間涉及人傷跟蹤6831筆。其中車險3459筆、責任險2249筆、意外及健康險150筆、其他險種974筆，人傷首次跟蹤基本達到100%。車險人傷調解140筆，共涉案金額27.18萬元。由于人傷案件逐年增加，我們加強了人傷案件理賠隊伍的建設，將原來的醫審分部更名為人傷案件理賠服務分中心。全市人傷跟蹤醫審人員11人，超過上級要求的人員占比數。人傷案件逐步由原來的事后審核轉變為提前介入、全面跟蹤、專業審核為主要工作職能。加大了跟蹤的力度，及時做好人傷案件的查勘、跟蹤和引導及費用調解工作。
3、加強對大案要案的跟蹤處理。如孝感市712因暴雨造成機動車輛淹水，造成大面積車輛受損；漢川支公司福星科技股份有限公司水路貨運案，自出險連續跟蹤三個月，聘請長江公司進行為時三個月打撈；漢川雅貝塑料和雅貝兒童兩廠火災案；襄陽棉紡廠火災案；云夢支公司的川漢物流和中鹽鴻博地陷事故；加上營業部承保合力安晟公司物流貨運案，上述大案均由中心、縣市聯手處理，取得了卓有成效的效果。
�。ǘ﹦撔路⻊张e措，持續提升客戶滿意度 。
1、積極貫徹落實公司“客戶節”各項服務舉措。加強了十項車險理賠服務和四項非車險理賠服務承諾的執行力度，重新印制了理賠服務指南宣傳折頁，加大車險查勘“四個一”考核，定期現場對查勘定損人員，理賠服務大廳前臺工作人員及服務職場建設情況進行抽查通報，20xx年抽查通報的共計三次，處罰了查關人員1人次，通過抽查理賠服務在軟硬件方面，有明顯提升，大大提升了服務效率。
2、積極推進理賠提速工作。以“降未決、降周期”為突破口，多措并舉，做到每筆案件有人跟蹤，每個環節有人催辦，結案周期長短考核到人，以賠案處理數量和時效來左右薪酬高低推進賠案提速工作。對小額人傷案件進行現場調解。自小額人傷案件現場調解實施以來，車險小額人傷現場決賠13筆，共涉案金額1.06萬元。20xx年元至11月，全險種案件處理率102.78%，未決案件總量降到3647件；車險、非車險理賠周期提速均超過30%；出險客戶投訴同比下降50%以上。
3、強化服務指標考核，推進服務提升。堅持了核心考核數據的月通報考核工作，開展關鍵指標考核，激勵各支公司抓好服務。由于大家的共同努力，全市系統理賠效率和理賠服務水平得到明顯提升，車險周期和非車險周期提速均超過30%。
4、加強了標準化服務窗口建設。今年在費用緊張的`情況下，擠出有限資金先后完成了大悟、營業部、直屬、漢川、安
陸等單位的服務大廳裝修，使公司服務形象、服務禮儀、服務流程、服務態度、窗口環境等問題得到有效改善。
5、樹立主動服務意識，著實加強理賠服務。20xx年是總公司推出的“服務質量年”，為積極響應保監會保護消費者權益、改進理賠服務質量、切實解決“理賠難”的號召，深入貫徹執行王銀成總裁“服務制勝，打造保險行業第一服務品牌”的指示，中心簡化和減少不必要和不重要的流程、手續，強化對理賠相關崗位人員的培訓和前臺與后臺的銜接，對理賠關鍵指標實行每周通報，從理賠合規、服務標準化和工作紀律三個方面對理賠人員考核問責。通過加強理賠服務，對引起客戶投訴及投訴升級和個人和部門加大處罰力度，對服務態度不好引起客戶投訴的通報批評并處以罰金，今年理賠服務“神秘人”測評在全省排前4位，下半年億元保費有效投訴量為0件，較往年有較大改善，公司內外客戶服務滿意度得到明顯提升。
6、發揮通賠服務優勢，提升了車險通賠服務質量。截止11月底，本代外處理案件1284件，本代外地代賠付案件155件，賠款金額合計702476.84元。代查勘案件數958件，代定損案件281件，省間外代本案件處理率低于123.34%，同期上升50.63%，在全省排名第一。發揮通賠服務優勢，提升車險賠服務質量，是20xx年總公司推出的重要舉措之一，注重通賠案件的處理時效和通賠服務，及時跟蹤案件處理狀態，定期提取數據，對本代外案件及時與出險地溝通，及時流轉，并根據客戶需求做好代賠付。處理外代本案件465件，做到及時跟蹤回訪客戶，以縮短通賠案件的理賠周期。
7、講效益，促發展，整合送修資源。通過車輛送修資源的集中調度，整合維護了公司資源。根據集中調度方案要求，嚴格執行領導的安排部署，經過為期差不多三個月的集中調度，對孝感城區的資源有了一個較為明確的調度管理思路，為今后的工作更加積極努力的與相關合作4S店溝通，奠定堅實基礎，協調為客戶帶來實質的方便與快捷，更有效的提升我司服務水平。使我司的資源得到有效的留存與控制�？蛻艟褪鞘袌龅膶�，只有服務客戶，抓住客戶，拓展客戶，這樣才能“固根本而枝繁葉茂，壯源泉而源遠流長”。
�。ㄈ┘訌娎碣r隊伍建設，全面推進理賠人力資源改革。 今年根據總省公司理賠工作會議的部署，2-3月份我司正式啟動了理賠隊伍的人力資源改革，根據崗位設置人盡其才，合理配置，對相關崗位作了調整，對缺編崗位的進行了2次公開招聘。9月份分別對全市理賠機構進行調整，提拔了一批能力強技術硬的理賠干充實到管理崗位上，保證了隊伍的年輕化，增加隊伍的活力。為了提高理賠隊伍的業務素質，中心針對全市理賠隊伍業務素質參差不齊情況，組織全市理賠人員進行多次各項專業技能、服務效勇和業務系統培訓，對新同志采取一帶一方式做好傳幫帶。通過幾個月的運作隊伍穩定，技能得到顯著提升。
�。ㄋ模┓治鰯祿�，抓住關鍵，力爭各項指標達成。
今年我們工作目標是：賠付率控制在63%以內，周期提速
理賠員工工作總結2
通過三年來的努力，誠泰保險品牌得到了社會各界的廣泛認可，優質、快捷的理賠服務贏得了客戶的信賴。隨著公司的迅速發展壯大，我們自身的綜合能力也迎來了更加嚴峻的考驗。首先是公司企業文化及品牌效益在整個市場的影響力問題，我們成立時間短，是個年輕的公司，相比于保險市場中的老三家，我們的市場份額小，競爭力差，全國服務網點少，其次在工作中，我們仍然發現了不少的問題與不足，如保險賠付率仍然偏高，處理保險拒賠案件欠缺方式、方法，客戶滿意度差等等，因此，全面提高理賠質量和理賠管理水平，仍是我們未來一段時間內的工作重點，在工作中，我們要進一步加強車險查勘、定損、報價、核賠、醫療審核等關鍵環節的工作，做到有目標、有措施、有激勵，不斷提高保險理賠質量與效率。因此，我們要切實做到
�。�1） 加強理賠隊伍建設
嚴格執行公司相關規章制度，進一步提高全體理賠工作人員的業務技能，提前一步儲備人員，加強理賠人員的監督考核力度，提高理賠人員的工作效率規范理賠人員的言行，杜絕吃、拿、卡、要等有損公司形象利益的行為，要求查勘人員要作到車輛潔凈、衣著整潔、言語文明、不卑不亢、耐心細致、服務高效。進一步完善案件快速理賠辦法，以堅持主動、迅速、準確、合理的原則下，保證案件處理的簡化、便捷、快速，突出我們誠泰的保險特色。
�。�2）圍繞目標，落實計劃，狠抓本職工作
查勘方面：查勘定損崗現場查勘率力爭達到90%以上，進一步提高第一現場報案率，加大無現場或二線報案自述案件的核查力度，以減少假騙賠案的發生。定損方面：嚴格控制市場化的工時費標準，把控車輛零部件的換修標準，做好車險定損質量，擠壓車險賠案中的水分，切實做到同一車型，統一報價金額。切實有效地實施定損復查和核損，加強對查勘、定損工作的監督和把關，確保保車險賠付率明顯下降。
�。�3）加強現場小額人傷案件的現場查勘
若事故受害人傷情輕微無需住院，事故當事人責任明確并已達成賠償協議，且賠償金額在1000元以下的案件，我司查勘人員可現場與客戶達成賠償協議并快速結案，從而加快車險小額人傷案件的'理賠速度，簡化此類案件的索賠環節和理賠流程，提高客戶服務滿意度，同時通過快處快賠進一步從總體上控制人傷理賠費用，
（4）建立健全維修、救援、配件、報價為主的服務網絡，本著互利互惠、控制風險的原則，考核簽定合作協議的汽車修理合作單位。
�。�5）建議以新的考核辦法指導工作，提升人員技能，突出理賠人員個人特色。
以比、學、趕、幫、超為口號，提升崗位人員業務技能水平，通過改革本部門內各崗位人員的工資核算管理辦法，即將本部門內所有員工的收入分拆成基本工資與績效工資兩個部分，施行績效工資與個人實際工作質量相掛鉤的考核辦法，依據工作質量對績效工資進行核定、發放，進而實現工資由統一的崗位工資向多勞多得、少勞少得、按勞取籌的科學轉化，通過一系列的舉措，切實加大小額案件快速結案的推行力度，加快大額案件在各環節的流轉速度，提高了保險理賠服務的質量。
（6）全面加強與公估公司的合作力度，簽訂具有全國性服務網絡的公估公司，已彌補我司覆蓋不到位的地點。
�。�7）加大理賠服務硬件投入力度，為客戶提供優質、快捷的理賠服務。
（8）繼續加大防范保險欺詐，做好疑難賠案調查處理工作，切實做到“不惜賠、不濫賠。
�。�9）規范未決賠案管理，嚴格執行理賠部未決賠案管理的各項規定，規范未決賠案的處理原則和操作流程，提高未決賠案的估損準確性，盡量杜絕未決賠案零估損情況的發生，做到未決清理常態化。
（10）加強對保險理賠工作的管控與監督及信息反饋。在理賠環節中發現的問題及時向承保部門反饋，以促進公司承保風險控制，監督承保制度的執行，從源頭上遏制賠付率的上升勢頭，協調好業務發展和理賠管控的關系。
綜合上述意見我中心將面向我司各部門及下設各支公司服務網點收集在我
部門從事保險理賠服務、管理過程中發現的問題及指導性的意見和建議，并對有幫助性的意見和建議予以采納，進而對保險理賠服務、管理工作進行整改，全面提高保險理賠服務、管理質量與效率。在接下來的時間里，我中心將以提高客戶滿意度為宗旨，以維護公司利益為目標，著力提高保險理賠質量與效率，提升我司的社會美譽度，樹立誠泰保險品牌，展示誠泰保險的服務優勢，力爭通過服務促進效益，為把我公司建成為一流現代保險企業做出應有的貢獻。
理賠員工工作總結3
時間飛逝，不知不覺20xx年行將過去，我來XX工作也快要3個月了。我于今年10月份，懷著一種對大公司的向往和對新工作的渴望與熱忱來到XX這個大家庭，并根據公司安排一直從事理賠工作。回想剛進公司的那段日子，面對陌生的環境及周圍的一切，使我感觸很深，是同事們那飽滿的熱忱和高昂的士氣時時刻刻感染著我，使我很快融入這個讓人羨慕的大家庭。回首半年的工作歷程，使我在理賠崗位上每天的成長，同時也在經歷困難與挫折后逐步變的成熟。這3個月時間說來也不算很長，但我得到大家的幫助實在是太多，相比之下自己的付出實在是太少，深感汗顏。現在我將這段時間的工作情況給大家做個總結。
一、熟習公司規章制度，學習法規，提升素質
我于10月份從同業被介紹到公司，由于各家公司的規章制度不一樣，所以來到公司后，為更好的更快的融入公司，更快的上手工作，我抓緊對公司的各項規章制度進行全面了解，熟習了公司的企業文化。通過學習和了解后，我為自己能夠加入公司這個大家庭而自豪，同時也感到本身的壓力。在以后的工作中，我將以公司的各項規章制度為準則，嚴格要求自己，在堅持原則的情況下勇于嘗試，更快更好地完成工作任務。另外，我還將學習一些法律知識，及其他與保險相干的知識，來提升自己的綜合素質。
二、熟習公司工作流程，學習條款、掌握技能
根據公司安排，我在公司內從事理賠工作，這就要求我從案件受理到案件結案必須要做到一條龍服務，我在原單位主要從事理賠查勘工作及理算工作其實不觸及到案件受理，為了更好地進行理賠工作，我積極向公司主管了解各種案件受理所需材料，向同事們請教新系統操作進程，掌握系統操作技能。除此之外并我還積極學習公司的各種險種條款及新版理賠手冊，將其作為以后工作中理賠的主要根據。
三、熟習醫保政策，嚴格把關、公道理賠
這段時間我熟習新的醫保政策，在理賠的工作中，我嚴格檢查客戶提交的理賠資料，杜絕有虛假材料。在審核醫療費用時，嚴格依照醫保政策，剔除客戶應當自費的醫療費用，嚴格依照保險條款規定，剔除客戶非定點醫院之外的醫治費用。對不屬于保險責任的，堅決予以拒賠。如果遇到特殊情況，為了增進業務發展，需要通融賠付的，依照規定逐級上報領導，等領導簽字批準后在做賠付。
通過這3個月來的工作，我雖然在工作上獲得一點進步，但是有些地方還表現的不夠好，主要體現在以下兩個方面：
�。�1）工作沒有分清主次及輕重緩急
今年的理賠案件比較多，事情比較繁忙。工作沒有計劃，事情一多就容易亂。所以就要求我制定一個詳實而主次分明的計劃，哪些案件客戶催的`緊，必須加急完成，哪些案件可以先緩緩，哪些案件需要立即調查，哪些案件可以積累下后面一起去調查，以便節儉調查本錢。這些方面我以后還需要注意虛心向先輩請教。
（2）缺少對平時工作中的知識總結與積累
在工作中平時要注意總結經驗，好的經驗要保持，不足的地方要時刻注意及時改正，避免以后在產生類似的毛病�，F在有時我也會總結下經驗，但是還不夠，如果每天、每周、每個月都能回過頭來思考下自己工作的是與非、得與失，就會成長的更快。以后這方面我也會重點注意，以便更好的提高地自己。
20xx年行將過去，但新一年的“開門紅”已打響。展望20xx
我將做到一切服從領導安排，不計得失、不挑輕重。對工作上的事，只重視輕重大小，不分彼此厚薄，任何工作都力求用最少的時間，做到最好。在工作中將堅持自己一貫以來“寬以待人，嚴以律己”的工作格言，不斷的完善自己。
最后，再次謝謝所有新老同事，謝謝領導對我的寬容與教導！
以上，就是我的個人工作總結，不足的地方，還請大家多多批評、指正。
理賠員工工作總結4
我于今年7月底加入到云南省誠泰保險公司這個集體中來，在理賠中心從事外勤查勘定損管理工作，在這4個月的時間里，總公司各級領導和客服中心同事們對我的關心與幫助很多，讓我能很快融入到個大家庭中，現20xx年即將結束之際，特將我及我們部門的工作總結如下：
�。ㄒ唬├碣r中心組織架構
目前我司理賠中心的各種組織架構還沒有搭建，各崗位職責及業務流程并不清晰和順暢，所以，理清崗位職責及優化業務流程勢在必行。前期在組織中心架構搭建及人員調整之后，9月底，理賠部還組織了全省理賠業務骨干的專項學習，對中心及全省各崗位人員職責及業務流程進行了全面的梳理和整合。然而，理賠中心目前還面臨著職責覆蓋面較大，全省理賠人員數量、年齡、學歷及思想意識不統一等各方面的不利因素，因此在理賠部相關領導帶領下，我中心還深入全省各支公司工作一線，對各個支公司理賠負責人及相關理賠人員進行思想對接、強化績效考核、統一規范我司理賠流程等方式方法，進行宣導和溝通，目前全省理賠人員隊伍比較穩定、歸屬感普遍增強。
�。ǘ├碣r中心重點開展工作
根據公司理賠部的要求，重點開展了以下幾項工作：
一、目前昆明市區平均每天受理車險報案量80-90件不等，因此根據昆明地形及公司車險報案量，理賠中心把昆明市區化為東（官渡區）、南（西山區）、西（五華區）、北（盤龍區）4個片區，同時將我司的查勘定損人員分配為4個小組來對應4個片區，每個季度按逆時針方式輪換，每個片區分別設有1個片區負責人，負責管理及協調各個片區的人員和工作。其中昆明市區的除外，還單獨設立遠程崗，對我司服務網點覆蓋不到的出險案件進行受理和跟蹤。
二、根據公司出臺的查勘車實用管理辦法，嚴格管控查勘車輛的使用，杜絕公車私用，并且每周做不定期的抽查，對非工作期間私自使用查勘車輛的工作人員處于經濟罰款和通報批評。
三、根據公司出臺的大額案件管理辦法，對全省的萬元以上的大額案件給予處理意見和后續案件處理重點注意事項。平均每日批復大額案件8件，同時對萬元以上的案件進行復勘，復勘率達到80%以上，按照公司出臺的查勘定損規范，對全市的查勘理賠人員做全面的培訓和要求，從而有效防范道德風險，節約理賠成本。
四、成立每周四的例會，對公司各項管理規定做定期的宣導，檢查各個查勘定損員名下的案件滯留情況，對于工作突出的員工給予獎勵，反之罰款。對全市的理賠人員做不定期的技能培訓和疑義案件的講解，在提升自己管理能力和專業技能的同時，帶動部門人員提高學習，4個月以來，理賠中心通過例會等形式，對理賠服務常抓不懈，使得公司的各項理賠數據及外部客戶服務方面都取得了一定的成效。
五、加大對保險騙賠案件的查處力度，我部出臺拒賠案件獎勵辦法，調動全員工作積極性，進一步降低賠付率，增大利潤空間，重點加強車險萬元以上和疑義案件的調查，隨著打假力度的加大，近期的工作取得了明顯的成效。截至20xx年12月13日我部門與有關部門密切配合，共查處保險騙賠案件**件，為公司避免經濟損失**萬余元，有效地維護了我公司的權益，同時對居心不良者也起到了警示的作用�！�
�。ㄈ├碣r中心具體經營指標達成情況
截止11月末，公司車險滿期賠付率為49.03%，結案率為92.3%，平均結案周期從原來的'20多天大幅縮短到現在的5.79天，車險未決件數從原來的3000多件減少到現在的1500多件，已超額完成公司下達的考核指標。截至4季度末，理賠工作在全省綜合考評中位居前茅。
（四）加強自我學習及廉潔自律
自到理賠中心工作之后，是領導的指引和同事的幫助推動著自己不斷前行，一路上更加深刻的領悟了“感恩、珍惜、責任”的含義， 同時也更加讓我明白：生活中，重要的不是凱旋，而是奮斗；重要的不是必須獲得勝利，而是奮力拼搏！
在政治上，我始終和公司黨委、總經理室保持高度一致。工作中擺脫自己以前在其他公司固有的思維模式，提升自己管理能力和專業技能，工作到位不越位，積極與公司其他成員進行溝通、協作，結合我們誠泰公司的特點扎實推進全市理
賠工作。同時在廉潔自律方面對自己提出了更加嚴格的要求，時刻以高標準警醒自己，將“要嚴于律己，不謀私利，做到頂得住歪理，耐得住艱苦，抗得住誘惑，管得住小節”作為座右銘。
理賠員工工作總結5
在這一年里，我從面對個人客戶走向公司客戶，承擔了更多的理賠工作；而且，隨著業務量的增加，我對理賠工作有了更深層次的認識；在業務量增加和認識提升的雙重推力下，我的工作效率和學習能力得到較大的提高。
一、主要工作表現及成績
1、承擔了更多的理賠工作。下半年，公司讓我負責汽車廠的'理賠工作，既是為我提供更好的鍛煉機會，又是對我工作能力的肯定。雖然很大挑戰，但我不畏懼，更加珍惜和努力地工作，爭取做到盡善盡美。
2、提高了業務能力、工作能力。在這一年里，通過實踐和思考總結，我不斷提高自身業務操作技能和客戶服務能力，有效提高簽收審核索賠單證、理賠核算的速度。
3、加深了對理賠工作的認識。通過工作的積累，我漸漸認識到，理賠工作在公司業務流程中處于中間環節，起著承上啟下的作用，其上面環節是查勘定損，下面環節是賠付結案，因此，其上下溝通非常重要；同時，這份工作涉及到計價，必須具備與客戶交流和談判的能力，這直接影響公司品牌的建立。
4、嚴于律已，嚴格執行公司的八大禁令，自覺做到與公司保持高度一致，不陽奉陰違、自行其是。不接受任何影響公正執行公務的利益；不允許他人利用本人的影響謀取私利
二、存在問題
總的來說，雖然這一年我有了較大的進步，但也存在一些不足之處。例如業務量多時易出現急躁情緒，有些客戶服務不及時，考慮問題不夠全面，協調統籌能力有待提高。另外，這些經歷也讓我不斷成熟，力求杜絕類似失誤的發生。在今后的工作中，我會更加積極努力提高自己，不斷總結經驗教訓，讓自己的不懈努力創造應有的價值。同時，在工作中如有不對的地方，還需領導批評指出。
三、20xx年的工作目標
1、提高服務水平，樹立服務形象。理賠工作必須與客戶溝通，是一個宣傳公司理念的過程，如果做得不好，往往會影響公司的形象。當前，我已具備一定的業務能力，希望往后可以提高服務能力，為公司樹立良好的社會形象。
2、認真加強學習，提高工作效率。處理汽車廠的理賠工作，其業務量很大，我認為它與個人客戶應有很多不同之處，其工作方式也應有所改變。在往后的工作中，我會邊實踐邊分析邊總結，不斷改善工作方法，提高工作效率。
3、提高談判能力，實現有效降賠。在理賠計價時，不僅要讓客戶滿意，同時也應具備談判能力，這樣才能實現有效降賠，為公司創造更大的經濟效益。在新的一年里，我會加強這方面的學習。
回顧一年來的工作，我在工作上、認識上、學習上取得了加大的進步，但也存在不足之處。今后，我一定認真克服缺點，發揚成績，自覺把自己置于公司組織和客戶的監督之下，刻苦學習、勤奮工作，做一名優秀的理賠人員。
理賠員工工作總結6
20ｘｘ年10月，我加入了ｘｘ人壽，從事我不熟悉的人壽保險理賠工作。這是我畢業后的第一份工作，是我職業生涯的一個起點，我對此十分珍惜，盡最大努力去適應這一崗位。通過這一年多的工作和學習，我進一步了解了保險理賠，挑戰了自己的工作能力和學習能力。在此我要感謝公司領導會我的悉心教導和同事對我的及時幫助，讓我能在短短的時間內學到在校園課堂里無法學到的很多知識并積累了一定的社會經驗。現在就20ｘｘ年的工作情況做一個總結。
20ｘｘ年對我們理賠科來說是比較特殊的一年，也是忙碌的一年。20ｘｘ年，理賠省級集中在我們公司試點，隨著試點工作的進一步展開，壽險案件逐漸全部由省公司審核，各個縣級公司的案件逐步全部上收到市公司集中處理，如此一來，我們市公司理賠人員最直接的感受就是處理的案件量大增。粗略統計了一下本人20ｘｘ年1月至11月的工作量，短險系統總量為7649，八版系統總量為1561；七版系統總量為27；老業務理賠結案歸檔為2。
一年來，本人憑著對工作的熱愛，嚴格執行公司的各項規章制度、內控規定和服務規定，竭盡全力履行自己的崗位職責，努力按領導的要求做好各方面的工作。20ｘｘ年，對我個人來說也是很關鍵的一年。20ｘｘ年上半年，我是一名單純的理算人員，主要負責案件的理算和結案工作，只要工作仔細，不要算錯、看錯、錄錯，一般不會出差錯，相對而言，工作對我來說是比較輕松的。到6月份，理賠省級集中工作已完成大部分，領導對我們理算人員也提出了更高的要求，希望我們一個案子從立案到結案歸檔單獨完成。當時，我懵了，心里很擔心，因為立案用到的更多的是醫學知識，而對一個法學專業畢業的人來說，醫學知識是很匱乏的'。經過一段時間的學習和摸索，我對自己漸漸地有了自信，錯誤越來越少，操作也越來越熟練。
本人在工作中能不斷進步，除了要感謝公司領導的指導和同事的幫助，也要感謝上級公司和市公司組織的各種業務學習培訓和考試考核。正是因為這些培訓、考核，我才能不斷加強自身業務素質的訓練，不斷提高業務操作技能和服務技巧。
回首一年過來，在對取得成績欣慰的同時，也發現自己與最優秀的員工比還存在一定的差距和不足，如保險知識、醫學知識等還需要多學習，并且學以致用20ｘｘ年我相信又是充滿激情的一年，我有信心和決心在今后的工作中努力學習，勇敢地克服缺點和不足，進一步提高自身綜合素質，積極、熱情、細致地對待每一項工作。
理賠員工工作總結7
本人自20xx年9月1日參加工作至今，一年零四個月的實習時間已結束�；厮菔鶄�月的實習過程，在中支公司領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在各方面都取得了長足的進步。十六個月彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆�！扒Ю镏�，始于足下”，這十六個月短暫又充實的實習使我真正體會到一個保險工作者的辛苦，樂趣和責任。由于自己來的較晚，和其他同事還有一定差距。但我一定會加快腳步跟上來，并超過他們。
一年多以來，我把學習期分為了三個階段：熟悉環境、熟悉工作、習慣工作環境和壓力及掌握業務知識。
在每個階段中都使我我收獲良多。
第一個階段：剛到縣公司的前幾天非常難熬：不認識人、不熟悉工作、最難捱的是不能感覺到自己的價值。在這種境況下，使我學會了承受工作高壓下如何緩解自己，如何和同事交流學習。那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優秀的查勘員。說起來，做一名查勘員容易，但要做一名優秀的查勘員就難了。千里之行，始于足下。我從小事學起，從點滴做起。我相信，成之道，唯有恒，因為堅守信念，所以終會有高度。
第二個階段：了解自己的工作性質職能，學習業務新系統，如何做，怎樣做。查勘和定損都是為了確定事故損失而存在的，包括損失的真實性，損失的實際程度，維修或賠償的程度等多個方面，查勘和定損都是理賠工作中的重點，適合事故的查勘和定損通常能為保險公司對事故的處理提供良好的基礎，也為客戶迅速快捷的得到賠付提供了重要的依據�？梢哉f查勘與定損是車險理賠工作的重中之重。
第三個階段：真正的把自己融入進工作之中，能夠獨立查勘，定損，使用系統以及與客戶溝通。
由一個車險查勘定損的門外漢，變成了能夠獨立工作的查勘員。本人較好地完成了實習期工作目標。
在玉溪太保工作，自己認為自己的處事風格，工作態度，完全對得起天地，對得起任何一個客戶，對得起自己的公牌，更加對得起自己的代碼。在此，我首先感謝我的公司，給我提供了一個進入玉溪太保的平臺，同時也感謝太保的領導，給予了我進入玉溪太保工作的機會，沒有這兩者，可能我今天也沒有在這里寫工作總結的機會，因此，我從心底里感謝您們！但是，我更需要感謝的，是曾經教導過我的各位老師傅：朱師、楊師、潘師、陶師、施師、……沒有他們的耐心教導，就算我有在玉溪太保的機會，也沒有今天的成績，人不學不成器，刀不磨不鋒利，如果沒有他們默默的指導與支持，再鋒利的刀韌也因時光的流失與歲月的沖刷而生銹，最終成為一堆廢鐵！一日為師終生為父！父母給予了我生存的機會，他們卻給了我事業發展的動力，誰輕誰重，缺一不可！因此，我在這里，再次表示我對他們的感謝，希望他們工作順利，身體健康！
下面將一年多以來的工作總結如下：
一、查勘員我覺得除了查勘，定損這些技術外，如何與客戶溝通才是最重要的。這也是我今后工作學習需要努力的方向。不同的情況如何說話，才會有更好的結果，能為公司節省更多的賠款又能讓保戶明了保險的真諦和實惠。我覺得這才是第一位的，所以我認為今后在工作中應該更好的學習語言藝術。工作中，很多時候，自己也實話實說，直話直說，或者，這個也是個人的一大缺點，因為很多時候，因為經驗不足，所站的角度不對，說出來的話語，往往因欠缺周全考慮而產生一些不必要的麻煩，但是，個人認為，這些日子過來，自己也沒有因這個缺點而影響了工作的正常開展。我只能說：讓時間證明一切，敢于正視自己的人，有改正缺點的勇氣。
從事查勘工作，是一份非常辛苦的工作，尤其是在中支，案子多是一個問題，但是業務與理賠相關聯，這個是難以取舍的問題，因為查勘才是我們的工作，業務并不是我考慮的問題，剛剛開始，個人也是這樣認為的.，隨著逐步的開展工作，個人才慢慢體會到當中的關系，因此，自己處理案子的時候也非常小心，尤其是面對大客戶，從來不敢瞞報，程序該怎樣，就怎樣去做，從來沒有為難客戶。我想，是男人就應該不怕苦不怕累，工作中的困難，也應該勇敢去做，哪怕做錯了，學了經驗之余，還學了做人的道理，也是值得的！偶而的被投訴也是我與客戶溝通出了問題，今后的工作中一定會注意改正。我們看似是做售后服務，實際戰斗在業務一線，唯有努力·認真·負責的對待工作，才能不讓查勘定損拖業務發展的后腿。
二、查勘、定損工作作為理賠服務的第一環，實際上也是保險公司對案件是否賠償、賠償多少的第一關，它直接關系到保險公司理賠案件的數量、結案的速度、社會影響、品牌效應等諸多方面，所以，保險公司都非常重視這一環節。了解了自己的工作性質，讓我知道了自己崗位的責任，我們查勘員能單獨出勤是贏得了分管領導的信任，代表公司做好客戶服務的窗口崗位，雖然我是一名普通的查勘員，但我深知，我的一舉一動、一言一行，代表著我們公司的形象。
理賠員工工作總結8
一、20xx年理賠重點工作
20xx年對于理賠中心來說，是各項工作穩步提升的一年。理賠中心全年堅持“以客戶為中心”的轉型方向，緊緊圍繞“服務提升、過程管控、科技理賠、隊伍建設”的核心工作要求，優化資源整合配置，不斷提升客戶滿意度，提高成本管控的科學性，提高理賠管理科技含量，有效激發理賠隊伍活力，有力推動公司整體業務發展。
二、20xx年具體工作舉措
�。ㄒ唬┥钊肼鋵崱岸嗫旌檬 狈⻊粘兄Z，實現理賠服務貼心化 一是按照省公司推出的“多快好省”服務品牌，在以往各項服務承諾的基礎上，推進接報案、查勘、定損、修理、接收單證、財務付款的全流程時效提醒和承諾服務。
二是堅持以“客戶滿意”為檢驗標準，緊緊抓住個人客戶感受和整體客戶滿意度兩個重點，站在客戶的角度，梳理從報案到付款全流程接觸客戶的節點，實現理賠人員著裝、用語、查勘車標識、理賠服務窗口設置的標準化。
三是加強與各產品線協同配合，提升內部服務水平。配合車商部到部分縣區支公司進行送修資源對應送修碼系統錄入情況的實地督導；對產品線實施定時報告制度，強化理賠對產品線的服務和風險反饋作用；建立市、縣兩級公司之間的溝通反饋機制。
（二）切實強化過程管控，實現成本控制科學化
一是狠抓車險維修成本管理。重點改善縣區公司送修資源落后局面。
二是通過加大人傷調節力度，加強外部合作。實現有效降賠。 人傷調節的具體措施有：1、小額人傷案件自主調節，現場處理。
2、住院傷者協商一次性醫療費。
外部合作的具體措施有：在交通事故傷殘評定混亂，造成傷人案均居高不下的不利環境下，我公司主動聯合全市其他財險主體，與固倫傷殘評定機構達成共識，建立合作，最終的評定結果，雙方共同協商，認可后再下評定報告。
三是成立復勘組，與損余回收工作相結合，有效防范道德風險，節約理賠成本。
復勘范圍及措施：（1）萬元以上所有案件，百分百復勘。（2）逐案復勘，減損金額由理算直接剔除。（3）對于定損、核損人員提出有疑點的定損案件無論金額多少，也要百分百復勘。（4）承修單位未通知復勘，造成復勘工作無法進行的，扣減承修單位定損金額的10%。
損余回收工作：（1）萬元以上復勘案件一車一收。（2）一車一回收單，由報價崗審核回收單，并蓋章。（3）萬元以下案件在五個工作日內完成舊件回收。
�。ㄈ┘訌娏鞒坦芸�，兌現考核制度，嚴肅法律工作
一是對案件估損進行實時監控，定期清理估損異常案件，做到案件估損隨時變動，隨時調整。并通過制度將估損充足率納入到個人績效考核，有效提升了一次估損的準確度。
二是根據省公司的考核辦法，制定符合公司實際的“移動查勘定損管理辦法”，將數據拆分到個人，實現月考核，月兌現。有效的激發員工的主動性。
三是加強對法律案件的管理，做到逐案分析，庭審前給律師提供我公司的答辯意見，遇到疑難問題，與律師和法院做好三方溝通。同時加強律師的考核，定期抽查律師庭審情況，并記錄賦分，與律師的續聘掛鉤。
�。ㄋ模┻M一步加強隊伍建設，實現理賠隊伍專業化
一是以總公司“風雨同行，至愛至誠”的核心價值觀宣導為出發點，推行“我服務、我快樂”的理賠服務理念，通過理賠晨（夕）會，文化主題活動等多種形式，大力營造理賠線和諧奮進的工作氛圍。
二是進一步加強內部培訓，從基礎培訓、專業培訓和強化培訓等不同層次不斷提高理賠隊伍的專業技能。
三是深化績效考核，激發隊伍活力，增強隊伍凝聚力和執行力，同時提升理賠隊伍的責任意識和服務意識。
三、理賠工作目前成效
�。ㄒ唬┌妇r款穩步下降 超額完成預算目標
截至10月份，全市涉及傷人案均賠款為29029元，全省排名第八；較同期下降了17%， 降幅全省排名第二。且低于全省平均水平227元，超額完成預算目標。
全市不涉及傷人案均賠款為3314元，全省排名第五；較同期下降了15%， 降幅全省排名第三。且低于全省平均水平242元。
�。ǘ├碣r效率有待提升
車險理賠周期沒有保持住年初的好勢頭，上半年通過引進大學生和縣區間內部調節的手段，充實和完善了人員的分工，有效均衡了人
均工作量。但由于新進的查勘員的沒有經過系統的培訓，專業基礎不扎實，缺少對案件處理的技巧，導致案件的處理效率受到了影響。目前已經高于全省平均水平，全省位列第十位。
非車險理賠周期表現較好，一直處于全省前三名，值得肯定。
�。ㄈ┓稍V訟案件的管理規范化，對律師的管控制度化，有效提升了勝訴率。
截止到10月，我公司法律訴訟案件712件，累計減損2949.35萬元，勝訴率達到51%。通過案例的答辯，化解了大家對保險的誤解，使法官的判決更加公正準確。
�。ㄋ模┕罁p充足率明顯提高
截止10月底，與20xx年底的未決清單對比，估損充足率為83.15%。而與上月未決清單對比，估損充足率已提升為100.19%，全省排名第五。由于今年的估損情況較好，預計在20xx年估損充足率能有較大提高。
（五）平板電腦使用率提前完成預算目標
截止到10月底，全市平板電腦查勘使用率為95.13%，定損使用率為65.46%，全市排名第六，并提前完成挑戰目標。
�。┪礇Q滯留案件處理緩慢
未決案件的滯留率較高，1、缺少有針對性的方法。2、考核力度不夠，相關人員的主動性沒有調動。3、人員變動較大，新進人員對滯留案件的處理不熟悉。
四、20xx年工作計劃
�。� 一）嚴抓內部管理，提升服務水平，促進業務發展
1、通過各項管理制度的有效實施，加強理賠中心的內部管控，提升理賠中心的`團隊意識、責任意識和服務意識。
2、通過強化考核，嚴格管控，整肅理賠隊伍，增強隊伍的凝聚力和執行力。
3、通過對理賠人員的定期培訓，提升理賠專業技能、服務水平及服務意識。強化對客戶的誠心、誠意、誠懇的服務理念。
�。ǘ┘訌姯h節監控，提升效率
1、以理賠管家為主導，進行案件各環節的隨時跟蹤和監控，建立超時預警機制，實現理賠環節時效的全面提升。
2、加強各環節的配合，做到案件隨時督促，隨時辦理，避免發生延誤的問題。使案件的流轉更加順暢和快捷。
�。ㄈ┙⒔∪贫龋晟评碣r流程
1、規范各崗位的職責和權限，最大限度的實現人員的科學配置，有效的防止推脫的現象，提高工作效率和和工作質量，規范操作行為。為考核的順利實現提供依據。
2、制定有針對性的考核制度，圍繞理賠的薄弱環節，制定合理的預期目標，定期進行跟蹤考核，及時兌現獎懲措施。有效的激勵員工，提升員工的責任心。
（四）加大訴訟案件調解力度，有效降低賠付
1、加強與法院、交警部門的溝通聯系，快速、高效化解保險糾紛和矛盾，維護公司的合法權益，提升客戶滿意度，提升公司社會形
理賠員工工作總結9
一路走來，20xx年已經向我們揮手告別，以前工作的忙碌以及休閑時間的貪玩，沒能對自己的工作進行下總結。一年過去了，是應該對自己一年的工作進行下總結了。
做汽車索賠員有很多工作要點，
1、關注廠家質量信息及不公開召回品質缺陷處理，
2、鑒定本廠索賠申請，查明故障現象、原因，并及時向廠家做索賠申請報告，如有廠家特殊需要還要填寫相應檢點表，3.每月(或每日)及時與車間維修部門及廠家售后服務部門核對索賠數據，并提供財務報表。4.對廠家提供的技術改進信息及時通報服務經理和技術經理5.按時將舊件按照廠家規定的包裝、托運要求返回廠家6.核對已收回索賠款索賠員負責鑒定汽車故障零件是否在保修期內免費更換，有異議的負責與廠家跟客戶溝通。橡膠塑料件的質保很短，因為這種東西老化磨損較快，發動機與車身質保時間較長。一般情況是由客戶反映故障，4S找出故障原因，并確定應更換哪個零件，確定零件是否在索賠范圍的是由索賠員決定的。遇到疑難故障，反復維修后沒有解決的，技術總監會把情況上報廠家尋求解決方案。
新的一年即將開始，為了提高自己的業務水平和個人素質，提高個人的學習積極性，緊緊圍繞5S執行效率為中心，即以“客戶為本，公司為本”的工作思想，具體計劃工作主要有以下幾點：
一、加強理論學習，提高個人的理論素養
1、認真學習索賠、前臺接待、機修課程等材料。
2、加大對自己與同事工作上的分析和解剖。
二、提高工作效益
1、在工作中，積極開展共同研究，全面合作的活動，努力促進公司的各項進度。
2、加強對自己工作的標準，多向其他有經驗的同事虛心學習和請教，使自己盡快成為熟悉索賠業務，具有一定業務水平的合格索賠員。
3、加強對自己知識水平的提高，只有自己有了充足的知識和經驗，才能在工作上左右逢圓，得心應手。
4、加大對自己的管束力度，并讓自己從心理上認識到自己的工作的重要性，使自己養成良好的工作和生活習慣。
5、加強學習前臺接待專業知識。切實重視客戶的需求，切實提高客戶滿意度。力爭讓每一位客戶成為我們的終身客戶。
6、要使自己從現在開始養成良好的團隊精神，俗話說：團結就是力量，實力就是財富。只要做到兩者結合，我堅信什么困難我們都可以戰勝
7、認真完成上級領導安排的各項工作，
8、總之，我會在工作中努力努力再努力，日常管理上勤奮勤奮再勤奮，不斷的使自己有所進步，我相信：用心一定能贏得精彩!
總結一：
20xx年7月13日，我們到冠通汽車銷售服務有限公司實習，本次實習的主要目的是讓我們汽車部教師找到理論教學和實踐教學的差異，以改進實際教學方法，擴充實踐知識面，對實際教學中遇到的困難有所準備，并且努力提高實際動手能力，為今后的教學和深造打下良好的基礎。在短短的十天時間里，我深刻感受到了汽車維修行業的艱辛，也產生了很多對于我今后的教育教學和自我學習的感想。
冠通公司是別克品牌汽車的4S店，涉及的業務有整車銷售、配件供應、維修服務、車貸分期付款、車輛保險及上牌、車主俱樂部服務等方面。實習的前兩天，我在配件部那里學習，了解了配件部里各相關人員的工作職責和配件倉庫管理要求，配件部經理向我介紹了一些配件的訂貨流程、收貨流程和配件發料流程。我感受到在配件部工作最大的要求是工作仔細認真，盡量不發錯貨，要做到這點就必須對公司的所有車型都要了解，同類配件車型不一樣，配件也不一樣。有時車型一樣，發動機不一樣或生產日期不一樣，所用的配件也會有不同。所以在工作時，善于積累經驗，出現錯誤或遇到問題時，在日志本上記好，避免下次再錯。后來的幾天里，我到維修車間里學習，在車間的第一印象是規格標準，管理嚴明。先進齊全的設備、寬敞整潔的車間，還有整齊化一的服裝和認真嚴謹的維修態度都讓我感受到了一個真正維修店的標準。盡管有工作人員的緊張忙碌，也有車輛的進進出出，但是整個機修車間的工作仍舊有條不紊、秩序井然。實習期間，認真向師傅們請教每一個工位的具體操作、故障車的故障診斷和維修方法、拆裝技巧和保養規程。
總體說來，在這幾天里，看到了很多、學到了很多，收獲很大，也有不少啟發。首先明確了合格的維修人員應該具備良好的技能水平和素質。因為良好的技能水平是維修質量的根本保障，也是合格的維修人員應該具備的基本素質。當然良好的`技能是需要通過大量的實際維修來不斷熟練、培養和提高自己的，并且要對這些維修實踐進行總結和整理。還要不斷吸收別人在維修過程當中所取得的經驗，這樣才能不斷提高和豐富自己的維修技能和經驗。其次，我感受到了一名優秀維修人員應該具備的工作態度和敬業精神。具有端正的工作態度和吃苦耐勞的敬業精神是一名優秀的維修人員應該具備的素質。
所以我們應該從實際出發，以技能實訓教學和實踐動手能力為主，注重培養學生端正的學習工作態度和吃苦耐勞的精神，讓學生在多彩的生活中學習、探索、成長、樹立創新意識，激發智慧的火花。這樣才能實現職業教育對學生職業能力的培養，才能孕育出更多、更好的具有高水平職業能力的高素質人才。
總結二：
二十天的時間過的很快，當我轉身離開景茂的時候，才真實的意識到我曾來過這里。但總的來說這段時間里收獲還是很多的。
很早的時候我就聽說過汽車4S店，也曾有機會去幾家4S店參觀過，但是始終沒能很清晰的了解汽車4S店負責的業務，這次的實習機會讓我對4S店有了很深刻的理解。汽車4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。4S店位于整個汽車行業鏈的最末端，直接面向客戶，是至關重要的一鏈。這里最具個性化的工作部門就是銷售前臺、售后前臺、維修車間，當然還有一些公司常規的部門。
第一周我被安排在售后前臺實習，這里主要負責接待前來做車輛維修和保養的客戶，當然還有車輛的保險理賠這些業務。在一周的時間里我積極主動地學習工作流程，同時不忘主動的跟客戶們交流他們作為寶駿車主的感受，了解寶駿汽車做的比較好的一方面，當然也有客戶們不滿意的地方。第二周我在維修車間實習，這里應該說是最能學到知識的地方。在那些很有經驗的技師那里，我通過跟他們交談學到了許多。對前艙布置的系統有了更加清晰的了解。對汽車的保養有了一些了解。
最后一周的時間在銷售前臺實習，這里我們能夠直面購車客戶，通過跟他們的直接交流，傾聽他們的真實想法。了解他們對車的需求。這二十天的實習經歷讓我深刻的感受到寶駿汽車正以很快的速度在國內的汽車市場上占據份額。寶駿的質量不斷地提升并得到市場和客戶的認可。當然在這個過程中我們的寶駿汽車也存在著很多的問題，發動機異響，離合踏板過高，臂振過硬，高速時乘客艙內噪聲高等一系列的問題。在日后的工作里我們應當本著為客戶著想的原則在設計車輛，或者改進的時候避免以上的問題。
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