地鐵監(jiān)理師個人工作總結[]

時間：2023-03-23 18:39:27 總結我要投稿

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地鐵監(jiān)理師個人工作總結[推薦]

　　總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況，因此，讓我們寫一份總結吧。我們該怎么去寫總結呢？以下是小編整理的地鐵監(jiān)理師個人工作總結[推薦]，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

地鐵監(jiān)理師個人工作總結[推薦]

地鐵監(jiān)理師個人工作總結[推薦]1

　　一、工程概況

　　（一）建設單位名稱：蘭州市城市軌道交通有限公司

　　（二）監(jiān)理項目名稱：蘭州市城市軌道交通1號線一期工程世紀大道~迎門灘試驗段盾構區(qū)間

　　（三）建設地點：蘭州市安寧區(qū)銀安路敷設

　　（四）監(jiān)理項目所在地周邊場地較為空曠，多為農(nóng)戶區(qū)及砂石場，現(xiàn)狀道路寬50米，結合全線工程籌劃，區(qū)間采用盾構法施工，以R=450m的曲線向東南偏轉，由世紀大道站始發(fā)，延道路下方敷設，最后進入迎門灘站接收。

　　（五）區(qū)間設計里程為：ZDK12+266、247~ZDK12+907、896（長鏈11、174m），YDK12+333、247~YDK12+907、896，左線長652、823m，右線長574、649m。

　　二、合理的盾構機選型

　　盾構機的選型主要包括：盾構類型的選擇，如泥水平衡盾構還是土壓平衡盾構；盾構機具體結構的選擇，如刀盤型式、刀具配置、開口位置及開口率、推進千斤頂行程等。盾構機的選型不僅直接關系到設備的購置費，更與造價的合理性有關。不合理的選型，一方面會因為設備的預留儲備過多，設備的利用率低，從而造成設備購置費用占整個工程造價的比重過高，形成不必要的浪費；另一方面，如果所選盾構不具有很好的地層適應性，不僅會造成高能耗低產(chǎn)出，而且會造成工期的延遲，從而最終導致工程造價的劇增。因此，合理而科學的盾構選型應結合擬建隧道的功能、總長度、埋深、地質條件，沿線地面建筑物、地下構筑物和管線等環(huán)境條件，以及對地表變形的控制要求等做綜合的分析后決定，從而使得所選盾構產(chǎn)生最大的費效比。

　　三、監(jiān)理工作成效

　　1、盾構始發(fā)準備工作

　　（1）、施工準備工作

　　盾構始發(fā)階段是控制盾構掘進施工的首要環(huán)節(jié)。監(jiān)理要求施工單位編制專項盾構區(qū)間實施性施工組織設計，嚴格審查后方可實施；在盾構始發(fā)前各項準備工作中監(jiān)理監(jiān)督施工單位做好充分的技術、人員、材料、設備準備，并對盾構是否具備出洞條件予以審查，確保盾構在安全可靠的前提下能順利出洞。

　　（2）、盾構始發(fā)基座設置

　　盾構始發(fā)前需將盾構機準確的擱置在符合設計軸線的始發(fā)基座上，待所有準備工作就緒后，沿設計軸線向地層內掘進施工。因此，盾構出洞前盾構始發(fā)基座定位的準確與否，直接影響到盾構機始發(fā)姿態(tài)好壞。監(jiān)理在檢查盾構始發(fā)基座時，重點復核了以下內容：

　　①洞門位置及尺寸

　　在基座設置前，測量監(jiān)理工程師對洞口實際的凈尺寸、直徑、洞門中心的平面位置及高程進行復核。

　　②盾構始發(fā)基座位置

　　盾構始發(fā)基座的設置依據(jù)不僅包括洞門中心的位置、還包括設計坡度與平面方向。在始發(fā)基座設置完畢，為確保盾構機能以最佳的姿態(tài)掘進，監(jiān)理人員應復核基座頂部導向軌的位置（平面位置及高程），確保盾構擱置位置和方向滿足設計軸線的要求。

　　（3）盾構機及后配套設備井下驗收

　　盾構法隧道施工主要依靠盾構掘進機及后配套設備完成掘進任務，由于受工作井內空間限制，需將盾構機及后配套臺車分節(jié)吊裝運至井下，并在井下安裝、調試和試運轉。土壓平衡式盾構機及后配套設備構成主要由刀盤、前盾、中盾、后盾、推進系統(tǒng)、拼裝系統(tǒng)、油脂潤滑系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等組成。監(jiān)理在井下驗收時對盾構機及后配套設備主要部件和系統(tǒng)檢查和核對，并對試運轉情況進行見證，在驗收合格前提下可批準盾構機及配套設備投入使用。

　　盾構前進的動力是通過千斤頂來提供，而盾構始發(fā)時千斤頂頂力是作用在后盾支撐系統(tǒng)之上。一般后盾支撐體系是由鋼反力架、鋼支撐、臨時襯砌（負環(huán)管片）等組成，監(jiān)理監(jiān)督后盾支撐系統(tǒng)是否與施工方案相吻合并且滿足其技術要求，即后盾支撐系統(tǒng)必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，確保在頂力作用下不發(fā)生變形。

　　（4）洞門圍護結構鑿除（出洞側）

　　盾構在始發(fā)前需對洞口基面進行鑿除，一方面將始發(fā)洞門基面鑿平整清除障礙；另一方面避免了掘進過程中刀具的磨損，直觀的觀察其效果。監(jiān)理在始發(fā)前對其后土體自穩(wěn)性、滲漏等情況進行觀察，確保盾構安全掘進的要求，監(jiān)理重點對簾布橡膠板上所開螺栓孔位置、尺寸進行復核。

　　2、盾構掘進階段監(jiān)理工作

　　掘進階段，監(jiān)理可以通過觀察盾構機控制室和監(jiān)控室內電腦顯示的數(shù)據(jù)了解盾構掘進過程中參數(shù)的變化，監(jiān)督施工單位通過監(jiān)測數(shù)據(jù)分析隧道及地面沉降情況等手段進行動態(tài)監(jiān)控，及時掌握和分析施工技術參數(shù)變化，確保盾構掘進施工質量和周邊環(huán)境的安全，檢查盾構掘進中的姿態(tài)、管片拼裝的質量、注漿作業(yè)的效果等。

　　在該項目施工過程中，監(jiān)理采取巡視、旁站、平行檢查等方法，及時發(fā)現(xiàn)問題及時給施工單位指出并督促落實整改，必要時下發(fā)監(jiān)理工程師通知單，確保該項目中施工過程中的質量和安全。

　　監(jiān)理單位堅持工地會議制度，把工地會議作為一種非常有效的管理方式，使履約的各方可以形成決議，研討工地出現(xiàn)的計劃、安全、進度、質量等諸多核心問題，每次會議所確定的內容進行及督促落實。

　　（1）盾構機施工參數(shù)管理

　　土壓平衡式盾構機掘進時人為可以控制其刀盤轉速、盾構推進速度及前進方向，并及時反映掘進中的施工參數(shù)。這些施工參數(shù)的確定是根據(jù)地質條件情況、環(huán)境監(jiān)測情況，進行反復量測、調整和優(yōu)化的過程，若發(fā)現(xiàn)異常需及時調整。因此，對盾構施工參數(shù)的管理應貫穿于盾構掘進過程的始終。監(jiān)理在監(jiān)督過程中可通過檢查施工單位掘進時的原始記錄，及時收集和分析有關施工參數(shù)和信息，通過信息反饋，動態(tài)掌握施工參數(shù)的變化。盾構機監(jiān)控系統(tǒng)能反映的施工參數(shù)很多（如土倉壓力、刀盤扭矩、推力、油缸形成、液壓油箱溫度等），對于這些施工參數(shù)的管理監(jiān)理在工作中應重點關注以下幾項：

　　①土壓力

　　土壓平衡式盾構機掘進的原理是建立開挖面前后水土壓力平衡。在盾構掘進不同階段，盾構機工作情況是從非土壓平衡通過在初始出洞階段逐步過渡到土壓平衡，再到進洞階段由土壓平衡逐步過度到非土壓平衡，即土壓力設定是變化的（在理論數(shù)值上它與土體容重、覆土深度、側向土壓力系數(shù)有關），施工中需要不斷通過不同的土質、覆土厚度、結合環(huán)境監(jiān)測的數(shù)據(jù)進行調整。因此，平衡土壓值的設定是土壓平衡式盾構施工關鍵，對此監(jiān)理進行全過程監(jiān)督，并通過計算理論土壓力與實際設定土壓力進行比較，判斷實際設定土壓力是否滿足施工的需要。

　　②出土量

　　土壓平衡式盾構是以切口環(huán)作為密閉土倉，盾構推進中切削后土體進入密閉土倉，隨著進土量增加建立一定的土壓力，再通過螺旋輸送機完成排土，而土倉壓力值是通過出土量來控制的。因此，出土量的多少、快慢與設定的土壓力值密切相關，監(jiān)理人員通過計算每環(huán)理論出土量與實際每環(huán)出土量相比較，判斷出土量是否正常；如有異常監(jiān)理督促施工單位加強地面監(jiān)控量測，發(fā)生地表預警時盡快在相應環(huán)位置打孔檢查是否有空洞現(xiàn)象，如有及時進行灌注混凝土進行填充。

　　③掘進速度

　　盾構掘進的速度主要受盾構設備進、出土速度的限制，若進出土速度不協(xié)調，極易出現(xiàn)正面土體失穩(wěn)和地表沉降等不良現(xiàn)象。因此，監(jiān)理檢查施工單位均衡連續(xù)組織掘進作業(yè)，當出現(xiàn)異常情況時（如遇到阻礙、遇到不良地質、盾構姿態(tài)偏離較大等），應及時停止掘進，封閉正面土體，查明原因后采取相應的措施處理。

　　④千斤頂推力

　　盾構是依靠安裝在支撐環(huán)周圍的千斤頂推力向前推進的，推力的大小與盾構掘進所遇到的阻力有關，正確的使用千斤頂是盾構是否能沿設計軸線（標高）方向準確前進的關鍵。因此，在每環(huán)推進前，監(jiān)理檢查盾構推進的相關參數(shù)，分析盾構趨勢，督促施工單位正確的選擇千斤頂?shù)木幗M，合理地進行糾偏。

　　⑤盾構掘進姿態(tài)控制

　　盾構姿態(tài)具體是指盾構掘進中現(xiàn)狀空間位置（包括高程和平面位置）。盾構姿態(tài)控制就是將盾構軸線控制在與設計允許偏差范圍內。盾構姿態(tài)控制的好壞，不僅關系到盾構軸線是否能在已定的空間內在設計軸線允許偏差內推進，而且還影響到后續(xù)工序管片拼裝的質量（只有盾構掘進姿態(tài)控制在允許誤差之內，才能確保管片拼裝能在理想的位置）。因此，在盾構掘進階段對盾構姿態(tài)的控制始終應做為監(jiān)理人員監(jiān)督的重中之重。“盾構掘進中應嚴格控制中線平面位置和高程，其允許偏差均為±50mm，發(fā)現(xiàn)偏離應逐步糾正，不得猛糾硬調”。監(jiān)理在實施對盾構姿態(tài)控制時，應嚴格以規(guī)范要求為控制準則。監(jiān)理在工作中針對盾構姿態(tài)的控制，首先熟悉和掌握了設計線型要求，即隧道平面曲線和豎曲線的線型情況（包括里程、長度、坡度、半徑等）。

　　盾構在推進過程中不可能一直處于理想狀況（尤其是在曲線段），會產(chǎn)生不同程度的偏向。影響盾構的偏向的因素很多，也很復雜（如地質條件的因素、機械設備的因素、施工操作的因素等等），施工中一般可通過調整千斤頂編組進行糾偏。監(jiān)理工程師做到及時根據(jù)盾構姿態(tài)測量數(shù)據(jù)，分析盾構姿態(tài)，督促施工單位控制好掘進方向，平穩(wěn)地控制盾構推進的軸線。而且在每環(huán)管片拼裝前對盾構姿態(tài)進行復查，發(fā)現(xiàn)偏差，督促施工單位合理的制定糾偏方案和糾偏量，及時采取糾偏措施，避免誤差累積。

　　⑥管片拼裝控制

　　根據(jù)盾構法施工工藝管片成環(huán)的特點：管片是在盾殼的保護下拼裝成環(huán)形成的隧道。

　　它是盾構法施工的關鍵工序，管片拼裝的質量好壞直接影響到隧道結構的安全和使用功能。因此，為確保管片拼裝的質量滿足設計和規(guī)范的要求，監(jiān)理進行全過程質量控制。

　　1）管片制作監(jiān)控

　　管片制作質量好壞是確保管片拼裝質量的首要環(huán)節(jié)，由管片預制構件廠提前生產(chǎn)，以滿足現(xiàn)場盾構掘進施工的需要，相關規(guī)范對管片制作質量提出明確的要求，監(jiān)理對管片制作過程進行嚴格把關，在滿足以下條件的前提下才能允許管片出廠：

　　⑴制作管片模具的精度符合規(guī)范要求。

　　⑵制作管片類型、管片脫模后成品外觀質量及尺寸偏差滿足設計和規(guī)范要求。

　　⑶管片的砼抗壓強度及抗?jié)B指標滿足設計要求。⑷管片的檢漏檢測和三環(huán)試拼裝檢驗符合規(guī)范要求。

　　2）管片進場檢查

　　管片制作合格后需根據(jù)現(xiàn)場施工需要分批由預制廠運輸至現(xiàn)場，監(jiān)理對進場管片的檢查是對管片制作質量的第二次復查，檢查的重點包括：

　　⑴根據(jù)管片排序圖核對進場管片規(guī)格是否滿足施工需要。

　　⑵審查進場管片出廠質量合格證明文件。

　　⑶復查進場管片外觀質量，若發(fā)現(xiàn)缺陷應及時督促承包單位進行修補。

　　3）管片拼裝前檢查

　　根據(jù)管片接縫防水設計要求一般需粘貼防水密封膠條，監(jiān)理工程師在管片拼裝前對密封墊粘貼位置和粘貼質量逐塊進行檢查。

　　4）管片成環(huán)后檢查

　　管片成環(huán)后的質量是衡量和判斷盾構法隧道質量合格與否的主要依據(jù)，監(jiān)理在過程控制中檢查如下內容：

　　⑴高程和平面偏差。

　　⑵縱、環(huán)向相鄰管片高差和縱、環(huán)向縫隙寬度。

　　⑶縱、環(huán)向相鄰管片螺栓連接。

　　5）注漿作業(yè)監(jiān)控

　　盾構法工藝施工隧道，由于盾構殼體與拼裝管片之間存在“建筑空隙”，如不及時填充，勢必產(chǎn)生土層擾動變形，造成地面變形（嚴重的危及到地面建筑和地下管線的安全使用）或隧道結構變形。注漿作業(yè)是盾構法隧道施工控制地面和隧道結構變形主要技術措施之一，通過壓漿填充“建筑空隙”控制變形量，施工中的注漿工藝分為同步注漿、二次注漿，注漿過程控制是以注漿壓力和注漿量雙控為依據(jù)，監(jiān)理審查拌制和注漿施工記錄、對每作業(yè)班拌制注漿液試塊制作見證送檢等手段來綜合分析注漿作業(yè)的效果，判斷注漿作業(yè)是否達到控制變形的成效，并重點監(jiān)督漿液配合比、注漿量、注漿壓力等主要技術指標。

　　3、盾構接收階段監(jiān)理工作

　　①盾構出洞裝置安裝

　　由于隧道洞口與盾構之間存在建筑間隙，易造成泥水流失，從而引起地面沉降及周圍建筑物、管線位移，因此需安裝出洞裝置；一般包括簾布橡膠板、圓環(huán)板、扇形板及相應的連接螺栓和墊圈等；監(jiān)理檢查簾布橡膠板上所開螺孔位置、尺寸進行復核，對出洞裝置安裝的牢固情況進行檢查，確保簾布橡膠板能緊貼洞門，防止盾構出洞后同步注漿漿液泄漏。

　　②盾構出口部位土體加固

　　盾構出洞區(qū)域土體加固采用大管棚+超前小導管注漿輔助施工的方法進行加固措施；監(jiān)理嚴格控制管棚的埋入深度及注漿環(huán)節(jié)，確保土體加固的穩(wěn)定性。

　　③盾構接收基座設置

　　盾構接收基座用于接收進洞后的盾構機，由于盾構進洞姿態(tài)是未知的。在盾構接收前測量監(jiān)理工程師復核接收井洞門中心位置和接收基座平面、高程位置，確保盾構機出洞后能平穩(wěn)、安全推上基座。

　　④盾構接收階段

　　盾構接收階段掘進是盾構法隧道施工最后一個關鍵環(huán)節(jié)，盾構能否順利出洞關系到整個隧道掘進施工的成敗；在盾構出洞前后監(jiān)理督促施工單位做好充分的盾構接收的.準備工作，確保盾構以良好的姿態(tài)出洞，就位在盾構接收基座上。

　　⑤盾構接收出洞

　　盾構接收出洞準備工作就續(xù)后，盾構機向前推進，在前端刀盤露出土體直至盾構殼體順利推上接收基座，該關鍵環(huán)節(jié)監(jiān)理應進行全旁站監(jiān)督，并重點做好觀察出洞洞口有無滲漏的狀況，發(fā)現(xiàn)洞口滲漏督促施工單位及時封堵，檢查土倉壓力設置是否合適，觀察土倉有無砼塊，發(fā)現(xiàn)后督促承包單位及時清除，檢查最后一環(huán)管片的拼裝位置，檢查千斤頂使用狀況，防止盾構出洞后出現(xiàn)姿態(tài)“上飄”現(xiàn)象。

　　四、督促施工單位加強建設管理工作

　　1、監(jiān)理督促盾構隊加強建設管理，圓滿完成施工任務，積極完善各項規(guī)章制度，落實工作職責，明確“干優(yōu)質工程、創(chuàng)一流業(yè)績、讓業(yè)主滿意、為項目部爭光”的工作目標，組織精兵強將全力以赴投入工程施工，確保工程能夠按計劃、有步驟的實施。

　　2、認真制定工作方案。使施工管理工作順利開展，監(jiān)理督促盾構隊根據(jù)施工總進度計劃的要求，認真制定好日常工作計劃，將工作任務通過施工管理人員落實到班組，落實到個人。

　　3、做好追蹤管理工作，每天應有專人對工作的落實情況進行追蹤管理，加強監(jiān)督，并做好相關記錄，促使施工管理工作按照既定目標和施工規(guī)范有條不紊地進行。

　　4、抓好工程技術資料管理工作。施工過程中，監(jiān)理督促盾構隊安排專職人員，認真做好工程技術資料收集、整理及歸檔管理工作。資料管理人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，及時了解工程進展情況，并做好相關記錄，力求所做的資料與工程實際相吻合。目前，工程質保資料和安全管理資料等與工程進度同步進行。

　　5、認真抓好人員管理。嚴格按照施工質量控制計劃的要求，合理調配各施工班組，合理分配工作任務，明確責任，在施工中，堅決執(zhí)行自檢、互檢和交接檢等工程質量“三檢”制度，對達不到質量要求的堅決返工重做，到目前為止，所完成的工程均達到合格要求。

　　6、抓好材料方面的管理。凡進入工地的材料，均要求有產(chǎn)品合格證和試驗檢驗報告，應該復檢的，均按要求進行復檢，各項手續(xù)齊全后方能使用，不合格材料不予使用，堅決清退出場。

　　7、抓好機械設備的管理工作。為了保證施工機械能夠正常運轉，派專人對施工機械定期或不定期進行檢修維護，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，并做好相關檢測記錄，盡量減少機械設備故障的發(fā)生，避免因機械故障所導致的安全問題。

　　8、施工方法上嚴格按照國家規(guī)范和施工工藝標準進行施工，在每項工作開展前，監(jiān)理監(jiān)督檢查盾構隊向各施工班組進行交底情況，各種交底均經(jīng)雙方簽字認可后實施。

　　9、營造良好的工作環(huán)境。在施工中，堅持“以人為本”的方針，經(jīng)常深入工作第一線，關心工人的疾苦，耐心做好思想工作，及時協(xié)助他們解決面臨的困難，努力營造一個寬松和諧的工作氛圍和管理環(huán)境，減少工人后顧之憂。

　　五、監(jiān)理總結

　　在整個蘭州地鐵試驗段盾構掘進施工過程中監(jiān)理站始終按照規(guī)范，合同文件、設計圖紙以及技術方案等要求，實施動態(tài)管理，靈活部署，制定了行之有效的監(jiān)理管理辦法，促進了各單位的履約能力，規(guī)范了現(xiàn)場施工行為，同時也鍛煉了監(jiān)理隊伍，監(jiān)理做到了公平、公正、科學和誠信執(zhí)業(yè)，堅持做到了在保護業(yè)主利益的同時，不損害施工單位的利益，同時全面貫徹了熱情服務、嚴格監(jiān)理、秉公辦事、一絲不茍的服務宗旨。

　　蘭州地鐵試驗段從一開始就工期緊、任務重，工作伊始監(jiān)理部對每位監(jiān)理人員提出了更高的要求，本著嚴格按照規(guī)范要求，在施工過程中，實施了全方位、全過程的監(jiān)理，在思想上進一步樹立了愛崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責任感，加強夜間施工的跟蹤監(jiān)控力度，積極配合施工單位，尤其是隱蔽工程過程中。

　　在施工期間能夠結合自己的工作經(jīng)驗為施工單位想辦法出主意，作風嚴謹，尊重他人，提出合理化建議，真正做到位建設單位服務，為工程質量負責其最終為自己負責的工作態(tài)度。在監(jiān)理內業(yè)資料整理方面，力求做到與工程同步，盡可能避免資料缺失失真，按照監(jiān)理檔案編制辦法分門別類規(guī)范整理。

　　作為工程人員要不斷提高自己的專業(yè)技術水平和業(yè)務能力，提高自己的溝通能力和環(huán)境適應能力，才能更好的服務于工程的建設，促進工程質量的優(yōu)良。平時提高自身素質，不斷總結經(jīng)驗教訓，增強自身專業(yè)技術水平和業(yè)務素質的提高。

　　在該工程的建設當中我們深深的感到監(jiān)理人才的重要，一個成熟穩(wěn)定的監(jiān)理隊伍應具備各方面完善的監(jiān)理人才，因此監(jiān)理站始終把人才培養(yǎng)放在重要位置，堅持業(yè)務培訓考試，加強現(xiàn)場考核，全面提升了監(jiān)理人員的業(yè)務水平和思想素質，同時也為公司今后的發(fā)展打下了堅實的基礎。

地鐵監(jiān)理師個人工作總結[推薦]2

　　20xx年上半年已經(jīng)結束，回首展望，工作里有喜有憂。為更好地便于以后的工作，特在此總結一下今年的工作經(jīng)驗及教訓，提高自身的綜合素質，尋找更好的工作方法，以便在20xx年下半年更好地努力工作。

　　一、本年工作情況

　　我自從年初來到五南區(qū)間擔任監(jiān)理，努力學習業(yè)務和了解工地情況，先后泰山路站圍護樁施工、芝泉路站和五南區(qū)間的施工監(jiān)管工作。

　　目前五南區(qū)間已完成開挖支護50%，這三個項目均為逢查必檢的工點，因此在平時的施工當中盡職盡責，嚴把質量關，在平時的檢查當中經(jīng)受住了考驗，較好地完成了本職工作及上級領導安排的`各項工作。

　　每天對所管工地巡視檢查，科學監(jiān)理，認真履行自己的崗位職責。在總監(jiān)理工程師的指導下開展現(xiàn)場監(jiān)理工作；定期對承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設備及其使用、運行狀況進行檢查，并做好檢查記錄；按設計圖及有關標準，對承包單位的施工工藝過程和施工工序進行檢查和記錄，對加工制作和工序施工質量檢查結果進行記錄；及時對工程建設過程中的關鍵部位和關鍵工序的施工質量實施的全過程現(xiàn)場跟班監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時指出，填寫巡查記錄和監(jiān)理通知單；在日常的監(jiān)理工作中如實做好監(jiān)理日記和有關的監(jiān)理記錄。

　　二、上半年工作中出現(xiàn)的問題

　　一年的工作中總有些磕磕絆絆，在現(xiàn)場施工當中難免遇見與施工隊拌嘴以及施工單位違背圖紙及施工規(guī)范施工的現(xiàn)象。在監(jiān)理工作過程中依據(jù)建設工程委托監(jiān)理合同、建設工程施工合同、設計圖紙、國家規(guī)范、及相關法律法規(guī)對各工點實施監(jiān)理。在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)許多施工中存在的問題，但是在總監(jiān)理工程師的領導下，這些問題都得到了落實及整改。

　　三、本年工作的經(jīng)驗總結

　　1、作為一個監(jiān)理，首先要學習和落實上級領導文件指示精神；掌握新規(guī)范、熟悉施工圖紙，加強自身業(yè)務知識。

　　2、嚴格遵守公司內規(guī)定，遵紀守法。

　　3、工作中盡自己努力嚴格按照設計和規(guī)范及驗收標準進行檢查驗收，保證了工程質量、安全和文明施工讓業(yè)主滿意。

　　四、下半年的工作計劃

　　在下半年的監(jiān)理工作過程中，由于即將進入風險源管控去（家樂福地下通道），我將嚴格按照施工專項方案加強管理，確保暗挖工程安全順利按期完成，必須嚴格控制仰拱距掌子面距離，臺階法施工開挖長度，仰拱施工開挖長度，初期支護設計要求。必須認真履行監(jiān)理職責，加大現(xiàn)場檢查及監(jiān)督力度，及時了解掌握施工現(xiàn)場的真實情況，使開挖施工的安全步距有序可控，督促施工單位嚴格按設計要求及相關規(guī)則進行科學施工，保證開挖施工的安全步距，確保區(qū)間的施工安全。在總監(jiān)理工程師的帶領下將嚴格監(jiān)理，按監(jiān)理程序對承包商

　　提供的原材料嚴格進行驗收，只有合格的材料才能用于工程施工；嚴格工序檢測驗收，上一道工序不合格，嚴禁下一道工序施工，對關鍵工序、隱蔽工程要旁站監(jiān)理，嚴格按技術標準、施工規(guī)范、合同要求施工，努力把五南區(qū)間工程現(xiàn)場監(jiān)理工作很好地完成。

　　在下半年，為了更好的完成好本職工作，我一定會明確質量控制重點，強化過程控制，提高工程建設質量，為保障工程施工安全及高質量標準的目標而努力，為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。

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