鋁鉿金車間巡檢年終總結（精選7篇）
時間總是這樣的快，眨眼間，一年就這樣毫無聲息的走了，回望過去一年無論是思想境界，還是在工作能力上都得到進一步提高，并取得了一定的工作成績，是時候捋一捋這一年來的工作，好好做份總結了。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編整理的鋁鉿金車間巡檢年終總結（精選7篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鋁鉿金車間巡檢年終總結1
截止20XX年1月24日，本著“巡檢為主，搶險為輔”的原則，以“發現隱患、處理隱患，防范于未然”為首要目的，對轄區內干線、本地網傳輸線路、基站設備、機房安全、動力及配套設備設施進行詳細的`巡視檢查。具體工作總結如下：
一、維護站次：
本月我縣組織基站維護人員完成全縣轄區內96個宏蜂窩、21個一體化、11個直放站，14個室內分布系統、干線及本地網共計425公里傳輸線路的日常維護工作，嚴格執行VIP基站每月兩次的巡檢要求，傳輸線路側派遣專人對施工地段光纜進行盯防。
二、安全隱患及處理情況：
1、交流引入線路松動11個
2、更換電源模塊4個。
3、更換光纜電桿1根，整理光纜線路2KM。
4、維修發電機3臺次。
三、分析本月安全信息：
本月轄區內傳輸線路、基站總體狀況良好，隱患已經排查完畢，部分隱患因數量較大，材料不足、冬天施工困難等原因尚未處理，已經詳細統計于本月隱患記錄表中。
四、下月工作計劃：
1、按照通信保障方案及月度巡檢計劃表繼續做好巡視盯防。
2、完成部分季度執行項目。
3、加強宣傳防止基站變壓器、光電纜被盜。
4、2月20日天氣轉暖后開始更換基站防盜門。
鋁鉿金車間巡檢年終總結2
秋去冬來，20xx年已漸漸步入尾聲，20xx年是公司延伸和優化管理制度，減員增效，提高企業核心競爭力一年，在公司領導的統籌規劃下，成立了生產三區，每一個變革之初總是存在這樣或那樣的問題的，我們三區也經歷了在陣痛下成長的一年。在這一年，在以張總為核心的公司領導的關注下，在三區領導班子的傾心管理下，在三區員工的共同努力下，群策群力，奮勇拼搏，克服重重困難，取得了有目共睹的成績。我們根據公司下達的生產任務和車間的實際情況，在提高管理水平，生產安全，員工培訓和設備運轉率等方面上下了狠功夫，不但超額完成了年初公司制定的生產任務，同時還培養了一批技術能手，對生產線做出了許多技術創新和改進，總結出許多寶貴的經驗。回顧20xx年的工作，總結如下：
一、生產超去年同期水平
熟料,生料,水泥的生產指標均超年初既定目標,特列表總結如下
20xx年度熟料生產截止到月日為止合算如下：
20xx年度生料生產截止到月日合算如下
20xx年度水泥生產截止到月日合算如下：
總的來看，無論是生料，熟料，還是水泥生產都較去年同期有了顯著的提高，生料較去年增加3.41萬噸，熟料較去年增產2.08萬噸，水泥較去年增產5.37萬噸，而與此同時生料成本卻較去年減少3.25元/噸，熟料成本較去年減少1.1元/噸，水泥成本較去年減少0.71元/噸，總的電耗也較去年呈下降趨勢，可以說成果顯著。這與公司領導和三區全體員工的努力使分不開的。
二、車間管理有條不紊
這是自20xx年12月17日車間合并成立三區的第一個年頭，應公司領導的指示和安排，對人員進行了重新分工，成立了設備組和工藝組，明確各自職責。面對重組后出現的問題和困難，特別要求車間管理層要嚴以律己，以身作則，本著公開，公平，公正的原則處理問題，加強對下屬員工的溝通和監督，同時培養自身的責任感和使命感，做好帶頭模范作用。
剛合并的三區，人心浮動，議論紛紛，對工作崗位，工資待遇表示出了不滿，與此同時對領導也產生了質疑，這極大地影響了工作質量和效率，增加了車間管理的難度，車間感覺壓力很大，但車間管理層及時發現，主動走下車間同鬧情緒的員工進行積極的溝通，大力宣傳車間漸遠增資的目的和意義，取得了顯著的成果。車間的合并，新的成員組成，督促我們修改、制定新的管理制度，車間二級檢查制度，三員三工考核制度，各班組管理制度，將班組與車間的二級檢查結合起來，做到了每日有檢查，將考核結果急時通報，以制定相應的整改措施。成立了攻關小組每周活動一次，每周召開車間、班組會議，解決車間、班組存在的問題。制定每臺設備巡檢的關鍵點，跟進監督措施，制定獎懲制度。有效避免和預防了一些可能出現的問題，效果顯著。
經過我們一年的不懈努力，車間各項工作已步入正軌，管理已日趨完善。整個車間洋溢著蒸蒸日上的氣氛。
三、設備管理和創新成果顯著
1、為使車間的各項經濟指標能順利的完成，提高兩磨一燒的綜合運轉率，根據公司設備管理制度，車間將設備分為片區，設置片區負責人，并制定了相應的管理、激勵制度。為了提高機電工的責任心，加大設備的巡檢力度，車間每周四召開一次機電工，對一周設備出現的問題、存在的隱患進行講評，并對關鍵隱患點要求機電工加大巡檢力度，做到發現隱患急時處理，將事故消滅在萌牙狀態。
2、大修期間對窯口護板進行了更換，并對篦冷機進行了消缺，恢復了安全銷的使用。與此同時在不定期的檢修中積極安排，詢問，落實檢修任務，確保檢修任務按時保質完成。
近日公司領導本著節約成本，保質增效的目的，在三區引入粉煤灰秤，車間速落實責任人，組織安裝，調試，和操作，現已正常平穩投入運行。
3、新空壓機房在幾個月的建設安裝，現已基本完成，投入生產運行。
同時鼓勵員工積極參與到車間設備建設上，大膽創新，對于切實可行的方案鼓勵他們落實到生產實踐中去，取得顯著成果：
4、比如我車間窯頭收塵設備為靜電收塵器，由于靜電收塵器收灰較少，造成運轉設備磨損嚴重，運轉3個月就要更換1套導軌和三件套，而且長期運行浪費電能。車間本著節能降耗的目的，在8月份將靜電收塵器下的拉灰鏈運機及下料器運轉方式進行了更改，每年可節省數萬元。
對篦冷機16個卸料電動翻板閥，進行了工藝改進，由于篦式冷卻機高溫且密封不嚴等諸多原因，造成電纜、接近開關及控制柜內電器元件易損壞，每月需更換接近開關5個、交流接觸器10個、熱繼電器12個，卸料不及時造成設備損壞運轉率低、故障多，加大了維護費用及崗位工和機、電工的勞動強度，對控制方式和線路進行了重新設計，大大降低的電工的勞動強度和設備損耗，提高了設備可靠性，每年因此可節約四萬元。
5、對重板機鏈板在定貨時提出了合理化的建議，在加油孔帶絲上平頭螺絲，消除了堵塞加油孔的現象，減少了磨損，提高了使用壽命。
6、將高壓風機震動值引入中控室，可實時監控高溫風機的運轉情況，以及在經理助理辦公室架設觀察站，公司領導能及時了解我區運行狀況，實現了即時和實時溝通。
7、改造了弧心閥的線路，移動了配電盤，以減少電器設備平繁的損壞。
8、在對主減速機油泵密封改造使用后效果很好，并將成果發布材料，并取得了水泥公司成果二等獎。
9、生料磨磨頭磨尾稀油站控制柜改為中控控制，打包機電器控制方式改造。并制作成成果發布材料。
10、對食堂和面機進行了保護設置，增加了連鎖保護，消除了安全隱患，確保人員的安全。
11、對窯頭、窯尾進行的改造，減少冒灰現象。
12、對打包機進行了改造，提高了打包機發放速度。
等等這些工作為車間的`設備安全運轉打下堅實的基礎，使車間設備運轉率也有所提高。為公司增長了效益。
四、工藝管理循序漸進：
工藝管理是是水泥生產的重點，通過品鑒攻關會貫徹執行薄料快燒的操作指導思路，提高窯的快轉率，不但減少了窯內結料球的頻次，也使出窯熟料有了大幅度的提高。每周看火工進行品鑒攻關小組會議，確定統一操作參數，貫徹執行監督到位，提高了看火工的執行能力和操作技能，做到密切觀察，發現問題，及時反應，調整，落實和處理。對預熱器三級和五級內筒掛片進行全部更換，提高了預熱器的分散和換熱效率，保證了窯的工藝運轉率。對生料磨出磨和入磨翻板進行恢復，減少生料磨的系統漏風，減輕了收塵器的負荷，生料磨臺產明顯提高。從整體生產狀況來看，目前車間的重點工作是：全員關注如何提高窯設備運轉率。同時循序漸進展開工作，不好大喜功，首先確保燒成質量符合要求，和各個系統的平穩安全運行。
五、安全和衛生管理積極有效：
全年安全目標年度死亡率為零，年度重傷率為零，年度輕傷率小于1％，職業安全培訓覆蓋率100％，勞保用品配備率100％，年度職業病發病率小于1％，上半年車間發生一起車輛傷害事故。上半年在安全管理上車間加強人員的安全意識培訓重點體現在每天的晨會上，著重強調人員的安全自我保護意識及自我防范意識在工作中做到我不傷害別人，我不被別人傷害，我不傷害自己的安全意識，加強車間的二級檢查力度和車間檢修現場的安全監控，加大對各重大安全隱患的監控，充分發揮車間全員參與危險源的辨識，每人提一條安全隱患（56項次），大力提倡提安全合理化建議（三條），并上報生產辦安全主管處。半年來以形式多樣的活動積極參與安康杯活動競賽如安全板報、安全漫畫展、安全標語橫幅、安全演講活動。通過以上活動的開展及車間全員的積極參與不斷提高員工的安全意識。
我們車間的衛生具有設備多、范圍廣、死角多、不好管理等特點，因此我們環境衛生分配到各個班組，落實責任人，為了使同志們在干凈、舒適、美觀的的環境中工作，我們每天深入生產現場，進行細致的檢查，對于不合格和落后的機組和個人，進行考核，并采用多種手段，增強他們的責任心，使他們積極主動的干好自己的衛生工作。經過努力，車間衛生又上了一個臺階，在以后的工作中，我們將再接再厲，繼續加強對車間衛生的管理。
六、思想道德教育深入展開
今年在公司領導的關懷下，全廠組織了旅游活動，我區員工反映熱烈，增加了企業員工企業認同感和歸屬感。但隨之發生了非常令人痛惜的嚴重違反法律，違反公司紀律，違反職業道德和修養的事情，在公司領導的指示下，在以“我與五宮共成長”演講比賽的推動下，在軍訓的鞭策下，我區同時也展開了愛崗愛企愛車間的活動，繼續以黑板報，開會的形式強調愛崗愛企的重要意義，深入展開思想道德教育，弘揚軍人吃苦耐勞，令行禁止，正氣浩然的優秀品質。今后我區將會把思想道德建設落實和繼續下去，一個紀律嚴明的三區，才能鑄就一個高效的三區。
鋁鉿金車間巡檢年終總結3
20xx年是我公司夯實基礎，平穩發展、繼續穩步攀升的重要的一年。本人作為駐雙通公司的質量檢查員，始終遵循“誠信為本，創新為魂”的公司精神，緊緊圍繞自身工作職責和本著為公司承擔車輛配件檢查任務，認真分析公司整體發展形勢，注重細致的調查研究與檢查工作，結合公司實際，在配合好公司領導各項重要工作事項的基礎上，不斷學習，不斷提高觀察、分析和處理問題的能力，加大雙通公司內部配件檢查力度，較好地完成了本年度的各項工作任務。現將主要工作總結如下：
一、在日常配件檢查工作中，狠抓質量工作
以往的經驗告訴我們，不論在產量攀升時還是在正常生產中，最大的問題是與質量問題相互沖突、矛盾的。過去生產過程不能有效受控，而質量監控又不能及時反映質量狀況，質量狀態缺乏有效的數據評價，導致在生產過程中不清楚質量水平，不能自我控制，致使產品轉到其它分廠后暴露出大的質量的問題。基于前車之鑒，今年年初車間果斷地采取主動的檢查質量隱患、分析質量原因、解決質量問題的方式，用準確的數據預測用戶使用產品的情況。對應這種想法，本人主動采取一系列措施，解決當天現場發生的.和潛在要發生的質量隱患；對過程指標進行有效跟蹤和控制，強化、細化質量管理，積極進行整改，以增加檢查的實效性，提高警示效果，及時堵塞質量控制上的漏洞，通過強化過程質量控制，堅持狠抓質量工作的落實，適時分析出質量的狀態和要改進的方面；通過督促車間管理人員對工藝紀律認真檢查，解決當前實質問題，使生產過程能夠及時受到控制；并且將過去經常存在的問題警示化，以書面形式分發給各班組，強調質量控制的重要性。做到了：人員落實、制度落實、職責落實、任務落實、檢查落實。牢固樹立“質量在我手中、用戶在我心中”“質量振興，人人有責”的質量觀念，樹立用戶滿意是質量最終標準的意識。
二、認真加強專業知識學習，不斷充實自己的業務知識
對于我來說，配件生產車間是一個基礎單位。為了能很好地完成配件檢查任務，更好地開展檢查工作，本人努力堅持“向人學、向書本學”的工作態度和思路：一方面，虛心向老工人請教，通過他們對工作的熱情和積極性來規范自己的工作態度；另一方面，認真學習《作業指導書》中的內容和公司“質量檢查管理制度”，從中汲取“營養”，努力掌握有關質量方面的專業知識，在最短時間內把自己塑造成為了一名合格的質量檢查員。
三、規范專用樣板、量具的使用和管理——公司車輛配件樣板的管理工作一直比較棘手。為了加強樣板量
具的管理，今年上半年，我部嚴格按照《公司量器具管理辦法》有關規定，規范各重點工序檢查樣板的使用程序。對車輛配件檢查樣板磨耗，損壞等情況制定了新措施，對各檢查工序的樣板定行包干，即誰檢查誰保管，這樣，我們每個檢查員都能及時掌握了解量具狀況，發現過期或損壞問題，及時檢定或重新制做，保證了配件檢查的準確性，也是為各部門提供了較好的服務。
四、其他工作
本人還兼職檢查組長職務，在日常的工作中，以“強化管理、狠抓質量”為切入點，確保月檢查報表的準確性和統計分析的時效性。為提高年度檢查工作和統計分析質量，不斷加強和提高自身素質的同時自學《管理學》等書籍。在質量檢查分析工作中，力求做到全面與重點相結合，在全面分析的基礎上，對突出的重點問題，認真做好分析、記錄，對主要檢查結果的變化情況，及時向本部領導匯報，使其及時了解、掌握生產動態。
五、不足之處
一年來，本人作出了一定的努力，在領導和同志們的關心支持下，也取得了一定的成績，但距領導和同志們的要求還有不少的差距：
1、在工作中與領導交流溝通不夠。
2、具體工作當中存在檢查力度不夠的缺點。有時考慮問題不夠周全，處理問題不夠細致。學習不夠，知識面不廣。
以上這些都有待于在今后的工作中，克服缺點，進一步完善和提高。
總之，我在工作崗位上履行了一名質量檢查人員的職責，取得了一定成績。但是，成績只屬于過去，明年工作重點首先是要抓好產品的質量穩定；其次是質量穩中求高使產品質量再上一個新臺階。提升個人工作管理能力，為適應公司快速發展做出自已的貢獻。
鋁鉿金車間巡檢年終總結4
20xx年度是入職的第三個年頭，也是不平凡的一年，在年底調動至xx電廠工作。現將一年來的工作加以總結如下：
一、工作認真負責，敬業愛崗。
我以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領導安排，始終以積極認真的心態對待工作。特別是在桐城電廠兩臺機組大修期間，參與檢修，從中獲得了許多寶貴的工作經驗，但也能明顯感到工作壓力的存在；在業余時間，及時休息并補充營養，經常戶外散步來調節心情和工作壓力；在上班時間，認真監盤，按時抄表及巡檢，注重巡檢質量，保證設備正常運行。
二、技術上用心鉆研，理論上熟記操作規程。
我自購其他汽輪機學習資料；實踐上嚴格遵守運行規程，培養獨立操作能力，保證不發生誤操作事故，把工作中遇到的問題和取得的經驗、注意的事項隨時記下來，虛心向師傅、專工請教，雖然已能獨立上崗了，但深知要想把汽輪機專業學透學精，還需要時間的磨練、知識的積累，循序漸進，一月才比一月強。
三、不斷提高協調能力和處理事故能力。
在這一年期間，跟著電廠師傅們學習經驗并親自經歷的一些事故處理，如高壓加熱器泄露的'處理，廠用電失去的處理，凝汽器真空低的處理等等，同時還經歷了機組的大小修。
四、積累工作經驗，發展綠色能源。
在設備正常運行的基礎上，精益求精，安全運行是首要，還要兼顧經濟運行，使綠色能源健康穩固發展壯大。于20xx年xx月xx日至xx電廠報到。先經過安全教育培訓，考試合格后進入現場。在xx電廠領導、部門領導及同事的關心幫助下，通過查找圖紙和現場設備比較，進入施工現場熟悉系統設備，找出薄弱環節，制定計劃，各個擊破。
由于引進型機組與常規國產超高壓機組有所區別，加之部分設備參數、特性不詳，需要積極探索思考，尋找的運行方式，努力做好xx電廠投產前的生產準備工作。
鋁鉿金車間巡檢年終總結5
我愿做一根的焊條，在焊接中熔化自己，濺出眩目的火花。”x電廠檢修工xx如是說。35歲的他，已有16年的焊工資歷，是個名副其實的”老焊工”。憑著滿腔熱情，依靠勤學苦練，他在自己平凡的人生路上留下了一個個堅實的腳印：參加工作16年，獲得先進個人稱號近10次，其中標兵稱號3次。1997年，他參加省電力公司第五期高級工技術培訓班，成為全廠第一個具備高級工資格的員工；XX年，他拿到了省頒發的高級技能證書；。去年10月，在市”徐工杯”青工技術大比武中獲三等獎；11月考取了焊工技師證書。經他處理過的焊口，一次透照成功率高達90%，焊縫抽檢x光片中從來就見不到iii級片。三年一次的焊工換證考試，xx在蘇州焊培中心的.成績始終是優秀的，屬基本免去考試人員。
去年1月，1號機大修。xx擔任#1爐8米爐內集中取樣門改造工作。重新更換的16個一次、二次門，均為工作壓力在16mpa左右的針型閥，共有不銹鋼焊口24個。在設備西側工作還行，東側則因場地限制高僅有1.5米，無法正常站立工作，下面距地面40公分高的地方又有集水管等無法蹲在下面干。他只能側著身，伸長手一點點的焊。由于集中取樣裝置于爐8米風口處，時值隆冬，數天大雪，氣溫降至—8℃。為了趕工期，xx只好戴著兩副手套進行工作。去年“五一”期間，2號機小修，xx負責尾部煙道加固改造工作。這個地方處于#2爐空預器下軸承正下方，工作場所幾乎封閉，空氣不流通；粉塵大，切割、打磨、施焊……每天工作結束鉆出煙道，除了防護眼鏡所在的部位滿是灰塵，幾乎叫人認不出來。
去年8月，3號爐“打炮”，24米省煤器東側外墻受壓變形呈扇面打開，大梁及樓梯嚴重彎曲變形，原計劃停爐一周搶修。檢修部抽調各工種協同作戰，xx主動報名參加突擊隊。現場情況十分復雜，沖擊過后的鐵皮、鋼梁、保溫材料懸空堆砌。無法輕易挪動，人員根本無法通過……。xx和另外一名焊工一連干了3天3夜，用了6瓶氧氣進行切割，用了15公斤的焊條進行補焊改造。要知道一個正常的工作日，一個焊工除了中午吃飯和上廁所時間，按工藝要求焊完5公斤的焊條幾乎是不可能的。
作為一個技術過硬的員工，xx具備電力行業全能焊工的所有技能，這和他平時的苦練是分不開的。新機組的上馬，多次的技術外援使他深感提高自己技術的必要性，在班組領導的支持下，他找來各種型號不同，材質不同的管板，進行各種位置的對焊。他還專門設計了一個練習手工氬弧焊的架子5根長約20公分大小不一的管子組成一個活動正方形。邊角4根管子距離中心管僅有3公分。手握焊把在中間轉動還不能擦傷周圍部件。經過一個月的苦練，xx完全掌握了這種氬弧焊技師考核必備手段。
在帶動和幫助全班同志共同提高技術水平的基礎上，xx又開始了新的追求——16mn仰板對接、管板仰位雙氬焊接、45度管管對接等技師考試科目成了日常練習的重點，正是憑著這幾招，在去年市團委組織的青工大比武中榮獲三等獎。現在他又開始嚴格要求自己減少正常工作時間，提高勞動效率了。
掌握了一定的技能后，xx依然學無止境，今年他自費數百元買了《國家職業技師資格技能教程》、《熱處理工藝》、《焊接與金相結構》、《焊機的保養與維護》等專業理論書籍，開始自學。公司工程技術人員大多成了他討教的對象，至于平時和同事間因x個技術問題而爭論得面紅耳赤則是家常便飯，世界上怕就怕認真二字，靠著認認真真、踏踏實實，去年11月，他又獲得了作為工人所能得到的資格認證——技師。
一位詩人說得好：“過去屬于死神，未來屬于自己”。記者問及xx的下一個目標時，他笑得很甜，還是那句富有詩意的話：“我愿做一根焊條，在焊接時熔化自己，濺出眩目的火花。”
鋁鉿金車間巡檢年終總結6
自參加工作至今已一年有余，在這一年多的工作中我認真學習，研究技術，無論是能力上還是思想素質方面都在不斷提高與完善，在公司與班組的關懷下我已從剛步入社會的學生轉變為一名不斷進取中的電廠運行工作人員。
今年以來，從我的工作職責方面，我很感激公司領導以及班組成員的扶持幫助，讓我將在課本中學到的知識得以實踐并學到了在學校里學不到的東西。這些功績的取得與領導以及班組成員的幫助是分不開的。現將一年以來的工作加以總結：
一、工作認真負責。
敬業愛崗，以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領導安排，在班組遇到班組缺少人員時堅持在本職崗位上，努力工作，客服自身困難，認真仔細的巡檢，不放過現場任何一個細小的設備缺陷，在發現問題的同時第一時間通報級組長，避免了設備重大事故的發生。始終以積極的心態對待工作，特別是#2機組在今年小修期間，連續20多天十二時工作，雖然辛苦但是讓我學到了平常設備正常運行時所不能學到的東西。
二、技術上用心鉆研，理論上認真學習，努力讓自己熟記操作規程。
實踐上嚴格遵守運行規程，培養正確的操作能力，保證不發生誤操作事故，把工作中遇到的.問題和取得的經驗、注意事項隨時記錄下來，虛心向師傅求教，雖然已獨立上崗，但深知要想把運行知識學精學透還需要時間的磨練、知識的積累，循序漸進，讓自己一天比一天強。在工作之余不忘利用書籍互聯網等資源補充自己，讓自己視野更開闊，繼續充電，補充自己的不足之處。同時公司在機組進入冬季運行之后嚴抓員工對機組冬季運行安全意識的不足之處，組織各班組進行學習，通過組織培訓讓我意識到了自己技術知識的不足之處，激勵了我以后更加努力的學習。
三、能力包括協調能力和處理事故能力。
若說“技術”比作“智商”的話，那么“能力”就可比作“情商”，運行亦是如此，智商高就不見得情商高，因為技術是死的，能力是活的。工作一年的經驗告訴我只有做到活學活用，才能更好地干好工作。
四、積累工作經驗，貫徹公司“節能降耗”。
在水質合格的基礎上，精益求精，安全運行是首要，還要兼顧經濟運行。比如在輔機水質不和的情況下及時開打排污，使水質在最短時間內達到合格，并聯系化學人員及時對水質進行檢驗，一旦合格迅速關閉輔機水池排污門，保證了機組的安全運行并減少了輔機水的浪費。
五、在一年的工作中也意識到了自身的不足之處。
比如現場設備操作及技術知識的欠缺，有時對安全工作的意識不足之處等。在以后的學習工作中我要提高自己的學習積極性與主動性，讓自己盡快的成長成一名合格的巡檢人員，并加強公司對安全規定的學習與認知，從而為機組的安全運行做出努力。
鋁鉿金車間巡檢年終總結7
20xx年是不平凡的一年，這一載，我們風雨兼程、同舟共濟，發揚積極向上，努力拼搏的精神，在車間領導的正確帶領下，相繼完成了1#、2#機組的調試、并網以及3#機組的.調試工作。電廠作為所有裝置的動力，在公司領導和全廠職工的熱切期盼下，我們頂住壓力，積極的與施工單位配合，共同完成了工程的一些尾聲工作，推進了項目的進展，從而保證了化工裝置的順利投產，回顧這一歷程，雖然艱辛，但更多的是收獲后的一種喜悅，走過后的一中踏實。
截至今年，熱電項目建設已經全部完工，我參與了設備的安裝、調試到并網正常運營的全過程，這使得我對電業生產過程有了一個更深的理解，同時也學習到電廠設備的在正常運行時的一些維護保養工作，使自己得到了很好的鍛煉，提高了自己的工作能力。
在每個工作階段，我刻苦努力、不懂就問，本著多見、多看、多學、多探討的態度，積極的參與各種故障處理，對處理后的故障，要做到橫向、縱向的思考，不同類相互比較，不斷的總結經驗，做到準確判斷故障，并迅速的處理的能力。在完成每項工作后，我都反復的琢磨、思考，做到理論與實踐的相互結合，不斷的完善自己的知識結構，最終要做到懂原理、懂結構、會分析、會保養、會維修的程度。在設備檢修和倒閘操作方面，我嚴格執行工作票和操作票制度，規范操作，對自己或他人在操作過程中的`錯誤做到了及時發現并糾正。對一些習慣性、頑固性的違章操作在班組相互討論，提出正確的建議，防止再次發生。
我參與1#、2#、3#發電機的調試工作，主要試驗項目為:發變組短路實驗、高廠變短路實驗、發電機短路實驗、發電機空載實驗及匝間短路實驗、發電機檢同期實驗、發電機空載狀態下勵磁調節器的實驗，如在短路試驗過程中，我們主要是根據工作票，做好安全措施，保證調試人員和安裝人員以及設備的安全，如拆裝發變組短路排時，需裝設兩組接地線，尤其在拆裝母隔下口的接地線時，由于距離35kv帶電母線較近，危險較大，要確保人身安全。其次，這些試驗為一次性完成，時間短，節奏快，要求我們在裝拆接地線時迅速完成，還要防止走錯帶電間隔，并且地線要掛可靠、牢固。由于地線較多，送電前，我對7組編號的接地線清點，保證送電前安全措施全部拆除，做到了萬無一失。通過參與發電機的啟動調試方案，讓我知道發電機交付使用前必須做哪些交接試驗，以及調試的必要性，如：保證了發電機一、二次接線的正確，試驗所測數據與出廠時的數據進行比較，得出發電機是否存在缺陷，確保了發電機并網正常運行。同時我也掌握了部分試驗項目的具體操作過程。
1#、2#機組正常并網后，本著公司要求的“我發電，我用電”的原則，我們嚴密監視發電機的運行參數，及時調整，盡量滿足我廠用電負荷。使發電機在不同工況下，安全運行，經濟運行，保證了供電的可靠性。但后來，由于長時間吸收網上無功，且吸收無功較大，匯淖線功率因數較低，不符合工業用電對無功的要求，這時，車間領導積極采取措施，制定相關規定，我們及時投入變電所電容器組，降低聯絡變檔位，密切監視發電機功率因數及無功，及時調整上網無功，在有功上網的情況下，保持上網無功為零或接近零，我們嚴格執行了以上規定。完成了公司對我車間的考核指標。
由于鍋爐、熱工、電氣以及外網線路的故障，引起1#、2#發電機頻繁跳車，如：2#站1#線線路故障，出現保護越級，引起母聯開關跳閘、1#發電機后備保護動作，造成化工裝置失電、廠用段失電、鍋爐熄火；如：外網線路故障，引起2#發電機后備保護動作、低頻低壓減載動作，造成化工裝置失電停車，以及備煤開閉所故障，引起發電機強勵動作。通過參加這些故障的處理，使我具備了一定的事故應急處理能力，比如說：當廠用段失電時，首先送上保安電源，保證鍋爐、汽機重要輔機的正常運行，其次，根據保護裝置的動作情況，準確判斷故障點，迅速切除故障，恢復廠用段供電，準備起爐。在判斷故障時，我們運行人員要熟悉繼電保護原理，做到準確判準，比如，后臺報“母聯長充保護動作”，這就要求我們知道"母聯長充保護是指，當母聯代替線路保護，實現串供方式，對投運線路進行充電時，應啟用，長充電保護可以發出命令要求切掉二三級負荷，以保證系統可以長期供電而不過載"，當你知道他的具體意義時，你才能做到準確無誤的判斷故障點。因此，懂發電機保護、變壓器保護、線路保護，才能做到準確判斷故障，減小事故范圍。
在故障處理方面，如電動門的改造和故障處理、吹灰器故障、34m皮帶機和犁煤器故障、以及汽機、鍋爐輔機控制回路的故障，通過這些故障處理，我熟悉了二次控制回路圖紙，掌握了各種電機控制原理以及故障時的查線過程，做到了準確判斷故障和迅速處理的能力。使備用設備能正常啟動，運行設備沒有缺陷。
設備巡檢也作為我們的一項重要工作。我按時按點，仔細巡視，發現異常情況，如電機發燙或聲音異常，母線、電纜頭、刀閘發熱以及變壓器的聲音、油位、溫度異常等，及時匯報，并積極的采取措施，保證了設備的安全運行。對電機定時保養，對有缺陷的設備統計，上報材料，并更換。
這一年，我參與并完成了多項工作，我竭盡全力，力所能及，努力的工作，自己的工作能力有了很大的提高。但由于工作經驗和理論知識的欠缺，在故障判斷方面存在慢、不準確的現象，如：電機聲音異常時，對故障原因找不準，繼電保護動作時，不能迅速判斷出故障點。對發電機異常運行工況下，參數分析不清，等等。下一年，我將加倍努力，繼續學習理論知識，積極參加各類故障處理，不斷總結實踐經驗，提高、完善自己的業務能力。
【鋁鉿金車間巡檢年終總結】相關文章：
鋁鉿金車間巡檢年終總結范文（通用14篇）01-18
車間巡檢員年終總結04-07
車間巡檢員年終總結范文12-14
車間巡檢崗位職責09-19
車間巡檢年終總結范文（精選7篇）01-16
車間巡檢年終總結（通用13篇）01-29
車間巡檢個人工作計劃10-27
車間巡檢崗位職責12篇09-19
車間巡檢崗位職責（通用15篇）08-08