中鐵項目經理年度總結范文（通用8篇）
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握并運用這些規律，因此，讓我們寫一份總結吧。總結怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編幫大家整理的中鐵項目經理年度總結范文（通用8篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
中鐵項目經理年度總結1
一、積極開展“爭先創優”工作，大力推進“雙標共建”進程
1、組織突擊隊，用行動彰顯模范之風項目部
在進駐青藏花園后，根據現場情況和西寧市建筑市場的整體施工水平，深入開展“創先爭優”活動，全體黨員干部積極投身其中，專門制定了本項目的質量和創優計劃，建立健全了一套完整的質量保證體系，成立“黨員突擊隊”、“工人先鋒隊”、“青年突擊隊”。通過把“創先爭優”活動與黨建、生產、民生工作相結合的方式，讓組織“活”起來，讓員工“動”起來，讓班子“聚”起來，
2、全面管理，用細節鑄造精品優質工程項目部
把“創先爭優”活動融入到項目經營管理全過程，使“創先爭優”活動不單純是黨群工作，更是提升項目經營管理水平的有效載體和重要手段，積極引導廣大黨團員群眾投身到項目管理的各項工作要求上來。工作中，始終堅持領導靠前指揮，黨員模范帶頭，在開展經常性工作，爭創一流業績上創先進，爭優秀，不斷掀起施工生產大干高潮。
3、標準為導，大力推進企業標準化
項目開工后，我項目部黨政工團積極組織相關人員進行項目管理標準化及黨建工作標準化建設。在項目黨建標準化方面，我項目部按照集團公司黨委工會及分公司黨委工會的要求，做到了基礎資料標準化、制度標準化、主題活動標準化；在項目管理標準化建設方面，我項目部同樣按照公司相關要求，從現場三類到現場布置，從組織設置到人員配備，從技術管理到企業宣傳標識并做到了標準化。
“雙標共建”工作是我集團公司及分公司今年工作的重點，對我企業開拓西北市場作用舉足輕重，因此，我項目部黨支部、工會從一開始便組織相關人員積極籌備，每一個細節、每一道工序、每一個部位、每一次節點，我們都一絲不茍，按標準施工管理，取得了良好的效果，在集團公司、分公司及青藏公司的多次檢查中受到好評，得到了領導的認可，在西北高原樹立了良好的企業形象！
4、立足本職，加強群安員管理
項目部在史武勤主席的帶領下，嚴格按照集團公司及分公司工會的要求，配置相應人員，設立群眾安全生產監督崗，制定相關管理制度，并將群安員納入項目管理體系，做好群安員培訓，規范群安員工作流程，規范群安工作職責，項目群安員工作取得很大的成果。
二、以黨建帶團建，以黨建促工建，雙建并舉，不斷加強項目人才隊伍建設！
1、抓好各項工作前期策劃，加強項目黨建促進工程建設。
青藏鐵路花園四期i標段住宅樓地處西寧市城東區，為青藏鐵路公司職工住房與西寧火車站拆遷安置房。開工前，項目黨政工團積極參與工程的前期策劃，幫助項目制定一系列加強項目管理的工作措施，健全項目管理責任體制，以項目黨建促進工程建設。項目部從樹立企業品牌的高度，把工程的目標定位于工程質量創“沙河源杯”，安全文明施工創西寧市文明工地。項目黨支部書記及工會主席從項目辦公室、宿舍、食堂等設施的建造入手，嚴格按照中鐵建工集團文明施工的.標準要求，區分好施工區域、生活區域及辦公區域，把工地上各種安全設施設備盡量按照工具化、標準化的要求進行設置和搭設。同時，項目部針對項目不同施工階段、施工部位、季節變化等制定了不同的控制重點方案，并要求強化進行有針對性的安全交底，確保安全動態管理。針對較有難度的施工工藝，黨支部專門組織管理技術人員學習參觀兄弟公司類似的施工工藝，在工程中努力做到技術先行，用技術方案引領施工管理，認真落實各項指定的措施，為項目在工程的質量及技術施工中完成制定的目標奠定基礎，確保工程施工順利進行。
2、心系職工，種種活動展現中鐵雄風；關愛職工，點點關懷體現團結大家庭。
職工隊伍建設一直是我項目黨支部工作的重中之重，一年來，我項目部工會組織多種活動來豐富廣大職工的業余生活、調動大家的積極性，讓大家在項目上能感受到家的溫暖、家的關懷。多次召開職工代表大會，組織職工座談會，積極組織兄弟單位友誼比賽等。20xx年11月15日中鐵建工集團青藏鐵路花園項目部黨支部、工會、團委聯合舉辦的“職工活動月”系列活動成功舉行，大家積參與，勇于拼搏，各項比賽活動都取得圓滿成功，極大的調動了員工生產積極性。20xx年4月，項目部與二十一局友誼“籃球賽”、“足球賽”順利舉行，增加了與兄弟單位的溝通與交流。在日常生活中，項目黨支部、工會時刻關注員工的生活。青藏花園項目部所處高原，早晚溫差大，黨支部同志配合物資部積極準備各種防寒保暖所需物資，并組織全體職工進行體檢，保證大家有一個好的身體，有一個好的環境，為工程建設奉獻更多的光與熱。對于來項目的新員工，黨支部從人才戰略儲備的角度出發，根據自身條件并結合企業發展需求，因材施教，組織學習，配以師傅教導，并給予相應的發展空間，使其盡快成長起來，成為企業的有用之才。在團隊凝聚力建設方面，黨支部組織各項活動，使大家一條心，一根繩，齊抓共管，目標一個，使工程建設的方方面面圓滿完成。
三、辛勤耕耘，精心打造，釀得百花終成蜜；十年磨劍，厚積薄發，累累碩果寫華章。
一年來，在項目部黨政工團的領導下，在全體職工的參與下，我項目部取得了豐碩的成果。20xx年3月，我項目部由技術總工領導的“青藏花園樁基方案確定”qc成果二等獎，并順利解決了復雜場地問題，戰勝了工期問題，為圓滿完成全年生產任務提供了技術支持和保障。20xx年5月，我項目在玉樹抗震救災——平安驛站該工程中，全體員工發揚“勇于跨越、追求卓越”的企業精神，大干快上、保質保量，短短一個月便完成了任務，從而確保了抗震救災工作的順利開展，為災區人民出了一份力，得到領導的表彰，多人被評為“先進個人”；20xx年11月，西寧晚報對我項目以“勇于跨越無止境，創優征程樹豐碑”為題進行了全面報道，20xx年12月，我項目開展“工程質量與創優管理”勞動競賽活動，取得成功，青藏鐵路報、青藏鐵路電視臺及鐵道影視中心對此進行專訪及報道；20xx年12月25日，我分公司黨委書記聯合分公司黨政工團來我項目進行調研，對我項目在此方面取得的成績給予高度肯定。
中鐵項目經理年度總結2
中鐵三局集團有限公司呼準鄂鐵路項目經理部一分部試驗室于20xx年10月11日通過“中鐵三局集團有限公司工程檢測中心”授權驗收。20xx年11月23日順利通過業主“北京鐵路局張唐鐵路指揮部”對我試驗室的驗收。
一、工程概況
新建張家口至唐山鐵路工程ztsg-4標段中鐵三局集團第四工程有限公司張唐項目部管段線路自dk217+685至dk249+928，正線全長32.243km。
本段位于承德市豐寧縣境內，線路起點dk217+685，線路經過招兵溝隧道、老營溝隧道、北溝大西溝大橋、石板溝大橋、石板溝隧道、崗子溝特大橋、木匠營隧道、東兩間房大橋、榆樹底隧道、窯上隧道、槽碾溝大橋、五道梁隧道、老虎溝大橋、三岔口隧道、西溝隧道、馱道溝中橋、下鋪隧道、郎臺溝隧道、蘭家大橋、蘭家隧道、新彎子大橋等工程，終點dk244+928，標段全長32.243km。其中路基4770.8延米；橋梁9座，共計2812.20延米；涵洞25座，共計1634.01延米；隧道12座，共計24659.00延米。
二、試驗室簡介
進入現場后，根據《鐵路建設項目工程試驗室管理標準》tb10442-20xx要求，及業主對臨時工程建設要求及原則和對現場施工調查情況，將試驗室駐地選址設在了河北省豐寧縣石人溝鄉頭道營村。試驗室總占地面積約1092平方米，建筑面積為360平方米，設有膠凝材料室、化學分析室、集料室、土工室、力學室、混凝土成型室、混凝土養護室、加工室、存樣室、收樣室、辦公室。
三、試驗人員變更情況
試驗室原有人員名單：劉舒亮、劉單、史春霞、湯世東、周勇、李寧、張建華、王穎
現王穎、張建華辭職。
試驗室新增加人員5名，為崔勇、李現棟、魏曦媛、梁玲燕、樊智豪。
試驗室現有人員名單：劉舒亮、劉單、史春霞、湯世東、周勇、李寧、崔勇、李現棟、魏曦媛、梁玲燕、樊智豪。
明年各隊需要員工數量xx、一隊xx、二隊xx、三隊xx，外聘人員xx
四、試驗任務完成情況
新建張家口至唐山鐵路工程ztsg-4標段中鐵三局集團第四工程有限公司張唐項目部管段線路自dk217+685至dk249+928，正線全長32.243km。
現開工工點（資料和現場檢測）完成情況：
噴射砼配合比設計2組、水泥物理性能檢測1240次，見證130次；粉煤灰物理性能檢測201次，平檢25次；外加劑物理性能檢測56次，平檢7次；鋼材試驗（鋼筋、鋼管、工字鋼）449次，見證449次；鋼筋焊接試驗260次，見證260次；細骨料試驗358次，平檢39次；粗骨料試驗436次，平檢48次；砼抗壓試件2885份；噴混試件2664份，見證300次；砂漿試件1364，見證150次。路基檢測82次，見證82次。各項檢測頻率和見證頻率均滿足相關規范規定要求。加強各級試驗室人員思想教育、品德教育和業務培訓，加強對施工工地的指導、檢查和監督、服務，認真貫徹上級部門有關指示精神。全面提高科室人員整體素質，建立并實行科室工作崗位職責。執行文明辦公制度，控制使用辦公室電話、空調等，制止浪費，厲行節約，按時參加公司組織的各類會議、活動和學習，到會率達100%。積極參加項目部組織的'各項活體及運動賽事。
五、存在問題
拌合站原材料不夠穩定，偶有不合格現象；路基填料不穩定，填料粒徑、級配偶有不合格情況，填料填前含水率控制不到位影響填料壓實效果；鋼筋加工廠采用的閃光對接焊焊接質量不高，有偏心及焊接強度不合情況。
六、明年工作計劃及工作思路
1、熱愛本職工作，遵守項目部的管理規定，服從領導工作安排。
2、刻苦學習專業技術，工作態度端正，認真負責，熟悉試驗的工作，熟練掌握各種試驗方法和步驟。
3、了解工程所用材料技術性能，在監理工程師指導下，嚴格按操作規程對工程材料進行品質指標試驗鑒定。
4、深入施工現場，監督檢查工程質量，發現問題及時糾正處理并向上匯報。
5、認真填寫各種試驗資料，及時向施工現場提交試驗資料。
6、收集、整理各項試驗原始資料，分層建立資料檔案。
7、熟練掌握各種儀器設備操作規程及儀器的維修保養。
中鐵項目經理年度總結3
一、項目技術管理
(一)國鐵項目
本年度本人主要負責審定了連鹽、連淮線、包蘭鐵路惠農至蘭州段增建二線、赤錦專用線和準朔聯絡線等國鐵項目的初測、定測施概調查報告、預估算、可研估算、初步設計概算和施工組織設計等，工作中能夠結合項目具體特點和業主要求，確定概預算編制和施工組織設計原則，能夠發現影響投資和工期的關鍵因素，注重投資分析和施工組織方案比較，在包蘭鐵路銀川至蘭州段增建二線、連鹽、連淮線、和邢鐵路、贛韶線等項目上解決了投資不足的問題，經審定的施工組織方案均順利通過上級部門審查。協助院長組織主管項目的各項生產任務，按照集團公司技術管理要求，精心組織、超前策劃、提前決策，按期、高質量完成了各項生產任務。
(二)地鐵項目
除國鐵項目外，本人尚負責了北京地鐵、鄭州地鐵和長沙地鐵等項目的工程籌劃、概預算審查工作，配合建筑與地鐵設計院圓滿完成各項任務。
(三)設計咨詢和施工圖審核
本年度本人參加了蘭渝線、南廣客專、云貴線設計咨詢工作，負責概預算和施工組織設計審查，能夠客觀公正、事實求是發現問題、提出咨詢意見，咨詢深度滿足建設單位要求，起到了咨詢單位應有的作用。集團公司作為鐵道部施工圖審核試點單位，負責蘭渝線二院范圍的施工圖審核，本人能夠深切體會該項目對我院的'重要性，親自擔當項目專冊，積極配合我院咨詢公司開展工作，深入現場進行大臨工程和材料供應計劃核查，得到了鐵道部工管中心領導的贊賞。
二、招投標和投資咨詢
應建設單位要求，負責完成了衡茶吉鐵路、宿淮線、贛韶線、赤錦專用線等項目的工程量清單、標段概算和甲供物資設備清單編制工作，工作中樹立良好的服務意識，積極工作、主動配合，切實為建設單位解決了招投標方面的技術問題。
在田德線、阿拉山口集裝箱換裝場改造工程、大連鐵路集裝箱中心站等項目概算清理投資咨詢工作中，積極配合建設單位梳理投資，本著事實求是、有理有據精神開展工作，解決了建設單位工程投資問題，同時為工經院創造了良好的經濟效益。
三、整章建制
響應集團公司20xx年初三會有關“長遠發展和科學發展”的精神要求，制定了一系列規章制度:
(一)考慮到集團公司后續清概項目較多，而工經院在清理概算方面缺乏一定經驗，制定發布《工經院清理概算工作管理辦法(試行)》，以指導概算清理工作，提高清理概算文件質量。
(二)按照集團總工程師例會精神，制定發布《工經院勘察設計質量考核計費辦法》和《工經院勘察資料、設計文件質量獎懲規定》，對我院項目專冊進行考核，考核結果與績效獎金和項目專冊任用掛鉤，加大獎懲力度。
(三)結合工經專業工作特點，制定發布《工經專業設計、復核試行辦法》，進一步規范簽署用筆顏色，明確設計、復核和審核者的責任，提出設計、復核的要點和關鍵環節。
(四)為完善分配制度，促進激勵機制，提高生產效率，放大生產能力，結合工經院的實際情況，制定出臺了以“業績和能力”為主要參考指標的《工經院獎金分配辦法》和相應的《鐵路項目工作產值定額》。
四、業務建設
(一)為提高集團公司站后概算編制質量和工作效率，組成了《站后工程概算編制統一規定》和《房屋和雨棚工程補充概算指標》業務建設編制小組。
(二)為提髙工經專業投資控制水平，組成了《鐵路設計概預算編制統一規定》業務建設編制小組。
五、經營創收
在技術管理過程中，以優良的技術服務為核心、指令性鐵路項目為依托、“投資咨詢、標段概算編制、清理概算編制”三項經營業務為中心，配合院長進行了經營工作和經營鋪墊工作，合同已簽訂春節前能付款有6項約266萬元，協議已經簽訂待簽的合用有4項約170萬元，工作已經完成待談判合同約2項約180萬元。
六、思想政治和廉潔自律
業務上勤學苦練，善于總結，本專業技術水平和業務能力有較大水平提高，得到了部計劃司和鑒定中心領導的認可。工作中，顧全大局，勇于維護集團公司的聲譽，腳踏實地，任勞任怨，盡職盡責，服從集團領導工作分配。對待同事誠懇守信，以理服人，不搞特殊化。政治上樂于進取，思想上追求進步，7月份有幸成為一名預備共產黨員，廉潔自律、克己奉公，不以權謀私。
中鐵項目經理年度總結4
20xx年，我項目部繼續根據現場實際情況認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，結合全國以“消除事故隱患，筑牢安全防線”為主題的安全生產月活動，落實股份公司、集團公司及本公司和其他相關方要求，在各級進行督導、監察和檢查指導下，進一步健全了組織、完善了制度、規范了管理，現將有關情況總結如下：
一、認真抓好勞務隊和農民工安全管理
按照上級關于對勞務隊和農民工既要“嚴管”、更要“善待”的要求，春節后對返場和新進場的農民工普遍進行了安全教育和安全技術交底。根據4月28日滬昆公司要求大干100天，對隧道施工200多名作業人員補充了安全防護用品，做到整齊劃一。對架子隊工班負責人及部分關鍵崗位操作者進行了動員教育，進一步提高了勞務隊和農民工的安全素質和勞動技能，為安全生產夯實了基礎。
二、認真抓好既有線施工安全管理
滬昆項目剩余工程為光照隧道維護工程施工，滬昆高鐵已經通車，施工作業在天窗點時間施工，依照成都局管理辦法每日對施工作業人員進行班前工作會，班后總結會。路局監察部門、工務段部門、電務段部門、供電段部門協同監管施工。確保施工及安全管理的標準化。
三、合理投入費用保證安全生產的`物質需要
截止本年七月底，項目部進場以來已投入安全施工費xx萬元，占投資額億元的xx%。其中：安全防護設備設施xxxx萬元，應急救援器材和人員防護物品xx萬元，安全生產檢查評價支出xx萬元，安全評估整改監控支出xx萬元，技能培訓演練支出xx萬元，其它直接相關支出xx萬元。安全施工費用的投入為安全生產提供了可靠的物質保證。
四、安全隱患排查治理
6月7日貴廣高鐵脫軌事故對隧道安全隱患治理敲響了警鐘，南方暴雨天氣連續并且雨量較大，于6月份、7月份協同貴陽高鐵工務段和監理單位對光照隧道、黃龍坡隧道、何家寨隧道工排查問題共計13處，其中裂紋4處，滲漏水9處。下步工作對隧道內排查出安全隱患問題進行治理。
中鐵項目經理年度總結5
一、完成工程量及產值
昆明軌道交通首期工程土建六標自20xx年4月30日開工，到現在已經8月，在有限公司大力支持和地鐵分公司領導的具體指導下，經過項目部全體員工共同努力，目前已經完成合同工程產值1.8億元，項目高架橋及明挖段建筑物已經全面進入尾工階段，曉東村車站工程已進入施工高峰，按項目部計劃實施情況，對確保明年1月20日華洋段主體前三段完工、盾構機下井的階段目標、明年6月底曉東村洞通目標實現項目部充滿信心。
二、進度控制
昆明市軌道交通首期工程土建六標計劃工期為18個月，20xx年4月份進場，由于前期交通疏解、管線調查遷改、工地圍擋封閉施工耽誤了不少時間，5月中旬才逐漸進入正常施工。9月份業主提出彩云北路主體工程必須要11月份完工，此工期要求比設計工期提前了4個多月，工期壓力非常大。為此，我們在確保安全、質量和工期目標并兼顧經濟成本的前提下，制定了一系列的措施并付諸實施，提前完成了任務，受到了業主的一致好評。我們的整個工程分為4個工區，各個工區平行施工，從目前情況看，勞動力投入和周轉材料使用調配等基本處于合理狀態。
我們所擔負的土建六標工程具有艱巨性和緊迫性，政治影響力很大，而且大部分技術人員是新學員，但我們沒有退縮，克服工期一緊再緊，連雨天氣不利于施工，交通疏解難等問題，經過3個多月的艱苦奮戰，于11月17日完成高架段主體工程施工、11月23日完成路基段主體工程施工、11月27日完成明挖段主體工程施工，提前完成了業主提出的節點工期目標任務。使得十三局土建六標走在了昆明軌道交通首期工程各施工標段的前列，得到了業主的高度好評，為集團公司爭得了榮譽。在此過程中，新學員們剛剛步入社會，就投入到高度緊張的施工中，而且表現出了吃苦耐勞的精神，沒有辜負領導的期望，在此提出表揚。同時，對以副經理孫宏衛為首的各工區負責人堅守崗位，兢兢業業，功不可沒，值得稱贊。
三、質量安全工作
(1)我們始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，從思想、組織、技術、施工、檢查程序、檢測手段等各個方面制定出各項工程創優措施，使全部施工人員明確質量目標。在施工過程中，自覺接受監理工程師的監督。嚴格實行“三檢”制度，并制定出臺各種質量管理辦法和保證措施，并定期不定期地進行質量檢查，制定相應的質量處罰條例，執行獎罰措施。現場實行工區管理，每工區設置技術員三人，24小時輪流值班，確保現場技術指導工作到位，嚴格控制每道工序，嚴格按照規范施工。到目前為止，我們施工完成的工程實體均經監理、業主、質檢站多方一次驗收合格。在整個工作過程中，以總工王利強為主的相關人員，付出了不少心血，在此提出表揚。
(2)項目部本著“安全第一、預防為主”的方針，嚴格按照規范要求及昆明市地方要求，對現場安全生產、文明施工采取規范化管理；嚴格按照要求對施工臨時用水用電、文明施工進行統一布置，加大對安全工作的投入。成立了以項目經理為第一責任人的安全生產領導小組，對安全生產全面負責，項目部與各施工隊簽訂了安全生產包保責任狀。各項安全措施隨著施工進度的開展逐步落實，完成了對高架橋、SMW工法樁、地基加固、鉆孔灌注樁、咬合樁、鋼筋加工、噴錨作業工班等已進場人員的“三級安全教育”，教育記錄完備；分別對從事不同分部工程作業人員及電焊、電工、設備操作人員等特殊工種人員進行了安全技術交底，堅持日常安全檢查制度，對重大危險源進行評估，對存在安全事故隱患的單位及時下發整改通知書，并檢查整改結果。
對重大設備由專門檢測機構進行檢測，加強對重大設備的日常檢查及維修，加強施工用電的檢查，安全警示標志齊全，宣傳標語醒目。使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業環境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在業主及昆明市安監站等單位組織的'安全大檢查中多次名列前茅，得到有限公司、地鐵分公司、昆明軌道公司和昆明市政府及各相關單位的一致好評，經軌道公司推薦我項目為昆明市安全文明工地并上報昆明市安監站。為了項目的安全工作，尹德君部長付出了艱辛的勞動，是值得我們大家學習的。
四、變更索賠工作
(1)工程部仔細閱讀圖紙，嚴格執行圖紙變更審批制度，盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，并通過技術上的優化提出一些合理化的方案。
(2)對于施工過程中出現的一些技術變更，組織大家進行技術分析，選擇最經濟的、最可行的變更方案。嚴格按照工程變更簽證程序執行隨時發生，隨時簽證。對合同外發生的工程量及時申報、簽證，盡可能為項目爭取最大的效益。
(3)經濟管理部經過對招標文件、合同文件等相關文件的認真研究，并結合施工現場進行詳細對照，找出變更索賠點，制定了變更索賠工作計劃與方案，定期對項目變更索賠情況進行詳細分析，做到變更索賠無漏項、無漏報，確保效益最大化。
(4)針對工程的特點，成立索賠領導小組，及時召開索賠會議，通報索賠進展情況，收集索賠資料，研究索賠策略。把所發生的各類事件都收集、整理、分析，并請專家論證后形成專家意見報告。至目前發生變更索賠點有以下幾個：
A、及時與設計院溝通，將機械成孔灌注樁的直徑從∮800mm變更為∮1000mm，預計增加收入約30萬元；
b、將車站主體維護結構的地連墻改為直徑∮1200mm鉆孔咬合灌注樁，增加收入約5278萬元；
c、交通疏解項目由混凝土便橋變更為鋼便橋，造價相差不多，但節省工期約2個月；
d、將車站里的寶象河在基坑內進行二次遷改變為繞基坑流向，取消了封堵墻和鋼支撐，不僅節約了工期，而且預計增加收益約45萬元。
C、交通疏解及地面硬化增加收入151萬元。
E、在施工工法樁過程中遇到灌注樁繞樁施工，增加收入約19萬元。
下步項目部將繼續在施工過程中，努力發現變更索賠點，爭取取得更好的效果。對在變更索賠工作中做出積極努力的工程部提出表揚。
中鐵項目經理年度總結6
我們xx在xxx集團公司的熱情關注及西南管道項目經理部的大力支持下，有幸參加了管道工程的施工，這給我們xx提供了展示企業精神面貌和綜合實力的機會。在這一年的施工中，西南管道項目部的領導不辭辛苦，深入工地，積極協調，新鄉方圓監理公司嚴格要求，認真把關，武警部隊及其它相關單位的大力支持和配合，為工程順利進展提供了較好的保障。目前工程已接近尾聲，回顧這一年的施工，我們xx主要從以下幾方面入手，確保管道安裝的施工。
一、領導重視、精心布署、確保施工快節奏。
我們x承擔的xx管道工程貴州標段，起點為貴州省貴定縣的甲召寨，終點為貴州省平壩縣的桃花園，全長98公里，其中石方山區段74km，穿越各種河流72條，道路57處，鐵路11處，跨越河流、沖溝5處，穿越光纜、水管線等65處，穿越隧道4條，管道沿線山高路險、穿河跨路、地形復雜，是整條管線難點最多的施工地段之一。
為了圓滿完成施工任務，我們組建了xx貴州項目經理部，明確了“干優質工程、創一流業績、讓業主滿意、為x爭光”的工作目標，組織精兵強將全力以赴投入管線的施工。
在施工之初，我們組建了兩個焊接機組，采用國際上通用的大流水作業管道施工方法進行施工，然而經過一段時間的施工，工程進度不甚明顯，由于貴州段施工山區、水田沼澤地及河流較多，作業帶不連續，施工機組總處在“吃不飽”的狀態，項目部領導根據貴州的地形，以及土建的施工進度情況，及時調整施工布署，在全線近100公里的管線上設立了七個焊接機組，主體線路由7個焊接機組采用分段作業方式綜合推進施工，在進行線路管道施工的同時，完成各類穿越和連頭等任務。除了調整施工布署外，項目部技術人員針對高原山區的實際情況，反復深入施工現場進行踏勘，了解實際情況借鑒和查閱相關工程資料，提出了適合石質高原山區特點的具體施工工藝，并把研究的施工工藝及時應用到工程的施工實際，施工進度明顯提高。8月中旬-10月中旬兩個月的'時間共焊接主體線路50km，創造了單機組4位焊工在高原山區日焊接42道口的優異成績。9月17日，xx貴州項目部在xx管道工程貴州山區段創造了焊接128道口的貴州段最高記錄。
管線的施工，也得到了x局、公司總部的大力支持，x石油管理局領導、xx公司領導，為了鼓舞士氣，激勵全體參戰將士迎難而上，多次到施工現場指導工作、慰問職工，為我們完成任務提供了強有力的保障。目前，我們xx按時完成了全線100km主體線路焊接工作，完成了永興山莊河及董大橋村河等五條單出圖河流的穿越，1條河流的跨越，3條隧道的穿越，23條省、縣級及軍用公路的穿越，同時還完成了沿山變電所、革老堡、五子登科等八處特難地段的施工，完成了30多處沼澤爛泥地段的施工，達到了業主的工期要求。
二、抓住關鍵、嚴密監控、團結一心創優質。
xx管道工程是中石化投資建設的“十五”規劃重點工程，也是落實黨中央、國務院西部大開發指示的戰略性工程。質量要求高。為此我們成立了以項目經理為組長的質量管理領導小組，按照公司“采用先進的施工技術和科學的管理方法，向顧客提供滿意的產品和服務”的質量方針，以焊接一次合格率95以上和補口一次合格率達98為質量目標，建立了自上而下的質量管理網絡，以此確保工程質量。
施工中，項目部對施工過程中的關鍵工序和關鍵點，如焊接、河渠穿、跨越等實行重點監控。一手抓施工現場的質量控制和管理，一手抓施工質量記錄規范化管理。全面落實了“三檢”制、“三按”施工和工序交接制度，工序質量責任到個人；堅決執行“三不”政策，即原材料不合格(包括鋼管、焊材)不使用，本工序不合格不交付，上工序不合格不接收。對管口組對、焊接工藝、層間清理、焊條保溫、焊工焊接任務分配、焊縫外觀質量檢查實行全方位監控和記錄。QHSE部不定期查閱現場工序控制記錄，發現不規范的情況及時糾正，統一了項目部各機組的質量記錄和質量行為。全體施工人員堅持按設計要求、按技術標準、按工藝要求來施工。十一月份，在質安處對全線的現場質量大檢查中，連續抽檢我項目部施工人員16道口，道道合格，質安處專家對我項目部的施工質量給予了充分的肯定。一年來，項目部完成主體焊接94.425km，總體口數為8394道，補口數8130道，冷彎管1796只，熱彎頭218只。累計焊接焊口8394道，一次合格率為98.2。累計補口8130道，一次合格率100，冷彎管制作1950只，一次合格率為100，管道下溝94.425km，合格率100。
三、團結協作、艱苦拼搏，克服困難保大局。
西南管道工程全線施工單位多，地形復雜，施工難度大，為了確保管線按期投產，我們主要采用了以下措施來保大局。
一是多投入，根據西南管道工程工期緊，任務重、施工條件差的特點，我們在施工隊伍的安排上，先后投入300多人參加管道的建設，同時投入大量的施工裝備，包括大型拖車，半掛車、吊車、吊管機、挖掘機等等，項目部前后配備移動電站、單斗、各種焊接設備及其它配套機械139臺/套。
二是抓關鍵，著力解決施工中出現的“瓶頸”。針對施工地形條件差，設備轉場次數多，有效作業時間有限的現實，項目部堅持盯兩頭，保中間。在八月份，項目部承建的xx管道工程主體工作量還有45公里尚未組對焊接，并且所剩施工地段絕大部分是山區石方段等特殊地段。且部分地段還未征地，部分地段尚在改線，按照xx管道建設工程的工期要求，我們所面臨的任務艱巨，項目部已進入攻堅階段，為了確保工期，項目部按照西南管道工程貴州項目經理部的總體布署，結合自身的實際，從八月二十二日開始，組織了大戰七十天的會戰，職工早出晚歸，中午送飯到工地，搶晴天，戰雨天，抓緊一切時間搶焊口，9月17日創下了日焊接128道口的貴州段最高施工記錄。
三是攻難點，貴州段全線穿鐵路22條，我們xx就占了11條，縣級以上公路23條，除此還有五子登科陡陂，沿山變電所陡陂、羊昌河跨越等，花溪河和花溪大道的穿越，民族學院隧道等15處難點地段。對這些難點地段，項目部先期就組織技術人員實地勘察，研究制定可行的施工方法，一旦具備施工條件，馬上抽調精兵強將攻克難點。十月下旬沿山變電所翻越施工，施工地段一側是懸崖峭壁，一側是大沖溝，陂陡達60度多度，管線在如刀脊的山坡繞彎而上，有的施工地段作業面不足1米，機械設備用不上。面對施工地段坡陡、作業面狹窄等惡劣的施工環境，在無法使用機械設備的情況下，施工人員發揚x人特別能戰斗，特別能吃苦的精神，團結一心，迎難而上，采用合理的施工方法，利用人工和卷揚機等進行布管、組對，精心施焊，順利完成了貴州段難點之一的沿山變電所陡坡的翻越任務。
在羊昌河跨越施工中，兩跨間距達75米，跨高13.8米，施工難度大，危險性高，從施工的第一天起，項目部經理、副經理、總工程師日夜盯在現場，跟班指揮作業；施工人員在河上冒著凜列的寒風，系著安全帶登高作業，鋼絲繩上跨、主管發送、管托安裝，一絲不茍地按制定的方案施工，由于組織嚴密，施工方法得當，我們按計劃安全地完成了羊昌河懸索跨的施工。
在整個施工過程中，我們接受任務不講條件，不講價錢，一切行動聽指揮，想建設單位之所想，急建設單位之所急，沒有條件創造條件上，全力以赴確保貴州項目經理部總體工作計劃的實現。
四、下一步工作安排
自開工以來，項目部為確保施工質量和進度，投入了大量的人力物力，不僅做好合同范圍內的工作，而且積極主動指導、配合土建單位的工作，投入設備和提供技術指導，以及人力幫助，為質量的提高和進度的加快，盡到了責任，焊接質量一直保持在97.4以上。由于在多單位共同施工中，施工現場存在許多非焊接單位所能控制的問題，影響著焊接施工能力的正常發揮，如我們無法來控制我們所需要的施工便道、施工作業帶、管溝的開挖等工作進度和質量，這樣導致我們的工作布置不能按計劃實施，焊接工作量不能按預期的安排推進，使我們的工程進展不甚理想。
目前存在的主要問題：
一是要加快鐵路穿越的前期工作，二是擺郎地段能否加大征地力度，給我們提供可施工的作業帶，我們也將采取積極的態度做好配合工作。
根據目前工程進展及存在的一些問題，下一步我們將著重從以下兩方面著手：
一是按照質量管理目標，進一步落實質量管理制度、“三檢制”和“三按”施工，確保項目部質量體系全面有效的運行，推進質量管理和工程實物量質量的再提高；
二是抓緊剩余地段的連頭施工；
三是積極準備試壓工作，爭取本月下旬開始通球、掃線和試壓。
由于西南管道工程單位時間緊，任務重，超常規運行，我們在接到任務后，從x年九月份就緊急抽調精兵強將和各種大型施工裝備奔赴大西南，但由于工農關系復雜，窩工現象時有發生，大大增加了施工工程成本，希望建設單位能理解我們的困難。
中鐵項目經理年度總結7
時間如白駒過隙，轉瞬即逝，20××年已經過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。從中鐵繽紛南郡到年末的湖城大境1號地景觀綠化工程，這一年的工作一幕一幕的在眼前閃過。在公司領導的關懷和指導下，在同事們的相互關愛與工作配合下，在工作實踐和學習中，這一年就此告一段落。下面我將20××年一年來的工作情況做以下匯報：
（一）20××年全年工作內容
20××年度我負責施工的工程為：中鐵繽紛南郡三、四期景觀綠化工程、金地湖城大境1號地環境綠化工程和在恒大工地配合許經理展開工地的施工工作。這些工程雖然全部為小區綠化工程，但是工程施工難度大，特點各不一樣。其中完成施工合同內磚砌體1730m3，水泥422t，白灰35m3，景石63t，沙子1497t，燒結磚109700塊，石材7449㎡，栽植甲供喬木194株，乙供喬木310株，灌木167398株，常綠及球類227株，草皮15930㎡，剛竹2780株。
（二）全年各項工作完成情況
1、20××年初在中鐵繽紛南郡三、四期工程中，我作為項目負責人，立即針對該工程展開工作。首先，根據該工程的特點要求，建立了項目管理目標和管理人員崗位責任制。從工程開工以后，我嚴格控制施工質量，從基礎開始，一步一個腳印的進行。綠化工程是形象工程，只有加強對施工中各個環節的質量控制，才能防止各種質量通病的發生，確保整體工程質量達到優良，才能使公司領導滿意，使甲方領導滿意，才能將人人都能看得見的形象工程做好，做強，做大。園林施工中的土建工程主要控制溝槽開挖、模板安裝、鋼筋綁扎、磚砌體、混凝土澆筑及回填土質量等要素。道路工程重點控制路基測量放線，灰土及面層的鋪裝施工。綠化上施工重點要求苗木的成活率、及后期的養護工作，水電上要求用電、用水的安全以及線路、管材埋設的質量問題。從整個工程完成情況看，經過項目部的認真控制，全部施工內容符合自檢要求，達到了預期的質量目標，得到一致好評。
2、20××年9月份進入金地湖城大境1號地，我作為項目經理，立即開始了項目部的'組建工作。進場后，現場的施工條件不能達到施工要求，我就從基礎工作開始，從小院的基礎、水系基礎以及東入口景墻基礎開始著手展開工作，直到11月15日甲方開始進土，慢慢整理出施工面，逐步開始做正負零以上的結構和面層鋪裝，一直到12月5日甲方土方回填工作全面結束，在甲方交房的時間壓迫下，在全體項目部人員的積極配合下，加班加點，不怕辛勞，綠化整地以及喬灌草的栽植以及水電預埋的同時施工，直至順利完成甲方的交房任務，得到甲方的肯定及認可。
（三）工程生產及進度控制
湖城大境1號地工程自開工以后，我按照合同要求工期，組織制定了施工進度計劃、機械及勞動力計劃。并且根據施工進度要求，與各個施工班組及管理人員召開質量、進度、安全生產會，對具體的進度、生產安全做出詳細的具體要求。從1號地工程來看，雖然緊鑼密鼓的完成了合同工期，但還是達到了甲方的要求進度，為20××年春季施工減輕了工作量，節省了勞動力。
（四）材料、成本和人工的管理
在材料管理中，我根據工程施工預算，組織制定了施工材料需用計劃。材料使用中我要求做到收發統一、登記在冊、愛惜使用，及時保養與維修，借與施工隊伍使用的工具丟失一概按價賠償。
（五）全年工作存在的不足
1、工程質量：施工期間，工程質量控制較嚴，工程質量總體較好，但是也存在著不足。為創建優質工程，我仍需加大努力，提醒自己對后期的質量管理需要進一步加強。
2、施工進度：從總體上來講，進度基本上達到了甲方要求，但是還仍需自己進一步加強進度管理，總結不足，加強人力組織，彌補前期施工的不足。
不知不覺中我已經跨進了20××年這一新的開端，再次感謝公司領導和各部門同事的大力支持和積極配合，同時感謝項目部管理人員的辛勤勞動。在今后的日子中，我將更加努力的工作，加強自我學習，實事求是，認真完成領導交予的各項工作，認真完成工作中所需的各項任務，強化自我意識，關心同事，關心領導和公司的建設，為人生樹立堅實的目標，用苦干來回報公司，用知識來豐富自己，讓自己能在項目經理的工作和專業知識領域更上一層樓，與公司共同發展，實現人生追求，從而可以為公司的效益做出更好的貢獻，產生更大的價值，謝謝！
中鐵項目經理年度總結8
轉眼間，在xxxx項目部的實習期已經滿一年了，經過這一年的歷練，我感覺自己成長的很快，不知不覺中發現我已經不是一年前剛畢業只懂些理論知識不懂實踐經驗的學生了。這一年的工作、學習、生活都是非常充實的，他們就像一塊試金石檢驗我是否能將理論知識與實踐知識很好的聯系起來，關系到我能否順利的立足于這個行業，能否順利的成為中鐵xx局的一名正式員工。正是這一年的進步與成長，大大的增加了我的信心。
20××年7月20號，我來到了xxxx項目部，在大學我學的是工程管理專業，自然的我被分到了項目部的計劃合同部。剛到項目部的前幾天，由于我們對項目的具體情況不太了解，部長安排我先學習圖紙、熟悉合同和清單，以逐漸了解項目的規模和施工任務。在大學接觸的市政工程的圖紙和計量方面的只是比較少，剛開始看圖紙比較吃力。而且圖紙上的很多東西都不叫抽象，比如墩柱鋼筋的布置，在圖紙上看起來比較難理解，師傅就帶我去施工現場，通過在現場的技術員的指導，圖紙上的很抽象的東西就很容易理解了。
作為計合部一名部員，通過一年的實習，我已經熟悉了計合部的各項工作，計合部是一個項目的重要部門，下面是我對這一年工作的認識：
一、作為一個計合部的工作人員，我能按照公司及項目部的各項規章制度，按時按質地完成項目部的各項經營管理工作。
1、對內的工作情況。按公司的規定要求，每月的月底統計當月的實際施工產值及成本分析情況。及時對項目部每月的盈虧情況作出分析報告，對于施工階段的預算以及實際完成情況編制報表，進行對比，比較實際完成產值與計劃產值的差距，并認真分析產生差距的原因，及時調整施工計劃，實現現場施工進度與施工計劃的動態化管理。
2、對外（對業主和監理）的工作情況。按時向監理業主上報周報、月報、月計劃等報表。報表是計劃合同部的一項重要工作，是業主了解我們施工進度及產值完成情況的重要渠道，是我們申請工程進度款的依據。在填制報表時一定要認真仔細，按照實際完成情況上報，不得虛報產值。總之，在經營方針上堅持最高的收入，最低的支出。對內工作及時、準確、實事求是、把握住定額，控制量；對外工作資料齊全、用會，處理好業主、監理與施工方的關系，有時遇到一些工作困難，及時與領導聯系匯報，以便尋找更好解決問題的辦法，爭取公司的最大利潤。
3、對上計量的工作情況。計合部最重要的工作就是對上計價，這是為項目的順利進展提供資金支持重要渠道。根據技術部門提供的本月進度，我們要認真計算本月完成的`產值情況，并制作計量清單和計量支付憑證。通過與監理和業主代表核對后上報業主合同部，通過審批后才能支付工程計價款。對上級計量時要附一些實驗強度報告和檢驗批，所以在25號計量前要及時與實驗室和安質部溝通，提前準備資料，以免由于資料不齊影響計量。對上計量還有一定的技巧性，在沒有與設計咨詢核對工程量前，我們每次對上計量上報的工程量監理會扣20%，所以，在不超過清單量的情況下，可以多報20%。但是這只是沒有核對工程量之前的一種技巧，我們要及時核對工程量，以確保我們已經施工的部分能百分之百的計價。
4、對下計量的工作情況。根據與施工隊簽訂的施工合同，我們每個月月底按照技術部門提供的工程量給每個施工對計價。對下計價一定要按照合同簽訂的單價進行計量，要注意對下計量的工程量不能超過對上計量的量。
5、合同管理的工作情況。合同管理是計合部的另一項重要工作。合同管理首先要注意保密性原則，合同、工程量清單及綜合單價屬于計劃合同部的機密文件，平時要注意保管好。和施工隊簽訂合同時，要按照公司規定的簽訂合同的程序進行，先將施工隊情況報公司進行審批，通過后再簽訂合同。嚴禁先施工后簽合同、先簽合同后報公司審批。與施工對簽訂合同時還要注意，單價不能高于公司核定的單價。合同簽訂后要按照類別整理，做好合同臺賬，以便以后查閱和迎接檢查。
二、遵守公司和項目部的各項規章制度。
今年以來，公司的各項規章制度得到改善或進一步的完善，本人總是積極適應這種情況，以公司和項目部的各項現行的規章制度為準則加強工作責任感，及時做好本人的各項工作，為企業做好本人力所能及的服務工作。
三、利用工作之余的休息時間加強學習。
平時注意收集有關現行的資料文件和市場信息資料，并加強學習工程量計算的技巧以及造價軟件使用等業務知識，不斷提高自己的工作效率和業務能力。
通過一年的學習我對工作作出了以下幾點的總結：
（1）對待任何工作一定要仔細認真并嚴格要求自己，把工作做深、做細、認識到工作中的不足。
（2）在工作思路上一定要明確并要有效的把工作效率提高。
（3）不斷的在工作中磨練自己，多向別人虛心請教、學習，讓自己的工作經驗豐富起來。
（4）在工作中一定要有團隊精神，積極配合各項工作，只有這樣才能更好、更有效率的完成各項工作。
（5）在工作中一定要明確自己的位置，擺正自己的工作態度，努力把工作做到最好。
（6）在工作中如果遇到挫折千萬不能沮喪，沒有自信，“人非圣賢孰能無過”，犯錯誤是難免的，自己一定要多思、多學、多問，在錯誤中找出自己的不足只有這樣才能更好的充實自己，完善自己。
作為工程行業的一名新人，最重要的地方還是學習，多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每一個同事學習他們身上的優秀工作習慣，豐富的專業技能，配合著實際工作不斷的進步，不論在什么環境下，我都相信這兩點：一是三人行必有我師，二是天道酬勤。
轉正之后將又是一個新的起點，在新的起點我用自己實際行動證明自己存在的價值，我完成自己應該做到工作的同時，盡力去學習更多自己需要的知識，只有自身自身能力提高方能贏得別人的尊重。以自己的實際行動為公司的發展貢獻力量。希望領導能為我的努力給予肯定，更希望領導能悉心教導，指出我的不足，我將虛心接受批評，并在之后的工作學習中努力改正，不斷提高自己作為一名計劃合同部部員的綜合素質！
以上為本人粗略的年度個人工作總結，請領導審閱，如工作上有不到之處，請領導不吝指出，以便本人及時改正，從而能更好地工作。
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