混凝土前場工長年終總結（通用5篇）
時間總是這樣的快，眨眼間，一年就這樣毫無聲息的走了，回望過去一年無論是思想境界，還是在工作能力上都得到進一步提高，并取得了一定的工作成績，不如趁現在好好地總結一下過去的工作，爭取來年再創佳績！你所見過的年終總結的報告應該是什么樣的？下面是小編為大家整理的混凝土前場工長年終總結（通用5篇），希望能夠幫助到大家。
混凝土前場工長年終總結1
時間飛逝，轉眼間20xx年已經過去。這一年里是緊張忙碌的一年，也是充實的一年。公司全面完成里年初制定的生產目標，我個人也有不小的提高。
自從我到新達工作這幾年中，我感覺到去年一年是我個人提高最多的一年，這一年里公司有幾件事對我很有影響，年初的整體搬遷，在搬遷過程中，我做為質檢員在工作上遇到了很多困難，也有過抱怨，和一些不滿，但是我堅持下來了，克服困難完成本職工作，協調配合部門內部及部門之間工作，完成自己的份內工作并基本保證了不出質量事故的大原則。在之后的幾個月里，生產任務不多的情況下，我積極的自我調整，適應新站的工作環境和生活環境，恢復好個人狀態。
在實驗室計量認證的時候，我發現不僅是我自己，身邊的同事的工作狀態都很好，很精神，通力協作配合，積極回復專家組題注的質疑和各方面技術問題，順利的完成了認證工作。在從認證的準備到最后順利的完成認證，這一系列的過程里，我不僅僅是重新學習質量標準和技術規范，還系統的學習到了認證工作體系。
后來，公司人事變動，我認真考慮，自我評價，擺正自己的位置積極參與，學習，爭取上進。最后提任我做質檢班長，我認識到這是部門以及公司領導對我一直以來工作的肯定，同時也是對我的鞭策。在之后的工作上，我也給自己提出新的目標，努力完成領導交給的各個工作，帶動質檢員全面完成本職工作，并積極學習提高自身素質。
一年來，本人能愛崗敬業、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：第一，質檢部班長對我而言是一個新的崗位，許多工作我都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高；在與別的部門的工作溝通與配合是沒能積極主動，從而出現了一些誤會和錯誤。第二，在驗收原材料時不能夠理性去面對突發事件，遇事過于沖動。第三，不能夠及時準確的掌握工地施工情況缺乏與工地溝通。
在新的一年里，自己決心認真提高工作水平，為公司經濟跨越式發展，貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習混凝土專業知識和相關規范常識。嚴抓混凝土質量關，保證出廠混凝土合格率達到100%。第二，擺正位置，努力當好領導的參謀和助手，為公司營造一個和諧的工作氛圍；在工作中一定多請示、勤匯報，堅持做到不越權、不越位、不錯位、不失位；第三，注重本部門的工作作風建設，加強管理，團結一致，勤奮工作，形成良好的部門工作氛圍。
混凝土前場工長年終總結2
一直走在學習的路上20XX年8月6日，我一生中難忘的一天。
連綿的陰雨，洗去了夏季的炎熱，但卻洗不去我心中的煩躁。在焦急的等待中，我終于接到了天元通知我報到的電話，心里很激動，我的秋天來到了，大學四年，終于到了收獲的季節。在家的時候，親朋好友問我在哪工作，我說在天元。在臨沂，能在天元工作是一件很犀利的事，看著他們羨慕的眼光，我很慶幸，我選擇了天元，但我更感謝，天元選擇了我。
來到天元的第一天，我們學習了天元文化，天元在這50年來的成長過程。在這50年里，天元在全國各地，用自己過硬的技術，強烈的責任心，建筑了一座座在風雨中迄立不倒的高樓大廈，成就了天元的輝煌。我想，我們的到來就是將輝煌延續下去。
初到混凝土公司，映入眼簾的是幾個高高的大罐，一輛輛停放整齊的罐車。這熱鬧非凡的環境給我既新鮮又陌生的感覺，然而，到了晚上，這種美妙的感覺卻消失的無影無蹤，取而代之的是無休無止的噪音帶來難以入眠的煩惱。這時，我想起有人說過，如果不能改變環境，那就改變自己，使自己更快的適應環境，加速自己的成長，從而能夠影響環境。對于我們年輕人，來到一個陌生的環境，許多事情都會迎面而來，往往會不知所措，從而出現很多問題。這就要求我們在工作中多學多做多問，發現問題，解決問題，避免眼高手低，心高氣傲。不要大事不會做，小事不愿做。想著這些，我煩躁的心慢慢平靜下來。
工作的第一天，我裝滿自信的心受到了前所未有的打擊。在學校學習的知識竟然在實踐中派不上用場，并且工作中很多知識都沒有學習過。我茫然了，畢竟現實和理想存在著很大的差距。但是，我很快就清醒了，在大學學習的不僅僅是專業知識，還有學習的能力。現在，我要做的是將現實和理想之間的鴻溝填滿。我開始拼命的學習基礎知識，使自己能夠在短時間內將它們應用于實踐中；我開始拼命的做實驗，在實踐中能夠更深刻的理解這些知識；我開始拼命的向老員工學習經驗，使自己在拼搏中少走些彎路……漸漸的，我離天元“真正的員工”又近了一步。
作為天元的一名新人，我將秉承“自強，創新，誠信，奉獻”的天元精神，發揚“唯實，爭先”的天元作風，以“更新，更高，更好，更優，更強”的標準，認真學習，努力工作，使自己成為一名合格的天元人。
活到老，學到老。在學校，在天元，我一直走在學習的路上……
混凝土前場工長年終總結3
緊張忙碌的20xx年已成為輝煌，海森公司在馬董事長和翟總的領導下，全體同仁、團結一致、同心同德、相互協作，頑強拼搏，為公司的發展凝聚和付出了極大的艱辛和汗水，取得了優異的成績。20xx年工作全面展開，預示著我們今年的工作仍將充滿著挑戰。為此，我們有必要對過去的工作認真總結，保持清醒認識，并著手準備應對20xx年我們將面對的新形勢和新問題，下面我對營銷部的工作進行總結、匯報并提出20xx年工作設想和要求，不妥之處，請大家指正。
一、20xx年的工作回顧及成績
（一）營銷部全面完成了公司下達的各項任務指標，在市場經濟危機的情況下穩步實現增長，后兩個月時間完成近兩萬余方，回攏資金100余萬元。
�。ǘ┛蛻魧ξ覀儽容^滿意，結交了一批忠誠客戶，并能和施工項目相關人員保持良好的社會關系，讓他們有困難時想到我們，公司的品牌效應進一步形成。相信有一天我們的品牌效應會達到良好的效果。
（三）與各有關部門配合較好，處理問題比較及時，迅速做出反應，絕大多數工作主動積極，營銷部人員愛崗敬業，能與其他科室相互溝通、協調合作、對公司懷有深厚感情，希望公司做強做大，以公司為家，在工作中展現才華，體現人生的價值。
（四）目前市場競爭異常激烈，利潤空局很小，加強成本控制、嚴格執行規章制度。我們做的比較到位，每一個大小問題及時向公司領導匯報，沒有發生任何事故。
二、不足之處
以上成績的取得，是基于全體員工共同努力的結果，對個人而言也是有一定的進步，同時在一些方面還是存在許多不足，在今后工作中要加以改進。
�。ㄒ唬﹩T工隊伍素質跟不上企業發展要求，全面掌控能力不夠，創造性工作辦法不多，信息渠道不夠暢通且滯后，從精細化管理要效益的格局還沒有形成。
�。ǘ┘訌妴T工考核、要做到讓員工感受到做錯的每一件事情都和自己的切身利益息息相關，做的好要受到獎賞，做錯事必受罰，做到獎罰分明。
不足之處還有很多，只有發現不足，才能著手改善，在成績面前不沾沾自喜，同樣在面臨不足或缺點也不妥協，看到成績是對自己工作的肯定并滿懷信心，認清不足是希望做的更好。
三、20xx年工作思路
目前，混凝土行業的競爭趨于白熱化，面臨惡性競爭，市場壓力對我們而言是個及其嚴峻的考驗，在市場商砼價格基本一致的情況下，只有挖掘內部管理，提高生產效率，降低成本，才能為企業創造利潤，才能使企業立于不敗之地。
�。ㄒ唬┘訌娚a調度上的安排。
�。ǘ├^續執行強化部門專業化管理。
�。ㄈ┘訌妼嚢枭a線的計量管理。
�。ㄋ模﹪栏駡绦胁少徶贫龋訌姴牧先霂旃芾�。
�。ㄎ澹┘哟髮ΜF場文明的整治，評價一個企業的優劣，做好的辦法是讓客戶做出客觀的評論，客戶對我們供應及時滿意的同時，會看到我們的混凝土質量，員工的勞動積極性和形象、安全措施落實情況等等都會一一記在心里，這些都要求我們時刻要維護企業的形象。
�。┲鸩浇T工考核制度，出主意、想辦法搞好營銷部。
（七）根據新的“勞動法“，結合實際情況，重新修訂完善各項管理制度。
“雄關慢道真如鐵，而今邁步從頭越“，從公司建立時的起步艱難，我們逐步走向成功，金融危機阻擋不了我們前進的步伐，相信在公司領導的代領下，我們有能力應對市場白熱化的競爭，我相信最終勝利將是我們。
混凝土前場工長年終總結4
記得剛來的時候也是我第一次看基礎圖，，也是第一次開始用軟件算量，很多東西都在摸索之中，還有很多工作上的程序和注意的地方都不知道，還好與人溝通的能力還是有的，雖然這些都不足的同時還是勉強把工作做走了，那段時間真的是十分大的壓力但是還是挺充實的。
時間也真快，轉眼間一月過去了，雖然朦朧的做了一個月的工作，但是在工作總結的時候還是看清了很多東西，最后是做進度月報，對量，說實話這些程序我都不知道，當然在辦理的途中也有很多不順利，比如今天該辦完的事情沒有辦完，領導說我辦事效率低，當然我自己還是比較自責。所以我打算今天做個工作總結，把我工作內容合理安排，盡量的提高工作效益。
一．交通安全方面
（1）隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。
�。�2）我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。
（3）為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周都要召開一次全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。并對所有行駛車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理，發現問題及時改進。為了安全，隊領導白天上班，晚上還得值班。每天24小時監督和管理安全工作和保證突發事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在辦公室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工分析交通事故案例，找出事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領導和每位職工簽定了全年安全責任書，并在基本工資中增加了安全獎。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。
二．車輛的管理方面。
�。�1）我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。
�。�2）夜間無論什么時間，執行任務回來的車輛，都要在車位停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成后果自己負責。
�。�3）嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，造成后果要自己負責。
�。�4）因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。
三．車輛保養管理方面。
20xx年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了施工單位及時用車需求，車隊所有的車輛都像新車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。
四．全面加強管理，嚴格控制費用支出。
全面做好節能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業發展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開拓創新，嚴格管理，采取了以下重要措施：
�。�1）實行了油料按里程落實到車，節約責任落實到人，并進行了同類車節約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關，我隊每臺車的油耗情況月月有核算，年底總核算，對一年節約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規定進行處罰。
�。�2）為了節約，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發生。沒有因保養不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節約工作奠定了堅實的基礎。
�。�3）嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機件的使用年限。
�。�4）在外執行任務的車輛需要修理，必須向隊領導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經領導同意后才能進行修理。如因自己檢查不到位，保養不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。
（5）造成車內設施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。
在隊領導的嚴格要求和嚴格管理下，在全隊人員的共同努力下，20xx年我隊全年費用不超標，并有節約。
五．端正工作態度，提升優質服務水平。
搞好優質服務是我隊的天職，能否優質服務事關公司的素質和形象，事關企業的素質形象。我隊是反映企業素質和形象的一個窗口。我隊嚴格管理，確保優質服務，并不斷提升優質服務水平。
�。�1）20xx年隨著企業做大做強，各施工單位用車需求日益增加，隨時都有用車的可能，但我隊領導都是科學調配、精心指揮、千方百計滿足了所有工地用車需求。
（2）我隊全年所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態度良好。車輛都是車容整潔、車況良好，對人都是說話和氣、對人禮貌，行車都能文明駕駛、謹慎開車，做到既當公司安全駕駛員，還當施工單位的服務員。全隊全年沒有因車輛拋錨等耽誤施工單位用料，確保施工單位和公司領導滿意。
�。�3）班中班后，任何時候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，及時出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成領導交給的任務。熱情、周到為用料單位服務，全隊全年沒有任何失誤。
�。�4）全隊全年為了保證施工方用車安全、用車及時，出車前、歸車后，我隊人員都能認真檢查和保養車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車。所派的車，都能提前到位，等待裝料，從來沒有誤過裝料時間。
�。�5）我隊全體人員全年都是提前上崗，堅守崗位，隨時聽從隊領導的指揮。
在今年所有的大方量運輸中，我隊領導精心的指揮車輛，合理的安排車輛，千方百計滿足用車需求，都是優質、高效、圓滿的完成任務。沒有任何事故和失誤，受到公司領導和施工方領導的充分肯定和高度好評。
20xx年，我隊反饋不良意見幾乎為零，都得到了施工方領導的滿意和好評。
六．20xx年，我隊能認真貫徹和執行主管單位的指示和文件精神。
主管單位所下發的文件，我隊都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章。我隊還用板報形式廣泛進行宣傳，做到了令行禁止，做到了雷厲風行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執行力。
七．班子的團結、配合、堅強有力是再鑄輝煌的關鍵。
20xx年，我隊領導班子高度團結、相互協調、緊密配合、相互協作、同舟共濟，共謀發展大業，是一個堅強有力的領導班子，是一個富有遠見的領導班子，是一個事業心、責任心很強的領導班子，是一個富有開拓性、創造性的領導班子，由于他們的堅強，領導為我隊好中求優的發展打下了良好的基礎。
八．心系職工、關心職工是搞好工作的重要保證。
隊領導始終想職工所想，急職工所急，為職工辦好事、解難事、謀利益，關心職工疾苦，傾聽群眾呼聲，和職工心心相連，深受職工的忠心擁護，得到了全體人員的高度好評。
綜觀20xx年的全部工作，我隊全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌。
面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于商砼企業較多，企業的發展面臨著前所未有的戰。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想，更換觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現狀，因循守舊的思想意識。要深刻領會學習同行經驗，實行管理轉型等重要意義和深刻內涵。保證運輸安全、提高服務質量，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識。在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成我隊20xx年的各項任務，再創新的'輝煌，為企業的又好又快的發展做出我隊應有的貢獻。
到目前為止我就知道這么多了，這些都是在我的工作中總結下來的，或者之后的工作中還有很多問題，但是我知道我會加油、努力的。
混凝土前場工長年終總結5
20xx年，贛韶鐵路的施工建設走進最后的尾聲，在這一年中，試驗室一如繼往地認真做好本職工作，并配合其它各部門把現場施工質量控制做到最好。以下是這一年來，試驗室的工作總結：
一、試驗室的現狀
由于公司開展了雙線作戰的戰略調，在進入20xx年后，試驗室的人員就不斷往沈丹線調動，從而精簡了試驗室的人員配置，也因此對試驗室的試驗人員提出了更高的要求，不僅要做好原來的工作，還要補上由于人員調整帶來的工作空洞，把贛韶鐵路線上的試驗檢測工作做下去，對業主負責，對公司負責。目前試驗室的工作還按部就班地進行的，主要試驗有
1、鋼筋國學性能試驗
2、混凝土和砂漿物理和力學性能測試
3、原材料物理和力學性能測試
4、現場施工質量檢測等
當然，還和一部分試驗進行外委檢測，水和原料進行外委檢測。人員方面，由于精簡了以后，現在試驗室人員一共有6人組成，6人中包括一名部門負責人5名試驗人員。由于人員的濃縮，在工作上我們更加團結，更加努力去學習多方面的專業技能知識，以去適應身兼數職的工作，完成領導交給的任務。在思想上，我們轉變了思想，從開始的為工作而工作轉變成了為自己而工作，當一個人只有把工作當成自己的事情的時候才能全心全意地把工作做好。在學習上，我室人員極其關心社會上的執業資格考試，并立志參加其考試從而提高自身業務水平，為生存多謀路子，為工作多謀創新，為公司多謀利益，把試驗檢測工作做得有聲有色，把最后的收尾工作做得完滿，為自己人生畫上光輝的一筆。
二、試驗工作
試驗室的工作作為施工質量控制的一項重要內容，在施工過程中起著非常重要的作用，質量控制必須與進度和成本目標結合一起，統一協調把利潤做上去，為公司謀發展，為員工謀福利。在工作中，試驗工作主要從以下幾方面著手：
1、原材料質量的控制
材料控制主要包括原材料、成品、半成品、構配件等的控制，材料的不合格剛施工質量就得不到保證，所以在工作中必須對原材料質量進行嚴格控制。為此，我試驗室采取材料先檢測，后進場的方法，采購材料先送樣試驗，合格進場。進場時再抽檢，不合格剛清場，從而把住了材料的質量關。
2、其它的試驗工作
在進行其它試驗工作中，我們嚴格按標準進行，現場檢測中嚴格按照業主和監理要求進行見證和檢測，在附屬工程檢測中對施工質量和砌體外觀提出嚴格的質量要求。
3、內業資料
在這一年工作中，在內業方面我們力求跟上施工進度，在人手不足的情況之下，我們采用先保施工進度的方針，同時為領導檢查做好相關的準備工作，同時也準備竣工資料的編制，為工程的收尾劃上一個完美的句號。
三、工作成效
20xx年，在我室人員共同努力下，在趕工期，保質量的.要求下，我們堅持多能多勞的工作分配方法，保證了試驗檢測工作的順利而有充地進行，到目前為止我室完成的工作有：
水泥常規檢測233次，細骨料常規檢測330次，粗骨料常規檢測330次，減水劑27次，粉煤灰95次，水分析4次，速凝劑6次，鋼筋181次，鋼筋焊接289次，土工199次，路基現場壓實度5934次，孔隙率4664次，K304470次。正是通過以上的各項檢測工作，基本保證了現場和原材料的質量進行有效控制。
四、不足之處
20xx年，雖然在工作上，我室堅持走著以質量控制為先的工作方針進行工作，但在工作啊，由于人員的不足，在工作中熱情的不夠，從而造成工作細節做得不足，不能走在工作之前，不能現場施工要求把所有該做的試驗做足。同時由于兼顧多項試驗工作，所以造成自己工作混亂，哪急求哪就很容易造成混亂。同時在內業資料中也不能有效地進行管理，造成做出來的資料過一段時間后找不到，又重新補，造成人才物力的損失。
五、展望未來
贛韶鐵路的建設漸漸地進入了尾聲，在這關鍵的收尾階段，試驗檢測工作依然嚴峻，只有堅持不懈地做好本份工作，才能取得最后的勝利，但在這之前我們需要提高各人的工作激情，只有對工作充滿了激情才能把工作干好，只有充滿了激情才能先于工作之前把該做的工作想去，并主動去完成，然而……這是我們的目標，在下半年的工作中，我們將一如既往，將試驗工作進行到底。
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