收費站春運期間保通工作總結（精選10篇）
時光飛逝，如梭之日，辛苦的工作已經告一段落了，回顧堅強走過的這段時間，取得的成績實則來之不易，不妨坐下來好好寫寫工作總結吧！那么寫工作總結真的很難嗎？以下是小編收集整理的收費站春運期間保通工作總結（精選10篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
收費站春運期間保通工作總結1
我站按照公司、處、所安全生產工作的要求和部署，認真貫徹落實安全第一，預防為主，綜合治理的方針，強化安全生產目標管理，把安全生產工作始終作為頭等大事來抓，加強領導，落實責任，夯實基礎，深化整改，著力構筑安全生產的長效機制。現將今年以來安全生產工作情況總結如下：
一、建立健全組織機構，完善安全生產制度。
開征以來，根據上級安生產工作的要求，成立了安全生產工作領導小組、安全生產‘一崗雙責’領導小組、安全生產應急救援領導小組”、社會治安工作領導小組、‘一法三卡’領導小組等6個領導小組，健全了機構，切實把安全生產工作作為頭等大事來抓。針對收費站的特殊情況，制定了‘四防’（防火、防盜、防破壞、防災害事故）應急處預案、突發事件應急處預案、反生搶劫處預案等17個應急處預案。為能嚴格執行安全生產工作我站還制定了7種安全生產管理制度，并由站長與管理人員及班長簽訂安全責任書，再由班長與班組成員簽訂安全責任書，使安全生產工作責任到人。
二、積極組織安全生產學習，樹立安全生產意識。
（一）積極參與管理所的安全生產學習及培訓，將安全生產工作逐層落實。
（二）定期開展安全生產工作會議（每月2次，每季度1次），大力宣傳安全生產法律、法規、安全操作規程，樹立職工的安全防范意識。每輪班在班組班會上進行安全學習培訓，并在站區張貼了安全生產的宣傳海報，還定期以宣傳欄及黑板報的形式進行安全知識的宣傳學習。
（三）每月組織安全教育培訓活動2次，加大安全管理力度。積極組織各項應急預案的演練，提高安全生產效率。
（四）加強對車輛的管理。定期對駕駛員進行道路交通安全法律、法規的學習（每月1次），熟知各項法規。并與駕駛員簽訂了責任書，嚴格按制度執行，保障行車安全。
（五）按照上級的文件要求，認真開展安全生產年及六月安全生產月的各項競賽及學習培訓活動，并在活動中是員工的安全生產意識得到了鞏固及提高，達到了預期的目的。
三、加強治安管理。
嚴格執行治安管理制度，做好一切治安巡查工作，確保了收費工作正常有序。
四、加強組織領導和考核檢查力度，加強管理，定期排查安全隱患。
（一）始終堅持站內、班組聯合考核管理制度，以促進廣大員工的安全防范意識與工作責任心。
（二）在日常的安全生產檢查工作中，各級管理人員都能夠嚴格認真地進行監督檢查，對于存在的問題與違反規章制度的行為都能夠本著從嚴要求，從嚴治理的工作原則進行大膽管理，并高度重視對廣大職工的教育引導工作。
（三）在日常的安全生產管理工作中，全體員工都基本能夠遵守安全制度與職責，認真按相關規定進行各項安全工作，確保了各項工作的正常開展。
五、在上級部門的積極支持和對我站安全工作的高度重視與關心下，有力的保障了今年來各項工作的安全平穩開展。
管理處（所）領導多次到我站檢查安全工作，定期按照安全管理責任考核目標及安全管理制度對我站的安全生產管理工作進行指導、檢查，并對存在的困難進行調查了解,及時做出了處理。
六、認真細致進行各項安全記錄的填寫，做好痕跡化管理。
（一）通過年初開始使用的安全體系文件，健全完善了各項記錄，并定期向上級部門上報安全體系文件，使安全管理工作有了規范統一的執行標準。
（二）我站根據上級部門的要求，結合實際、建立健全了各項安全記錄并按規定認真填寫。
七、存在的安全隱患與問題。
（一）我站處下坡路段，時有車輛出現剎車失靈沖卡，存在安全隱患。
（二）車道上設施設備問題較多，但都已經及時上報至管理所相關部門處理。
收費站春運期間保通工作總結2
20xx年初，我站即與處簽訂了安全生產目標責任書，站上與每名職工也簽訂了安全生產工作責任書，安全生產責任落實到每個人。站上成立了站長為首的安全生產領導小組，明確安全責任。在xx年度的工作中，我站始終把安全生產工作作為年度各項工作的重點來抓，防微杜漸，對安全工作嚴防死守，把各種安全隱患消滅在萌芽狀態。逐步建立健全各項安全規章制度和措施，制訂了《安順東站突發事件應急措施》。
一、我站在安全生產方面主要做了以下工作：
1、站上行政人員完成自身工作后主動配合征費班指揮站區車輛，疏導交通，保持收費秩序的正常。
2、嚴格執行有關安全生產的規定，重視“防盜、防搶、防火、防電”工作。站上現有的17套滅火器材均能正常使用。用電方面不允許使用大功率取暖設備和私自亂搭亂接電源，對使用配發的電熱毯有專門規定。站上在財務室、保管室、發電機房等處分別安裝了防盜門窗，做好要害部門的安全防范工作。
3、做好站上機車、發電機組、機電設備的安全管理和日常維護工作。站上對發電機組的水、機油、電瓶等每月檢查一次，確保停電時能應急供電。對公務車的管理，嚴格按局、處有關規定執行。
4、做好站上食堂衛生的管理工作，杜絕傳染病和集體中毒事件的發生。加強站上職工自身安全意識教育，特別是征費員進出收費通道時的安全防范意識教育。
5、加強站上的票款、信息數據、資料檔案的安全管理工作，全年無遺失、無被盜、無違章違紀現象發生。認真做好交接班記錄和行政值班記錄。
6、加強值班室安保人員的責任心教育和落實行政人員值班制度，嚴格獎懲措施和定期巡查制度。
7、加強站上的安全生產監督、檢查和宣傳教育工作。站上全年共召開安全會議13次，安全自檢8次，接受處組織的安全檢查4次。
以上工作和措施基本上消除了各種安全隱患，xx年度我站無任何安全責任事故發生。
二、我站安全生產工作的基本經驗
1、領導重視，責任到人。安順東站從上到下，通過層層簽定安全生產責任書，把安全責任落實到個人，實行安全生產一票否決制，牢固樹立“安全問題無小事”的觀念。
2、從細節入手，從小事抓起，不放過任何安全隱患，把各種安全隱患盡量消滅在萌芽狀態。
3、落實各項安全責任獎罰制度。安順東站xx年度對有安全責任的征費員和行政人員，經濟處罰5人次，獎勵了4人次。
三、我站安全生產工作打算
安順東站xx年度將在局、處的領導下，再接再厲，保持xx年度安全生產取得的成果，總結安全經驗。進一步貫徹落實好“安全第一，預防為主”的方針，把我站的安全生產工作繼續推向深入。
收費站春運期間保通工作總結3
在40天的春運中，管理所在人員少、客流量大、天氣惡劣、任務重的下，全所員工團結一心，發揚能吃苦、能攻關的荊東人精神，克服種種困難，安全圓滿地完成了20xx年春運任務。回顧40天的春運工作，現將主要工作情況總結如下：
一、加強組織領導，層層落實責任
春運工作是交通行業一年一度的重頭戲，也是對各項工作的檢驗，為了把工作落實到實處，根據上級文件精神和工作方案、要求，結合管理所自身的實際情況，管理所更是提前動員全體員工集中學習高速公路安全知識，強調了各崗位熟悉政策法規，面對春運期間的惡劣雨雪天氣，管理所認真研究了因雨雪天氣出現的新情況、新問題，制定和完善了防抗雨雪天氣應急預案，適時開展了應急訓練與演練，管理所特成立了以所長為組長的春運工作領導小組，各班組對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，使各個崗位責任明確、紀律明確。
二、強化安全管理，切實把好安全關口
確保安全是春運工作的重中之重，切實維護廣大人民群眾的.根本利益，全心全意為人民服務的具體實踐；無論從春運前的準備工作還是在三十多天的春運期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，強化大家自身安全防范意識，并強調在確保人身安全的前提下，保護好管理所的物質、財產安全。為了保障春運期間車輛安全有序、便捷通行，管理所及時制定了工作預案。因組織到位，管理規范因此在春運期間未發生一起因設施故障影響導致道口通行滯后的現象發生。
三、以優質服務為本，樹立窗口形象
今年不同于以往的是在整個春運過程中，雨雪天氣多達二十多天，因天氣惡劣封路達七天之久，但這絲毫未影響員工為司乘服務的熱情，在大雪封道期間，xx管理所全體員工積極主動的為擁堵在收費站入口處的司乘人員送湯送飯、送水送藥，一盒盒泡好的方便面，一杯杯熱氣騰騰的茶水陸續的送到了司乘人員手中。通過工作人員的一舉一動，一言一行讓過往司乘人員感受到了荊東高速的優質服務，打造了荊東高速良好品牌形象。
四、加大執行力度，確保“綠色通道”落實到位
鑒于春節期間天氣的惡劣程度，根據上級有關文件精神，xx管理所及時啟動了鮮活農產品運輸應急機制，對“綠色通道”上行駛的整車合法裝載的鮮活農產品運輸車一律實行免繳車輛通行費政策，切實加大執行和檢查力度，確保“綠色通道”執行率達100%。
通過管理所全體員工在四十天里的日夜奮戰，共同努力，最終圓滿完成了本次春運工作任務。面對高強度的工作，全所員工發揚“敬業、實干、科學、創新、奉獻、團隊”的精神，始終以熱情，優質的服務換取廣大司乘人員的理解與支持，在各自的崗位上辛勤工作，為樹立荊東品牌做出了貢獻。
收費站春運期間保通工作總結4
今年春節長假期間，xx新區收費站出入口車流量達到21287輛次，其中入口總車流量11202輛次，出口總車流量10085輛次，共免費放行小型客車9842輛，共免收通行費約295290元。2月23日-2月24日（年初五、初六）為車流量最高峰，23日當天車流量達到4522輛次，xx新區站相繼投入疏導保暢人員215人次，累計疏通完成2次高峰車流。
為保障道路安全暢通，司乘人員快速通行，xx新區收費站制定了五項措施。一是組織全體人員認真學習了各級有關重大節假日免收小型客車通行費政策文件精神和收費業務知識，做到了政策熟悉，業務熟練，作業速度快。二是加強站口車輛疏導工作，保證現有車道全部開啟，2月18日—2月24日收費班人員一律停止休假，不準請事假；
確保白班、中班10人上崗，不足人員由備崗、休班人員補充加班；
節假日期間副班長以上人員保證通訊暢通，隨時聽從站內調度。三是確保春節期間站口暢通，xx新區站除主要車道保證正常通行外，還將所有備用車道全部開啟，以避免車流高峰時段出現擁堵現象。四是設立專職疏導員，對站口車輛進行疏導管理工作，確保不因疏導不力而發堵車現象，更不能因疏導不到位而發生車輛刮蹭碰撞事故，從而影響站口堵塞現象發生。五是值班會計保證票據、通行卡供應，準備好充足的備用金和零錢；
就餐時遇到車流高峰時一是調整就餐時間，二是值班站長和會計上崗發卡，疏導車輛，替換在崗人員就餐，確保了不能因為就餐而影響站口暢通工作。
在節假日期間，xx新區站為營造“安全暢通、文明和諧”的春節節日氛圍，開展了以“微笑服務最甜、親情服務最真、肢體禮儀最準、收費操作最熟、車輛通行最快”的“五個最”活動和以“送上一杯白開水、解答一次司乘問詢、爭做一件好人好事”的“三個一”活動；
通過開展形式多樣的延伸服務，為司乘人員帶去了一路暢通、一路平安和時時溫馨。據統計，在節日期間共為過往司乘人員解答各類收費問題20人次，免費提供開水、預防暈車藥品、修車工具等便民服務15人次，收到表揚信2封。一句句誠摯地感謝就是對xx新區站收費人員最好的回報。
在春節長假期間，xx新區站全體職工團結協作，實現了道路安全暢通、站口快捷通行、服務文明周到，且未發生一起有理投訴事件，未發生一起安全責任事故，實現了疏導保暢“零擁堵”、安全生產“零事故”，圓滿完成了春節長假保暢任務。
收費站春運期間保通工作總結5
今年我們站建立以來迎來了第一個春運工作，也是我站所經歷的第一次車輛高峰期。面臨著如車流量難以預測、天氣、以及站內設施不齊全等不利情況，在管理處各級領導悉心指導下，經全體員工共同努力，此次春運工作得以順利完成，現將xx站春運工作向管理處總結匯報如下：
一、預案實施、措施執行情況：
1、根據工作經驗，我們站對車流量將增大的高峰時段進行預計準備工作，提前將三個車道全部開啟，避免了因車輛堵塞才開道的擁堵情況。
2、在春運期間的車輛高峰時段，為減少使用授權卡的時間，值班管理人員和當班班長各持一張授權卡，每人負責一個收費亭，提高了收費工作效率。
3、將調試好的應急機放在進出站備用，并由值班的管理人員做好相關的維護工作，防備了因設備故障而導致的收費事故。
4、預先考慮到零鈔不夠的局面，管理處與銀行做好相關協調，為每個收費崗位配備了足夠
對省內外“綠色通道”車輛一律實施無差別減免通行費政策。春運期間，我們站共放行“鮮活車”1398輛，減免通行費26.6710萬元。
2、經全站統計，在“春運”期間途經xx站的`“春運加班車”共2873輛，共減免通行費67.4975萬元。其中2月2日至2月5日，平均每日298輛；2月10日至2月14日，平均每日288輛。以上兩個時段為“春運加班車”通行高峰期。
3、根據川交函〔20xx〕71號文件規定，xx站從20xx年1月28日起對“電煤運輸車輛”實施免費通行。
4、按通知規定，免費放行“抗冰搶險車”2輛，共減免通行費1296元。
二、特情處理
1、經管理處組織人員提前對站內設備進行檢修維護，在春運期間，設備未出現黑屏、死機等任何故障。
2、由于站發電機為手動切換，且切換會出現死機的特殊情況，提前備齊發電用柴油，經管理處與地方協商，在春運期間我站無停電情況發生。
3、春節前，大量車流集中在出站。通行卡大量囤積，進出站比例為1：4，站積極配合管理處和清分中心的安排，將通行卡調配到成都站；春節后我站大量車流又集中在進站，進出站比例為4：1，經管理處協調為站調配了進通行卡，保證了站上收費工作的正常運轉。經過此次春運工作，我們站將總結經驗，將通行卡調配方案納入今后的重大工作預中。
三、其他情況：
1、對于除夕的工作安排，站避開了去年年夜上夜班的員工，保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕。
2、針對我站外地員工較多的特殊情況，站上準備了豐盛的年夜飯，并邀請了家不在本地未能回家過年的員工到站團年。站上過除夕的九名員工同做做年夜飯、燃放煙花、點起篝火，避開了沒有電視和其他不利因數，彌補了站上因轉換交接工作而存在的硬件上的不足。在工作壓力大和條件較其他站艱苦的情況下，盡力為全體員工營造了一個和諧的春節。
3、在春運期間，站上處理糾紛情況最多的就是春運加班車。為了能夠給司乘人員提供更優質、更快捷的服務。我們站有如下建議：
1）文件對“春運加班車”的規定應該注明其上必須加蓋什么部門的章，否則視為無效的“春運加班車”；
2）文件對于路途較遠的縣市的“春運加班車”，當天不能返回的，應該明確規定加班牌是否有效。
4、春運期間，呈請管理處給與下列好人好事表揚：
三班班長xxx值夜班期間，一輛重達35噸的箱式貨車途經xx站，司機自稱貨物為水果，要求當班人員按“鮮貨車”放行。從表面看去，車上確實是裝的水果箱，xx按規定要求其打開貨箱檢查。當該車司機聽說要打開紙箱檢查時，司機神色有些異樣，態度極其惡劣。xx憑借多年的工作經驗，認為這是一輛偷逃通行費的假“鮮活車”，要求他必須開箱檢查，并及時調整車道將該車關于車道內。司機見強硬拒絕不行，就拿出300元人民幣企圖行賄，但遭到了xx的嚴詞拒絕。最終該車不得不全額交納通行費760元。xx站自開通一個多月以來，三班的全體員工共查獲各種形式的假鮮活車20余輛次，直接為公司挽回通行費達數萬元。 在三班的帶動下，xx站在查假“鮮活車”的工作中取得了巨大的成績，一月內共查到假“鮮活車”40余車次。為公司挽回經濟損失的同時也打擊了偷逃通行費的不法分子的.囂張氣焰。
收費站春運期間保通工作總結6
XX收費站迎來了自建站開通以來的第二個春運工作，我站也再次經歷了春節前的車輛高峰時期。在公司及管理處各級領導的悉心指導下，經全站員工共同努力，此次春運工作得以順利開展，現將我站春運工作向管理處總結匯報如下：
一、春運及春節準備工作
2月2日，為確保春運工作順利開展，根據上級春運工作要求，結合我站實際工作情況，針對春運可能出現的各種突發情況，特組織全站員工召開2月份收費與安全工作例會，會上主要集中學習春運及春節應急預案，并著重對節假日臨界車型查驗、貨車治超方面的文件、政策再次進行鞏固學習，同時也組織站內人員設置“情滿旅途”服務點，免費為過往的司乘人員提供飲用開水、非處方藥品、交通地圖、針線、桌椅等，并組織收費及保潔人員對站區環境衛生進行大掃除、掛燈籠、貼春聯等，營造一個溫馨祥和、整潔美觀的高速收費站形象。
二、本月主要開展的一些工作
2月14日，10:00-12:00 出口車輛達到節前小高峰，較上年同期相比，本年高峰時間更長、車輛更多。公司營安部XX經理及管理處相關領導對此均表示重視，紛紛到站關注應急車道開啟，車輛通行情況。在此期間，我站按照春運及春節應急預案進行實施，出站車輛在安全員的指揮下依次排隊、有序通過，現場秩序井然，車道安全暢通。
2月15日 聯合XX派出所、XX管護隊開展聯勤聯運活動，重點稽查臨界車型，打擊偷逃通行費行為，為公司挽回經濟損失。
2月15日 組織收費人員拍攝新春祝福視頻，祝福我們XX人和堅守在崗位的全體同仁新年快樂、工作順利。
三、通行費收入及客貨流量完成情況
本月，我站共收取通行費現金收入98.9394萬元，較上年同期相比增加43.0161萬元，上升77%；日均收入3.53萬元，較上年1.51萬元相比上升了77%。
本月，入口客貨流量為49286輛，出口51082輛，節假日免費小車共24033輛。
在春運及春節期間，我站系統內增收3712元，節假日稽查2872元，本月共增收6584元。
收費站春運期間保通工作總結7
我省第個“安全生產月”活動已經結束了，回顧近一個月時間的“安全生產月”活動，我們在處領導的正確領導和全站職工的共同努力下，認真貫徹執行“安全生產月”活動通知精神，全站職工從上到下都能按照安全生產的要求，把安全管理新機制落實到各自的具體工作中，并且通過一系列的活動，提高了職工對安全工作重要性的認識，提高了安全知識，掌握了一定的消防技能，確保了本月安全生產無大小事故，并且通過“安全生產月”活動提高了對安全生產重要性的認真，收到了預定的效果。
一、安全生產月活動的基本情況
在今年的“安全生產月”活動中，我們向全站各班組部門下發了關于開展“安全生產月”活動通知15份，召開安全生產例會一次，安全活動一次，召開班組安全動員發動會議10次，安全檢查2次，張掛安全工作警示橫幅二條，出刊安全簡報一期。于月初部署開展消防安全、安全作電、安全法規、收費站應急預案等內容的知識競賽及進行消防安全田徑比賽、收費車道應急演練活動，并于6月x日順利實施。本月四輛車安全行駛近2萬公里無事故，人員、設施均無發生較大的安全事故。通過“安全生產月”活動全職工的安全意識、安全知識都得到了不同程度的提高，有力的促進了全站的安全工作，取得了比較好的效果。
二、安全生產月活動的基本做法
在本次“安全生產月”活動中主要結合百日隱患大檢查活動及我站安全工作的具體特點，重點加強了以下幾方面的工作：一是加強領導健全網絡，形成了站長主管，分管領導具體抓，各部門、班組負責人分頭抓的`格局，保證了“安全生產月”活動有效開展。二是以杜絕重大行車事故，杜絕工傷事故，杜絕千元火災、爆炸事故和盜竊事故，減少一般事故，堅持“以人為本，安全第一，預防為主”為活動總目標。以“治理陷患，防范事故”。為主題，全面實施《安全生產法》、《消防法》和處制定的《安全管理新機制》，牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，深入細致地全面開展安全生產百日大檢查活動，狠抓事故隱患和整改工作，做好防訊、防雷、防臺等工作，堅決杜絕和防止重大安全責任事故發生，用實際行動支持奧運，支持四川地震災區的建設，為全面實現安全生產目標和全年征收工作目標打基礎為總體要求。三是廣泛宣傳發動，我們先后多次召開各種形式的會議，使“安全生產月”活動精神及時傳達到每一個職工，并張掛大條幅宣傳標語，出刊安全專刊，營造活動月氛圍。四是抓重點部位，我們根據收費站安全工作的特點，對重點部門、重點崗位進行重點防范，如收費車道、車輛行駛、食堂、配電間、監控室、金庫。四是檢查主重實效，我們在安全檢查上實行定期檢查和不定期抽查相結合，發現問題及時提出整改要求并責成有關部門及時落實。五是以活動促進安全生產，按照月初的工作部署，我站各科室、班組共組成12隊24人參加了安全知識的閉卷考試和必答題口答，平均成績達到了85分。由12隊24人參加了男女消防滅火田徑比賽，都順利地撲滅了烈火。在收費6車道進行的消防滅火應急演練中，收費三班用3分鐘就順利的完成了任務。
三、安全生產月活動后的體會
通過“安全生產月”活動，有力地促進了我站的安全工作，使我們在安全工作管理上有了新的提高，為收費工作提供了有力的保障。我們感到要做好安全工作一是必須加強對安全工作的領導，健全安全工作的網絡。二是必須有健全的安全工作制度，做到安全工作日常化。三是必須充分宣傳發動廣大職工都積極參予到安全工作中去，才能使安全工作不流于形式。四是不要把安全工作簡單化和僵化，要盡量把安全工作融入日常工作，采用各種形式來豐富安全活動，讓安全工作不單調，調動職工參予的積極性。
收費站春運期間保通工作總結8
歲末年初，新年臨近，一年一度春節如約而至。為確保青蘭收費站春節期間安全形勢持續穩定，給廣大司乘在新春佳節創造良好的出行環境。1月22日，青蘭收費站召開春節工作部署會，全力保障安全保暢工作。會議由站長閆明主持，各部門、班組負責人參會。
一是積極部署，風馳電掣傳精神。通過召開班組會，傳達學習了集團、公司交通運輸會議及廉政建設工作會議精神，會議總結了20xx年的成績與經驗，明確當前面臨的形式與問題，安排部署了春節期間安全保暢相關工作。
二是研判預警，千方百計保暢通。會議要求提高科學研判預警，備足CPC卡、零錢；加大對機電設備、標志標牌設施的檢查力度，確保春節期間設備設施正常使用；加強與高速路政、交警的聯勤聯動，提高聯合作戰能力。針對撤站并網后的費率調整等重點問題，進行積極宣傳和正面引導，實時加強輿情監測，及時消除社會負面影響。
三是聚焦春運，全心全意勤服務。堅持微笑服務、委屈服務，耐心解答司乘的咨詢，遇爭議問題及時尋求值班站長協助處理。遇惡劣天氣及時提供熱水、簡易餐食、愛心媽媽小屋等便民服務，進一步提升青蘭收費站社會知名度和美譽度。
四是嚴格制度，防微杜漸抓安全。節前再進行一次安全生產大排查，對安全隱患重點部位進行全方位、立體式、多角度排查；重點加強用電、行車、人身、設備、票款卡等安全防范，做到日常巡查與隨時抽查相結合，建立清晰的問題臺賬，發現問題立即整改，堅決消除安全隱患，確保節日期間不發生安全責任事故。
五是值班備勤，科學合理調伙食。嚴格落實24小時值班和領導在崗帶班制度，強化應急值守，保障通訊暢通；強化信息報送，不漏報、不瞞報、不遲報，確保政令上通下達；辦公室做好節日期間伙食安排，讓職工吃的飽，吃得好；做好站區環境衛生，節日布置工作，營造溫馨的節日氣氛。
收費站春運期間保通工作總結9
為認真貫徹落實國家及上級部門《關于開展20xx年六月安全生產月活動的通知》精神，按照公司安排，結合生產實際，公司緊緊圍繞強化安全基礎，推動安全發展的活動主題，扎實開展20xx年六月安全生產月活動。進一步提高了全司員工的安全意識，促進了公司安全文化建設，為下一步的安全生產打下了堅實的基礎。現將今年安全生產月活動總結如下：
一、領導高度重視，精心部署
為確保本次安全生產月活動的各項工作有效落實，使活動收到最大實效，公司高度重視，5月24日，公司召開安全生產月活動動員大會，會上公司成立了以經理為組長，分管安全的副經理為副組長，生產部、設備能源部、安全環保部等部門為成員單位的安全生產月活動領導小組，負責組織、監督、檢查、協調安全生產月活動的全過程，制定出活動內容、方案和活動時間表，做到有組織，有領導，有條不紊地組織開展安全生產月活動。同時公司領導對20xx年安全生產月提出了具體的工作要求和部署，要求各車間、部門負責人，要廣泛發動全體干部職工，積極參與公司組織的各種安全月活動，努力提高全司員工的安全生產意識和安全操作水平。并且要求各車間也相繼組織員工召開安全月動員大會，各自成立了安全生產月活動領導小組，根據車間安全生產實際，制定出活動內容和實施方案，以保證安全生產月活動的有效開展。
二、廣泛宣傳，注重實效
為了做好安全生產月活動的宣傳工作，公司于5月份就積極搜集、整理各項安全月活動資料，并及時下發車間進行宣傳、學習，同時，將安全生產月活動主題和相關宣傳標語，制成4條宣傳橫幅，于5月30日分別懸掛于公司有機錫基地和無機錫基地的醒目位置，營造了良好的活動氛圍，拉開了安全生產月活動的序幕。公司于6月1日組織員工學習高總經理的安全講話，6月7日組織了一次以安全月活動為主題的黑板報競賽，由公司四個車間、質監部參加，本次黑板報競賽主題鮮明，版面新穎，形式多樣，內容豐富，廣泛宣傳了黨和國家安全生產法律法規、方針政策和公司管理制度，以及安全生產技術知識，推動全員牢固樹立科學發展、安全發展的理念，為安全生產月活動的順利開展做好了鋪墊。
三、積極開展安全知識教育培訓活動，不斷提高員工安全素質
6月中旬由安全環保部牽頭組織對全司員工分層次進行安全知識教育培訓，一是通過組織公司管理人員學習有關安全生產法律法規、方針政策的培訓學習，使管理人員牢固樹立科學發展、安全發展的理念，提高履行安全管理職責的自覺性，依法、按章、規范地抓好安全生產管理。二是組織對員工進行公司安全管理規章制度、崗位安全操作技能、安全生產事故案例分析和現場應急處置預案等內容的安全培訓和警示教育，使員工能夠熟練掌握崗位安全技能和自救互救措施。三是由人力資源部牽頭做好特殊工種、特種作業人員的清理建檔和教育培訓管理工作，做到特種人員100%持證上崗。四是組織全員參與的安全知識考試和防護服及空氣呼吸器穿戴比賽、鍋爐崗位知識競賽等活動，進一步提高了全員安全素質。
四、組織事故演練，提高全員風險防范意識和應急救援能力
為加強對危化品突發事故應急處置和員工自救互救能力，在安全月活動期間，公司各車間有選擇性的開展了各項事故救援預案演練，通過事故應急救援預案的演練，提高員工的事故防范意識和事故救援與處置能力，提高應急預案的有效性和操作性，為進一步健全完善了公司事故預警和應急處置機制打下了良好的基礎。
6月18日，車間成功組織了21名員工進行氯氣泄漏應急救援演練，通過演練，對公司危險化學品應急救援預案進行了實際的操作，進一步提高了全體員工對危險化學品事故處理的報警和前期應急處理能力，鍛煉了應急救援隊伍的`實戰能力。另外車間還于6月25日至29日舉行防護服和空氣呼吸器穿戴競賽，競賽內容包括防護服穿戴、空氣呼吸器佩戴以及使用壓縮機對空呼氣瓶充氣，進一步提高了員工的應急救援能力。
五、開展安全隱患排查治理行動，落實安全生產責任制
活動期間，公司結合打非治違自查自糾、三項行動、三項建設安全工作要求組織開展了每周一次的專項安全檢查。6月4～5日組織職業衛生安全專項檢查，重點對職業衛生、作業現場環境、員工勞保穿戴等方面進行檢查；6月14～15日，由設備能源部牽頭，組織了設備安全檢查、電氣安全檢查，主要從鍋、容、管、特、機電設備、配電室現場及管理等方面進行隱患排查；6月18日組織了三季度綜合安全檢查和考評，主要從安全責任制落實、現場管理、危化品以及重大危險源管理、消防安全等相關管理規定或標準進行檢查考評，共查出安全隱患30余項，查處違章違制5起，各車間部門對存在的問題進行了認真分析，嚴格按照三定四不推的原則積極整改，同時進一步加強設備設施包機制管理，加強安全生產責任制的落實，有效防范了安全事故的發生。
六、開展我為安全獻一策安全合理化建議活動
安全月活動期間，公司還組織了我為安全獻一策安全合理化建議活動，要求各部門、車間要發動全體員工積極參與安全生產合理化建議活動，充分發揮廣大員工創新能力，從制度管理、操作規程、工藝、設備、職業危害防治等方面，提出安全生產合理化建議，推廣安全生產先進經驗，促進工藝、設備改進，提高安全技術裝備和本質化安全水平。公司共收到車間部門上報有價值的安全建議58條。公司下一步將對這些安全合理化建議進行評選，并適當予以獎勵，以提高員工共同參與安全生產的積極性，對這些合理化建議公司將積極采納，不斷完善安全管理，排查安全隱患，減少安全事故的發生。
七、存在的問題
1.通過六月安全生產月活動的開展，暴露出公司的安全宣傳工作及員工的安全意識還有待進一步加強和改進；
2.各項事故應急救援預案還需通過不斷的演練來進一步完善，提高事故應急演練的真實性和預案的可操作性。
總之，今年的安全生產月活動，得到了公司領導和全體員工的大力支持，各車間、部門圍繞強化安全基礎，推動安全發展的活動主題，認真開展了各項安全生產宣傳教育和安全文化建設活動，增強了全司員工的安全意識和事故防范與處置能力，強化了基層班組安全文化建設，進一步夯實了安全基礎管理工作，為公司安全生產持續、平穩的運行提供了堅實的保障。
收費站春運期間保通工作總結10
20xx年春運工作即將結束，為了做好春運安全工作，切實做到“安全第一，預防為主，防治結合，以人為本”的原則，結合站領導班子和職工的特殊情況，開展春運安全工作，提高全站員工的安全責任意識，確保安全生產，現將春運期間的安全工作總結如下：
一、高度重視，加強領導，落實責任
我站成立春運工作機構負總指揮的組織領導、分工明確、各司其責、相互協作、上下聯動的春運安全管理機制，把安全工作擺上議事日程。為此我站制定了《關于開展春運安全大檢查工作的通知》、《關于加強節日期間節日值班工作的通知》、《關于做好春運期間站領導春運值班值守工作的通知》及《站領導班子春運值班值班值守工作的通知》等一系列規章制度，明確了我站的安全責任與安全職責；為使春運工作有一個安全的環境與條件，站領導班子成員經常性地進行安全自查。
二、制定方案，加強組織領導
我站制定了《春運安全大檢查工作方案》，對春運前后及節日期間的安全生產情況及各項安全防范措施等進行了明確分工，明確了各自的職責，確保安全工作落到實處。
三、加強學習培訓，提高安全意識
1、站領導在春運工作中，加強了對春節期間的安全教育，加大了對春運安全知識的學習培訓力度；
2、各站領導班子成員在春運安全大檢查期間，堅持每周一次的安全例會制度，加強對安全隱患點的排查力度，做到早發現、早處理、早控制。
3、站領導班子成員每人安排一天的值班值宿，并對值勤情況進行了記載，確保安全工作落到實處。
4、為了加強春運工作的學習力度，我站在春運工作中，加大了安全知識的培訓力度，增強了對自我安全意識的認識。
四、強化責任，落實安全防范措施
我站制定了《關于進一步加強對“春運安全大檢查”工作的通知》、《關于加強春節假期值班工作的通知》及《關于加強安全隱患點的排查力度》等一系列的安全制度，確保了春運工作的安全、有序地進行，確保了春運各項工作落到實處。
五、加強值班，及時處理
5、加強對運行人員的安全教育，要求值班人員認真履行自己的職責，嚴格值班、堅守崗位，確保春運值班工作的安全、有序。
6、加強對值班工作人員的安全教育和培訓，嚴格遵守安全生產規定，嚴禁違章操作，嚴禁超速、無證駕駛、酒后駕駛等；
7、加大對運行人員安全教育培訓，加強對運行人員的防范意識，提高應對突況的能力，杜絕安全事故的發生。
8、加強對運行人員的安全教育培訓，嚴格執行安全操作規程，確保安全工作的實施，確保安全無事故。
9、加強對運行人員的安全教育培訓，嚴格執行安全操作規程，確保春運安全工作的實施，確保春運安全工作的實施，確保運行工作的安全、有序。
六、加強春運工作管理，確保安全無事故
春運工作是我站安全工作的重中之重。在春運工作中我站制定了嚴格的安全考核制度，做到“安全第一，預防為主”的原則；在值班工作中，我站加大了對安全的檢查力度，加大了對運行人員的安全教育培訓，做到“安全第一，預防為主”的原則；在站領導、值班工作人員和值班值宿人員的安全管理上都有明確的分工和職責，確保安全工作的實施；在春節前夕，我站安全科人員對站內進行了春運安全大檢查，檢查人員對安全工作做了詳細的記錄，對不符合安全要求的，嚴格追究責任，確保了春運的安全。
七、加大對站內的治安安全和防范力度
我站加大對站內的治安安全的檢查力度，加大了對站內設施的安全檢查；加大對站外設施的安全檢查，加大對站內設施的安全檢查，確保站內設施的安全、有序；我站加大了對站外設施的安全檢查，加大了對站外設施安全的檢查和教育工作，確保站內設施的安全，確保站外設施的安全；我站加大對站內的消防安全的檢查，加大了對站內消防設備的檢查，加大對消防水帶的檢查，加大對站內消防設備的檢查。
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