混凝土公司采購部的年終總結

時間：2023-01-06 13:56:50 總結我要投稿

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混凝土公司采購部的年終總結范文（通用5篇）

　　時間真是轉瞬即逝，一年的工作又到了年終，在這一年中有什么得失嗎，有什么值得分享的經驗嗎，該好好總結一下過去一年的工作了！相信很多人都是毫無頭緒、內心崩潰的狀態吧！以下是小編為大家收集的混凝土公司采購部的年終總結范文（通用5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

混凝土公司采購部的年終總結范文（通用5篇）

　　混凝土公司采購部的年終總結1

　　20xx年，在商品混凝土分公司領導班子和廣大職工的共同努力下，我們以“科學發展觀”為指導，認真貫徹上級“安全第一，預防為主，以人為本”，關于加強工程施工和運輸車整治的相關活動，全面落實各級安全生產責任制，強化監管，狠抓落實，各廠隊結合實際，采取了一系列扎實有效的措施，各項安全生產管理工作取得了一定成效。一抓到底，確保人身安全。幫助商品混凝土生產安全工作上一個新的臺階。

　　一、 20 11年商品混凝土企業安全生產情況

　　平川區的交通不便，極易造成交通安全事故的發生。商品混凝土行業在安全生產管理基礎依然薄弱，安全隱患依然大量存在，，安全生產形勢十分嚴峻。我們從企業管理安全制度是否健全、安全責任制是否落實到位，促進企業安全工作全面落實。安全工作靠制度，落實制度靠企業的每個人，各企業首先要根據自身的不同特點，細化各項安全規章制度和安全工作職責，層層簽訂目標責任制，做到有章可循。完全落實好生產從業人員和駕駛員安全培訓學習。整潔環境和車輛的要求。我們一定要正確認識商品混凝土公司安全生產、安全運輸形勢，認真分析整改存在的突出問題，為整個行業穩定有序發展作出努力。

　　二、關于20xx年商品混凝土企業管理工作的初步設想和近期工作要求

　　1、將設備和車輛安全管理與各區安全目標責任考核掛鉤。

　　2、建章立制、規范管理。一方面從管理站內部，要進一步明確工作職責。進一步提升整個行業的管理水平。要采取切實措施，抓好年度安全目標責任制的落實。

　　對企業安全管理工作總結以下幾點：

　　（1）企業要認真查找生產環節、車輛及駕駛人員安全監管存在的漏洞，建立健全企業從業人員和駕駛人員考核制度，杜絕違章操作，嚴禁病車上路、超速、超載、酒后及疲勞駕駛現象的發生。要抓源頭、抓基礎、抓落實，深挖安全隱患，糾正存在問題，采取切實有效措施，嚴防死守,堅決防止安全生產和交通安全事故發生。

　　（2）我公司車隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

　　（3）為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周都要召開一次全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。并對所有行駛車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場

　　管理，發現問題及時改進。為了安全，隊領導白天上班，晚上還得值班。每天24小時監督和管理安全工作和保證突發事件的及時用車。

　　三、攪拌站設備及車輛保養管理方面。

　　20xx年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養設備和車輛、不怕辛苦、盡心盡責、，確保了車況良好，確保了設備良好運行，爭取延長了設備和車輛的使用壽命，滿足了施工單位及時生產的需求。

　　四、全面加強安全管理，嚴格控制費用支出。

　　全面做好節能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業發展所需，也是我公司責任所在，為了嚴格控制費用支出，我公司開拓創新，嚴格管理，采取了以下重要措施：

　　（1）實行了油料按里程落實到車，節約責任落實到人，并進行了同類車節約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關，我隊每臺車的油耗情況月月有核算，年底總核算，對一年節約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規定進行處罰。

　　（2）為了節約，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發生。沒有因保養不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節約工作奠定了堅實的基礎。

　　（3）嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機件的使用年限。

　　（4）在外執行任務的車輛需要修理，必須向隊領導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經領導同意后才能進行修理。如因自己檢查不到位，保養不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。

　　五、攪拌站廠區安全管理

　　1、變電所已經全部投入使用，我們將制定出變電所電工安全操作制度，做到專人管理，嚴禁違章操作。

　　2、由于冬季即將來臨，我們要加強雨季三防工作。對已開挖基坑四周做防水擋墻，防止出現基坑土壁滑坡現象，并且落實責任到人。做好施工現場安全防護工作。

　　3、加強施工現場管理，杜絕發生施工人身安全事故。

　　六、班子的團結、配合、堅強有力是再鑄輝煌的關鍵。

　　20xx年，我公司領導班子高度團結、相互協調、緊密配合、相互協作、同舟共濟，共謀發展大業，是一個堅強有力的領導班子，是一個富有遠見的領導班子，是一個事業心、責任心很強的領導班子，是一個富有開拓性、創造性的領導班子，由于他們的堅強，為我公司安全高效的發展打下了良好的基礎。希望公司有關部門對我公司安全工作多做指導。

　　混凝土公司采購部的年終總結2

　　20xx年車隊工作總結20xx年是七公司接管砼站的開局之年，也是車隊不平凡的一年，回顧一年來，在七公司的正確領導下，在各級領導的關心、支持下，和砼站各部門的團結協作、密切配合下，加上車隊全體人員的共同努力，車隊圓滿的完成了年度運輸任務，為了新年度工作奠定基礎，在此對20xx年車隊的整體工作做以總結。

　　好的方面：

　　一、強化安全意識，確保安全生產，加強人員、車輛安全管理。車隊按照公司和砼站的安全管理要求，切實按照“安全第一、預防為主”的工作方針，把安全工作作為各項工作的重中之重，常抓不懈；在抓好生產任務的完成同時，強化駕駛員的安全教育和管理；努力擺正生產與安全的關系，既要確保運輸任務的順利完成，又要防范事故的發生，努力降低事故發生率。為此車隊做了如下工作：

　　1.堅持“教育為先、預防為主”的工作思路，定期在每月的1日和16日召開各班組的安全例會，及時分析車隊近期發生的事故，吸取教訓；并“舉一反三”查找安全隱患，促進安全行車。

　　2.進一步建立健全《車隊管理制度》、《車輛安全事故應急方案》等一系列安全制度，并和班長、駕駛員之間簽訂安全責任書，將責任層層落實，細化到責任人。

　　3.堅定“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，在廠區和車隊休息室等明顯位置懸掛安全標語、警示標志，在板報上寫安全提示和安全諺語，使駕駛員的思想始終“警鐘長鳴”。 4.結合生產的實際情況，利用各種時機不定期組織開展安全教育，通過觀看安全警示宣傳片，學習國家和地方的各種交通法規、條例；采取專題學習、以會代訓、重點幫助的有效方式，切實將安全教育落到實處。

　　5.堅持定期對車輛安全進行內部自檢，重點對制動系統、防護欄、反光鏡、語音喇叭等安全硬件設施進行排查，及時發現問題，及時維修，確保車輛安全技術要求。

　　二.抓紀律、抓管理，增強團隊意識，強化愛崗敬業精神。車隊的管理工作面廣、繁雜，同時人員多，新老交替，人員素質參差不齊，存在紀律松散的風氣，并且大家工作積極性不高，為了一改舊貌，調動大家的工作熱情，車隊注重抓了以下幾個方面：

　　1.結合車隊的實際情況，制定并完善更為嚴格的管理制度，對違反各項制度的人員，根據情節，給予批評教育、通告處罰、堅決辭退等一系列強硬措施，使車隊的作風紀律有了很大改觀。

　　2.做好經常性談心工作，通過和一些駕駛員的日常交談，及時了解他們的思想、工作、生活情況。通過一些實際行動，盡量為他們排憂解難，加強了車隊的凝聚力。

　　3.通過設立“配合獎”、“文明獎”項目，調動大家的工作積極性；并通過一些現實例子對比，以及耐心細致的情況說明，幫助部分人員澄清了一些模糊認識，進一步強化了愛崗敬業精神。

　　4.充分發揮好班長骨干模范帶頭作用，車隊大膽放權，讓班長積極參與日常管理，敢于擔當、敢于帶頭，特別是在日常一些雜活、累活和搶修車輛等險、急工作中，班長敢于沖鋒在前，突顯出模范帶頭作用，為車隊的整體工作夯實基礎，同時也增強了各班組的團隊意識。三.加強車輛管理，厲行節約，提高車輛使用率。

　　車輛管理是車隊整體工作的一個難點，節能降耗、提高車輛使用率，是形式所迫、企業發展所需，也是車隊責任所在，為了嚴格控制車輛維修費用支出，同時提高車輛的使用率，車隊采取了以下措施：

　　1.根據車輛的不同類型、新舊程度，技術狀況，制定合理的保養計劃，強制保養、維修，盡量保證車輛正常運轉的技術要求。

　　2.加強對車輛的檢查、評比力度，獎勤罰懶，促使駕駛員做好車輛的日常維護、保養，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命。

　　3.在駕駛員缺少的情況下，因人而宜臨時調配、合理安排，既調動了大家的積極性，又提高了車輛使用率。

　　4.結合工程任務實際的變化，積極協調交管部門，提前合理調整通行證的行車路線，以確保車輛的正常通行。

　　5.努力協調車管部門，在不影響生產的情況下，做好車輛的年審等細節工作；及時協調保險公司做好車輛事故的處理、理賠工作，盡可能的將工作向前趕，為后續的工作留出空間。

　　6.嚴把車輛費用的支出關，每臺車輛的費用支出做到日清月結，月月有核算，年底有總核算；油耗費用有對比，維修費用有明細。

　　7.加強與修理廠的溝通和監督，特別是在一些大的維修、和緊急搶修的情況下，車隊及時會同材料科與修理廠到配件市場及時將配件采購回來，這樣既降低了維修成本，又確保了車輛維修時間和質量。存在的問題：

　　在20xx年的工作中，我們車隊取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，從以下幾個案例可以看出出存在的問題：

　　11月2日79#車在和園工地側翻的事故說明：

　　1.安全教育上：個別駕駛員安全意識淡薄，安全教育存在死角； 2.駕駛員培訓上：車隊對新司機的培訓工作不夠細致和系統，特別是沒有準確掌握新司機的個人技術底細，上崗前只是考核一些基本的技術操作，沒有考慮一些復雜特殊情況下所需要的技術要求；

　　3.部門溝通上：車隊與調度之間的溝通銜接有問題，沒有準確掌握到工地的施工環境、路況等實際情況，及時提醒司機提高警惕。

　　11月13日52#車悶罐事件說明：

　　1.車輛維修上：部分車輛老化嚴重，盡管積極檢修，但仍然排除不了突發的故障隱患；

　　2.應急預案上：缺乏實際演練，特別是應急設備的配備不足，導致搶修不能及時；

　　3.業務技能上：絕大多數駕駛員只會開車，缺乏維修知識和技能，不能及時對車輛故障做出初步判斷。四名駕駛員停職反省事件說明：

　　1.思想教育上：對個別存在懶惰思想，缺乏責任意識的“老大難”人員，日常關心少，思想工作不夠細致；

　　2.人員管理上：車隊監管力度不夠，存在人情關、面子關難過的問題。在今后的工作中，我們將進一步完善各種管理制度，從細節做起，特別是在駕駛員的管理上，要加大監督、檢查及培訓力度，全面提高駕駛員的整體素質，通過教育、培訓提高駕駛員的駕駛技能和維修水平，降低交通事故率；在抓隊伍建設的同時，加強對車輛的管理，堅持預防為主和技術與經濟相結合的原則，對運輸車輛實行擇優選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和淘汰，努力確保車隊的整體保障能力；同時我們要繼續發揚車隊不怕苦、不怕累，敢打敢拼的長處，克服不足，著眼車隊的工作全局，精心處理工作中的熱點、難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作，全面提升車隊的整體水平，扎扎實實為砼站的長足發展做好保障。

　　雖然我們還面臨一些這樣那樣的問題和困難，但相信在七公司和站領導的關心領導下，這些問題和困難將逐步得到解決；車隊將不辜負各級領導的厚望，進一步開拓創新、求真務實、團結奮進，努力建設成為一個：作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團隊，成為砼站的一面旗幟！

　　混凝土公司采購部的年終總結3

　　20xx年忙碌的一年，也是充實的一年。作為邢臺商混的一份子，首先祝賀公司今年取得輝煌的業績，我單位積極響應市政府、市建設局的號召，建設綠色生產家園，投入大量的人力、物力和財力，為我們今年生產超額完成任務，打贏了一場漂亮的勝仗。

　　這一年來的工作，只能說是忙碌而充實，一年來在領導和主任的.指導關心下，在同事們的幫助和親切配合下，我的工作取得了一定的進步，為了總結經驗，吸取教訓，更好的前行，現將一年的工作做如下簡要回顧和總結：

　　一、端正態度，熱愛本職工作。

　　做為實驗室大家庭的一員，不僅要干好本職工作，領導安排的工作也要及時的完成，要想干好本職工作，首先要熱愛自己的工作，才能把工作做好，實驗室做為技術部門，把控質量是重中之重，而要做好這些最重要的一環是要保持一種態度。本著對工作積極，認真負責的態度，才能確保質量不會出問題，才能確保打出去的每一方混凝土合格。

　　二、培養團隊意識，加強有效溝通。

　　作為調灰人員，需要和前場、后料廠、泵房、操作員以及試配室及時的溝通。和操作員溝通要確定配比的準確無誤、控制好各種原材料的正確、認真監督數據正確，確保不出錯誤。和前場也要及時溝通，前場反饋回來的信息，需要及時做出調整，確保混凝土的狀態。使咱建工灰質量、狀態都滿足工地需求。和試配室的溝通：當生產新的工地以及重要工程時，要及時電話通知試配室，預留試塊，這樣不僅可以及時的觀察混凝土的狀態還可以為工程質量提供實驗數據。和后料廠的溝通：現在環保形式非常嚴峻，砂石料的質量也參差不齊，當砂石質量出現問題時，及時和鏟車進行溝通，不合格堅決不能用，當砂石料變化時隨時調整配比，確保混凝土的狀態和質量。和泵房的溝通：當新來粉料時，及時和泵房聯系，確保粉料分倉存放，做到心中有數，而言做好這些，僅靠個人的力量是不夠得，要培養團隊意識，和合作態度，互相協作，互補不足，不計較個人得失，勁往一處使，這樣才能圓滿完成工作，這樣才能確保質量，才能提升信譽。因為一個企業質量是生存之本，而服務是信譽之魂。

　　三、存在不足之處。

　　①、自己在專業技術方面要加強自己的學習，努力提高自身的素質，改進工作方法，多向同事學習，學習別人的優點，查找不足，提高自己。

　　②、加強自制力，當出現問題時，冷靜分析，不要慌，理智的處理問題，培養自己的大局意識。

　　③、做好領導小助手，同事好朋友。

　　最后還是感謝，感謝主任的包容，感謝同事的支持，我深知自己還有好多的缺點和不足。無論工作方式或者不足，專業知識等。在今后的工作中希望多多提出，我將努力克服缺點，在工作中磨練自己，盡職盡責做好各項工作。

　　混凝土公司采購部的年終總結4

　　轉眼間，xx年即將過去，在公司領導、項目領導及各部門的'大力支持和配合下，我們滿懷堅定的信心，迎來了最具挑戰的年，過去的一年里：我們付出了辛苦，也感受到了收獲。我對年來的工作情況總結如下：

　　一、安全及生產方面：

　　在公司領導及全體員工的共同努力下，本年安全生產混凝土8萬立方，完成生產產值萬元。在新的工作之前，我們制定了工作流程，以實驗室攪拌操作人員為中心，控制砼的生產質量。從攪拌樓、泵車、鏟車、攪拌車及后勤人員的安全教育開始；進行了攪拌站生產制度的制定，由于自建站新人多，經驗嚴重不足，還有很多的工作及困難需要我們客服和改正，為此在度要做以下幾方面工作。

　　1、加強與介休指揮部各項目的溝通聯系，增強砼的`供應量，努力把自建站的效率盡可能的發揮，較好的完成生產目標。

　　2、重點安排好自建站的安全工作，時刻警鐘常鳴，加強司機的安全意識，嚴格執行交通安全，按照操作規程安全駕駛。

　　3、加強對車輛用油的跟蹤及控制，保證了公司生產運輸的需要。

　　4、以實驗為中心，加強不同標號砼強度的試配次數，滿足砼的質量技術要求，控制好進場原材的質量，以實驗檢測，材料員，門衛三方共同參與的進場材料收料制度，從源頭控制砼的強度穩定及自建站的成本。

　　5、完善自建站的管理制度，修訂建立各崗位職責，建立健全獎罰制度，依照集團公司節點績效考核辦法，制定適合可行的考核辦法，激勵員工積極性。

　　6、加強攪拌站的設備保養、日檢工作保證設備正常運行，充分發揮其效率。維修工定期檢查機械使用情況，電工人員定期檢查現場正常供電和電氣設備運行安全。

　　7、加強源頭治超工作力度，嚴格執行各項規章制度，積極響應政府“打非治違”要建立磅房及門衛的管理制度。

　　8、建立健全后勤管理制度，廚房制度，宿舍制度，食堂做好各項衛生工作。

　　二、試驗室在年完成了從C20到C50的配合比的試配生產工作，共生產普通砼、泵送砼、道路砼、膨脹砼、細石砼、早強砼、高強砼，混凝土合格率達到98%以上。

　　三、總結經驗，吸取教訓：過去一年自建站還存在很多不足

　　1、加強對自建站設備的檢查保養，避免重大設備故障。

　　2、積累數據經驗，穩定砼質量，保證出廠砼質量的合格率。

　　3、要控制原材料的進場成本，規范原材料的進場驗收工作。

　　4、嚴格執行各種安全規章制度，對車輛進行安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。

　　5、加大管理力度，勤上路和到工地檢查，及時發現安全隱患，以便和有關項目及公司有關部門的溝通，完善應有的安全措施，保證按時完成生產任務。

　　我們總結過去，是為了更好的展望未來，年我們有公司領導的正確決策和全體員工的共同努力，讓我們以百倍信心，在以公司領導班子的帶領下，戰勝一切困難，努力做好本職工作，為公司、為工程部創造更多的效益！

　　混凝土公司采購部的年終總結5

　　20xx年全廠上下鼓足干勁，從高層領導到生產車間層層領導狠抓實干，加強管理努力實行雙增雙節，全體采購人員認真貫徹董事長的講話。有條不紊地辦好采購合同和物資調運工作。全體采購人員在x經理帶領下，頂著多方壓力，加班加點恪盡職守完成各項工作指標，確保各個車間正常運轉。現將年度采購后勤工作總結如下：

　　一、取得如下成績：

　　采購調度也是采購后勤，在人員少的情況下，積極配合質檢部、物管部、環保部、安全部、生產部對來往車輛進行安全宣傳和檢查，發現問題及時解決，加大對原料質量的檢測和管理。（如對商標和檢測報告的及時跟蹤和入庫處理）。尤其是配合安全部做好各自貨源廠家的“安全技術說明書”的收集工作。積極配合物管部清理廢舊桶的回收和變賣處理工作。將二乙醇胺空桶全部變賣和有關乳化劑空桶處理工作，清理個車間回收桶堆放處。（約有7千5百多只廢舊桶。）同時催促需要回收的廠家盡快前來將空桶拉走。

　　二、自我工作評價：

　　20xx年全年工作中，本人自始至終堅持以廠為家，服從領導安排的工作任務，沒有多請一天假，不遲到、不早退。節假日堅持上班安排到貨。每周采購計劃詳實細致，做到勤查庫存、勤跑車間、多方溝通供應商和生產車間之間的輸紐。本人不僅業務熟悉、協調工作能力強，很少給領導帶來麻煩，加班加點任勞任怨、不計個人得失。在全廠所有大小原料進貨電話中最忙，有時候一晚接駕駛員問路電話3—5起。在同各部門協調工作中，調度有方協同到位，身入現場主動提出解決可行辦法，多次節省資源做出應有的奉獻。

　　三、內部協調管理：

　　遇到物流公司車輛或急待下貨的駕駛員，我能方便就給予協調盡快跟下貨班商量即時下貨，必須要等質檢報告的貨物我會耐心做好說服工作，尤其是過磅缺少噸位的駕駛員，更要細致耐心說明情況，幫他們尋找原因，讓人信服防止爭吵過激言論和行為。中午下班前沒有下完貨的駕駛員安排就餐，提供可行性的方便。質檢部在我們調度制單后方抽樣化驗，在停電或電腦出故障時，我們需要主動請質檢部不按電腦操作程序工作，即時提供化驗開據產品合格單。針對相關原藥我們需要物管部保管員配合，先下貨后抽樣化驗，由我們采購部調度簽字（認證貨物數量、注明化驗未果）。在同一原料多個車間使用中，及時通知車間監磅員到磅房，跟車間協商好分灌下貨，防止后續原料一時跟上，確保各車間生產的需要在每周清查庫存中，經常要催促車間打領料單，協同保管員核對好數據，灌區要抄寫記錄（換算準確）。有時要協助保管員夜晚加班、過磅、安全下貨工作。

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