鐵路掃雪除冰總結(jié)（通用16篇）
總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚(yáng)成績，快快來寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？下面是小編為大家收集的鐵路掃雪除冰總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鐵路掃雪除冰總結(jié) 1
20xx年開年第一場雪如約而至，一夜之間千樹萬樹梨花開。賞雪，打雪仗，拍雪景......成了大家的下雨娛樂項目了，而我們鐵路職工得擔(dān)心旅客的出行問題了！
20xx年1月4日凌晨4點(diǎn)多，想必大家還在蒙頭大睡，夢鄉(xiāng)里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的.出行安全，"以雪為令"，對進(jìn)出通道、售票廳，大廳門口、地道等處鋪設(shè)草墊，同時對岔區(qū)進(jìn)行不斷除雪打冰，排除積雪！
富縣東早上6點(diǎn)零4k1315次列車正點(diǎn)到達(dá)，全力確保了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ǎ?/p>
為了能保障旅客安全乘降，客運(yùn)員提前到崗，檢查地道，站臺情況！
除雪工作一直持續(xù)到中午十點(diǎn)多，而他們并沒有喊著累，而更多的是感到充實(shí)！
歲月靜好，溫暖的旅途總有一群人在背后默默的付出！
鐵路掃雪除冰總結(jié) 2
2月17日上午，寧滬公司五峰山管理處組織轄區(qū)召開了“一路三方”冬防總結(jié)會議暨冬防先進(jìn)個人表彰大會。寧滬公司總經(jīng)理、黨委副書記汪鋒出席會議。
本次會議立足冬防保暢實(shí)際，突出問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向，全方位、多角度、深層次研討五峰山公鐵兩用大橋首次掃雪除冰工作，認(rèn)真總結(jié)保暢成效與亮點(diǎn)，深入歸納存在的問題與不足。會議宣布了“一路三方”冬防保暢先進(jìn)個人的表彰決定，汪鋒及“一路三方”負(fù)責(zé)人為先進(jìn)代表頒獎。
會上，與會交通執(zhí)法大隊、高速交警大隊、東方路橋滬寧項目部、五峰山管理處分別就冬防保暢工作進(jìn)行交流發(fā)言。各單位就冬防期間五峰山大橋全線安全保暢的形勢進(jìn)行了深入分析，重點(diǎn)圍繞五峰山段掃雪除冰保暢特點(diǎn)、組織安排、設(shè)備物資運(yùn)用、措施部署、聯(lián)勤聯(lián)動等方面取得的效果和存在的問題進(jìn)行深入探討，為應(yīng)對大流量保暢工作打下堅實(shí)的.基礎(chǔ)。
汪鋒對五峰山處圓滿完成首次冬防工作表示肯定。他表示，五峰山長江大橋結(jié)構(gòu)特殊、地形復(fù)雜、社會關(guān)注度高，五峰山管理處謀勢而動，從預(yù)案到演練、從實(shí)戰(zhàn)到總結(jié)，以實(shí)際行動積累了切之可行的大橋冬防經(jīng)驗(yàn)。一是準(zhǔn)備工作充分。管理處從人員、設(shè)備、物料等方面進(jìn)行前瞻性部署，為大橋除雪工作提供保障；二是除雪預(yù)案科學(xué)。管理處制定了“先橋后路、先彎后直、先上后下、先高后低”處置方法，采用吹雪作業(yè)、梯隊鏟雪、重車壓道、警車帶路、編隊行駛等措施完成大橋除雪工作；三是考慮因素周全。在制定除雪預(yù)案時，充分考慮公鐵大跨徑懸索橋的特點(diǎn)，結(jié)合鐵路與水路運(yùn)輸，以及所處丘陵地段等因素，確保在不影響鐵路安全運(yùn)輸?shù)那疤嵯麻_展除雪工作；四是“一路三方”配合默契。為積極應(yīng)對首次冬防工作，五峰山處聯(lián)合“一路三方”組建臨時黨支部，成立了“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”“信息宣傳隊”等，在掃雪除冰中發(fā)揮中堅力量。
汪鋒強(qiáng)調(diào)，五峰山管理處要繼續(xù)加強(qiáng)冬防工作探索，為京滬擴(kuò)建通車后大流量情況下冬防工作做好準(zhǔn)備。一是聚焦方案優(yōu)化，提升排障力量。結(jié)合冬防期間暴露出的問題進(jìn)一步優(yōu)化冬防保暢方案，確保排障力量能滿足大流量清障需求；二是聚焦特情處置，提升硬件設(shè)施。進(jìn)一步梳理冬防期間事故多發(fā)點(diǎn)，深度分析其原因，通過提升硬件設(shè)施降低事故率，從而解放人力需求解決堵點(diǎn)難題；三是聚焦智慧聯(lián)動，提升冬防效率。冬防期間融雪劑自動噴淋系統(tǒng)、熱纜融雪系統(tǒng)已啟動，通過使用效果總結(jié)智慧設(shè)施實(shí)用性及推廣性，增強(qiáng)智慧聯(lián)動提升冬防效率。
工程技術(shù)部、東方路橋滬寧項目部、轄區(qū)“一路三方”負(fù)責(zé)人、冬防先進(jìn)個人等共計40余人參加會議。
鐵路掃雪除冰總結(jié) 3
潢川火車站在迎接20xx年的第一場雪的同時，卻也早已做好打冰掃雪的準(zhǔn)備。當(dāng)日風(fēng)雨交加到晚上1點(diǎn)左右就下起了鵝毛大雪，大雪紛紛揚(yáng)揚(yáng)，漫天飛舞。給車站旅客出行帶來了不便以及積雪和冰凍影響了行車設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。該站以雪為令，迅速啟動打冰除雪應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，加強(qiáng)旅客乘降組織和行車組織，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。
客運(yùn)車間為方便旅客的出行，積極采取防滑應(yīng)對措施，分別在車站廣場、進(jìn)站口、站臺上鋪設(shè)了防滑墊等，更好的.保證了旅客人身安全。通過廣播及時提醒廣大旅客針對天氣變化給出行帶來的不便，車站加強(qiáng)防滑措施和引導(dǎo)工作，積極組織人員對站臺進(jìn)行清掃，防止旅客上下車摔傷，確保旅客安全出行。
運(yùn)轉(zhuǎn)車間在凌晨3點(diǎn)，信號樓通知到部分道岔因下大雪無法正常顯示，車站站長和運(yùn)轉(zhuǎn)主任立即組織人員到南、北線路對道岔進(jìn)行掃雪除冰。聯(lián)合工務(wù)、電務(wù)部門，加強(qiáng)對站場內(nèi)線路的巡查，及時清掃線路和道岔上的積雪，對道岔關(guān)鍵部位涂抹防凍液，保證道岔正常運(yùn)轉(zhuǎn)。及時消除雨雪天氣對行車設(shè)備的影響，全力確保行車組織暢通。此時的大雪已經(jīng)把站內(nèi)的鋼軌包裹了一層白色的外衣。經(jīng)過2個多小時的奮戰(zhàn)，車站干部職工在暴風(fēng)雪中對鋼軌道岔進(jìn)行積雪清掃并對道岔進(jìn)行涂抹防凍油，保行車運(yùn)輸安全暢通。
鐵路掃雪除冰總結(jié) 4
還記得那是20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來了入冬第一場雪，至年終，鐵路人見證了場場雪花到來的始末，漫天的雪花在寒風(fēng)中飛舞，霎那間各個車站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業(yè)運(yùn)營任務(wù)和行車安全，第一時間我們的“勇士們”奮斗在戰(zhàn)場上，他們凝聚起來，一場場除雪運(yùn)動有條不紊的展開，他們克服疲倦，克服天氣，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)沒有因?yàn)楹涠档停麄兛偸窍嗷ジ嬲]，互相提醒。
“忠誠盡職是鐵路人對沈局鐵路運(yùn)輸最好的.回報”。刺骨的寒風(fēng)抵擋不住前進(jìn)的腳步，因?yàn)樾闹杏袎簟⒁驗(yàn)樾膽迅卸鳎ＷC鐵路運(yùn)輸安全、保障列車正點(diǎn)運(yùn)行每一個鐵路人共同的`目標(biāo)。我相信，我們相信，每個“弄潮兒”會在鐵路精神指引下，領(lǐng)導(dǎo)們的指揮中開創(chuàng)新的局面，凝聚力量，攻堅克難，時代的巨輪乘風(fēng)起航。也一定會在沈局的鐵路運(yùn)輸史上留下濃墨重彩的一筆。
最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協(xié)力，一柒努力。
鐵路掃雪除冰總結(jié) 5
1月25日上午，大雪紛飛不止，城際廣大黨員干部群眾自發(fā)開展掃雪除冰行動，確保人民群眾安全出行。
大雪造成城區(qū)各主要道路積雪嚴(yán)重，給廣大市民群眾的出行及生產(chǎn)生活帶來了不利影響。城際鐵路公司帶領(lǐng)全體黨員干部群眾全力以赴清除單位周邊道路和小區(qū)積雪，最大限度減少了降雪天氣帶來的出行困擾。
本次活動，全體黨員亮身份、見行動、作表率，上路鏟冰除雪，爭作“兩學(xué)一做”的踐行者、“不忘初心，牢記使命”的帶動者，充分彰顯了黨員的'先鋒模范帶頭作用。
城際人在冬日的寒風(fēng)中演繹了“群眾有需要，黨員在身邊”的動人場景。此次清除積雪的義務(wù)勞動讓所有城際人都為此感到光榮。大家紛紛表示，作為共產(chǎn)黨員就應(yīng)該充分發(fā)揮先鋒模范作用，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，把貫徹黨的十九大精神落實(shí)到實(shí)際行動上來。
鐵路掃雪除冰總結(jié) 6
2月21日，一場洋洋灑灑的大雪，鋪滿了州內(nèi)各地，在大家欣賞萬里雪飄的美景時，有這樣一群鐵路人，化身除雪衛(wèi)士，以雪為令、迅速行動，第一時間開展除雪除冰工作，確保旅客運(yùn)輸?shù)钠椒�(wěn)有序。
西昌車務(wù)段月華站，從1971年開通以來，到現(xiàn)在已經(jīng)投入運(yùn)行了51年，車站主要擔(dān)負(fù)著周邊學(xué)生入學(xué)和老鄉(xiāng)交易農(nóng)產(chǎn)品的重要作用，日常人流量維持在500多人左右，高峰期能達(dá)到2400多人。記者見到月華站站長熊忠的時候，他正在組織車站職工對站內(nèi)道岔處積雪進(jìn)行清理，清掃站臺旅客通道。
“積雪可能會形成冰凌，卡阻在道岔之間，造成列車不能進(jìn)行交會。一旦雪下大了以后，為了保障鐵路暢通，我們就要出來進(jìn)行清掃。”站長熊忠告訴記者。
據(jù)悉，21號凌晨西昌開始降雪，熊忠就立即帶領(lǐng)4名職工組成“先鋒隊”開展融冰除雪工作，4個多小時的除雪奮戰(zhàn)，還沒來得及休息，早上8點(diǎn)35分，熊忠又開始組織5633次旅客列車的'.運(yùn)轉(zhuǎn)接發(fā)工作。
“我們的工作從上班那天，到退休那天，熬夜成了習(xí)慣，像我自己已經(jīng)工作32年了，一直都是運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)車、客運(yùn)。作為一個鐵路工人，我們就要確保列車暢通、確保接發(fā)列車安全，做到有始有終。”熊忠說。
據(jù)了解，為確保風(fēng)雪天運(yùn)輸組織平穩(wěn)有序，一旦遇到冰雪天氣，車站所有休息人員，都要全部留在車站，隨時待命。一旦下雪，各個崗點(diǎn)的人員就要迅速到達(dá)現(xiàn)場，對積雪進(jìn)行清掃，防止積雪對道岔的卡阻，影響接發(fā)列車進(jìn)入，確保列車的暢通。
鐵路掃雪除冰總結(jié) 7
冬日如約而至，呼嘯的北風(fēng)毫不吝嗇的送至祖國大地，雪花像扯破了的棉絮一樣在空中飛舞，沒有目的飄落在祖國河山。據(jù)報道，7日起，黑龍江省迎來一場降雪天氣，14個站點(diǎn)降雪量達(dá)暴雪級別。截至8日8時，黑河、伊春、齊齊哈爾等9地市最大積雪深度達(dá)17厘米。
雪情就是命令，防雪就是責(zé)任鐵路作為人民出行的重要交通工具,為確保鐵路運(yùn)輸?shù)慕^對安全，鐵路部門聞雪而動，迅速啟動應(yīng)急機(jī)制。據(jù)了解哈鐵集團(tuán)公司1萬余名應(yīng)急值守人員提前備勤到位，調(diào)集準(zhǔn)備上千臺大功率風(fēng)力除雪機(jī)、除雪車輛等設(shè)備參與各個鐵路站區(qū)的應(yīng)急除雪工作，對所有站場道岔、股道及線路、橋梁、隧道端口處的積雪進(jìn)行清除。同時加強(qiáng)惡劣天氣應(yīng)急機(jī)制建設(shè)，堅持24小時應(yīng)急值守，提前與地方各級氣象部門建立有效的天氣預(yù)報信息聯(lián)系機(jī)制，及時掌握鐵路區(qū)域性惡劣天氣，做好鐵路沿線風(fēng)速、雪深情況監(jiān)測，及時發(fā)布預(yù)警信息，為應(yīng)急除雪提供監(jiān)測依據(jù)。全力以赴，只為交通大動脈安全運(yùn)行，讓旅客出行更無憂。鐵路部門用行動詮釋了責(zé)任與堅守。
風(fēng)雪無情，人間有愛。鐵路人用暖心服務(wù)溫暖民心。哈鐵集團(tuán)公司鐵嚴(yán)格做好漠河、烏伊嶺、鶴北等方向運(yùn)行的公益“慢火車”的供暖供水工作，做好車門、車廂連接處、乘降梯的除冰防滑，為林區(qū)、墾區(qū)出行的`旅客提供便捷的乘車服務(wù)。同時加大搶險救災(zāi)、煤炭、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸組織力度，保障黑河等重點(diǎn)方向物資運(yùn)力需求，提前做好搶裝搶卸準(zhǔn)備，優(yōu)先組織掛運(yùn)。嚴(yán)力保障人民群眾的生產(chǎn)生活需求。鐵路人用行動踐行著為民服務(wù)的宗旨。
天若無情人有情，無論是防汛救災(zāi)還是抗擊疫情和防雪除冰，鐵路人始終堅守在第一線，是他們用責(zé)任與服務(wù)在在千里鐵道上筑起一道安全防線，保證了國家經(jīng)濟(jì)大動脈的安全運(yùn)行，向風(fēng)雪中堅守的鐵路人致敬。
鐵路掃雪除冰總結(jié) 8
為有效應(yīng)對冰凍雨雪災(zāi)害，減少惡劣天氣對鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊懀岣吒刹柯毠っ鎸Ρ鶅鲇暄?zāi)害的.應(yīng)急處置能力，1月6日，集團(tuán)公司在上饒車務(wù)段管內(nèi)上饒站、景德鎮(zhèn)站及橫峰站組織開展掃雪除冰應(yīng)急綜合演練。
此次演練由上饒車務(wù)段牽頭，運(yùn)輸部、調(diào)度所、鷹潭機(jī)務(wù)段、南昌高鐵綜合維修段、鷹潭工務(wù)段、南昌電務(wù)段、鷹潭供電段等7個單位共100多名職工共同參演。
演練準(zhǔn)備
演練包括掃雪除冰預(yù)案啟動及響應(yīng)，車站掃雪除冰組織、掃雪防護(hù)體系、模擬道岔掃雪和實(shí)作操練、橫峰站應(yīng)急發(fā)電機(jī)負(fù)載演練等內(nèi)容。
演練開始
以雪為令，上饒車務(wù)段立即啟動上饒站、景德鎮(zhèn)站區(qū)掃雪除冰預(yù)案。
室內(nèi)外配合，建立防護(hù)體系。
集結(jié)完畢后，拿好工具，排列整齊按照固定線路到達(dá)掃雪區(qū)域。
組織人員上線進(jìn)行道岔掃雪實(shí)作操練，進(jìn)一步熟悉工具備品使用辦法及勞動安全措施。
車站進(jìn)出口清掃干凈后，鋪設(shè)防滑墊，防止旅客摔傷。
演練總結(jié)
演練中，站區(qū)各部門各司其職、相互配合、忙而不亂，圓滿完成各項演練任務(wù)。通過演練，進(jìn)一步提高了站區(qū)干部職工實(shí)戰(zhàn)能力，確保了雨雪冰凍惡劣天氣下的鐵路運(yùn)行秩序和運(yùn)輸安全。
鐵路掃雪除冰總結(jié) 9
10月份以來，陜北地區(qū)迎來寒潮，氣溫驟降，冰雪天氣即將到來，為了檢驗(yàn)各單位在惡劣天氣情況下的應(yīng)急處置能力，提高各級人員的防寒過冬應(yīng)急意識，驗(yàn)證《掃雪除冰應(yīng)急預(yù)案》及現(xiàn)場處置方案的科學(xué)性和可操作性，確保冬季鐵路運(yùn)輸安全暢通。車務(wù)段近期組織各車間開展了掃雪除冰應(yīng)急演練活動。
本次演練活動中，各單位結(jié)合“冬季三防”和“百日安全”活動的開展，由安全環(huán)保部統(tǒng)一組織，各車站分別組織相關(guān)專業(yè)相繼開展了以防寒過冬知識為內(nèi)容的安全教育培訓(xùn)和模擬演練。在濃厚的`學(xué)習(xí)氛圍中極大提高了職工的應(yīng)急意識、鞏固了職工的防寒過冬理論知識水平。通過統(tǒng)計匯總各站掃雪除冰用具、備品備料儲存狀況，要求各車站制定掃雪除冰應(yīng)急處置方案，并以“實(shí)兵、實(shí)物、實(shí)戰(zhàn)”為原則，按照“以雪為令、確保暢通”的鐵路冬防工作思路，定人定崗定責(zé)的開展應(yīng)急演練，確保了活動的順利完成。
通過此次應(yīng)急演練，讓每位職工都能掌握降雪天氣條件下的應(yīng)急作業(yè)方法，對于提高工作質(zhì)量，最大限度地減少惡劣天氣對運(yùn)輸組織的影響，確保運(yùn)輸組織安全暢通和冬防目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)起到了促進(jìn)作用。
鐵路掃雪除冰總結(jié) 10
為應(yīng)對貴州山區(qū)低溫凝凍天氣給列車安全運(yùn)行帶來的影響，貴州鐵路部門早動員、早部署，舉行多種形式的雪凝極端天氣行車應(yīng)急演練，確保每一趟列車準(zhǔn)點(diǎn)達(dá)到目的地。
貴陽工務(wù)段：提升應(yīng)急處置能力演練今年入冬以來，管轄著貴州省川黔、滬昆、黔桂、渝貴線四條鐵路干線的.中鐵成都局集團(tuán)公司貴陽工務(wù)段，管內(nèi)地區(qū)連續(xù)大幅度降溫。12月2日，該段聯(lián)合站區(qū)車務(wù)、電務(wù)、供電、通信等單位一起，組織開展了一場場以“抗擊冰雪凝凍災(zāi)害，提升應(yīng)急處置能力”為主題的應(yīng)急演練。
演練期間，該段還組織干部職工學(xué)習(xí)了《冰雪凝凍災(zāi)害天氣應(yīng)急預(yù)案》等重要文電，進(jìn)行全員冬季安全知識考試，并向參演人員詳細(xì)講解了應(yīng)急照明設(shè)備、應(yīng)急發(fā)電機(jī)和除雪工具的正確使用方法。
此外，該段還縮短鋼軌探傷檢查周期，對無縫線路焊接處、小半徑曲線、道岔等重點(diǎn)地段設(shè)備進(jìn)行加密檢查和人工巡查檢查，及時發(fā)現(xiàn)排除設(shè)備凍傷凍裂隱患，在各工區(qū)班組成立了道岔掃雪除冰組，并配備了噴燈、掃帚、鐵鏟等溶冰除雪工具，加強(qiáng)了設(shè)備檢查，實(shí)行24小時值班，一但出現(xiàn)冰雪凝凍天氣，立即上線進(jìn)行融冰除雪作業(yè)，確保道岔等關(guān)鍵設(shè)備正常使用。
貴陽火車站：開展掃雪除冰演練12月8日，貴陽火車站運(yùn)轉(zhuǎn)車間組織干部職工在貴陽站與后巢客技所開展掃雪除冰應(yīng)急演練，提前進(jìn)入除冰掃雪實(shí)戰(zhàn)狀態(tài)。在接到演練通知后，該站車間應(yīng)急小隊迅速響應(yīng)，10分鐘內(nèi)完成整備，在指定位置集結(jié)。演練中，技術(shù)骨干對道岔構(gòu)成及性能、掃雪除冰工具使用方法、重點(diǎn)清理部位進(jìn)行詳細(xì)講解，隨后演練人員紛紛上手，使用掃帚與除冰鏟進(jìn)行演練。
“此次演練達(dá)到了較好的效果，我們應(yīng)該以這次演練為契機(jī)，進(jìn)一步做好冰雪凝凍天氣應(yīng)急處置工作，預(yù)估最壞的情況，做最充足的準(zhǔn)備，打有準(zhǔn)備的仗。”該站運(yùn)轉(zhuǎn)車間副主任說道。六盤水車務(wù)段：道岔尖軌結(jié)冰演練“調(diào)度室，老鍋廠至迤那站上行道岔尖軌部位出現(xiàn)結(jié)冰，影響行車安全。”12月9日19時30分，六盤水車務(wù)段調(diào)度室電話的驟然響起，該段冰雪凝凍應(yīng)急演練正式拉開了帷幕。接電后，當(dāng)班調(diào)度員立即通知該段值班領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)信息科、安全科等相關(guān)人員趕赴調(diào)度室，指導(dǎo)現(xiàn)場進(jìn)行冰雪凝凍應(yīng)急處置。同時，該段迅速啟動了“六盤水車務(wù)段冰雪凝凍應(yīng)急處置預(yù)案”。
為確保鐵路運(yùn)輸線的安全暢通，該段高度重視發(fā)生冰雪凝凍災(zāi)害時的應(yīng)急處置工作，積極聯(lián)系和協(xié)調(diào)設(shè)備管理單位，提前做好人力、物力的充分準(zhǔn)備，確保隨時能投入到抗擊冰雪凝凍災(zāi)害“戰(zhàn)斗”中。
根據(jù)安排，老鍋廠站演練老鍋廠至迤那站上行道岔尖軌部位出現(xiàn)結(jié)冰時的應(yīng)急處置措施；六盤水南站主要會同貴陽機(jī)務(wù)段六盤水南整備車間等站區(qū)部門，進(jìn)行電力機(jī)車除冰受電弓的安裝應(yīng)急演練。與此同時，六枝和六盤水站則開展了道床人工除雪、消除道岔結(jié)冰影響的演練。
整個演練過程中，應(yīng)急指揮臨危不亂、有條不紊，調(diào)度室及各站也積極強(qiáng)化和集團(tuán)公司調(diào)度所等部門聯(lián)系、匯報，同時密切與工電、機(jī)務(wù)等站區(qū)單位的溝通協(xié)作，對這次發(fā)生的一系列冰雪凝凍“災(zāi)害”做到了及時、妥善、有效的處置。
鐵路掃雪除冰總結(jié) 11
為貫徹落實(shí)段防寒過冬工作要求，檢驗(yàn)車間掃雪除冰應(yīng)急小組在雨雪天氣下“實(shí)戰(zhàn)”能力，定邊信號車間通過開展除雪培訓(xùn)、技術(shù)練兵等活動，確保鐵路冬季運(yùn)輸?shù)慕^對安全。
10月18日，車間利用下午天窗組織定邊片區(qū)供電、車務(wù)、工務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，針對道岔清掃關(guān)鍵部位電務(wù)部門進(jìn)行重點(diǎn)講解，強(qiáng)調(diào)除雪完畢后要將桿件擦拭干凈以防結(jié)冰等注意事項，按掃雪除冰標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)。
10月18日上午，車間組織開展了冬季掃雪實(shí)戰(zhàn)演練。本次演練主要針對《行車設(shè)備檢查登記簿》登銷記、現(xiàn)場與行車室聯(lián)控互控標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí)，并對噴燈噴火融冰融雪、清掃道岔內(nèi)積雪等作業(yè)流程進(jìn)行模擬演練。
通過此次演練活動的'開展，檢驗(yàn)了車間掃雪除冰應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性和可操作性，提高了車間干部職工掃雪除冰技能，熟悉上道作業(yè)安全事項，掌握了清掃道岔位置和重點(diǎn)，為惡劣天氣下冬季鐵路運(yùn)輸安全提供了保障。
鐵路掃雪除冰總結(jié) 12
春節(jié)假期剛剛結(jié)束，不少人依舊在返程的路上。從2月5日開始，我國南方及西北地區(qū)東部出現(xiàn)了大范圍雨雪天氣，為此多地鐵路部門積極掃雪除冰確保旅客安全出行，確保旅客春運(yùn)返程通暢。
新年剛過，大家還沉浸在過年的節(jié)日氣氛中，各地下起了虎年第一場雪。城市白雪皚皚、銀妝素裹，景色美侖美奐。在人們在感嘆美麗雪景的時候，卻不知在他們乘坐鐵路列車出行時有一群人默默奮斗在第一線在保障他們的出行安全。
每逢冬季，冰雪天氣就給鐵路人出一道難題：冰雪天氣，極易發(fā)生道岔結(jié)冰、卡雪，轉(zhuǎn)換不到位，嚴(yán)重影響鐵路行車安全。為了應(yīng)對此類難題，鐵路部門根據(jù)實(shí)際情況制定應(yīng)急預(yù)案，開展除冰掃雪應(yīng)急演練，鍛煉鐵路職工們的應(yīng)急處置能力，提前做好迎戰(zhàn)惡劣天氣，攻堅克難保安全的準(zhǔn)備。
面對從天而降的寒風(fēng)冷雪，鐵路人并沒有在關(guān)鍵時刻“掉鏈子”，而是非常靠譜的沉著應(yīng)對，反應(yīng)迅速，因?yàn)閽哐┏缫殉蔀樗麄兠磕甓镜谋匦拚n;冰雪就是命令，無論白天還是黑夜，無論休息還是在崗，鐵路人都會響應(yīng)大雪的'號令，拿起冰冷的工具，走出溫暖的室內(nèi)，活躍在線路上、站臺上，晝夜奮戰(zhàn)、掃雪除冰，24小時不間斷盯控道岔、信號設(shè)備等關(guān)鍵部位，確保線路安全暢通。
暖心服務(wù)在暴雪中更加溫暖。雨雪天氣，地面濕滑，鐵路部門細(xì)心考慮到了這一點(diǎn)，及時在車站進(jìn)出站通道鋪上防滑墊，防止旅客滑倒摔傷，保證乘客們能安全出行。對于滯留旅客，部門車站還準(zhǔn)備了免費(fèi)姜湯，將后勤保障工作做到位，為乘客們提供周到的出行服務(wù)。所謂大雪無情人有情，這些細(xì)心的舉動，都能讓我們看到鐵路部門的細(xì)心和周到，確保乘客們安全安心出行。
冰雪天氣，鐵路部門奮斗在一線，只為不耽誤您出行的時間。如果在旅途中偶遇晚點(diǎn)等情況，請您多給鐵路人一些理解與支持，可能那時的他們，正在為您掃清前路的障礙。寒風(fēng)雖刺骨，共度心依暖。20xx，愿我們一起前行，虎虎生威。
鐵路掃雪除冰總結(jié) 13
近期，由于氣溫不斷下降，孟家灣車間結(jié)合公司防寒過冬等相關(guān)文件要求，提前從培訓(xùn)教育、應(yīng)急演練、消防安全、物資檢查等四個方面為切口，為全面做好20xx年防寒過冬工作打好基礎(chǔ)。
培訓(xùn)教育走在先。
孟家灣車間結(jié)合實(shí)際情況，根據(jù)季節(jié)性安全變化風(fēng)險，有針對性的對冬季作業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)和梳理，其中重點(diǎn)對人身安全、行車安全、道岔清掃、凍傷處置、車輛防凍等方面的內(nèi)容進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)，并在第一時間下發(fā)各站，積極組織人員進(jìn)行入冬前的專項培訓(xùn)教育。
應(yīng)急演練真本領(lǐng)。
為了進(jìn)一步提升人員應(yīng)急處置能力，各站根據(jù)車站實(shí)際情況，合理有序的制定了各個車站的應(yīng)急預(yù)案。不僅如此，車站為了防止出現(xiàn)冬季惡劣天氣情況下出現(xiàn)線路堵塞、設(shè)備故障等突發(fā)狀況，對車站線路道岔的.清掃工作提前做好了準(zhǔn)備，并在第一時間積極組織人員進(jìn)行了掃雪除冰情況下的模擬演練，提高全員應(yīng)急處置能力。
消防安全不能忘。
冬季天干物燥，用電量相對持續(xù)上升，強(qiáng)化消防安全意識是做好防寒過冬準(zhǔn)備工作的重要內(nèi)容。各車站嚴(yán)格按照車間相關(guān)要求，結(jié)合安全生產(chǎn)專項整治三年行動消防活動的要求，對辦公場所、庫房消防器材及職工宿舍大功率電器使用情況做好檢查，并在“一表三清單”中做好記錄。
物資檢查做保障。
針對冬季氣溫降低、人員穿著厚重的情況，嚴(yán)控扒乘車輛調(diào)車、勞動保護(hù)用品穿戴、夜間作業(yè)等安全關(guān)鍵，孟家灣車間會定期要求各站對防寒物資儲備情況進(jìn)行清點(diǎn)上報，并對各站防寒取暖設(shè)備、設(shè)施及除雪機(jī)具進(jìn)行了全面排查，確保作業(yè)人員防護(hù)用品能夠及時進(jìn)行配發(fā)，確保除雪機(jī)具、照明設(shè)備等物資備品數(shù)量充足、狀態(tài)良好。
孟家灣車間全體職工已經(jīng)全力做好了防寒過冬的準(zhǔn)備，接下來，車間將嚴(yán)格規(guī)范好作業(yè)行為，確保現(xiàn)場作業(yè)安全萬無一失，以優(yōu)異的成績獻(xiàn)禮黨的二十大，確保車務(wù)段安全運(yùn)輸生產(chǎn)，助推鐵路物流集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展。
鐵路掃雪除冰總結(jié) 14
昨日9時50分，黃陂橫店街武漢北鐵路編組站開展除冰掃雪應(yīng)急演練，以確保春運(yùn)暢通。
“報告，由于暴雪，四場南道岔集中冰凍，道岔無法轉(zhuǎn)換，T181次旅客列車無法通過!”接到電話后，車站應(yīng)急辦公室立即啟動除冰掃雪一級預(yù)案。5分鐘后，車站10名除冰掃雪應(yīng)急隊員攜吹雪機(jī)、鐵鏟、掃把等除冰工具和防凍油，到達(dá)指定地點(diǎn)，接指令的其他單位10余名隊員也相繼趕到。部署分工后，迅速架設(shè)照明，應(yīng)急電話，車站、工務(wù)、公安等單位處置人員快速奔赴指定道岔區(qū)域除冰掃雪。半個小時后，現(xiàn)場指揮長楊文青一聲令下，全員撤回，T181次客車綠燈通過。
鐵路掃雪除冰總結(jié) 15
為增強(qiáng)惡劣天氣等突發(fā)事件的快速反應(yīng)和應(yīng)急處置能力，保證惡劣天氣情況下鐵路安全暢通。近日，懷化站派出所聯(lián)合鐵路部門，組織開展了線路掃雪除冰應(yīng)急處置演練練兵活動。
此次演練本著“貼近實(shí)戰(zhàn)、周密部署、突出重點(diǎn)、注重實(shí)效”的原則，以確保“線路安全”為目標(biāo)，模擬真實(shí)雪情，分別演練了小雪、中大雪天氣下的'不同作業(yè)模式。
演練中，根據(jù)各自分工，分別攜帶防凍油，除冰工具等，在車站兩端咽喉道岔區(qū)開展除冰掃雪工作。不到20分鐘，站臺已經(jīng)鋪上了防滑草袋，線路岔區(qū)設(shè)備恢復(fù)正常，應(yīng)急演練取得圓滿成功。
通過演練，進(jìn)一步檢驗(yàn)了掃雪除冰實(shí)戰(zhàn)能力，培養(yǎng)了民警與掃雪人員團(tuán)結(jié)協(xié)作、應(yīng)急處置的能力，保證掃雪除冰工作安全開展。
鐵路掃雪除冰總結(jié) 16
11月22日，是二十四節(jié)氣中的“小雪”，古籍《群芳譜》中說：“小雪寒而將雪矣，地寒未甚而雪未大也。”意思是，“小雪”節(jié)氣由于天氣寒冷，降水形式由雨改為雪，但此時由于“地寒未甚”，所以雪量不足，因此稱為“小雪”。
為科學(xué)有序應(yīng)對可能發(fā)生的重大雨雪冰凍災(zāi)害，當(dāng)天子夜，西安局集團(tuán)公司在漢中站高速場組織開展了20xx年掃雪除冰應(yīng)急演練活動。
當(dāng)晚，氣溫降至1℃，裹挾著寒意的風(fēng)浸透了作業(yè)人員的衣服。
隨著最后一列動車組整裝入庫，37名作業(yè)人員蓄勢待發(fā)，演練活動所需的笤帚、安全木楔、除冰鏟、打冰桿、防凍液噴壺碼放整齊。指揮員宣講了此次掃雪除冰應(yīng)急演練意義，講解了作業(yè)流程。
22時58分，線路封鎖調(diào)度命令下達(dá)，參演人員迅速行動，按照“請求防護(hù)、放置安全木楔、掃雪除冰、噴灑防凍液”的作業(yè)流程，規(guī)范有序開展掃雪除冰工作。
在大家密切配合下，高速場兩端線路岔區(qū)設(shè)備很快恢復(fù)正常，12副道岔全部清掃完畢。
整個演練過程反應(yīng)迅速、分工明確、銜接緊密，從調(diào)度命令下達(dá)到掃雪除冰任務(wù)完成，再到人員料具撤離，所有參加演練人員能夠協(xié)同作戰(zhàn)、科學(xué)高效，有效熱身和預(yù)演了冰雪天道岔除雪機(jī)制。
演練結(jié)束后，相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場點(diǎn)評總結(jié)，再部署、再安排，進(jìn)一步拓寬思路、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過演練，進(jìn)一步提高了站區(qū)職工的'掃雪除冰實(shí)戰(zhàn)能力，培養(yǎng)了掃雪人員團(tuán)結(jié)協(xié)作、應(yīng)急處置的能力，保障高鐵運(yùn)行萬無一失，為今冬明春掃雪除冰工作打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。
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