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鐵路道岔除冰掃雪演練總結（精選13篇）
總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結論，它能夠給人努力工作的動力，不妨讓我們認真地完成總結吧�？偨Y怎么寫才是正確的呢？下面是小編收集整理的鐵路道岔除冰掃雪演練總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鐵路道岔除冰掃雪演練總結 1
11月22日，是二十四節(jié)氣中的“小雪”，古籍《群芳譜》中說：“小雪寒而將雪矣，地寒未甚而雪未大也。”意思是，“小雪”節(jié)氣由于天氣寒冷，降水形式由雨改為雪，但此時由于“地寒未甚”，所以雪量不足，因此稱為“小雪”。
為科學有序應對可能發(fā)生的`重大雨雪冰凍災害，當天子夜，西安局集團公司在漢中站高速場組織開展了20xx年掃雪除冰應急演練活動。
當晚，氣溫降至1℃，裹挾著寒意的風浸透了作業(yè)人員的衣服。
隨著最后一列動車組整裝入庫，37名作業(yè)人員蓄勢待發(fā)，演練活動所需的笤帚、安全木楔、除冰鏟、打冰桿、防凍液噴壺碼放整齊。指揮員宣講了此次掃雪除冰應急演練意義，講解了作業(yè)流程。
22時58分，線路封鎖調度命令下達，參演人員迅速行動，按照“請求防護、放置安全木楔、掃雪除冰、噴灑防凍液”的作業(yè)流程，規(guī)范有序開展掃雪除冰工作。
在大家密切配合下，高速場兩端線路岔區(qū)設備很快恢復正常，12副道岔全部清掃完畢。
整個演練過程反應迅速、分工明確、銜接緊密，從調度命令下達到掃雪除冰任務完成，再到人員料具撤離，所有參加演練人員能夠協同作戰(zhàn)、科學高效，有效熱身和預演了冰雪天道岔除雪機制。
演練結束后，相關負責人進行現場點評總結，再部署、再安排，進一步拓寬思路、總結經驗教訓。通過演練，進一步提高了站區(qū)職工的掃雪除冰實戰(zhàn)能力，培養(yǎng)了掃雪人員團結協作、應急處置的能力，保障高鐵運行萬無一失，為今冬明春掃雪除冰工作打下了堅實基礎。
鐵路道岔除冰掃雪演練總結 2
為應對貴州山區(qū)低溫凝凍天氣給列車安全運行帶來的影響，貴州鐵路部門早動員、早部署，舉行多種形式的雪凝極端天氣行車應急演練，確保每一趟列車準點達到目的地。
貴陽工務段：提升應急處置能力演練今年入冬以來，管轄著貴州省川黔、滬昆、黔桂、渝貴線四條鐵路干線的中鐵成都局集團公司貴陽工務段，管內地區(qū)連續(xù)大幅度降溫。12月2日，該段聯合站區(qū)車務、電務、供電、通信等單位一起，組織開展了一場場以“抗擊冰雪凝凍災害，提升應急處置能力”為主題的應急演練。
演練期間，該段還組織干部職工學習了《冰雪凝凍災害天氣應急預案》等重要文電，進行全員冬季安全知識考試，并向參演人員詳細講解了應急照明設備、應急發(fā)電機和除雪工具的正確使用方法。
此外，該段還縮短鋼軌探傷檢查周期，對無縫線路焊接處、小半徑曲線、道岔等重點地段設備進行加密檢查和人工巡查檢查，及時發(fā)現排除設備凍傷凍裂隱患，在各工區(qū)班組成立了道岔掃雪除冰組，并配備了噴燈、掃帚、鐵鏟等溶冰除雪工具，加強了設備檢查，實行24小時值班，一但出現冰雪凝凍天氣，立即上線進行融冰除雪作業(yè)，確保道岔等關鍵設備正常使用。
貴陽火車站：開展掃雪除冰演練12月8日，貴陽火車站運轉車間組織干部職工在貴陽站與后巢客技所開展掃雪除冰應急演練，提前進入除冰掃雪實戰(zhàn)狀態(tài)。在接到演練通知后，該站車間應急小隊迅速響應，10分鐘內完成整備，在指定位置集結。演練中，技術骨干對道岔構成及性能、掃雪除冰工具使用方法、重點清理部位進行詳細講解，隨后演練人員紛紛上手，使用掃帚與除冰鏟進行演練。
“此次演練達到了較好的效果，我們應該以這次演練為契機，進一步做好冰雪凝凍天氣應急處置工作，預估最壞的情況，做最充足的準備，打有準備的仗�！痹撜具\轉車間副主任說道。六盤水車務段：道岔尖軌結冰演練“調度室，老鍋廠至迤那站上行道岔尖軌部位出現結冰，影響行車安全。”12月9日19時30分，六盤水車務段調度室電話的.驟然響起，該段冰雪凝凍應急演練正式拉開了帷幕。接電后，當班調度員立即通知該段值班領導及技術信息科、安全科等相關人員趕赴調度室，指導現場進行冰雪凝凍應急處置。同時，該段迅速啟動了“六盤水車務段冰雪凝凍應急處置預案”。
為確保鐵路運輸線的安全暢通，該段高度重視發(fā)生冰雪凝凍災害時的應急處置工作，積極聯系和協調設備管理單位，提前做好人力、物力的充分準備，確保隨時能投入到抗擊冰雪凝凍災害“戰(zhàn)斗”中。
根據安排，老鍋廠站演練老鍋廠至迤那站上行道岔尖軌部位出現結冰時的應急處置措施；六盤水南站主要會同貴陽機務段六盤水南整備車間等站區(qū)部門，進行電力機車除冰受電弓的安裝應急演練。與此同時，六枝和六盤水站則開展了道床人工除雪、消除道岔結冰影響的演練。
整個演練過程中，應急指揮臨危不亂、有條不紊，調度室及各站也積極強化和集團公司調度所等部門聯系、匯報，同時密切與工電、機務等站區(qū)單位的溝通協作，對這次發(fā)生的一系列冰雪凝凍“災害”做到了及時、妥善、有效的處置。
鐵路道岔除冰掃雪演練總結 3
為增強惡劣天氣等突發(fā)事件的快速反應和應急處置能力，保證惡劣天氣情況下鐵路安全暢通。近日，懷化站派出所聯合鐵路部門，組織開展了線路掃雪除冰應急處置演練練兵活動。
此次演練本著“貼近實戰(zhàn)、周密部署、突出重點、注重實效”的原則，以確�！熬�路安全”為目標，模擬真實雪情，分別演練了小雪、中大雪天氣下的'不同作業(yè)模式。
演練中，根據各自分工，分別攜帶防凍油，除冰工具等，在車站兩端咽喉道岔區(qū)開展除冰掃雪工作。不到20分鐘，站臺已經鋪上了防滑草袋，線路岔區(qū)設備恢復正常，應急演練取得圓滿成功。
通過演練，進一步檢驗了掃雪除冰實戰(zhàn)能力，培養(yǎng)了民警與掃雪人員團結協作、應急處置的能力，保證掃雪除冰工作安全開展。
鐵路道岔除冰掃雪演練總結 4
春節(jié)假期剛剛結束，不少人依舊在返程的路上。從2月5日開始，我國南方及西北地區(qū)東部出現了大范圍雨雪天氣，為此多地鐵路部門積極掃雪除冰確保旅客安全出行，確保旅客春運返程通暢。
新年剛過，大家還沉浸在過年的節(jié)日氣氛中，各地下起了虎年第一場雪。城市白雪皚皚、銀妝素裹，景色美侖美奐。在人們在感嘆美麗雪景的時候，卻不知在他們乘坐鐵路列車出行時有一群人默默奮斗在第一線在保障他們的出行安全。
每逢冬季，冰雪天氣就給鐵路人出一道難題：冰雪天氣，極易發(fā)生道岔結冰、卡雪，轉換不到位，嚴重影響鐵路行車安全。為了應對此類難題，鐵路部門根據實際情況制定應急預案，開展除冰掃雪應急演練，鍛煉鐵路職工們的應急處置能力，提前做好迎戰(zhàn)惡劣天氣，攻堅克難保安全的準備。
面對從天而降的寒風冷雪，鐵路人并沒有在關鍵時刻“掉鏈子”，而是非常靠譜的沉著應對，反應迅速，因為掃雪除冰早已成為他們每年冬季的'必修課;冰雪就是命令，無論白天還是黑夜，無論休息還是在崗，鐵路人都會響應大雪的號令，拿起冰冷的工具，走出溫暖的室內，活躍在線路上、站臺上，晝夜奮戰(zhàn)、掃雪除冰，24小時不間斷盯控道岔、信號設備等關鍵部位，確保線路安全暢通。
暖心服務在暴雪中更加溫暖。雨雪天氣，地面濕滑，鐵路部門細心考慮到了這一點，及時在車站進出站通道鋪上防滑墊，防止旅客滑倒摔傷，保證乘客們能安全出行。對于滯留旅客，部門車站還準備了免費姜湯，將后勤保障工作做到位，為乘客們提供周到的出行服務。所謂大雪無情人有情，這些細心的舉動，都能讓我們看到鐵路部門的細心和周到，確保乘客們安全安心出行。
冰雪天氣，鐵路部門奮斗在一線，只為不耽誤您出行的時間。如果在旅途中偶遇晚點等情況，請您多給鐵路人一些理解與支持，可能那時的他們，正在為您掃清前路的障礙。寒風雖刺骨，共度心依暖。2022，愿我們一起前行，虎虎生威。
鐵路道岔除冰掃雪演練總結 5
“報告值班員，本地已持續(xù)降雪數小時，道岔積雪有結冰風險，請求上道作業(yè)，清除積雪，涂刷防凍液�！薄巴鈫訍毫犹鞖鈶鳖A案，道岔區(qū)已鎖閉，室外可以開始上道作業(yè)�！�
這是一場沒有降雪的“除雪”行動。原來，為了確保冬季鐵路客車檢修工作平穩(wěn)有序，提升冬季雨雪天氣道岔除雪的應急處理水平，規(guī)范道岔除雪的.作業(yè)程序，確保冬季特殊天氣下旅客能正常出行。12月16日，鐵路信陽客車運用車間組織開展了“冬季道岔除雪”應急演練。
此次，演練分為應急人員物資準備、上道除雪和恢復道岔使用三個環(huán)節(jié)。應急預案啟動后，車間主任、主管運轉安全副主任及運轉班相關作業(yè)人員組成的搶險人員及時到位，明確分工，各負其責，密切合作。演練開始前，首先向上級指揮中心報告?zhèn)浒�，在運轉值班室設置駐站防護員，演練過程緊扣以人的安全為第一要務，嚴格執(zhí)行“防護人員先到位，除雪人員后上道；除雪人員先下道，防護人員后撤離”的作業(yè)辦法。應急演練中，該車間主管副主任對道岔除雪程序過程中存在的問題進行了規(guī)范，尤其講解了道岔除雪的關鍵部位、各種工具的使用安全及人身安全防范措施。
“上道作業(yè)一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；處理積雪積冰要徹底，避免留下安全隱患�！避囬g主任張洪文在觀看演練后對大家說道。
通過此次道岔除雪演練，加強了職工行車安全意識，提高了全體職工在冬季遇到險情等突發(fā)事件時的應急處理能力，促進了冬季列車及調車作業(yè)的安全運行。
鐵路道岔除冰掃雪演練總結 6
為貫徹落實段防寒過冬工作要求，檢驗車間掃雪除冰應急小組在雨雪天氣下“實戰(zhàn)”能力，定邊信號車間通過開展除雪培訓、技術練兵等活動，確保鐵路冬季運輸的絕對安全。
10月18日，車間利用下午天窗組織定邊片區(qū)供電、車務、工務人員進行培訓，針對道岔清掃關鍵部位電務部門進行重點講解，強調除雪完畢后要將桿件擦拭干凈以防結冰等注意事項，按掃雪除冰標準化作業(yè)流程進行作業(yè)。
10月18日上午，車間組織開展了冬季掃雪實戰(zhàn)演練。本次演練主要針對《行車設備檢查登記簿》登銷記、現場與行車室聯控互控標準等內容進行重點學習，并對噴燈噴火融冰融雪、清掃道岔內積雪等作業(yè)流程進行模擬演練。
通過此次演練活動的'開展，檢驗了車間掃雪除冰應急預案的科學性和可操作性，提高了車間干部職工掃雪除冰技能，熟悉上道作業(yè)安全事項，掌握了清掃道岔位置和重點，為惡劣天氣下冬季鐵路運輸安全提供了保障。
鐵路道岔除冰掃雪演練總結 7
20xx年開年第一場雪如約而至，一夜之間千樹萬樹梨花開。賞雪，打雪仗，拍雪景......成了大家的下雨娛樂項目了，而我們鐵路職工得擔心旅客的`出行問題了！
20xx年1月4日凌晨4點多，想必大家還在蒙頭大睡，夢鄉(xiāng)里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的出行安全，"以雪為令"，對進出通道、售票廳，大廳門口、地道等處鋪設草墊，同時對岔區(qū)進行不斷除雪打冰，排除積雪！
富縣東早上6點零4k1315次列車正點到達，全力確保了鐵路運輸的安全暢通！
為了能保障旅客安全乘降，客運員提前到崗，檢查地道，站臺情況！
除雪工作一直持續(xù)到中午十點多，而他們并沒有喊著累，而更多的是感到充實！
歲月靜好，溫暖的旅途總有一群人在背后默默的`付出！
鐵路道岔除冰掃雪演練總結 8
2月17日上午，寧滬公司五峰山管理處組織轄區(qū)召開了“一路三方”冬防總結會議暨冬防先進個人表彰大會。寧滬公司總經理、黨委副書記汪鋒出席會議。
本次會議立足冬防保暢實際，突出問題導向、目標導向，全方位、多角度、深層次研討五峰山公鐵兩用大橋首次掃雪除冰工作，認真總結保暢成效與亮點，深入歸納存在的問題與不足。會議宣布了“一路三方”冬防保暢先進個人的表彰決定，汪鋒及“一路三方”負責人為先進代表頒獎。
會上，與會交通執(zhí)法大隊、高速交警大隊、東方路橋滬寧項目部、五峰山管理處分別就冬防保暢工作進行交流發(fā)言。各單位就冬防期間五峰山大橋全線安全保暢的形勢進行了深入分析，重點圍繞五峰山段掃雪除冰保暢特點、組織安排、設備物資運用、措施部署、聯勤聯動等方面取得的效果和存在的.問題進行深入探討，為應對大流量保暢工作打下堅實的基礎。
汪鋒對五峰山處圓滿完成首次冬防工作表示肯定。他表示，五峰山長江大橋結構特殊、地形復雜、社會關注度高，五峰山管理處謀勢而動，從預案到演練、從實戰(zhàn)到總結，以實際行動積累了切之可行的大橋冬防經驗。一是準備工作充分。管理處從人員、設備、物料等方面進行前瞻性部署，為大橋除雪工作提供保障；二是除雪預案科學。管理處制定了“先橋后路、先彎后直、先上后下、先高后低”處置方法，采用吹雪作業(yè)、梯隊鏟雪、重車壓道、警車帶路、編隊行駛等措施完成大橋除雪工作；三是考慮因素周全。在制定除雪預案時，充分考慮公鐵大跨徑懸索橋的特點，結合鐵路與水路運輸，以及所處丘陵地段等因素，確保在不影響鐵路安全運輸的前提下開展除雪工作；四是“一路三方”配合默契。為積極應對首次冬防工作，五峰山處聯合“一路三方”組建臨時黨支部，成立了“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”“信息宣傳隊”等，在掃雪除冰中發(fā)揮中堅力量。
汪鋒強調，五峰山管理處要繼續(xù)加強冬防工作探索，為京滬擴建通車后大流量情況下冬防工作做好準備。一是聚焦方案優(yōu)化，提升排障力量。結合冬防期間暴露出的問題進一步優(yōu)化冬防保暢方案，確保排障力量能滿足大流量清障需求；二是聚焦特情處置，提升硬件設施。進一步梳理冬防期間事故多發(fā)點，深度分析其原因，通過提升硬件設施降低事故率，從而解放人力需求解決堵點難題；三是聚焦智慧聯動，提升冬防效率。冬防期間融雪劑自動噴淋系統(tǒng)、熱纜融雪系統(tǒng)已啟動，通過使用效果總結智慧設施實用性及推廣性，增強智慧聯動提升冬防效率。
工程技術部、東方路橋滬寧項目部、轄區(qū)“一路三方”負責人、冬防先進個人等共計40余人參加會議。
鐵路道岔除冰掃雪演練總結 9
潢川火車站在迎接20xx年的第一場雪的同時，卻也早已做好打冰掃雪的準備。當日風雨交加到晚上1點左右就下起了鵝毛大雪，大雪紛紛揚揚，漫天飛舞。給車站旅客出行帶來了不便以及積雪和冰凍影響了行車設備的正常運轉。該站以雪為令，迅速啟動打冰除雪應急響應預案，加強旅客乘降組織和行車組織，確保鐵路運輸安全暢通。
客運車間為方便旅客的出行，積極采取防滑應對措施，分別在車站廣場、進站口、站臺上鋪設了防滑墊等，更好的保證了旅客人身安全。通過廣播及時提醒廣大旅客針對天氣變化給出行帶來的不便，車站加強防滑措施和引導工作，積極組織人員對站臺進行清掃，防止旅客上下車摔傷，確保旅客安全出行。
運轉車間在凌晨3點，信號樓通知到部分道岔因下大雪無法正常顯示，車站站長和運轉主任立即組織人員到南、北線路對道岔進行掃雪除冰。聯合工務、電務部門，加強對站場內線路的巡查，及時清掃線路和道岔上的積雪，對道岔關鍵部位涂抹防凍液，保證道岔正常運轉。及時消除雨雪天氣對行車設備的影響，全力確保行車組織暢通。此時的大雪已經把站內的'鋼軌包裹了一層白色的外衣。經過2個多小時的奮戰(zhàn)，車站干部職工在暴風雪中對鋼軌道岔進行積雪清掃并對道岔進行涂抹防凍油，保行車運輸安全暢通。
鐵路道岔除冰掃雪演練總結 10
還記得那是20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來了入冬第一場雪，至年終，鐵路人見證了場場雪花到來的始末，漫天的雪花在寒風中飛舞，霎那間各個車站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業(yè)運營任務和行車安全，第一時間我們的“勇士們”奮斗在戰(zhàn)場上，他們凝聚起來，一場場除雪運動有條不紊的展開，他們克服疲倦，克服天氣，標準化作業(yè)沒有因為寒冷而降低，他們總是相互告誡，互相提醒。
“忠誠盡職是鐵路人對沈局鐵路運輸最好的.回報”。刺骨的寒風抵擋不住前進的腳步，因為心中有夢、因為心懷感恩，保證鐵路運輸安全、保障列車正點運行每一個鐵路人共同的.目標。我相信，我們相信，每個“弄潮兒”會在鐵路精神指引下，領導們的指揮中開創(chuàng)新的局面，凝聚力量，攻堅克難，時代的巨輪乘風起航。也一定會在沈局的鐵路運輸史上留下濃墨重彩的一筆。
最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協力，一柒努力。
鐵路道岔除冰掃雪演練總結 11
1月25日上午，大雪紛飛不止，城際廣大黨員干部群眾自發(fā)開展掃雪除冰行動，確保人民群眾安全出行。
大雪造成城區(qū)各主要道路積雪嚴重，給廣大市民群眾的出行及生產生活帶來了不利影響。城際鐵路公司帶領全體黨員干部群眾全力以赴清除單位周邊道路和小區(qū)積雪，最大限度減少了降雪天氣帶來的出行困擾。
本次活動，全體黨員亮身份、見行動、作表率，上路鏟冰除雪，爭作“兩學一做”的踐行者、“不忘初心，牢記使命”的`帶動者，充分彰顯了黨員的先鋒模范帶頭作用。
城際人在冬日的寒風中演繹了“群眾有需要，黨員在身邊”的動人場景。此次清除積雪的義務勞動讓所有城際人都為此感到光榮。大家紛紛表示，作為共產黨員就應該充分發(fā)揮先鋒模范作用，切實增強責任感和使命感，把貫徹黨的十九大精神落實到實際行動上來。
鐵路道岔除冰掃雪演練總結 12
2月21日，一場洋洋灑灑的大雪，鋪滿了州內各地，在大家欣賞萬里雪飄的美景時，有這樣一群鐵路人，化身除雪衛(wèi)士，以雪為令、迅速行動，第一時間開展除雪除冰工作，確保旅客運輸的平穩(wěn)有序。
西昌車務段月華站，從1971年開通以來，到現在已經投入運行了51年，車站主要擔負著周邊學生入學和老鄉(xiāng)交易農產品的重要作用，日常人流量維持在500多人左右，高峰期能達到2400多人。記者見到月華站站長熊忠的時候，他正在組織車站職工對站內道岔處積雪進行清理，清掃站臺旅客通道。
“積雪可能會形成冰凌，卡阻在道岔之間，造成列車不能進行交會。一旦雪下大了以后，為了保障鐵路暢通，我們就要出來進行清掃�！闭鹃L熊忠告訴記者。
據悉，21號凌晨西昌開始降雪，熊忠就立即帶領4名職工組成“先鋒隊”開展融冰除雪工作，4個多小時的`除雪奮戰(zhàn)，還沒來得及休息，早上8點35分，熊忠又開始組織5633次旅客列車的.運轉接發(fā)工作。
“我們的工作從上班那天，到退休那天，熬夜成了習慣，像我自己已經工作32年了，一直都是運轉、調車、客運。作為一個鐵路工人，我們就要確保列車暢通、確保接發(fā)列車安全，做到有始有終�！毙苤艺f。
據了解，為確保風雪天運輸組織平穩(wěn)有序，一旦遇到冰雪天氣，車站所有休息人員，都要全部留在車站，隨時待命。一旦下雪，各個崗點的人員就要迅速到達現場，對積雪進行清掃，防止積雪對道岔的卡阻，影響接發(fā)列車進入，確保列車的暢通。
鐵路道岔除冰掃雪演練總結 13
冬日如約而至，呼嘯的北風毫不吝嗇的送至祖國大地，雪花像扯破了的棉絮一樣在空中飛舞，沒有目的飄落在祖國河山。據報道，7日起，黑龍江省迎來一場降雪天氣，14個站點降雪量達暴雪級別。截至8日8時，黑河、伊春、齊齊哈爾等9地市最大積雪深度達17厘米。
雪情就是命令，防雪就是責任鐵路作為人民出行的重要交通工具,為確保鐵路運輸的絕對安全，鐵路部門聞雪而動，迅速啟動應急機制。據了解哈鐵集團公司1萬余名應急值守人員提前備勤到位，調集準備上千臺大功率風力除雪機、除雪車輛等設備參與各個鐵路站區(qū)的應急除雪工作，對所有站場道岔、股道及線路、橋梁、隧道端口處的'積雪進行清除。同時加強惡劣天氣應急機制建設，堅持24小時應急值守，提前與地方各級氣象部門建立有效的天氣預報信息聯系機制，及時掌握鐵路區(qū)域性惡劣天氣，做好鐵路沿線風速、雪深情況監(jiān)測，及時發(fā)布預警信息，為應急除雪提供監(jiān)測依據。全力以赴，只為交通大動脈安全運行，讓旅客出行更無憂。鐵路部門用行動詮釋了責任與堅守。
風雪無情，人間有愛。鐵路人用暖心服務溫暖民心。哈鐵集團公司鐵嚴格做好漠河、烏伊嶺、鶴北等方向運行的公益“慢火車”的供暖供水工作，做好車門、車廂連接處、乘降梯的除冰防滑，為林區(qū)、墾區(qū)出行的旅客提供便捷的乘車服務。同時加大搶險救災、煤炭、糧食等重點物資運輸組織力度，保障黑河等重點方向物資運力需求，提前做好搶裝搶卸準備，優(yōu)先組織掛運。嚴力保障人民群眾的生產生活需求。鐵路人用行動踐行著為民服務的宗旨。
天若無情人有情，無論是防汛救災還是抗擊疫情和防雪除冰，鐵路人始終堅守在第一線，是他們用責任與服務在在千里鐵道上筑起一道安全防線，保證了國家經濟大動脈的安全運行，向風雪中堅守的鐵路人致敬。
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