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維修車間五月安全工作總結(jié)（精選10篇）
總結(jié)是對(duì)過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料，它能使我們及時(shí)找出錯(cuò)誤并改正，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編整理的維修車間五月安全工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
維修車間五月安全工作總結(jié) 1
五月份是安全生產(chǎn)宣傳月，也是公司今年以來安排的第一次全面檢修月，全公司在“安全為天，生命至上，規(guī)范操作，綜合治理”安全生產(chǎn)方針的指引下，全面開展和加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作。以推進(jìn)班組安全文化建設(shè)為主線；以現(xiàn)場檢修安全防護(hù)和外來施工人員的監(jiān)管為重點(diǎn)，以員工安全教育工作為基礎(chǔ)，強(qiáng)化防護(hù)功能和防護(hù)意識(shí)；以“雙述”工作為切入點(diǎn)，提升員工操作技能；積極做好應(yīng)急預(yù)案制定和演練，提升員工應(yīng)急處理能力；抓好現(xiàn)場巡查和隱患排查整改工作；在全體員工的共同努力下取得了較好的成績，全月未發(fā)生一起人身輕傷害事故和環(huán)境污染事故，公司整體安全生產(chǎn)形勢良好，各方面工作順利圓滿的完成。現(xiàn)將五月份的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
一、五月份主要完成了以下工作：
1、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提升員工安全意識(shí)。
抓好基層管理人員的安全意識(shí)和素質(zhì)提升，5月13日組織工段長及科室主辦以上人員進(jìn)行了《消防安全知識(shí)》培訓(xùn)；把好員工入廠安全教育第一關(guān)，認(rèn)真做好三級(jí)安全教育工作。5月5日和5月7日分兩次為公司的11名新工進(jìn)行了廠級(jí)安全教育，簽訂了三級(jí)安全教育卡，完善了員工培訓(xùn)檔案。煤焦車間嚴(yán)格落實(shí)新工培訓(xùn)上崗制度，在簽訂以師帶徒合同的基礎(chǔ)上，進(jìn)行定期抽查、考試，合格后方可上崗。五月中旬化產(chǎn)車間組織車間全體員工進(jìn)行了一次現(xiàn)場消防培訓(xùn)，使員工掌握了消防栓和消防帶的使用方法和技巧。質(zhì)檢科通過組織技術(shù)比武活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范了員工的操作技能，提升了工作積極性，在員工中形成了“比、學(xué)、趕、幫、超”的學(xué)習(xí)氛圍。
2、嚴(yán)格落實(shí)方案、票證審批制度，確保檢修順利進(jìn)行。5月18至22日，在黑貓甲醇檢修期間，公司安排進(jìn)行硫銨飽和器檢修、新管式爐富油管、蒸汽管碰口、安裝蒸汽管帶流量計(jì)、焦2#皮帶粘結(jié)等13項(xiàng)檢修任務(wù)。此次檢修時(shí)間緊，任務(wù)重，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，提前組織召開會(huì)議進(jìn)行安排部署，成立以生產(chǎn)技術(shù)科為指揮中心的檢修領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)檢修工作進(jìn)行全面系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，明確各自職責(zé)，做到任務(wù)清楚，對(duì)檢修進(jìn)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、制定計(jì)劃、統(tǒng)一指揮。各部門制定了詳細(xì)的停車、檢修開車方案及安全措施；針對(duì)每一項(xiàng)檢修制定了具體要求和注意事項(xiàng)，并設(shè)專職人員負(fù)責(zé)。同時(shí)對(duì)所有參加檢修人員進(jìn)行了現(xiàn)場安全交底和和安全教育，明確了檢修內(nèi)容、步驟、方法、質(zhì)量要求。此次檢修的又一亮點(diǎn)是各部門能夠提前一天辦理各項(xiàng)檢修作業(yè)票，為檢修工作的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。
在檢修過程中各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)，安環(huán)科堅(jiān)持落實(shí)現(xiàn)場安全防范措施確認(rèn)工作，并進(jìn)行全程安全監(jiān)護(hù)；各部門嚴(yán)格落實(shí)檢修計(jì)劃及方案，克服天氣狀況帶來的影響。發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的精神，如期順利的完成了檢修任務(wù)。
五月份，我們共計(jì)進(jìn)行了32項(xiàng)現(xiàn)場檢修施工項(xiàng)目，辦理動(dòng)火作業(yè)許可證15份，危險(xiǎn)作業(yè)許可證32份，我們嚴(yán)格堅(jiān)持落實(shí)辦證審批制度和現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)責(zé)任主體，保證了檢修工作的安全進(jìn)行。
3、強(qiáng)力推進(jìn)班組安全文化建設(shè)。
4、加強(qiáng)崗位“雙述”練兵，向內(nèi)化于心，外化于行的目標(biāo)邁進(jìn)。“雙述”活動(dòng)的開展在極大程度上提高了廣大員工的操作技能和安全防范意識(shí)，加速了構(gòu)建本質(zhì)性安全企業(yè)地進(jìn)程。5月5號(hào)、6號(hào)由安環(huán)科、綜合辦、生產(chǎn)技術(shù)科領(lǐng)導(dǎo)對(duì)后勤、經(jīng)營、管理部門試點(diǎn)崗位的雙述開展?fàn)顩r進(jìn)行了檢查驗(yàn)收，在肯定成績的同時(shí)并指出了存在問題，加速了雙述工作進(jìn)程。5月20日安排化產(chǎn)風(fēng)機(jī)房中控崗位參加了集團(tuán)公司組織的雙述研討活動(dòng)。化產(chǎn)車間組織員工利用班后學(xué)習(xí)時(shí)間強(qiáng)化“雙述”記憶工作；煤焦車間以班組為單位進(jìn)行“雙述”檢查驗(yàn)收；機(jī)動(dòng)車間由車間主任親自檢查，確保“雙述”的實(shí)效性；質(zhì)檢科利用班前會(huì)時(shí)間進(jìn)行雙述檢查，現(xiàn)已達(dá)到全員過關(guān)。
5、嚴(yán)格落實(shí)應(yīng)急預(yù)案的編寫及演練，提高員工的預(yù)防事故和應(yīng)急處理能力。
五月份，各車間積極組織應(yīng)急預(yù)案的制定及演練活動(dòng)，進(jìn)一步提高員工的應(yīng)急處理能力及防護(hù)能力。煤焦車間熱工段組織了停電、停風(fēng)機(jī)的特殊操作演練、廢氣鉈盤突然脫落應(yīng)急預(yù)案演練；運(yùn)轉(zhuǎn)工段組織了“爐頂上升管放散著火應(yīng)急演練”；質(zhì)檢科組織進(jìn)行了硫酸燒傷應(yīng)急事故演練和觸電應(yīng)急事故演練，通過防事故演練活動(dòng)的舉行，大大的提高了公司員工的`防事故應(yīng)急處理能力和自我防范意識(shí)，為應(yīng)付突發(fā)事故和火災(zāi)，防止人身傷害，降低災(zāi)害給公司造成的損失提供了有力的保障。
6、四月份，安環(huán)科組織廠級(jí)安全環(huán)境衛(wèi)生檢查4次，共計(jì)發(fā)現(xiàn)各級(jí)隱患12條，現(xiàn)場衛(wèi)生問題8條；各車間堅(jiān)持落實(shí)安全隱患自查活動(dòng)，煤焦車間自查出隱患11條，機(jī)動(dòng)車間自查出隱患9條，化產(chǎn)車間自查出隱患6條，現(xiàn)均已整改完畢。
7、加強(qiáng)外來施工監(jiān)管，確保施工安全有序的進(jìn)行。
五月份，公司生產(chǎn)現(xiàn)場委外施工有云南力安公司對(duì)脫硫、鼓冷工段設(shè)備防腐及再生塔內(nèi)壁防腐；河南長興防護(hù)公司對(duì)硫銨工段設(shè)備防腐；楊村工隊(duì)對(duì)2#脫硫塔瓷環(huán)清洗；河南許昌鄢陵中集清洗公司對(duì)粗苯、硫銨、脫硫各換熱器清洗；河津大力設(shè)備維檢有限公司對(duì)2#脫硫塔內(nèi)分汲板拆除等6個(gè)工隊(duì)共計(jì)現(xiàn)場施工682人次。針對(duì)外來施工人員多、流動(dòng)性大這一特點(diǎn)，公司加強(qiáng)外來施工監(jiān)管，安排各部門建立外來施工管理記錄，要求對(duì)施工人員培訓(xùn)情況、進(jìn)出現(xiàn)場時(shí)間、現(xiàn)場人數(shù)、工程進(jìn)度及安全防范措施落實(shí)狀況進(jìn)行記錄，并明確現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人及監(jiān)護(hù)職責(zé)。安環(huán)科在每天兩次的現(xiàn)場巡查中對(duì)檢修施工現(xiàn)場必到，并對(duì)現(xiàn)場情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。5月13日在巡查過程中，發(fā)現(xiàn)防腐工隊(duì)在蒸氨塔頂部護(hù)欄除銹時(shí)使用的吊籃無底板和安全繩，立即予以制止，交工段進(jìn)行安全教育，整改合格后在進(jìn)行施工。在各級(jí)的共同努力下，公司委外施工安全進(jìn)行。
8、全面落實(shí)“走動(dòng)式現(xiàn)場管理”工作要求，各班組堅(jiān)持“一班四查”，四月份公司管理干部共計(jì)查處“三違”75人次。
9、5月14日下午，新粗苯裝車設(shè)備在公司各部門領(lǐng)導(dǎo)及經(jīng)營部、保衛(wèi)科、化產(chǎn)員工的共同關(guān)注下順利完成試裝車，現(xiàn)已投入正常使用，消除了生產(chǎn)現(xiàn)場裝車的重大隱患。
二、存在問題：
1、五月份施工檢修時(shí)間緊、任務(wù)重，在檢修過程中我們做了大量的工作，保證了檢修工作的的如期完成，但在檢修過程中仍存在以下問題：1）雖然制訂了詳細(xì)的檢修方案，但方案中實(shí)際工作步驟不詳細(xì)，可操作實(shí)施性不強(qiáng)；2）檢修方案上有明確地檢修責(zé)任人，但在實(shí)際操作過程中有多人指揮現(xiàn)象；3）對(duì)現(xiàn)場作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的問題估計(jì)不足，在停蒸汽時(shí)使再生器出口堵塞；未能按規(guī)定試車，以至于在檢修過程中出現(xiàn)斷裂，使托煤板掉入碳化室事件。4）現(xiàn)場檢修人員習(xí)慣養(yǎng)成較差，施工時(shí)用的物品及工具等隨手亂扔亂放，為檢修工作帶來不便。
2、在粗苯裝車過程中，現(xiàn)場操作人員程序概念模糊，對(duì)現(xiàn)場設(shè)備的操作不靈活，車間應(yīng)盡快培訓(xùn)裝車人員，使之熟知裝車設(shè)備的原理與構(gòu)造，便于正常操作與維護(hù)，同時(shí)加強(qiáng)裝車過程程序化的培訓(xùn)，并完善裝車地點(diǎn)安全標(biāo)志的建設(shè)工作。
三、六月份安全工作計(jì)劃
1、繼續(xù)做好化產(chǎn)區(qū)域設(shè)備重大設(shè)備防腐刷漆工作現(xiàn)場安全防范措施的確認(rèn)及監(jiān)管工作；
2、組織開展好以“安全責(zé)任，重在落實(shí)”為主題的全國“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)；
3、組織落實(shí)工段長以上人員《環(huán)保知識(shí)》的培訓(xùn)學(xué)習(xí)；
4、跟蹤落實(shí)各單位的應(yīng)急預(yù)案的編制，并審核上報(bào)后予以實(shí)施演練；
5、搞好公司崗位描述的推進(jìn)工作，重點(diǎn)做好后勤、經(jīng)營和管理試點(diǎn)崗位的崗位描述稿件強(qiáng)化記憶工作，
6、認(rèn)真做好現(xiàn)場安全環(huán)保工作的日常巡查、安全檢查工作，消除生產(chǎn)過程中的各類隱患，及時(shí)督促各類隱患的整改落實(shí)，并做好及各種大型檢修現(xiàn)場的監(jiān)護(hù)工作；
7、定期組織召開安全工作辦公會(huì)議，及時(shí)解決基層單位生產(chǎn)中的安全環(huán)保問題；
8、定期做好安全環(huán)保設(shè)備的日常運(yùn)行監(jiān)督管理工作，確保公司安全環(huán)保設(shè)施的正常運(yùn)行。
維修車間五月安全工作總結(jié) 2
進(jìn)入五月份以來，車間全面貫徹公司精神，進(jìn)一步把安全工作落到實(shí)處，開展了全方位的安全管理、安全檢查等工作，確保安全工作的平穩(wěn)態(tài)勢。現(xiàn)就以下幾方面總結(jié)5月份的安全工作：
一、安全檢查；
根據(jù)車間職責(zé)范圍，在日常工作中，積極開展安全檢查，對(duì)所轄范圍設(shè)備房、鍋爐房（監(jiān)管）、排水管線、高壓電纜和監(jiān)管項(xiàng)目部等進(jìn)行了多次安全檢查，并對(duì)查到隱患進(jìn)行整改。定期召開車間安全生產(chǎn)例會(huì)，及時(shí)了解各段隊(duì)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀及急需解決問題，做到安全無小事。積極配合事業(yè)部安全科組織的聯(lián)合大檢查活動(dòng)，檢查結(jié)果已匯總到安全科。
二、職工業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)情況；
1、根據(jù)事業(yè)部安全科的要求，車間下發(fā)了“白國周班組管理辦法”要求各段隊(duì)組織人員學(xué)習(xí)。
2、崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)個(gè)別人員不是很熟悉，下步要求加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
三、基礎(chǔ)工作；
1、整理和完善了職工勞保發(fā)放臺(tái)賬。
2、統(tǒng)計(jì)更新了消防器材管理臺(tái)賬。
四、消防工作；
1、更換了5、6月份到使用期限的滅火器、現(xiàn)已更換到位。
2、組織職工參加安全科舉辦的消防演練，使職工增強(qiáng)了安全消防意識(shí)，進(jìn)一步熟悉了消防知識(shí)和處理突發(fā)火災(zāi)事故的應(yīng)急處理能力。
五、防洪防汛工作的安排；
根據(jù)公司要求，結(jié)合提升動(dòng)力部關(guān)于印發(fā)《xx年防洪、防汛工作安排》的通知，車間結(jié)合實(shí)際情況第一時(shí)間上報(bào)了防洪防汛物質(zhì)，制訂了符合車間需求的防洪防汛應(yīng)急處理專項(xiàng)預(yù)案和防洪的工作安排，成立了以車間主任為組長的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、應(yīng)急小分隊(duì)，明確了各自職責(zé)，建立了車間防洪防汛網(wǎng)絡(luò)管理圖，安排了防洪值班人員，把防洪工作落到實(shí)處。
六、下步工作安排；
1、努力搞好xx年以“科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展”為主題的安全活動(dòng)月活動(dòng)，制訂活動(dòng)方案。
2、加強(qiáng)職工應(yīng)知應(yīng)會(huì)的`學(xué)習(xí)和日常安全檢查，堅(jiān)決嚴(yán)厲打擊“三違”現(xiàn)象，防范人為的不安全因素影響車間的安全、平穩(wěn)運(yùn)行。
3、做好南風(fēng)井調(diào)繩的安全措施，保障調(diào)繩工作安全順利完成。
4、繼續(xù)更新、完善車間安全基礎(chǔ)工作。
維修車間五月安全工作總結(jié) 3
為貫徹和落實(shí)國務(wù)院、民航局和公司“關(guān)于開展20xx年全國安全生產(chǎn)月活動(dòng)的通知”的精神，按照民航局和公司文件要求，維修工程部緊密圍繞“防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故”活動(dòng)主題，制定了詳細(xì)的安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案。以增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)，錘煉維修人員工作作風(fēng)，防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)消除安全隱患為目標(biāo)；以抓責(zé)任落實(shí)、抓規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)、抓安全誠信、抓資質(zhì)能力、抓系統(tǒng)管理、抓技術(shù)創(chuàng)新等為重點(diǎn)內(nèi)容，扎實(shí)開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)。
一、高度重視，周密部署”安全生產(chǎn)月”各項(xiàng)工作
公司下發(fā)文件后，維修工程部高度重視，公司侯副總立即組織維修工程部全體人員學(xué)習(xí)民航局明傳電報(bào)和公司安全生產(chǎn)月文件；并多次組織所有基層干部召開討論會(huì)，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)情況，制定切實(shí)可行的活動(dòng)方案。為了保證本次安全生產(chǎn)月活動(dòng)能夠得到有效落實(shí)，使活動(dòng)收到最大實(shí)效，侯副總親自牽頭擔(dān)任工程部安全生產(chǎn)月活動(dòng)小組組長，維修工程部丁經(jīng)理擔(dān)任副組長，檢查和落實(shí)，確保做到有計(jì)劃、有組織、有領(lǐng)導(dǎo)開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)。同時(shí)要求各科室負(fù)責(zé)人，要在科室內(nèi)廣泛動(dòng)員，積極引導(dǎo)大家參與安全生產(chǎn)月活動(dòng)，確保安全壓力層層傳導(dǎo)，把安全責(zé)任落實(shí)到基層、傳遞到一線每一個(gè)員工，提升全員安全意識(shí)，確保安全生產(chǎn)月活動(dòng)順利開展。
二、全面開展安全宣傳和動(dòng)員
（1）維修工程部組織全員觀看《作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上》宣傳視頻，提醒大家，時(shí)刻保持警醒，長期不懈堅(jiān)持，作風(fēng)建設(shè)沒有終點(diǎn)。同時(shí)進(jìn)行作風(fēng)建設(shè)研討，大家各抒己見，共同參與，共同討論，既提供了寶貴有用的建議，也使得大家有更多的參與感，對(duì)作風(fēng)建設(shè)有了更深的理解和認(rèn)識(shí)，只有擁有和保持良好的作風(fēng)，安全才能有保證，作風(fēng)和安全是不可分割的。
（2）針對(duì)安全生產(chǎn)月活動(dòng)，維修工程部制作宣傳標(biāo)語和橫幅，張貼在工作場所，使大家能隨時(shí)看到，時(shí)刻保持警醒，對(duì)提高員工安全意識(shí)和安全素質(zhì)，防止減少事故發(fā)生，起到很好的警醒作用。同時(shí)也能促使安全文化建設(shè)深入人心，做到防患于未然。讓大家牢記安全是我們的底線，是需要我們長期堅(jiān)持的。
三、精心組織，確保“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案落到實(shí)處
（1）根據(jù)公司安全生產(chǎn)月要求，對(duì)公司安全與作風(fēng)大檢查發(fā)現(xiàn)的問題整改情況進(jìn)行了跟蹤和現(xiàn)場檢查，公司三個(gè)基地涉及到維修工程部的問題共計(jì)35條，均已完成整改，并制定了長期預(yù)防措施，防止此類問題再次發(fā)生。
（2）維修工程部對(duì)安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案進(jìn)行了分解和細(xì)化，結(jié)合以往檢查發(fā)現(xiàn)問題，制定了詳細(xì)的工作現(xiàn)場檢查單，和飛機(jī)技術(shù)狀況檢查單，同時(shí)開展安全隱患排查治理，對(duì)作風(fēng)建設(shè)方面也進(jìn)行了專項(xiàng)檢查。侯副總、丁經(jīng)理帶領(lǐng)小組人員對(duì)機(jī)庫、機(jī)坪、飛機(jī)、工具間、航材庫和辦公室等工作場所進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的檢查，檢查組本著眼睛向內(nèi)、發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的`態(tài)度，不放過每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和每一個(gè)問題，盡可能所的暴露出生產(chǎn)中存在的問題。
（3）結(jié)合安全大檢查，開展維修工程部內(nèi)部自我質(zhì)量審核，通過對(duì)體系的分析和審查，找出維修系統(tǒng)運(yùn)行中存在的不足和管理上存在的漏洞，及時(shí)提出預(yù)警，查缺補(bǔ)漏，確保了維修系統(tǒng)的健康和持續(xù)有效，確保了維修系統(tǒng)運(yùn)行持續(xù)符合規(guī)章，確保維修工程部管理政策得到了有效落實(shí)和提升。
（4）此次安全生產(chǎn)月，維修工程部全員積極參與，暢所欲言，為安全獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，踴躍投稿，截止6月25日，共收到安全征文39篇。大家通過文字的形式闡述了對(duì)安全的認(rèn)識(shí)，既提升了安全意識(shí)，又升華了安全文化，使得安全文化更加深入人心。
四、責(zé)任到人，按期整改
（1）對(duì)于聯(lián)合檢查中發(fā)現(xiàn)的所有問題，全部進(jìn)行了記錄，建立發(fā)現(xiàn)問題臺(tái)賬，作為長期監(jiān)控點(diǎn)。檢查組對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題，能現(xiàn)場解決的問題，當(dāng)場解決；不能現(xiàn)場解決的問題，下發(fā)問題檢查單，每個(gè)問題均指定整改責(zé)任人，制定立即整改措施和預(yù)防措施，給出整改期限，實(shí)行問責(zé)制。截止6月25日，本次檢查發(fā)現(xiàn)29條問題，現(xiàn)場完成整改的12條，其余17條均在限定期限內(nèi)完成，目前所有問題均已完成整改。
（2）建立長效監(jiān)督機(jī)制，對(duì)于出現(xiàn)問題較多的部門，和反復(fù)出現(xiàn)的問題進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控和監(jiān)督，并且制定了質(zhì)量日常監(jiān)察重點(diǎn)和檢查單，增加日常檢查頻次，確保從系統(tǒng)上徹底改正。問題整改結(jié)束后，檢查小組對(duì)整改結(jié)果再次進(jìn)行了現(xiàn)場復(fù)查，整改通過率100%。對(duì)于涉及到安全的，按照安全管理體系進(jìn)行危險(xiǎn)源識(shí)別和分析，并加入危險(xiǎn)源庫，保證風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)能夠長期有效被監(jiān)控，從源頭上控制風(fēng)險(xiǎn)源，確保風(fēng)險(xiǎn)最小化、最低化、持續(xù)可控。
五、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
通過此次安全生產(chǎn)會(huì)活動(dòng)，提升了維修工程部全員的安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)，讓安全文化深入人心，安全文化建設(shè)覆蓋所有維修現(xiàn)場。同時(shí)通過此次活動(dòng)，也磨合了整個(gè)維修隊(duì)伍，使得大家對(duì)目前的安全現(xiàn)狀和運(yùn)行現(xiàn)狀有了更為直觀和清晰的認(rèn)知，及時(shí)糾正了工作中的誤差和確立了正確的運(yùn)行方向。此次安全生產(chǎn)月也對(duì)整個(gè)維修系統(tǒng)進(jìn)行了一次全面有效的驗(yàn)證，對(duì)維修管理手冊(cè)進(jìn)行修訂，找出了管理上存在的不足，確保了維修系統(tǒng)持續(xù)、健康、高效運(yùn)行，為公司的快速發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
雖然安全生產(chǎn)月活動(dòng)即將結(jié)束，但是安全將是我們一直堅(jiān)守的底線，抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功，扎實(shí)維修作風(fēng)，堅(jiān)守我們的維修安全不動(dòng)搖。
維修車間五月安全工作總結(jié) 4
一、安全生產(chǎn)工作發(fā)展的趨勢與基本狀況
1.目標(biāo)清晰，責(zé)任明確
我班組員工在上半年工作中，始終堅(jiān)持以人為本、安全健康發(fā)展，全面預(yù)控風(fēng)險(xiǎn)、持續(xù)給進(jìn)提升，履行社會(huì)職責(zé)、依法合規(guī)生產(chǎn)的方針進(jìn)行工作。在工作過程中，嚴(yán)格遵守作業(yè)紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律及安全“6S”制度，堅(jiān)守勞動(dòng)崗位，不串崗、脫崗，做到安全生產(chǎn)。責(zé)任到位。
2.措施有效，保障安全
為貫徹落實(shí)集團(tuán)公司提出的安全生產(chǎn)月活動(dòng)，按照集團(tuán)的要求，制定了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案。在保證安全的情況下進(jìn)行工作任務(wù)，管生產(chǎn)更要管安全，活動(dòng)通過對(duì)安全生產(chǎn)的考核以及安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)競答等多種形式增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，使員工能更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，對(duì)今后的工作起來很大的作用。
二、安全生產(chǎn)中存在的基本問題
總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，突出重點(diǎn)。由于我班組工作人員以青年為主，在工作經(jīng)驗(yàn)上多有不足，所以在平時(shí)的工作過程中，我們不僅要完成任務(wù)，而且還要通過工作過程中出現(xiàn)的.安全問題進(jìn)行總結(jié)，重點(diǎn)找出可能造成事故的危險(xiǎn)源及危害因素，并加以改進(jìn)或消除。在上半年中，由我班組管理的運(yùn)用段及丹洲營油罐及加油機(jī)無任何故障及危險(xiǎn)發(fā)生，所屬設(shè)備狀態(tài)良好，各項(xiàng)檢修任務(wù)完成良好，機(jī)加工及電焊工作也無任何安全事故發(fā)生。
三、下半年安全生產(chǎn)措施與重點(diǎn)
通過上半年的工作總結(jié)及安全生產(chǎn)月活動(dòng)、百日安全活動(dòng)等，在下半年，我班組將再接再厲，狠抓安全，工作中以安全第一、預(yù)防為主，做到人員無傷害，設(shè)備無故障。下半年著重對(duì)油罐及加油機(jī)、切割機(jī)等安全要求較高的設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)巡視、檢查，確保其狀態(tài)良好，性能可靠，運(yùn)行正常，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)電工、車工、焊工的安全知識(shí)培訓(xùn)及安全教育，使各工種員工能正確認(rèn)識(shí)到各崗位的危險(xiǎn)源，從而減少或杜絕安全事故的發(fā)生。
維修車間五月安全工作總結(jié) 5
一、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作
日常工作中，我積極向其他人員學(xué)習(xí)。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務(wù)高手，有技術(shù)尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調(diào)入車間后，在最短的時(shí)間內(nèi)熟悉了工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現(xiàn)的原因、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務(wù)上，將以前的維修工作經(jīng)驗(yàn)和車間的實(shí)際情況結(jié)合起來，使自身的素質(zhì)和工作能力得以不斷提高。
二、班組管理
在五月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務(wù)的重大。為了不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望，我在嚴(yán)格要求自己的同時(shí)，還加強(qiáng)了班組管理：
1.按照班前、后會(huì)議程序要求，開好會(huì)議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達(dá)給班組員工，使自己上承下達(dá)、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級(jí)的精神。
2.加強(qiáng)班組管理。我制定了較為詳細(xì)的班組規(guī)章制度和考核標(biāo)準(zhǔn)，特別強(qiáng)調(diào)從根本的管理入手。
三、進(jìn)行設(shè)備規(guī)劃，縮短維修周期
我和車間領(lǐng)導(dǎo)一起，對(duì)設(shè)備進(jìn)行了規(guī)劃、從維修組織（設(shè)計(jì)、測量）到維修控制（工時(shí)、材料、庫存量、費(fèi)用），都做到有據(jù)可查。我認(rèn)為，做好設(shè)備的保養(yǎng)工作，將設(shè)備的備品備件預(yù)備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時(shí)間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設(shè)備能用就盡量用，壞了再修。而是應(yīng)該在設(shè)備損壞前將故障排除，降低設(shè)備的故障率。
四、努力做好節(jié)資降耗和維修工作
本人任維修主任以來，非常重視節(jié)資降耗和維修工作。
主要如下：
（1）修舊利廢16噸；
（2）在對(duì)綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動(dòng)軸、后橋差速器、剎車總泵、后彈簧鋼板；
（3）對(duì)28鏟斗進(jìn)行翻新；
（4）下放并安裝3立方內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)、1.5立方電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)、0.75鏟運(yùn)機(jī)各2臺(tái)；
（5）下放復(fù)新鑿巖臺(tái)車一臺(tái)；
（6）架設(shè)風(fēng)水管路1000多米；
（7）安裝鋼溜井30多節(jié)；
（8）新架設(shè)格篩、護(hù)欄10多個(gè)；
（9）對(duì)各種安全防護(hù)設(shè)施及設(shè)備出現(xiàn)的臨時(shí)性突發(fā)故障，做到及時(shí)搶修；
（10）大修內(nèi)燃機(jī)2次。
五、工作中的不足：
1.對(duì)設(shè)備的`了解還不夠深入，有些情況沒有及時(shí)地掌握。
2.服務(wù)的深度還不夠，需進(jìn)一步加強(qiáng)自我和班組管理，應(yīng)強(qiáng)調(diào)意識(shí)和態(tài)度。
3.對(duì)于隱患的整改有時(shí)存在一定的時(shí)間差，在今后爭取在第一時(shí)間內(nèi)完成，確保整改率達(dá)到100％.
4.在維修時(shí)有影響生產(chǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)。
六、幾點(diǎn)建議和今后的打算除了完善管理制度。加強(qiáng)巡視外，我有以下幾點(diǎn)建議和打算：
1、建立點(diǎn)檢制：繼續(xù)建立、健全設(shè)備點(diǎn)檢制度、準(zhǔn)確掌握設(shè)備運(yùn)行情況，重新制定點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)。
2、制定計(jì)劃，對(duì)設(shè)備檢修以時(shí)間為基礎(chǔ)，到期必修。
3、強(qiáng)化員工培訓(xùn)：加強(qiáng)崗位技能培訓(xùn)，提高維修工素質(zhì)，通過培訓(xùn)逐步轉(zhuǎn)變?cè)杏^念。
4、實(shí)施全員設(shè)備管理：在全車間推廣設(shè)備規(guī)范化管理，推行設(shè)備的規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)。
以設(shè)備潤滑為重點(diǎn)，加強(qiáng)潤滑部位的維護(hù)，繼續(xù)實(shí)行設(shè)備專人負(fù)責(zé)，真正落實(shí)全員設(shè)備管理。綜上所述，總結(jié)這些日子的.工作，我可以說:自己盡了心，努了力，流了汗。在平時(shí)的工作中，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，保質(zhì)保量完成;對(duì)自己分內(nèi)的工作也能積極對(duì)待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的工作中，我會(huì)更加積極、努力的工作，以“服務(wù)第一”為準(zhǔn)繩，為今后礦上的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
維修車間五月安全工作總結(jié) 6
20xx年5月8日8:00隨著原油滾滾流入原油緩沖罐及穩(wěn)前原油泵的啟動(dòng)，宣布油氣處理分公司原穩(wěn)裝置20xx年度檢修工作圓滿結(jié)束，此次原穩(wěn)裝置檢修工作在化工集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、東昊公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的支持和幫助下，在分公司全體員工及外來施工單位的共同努力下取得了圓滿的成功，完成了檢修各項(xiàng)預(yù)定任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了檢修期間不著一把火，不傷一個(gè)人，啟機(jī)一次成功的預(yù)期目標(biāo)。
此次檢修歷時(shí)24天，經(jīng)過全體檢修人員的共同努力，克服了天氣炎熱、蚊蟲叮咬、陰雨天氣等不利條件，圓滿的完成了檢修任務(wù)。本次檢修共計(jì)劃進(jìn)行項(xiàng)目81項(xiàng)，實(shí)際共完成檢修項(xiàng)目88項(xiàng)，其中外委檢修項(xiàng)目37項(xiàng)，自檢項(xiàng)目42項(xiàng)，臨時(shí)增加檢修外委項(xiàng)目7項(xiàng)，未能進(jìn)行的檢修項(xiàng)目2項(xiàng)。通過檢修不但進(jìn)一步提高了輕烴生產(chǎn)能力，而且解決了一系列影響裝置生產(chǎn)的瓶頸問題和安全隱患問題。諸如：通過對(duì)塔頂水冷器和壓縮機(jī)后水冷器清洗，有效的提高了裝置冷卻能力，提高了裝置輕烴禪理；通過對(duì)空冷器加裝防塵屋，有效的避免了空氣中的灰塵雜質(zhì)等對(duì)空冷器的污染，提高了空冷器的'使用效率；通過將輕烴罐區(qū)水包、液位計(jì)原鐵管伴熱更換為鋁塑管伴熱，有效的解決了輕烴罐區(qū)伴熱腐蝕嚴(yán)重滲漏問題；通過對(duì)輕烴罐區(qū)儀表電纜的改造，將原地下電纜改為地上，避免了因冬季、春季地面凍化將地下電纜扯斷，解決了輕烴罐遠(yuǎn)程監(jiān)控突然失靈的隱患；通過對(duì)輕烴罐區(qū)消防噴淋管線的改造，消除了對(duì)崗位人員巡檢操作時(shí)的安全隱患；通過將原輕烴脫敞開式脫水改為密閉式脫水，消除了輕烴脫水操作時(shí)的安全隱患。
其次，為進(jìn)一步提高分公司的管理水平，加強(qiáng)分公司原穩(wěn)裝置規(guī)格化水平，檢修期間對(duì)裝置區(qū)部分彩道板進(jìn)行了平整，為一次脫水罐區(qū)域鋪設(shè)彩道板，對(duì)輕烴罐區(qū)破損地面進(jìn)行了修復(fù)，對(duì)輕烴罐區(qū)圍堰進(jìn)行修復(fù)和粉刷，修復(fù)食堂、值班室和各泵房損壞的地磚40多塊，全部更換主控室防靜電地板塊，重新為鍋爐水化驗(yàn)室鋪設(shè)瓷磚，通過以上工作使裝置區(qū)、生活區(qū)環(huán)境更加優(yōu)美，進(jìn)一部提高了裝置規(guī)格化水平。
再次，為提高檢修效率，減少檢修時(shí)間，分公司本著能自檢的項(xiàng)目決不外委的原則，精心組織，合理編制檢修時(shí)間進(jìn)度表，本次檢修共完成自檢項(xiàng)目42項(xiàng)，完成穩(wěn)后2#泵大修，回流2#泵大修，鍋爐生水箱、軟水箱清淤，空壓機(jī)干燥器填料更換，一次脫水罐液位加遠(yuǎn)傳，冷卻塔平臺(tái)加擋水護(hù)板，制氮機(jī)室內(nèi)儀表風(fēng)管線加閥門，氮?dú)饩彌_罐出口加跨線等自檢項(xiàng)目；同時(shí)，處理滲漏點(diǎn)3個(gè)，拆裝安全閥53個(gè)，壓力表204塊，壓力變送器38塊，雙金屬溫度計(jì)53塊，流量計(jì)檢定11塊，電流檢定65塊；加拆盲板45塊，更換閥門37個(gè)，置換容器10臺(tái)，電機(jī)檢修21臺(tái)，安裝臨時(shí)配電盤1個(gè)，檢修配電盤8個(gè)，完成壓力容器檢定22臺(tái)。
從檢修后近一段時(shí)間的裝置運(yùn)行上看，此次檢修是成功的，檢修質(zhì)量達(dá)到了預(yù)期的效果，裝置滲漏率明顯減少，各設(shè)備及電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，安全隱患降到最低。檢修的成功與檢修前充分準(zhǔn)備、檢修方案的合理制定以及檢修施工過程中嚴(yán)格管理、檢修過程方案的步步確認(rèn)是分不開的。我們結(jié)合歷年檢修的經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)今年裝置的檢修特點(diǎn)，重點(diǎn)對(duì)以下幾方面加強(qiáng)了力度。
維修車間五月安全工作總結(jié) 7
5月份維修部是比較忙碌的一個(gè)月份，由于多雨高溫等氣候因素，部分設(shè)備設(shè)施出現(xiàn)故障頻率增多，維修部在提前預(yù)防的前提下，和各個(gè)部門協(xié)調(diào)合作，使得各項(xiàng)工作可以有序的開展。
一：本月對(duì)車場道閘系統(tǒng)進(jìn)行了三次維護(hù)養(yǎng)護(hù)工作，解決了一些潛在的問題;對(duì)地下車場排污系統(tǒng)進(jìn)行線路、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況檢修和試運(yùn)行，對(duì)于存在的問題已上報(bào)，現(xiàn)已不影響人工正常的使用。
二：本月維修部共累計(jì)進(jìn)行了110余次維修、維護(hù)工作，加強(qiáng)了對(duì)設(shè)施設(shè)備的維修以及再使用。具體見維修工日常維修記錄。
1：對(duì)24F、23F空調(diào)進(jìn)行了多次維修，現(xiàn)因空調(diào)配件廠家不齊全，未能完整修好，可暫時(shí)使用，存在問題已在跟進(jìn)。
2：對(duì)地上車場所有車位進(jìn)行分區(qū)編號(hào)刷漆：分A區(qū)28個(gè)車位，B區(qū)14個(gè)車位，C區(qū)54個(gè)車位，共計(jì)96個(gè)車位。
3：由于5F—16F空房丟失物品問題，維修部在防火門上加裝了插銷。
4：5F—16F空房衛(wèi)生間水龍頭全部拆回，水龍頭共計(jì)33個(gè)，軟管35支。
5：本月東西兩步電梯分別出現(xiàn)故障，東電梯由維修部修好，西電梯由廠家完成維修。
6：大樓停水較為平凡，時(shí)間不長，但帶來諸多不便，已聯(lián)系廠家，正在維修中，維修部在跟進(jìn)。
7：19F物業(yè)總辦公室安裝兩部電話。
8：地上車場02、03崗?fù)さ篱l系統(tǒng)進(jìn)行多次維修，已聯(lián)系廠家對(duì)部分配件進(jìn)行維修或跟換，跟進(jìn)中。
9：對(duì)19F—24F男衛(wèi)小便池維修，遺留問題已聯(lián)系廠家，跟進(jìn)中。
10：20F、21F、23F安裝跟換四個(gè)水龍頭。
11：本月共計(jì)消耗5個(gè)13W節(jié)能燈，PVC電工膠布一團(tuán)。
12：維修一層大廳道閘故障已完成。
三：本月度對(duì)辦公樓區(qū)域的用電進(jìn)行了細(xì)致的.統(tǒng)計(jì)，同時(shí)與酒店方面進(jìn)行了費(fèi)用明細(xì)交接。具體用電費(fèi)用見支持文件《寫字樓用電明細(xì)》。
四：本月維修部進(jìn)行了兩次針對(duì)性培訓(xùn)：“道閘道桿應(yīng)急預(yù)案”與“ 消防安全與設(shè)備操作”。通過對(duì)此種事件的培訓(xùn)，使維修員工做到事先有準(zhǔn)備，事發(fā)無無從下手的情況出現(xiàn)，事后能作出更好的總結(jié)。由此體現(xiàn)出我部工作的針對(duì)性、時(shí)效性、高效性等，這樣可以更好的為業(yè)主服務(wù)。本月還進(jìn)行了一次“興泰公司的管理制度 ”的培訓(xùn)，使我們對(duì)公司有了更深層次的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也給自己在公司的發(fā)展有了新的規(guī)劃。
維修車間五月安全工作總結(jié) 8
20xx年5月設(shè)備維護(hù)工作即將結(jié)束，本月設(shè)備維護(hù)工作主要體 現(xiàn)在基站供電保障、巡檢、基站及直放站故障處理等方面，現(xiàn)將本月主要工作總結(jié)如下，細(xì)節(jié)方面的工作在此不一一進(jìn)行說明。
存在的問題
1、年新建設(shè)基站及村通工程基站，目前為止因各個(gè)方面 的原因驗(yàn)收工作還沒有結(jié)束， 并且經(jīng)驗(yàn)收的基站存在的問題也沒有進(jìn) 行整治。
2、本月上報(bào)的問題還未能解決， 戈泉藥業(yè)基站窗戶封堵將倒塌、了墩車站基站門鼻子脫焊等， 上述問題本中心無法解決故上報(bào)維護(hù)中 心進(jìn)行解決。
本月基站設(shè)備維護(hù)工作匯總 本月基站設(shè)備維護(hù)工作匯總 基站設(shè)備
1、本月到目前為止未完成巡檢的基站有紅旗村---紅柳 河，雅子泉、沙爾車站、白山泉、圖拉爾根、雅礦、磁海、M1033、南金山、昌河集團(tuán)銅金礦。
2、(山南片區(qū)供電)本月保障哈密西線 6 個(gè)太陽能基站 8 次供電 480 小時(shí)以上，哈密南線 3 個(gè)太陽能基站 7 次充電 220 小時(shí)以上、東線 6 太陽能基站 4 次充電 240 小時(shí)以上，除太陽能基站外對(duì)體育館、白楊溝、紅星 二牧場、紅星四場、二場二連等基站進(jìn)行充電。本月 共計(jì)充電時(shí)長 970 小時(shí)左右。
3、配合完成市區(qū) 33 個(gè)基站兩次勘察工作， 基站站房內(nèi)空 間、電源、蓄電池等方面一次，基站傳輸設(shè)備方面一 次。希望以后此類工作能夠搭配開展，節(jié)省時(shí)間和不 必要的資源浪費(fèi)。
4、本月完成山區(qū)一號(hào)點(diǎn)、二號(hào)點(diǎn)老載頻的更換和二牧場 故障載頻的更換，及了墩車站、紅層車站、十三間房 臨時(shí)擴(kuò)容工作，部分基站閑置載頻及減容工作。
5、6、配合完成 09 年新建設(shè)基站門禁安裝隨工工作。
配合網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中心完成市區(qū)部分基站天線調(diào)整工作。
1、本月完成哈密西線百里風(fēng)區(qū)范圍內(nèi) 14 個(gè)基站天饋線、天 線、拉線、及鐵塔垂直度等等方面的檢查，對(duì)于饋線卡脫 落的及時(shí)進(jìn)行填補(bǔ)或綁扎固定。
2、完成電信共享我方鐵塔， 在我方鐵塔上安裝設(shè)備是否規(guī)范 是否影響我方通信設(shè)施等等方面的檢查。
3、對(duì)火車站、市法院這兩個(gè)市區(qū)基站的`簡易支架進(jìn)行加固處 理， 對(duì)原有利用扎帶綁扎的全部進(jìn)行替換， 對(duì)拉線等進(jìn)行 檢查緊固。
另對(duì)市區(qū)方圓賓館等數(shù)個(gè)基站進(jìn)行了相應(yīng)的檢查。
1、本月直放站及室內(nèi)分布的維護(hù)工作主要表現(xiàn)的故障處理 方面，在直放站巡檢上未能全部巡檢到位。
2、完成哈密東線選頻直放站調(diào)整測試工作， 市區(qū)直放站監(jiān)控 卡的安裝調(diào)試工作。
3、完成木頭井、淖毛湖附件、白山鉬礦、地區(qū)賓館、峽溝水 庫、沙墩子、華電大廈、中鐵四局等等直放站設(shè)備故障的 處理。內(nèi)部培訓(xùn)工作 本月內(nèi)部培訓(xùn)工作并沒有在技術(shù)培訓(xùn)方面來展開， 本有對(duì) 于安全生產(chǎn)、保護(hù)維護(hù)人員安全、保障設(shè)備安全、杜絕車輛事 故等等關(guān)于安全方面的知識(shí)進(jìn)行了學(xué)習(xí)，使維護(hù)人員把安全生 產(chǎn)杜絕事故放在任何工作的首位。
維修車間五月安全工作總結(jié) 9
我姓江，廣東增城人，19xx年出生，我的汽車修理知識(shí)和技術(shù)主要還是從實(shí)踐中總結(jié)出來的，當(dāng)然我也通過電大和成人函授教育拿到了汽車修理專業(yè)的大專文憑，最近又剛剛考到了汽車修理高級(jí)技師的資格證書，我原來在汽車修理廠工作，現(xiàn)在在一家民辦職業(yè)技術(shù)學(xué)院的實(shí)訓(xùn)中心工作，主要工作任務(wù)是帶學(xué)生的實(shí)習(xí)課，同時(shí)也承擔(dān)了為學(xué)生講授《汽車故障診斷與檢測技術(shù)》等課程的任務(wù)。無論是在哪里工作，我都知道要把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中，才能不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清一個(gè)某一個(gè)配件的來龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，絕不撒手。在車間里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”，我的修車技能也得到了客戶的認(rèn)可。
一次，我遇到一臺(tái)帕薩特2.0車，強(qiáng)制降擋，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我廠來修。待修車一到我馬上帶儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)將為三擋，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲嚴(yán)重。車主說，毛病在三個(gè)月前就已經(jīng)出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病。在維修二站修了三次，維修廠建議換變速箱，車主覺得費(fèi)用太高，所以來找我檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降擋”故障的原因，極有可能是三元催化堵塞造成的，車主說已經(jīng)在二戰(zhàn)用短路法檢查過，沒有發(fā)現(xiàn)問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本廠不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已達(dá)85%以上，更換后，故障順利排除，不但解決了車主的煩惱，更為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需，這是我的工作信念，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。總結(jié)汽車維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測儀器設(shè)備，對(duì)車輛故障進(jìn)行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”。現(xiàn)在，中國高級(jí)轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分維修的儀器和檢測設(shè)備尚不能檢測到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行直接診斷還是必要的。首先，說說“問”。問，固然主要，但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的`資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次，因此，在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進(jìn)行詢問，并對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要維修人員對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的理解，對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有豐富的積累，這樣才能“問”出名堂。其次，說說“聞”，通過對(duì)油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作情況，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)的聞，可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。最后，說說“試”，試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對(duì)故障的準(zhǔn)確判斷和排除。
維修車間五月安全工作總結(jié) 10
設(shè)備是一項(xiàng)能延長設(shè)備運(yùn)作周期、能把常見的故障率減到最低的工程。擁有一支“精修細(xì)檢”的精神、中級(jí)工的維修的優(yōu)秀隊(duì)伍。
工班里面1個(gè)高級(jí)工和3名中級(jí)工，員工初級(jí)工，在早期工班剛成立的時(shí)候，我工班長花了2個(gè)月對(duì)工作的細(xì)節(jié)和要求性培訓(xùn)與實(shí)踐，員工技能，例如：agm、tvm、bom的數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)。地三、四號(hào)線全線開通的工作，做了一份為期月的三、四號(hào)線設(shè)備培訓(xùn)，員工的知識(shí)面，走到哪里，都能夠很快當(dāng)?shù)丨h(huán)境。
在五月份的時(shí)候，各巡檢及維修工班長分批到本工班跟崗實(shí)習(xí)。在工作當(dāng)中，對(duì)本工班工作、管理需要改進(jìn)的寶貴意見。每當(dāng)一建議，我都筆錄收集，這是與巡檢之間最佳的溝通橋梁。
每月都舉行2次的工班例會(huì)，在例會(huì)前，我都會(huì)對(duì)近兩周工作做一份工班的會(huì)議摘要和的注意，而且在xxx站創(chuàng)建的工班管理博客，內(nèi)容涉及到工班會(huì)議摘要和工班管理論，可與人分享工班管理經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)和管理，力求把人性化式管理融入工班管理當(dāng)中。
6s工作和，我空余學(xué)習(xí)6s的文章，6s認(rèn)知程度及化應(yīng)用。現(xiàn)在，工班了6s內(nèi)容，例如：工器具的標(biāo)準(zhǔn)化、化擺放，工班電腦文件的規(guī)范，工班文件夾、工器具、消耗品、備件、衣帽柜等標(biāo)識(shí)。
值得一提的是，鄧翊庭的珠江新城afc巡檢工班，我每一次去，都不少的.6s工作的靈感！是工班電腦的電子文件的性擺放，除了對(duì)文檔文件歸類外，還列出幾張工班電腦文件存放的圖片，能清晰該臺(tái)電腦的電子文檔擺放，花盲目地尋找需錄入報(bào)表數(shù)據(jù)。
因工班人數(shù)，上每月都舉行一次工班活動(dòng)，各同事間友誼，各員工在工作上的。每次活動(dòng)都能。
希望在，對(duì)09工作所匯報(bào)的事件，發(fā)揚(yáng)改進(jìn)工班管理，能使工班各員工能得感覺到個(gè)健康兼溫暖的大家庭。
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