司機(jī)的工作年終總結(jié)（精選9篇）
不知不覺間一年就快結(jié)束了，很快就要開展下一年的工作了，肯定感想頗多吧，如果你仍舊感到迷茫，那么我想你需要暫時(shí)停下來好好對(duì)過去的工作做個(gè)總結(jié)了。可是到底怎么寫才能引起領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和重視呢？以下是小編精心整理的司機(jī)的工作年終總結(jié)（精選9篇），歡迎閱讀與收藏。
司機(jī)的工作年終總結(jié)1
司機(jī)考核管理辦法 為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)鏟車司機(jī)的管理，充分調(diào)動(dòng)鏟車司機(jī)的積極性， 提高工作效率，保證工作質(zhì)量，經(jīng)研究決定按下列條款進(jìn)行考核。
一、對(duì)勞動(dòng)紀(jì)律考核
1、嚴(yán)格執(zhí)行石橋礦的考勤制度和有關(guān)規(guī)章制度，做到 24 小時(shí)必 須有鏟車司機(jī)值班。遲到、早退、曠工者；影響篩分裝運(yùn)的，出現(xiàn)一 次罰款 100 元。
2、鏟車司機(jī)必須服從生產(chǎn)調(diào)度命令，聽指揮，做到無命令，不 準(zhǔn)動(dòng)用鏟車，動(dòng)用鏟車必須向調(diào)度、經(jīng)營部與分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。對(duì)予不 從聽命令影響安全、生產(chǎn)的給予 1000 元罰款，情節(jié)嚴(yán)重的給予解除 勞動(dòng)合同。
3、鏟車司機(jī)必須按銷售部門所開煤票品種裝煤，對(duì)錯(cuò)裝者罰款 1000 元。對(duì)有意裝錯(cuò)者給予解除勞動(dòng)合同。
4、鏟車司機(jī)必須按煤場管理規(guī)定對(duì)煤炭產(chǎn)品嚴(yán)格分類存放，嚴(yán) 禁混裝、混存。（如矸石、混矸煤、粉煤、籽煤、塊煤等）嚴(yán)禁弄虛 作假。發(fā)現(xiàn)弄虛作假者根據(jù)情節(jié)給予罰款、辭退處理。
5、鏟車司機(jī)要對(duì)當(dāng)班工作量分煤種統(tǒng)計(jì)匯報(bào)調(diào)度作為考核工資 的依據(jù)。
6、鏟車司機(jī)要嚴(yán)格按照煤的品種裝車，裝車時(shí)要有銷售人員在 場，并要做好記錄，及時(shí)匯報(bào)。
7、對(duì)發(fā)熱量達(dá)不到要求的混矸、混煤鏟車司機(jī)要及時(shí)配合進(jìn)行 篩選、分存。
8、鏟車司機(jī)不得干與本職工作無關(guān)的私活，區(qū)隊(duì)因工作需要使 用的，必須報(bào)領(lǐng)導(dǎo)同意，另計(jì)工作量，作為支付工資的依據(jù)。否則每 發(fā)現(xiàn)一次罰款 100 元，發(fā)生事故后果自負(fù)。
9、鏟車司機(jī)要嚴(yán)格按規(guī)定的發(fā)貨時(shí)間裝運(yùn)各煤種其他時(shí)間不得裝車。特殊情況，需經(jīng)礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽字批準(zhǔn)后方可 裝車。
10、要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，交班前必須把煤場清理干凈，并對(duì) 車輛完好進(jìn)行檢查。
二、對(duì)鏟車維修考核
1、當(dāng)班鏟車司機(jī)必須對(duì)產(chǎn)車進(jìn)行日常保養(yǎng)，自檢。
2、要每天加水、加油、定期添加黃油，做到一天一次小保養(yǎng)， 一旬一次大保養(yǎng)，確保安全可靠。
3、凡因檢查、保養(yǎng)、檢修不到位造成機(jī)械故障的，一次罰款 50 元，沒有按規(guī)定進(jìn)行注油、加水的，一次罰款 50 元，每次檢查、注 油等要有現(xiàn)場記錄。
4、鏟車出現(xiàn)故障不能工作的要查明原因，并立即向調(diào)度與分管 領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
5、鏟車外出維修必須報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)同意后方可外出維修。
三、對(duì)安全生產(chǎn)考核
1、鏟車司機(jī)必須持證上崗。不準(zhǔn)穿拖鞋，不準(zhǔn)喝酒，不準(zhǔn)開車 打電話。
2、鏟車加油時(shí)司機(jī)須提前開好票，加油過程中不準(zhǔn)抽煙，嚴(yán)禁 利用明火查看油量。
3、出車前要檢查車輛的油、水、傳動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)及各儀表讀數(shù), 并空車試運(yùn)行，確認(rèn)完好。才能工作，工作前要鳴笛示警。
4、鏟車司機(jī)要熟悉煤場及礦內(nèi)的道路。在非工作區(qū)域行駛時(shí)速 不得超過 10 公里/小時(shí)，行駛通過路口、拐彎、行人稠密路段、下坡、 調(diào)頭時(shí)，要注意行人和來往車輛，時(shí)速不得超過 3 公里。行駛時(shí)除駕 駛室外，任何部位不得乘座非工作人員。
5、鏟車在工作中，如發(fā)現(xiàn)異常聲音，要立即停車檢查，待問題 處理好后，方可進(jìn)行工作。鏟車不得帶病作業(yè)。
6、駕駛和維修車輛不準(zhǔn)抽煙，焊接油箱時(shí)，要把油箱里的油放 干凈，要有專門焊接措施,防止火災(zāi)事故發(fā)生。
7、鏟車拖重物時(shí)，要有專門人員負(fù)責(zé)指揮。防止意外事故發(fā)生。
干其它雜活時(shí)，鏟車最大負(fù)荷不得超過 3 噸。
8、鏟車司機(jī)要嚴(yán)格按操作規(guī)程與安全規(guī)作業(yè)，不得違章作業(yè)與 操作。
9、鏟車嚴(yán)禁非本單位司機(jī)開車或隨意借給他人開車，發(fā)現(xiàn)一次 罰款 100 元，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的后果。
9、收車后，司機(jī)要檢查車輛各部位的螺絲緊固狀況。有松動(dòng)時(shí), 要及時(shí)緊固。檢查液壓系統(tǒng)有無漏油，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
10、按規(guī)定對(duì)鏟車各部位及時(shí)注油。按規(guī)定維修保養(yǎng)車輛，并做 好車輛檢修及運(yùn)行記錄。11、凡違反上述條款之一的給予罰款 100 元處理，造成后果的根 據(jù)責(zé)任大小進(jìn)行罰款。
四、工資結(jié)算
1、完成當(dāng)月規(guī)定的裝車、分篩、轉(zhuǎn)運(yùn)等工作發(fā)定崗工資。
2、鏟車司機(jī)凡完成當(dāng)班任務(wù)的，額外工作的工資另行計(jì)發(fā)
①為區(qū)隊(duì)出車的憑合格的安全派工單每運(yùn)送一次 10 元或按時(shí)間 計(jì)工，每小時(shí) 30 元。
②對(duì)需要二資篩分的鏟車司機(jī)每小時(shí) 15 元，機(jī)運(yùn)隊(duì)司機(jī) 3.5 元， 調(diào)度員 1.5 元。
3、對(duì)鏟車司機(jī)的考核以調(diào)度記錄、考勤記錄、發(fā)煤記錄、現(xiàn)場 抽查等為依據(jù)。
4、經(jīng)營管理部負(fù)責(zé)對(duì)鏟車司機(jī)的日常管理。
司機(jī)的工作年終總結(jié)2
就是過的那樣快，在不知不覺中，今年就這樣結(jié)束了。
不過在工作上， 我還是做出了自己的貢獻(xiàn)的， 我在一年的工作中， 雖然說沒有做出什么驚天動(dòng)地的事情，但是我可以做到勤勤懇 懇，任勞任怨，沒有任何抱怨。在今年年即將結(jié)束之時(shí)，根據(jù)公 司里的工作要求，現(xiàn)對(duì)自己今年來的工作總結(jié)如下
一、工作情況 在今年的工作中我在本崗位上， 按照領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí) 安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名 裝載機(jī)駕駛員除保證了用車外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。為降低 成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為公司降低了維修費(fèi)。在這一年 里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度， 能夠在工作中 任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到。在平時(shí)做 到嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保 持最佳狀態(tài)。不酒后駕駛，確保了全年安全行車零事故。
二、存在的問題和打算 在新的一年里我已經(jīng)做好工作計(jì)劃了， 我沒有什么雄心大 志，如能提高待遇，我想我會(huì)在現(xiàn)有崗位上積極努力工作，來回 報(bào)公司對(duì)我的信任，我相信我能夠做好的，我會(huì)為公司的未來發(fā) 展貢獻(xiàn)出自己最大的努力！
司機(jī)的工作年終總結(jié)3
光陰似箭，一年工作又結(jié)束了，在這一年里，認(rèn)真完成公司及各位領(lǐng)導(dǎo)交派的各項(xiàng)工作，及車輛維護(hù)、維修等工作；一年來從未出現(xiàn)過重大安全責(zé)任事故。回顧今年的工作，我主要作了以下幾個(gè)方面：
一、認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，按照領(lǐng)導(dǎo)的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車、隨時(shí)出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來。
二、認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平時(shí)，在沒有出車任務(wù)時(shí)，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，通過對(duì)車輛的保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
三、是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機(jī)來承擔(dān)。在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對(duì)外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認(rèn)真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。
四、積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因?yàn)楦鞣N原因而影響值班出車的情況。
五、愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。認(rèn)真學(xué)習(xí)其他業(yè)務(wù)知識(shí)。在本崗位上，按照單位要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車。
總之，在思想上、行動(dòng)上與公司保持一致，聽從指揮、團(tuán)結(jié)同事，認(rèn)真學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，使我在今后的工作中更上一層樓。
司機(jī)的工作年終總結(jié)4
轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)走過，我的工作也告一段落了。自從離開后，我一直在思考自己的職業(yè)定位。后通過智聯(lián)招聘，我來到了上班。
回顧已經(jīng)過去的20xx年，對(duì)我來說是頗有收獲的一年。11月我加入了公司這個(gè)大家庭，我充分感受到這里的融洽和溫暖，被同事們努力工作的敬業(yè)精神所鼓舞，能成為其中的一員我深感榮幸。回顧這一年來的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，及同事們的大力幫助，我看到了自己的成績也發(fā)現(xiàn)了不足，現(xiàn)對(duì)一年的工作總結(jié)如下：
一、個(gè)人方面
公司比較注重員工的個(gè)人心理素質(zhì)及行為道德品行，從對(duì)我的家訪這點(diǎn)就可以看出，很少有公司會(huì)對(duì)員工家庭做家訪。其次領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我個(gè)人的前途發(fā)展也較為關(guān)心，給了我向其他崗位發(fā)展的機(jī)會(huì)。我會(huì)好好把握住，為了公司的發(fā)展，更為了自己的未來好好努力，
二、工作方面
在公司領(lǐng)導(dǎo)和主任的帶領(lǐng)下，在與辦公室其他同事的共同努力下一起順利的完成了的工作。我在本崗位上，能在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求下準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了辦公用車外，積極幫助同事完成一些力所能及的工作。同時(shí)為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的.規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到。平時(shí)能做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先。
三、存在的問題和打算
雖然經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平有了一定的提高，但還有待進(jìn)步。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次
以后的路還有很長，特別是我作為司機(jī)，一定要時(shí)刻注意到，安全駕駛的重要性。在任何時(shí)候，安全駕駛才是最重要的！20xx年的工作，我還是會(huì)像和20xx年一樣，努力的工作下去，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。一定會(huì)做好！一年來，本人在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。
司機(jī)的工作年終總結(jié)5
20xx年隨著時(shí)間的推移即將離我們而去，20xx邁著矯健的步伐正向我們走來。回像一年的工作，感慨良多。看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足。我力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做的更好。現(xiàn)對(duì)自己今年的工作總結(jié)如下。
1、作為一名司機(jī)，在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車?yán)碚撝R(shí)，使自己的思想觀念緊跟時(shí)代步伐，加深對(duì)本職工作的正確認(rèn)識(shí)，從思想上、行動(dòng)上與公司要求保持一致，嚴(yán)格規(guī)范自己的言行。同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
2、一年來，我緊緊圍繞安全行車，服務(wù)至上，認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)和同事的出車服務(wù)工作。認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維修工作（主要負(fù)責(zé)豫rea079，豫r7e989，豫r3w706，豫r51b56）。幾年的駕駛經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到做好車輛的保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平時(shí)，在沒出車任務(wù)時(shí)，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維修，這樣，一方面使車輛在平時(shí)始終保持最佳性能，另一方面，通過對(duì)車輛的保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己修，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到有病不出車，出車保安全。
我在本崗位上，按照公司要求，準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)工作任務(wù)，努力做好自己的本職工作，全年出車500余次，安全行駛10萬余公里。在日常行車中，自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和公司規(guī)章制度，在工作中任勞任怨，在工作需要時(shí)無論早晚或節(jié)假日都能做到隨叫隨到。認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)，嚴(yán)格遵守公司出車制度，準(zhǔn)時(shí)出車，按時(shí)返回。熟練掌握每輛車的駕駛技能，積極參加安全學(xué)習(xí)，聽從警察指揮，不酒后駕駛。做的文明駕駛，禮讓三先，確保安全行車無事故。
3、一年來，本人愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
（1）作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高。
（2）有些工作還不夠過細(xì)，有待加強(qiáng)。
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平，做到：
（1）繼續(xù)安全行車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
（2）做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠，勤檢查，絕不讓小毛病變大故障，做到防患于未然。
回顧以往的工作，我能夠團(tuán)結(jié)同事，踏實(shí)工作取得了一些成績。但我深知，取得的一些成績，是公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分管領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)下，在同事們的幫助下取得的。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，更加努力地做好工作，使我的工作能在上新臺(tái)階。
司機(jī)的工作年終總結(jié)6
20xx年是我校的服務(wù)質(zhì)量年，我部門緊緊圍繞這個(gè)工作重心，積極響應(yīng)后勤處“精細(xì)化”、“規(guī)范化”的要求，以提高服務(wù)質(zhì)量為重點(diǎn)開展工作，在上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和主管部門的關(guān)心指導(dǎo)和大力支持下，在各有關(guān)部門的積極配合及我部全體干部、員工共同努力下，取得了較好的成績。現(xiàn)將服務(wù)部今年的主要工作情況總結(jié)如下：
一、各班組主要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：
1.水電費(fèi)收繳情況（截止到11月25日）：
表1：20xx年1月至11月25日水電收費(fèi)統(tǒng)計(jì)表（統(tǒng)計(jì)日期：20xx年11月25日）
表2：20xx年與20xx年水電費(fèi)收繳情況及同期對(duì)比表（統(tǒng)計(jì)日期：20xx年11月25日）
表3：電梯組基本情況統(tǒng)計(jì)（統(tǒng)計(jì)日期：20xx年11月25日）
2.電梯組基本情況：
3.宿舍組基本情況：
表4：電梯組基本情況統(tǒng)計(jì)（統(tǒng)計(jì)日期：20xx年11月25日）
二．緊緊圍繞服務(wù)質(zhì)量年工作重心，積極落實(shí) “精細(xì)化”、“規(guī)范化”工作要求：
1.水電收費(fèi)是一項(xiàng)繁雜的窗口服務(wù)工作。收費(fèi)組的同志積極落實(shí)后勤處“精細(xì)化”、“規(guī)范化”工作要求，認(rèn)真檢查各單位用水用電情況，及時(shí)催繳水電費(fèi)，為水電收費(fèi)工作打下良好的基礎(chǔ)。在日常的工作中，樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，急用戶所急，為用戶所想，認(rèn)真答復(fù)用戶咨詢，使用戶放心滿意。及時(shí)完成與校財(cái)務(wù)和處財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)往來，如每月的報(bào)表、報(bào)盤、計(jì)算機(jī)的錄入、修改，水電收費(fèi)的結(jié)算工作等等。
與去年11月份同期對(duì)比，水電收費(fèi)增加785,389.59元。
2. 為提升電梯司機(jī)整體服務(wù)形象，積極落實(shí)后勤處 “精細(xì)化”、“規(guī)范化”的工作要求，我部在中心有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，召開專題會(huì)議對(duì)電梯司機(jī)加強(qiáng)教育，并在著裝和配戴工牌等問題上提出了明確的要求，加強(qiáng)了檢查和管理力度，取得了明顯的效果。
根據(jù)處領(lǐng)導(dǎo)的指示，我部自行制作安裝了家屬區(qū)電梯轎廂內(nèi)的服務(wù)監(jiān)督卡，以“文明禮貌、乘客至上”為服務(wù)宗旨，堅(jiān)持“安全第一”的最高工作準(zhǔn)則，張貼公開當(dāng)班電梯司機(jī)的照片、工號(hào)、聯(lián)系電話等信息，加強(qiáng)乘客與我們的溝通和對(duì)電梯司機(jī)的監(jiān)督指導(dǎo)。
根據(jù)各相關(guān)單位及師生員工的要求和教三樓滾梯實(shí)際運(yùn)行情況，從20xx年10月14日起，調(diào)整了教三樓滾梯運(yùn)行方式，方便了教三樓人流高峰時(shí)段的出行。
為保障乘客的乘梯安全，加強(qiáng)電梯操作規(guī)程和安全教育工作，加強(qiáng)突發(fā)事件
應(yīng)急處理培訓(xùn)，特別是發(fā)生水、火險(xiǎn)情的應(yīng)急處理能力，正確應(yīng)對(duì)突發(fā)的險(xiǎn)情，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時(shí)保修，并積極配合維修人員排除故障。截止至20xx年11月25日，共報(bào)修電梯故障130余次，較好完成了電梯運(yùn)行服務(wù)工作任務(wù)。
在人員少、任務(wù)重的情況下，電梯班長王永強(qiáng)同志經(jīng)常與員工談心，交流思想，積極調(diào)動(dòng)員工的積極性，合理安排工作，保證了每個(gè)工作崗位的正常運(yùn)行。家屬區(qū)的電梯司機(jī)能在工作中主動(dòng)地扶老協(xié)幼，幫助住戶做一些力所能及的事情，受到住戶們的好評(píng)。
3.按照后勤處 “精細(xì)化”、“規(guī)范化”的工作要求，并在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)下，我部門重新編制完善了宿舍值班的各種登記手冊(cè)，加強(qiáng)了對(duì)住宿人員的管理。
安全工作是宿舍管理工作的重中之重。我部積極與學(xué)校有關(guān)部門聯(lián)系，自行繪制地下空間的安全疏散路線圖，聯(lián)系制作、自行安裝在各新增宿舍的入口顯著位置和宿舍房間門后，并重新制作更新了一些老舊破損的安全疏散路線圖。
根據(jù)后勤處領(lǐng)導(dǎo)的指示，我部積極聯(lián)系修繕部，在眷26、29樓等老舊地下室安裝了緊急情況報(bào)警電鈴，一旦出現(xiàn)緊急情況，可以及時(shí)通知所有人員進(jìn)行疏散。
對(duì)于室內(nèi)吸煙和使用違章電器，我部把住宿員工的安全教育作為一項(xiàng)重要工作常抓不懈。同時(shí)，宿舍班堅(jiān)持每天巡查，對(duì)不服從管理、私自使用違章電器的現(xiàn)象堅(jiān)決查處，確保了全年安全無事故。
三、存在問題與不足之處：
1.由于用工條件限制，員工素質(zhì)水平整體偏低，在勞動(dòng)紀(jì)律和服務(wù)質(zhì)量方面存在一些問題，有待進(jìn)一步提高工作水平，我部將繼續(xù)加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)教育工作。
2.工作任務(wù)逐年增加，但因員工嚴(yán)重缺編，管理干部不足，直接影響工作質(zhì)量甚至于影響到正常工作的開展。
3.員工宿舍日常管理及維護(hù)保養(yǎng)需要必須的經(jīng)費(fèi)保障，建議上級(jí)機(jī)關(guān)制定統(tǒng)一的住宿收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并收費(fèi)，以資宿舍管理專項(xiàng)使用。
4.在宿舍管理工作中，個(gè)別人員不服從我方管理，需各用人單位積極配合和支持，對(duì)住宿人員進(jìn)行有效約束和管理。
5.目前全校尚無統(tǒng)一的水電管理辦法，缺乏強(qiáng)制性制約手段，個(gè)別用水用電單位借機(jī)不交或欠交水電費(fèi)。希望盡快出臺(tái)學(xué)校的水電收費(fèi)管理辦法，明確水電
收費(fèi)范圍界定和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范水電收費(fèi)工作。
6.針對(duì)小西天四合院、南區(qū)平房等個(gè)別住戶不交水電費(fèi)及校內(nèi)房產(chǎn)將來可能上市流通等問題，學(xué)校不具備必要的強(qiáng)制性約束手段。建議由社會(huì)相關(guān)專業(yè)部門進(jìn)行裝表收費(fèi)和管理。
四、總結(jié)：
在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的直接關(guān)懷和中心各部門的大力支持下，服務(wù)部的全體干部、員工以無私奉獻(xiàn)的精神，較好完成了工作任務(wù)。
在今年的工作中我們?nèi)〉昧艘恍┑某煽儯瑫r(shí)還存在著不足。 在新的一年里我們將繼續(xù)努力，克服困難，爭取更大的進(jìn)步。
司機(jī)的工作年終總結(jié)7
過去一年的司機(jī)工作，雖說辛苦但也欣慰。本著為人服務(wù)的思想，勤勤懇懇地做好本職工作。我是主要從以下四方面嚴(yán)格要求自己。
第一，注重自我提高。堅(jiān)持閱讀相關(guān)書籍并瀏覽相關(guān)網(wǎng)站，使自己的業(yè)務(wù)技能水平有所提高，了解如何排除汽車故障，熟練掌握汽車性能。
第二，保障安全行駛。1熟知并經(jīng)常學(xué)習(xí)交通法規(guī)，遵守法紀(jì)法規(guī)。2 定期檢修、保養(yǎng)、清洗車輛，及時(shí)排除故障，保障車輛狀態(tài)良好。3 經(jīng)常查看交通地圖，熟悉交通路線。4精力集中，不疲勞駕駛。
第三，文明熱情服務(wù)。了解顧客需求，在考慮交通狀況的前提下，選擇最短路程。說話客氣、文明禮貌，服務(wù)熱情，讓顧客滿意。
第四，自律團(tuán)結(jié)服從。自覺遵守規(guī)章制度，團(tuán)結(jié)同事，服從指揮，以做好司機(jī)工作為己任。
司機(jī)的工作年終總結(jié)8
緊張而繁忙的20xx年，在遺篇?dú)g慶聲中，已經(jīng)成為過去，而迎來了飛速發(fā)展騰飛的新的一年，在鐵路事業(yè)進(jìn)入了一個(gè)跨越發(fā)展的新時(shí)代，長大重載列車開行，高速列車的多次提速運(yùn)行。標(biāo)志著鐵路行業(yè)正在突飛猛進(jìn)的發(fā)展；做為一名機(jī)務(wù)系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車工人技師，現(xiàn)任東風(fēng)4型、1875號(hào)機(jī)車司機(jī)，擔(dān)當(dāng)齊齊哈爾至三間房小運(yùn)轉(zhuǎn)的乘務(wù)。一年來，自己認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對(duì)各項(xiàng)工作都能盡職盡責(zé)，按時(shí)完成各項(xiàng)工作。在自己的努力下，一年來，消滅一切行車事故及事故苗子、消滅了機(jī)故、責(zé)任晚點(diǎn)及一切不良反映，實(shí)現(xiàn)了行車安全年。
在這一年里，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)機(jī)車新設(shè)備的使用。如機(jī)車開始安裝使用—20xx監(jiān)控裝置，自己雖然以使用了一段時(shí)間，但在特殊情況下及非正常情況下的行車使用和操作上有一些方面一時(shí)還不能全部掌握；為使自己盡快掌握和使用好此設(shè)備，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)操作手冊(cè)的要求，認(rèn)真呢聽取老師的講解，并利用車間設(shè)備進(jìn)行實(shí)作演練，向有經(jīng)驗(yàn)的同志請(qǐng)教，使自己很快掌—20xx的使用方法，為正確使用操作和行車安全提供了安全保障。在行車工作的乘務(wù)中，由于乘務(wù)制度是四班制，夜間乘務(wù)的時(shí)間較長，保證待乘充分休息的問題很重要，自己堅(jiān)持自覺的落實(shí)待乘紀(jì)律，按規(guī)定要求認(rèn)真休息、睡眠，保證良好的睡眠質(zhì)量，確保在乘務(wù)中能夠集中精力，防止打盹睡覺；小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車在擔(dān)當(dāng)正常的列車牽引任務(wù)的同時(shí)，還要擔(dān)當(dāng)沿途各站的調(diào)車任務(wù)，各站的作業(yè)方式多種多樣，線路狀態(tài)復(fù)雜，各專用線較長，各種限速要求多，自己在堅(jiān)持學(xué)習(xí)和掌握調(diào)車有關(guān)規(guī)章制度的同時(shí)，認(rèn)真對(duì)各站的線路狀態(tài)、各專用線的作業(yè)要求、限速及作業(yè)方式進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研并做到熟悉掌握，在調(diào)車作業(yè)中嚴(yán)格遵守各站調(diào)車作業(yè)的要求及各項(xiàng)限速、走行速度等；掛車時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行三停一掛制度，確認(rèn)好脫軌器開放狀態(tài)及防護(hù)信號(hào)、停留車位置，嚴(yán)格控制連掛速度（不超5km/h），牽引運(yùn)行時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行死個(gè)時(shí)機(jī)的了望，全組人員認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)和執(zhí)行好要道還道制度、確認(rèn)前方進(jìn)路；在列車運(yùn)行中，認(rèn)真執(zhí)行了望制度，嚴(yán)格按照列車運(yùn)行要求運(yùn)行，正確操縱列車，嚴(yán)格按列車運(yùn)行圖行車，確保列車安全正點(diǎn)。
在列車運(yùn)行中，由于長大重載列車的開行，機(jī)車牽引噸位大、輛數(shù)多，列車啟動(dòng)困難，在榆樹屯站與三間房站有長大坡道，起車后就爬坡，由于牽引噸位大，列車長，操縱不當(dāng)就容易造成坡停事故，為此自己把防止?fàn)恳L大重載列車的坡停事故，如何增加機(jī)車的粘著牽引里作為一個(gè)攻關(guān)的課題進(jìn)行調(diào)研；在探討各種坡停的主要原因的過程中發(fā)現(xiàn)，空轉(zhuǎn)是褚多原因中的主要原因，也是最易發(fā)生的原因之一，而空轉(zhuǎn)的主要原因：一是由于機(jī)車輪周牽引力大于粘著牽引力，二是因受到外力及軌面上輪軌間再有雪、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面，造成機(jī)車粘著牽引里急劇下降，甚至為“0”；在制止空轉(zhuǎn)的褚多辦法中首先是要增加機(jī)車的粘著牽引力，在適當(dāng)降低機(jī)車功率的同時(shí)，要想辦法增加機(jī)車的粘著牽引力，適當(dāng)撒砂是最簡單、最簡介而有效的方法之一，所以砂子與機(jī)車的關(guān)系是十分密切的。我們從以下幾個(gè)方面進(jìn)行探討：
（一）什么是機(jī)車牽引力。
機(jī)車?yán)熊嚤仨氂袪恳ΑC(jī)車牽引力有以下幾種：
（1）指示牽引力：假定內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)功率為4000馬力，如果它毫無損失的傳到動(dòng)輪上以牽引列車。也就是說機(jī)車牽引力為4000馬力，這個(gè)牽引力既指示牽引力。它是一個(gè)假設(shè)想的概念機(jī)車牽引力。
（2）輪周牽引力：實(shí)際作用于機(jī)車輪周上的牽引力。內(nèi)燃機(jī)車的輪周牽引力受兩個(gè)因素限制：牽引電動(dòng)機(jī)的能力大小和輪軌間粘著力大小的限制。想加大機(jī)車牽引力，必須設(shè)計(jì)大功率的牽引電機(jī)和提高機(jī)車的粘著力。現(xiàn)在機(jī)車的牽引電機(jī)已由單機(jī)210kw→410kw→600kw。為家大牽引電機(jī)功率留下大的空間。但提高粘著力必須家大機(jī)車軸重和粘著系數(shù)。軸重提高已到23噸。因受鋼軌的承重限制，已接近極限，另一途徑就是提高輪軌間粘著系數(shù)。
（二）機(jī)車粘著力（fm）作用與輪周上的切線力大于輪軌間粘著力時(shí)，車輪要發(fā)生空轉(zhuǎn)。在不發(fā)生空轉(zhuǎn)的前提條件下，所能實(shí)現(xiàn)的最大輪周牽引力為粘著牽引力。粘著牽引力由三個(gè)因素組成：機(jī)車計(jì)算重量、計(jì)算粘著系數(shù)和重力加速度。由此可以看到各型機(jī)車的輪周牽引力受到粘著力的限制。
（三）計(jì)算粘著力系數(shù)，該系數(shù)受機(jī)車構(gòu)造因素（機(jī)車軸重和牽引力分配不均，運(yùn)行中軸重重新分配和軸重增減、牽引力波動(dòng)，輪軸間縱向和橫向滑動(dòng)等不利因素影響和輪軌間表面清潔狀況以及機(jī)車運(yùn)行速度等影響）。粘著系數(shù)一般有一定公式計(jì)算（該公式由實(shí)驗(yàn)得來）。但粘著條件不好，如刮風(fēng)、下雨、下雪、結(jié)霜、油污染線路、小曲線半徑線路等。可以用撒砂來改善。
（四）撒砂可以提高機(jī)車牽引力，尤其提高起動(dòng)牽引力。
機(jī)車牽引列車，要想增加輪周牽引力，撒砂是一種簡易可行的措施。我們知道，冬季下雪后機(jī)車在大街上行走，汽車是經(jīng)常打滑。我們?cè)谄囌镜母浇陀衅露鹊穆范紊先錾仙白樱苑乐蛊嚳辙D(zhuǎn)打滑。機(jī)車在軌道上行駛也是同樣的一個(gè)道理，鋼軌與輪對(duì)之間是兩個(gè)比較光滑的平面，粘著系數(shù)低，一般在0。25~0。23（理論計(jì)算值要高一些）之間，如果輪軌間再有雪、霜、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面，粘著系數(shù)會(huì)降得更低，甚至為0；所以撒砂可以克服或減少空轉(zhuǎn)現(xiàn)象的發(fā)生；撒砂也要有一定的要求，并不是砂子越多越好，撒砂操作不當(dāng)，不但不能增加機(jī)車的粘著牽引力，反而會(huì)增加機(jī)車的運(yùn)行阻力；所以要掌握好撒砂的規(guī)律和方法：一是進(jìn)入掛車線后連掛車輛前，單機(jī)走行時(shí)適當(dāng)進(jìn)行撒砂；二是列車啟動(dòng)后適當(dāng)進(jìn)行點(diǎn)式撒砂；三是在爬坡時(shí)根據(jù)線路軌面狀態(tài)進(jìn)行點(diǎn)式與線式撒砂相結(jié)合的方式；再有保證砂子自量要標(biāo)準(zhǔn)符合要求也是重要的，否則將起不到良好的效果。只要采取正確合理的撒砂方式與適當(dāng)調(diào)整機(jī)車的輸出功率（即保持與粘著牽引力相適應(yīng)的輪周牽引力）相結(jié)合的操縱辦法，就可以有效的避免坡停事故的發(fā)生。
為此在列車運(yùn)行中，要保持和提高機(jī)車的粘著牽引力，就必須提高輪軌間的粘著系數(shù)，而提高粘著系數(shù)最有效的、簡單可行的辦法就是在機(jī)車運(yùn)行中適當(dāng)撒砂，以增加輪軌間的粘著系數(shù)，達(dá)到增加粘著牽引力的目的。
一年來，自己在乘務(wù)工作中，取得了一些成績，技術(shù)業(yè)務(wù)水平也有很大的提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一段距離，還差得很遠(yuǎn)，自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力，并要制定新的進(jìn)行課題進(jìn)行調(diào)研，為安全運(yùn)輸生產(chǎn)、取得更加輝煌成績而努力奮斗。
司機(jī)的工作年終總結(jié)9
20xx年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現(xiàn)對(duì)自已一年來的工作總結(jié)。一年來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。以下是本年度以來個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告：
一、 政治思想方面
一年來我積極參加公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同公司價(jià)值觀保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。平時(shí)能夠團(tuán)結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對(duì)車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時(shí)修復(fù)，減少損失。平時(shí)能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。 一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。在xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
四、存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;
第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng);
今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開溜號(hào)車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會(huì)開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，xx年，隨著社會(huì)保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會(huì)和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會(huì)做好xx年個(gè)人工作計(jì)劃，爭取使各項(xiàng)工作開展得更好。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻(xiàn)一切。
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