關(guān)于船舶專業(yè)的上船實習(xí)總結(jié)
緊張而又充實的實習(xí)生活結(jié)束了，相信你會領(lǐng)悟到不少東西，這時候就十分有必須要寫一份實習(xí)總結(jié)了！千萬不能認為實習(xí)總結(jié)隨便應(yīng)付就可以，下面是小編整理的關(guān)于船舶專業(yè)的上船實習(xí)總結(jié)，歡迎大家分享。
船舶專業(yè)的上船實習(xí)總結(jié)1
時間就如東逝水，匆匆東流不復(fù)返，兩個月就這樣悄然接近尾聲了，凝視大海，有時真的突然能感到“人生數(shù)十載，彈指一揮間”的無奈。兩個月感受頗多，學(xué)到的也很多，我想其中最重要的就是規(guī)劃好自己的未來，不要再讓自己迷茫，讓自己徹底的行動起來。
對于現(xiàn)場覺得結(jié)構(gòu)混亂，最嚴重的是登船作業(yè)時，各專業(yè)都人員施工混亂，人員配置不合理。比如就因為結(jié)構(gòu)慢了，有些地方?jīng)]焊完，就會影響舾裝、電議不能施工，從而導(dǎo)致整個工程滯慢下來。其實有些地方的施工完全就可以在場地完工，比如說鋪巖棉可在打磨噴涂完后，就可以借助場地的腳手架施工。這樣鋪完，上船后連腳手架都會省去，可謂是事半功倍。
其次分包商和工人都存僥幸心理，對質(zhì)量觀念淡薄，存在不撿不改，或者干了也是偷工減料帶著情緒干活。你說了并且他監(jiān)督才能干好。其實真正的質(zhì)量其實是做出來的，而不是檢出來的，對于質(zhì)量我覺得可以實行分包商施工人員自檢，互檢，工區(qū)質(zhì)量專檢，質(zhì)量部專檢這樣的三級檢驗。并且每級檢驗都要書面形式向上交匯報。
在報檢時從ABS、船東那兒學(xué)到很到現(xiàn)場檢驗知識，例如壁子變形火工的方法，不是那么簡單的烤火冷卻兩步完事了。而是非常講究力學(xué)結(jié)構(gòu)性能的。焊縫的咬邊、夾渣、氣孔。還有氣孔的補焊不是那么簡單的點焊把表面的氣孔蓋住就行了，那樣焊縫中的氣孔任然存在，點焊只能躲避肉眼但逃避比了探傷。與人相處是門藝術(shù)，多與人交流溝通，能夠解決很多生硬的問題，平時在與船東交流中，覺得做事得小心謹慎，一定要有空杯心理，要有一種活到老，學(xué)到老的態(tài)度。其實，人的差距并不大，而真正改變一個人的是一個人的態(tài)度，這不是簡單的一句空話，而要一個人真正去好好領(lǐng)悟的。
作為當代大學(xué)生，尤其是對日新月異的社會，我們一定要立足于書本但又不能局限于書本，一定要理論聯(lián)系實際，將知識運用于實踐，在實踐中增長知識。
在整個實習(xí)中，我一直和船東、ABS、質(zhì)量主管共事，因此了解他們的一些工作。包括對整個的施工過程，上料前必須用全占儀確保臺架的平整度，不僅要保證焊接的質(zhì)量而且還要保證整個鋼結(jié)構(gòu)不變形。在船舶還未進廠之前，負責(zé)該船的質(zhì)量主管通過與船東和船檢的交流溝通，開始一系列的質(zhì)量問題的策劃，并隨時與船東保持聯(lián)系，質(zhì)量主管對船舶的質(zhì)量進行統(tǒng)計、分析、評價，并對各外包隊施工質(zhì)量進行考評，以使下次工程的交接選擇合適的分包商，這都影響到公司的規(guī)模、實力、名譽等一系列的問題，我們都知道南方的造船歷史悠久，船舶的技術(shù)含量很高，種類多，我想能把業(yè)務(wù)擴大到南方一帶不僅能給公司帶來利益而且還能進一步促進公司發(fā)展。xxx年輕發(fā)展自己的xx實業(yè)，而他一位親戚是在香港做鐘表，他對當時鐘表行業(yè)進行分析，對他舅舅表示發(fā)展高端表，你比不上國外的勞力士，浪琴等，但他們都基本不做中低檔表，這片市場是很空白，果不其然，他舅舅的xx，今天在鐘表界仍為一枝獨秀。當然這只是我個人的一些膚淺看法，相信公司在領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下定會蒸蒸日上，我相信這是公司每一位有熱血的人所期望的。
在現(xiàn)場近兩個月實習(xí)中，雖然接觸了化學(xué)試劑探傷，自己又通過一些資料了解了其他的探傷，如X光、UT、射線、超聲波，一般這些方法適用于主甲板、外板、橫艙壁，內(nèi)底板，上下邊柜料板等，對焊縫一般消除凹凸不平，以消減對底片顯示的影響還得確保無油污，油漆飛濺等。
“千里之行始于足下”，這次實習(xí)也深刻地讓我了解到在工作中要和同事保持良好的關(guān)系，“做事先做人”，幾個字說著簡單，而真正做起來還需要個人的領(lǐng)悟，對于像自己剛步入社會的人來說要學(xué)的東西還有很多很多最后我要感謝所有關(guān)心我的的領(lǐng)導(dǎo)，感謝他們給我的教導(dǎo)和幫助，感謝我的師傅在這兩個月對我的諄諄教誨，感謝所有幫助和關(guān)心過我的人，在此表示對你們忠心的謝意，同時也衷心地希望公司發(fā)展能夠越來越好。
船舶專業(yè)的上船實習(xí)總結(jié)2
轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)船舶工程技術(shù)崗位工作實習(xí)這段時間自己體會和心得：
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。
在船舶工程技術(shù)崗位工作的實習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的'脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。通過這兩個月的實習(xí)，并結(jié)合船舶工程技術(shù)崗位工作的實際情況，認真學(xué)習(xí)的船舶工程技術(shù)崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責(zé)。
在船舶工程技術(shù)崗位工作中我都本著認真負責(zé)的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在船舶工程技術(shù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對船舶工程技術(shù)崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)船舶工程技術(shù)崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成船舶工程技術(shù)崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門跨入到船舶工程技術(shù)崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習(xí)期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責(zé)任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負責(zé)，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對船舶工程技術(shù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習(xí)報告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
針對實習(xí)期工作存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點來彌補自己工作中的不足：
1.做好實習(xí)期工作計劃，繼續(xù)加強對船舶工程技術(shù)崗位工作崗位各種制度和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，做到全面深入的了解各種制度和業(yè)務(wù)。
2.以實踐帶學(xué)習(xí)全方位提高自己的工作能力。在注重學(xué)習(xí)的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學(xué)知識用知識指導(dǎo)實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3.踏實做好本職工作。在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。
4.繼續(xù)在做好本職工作的同時，為單位做一些力所能及的工作，為單位做出自己應(yīng)有的貢獻。
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