德邦工作總結(jié)范文

　　時(shí)間不知不覺(jué)，我們后知后覺(jué)，辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，回顧過(guò)去的工作，倍感充實(shí)，收獲良多，是時(shí)候抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)工作總結(jié)了。那么寫(xiě)工作總結(jié)真的很難嗎？下面是小編幫大家整理的德邦工作總結(jié)范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　德邦工作總結(jié)1

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　1、鍛煉自己的實(shí)際動(dòng)手能力及操作能力

　　2、為畢業(yè)找工作積累一定的經(jīng)驗(yàn)，提前適應(yīng)步入社會(huì)工作的步伐

　　3、培養(yǎng)自力更生的生活態(tài)度

　　4、掌握一定的社交技巧以及說(shuō)話(huà)的藝術(shù)

　　5、培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神，更好地融入社會(huì)

　　6、掌握和學(xué)習(xí)相關(guān)的工作技能

　　7、尋找自己在工作中存在的不足，以及實(shí)習(xí)工作的體會(huì)與總結(jié)

　　8、更好地考慮自己的職業(yè)定位

　　二、德邦物流簡(jiǎn)介及純出發(fā)部門(mén)營(yíng)業(yè)員工作職責(zé)的介紹

　　1、德邦物流簡(jiǎn)介

　　德邦物流是國(guó)家“AAAAA”級(jí)物流企業(yè)，主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，創(chuàng)始于1996年。截止20xx年3月，公司已開(kāi)設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)5300多家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)，自有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛8,800余臺(tái)，全國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)中心總面積超過(guò)105萬(wàn)平方米。

　　公司提供快速高效、便捷及時(shí)、安全可靠的服務(wù)體驗(yàn)，助力客戶(hù)創(chuàng)造最大的價(jià)值。服務(wù)理念，保持銳意進(jìn)取、注重品質(zhì)的態(tài)度，強(qiáng)化人才戰(zhàn)略，通過(guò)不斷。一直以來(lái)，公司都致力于與員工共同發(fā)展和成長(zhǎng)，打造人企雙贏(yíng)。在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升行業(yè)水平的同時(shí)，努力創(chuàng)造更多的社會(huì)效益，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，和諧社會(huì)的創(chuàng)建做出積極貢獻(xiàn)，努力將德邦打造成為中國(guó)人首選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商的愿景，實(shí)現(xiàn)“為中國(guó)提速”的使命。企業(yè)精神—發(fā)動(dòng)機(jī)精神：四個(gè)那樣。

　　（1）德邦人要像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣，認(rèn)真敬業(yè)

　　（2）德邦人要像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣，充滿(mǎn)激情

　　（3）德邦人要像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣，團(tuán)結(jié)協(xié)作

　　（4）德邦人要像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣，令行禁止

　　企業(yè)作風(fēng)：四個(gè)特別

　　（1）特別能吃苦

　　（2）特別能團(tuán)結(jié)

　　（3）特別講效率

　　（4）特別會(huì)創(chuàng)新

　　如今德邦的企業(yè)使命：物暢其流，人盡其才。

　　企業(yè)的核心價(jià)值觀(guān)：以客戶(hù)為中心以進(jìn)取者為本以團(tuán)隊(duì)創(chuàng)高效堅(jiān)持自我反思經(jīng)營(yíng)范圍：倉(cāng)儲(chǔ)、貨物運(yùn)輸信息咨詢(xún)、代辦貨物運(yùn)輸手續(xù)、貨物裝卸服務(wù)等

　　2、純出發(fā)部門(mén)營(yíng)業(yè)員工作職責(zé)

　　①負(fù)責(zé)接待和指導(dǎo)客戶(hù)填寫(xiě)托運(yùn)單及相關(guān)信息，并錄入系統(tǒng)。

　　②進(jìn)行電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)，協(xié)助經(jīng)理維護(hù)客戶(hù)。

　　③負(fù)責(zé)對(duì)貨物運(yùn)輸過(guò)程中的跟蹤與監(jiān)控，及時(shí)處理貨物異常及相關(guān)理賠。④車(chē)輛預(yù)配及貨物出發(fā)處理。

　　⑤負(fù)責(zé)派送異常單跟蹤，及時(shí)處理派送更改.轉(zhuǎn)貨.內(nèi)部帶貨等業(yè)務(wù)。

　　三、我在純出發(fā)部門(mén)實(shí)習(xí)的內(nèi)容

　　1、日常工作：接待客戶(hù)和指導(dǎo)客戶(hù)填寫(xiě)托運(yùn)單相關(guān)信息，以及其他客戶(hù)來(lái)營(yíng)業(yè)部發(fā)貨，當(dāng)客戶(hù)的車(chē)到了人還未下車(chē)，主動(dòng)走出營(yíng)業(yè)廳迎接客戶(hù)發(fā)貨，熱情禮貌地向客戶(hù)問(wèn)好，主動(dòng)幫客戶(hù)卸貨、開(kāi)箱驗(yàn)貨、稱(chēng)重量方、指引客戶(hù)進(jìn)入柜臺(tái)辦理相關(guān)單據(jù)。將出發(fā)貨物信息登記表帶入營(yíng)業(yè)部?jī)?nèi)，并知道客戶(hù)填單和用FOSS系統(tǒng)客戶(hù)端進(jìn)行開(kāi)單，開(kāi)單過(guò)程中準(zhǔn)確地填寫(xiě)發(fā)貨客戶(hù)信息、收貨客戶(hù)信息、運(yùn)輸信息、貨物信息、增值業(yè)務(wù)，之后計(jì)算總運(yùn)費(fèi)、提交運(yùn)單、打印運(yùn)單及標(biāo)簽，并及時(shí)將標(biāo)簽貼在貨物上，以便不至于貨物混在一起，從而降低裝貨的出錯(cuò)率。

　　發(fā)貨客戶(hù)信息：發(fā)貨人手機(jī)、發(fā)貨聯(lián)系人、地址等等

　　收貨客戶(hù)信息：收貨人手機(jī)、收貨聯(lián)系人、地址（詳細(xì)的填寫(xiě)）等等

　　運(yùn)輸信息：運(yùn)輸性質(zhì)（精準(zhǔn)卡航、精準(zhǔn)城運(yùn)、精準(zhǔn)汽運(yùn)（長(zhǎng)途、短途）、精準(zhǔn)大票、偏線(xiàn)汽運(yùn)（需其他物流協(xié)作完成運(yùn)輸服務(wù)））、提貨方式（自提、送貨（進(jìn)倉(cāng)、不含上樓、上樓）、內(nèi)部帶貨自提）。

　　貨物信息：名稱(chēng)、件數(shù)、重量、尺寸、包裝、打木架等

　　增值業(yè)務(wù)：保價(jià)聲明價(jià)值（≤2000，收費(fèi)12元；＞2000，6‰X收費(fèi)）、代收貨款、退款類(lèi)型（即日退、三日退、審核退）、付款方式（現(xiàn)金、到付、月結(jié)、臨時(shí)欠款）、簽收單（原件、傳真）、其他費(fèi)用等。

　　有簽收單的得選對(duì)返單類(lèi)型，我實(shí)習(xí)的一般都開(kāi)的是“簽收單原件返回出發(fā)部門(mén)”，可在FOSS客戶(hù)端進(jìn)行這樣的操作“開(kāi)單管理—打印標(biāo)簽—打印簽收單，并選擇打印簽收單張數(shù)（一般打印兩張）—打印”，簽收單一張貼在我司專(zhuān)有的信封上，另一張貼在標(biāo)簽下方。貼標(biāo)簽時(shí)，貼在貨物最小面左上角，貨物件數(shù)≤5時(shí)，在貨物上寫(xiě)上運(yùn)單號(hào)和件數(shù)；有打木架的貨物要貼上打木架的標(biāo)識(shí)，并在標(biāo)識(shí)上填寫(xiě)相關(guān)內(nèi)容，例如代打木架件數(shù)、代打編號(hào)、備注上寫(xiě)打木架或幾件合打注意事項(xiàng)，打木架的貨物裝車(chē)時(shí)一般甩在車(chē)廂后方，以便于提高外場(chǎng)打木架的效率。

　　2、客戶(hù)回訪(fǎng)及客戶(hù)維護(hù)、陌生來(lái)電錄入回訪(fǎng)跟蹤

　　根據(jù)計(jì)劃日程安排對(duì)客戶(hù)進(jìn)行回訪(fǎng)和維護(hù)，主要是通過(guò)電話(huà)對(duì)客戶(hù)進(jìn)行回訪(fǎng)，詢(xún)問(wèn)客戶(hù)的發(fā)貨需求、對(duì)我部服務(wù)的建議、通知我部年底放假時(shí)間和新年?duì)I業(yè)時(shí)間的安排、線(xiàn)路優(yōu)惠折扣、快遞上線(xiàn)的推廣，對(duì)于流失預(yù)警客戶(hù)的回訪(fǎng)和了解是重要的，可以通過(guò)回訪(fǎng)，從而得知客戶(hù)流失的原因，以便于我部及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維護(hù)，也可了解客戶(hù)是否有其他需求，促使我部進(jìn)行改進(jìn)和反思，從而提升我部的服務(wù)能力，以及通過(guò)客戶(hù)的反饋及時(shí)了解同行的相關(guān)信息，進(jìn)而有利于我部提升客戶(hù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。陌生來(lái)電是挖掘潛在客戶(hù)的有效途徑，通過(guò)陌生來(lái)電的錄入、回訪(fǎng)、跟蹤，有利提高潛在客戶(hù)的發(fā)貨率。

　　3、代理收銀員

　　部門(mén)收銀員休息是，我偶爾會(huì)暫時(shí)代理一兩天收銀員，例如進(jìn)行對(duì)賬（針對(duì)的是月結(jié)客戶(hù)），首先，登錄經(jīng)理“OA—BI系統(tǒng)—報(bào)表查詢(xún)—報(bào)表明細(xì)—應(yīng)收帳旬報(bào)—部門(mén)（選擇）—導(dǎo)出當(dāng)前—打開(kāi)excel表格（看余額和復(fù)制客戶(hù)編碼）”，接著“登錄收銀員系統(tǒng)—FOSS系統(tǒng)Web—對(duì)賬管理—對(duì)賬單新增—粘貼客戶(hù)編碼和調(diào)對(duì)賬日期—查詢(xún)—生成對(duì)賬單”，最后“對(duì)賬管理—查詢(xún)—明細(xì)—導(dǎo)出對(duì)應(yīng)客戶(hù)的excel表格—重命名—郵給客戶(hù)對(duì)賬”，客戶(hù)核對(duì)正確后，將收錢(qián)款項(xiàng)打入公司賬戶(hù)。

　　對(duì)營(yíng)業(yè)款經(jīng)行線(xiàn)下盤(pán)點(diǎn)和線(xiàn)上盤(pán)點(diǎn)（使用OA—財(cái)務(wù)自助進(jìn)行線(xiàn)上盤(pán)點(diǎn)）、日常費(fèi)用的報(bào)銷(xiāo)和其他費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)的填寫(xiě)（使用OA—報(bào)賬平臺(tái)進(jìn)行報(bào)銷(xiāo)），對(duì)于這一塊的學(xué)習(xí)我還需繼續(xù)努力。

　　4、上門(mén)提貨

　　根據(jù)大客戶(hù)和固定客戶(hù)在網(wǎng)上下網(wǎng)單，然后由網(wǎng)單號(hào)導(dǎo)入FOSS系統(tǒng)客戶(hù)端進(jìn)行開(kāi)單，大體步驟如下：登錄CRM—訂單管理—訂單狀態(tài)選為已受理或全部，選中一條點(diǎn)擊序號(hào),

　　出來(lái)相關(guān)信息，復(fù)制網(wǎng)單號(hào)—在已登錄的FOSS客戶(hù)端中，開(kāi)單管理—營(yíng)業(yè)部開(kāi)單—網(wǎng)上訂單—粘貼網(wǎng)單號(hào)—導(dǎo)入—輸入運(yùn)單號(hào)—進(jìn)行正常開(kāi)單，開(kāi)完的運(yùn)單在開(kāi)完的標(biāo)簽上寫(xiě)上收發(fā)貨人、網(wǎng)單號(hào)、件數(shù)、取貨地址，然后就是合理安排提貨路線(xiàn)，以便于提高工作效率。

　　5、跟蹤運(yùn)單、匯報(bào)大客戶(hù)每日發(fā)貨清單、匯報(bào)指標(biāo)和營(yíng)業(yè)進(jìn)度、客戶(hù)咨詢(xún)時(shí)效及價(jià)格每天都得對(duì)前一天發(fā)的貨進(jìn)行跟蹤，即跟蹤運(yùn)單，步驟大致如下“登錄FOSS系統(tǒng)網(wǎng)頁(yè)端—開(kāi)單管理—跟蹤運(yùn)單—調(diào)整收貨日期—查詢(xún)—單擊每一條運(yùn)單信息—彈出運(yùn)單明細(xì)信息—根據(jù)此頁(yè)面信息來(lái)跟單”，我部門(mén)的貨物大部分由天津轉(zhuǎn)運(yùn)中心和廊坊樞紐中心進(jìn)行走貨，看一下?tīng)顟B(tài)是否是在天津轉(zhuǎn)運(yùn)中心和廊坊樞紐中心顯示已出庫(kù)，且天津轉(zhuǎn)運(yùn)中心的下一站不是廊坊樞紐中心，才可說(shuō)明貨物已正常配載，其他的狀態(tài)需要聯(lián)系以上兩個(gè)中心進(jìn)行跟蹤，以便于及時(shí)走貨。使用FOSS網(wǎng)頁(yè)端和CRM進(jìn)行大客戶(hù)每日發(fā)貨清單的匯報(bào)。

　　每日進(jìn)行匯報(bào)信息如：領(lǐng)導(dǎo)好：天津靜海營(yíng)業(yè)部3月9日工作匯報(bào)：今天部門(mén)快遞票數(shù)11票，收入424元，累計(jì)2994元，指標(biāo)15000元，完成比19.96%；零擔(dān)出發(fā)貨收入5730元，月累計(jì)99617元，指標(biāo)300126元，收入完成比33.19%，時(shí)間進(jìn)度29.03%；優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)收入2761元，累計(jì)46027元，優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)占比48.18%，累計(jì)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)占比46.2%，保價(jià)收入344元，累計(jì)3072元，保營(yíng)比6%，累計(jì)保營(yíng)比3.08%；今天投訴0個(gè)，本月累計(jì)0個(gè)，差錯(cuò)0個(gè)，本月累計(jì)0個(gè)，發(fā)車(chē)時(shí)間17:32:01，訂單數(shù)24個(gè)，成交20個(gè)，成交比83.33%。今天部門(mén)開(kāi)單28票，送貨10票，開(kāi)單送貨率35.7%。

　　客戶(hù)打電話(huà)到我部進(jìn)行咨詢(xún)，咨詢(xún)價(jià)格和時(shí)效，我部可為客戶(hù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的報(bào)價(jià)和告知大概的走貨時(shí)效，可在FOSS系統(tǒng)客戶(hù)端中的'開(kāi)單管理中的公布價(jià)查詢(xún)和簡(jiǎn)單報(bào)價(jià)中進(jìn)行。

　　6、出門(mén)去陌生客戶(hù)及企業(yè)或公司派單，挖掘未知客戶(hù)

　　四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)

　　通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我感觸最深的是營(yíng)業(yè)部同事耐心指導(dǎo)我學(xué)習(xí)，讓我倍感幸運(yùn)，幸運(yùn)自己當(dāng)初選擇來(lái)這邊實(shí)習(xí)。通過(guò)實(shí)習(xí)讓我清楚地知道自己在與客戶(hù)的溝通上存在不足，可能是因?yàn)闃I(yè)務(wù)不熟練的原因，但我覺(jué)得歸根結(jié)底是我的性格所導(dǎo)致。實(shí)習(xí)讓我明白了服務(wù)行業(yè)確實(shí)不好做，遇到好說(shuō)話(huà)的客戶(hù)，客客氣氣地跟你溝通，遇到態(tài)度不好的客戶(hù)你就得忍著，不能像在學(xué)校時(shí)那樣由著性子來(lái)。通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)讓我慢慢適應(yīng)了社會(huì)的交際，體會(huì)到了學(xué)生時(shí)代確實(shí)很幸福。

　　德邦工作總結(jié)2

　　一、收貨主要?jiǎng)澐郑?/strong>

　　（1）本庫(kù)入庫(kù)（期貨入庫(kù)、調(diào)撥入庫(kù)、外購(gòu)入庫(kù)）

　　（2）外庫(kù)中轉(zhuǎn)待出庫(kù)（已開(kāi)外庫(kù)交貨單貨到本庫(kù)需要發(fā)出、本庫(kù)區(qū)域銷(xiāo)售人員外借貨已到本庫(kù)需要發(fā)出）。

　　（3）本庫(kù)入庫(kù)：主要為核對(duì)單據(jù)與實(shí)物是否相符、在SAP系統(tǒng)中及時(shí)、準(zhǔn)確的完善系統(tǒng)手續(xù)。

　　（4）外庫(kù)中轉(zhuǎn)待出庫(kù)：主要是做好分類(lèi)、標(biāo)識(shí)清楚，出庫(kù)時(shí)做好相關(guān)記錄。

　　二、在庫(kù)管理：

　　（1）平時(shí)的倉(cāng)庫(kù)在庫(kù)物品的分類(lèi)整理、合并、上架、垛放。

　　（2）包裝材料的整理，如：紙箱、標(biāo)準(zhǔn)木箱、鐵皮和塑膠帶的收集。

　　三、出庫(kù)：

　　（1）嚴(yán)格遵守公司規(guī)定、見(jiàn)“SAP系統(tǒng)正式交貨單才能準(zhǔn)備揀貨、包裝或者有完善的借貨手續(xù)才能放貨（只能是戰(zhàn)略采購(gòu)中心總監(jiān)：張成蕾，同意才能操作）。借貨出庫(kù)保存好原始資料，單獨(dú)記錄詳細(xì)內(nèi)容，詳見(jiàn)“重慶倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)明細(xì)表--異常記錄表”。

　　（2）遵守物品出庫(kù)“先進(jìn)先出、出陳儲(chǔ)新”、“不符合出庫(kù)的物品不能出庫(kù)”，參照生產(chǎn)年份表，記住今年或去年的外包裝字母所代表的年份，比如：K代表20xx年、L代表20xx年。

　　（3）出庫(kù)方面：

　　A、在SAP系統(tǒng)中打印“交貨單”，對(duì)于發(fā)外區(qū)域的進(jìn)行打包處理；對(duì)于重慶本地的發(fā)貨，根據(jù)具體情況安排車(chē)輛送貨，并保留出庫(kù)單據(jù)，通過(guò)單據(jù)顏色區(qū)分發(fā)貨流向，簡(jiǎn)單、易查、提高快速反映能力（外區(qū)域保留第一聯(lián)白色聯(lián)。重慶區(qū)域保留第四聯(lián)黃色聯(lián)，附帶重慶開(kāi)的手工四聯(lián)單，如其他倉(cāng)庫(kù)已開(kāi)交貨單的貨，附手工所寫(xiě)的依據(jù)）。

　　B、單據(jù)上標(biāo)明運(yùn)輸方式、經(jīng)辦人、日期、費(fèi)用等內(nèi)容。

　　C、及時(shí)在SAP系統(tǒng)中做“發(fā)貨過(guò)帳、出庫(kù)跟蹤”

　　D、在當(dāng)天下班前，核對(duì)“出庫(kù)統(tǒng)計(jì),檢查是否有處理完整的單據(jù)（比如：貨已發(fā)沒(méi)有過(guò)帳、已過(guò)帳沒(méi)有做出庫(kù)跟蹤、已發(fā)生的運(yùn)費(fèi)沒(méi)有錄入等問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)遺漏的單據(jù)及時(shí)查找原因，及時(shí)處理）。

　　E、要特別注意調(diào)價(jià)、退換貨單據(jù)的處理，在發(fā)生了“退貨交貨單”后，及時(shí)記錄跟進(jìn)相關(guān)人員做好“交貨單”，保證一入一出數(shù)量、型號(hào)、購(gòu)貨客戶(hù)等相關(guān)信息相符，以避免虛增庫(kù)存量。

　　F、為保證倉(cāng)庫(kù)貨物能在當(dāng)天及時(shí)發(fā)出，根據(jù)具體情況制定了“倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸方式說(shuō)明”

　　（4）包裝方面：根據(jù)訂單所發(fā)貨物的重量的輕重、易碎、性質(zhì)等情況做相應(yīng)的處理，采取紙包裝、托盤(pán)加固、托盤(pán)圍板加固等。

　　A：小件可壓采取紙包裝，直接用現(xiàn)有紙箱包裝或根據(jù)貨物自做紙箱(自做紙箱主要步驟：比照軸承大小劃紙板、包裹、用膠帶加固、外包裝標(biāo)識(shí)清楚相關(guān)收貨人信息）。

　　B：油脂或易碎物品的包裝，采取單個(gè)加固和外包裝處理后，貼易碎標(biāo)志。

　　C：大件物品根據(jù)實(shí)際重量、體積做相應(yīng)處理，如使用SKF的標(biāo)準(zhǔn)木箱、以托盤(pán)為載體進(jìn)行加固，加固材料使用鐵皮或塑料帶（大部分為青島發(fā)調(diào)撥到重慶庫(kù)的加固鐵皮帶，或是SKF的到貨塑料帶，或是我們公司在重慶本地購(gòu)買(mǎi)，收集、處理可以二次使用的完好打包帶重復(fù)利用）。

　　D:為節(jié)約德邦物流費(fèi)用，對(duì)于單票重量在80KG左右及以下的貨物，在保證貨物包裝和運(yùn)輸安全的前提下，盡量采取紙箱包裝，分成兩個(gè)紙箱打包，相比木箱可以節(jié)約物流費(fèi)用25%。現(xiàn)在重慶倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存大量紙箱，主要是近兩個(gè)月，我們和重慶德邦、順豐交流溝通后，重慶德邦港城營(yíng)業(yè)點(diǎn)和順豐每月免費(fèi)送給我們公司，數(shù)量大概是每月150余個(gè)。

　　第二部分：運(yùn)輸方式

　　一、德邦：20xx.3德邦在港城工業(yè)園新增開(kāi)了一個(gè)營(yíng)業(yè)點(diǎn)，距離公司只有3公里，基本上解決了德邦發(fā)貨的問(wèn)題，主要是費(fèi)用、車(chē)輛安排得以改善。但是有一個(gè)問(wèn)題暫時(shí)沒(méi)能解決，單票30KG以下的要收20元每票的上門(mén)取貨費(fèi)用。德邦為我們指導(dǎo)建立了專(zhuān)用帳戶(hù)，采取網(wǎng)上下單，方便快捷，查詢(xún)貨物跟蹤比較方便，尤其是我們發(fā)了貨后，收貨人沒(méi)有提貨，可以及時(shí)提醒對(duì)方，更主要的是可以記錄發(fā)了多少運(yùn)費(fèi)，以便爭(zhēng)取得到德邦更多的優(yōu)惠。如下為發(fā)貨點(diǎn)費(fèi)用比較表。

　　二、順豐：本庫(kù)發(fā)順豐的物品，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了以下優(yōu)惠：

　　A：常期使用月結(jié)。

　　B：每月按重慶發(fā)貨我們公司付費(fèi)金額，開(kāi)具增值稅抵扣稅票（11%）。

　　C：由于順豐沒(méi)有優(yōu)惠政策，重慶順豐已經(jīng)送給我們公司紙箱200余個(gè)，價(jià)值1000元。

　　三、空運(yùn)：由于重慶區(qū)域只有一部貨車(chē)，發(fā)空運(yùn)過(guò)去基本上是自己公司開(kāi)車(chē)去重慶機(jī)場(chǎng)發(fā)空運(yùn)，如果貨車(chē)出去送貨，就無(wú)法操作，要么在外面租車(chē)，租車(chē)費(fèi)用又比較貴，最主要的是倉(cāng)庫(kù)太偏，出去找車(chē)不方便。20xx.3月和重慶民航快遞合作，基本上解決了這一問(wèn)題，以下為費(fèi)用比較表。

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