邊檢收費(fèi)站年終工作總結(jié)
極其忙碌而又充實(shí)的一年又要過去了，回顧過去一年，在取得成績的同時(shí)，我們也找到了工作中的不足和問題，如果你仍舊感到迷茫，那么我想你需要暫時(shí)停下來好好對(duì)過去的工作做個(gè)總結(jié)了。你知道什么邏輯順序的年終總結(jié)才是的優(yōu)秀的嗎？以下是小編幫大家整理的邊檢收費(fèi)站年終工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
一、通行費(fèi)指標(biāo)完成情況：
我站內(nèi)抓管理，外創(chuàng)條件，采取有效措施努力提高通行費(fèi)收入，本年上半年度通行費(fèi)征收指標(biāo)為1000萬元，完成收入12352萬元，為計(jì)劃的102%，同比增長56%，再次刷新半年度收費(fèi)業(yè)績的新高。
二、明確目標(biāo)、強(qiáng)化責(zé)任，各項(xiàng)工作抓重點(diǎn)抓到位。
本年是公司“二次創(chuàng)業(yè)”的奠基之年，這意味著我站將面臨巨大挑戰(zhàn)。根據(jù)管理處給我站的即定工作目標(biāo)，我站年初即確定了三個(gè)加強(qiáng)，即“加強(qiáng)軟、硬件管理，加強(qiáng)過程管理，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理”，從而持續(xù)改進(jìn)各項(xiàng)工作。在認(rèn)真總結(jié)上一年工作的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，繼續(xù)貫徹落實(shí)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系，堅(jiān)持各項(xiàng)工作堅(jiān)持抓重點(diǎn)早到位，力爭主動(dòng)，全力以赴打好收費(fèi)等主要工作的開局，為年度各項(xiàng)任務(wù)的全面完成奠定一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為此，我站及時(shí)通過職工大會(huì)、骨干會(huì)議等形式進(jìn)行動(dòng)員和教育，要求職工認(rèn)清形勢，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，并著力分析了我站本年所面臨的收費(fèi)增長機(jī)遇和困難，樹立廣大職工完成收費(fèi)等各項(xiàng)工作任務(wù)的信心。為將工作落實(shí)到實(shí)處，我站將半年度通行費(fèi)指標(biāo)、安全目標(biāo)和環(huán)境目標(biāo)分解細(xì)化落實(shí)到收費(fèi)班組，將有關(guān)管理目標(biāo)等落實(shí)到部門，并以目標(biāo)責(zé)任書的形式，明確班組、部門的責(zé)任。由于工作目標(biāo)明確、思路清晰、落實(shí)到位，使得上半年各項(xiàng)工作均取得了良好的開局，為實(shí)現(xiàn)階段性工作目標(biāo)創(chuàng)造了有利條件。
三、審時(shí)度勢、動(dòng)態(tài)管理，推動(dòng)收費(fèi)、管理等工作上臺(tái)階。
隨著施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段，蘇州段工程的步步推進(jìn)給日近2萬輛的城區(qū)段造成瓶頸。一邊是**高速公路仍然禁行貨車這一有利條件影響下的大流量，一邊是施工部分道路封閉這一不利條件影響下的流量不暢，如何做好這兩者之間的平衡，成為擺在站領(lǐng)導(dǎo)面前當(dāng)務(wù)之急需解決的難題。在進(jìn)行細(xì)致的調(diào)研工作后，做好對(duì)通過施工封閉路段車輛的繞行引導(dǎo)、做好引車增流工作、減少費(fèi)源的流失、采取切實(shí)可行的有效措施，減少和制止沖關(guān)車輛等成為緩解交通壓力和解決征繳矛盾的重點(diǎn)工作。為此，我站在外部從加強(qiáng)有關(guān)職能部門溝通，主動(dòng)改造征收環(huán)境；在內(nèi)部強(qiáng)化制度建設(shè)和崗位管理，積極在內(nèi)部挖掘增收潛力，從而既保障了國道拓寬施工需要，又最大限度減少了費(fèi)源流失，竭力打造一個(gè)平穩(wěn)和諧的收費(fèi)環(huán)境。
1、濾布攻堅(jiān)克難，用主動(dòng)的姿態(tài)精心組織管制后的交通。
200*年4月1日起對(duì)城區(qū)段實(shí)施交通管制：梅巷西至繞城高速公路實(shí)行由東向西單向通行。實(shí)施車輛分流雖然極大地緩解施工路段的交通壓力，給工程施工帶來保障，但其將直接給我站流量造成損失，帶來收費(fèi)下滑的局面。為此，我站多次與交管部門溝通協(xié)商，從實(shí)際出發(fā)探討一個(gè)既能保證國道擴(kuò)建需要，又能最大限度減輕給征收帶來影響的分流方案。經(jīng)過多次磋商，交管部門終于對(duì)通安管制有所松動(dòng)，該點(diǎn)對(duì)真正到蘇州的車輛基本放行，這樣，過境車輛完全可以利用剛造好的47公里國道新區(qū)高架進(jìn)入長江路到達(dá)蘇州。
與此同時(shí)，根據(jù)我站提出的分流方案，交管部門又在國道99K長青轉(zhuǎn)盤處設(shè)置了一個(gè)24小時(shí)的專人管制分流點(diǎn)，對(duì)過境車輛實(shí)施管制，從而保證前方國道擴(kuò)建施工的需要。我站還協(xié)同交管部門在國道110K長江路口、長滸大橋橋堍等都設(shè)置了交通指示牌，清晰、方便地指引車輛行駛。
這樣，一個(gè)從外部打造相對(duì)和諧、平穩(wěn)的征收環(huán)境基本形成，精心組織的方案和采取的對(duì)應(yīng)措施滿足了擴(kuò)建施工和通行費(fèi)征收的共同需要。
2、披荊斬棘，用全局的觀念克服人員緊張的矛盾。
今年來我站的`人員調(diào)配緊張的更趨突出。特別是今年來收費(fèi)崗位中有2人辭職，又有近10名女同志需休產(chǎn)假，使得原本就未達(dá)到公司定員標(biāo)準(zhǔn)的缺員矛盾日益嚴(yán)重。而后勤各崗位同樣面臨捉襟見肘的尷尬。為解決人員調(diào)配緊張的矛盾，站管理人員均全班次鎮(zhèn)守收費(fèi)一線，全力投入站區(qū)收費(fèi)、交通秩序的管理與疏導(dǎo)。面對(duì)25萬元/日的大流量，10個(gè)車道全部開放，工作的責(zé)任心和使命感促使工作人員主動(dòng)減少了吃飯和休息時(shí)間，主動(dòng)克服一切家庭的、個(gè)人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業(yè)愛崗工作態(tài)度與站部長期倡導(dǎo)的職業(yè)道德教育相得益彰，所以，盡管有著大流量，有著人員調(diào)配緊張帶來的工作強(qiáng)度增加，但站部至今未接到一起有責(zé)投訴。同時(shí)，各個(gè)職能部門的密切協(xié)作，還帶來了內(nèi)部和諧的佳音，管理關(guān)系進(jìn)一步理順。
3、埋頭苦干，用積極的心態(tài)發(fā)揮敬業(yè)愛崗、優(yōu)質(zhì)服務(wù)精神。
加強(qiáng)內(nèi)部管理是做好收費(fèi)主業(yè)的有效手段之一。站部繼續(xù)在全站掀起以提升收費(fèi)質(zhì)量為主題的熱潮，從強(qiáng)化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責(zé)和流程、加強(qiáng)收費(fèi)現(xiàn)場管理、加大考核力度等方法來促進(jìn)各項(xiàng)工作更加規(guī)范，為收費(fèi)業(yè)績提升提供“軟保障”。收費(fèi)股針對(duì)收費(fèi)現(xiàn)場外地車輛沖關(guān)現(xiàn)象有所抬頭的不良趨勢，采用定人定車道的辦法，有效遏止了車輛沖關(guān)，優(yōu)化了征收秩序，為加強(qiáng)收費(fèi)現(xiàn)場管理提供了切實(shí)可行的方法。
與此同時(shí)，收費(fèi)員也加強(qiáng)了對(duì)車輛計(jì)重信息的分析判斷。收費(fèi)員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費(fèi)，為糾正輪胎識(shí)別器的軸數(shù)誤判，收費(fèi)員對(duì)車道內(nèi)每一輛通過的載重貨車進(jìn)行目測二次核對(duì)準(zhǔn)載，大大提高了服務(wù)質(zhì)量和工作效率，使司機(jī)心服口服又做到了應(yīng)征不漏。正是通過種種由內(nèi)而外的舉措，使全站職工時(shí)刻保持了良好的心理素質(zhì)并具有較高的業(yè)務(wù)水平，為應(yīng)對(duì)大流量的考驗(yàn)提供“硬保障”。
四、持續(xù)改進(jìn)管理體系運(yùn)行，加強(qiáng)過程化管理，實(shí)現(xiàn)管理的標(biāo)準(zhǔn)化。
1、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行。我站管理體系在文件規(guī)定和實(shí)施運(yùn)行方面能夠按照標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行，基本形成了良好的管理模式。同時(shí)針對(duì)站部辦公場地遷移、擴(kuò)建施工時(shí)期的道路營運(yùn)管理等諸多新情況，我站組織了全員進(jìn)行了新危險(xiǎn)源的辯識(shí)和深入學(xué)習(xí)。與此同時(shí)，為持續(xù)保持質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理工作的符合性、充分性和有效性，我站認(rèn)真組織全員學(xué)習(xí)200*管理體系文件。
2、正確評(píng)估目標(biāo)完成情況。我站堅(jiān)持按程序辦事，結(jié)合年初制定的站管理目標(biāo)，進(jìn)行了目標(biāo)分解，建立了三個(gè)股室的目標(biāo)管理體系。在運(yùn)行過程中，我站建立的每月目標(biāo)測評(píng)，實(shí)事求是地對(duì)我站當(dāng)月質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系目標(biāo)的完成情況進(jìn)行了評(píng)估，并提出存在問題和有針對(duì)性的改進(jìn)意見，從而真正實(shí)現(xiàn)了管理工作持續(xù)改進(jìn)的方針。
3、引入每月考核機(jī)制。管理體系的建立、保持和持續(xù)改進(jìn)，必須要有嚴(yán)格的考核機(jī)制來保障。我站為把先進(jìn)的管理方法在職工心中固化，圍繞貫標(biāo)要求繼續(xù)加強(qiáng)了收費(fèi)稽查、內(nèi)務(wù)管理、安全生產(chǎn)、文明服務(wù)等工作的考核。以月度為時(shí)間單位，考核收費(fèi)班組的通行費(fèi)指標(biāo)完成情況、文明服務(wù)質(zhì)量等情況等；考核職能部門的基礎(chǔ)管理工作，并在月度考評(píng)會(huì)上進(jìn)行總結(jié)講評(píng)，以此督促和幫助部門班組的持續(xù)改進(jìn)，提高自身對(duì)改進(jìn)機(jī)會(huì)的快速反應(yīng)，從而把制度要求變成職工的自覺行為。
4、持續(xù)改進(jìn)為目的。4月27日，公司內(nèi)審組對(duì)我站管理體系運(yùn)行進(jìn)行內(nèi)部審核，結(jié)果表明我站各部門、各崗位的工作均按管理體系文件的要求運(yùn)行實(shí)施并適時(shí)進(jìn)行監(jiān)測；按記錄控制程序認(rèn)真填寫記錄和適時(shí)監(jiān)測；對(duì)質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全目標(biāo)進(jìn)行了分解落實(shí)和適時(shí)監(jiān)測。但也發(fā)現(xiàn)一個(gè)不合格項(xiàng)，即配電房無漏電保護(hù)器實(shí)驗(yàn)記錄，為此，主動(dòng)對(duì)照審核通報(bào)，積極配合，不僅在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成不合格項(xiàng)的封閉，而且舉一反三不斷檢查、不斷總結(jié)、不斷回顧，實(shí)現(xiàn)PDCA循環(huán)。
五、辦公大樓搬遷工作有條不紊。
年初，隨著收費(fèi)站新辦公樓土建、裝修工程的交工驗(yàn)收完畢，我站各部門的整體搬遷分階段、分步驟穩(wěn)步進(jìn)行。在搬遷過程中，我站充分發(fā)揮吃苦耐勞精神，全站人員密切配合，不僅內(nèi)部協(xié)調(diào)工作做到位，而且在票據(jù)、用電、后勤保障等方面也充分準(zhǔn)備，因此在完成收費(fèi)任務(wù)的同時(shí)，搬遷的工作也井然有序。在特別是集收費(fèi)、監(jiān)控、通訊于一體的值機(jī)室整體搬遷在克服諸多困難后順利遷移，監(jiān)控、對(duì)講、數(shù)據(jù)保存等運(yùn)行正常。人員的齊心協(xié)力、艱苦奮斗使辦公大樓搬遷工作打了漂亮的一仗。
六、重點(diǎn)防范、動(dòng)態(tài)管理，確保安全生產(chǎn)。
1、科學(xué)指導(dǎo)，建立網(wǎng)絡(luò)。我站按貫標(biāo)文件中《職業(yè)健康安全管理卷》的要求，結(jié)合站部實(shí)際，制定了相關(guān)的安全管理方案，在完善各項(xiàng)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制的同時(shí)，充分發(fā)揮安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)的作用，積極推行事故隱患和職業(yè)危害監(jiān)控法，建立了有毒有害物質(zhì)信息卡、危險(xiǎn)源點(diǎn)警示卡、安全檢查提示卡為內(nèi)容的“一法三卡”實(shí)踐活動(dòng)，基本實(shí)現(xiàn)了我站的安全控制網(wǎng)絡(luò)。
2、動(dòng)態(tài)管理，持續(xù)改進(jìn)。我站抓好安全檢查和抓好安全生產(chǎn)考核。站安全工作小組每月組織兩次全面的安全檢查，并不定期進(jìn)行抽查。考核部門結(jié)合日常考核工作，經(jīng)常性地對(duì)安全重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)部位進(jìn)行巡查，重點(diǎn)檢查規(guī)章制度的執(zhí)行情況，檢查各崗位工作人員對(duì)安全知識(shí)的掌握情況，檢查設(shè)備的運(yùn)行情況以及檢查活動(dòng)措施、防范應(yīng)急措施的落實(shí)情況，檢查隱患和不安定因素的整改情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)進(jìn)行處置，以達(dá)到實(shí)行持續(xù)的目標(biāo)。
3、加強(qiáng)車輛、設(shè)備管理。根據(jù)上班路途遠(yuǎn)這一特點(diǎn)，我站極為重視行車安全。督促有關(guān)人員做好經(jīng)常性的車輛檢查，要求駕駛員嚴(yán)格遵守車輛使用規(guī)定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。做好車輛出站前和回站后例日檢查保養(yǎng)；要求電工、炊事員等崗位人員對(duì)用電和用氣設(shè)備做好檢查工作，使車輛、設(shè)備保持在良好的工作狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)加強(qiáng)重點(diǎn)崗位人員的再教育和管理，杜絕違章行車和違章操作等行為。
4、堅(jiān)持管理人員值班制度，做好內(nèi)保工作。認(rèn)真堅(jiān)持值班制度，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)、辦公等區(qū)域的巡視巡查，并認(rèn)真做好記錄和特殊情況的上報(bào)處理，督促班組在崗人員加強(qiáng)防范，防止被盜、被搶及火災(zāi)等事件、事故發(fā)生。
5、落實(shí)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，確保在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，能得到及時(shí)有效的處置。我站在做好安全檢查等工作的同時(shí)，堅(jiān)持按突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急措施，準(zhǔn)備應(yīng)急物資，隨時(shí)應(yīng)付可能發(fā)生各類事件。同時(shí)協(xié)調(diào)交警、派出所等部門，做好站區(qū)交通事故、被盜等的處置工作。
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