綠化頂崗實習工作總結

時間：2020-11-24 13:18:59 總結我要投稿

綠化頂崗實習工作總結

　　總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以促使我們思考，不如靜下心來好好寫寫總結吧。你想知道總結怎么寫嗎？以下是小編為大家整理的綠化頂崗實習工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

綠化頂崗實習工作總結

綠化頂崗實習工作總結1

　　實習時間：20xx年X月X日至20xx年X月X日

　　一、公司簡介

　　貴州黔貴園藝景觀有限公司成立于200x年3月，擁有城市園林綠化貳級資質，隸屬于貴州省公路工程集團總公司。公司集園林景觀工程設計、公路綠化、施工、養護為一體，是一家專業的園林景觀公司。公司成立以來，一直堅持信守合同，保證質量，竭誠服務，爭創一流的企業方針，從工程開工到竣工，始終尊重客戶意見，注重人與自然的高度和—諧統一。經過兩年的努力，公司已發展成為具有景觀包裝、園林綠化綜合設計和施工能力的專業景觀公司。可跨省區承包50公頃以下城市園林綠化綜合工程，可從事城市園林綠化苗木、花木、盆景、草坪等植物材料的生產經營、可兼營技術咨詢、信息服務、園林園藝展覽、室內園林綠化裝飾裝修、園林園藝機械、噴灌工程等業務。

　　二、工程簡介

　　項目名稱：貴州省黎平至洛香高速公路工程環境保護與景觀工程設計施工總承包第15標段招標

　　中標單位：四川省瑞云環境綠化工程有限公司

　　注：該項目雖然由四川省瑞云環境綠化工程有限公司中標，但是實際施工卻是貴州黔貴園藝景觀有限公司，因此此次我實習的單位是貴州黔貴園藝景觀有限公司。

　　擴展：黎洛高速公路是貴州省高速公路規劃網6橫7縱8聯中的其中一縱“松桃——從江”的重要組成部分，也是貴州省提出“縣縣通高速公路”目標之后開工的第一條高速公路。黎洛高速公路起自黎平漢寨，止于從江縣洛香廈蓉高速公路互通立交，主線全長約50。4公里路基寬21。5米，雙向四車道，設計時速80公里/小時，設漢寨、黎平、中潮、頓洞等4處互通立交，互通連接線約6。5公里。

　　三、實習總結

　　1、工作方面

　　我們的工作是高速公路工程環境保護與景觀工程，在來到公司前，以為我們的工作只是栽樹，但是后來慢慢的了解到我們的工作不僅僅是栽樹，栽樹只是其中的一個環節。這個項目的環節可以分為：填土（包括平土）、栽樹（包括挖樹坑、卸樹）、澆水、做資料。填土這一工程不是有我們公司直接做，而是承包給私人的工程隊，除此外其他的工程都由我們公司直接施工。

　　我到公司的時間是4月6號下午，8號后開始下工地了，剛開始沒有來樹苗，在中潮互通區和潘老寨隧道出口分離式路基中間帶種植有些植物，我們的工作便是給喬木訂樁和修剪樹木。訂樁的目的是為了讓樹苗防止被風吹倒，保證樹體的姿態正立整齊，所用的材料是鐵絲和木樁。和我一起的是朱哥（公司的技術員），操作的程序倒是很簡單的，只是有一小點些經驗技巧在其中，在繞鐵絲的時候應避免主枝，盡量繞在枝丫上，訂樁的時候不要太用力，以免將樹皮弄斷。修剪樹木又可以分為修剪喬木和灌木，修剪最主要的目的是保證樹木的成活，其次是其美觀性，而修剪喬木的美觀性沒有灌木的強烈。記得第一次修剪的是廣玉蘭，在修剪時要保證期冠幅，因此內堂枝都要被剪掉，這也是為其美觀，也要去除大量的葉片，減少其水分的散失。

　　修剪的灌木的種類有紅葉石楠和四季桂，高基本上都是150cm左右。紅葉石楠冠幅小，枝條比較少，因此只要把他的嫩葉嫩芽剪掉就可以了。而四季桂的冠幅就比較大了，枝葉也比較多，修剪比較費時，帶我修剪的也是朱哥，他以前在苗圃做過，聽說在修剪方面還得過獎，修剪這方面是相當的有技術和經驗。剛開始修剪四季桂的時候只是根本就沒什么修剪順序，只知道要剪成球形和拔掉大多數的葉子，因此修剪出來的效果都不是很好。在朱哥的知道下才慢慢的熟悉，修剪的順序是：不管葉子有多少，首先將灌木的的嫩枝剪掉，再把外部輪廓球形修剪出來，然后再拔掉葉子，在修剪完成后的灌木球的葉子是相當的少，幾乎要拔掉百分之八—九十的葉子。在有一次修剪的時候，付哥（公司管財務和現場總工）給我說修剪有土球的和沒有土球的植物的方法是不一樣的，為了保證成活力沒有土球的要重剪，而有土球的可以輕剪，這個問題我當時還真沒有想起來是這么回事，當時就想，要將書本上的知識運用到實踐中來還是有些差距的。

　　在3月13號時來了一大車的香樟苗，胸徑在10—11cm，土球直徑在80cm以上，雖然是用挖挖機卸樹，我的主要工作是在樹被吊下來放在地上后我將繩子松掉讓后扔到大貨車上去，雖然這是比較輕松的活，但是有些時候還是要用體力活的，那天下午我們一直工作到晚上八點鐘才下班，是我去工作最晚的一天了，也是相當累的.一天。

　　第二天的工作是挖坑、剪枝、抬樹、刷漆、栽樹。

　　香樟的土球是80cm以上的，當然挖的坑要90cm以上，深度要55cm以上，由于土壤的質量不好，有很多的石頭，有些時候簡直都是大石頭，相當的難難挖，工作是要完成的，只是增加了施工的難度。

　　由于運來的樹是全冠苗，剪枝是少不了的了。我有次在家修剪一株栽的樹苗時不知道怎么下手，感覺剪哪個枝條都有些舍不得，到后來感覺基本上都沒有剪什么，而修剪下來的樹形也不難看。而在修剪香樟苗的時候我可是學到修剪的技巧了，修剪的程度超出了我的想象，只要保證成活率冠幅和外形美即可，多余都可以減掉，可以說是重剪，枝葉留的很少，只有在枝條的頂端留一小點即可，凡是內堂枝和不影響冠幅的枝條都可以減掉。由于樹苗比較多，我只用了一下午就完成了從學怎么剪到熟悉，當時挺高興的，來這實習終于學到相當有用的東西了。

　　抬樹是相當累的體力活了，在抬樹的第一天我們公司的男同事基本上都參加了，我和同事試了一棵居然沒有抬起來然后就放棄了，后面我多沒有參加了，但是第二天就叫工人們抬了，但是都是些女的工人，有些還是上了年紀的，一棵帶土球的大香樟有七八個人抬，那場面是相當的壯觀。

綠化頂崗實習工作總結2

　　（一）、實踐目的：

　　了解GM市園林建設和規劃現狀。今年以來，GM市積極開展節約型園林綠化建設，大力倡導“三節一環�！钡某鞘芯G化模式，探索了一條生態節約的園林綠化之路。截至目前新增綠化面積140萬平方米，每平方米約節約10元，共節約資金1400萬元。

　　（二）、實踐內容：

　　就我市園林綠化有關工作，采訪了市園林局局長蔣桂欣。我市積極增綠擴綠，建成區綠地率達32。4%，綠化覆蓋率達36%，人均公共綠地面積16。2平方米。我市園林綠化工作有了長足發展，僅園林局管理的綠地就有300萬平方米。

　　（三）、實踐結果：

　　為不斷滿足群眾文化生活需求，完善公園基礎設施，今年有步驟地對公園進行建設和改造。改造自200x年10月開工，200x年4月底完工，投資1。2億元。這次改造，以增加公園綠量、突出景觀建設和完善基礎設施為重點，在功能上更加體現人文關懷。改擴建主園路2300多米，鋪裝卵石路、嵌草路等支路4000多米；拆除老舊設施、臨時建筑13處，新建了寓言長廊、五環廣場、木棧道、槐香苑等15處別具風格的新景點；修繕油飾了鳳凰閣、牌坊、園亭等10個仿古建筑；增添了造型各異的路燈、景觀燈、庭院燈等500盞，并對鳳凰閣、小西湖、牌坊等主要景點實施了亮化；改造更新綠地近10萬平方米，栽植雪松、櫻花、百日紅等觀賞樹2。8萬多株；新建門球場、籃球場、羽毛球場等健身場地9處；同時修建了林蔭停車場，增設了路椅、果皮箱、公廁等，服務設施得到進一步完善。

　　一是堅持節約用水。結合自然條件狀況和經濟發展水平，因地制宜搞綠化，大力培育和種植耐旱、節水、涵養水源的節水型植物，積極開展節水型綠化。強化對園林綠化養護人員的節水知識培訓，提高其園林綠化節水意識和節水技能。進一步普及推廣了滴噴、滴灌等先進灌溉技術，充分利用中水管網敷設進行綠化澆灌，大大節約了綠化管護用水。

　　二是堅持節約資金。堅持“少花錢、辦大事”的原則，從規劃、建設、管護等各個環節入手，對園林綠化進行認真審查，層層把關，充分利用成本低、適應性強的本地鄉土樹種、草種、花種用于綠化，堅決杜絕高價設計、高價買綠、高價建綠等鋪張浪費現象，提高了園林綠化的經濟性和實用性。

　　三是堅持節約用地。強化集約化綠化的觀念，積極實施喬灌木復層種植，綜合發揮綠地的景觀效益、經濟效益和生態效益。向空中要空間，積極推廣建筑物、屋頂、墻面、立交橋等立體綠化，進一步提高城市綠化的覆蓋率，推進城市綠化由單一的地面綠化向多形式、多層面的立體綠化發展。

　　四是突出園林綠化的生態環保功能。在綠化工作中，注重物種的多樣化，堅持禾、灌、草、花結合，溫、寒帶物種結合，突出高樹葉量，多種植大樹，同時加強對自然水面的保護與拓展，切實增強了綠化對城市生態環境的調節與保護。

　　（四）、實踐體會

　　xxxx年以來，我市城市園林綠化工作與創建園林城市、環保模范城市、文明城市緊密結合，確立了創建省級園林城市的目標，提出了“全民動手、見縫插綠、苦干三年、綠化城區”和“大樹點點、楊樹鑲邊、灌木擴面”的總體要求，進一步調動全市各級各部門和廣大人民群眾的生態意識和綠化積極性，大力開展了城市道路、公園綠地、單位庭院、居住小區等綠化活動，分別啟動和建設了文體公園、南湖植物園、小康河綜合整治、鳳凰公園綜合改造、四環路綠化帶、夷安大道綠化帶、康成大街綠化帶、鳳鳴園、翠嶺園等一大批重點綠化工程，并在市區大力實施鮮花大道、增蔭增綠、拆墻透綠等工作，城市綠化實現了跨越式發展，城市面貌和精神風貌煥然一新，生態環境和居民生活質量有了巨大提高。

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