物流部年度總結(jié)8篇
總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評(píng)價(jià)的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，不如靜下心來(lái)好好寫寫總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編收集整理的物流部年度總結(jié)8篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
物流部年度總結(jié) 篇1
時(shí)光如流星劃過(guò)，瞬間即逝。進(jìn)入公司工作已經(jīng)四個(gè)月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進(jìn)入本公司的，那時(shí)對(duì)本工作的工作流程不熟，業(yè)務(wù)不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的鍛煉，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和幫助下，使我取得了很多進(jìn)展。
這份工作雖然技術(shù)性不高，但需要勤勞細(xì)心，每天的工作都有很多新問(wèn)題發(fā)生，需不斷學(xué)習(xí)，并在第一時(shí)間去解決問(wèn)題，這就需要向有經(jīng)驗(yàn)的同事虛心學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)來(lái)不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能。還要借助有關(guān)書籍不斷給自己“充電”，以增加庫(kù)管員管理方面的知識(shí)，并在日常生活中認(rèn)真貫徹落實(shí)以備后用。現(xiàn)將我入職以來(lái)的工作做如下總結(jié)：
一、主要工作總結(jié)：
1、明確目標(biāo)，理清思路，干好本職。
作為一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理員的工作可以用收、管、發(fā)三個(gè)字來(lái)概括。這三個(gè)字看似簡(jiǎn)單，但是要真正做到位，做齊全。做完善。就需每個(gè)倉(cāng)管員在工作當(dāng)中一定要保持清晰的頭腦，認(rèn)真，仔細(xì)的核實(shí)每張單據(jù)上的內(nèi)容，以及根據(jù)單據(jù)準(zhǔn)確核對(duì)，做到單據(jù)與實(shí)物一一對(duì)應(yīng)。為此楊主管為了提高我們倉(cāng)管的工作技能水平，每天對(duì)我們進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)技能培訓(xùn)。為了我們能更快，更好的做好本區(qū)域的工作，每次都是親自帶領(lǐng)以身作則，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，隨時(shí)讓我們對(duì)所有實(shí)物進(jìn)行整理清點(diǎn)，所有物資按要求分區(qū)放置，歸類擺放，尤其注重發(fā)貨過(guò)程中的相關(guān)問(wèn)題，為了讓我們能快速準(zhǔn)確無(wú)誤的找到實(shí)物，以此來(lái)提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據(jù)可依。隨時(shí)要求我們進(jìn)行安全庫(kù)存盤查，為了做到時(shí)刻對(duì)貨物心中有數(shù)，我們要隨時(shí)回答任何一種鋼材型號(hào)的件數(shù)，以及支數(shù)，并指定在哪里存放。隨時(shí)做好庫(kù)存的盤點(diǎn)工作，準(zhǔn)確無(wú)誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。
2、遵循原則，堅(jiān)持先裝后卸，先進(jìn)先出原則。
這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個(gè)人必須遵循的原則。當(dāng)然為了工作需要有時(shí)也可以靈活應(yīng)運(yùn)，對(duì)與貨場(chǎng)的貨物我們都是把先進(jìn)來(lái)的貨物最先發(fā)完，在對(duì)新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。
3、恪盡職守，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)質(zhì)量。
裝卸貨時(shí)，我們必須核對(duì)各鋼廠的單據(jù)，并核實(shí)單據(jù)上每項(xiàng)內(nèi)容與所發(fā)實(shí)物一一對(duì)應(yīng)，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進(jìn)行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對(duì)貨物所放地點(diǎn)、型號(hào)、數(shù)量明確。以便派吊車時(shí)有明確目標(biāo)，裝卸貨時(shí)才會(huì)井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項(xiàng)蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開(kāi)。做到讓客戶高興而來(lái)，滿意而歸。
二、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：
1、要對(duì)每天的工作進(jìn)行歸納總結(jié)。
這一點(diǎn)很重要，記得剛來(lái)的時(shí)候我很迷茫，對(duì)每天的工作感覺(jué)很混亂，于是主管建議我每天寫日記，把每天的工作流程和不足做個(gè)總結(jié)，這方法真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。
在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要回過(guò)頭隨時(shí)做好歸納總結(jié)。對(duì)已做過(guò)的工作進(jìn)行回顧，精心核對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)，對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，歸納出怎樣才能有效利用時(shí)間，提高效率，使工作程序化、系統(tǒng)化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界，開(kāi)創(chuàng)新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。
2、學(xué)會(huì)多聽(tīng)，多問(wèn)、多學(xué)、多想、多溝通，學(xué)會(huì)換位思考。
我們每個(gè)人都處在一個(gè)社會(huì)的大家庭里，要想時(shí)刻過(guò)的開(kāi)心快樂(lè)，就必須建立好一個(gè)良好和諧的人際關(guān)系。這也是我們做好每項(xiàng)工作的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。遇事不公可以換位思考一下，以便達(dá)到相互理解融洽相處，最終達(dá)到心靈與效益的共贏。
3、加強(qiáng)安全意識(shí)，并隨時(shí)保持庫(kù)房衛(wèi)生清潔，給自己創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
庫(kù)管工作，首先要做好庫(kù)房貨物的存儲(chǔ)和安全工作，要詳細(xì)的記錄貨物的進(jìn)出以及庫(kù)存情況，注意貨物銷售的大致走向。確保庫(kù)存貨物的安全性存放。隨時(shí)做好人身與財(cái)產(chǎn)安全的檢查工作，確保在安全的環(huán)境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。
4、工作中還有很多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細(xì)心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失誤，比如開(kāi)門不拿鑰匙，鎖門不關(guān)窗。自己拿不中的事情沒(méi)能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，失誤層出。專業(yè)知識(shí)欠缺，綜合能力不強(qiáng)。今后我將竭力學(xué)習(xí)并改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作計(jì)劃：
1、今后我將繼續(xù)落實(shí)貫徹公司的各項(xiàng)管理制度，并繼續(xù)腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、認(rèn)認(rèn)真真、努力完成各項(xiàng)工作。自覺(jué)主動(dòng)地做好每一項(xiàng)工作，正視自己的工作，勇于擔(dān)當(dāng)，無(wú)論工作是繁忙還是清閑，都要適時(shí)提醒自己不忘本職工作的職責(zé)。。平時(shí)團(tuán)結(jié)同事，維護(hù)公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對(duì)工作。2、繼續(xù)學(xué)習(xí)完善自我。學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，不僅要向有經(jīng)驗(yàn)同事請(qǐng)教，還要通過(guò)書本知識(shí)，掌握更豐富的理論知識(shí)，并用運(yùn)與實(shí)踐。打破單一的學(xué)習(xí)方法，向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展，以適應(yīng)社會(huì)的現(xiàn)代化需求。
總之，回顧過(guò)去，是為了更好地面對(duì)未來(lái)。在這段時(shí)間的庫(kù)管員工作中，我得到不斷的改善是離不開(kāi)各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合。對(duì)過(guò)去的不足，我將會(huì)不懈努力爭(zhēng)取做到更好，我會(huì)用行動(dòng)來(lái)證明。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)管理制度，以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱！
物流部年度總結(jié) 篇2
20xx年，xx物流營(yíng)運(yùn)中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下，認(rèn)真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細(xì)化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài);積極擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模;精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行項(xiàng)目績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)制度;切實(shí)改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營(yíng)業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將20xx年度工作總結(jié)以及工作打算報(bào)告如下：
一、主要業(yè)績(jī)指標(biāo)完成情況
一年來(lái)，物流營(yíng)運(yùn)中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開(kāi)營(yíng)銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤(rùn)最大化，實(shí)現(xiàn)收入1214535、28元，同比增長(zhǎng)50、99%，完成總進(jìn)度的51、68%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2、1萬(wàn)元，完成利潤(rùn)目標(biāo)的52、5%;圓滿完成了xx公司下達(dá)的收入利潤(rùn)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過(guò)半，收入過(guò)半，利潤(rùn)過(guò)半”的目標(biāo)。
二、主要工作開(kāi)展情況
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營(yíng)業(yè)務(wù)
xx項(xiàng)目完成收入432076、9元，占總收入的35、58%。目前該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)積極拓展相應(yīng)市場(chǎng)，目前分公司已和昭通市xx公司xx物流中心就xx至xxxx配送項(xiàng)目達(dá)成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測(cè)，xx零售點(diǎn)布局，配送線路設(shè)計(jì)等前期工作。
2、改變營(yíng)銷策略
xx收入777837、38元，占總收入的64、04%;xx營(yíng)業(yè)部收入2896元;xx營(yíng)業(yè)部收入1725元。度，物流營(yíng)運(yùn)中心認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開(kāi)發(fā)大客戶市場(chǎng)，讓駕駛員在運(yùn)輸配送過(guò)程中尋找客戶;動(dòng)員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開(kāi)發(fā)客戶，“三管齊下”的營(yíng)銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有xx、xx、xx、xx、xx等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有xx、xx等客戶。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎(jiǎng)勵(lì)政策，動(dòng)員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個(gè)新的臺(tái)階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)
公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場(chǎng)，親力親為，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場(chǎng)、礦產(chǎn)品市場(chǎng)、煙酒類市場(chǎng)等，目前已和xx鋼材市場(chǎng)積極聯(lián)系，客戶有明確借貸意向，希望得到xx公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。
4、國(guó)際物流業(yè)務(wù)發(fā)展
公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國(guó)外的的客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，通過(guò)xx地理優(yōu)勢(shì)(接壤x，x，x)，發(fā)展省外國(guó)外的雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅xx對(duì)外貿(mào)易。
三、下一步工作打算
認(rèn)真貫徹xx公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，積極營(yíng)銷。
針對(duì)這一發(fā)展思路，物流營(yíng)運(yùn)中心對(duì)今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)思考：
1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺(tái)，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴(kuò)大效益。
2、維護(hù)目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開(kāi)發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項(xiàng)目，發(fā)展目標(biāo)客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營(yíng)銷策略，開(kāi)拓市場(chǎng)、勇闖高峰。
物流部年度總結(jié) 篇3
轉(zhuǎn)眼間，踏上工作崗位已經(jīng)xx年，而進(jìn)入日陸這個(gè)大家庭也已是第七個(gè)年頭，我從當(dāng)年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開(kāi)社會(huì)這所的大學(xué)，以及職場(chǎng)這間的課堂。同時(shí)也有幸見(jiàn)證了日陸在中國(guó)國(guó)內(nèi)的快速成長(zhǎng)，從xx年前的僅有兩個(gè)人的代表處，發(fā)展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司，經(jīng)營(yíng)有自己的倉(cāng)庫(kù)和車隊(duì)，員工人數(shù)幾何級(jí)的增長(zhǎng)，并且第三家獨(dú)資公司又即將啟動(dòng)，這一切無(wú)不體現(xiàn)著中國(guó)這片沃土所帶來(lái)的生機(jī)和活力，也驗(yàn)證了日陸在中國(guó)的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)以及正確的發(fā)展戰(zhàn)略。
相信每個(gè)人都在過(guò)去的一年中都學(xué)到了，成長(zhǎng)了，感悟了，當(dāng)然其中也包括我。在20xx年的工作中，如同往年一樣，我繼續(xù)帶領(lǐng)罐箱操作部門為國(guó)內(nèi)外客戶做好服務(wù)，以我們優(yōu)質(zhì)熱誠(chéng)的服務(wù)贏得了客戶的贊譽(yù)，更是在經(jīng)濟(jì)危機(jī)如此困難的前提下圓滿完成了部門指標(biāo)，為公司創(chuàng)造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)進(jìn)、出口的輪崗和悉心教導(dǎo)，都能夠獨(dú)擋一面，個(gè)人能力突飛猛進(jìn)，能夠很好的完成分配的任務(wù)。
20xx年初開(kāi)始，江總要求我不能僅僅滿足于領(lǐng)導(dǎo)好罐箱部門的操作，同時(shí)要抽出身來(lái)做好罐箱的營(yíng)業(yè)，積極開(kāi)拓市場(chǎng)和客戶，發(fā)展新的業(yè)務(wù)。于是，在平時(shí)紛繁復(fù)雜的日常操作管理中，我又分身出來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)，雖然時(shí)間有限，但值得驕傲的是，為公司開(kāi)拓來(lái)了如南京亞?wèn)|、江蘇中化、無(wú)錫金麗潔、青島納福化工、易程、金捷物流等客戶，還有如akzo nobel這樣的極其優(yōu)質(zhì)的，能為公司帶來(lái)可觀收入的長(zhǎng)期物流項(xiàng)目。
與此同時(shí)，江總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營(yíng)業(yè)企劃部的負(fù)責(zé)人，將公司的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，以便為客戶提供全方位的物流服務(wù)。此舉收效也相當(dāng)好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉(cāng)儲(chǔ)，而倉(cāng)庫(kù)的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結(jié)合，一致對(duì)外了。
隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年里，我的個(gè)人職業(yè)規(guī)劃是：
繼續(xù)總結(jié)前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶，爭(zhēng)取到更多分量十足，如同akzo nobel一樣的優(yōu)質(zhì)客戶；
盡早培養(yǎng)出新的罐箱部門的領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)其高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)該部門穩(wěn)定成長(zhǎng)；當(dāng)然，我還是會(huì)繼續(xù)幫助并做好監(jiān)督支持工作，不
可能徹底放手不管；
抽出時(shí)間，多多結(jié)識(shí)拜訪船公司和專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司，做好公關(guān)工作，爭(zhēng)取主要航線的較好危險(xiǎn)品海運(yùn)運(yùn)價(jià)和陸運(yùn)運(yùn)價(jià)，為將來(lái)更好的報(bào)價(jià)做準(zhǔn)備；
協(xié)助新任的綜合營(yíng)業(yè)部李部長(zhǎng)，不僅將罐箱的營(yíng)業(yè)做上去，也將其他的業(yè)務(wù)如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代做上去，開(kāi)拓一定的業(yè)務(wù)量；
在20xx年將剩余的在職碩士研究生課程結(jié)束，并完成論文答辯，順利拿到學(xué)位證；工資得到大幅提升；
在新的一年中，希望公司能繼續(xù)發(fā)揚(yáng)自己好的傳統(tǒng)，在原有的基礎(chǔ)上更上一層樓，在此提出一些個(gè)人建議，有則改之，無(wú)則加勉；
加強(qiáng)對(duì)公司員工的培訓(xùn)，無(wú)論是車隊(duì)司機(jī)、調(diào)度、各部門的操作，還是營(yíng)業(yè)部人員，可適當(dāng)聘請(qǐng)外來(lái)專家進(jìn)行培訓(xùn)，同時(shí)公司也可組織內(nèi)部培訓(xùn)，這樣可以提高全體員工的素質(zhì)，等于是間接提升了公司的競(jìng)爭(zhēng)力；
梳理清晰公司的層級(jí)和架構(gòu)，使各個(gè)職位的員工清楚知道各自的職責(zé)和權(quán)限，在這個(gè)前提下，可以鼓勵(lì)員工多替公司分擔(dān)一些份外的工作；
多使用蘿卜，而不是大棒，員工需要的是恰當(dāng)?shù)募?lì)機(jī)制；
適當(dāng)撥給各部門一點(diǎn)公關(guān)基金，允許各個(gè)部門間互相聯(lián)誼，增進(jìn)部門及同事間的感情，融洽關(guān)系，方便日常工作和溝通。
雖然在過(guò)去的20xx年，我們經(jīng)歷了無(wú)情的天災(zāi)和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產(chǎn)，但我們又被災(zāi)難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國(guó)人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國(guó)慶閱兵所感動(dòng)。
衷心祝愿祖國(guó)強(qiáng)盛，公司繁榮，員工加薪！
物流部年度總結(jié) 篇4
時(shí)光如流星劃過(guò)，瞬間即逝。進(jìn)入公司工作已經(jīng)四個(gè)月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進(jìn)入本公司的，那時(shí)對(duì)本工作的工作流程不熟，業(yè)務(wù)不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的鍛煉、，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和幫助下，使我取得了很多進(jìn)展。
這份工作雖然技術(shù)性不高，但需要勤勞細(xì)心，每天的工作都有很多新問(wèn)題發(fā)生，需不斷學(xué)習(xí)，并在第一時(shí)間去解決問(wèn)題，這就需要向有經(jīng)驗(yàn)的同事虛心學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)來(lái)不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能。還要借助有關(guān)書籍不斷給自己“充電”，以增加庫(kù)管員管理方面的知識(shí)，并在日常生活中認(rèn)真貫徹落實(shí)以備后用。現(xiàn)將我入職以來(lái)的工作做如下總結(jié)：
一、主要工作總結(jié)：
1.明確目標(biāo)， 理清思路 ，干好本職。
作為一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理員的工作可以用收、管、發(fā)三個(gè)字來(lái)概括。這三個(gè)字看似簡(jiǎn)單,但是要真正做到位,做齊全.做完善。就需每個(gè)倉(cāng)管員在工作當(dāng)中一定要保持清晰的頭腦,認(rèn)真,仔細(xì)的核實(shí)每張單據(jù)上的內(nèi)容,以及根據(jù)單據(jù)準(zhǔn)確核對(duì)，做到單據(jù)與實(shí)物一一對(duì)應(yīng)。 為此楊主管為了提高我們倉(cāng)管的工作技能水平,每天對(duì)我們進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)技能培訓(xùn).為了我們能更快,更好的做好本區(qū)域的工作,每次都是親自帶領(lǐng)以身作則，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，隨時(shí)讓我們對(duì)所有實(shí)物進(jìn)行整理清點(diǎn)，所有物資按要求分區(qū)放置,歸類擺放 ,尤其注重發(fā)貨過(guò)程中的相關(guān)問(wèn)題，為了讓我們能快速準(zhǔn)確無(wú)誤的找到實(shí)物,以此來(lái)提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據(jù)可依。隨時(shí)要求我們進(jìn)行安全庫(kù)存盤查，為了做到時(shí)刻對(duì)貨物心中有數(shù)，我們要隨時(shí)回答任何一種鋼材型號(hào)的件數(shù)，以及支數(shù)，并指定在哪里存放。隨時(shí)做好庫(kù)存的盤點(diǎn)工作，準(zhǔn)確無(wú)誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。
2、遵循原則，堅(jiān)持先裝后卸，先進(jìn)先出原則。
這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個(gè)人必須遵循的原則。當(dāng)然為了工作需要有時(shí)也可以靈活應(yīng)運(yùn)，對(duì)與貨場(chǎng)的貨物我們都是把先進(jìn)來(lái)的貨物最先發(fā)完，在對(duì)新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。
3、恪盡職守，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)質(zhì)量。
裝卸貨時(shí)，我們必須核對(duì)各鋼廠的單據(jù)，并核實(shí)單據(jù)上每項(xiàng)內(nèi)容與所發(fā)實(shí)物一一對(duì)應(yīng)，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進(jìn)行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對(duì)貨物所放地點(diǎn)、型號(hào)、數(shù)量明確。以便派吊車時(shí)有明確目標(biāo)，裝卸貨時(shí)才會(huì)井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項(xiàng)蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開(kāi)。做到讓客戶高興而來(lái)，滿意而歸。
二 、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：
1.要對(duì)每天的工作進(jìn)行歸納總結(jié)。
這一點(diǎn)很重要，記得剛來(lái)的時(shí)候我很迷茫，對(duì)每天的工作感覺(jué)很混亂，于是主管建議我每天寫日記，把每天的工作流程和不足做個(gè)總結(jié)，這方法真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。
在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要回過(guò)頭隨時(shí)做好歸納總結(jié)。對(duì)已做過(guò)的工作進(jìn)行回顧，精心核對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)，對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，歸納出怎樣才能有效利用時(shí)間，提高效率，使工作程序化、系統(tǒng)化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界，開(kāi)創(chuàng)新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。
2.學(xué)會(huì)多聽(tīng)，多問(wèn)、多學(xué)、多想、多溝通，學(xué)會(huì)換位思考。
我們每個(gè)人都處在一個(gè)社會(huì)的大家庭里，要想時(shí)刻過(guò)的開(kāi)心快樂(lè)，就必須建立好一個(gè)良好和諧的人際關(guān)系。這也是我們做好每項(xiàng)工作的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。遇事不公可以換位思考一下，以便達(dá)到相互理解融洽相處，最終達(dá)到心靈與效益的共贏。
3.加強(qiáng)安全意識(shí)，并隨時(shí)保持庫(kù)房衛(wèi)生清潔，給自己創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
庫(kù)管工作，首先要做好庫(kù)房貨物的存儲(chǔ)和安全工作，要詳細(xì)的記錄貨物的進(jìn)出以及庫(kù)存情況，注意貨物銷售的大致走向。確保庫(kù)存貨物的安全性存放。隨時(shí)做好人身與財(cái)產(chǎn)安全的檢查工作，確保在安全的環(huán)境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。
4.工作中還有很多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細(xì)心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失誤，比如開(kāi)門不拿鑰匙，鎖門不關(guān)窗。自己拿不中的事情沒(méi)能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，失誤層出。專業(yè)知識(shí)欠缺，綜合能力不強(qiáng)。今后我將竭力學(xué)習(xí)并改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作計(jì)劃：
1、今后我將繼續(xù)落實(shí)貫徹公司的各項(xiàng)管理制度，并繼續(xù)腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、認(rèn)認(rèn)真真、努力完成各項(xiàng)工作。自覺(jué)主動(dòng)地做好每一項(xiàng)工作，正視自己的工作，勇于擔(dān)當(dāng)，無(wú)論工作是繁忙還是清閑，都要適時(shí)提醒自己不忘本職工作的職責(zé)。.平時(shí)團(tuán)結(jié)同事，維護(hù)公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對(duì)工作。
2、繼續(xù)學(xué)習(xí)完善自我。學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，不僅要向有經(jīng)驗(yàn)同事請(qǐng)教，還要通過(guò)書本知識(shí)，掌握更豐富的理論知識(shí)，并用運(yùn)與實(shí)踐。打破單一的學(xué)習(xí)方法，向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展，以適應(yīng)社會(huì)的現(xiàn)代化需求。
總之，回顧過(guò)去，是為了更好地面對(duì)未來(lái)。在這段時(shí)間的庫(kù)管員工作中 ，我得到不斷的改善是離不開(kāi)各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合。對(duì)過(guò)去的不足，我將會(huì)不懈努力爭(zhēng)取做到更好，我會(huì)用行動(dòng)來(lái)證明。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)管理制度，以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!
物流部年度總結(jié) 篇5
歲月如煙，20xx年已經(jīng)離去，回顧過(guò)去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開(kāi)展，并完成了上年度的工作計(jì)劃，但在部門日常的各項(xiàng)管理中，仍存在很多的.問(wèn)題，需要不斷的改進(jìn)與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問(wèn)題及20xx年的工作計(jì)劃報(bào)告如下：
一、本職工作內(nèi)容：
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。
5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。
6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部20xx年主要工作完成情況總結(jié)：
1、通過(guò)流程優(yōu)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對(duì)部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如
如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等)，使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝)，通過(guò)日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過(guò)與工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。
6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。
7、通過(guò)部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、物流部20xx年工作中存在的問(wèn)題：
1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉(cāng)庫(kù)的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問(wèn)題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒(méi)能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部20xx年工作計(jì)劃：
針對(duì)以上本部門存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開(kāi)展工作如下：
1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過(guò)會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自
己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識(shí)，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。
6、完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6S、物料的定置定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。
物流部年度總結(jié) 篇6
回顧來(lái)到公司管理倉(cāng)庫(kù)半年多的工作歷程，既有失敗的痛苦，也有進(jìn)步的喜悅。通過(guò)總結(jié)，我們記錄下了失敗的教訓(xùn)和成功的經(jīng)驗(yàn)，記錄下了所獲得的成績(jī)和進(jìn)步，這樣可以使我們更加時(shí)時(shí)激勵(lì)自己，保持更好的水準(zhǔn)。通過(guò)總結(jié)，部門間交換、分享相互的長(zhǎng)處和短處，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，感受著團(tuán)隊(duì)的溫暖，從而收獲關(guān)切和期望;通過(guò)總結(jié)，把優(yōu)勢(shì)繼續(xù)用于未來(lái)的工作，并有針對(duì)性、計(jì)劃性地去改變總結(jié)出來(lái)的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進(jìn)。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下，倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)工作始終圍繞著庫(kù)存貨物安全、庫(kù)存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)化、運(yùn)營(yíng)配送高效率、熱情服務(wù)高質(zhì)量的目標(biāo)開(kāi)展工作。首先建立建全了各崗位工作職責(zé)，規(guī)范了各項(xiàng)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序;結(jié)合公司經(jīng)營(yíng)實(shí)踐，完善了庫(kù)存單據(jù)據(jù)管理和庫(kù)存數(shù)據(jù)的規(guī)范管理;與此同時(shí)，還對(duì)庫(kù)區(qū)建設(shè)進(jìn)行了改造，倉(cāng)庫(kù)分區(qū)、貨物分類、標(biāo)識(shí)建設(shè)的完善，標(biāo)志著倉(cāng)儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的全面啟動(dòng)。特別是倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)管理的嚴(yán)格要求，較好的改變了過(guò)去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見(jiàn)，雜亂無(wú)章的現(xiàn)象。對(duì)貨物堆碼，分揀備貨標(biāo)準(zhǔn)細(xì)致化，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素質(zhì)的學(xué)習(xí)開(kāi)展。
貨物的收、整、發(fā)、存管理工作，伴隨著崗位責(zé)任制的貫徹落實(shí)，得到了全面提升。對(duì)倉(cāng)庫(kù)歷史遺留的呆滯貨物，不良品，、返廠貨物進(jìn)行了徹底清理，并建立了相應(yīng)區(qū)域，為今后此項(xiàng)工作的順利開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物(含退貨入庫(kù))數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率為95%以上。倉(cāng)庫(kù)貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規(guī)格型號(hào)擺放，編號(hào)與貨位基本保持一致。各項(xiàng)作業(yè)完畢，能及時(shí)清理工具、包裝物。在嚴(yán)格遵循公司的相關(guān)制度及作業(yè)流程的同時(shí)，積極配合完成貨物進(jìn)庫(kù)驗(yàn)收工作，保證了庫(kù)存貨物原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實(shí)性;在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，保質(zhì)保量完成貨物出庫(kù)的包裝、配送作業(yè)任務(wù)，服務(wù)滿意基本無(wú)投訴;特別是在公司面臨嚴(yán)峻的形式下，動(dòng)員全體員工輪休時(shí)缺少搬運(yùn)工，全體員工充分發(fā)揮積極主動(dòng)性，在其他部門、同事的大力支持下，圓滿完成了59變速箱20xx年的配送任務(wù)。
倉(cāng)庫(kù)工作的進(jìn)步是顯著的，然而，也存在許多問(wèn)題和錯(cuò)誤。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物包裝破損;出庫(kù)配送中的串貨錯(cuò)發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中的編號(hào)不符，防范不嚴(yán)，數(shù)據(jù)不實(shí)等都有錯(cuò)誤發(fā)生。貨物擺放不標(biāo)準(zhǔn)，59變速箱計(jì)劃性不強(qiáng)，導(dǎo)致的庫(kù)存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象;庫(kù)容存量超標(biāo)壓力;、帳物卡對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;執(zhí)行力低下。而20xx年存在的主要問(wèn)題：
1、因叉車司機(jī)的流動(dòng)性較大,造成倉(cāng)庫(kù)貨物擺放混亂,再加上頻繁更換叉車司機(jī)，從而導(dǎo)致叉車工技術(shù)不夠熟練、對(duì)貨物落點(diǎn)不熟悉，所以出現(xiàn)安全問(wèn)題較多。如，操作不當(dāng)叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不及時(shí)，配送延誤等。責(zé)任心的大小，源于責(zé)任感的高低，而責(zé)任感的高低，則取決于個(gè)人意識(shí)對(duì)企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績(jī)效考核、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、薪酬管理、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、成本觀念、時(shí)間管理及自我管理等)的認(rèn)知度。
2、傳統(tǒng)習(xí)慣與科學(xué)管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問(wèn)題：倉(cāng)庫(kù)管理中出現(xiàn)的部分問(wèn)題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，用傳統(tǒng)習(xí)慣方法取代科學(xué)計(jì)劃而發(fā)生的。①、如庫(kù)存帳、物、卡不一致，庫(kù)容、庫(kù)貌不整等問(wèn)題。②、部門、崗位間協(xié)作接口部位的責(zé)任共性，引發(fā)的失誤和錯(cuò)誤：如，進(jìn)貨的驗(yàn)收、單據(jù)錄入、整理入庫(kù)、訂單備貨、檢驗(yàn)發(fā)貨、應(yīng)按照規(guī)范共同完成，對(duì)發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯(cuò)誤;③貨物出庫(kù)過(guò)程中倉(cāng)庫(kù)管理員串貨、錯(cuò)發(fā)產(chǎn)生的錯(cuò)誤，和59變速箱保管員電話溝通、不按照計(jì)劃發(fā)貨引發(fā)的相關(guān)責(zé)任難于具體化，增加了管理成本和難度。
通過(guò)上述問(wèn)題，可以看到未來(lái)倉(cāng)庫(kù)管理工作的任務(wù)是艱巨的，許多工作有待于加強(qiáng)、落實(shí)。面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的第三方物流，還會(huì)出現(xiàn)新的矛盾和問(wèn)題，如何解決當(dāng)前管理工作中的問(wèn)題和錯(cuò)誤，應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的新問(wèn)題，是擺在我們每一個(gè)人面前的課題。對(duì)當(dāng)前出現(xiàn)的問(wèn)題和錯(cuò)誤，首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)敢于承擔(dān)責(zé)任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實(shí)崗位職責(zé);堅(jiān)持三不放過(guò)原則，規(guī)章制度面前人人平等，獎(jiǎng)罰分明;繼續(xù)加強(qiáng)素質(zhì)培訓(xùn)和進(jìn)行有效溝通，引導(dǎo)、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè);繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)，員工意識(shí)，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，避免工作失誤及問(wèn)題的出現(xiàn)，提高服務(wù)質(zhì)量。
然而所有學(xué)習(xí)、工作的重點(diǎn)，都取決于行動(dòng)的落實(shí)，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實(shí)意識(shí)，如何打造高效落實(shí)的團(tuán)隊(duì)，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時(shí)間促落實(shí)，如何為落實(shí)制定制度保障，并掌握有效落實(shí)的重要方法，這都要求我們要有堅(jiān)持不懈的韌勁，要有堅(jiān)定不移的意志，真正以實(shí)際行動(dòng)，一步一個(gè)腳印去實(shí)踐目標(biāo)，實(shí)施計(jì)劃，最終達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。
倉(cāng)庫(kù)20xx年度的工作目標(biāo)：
1、倉(cāng)儲(chǔ)管理作業(yè)流程達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求。
2、庫(kù)容庫(kù)貌、現(xiàn)場(chǎng)管理符合6S標(biāo)準(zhǔn)。
3、員工專業(yè)知識(shí)水平、崗位技能達(dá)到中級(jí)(結(jié)合崗位績(jī)效考核，應(yīng)知應(yīng)會(huì)程度)。每月組織進(jìn)行一次知識(shí)測(cè)試和勞動(dòng)技能競(jìng)賽。
4、專注時(shí)間管理。分揀、復(fù)核、出庫(kù)、配送時(shí)間控制在30分鐘之內(nèi)。
5、庫(kù)存數(shù)據(jù)的核算進(jìn)入實(shí)施階段，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總、上報(bào)，為公司經(jīng)營(yíng)提供必要的決策依據(jù)。
物流部年度總結(jié) 篇7
第八年即將過(guò)去，經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時(shí)自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費(fèi)用。
物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費(fèi)用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過(guò)它來(lái)控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控制物流費(fèi)用。第八年的物流費(fèi)用相對(duì)往年來(lái)說(shuō)比較合理，整體費(fèi)用有所上升降。表現(xiàn)在以下：
1、配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長(zhǎng)，物流費(fèi)用的絕對(duì)值有所增長(zhǎng)，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降。
2、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用：銷售量的增加，倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對(duì)原材料的需求也越來(lái)越告，進(jìn)而對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的需求也越來(lái)越高，因此今年的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在第八年，我部門狠抓到貨及時(shí)性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來(lái)，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場(chǎng)的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理。每月及時(shí)召開(kāi)回顧會(huì)議，對(duì)上月出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)總結(jié)。第八年我部門的配送準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率99。37%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時(shí)率99。62%、回單完備率99。74%，貨物損失率為0。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比XX年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問(wèn)題：
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章；
b、配送嚴(yán)重超時(shí)導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問(wèn)題；
三、倉(cāng)庫(kù)管理
1、第八年年各倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存大量增加。因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快，因而倉(cāng)庫(kù)平均庫(kù)存大大增加。出入庫(kù)數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢(shì)必給倉(cāng)庫(kù)管理帶來(lái)很大的不便。
2、第八年倉(cāng)庫(kù)管理從兩方面著手，即倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理和倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)信息管理。在倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫(kù)內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉(cāng)庫(kù)貨物的堆碼，使倉(cāng)庫(kù)貨物整潔干凈，提高倉(cāng)庫(kù)面積的使用率。在有條件的情況下，對(duì)部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時(shí)，部門不定時(shí)到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉(cāng)庫(kù)與統(tǒng)計(jì)每日核對(duì)庫(kù)存帳，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對(duì)每日的指令，倉(cāng)庫(kù)每周實(shí)物盤點(diǎn)。為了加強(qiáng)庫(kù)存數(shù)據(jù)的管理，從10月份開(kāi)始，每月寶供必須做庫(kù)存分析。
四、信息系統(tǒng)管理
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息、配送信息、庫(kù)存信息、物流市場(chǎng)信息等。運(yùn)輸信息，僅指干線運(yùn)輸，在八年，經(jīng)常與總部及jy物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營(yíng)部和我這里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問(wèn)題后能加快處理速度。庫(kù)存信息，保證庫(kù)存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求jy物流公司每日核對(duì)庫(kù)存，使庫(kù)存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時(shí)給分公司發(fā)送庫(kù)存日?qǐng)?bào)表。物流市場(chǎng)信息，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價(jià)格、貨站經(jīng)營(yíng)狀況、物流公司狀況、國(guó)家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計(jì)劃。
五、第九年目標(biāo)
新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下：
目標(biāo)1：出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到99。5%，控制積壓庫(kù)存，加快資金周轉(zhuǎn)。
目標(biāo)2：采購(gòu)貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿足客戶需要，降低采購(gòu)成本。
目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本。
目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購(gòu)專業(yè)知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。
認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個(gè)庫(kù)管員的基本職責(zé)，合理控制庫(kù)存數(shù)量，特殊貨物采購(gòu)到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫(kù)是庫(kù)管員責(zé)無(wú)旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫(kù)存的保持水平，使庫(kù)存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì)發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過(guò)多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。
采購(gòu)成本關(guān)系到公司銷售利潤(rùn)的增長(zhǎng)點(diǎn)，采購(gòu)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點(diǎn)是明確采購(gòu)的工作內(nèi)容：一是適時(shí)適量保證供應(yīng)；二是保證貨物質(zhì)量；三是費(fèi)用最省；四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會(huì)從供應(yīng)商管理入手，合理評(píng)估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評(píng)的要項(xiàng)，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本，往往被忽略不計(jì)，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤(rùn)在此又損失了一部份。提前做出采購(gòu)計(jì)劃，合理規(guī)劃采購(gòu)項(xiàng)目。《請(qǐng)購(gòu)單》的填寫勢(shì)在必行，請(qǐng)公司各部門給予配合，型號(hào)、規(guī)格、需要到貨日期、有無(wú)特殊要求都需詳細(xì)填寫。避免到貨后在庫(kù)內(nèi)存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響售后服務(wù)。
物流部年度總結(jié) 篇8
歲月如煙，20xx年已經(jīng)離去，回顧過(guò)去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開(kāi)展，并完成了上年度的工作計(jì)劃，但在部門日常的各項(xiàng)管理中，仍存在很多的問(wèn)題，需要不斷的改進(jìn)與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問(wèn)題及20xx年的工作計(jì)劃報(bào)告如下：
一、本職工作內(nèi)容：
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。
5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。
6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部主要工作完成情況總結(jié)：
1、通過(guò)流程優(yōu)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對(duì)部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等），使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化（如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝），通過(guò)日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。
6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的20xx上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。
7、通過(guò)部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、物流部工作中存在的問(wèn)題：
1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉(cāng)庫(kù)的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問(wèn)題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒(méi)能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
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