景區實習自我鑒定范文
景區實習自我鑒定范文一
龍虎山風景區距離廣西南寧市78公里是中國的四大猴山之一，景區內擁有國內猴數量最多的猴群、4種國家一級保護動物以及700多種珍惜植物，綠水江從景區半穿而過，江邊林木蒼翠，江中游魚可數，是名副其實的北回歸線上的溶巖綠洲。
龍虎山風景區有南寧至大新公路穿過其間，從首府南寧到大新只需一個小時，是自駕車游的好去處，近年龍虎山參加了德天五大景區旅游聯盟更為龍虎山的發展提供了契機。
然而，經過實地的考察發現龍虎山旅游的發展還是存在諸方面的困難的。旅游地形象及企業的體制將是龍虎山面臨的重點。
第一，在旅游形象樹立方面。龍虎山是典型的觀光型旅游景點，要做到脫穎而出本來就很難，加上該景區受德天的旅游形象遮蔽，如不重新調整旅游形象龍虎山將成為旅游過境地地而被人遺忘。要調整旅游形象就要從旅游產品方面做起，歸根到底還是要發掘自身旅游資源特性，從根本上調整自己的戰略而形成與德天旅游景點的差異性形象定位。
第二，在企業的體制方面。龍虎山景區在九州德堡公司接手之前是國有企業，九州德堡公司的接手使龍虎山景區成了典型的權責分離的企業，雖說權責分離會帶來高效益，但是企業轉型的過度階段需要各方面的規章與制度方面的完善，經過實習考證得知龍虎山的制度與管理制度方面都有待改善的地方，首先是在制度方面，該景區的制度細則方面尚不夠。另外，制度在落實方面也做的欠缺，尤其是在普通員工身上的表現。在管理方面，分級管理不明確，導致權責歸屬不明確。龍虎山在著方面的出路在于明確權責制度，從樹立詳細規章制度方面著手建立企業的有序化的運作。
第三，景區產品策劃及銷售方面。目前，龍虎山在旅游商品方面基本上是沒有樹立起來，沒有旅游商品的支撐就不能將旅游景區生動化、形象化的表現出來，就會缺少形象商品來為旅游景區做宣傳。另外，沒有成型的旅游商品也會直接導致旅游區收入的直接下降。從目前的情況來看，龍虎山的商品還是要圍繞猴子為主題的，在這個大前提的條件下可以把龍虎山的板栗、及當地的民族風俗、節日有選擇的移植進景區，經過富有文化特色的包裝作為一個打包的商品銷售出去。
第四，在德天五大旅游聯盟方面。龍虎山既要借助這個平臺作為一個自身發展的契機，又要突出自身獨特性。這就要求必須規劃好景區的同時做好市場營銷工作。
景區實習自我鑒定范文二
一、準備充分，是做好實習工作的前提
這次實習是教學計劃的重要內容，學生和老師早就有了思想準備。我們從三月底就著手準備，與實習單位聯系，就實習的相關事宜進行商談。四月中旬，我們又派專人到無錫，具體解決了學生實習過程中的具體問題，包括實習單位的進一步落實、實習生的生活等問題。我們還召開了多次會議進行動員，講清這次實習的目的、意義、目標、任務、具體要求等，統一了學生的思想，為做好實習工作打下堅實的基礎。
二、措施扎實，是做好實習工作的保證
1、做好思想政治工作
做好學生的宣傳思想政治工作十分重要。系部領導對此十分重視，提出明確要求并多次親臨學生中進行思想動員，真正把思想統一到實習工作中來，帶隊老師能結合自己的實習經驗、實踐經驗、社會經驗和學生的專業實際、思想實際，精心準備，仔細分析主客觀因素，讓學生明白這次實習的目的、意義、目標、任務、方法、要求，可能出現的各種矛盾、困難及解決辦法。把問題講清、講深、講透、講全，為實習工作的順利開展打下堅實的思想基礎。在具體工作實踐中，還結合xx提出的以“八榮和八恥”為主要內容的新時期社會主義榮辱觀進行宣傳教育，把思想教育工作與社會實踐相結合，要求學生發揚團隊精神，展現新時期大學生良好的道德風貌，維護學校的良好形象，開展了以“為學校爭光，為系部添彩，為社會作貢獻，為自己樹形象”為內容的“四為”主題教育活動，激發學生的熱情，掀起比、學、趕、幫、超的熱潮。與此同時，還要對學生進行安全教育(如：食品衛生的安全、交通的安全、水電火的安全、防盜安全等等)、理想信念教育等。對工作中涌現出的先進典型通過板報等方式進行廣泛宣傳，借身邊事教育身邊人，起到了良好的效果。
2、做好分工協作工作
學生與學生之間、學生與實習單位之間、學生與學校之間、實習單位與學校之間以及與帶隊老師之間都要保持經常性的聯系與溝通，及時傳遞有關實習的各種信息、傾聽領導的工作指導、實習單位的建議和學生的合理要求，帶隊老師們做出有利于實習工作的決定，使“三位”真正成為“一體”。由于分工明確、協作有力，帶隊過程中自然能夠做到情況了如指掌、問題緊抓不放、關系保持順當、學生心情舒暢。實習期間，沒有發生一起事前擔心的嚴重違法違紀違規的現象。
3、做好考勤考核工作
我們制定了《04旅游專業學生實習要求》和《做好實習的八條紀律》，每個同學都在《04旅游專業學生實習保證書》上簽了字。根據實習單位和學生的不同情況，我們把全班學生分成三個組分別安排在兩個景區和一個旅行社，每個組明確一名組長負責考核，帶隊老師巡查，保證考勤考核的質量與效果。凡是請假的，必須經過實習單位領導、組長和帶隊老師的批準，缺一不可。病假還須持縣以上的醫院證明。在實習之前，我們從德、能、勤、績四個方面制定了《實習生百分考核實施細則》讓學生學習了解，與學分掛鉤。考核采取走訪、調查、互相測評、實習單位綜合評價等多種方法與手段，結合考勤情況以及其他表現與業績�？己朔謨纱芜M行，初評和總評，最后進行綜合評估。要求每個實習生在做好工作的同時，認真填寫自己的《實習手冊》，撰寫心得體會文章和實習論文進行交流。
4、做好親情服務工作
學生在學校生活環境很好、學習很有規律，到了實習單位后，出現了一些變化，心理的反差、身體的不適應帶來一連串的新情況、新問題。我們帶隊老師能夠及時掌握情況，體貼學生，及時為他們提供服務，解決他們的實際問題。如：我們住在一所大學招待所，房屋陳舊，衛生條件不盡人意，天氣炎熱，學生下班回來都是一身汗，洗澡成了最基本的要求，而招待所無法提供天天開放，針對這一實際，我們積極與相關單位協商在可能的情況下幫助解決，本著既要為學生省錢，又要改善學生的生活環境的指導思想，最終得到了圓滿地解決，為學生創造一個愉悅的生活環境，保證他們有良好的心情投入到實習工作中去。
5、做好實習指導工作
實習期間，我們根據學生的專業性質、年齡特征、技能形成的規律及實習單位的情況，盡可能做到“應知”、“應會”和“應變”相統一，側重提高應變能力，與實習單位共同制訂實習方案。一是請知識豐富型和經驗豐富型的兩類“專家”做實習指導老師，通過輔導和示范，讓學生模仿，老師指導;二是讓實習學生自成“旅行團”，認真講，輪流練，相互聽;三是主動為游客義務試講，讓游客評;四是帶隊老師組織考，相互比，發現問題及時糾。五是對進步快、應變能力相對強的同學委以重任——“實戰演練”。六是進行經常性、多方位、多層次的崗位輪換與交流。雖然有的崗位與專業關聯度不高，但對于從教室、宿舍、食堂“小三維”向學校、家庭、社會“大三維”跨越的大學生來說，一樣具有新鮮感，能更全面地接觸社會、了解社會，更好地服務社會。在學習業務技能的同時，也能獲得相關管理方面的技巧，了解實習單位這一大的有機體是如何運作的，上層與下層、部門與部門以及部門內部之間的關系。每個崗位都有其特點，都有學問，熟悉這些情況，對于豐富實踐經驗、提高適應能力、促進教學相長等大有好處。實習期間，恰逢中國徐霞客國際旅游節在無錫舉辦，我們抓住這一千載難逢的機會，選派三名比較優秀的學生參加籌委會服務工作，讓他們親身體驗一下國際重大節慶活動的濃裂氛圍和對服務人才的要求，也豐富了實習經歷。
三、認真總結，是提高實習效果的關鍵
總結是為了創新，創新是社會發展的原動力，是時代的主旋律。及時總結實習工作，為教學改革提供很多有價值的經驗材料，對于探討教學改革的可行性、科學性，準確引導改革工作的順利進行，具有十分重要的意義。這次實習，我們認為有以下收獲：
1、學生的專業水平得到了提高
感性的認識上升到理性的認識，產生了學習的動機和興趣。
2、學生的實踐經驗得到了豐富
對于第一次參加社會實踐，時間從4月到6月，時間比較充分，學生在實踐中學到了許多東西。
3、學生的意志品德得到了鍛煉。
實習面臨很多困難，通過努力都能堅持下來。意志力不堅強的人在大家的帶動下也挺了過來。
4、學生的`工作能力得到了提高
5、學生的團隊精神得到了激發
6、學校的實習改革取得了成功
景區實習自我鑒定范文三
一、實習內容：
通過對實習目的地陜西，內蒙，寧夏中國優秀旅游城市旅游業的參觀了解其旅游業食、住、行、游、購、娛六大要素的現狀。重點了解當地的餐飲業、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級旅游景區的旅游資源等現狀;學會運用所學知識觀察、認識、分析這些旅游企業的現狀;學習旅游企業從業人員的優秀品質和團隊精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創業精神。
二、實習安排：
7月6日早從十堰乘火車抵達安康，觀江邊、安瀾樓、18:14乘火車抵達榆;7月7日10點到達榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮北臺，晚上自由活動，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉火車抵達包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業旅游示范點--北方兵器工業城旅游區。下午15:35乘火車于22;39抵達銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達鎮北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17:30乘火車于次日9點抵達西安。7月11日上午休息，下午免費參觀陜西歷史博物館，晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11:50乘火車于16:05抵達旬陽北再轉火車于當晚返回十堰。
三、旅游認識實習工作內容：
對于這次旅游實習，目的便是通過這段實習，使我們對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時考慮到內容繁多，任務艱巨的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個組進行組織和學習，這樣便于我們通過實際有效系統并且專一地對旅游資源和旅游地進行研究與感悟。從而達到進一步學會分析旅游者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。
“行”是旅游活動過程中的鏈條;是旅游規劃的重要方面;是旅游心理的側面反映。說起“行”,自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游線路的安排)是密切相關的。
為此，我在這次實習中對于“行”這一方面總結出以下幾點：
1、在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。
(1)由于人們越來越重視時間，因此出門希望盡可能在路上少花時間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實習是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實目前長線旅游選擇乘飛機的已經占到了相當大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客也有減少的趨勢。在中線旅游中，幾乎是飛機與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個旅游交通工具的選擇的發展趨勢。
(2)與此同時，由于經濟條件變好，舒適程度也開始影響到對交通工具的選擇。
因此，長線游客愿意乘飛機，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡迎。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實習進程中，在景點與落腳點之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(也可稱為團隊)能夠集體活動，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數時候座位缺乏。對于老師的工作安排和學生的暫時休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動和游客舒適度之間的矛盾。而要想協調好這兩者之間的關系，和下一個方面的因素是離不開的。
(3)價格。價格問題對交通工具的選擇恐怕還是至關重要的。
可以看到不少游客選擇乘火車僅僅是因為其費用較乘飛機低得多，價格因素制約了乘飛機游客人次的飛速上升。畢竟是否經濟還是大多數人必須考慮和面對的問題。比如我們都是學生，實習的目的是從旅游中學習，感悟，發現，所以我們會因價格去選擇交通工具，沒有選擇價格偏高的交通工具。
那么，其實游客選擇交通工具依靠的是他們的內心需求。游客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結合是不太現實的，舒適的交通工具自然價格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相關部門在制定和策劃一個路線時，首先要調查區分比較大的人們對于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份，或者什么年齡段人設計的，相當于同類型游客組團旅游，會使游客們在選擇交通工具上保持相對的一致。
(4)如何找到交通與旅游的契合點也將直接對游客產生影響。
這一點非常重要，比如我們在實習過程中，榆林--東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車”.沿途的風景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風景”的方式會使游客的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風景，游客就不容易在車上感到時間過得很慢和產生疲憊之感，會給到達目的地下車后的游覽進程添加新的活力。一方面這也屬于游覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了游客需求。
這方面，水路方面應該可以借鑒，長江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實的游覽方式會給旅游業帶來更過力量。
看來在新形勢如何瞄準游客的需求是成功的關鍵。而交通始終是關系著游客的需求并且影響游客滿意度的重要因素。為不同類型，身份的游客選擇不同的交通工具是尊重游客自我要求的體現。同時，利用交通工具的特點來開發、制定新的旅游項目便是旅游業和旅游交通工具之間關系的升華。
2、作為旅游行業，設計好旅游線路，規劃好旅游行程是其中一個重要環節。
(1)、計者應根據不同的游客需求設計出各具特色的線路。
比如不少商人洽談生意之余也需要到處旅行，他們的旅行多是出于商務方面的動機，消費較高，住高級酒店，而且來去匆匆;而針對退休老年人的旅游線路就應該輕松、休閑、節奏稍慢，費用適中等等。
旅游線路的設計關鍵是適應市場需求，具體而言，它必須最大限度地滿足旅游者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重視作為旅游活動主體的心理和生理需求，給旅游活動帶來方便，提高旅游者的滿意度和出游積極性，進而促進旅游地的可持續發展。
(2)旅游線路的設計應遵循“循序漸進”原則。
為適應旅游市場需求，應盡量依托原有的交通線路，根據旅游業發展現有的基礎和旅游資源的豐度、特色度、組合度及區位條件等，有區別地、有重點地確定線路循序漸進，梯次開發，適應旅游可持續發展的需要。
比如我們在安康江邊參觀時了解到這里也是才被開發出來，建成后將會給安康旅游業帶來不小的效益;在旬陽，車站非常簡陋，很難與其他城市火車站相比較。而既然在旬陽設定有站點，說明這里是一個交通岔口，如果能挖掘開發旬陽所在地及其周邊地區的旅游潛在資源，如果能使一片廢墟變成旅游勝地，帶來可觀的效益，從而達到更好建設旬陽的目的，那么這便是旅游線路設計，旅游開發的提升。
(3)旅游行程是旅游線路的具體體現，完善的旅游行程使旅游線路名副其實。
這次的實習中，行程安排緊湊，絕無怠慢拖欠等現象，使我們體會到作為一個游客，他需要的是在旅游中感到充實和應接不暇但又不存在走馬觀花。一天換一座城市的快速行程安排不免產生兩種聲音，“這樣使游客快速投入到下一個目的地，緊致充實”、“這樣反而讓游客感到什么都沒參觀過”
所以我認為，在行程安排中應該做到有條不紊，詳略得當。哪個城市，景點具有突出的主體與特色，它就值得我們逗留。所謂品牌響亮、特色突出，在很大程度上體現的就是主題，這樣的地方，城市足以讓游客流連忘返。而不太具有鮮明旅游特色的景點則不需要花費時間。這樣一詳一略，略反襯詳，進而增大旅游地的被感知機會，大大提高旅游地的重游率。
(4)如果將“行”放小到單純的在旅游路途中，在火車上，飛機上等等交通工具，導游人員則是緩解游客疲勞，放松游客心情的方向盤。
針對不同類型游客進行不同的活動，謎語，魔術，等，處理好游客因旅游出現的興奮，疲憊，煩躁等情緒。但同時要找到合適的時段，當游客普遍疲憊需要休息的時候，導游人員則最好不去打擾。這次實習在火車途中，老師帶領我們參與一些游戲等，這些都很好的緩解了我們對漫長車途的倦怠。
現在，旅游越來越成為消費時尚，旅游市場發展日新月異，通過這次實習，我學會了把實習的過程當成一個旅游產品(旅游線路)，體驗這個產品存在的問題，并對其進行分析。
這次實習計劃有效的實行離不開學校的大力支持和指導老師的用心良苦。在這里我和組員表示衷心的感謝。
旅游者外出旅游大多是為了游覽名山大川、名勝古跡，輕松、娛樂、增長見識是他們的主要需求。及時把握旅游市場動態，注重新產品、新線路的開發，并根據市場情況及時推出新的有特色的旅游線路。同時針對不同類型游客選擇合適的旅游交通工具。是旅游業蓬勃發展的重要動力。我想，隨著社會的發展和旅游界對旅游業發展的努力，我國的旅游業勢必有一片錦繡前景。
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