運輸企業(yè)自查報告
隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，報告使用的頻率越來越高，其在寫作上具有一定的竅門。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編精心整理的運輸企業(yè)自查報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
運輸企業(yè)自查報告1
我公司是在新疆注冊的某食品有限公司的全資子公司，屬于食品加工企業(yè)，經營范圍是方便面、掛面、粉絲、調味品的生產和銷售。注冊資金1000萬元。
我公司在XX正式生產經營，設有供應、生產、物流、營銷、財務等部門。遵循企業(yè)會計核算方法，設置總賬和明細賬等。目前使用的是金蝶軟件，我公司的納稅申報表是按照要求統(tǒng)一在網(wǎng)上申報的。每年申報國稅和地稅的稅種包括增值稅、城建稅、房產稅、教育費附加、個人所得稅等。，都是自行申報，沒有聘請稅務代理。我公司每年聘請一家稅務師事務所的工作人員對我公司的所得稅匯算清繳和年度審計工作進行核查和檢查，并出具報告。現(xiàn)將我公司自查情況報告如下：
我公司用于抵扣進項稅額的增值稅專用發(fā)票真實合法，不存在開票單位與收款單位不一致或票面記載的貨物與實際進項貨物不一致的抵扣發(fā)票。
用于抵扣進項稅額的運費發(fā)票真實合法，不存在與購銷商品無關的運費申報抵扣進項稅額；進項稅不從購買固定資產發(fā)生的運費或銷售免征增值稅的固定資產發(fā)生的運費中扣除；國際貨運代理的發(fā)票和國際貨物運輸發(fā)票不扣除該輸入；不存在開票方和承運方之間不一致的運輸發(fā)票輸入扣除；不完整項目的運輸發(fā)票不抵扣進項稅。
增值稅普通發(fā)票、普通機發(fā)票、手工發(fā)票等。我公司獲得的信息已經過國稅官網(wǎng)查詢，查詢信息與票面金額一致。
購買房屋建筑固定資產不報抵扣進項稅。
不存在購入的材料、電、氣等貨物用于在建工程、集體福利等非應稅項目，進項稅未按規(guī)定轉出的情況。
如果退貨或獲得折扣，進項稅已按規(guī)定轉出。
用于非應稅項目、免稅項目和非正常損失的貨物，應按規(guī)定轉出作為進項稅。
銷售收入記錄完整及時：沒有記錄收入就沒有易貨交易；不存在以貨抵債收入不入賬的情況；不存在銷售產品未開具發(fā)票，所得收入未按要求入賬的.情況；不存在銷售收入長期不轉移的情況。不存在將銷售行為視為銷售行為，不按規(guī)定計提銷項稅的情況
不存在開具不一致的紅字發(fā)票抵扣應納稅所得額的情況：發(fā)生銷售退貨、銷售折扣或返利，開具的紅字發(fā)票及會計處理符合稅法規(guī)定。
營業(yè)收入記錄完整及時，現(xiàn)金收入按規(guī)定入賬；向客戶開具發(fā)票，并按要求記錄相應的收入。根據(jù)《營業(yè)稅暫行條例》的規(guī)定，收入在當時確認，納稅義務按時履行。
流轉稅、各種補貼、政府獎不減免，按規(guī)定不計入應納稅所得額。
不存在虛開發(fā)票或虛報人工成本等虛增成本，不符合稅法規(guī)定的發(fā)票、憑證，成本、費用中一次性計入成本、費用且符合固定資產標準的項目不進行納稅調整；符合無形資產標準的管理系統(tǒng)軟件在營業(yè)費用中一次性列支，不進行納稅調整。
無超標準計提的職工福利基金、工會基金、職工教育基金，無稅收調整，無超標準計提的基本養(yǎng)老保險、基本醫(yī)療保險、失業(yè)保險、職工住房公積金，無稅收調整，無超標準計提的補充養(yǎng)老保險、補充醫(yī)療保險、年金，無稅收調整。
不存在擅自改變成本計價方法和調整利潤的情況。
不存在固定資產超標準折舊和無形資產攤銷：固定資產殘值率低于稅法規(guī)定的殘值率或者電子設備折舊年限與稅收規(guī)定不同的，不進行納稅調整；對固定資產折舊和無形資產攤銷期與稅收規(guī)定之間的差額進行了稅收調整。
不存在業(yè)務推廣費、業(yè)務招待費、廣告費等超標準支出，不存在擅自擴大技術開發(fā)費支出范圍、享受稅收優(yōu)惠等情況。
企業(yè)以各種形式向職工支付的工資收入，依法扣繳個人所得稅。
我公司將在稅務專項檢查和稅務自查中及時、準確地完成稅務自查工作。
以上報道！
運輸企業(yè)自查報告2
一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況
公司設立了安全管理部門來負責公司運輸安全生產的日常管理工作，并建立了完善的安全運輸規(guī)章制度。安全管理人員積極履行自己的工作職責，切實抓好安全管理。安全管理制度和執(zhí)行情況如下：
1、能及時學習、貫徹、落實上級有關安全工作的文件，并有記錄。
2、公司建立了全面健全的安全制度，并且管理人員能夠嚴格遵守相關的'安全制度，同時還會定期進行安全檢查、指導和考核。
3、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責任書。
二、交通安全情況
1、我們將制定一份年度交通安全目標管理計劃，以確保本單位的交通安全工作得到有效推進。每個月我們將對本單位的交通安全工作開展情況進行總結，并及時報送給上級有關部門。
2、能夠嚴格履行駕駛員工作職責，對培訓、違章等情況進行記錄，并確保記錄內容真實、完整。積極參與安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按要求填寫相關報表資料并及時上報。
3、能認真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》，做好行車檔案工作。
4、我們將按照要求定期進行安全管理人員、在崗駕駛員和新招駕駛員的安全培訓，并確保他們持有合格的駕駛員從業(yè)資格證。此外，我們還將對駕駛員進行道路客運防御性應急處置培訓。每個季度，我們會進行培訓總結、統(tǒng)計和分析工作。
5、每月都進行安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術檢查，并有詳細檢查記錄。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，春運期間對車輛，進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行警示。
總之，這次我們進行了認真細致的自查，通過自查進一步提升了全體員工的安全意識。我們將牢記安全工作在日常工作中的首要位置，時刻保持警惕，決不放松。從今往后，我們會更加重視安全工作，不斷加強安全意識。
運輸企業(yè)自查報告3
一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況
公司設有安全員負責公司運輸安全生產日常管理工作，并建立健全的安全運輸規(guī)章制度，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：
1、能及時學習、貫徹、落實上級有關安全工作的文件。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能嚴格遵守相關的安全制度，并能定期進行安全檢查、指導、考核。
3、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責任書。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，每月對本單位交通安全 工作開展情況進行一次總結，并報送上級有關部門。
2、能嚴格做好駕駛員工作、培訓、違章等記錄，檔案的內容真實、完整。能認真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關
報表資料并及時報送報表。
3、能認真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》，做好行車檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員 的安全培訓，有合格的駕駛員從業(yè)資格證，有對駕駛員進行道路客運防御性應急處置培訓，每季度有培訓總結、統(tǒng)計、分析。
5、每月都進行安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術檢查。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的.安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
利津縣津盛公交有限公司
20xx年9月7號
運輸企業(yè)自查報告4
一、企業(yè)基本情況：
我公司系私營企業(yè)，經營主營：注冊資金：x人。法人代表：，在冊職工工資總額。實現(xiàn)營業(yè)收入度經營性虧損xx元。
二、流轉稅（地稅）：
1、主營業(yè)務收入：我公司1月—12月實現(xiàn)主營業(yè)務收入x元。
2、營業(yè)稅：我公司1月—12月應繳納城市維護建設稅x元，已繳納x元，應補繳x元。
3、城市維護建設稅：我公司1月—12月應繳納城市維護建設稅x元，已繳納x元，應補繳x元。
4、教育費附加：我公司1月—12月應繳納教育費附加元，已繳納x元，應補繳x元。
5、殘疾人就業(yè)保障金：我公司1月—12月年應繳殘疾人就業(yè)保障金x元，已繳納x元，應補繳x元。
6、防洪保安資金：我公司1月—12月應繳防洪保安資金x元，已繳納x元，應補繳x元。
7、地方教育附加費：我公司1月—12月應繳x元，已繳納x元，應補繳x元。
三、地方各稅部分：
1、個人所得稅：我公司法人代表度—度工資收入x元，我公司20年度—20年度個人工資收入未達到個人所得稅納稅標準，無個人所得稅。
2、土地使用稅：我公司度—度應稅土地面積10000平方米，應納土地使用稅2萬元，已繳納。
3、房產稅：我公司度—度應稅房產原值1000萬元，應納房產稅8、4萬元，已繳納。
4、車船稅：我公司擁有乘用車輛，應繳納車船稅x元，已繳納；商用車輛，其中客車輛，應繳納車船稅xx元，已繳納；貨車輛，應繳納車船稅xx元，已繳納。
5、印花稅：我公司度—度主營業(yè)務收入x元，按0.03%稅率應繳納印花稅x元。帳本4本，每本5元貼花，共計xx元。合計應繳納印花稅xx元。
四、規(guī)費、基金部分：
1、我公司度—度為職工150人繳納了社會養(yǎng)老保險及醫(yī)療保險，其他人員未在我公司繳納，原因系這批職工的社會養(yǎng)老保險及醫(yī)療保險仍由以前的工作單位代繳，關系未轉入我公司。
2、我公司度—度交繳殘疾人就業(yè)保障金x元。
五、發(fā)票使用情況：
度—度我公司開具了發(fā)票，x張，金額x，已全部記帳作收入。
運輸企業(yè)自查報告5
為了認真貫徹落實《文山市道路運輸管理局關于印發(fā)文山市道路運輸管理局立即開展治大隱患防大事故安全隱患排查治理專項行動方案的通知》，進一步增強安全意識，徹底消除安全隱患，結合本公司的實際情況，成立了由張瑋為組長的的交通安全工作督察組。督察組對公司所屬各部門全面進行了機動車輛安全技術性能大檢查，本次機動車輛安全技術性能的大檢查，主要以廠內運輸車輛的車輛安全技術性能的檢查。要求下屬各司機人員要把安全運輸放在重要位置，防患于未然，組織、檢查、監(jiān)督到位；交通安全常抓不懈，安全運輸措施落實到位；針對突發(fā)事件的快速反應措施到位；各有關人員積極貫徹公司機動車輛安全隱患排查治理專項行動工作方案的會議精神，慎密部署了各項安全檢查工作，并進行了認真、全面的自查，并就此落實了相關的措施。現(xiàn)將我公司20xx年雨季交通安全及機動車輛安全技術性能自查自檢的情況匯報如下：
一、我公司交通安全及機動車輛安全技術性能自查自檢情況
首先，9月30日召開了關于國慶黃金周安全維穩(wěn)工作分析研究會議，成立了相應的領導小組，制定了嚴密的工作措施，明確了從分管領導到各崗位職工工作人員的職責。我司積極開展了20xx年雨季交通安全及機動車輛安全技術性能自查自檢行動，對公司所有駕駛員進行了交通安全常識的教育，對公司運輸車輛的安全技術性能進行了全面的檢查。其次，在實際工作中積極開展機動車輛安全技術性能的宣傳教育，認真履行好職責，通過對公司車輛安全技術性能的檢查，對沒有達到安全標準的公司車輛一律馬上改正，杜絕各類交通安全事故的.發(fā)生。
二、自查自檢存在問題及整改措施
本次檢查主要有以下幾個方面內容：傳動軸、行駛記錄儀、駕駛證、營運證、保險卡、二級維護卡、滅火器、故障警示牌、三角墊木、三角頂燈、靜電消除帶、車輛技術狀況、車輛部件、剎車系統(tǒng)、輪胎、電路系統(tǒng)等是否正常和過期。經檢查公司內部的4輛運輸車出現(xiàn)以下幾處安全隱患，一輛車前胎出現(xiàn)起胞現(xiàn)象，左輪剎車小飛有不靈活現(xiàn)象，一輛出現(xiàn)吸灰空壓機不正常，一輛出現(xiàn)輪胎氣壓不平衡，后橋推力桿不正常，剎車自動系統(tǒng)不靈活，一輛車剎車前輪前速不正常，四輛車有電路系統(tǒng)不正常等現(xiàn)象。針對以上存在問題的駕駛員，交通安全工作工作督察組及時對相關責任人作出了嚴厲的批評并要求及時補做相應工作。目前公司各車輛存在的隱患已按要求全部整改完畢。
三、今后交通安全及機動車輛安全技術性能督查工作
我司將繼續(xù)加強交通安全及機動車輛安全技術性能狀況的安全監(jiān)管，積極開展治大隱患防大事故安全隱患排查治理工作。針對排查中存在的不足，我們將及時進行整改，確保公司安全運輸工作，切實作出積極的貢獻。
云南文山興源經貿有限公司
運輸企業(yè)自查報告6
各位領導、各位代表：
根據(jù)金鄉(xiāng)縣民間組織管理局的統(tǒng)一部署，我們金鄉(xiāng)縣運輸協(xié)會被列入民間組織管理單位，這是上級領導對我們交通運輸行業(yè)的關懷和鞭策。自12年以來，在交通運輸局業(yè)務領導組織和熱忱幫助和督促指導下，金鄉(xiāng)縣運輸協(xié)會各項工作進展順利，取得了可喜成績。現(xiàn)在把我們運輸協(xié)會工作開展情況，向各位領導和代表們作以匯報，不當之處，敬請批評指正。
一、領導重視，精心組織，周密安排，切實把協(xié)會的主要工作納入重要議事日程
（一）建立組織，全面動員。縣民政局民間事務管理局下發(fā)文件之后，我運輸協(xié)會領導班子認真學習行評工作的有關文件精神，同時成立組織，討論制訂了工作方案，大家一致認為：民間組織管理局把交通運輸協(xié)會列入評議單位，是我們難得的一次機遇，對促進交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展具有十分重要的意義。運輸行業(yè)的特點是：點多、面廣、線長、流動性強，任務繁重，管理難度大。我們明確了職責，狠抓各項工作的落實，切實加強了對此項工作的領導。12年以來，我們積極協(xié)調部門關系，克服困難，使運輸行業(yè)管理工作取得了可喜成績，新建貨運信息服務部22家，為雞黍鎮(zhèn)中心小學捐贈書100套，向金鄉(xiāng)鎮(zhèn)敬老院捐款20xx元，在看到成績的同時，我們還清醒地認識到，自身工作還有很多不足之外。真正通過自查自糾，我們找準存在的問題，進一步理清工作發(fā)展思路，我們一致認為：良好的行業(yè)形象，既是我們自身發(fā)展的需要，也是反腐敗斗爭的需要。在具體部署上，一是層層建立相應的組織，制訂實施方案；二是把握重點，認真查擺，重點解決群眾反映強烈的熱點、難點問題；三是采取有效措施，一步一個腳印，把工作不斷引向深入。
（二）開門迎評，接受監(jiān)督。為了切實搞好自查自糾工作，我們強調堅持四項原則，即：要堅持自下而上查擺，誰主管誰負責的原則；堅持以自我查擺為主的原則；堅持民主評議與自我查擺相結合的原則；堅持邊整邊改的原則。行評工作開展以來，我們始終真誠地開門接受評議，接受監(jiān)督。主要采取以下幾種民意調查形式：
1、開門整風形式。全體協(xié)會成員人發(fā)言，個個查擺。
2、召開座談會，咨詢車貨主，走出去請進來，請人大代表、各界群眾、司機車主面對面評議，取得了真實客觀的效果。
3、廣開言路，設立舉報箱、監(jiān)督電話、健全監(jiān)督制約機制，及時反饋有關情況。
4、通過對案例排查分析，找出薄弱環(huán)節(jié)和疑點跟蹤調查。
5、下發(fā)征求意見卡征求意見。
6、配合評議代表明查暗訪。給評議代表介紹情況、提供資料、提供全方位服務，使評議代表吃透情況，找準立問題。
7、加強輿論宣傳，報道行評動態(tài)，及時傳達行評建議，反映行業(yè)評議好的.做法和經驗。
8、組織督促檢查，推動行評工作開展。
（三）突出重點，自查自糾。在鞏固往年行評工作成果的基礎上，協(xié)會領導班子把行評和今年新解放、新跨越、新崛起大討論活動結合起來，在協(xié)會域開展大討論，通過行評通過思想作風紀律整頓，查出的共性問題主要有以下幾種：
1、體系尚未健全，職責分工不太明確。
2、專業(yè)人員太少，兼職人員太多，影響了協(xié)會的權威性與凝聚力。
3、人員的結構不全理，整體素質不高，影響了協(xié)會的發(fā)展。
4、協(xié)會經費不足，許多大的活動開展困難。
二、采取得力措施，集中全力，認真搞好整改工作行評
工作開展以來，我們緊緊圍繞“建設、管理、執(zhí)法、服務”四個方面，通過“抓制度、促管理，抓教育、促提高，抓典型，促一般，抓承諾、促服務，抓領導、促基層，抓廉政、促行風”的“六抓六促”，結合成員單位教育整頓和完善內外監(jiān)督體系，擴大監(jiān)督職能，使廣大執(zhí)法人員的文明執(zhí)法自覺性進一步提高，有力地促進了行業(yè)作風建設。
1、重大問題，立項整改。在行風評議中，查擺是前提，整改是關鍵。在整改當中，我們把群眾意見較大，社會反映較多的問題，作為整改的重中之重。
2、“窗口”問題，重點整改。“窗口”行業(yè)是社會風氣的晴雨表。行風的好壞，不僅關系到交通行業(yè)的形象，而且關系到群眾的利益，是人民群眾聚焦的重點。群眾在這方面反映的問題，突出表現(xiàn)在服務、執(zhí)法兩個方面。為此，我們在所有服務“窗口”單位，都實行掛牌服務，亮證服務，并設立監(jiān)督臺，公開辦證程序。在行政執(zhí)法方面，嚴格執(zhí)法程序，認真填寫規(guī)范的執(zhí)法文書，要求執(zhí)法人員持證上崗，亮牌服務，文明執(zhí)法，同時實行網(wǎng)絡管理，不僅提高了工作效率，而且提高了工作透明度。
3、單位問題，主動整改。我們本著“有則改之，無則加勉”原則，從實際出發(fā)，針對問題制定整頓方案，其次是加大政策宣傳力度，提高行業(yè)管理協(xié)調水平。
三、建章立制，糾建并舉，鞏固成果，把行風建設納入經常化、制度化、規(guī)范化軌道
行風自查只是階段性工作，而糾正部門和行業(yè)不正之風是一項長期的任務。只有把糾風工作納入部門或行業(yè)長效管理，才能鞏固和發(fā)展行風評議成果。
（一）建立健全以黨風廉政建設責任制為核心的各項規(guī)章制度。12年以來，我們根據(jù)運輸協(xié)會的實際需要，層層建立黨風廉政建設責任制和考核追究制，促行風的網(wǎng)絡體系和運轉機制。
（二）加強行業(yè)外部監(jiān)督制約機制。為增強運管工作透明度，12年以來，我們在全系統(tǒng)先后推出政務公開、服務承諾公開，辦事程序公開、服務項目公開等多種機制，發(fā)動群眾積極參與監(jiān)督充分發(fā)揮主人翁作用。
（三）加強思想政治工作和職業(yè)道德教育。以人為本，教育先行。12年以來，我們在抓文明單位建設的同時，把會員的政治思想教育和職業(yè)道德教育納入行風建設之中，定期制定職工培訓計劃，有組織地對職工進行行業(yè)培訓和道德教育，利用黨組織政治工作優(yōu)勢，及時化解矛盾，較好地推動了運輸行業(yè)各項工作的順利開展。
運輸企業(yè)自查報告7
經公司領導的安排，我們運輸有限公司積極響應市交通局開展道路危險貨物運輸專項整治工作的號召，自覺進行自查自糾。以下為我公司自查自糾的情況匯報：首先，我們對公司內所有涉及危險貨物運輸?shù)南嚓P標準進行了全面梳理和更新。重新制定了安全操作規(guī)程，并將其向全體員工進行宣傳和培訓，以確保員工對危險貨物運輸?shù)陌踩笥星逦睦斫夂驼_的操作方法。其次，我們對公司現(xiàn)有的運輸車輛進行了全面檢測和維修，確保車輛的技術狀況符合運輸危險貨物的要求。同時，加強了對駕駛員的考核和培訓，提高他們的安全意識和應急處置能力。此外，我們加強了對危險貨物裝卸作業(yè)的監(jiān)管和管理，確保裝卸操作符合相關標準，并配備了必要的防護設施，有效減少了事故發(fā)生的風險。最后，我們建立了完善的事故應急預案和處理機制，明確責任分工和處置流程，以應對可能發(fā)生的突發(fā)情況，并定期進行演練和檢查。通過自查自糾工作，我們發(fā)現(xiàn)并改正了一些存在的問題，加強了安全管理意識和責任落實。我們將持續(xù)關注道路危險貨物運輸?shù)陌踩珕栴}，不斷加強各項安全措施的執(zhí)行，確保客戶貨物的安全運輸，為社會交通安全作出應有的貢獻。
1、我們公司目前擁有8輛專用車輛，全部都配備了可靠的通訊工具，并且安裝了高效的GPS系統(tǒng)。停車場內的消防設備正常運作，每輛車都已投保了道路危險貨物運輸人責任險。此外，每輛車都配備了完整有效的.安全卡和車輛標志，并且按時進行了性能和技術等級以及罐體的檢測和評定。
2、我公司的停車場坐落在銅山縣柳泉鎮(zhèn)大馮村，面積20xx㎡，相適應的安全防護、環(huán)境保護和消防設備配備齊全。運輸劇毒、爆炸和i類包裝危貨的，其停車場地已設立明顯警示標志。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證及駕駛車輛相適應，危險貨物運輸車輛、駕駛員、押運員按1：1：1配備；駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全（包括從業(yè)資格及年齡等），行車日志按時填寫。
4、我公司的主要負責人和管理員均有安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》；企業(yè)每2年進行一次安全評估。
5、我們公司在安全生產管理方面已經制定了一系列制度，確保各項工作能夠按照統(tǒng)一的標準進行管理。同時，我們還建立了完善的事故應急處理制度和預案，以應對突發(fā)情況。
6、我公司各種臺帳登錄及時、準確、真實，并有專人登記，管理。管理規(guī)范，檔案臺賬。
運輸企業(yè)自查報告8
根據(jù)xx地稅直查(20xx)號文件要求，我公司高度重視xx省地稅局直屬分局對企業(yè)所得稅的此次稽查，成立專門的自查工作小組，組織相關財務人員學習，采取了自查與聘請稅務師事務所稅務專業(yè)人員協(xié)助相結合的方式，于xx年7月14日-17日針對企業(yè)所得稅進行自查。目前，自查工作已基本完成，現(xiàn)將自查結果匯報如下：
一、本次自查的時間范圍和涉及的稅種范圍
本公司本次自查主要為20xx至20xx年度的企業(yè)所得稅的繳納情況。
二、自查工作的原則
1、高度重視，認真負責，嚴格按照國家財經稅收相關法規(guī)，對本公司至xx年度在經營過程中涉及的各類稅種進行徹底的清查，力求做到不疏忽、不遺漏。
2、把握契機，認真做好自查自糾工作，提前化解稅務風險。我公司結合實際情況，進行認真全面的自查，徹底清理違法及不規(guī)范涉稅事項，并以此為契機，加強我公司稅務基礎管理工作，并改善我局稅務管理工作的盲點弱點，提高我公司的.稅務工作管理水平。
三、自查結果
經過為期一周的自查工作，我公司xx年—xx年稅務工作基本遵守國家相關稅收及會計法律法規(guī)，依法申報繳納各項稅費。但工作當中難免存在疏漏，問題主要反映在未按照權責發(fā)生制的原則按年分攤所屬費用、購買無形資產直接費用化、無須支付的應付款項未計入應納稅所得額等。通過此次自查，我公司xx年—xx年應補繳企業(yè)所得稅14，096.18元;其中：xx年應補繳企業(yè)所得稅4，580.76元;xx年應補繳企業(yè)所得稅8，515.42元。具體情況如下：
1、20xx年度
我公司所得稅自查問題主要反映在沒有按照權責發(fā)生制的原則按年分攤所屬費用上面，申報企業(yè)所得稅時少調增應納稅所得額14，881.10元，應補繳企業(yè)所得稅額4，580、76元，具體調增事項明細如下：
(1)未按照權責發(fā)生制原則分攤所屬費用應調增應納稅所得額：我公司xx年未按照權責發(fā)生制的原則分攤所屬費用14，881.10元，根據(jù)《企業(yè)所得稅稅前扣除辦法》(國稅發(fā)【xxxx】084號文)第四條的規(guī)定，我公司應將未按照權責發(fā)生制的原則分攤所屬費用調增應納稅所得額，調增應納稅所得額14，881.10元。
2、20xx年度
我公司所得稅自查問題主要反映在購買無形資產直接費用化、無須支付的應付款項未計入應納稅所得額上面，申報企業(yè)所得稅時合計少調增應納稅所得額34，061、67元，應補繳企業(yè)所得稅額8，515.42元，具體調增事項明細如下：
(1)購買無形資產直接費用化：我公司xx年11月購入財務軟件14，300.00元直接計入了當期費用，根據(jù)《企業(yè)所得稅稅前扣除辦法》(國稅發(fā)【xxxx】084號文)的規(guī)定，應將該無形資產分期攤銷，應調增應納稅所得額14，061.67元。
(2)無需支付的應付款項應調增應納稅所得額：我公司無需支付的xx年應付萊思軟件公司20，000.00元，軟件公司現(xiàn)己合并，并且該公司一直未催收該筆款項，根據(jù)xx地稅直函【xxxx】89號文中“對于農電提成余額、無需支付的應付款項應調增應納稅所得額”的規(guī)定，應調增應納稅所得額20，000.00元。
運輸企業(yè)自查報告9
沒有好的管理，就沒有好的效益。為抓好安全管理工作，強化源頭管理，切實把安全隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把安全工作進一步做好做實、做細，保證我公司安全工作順利開展，特將安全管理制度的執(zhí)行情況、行車安全、車輛安全設施、綜治安全等方面進行了全面自檢自查，現(xiàn)將自檢自查情況逐一報告。
公司設有安全員負責公司安全生產日常管理工作，并不斷建立健全安全規(guī)章制度，使公司各項安全管理制度比較完善，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理，能夠及時學習、貫徹、落實國家、省、市有關安全工作的文件；公司有健全的各項安全制度，管理人員不但熟知和了解，更能嚴格遵守相關的安全制度；公司有安全領導小組，并能定期進行安全檢查、指導、考核。嚴格落實安全管理制度和安全管理人員，管理到人、責任到人、制度到人。各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責任書；制定相關安全管理實施細則，并有完善的安全基礎工作考核標準；有安全工作會議制度及安全工作會議記錄，嚴格的執(zhí)行定期的`安全檢查制度；有突發(fā)事件的緊急預案和安全預警機制；車輛GPS監(jiān)控中心保持24小時管理，落實到人，對不服從管理的車輛從重從嚴處理。
每月主持召開安全生產例會，能及時傳達上級會議精神和落實工作布置。與安全直接責任人、與部門專職綜治安全管理人員、與各車輛車主能層層簽訂目標管理責任書。有制訂應急救援預案；有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工、駕駛員進行安全技能培訓，有培訓考核記錄并入檔保存。確立安全重點部位并有定期檢查，每月開一次安全例會，每季度有一次自查自改，規(guī)定每半年和年終進行一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改。對車輛消防器材與配套設備能落實“三定”管理，安全工作的落實及安全檢查情況有記錄資料并存檔。公司內部已建立安全信息檔案，對不安定因素做好疏導化解整改工作。公司無群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發(fā)生。有制訂安全檢查計劃，堅持對所屬車輛進行巡查或例檢。每次安全檢查有車輛、所檢查的項目、檢查人員與被檢查車輛負責人簽名記錄，并把安全工作列入車輛每季檢查與考評。在安全檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全隱患能及時整改。對上級機關發(fā)出的整改通知能按時整改并書面報告整改情況；對安全隱患有整改情況記錄和有關人員簽認的資料存檔。 總之，這次
自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
鄭州嘉駿運輸有限公司
20xx年6月23日
運輸企業(yè)自查報告10
各位代表、同志們：
20xx年的工作已經告一段落，回顧這一年來的工作，在公司各位領導和同事的支持與幫助下，按照公司的總體要求，我以積極的態(tài)度對待各項工作任務，較好的完成了各項工作任務，在工作能力和工作水平上有了新的進步，現(xiàn)將一年來的履職情況做以報告，請大會審議：
一、加強學習，進一步提高政治素質和領導水平
學習是進步的階梯，對于每個人都是終身任務，作為一位管理者，我首先樹立“形勢逼人，不進則退;任務逼人，不學則退”的緊迫感，緊跟時代步伐，在持久學和深入學上下功夫，堅持不懈地加強學習，用科學發(fā)展觀武裝頭腦。從深層次上挖掘、理解科學發(fā)展觀的深刻內涵，在干中學，在學中干，防止淺嘗輒止，從而進一步提高政策理論水平，加強自身修養(yǎng)。一年來，我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。不斷加強兩項學習：
(一)加強政治理論學習，不斷提高自身政治理論和思想道德水平
本人始終堅持以思想政治建設為中心，切實強化政治和大局意識，加強政治理論學習，努力提高理論修養(yǎng)，不斷增強責任感和使命感，在思想上、政治上與公司黨委保持高度的一致。堅持中心組學習和自學相結合的學習制度，努力提高政治理論水平。認真學習了《黨員領導干部廉潔從政若干準則》、《國有企業(yè)領導人員廉潔從業(yè)若干規(guī)定》、“關于加強黨的執(zhí)政能力建設的決定”等重要文件，認真理解掌握精神實質，使自身政治理論水平有了明顯提高。進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
(二)加強業(yè)務知識學習，不斷提高總覽全局和駕馭市場的能力
為了更好的做好本職工作，本人重點學習了市場經濟學、現(xiàn)代營銷學、企業(yè)管理、物流管理、客戶服務理論等知識，拓寬視野，解放思想，更新觀念，進一步提高了自己的業(yè)務理論水平和組織領導能力。由于我采取了邊學習、邊總結、邊提高、邊指導的方法，有效地提高了自身的組織協(xié)調和創(chuàng)新能力，為福建分公司工作健康穩(wěn)定地發(fā)展作出積極的貢獻。
在福建分公司，我打破傳統(tǒng)的學習慣，賦予學習以新的內容。一是注重對自身的完善和提高。不局限于一般意義的獲得知識和信息，更側重于健康品格和心態(tài)的培育，側重于學習慣和能力的培育。二是加強與工作不可分離的學習。學習工作化、工作學習化，將學習融入到經營管理目標、客戶關系管理等各項工作當中去，而不是把學習與實際工作割裂開來。三是突出團隊學習。我通過個人能力的提高，來提高團隊的整體能力，使學習成為干部職工的自覺行動。
在實際工作中堅持民主集中制原則，增強全局觀念。工作到位不越位，有權不越權，當好助手，服從全局，認真貫徹落實黨委會、班子會形成的決議，從來不搞小動作，為人做事坦坦當當。加強業(yè)務知識學習，不斷提高總覽全局和駕馭市場的能力通過不斷地努力學習，我提高了自身的業(yè)務管理水平，組織協(xié)調能力，綜合分析能力、處理問題的能力和決策能力，適應了運輸行業(yè)不斷改革發(fā)展的新形勢。
二、理思路、講奉獻，凝心聚力干事業(yè)。
(一)確立了清晰的工作思路。今年年初，根據(jù)公司要求，結合自身實際，圍繞年初制定的“七三八”戰(zhàn)略目標，緊跟福建銷售總體營銷戰(zhàn)略，帶領分公司全體干部員工戮力同心，奮力拼搏，創(chuàng)新管理，分公司的盈利能力和管理水平得到了較大的提升，20xx年營運收入預計實現(xiàn)8300.00萬元，完成年計劃的118.57%;預計完成貨運量92.71萬噸，實現(xiàn)年計劃的115.89%;預計完成貨物周轉量11327.00萬噸公里，實現(xiàn)年計劃的119.23%;車輛完好率達到96.90%，工作率達到92.57%。分公司在實現(xiàn)持續(xù)平穩(wěn)較快發(fā)展的同時，確保了福建省內中石油市場的油品供應穩(wěn)定有序，得到了甲方的肯定和認同。
(二)進一步加強了班子建設。按照“團結、奉獻、廉潔、進取”的目標，我認真加強領導班子建設，作為班子的班長，我團結帶領其他班子成員，以公司為家，工作第一。大事講原則，小事講風格，做好表率。同時按照“三重一大”要求，堅持民主集中制原則，執(zhí)行“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”的基本制度，保證了決策民主化和科學化，領導班子形成了強大的凝聚力和向心力，從而建設了一個團結進取、高效運轉工作機制。得到了上級的充分肯定和廣大職工的信任，有效促進了班子整體績效的發(fā)揮。
三、開拓進取，深化管理，各項工作得到創(chuàng)新發(fā)展。
1、抓住機遇、穩(wěn)步拓展內外部市場。一是緊跟福建銷售20xx年整體發(fā)展思路，及時了解并切入了銷售公司庫站網(wǎng)絡構建規(guī)劃和營銷策略，按照“跟得上、調整好、保得住”的思路，鞏固和擴大了中石油內部市場，今年中石油銷售內部市場貨運量比去年同期增加了7.69萬噸。二是外部市場開發(fā)取得新成果。先后與中鐵建、港務局石湖碼頭、嵩嶼集裝箱碼頭、龍巖巖運石化、廈門公交等大型機構客戶簽訂了運輸合同，全面完成了分公司下達的社會市場開發(fā)指標，今年社會市場配送量比去年同期增加了4.75萬噸。三是非油品市場及小額配送市場穩(wěn)步拓展。今年非油品實現(xiàn)配送貨值1021萬元，完成收入61.25萬元，比20xx年增加18.94萬元。小額車輛則在去年18輛的基礎上，新增加配送車輛6臺，實現(xiàn)租賃收入427.4萬元，比20xx年增加176.2萬元。
2、科學調派、持續(xù)優(yōu)化生產運行。
按照劉志總經理指示要求，為了使指令安排更合理，年初，將機關從廈門遷到福州，實現(xiàn)了和甲方合署辦公，并將配送指令由原來的甲方直接下達轉變?yōu)榉止究傉{安排，使得計劃更加科學合理和貼近實際。同時定期和福建銷售公司召開協(xié)調例會和工作座談會，使工作協(xié)調更加緊密，溝通更加及時。面臨今年配送量不斷攀升的形勢，帶領分公司領導班子按照“三三工作制”原則堅持每月深入基層，大忙季節(jié)吃住在一線，油品配送保供任務繁重時深入甲方進行協(xié)調，有力保證了生產正常運行。密切關注油站銷量、油庫存量的變化以及天氣和路況變化，及時對長短途計劃進行調整和搭配，增強了計劃的可操作性。并通過專人跟車、中心互檢、總調抽檢等方式優(yōu)化了路線，明確了“三規(guī)一限”具體內容，認真組織開展“三爭三創(chuàng)”活動，增強了一線員工生產積極性，從而提高了車輛運行效率。目前，分公司平均運距為118公里，月車噸產量為4305噸公里/車噸，平均運行效率由去年的1.29次提高到現(xiàn)在的1.55次。
(三)明確責任，安全環(huán)保平穩(wěn)有序。
今年進一步修訂完善了安全管理的相關制度，制定并出臺了《福建分公司安全事故處罰規(guī)定》，推行了《安全風險抵押金考核辦法》，與基層單位層層簽訂了《安全環(huán)保責任書》，建立完善了駕駛員安全檔案，完成了分公司hse內審工作，從而強化了各級人員抓好安全和管好安全的責任和動力。按照公司要求認真組織開展了“1211”活動，突出抓好了“三項禁令”的宣貫和學習，邀請運管和消防部門對一線員工開展了現(xiàn)場培訓，同時利用安全例會、出車前“三交待”對“三項禁令”進行了抽查，累計抽查69次，抽查951人次，全部合格，組織開展了安全演講比賽，表彰安全之星101人，表彰金額1.01萬元，通過上述活動有力地營造了企業(yè)整體安全氛圍。每月認真組織開展“反三違”排查工作，全面對安全隱患進行排查治理，到目前，對各聯(lián)系點檢查113次，路檢路查171次，跟車上路563人次，共發(fā)現(xiàn)隱患366項，現(xiàn)場整改228項，限期已整改138項，通過不間斷的自糾自查，確保了本質安全的實現(xiàn)。
(四)完善制度，設備管理不斷規(guī)范
按照車型、車類和車輛分布實際制定和下達維修保養(yǎng)計劃，通過對入廠車輛抽檢、對配送中心計劃執(zhí)行情況的量化考核、對車輛保養(yǎng)臺帳的檢查等方法嚴把維修質量關，確保了養(yǎng)修計劃的落實。車輛一級保養(yǎng)完成1214車次、二級保養(yǎng)完成183車次，車輛保養(yǎng)實施率從去年的92.3%提高到了96.56%。進一步強化出車前、行車中、收車后的“三檢制”，加強駕駛員的自檢和設備管理人員的專檢工作，做到歸場必檢、漏檢必罰、合格放行。今年對兩名責任心不強的管理人員及時調整到押運員崗位。一年來，車輛歸廠檢查車數(shù)為22486車次，車輛歸廠檢查率為99.82%，車輛歸廠檢查合格率為98.52%，車輛碎修率為33.06%。組織員工認真開展“春、秋兩季整車愛車”、“紅旗設備評比”等活動。對車輛設備開展了全面的隱患排查，共檢查車輛285臺次，清潔車輛244臺次，在檢查過程中，整修車輛105臺次，更換防護欄鋼繩約130米，更換滅火器98只，統(tǒng)一標識26臺。總結推廣先進單位經驗，選樹表彰優(yōu)秀駕駛員4名，激勵和鼓舞員工“爭當模范、愛車奉獻”的積極進取精神，從而把活動的開展切實變成提高設備日常管理的自覺行動。
(五)落實措施，服務、數(shù)質量水平不斷提升
一是認真組織開展了嚴厲打擊盜賣油品活動。分公司從4月份開始組織了為期3個月的專項嚴打活動，通過“四查一訪”工作(四查是指安全監(jiān)督站獨立查、相關科室聯(lián)合查、承包科室定點查、gps跟蹤查、一訪是指認真做好甲方及客戶的回訪);充分調動各級管理人員抓好服務、數(shù)質量的主動性，有效控制了數(shù)質量事故的發(fā)生。在嚴打期間，組織了法律法規(guī)講座和禮儀常識培訓，增強了員工遵紀守法的自覺性，提升了文明服務水平，并先后與福建銷售公司召開了座談會5場次，與9個地市公司召開了座談會19場次，回訪油庫油站36座，查處盜油嫌疑5起，解除勞動合同8人，全部上報了公司違規(guī)駕駛員黑名單，通過努力使全年貨損率控制在了1‰以內。二是全面排查整改車輛設備存在的盜油隱患部位。堅持在歸場后和出場前對車輛進行全面檢查，檢查車輛罐體內、罐蓋、自用油箱、工具箱、駕駛室、油品接卸油閥門、海底閥、管線、防爆人孔開關、通氣換氣閥等是否存在盜賣油品隱患，在不間斷的檢查中共發(fā)現(xiàn)隱患12處，并對發(fā)現(xiàn)的隱患全部進行了及時整改，特別是對罐蓋螺栓部位進行了固定并做了標記。三是加大投入力度，發(fā)揮監(jiān)督作用。建立完善了監(jiān)督站的組織架構，并進一步明確監(jiān)督職能，配備了專職人員、專用車輛和專用設備，增強了監(jiān)督部門力量，到目前監(jiān)督站共路檢路查36次，檢查配送中心35次，查出問題87項，現(xiàn)場整改65項，限期整改22項。在此基礎上，制定并出臺了《gps監(jiān)控管理補充規(guī)定》，明確重車60公里以內嚴禁停車，取締了60公里范圍內所有停車點、吃飯點和加水點。在抓好內部檢查的同時，通過加大對甲方和客戶的回訪，暢通了舉報渠道，制作并下發(fā)服務、數(shù)質量監(jiān)督卡片1000余張。針對社會油站計量知識欠缺的實際，還在回訪中進行了計量知識的交流和培訓，為避免交接扯皮、堵塞漏洞奠定了基礎，也有效地保護了社會客戶的切身利益。
(六)理順經營，不斷加強內控管理
為了突出成本控制，年初制定了成本預算控制定額，明確了成本控制目標，將長期規(guī)劃和短期預算相結合，通過節(jié)獎超罰的獎懲機制，提高了預算的準確率和全員控制成本的積極性;同時，組織完成了分公司內控體系評價測試，推動了內控體系的有效運行。發(fā)布《內部控制運行評價管理辦法》，明確評價內容、標準和程序，將評價結果與業(yè)績考核掛鉤，實現(xiàn)內控測試、考核評價的`規(guī)范化、制度化，推進了內控體系建設。
(七)加大培訓，員工素質不斷提高
一是抓好培訓計劃的落實。根據(jù)“37117”培訓目標，分公司結合實際制定了全年培訓計劃，并將培訓任務分解到了機關科室，在跟蹤培訓任務落實的同時，加強培訓工作的日常管理和考察，把培訓和績效考核有機結合，形成考核機制，促進了培訓質量的提高。今年分公司有3名學員獲得了公司培訓班優(yōu)秀學員的榮譽。二是抓好培訓師資和培訓教材的落實。為了確保培訓效果，分公司先后與政府運管交警部門和集美大學建立溝通與聯(lián)系，落實專業(yè)對口培訓人員，同時選拔內部業(yè)務骨干，作為業(yè)務和技能的培訓師資。在培訓教材的落實上，今年為駕駛員制作了安全知識及事故案例培訓光盤，為管理人員購買了《你就是企業(yè)的主人》、《為自己工作》、《認真勝于能力》等培訓書籍，分公司還編寫印刷了《福建分公司員工學習手冊》等反映運輸公司企業(yè)文化、服務理念等方面的培訓教材，下發(fā)到基層，為培訓工作的開展奠定了基礎，從而提升了員工隊伍的整體素質。今年以來參加分公司組織的各種層次培訓共計5169人次，外送培訓39人，各部門培訓3412人次，請來專人培訓436人次，共取證3人，周例會集中培訓1757余人次。三是抓好崗位練兵和技能競賽活動的開展。通過獎勵激勵獲獎人員，推廣先進經驗等方式，營造了“比、學、趕、幫、超”的競爭競賽氛圍，激發(fā)了廣大員工的工作熱情，提高了全體駕駛員和修理工安全意識和操作技能，分公司一名駕駛員獲得了公司技能大賽三等獎，并同公司優(yōu)秀駕駛員代表公司參加了自治區(qū)的職業(yè)技能大賽。
(八)強化考核，機制管理再有創(chuàng)新
一是建立了業(yè)績考核機制。將全體管理人員納入了獎金考核體系，改變了以往的分配機制，實行一體考核，年初，研究制定了《福建分公司業(yè)績考核評價辦法》，推行百分制考評打分，在獎金分配上打破了員工身份界限，實行了以效益、業(yè)績、考核評價為依據(jù)的分配機制，確保了績效監(jiān)控具體到單位(科室)和個人、考核覆蓋到崗位，不僅保證每項工作都得到有效控制和落實，同時也調動了不同身份員工的積極性，進一步促進了企業(yè)與員工的思想文化交融，實現(xiàn)了管理靠制度，獎懲有依據(jù)，辦事講準則的管理目標。二是建立了應急聯(lián)動機制。面對福建地區(qū)多山丘陵的地形地貌特征和臺風頻發(fā)的氣候特征，分公司不斷總結安全經驗、設備管理經驗和突發(fā)應急的經驗，形成了一套涵蓋信息報送、應急值班、油品保供、設備管理、人員調度等內容的應急機制，今年以來完善了包括《媒體應急預案》在內的_項《應急預案》，并組織了危化品應急演練12次，增強了員工的安全意識和處置突發(fā)事件的能力。分公司在9月份組織的油品泄漏應急演練得到了政府部門的高度贊揚和甲方的支持認可，當?shù)孛襟w報道了分公司演練的實況。三是建立了基層建設達標機制。把科室和配送中心納入了達標的范圍，對單位(科室)履職情況進行考核，實行“基層考核機關、機關考核基層、領導把關審核”的審核機制，考核結果和獎金掛鉤，通過每月一次的達標考核，推動和促進了隊伍作風的轉變，凝聚了力量，強化了經營管理，提升了管理水平，促進了全年工作任務的完成。
(九)深入基層，組織關懷凝聚人心
一是認真組織員工開展學習討論劉志總經理的“兩封信”活動。通過集中組織、開展談心活動、下發(fā)學習材料等多種形式認真學習領會劉總“兩封信”的內涵和意義，使全體員工真正感受到了組織的關懷、公司寄予的希望和今后進步的方向，增強了不同崗位人員的積極性和主動性，推動和促進了基層工作的開展。二是認真組織召開員工座談會。在認真組織開好一線員工座談會的同時，還召開了員工家屬座談會，認真聽取基層的呼聲，采取活躍座談氛圍、彼此提問互動、清除冷面孔、營造暢所欲言環(huán)境，來讓員工講真話、談實話，使座談會的內容從最初的休假時間、勞保待遇、修理費及時報銷等到最后的如何搞好交接、如何完善配送計劃、如何協(xié)調確定直銷客戶配送運距等，使座談會內容由淺入深、由被動變主動、由個人意見變成對工作的建議和想法，切實發(fā)揮了座談會應有的作用。到目前，已召開各種形式座談會15場次，參會人員421人次。三是認真把對員工的關懷落實到位。泉州配送中心一名駕駛員的孩子患強直性脊柱炎，家庭生活極為困難，分公司在去年組織為其捐款1.2萬余元后，今年又給發(fā)放了20xx元的生活困難補助。在7、8、9月高溫酷暑的季節(jié)，分公司在給員工正常發(fā)放防暑降溫用品的同時，又組織開展了“送清涼到一線”活動，分公司按月給每名駕駛員發(fā)放兩箱礦泉水，配送中心每天把熬好的綠豆湯送到油庫和車場。每逢節(jié)日分公司領導班子都放棄了和家人難得一聚的機會，深入一線進行走訪慰問，到所承包的配送中心進行走訪慰問，這不僅使員工倍受激勵和鼓舞，同時更彰顯了運輸公司對員工的人文關懷。
四、再接再厲，戒驕戒躁，不斷開創(chuàng)工作的新局面
(一)當前工作中存在的問題
由于各方面的原因，我們工作中還存在一些困難和不足。
1、思想解放程度不夠。隨著公司的不斷發(fā)展，新情況、新問題不斷出現(xiàn)，部分員工的思想認識、管理理念、工作水平等各方面還不能跟上當前形勢的發(fā)展變化。工作缺乏主動性、創(chuàng)造性、前瞻性，習慣于傳統(tǒng)思維定勢和工作方式，給工作帶來了被動。
2、安全生產外部環(huán)境不容樂觀。安全管理還存在漏洞，工作嚴細程度和跟蹤檢查力度不夠，對違章現(xiàn)象沒有按公司要求分析到位，處理失之于寬，“三違”現(xiàn)象還沒有完全杜絕。
3、經營形勢十分嚴峻。分公司某些方面、某些環(huán)節(jié)按照標準去衡量還存在較大差距，需要在精細管理上下功夫。
(二)下一步工作重點
一要加強組織管理，確保圓滿完成20xx年各項生產任務。要強化“精品”意識，牢固堅持安全第一的思想，合理安排計劃，抓好協(xié)調，確保安全、優(yōu)質、高效地完成各項任務。
二要加大安全管控力度，確保安全生產目標的順利完成。要以公司“兩會”精神為指針，全面落實公司20xx年安全環(huán)保工作，繼續(xù)推進hse建設，全面落實安全生產責任制，確保安全生產。
三要堅持不懈地抓好服務、數(shù)質量管理，全面提升品牌形象。要進一步優(yōu)化服務手段，積極與甲方溝通交流，聽取甲方的意見和建議，找到差距，并通過實際行動踐行我們的服務和數(shù)質量，樹立中國石油運輸良好的企業(yè)形象。
四要繼續(xù)加強黨建和精神文明建設。采取中心組學習、報告會等各種形式和途徑。進一步深化“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動，從解決員工關注的現(xiàn)實問題出發(fā)，做好深入細致的思想政治工作，增強企業(yè)的凝聚力和向心力，確保思想穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定。加強宣傳策劃，進一步優(yōu)化企業(yè)形象。
(三)自身建設的措施。一要進一步加強學習，從思想、管理、業(yè)務等多方面進行全方位的學習，提高自己的素質和能力，更好地適應工作要求。二要經常性地召開民主生活會，開展批評和自我批評。三要深入基層，自覺接受廣大干部員工的監(jiān)督。四要嚴以律己，清正廉潔。管好家屬子女、管好身邊人，要對事業(yè)和家庭高度負責。
雖說在本職崗位上做了一些應做的工作，也取得了一些成績，但主要歸功于公司和公司黨委的關心、培養(yǎng)和教育，以及同志們的大力支持和幫助，在此表示衷心的感謝，并懇請各位一如既往地支持和關心我的工作。
為進一步嚴格要求自己，我將加強學習，不斷提高自己的政治水平和業(yè)務能力，做好本職工作。進一步端正行風，加強黨性修養(yǎng)，廉潔自律，并自覺接受組織和群眾的監(jiān)督，時刻保持清醒的頭腦，從小事做起，從自身做起，工作高標準，生活嚴要求，以腳踏實地的工作作風，奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，開拓創(chuàng)新的進取意識，與時俱進，求實創(chuàng)新，團結一致，繼續(xù)拼搏，為推動分公司的新騰飛作出新貢獻。謝謝大家！
運輸企業(yè)自查報告11
主要從事油田井隊搬遷、原油拉運、大宗物質運輸、車輛維修以及礦區(qū)周邊地區(qū)的物質配送工作。共有5個黨總支、29個黨支部，公司是一個專業(yè)化運輸生產單位。385名黨員，196名干部，1025名在職員工。一年來，局黨委的正確領導下，公司黨委始終圍繞生產經營開展黨建工作，切實履行了企業(yè)黨委的三大職責”充分發(fā)揮了基層黨組的三大作用”有力地推動了公司全面繼續(xù)穩(wěn)定科學發(fā)展。1-7月份，全公司實現(xiàn)勞務收入7389萬元，同比增加147萬元；實現(xiàn)內部利潤289萬元，超利165萬元；員工收入1335萬元，同比增加91萬元。具體來講，主要抓了五個活動”簡稱“三五三三三”工作法
一、以深化政治理論學習活動為推動力。推進運輸發(fā)展上臺階。
如何上好這一課，政治理論學習一直是各級黨政領導干部的選修課。上出實效？公司黨委進行了大膽探索、努力創(chuàng)新。具體體現(xiàn)在三個創(chuàng)新”上。
變服從式為調研式。學前，創(chuàng)新學習內容。首先將學習內容發(fā)放給每位學員，進行調研，廣泛征求意見，然后按需有選擇性進行學習；
變灌輸式為討論式。學中，創(chuàng)新學習機制。不是講我聽，死板一塊，而是始終把政治理論學習與本單位的生產經營實際緊密結合起來；始終把政治理論學習、政策法規(guī)學習與業(yè)務新知識學習緊密結合起來，始終把解決理論認識問題、思想觀念問題與解決實際問題緊密結合起來。充分發(fā)揚民主，認真組織討論，統(tǒng)一班子成員思想，形成運輸發(fā)展共識；
變完成式為跟蹤式。學后，創(chuàng)新學習效果。不是終結，而是及時進行跟蹤及信息反饋，針對情況，及時修訂措施，確保學習效果的落實。如物流公司的組建，當時思想就不統(tǒng)一，學習達成了共識。去年一年，該公司僅憑30多臺車，60號人就創(chuàng)造了二千多萬的勞務收入，內部盈利近二百萬元。同樣，組建清河運輸項目部時，也遇到阻力，還是學習統(tǒng)一了思想。雖說起步有點艱難，但很快就步入了正軌，日前已呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢。
二、以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為主要載體。提升基層黨建工作水平。
就為自己定下了五高”奮斗目標：如何強化黨建思想政治工作？如何有效地提升黨建工作水平？創(chuàng)先爭優(yōu)”活動是最有效的`載體。公司黨委在活動之初。
已經有了一定的基礎，高起點。創(chuàng)先爭優(yōu)”活動是學習實踐科學發(fā)展觀的延續(xù)。所以，這次制訂活動方案，不能停留在原有的水平上，更不能比原有的水平還低。而是要在扎扎實實調研的基礎上，把我正在辦的事、把職工群眾渴望要求解決的事、把經過努力又能夠實現(xiàn)的事，客觀、真實地反映出來。如實現(xiàn)“四不八無”之目標；不讓一戶困難家庭生活不下去、不讓一戶困難子女上不起學、不讓一個大病困難職工得不到救治、不發(fā)生一起損害職工利益的勞動糾紛事件；無涉穩(wěn)集資、無串聯(lián)滋事、無赴省進京上訪、無群體越級上訪、無纏訪鬧訪、無治安案件、無違紀案件、無黃賭毒案件發(fā)生。雖然，公司剛剛解脫了生存危機，剛剛脫貧，但作為企業(yè)黨組織的三大“責任我必需不折不扣地履行。
決不僅僅寫在方案里、停留在紙面上、高掛在墻壁上，高標準。創(chuàng)先爭優(yōu)”活動實施規(guī)范。而應該學有目標、趕有方向；而應該就在身邊、就在日常工作中。為此，活動之初，公司黨委就從各個層面選取了6名優(yōu)秀黨員代表。有中石化勞模張勇、技術能手孫良明、業(yè)務精英宋青庭、供貨狀元張旭鳴、節(jié)油標兵張軍亮以及走南闖北物流人李剛）由他組成“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動巡回演講團。用一周時間，深入基層12個廠隊進行巡回演講，聽眾達500多人，真正形成了后進趕先進，先進更先進的良好氛圍。
運輸企業(yè)自查報告12
根據(jù)市交通局開展道路危險貨物運輸專項整治作的通知精神，xx運輸有限公司查糾情況如下：
1、我公司現(xiàn)有專車輛8輛，均配備有效的通訊具，gps系統(tǒng)安裝使常，停車場消防設備正常，每車已投保道路危險貨物運輸責任險，每車的安全卡和車輛標志安裝齊全有效，車輛性能及技術等級和罐體均按時檢測評定。
2、我公司的停車場坐落在銅縣柳泉鎮(zhèn)馮村，積20xx㎡，相適應的安全防護、環(huán)境保護和消防設備配備齊全。運輸劇毒、爆炸和i類包裝危貨的`，其停車場地已設明顯警標志。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證及駕駛車輛相適應，危險貨物運輸車輛、駕駛員、押運員按1：1：1配備；駕駛員、裝卸管理員、押運員的信息臺賬齊全（包括從業(yè)資格及年齡等），車志按時填寫。
4、我公司的主要負責和管理員均有安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》；企業(yè)每2年進次安全評估。
5、我公司已建各項安全產管理制度；管理符合“四統(tǒng)”管理制度；已建事故應急處理制度及預案。
6、我公司各種臺帳登錄及時、準確、真實，并有專登記，管理。
運輸企業(yè)自查報告13
一、安全生產責任制
1認真貫徹執(zhí)行"安全第一，預防為主"的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。 4積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。 5落實事故處理"四不放過"的`原則，即：事故原因不查清不放過事故責任者沒處理不放過整改措施不落實不放過教訓不吸取不放過。
6建立營運車輛維護，檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
二、安全例會制度
1、單位負責人每月召開一次安全例會。
2、例會內容：
（1）傳達國家省市及主管部門關于安全生產的形式，會議，文件精神；（2）對本單位的安全隱患進行通報，分析，安排相應的整改措施；（3）、布置下階段安全生產工作。
3、會議由安檢員負責記錄，會議記錄要妥善保管。
三、安全培訓和教育學習制度
1、安全培訓和教育學習工作由單位負責人負責組織。
2、安全培訓和教育學習由安檢員，全體駕駛員等相關人員參加，實行簽到制，請假人員事后必須補課。
3、安全培訓和教育學習的內容：
（1）安全生產法，道路交通安全法，消防法，道路運輸條例等法律法規(guī)；（2）事故應急處理及現(xiàn)場自救知識；
4、安全培訓和教育學習由安檢員負責記錄，對學習資料，培訓講義，試卷及考核資料進行歸檔保存。
四、安全生產監(jiān)督檢查制度
1、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
2、嚴格按規(guī)定進行裝貨，并做好途中檢查工作。
3、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程。
4、檢查消防設施是否安全有效。
5、建立安全生產獎懲制度。
五、車輛、設施、設備安全管理制度
1、購置車輛應選擇符合國家技術標準的規(guī)范產品，積極推廣使用高性能，低能耗，安全系數(shù)高的車輛產品。
2、車輛必須在公安部門辦理登記手續(xù)并領取合法行駛證，號牌，在運管部門辦理合法營運證照方能正式營運。
3、嚴禁任何人對車輛改裝。
4、建立營運車輛技術檔案，包括購車發(fā)票、登記證、行駛證、營運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。
六、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
七、自然災害、其他突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
運輸企業(yè)自查報告14
本公司于X年XX月XX日注冊成立，于X年XX月XX日取得《印刷經營許可證》，許可證號碼為：(粵)新出印證字號，公司注冊資本X萬元人民幣，經營范圍：包裝裝潢印刷、其他印刷品印刷。根據(jù)《印刷業(yè)治理條例》、《印刷品承印治理規(guī)定》，以及深圳市新聞出版局“深新出[20xx]17號”文件精神，和深圳市印刷行業(yè)協(xié)會20xx年3月11日發(fā)布的《深圳市印刷企業(yè)安全生產治理指引》等有關規(guī)定，現(xiàn)將本公司20xx年度從事印刷經營活動的自查報告如下：
一、根據(jù)國家檔案法和印刷業(yè)管理規(guī)定，本公司已制定了一系列規(guī)章制度，以確保印刷品接單、承印驗證、登記、保管、交付、殘次品銷毀等工作的規(guī)范進行。為此，所有客戶必須與我們簽訂印刷委托合同，并將印件原稿、印樣、菲林、委印證實文件一并建立檔案，以備查驗之需。同時，我們特別將印刷管理規(guī)定張貼于公司業(yè)務部門顯眼的墻壁上，以牢固樹立依法印刷觀念。感謝您的配合。
二、健立了以法人代表為主的安全生產領導小組，對新進職員工進行三級安全培訓，從消防、環(huán)保、印刷開機、后道裝訂、印刷品識別等方面的安全知識進行培訓，公司制訂了安全生產規(guī)章制度和員工作業(yè)指導書。對不答應印刷的物品不接單、不設計、不印刷;生產中存在的安全隱患立即整改。
三、每季度，我們會定期組織相關部門負責人對安全技術措施方案以及執(zhí)行情況進行檢查。這個過程將由生產廠長總結工作并提出改進建議。對于重大項目，我們會向公司法人辦公會議匯報項目進展和成果。
四、20xx年度，我們公司的產業(yè)總產值為XX萬元，主營業(yè)務收入達到XX萬元。同時，我們也交納了稅金及附加XX萬元。此外，年末資產總額為XX萬元，固定資產原值為XX萬元，年末存貨價值為XX萬元。
五、我們公司現(xiàn)有的.設備種類包括膠印機、曬版機、切紙機、訂書機和啤機，這些設備都是經過嚴格篩選并非國家淘汰的印刷設備。在20xx年度，我們公司的生產過程中沒有發(fā)生任何安全事故和機械故障，所有生產設備均處于良好狀態(tài)。
六、本公司20xx年度獲得獎項，受到違規(guī)處罰。
運輸企業(yè)自查報告15
根據(jù)古運（xx）xx號關于開展行業(yè)安全大檢查的通知精神，我司根據(jù)文件要求，及時開展自查自糾，現(xiàn)將自查情況報告如下：
一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況
公司設有安全員負責公司運輸安全生產日常管理工作，并建立健全的安全運輸規(guī)章制度，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：
1、能及時學習、貫徹、落實上級有關安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的'各項安全制度，管理人員能嚴格遵守相關的安全制度，并能定期進行安全檢查、指導、考核。
3、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責任書。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，每月對本單位交通安全
工作開展情況進行一次總結，并報送上級有關部門。
2、能嚴格做好駕駛員工作、培訓、違章等記錄，檔案的內容真實、完整。能認真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關報表資料并及時報送報表。
3、能認真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》，做好行車檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓，有合格的駕駛員從業(yè)資格證，有對駕駛員進行道路客運防御性應急處置培訓，每季度有培訓總結、統(tǒng)計、分析。
5、每月都進行安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術檢查，并有詳細檢查記錄。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實了GPS監(jiān)控平臺的值班制度，春運期間對車輛，進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行警示。
總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
xx縣捷安汽車出租公司
20xx年xx月xx日
【運輸企業(yè)自查報告】相關文章：
運輸企業(yè)自查報告04-11
運輸企業(yè)自查報告03-01
運輸企業(yè)自查報告范文03-21
運輸企業(yè)稅務自查報告10-03
運輸企業(yè)年檢自查報告04-28
運輸企業(yè)自查報告模板12-13
運輸企業(yè)稅務自查報告08-22
運輸企業(yè)自查報告范文03-01
運輸企業(yè)自查報告模板05-08