運輸合同模板匯總九篇
在人民愈發重視法律的社會中，人們運用到合同的場合不斷增多，合同是企業發展中一個非常重要的因素。那么大家知道正規的合同書怎么寫嗎？下面是小編幫大家整理的運輸合同9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
運輸合同 篇1
托 運 方：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務：____________
承 運 方：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務：____________
根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 貨物名稱、規格、數量、價款
第二條 包裝要求
托運方必須按照國家主管機關規定的標準包裝;沒有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。
第三條 貨物起運地點
貨物到達地點
第四條 貨物承運日期
貨物運到期限
第五條 運輸質量及安全要求
第六條 貨物裝卸責任和方法
第七條 收貨人領取貨物及驗收辦法
第八條 運輸費用、結算方式
第九條 各方的權利義務
一、托運方的權利義務
1.托運方的權利：要求承運方按照合同規定的時間、地點、把貨物運輸到目的地。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向承運方提出變更合同的內容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關規定付給承運方所需費用。
2.托運方的義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按照規定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸的規定，按照合同中規定的時間和數量交付托運貨物。
二、承運方的權利義務
1.承運方的權利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與托運方聯系，在規定期限內負責保管并有權收取保管費用，對于超過規定期限仍無法交付的貨物，承運方有權按有關規定予以處理。
2.承運方的義務：在合同規定的期限內，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以后，按規定的期限，負責保管。
三、收貨人的權利義務
1.收貨人的權利：在貨物運到指定地點后有以憑證領取貨物的權利。必要時，收貨人有權向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協議。
2.收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規定提貨時，應向承運人交付保管費。
第十條 違約責任
一、托運方責任：
1.未按合同規定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按其價值的____%償付給承運方違約金。
2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐燭等事故，托運方應承擔賠償責任。
3.由于貨物包裝缺陷產生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。
4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用線自裝的貨物，在到站卸貨時，發現貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的'損失。
5.罐車發運貨物，因未隨車附帶規格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應償付承運方卸車等存費及違約金。
二、承運方責任：
1.不按合同規定的時間和要求配車、發運的，承運方應償付甲方違約金____元。
2、承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到、承運方應償付逾期交貨的違約金。
3.運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。
4.聯運的貨物發生滅失、短少、變質、污染、損壞，應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其他承運方追償。
5.在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：
①不可抗力;
②貨物本身的自然屬性;
③貨物的合理損耗;
④托運方或收貨方本身的過錯。
本合同正本一式二份，合同雙方各執一份;合同副本一式 份，送……等單位各留一份。
托運方：________________________________
代表人：_______________________________
_
____年____月____日
承運方：________________________________
代表人：________________________________
____年____月____
運輸合同 篇2
甲 方：
乙 方：
雙方在友好協商情況下，為了減少車主運輸中空駛，降低貨主成本運輸，本著雙方共同受益的原則下達成如下協議，各自履行并共同遵守。
甲方負責從___________拉運___________到乙方廠內。 車號___________，應付運費___________元。車號___________，應付運費___________元。合計應付運費___________元。
一、甲方負責將貨物運輸到乙方廠內指定地點，并保證貨物的完整。如貨物在運輸途中發生丟失、損壞等造成的一切損失由甲方賠償。
二、到貨時間：20xx年10月6日
三、違約責任：違約方承擔總費用20%的`違約金。
四、本合同經雙方簽字后生效。
五、如發生糾紛，雙方協商解決，協商不成，向乙方所在地人民法院訴訟解決。
車 主單 位 話______________ 車 型 車牌號 駕駛證號 甲 方： 乙 方：
代理人： 代理人：
簽訂日期： 簽訂日期：
運輸合同 篇3
發包方： (以下簡稱甲方)
承包方： (以下簡稱乙方)
依照《中華人民共和國合同法》及有關法律法規規定，經甲乙雙方自愿協商達成如下協議：
一、工程概況
1、乙方開挖拖運地點：湘運兔子山
2、項目名稱：“金林雅苑”
二、土方工程承包范圍
1、乙方包工包開挖包拖運和場內包安全包各項運費手續(含稅單價22元/方)。
2、甲方將約45000方土方承包給乙方，最終結算，按實際土方量為準。
3、進場時間大約簽約在35天之內進場開工。
三、其他
1、簽訂協議書向甲方諮合同保證金伍萬元，進場后甲方將合同保證金退還乙方(不計利息)。
2、場內事宜，全部歸甲方負責處理，出場事宜全部由乙方負責。
3、由于甲方，場內問題，所造成的損失，由甲方承擔，如在簽合同之日起五十天之內，不能正常開工，按違約金千分之三甲方賠償給乙方。依此類推。
四、付款方式
1、甲方應按每壹萬立方付75%給乙方，分四次付清，余款從乙方完成工程驗收為準，四個月內全部付清給乙方。
2、乙方如不按甲方規定的時間進場，乙方按千分之三賠償給甲方，如有其他事宜，甲乙雙方再另行協商。此合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，雙方簽字生效。
甲方：
甲方法人代表：
公司開戶銀行帳號：
乙方：
乙方法人代表：
年 月 日
運輸合同 篇4
甲方：三河鎮場鎮：余祥 《以下簡稱甲方》
乙方：陽通鄉個體運輸戶：黃俊 《以下簡稱乙方》
一、 甲方修建龍橋鄉新寨梁村3.2公里水泥路，需要運輸沙石料，乙方現有大型雙橋車輛可供甲方沙石運輸使用，經甲乙雙方多次協商達成共識，甲方同意使用乙方車輛運輸甲方所需3.2公里水泥路面的全部沙石運輸，現達成協議如下。
二、 具體協商細節項目條款如下：
1、甲方所需用大河沙是王家沙，甲方給乙方結帳王家沙，乙方運到甲方使用料場，按每立方135元人民幣結算。
2、甲方所使用石子，乙方運到料場按每立方110元人民幣結算。
三、 付款辦法：乙方給甲方每運輸滿一萬元錢的材料和運費，甲方按百分之五十當場結算清楚。
四、 乙方給甲方所運輸甲方3.2公里水泥路的所下欠的百分之五十余款，甲方必須在20xx年12月31日之內全部給乙方結算清楚款項沙石運輸合同協議沙石運輸合同協議。
五、 甲方邀請乙方擔任龍橋鄉新梁村3.2公里路的.沙石運輸，乙方不得以任何理由拖延甲方施工用料，否則，造成停工待料，由乙方負擔責任。
六、 乙方在甲方正常施工開始，乙方負擔甲方的全部沙石運輸業務，甲方不得安排其它任何車輛拉料進場（除長途沙石）。如甲方自己小車運料進場，乙方無權干涉，除此之外，甲方違約時，甲方必須一次性全部結清前期的一切料款和運費。
七、 以上合同是通過甲乙雙方認真考慮，達成共識，所簽訂的本合同，任何一方都不得以任何理由違約反悔
如有任何一方違約，需負責承擔運輸總款的百分之二十的違約補償金。
八、 本合同一式三份，自簽字之日起生效沙石運輸合同協議合同范本。
公證人簽字： 甲方：
乙方：
20xx年 月 日
運輸合同 篇5
甲方：
乙方：
甲、乙雙方經友好協商，就甲方所屬林地的活立木采伐事宜達成一致，簽訂本木材運輸合同供雙方共同遵守履行。
第一條 工程項
（一）工程名稱： 20xx年鎮 村 標段林木采伐及運輸工程
（二）工程地點及林班號、小班號
鎮村林班小班，采伐面積約 畝。詳見附件 采伐作業邊界區劃示意圖。
（三）工程款基本價及計量：
工程款單價標準詳見表1。工程款單價采用“一條龍”作業的定價方法，
按伐木、打枝、造材、集材、歸堆、裝車及必要時木材運出林區等林木采伐工序所含的機械費、人工費，臨時生活設施費等費用進行定價，并區分規格材和非規格材的分類標準計價。表1價格是基本價，實際結算單價按本木材運輸合同履行。
木材計量方法：
⑴規格材優先在林地交貨，以甲方設在貯木場地磅為準。
⑵非規格材數量以林地裝車運至東美廠過磅重量為準
第二條 雙方義務
（一）甲方義務
1、解決林木采伐的相關政策手續，辦理林業管理部門所需的相關證件，并按第十條約定及時支付工程款。
2、派駐采伐技術人員監督乙方按約定進行林木采伐和運輸。
3、派管理人員監督乙方伐區內林木的管護情況。
4、處理因權屬、界至不清所引起的糾紛，并承擔相關費用。
5、負責伐區內現有林道的機械維護。
6、督促檢查乙方施工人員的安全生產工作。
7、預支乙方進場作業前期基本費用 元，作為乙方的正常施工、生活及其他所需的經濟墊付，日后從結算的部分工程款中按期扣除。（雙方協商：分次扣除）
（二）乙方義務
1、組織施工人員、機械設備和生產、生活材料進場。負責屬下施工人員的勞動紀律、工作管理、安全生產、勞動木材運輸合同、等事項。采伐、集材等方式及工具由乙方根據具體情況自行決定和自備。
2、對照小班采伐證內容、范圍進行摸底調查，確定并標記伐木順序和作業小班總的樹倒方向、集材方式、小型集材道及路邊的歸楞地點及臨時堆場。
3、負責采伐人員具體的日常施工安排及相關事宜。
4、保證本木材運輸合同簽訂后3天（日歷天）內進場施工；保證本木材運輸合同簽訂5天后達到每日50噸以上的產材量（可延期天數除外)。
5、乙方的生產施工務必按采伐證、施工木材運輸合同規定的采伐范圍、標準進行采伐。
6、乙方在采伐時應做到邊采伐、邊打枝制材、邊集材歸堆；上午采伐集材下午裝車，盡量做到當天采伐當天運輸當天過磅，原則上林地不留木材過夜。
7、乙方應根據甲方的技術標準和小班摸查情況自行編制施工組織方案、施工注意事項、質量保證措施和安全生產措施并進行施工。組織工人時應根據運輸及當天林地不留木材等特點進行分組分片，安排當天工人施工。承擔因施工組織不當所造成的相關財產損失及因此延誤工程造成甲方的損失。
8、生產施工必須按本木材運輸合同所要求的技術標準執行，并接受甲方監督。清理后伐區驗收時林地沒有可利用桉樹木材及活立木，伐根高不超過標準，未達標準的按本木材運輸合同規定予以賠償。
9、木材須根據實際地形及通道狀況堆放，所有已采伐木材盡快歸集到林地內臨時堆場按標準分類堆放，以便于裝車運輸。
10、承擔伐區內管理不善的部分責任。
11、承擔施工中發生的安全生產責任以及由此所引起的一切費用，負責對施工人員的安全教育培訓，培訓合格后方可進入伐區作業。施工前必須劃定好安全作業警戒線，設置明顯的安全警示標志。必要時施工人員要養成喊山的習慣。非工作人員特別是當地村民在施工期間不得隨意進入施工工地撿拾采伐剩余物。如管理不善導致發生以上安全事故及其糾紛，責任由乙方全部承擔。
12、承擔施工造成他人財產損失的賠償責任。如因作業不慎損壞到林地周邊的房屋、作物、林果、竹木、墓碑、神位、架電線、光纜、引水管（渠）或其他設施的，由乙方自行妥善處理并承擔全部賠償責任。
13、承擔因乙方工作人員在工作或生活中的失誤而引發山火所引起的法律責任。嚴格執行山上施工的相關防火制度。
14、有高、低壓電線通過的地方要注意安全，小心作業，嚴格控制好樹的倒向，若乙方違章作業，承擔所發生意外事故的.相關責任。
15、乙方有責任管理已方人員不參與偷盜所采伐木材，如有此類情況發生，相關責任由乙方承擔。
16、不得將工程轉包或中途退出，否則須承擔相關損失及責任。
第三條 工程期限
（一）工程總工期為：20xx年月日前進場，工期為天（本木材運輸合同按自然天數計算）。完成時間為20xx年月日前。
（二）如遇下列情況，經雙方代表現場驗證簽字后，工期相應順延，雙方各自承擔己方因此引起的損失、互不承擔違約責任。
1、甲方調整本木材運輸合同項下林地經營計劃,延長工期采運工程。
2、因村民阻礙或主道路不通等外部原因而使木材暫時無法運輸而影響進度，伐區林道維修或橋梁、公路修筑等問題引起不能及時或延緩通車運送原木。
3、甲方未能按木材運輸合同規定撥付工程款而影響施工。
4、因不可抗力等因素（如雨季、臺風、水災、地震等）而延誤工期。
第四條 技術標準
甲方對該項林木采伐工程施工除執行上述標準外，還特別強調下列技術標準，乙方應嚴格按照甲方制定的這些標準進行施工作業，接受甲方及林業部門的監督與驗收。
1、造材規格：砍伐、打枝、造材與集材時應采用必要措施確保木材不劈裂、破裂和損壞，確保木材的使用價值不降低。按甲方規定的造材 ，進行分類歸堆，以便裝車運輸堆放、過磅計量、結算工程款。
（規格造材：實際小頭去皮直徑≥（ 6 ）厘米，彎曲度＜1%的，造2.0米長材， 非規格材：（）＜D＜( )厘米，彎曲材、小木段、枝叉材）
2、原木裝運前甲方現場檢驗人員會同乙方辦理檢驗出貨手續，并填寫相關單據。
第五條 設計施工與變更
（一）采伐圖紙經甲、乙雙方進行技術交底后作為施工的有效依據，乙方不得擅自更改。
（二）施工中甲方如需修改或變更采伐標準、采伐范圍等，應提前通知乙方，因此如需增加施工時間的，經雙方確認后工期相應順延。
第六條 交貨時間、地點及方式
（一）交貨時間：伐倒木材要求在當天集材到林區公路旁能堆放木材的位置，并且原則上當天裝運交貨，因故其它原因，必須在48小時內裝運交貨（雨天、臺風、修建道路、調運車輛維修等意外情況不能正常運輸除外）。
（二）交貨地點：根據甲方安排，規格材非規格材直接裝車后在林地交貨。
第七條 工程驗收
（一）工程驗收按照下列程序進行：工程隊自查 填質量檢查驗收報告表 甲方現場施工員及工區加具意見 甲方采伐部接到要求驗收的報告后五日內安排正式驗收 填驗收結果報告表 。
（二）驗收檢查及自查項目如下：
1．伐樁高度檢查：
⑴ 抽查面積：按小班面積的1%抽查，分別設“帶狀標準地”盡量涵蓋林地的上中下部，調查其總伐樁株數，檢查不合格（伐樁超高、樹頭破裂、抽心）所占百分比。每個抽查點隨機檢查半畝面積（比如畝植148株抽查74個伐根，畝植111株抽查55個伐根）。
⑵ 合格達標確定：按百分率≥95%（合格率按四舍五入法保留整數，下同）者為合格；＜95%者為不合格，不合格者按違約條款執行。
2、林地檢查：林地采伐剩余物沒有覆蓋在伐根上，達不到要求的限期返工。
3、伐倒木、活立木清查：
⑴ 集材質量檢查：
清山檢查，為了不造成浪費木材，采伐必須嚴格按要求操作，當乙方完成采伐作業時，乙方首先進行自查，然后向甲方申請質量檢查驗收。
自查內容：
① 有、無遺漏伐倒木材及活立木；
② 查有、無可利用的尾（樹梢）材、木段等。
⑵ 檢查及處理辦法：
① 檢查驗收方法：由甲方委派技術人員、同乙方負責人一起實行林地巡查，以小班為單位，按自查內容把林地內所有殘留桉樹木材進行清理歸堆。
②處理辦法：清查出來的木材進行歸堆計量后，按小班清查出木材的數量值，以2倍工程款的金額賠償，
第八條 返工及其責任
甲方對施工時或質量檢查時發現質量問題的，乙方須即時返工及整改，因返工超過工期的，乙方承擔逾期完工的違約責任。
第九條 工程款結算價、支付方式及期限
（一）雙方按下列完工期限確定結算價：
1、工程在木材運輸合同規定工期（含順延期限）內完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，作為準時完成者，甲方按基本價結算所有工程款。
2、工程在木材運輸合同規定工期（包括有順延期限但已屆滿的情形）屆滿后的20天內完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，甲方按基本價的100%結算工程款。
3、工程在木材運輸合同規定工期（包括有順延期限但已屆滿的情形）屆滿后的20天內未完成的，或乙方及其聘用人員參與偷運所采伐木材被抓獲的，雙方不用辦理任何手續，本木材運輸合同無條件自行解除，甲方已支付工程款即為結算工程款，如有未付工程款甲方無須支付給乙方，且作為乙方違約金不以退還，剩余活立木及林地已采伐木材由甲方無償收回后根據具體情況交由第三方繼續完成采運工作，乙方不就此產生任何異議。
4、乙方采伐的木材數量在交貨量達到300噸以上，甲方根據已采運木材數量按基本價支付應付工程款的85%，木材運輸合同項下采伐小班均驗收通過后5日內按結算價支付剩余工程款。
第十條 違約責任
（一）、若發生下列情況之一者，甲方有權解除本木材運輸合同，履約保證金作為乙方違約金賠償甲方。
1、乙方沒有按時在本木材運輸合同簽訂后三天內進場施工；
2、乙方不能保證本木材運輸合同簽約三天后達到約定的日出材量（以磅碼單、檢尺碼單為準）；
3、乙方逾期完工20天以上（順延天數除外）。
（二）、甲方逾期支付工程款，承擔違約責任。
（三）、按本木材運輸合同條款驗收，對未達到技術標準及違反約定的除按前述約定處理外，下列情況雙方同意按以下約定處理，乙方以違約保證金額賠償甲方，不足部分甲方從應向乙方支付的工程款中抵扣后乙方另行賠付。
1、在林地進行規格材檢驗時，質量合格率≥95%為合格；若造材質量低于合格以下的，，則扣除該車30%的工程價款【計算方法為：（95%-合格率）×100×本車木材數量×工程款單價×30%】。
2、對于采伐人員，凡是不聽從甲方現場施工技術人員（伐區安全生產監督員）指揮的，不按木材運輸合同要求采伐的，在采伐、集材、歸楞、清理中損壞桉樹萌芽木較多的，木材任由無關人員檢拾不制止、不報告的。
3、乙方及其人員不遵守安全生產相關規定或不聽勸告的，可根據情節按本木材運輸合同相關條款及附件1（采伐施工安全木材運輸合同）賠償。
（四）、如有乙方或乙方所聘用人員參與偷運甲方木材，除由當地森林公安予以處理外，木材運輸合同可無條件自行解除，解除時除前述約定外，甲方另向乙方追訴所偷盜木材價款的四倍賠償。
（五）、任何一方有其他違約行為的，違約方須賠償守約方相應損失。
第十一條 附則
甲方：乙方：
時間：xx年x 月 日
運輸合同 篇6
托運人(姓名)__________與中國民用航空__________航空公司(以下簡稱承運人)協商空運)__________(貨物名稱)到__________(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：
第一條托運人于__________月__________日起需用__________型飛機__________架次運送__________(貨物名稱)，其航程如下：
__________月__________日自__________至__________，停留__________日;
__________月__________日自__________至__________，停留__________日;
運輸費用總計人民幣__________元。
第二條根據飛機航程及經停站，可供托運人使用的載量為__________公斤(內含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費__________元。如托運人退機前承運人為執行本合同已發生調機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條在執行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規定收取留機費。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協商解決。凡涉及航空運輸規則規定的問題，按運輸規則辦理。
托運人：___________承運人：___________
開戶銀行：__________開戶銀行：__________
銀行帳號：__________銀行帳號：__________
__________年__________月__________日訂
經由_________（以下簡稱甲方）委托由_________（以下簡稱乙方）從_________配套供應商（以下簡稱丙方）處運輸配套零部件至甲方，乙方全權負責甲方的汽配零部件運輸及相關工作。甲方與丙方就執行與乙方的運輸及相關工作達成如下協議：
第一條合同簽訂人
甲方：_________
法定代表人：_________
注冊地址：_________
乙方：_________
法定代表人：_________
注冊地址：_________
丙方：_________
法定代表人：_________
注冊地址：_________
第二條包裝
1、丙方的包裝應符合甲方的《包裝認可協議》。
2、乙方對甲方與丙方的《包裝認可協議》進行確認。
3、只有經過三方共同確認的包裝后，運輸事務才可執行。
4、經三方確認的產品包裝，未經甲、乙方同意丙方不得更改。如丙方未經甲、乙方同意更改包裝，由此造成帳物混亂或增加的管理等費用一切由丙方負責；若包裝協議需更改，產生費用增減，由甲方和丙方協商解決。重新簽訂新的《包裝認可協議》。
第三條到貨計劃
1、丙方執行甲方原有采購計劃進行備貨。
2、具體計劃由甲方和丙方商討提供，采用jit看板供貨，即甲方發出看板需求由乙方傳至丙方，丙方按照看板的需求進行發貨。
3、如出現新的供貨方式的變化，由甲方通知丙方，協調解決。
第四條到貨與驗收
1、乙方按照甲方要求的時間段送至甲方。
2、丙方在貨物發出后，應隨附供貨清單、出廠檢驗單（含合格證或檢驗合格章）、提貨單、附帶看板給甲方，作為甲方收貨或辦理貨物入庫的依據。
3、甲方在收到貨物后及時根據供貨清單對乙方貨物數量和外觀質量進行檢驗，辦理收貨手續。如實收貨物與發貨清單相符，甲方在供貨清單上簽字蓋章認可，作為對帳憑證及甲方付款的依據之一。如沒有免檢的零部件由甲方收到貨物兩個小時內進行檢驗，該貨物合格后交付。否則，在下次乙方運輸返回時帶回上次不合格品至丙方。
4、如實收貨物（含內包裝數量）與供貨清單不相符或有錯裝、缺件、不合格等現象，甲方應立即通知乙方、丙方，并根據具體情況協商解決。乙方、丙方應保證甲方的生產線正常運行。
第五條運輸
1、乙方保證能使用甲方指定的運輸車型及車輛裝備的要求
2、乙方保證運輸使用車輛的整潔與衛生。
3、乙方保證執行甲方規劃的外部運輸路線。
4、甲、乙、丙方將每月記錄的運輸數據進行核實，以便費用的結算。具體運輸數據包括：每日/每月的運輸頻次明細（單向行程）、運輸總天數（天當日按8時至次日8時計算）。
5、對由于乙方運輸不善或未按甲方規定運輸引起任何丙方的損失，甲方不承擔任何責任，所有責任由乙方承擔。
第六條服務
1、甲方承擔乙方運輸的貨物和器具的本方裝卸服務。
2、丙方承擔乙方運輸的貨物和器具的本方裝卸服務。
3、本著對甲方和丙方提供優質服務的原則，乙方可以提供運輸以外業務的服務。
4、乙方無償提供因為零部件質量問題產生的緊急運輸，丙方無條件配合，以保證甲方生產線的正常生產。
5、運輸以外業務的'服務，其服務費用另行協商解決。
第七條三方責任
甲方責任：
1、甲方根據庫存和生產計劃對丙方下發《供貨計劃》，以便確保丙方的生產順利、庫存合理。
2、甲方保證按照到貨批次，對貨物進行先入先出。
3、甲方有責任把供貨過程中發生的問題及時返饋給乙方。
4、保證對乙方裝卸服務及時，對裝卸過程中產生的損壞負責。
5、甲方負責看板需求信息的發出，并對看板的流失負責解決。
6、甲方負責解決運輸過程中產生的責任糾紛。
7、甲方負責發出緊急運輸信息的發出。
8、負責運輸數據的記錄
9、甲方對乙方與丙方的服務質量進行考核、評價。
乙方責任：
1、嚴格保證產品運輸過程中的質量，運輸出現的質量問題由乙方獨立承擔損失。
2、承擔從丙方發貨到甲方入庫前貨物數量差異的責任。
3、保證能按照看板需求的數量、準時完成自己的運輸服務。
4、承擔因運輸原因影響甲方生產線停產的處罰，按甲方生產線每停線一分鐘罰款_________元計算。
5、負責看板的傳遞以及其傳輸過程中流失責任。
6、負責運輸數據的記錄。
7、負責承擔甲方產生的緊急運輸。
8、不按甲方規定的時間和要求配車運輸，乙方應償付丙方違約金_________元/次，同時甲、丙方的所有損失由乙方承擔。
丙方責任：
1、負責產品的包裝質量。
2、負責開具《供貨清單》，為清單的正確性負責。
3、保證對乙方裝卸服務及時，對裝卸過程中產生的損壞負責。
4、承擔因合作、裝卸不及時等原因影響甲方生產線停產的處罰，按每停線一分鐘罰款_________元計算。
5、負責運輸數據的記錄。
6、無條件承擔緊急運輸的配合工作。
7、承擔對乙方服務質量的考核。
第八條運輸收費標準
一、本地的短途運輸的收費標準（本標準僅適合短途）
1、乙方運輸費用的收費標準為_________元/月（一月26個工作日）。
2、如果有一個月的工作日非標準的26日，增減的天數按_________/日的標準在月費用上增減。
3、乙方的運輸費用由_________承擔。（附運輸費用分攤標準）
4、乙方的運輸費用結算策略與結算時間為當月1日開始結算上月費用。
5、甲方不介入費用的收取與分攤。
二、_________等地的長途運輸的收費標準（本標準僅適合長途）
1、乙方運輸費用的收費標準為_________元/次
2、乙方的運輸費用由甲方承擔。
3、乙方的運輸費用結算策略與結算時間為當月15日開始結算上月費用。
4、甲方運輸費用的收費標準為_________。
5、甲方的費用由丙方承擔。
6、甲方的運輸費用從當月的丙方的貨款中扣除。
第九條不合格退件
1、丙方每半月對甲方出現的不合格品進行一次處理。
2、甲方負責將丙方裝配不合格件統計，出具《不合格退貨單》，由丙方確認或丙方授權乙方確認。
3、經過丙方確認或乙方確認的不合格退件由甲方裝載與乙方的運輸車上，運至丙方，不在單獨組織運輸，不合格品的返回運輸乙方不計算費用。
4、對沒有免檢的零部件出現質檢不合格的產品由乙方返回丙方時，及時帶回。
5、其他因運輸過程中產生的不合格品，由乙方與丙方雙方另行解決。
第十條不可抗力
1、因任一方因不可抗力未能履行本合同，對于不可抗力的影響存續期間不履行其義務。
2、遭受不可抗力的一方應在10日內立即將不可抗力事故原因、事故持續時間以及事故的影響通知給另兩方，并且提供充分的證據。
第十一條爭議
合同在履行中如果發生爭議，三方應協商解決。如果協商無效，三方同意提請中國國際經濟貿易仲裁委員會仲裁。
第十二條合同終止及期限
1、下列情況之一發生時，甲、丙方有權隨時解除本協議，并且不負任何責任，并且要求乙方賠償由此給甲方和丙方造成的一切損失
（a）乙方在報價、服務和運輸過程中有欺詐行為；
（b）甲方不再繼續經營、宣告破產、被指定接管人或有其他任何破產法所提供的便利條件發生；
（c）乙方所提供的服務質量嚴重不滿足甲方或丙方的要求，連續三次或一月內總計三次出現嚴重事故導致甲、丙方抱怨，而且未能及時有效的改進；
（d）乙方在接到就甲、丙方違約通知的7天內未能糾正其違約行為；
（e）在本協議談判或履行過程中，乙方提供的重要事實的陳述不真實或未能以書面材料或陳述形式提供重要資料；
（f）針對協議所述產品而言，乙方從事非法、違反有關法律的行為。
2、一旦本協議終止：本協議一經終止，所有一方所欠對方金額（雙方有爭議的款項除外）都應結清，所有的付款周期仍然為上述付款的規定。
3、本協議可在每次規定的期限到期后自動續延6個月，除非一方在該期限到期至少90天前以書面形式向其他兩方發出終止通知。否則連續多次，本協議為是一個固定期限的協議。
第十三條其他
1、三方都必須遵守法律法規。乙方應自費獲得因簽署和履行本協議所有必要的政府批準，許可和登記，并且經要求應把上述有關復印件提供給甲方、丙方。乙方相信其將繼續生意興旺而不必屈服于非法及不道德的要求。乙方將不會同其有理由認為或懷疑任何從事非法或不道德經營的承包商、批發商、代理人、客戶或任何其它人有生意往來。乙方不得直接或間接向任何政府官員、政治團體官員或政治團體或其候選人提供、許諾或支付任何有價值之物，以謀求乙方或丙方不正當利益或引導該管理人員利用其影響力幫助乙方或丙方獲得某些業務。如果乙方或由其負責的人（包括但不限于乙方的董事，管理人員，雇員和代理商）不能遵守本條所述的規定，則將構成乙方立即終止本協議的正當理由。而乙方對此無權向甲、丙方提出任何索賠、
2、乙方保證其股東、合伙人、管理人員及其他雇員中無甲方前雇員或現雇員親屬，甲方認可的除外。如上述陳述即將變得不再真實之時，甲方同意提前以書面形式通知乙方，并進一步同意乙方有權隨時提出改正要求和意見指導，如60天內乙方無改正行為，甲方有權提前終止本協議。并無需對乙方承擔任何責任。如果上述陳述不再真實而乙方未通知甲方，在甲方發覺并提供真實、有效且及時的有關證據充分說明陳述之虛假后，甲方同意與乙方的全部協議（包括但不限于本協議）及合同在陳述不再真實之時自動終止。
3、三方應各自承擔政府，其代理機關或地方政府依據稅法就本協議的履行向其征收的一切稅收（包括但不局限于增值稅、營業稅、關稅和其他稅收）。
4、合同任何一方未行使本合同條款所享有的權利，均不應視為放棄這一權利，也不應妨礙該方以后行使這一權利。
5、如果本合同中任何條款或任何合同雙方商定增加的任何條款無效或失效，則本合同其余部分不應因此而受到影響。盡可能相同的條款來取代無效或失效條款。
第十四條合同法律效力
1、本合同正本一式三份，丙、乙雙方各執一份，甲方保留一份；副本若干份，由甲方分送有關部門。
2、本合同經甲、乙、丙三方簽字蓋章之日起生效，有效期_________個月，具有法律效力。本合同未盡事宜，三方本著友好協商的原則，制定補充協議。該補充協議與本合同具有同等法律效力。若甲方與丙方的供貨合同終止，本合同自動終止。執行終止條款。
3、本合同生效地：_________
甲方：_________乙方：_________
法定代表人：_________法定代表人：_________
授權代表：_________授權代表：_________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
丙方：_________
法定代表人：_________
授權代表：_________
_________年____月____日
簽訂地點：_________
托運人(姓名)__與中國民用航空__航空公司(以下簡稱承運人)協商空運)__(貨物名稱)到__(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：
第一條托運人于__月__日起需用__型飛機__架次運送__(貨物名稱)，其航程如下：
__月__日自__至__，停留__日;
__月__日自__至__，停留__日;
運輸費用總計人民幣__元。
第二條根據飛機航程及經停站，可供托運人使用的載量為__公斤(內含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費__元。如托運人退機前承運人為執行本合同已發生調機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條在執行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規定收取留機費。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協商解決。凡涉及航空運輸規則規定的問題，按運輸規則辦理。
托運人：___承運人：___
開戶銀行：__開戶銀行：__
銀行帳號：__銀行帳號：__
__年__月__日訂
運輸合同 篇7
甲方：_________
地址：_________
電話：_________
傳真：_________
乙方：_________
地址：_________
電話：_________
傳真：_________
為促進運輸及對外進出口貿易的發展，甲，乙雙方就有關海運出口，出口訂艙，報關，運輸，財務等方面事宜，經雙方友好協商達成如下共同協議：
一、委托
乙方委托甲方于中國_________地區辦理國際貨物出口運輸服務。
二、責任與范圍
2.1 乙方負責提供貨源，并將貨物交予甲方安排出運。
2.2 乙方訂艙時，應提供相關出口報關文件，依據不同貿易性質備齊所需之單證包括：合同，商檢證明，核銷文件，許可證，報關單，手冊，發票，裝箱單，出口報關單副本，協議書及國家規定之有關批文等合法，合格文件。
2.3 訂艙時，乙方應及時傳真或送交甲方正確之海運托單，托運單應明確標明乙方開發票客戶名稱。托運單內容應注明所托運貨物之件數，重量，體積，目的港，裝船日期，貨物品名（中英文品名），運價及特別要求。如果托運單內容未注明事宜，由此引起后果責任由乙方承擔。
2.4 甲方負責承辦乙方所委托之出口包括：出口訂艙，報關，報驗，裝箱，發單及文件交接工作，甲方依乙方要求安排裝期出運，并及時告知乙方中轉港信息及目的港情況。正常情形下，開航日起30天內甲方得按時將有關文件單證歸還乙方，甲方對已簽收的乙方單證文件負有責任，不得遺失。另外，甲方有權暫扣乙方單證直至乙方按時結清各項應付費用。
2.5 乙方所出運之貨物，不得夾帶易燃易爆物品及國家規定禁止出口之物品。甲方不接受尸體，骨灰和活動物之運輸。如果乙方違反本規定，將依法承擔由此造成的各項損失。
2.6 訂艙內容要求更改，或取消時，乙方須書面通知甲方，并與甲方操作確認，若貨物已進港或已離港，甲方有權拒絕更改之要求。
2.7 船期更改，體積，重量，件數不符，甲方有責任于貨物進港前主動通知乙方，并與乙方書面確認通知，乙方亦得及時與甲方書面確認上述更改內容或要求退關，否則，甲方有權將乙方所委托的貨物正常出運。
2.8 如遇貨物體積，重量雙方有爭議之情形，乙方付款暫以甲方倉庫丈量標準付款，待貨物抵達目的港，依目的港返回之確認體積，重量為準，采多退少補的方式確定運費。或者乙方可到甲方倉庫復核，如果甲方錯誤，乙方來回合理車費甲方承擔（限_________元人民幣內），為了減少在甲方倉庫問題上爭議，甲方雙方遵守如下規定：
（1）乙方的貨物根據甲方提供有進倉編號的進倉通知書進甲方倉庫（進倉通知書上乙方有義務填寫相應內容），甲方倉庫有責任根據托運單，進倉通知書核對進倉庫件數，包裝情況，麥頭等，主動出具倉庫收貨回執。乙方有義務讓相關人員送貨到甲方倉庫，如果乙方送貨是司機，應視司機是全權代表乙方。如果乙方要求當場丈量尺寸，甲方有義務按乙方要求工作。爭議比較大的情況如布匹，捆扎，草包，和不規則外包裝甲乙雙方應在送貨時及時丈量，雙方就地確認。
（2）乙方送貨如是多筆貨物混在一起送入甲方倉庫，乙方提供進倉通知書，表面實際麥頭資料和件數包裝資料，規格等要求甲方分貨，如果一切分貨資料正確，人為錯誤，后果甲方承擔。
2.9 甲方目的港代理，保證合理收費，除正常目的港費用及手續費外不得超收，如有任何超收情形，甲方有責任代乙方索問超收差額。
2.10 甲方于每月初將上個月乙方欠費清單傳交乙方。乙方需于三個工作日予以確認，如有疑義即應向甲方提出書面更改要求，如無疑義最遲應于收到甲方運費清單后的五個工作日之內付清運費。運價生效日期以開航日期為準。
三、結算方式
經甲，乙雙方協商，乙方同意按以下第種方式結算費用，并簽發提單。
3.1 海洋運費以美元結算。如以人民幣結算，匯率暫以：1美元=_________人民幣。
3.2 凡乙方指定第三方付款，發生的拒付，少付，延期等事宜，乙方仍負有支付的義務。
3.3 乙方對于應付給甲方的費用，應在規定的付款期限內以協議的約定方式支付，不能隨意扣減或拒付。
3.4 如遇乙方未按協議規定準時付費，乙方除承擔所欠費用每天萬分之五違約金外，甲方有權立即終止協議，并有權在海外暫扣貨物及國內暫扣乙方所有單證（包括提單，外匯核銷單，退稅報關單等），直至乙方結清費用止。扣貨，證期間，所造成目的港及裝貨港之額外經濟損失，甲方不予承擔任何費用和法律責任，完全和全部由乙方承擔。
四、協議終止
4.1 甲方或乙方如要提前終止本協議，應提前三十天正式書面并電話確認通知對方財務部，雙方應在結清所有費用后本協議才能自動終止。
4.2 協議終止后，協議雙方仍應承擔原協議內所規定之雙方應履行而尚未執行完畢的`義務與責任。
五、協議更改
本協議可經雙方書面確認修改內容，經雙方共同簽字確認后依簽字日期為準立即生效，任何修改補充內容雙方未經簽字確認前仍按原協議內容執行。
六、法律與仲裁
6.1 本協議不適用于個人，只使適用于公司。
6.2 甲方，乙方協議簽章依公司公章，法人或公司相關職位人士簽字為憑。
6.3 本協議所有規定事宜，受中華人民共和國國家法律管轄。
6.4 協議雙方執行協議發生爭議時，應先行協商解決，如無效以法定程序照章辦理。
七、協議生效
7.1 本協議自雙方簽訂之日起生效，生效前，乙方應結清所有甲方簽約前已發生之費用，本協議方可執行。
7.2 本協議之有效期自簽訂日期起，以_________年為限，協議期滿之前，甲乙雙方如未接獲對方正式書面通知，本協議則自動延長一年。
7.3 本協議一式正本二份，雙方各執正本一份留存并遵守執行。
7.4 一切附加協議，和本協議同樣有效約束雙方，否則視為違約，并且違約方承擔一切經濟損失和法律責任。
八、特別聲明
8.1 甲方原則上不接受危險品，半危險品貨物的訂艙，如乙方有危險品或半危險品貨物要委托出運，須提前和事先書面和電話通知甲方。如若違約，則由乙方承擔一切法律及經濟責任。
8.2 乙方的參展或緊急貨物要求出運時，應事前書面通知甲方，經雙方確認航期后再行安排訂艙裝運，否則甲方不承擔延誤運輸之責任。
8.3 貨物出運后，乙方要求退運，或更改目的港，或中轉港更改運輸方式的，須經雙方書面確認及有關費用，而乙方尚未於上海預結算費用前，甲方有權暫停執行上述更改要求，期間所產生之額外經濟損失由乙方自行承擔。
8.4 乙方目的港收貨人，經甲方目的港代理通知后，如逾期未提貨，目的港產生之額外費用由乙方目的港收貨人全部自行承擔。如若乙方目的港收貨人放棄貨物，則由乙方承擔目的港所產生的一切費用。
九、本協議于是_________年_________月_________日于_________簽訂。
甲方（公章）_________ 乙方（公章）_________
代表（簽字）_________ 代表（簽字）_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸合同 篇8
買方(甲方):
賣方(乙方):
工程名稱:
工程地點:
第一條總則
1.1依據((中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國合同法》及其他法律、法規的有關規定，甲乙雙方經協商一致，訂立本合同。
1.2甲乙雙方在履行本合同過程中，因本合同所涉及的工程使用混凝土的強度等級、部位不同而訂立的合同，以及因價格、運輸方式、供貨時間、結算方式、付款時間等內容發生變化而簽訂的合同均為本合同的補充合同，補充合同與本合同為同一合同且具有同等法律效力。
1.3在本合同履行過程中，如甲方需要乙方供應的混凝土或需要乙方提供的服務事項超出合同約定的范圍，雙方應簽訂補充合同或另行簽訂其他合同;如未簽訂補充合同也未簽訂其他合同，但甲方接受了貨物或者服務，則視為甲方是依據本合同接受的貨物或者服務，必須按照本合同的約定支付相應的款項。本合同時價格有約定的，按本合同約定，沒有約定的按市場通常標準計算。
1.4本合同的組成部分除本合同條款外還包括
(1 ) 1 .2條的補充合同;
(2)雙方在合同及行過程中的往來電子郵件及傳真文件;
第二條甲方施工的工程以及使用
混凝土的概況
2.1工程名稱:
2.2工程所在地(即本合同履行地________市_____區______
2.3計劃用混凝土數量: ______立方米
2.4計劃由乙方供應混凝土的部位:整體( ) 部分( )
詳細部位見合同附件
第三條混凝土的有關質量技術要求、強度等級、單價、計劃數量、計劃供貨時間、澆注部位、澆注方式等內容
3.1混凝土的質量標準應符合國標50204—20xx《混凝土結構工程施工及驗收規范》、國標14902-20xx《預拌混凝土》的規定。
3.2混凝土的有關參數要求、混凝土的強度等級、每種強度等級的混凝土的計劃供貨數量、質量技術要求、結算單價、澆注方式、計劃供應時間等具體事項見合同附件。合同附件與本合同有同等法律效力。
第四條供貨時間
4.1因商品混凝土所具有的產品特性，所以，乙方要根據甲方的電話或傳真通知確定的供貨時間安排生產。
4.2合同附件約定的供貨時間為計劃供貨時間，本合同履行過程中，甲方根據工程進度情況，確定具體的供貨時間后及時通知乙方。
4.3甲方最遲應在使用混凝土的前24小時以電話或傳真方式通知乙方，給乙方必要的準備時間。如需大方童連續性澆注混凝土，應提前三天以電話或傳真方式通知乙方。
4.4甲方每次要求供貨時均應提供詳細的泥凝土強度等級、準確數量、具體澆注部位及相應的技術質量要求。
4.5如甲方對乙方供貨時間有異議，應當立即以書面方式正式通知乙方，并經甲乙雙方以書面方式共同確認，否則，視為乙方供貨時間符合合同約定。
第五條混凝土的交付及所有權轉移
5.1混凝土的交貨地點為甲方施工的工程所在地，即施工現場。
5.2乙方負責送貨的，自運送到甲方的施工現場或甲方所指定的其他地點時起，泥凝土的所有權轉移給甲方。
5.3混凝土毀損、滅失等風險在混凝土所有權轉移之前由乙方承擔，在泥凝土所有權轉移之后由甲方承擔。
第六條供貨數量、質量的驗收及確認
6.1甲方必須派專人在施工現場負責對乙方所供應的商品混凝土及時驗收簽字，并及時澆注。
6.2甲方應當向乙方提供負責現場簽字驗收人員的授權書以及有該現場收貨人本人簽字的身份證復印件等相關資料;如甲方未向乙方提交此類資料、提交的此類資料有瑕疵或提交此類資料后施工現場更換收貨人，則以施工現場實際簽收人員的簽收為準。
6.3以甲方在施工現場的收貨人員簽字的.供貨單作為實際確認供貨時間、強度等級、數量的依據。
6.4甲方如發現乙方所供應的混凝土不符合合同約定，有數量、質量異議，應在每次供貨后24小時之內以書面形式及時通知乙方，經雙方到現場核實并以書面方式確認后共同商定處理措施。
6.5如果甲方在施工現場設有攪拌機，則甲方應事先將自己攪拌混凝土澆注的部位及數量、強度等級及澆注日期等資料提交乙方，如甲方未向乙方提交上述資料，則該合同所涉及的工程如出現混凝土質量問題，乙方不負任何責任;出現數量爭議問題，以甲方簽收的供貨單記載的數量為準。
6.6如本合同所涉及的工程中有兩家或兩家以上混凝土廠家供貨，則甲方應當在簽訂合同時以書面形式將各混凝土廠家供貨的施工部位予以明確。否則，出現數量爭議，以甲方簽收的供貨單為確認乙方供貨量的依據;出現質量等爭議，乙方不承擔責任。
6.7甲乙雙方均應按相關技術規范要求對混凝土進行抽樣檢測，及時提取試塊并進行標準養護。在《28天強度試驗報告》作出后，任何一方認為混凝土有質量問題，均應立即書面通知對方，并經雙方書面確認后及時解決，否則即認定為乙方供貨符合合同約定的質量標準。
6.8如果甲方認為乙方供應的混凝土有質量問題需要停工，首先應有設計、監理、建設單位、質檢部門的書面意見，同時甲方必須在停工之前書面通知乙方，并經甲乙雙方書面確認。
第七條甲方的權利和義務
7.1負責乙方運輸車輛、施工機械的現場指揮，負責提供安全的工作環境及便利的條件，并保證施工現場運輸車輛、施工機械及人員的安全。
7.2負責提供現場所需的交通、供水、供電、照明等必要的條件;因混凝土運愉、攪拌、泵送、澆注等原因造成的施工現場及周邊的擾民問題，由甲方負責解決，費用由甲方承擔。
7.3運送到工地的泥凝土由甲方及時簽字驗收并及時按合同及要貨通知約定的澆注部位指揮澆注。
7.4對運送到工地的混凝土按相應的規范進行施工操作，施工操作中不得在混凝土中加水或添加其他材料，如不按相應的規范進行操作，或自行添加材料，出現任何質童問題，由甲方負責，乙方不承擔責任。
7.5如因甲方沒有合理地安排混凝土的澆注時間及供貨數量，以及未及時驗收或未按規范操作，由此造成混凝土粘罐、報廢的損失，以及由此給乙方造成的其他損失(包括但不僅限于:泥凝土款、運費、泵送費、人工費、修理費、臺班費等費用)由甲方承擔。
7.6如甲方要求按圖紙結算，甲方應向乙方提交一套全部工程圖紙或圖紙復印件或其他能夠證明混凝土用量的資料;如在施工過程中因設計變更或圖紙變更導致泥凝土用童變化，甲方應及時將變更后的上迷資料提交乙方。
7.7甲方應當按約定時間結算、付款，保證乙方生產的正常進行。
7.8如乙方供貨不符合合同約定的質量標準，則甲方有權解除合同。
第八條乙方的權利和義務
8.1及時按照甲方的供貨計劃供應符合約定的混凝土。
8.2負責辦理運送混凝土所需的運輸證件。
8.3乙方在運送泥凝土的過程中，要遵守北京市有關道路交通、環保衛生等方面的規定，承擔因違反上述有關規定造成的一切責任和經濟損失。
8.4乙方人員進入甲方的施工現場后，應服從甲方合理的調配，并積極配合現場施工。
8.5向甲方提供應由乙方出具的商品混凝土技術資料。
8.6如甲方未按約定時間辦理結算或付費，任何一期結算或付費拖延_個月以上，則乙方有權選擇繼續及行合同或解除合同。
8.7如甲方施工的工程出現連續停工或停止要貨_個月以上，乙方有權選擇繼續履行合同或解除合同。
第九條 結算
9.1雙方約定結算方式為:
9.2自供貨之日起，雙方應當于每月月底對當月供貨量進行一次結算。甲方的項目經理、材料員，或者甲方工地的其他管理人員在結算單上簽字均為有效。
9.3在按圖紙結算的情況下，流凝土的結算數責應當在按照圖紙結算童的基拙上再另行增加百分之_的系數，作為對損耗的補償。甲方施工現場收貨人員簽字的供貨單仍然作為確認供貨時間、供貨部位、級度等級、質全的依據;同時， 也作為認定供貨數童的參考依據。
9.4甲方不按時與乙方進行結算，或不在結算單上簽字，拖延_個月以上的，則當月的供應量以甲方現場收貨人員簽字的供貨單上記載的方量為結算依據。
9.5混凝土方全如按圖紙進行結算，則塔吊基礎、室外路面等圖紙范圍以外使用混凝土的部分，以及合同約定的供貨范圍以外實際供應的混凝土部分，均按供貨單結算。
9.6本合同的結算時間及數額不受甲方與建設單位之間施工合同結算的時間及數額的約束。
第十條付欺方式、期限
10.1乙方開始供貨后，甲方應于每月5號前支付上月供貨貨款數額百分之___的貨款(如未做結算，暫按供貨單計算)
10.2每月供貨的剩余貨款應在供貨當月起___個月內付清。
第十一條違約責任
11.1本合同生效后，雙方均應當按照合同約定全面履行自己的義務，不得擅自變更或解除合同。
11.2乙方未按約定履行合同義務，給甲方造成損失的應承擔相應的違約責任。
11.3甲方未按約定時間付款，應當按中國人民銀行關于逾期付款的規定承擔逾期付款的違約責任。
第十二條爭議解決
12.1發生爭議時雙方應協商解決，協商不成時，由本合同履行地(即甲方施工的工程所在地)法院管轄。
12.2本爭議解決條欲獨立于主合同存在，主合同無效、解除或終止，本爭議解決條款仍然有效。
第十三.聯系方式
13.1本合同簽訂后，在履行合同過程中以及因本合同有關事宜而需要聯絡時，以簽訂本合同時雙方在簽字蓋章處確定的地址、郵編、電話、傳真等進行通信、電話、傳真方式聯絡。
13.2如在本合同履行過程中任何一方的聯系方式發生變更應立即將變更后的聯系方式告知對方。
第十四條其他約定
第十五條附則
15.1本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效。
15.2本合同一式六份，雙方各執三份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸合同 篇9
合同編號：
甲方（托運方）：
地址： 郵編：210003
電話：
乙方（托運方）：
地址： 郵編：
電話：
丙方（承運方）：
地址： 郵編：
電話：
簽約地點：
甲乙丙三方經友好協商，按照《中華人民共和國合同法》及國家有關的運輸法規，本著平等、自愿、有償、互惠互利、保質保量和安全承運的原則，達成如下協議：
第一條 合同有效期限
本合同自2***年1月1日至20xx年12月31日止，合同期限內合同當事人發生變化，本合同自然終止。
第二條 運輸物品及運輸范圍
1、運輸物品：成品油（汽油、柴油、煤油）。
2、運輸范圍：丙方按照甲方和乙方的要求，從甲方和乙方自有或承包的油庫和中轉油庫，將成品油配送至甲方和乙方指定的各個地點。
3、油品起運地：甲方和乙方指定的油庫或甲方和乙方指定的提貨地點。
4、油品送達地點：甲方和乙方指定的加油站、直分銷客戶或其他指定地點。
5、運輸數量：甲方和乙方依據丙方20xx年承運甲方成品油的數量下達月度計劃。三方同意在合同期間以20xx年的運輸量為基數履行本合同，甲方和乙方可以對超過20xx年的運輸量的部分進行市場競爭招標。
第三條 丙方營運資質、車輛及從業人員要求
1、具有企業法人營業執照、企業組織機構代碼證、稅務登記證、道路運輸經營許可證和車輛的危險化學品的營運資質，同時必須向甲方和乙方提供上述證照復印件，內部組織機構健全，管理制度健全，加強HSE管理體系建設，建立內部安全管理機構，落實人員和職責，完善制度，建立培訓、檢查、考核等運行機制。
2、實行公司化運營，無單車承包運行模式（即工資、修理費、燃油費等承包給駕押人員，駕押人員上交公司管理費），車輛資產屬性清晰，承運車輛中無掛靠車輛。
3、承運車輛必須符合甲方制訂的安全標準，車輛行駛證、危險化學品營運證等相關證照齊全，實際載重量不得大于核定載重量。禁止駕駛員無證或不按準駕車型資質駕駛油罐車；嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路營運等嚴重違反交通安全法規的違章行為。
4、車輛的車型、噸位、設施必須滿足甲方油庫、加油站的裝卸工藝條件及業務需求，新增車輛的車型、噸位、設施必須在甲方和乙方的指導下購臵。
5、油罐容積須上經國家法定的計量檢測部門測定，編制容積表，且在有效的檢定期限內。檢定周期到期后，由乙方論證是否需要繼續檢定，加油站實行地罐交接的區域，數量交接以加油站液位儀為準，油罐車作為運輸工具，可以不檢定，但是數量交接有異議的話，須以加油站液位儀為準。甲方和乙方直分銷客戶實行重量交接的，相關油罐車容積可以不檢定。
6、罐體和附件良好有效，無影響強度的損傷，變形，焊縫無滲漏，罐體經有資質的檢定部門檢定合格。罐體必須設臵靜電接地端子，并在端子上方涂寫明顯標識；安裝導電橡膠拖地帶，保持觸地。
7、車輛排氣管安裝有效防火帽，電路系統應有總電源切斷裝臵。車輛配備2只以上4Kg干粉滅火器，安放位臵適宜，使用方便。
8、專車專用、汽柴油分車運輸，車輛上有明顯的專車專運標識，確因自身運力不足且征得乙方同意時，丙方油罐車方可換裝不同品種的油品，但換裝不同品種前必須對油罐清洗干凈。
9、車輛安裝符合相關職能部門要求的GPS全球定位系統，并且應無償為甲方和乙方安裝查詢終端；車輛應按照甲方和乙方的要求，在油罐車上安裝相關電子監控設施，以便三方對車輛運行狀況進行監控，丙方應遵守甲方或乙方制定的相關電子監控設施管理和考核辦法。
10、車輛不設專用計量口，每倉只保留一個進油口，進油口須位于罐體的幾何中心。
11、丙方油罐車使用年限不得超過車管部門的規定，但確應車況不適合運輸要求，必須提前報廢,甲方或乙方有權停用不符合甲方安全要求的車輛。
12、丙方應按照國家法律規定為油罐車、承運油品、駕押人員等足額保險。
13、丙方的駕駛員和押運員應持有所在地方政府主管部門頒發的從業資格證書和相應培訓合格證，且身體健康。駕駛員年齡男性在55周歲以下，女性在50周歲以下，持有A2或
B級以上駕駛證，具備兩年以上駕駛危險品車輛的經歷，且三年內未發生過重、特大交通事故（由地方主管部門出具相關證明），押運員年齡男性在60周歲以下，女性在55周歲以下。
14、丙方承運車輛和駕押人員必須經過甲方和乙方的審查和考核，并持有乙方簽發的庫站作業許可證后才能從事油品運輸業務。
第四條 運輸裝卸貨流程
乙方每日提供丙方次日配送調度計劃，丙方根據乙方配送計劃做好次日配送任務的準備工作，丙方應嚴格按照計劃要求執行配送任務。丙方應熟悉并完全遵循甲方和乙方的油庫、加油站的裝卸貨流程和規范操作。油品的自裝載上丙方的油罐車到卸入乙方指定的地點前，油品的安全、數量和質量均由丙方負責。
1、丙方油罐車駕駛員攜電子提單到達油庫后，油庫開票人員通過ERP系統核對信息，確認無誤后進行發油操作，若核對信息（車號、品種、數量、規格等）不符，則油庫有權拒絕發貨，須與甲方或乙方聯系確認后解決。
2、加油站配送的先發油后打單，裝油結束，由丙方駕駛員確認數量后，油庫工作人員給油罐車打上鉛封，同時在《加油站進油核對單》(下稱“核對單”)上填寫油高（空高）、密度、鉛封號碼等內容,并簽字。直分銷客戶配送的先換票打單后發油，油庫工作人員憑《換票單》發油。
3、油品運抵加油站，駕駛員將《核對單》的'加油站聯交給收貨人，收貨人接到以上票據，按下列程序進行數量驗收。
（1）加油站引導油罐車開至堅實平整場地進行數量驗收，場地坡度應為0.1-0.3度；
（2）核對油罐車交運單記載的品種和數量；
（3）檢查裝油口和出油口的鉛封是否完好；
（4）待油面平穩后，驗收油高（空高），核對油品數量；
（5）若發現油量短少或鉛封未封實、松動、折斷等，加油站有權拒收，其驗收損失量由丙方承擔；
（6）駕駛員負責卸油管與油罐車的連接，收貨員負責卸油管與加油站油罐口的連接，做到連接的結頭結合緊密，卸油過程中駕駛員必須在卸油現場，監視整個卸油過程，不得離開；
（7）駕駛員必須協助加油站卸盡罐內余油；
（8）卸油完畢，加油站必須鉛封油罐車所有出油口，并記錄鉛封情況，駕駛員必須給予配合；
（9）丙方無權打開、松動和人為損壞油罐車鉛封。甲方或乙方有權在不通知丙方的情況下檢查油罐車，油罐車上不得攜帶鉛封工具、鉛封、密封容器、皮管、桶、壺等有卸油可能的器具。
（10）加油站實行地罐交接的，按照甲方有關管理辦法執行數量驗收程序。
4、油品運抵直分銷客戶，駕駛員將《換票單》的客戶聯交給收貨人進行油品交接。
第五條 運送油品發生數質量問題的責任承擔
1、丙方把油品運送到甲方和乙方指定地點，如發現油品存在質量問題或油罐車在鉛封損壞導致收貨人拒絕接收油品而丙方又不能證明該質量問題是在裝油前已存在或是因收貨人的過錯造成的，屬丙方責任，由丙方負責賠償全部損失。
2、油品接收時，油品數量應與《加油站進油核對單》或《換票單》上記載的數量吻合，若發現數量差異而丙方又不能證明數量差異屬于合理損耗或不可抗力造成的，屬丙方責任，由丙方負責賠償全部損失。
第六條 運價標準及運費結算
一、運價制定
1、運價標準
運輸價格按以下標準執行，運價是含稅價，包括所有費用，運價表的公里數是指重載單
2、當國家對運輸市場相關政策發生變化時，甲方將根據影響石化行業運輸成本的主要因素的變化情況和上級部門的調價文件，適當調整運價標準。
二、運費結算
1、結算時間：款項應在甲方收到發票之日后10個工作日內予以支付，但是，發票必須是正確無誤的且包括了所有必要的證明單據。
2、結算依據：結算量以油庫實際發出的油品數量為準。
3、丙方應建立運輸臺賬和月末對賬機制。
第七條 三方的權利義務
一、甲方和乙方的權利、義務
１、要求丙方按照規定的時間、路線、地點，把油品運輸到目的地，運輸里程以甲乙丙三方認同的運輸里程計算。
2、在丙方將油品送到甲方和乙方指定的加油站或目的地之前，甲方和乙方可以要求丙方中止運輸、返還油品、變更到達地或者將油品運送到其他加油站目的地，但應按甲乙丙三方認可的實際里程支付運費。
3、若丙方將油品錯運到其他目的地（非甲方和乙方指定目的地），應及時返運至甲方和
乙方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。如因此而造成甲方或乙方損失的，則扣除此次運送全部運費；若甲方或乙方損失大于此次運送全部運費，則按實際損失賠償。
4、丙方有下列情形之一的，甲方和乙方可單方面終止合同，造成甲方或乙方的損失由丙方負責賠償：
（1）丙方營運資質、車輛及從業人員資質經整改后仍然達不到甲方和乙方要求；
（2）丙方承運油品不能保質保量，一年內經3次書面警告仍不能糾正的；
（3）丙方車輛不服從甲方和乙方調度指揮，一年內經5次處罰和嚴重警告仍一意孤行，造成加油站油品脫銷的。
5、甲方或乙方有權對丙方不符合要求的經營管理制度提出整改要求；有權對丙方進行監督考核，制訂相關考核評價機制；有權對丙方的服務質量進行跟蹤調查；有權對丙方在本合同運行下的車輛進行檢查，提出要求，督促丙方進行整改。
6、甲方應按約定結算的時間向丙方支付運費。
二、丙方的權利義務
1、要求甲方按規定的結算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，丙方有權停止運輸，并要求甲方支付違約金。但丙方無權對相應的運輸油品進行留臵。
2、油品運輸送達加油站等目的地后，丙方知道收貨人的，應當及時通知收貨人，收貨人應當及時驗收卸油；收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，丙方無權提存油品，并應及時與甲方聯系。
3、完全符合卸油條件而油品到目的地后 1 小時仍不進行卸油，而影響丙方的車輛不能執行下一輪運輸計劃所造成的損失由責任方負責賠償。
4、若因乙方過錯造成油站拒絕接收油品，丙方有權向甲方收取運費。
5、當甲方和乙方指定的運輸油品目的地提出油品的數質量異議而拒絕接卸油品時，丙方應及時與乙方聯系。
6、嚴格遵守國家有關危險品運輸的法律法規及有關成品油運輸各規章制度，在合同規定的期限內，將油品運到指定的地點，按時向收貨人發出接收通知。對托運的油品安全負責，保證不發生安全事故、油品損耗、人為的變質。如有上述問題，全部責任由丙方承擔，造成的甲方的損失，應承擔賠償義務。
7、在油品到達以后，收貨人接卸油品前，承擔油品的保管義務，對油品的安全、數量、質量負責。
8、丙方對承運油品、車輛、從業人員必須投保足額的保險；相關的過路過橋費等由丙方承擔。
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