土場管理制度

時間：2023-05-05 10:32:12 制度我要投稿

土場管理制度

　　在快速變化和不斷變革的今天，制度使用的頻率越來越高，制度是要求成員共同遵守的規(guī)章或準則。制度到底怎么擬定才合適呢？下面是小編為大家整理的土場管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。

土場管理制度

土場管理制度1

　　第一章總則

　　第一條為進一步貫徹“安全第一預防為主綜合治理”的方針，強化露天礦邊坡及排土場的安全管理，根據《金屬非金屬礦礦山安全規(guī)程》（gb16423-20xx）中的規(guī)定，制定本制度。

　　第二條本制度所涉及的安全管理方式、內容、檢查周期以及安全檢查事故隱患的整改要求等，均按照通鋼礦業(yè)公司安全檢查規(guī)定進行確定。

　　第三條本制度適用于公司所屬露天采礦單位及相關部室。

　　第二章邊坡安全管理

　　第四條露天礦開采必須選擇合理的邊坡參數(shù)，選擇適當?shù)拈_采技術和制定嚴格的邊坡安全檢查制度。

　　第五條確定合理的臺階高度和平臺寬度，臺階高度要考慮到礦巖埋藏條件和力學性質、穿爆作業(yè)的要求、采掘工作的要求，一般不超過15米。工作平臺的寬度要滿足所采用的采掘運輸設備的要求和爆堆的寬度。

　　第六條正確選擇臺階坡面角和最終邊坡角。松軟礦巖工作平臺坡面角不大于開采礦巖的自然安息角；較穩(wěn)定的礦巖工作平臺坡面角不大于55°；堅硬穩(wěn)固的礦巖工作平臺坡面角不大于75°。

　　第七條選擇合理的開采順序和推進方向。在生產過程中要堅持從上到下的開采順序，堅持打下向孔或斜炮孔，杜絕在平臺底部進行掏底開采，避免邊坡形成傘檐狀和空洞。要選用從上盤到下盤的采剝推進方向。

　　第八條合理進行爆破作業(yè)，減少爆破作業(yè)對邊坡影響。在接近邊坡地段要采用控制爆破技術如微差爆破、預裂爆破、減震爆破，并嚴格控制同時爆破的炸藥量。采場禁止采用拋擲爆破，減少對邊坡的破壞。

　　第九條嚴格邊坡檢查，發(fā)現(xiàn)邊坡上有裂陷可能滑落或有大塊浮石及傘檐懸在上部時，采取可靠措施及時處理。發(fā)現(xiàn)邊坡有塌滑征兆時有權制止采剝作業(yè)，并向主管領導和相關部門匯報。

　　第十條露天采礦單位要安排專門負責邊坡管理的工程技術人員，必須設立專門觀測點，定期觀測記錄變化情況。

　　第十一條機械鏟裝時，最終邊坡并段的階段個數(shù)一般應不超過兩個。并段后，必須加寬預留平臺。

　　第十二條臨近最終邊坡的采剝作業(yè)，必須按設計的寬度，預留安全、運輸平臺保證階段坡面角，坡底不得超挖。

　　第十三條每個階段結束時，均須及時清理平臺上疏松的巖上和坡面上的浮石。

　　第十四條對運輸和人行道上部的非工作幫，必須定期檢查，發(fā)現(xiàn)有坍塌和滑落征兆時，必須及時采取安全措施，并報告主管部門。

　　第十五條防止地表水沖刷邊坡。有含水層時，要采取疏水措施。

　　第十六條對采場工作幫應隨時檢查。

　　第十七條在境界外鄰近地區(qū)堆卸廢石，必須保證邊坡穩(wěn)固，防止?jié)L石、塌落。

　　第十八條必須建立邊坡管理辦法，并設置專職的'邊坡隊伍負責邊幫安全管理。

　　第三章排土場安全管理

　　第十九條排土場進行排棄作業(yè)時，應圈定危險范圍，并設立警戒標志，無關人員不應進入危險范圍內。

　　第二十條排土場最終境界20m，應排棄大塊巖石。

　　第二十一條高臺階排土場，應有專人負責觀測和管理；發(fā)現(xiàn)隱患征兆，應采取有效措施，及時處理。

　　第二十二條汽車排土作業(yè)時，有專人指揮；非作業(yè)人員不應進入排土場作業(yè)區(qū)，進入作業(yè)區(qū)的工作人員、車輛、工程機械，應服從指揮人員的指揮。

　　第二十三條排土場整體均衡推進，坡頂線呈直形或弧形，排土場工作面向坡頂線方向有2%-5%的反坡。

　　第二十四條排土卸載平臺邊緣，應有固定的擋車設施，其高度不小于輪胎直徑的1/2，車檔頂寬和底寬分別不小于輪胎直徑1/4和3/4。

　　第二十五條排土場按規(guī)定順序排棄土巖，在同一地段進行卸車和推土作業(yè)時，設備之間保持足夠的安全距離。

　　第二十六條卸土時，汽車垂直于排土工作線，汽車倒車速度小于5km/h，不應高速倒車，以免沖撞安全車檔。

　　第二十七條在排土場邊緣，推土機不應沿平行坡頂線方向推土。

　　第二十八條在排土場坡頂線內側30m范圍內有大面積裂縫（縫寬0.1m-0.25m）或不正常下沉（0.1m-0.2m）時，汽車不應進入該危險區(qū)作業(yè)，應查明原因及時處理，方可恢復排土作業(yè)。

　　第二十九條汽車進入排土場應限速行駛，距排土工作面50-200m時速度低于16km/h，50m范圍內低于8km/h；排土作業(yè)區(qū)設置一定數(shù)量的限速牌等安全標志牌。

　　第三十條排土場坡面角度應≦52°，達到邊坡穩(wěn)定的要求；控制排土場排渣順序，避免形成軟弱夾層。

　　第三十一在視距小于30m或遇暴雨、大雪、大風等惡略天氣時，停止排土作業(yè)。

　　第三十二條對排土場上方山坡實施匯水截流，將水排至排土場外圍低洼處；對重點地段要修建防護擋墻，控制雨水流向排土場。

　　第三十三條對排土場周圍軟土和細巖進行清除，并挖掘排水溝，以便將雨水順利排出。

　　第三十四條每周對排土場排渣情況檢查一次，并設觀測點進行觀測一次；雨季加強檢查和檢測頻率（每周不少于兩次），如發(fā)現(xiàn)異常必須作好記錄并及時處理，有重大隱患時采取安全措施并向有關部門報告。

　　第三十五條排土場使用結束后，按照設計要求及時種草、植樹恢復植被，達到環(huán)保要求標準。

　　第四章附則

　　第三十六條本制度解釋權歸采礦車間。

　　第三十七條本制度自下月1日起施行。

土場管理制度2

　　排土線的穩(wěn)定對于排土安全至關重要，因為新設置的排土臺階巖土松散，孔隙率高，臺階的沉降變形頻繁，容易造成安全事故。鐵路運輸排土場隨著路基下沉要經常墊道以保持路基的平穩(wěn)。

　　排土場的階段高度、總堆置高度、平臺高度、相鄰階段同時作業(yè)的超前堆置寬度，均應在設計中明確規(guī)定。

　　挖掘機位于新排棄的平臺邊緣，應隨時觀察和監(jiān)測平臺巖土的穩(wěn)定狀態(tài)，遇到滑坡預兆，要立即將挖掘機撤離現(xiàn)場。排土場產生滑坡和泥石流的主要影響因素是基底的軟弱巖層，排棄物中含大量表土和風化巖石，以及地表匯水和雨水的作用。

　　汽車排土時安全事故較多，為避免事故，一般都在平臺邊緣留設安全車擋以保護汽車卸載時的'安全。車擋是由推土機就地堆置巖土而成，金屬車擋為人工安置在平臺邊緣。高臺階排土場的單位排土線受土量很大，排土線移動速度較慢，有利于采用移動式金屬安全車擋。此外，為了避免局部排土工作面推進太快引起邊坡失穩(wěn)，在整個排土線上，應分區(qū)間歇式排土，讓新排棄的巖土有充分的時間沉降和壓實。

　　鐵路移動線路的卸車地段，路基應向場地內側形成反坡。線路一般應為直線，困難條件下，其最小曲率半徑不應小于表1的規(guī)定，并需根據翻卸作業(yè)的安全要求設置外軌超高。線路盡頭前的一個列車長度內，應有不小于2.5‰。的反坡。卸車線風軌軌頂外側至階段坡頂線的距離，應不小于表2的規(guī)定。移動牽引網路始端，應設電源開關，做到先停電后移動網路。

　　表1線路平曲線半徑規(guī)定/m

　　卸車方向

　　準軌鐵路

　　窄軌鐵路

　　機車車輛固定軸距≤2.0m

　　機車車輛固定軌距2.1~3.0m，軌距762、900mm

　　軌距600mm

　　軌距762、900mm

　　向曲線外側

　　150

　　向曲線內側

　　250

　　100

　　表2軌頂外側至階段坡頂線的距離/mm

　　準軌

　　窄軌

　　路基穩(wěn)定

　　軌距900

　　軌距762

　　軌距600

　　750

　　450

　　430

　　370

　　排土場進行排棄作業(yè)時，必須圈定危險范圍，并設置警戒標志，危險范圍內嚴禁人員進入。高階段排土場應有專人負責觀測和管理，發(fā)現(xiàn)危險征兆，必須采取有效措施，及時處理。

　　在獨頭卸載線端部，車擋應有完好的擋欄指示和燈光示警。獨頭線的起點和終點，應設置鐵路障礙指示器。

　　汽車運輸?shù)男杜抛鳂I(yè)，應有專人指揮，在同一地段不準同時進行卸排和推排作業(yè)，汽車、前裝機、鏟運機卸載平臺的邊緣，應有牢固可靠的擋車設施。

　　列車在卸車線上運行和卸載時，其運行速度在移動線上不超過15km/h，在排土線上不超過8km/h。列車運行中不準卸載(曲軌側卸式和底卸式礦車除外)。卸載順序應從尾部向機車方向依次進行，機車應以推進方式進入獨頭線路。列車推送時，應有調車員在前引導。

　　推土機排土應在設計中進行不均勻沉降計算，并提出反坡坡度。推土機排土時，推土機距眉線應留安全距離，其安全距離的大小應在設計中明確規(guī)定。

　　排土犁推排作業(yè)時在推排作業(yè)線上、排土犁犁板和支出機構上嚴禁站人。推排巖土的行走速度不超過5km/h。

　　挖掘機挖排作業(yè)時，嚴禁超挖卸車線路基。

　　人工排土時，禁止人員站在車架上卸載或在卸載側處理粘車。

土場管理制度3

　　為了及時發(fā)現(xiàn)和消除排土場作業(yè)生產過程中的各種危險有害因素，防止各類事故發(fā)生，特制定本制度。

　　一、排土場的安全管理

　　1、礦山主要負責人是排土場安全生產第一責任人，公司負責保證安全生產所需經費，礦長負責排土場的安全管理工作。

　　2、排土場管理人員必須嚴格按照設計文件的要求和有關技術規(guī)范，做好排土場安全檢查和監(jiān)測工作。

　　3、未經技術論證和安全生產監(jiān)督管理部門的批準，不得隨意變更排土場設計或設計推薦的有關參數(shù)。

　　4、排土場滾石區(qū)必須設置醒目的安全警示標志。

　　5、嚴禁在排土場作業(yè)區(qū)或排土場邊坡面撿礦石和其他石材。

　　6、排土場最終境界應排棄大塊巖石以確保排土場結束后的安全穩(wěn)定，防止發(fā)生泥石流災害。

　　二、排土場的安全檢查

　　（一）安全檢查要堅持領導與群眾相結合、普遍檢查與專業(yè)檢查相結合、日常巡檢與定期安全檢查相結合的原則。

　　（二）礦山級安全檢查：

　　1、礦長（廠長）每月至少組織一次公司的安全大檢查。

　　2、安全環(huán)保部組織安全有關人員進行定期的安全檢查。

　　3、礦山領導根據季節(jié)變化，按事故發(fā)生規(guī)律，對易發(fā)生事故的潛在危險，突出重點，開展季節(jié)性的安全檢查。

　　（三）車間級安全檢查：

　　1、車間領導、安全員堅持日常的重點部位和重點工作的安全檢查。

　　2、車間領導組織每周一次的安全檢查。

　　（四）班組（崗位）安全檢查：

　　班組（崗位）實行天天檢點制。

　　（五）安全檢查內容：

　　礦山安全檢查側重安全管理方面；專業(yè)安全檢查側重專業(yè)的'安全管理和專業(yè)內的各類安全隱患；車間安全檢查側重班組安全管理和車間內各類事故隱患；班組檢點側重作業(yè)環(huán)境和作業(yè)對象存在的各類隱患。其具體內容為：

　　1、安全生產責任制、安全生產管理制度和崗位安全操作規(guī)程的制定和落實情況；

　　2、安全管理工作是否存在漏洞；

　　3、是否存在各類事故隱患；

　　4、各級安全檢查是否有檢查記錄。

　　（六）檢查問題整改及處理：

　　1、各級安全檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，要本著“三定”（定整改措施、定整改負責人、定整改期限）原則進行整改。

　　2、對本單位無能力進行整改的項目，要以書面形式逐級上報，并采取臨時防范措施。安全環(huán)保部要負責協(xié)調、跟蹤、督促事故隱患的整改。

　　3、各級安全檢查應做好檢查記錄。

土場管理制度4

　　第一章總則

　　第一條為進一步貫徹“安全第一預防為主綜合治理”的方針，強化露天礦邊坡及排土場的安全管理，根據《金屬非金屬礦礦山安全規(guī)程》(gb16423-20xx)中的規(guī)定，制定本制度。

　　第二條本制度所涉及的安全管理方式、內容、檢查周期以及安全檢查事故隱患的整改要求等，均按照通鋼礦業(yè)公司安全檢查規(guī)定進行確定。

　　第三條本制度適用于公司所屬露天采礦單位及相關部室。

　　第二章邊坡安全管理

　　第四條露天礦開采必須選擇合理的邊坡參數(shù)，選擇適當?shù)拈_采技術和制定嚴格的邊坡安全檢查制度。

　　第五條確定合理的臺階高度和平臺寬度，臺階高度要考慮到礦巖埋藏條件和力學性質、穿爆作業(yè)的要求、采掘工作的`要求，一般不超過15米。工作平臺的寬度要滿足所采用的采掘運輸設備的要求和爆堆的寬度。

　　第六條正確選擇臺階坡面角和最終邊坡角。松軟礦巖工作平臺坡面角不大于開采礦巖的自然安息角;較穩(wěn)定的礦巖工作平臺坡面角不大于55°;堅硬穩(wěn)固的礦巖工作平臺坡面角不大于75°。

　　第十條露天采礦單位要安排專門負責邊坡管理的工程技術人員，必須設立專門觀測點，定期觀測記錄變化情況。

　　第十一條機械鏟裝時，最終邊坡并段的階段個數(shù)一般應不超過兩個。并段后，必須加寬預留平臺。

　　第十二條臨近最終邊坡的采剝作業(yè)，必須按設計的寬度，預留安全、運輸平臺保證階段坡面角，坡底不得超挖。

　　第十三條每個階段結束時，均須及時清理平臺上疏松的巖上和坡面上的浮石。

　　第十四條對運輸和人行道上部的非工作幫，必須定期檢查，發(fā)現(xiàn)有坍塌和滑落征兆時，必須及時采取安全措施，并報告主管部門。

　　第十五條防止地表水沖刷邊坡。有含水層時，要采取疏水措施。

　　第十六條對采場工作幫應隨時檢查。

　　第十七條在境界外鄰近地區(qū)堆卸廢石，必須保證邊坡穩(wěn)固，防止?jié)L石、塌落。

　　第十八條必須建立邊坡管理辦法，并設置專職的邊坡隊伍負責邊幫安全管理。

　　第三章排土場安全管理

　　第十九條排土場進行排棄作業(yè)時，應圈定危險范圍，并設立警戒標志，無關人員不應進入危險范圍內。

　　第二十條排土場最終境界20m，應排棄大塊巖石。

　　第二十一條高臺階排土場，應有專人負責觀測和管理;發(fā)現(xiàn)隱患征兆，應采取有效措施，及時處理。

　　第二十二條汽車排土作業(yè)時，有專人指揮;非作業(yè)人員不應進入排土場作業(yè)區(qū)，進入作業(yè)區(qū)的工作人員、車輛、工程機械，應服從指揮人員的指揮。

　　第二十三條排土場整體均衡推進，坡頂線呈直形或弧形，排土場工作面向坡頂線方向有2%-5%的反坡。

　　第二十四條排土卸載平臺邊緣，應有固定的擋車設施，其高度不小于輪胎直徑的1/2，車檔頂寬和底寬分別不小于輪胎直徑1/4和3/4。

　　第二十五條排土場按規(guī)定順序排棄土巖，在同一地段進行卸車和推土作業(yè)時，設備之間保持足夠的安全距離。

　　第二十六條卸土時，汽車垂直于排土工作線，汽車倒車速度小于5km/h，不應高速倒車，以免沖撞安全車檔。

　　第二十七條在排土場邊緣，推土機不應沿平行坡頂線方向推土。

　　第二十八條在排土場坡頂線內側30m范圍內有大面積裂縫(縫寬0.1m-0.25m)或不正常下沉(0.1m-0.2m)時，汽車不應進入該危險區(qū)作業(yè)，應查明原因及時處理，方可恢復排土作業(yè)。

　　第二十九條汽車進入排土場應限速行駛，距排土工作面50-200m時速度低于16km/h，50m范圍內低于8km/h;排土作業(yè)區(qū)設置一定數(shù)量的限速牌等安全標志牌。

　　第三十條排土場坡面角度應≦52°，達到邊坡穩(wěn)定的要求;控制排土場排渣順序，避免形成軟弱夾層。

　　第三十一在視距小于30m或遇暴雨、大雪、大風等惡略天氣時，停止排土作業(yè)。

　　第三十二條對排土場上方山坡實施匯水截流，將水排至排土場外圍低洼處;對重點地段要修建防護擋墻，控制雨水流向排土場。

　　第三十三條對排土場周圍軟土和細巖進行清除，并挖掘排水溝，以便將雨水順利排出。

　　第三十四條每周對排土場排渣情況檢查一次，并設觀測點進行觀測一次;雨季加強檢查和檢測頻率(每周不少于兩次)，如發(fā)現(xiàn)異常必須作好記錄并及時處理，有重大隱患時采取安全措施并向有關部門報告。

　　第三十五條排土場使用結束后，按照設計要求及時種草、植樹恢復植被，達到環(huán)保要求標準。

　　第四章附則

　　第三十六條本制度解釋權歸采礦車間。

　　第三十七條本制度自下月1日起施行。

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