隧道風險管理制度

時間：2024-10-10 10:04:29 海潔制度我要投稿

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隧道風險管理制度（通用13篇）

　　在日新月異的現代社會中，各種制度頻頻出現，制度是國家機關、社會團體、企事業單位，為了維護正常的工作、勞動、學習、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規性或指導性與約束力的應用文。那么制度的格式，你掌握了嗎？下面是小編為大家整理的隧道風險管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。

隧道風險管理制度（通用13篇）

　　隧道風險管理制度 1

　　1 總則

　　1.1 為有效防范和規避隧道建設風險，貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全生產方針，規范隧道風險管理，保證隧道施工安全，根據《鐵路隧道風險評估與管理暫行規定》、《鐵路隧道工程施工技術指南》、《鐵路隧道工程施工安全技術規程》，結合云桂鐵路云南有限責任公司（以下簡稱“公司”）管理的隧道工程特點，制定本辦法。

　　1.2 本辦法所稱風險管理是指參建各方通過風險計劃、風險評估、風險控制，落實“抓源頭、抓過程、抓細節”的管理要求，減少風險的影響，以較低、合理的成本獲得最大安全保障的管理行為。

　　1.3 公司以設計階段隧道風險評估為基礎，結合地質勘探新成果、超前地質預報成果、施工揭示地質情況和監控量測結果，對隧道風險工點進行動態調整。

　　1.4 本辦法適用于公司管轄的隧道風險管理。

　　2 .管理機構與職責

　　2.1 公司成立隧道風險管理領導小組、技術方案組、現場工作組，按統一領導、分級負責的管理體制進行隧道風險管理。

　　2.1.1 領導小組組長：公司總經理

　　副組長：公司主管生產、安全副總經理，設計院主管副院長、監理公司總監、施工單位集團公司主管副總經理

　　組員：公司工程、安質部長，段落指揮部常務副指揮長、設計院項目經理、監理站總監理工程師、施工單位項目經理，外聘專家

　　2.1.2 技術方案組

　　組長：公司總工程師

　　組員：公司工程、安質部長，段落指揮部常務副指揮長、設計單位技術負責人、監理單位總監、施工單位總工程師

　　2.1.3 現場工作組

　　組長：段落指揮部常務副指揮長

　　組員：段落指揮部副指揮長、專業工程師，施工單位工程部長、項目分部經理，監理單位總監、監理組長

　　2.2 工作職責

　　2.2.1 領導小組職責：

　　（1）組織制定隧道風險評估和風險管理工作實施辦法；

　　（2）組織相關單位分別在設計階段和施工階段開展風險評估工作；

　　（3）審批技術方案組提報的I 級風險隧道施工技術方案；

　　（4）檢查、監督、協調和處理隧道風險管理工作中的有關問題；

　　（5）負責事故搶險組織、指揮等工作。

　　2.2.2 技術方案組職責：

　　（1）審查I 級風險隧道施工技術方案并報領導小組審批；

　　（2）審批II 級風險隧道施工技術方案；

　　（3）分級建立專家評審組，組織I、II 級風險隧道施工技術方案論證；

　　Ⅰ、Ⅱ級風險隧道專家組成員為:院士、設計大師、院校教授、國內知名隧道、地質專家各參建單位隧道技術負責人。

　　（4）檢查技術方案落實情況。

　　（5）定期組織專家對重大疑難施工技術方案進行檢查。

　　（6）根據現場工作組提報的資料，動態調整隧道風險等級。

　　2.2.3 現場工作組職責：

　　（1）按公司標準化管理要求和隧道風險管理辦法，組織現場落實批準的隧道風險技術方案；

　　（2）對重大風險源進行全過程的卡控。

　　（3）組織編制應急預案并定期組織演練；

　　（4）組織參建單位技術負責人論證其它隧道施工方案；

　　（5）根據揭示地質，提請調整隧道風險等級和變更技術方案。

　　2.3 公司工程部在領導小組和技術方案組領導下，負責隧道風險日常管理工作，負責收集信息、建立工作臺帳、提請領導小組和技術方案組開會研究有關事項、編發會議紀要，檢查工作落實情況。

　　3. 風險管理

　　3.1 各參建單位按照風險計劃、風險評估、風險控制的程序，對隧道設計和施工全過程進行風險管理。

　　3.2 參建各方應積極開展隧道風險管理，根據風險等級，從技術和管理兩個方面落實風險管理內容。

　　3.3 施工單位要按管理層、技術層、作業層三個層次，建立相應的管理機構。

　　3.3.1 管理層要成立以項目經理負責，各職能部門參加的管理機構，負責本標段隧道的風險管理，制定風險管理計劃，確定隧道風險管理的目標和準則，保證。

　　3.3.2 技術層要成立以項目總工程師負責的技術方案機構，負責本標段隧道的風險評估和技術方案制定報建設單位審批。

　　3.3.3 作業層要成立以項目副經理、項目分部經理、現場作業隊長負責的現場卡控機構，負責按經過評估和審定的技術方案組織實施，并將實施過程中的變化情況及時報管理機構和技術方案機構。

　　3.4 各參建單位應結合工程特點，制定風險管理計劃，確定隧道風險管理的目標和準則。

　　3.5 風險評估工作包括風險識別、風險估計和風險評價，各參建單位應按《鐵路隧道風險評估與管理暫行規定》開展風險評估工作。

　　3.5.1 公司組織設計單位在開工前完成設計階段風險評估工作。

　　3.5.2 施工單位應對施工階段的風險進行評估并進行實時監測，施工階段的主要風險源為：

　　（1）設計文件提示的斷層破碎帶、富水破碎帶、不同巖性接觸帶、淺埋段、巖溶水水平循環帶、高水壓地段、溶腔、穿越水庫和公路段、高瓦斯地段、高地應力地段、膨脹性和擠壓性圍巖地段及洞內與地表水力聯系強的地段。（2）超前地質預報異常地段。（3）監控量測異常地段。

　　3.5.3 當超前地質預報或監控量測出現異常時，應停止施工，并立即報告現場工作組，現場工作組應立即組織初步評估。當初步評估結果為高度和極高風險時，報技術方案組織評估，確定風險等級和技術方案。

　　3.6 風險控制工作包括風險預警和施工過程控制。

　　3.6.1 風險預警

　　（1）施工單位應在洞口設置紅、橙、黃、綠指示燈，向作業人員提示當天隧道施工風險等級。綠燈表示風險等級低，黃燈表示高度風險，橙燈表示極高風險，紅燈表示發生事故正在搶險。

　　（2）施工單位在接近安全風險源前應向參建各方發出預警，現場工作組接到預警后，要組織檢查技術方案，加強過程控制，指定專人包保，保證施工安全。

　　3.6.2 施工過程控制

　　3.6.2.1 風險隧道施工必須以“四化“手段為支撐，全面推行標準化管理。

　　3.6.2.2 加強落實公司“五個一”工作，即“一塊牌、一根管、一根棍、一把尺、一張椅”。

　　3.6.2.3 人員培訓

　　（1）參建各方應建立安全生產培訓制度，制定培訓計劃，對參建人員開展有針對性的培訓。未經培訓或培訓不合格者不得上崗。

　　（2）工程施工的項目負責人和專職安全管理人員應經專門的安全和逃生技能培訓，考試合格后方可任職。

　　（3）施工單位管理人員和作業人員安全生產培訓教育應有臺帳，新進場人員和換崗作業人員崗前培訓學時不少于20 學時，其它人員每年培訓不少于20 學時。

　　3.6.2.4 施工單位必須針對每個隧道編制專項施工方案，明確施工方法、設備配備、勞力和材料安排和安全生產保證措施，經批準后執行。專項施工方案中應針對可能遇到的坍方、突泥突水、巖爆、瓦斯爆炸和大變形等事故的危險因素制定專門的`控制措施。

　　3.6.2.5 超前地質預報納入工序管理，嚴格按公司制定的《隧道超前地質預報管理辦法》執行。

　　3.6.2.6 施工監控量測是確保隧道安全的重要手段，必須納入工序管理。監控量測工作嚴格按公司制定的《隧道監控量測管理辦法》執行。

　　3.6.2.7 安全技術交底執行項目部、作業隊、班組、作業人員逐級交底制度，使作業人員熟知各工序施工的具體要求和注意事項，確保施工安全。

　　3.6.2.8 隧道各工序施工前，必須堅持班前安全講話，強調有針對性的安全注意事項，并按《鐵路隧道工程施工安全技術規程》規定的安全檢查表，逐項檢查合格后，方可施工。

　　3.6.2.9 隧道開挖必須嚴格執行確定的工法，當隧道地質條件發生變化，應及時采取措施。變換開挖工法必須報批。

　　3.6.2.10 控制開挖循環進尺。應根據圍巖地質條件和初期支護鋼架間距合理確定開挖循環進尺。全斷面開挖時，開挖進尺不得大于3.0 米；臺階法時，開挖進尺不得大于1.5 米；分部法開挖時，開挖進尺不得大于1.0 米。當設計文件對開挖進尺另有要求時，按設計文件辦理。

　　3.6.2.11 在洞口和掌子面附近懸掛揭示牌，標識施工的里程段落、支護參數、開挖進尺要求和注意事項，提醒作業人員規范施工，同時便于檢查人員核對。

　　3.6.2.12 隧道洞內必須設置救生應急管。救生應急管采用直徑108 毫米，壁厚5 毫米無縫鋼管，自掌子面連通到距掌子面最近二襯完成地段。

　　3.6.2.13 在二襯端頭設置作業人員休息區，供侯班人員和休息人員使用，盡量減少掌子面人員數量。

　　3.6.2.14 在掌子面附近邊墻上懸掛救急箱，箱內放置救急藥品和不易腐爛變質的食物，以應對突發事故；藥品和食物定期更換。

　　3.6.2.15 當鋼架侵入限界必須更換時，嚴格按照《鐵路隧道工程施工技術指南》的工法和步驟實施。

　　3.6.2.16 對未襯地段建立巡檢機制。交接班時接班安全員對未襯地段的初期支護進行檢查，無異常時其他人員方可進入掌子面，發現異常變形和較大裂紋通知上班掌子面人員撤離，報項目部領導，由項目部安排對該地段加固處理。當班作業時由當班安全員檢查2~3 次，按上述流程進行辦理。

　　3.6.2.17 對富水軟弱圍巖、巖溶等有突涌水風險的隧道，必須進行防突涌水專項設計，編制專項施工方案。

　　3.6.2.18 當采用注漿堵水措施時，嚴格執行公司制定的《隧道巖溶注漿管理辦法》。

　　4 .應急預案

　　4.1 隧道施工前，施工單位須按《鐵路隧道施工安全技術規程》編制應急預案。

　　4.2 參建各方必須建立應急組織機構及預警、指揮系統，指定專門的管理部門和人員負責應急救援預案管理工作。

　　4.3 應與附近醫院、消防隊，臨近施工隊伍及其他救援組織建立正式的互助協議，并做好相應的安排，確保在應急救援中及時得到外部救援力量和資源的援助。

　　4.4 隧道施工中必須配備必要的救援物資和設備器材，并設專人管理，對配備的應急救援機械設備、監測儀器、堵漏和清洗消毒材料、交通工具、個體防護設備、醫療設備和藥品、生活保障物資等，應進行定期檢查、維護和更新，確保應急救援物資和設備能隨時投入使用。

　　4.5 隧道施工必須事先規劃逃生路線，并在隧道適當位置設置避難、急救場所，避難處應準備足夠數量的逃生設備、救護器械和生活保障品等。

　　4.6 隧道內交通道路及開挖作業等重要場所必須設置安全應急照明和應急逃生標志，應急照明應有備用電源并保證光照度符合要求。

　　4.7 隧道施工期間各施工作業面必須安裝警報裝置，警報裝置的設置應符合下列規定：

　　4.7.1 設置警報設備的場所，應有應急照明，并在停電時能夠識別；

　　4.7.2 使用電源的警報設備應配備備用電源；

　　4.7.3 警報設備應采用手動警報設備、自動警報設備、放置燈、廣播設備用的擴音器及其他警報設備，組合使用，互為備用，保證其性能可靠。

　　4.8 隧道施工期間通信系統必須保證暢通，及時掌握現場情況。同時應滿足下列要求：

　　4.8.1 必須在現場各應急組織相關部門、洞口值班室、開挖工作面及其他必要的地方設置通信設備；

　　4.8.2 使用帶電源的通話裝置應配備備用電源，保證停電時不影響使用；

　　4.8.3 通信設備應采用洞內有線電話，并保證其性能可靠。

　　4.9 根據現場實際情況，必須定期組織應急預案的桌面演練或模擬演練。演練前應結合施工環境改變和以往演練的情況制訂計劃，演練后應及時評審，并不斷改進和完善應急救援體系。

　　4.10 隧道內所有施工作業人員必須經過應急救援培訓。應急救援培訓應包括下列內容：

　　4.10.1 了解潛在危險的性質和對健康的危害；

　　4.10.2 熟悉應急救援程序；

　　4.10.3 掌握必要的自救及互救知識；

　　4.10.4 了解預先指定的主要及備用逃生路線、集合地點及各種避難急救場所位置；

　　4.10.5 了解各種警報含義，掌握警報設備、通信裝置、避難器具等的使用方法。

　　5 .應急救援

　　5.1 當隧道施工中發生險情時，應迅速作出判斷，確定相應的響應級別，并按響應級別啟動應急救援程序，同時根據下列各項要求，迅速開展事故的偵測、警戒、疏散、人員救助、工程搶險等有關應急救援工作。

　　5.1.1 值班人員和安全負責人應立即通過警報裝置通知隧道內所有作業人員緊急撤離。險情信息第一時間報告建設單位；

　　5.1.2 現場最高管理者應負責指揮疏散撤離，各級調度人員應堅守崗位，保持通信暢通，及時反饋人員撤離及險情出現情況等信息；

　　5.1.3 應及時上報地方政府或相關救助部門，請求緊急救援，做好相關配合工作；

　　5.1.4 現場應采取安全警戒或隔離措施，防止其他人員進入危險區域，避免災害損失的擴大；

　　5.1.5 進行事故原因分析，收集事故物證，調查引發事故的具體原因和相關責任人；

　　5.1.6 制定相應的預防措施和工程處理措施，上報建設、設計、監理和相關單位，按批復的方案對事故進行處理。

　　5.1.7 隧道災害事故處理和救援應按下圖所示的工作程序進行。

　　隧道風險管理制度 2

　　第一條、編制依據為加強橋梁工程施工安全管理，保證職工在施工生產中的安全和健康，大力減少各類事故，保障從業人員在生產過程中的安全和健康，以及項目的財產安全，根據《中華人民共和國安全生產法》《建設工程安全生產管理條例》和《安全生產許、可證條例》《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》等有關法律法規，結合項目的實際情況，特制定本制度。

　　第二條、適用范圍本辦法適用于六鎮高速3標項目經理部橋梁工區。

　　第三條、橋梁工程安全方針和目標

　　一、堅持“安全第一，預防為主

　　綜合治理”的安全生產方針，體現以人為本的理念，落實質量、安全、工期、優質、高效、安全、文明、低耗地完成本項目施工任務，規范我標段施工安全管理和施工作業行為，創建安全生產標準工地。

　　二、橋梁工程安全管理目標

　　1、杜絕較大及以上施工安全責任事故。

　　2、杜絕較大及以上火災事故；

　　3、杜絕重大機械設備事故。

　　第四條、安全生產管理組織機構

　　一、為加強橋梁工區安全管理工作，項目經理部成立了以項目經理任組長、副經理及總工任副組長，各部門負責人為組員的安全管理領導小組，對橋梁工程建設過程中安全生產方面的重大問題進行決策。

　　二、工區成立了以工區主任為組長的安全生產管理小組，設立專職安全管理人員。工區主任是安全生產管理第一責任人，對橋梁施工安全生產負有全面責任；專職安全管理人員負責安全生產管理的日常工作，對橋梁施工安全生產負有監督、檢查及管理責任；其他負責人及成員，按照各自分工負有相應安全責任。

　　第五條、安全教育和檢查

　　一、安全教育

　　1、堅持安全教育和專業技術培訓制度，加強對各級管理人員和特種作業人員的安全基礎教育和技術培訓。

　　2、對擔負橋梁重點工程項目和重要崗位的人員如焊接、登高作業、起重等，要重點培訓、持證上崗。

　　3、抓好橋梁工程施工現場的安全宣傳教育，要設立固定的`安全宣傳標語、安全警示和安全警告標志。

　　4、建立施工安全準備工作驗收制度，每項工程開工前驗收內容主要包括：施工組織設計是否有安全措施，施工機械設備是否符合技術和安全規定，安全防護設施是否符合要求，施工人員是否經過培訓，安全生產責任制是否建立，施工中可能發生的危險情況是否有預防措施等。

　　二、安全檢查

　　1、定期安全檢查項目部每月進行一次安全大檢查，項目經理主持，質檢安全科牽頭，工程科、物資裝備科、辦公室等相關部門參加。

　　2、不定期安全檢查根據工程進展情況、施工任務、氣候環境等情況，工區要進行不定期安全檢查，同時專職的安全員進行日常的巡回檢查；檢查的主要內容是：防洪、防火、防觸電、防物體打擊、防盜、防高空墜落等；安保部組織，各部門參加。

　　3、專項安全檢查對橋梁工程不定期地進行專業性安全檢查。檢查由項目質檢科主持，各部門參加，檢查的內容和方式根據實際情況確定。

　　4、施工安全檢查針對施工安全管理、施工安全技術、施工安全作業等認真檢查仔細并做好記錄。對安全檢查發現的不符合規定的情況，簽發整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。

　　第六條施工現場安全管理

　　1、施工現場基本安全要求工地四周應有與外界隔離圍護設置，入口處一般應有(特殊工程工地除外)工程名稱、施工單位名稱牌，并設置施工現場平面布置圖、施工概況表(或稱“施工公告”)、安全紀律(或“施工現場安全管理規定”)。使進入該工地員工，能對該工程的概況有一個基本了解和注意安全忠告。

　　2、道路運輸工地主要道路應與主要臨時建筑物道路連通。場內運輸道路應盡量減少彎道和交叉點。頻繁交叉處，必須設有明顯警告標志。

　　3、材料堆放施工器材(包括建筑材料、預制構件、施工設施構件等)都應該按施工平面布置圖規定地點分類堆放整齊穩固。各類材料堆放不得超過規定高度。

　　4、施工現場安全設施安全設施如安全網、洞口蓋板、護欄、防護罩、各種限制保險裝置都必須齊全有效，并且不得擅自拆除或移動，因施工確實需要移動時，必須經工地施工管理負責人同意，并需采取相應的臨時安全措施，在完工后立即復原。

　　5、安全標識、標牌施工現場除應設置安全宣傳標語牌外，危險部位還必須懸掛按照《六鎮高速施工標準化管理手冊》規定的標牌。夜間有人經過坑洞等處還應設紅燈示警。

　　6、安全防護內容參照《建筑施工高處作業安全技術規范》（jgj80-91）、《起重機械安全規程》（gb6067-85）、《起重機械超載保護裝置安全技術規范》（gb12602-90）、《龍門架及井架物料提升機安全技術規范》（jgj88-92）、《建筑基坑支護技術規程》（jgj126-99）、《施工現場臨時用電安全技術規范》（jgj46-2005）、《建筑機械使用安全技術規程》（jgj33-2001）、《現場施工安全防護用品標準與使用》（gb2811-1989、gb5725-1997、gb6095-1985）、有關規定執行。

　　7、安全文明施工根據環保的要求，做好防污降塵工作，不準亂排、亂倒污水和施工垃圾，防止棄碴堵塞河道。做好“三通一平”工作，有條件或有要求的道路與場地應平整、硬化、暢通，并有交通標志。

　　8、施工機械設備對進入現場施工的機械設備及安全防護用具進行檢查，并在使用中定期進行檢查；檢查不合格的，不得使用。應定期對機械設備及安全防護用具等進行維修保養，保證各類機械設備及安全防護用具的完好、有效。

　　隧道風險管理制度 3

　　1、設立隧道通風班組，在隧道工區區長領導下開展工作，業務上接受項目分部安質部、物設部的指導，具體負責按照經批準的通風方案進行通風系統的安裝、使用、維修、維護工作。

　　2、風機操作人員必須經過培訓、考核合格后方能上崗作業，必須嚴格遵守風機的操作規程，熟悉通風系統性能。

　　3、隧道通風系統必須經過驗收合格后方可投入正常運行，運行期間應加強巡視及維護工作，保證通風系統各項性能、技術指標達到設計要求。

　　4、保證隧道24小時連續不間斷通風，風量、風壓必須滿足設計要求，不得隨意停風。

　　風機設置兩路電源并裝設風電閉鎖裝置。

　　確保正在使用的通風機出現故障后能在15分鐘內啟動備用通風機，保證隧道通風和正常作業不受影響。

　　對易形成瓦斯聚積的部位必須采取局部通風。當停風區中瓦斯濃度不超過1%時，并在壓入式局部通風機及其開關地點附近20米以內風流中的瓦斯濃度均不超過0.5%時，方可人工開動局部通風機。

　　5、通風系統的定期檢查制度。

　　項目分部組織每周對通風系統進行檢查，工區區長每天對通風系統必須作例行檢查，通風工必須做好日常巡查。

　　通風系統運行正常后，每10天進行一次全面測風，對掌子面和其他用風地點根據需要隨時測風，做好記錄。

　　每7天在風管進出口測量一次風速、風壓，并計算漏風率，風管百米漏風率不應大于2%，對風筒的`漏風情況必須及時修補。

　　6、建立通風系統運行管理檔案。檔案包括各種檢查記錄、調試記錄、測量記錄、維護記錄、運行記錄等。

　　值班人員每天按班組對通風系統運行情況進行記錄，工區區長每天、分部主管副經理每周分別對運行記錄予以審核、簽認，管理檔案由分部物設部負責建檔保存。

　　每周用風速測定儀對風速進行人工檢測，檢測結果與自動監控系統相應時間、位置、風速值進行核對，確保風速滿足施工要求且回風巷風速不得低于0.5m/s。

　　7、交接班制度。必須由交接雙方簽字認可，對上一班存在的問題、隱患、需注意事項、儀器設備狀態等必須交接清楚，交接班記錄由工區區長每天定時予以審核簽字。

　　8、實行停風報批制度。因通風系統檢修及其他原因需要主要通風機停止運轉，必須提前提出申請，逐級上報，根據停風時間長短由相關負責人審批后方可實施。

　　停風時間在30分鐘以內的，由當班人員報分部主管副經理審核后，監理組專業工程師同意，總監批準后實施；

　　停風時間超過30分鐘的，當班人員報主管副經理審核后，監理部專業工程師同意，總監批準后實施。

　　停風前必須確保洞內所有人員已經撤離，并切斷電源；

　　恢復通風前，必須檢測瓦斯濃度，經當班瓦檢員檢測，瓦斯濃度在規定限值以內時，方可恢復正常作業。

　　9、信息溝通制度。瓦檢班組、通風班組、施工作業班組應及時溝通相關信息，確保生產安全、有序進行。

　　隧道風險管理制度 4

　　1、瓦斯隧道爆破作業必須嚴格執行“一炮三檢”制度和“三人聯鎖放炮”制度。

　　2、“一炮三檢”是指裝藥前、放炮前、放炮后必須檢查放炮地點附近20m范圍風流中的瓦斯濃度，瓦斯濃度超過1%，禁止進行爆破作業。

　　3、“三人聯鎖放炮”制度必須嚴格執行。執行程序為：放炮前，由班組長清點人員無誤后派人警戒，并檢查各避炮處頂拱、支護情況是否完好，瓦檢員檢查瓦斯合格后，告之爆破工，爆破工發出放炮警號(三聲長哨)進行放炮。

　　4、安全部負責為隧道專職爆破工配備便攜式甲烷檢測報警儀。

　　5、專職爆破工進洞前攜帶便攜式甲烷檢測報警儀時，必須與瓦檢員、班組長一起進行作業，到達作業地點后由瓦檢員根據三個時段檢測數據填寫具體內容，并應由班組長、爆破工簽名，下班后進行整理上報安全部。

　　6、安全部必須認真審核記錄表內容，及時發現和糾正出現的各種問題，并簽字保存。對屢糾不改的問題或不按要求填寫報表的.施工隊和專職爆破工，要進行罰款處理。

　　7、安全員負責“一炮三檢”和“三人聯鎖放炮”制度執行過程的監督工作，瓦斯檢查員負責對“一炮三檢”數據的填寫。

　　8、放炮前，施工隊必須斷開回風流中一切電源，瓦斯檢查員確定無誤后，方可發出放炮命令。

　　9、放炮后，瓦斯檢查員必須認真檢查工作面及回風流中的瓦斯，確認放炮地點以及回風流瓦斯濃度低于1%時，方可發出命令恢復送電。

　　隧道風險管理制度 5

　　1、隧道通風設施設立的地點、種類、型號等必須按技術措施要求執行。

　　2、通風設施的安裝、維修、拆除等工作由項目部綜合隊負責。

　　3、通風設施需拆除時，必須預先由項目部領導或由通風調度通知機電物資部，由綜合隊派人施工、機電物資部配合(主要是設備的`放置地及保障設備的完整性);其他任何單位、任何人不得以任何借口拆除通風設施。否則按“三違”懲處并追究責任。

　　4、生產單位行政職能化分:項目部機電物資部負責通風設備的技術資料管理，綜合隊負責通風設施的運行和保養維護工作。損壞設施及時通知綜合隊處理，材料費由責任單位支付，人為破壞加倍處罰。

　　5、所有通風設施應掛牌管理，標明設施的名稱、型號、管理人等，其他任何人員嚴禁停開通風設備。

　　6、所有通風設備運行要做好運行記錄，項目部機電物資部不定期進行檢查。

　　隧道風險管理制度 6

　　⑴協助決策機構和領導組織推動生產經營中的安全工作，負責制定本單位安全生產管理年度工作計劃。協助決策機構和領導組織制定本單位年度安全生產管理目標并進行考核。

　　⑵參與制定安全生產資金投入計劃和安全技術措施計劃并具體實施或者監督相關部門落實。組織制訂或修訂安全生產制度、安全操作規程，對執行情況進行監督檢查。

　　⑶組織現場安全生產檢查，協助解決檢查出的.問題，緊急情況下有權指令先行停止生產，并立即報告領導研究處理。

　　⑷參加審查工程技術計劃，參加項目安全評價審查、工程驗收和試運轉工作，并負責審查承包、承租單位相關資質、證照和資料。

　　⑸組織有關部門研究職業中毒預防工作和職業病的防治措施。

　　⑹組織實施安全生產宣傳教育和培訓。總結和推廣安全生產的先進經驗。

　　⑺按規定監督或者及時發放勞動防護用品，并指導有關部門教育從業人員正確佩戴和使用。

　　⑻參加傷亡事故的調查和處理，進行傷亡事故的統計、分析和報告，協助有關部門制定事故預防措施并監督執行。

　　隧道風險管理制度 7

　　1、項目分部工程部負責編制隧道施工應急救援預案，應急預案經項目分部總工審批后成立，同時應急預案報項目部安質部備案。

　　2、應急預案編制完成后，根據預案要求組建應急救援隊伍，并由預案編制者對應急救援隊伍進行培訓，明確分工及職責。

　　3、由分部主管副經理組織應急演練，根據演練結果完善應急預案內容。

　　4、項目分部物資設備部門負責采購必要的應急救援物資設備，并負責保證應急物資設備的'有效性，應急物資不得挪作他用，做到常備不懈。

　　5、應急預案的啟動。

　　應急救援中心必須24小時有人值班，緊急情況發生后，現場人員立即向應急救援中心匯報，應急救援中心接到通知后，立即通知相關人員，應急預案啟動。

　　應急領導小組成員必須立即趕到現場，統一協調應急行動，按照預案程序要求，各司其職，組織現場搶救、人員疏散、撤離危險物品等。

　　6、應急搶險的結束。

　　應急行動終結后，由項目分部經理組織相關部門對應急預案的執行效果進行評估，進一步完善應急預案的內容。

　　物資設備部門及時補充損耗的應急物資設備。

　　隧道風險管理制度 8

　　1、隧道瓦斯儀器、設備、設施由項目分部物資設備部門按照施工組織設計的要求、標準統一采購，并建檔管理。

　　2、便攜式瓦檢儀器統一編號后由專職瓦檢員使用，日常校核及保養由監控中心負責。

　　項目分部安質部、物設部分別建立瓦檢儀器使用、檢定臺帳，瓦檢儀的定期檢定工作由分部物設部負責。

　　瓦斯自動監控系統及通風系統及其它改裝設備的的各類瓦斯監測設備的定期檢定由物設部負責。

　　3、不能正常工作的瓦檢儀器不得隨意拆卸和繼續使用，要送簽定部門校核維修，出現人為損壞，要由責任人賠償。

　　4、洞內照明、動力線路、接頭、插銷、局部通風均要采用防爆型（專職電工每日檢查一次），并嚴格執行相關安全操作規程。

　　5、凡是容易碰到的、裸露的電器設備及機具傳動部分，必須有加裝的護罩或遮攔，使用的機具、設施要滿足運轉良好，制動有效，不產生靜電、火花。

　　6、使用礦燈的人員不能拆開敲打和撞擊礦燈，礦燈如有漏液、電線破損、燈銷不良、燈頭密封不嚴、玻璃和膠殼破裂等情況，嚴禁發出使用，使用的礦燈必須編號發放。

　　7、使用儀器、礦燈、電瓶等充電室離洞口不小于50米，并有專人負責。

　　8、風機要由專人操作、檢修保養，確保風機的正常連續運轉。

　　9、凡用于施工的`設備、防爆電器等安裝就位后，還必須經過相關部門檢查合格后，方可投入使用，嚴禁亂撞亂拆。

　　10、安全部門定期每周進行一次全面安全檢查，對儀器、設備、設施存在的安全隱患，要有落實的負責人和整改時間。

　　11、凡要求整改的儀器、設備、機械，相關落實部門無條件按期整改到位。

　　12、洞內嚴禁帶電處理維修施工機具、電器設備，儀器、設備的維修簽定必須由專業技術人員進行。

　　13、不能使用的防爆器材、設施要報物設部統一維修、校核處理，該列銷的要由分

　　部安質部、工程部、物設部和項目分部領導共同確認。

　　14、在高內，電纜之間若采用接線盒連接時，其接線盒必須是防爆型的，高壓紙絕緣電纜接線盒內，必須灌注絕緣充填物。

　　隧道風險管理制度 9

　　1.目的

　　為加強隧道運營安全，確保隧道安全暢通，制定本辦法。

　　2.監控工作范圍

　　監控工作主要分為五部分，分別是:隧道設備操作情況、隧道監控設備運行情況、隧道圖像巡查情況、特殊情況、環境指標情況。

　　3.設備操作記錄

　　(1)設備:照明、通風、卷簾門、信號燈、消防水泵、緊急電話及有線廣播、可變情報板。

　　(2)記錄內容:開啟和關閉設備的原因、時間及設備編號。

　　(3)情報板發布內容:

　　正常:進入隧道小車左道，大車右道

　　小車請走左道，大車請走右道

　　限速80，注意安全

　　保持車距、禁止超車

　　雨天:雨天路滑、減速慢行

　　霧天:前方有霧、減速慢行

　　雪天:雪天路滑、減速慢行

　　事故:前方事故、減速慢行

　　前方事故、禁止通行

　　堵車:前方堵車、減速慢行

　　前方堵車、禁止通行

　　施工:前方施工、減速慢行

　　前方施工、限速30

　　4.設備運行情況記錄

　　(1)設備:監控室設備及隧道外場監控設備。

　　(2)記錄內容:查看相關設備工作狀態，正常的，打√，異常的，打×。

　　5.圖像巡查記錄

　　(1)巡查范圍:隧道內所有攝像機監視情況。

　　(2)巡查時間:接班后，每小時全部巡查一次，并記錄。

　　(3)巡查內容

　　①違規主線停車。發現車輛在隧道主線違規停車后，立即通知隧道消防隊，并記錄。

　　②停車帶停車。發現車輛在隧道停車帶停車后，密切觀察20分鐘。20分鐘后自行開走的，不記錄;20分鐘后沒有開走的，利用有線廣播勸其離開，無效的，立即通知隧道消防隊，并記錄。

　　③行人。發現隧道內有行人后，立即通知隧道消防隊，并記錄。

　　④事故。發現隧道內有事故后，立即通知隧道消防隊、站領導、信息中心、路政、交警，同時對相應路段的信號燈、情報板、照明燈、風機進行操作，并詳細記錄。

　　⑤拋撒物。發現隧道內有拋撒物時，立即通知就近的.值班人員，對拋撒物進行處理，并記錄。

　　(4)巡查結果正常的，寫“正常”，異常的，在對應攝像機記錄內寫明實際情況。

　　6.特殊情況

　　(1)項目

　　①隧道現場情況:主要是對隧道現場發生的特殊情況作記錄，如:違規停車、事故、火災等異常情況;

　　②電話:主要是對特殊情況的信息匯報作記錄，如:報警電話、接警電話、上級電話等。

　　(2)記錄內容

　　①對隧道現場情況的發生時間、地點、具體內容作詳細記錄，并簽字確認。

　　②對電話的時間、接話人、授話單位及人員、電話內容及辦理結果詳細記錄。

　　7.隧道環境指標

　　通過攝像機、照度儀、co/vi檢測儀、風速風向檢測儀實時對隧道內照明情況和通風情況進行監測，發現不符合規定的，立即通過操作照明開關、風機等設備，使隧道各類環境指標符合要求。

　　隧道風險管理制度 10

　　1、所有隧道施工作業人員必須經安全培訓教育后方準上崗作業。

　　2、進入隧道施工必須佩帶安全帽，高度超過2米時必須拴住安全帶。

　　3、隧道施工洞口必須設置值班登記室，指派專人值班，對進出人員進行收發牌登記，嚴禁非施工人員入內。

　　4、隧道施工人員嚴禁帶打火機及其它火種入內，在洞內施工嚴禁吸煙。

　　5、嚴禁穿拖鞋，高跟鞋，易滑鞋進入洞內作業。

　　6、施工平臺搭設牢固，人員上下搭設爬梯。嚴禁上下在同一工作面內作業。

　　7、打眼時，作業人員帶好防塵防護用品。嚴禁在殘眼中繼續鉆眼。

　　8、爆破前裝藥必須由專職爆破員進行，嚴禁無證上崗。爆破時所有人員應撤離現場，其安全距離不少于200米。

　　9、各類進洞車輛必須處于完好狀態，制動有效。嚴禁人料混裝，進洞車輛機械，應選用帶凈化裝置的柴油機動力。

　　10、各作業班組必須建立施工交接班記錄，相互簽證。

　　隧道風險管理制度 11

　　⑴消防（防火）設施：

　　①必須在洞外設置消防水池和消防用砂，水池中經常保持不小于200m3儲水量，保持一定的水壓；

　　②設置滅火器等滅火設備或設施，并經常保持良好狀態。

　　⑵洞內火源管理：

　　①必須嚴格執行“嚴禁煙火進入隧道”的.安全規定，作業人員進洞前，必須經洞口值班人員檢查，嚴禁攜帶煙草、點火物品和穿化纖衣服入洞；

　　②洞內嚴禁使用燈泡和電爐等，不得從事電、氣焊等工作；

　　③洞口值班房、通風機房等洞口附近20m范圍內不得有火源；

　　④出碴運輸車輛要安裝尾氣排放凈化器，防止排放尾氣帶有火花。

　　⑶易燃品管理：

　　①瓦斯隧道洞內及洞口附近不得存放各種油類，廢油及時運出洞外；

　　②加強油料運輸管理，嚴禁在瓦斯隧道洞內及洞口附近發生油料的“滴、漏、跑、冒”現象，留下安全隱患。

　　隧道風險管理制度 12

　　1、設立隧道瓦斯檢測班組，建立瓦斯監控室，在隧道工區區長領導下開展工作，業務上接受項目分部安質部、物設部的指導。

　　2、瓦斯檢測人員必須經過培訓、考核合格后持證上崗作業，必須嚴格遵守瓦斯檢測的操作規程，熟悉瓦斯監測設備性能，隨時注意各類瓦檢設備的`運行狀態。

　　3、隧道瓦斯自動監控系統必須經過驗收合格后方可投入正常運行，運行期間應加強巡視及維護工作，保證系統各項性能、技術指標達到設計要求。

　　瓦斯監控中心必須實行24小時連續不間斷值班制度，嚴禁擅離職守、脫崗離崗現象發生。

　　根據各類瓦斯檢測儀表的檢定周期，提前做好計劃，按規定進行周期檢定。

　　嚴禁隨意更改瓦斯傳感器的參數設定，發現各類傳感器數據顯示異常時，應及時通過其他檢測設備進行校核檢測，同時報告工區區長、項目分部主管副經理進行處理。

　　4、瓦斯人工檢測制度。

　　瓦斯人工檢測實行三班倒24小時連續檢測，每班三人，確保掌子面、模板臺車、隨時有一名專職瓦檢員，另一名瓦檢員巡回在橫通道、斷面變化處檢測。

　　帶班作業人員及工班長進洞必須隨身攜帶便攜式瓦檢儀，做到對作業工作面瓦斯濃度巡視監測及即時監測。

　　重點部位使用光學瓦檢儀。

　　5、瓦斯自動監控系統使用瓦斯斷電裝置連續監測，其探頭懸掛位置要能反映隧道風流中瓦斯的最高濃度。

　　6、人工檢測頻率規定：正常工序工作地段各作業面每小時檢測一次，特殊工序如電焊作業、防水板焊接、塌方處理等重點部位，必須保證全過程檢測。對各種通風死角每班進洞檢測一次。對瓦斯濃度超過0.3%的地段，必須加強檢測，增加檢測的頻率為每20分鐘一次。隧道內爆破作業的瓦斯監測按照“隧道爆破安全管理規程”執行。

　　瓦檢員如檢測發現瓦斯濃度超過0.5%時，應立即報警，停止超標區所有工作，組織超標區域人員撤出，切斷電源，立即通知監控室，加強通風。待該區域瓦斯濃度降低到0.3%以下時，方可恢復正常施工。

　　7、瓦斯檢測結果簽認制。

　　瓦檢員每次檢測后，必須將檢測結果及時告知工作面帶班工班長，形成書面檢測報告，必須有工作面工班長或帶班人員簽認。

　　8、當班瓦斯檢測結果校核制。每班人工瓦斯監測結果須交瓦斯監控中心，由監控中心人員與自動監控系統相應位置、相應時間的自動監控記錄進行比對，確認后由工區區長簽認、分部主管副經理簽字后報項目分部安質部。

　　9、瓦斯監測濃度異常報告制度。

　　當班瓦檢員發現瓦斯異常情況，應立即采取果斷措施（先組織撤離人員，立即斷電停止作業，命令加強通風等），同時報告監控室，由監控室報告項目分部調度，分部調度報告工區區長、主管生產副經理、項目分部經理，同時上報項目部調度。

　　安檢員要將當日瓦斯最高濃度記錄通知工區區長和分部主管副經理，并報項目分部調度。項目分部調度對瓦斯濃度超過0.5%以上的瓦檢記錄立即報告分部項目經理或值班領導，同時上報項目部調度。

　　10、瓦斯自動監控系統的定期檢查制度。

　　對自動監控系統的各類傳感器及傳輸線路，項目分部每10天檢查一次，工區區長每天作例行檢查，瓦檢員、監控中心人員必須做好日常巡查。項目部每半個月檢查一次。

　　11、瓦斯監控檔案管理制度。瓦斯監控檔案必須保持連續性，完整性，分類建檔，專人負責。

　　自動監控系統運行管理檔案。檔案包括各種檢查記錄、調試記錄、測量記錄、維護記錄、運行記錄等。自動監控系統監控記錄必須進行備份。

　　監控中心值班人員每天對自動監控系統運行情況進行記錄，工區區長每天、分部主管副經理每周分別對運行記錄予以審核、簽認。