汽車修理廠管理制度最新

時間：2022-10-21 11:21:16 制度我要投稿

汽車修理廠管理制度最新

　　隨著社會不斷地進步，各種制度頻頻出現，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。擬定制度需要注意哪些問題呢？下面是小編幫大家整理的汽車修理廠管理制度最新，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

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　　一、機修工的聘用及工資待遇

　　1、機修人員實行聘用制度。聘用對象必須具有一定的技術水平和機修經驗，熱愛公路客運事業(yè)，品行端正，作風正派，無不良記錄，初中以上文化程度，年齡18～55歲且經市醫(yī)療部門鑒定身體健康男性。

　　2、應聘人員及家屬必須先認真閱讀本管理規(guī)定和聘用合同，寫出書面申請，表明自己的態(tài)度和愿望，提出受聘后的決心與打算，保證嚴格遵守本規(guī)定，經考試合格，試用三個月后與公司簽訂三年用工合同。公司為受聘的修理工辦理養(yǎng)老及醫(yī)療保險。

　　3、聘用人員簽訂合同時，必須向公司交崗位責任保證金20__元。

　　4、機修人員的工資根據技術熟練程度確定分配比例，實行工時考核，工資全額浮動。具體分配方案見廣深線修理廠工時定價考核辦法。

　　二、修理廠職責

　　1、負責本企業(yè)各種車輛保養(yǎng)及大、中、小修理。

　　2、負責完成企業(yè)下達的年度維修計劃和各項工作指標。

　　3、負責制訂汽車保養(yǎng)及維修計劃。

　　4、負責各種維修設備、檢測器具、維修工具的購置、保養(yǎng)、管理和使用。

　　5、負責各種車輛零部件的采購、保管和發(fā)放使用。

　　6、開展操作規(guī)程、保養(yǎng)維修、業(yè)務技能、安全等方面的培訓和教育。

　　7、負責車輛、設備、工具及維修檔案的建立和管理。

　　三、機修廠人員配置

　　1、根據公司車輛狀況和修理維護的需要，機修廠設負責人一名、檢驗員（機務員）一名、安全員一名、采購員一名、保管員一名、班組長若干名、修理工若干名。

　　2、上述崗位可實行兼職。

　　四、車輛進出廠檢驗制度

　　1、凡進廠修理的車輛，須經修理廠登記，根據主車司機報修范圍和修理項目，由檢驗員（機務員）檢驗后向班組下達生產通知。

　　2、承修班組根據生產通知的修理項目進行檢查，確定修理工藝流程和修理人員。在修理過程中更換配件時，需經檢驗員（機務員）檢驗后決定是否更換；配件更換應嚴格按照“能修不換，能零不整”的原則辦理。總成更換、大型支出、大修等需經修理廠領導與相關管理人員協(xié)商批準。

　　3、車內修理時，應督促主車司機對車輛證件、物品、門窗進行清理收拾，以防車上物品短缺、損壞、污染。

　　4、修理人員必須嚴格按照工藝流程和操作規(guī)程進行修理，同時對更換配件質量進行嚴格把關。凡因違章操作或把關不嚴而造成的返工、部件損壞、影響應班等損失，概由當事人按比例賠償。

　　5、汽車修理竣工后，由主修師傅、檢驗員（機務員）和車輛主車司機聯合驗收；二級維護及以上修理需分管領導或修理廠負責人到場驗收。

　　6、返修的車輛，經負責人、質檢員鑒定后，屬修理責任的，由承修班組織進行返修，造成經濟損失的，由承修人按責任劃分賠償，屬配件質量問題的，按配件管理的有關規(guī)定處理。

　　7、不允許對外修理車輛。

　　五、零配件采購出入庫制度

　　1、外購配件必須在正規(guī)配件經銷單位和生產廠家購買，采購人員應嚴格把關，不得購進“三無”產品，批量配件應低于市場價，零購配件不得高于市場價，如發(fā)現在采購過程中弄虛作假、有意抬高進價或有“吃回扣”現象，一經查實，扣除崗位責任保證金，予以辭退。

　　2、外購配件入庫，一定要有采購員、質檢員和保管員參加驗收，并嚴格對進料品質、單據、價格和有關資料清點驗收，確認質量良好，價格適宜，符合標準，方可辦理入庫手續(xù)，建立微機臺帳。沒有辦理驗收入庫手續(xù)的所有物質、配件，原則上不準發(fā)出使用。

　　3、由于特殊情況，凡直接送修理班組使用的外購配件，由班組負責人和主車司機驗收并開領料單，經辦人應及時向材料保管員辦理出入庫手續(xù)。

　　4、凡因配件質量而造成的各種經濟損失，概由當事人負責賠償或更換。

　　5、入庫后的零配件必須做好明細臺帳和“貨位標簽卡”，分類存放，做到堆碼整齊，帳、物、卡一致。

　　6、易燃品、腐蝕性物質必須單獨存放，妥善保管，經常檢查。

　　7、領取配件時，需經檢驗員（機務員）開據領料單，由主車司機或修理工簽字后，倉庫保管員按領料單發(fā)放并相應作好帳目登記。

　　8、配件倉庫嚴禁無關人員進入，否則，由此而出現的損失概由保管員負責賠償。

　　9、公司組織有關人員每年對倉庫進行一次盤點。

　　10、配件一律不得私自銷售和外借，違者，按其價值加倍處罰。

　　11、倉庫積壓和廢舊物質的處理必須報經修理廠負責人同意，由管理人員共同經辦，收入及時交財務科上帳。違者一律按庫存物質原價加倍處罰。

　　六、車輛設備檔案管理制度

　　1、按照有關規(guī)定和標準，必須建立車輛、設備、工具、維修等微機檔案，為全面提高企業(yè)管理水平和經濟效益做好基礎工作。檔案管理的基本任務：收集、整理、保管、統(tǒng)計本廠檢修車輛的技術檔案，車輛、設備一車(臺)一檔，工具和其他分類建檔。

　　2、車輛檔案應逐項填寫清楚，對有關技術參數、維修內容、車輛狀況及年檢年審等要據實記錄，設備及工具檔案應填寫清楚制造廠家、制造日期、使用日期、型號規(guī)格、性能、注意事項、維修保養(yǎng)及使用人員等事項。

　　七、設備、工具使用管理制度

　　1、設備明確專人保管和維修，保修人必須加強對設備的管理維護工作，做到設備清潔、不銹蝕、不變形、不損壞，確保設備性能良好。因違犯操作規(guī)程造成設備損壞，當事人應承擔修理費用的50%。

　　2、工具固定到班組統(tǒng)一使用，由班組長統(tǒng)一領取，每次維修任務完成要有專人清點、清潔、整理，不丟失、不損壞、不外借，配置的工具丟失，按工具價格的40%由班組承擔。

　　3、易損易耗物品要妥善保管，不得浪費，最大限度提高使用效率。

　　4、機修廠每季應對設備、工具使用保養(yǎng)情況進行一次清理檢查，并建立設備工具臺帳。

　　八、微機管理制度

　　為更新管理手段、完善管理程序、提高工作效率，修理廠應對車輛維修檔案建立、各種配件及原材料采購、管理及使用納入計算機管理體系，逐步建立一套內容廣泛、信息量大、各種帳目細致明晰、報核程序科學嚴密、提供資料快捷迅速的數據庫。實行微機開票，由機務員和微機管理員共同辦理，待條件成熟后由機務員辦理。

　　九、安全生產制度

　　1、堅決貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴守工藝紀律、堅持工藝標準，杜絕任何事故發(fā)生。

　　2、認真貫徹執(zhí)行上級安全生產的規(guī)章制度，及時組織實施，并結合本廠實際，加強安全教育，健全安全管理制度。

　　3、廠長為安全生產的第一責任人，各崗管理人員是分管范圍內的第一責任人。安全員負責安全生產規(guī)章落實和日常工作的安全監(jiān)督工作，有權制止一切不安全生產的行為。

　　4、定期召開安全例會，對員工進行安全教育，提高防范意識和遵章守紀的自覺性。做好每日作業(yè)前的安全提示。

　　5、生產過程中不許穿拖鞋、不許酒后作業(yè)，嚴禁非駕駛人員動車。各工種應嚴格按照規(guī)定的距離、防護措施及作業(yè)規(guī)范進行操作，特別注意做好支墊和防滑措施，確保人身和設備安全。

　　6、電、氧焊工操作時，必須戴面具、穿絕緣鞋，有易燃物品時，必須做好安全防范措施后方可作業(yè)。使用電器時，必須檢查安全裝置、保險、閘刀、電線是否正常后方可使用。

　　7、對非駕駛人員動車的，一次處罰200元；其它違章作業(yè)的人員視情節(jié)輕重給予5—20元的經濟處罰，產生后果的應追究其經濟責任或刑事責任。

　　十、環(huán)境保護制度

　　環(huán)境衛(wèi)生是保障安全生產的一個重要環(huán)節(jié)。衛(wèi)生的好壞，直接關系到質量和信譽，也是一個企業(yè)管理水平高低、員工素質好壞的具體體現。

　　1、廠區(qū)衛(wèi)生劃塊管理，各班組（個人）劃分的衛(wèi)生區(qū)必須保持干凈、整潔，下班前應進行清掃，不得在廠區(qū)內亂堆亂放雜物。

　　2、各工位完成作業(yè)后，應立即打掃場地，清點工具，清理雜物，挪用的設備必須送回原位，違者一次罰款5元。

　　3、工作場地不許有煙頭、果皮、紙屑，墻上不許有油污，不許亂涂亂畫，不許亂倒污水、剩茶；修車廢油及時倒入廢油桶內，違者罰款5元。

　　4、自覺愛護車內裝飾和衛(wèi)生。車內維修作業(yè)前，應做好車內衛(wèi)生防護措施，不得亂摸亂用車內物品，造成車內嚴重污染的，一次罰款20元。

　　5、每周應組織一次衛(wèi)生大掃除和衛(wèi)生檢查。

　　十一、勞動紀律

　　1、修理廠應根據季節(jié)變化和車輛運營規(guī)律制定作息時間，嚴格考勤制度，搞好考勤記錄，因工作需要的加班必須保證隨叫隨到。

　　2、所有員工上班時必須按指紋簽到，不得遲到、早退和無故曠工。凡遲到、早退5分鐘者，一次處罰5元；遲到、早退5-20分鐘者，一次處罰10元；遲到30分鐘者，扣20元。曠工一天，扣除2天工資。

　　3、每月員工可休假2天，由廠長根據情況安排休息。病、事假應提前向廠長請假，經批準后方可休假。重大節(jié)、假日及春運、暑運期間不得休假。

　　4、員工上班時禁止穿拖鞋，嚴禁酒后上班，凡因上述情況發(fā)生的事故和損失一律由肇事者承擔。

　　5、所有人員必須聽從指揮和調度，生產所需加班和突擊任務必須全力以赴，不得無故缺席。違者，一次處50元罰款。

　　6、員工不得以任何理由在廠區(qū)內吵架鬧事，違者扣發(fā)雙方當天工資。

　　7、員工不得在廠區(qū)內干私活，不允許將工具、零配件及廢舊物質帶出廠外，違者按原價加倍處罰。

　　8、員工要加強政治業(yè)務學習，不斷提高思想素質和技術水平，增強“優(yōu)質、高效、規(guī)范、安全”的企業(yè)精神，以適應工作需要，凡因技術不求上進、工作松松垮垮、質量低下、違規(guī)操作、影響企業(yè)信譽等情況都將受到經濟處罰或予以辭退等處理。

　　十二、各工種崗位職責

　　1、質檢員（機務員）崗位職責

　　（1）對進廠檢修的車輛結合司機報修的內容作好進廠檢驗；根據檢驗結果，確定修理項目，安排修理作業(yè)人員，下達作業(yè)計劃，并根據作業(yè)內容，填寫工時定額。對于返修的車輛一律不計算工時。

　　（2）在修理過程中對司機或修理工要求更換的配件進行檢驗、鑒定，然后決定是否更換。常用品種由開票員辦理，總成件及單價500元以上的品種報廠長審批后辦理。

　　（3）對修理工藝、流程進行監(jiān)督和指導。

　　（4）嚴格審核配件購進單據、憑證，辦理入庫簽字手續(xù)；做好配件出、入庫微機臺帳；對單車領用配件進行匯總，按時報送財務科，以便單車核算。會同主車司機、主修師傅對該車輛進行測試驗收，并做好車輛維修資料的微機存檔工作。

　　（5）對修理竣工的車輛會同司機和主修人員進行測試、驗收。并作好維修記錄和資料微機存檔工作。

　　（6）對返修車輛會同有關人員進行檢測和責任認定。

　　（7）會同保管員對購進配件質量進行鑒定。

　　（8）質檢員必須加強自身的業(yè)務學習和技能提高，在質檢中有異議時，要主動找廠長及有關人員共同研究解決。

　　（9）質檢員要敢于堅持原則，事實求是，不弄虛作假，嚴把修理質量關，及時糾正違規(guī)作業(yè)行為。

　　（10）質檢員沒有履行好職責或把關不嚴出現失誤的，處50元罰款；造成損失的，同有關人員共同承擔賠償責任。

　　（11）輪胎修理必須有司機、質檢員共同簽字方可辦理，要設立輪胎更換修理臺帳，并錄入微機。

　　（12）在對事故車輛進行維修時，要將所需的配件數量、價格維修所需工時費，協(xié)同安全科做好向保險公司索賠，并列出項目及價格清單。

　　2、采購員工作職責

　　①采購員負責各種配件、材料、物質的購進，必須具有高度的責任心和理財意識，以“為我購物”的態(tài)度辦理采購業(yè)務。

　　②采購員要通過計算機網絡，熟知車輛和各種物質、材料性能、產地、廠家等信息，廣泛了解市場行情，及時掌握價格動態(tài)和倉庫需求，以最低的價格、最好的質量、最快的保障和最少的積壓滿足維修保養(yǎng)需要。

　　③采購員根據生產情況和庫房管理員的采購計劃，列出品種、單價、產地以及上次采購的單位和單價，報廠長審批后方可采購。原則上要到生產廠家或正規(guī)經銷單位購進，批量購進不得高于市場批發(fā)價，零購不得高于市場價。發(fā)票要正規(guī)，并做到品名、票據、數量（重量）、價格、質量相符。

　　④購回的配件、材料由保管員質檢員共同清點、驗收入庫后方可領用，采購員不得直接將所購物品交修理工使用。

　　⑤采購員不得以任何形式向銷售方索取“回扣”、禮品，不準弄虛作假和對所購物質抬價加價。凡發(fā)現一次有損企業(yè)經濟利益的行為，立即辭退，并扣除崗位責任保證金。

　　⑥采購人員不負責任購回的任何“三無”產品或質差配件，損失由本人全部承擔。

　　3、保管員工作職責

　　（1）保管員負責對零配件及各種材料物質購進的驗收入庫、分類整理保管和發(fā)放使用工作，必須具有高度的責任心和業(yè)務技能。

　　（2）保管員應嚴格按微機臺帳存放零配件，并根據微機開票的內容進行發(fā)放。

　　（3）對購進的配件、材料等要進行認真的`清點，檢查入庫物質的品名、規(guī)格、型號、數量（重量）、價格是否與發(fā)票一致，并會同質檢員對技術憑證是否齊全、質量是否合格進行驗收，堅決杜絕“三無”產品入庫，對物質價格波動較大，前后進價相差較大的情況要及時向廠長匯報。

　　（4）入(出）庫物質記賬必須及時、準確，做到日清月結，帳、卡、物相符。庫存品種低于最低庫存時，及時向采購員列出采購計劃。

　　（5）出庫物質要憑質檢員開出的領料單辦理領料手續(xù)，主車駕駛員或修理工簽字認可后方可有效。

　　（6）倉庫要做好防火、防盜、防潮措施。物質堆碼整齊，保持室內外清潔衛(wèi)生，確保材料配件完好無損和使用性能不變。

　　（7）因把關不嚴而使不符合質量的配件、材料進入倉庫的，經責任認定，視其責任程度由保管員承擔50—100%的損失；因保管不善而造成的物質材料短缺、損壞，由保管員賠償全部損失。

　　（8）保管員不得將庫存物品外借，違者按物品價值加倍處罰。

　　（9）無關人員進入倉庫，一次處保管員30元罰款。

　　（10）因保管員不負責任造成材料、配件帳目不清，物資堆放凌亂，一次處20元罰款；對領料單上無領料人簽字的，一次處罰10元。

　　（11）低值易損件的管理，必須按型號、尺寸分類管理，并根據需求發(fā)放。

　　4、生產班長職責

　　①、管理好本班組工作人員，確保各項規(guī)章制度的貫徹落實。

　　②、接到修理任務后，合理安排工序、科學調配人員，確保任務按時完成。

　　③、修理完工后，對各必檢項目進行檢查，對其它員工維修項目進行復查，發(fā)現問題及時處理，確保維修質量。

　　④經常性地抓好本班員工的安全教育，杜絕安全事故的發(fā)生。

　　5、修理工工作職責

　　①修理工按工種劃分，承擔企業(yè)所有車輛的維護、保養(yǎng)和修理任務。

　　②所有修理人員必須嚴格遵守勞動紀律和操作規(guī)程，牢固樹立質量意識和安全意識，不斷提高職業(yè)技能和修理技術。

　　③修理工接受維修任務時，要認真聽取駕駛人員的情況介紹，查準故障部位和產生原因，制定出修理計劃和程序。修理過程中要認真細致，嚴格按操作規(guī)程進行。零部件按照“能修不換，能零不整”的原則修理更換，并承擔使用更換質量問題配件的經濟責任；修理結束時要進行最后的檢查和調試，并會同質檢員和主車司機對修理效果進行質檢和驗收，各工種都必須對承擔的項目簽字交接。

　　④經修理工保養(yǎng)和修理的車輛，須按技術要求達到規(guī)定的行駛里程和使用期，在此期間出現的問題，由修理工負責賠償責任。

　　⑤車輛例保時，修理工要注意嚴格檢查，特別是影響安全的燈光、轉向、剎車，傳動等部位，該更換的一定要更換。否則，因上述部位發(fā)生問題造成事故的，損失100元以內的全額賠償，損失100-1000元的賠償300元封頂，1000元以上的賠償500元封頂。

　　⑥經修理工多次修理而未能排除故障的，屬馬虎大意、不負責任的賠償全部損失，屬技術原因不能勝任的應加強學習培訓。

　　⑦修理工必須愛護企業(yè)財產，對車輛修理設備、工具要妥善使用和保管，違者按有關規(guī)定處理。

　　⑧因例檢不到位、修理過程中疏乎大意或不按操作規(guī)程操作而造成的配件損壞事故，根據責任大小賠償損失。情節(jié)嚴重的予以辭退。

　　⑨車輛進廠修理時，修理工要全力以赴，盡職盡責，搶時間完成修理任務。應急修理或需加班時，應隨喊隨到，無條件服從。違者一次扣50元。

　　6、電工工作職責

　　①汽車電工對進廠的車輛，主動詢問和檢查電器設施是否正常，對全車燈光進行測檢，各儀表電器設施是否齊全有效。必要時進行修理和更換。

　　②定期對起動機、發(fā)電機和電瓶進行維護和保養(yǎng)，并做好登記。

　　③對老舊車輛線路做到心中有數，固定和包扎好線束，更換老化電線以防運行中出現故障和不安全因素造成責任事故。

　　7、鈑金工作職責

　　①汽車鈑金負責全廠車輛的事故，大、小修理，對進廠的車輛應主動詢問和檢查是否有需要修理的，及時對車身油漆不整齊需要補漆的要及時補漆。

　　②經常對電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶、減壓閥、壓力表、焊炬、氣管等進行檢查，發(fā)現問題及時處理。

　　③在對車輛進行焊接或切割時先查看清理現場的易燃、易爆物品方可焊接。

　　④對車輛進行電焊時先將車輛總電源切斷后方可焊接。

　　十三、修理工的獎勵

　　對模范遵守制度、工作表現積極、愛崗敬業(yè)、團結協(xié)作、刻苦鉆研技術、有良好的職業(yè)道德、工作業(yè)績突出且全年無責任事故發(fā)生、維修質量和數量名列前茅、每月出勤天數達到28天以上的修理工，公司在年終給予一次性獎勵。

　　十四、其它

　　1、合同期內修理工要求辭職的，需提前二個月向公司提出書面申請，公司按有關規(guī)定辦理。

　　2、合同期內，修理人員累計曠工達15天以上的，公司有權解除勞動合同。

　　3、合同期滿，修理工要求離開公司的，只要無違規(guī)、違紀行為，無欠款，且已交清自己保管使用的所有證件、物品后，所交崗位風險金全部退還。

　　4、本規(guī)定自員工代表大會審議通過后執(zhí)行，原規(guī)定同時廢止。

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　　一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發(fā)者要帶工作帽；

　　二、工作時禁止吸煙；

　　三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；

　　四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規(guī)程，并要愛護使用；

　　五、工作時必須按規(guī)定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；

　　六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；

　　七、嚴禁開努與駕駛證規(guī)定不相符的車輛；

　　八、未經領導批準，非操作者不得隨便動用機床設備；

　　九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應經常保持整潔，做到文明生產；

　　十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。

　　汽車維修竣工檢查制度

　　一、按照維修協(xié)議合同內容檢驗；

　　二、按成都市汽車大修竣工技術標準檢驗；

　　三、檢驗所修項目的技術性能是否達到技術標準；

　　四、作外觀檢查應完好清潔；

　　五、整車外觀檢查和試車；

　　六、路試后要填寫試車技術卡存檔；

　　七、按維修協(xié)議內容和技術標準向用戶交車。

　　汽車電工安全操作制度

　　一、裝卸汽車發(fā)電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源后進行，未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應包扎好；

　　二、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔，然后發(fā)動，不熟練人員及學員不得隨便發(fā)動；

　　三、汽車內線路接頭必須接牢并用膠布包扎好。穿孔而過的線路要加膠護套；

　　四、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶；

　　五、蓄電池架發(fā)現損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用；

　　六、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊；

　　七、電池頭、導線夾應裝可靠，不準用鐵絲代用；

　　八、配制電液時，應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡；

　　九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風設備和防火設備，防止人員鉛中毒及發(fā)生火警。充電池工作間空氣要流通，室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。

　　十、切實執(zhí)行電池在新裝及大修后的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電后至少應以相當于蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足，充足后安置24小時后方能使用。

　　十一、充電時應將電池蓋打開，電液溫度不得超過450C。

　　十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發(fā)生爆炸。

　　十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。

　　十四、清洗發(fā)電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業(yè)汽油，并注意防火。

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