車輛規章制度（通用10篇）
在社會發展不斷提速的今天，制度對人們來說越來越重要，制度是國家法律、法令、政策的具體化，是人們行動的準則和依據。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，下面是小編為大家整理的車輛規章制度（通用10篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車輛規章制度1
為了加強面包車的管理，節省運輸費用開支，特作如下規定：
一.面包車由廠辦公室統一管理和安排使用。
二.鑒于業務需要，原則上作接待客戶及協作單位之用，并作廠級領導公務用車。
三.各部室.車間如因生產經營需要使用面包車，應提前一天填寫“使用車輛登記表”，并經廠主管領導簽名后，交給辦公室安排使用。非廠級領導如無接待任務或帶貨，一般不安排使用面包車。
四.為了節約開支，要求各級領導配合，力求安排正常工作日用車，休息日.節假日使用面包車，使用部門須持“使用車輛登記表”經廠長簽名后交由辦公室安排。司機以“使用車輛登記表”為依據，填報加班表。
五.在上班時間員工因工傷或患急病，要送醫院緊急治療的，均可以先用車，事后補辦手續。
六.外單位如借用面包車，須經廠辦公室同意后才能辦手續借出。
七.廠領導用車由辦公室協調安排。
八.因公載貨用車（貨物40公斤以上）由廠主管領導簽批，辦公室安排。
九.所有面包車路橋費.保管費由廠主管領導審核，交廠長審批，由財務部報銷。
十.希各車間.部室切實配合執行以上規定。如違反規定派車的，其費用由派車人自付，如違反規定私自開車的，其費用由司機自付。
十一.面包車在晚上和廠休息日，包括節假日，規定放置廠區。
十二.面包車出入廠均需進行登記，有關登記工作由保衛部門安排門衛配合做好。
十三.凡廠休息日，包括節假日，面包車開出廠，司機必須交給門衛有廠長簽名的《使用車輛登記表》，門衛才能放行。
車輛規章制度2
第一條為加強對車輛和駕駛員的管理，根據國家有關法規規定，結合我局實際，制定本制度。
第二條本制度中所稱機動車駕駛員指局內在職的機動車駕駛員.聘用駕駛員和因工作需要暫時在駕駛崗位上的非專職駕駛員。
第三條局人秘股負責對本制度實施情況進行監督檢查，局效能辦配合監督檢查。
第二章機動車的使用.維護及管理
第四條局內所有車輛實行定人定車管理，車輛由各用車單位具體負責管理，在局辦公車輛不足情況下，局人秘股有權統一調度。各單位負責人是第一責任人，負責車輛使用.維護.安全等日常管理工作。
第五條車輛執行外出審批登記制度。因工作需要出縣的車輛到局人秘股登記，由局分管領導同意，局長審批，報局人秘股備案。禁止未經局長批準的車輛私自出縣區。
第六條未經領導批準，禁止私自用車。
第七條車輛的保養應堅持“預防為主.強制維護”的原則，堅持例保.預檢預修制度，消除故障隱患，降低油材料的消耗，提高車輛的運行質量；車輛要及時清洗，保持內外干凈。
車輛規章制度3
一，車輛選購管理制度
1,選購車輛時應根據當地運輸市場狀況和使用條件進行選型論證，重點考察車輛的適應性，可靠性，經濟性，環保性及維修方便性，選購符合國家產業政策和車輛發展規則，滿足實際需求的車輛。
2,選購的車輛滿足（中華人民共和國道路運輸條例）以及（道路貨物運輸及站場管理規定）等有關法規的要求。
3,選購車輛時，優先選擇交通部對社會發布的推薦車型。
二，車輛技術檔案管理和定期報告制度
1，出廠新車投入使用前，建立車輛技術檔案。
2，車輛技術檔案主要內容包括：車輛基本情況，主要部件更換情況，修理和二級維護記錄（含出廠合格證），技術等級評定記錄，營運客車等級核定記錄，車輛變更記錄，行駛里程記錄，交通事故記錄等。
3，妥善保管車輛技術檔案。相關內容的記載及時，完整準確。
4，車輛二級維護執行情況，總程修理，整車修理情況，每季度向市，縣級道路運輸管理機構報告一次，車輛事故情況每月報告一次。
5，車輛辦理過戶變更手續時，完整移交車輛技術檔案。
三，車輛維護制度
1，車輛維護分為日常維護，一級維護和二級維護。
2，日常維護是以清潔，補給和安全檢視為作業中心內容的車輛維護作業。
3，一級維護是除日常維護作業外，以清潔，潤滑，緊固為主，并檢查有關制動，操作等安全部件的車輛維護作業。
4，二級維護是除進行一級維護作業外，以檢查調整轉向節，轉向搖臂，制動蹄片，懸架等經過一定時間使用容易面磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置等的車輛維護作業。
5，按規定進行車輛維護。二級維護按期執行。維護作業項目符合（汽車維護，檢測，診斷技術規范）（GB18344）等有關技術標準或原廠使用說明書的規定：無漏項或減項作業,符合技術要求。
6，車輛二級維護應在道路經道路運輸管理機構許可，具有整車維修能力的機動車維修企業進行車輛維護作業。道路危險貨物運輸車輛維護作業時應在經道路運輸管理機構許可，具備道路危險貨物運輸車輛維修條件的機動車維修企業進行。
7，車輛維護按行駛間隔里程進行。
8，日常維護是在出車前.行車中.收車后進行。一級維護是車輛每運行2—3千千米進行一次。二級維護是車輛每運行1.4-1.7萬千米進行一次。
9，對不便于按行駛間隔里程進行二級維護的車輛，按下列間隔時間進行二級維護：客車和道路貨物專用運輸車輛.道路危險貨物運輸車輛不超過4個月：道路普通貨運車輛等其他道路運輸車輛不超過5個月進口及特種車輛按出廠說明書的規定執行，無出常說明書的，按上述行駛間隔里程或時間進行。
10，車輛維護實行合同制，承.托修雙方應簽訂維修合同，實行二級維護竣工檢測.出廠合格證和質量保證期制度。
11，道路運輸車輛經封存后啟封使用時，進行必要的維護。封存3個月以上啟封使用時進行二級維護。
四，車輛檢測制度
1，按規定對車輛進行綜合性能檢測。車輛綜合性能檢測應到經道路運輸管理機構委托，符合《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》（GB/T1799）等標準規定規定的檢測站進行。
2，到具備條件的A級監測站進行車輛技術等級評定檢測。
3，車輛二級維護.總成修理等進行竣工檢驗時，到具備條件的A級或B級監測站進行檢測。
4，車輛檢測結果報送道路運輸管理機構。
五，車輛定期例行檢查制度
1，對車輛進行技術狀況例行檢查（簡稱“例檢”），掌握車輛技術狀況變化情況，及時消除故障隱患。
2，“例檢”一般應5-8天.或車輛進行1-1.5千千米進行一次，檢查內容以日常維護內容為主，重點對有關安全部位進行檢查。
3，例檢”由企業車輛技術管理人員負責執行。
六.車輛換季維護制度
1.車輛進行換機維護工作。根據當地氣候條件，冬季應采取預熱.保溫.防凍.防滑措施；夏季應采取降溫.防爆.放氣組等措施
2.換季維護結合二級維護進行，換用冬.夏季潤滑油（脂），檢查.調整油.電路等。
七.車輛報廢更新制度
1.以提高經濟效益和社會效益為原則，節能降耗.保護環境，按照國家車輛報廢更新規定.標準，及時報廢更新車輛，保持車輛技術狀況良好和技術水平的先進性。
2.車輛經長期使用，車型老舊，性能低劣，繼續使用不經濟.不安全的應予以報廢.更新。報廢更新車輛按照國家有關規定辦理，并報有關部門備案。
八.車輛出入庫（站）檢驗制度
1.出入庫檢驗員負責對出入庫車輛進行檢驗，對合格車輛簽發合格證，合格證由檢驗員簽發并署名，誰簽發誰負責。
2.對車輛出入庫檢驗中發現的故障，及時安排維修，做好維修記錄。維修竣工重新檢驗合格后，簽發合格證。
九.節能管理制度
1.加強節能管理.統計等工作，逐步提高能源利用效率。
2.加強對駕駛員隊伍的節能降耗培訓，建立節能降耗機制，定期開展節能比武等活動，提高駕駛隊伍的技術業務素質。
3.實行定車型定線路油耗考核獎勵機制，提高駕駛人員節油的自覺性。
4.積極選用和推廣節能新技術.新設備.新裝備，提高節能技術水平。
5.選用和推廣乙醇汽油.液化汽體.電動汽車等替代能源車輛或發動機。
十.輪胎使用管理制度
1.加強輪胎管理。及時總結推廣減少輪胎消耗.降低成本.保護環境以及確保行車安全的先進經驗。
2.健全輪胎入庫.領用.核發.報廢管理制度。在用輪胎（含周輪胎）有專人管理，建有輪胎卡片，定車使用，及時記錄換裝日期.實行行駛里程等。
3.車輛二級維護時采用循環換位或交叉換位法進行輪胎換位。采用專用工具拆裝輪胎，按工藝要求和技術條件進行檢查和維護。同一軸上配裝統一規定.尺寸.花紋.成色.簾線層數的輪胎。
4.各類輪胎按標準氣壓充氣，并經常保持。沖入的空氣不得含有水分和油液等雜質。
5.定期檢查車輛的前輪定位.輪轂軸承松緊度.左右軸距.輪胎與翼板間的距離和車身地板間的`距離，以及胎面的磨損成度和胎體的技術狀況.輪輞情況等，保持技術狀況良好。
6.組織有關人員對早期損壞的輪胎進行分析研究，查出原因，分清責任及時采取措施。
車輛規章制度4
一.辦事處機關車輛由辦公室統一管理，車輛原則上保證辦事處領導工作用。雙休日及節日用車需經單位主管領導批準。
二.由辦公室統一負責車輛安排，需用車的站所和工作人員原則上須提前一天通知辦公室，臨時急事也需及時向辦公室申請，以便統籌安排。
三.車輛的小修，原則上由駕駛員自檢自修，需要送修理廠修理時，由駕駛員報送修車計劃，由辦公室指定維修地點，修理費報主管領導批準。不在指定的地點維修或擅自更換部件一切費用由當事人擔負。
四.汽車在外執行任務，發生臨時性故障時，需要修理，由駕駛員掌握，盡量減少費用。
五.加強油料管理，做到節約用油。
六.駕駛員需服從辦公室的管理，應認真學習有關道路交通安全管理的法律法規，增強法制觀念和業務素質，確保行車安全。
七.加強員要愛護車輛，做到勤打掃，勤檢查。制動器.轉向器.喇叭.刮水器.后視鏡.燈光及警示裝置，必須保持齊全有效。發現問題及時處理，時刻保持車況良好，車容整潔。
八.禁止酒后駕車和疲勞駕車，發生有妨礙安全行車的情況時，要主動向單位報告，不準駕駛車輛。
九.上班時間，駕駛員要在單位待命，有私事外出，要事先向辦公室請假，不得隨意脫崗。無出車任務時車輛必須歸位。
十.駕駛員不得私自出車，嚴禁將車輛私自交外單位人員駕駛，否則將視情節按機關各項事務管理制度處理。
車輛規章制度5
1目的
為使醫院董事.總經理等高管人員使用的車輛（下簡稱“工作車輛”）以及公務車輛調配合理，使用安全.高效.節省，統一規范車輛管理流程，制定本制度。
2范圍
本制度適用于集團下屬各醫院及籌備處的工作車輛與公務車輛的管理。
3職責部門
3.1醫院車輛管理機構為院辦（人事行政部），負責車輛調度.日常監督.維修保養等；
3.2部門（科室）公務用車需由本部門（科室）負責人向車輛管理機構提出申請；
3.3以上所稱“車輛管理機構”下簡稱為“車管部門”。
4要求
4.1駕駛員任職要求
4.1.1必須具有與所駕車型符合的駕駛證；
4.1.2本地實際駕齡五年以上；
4。1.3身體健康.40周歲以下（已婚人員優先）；
4.1.4素質好，為人忠厚；
4.1.5無煙.酒.賭嗜好；
4.1.6入職時須簽勞動協議和擔保協議書。
4.2工作車輛.公務車輛使用要求
4.2.1醫院高管人員工作車輛及其它公務車輛均配置專職駕駛員；
4.2.2禁止任何人員在工作時間及非工作時間用車不使用專職駕駛員而擅自駕車的行為；
4.2.3公務車輛在工作時間及非工作時間因公用車，必須由部門（科室）負責人填寫《公務用車申請單》，并嚴格履行審批手續；
4.2.4駕駛員憑《公務用車申請單》的有關項目內容履行職責。超路線.超項目.超時間時，用車人必須及時報告并事后在審批手續上補充說明；
4.2.5車輛在節假日或每日下班收車時，必須停放在單位指定地點；
4.2.6車輛鑰匙及行駛證件統一由車管部門授權專職駕駛員保管。非經車管部門主管同意，任何人不得私自持有或保管車輛鑰匙或行駛證件。
5原則及程序
5.1用車原則
5.1.1工作車輛根據領導上下班時間.工作時間內的公務情況，安排使用。當工作時間內無公務外出，醫院因重要公務急需用車，而沒有其他車輛可調配時，由車管部門負責人向工作車輛專用人報告后調配使用；
5.1.2公務車輛在工作時間內由車管部門統一安排.調配；
5.1.3醫院領導因公外出或辦理緊急重大事項用車優先。多位領導同時提出用車時，原則上按職級從大到小依次安排；
5.1.4任何部門.任何人員因公外出沒有公務車使用而必須搭乘出租車時，需經車管部門主管許可后方可報銷交通費用；
5.1.5非工作時間用車.因私用車.外單位借用車輛，由總經理（或授權車管部門負責人）批準。
5.2用車程序
5.2.1各部門工作時間及其它時間因公務用車，應提前兩小時填寫《公務用車申請單》報車管部門后，統一由車管部門負責人調配出車；
5.2.2駕駛員按照批準的《公務用車申請單》有關項目嚴格執行出車任務。
6車輛管理
6.1車管部門負責建立詳實的車輛管理檔案，按規定辦理交納有關費用，按規定審計車輛費用憑證；
6.2堅持對每日用車情況的管理，掌握車輛的里程.油耗.維修.整潔保養等事項；
6.3堅持對定點停放車輛，定點加油.維修的檢查.監督.管理，發現異常予以糾正或處理；
6.4堅持日常教育.督促駕駛員安全駕駛車輛；
6.5車輛檢修或維修費用在5000元/次以上，由總經理核準；車輛檢修或維修費用在10000元/次以上的，由執行董事（或呈報董事長）核準；
6.6車輛發生交通事故，應馬上報告車管部門負責人及上級主管，車管部門應積極辦理有關事故事宜。
7罰責
7.1不用駕駛員而擅自駕駛車輛，無論因公因私，無論任何職級，每發現（發生）一次，對當事人扣款100元；若發生交通事故，按事故所有費用扣罰當事人；若駕駛員同車同行而讓他人駕駛的，駕駛員亦按本條規定處罰；
7.2未辦理出車手續而出車的，扣罰駕駛員100元/次；駕駛員擅自把車鑰匙交他人駕駛的，
按責任條款7.1處理；
7.3非公務和非工作時間的私事用車，非經有權批準人同意而出車的，扣罰當事人100元/次。給與車輛鑰匙者與當事人承擔連帶責任；
7.4酒后駕車或違章違規駕車，一經發現，扣罰當事人（駕駛員）1000元/次；發生交通事故由當事人（駕駛員）承擔全部責任；
7.5未按規定停放車輛的，扣罰駕駛員20元/次；車輛保養不善的，按造成損害程度由駕駛員承擔經濟補償責任；
7.6對違反本規定第7條責任條款中的7.1.7.2.7.3.7.4任意一項，將根據事件嚴重程度在醫院或集團范圍內給予處罰通報。發生交通事故時，同時解聘駕駛員。
7.7以上責任扣款，在當月薪酬中兌現，舉報人按扣款100%獎勵（對舉報人予以保密）。
醫院相關人員出現違反本規定未執行或難于執行處罰時，由總部人事行政部與財務部監督并強制執行。
7.8駕駛員出車過程中因違反交通法規而被交警部門處以違章罰款時，由駕駛員自行承擔全部罰款費用。
車輛規章制度6
一、鎮機關車輛使用實行分口負責、統一管理,分管領導對車輛的使用安全負直接領導責任。
二、嚴禁司機私自出車或將車輛轉借給他人使用。一經發現，要給予經濟處罰，造成重大損失或事故的，由本人承擔全部責任。
三、正常工作日司機要保證24小時通信暢通，有事履行請假手續并報黨政辦。無出車任務時，所有司機不得遠離，等候工作安排。
四、車輛實行油耗定量制度，油料由財政所統一購買。具體標準為：現代每100公里公升汽油，雪佛蘭每100公里公升汽油，普桑每100公里公升汽油，商務車每100公里公升汽油。
五、車輛需要保養與維修的，主管領導報書記、鎮長同意后，由財政稅具體負責實施。車輛出差在外地維修的，由用車領導按規定程序辦理。
六、節假日期間所有車輛由黨政辦公室統一安排值班，司機要隨叫隨到，不準出現脫崗、誤崗現象。
七、車輛無特殊情況一律不準在外停放，晚上要及時回鎮大院停放保管，對違反車輛停放規定造成車輛丟失或損壞的，一切損失由司機本人負責。
八、因公出車發生事故，按照交警部門劃分責任，由保險公司和單位負責賠償；私自出車造成事故，由駕車司機負責全額賠償。車輛轉借給他人駕駛造成事故的，由借車司機承擔責任并賠償損失。
車輛規章制度7
為使中心車輛高效、安全、有序運行，服務于生產經營活動，特制定本辦法。
1、駕駛員須具備開配送中心相應車輛的有效證件和健康身體。
2、配送車輛統一由中心主任（調度員）調度安排，中心主任不在由生產主管（或由主任委托行政主管）調度安排，駕駛員必須服從安排，不服從安排的每次罰款50元；長期無理不服從的可視其輕重予以辭退。
3、駕駛員行車前須認真對車輛進行檢查（包括：機油、油料、輪胎、外觀等），確保行車安全。
4、駕駛員須嚴格按照中心“派車單”出車，每次行車須認真、完整填寫“行車記錄表”。
5、中心行政主管負責定期不定期（每15天至少抽查一次）檢查駕駛員“行車記錄表”，當月內第一次檢查發現記錄不全的提出批評并要求改進，第二次檢查未改的處以30元罰款，第三次檢查未改的處以60元罰款；當月檢查對記錄不實或未作登記的除提出批評外，第一次罰款50元，第二次罰款100元，第三次罰款200元；連續兩月不改的視其輕重可予以辭退.。
6、配送車駕駛員因推遲出車時間而延誤配送造成客戶不滿拒收的，每次處罰其駕駛員50—100元。
7、駕駛員高速行車，不文明行車等原因造成配送商品損壞客戶拒收的，視其輕重每次罰款50—100元。
8、未經中心主管以上領導批準，中心車輛一律不得外借，更不準公車私用，違者除加足油料外每次罰款100元。
9、駕駛員行車中須嚴格遵守交通規則，樹立“安全第一”的思想，因違反交通規則,、酒后駕車等造成的一切經濟法律責任自負。
10、車輛維修、加油，駕駛員須先報中心行政主管批準，并按指定地點維修、加油；憑維修（附清單）、加油正式發票經中心行政主管審查，中心主任審核簽字報公司領導批準報銷；無維修（附清單）、加油正式發票的一律不報銷。
11、外出公務用車，須填寫“派車單”，并經中心行政主管簽字同意后用車，未經同意私自出車者每次除加足油料外罰款100—200元。
車輛規章制度8
1、目的
為規范公司車輛管理，合理調度和有效使用車輛，節約交通費用開支，特制定本辦法。
2、適用范圍
本制度適用于由公司管理的所有車輛。
3、主要職責
3.1 行政部全面負責公司車輛調度、協調和管理工作。
3.2 車輛使用部門按照車輛使用和管理辦法規定填寫派車單。
3.3 行政部司機負責車輛平安到達目的地與返回，所管轄車輛的日常保養和清潔工作。
4、車輛的使用管理
4.1 車輛使用范圍
4.1.1 公司員工外出公差，包括：洽談業務、開會/學習、維修設備、采購物品等。
4.1.2 接送公司賓客和來公司辦事人員。
4.1.3 其他緊急和特殊用車，例如：員工受傷急需治療、外單位借調用車等。
4.2 車輛使用程序
4.2.1 公司車輛一律為公務使用。但在不影響公務的情況下，經總經理批準，亦可酌情滿足管理人員因私用車的要求。
4.2.2 車輛使用實行派車制度。凡有需要使用公車的部門(人)，須提前填寫《派車單》(半天或以上的長途用車須提前一天申請)，經所屬部門經理/主管批準后交由行政部車輛管理員( )統一派車。
4.2.3 若出現多個部門同時申請使用公車時，則以“先急后緩、先貨后人”的原則派車，各部門和司機應顧全大局，服從行政部部的派車調度。
4.2.4對近似方向和時間的派車要求應盡量拼車外出;長途出差(距離容桂地區周邊100公里以外的城鎮)人員應盡量乘坐大巴車，以減少公司派車的次數和成本。
4.2.5 司機按照《派車單》上報批的行車路線和目的地行車;用車完畢后，須認真填寫《車輛行駛記錄表》。
5、車輛管理
5.1.1 公司車輛實行分工責任制，對自己所管轄車輛全面負責，司機只有權負責自己所管轄車輛的費用報銷。
5.1.2 公司車輛分工負責如下：
5.1.3 公司車輛均須建立車輛檔案，由生產部總經理行政部負責統一管理。
5.1.4 除公司允許的特殊員工以外，(公司車輛管理規定)禁止非專職司機駕駛公司車輛。遇特殊情況必須更換或替代司機的，應先征得行政部車輛管理員的批準，若司機擅自將車輛交于他人使用，無論造成事故與否，皆給予當事人處以100元罰款;造成事故者，由司機自負其責。
5.1.5 公司車輛按車輛分工實行專人保養責任制，司機必須定期(每日下班前)檢查各自的車輛狀況，發現問題及時報告和檢修，否則，追究司機的責任。
5.1.6 公司車輛必須按規定停放在指定地點(一般不允許在外過夜)，若因司機保管不善造成車輛被盜或損壞，司機須承擔部分賠償責任。
5.1.7 司機每次出車后，須如實填寫用車的里程和耗油量，按公司報銷流程執行，司機需實事求是報銷費用，杜絕弄虛作假，一旦查出將追究經濟責任并開除處理。
5.1.8 保安員須實時登記公司車輛的進出公司時間。
6、車輛保養、維護
6.1.1公司車輛的保養、年檢、廠內維修等工作，原則上由司機負責，具體車輛之責任司機由車輛管理員指定安排。
6.1.2 司機應自覺做到勤檢查、勤保養，保持車輛內外整潔(車輛每周至少要清洗一次);行政部會隨時進行檢查，發現有礙車容的現象，經指出后仍不作改善的，對責任司機給予10元/次罰款。
6.1.3 當車輛出現故障時，責任司機應及時跟進維修;車輛維修之前，司機應將車輛損壞情況詳實報告車輛管理員;維修費用在500元以上時，應先征得副總同意方可進行維修，并將更換下之零配件帶至公司核備。
7、司機管理
7.1.1司機應嚴格遵守交通法規，謹慎駕駛，以保證行車安全;司機在行車前要檢查隨車證件(行駛證、駕駛證、保險證和養路費證)是否齊全，以及檢查車輛性能(車輛剎車、燈光、油、水、電瓶、輪胎氣壓等)是否良好，發現故障及時匯報和排除，避免病車上路。
7.1.2 司機在運送貨物時，應仔細核對貨物與單據是否相符，嚴格按照送貨、接貨時的交接手續辦事，保證貨物的安全運送。
7.1.3 司機在接送人員時，應熱情主動，盡量滿足用車人員的公務用車要求;嚴禁中途甩人。
7.1.4司機因公務駕車違反交通規則被罰款時，屬個人過失的，其罰款由當值司機自行承擔20%;屬車輛本身不可抗力原因造成的，其罰款由公司承擔。司機如被扣證不能駕車時，在扣證期間應接受上司安排的其他工作。
8、事故處理
8.1.1 司機在公務途中發生交通事故時，要立即報警、報險，并保護現場，同時將事故情況向公司領導匯報。由車輛管理員負責派人前往現場了解事故經過，處理善后工作，并辦理保險理賠手續。
8.1.2 司機因公務出車發生交通事故所產生的費用，經財務部審核后，按以下規定處理：
�、� 司機負次要責任的，保險公司理賠后，剩余部分的費用，由公司承擔95%，個人承擔5%
�、� 司機負一半責任的，保險公司理賠后，其它部分的費用，由公司承擔90%,個人承擔10%
�、� 司機負主要責任的，保險公司理賠后，其它部分的費用，由公司承擔80%，個人承擔20%。
8.1.3 凡未經公司許可擅自使用公車而發生交通事故的，其事故責任概與公司無關，保險公司理賠后，其它部分的費用(包括須賠償給他人和給公司造成的一切損失)由司機全額承擔。
8.1.4 因工作發生車輛丟失、受損的，公司將視情況對當事人給予行政處分和經濟處罰。
8.1.5 公車私用發生車輛丟失、受損的，由當事人負責經濟賠償，并給予行政處分或解除勞動合同，同時追究車輛管理員的領導責任。
9、本管理辦法由公司總經辦負責解釋。
10、本辦法自xx年x月x日起生效執行。
XXX汽車銷售有限公司
總 經 辦
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車輛規章制度9
為加強公務車輛（以下簡稱公車）的使用管理，提高車輛使用效率，嚴格用車制度，做好車輛的維修、保養，確保行車安全，節約各項費用支出，特制定本制度。
公車的日常管理由駕駛員、車管負責人和分管領導共同負責。
1、機關車輛實行定車定人管理，駕駛員必須做好車輛的保養、維修、年審、保險和交納養路費等工作，精心愛護車輛，經常檢查車輛安全狀況，保持車容整潔，使車輛始終處于良好的技術性能狀態。嚴禁擅自將公車外借，嚴禁將車輛交與他人駕駛。
2、公車必須在單位定點的加油單位使用IC卡加油，實行一車一卡，�？▽Ｓ茫囕v油耗必須與車輛的技術參數及所運行的公里數相符。
3、公車保險必須在定點保險機構和險種范圍內辦理。
4、車輛使用費用的管理：
�。�1）車輛的例行保養、清潔按實際費用給予報銷。
（2）車輛修理實行定點維修。維修金額在1000元以上的向分管領導請示，維修金額在1000元以下的向綜合科提出，經同意后實施。除應急情況外，駕駛員不得擅自購置配件或先修后報。維修費用一次一報。
（3）過路(橋)、停車費用報銷時，應填寫報銷憑證并寫清楚起訖地點，一月一報。
（4）在定點加油單位以外加油的費用不予報銷（出差等特殊情況除外）。
1、公務用車，用車人必須向車管負責人或分管領導提出申請，由車管負責人或分管領導統一調度，統一派車。
2、派車本著“先領導后一般、先急后緩、先遠后近”的原則進行，車輛緊張安排不過來時，用車人不得無理取鬧。因公赴外地開會、出差、學習的，原則上不予專程接送。
3、所有公車全部安裝GPS衛星監管系統，每輛車兩張卡，分別由綜合科負責人和駕駛員保管，凡用車必須刷卡。出車前駕駛員到綜合科負責人處領取機動卡，車輛發動后五分鐘內必須刷卡。
4、非工作日用車，駕駛員需事先填寫《非常規用車申請表》，經車管負責人和分管領導批準后，方可出車，否則視為違規用車。
5、未經申請批準出現非常規用車的，駕駛員需在出車后3個工作日內填寫《非常規用車事后說明表》，經車管負責人和分管領導審查通過后，視為常規用車，否則視為違規用車。
6、駕駛員在出車任務完成后，及時將車輛駛入指定地點停放，并向派車人匯報出車情況。未實行定點停放的，視作違規用車。
7、不準動用公車接送子女學、親屬上下班及辦其它私事,未經審批私自出車的，視為違規用車。
8、公車使用情況實行定期公開制度，每季度對公車使用情況在本單位公示欄進行定期公示。
1、凡被發現公車私用的，按每公里1.00元向當事人收取用車費用，還將對當事人進行批評教育，責令寫出書面檢查，全辦通報，并將處理結果報市紀委監察局備案。
2、下列情況由駕駛員負全部責任：
�。�1）違規駕駛公車的；
�。�2）私自出車、公車私用發生交通事故的；
�。�3）駕駛車輛發生交通事故后逃逸的；
�。�4）酒后駕駛車輛的；
（5）公車在工作之余，未按規定及時進入單位指定地點停放造成損失的；
�。�6）有其他違反車輛管理規定的。
3、給予駕駛員出車以每公里0.1元的車公里補助，年終一次性領��；
4、駕駛員一年中未發生交通違章而被處罰的或處罰數額低于400元的，給駕駛員以400元差額部分的獎勵。
車輛規章制度10
為了加強醫院車輛使用管理，保證公務用車安全有序，節約經費支出，提高工作效率，結合當前實際情況，特制定本規定。
一、隸屬管理
1、車輛實行管理負責制，各車輛必須建立車籍檔案，對車輛行駛全程、用油、維修及安全事故等情況進行記載，及時辦理車輛保險、年檢及安排駕駛員培訓等相關工作。
2、車輛維修和購油程序。駕駛員填寫申請院辦公室審核，院領導批準后方可維修和購油。嚴格控制車輛購油指標，由院辦統一管理。
二、使用原則
1、小車是醫院領導外出公務用車。在院領導不用車的情況下，接送教授會診可調派。
2、面包車是醫院日常公務專用車。車輛用途以主任外出開會、市場開發、巡回醫療、職能科室公務外出為主，醫院車輛須由專人駕駛，非專職人員禁止駕駛醫院公務車輛。
3、"120"救護車是醫療救護專用車，醫院指定駕駛員駕駛。車輛用途以接送病人、拿血等醫療活動為主，非醫療用車一律不得使用"120"救護車輛。
4、用車發生沖突時，先領導后科室，先緊急后一般，先公事后私事。
5、公務用車調派實行出車單管理，駕駛員憑出車單出車。
6、節假日除值班車輛外，其他車輛一律封存，車輛鑰匙由院辦公室統一保管。
三、審批程序
1、臨床、醫技科室公務外出用車，需提前填寫用車審批單，院辦統籌安排進行審批后，方可派車。
2、職能科室公務赴市外地區或特殊情況用車，需提前填寫用車審批單，經分管領導審批，主管領導同意，院辦統籌安排進行審批后，方可派車。如有特殊情況，先出車后補辦手續。
四、駕駛員管理
1、醫院每部車輛要定人管理，負責車輛的日常維護與保養，保證正常安全行駛。
2、駕駛員要樹立節支的觀念，節約用油，認真填寫行車記錄，出車補助按市衛生局有關規定執行。
3、駕駛員出車時應嚴格遵守交通規則，證件配帶齊全，嚴禁私自將公車借給他人使用，嚴禁酒后駕駛。
4、因自身原因違章駕駛被處罰和造成車輛損壞等情況，所有后果及費用由本人承擔。
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