景區(qū)運營方案[合集]

　　為了保障事情或工作順利、圓滿進行，我們需要事先制定方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。那么問題來了，方案應(yīng)該怎么寫？以下是小編為大家收集的景區(qū)運營方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

景區(qū)運營方案1

　　所謂景區(qū)是指“由一系列相對獨立的景點組成，從事商業(yè)性經(jīng)營，滿足旅游者觀光、休閑、娛樂、科考、探險等多層次精神需求，具有明確地域邊界，相對獨立的小尺度空間旅游地。”作為旅游業(yè)的核心支柱，對景區(qū)進行科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)劃，制定合理的運營計劃尤其重要。規(guī)劃與運營二者相輔相成。現(xiàn)在，我們所面臨的問題是：一方面，各地都興起了一股景區(qū)建設(shè)之風(fēng)；另一方面，很多景區(qū)正在面臨規(guī)劃與運營的難題。

　　一、景區(qū)規(guī)劃中所出現(xiàn)的問題

　　“規(guī)劃”一詞就其本身而言，具有籌劃全面的長遠(yuǎn)發(fā)展計劃的含義，主要是指對即將進行的工作進行總體全面的安排和部署。景區(qū)規(guī)劃的目的是為了開發(fā)、利用、保護和經(jīng)營管理景區(qū)，使其具有多種功能和作用。景區(qū)規(guī)劃中所面臨的主要問題有以下幾點。

　　（一）主題模糊

　　現(xiàn)在，很多景區(qū)在規(guī)劃時就沒有明確考慮過景區(qū)的主題問題，單純的覺得哪些元素好就包含哪些元素。最后，景區(qū)反而失去了自己的特色，難以給人們留下深刻地印象。我國的旅游景區(qū)以目前的表現(xiàn)形式看主要有旅游度假區(qū)、地質(zhì)公園、旅游主題公園、森林公園、水利風(fēng)景區(qū)、自然保護區(qū)等等，具備突出的主題是一個景區(qū)成功的關(guān)鍵。如果要建的是旅游度假區(qū)，就必須滿足游客的健身、休閑的需求，具備豐富的娛樂項目；而如果是森林公園，就要滿足人們返璞歸真、走近自然的需求。因此，不同的景區(qū)所能滿足的需求是不同的。突出的主題是景區(qū)建設(shè)的指引性目標(biāo)。不同的地區(qū)在建設(shè)景區(qū)時更要因地制宜，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源。

　　（二）景區(qū)文化內(nèi)涵淺薄

　　獨特的文化是一個獨立景區(qū)的重要支撐，也是景區(qū)能夠持續(xù)發(fā)展和具備永久競爭力的關(guān)鍵。它與景區(qū)主題的選擇息息相關(guān)，如同一對孿生兄弟。有些景觀雖然是人文景觀，但也一定要有真正的文化內(nèi)涵，讓旅游者從各方面感受到真實的文化氛圍。譬如美國著名的迪士尼樂園，雖然它內(nèi)部的景觀均為人造，但它始終都在傳遞給游客快樂的文化理念。這就是一個典型的成功案例————能夠做大做強的景區(qū)必然有其文化內(nèi)蘊。這些理念可以是簡單的，但必須是深入人心的。有些景觀雖然是自然形成或者從歷史上流傳下來的，但如果沒有真實的文化作為支撐，也是無法持久的吸引游客。

　　而文化內(nèi)涵恰恰是國內(nèi)很多現(xiàn)代景區(qū)缺乏的，僅僅靠人工景觀的堆砌帶給游客視覺沖擊是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。旅游者需要的是由外到內(nèi)的放松，也許視覺得到了愉悅，但是這種愉悅是暫時的，當(dāng)外部的愉悅逝去必然帶來精神上的失落感。因此，文化內(nèi)涵缺失的景區(qū)必然無法長久發(fā)展。

　　（三）景區(qū)規(guī)劃步驟混亂

　　景區(qū)規(guī)劃要根據(jù)實際需要，由總體規(guī)劃到控制性的詳細(xì)規(guī)劃再到修建性的詳細(xì)規(guī)劃，這是一個從宏觀到微觀、由粗到細(xì)、由淺到深、由抽象到具體的過程。只有在這些計劃完成好以后才能行設(shè)計施工。而且，一個規(guī)劃不可能解決所有的`問題，在實際的施工過程中還要解決隨時出現(xiàn)的各種問題。很多現(xiàn)代景區(qū)往往在規(guī)劃步驟上混亂不清，而且沒有調(diào)查好景區(qū)的客源問題，這也給景區(qū)經(jīng)營帶來了相當(dāng)多的問題。

　　二、現(xiàn)代景區(qū)的運營難點

　　景區(qū)運營管理主要包括景區(qū)門票設(shè)計、發(fā)展規(guī)劃選擇以及景區(qū)門票價格的制定。其運營的難點問題也主要表現(xiàn)在這三個方面。

　　（一）門票價格制定不合理

　　對于游客而言，價格是影響其選擇景區(qū)的重要因素之一。同類景區(qū)中，價格較低的一般更能吸引游客。我國的景區(qū)價格管理體制經(jīng)歷了一個相當(dāng)長的發(fā)展時期，現(xiàn)在已經(jīng)逐步趨于合理。但是，部分景區(qū)運營模式依然比較落后，將門票收入作為景區(qū)運營發(fā)展中主要的收益手段，價格大漲大落，這樣的運營方式必然會損害景區(qū)的長遠(yuǎn)利益。景區(qū)在制定票價時一方面要考慮外部大環(huán)境對票價的影響，另一方面還要加強景區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，做到票價與景區(qū)價值相符合，從而增強景區(qū)的競爭力。

　　（二）門票設(shè)計不合理

　　隨著旅游業(yè)的迅速發(fā)展，景區(qū)之間的競爭也愈加劇烈。門票這種一開始功能和形式都較為單一的入門憑證，也越來越多元化起來。現(xiàn)在，有些景區(qū)對門票的設(shè)計極為重視，不僅給景區(qū)帶來了收益，也給游客帶去了驚喜。但是有一些景區(qū)則對門票設(shè)計的價值認(rèn)識不夠，制作粗糙，質(zhì)量低下，功能也比較單一，僅僅是進入景區(qū)的憑證而已。門票也要隨著社會的發(fā)展而發(fā)展，與時俱進的門票應(yīng)該是集科學(xué)、經(jīng)濟、藝術(shù)于一體的，同時要拓展門票的功能。

　　（三）景區(qū)缺少長遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略

　　現(xiàn)代景區(qū)所面臨的一個共同問題就是如何在眾多的同類景區(qū)中脫穎而出，同時具備同一些老景區(qū)競爭的實力。要想持續(xù)發(fā)展，發(fā)展戰(zhàn)略的制定必不可少。

　　然而很多現(xiàn)代景區(qū)缺乏這一意識，對景區(qū)形象的塑造不夠。形象是景區(qū)的生命，也是形成景區(qū)競爭優(yōu)勢的有力工具。因而，塑造良好的景區(qū)形象十分重要。要以形象致勝，首先必須明確景區(qū)特色，并圍繞這一特色實施方案設(shè)計。

　　結(jié)語：

　　我們并不反對現(xiàn)代景區(qū)的建設(shè)，旅游景區(qū)對促進當(dāng)?shù)氐奈幕�進步、經(jīng)濟發(fā)展、資源和生態(tài)環(huán)境保護都具有十分重要的意義。同時，能夠優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進就業(yè)等。但是實現(xiàn)這一切優(yōu)勢的前提是景區(qū)建設(shè)要科學(xué)規(guī)劃和后續(xù)運營計劃，因地制宜、突出特色，對資源要保護與利用相結(jié)合，做好景區(qū)的長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃。盡管如今現(xiàn)代景區(qū)的發(fā)展存在這樣那樣的問題，不過相信在經(jīng)歷探索和創(chuàng)造的過程后，會有一個更好的明天。

景區(qū)運營方案2

　　一、工作目標(biāo)

　　以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，加強對交通運輸企業(yè)的監(jiān)督管理，整治和規(guī)范運輸經(jīng)營秩序，積極開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)和文明執(zhí)法活動，從嚴(yán)打擊非法營運行為，推進交通運輸系統(tǒng)規(guī)范管理，為努力營造舒適、便捷、安全的交通運輸環(huán)境做出應(yīng)有的貢獻。

　　二、組織機構(gòu)

　　成立交通運輸系統(tǒng)服務(wù)保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　三、任務(wù)分工

　　（一）整治全市范圍內(nèi)特別是機場、火車站、汽車站等重點區(qū)域的道路營運市場經(jīng)營秩序。

　　根據(jù)市委、市政府要求，加強全市范圍內(nèi)特別是機場、火車站、汽車站等重點區(qū)域客運市場整治，營造良好經(jīng)營秩序。運管處加強機場、火車站、汽車站執(zhí)勤值班力量，并對上述區(qū)域的道路營運市場管理進行全方位監(jiān)督。

　　運管處要強化火車站和機場的.運力保障，按方案要求全天候與機場航班、火車站動車時刻表、汽車站同步執(zhí)勤值班。

　　火車站、機場方面：一是強化公交、出租車運力保障，通過落實企業(yè)責(zé)任、充分發(fā)揮協(xié)會作用、現(xiàn)場開展客流監(jiān)測、科學(xué)利用出租車調(diào)度平臺調(diào)度、加強監(jiān)管等方式大力保障公交、出租車運力；二是儲備一定數(shù)量的應(yīng)急車輛停放在兩區(qū)域，以備在客流高峰、運力緊張的情況下，及時疏散目的地較為集中的旅客。

　　汽車站方面：提前儲備應(yīng)急車輛，安排人員值班，負(fù)責(zé)現(xiàn)場科學(xué)合理調(diào)配運力，組織、維護客運秩序。

　　景點方面：加強與天涯海角、南山等景點景區(qū)的溝通、對接，安排人員密切監(jiān)測各景點景區(qū)客流，一旦出現(xiàn)客流高峰及運力短暫性不足的情況，迅速調(diào)度應(yīng)急大巴輸送旅客。

　　（二）加強水路交通秩序監(jiān)督及客運渡船、旅游船、危險品運輸船等的安全監(jiān)管力度。

　　港航處要加強對全市水路交通運營秩序監(jiān)督及對所有營運船舶、渡口、碼頭進行安全檢查，檢查水上運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制及安全措施的落實情況；檢查運輸船舶持有效相關(guān)證書證件情況；檢查運輸船舶救生、消防設(shè)施的配備和管理使用情況。

　　（三）嚴(yán)厲打擊非法營運車輛、船舶。

　　運管處、港航處必須加大執(zhí)法力度，嚴(yán)厲查處“黑車”、“黑船”的非法營運行為，確保全市干線公路、機場、車站、碼頭、景區(qū)、景點等重點區(qū)域和重要時段非法營運行為得到有效遏制，有效維護客運市場秩序，提升客運服務(wù)能力和質(zhì)量，維護守法經(jīng)營者和人民群眾的合法權(quán)益，促進客運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

　　（三）利用現(xiàn)代化監(jiān)控手段監(jiān)督道路運輸市場。

　　智能信息中心利用智能公共交通信息系統(tǒng)平臺，加強機場、火車站、汽車站、及公交車、出租車等道路運輸市場的實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)存在問題，運管處協(xié)調(diào)稽查力量第一時間到現(xiàn)場處理問題。

　　（四）監(jiān)督檢查交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)。

　　各科室、事業(yè)單位要始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格落實端午期間安全生產(chǎn)的各項要求，切實強化運輸安全“一崗雙責(zé)”和企業(yè)主體責(zé)任，加強安全監(jiān)管，重視隱患排查，突出事故預(yù)防，強化應(yīng)急值守，切實保障旅客的人身和財產(chǎn)安全。

　　（五）延續(xù)24小時受理投訴值班機制，進一步完善節(jié)假日期間投訴受理工作。

　　要求投訴中心工作人員進一步提升業(yè)務(wù)熟悉程度，規(guī)范投訴受理流程；稽查人員嚴(yán)格按照職責(zé)，及時、認(rèn)真開展投訴件調(diào)查、處理和反饋工作，確保及時受理市民游客的各類咨詢投訴。

　　四、工作要求

　　（一）思想上高度重視。各單位要高度重視端午期間服務(wù)保障工作，將其列為目前中心工作抓好抓實。特別是要把長效機制的組織實施和落實放在突出位置。

　　（二）細(xì)化工作，責(zé)任落實到人。各單位要根據(jù)方案要求，結(jié)合任務(wù)分工，認(rèn)真細(xì)化方案，落實責(zé)任到人。在開展此項工作中，如果責(zé)任科室、事業(yè)單位、企業(yè)、個人出現(xiàn)工作不到位、不落實的情況，將追究相關(guān)人員的責(zé)任。

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