物資運(yùn)輸合同8篇

　　隨著廣大人民群眾法律意識(shí)的普遍提高，合同出現(xiàn)在我們生活中的次數(shù)越來越多，簽訂合同也是避免爭端的最好方式之一。那么我們擬定合同的時(shí)候需要注意什么問題呢？以下是小編為大家整理的物資運(yùn)輸合同，歡迎大家分享。

物資運(yùn)輸合同1

　　甲方(即托運(yùn)方)：

　　乙方(即承運(yùn)方)：

　　根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《合同法》的基礎(chǔ)上，就甲方將發(fā)往全國各地的`貨物交給乙方承運(yùn)事項(xiàng)制定如下條款：

　　一、甲方自愿將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運(yùn);

　　二、甲方將貨物交給乙方承運(yùn)時(shí)，須提供貨物運(yùn)輸途中所需要的所有合法手續(xù)，以及規(guī)范、安全的貨物包裝，并不得將國家違禁物品(含各種易燃易爆物品)夾帶貨品中，否則由此造成所有損失由甲方承擔(dān);

　　三、甲方將貨物交給乙方承運(yùn)時(shí)，須按貨物實(shí)際價(jià)值自行購買保險(xiǎn)，或由乙方代為辦理購買保險(xiǎn)，否則由此產(chǎn)生貨損、貨丟，乙方不承擔(dān)全部責(zé)任;

　　四、如果貨物在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)包裝損壞、貨品損失等情況必須經(jīng)收貨人、送貨司機(jī)(或者到達(dá)貨站經(jīng)手人)共同簽字出具書面證明，必要時(shí)由收貨人扣押送貨車輛或扣除到貨應(yīng)收運(yùn)費(fèi)等;如未有簽字證明，則乙方可拒絕賠償;

　　五、如果出現(xiàn)貨物安全及時(shí)到達(dá)甲方指定地點(diǎn)而未能收取運(yùn)費(fèi)等應(yīng)收費(fèi)用，乙方可視情形扣押貨物并達(dá)到一個(gè)月期限后自行處理;

　　六、貨物從承運(yùn)之日起有效查詢?nèi)掌诤退髻r期在 日內(nèi)，過期乙方可不承擔(dān)任何責(zé)任;

　　七、貨物承運(yùn)價(jià)格以及到貨時(shí)間可由甲方與乙方根據(jù)實(shí)際情況加以協(xié)商確定，具體數(shù)量、金額、送貨事宜等以每次乙方提貨后所簽的由乙方提供的《貨物托運(yùn)單》為準(zhǔn)，并以此作為查詢、索賠、結(jié)算等實(shí)際操作的依據(jù);

　　八、補(bǔ)充條款： 。

　　九、本合同書一式兩份，甲方乙方各執(zhí)一份;

　　十、如有出現(xiàn)合同糾紛，在協(xié)商解決的基礎(chǔ)上按《合同法》處理;

　　十一、本合同自簽訂之日起即時(shí)生效。

　　甲方法人代表： 乙方法人代表：

　　甲方單位公章： 乙方單位公章：

　　年 月 日 年 月 日

物資運(yùn)輸合同2

　　購銷水泥電桿協(xié)議

　　甲方：石阡電信分公司 （以下簡稱甲方） 乙方：永紅電桿廠（周永紅、吳朝芳） （以下簡稱乙方） 為加快甲方通信線路災(zāi)后恢復(fù)工作，甲方向乙方預(yù)購一批水泥電桿，經(jīng)雙方共同就有關(guān)問題達(dá)成如下協(xié)議，以便共同遵守：

　　一、甲方向乙方購買水泥電桿一批，經(jīng)雙方協(xié)商確定價(jià)格：7米電桿280元/根，8米電桿320元/根，結(jié)算時(shí)以實(shí)際使用數(shù)量計(jì)算，甲方自行運(yùn)輸電桿價(jià)格。

　　二、乙方保證電桿質(zhì)量要求，壞桿、痕跡桿、不符合標(biāo)準(zhǔn)桿（大小、長短）以及無2米記號(hào)線的電桿，甲方拒絕接收。

　　三、乙方負(fù)責(zé)電桿上車和水泥電桿運(yùn)送到甲方指定地段處，無論路程遠(yuǎn)近（有公路，通車）。

　　四、乙方負(fù)責(zé)水泥電桿以及車輛運(yùn)輸安全工作，電桿、車輛在運(yùn)輸途中發(fā)生安全事故，甲方概不負(fù)責(zé)。

　　五、此協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，并經(jīng)雙方簽字后生效。

物資運(yùn)輸合同3

　　電桿基礎(chǔ)施工協(xié)議

　　甲方（授權(quán)代表）：

　　乙方（授權(quán)代表）：

　　甲乙雙方就 網(wǎng)改升級(jí)電桿轉(zhuǎn)運(yùn)、桿（拉線）坑挖埋、組立統(tǒng)稱為電桿基礎(chǔ)施工（以下簡稱為電桿基礎(chǔ)施工）協(xié)商一致，依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國勞動(dòng)法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)、遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，訂立本協(xié)議。

　　一、工程承包范圍

　　1、電桿轉(zhuǎn)運(yùn)：

　　從電桿堆放處開始轉(zhuǎn)運(yùn)到所改造臺(tái)區(qū)，并按施工圖紙要求放置到桿坑50cm處，以便于下一步施工要求；

　　2、窩坑的挖設(shè)：

　　A、按施工圖紙要求開挖，窩坑不得左右、前后超過50mm；

　　B、窩坑基礎(chǔ)深度允許偏差為+100 mm、-50 mm；

　　C、回填應(yīng)夯實(shí)或采取加固措施，并應(yīng)超出地面300 mm；

　　3、電桿組立：

　　埋設(shè)時(shí)，不得有傾斜，下沉及窩坑內(nèi)積水等現(xiàn)象。

　　二、雙方責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)：

　　（一）、甲方的安全責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)：

　　1、查看乙方有無機(jī)械運(yùn)輸設(shè)備的資質(zhì)；并正確引導(dǎo)乙方使用安全用具；

　　2、施工前對(duì)乙方進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，并監(jiān)督乙方在施工過程中正確的執(zhí)行電業(yè)安全工作規(guī)程；

　　3、開工前對(duì)施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境與乙方一起進(jìn)行勘查及使用的設(shè)施設(shè)備、工器具等進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合安全要求；

　　4、有權(quán)制止任何影響安全生產(chǎn)的.行為，并對(duì)乙方的違章行為給予教育和經(jīng)濟(jì)處罰；

　　5、不定期對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全和質(zhì)量檢查，重點(diǎn)檢查施工現(xiàn)場安全管理與安全措施的執(zhí)行情況。

　�。ǘ�）、乙方的安全責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)：

　　1、認(rèn)真學(xué)習(xí)、執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定，必須按甲方提供給作業(yè)人員購買簡易人生保險(xiǎn)，并不得使用未滿18歲及有殘疾和生病人員；

　　2、施工中嚴(yán)格按照規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，確保施工質(zhì)量。未經(jīng)甲方同意，乙方不得擅自使用與施工無關(guān)的甲方設(shè)施設(shè)備；不得擅自拆除、變更甲方防護(hù)設(shè)施及標(biāo)示；

　　3、認(rèn)真遵守國家法律、法規(guī)和電力行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)、職業(yè)安全的規(guī)章制度，同時(shí)負(fù)責(zé)做好與當(dāng)?shù)卣�府、村社的協(xié)調(diào)工作，做到工完、料盡、場地清，確保安全文明施工，不得與用戶發(fā)生糾紛。

　　4、施工中認(rèn)真領(lǐng)會(huì)甲方的安全技術(shù)交底，掌握工程特點(diǎn)做好施工安全措施，在電桿基礎(chǔ)施工中杜絕違章現(xiàn)象發(fā)生和習(xí)慣性違章。

　　5、嚴(yán)格遵守甲方關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定，自覺接受甲方的監(jiān)督和指導(dǎo)，對(duì)甲方提出的意見必須及時(shí)整改，發(fā)生人身事故或危及生產(chǎn)運(yùn)行的不安全情況，必須立即報(bào)告甲方；

　　6、施工中所需車輛運(yùn)輸由乙方自行解決；所需工器具，由乙方向甲方借用，甲方不能提供的由乙方自行解決；

　　7、在電桿的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，不得人貨混裝，抬桿、組立桿塔時(shí)棍棒、繩索必須全面進(jìn)行檢查，使用合格的產(chǎn)品，防止超負(fù)荷使用，造成人身傷害及設(shè)備損壞；

　　8、乙方如使用臨時(shí)工人，必須購買簡易人生保險(xiǎn)，佩帶合格的安全防護(hù)用具，中午嚴(yán)禁飲酒；并做到統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一口令，杜絕人身事故發(fā)生，防止設(shè)備設(shè)施損壞。

　　三、費(fèi)用結(jié)算：

　　工程費(fèi)用結(jié)算人工費(fèi)的方式：

　　1、轉(zhuǎn)運(yùn)：8米/根 元，10米/根元，12米每根另外計(jì)費(fèi)；

　　2、坑窩：8米/根 元，10米/根元，12米/根元；拉線坑 元，包括回填；

　　3、組立：8米/根 元，10米/根元，12米/根元；

　　4、因地質(zhì)、地形等自然因素造成施工難度，雙方協(xié)商解決；

　　5、以上結(jié)算數(shù)量都以實(shí)際數(shù)量、達(dá)到甲方要求為準(zhǔn)，據(jù)實(shí)結(jié)算。

　　四、違約責(zé)任：

　　1、對(duì)因違章違約造成的各種事故的一方，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任和損失；

　　2、對(duì)違反國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的，按照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。

　　本協(xié)議一式兩份，甲、乙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，未盡事誼雙方協(xié)商處理。

　　甲方（授權(quán)代表）： 年 月 日

　　乙方（授權(quán)代表）： 年 月 日

物資運(yùn)輸合同4

　　托運(yùn)單位： 以下簡稱甲方

　　承運(yùn)單位： 以下簡稱乙方

　　為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，明確承運(yùn)雙方的安全責(zé)任，保障設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌踩�和作業(yè)人員的安全與健康，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，雙方在簽訂運(yùn)輸合同的同時(shí)，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議。

　　一、承包運(yùn)輸項(xiàng)目

　　1.設(shè)備名稱：粗過濾器3臺(tái)。

　　2.運(yùn)輸起止地點(diǎn)：起點(diǎn)終點(diǎn) 內(nèi)蒙古烏海市烏斯太工業(yè)園區(qū)

　　3.運(yùn)輸設(shè)備尺寸：長17米，直徑4米加法蘭盤90公分，合計(jì)寬為4.8米，高4.5米，重40噸。

　　4.運(yùn)輸方式：分兩次拉運(yùn)，第一次運(yùn)輸兩臺(tái)，第二次運(yùn)輸一臺(tái)。

　　5.運(yùn)輸期限：自 年08月14 日到 年08月24日。

　　二、運(yùn)輸費(fèi)用及付款方式

　　1.運(yùn)輸總費(fèi)用為 (含稅)大寫： )

　　2.付款方式：分兩次付。兩臺(tái)罐到達(dá)并通過驗(yàn)收后，付清承運(yùn)方 元;第3臺(tái)到達(dá)并通過驗(yàn)收后付清剩余所有費(fèi)用。

　　三、協(xié)議內(nèi)容

　　1.甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)

　　1)運(yùn)輸期間，甲方指派運(yùn)輸項(xiàng)目的安全的具體聯(lián)系溝通。

　　2)按約定落實(shí)施工現(xiàn)場起重機(jī)等裝卸機(jī)械和人員，以及相關(guān)起重方案和安全措施，相應(yīng)特種設(shè)備的捆綁按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測檢驗(yàn)，確保安全可靠。

　　3)雙方應(yīng)相互協(xié)作，并按照各自的責(zé)任處理運(yùn)輸過程中有關(guān)安全工作，對(duì)產(chǎn)生的安全問題、事件應(yīng)認(rèn)真組織原因分析，提出預(yù)防措施。共同預(yù)防事故的發(fā)生。

　　4)按照國家有關(guān)規(guī)定或約定，為各自的員工配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品，并監(jiān)督教育員工正確使用。

　　5)運(yùn)輸過程中發(fā)生人身傷亡、火災(zāi)、機(jī)械設(shè)備、環(huán)境污染、交通等事故、雙方應(yīng)盡力組織搶救傷員和保護(hù)現(xiàn)場，采取應(yīng)急措施：按照有關(guān)事故報(bào)告規(guī)定，及時(shí)向各自的上級(jí)單位、地方安全生產(chǎn)監(jiān)督和管理部門報(bào)告事故情況，協(xié)助事故調(diào)查，吸取事故教訓(xùn)，做到“四不放過”

　　6)因違反本協(xié)議造成的安全事故和環(huán)境影響事件，由違約方承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

　　2.甲方的權(quán)利和義務(wù)

　　1)對(duì)乙方拉運(yùn)的車輛進(jìn)行檢查

　　2)提供大件設(shè)備的起止地點(diǎn)、物理參數(shù)(重量、長、寬、高)以及防水、防震、防傾斜、防雨、防凍等具體要求。

　　3)負(fù)責(zé)落實(shí)廠區(qū)內(nèi)的現(xiàn)場道路通行條件和接卸條件(夜間卸貨需要充分的'照明條件)，對(duì)可能影響他方通行或現(xiàn)場設(shè)施的部位，設(shè)置安全警告標(biāo)志、標(biāo)識(shí)并采取措施。

　　4)必要時(shí)指派專人隨車，負(fù)責(zé)沿途督促乙方落實(shí)運(yùn)輸方案的安全措施。

　　3.乙方的權(quán)利和義務(wù)

　　1)遵守現(xiàn)場施工管理制度，服從甲方、建設(shè)單位、監(jiān)理對(duì)現(xiàn)場施工的管理。

　　2)負(fù)責(zé)運(yùn)輸路線的勘察，確定沿途有關(guān)彎道、橋梁、架空線路、隧道等可能影響運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)措施，選擇安全運(yùn)輸路線。

　　3)負(fù)責(zé)雙方隨車人員及相關(guān)作業(yè)人員的安全交底;落實(shí)各項(xiàng)針對(duì)性的運(yùn)輸安全、環(huán)境工作的具體措施。

　　4)隨車進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員，必須遵守甲方的現(xiàn)場規(guī)章制度，配備安全帽等勞動(dòng)防護(hù)用品，在甲方規(guī)定的區(qū)域工作，服從甲方管理。

　　5)運(yùn)輸車輛具有相關(guān)證照，性能符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，適合本大件運(yùn)輸條件。駕駛?cè)藛T應(yīng)持有與駕駛車輛相對(duì)應(yīng)的駕駛證和車輛行駛證等有效證件。

　　6)按照甲方提供大件設(shè)備的起止地點(diǎn)、物理參數(shù)(重量、長、寬、高)以及防水、防震、防傾斜、防雨、防凍等具體要求，制定并落實(shí)相應(yīng)的安全措施。

　　7)負(fù)責(zé)超重、超長、超寬、超高物件運(yùn)輸相關(guān)公路通行許可的申請;運(yùn)輸途中因貨物超長、超寬、超高、超重等造成的罰款所造成的損失由承運(yùn)方承擔(dān);落實(shí)引路車輛和相關(guān)安全警示標(biāo)志。

　　8)負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物的綁扎，確保綁扎牢固和貨物安全，懸掛安全標(biāo)志、并確保特殊設(shè)備在運(yùn)輸過程中相關(guān)測量儀器的完好和正常運(yùn)轉(zhuǎn);運(yùn)輸途中因車輛原因及駕駛員自身原因造成的罰款、停車費(fèi)、過渡費(fèi)、過橋費(fèi)均由承運(yùn)方承擔(dān)。

　　9)指派專人隨車，負(fù)責(zé)沿途落實(shí)運(yùn)輸方案安全措施以及對(duì)運(yùn)輸貨物、道路情況的檢查，確保運(yùn)輸安全。

　　10)途中引路車輛應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)對(duì)道路情況的觀察，確保車輛的安全通行。

　　11)對(duì)途中跨越道路的架空電力線路等管線構(gòu)架，應(yīng)保持安全距離。

　　12)對(duì)沿途可能影響車輛通行的道路設(shè)施、樹木綠化和其他設(shè)施，負(fù)責(zé)與相關(guān)部門聯(lián)系處理，確保車輛能夠安全通過。

　　13)負(fù)責(zé)設(shè)置夜間運(yùn)輸?shù)陌l(fā)光安全標(biāo)志等。

　　14)運(yùn)輸過程中發(fā)生人身傷亡事故、交通事故、貨物損壞等事故，必須立即救援，按要求及時(shí)報(bào)告有關(guān)方面，并做好善后處理工作。按照事故責(zé)任，承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

　　四、附則

　　1、本協(xié)議約定的各項(xiàng)條款，經(jīng)雙方簽字、蓋章后生效，作為合同附件具有同等法律效力，并可獨(dú)立于主合同存在，甲乙雙方應(yīng)嚴(yán)格按照本協(xié)議規(guī)定的各項(xiàng)條款，承擔(dān)相應(yīng)的安全文明施工、環(huán)境保護(hù)管理責(zé)任。因違反本協(xié)議造成的安全事故或環(huán)境影響事件，由違約方承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

　　2、因不可抗力造成的雙方設(shè)備損壞，人員上亡，各自承擔(dān)相應(yīng)的損失。

　　3、其他未盡事宜可另行約定。

　　4、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)3份，乙雙執(zhí)1份。

　　甲方：

　　乙方：

　　日期：

物資運(yùn)輸合同5

　　混凝土電桿采購合同

　　甲方：xxxxx

　　乙方：xxxxxx

　　內(nèi)容：甲、乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商就甲方用于xxx等視頻監(jiān)控用混凝土電桿達(dá)成如下協(xié)議，為明確甲方與乙方責(zé)任，分工協(xié)作，相互促進(jìn)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，以資共同遵守。

　　一、合同簽訂依據(jù)

　　《中華人民共和國合同法》。 國家及地方建設(shè)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。

　　二、混凝土電桿技術(shù)指標(biāo)、數(shù)量及價(jià)格

　　1、乙方所使用的水泥、集料（碎石、砂子）、配筋、養(yǎng)護(hù)及電桿成品要嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)形混凝土電桿》（GB4623-94）的相關(guān)要求。

　　2、電桿暫定數(shù)量及稍徑要求如下表，甲方保留最終修改所需數(shù)量的權(quán)利，但必須提前2天向乙方說明。

　　共計(jì)：壹萬肆仟捌佰捌拾圓整（￥14880.00）

　　三、乙方提交的'資料要求：

　　乙方必須向甲方提供具有相應(yīng)檢測資質(zhì)單位出具的紅色公章《抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)報(bào)告》和出廠合格證等相關(guān)資料證明材料。

　　四、材料運(yùn)輸方式及最終數(shù)量的確認(rèn)

　　乙方負(fù)責(zé)將電桿運(yùn)至xxx施工地點(diǎn)，對(duì)因東環(huán)鐵路xxx路基及橋梁段個(gè)別地段不通，造成的運(yùn)輸車輛繞行甲方不承擔(dān)任何責(zé)任，甲方派人負(fù)責(zé)引路及二次倒運(yùn)。最終數(shù)量以乙方送到指定地點(diǎn)時(shí)甲方現(xiàn)場人員經(jīng)檢查合格后簽發(fā)的簽認(rèn)單為準(zhǔn)。

　　五、付款方式

　　1、付款時(shí)間：乙方將甲方所用的電桿全部運(yùn)到指定地點(diǎn)后，在7天內(nèi)一次性付清。

　　2、付款方式：乙方提供發(fā)票，甲方以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬方式支付。

　　六、其他

　　其他未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成按有關(guān)現(xiàn)行法規(guī)辦理或提交有關(guān)仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁。

　　本協(xié)議一試兩分，甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方蓋章簽字后即行生效。

　　甲 方 （公章） 乙 方 （公章）

　　代表人： 代表人：

　　簽約日期： 年 月 日

物資運(yùn)輸合同6

　　電桿等物資運(yùn)輸合同

　　甲方 （托運(yùn)方）：

　　乙方 （承運(yùn)方）：

　　姓名： 性別：

　　出生日期：

　　住址：

　　身份證號(hào)碼：

　　乙方運(yùn)輸車輛號(hào)牌：

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，甲乙雙方遵循平等、自

　　愿、公平和誠實(shí)的原則，就水泥電桿（含拉盤、底盤、蓋板等水泥制件）運(yùn)輸事宜，經(jīng)協(xié)商

　　一致，簽訂本合同。

　　一、運(yùn)輸標(biāo)的物、運(yùn)費(fèi)計(jì)價(jià)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算

　　1、運(yùn)輸標(biāo)的物：水泥電桿、拉盤、底盤、蓋板等水泥制件；

　　二、運(yùn)費(fèi)計(jì)價(jià)：

　　2.1、運(yùn)費(fèi)總價(jià)=運(yùn)輸單價(jià)*運(yùn)輸噸位*運(yùn)輸里程*90%；

　　2.2、運(yùn)輸單價(jià)：以市場柴油價(jià)8元/升以下，0.58元/噸*公里計(jì)算為基準(zhǔn)；

　　2.3、運(yùn)輸單價(jià)調(diào)準(zhǔn)，以市場油價(jià)升降波動(dòng)等于或大于0.6元/升時(shí)，運(yùn)輸單價(jià)相應(yīng)調(diào)準(zhǔn)

　　0.03元/噸/公里，即：油價(jià)在7.4元/升—8.6元/升時(shí)運(yùn)輸單價(jià)為0.58元；油價(jià)低于7.39元至

　　6.79元時(shí)運(yùn)輸單價(jià)為0.55元；油價(jià)高于8.61元/升時(shí)運(yùn)輸單價(jià)為0.61元/噸/公里，（為方便結(jié)

　　算，每月運(yùn)輸單價(jià)按當(dāng)月1號(hào)油價(jià)價(jià)格計(jì)算）。

　　2.4、運(yùn)輸噸位各車型不足噸位時(shí)按以下保底計(jì)算，超過保底時(shí)按各實(shí)際噸位乘公里計(jì)算

　　1、二軸車車廂短于9米以下按定點(diǎn)單價(jià)計(jì)算，必要時(shí)按11噸保底計(jì)算（實(shí)載重量

　　能達(dá)16噸每車時(shí)，按此計(jì)算）

　　2、二軸中型車9米以上按15噸保底噸位計(jì)算（實(shí)載重量能達(dá)21噸每車時(shí)，按此計(jì)

　　算）

　　3、三軸中型車按20噸保底噸位計(jì)算（實(shí)載重量能達(dá)27噸每車時(shí)，按此計(jì)算）

　　4、四軸中型車按25噸保底噸位計(jì)算（實(shí)載重量能達(dá)33噸每車時(shí)，按此計(jì)算）

　　5、平板車四軸按30噸保底噸位計(jì)算（實(shí)載重量能達(dá)39噸每車時(shí)，按此計(jì)算）

　　2.6、雙方計(jì)價(jià)結(jié)算貨幣為人民幣。

　　2.7、其他：因甲方原因需特殊情況的配載及價(jià)格由合同雙方另行商議。

　　三、運(yùn)費(fèi)結(jié)算：

　　3.1、甲乙雙方每月結(jié)算一次運(yùn)費(fèi)，甲方于次月結(jié)算支付上一個(gè)月運(yùn)費(fèi)予乙方。

　　3.2、乙方于每月3號(hào)前將上月運(yùn)輸收據(jù)、憑證、開票資料一齊提交甲方，審核確認(rèn)，按

　　審核確認(rèn)后的運(yùn)輸金額由承運(yùn)單位開出發(fā)票結(jié)算。

　　四、合同有效期效： 20xx年4月1日至 20xx年4月3 1 日

　　五、甲方的權(quán)利和義務(wù)

　　1、甲方權(quán)利

　　1.1、甲方根據(jù)自身經(jīng)營需要及各承運(yùn)方實(shí)際情況制定貨物運(yùn)輸調(diào)度安排計(jì)劃。

　　1.2、有權(quán)按相關(guān)的工作標(biāo)準(zhǔn)（包括運(yùn)輸量、時(shí)間限制、單證、票據(jù)傳遞、信息交換、運(yùn)

　　輸質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量等方面）對(duì)乙方進(jìn)行監(jiān)督檢查，并根據(jù)公司及市場的實(shí)際情況對(duì)乙方提出新的運(yùn)輸要求。

　　1.3、有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況的變化對(duì)運(yùn)輸對(duì)象、運(yùn)輸量、運(yùn)輸時(shí)間及交貨地點(diǎn)進(jìn)行修改。

　　1.4、有權(quán)對(duì)乙方參與運(yùn)輸車輛和人員的相關(guān)手續(xù)、證件、保險(xiǎn)等完備情況進(jìn)行檢查。未經(jīng)甲方審核確認(rèn)的車輛，甲方可拒絕其運(yùn)輸業(yè)務(wù)，如發(fā)生相關(guān)運(yùn)輸費(fèi)用甲方不予支付。

　　1.5、若乙方違反本合同第四條第2.1、2.2或第2.4、2.13款的規(guī)定，且情節(jié)嚴(yán)重者，甲方有權(quán)單方面解除本合同并要求乙方賠償相關(guān)損失。

　　1.6、若乙方車輛安全運(yùn)輸裝備或裝卸工具不齊全，甲方裝卸人員可拒絕裝車并報(bào)己方管理部門停止派單，直至乙方把相關(guān)裝備和工具完善方可進(jìn)行裝車。

　　1.7、對(duì)乙方人員不配合甲方工作的，有權(quán)向乙方反映。對(duì)造成損失的，有權(quán)向乙方索賠。

　　2、甲方義務(wù)

　　2.1、甲方在公平、公正前提下合理調(diào)度安排各承運(yùn)方的'運(yùn)輸任務(wù)。

　　2.2、甲方派員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)運(yùn)輸相關(guān)事宜，如將聯(lián)系人、聯(lián)系電話、到貨時(shí)間等及時(shí)告知乙方相關(guān)人員。

　　2.3、保證乙方裝卸時(shí)，貨物無短缺，損壞，如遇上述情況，乙方有權(quán)拒絕裝貨。

　　2.4、甲方派遣隨車卸貨人員負(fù)責(zé)貨物的裝卸，積極配合乙方實(shí)施安全運(yùn)輸、貨物交接工作。

　　2.5、按合同辦理付款手續(xù)及支付運(yùn)輸款。

　　六、乙方的權(quán)利和義務(wù)

　　1、乙方權(quán)利

　　1.1、有權(quán)要求甲方按合同約定支付運(yùn)輸費(fèi)。

　　1.2、領(lǐng)受甲方所需配運(yùn)貨物時(shí)，乙方有權(quán)審核所配運(yùn)貨物是否在安全承運(yùn)范圍之內(nèi)，同時(shí)應(yīng)檢查貨物的裝載情況，如有影響運(yùn)輸安全的不利因素可報(bào)甲方進(jìn)行糾正，直至甲方消除該些不利因素達(dá)到安全運(yùn)輸要求。在貨物發(fā)運(yùn)前，乙方對(duì)有關(guān)安全運(yùn)輸未提出任何異議的，視同乙方認(rèn)可車輛配載并承運(yùn)安全運(yùn)輸責(zé)任。

　　1.3、貨物裝車、運(yùn)輸、卸貨時(shí)，甲方人員不配合工作的，乙方有權(quán)向甲方管理部門反映情況。

　　2、乙方義務(wù)

　　2.1、服從甲方的貨物運(yùn)輸調(diào)度安排，準(zhǔn)確、安全、保質(zhì)、保量地將貨物運(yùn)送到指定的客戶收貨地點(diǎn)，并配合客戶驗(yàn)收后按時(shí)將客戶授權(quán)代表簽字認(rèn)可的運(yùn)輸單據(jù)交到甲方相關(guān)管理部門。

　　2.2、乙方保證提供運(yùn)輸之車輛為合法有效車輛，有相關(guān)完備手續(xù)資料、證件及保險(xiǎn)，如：合格營運(yùn)證、年審合格車輛行駛證、司機(jī)駕駛證、上崗證、交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)單以及第三者商業(yè)保險(xiǎn)單等。乙方按甲方要求將有關(guān)證件、資料復(fù)印件交由甲方備案。

　　2.3、乙方對(duì)其運(yùn)輸車輛交通和安全承擔(dān)全部責(zé)任。如運(yùn)輸車輛發(fā)生交通及安全事故，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償甲方或任何第三方所造成的應(yīng)該由乙方承擔(dān)的所有損失。因事故而產(chǎn)生的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)由乙方負(fù)責(zé)。

　　2.4、乙方嚴(yán)禁將運(yùn)輸車輛交由甲方派遣的隨車人員（包括但不限于甲方卸貨人員）或其他無證人員駕駛，如有違反，甲方有權(quán)取消乙方的承運(yùn)資格，乙方承擔(dān)由此而產(chǎn)生的一切責(zé)任。

　　2.5、乙方在裝車時(shí)應(yīng)認(rèn)真清點(diǎn)貨物數(shù)量，檢查貨物質(zhì)量，承擔(dān)貨物運(yùn)輸中發(fā)生的如丟失、破損、斷裂及由此引起的其他等一切損失。

　　2.6、乙方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或收貨人，應(yīng)無償運(yùn)至甲方指定的到貨地點(diǎn)或收貨人并承擔(dān)由此給甲方或任何第三方所造成的損失。

　　2.7、非甲方或收貨方原因而導(dǎo)致貨物逾期送達(dá)，乙方承擔(dān)逾期交貨的一切損失。

　　2.8、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、損壞、逾期交貨情況的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：

　�。�1）不可抗力；

　�。�2）貨物本身的自然屬性；

　　（3）甲方或收貨方本身的過錯(cuò)。

　　2.9、乙方參與運(yùn)輸?shù)能囕v必須配備安全適用的隨車綁扎工具（如手拉葫蘆、綁扎用鋼絲繩、車廂墊桿木方、插銷板等）和卸車工具（如滑卸槽鋼、滑輪、卸車用鋼絲繩等）。其中，甲方負(fù)責(zé)提供卸車工具，每車配備一套。為防丟失或挪作他用，乙方領(lǐng)用時(shí)需交付每套卸車工具押金800元（滑輪180元/個(gè)，鋼絲繩240元/條，槽鋼橋380元/對(duì)）予甲方。合同失效時(shí)，雙方不再續(xù)簽新合同，則乙方交還卸車工具后，甲方退回押金予乙方。

　　2.10、乙方不得將卸車工具用于非甲方所指定的業(yè)務(wù)，如違反該項(xiàng)約定，甲方每次直接從押金中扣除乙方違約金200元且乙方需補(bǔ)足押金。

　　2.11、因卸車工具無法安全使用或遺失，乙方可向甲方重新申領(lǐng)，但屬于乙方人員故意損壞或遺失而產(chǎn)生的重購費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。

　　2.12、乙方應(yīng)該嚴(yán)格遵守甲方的運(yùn)輸要求并保證24小時(shí)為甲方提供運(yùn)輸服務(wù)。

　　2.13、非甲方書面同意，乙方不得將承運(yùn)業(yè)務(wù)再對(duì)外轉(zhuǎn)包，否則甲方有權(quán)單方面解除合同， 并由乙方承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切責(zé)任。

　　七、爭議解決方式：未盡事宜雙方友好協(xié)商解決。若協(xié)商解決不成，可向甲方住所地人民法 院 提起訴訟或仲載。

　　八、本合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份，具有同等效力，雙方簽字蓋章后生效。

　　甲方： 乙方：

　　代表簽章： 代表簽章：

　　聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：

　　簽約日期： 年 月 日

　　附：1、甲方營業(yè)執(zhí)照、乙方身份證復(fù)印件；

　　2、乙方運(yùn)輸車輛相關(guān)證件復(fù)印件。如：合格營運(yùn)證、年審合格車輛行駛證、司機(jī)駕駛證、上崗證、交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)單以及第三者商業(yè)保險(xiǎn)單等。

物資運(yùn)輸合同7

　　托運(yùn)方：

　　承運(yùn)方：

　　根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　一、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款

　　貨物編號(hào)

　　品名

　　規(guī)格

　　單位

　　單價(jià)

　　數(shù)量

　　金額(元)

　　二、包裝要求：托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。

　　三、運(yùn)輸辦法及運(yùn)雜費(fèi)負(fù)擔(dān)：

　　四、托運(yùn)時(shí)間及地點(diǎn)：

　　五、到貨時(shí)間及地點(diǎn)：

　　六、收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法：

　　七、付款辦法：

　　八、違約責(zé)任

　　托運(yùn)方責(zé)任：

　　1.未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按貨物價(jià)值的' %償付給承運(yùn)方違約金。

　　2.由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機(jī)傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具，機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　4.在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。

　　5.罐車發(fā)運(yùn)貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告，造成收貨方無法卸貨時(shí)，托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車等存費(fèi)及違約金。

　　承運(yùn)方責(zé)任：

　　1.不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(船)發(fā)運(yùn)的承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金 元。

　　2.承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

　　3.運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)，運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。

　　4.聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償。

　　5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：

　　(1)不可抗力;

　　(2)貨物本身的自然屬性;

　　(3)貨物的合理損耗;

　　(4)托運(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò)。

　　九、本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式 份，送 、 等單位各留一份。

　　甲方：

　　乙方：

物資運(yùn)輸合同8

　　技術(shù)規(guī)范書

　�。ㄤ摻罨炷�土電桿）

　　20xx年8月

　　鋼筋混凝土電桿 （技術(shù)規(guī)范書）

　　一、鋼筋混凝土電桿制造技術(shù)條件

　　1.使用環(huán)境條件：用于10kV孟油線架空配電線路工程的鋼筋混凝土電桿制造、試驗(yàn)、檢驗(yàn)、包裝及供貨要求。

　　2. 標(biāo)準(zhǔn)

　　除技術(shù)規(guī)范書和圖樣另有規(guī)定外，承包人必須執(zhí)行下列標(biāo)準(zhǔn)的最新版本（如果各標(biāo)準(zhǔn)要求有差異時(shí)，應(yīng)執(zhí)行要求最新的標(biāo)準(zhǔn)），采用標(biāo)準(zhǔn)與下列標(biāo)準(zhǔn)不同時(shí)，應(yīng)將所采用的標(biāo)準(zhǔn)報(bào)TRGDJ批準(zhǔn)方可執(zhí)行。

　�。�1）型鋼驗(yàn)收、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定； （2）鋼板和鋼帶驗(yàn)收、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定； （3）鋼材力學(xué)及工藝性能試驗(yàn)取樣規(guī)定； （4）焊接接頭機(jī)械性能試驗(yàn)取樣方法；

　�。�5）除上述要求外，用于制造鋼筋混凝土電桿的角鋼、鋼板、焊條、螺栓及鋼筋混凝土電桿制作尚應(yīng)符合GB/T4623-20xx《環(huán)形鋼筋混

　　凝土電桿》標(biāo)準(zhǔn)。 二、技術(shù)要求 1.基本要求

　　1.1 電桿規(guī)格、型號(hào)、制造質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)形混凝土電桿GB/T4623-20xx》的規(guī)定。

　　1.2外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：

　�。�1）表面光潔平整，壁厚均勻，無露筋、漏漿等現(xiàn)象。 （2）應(yīng)無縱向、環(huán)向裂紋。 （3）桿身彎曲不應(yīng)超過標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　1.3 離心混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度不得低于C50,脫模時(shí)混凝土抗壓強(qiáng)度不宜

　　低于30Mpa。

　　備注：φ190桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說明如下：

　　φ190×10（S190-10-1416）；φ190×12（S190-12-1416）；

　　φ190×15（S190-9-1616、X310-6-1816）；φ190×18（S190-9-1616、X310-9-1816）。 φ230桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說明如下：

　　φ230×12（S230-12-1816）；φ230×15（S230-9-1816、X350-6-1816）； φ230×18（S230-9-1816、X350-9-1816）

　　2.試拼與試裝檢查技術(shù)要求

　　2.1 鋼筋混凝土電桿的試裝，應(yīng)保證每一種塔型都應(yīng)經(jīng)過試組裝，經(jīng)檢

　　驗(yàn)合格后方可投入批量生產(chǎn)。鋼筋混凝土電桿試組裝時(shí)應(yīng)有買方的代表及有關(guān)單位人員參加。組裝時(shí)各零件均應(yīng)按施工圖要求進(jìn)行就位。安裝不適應(yīng)查

　　明原因，不得強(qiáng)行組裝。試裝時(shí)，所使用的螺栓數(shù)目應(yīng)不少于連接桿件端螺栓總數(shù)的60％，并應(yīng)進(jìn)行緊固。

　　2.2鋼筋混凝土電桿試組裝檢驗(yàn)應(yīng)包括以下項(xiàng)目

　�。�1） 塔型控制尺寸檢查；

　�。�2） 鋼筋混凝土電桿根開、基礎(chǔ)根開檢查； （3） 掛線點(diǎn)尺寸及位置檢查；

　�。�4）構(gòu)件規(guī)格與設(shè)計(jì)圖或經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換圖的校對(duì)； （5）構(gòu)件偏差的抽查；

　�。�6）構(gòu)件幾何斷面尺寸偏差的.抽查； （7）掛線點(diǎn)構(gòu)件幾何斷面尺寸的檢查。

　　對(duì)每一種塔型在試組裝后需修改原設(shè)計(jì)的部位，應(yīng)由承包人提出清單報(bào)買方，經(jīng)設(shè)計(jì)單位修改、買方批準(zhǔn)后，承包人再按批準(zhǔn)的圖紙、文件進(jìn)行加工。如承包人未按上述程序加工，其后果由承包人承擔(dān)。

　　2.3試裝中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)做好記錄并應(yīng)及時(shí)處理，對(duì)修改的部位在加工后，仍需進(jìn)行試組裝。 3.構(gòu)造要求:

　　3.1保護(hù)層厚度:縱向受力鋼筋的凈保護(hù)層厚度不得小于15mm。 3.2 鋼筋加工:

　　鋼筋調(diào)直前應(yīng)清楚油污,調(diào)直下料后,不應(yīng)有局部彎曲,端面應(yīng)平整.其下料長度相對(duì)誤差不大于鋼筋長度的1.5/10000；連接時(shí)應(yīng)用對(duì)焊連接，其接頭技術(shù)要求應(yīng)符合GB50204-20xx的規(guī)定。

　　3.3縱向受力鋼筋凈距不宜小于30mm,錐型桿小頭也不應(yīng)小于25mm.當(dāng)小頭配筋太密時(shí),可采取雙根并列布置.

　　另預(yù)應(yīng)力鋼筋鐓頭強(qiáng)度不得低于該材料的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的95% 3.4 縱向受力鋼筋直徑不得大于壁厚的2/5. 3.5 主筋內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)架力圈,其間距應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙配置.3.6螺旋筋直徑不應(yīng)小于下列規(guī)定:

　　螺旋鋼筋直徑宜采用2.5~6mm，其間距不宜大于120mm，距兩端各1.5m之內(nèi)的間距不宜大于70mm。(或按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置)。 3.7螺旋筋的間距應(yīng)符合下列規(guī)定: 所有桿段的兩端,螺刻筋應(yīng)密纏3-5圈. 3.8 骨架成型后,各部尺寸應(yīng)符合如下要求:a.主筋間距誤差不得超過±5mm.

　　b.螺旋筋應(yīng)緊纏于主筋外,其間距偏差不得超過±10mm

　　C．架力圈間距偏差不得超過±20mm，垂直度偏差不得超過架力圈直徑的1/40。

　　4． 施加預(yù)應(yīng)力的技術(shù)要求： 4.1 施加預(yù)應(yīng)力的技術(shù)要求：

　　4.1 為了減少預(yù)應(yīng)力鋼筋松弛的影響，可采用超拉張。張拉強(qiáng)度及應(yīng)力控制方法應(yīng)符合GBJ10-65《鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（修訂本）的規(guī)定。

　　4. 2 預(yù)應(yīng)力鋼筋不得斷筋。

　　4. 3 同一根桿中用鐓頭后定長的預(yù)應(yīng)力鋼筋，其有效長度相對(duì)偏差不得超過2/10000。

　　5. 電桿接頭、預(yù)埋件及預(yù)留孔應(yīng)符合下列要求：

　　5.1 當(dāng)電桿分段制造時(shí)，接頭采用鋼板圈、法蘭盤或其他接頭形式。 5.2 主筋與連接件宜采用先穿筋后鐓頭的方法。鐓頭的承力面應(yīng)盡量在同一平面內(nèi)。非預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)與鋼板圈、法蘭盤焊接。 5.3 接頭強(qiáng)度不得低于本桿段破壞彎距的95%。

　　5.4 預(yù)埋件、預(yù)留孔及泄水孔按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置，并清理干凈。 5.5 接地螺母、腳釘母、接線盒等的外露金屬部分應(yīng)有明顯標(biāo)記，并清理干凈。

　　5.6 產(chǎn)品出廠前，頂端應(yīng)用混凝土封實(shí)，如有特殊要求，另行處理。 5.7 脫模后或出廠前，電桿兩端鋼絲應(yīng)切除，并采用防腐措施。

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