成品油運(yùn)輸合同

時(shí)間：2022-04-28 21:18:56 運(yùn)輸合同我要投稿

成品油運(yùn)輸合同

　　在當(dāng)今社會(huì)，人們對(duì)合同愈發(fā)重視，能夠利用到合同的場(chǎng)合越來(lái)越多，簽訂合同可以明確雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)。那么一般合同是怎么起草的呢？以下是小編精心整理的成品油運(yùn)輸合同，僅供參考，歡迎大家閱讀。

成品油運(yùn)輸合同

成品油運(yùn)輸合同1

　　甲方(托X方)：

　　乙方(承運(yùn)方)：

　　簽約地點(diǎn)：

　　甲、乙雙方為明確各自的權(quán)利義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)》(GB11085-8

　　9)及有關(guān)運(yùn)輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運(yùn)的原則，達(dá)成如下協(xié)議：

　　第一條合同期限

　　本合同自

　　第二條承運(yùn)范圍

　　1、起運(yùn)地點(diǎn)：甲方指定的油庫(kù)或甲方指定的其他提貨地點(diǎn)。

　　2、送達(dá)地點(diǎn)：甲方指定的終端用戶(hù)及其他指定地點(diǎn)。

　　第三條承運(yùn)油品

　　柴油。

　　第四條安全管理

　　1、乙方在油品運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守有關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理及交通安全管理方面的法律法規(guī)規(guī)定。駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)相關(guān)安全知識(shí)培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證書(shū)。做到持證上崗，禁止無(wú)證或不按準(zhǔn)駕車(chē)型資質(zhì)駕駛油罐車(chē)。

　　2、乙方必須提供符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛承擔(dān)甲方的油品運(yùn)輸，車(chē)輛實(shí)際載重量與行駛證標(biāo)明的核載量必須相一致，并將車(chē)輛情況報(bào)甲方備案;嚴(yán)禁超載、超速行車(chē)和車(chē)輛帶病上路。

　　3、乙方必須保證參運(yùn)車(chē)輛處于適合油品運(yùn)輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車(chē)內(nèi)無(wú)積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無(wú)滴漏，如遇突發(fā)事故、車(chē)輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運(yùn)力不足，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，確實(shí)不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時(shí)，應(yīng)及時(shí)向甲方報(bào)告。

　　4、乙方所有油罐車(chē)的容積表必須經(jīng)國(guó)家法定的'計(jì)量檢測(cè)部門(mén)或甲方中心計(jì)量室測(cè)定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認(rèn)后，方可投入營(yíng)運(yùn)。

　　5、乙方在油品接卸過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守《中石化江西南昌石油分公司油庫(kù)油罐車(chē)裝、

　　6、乙方在運(yùn)輸過(guò)程中造成交通事故和人員傷亡，均由乙方負(fù)責(zé)并承擔(dān)全部責(zé)任，與甲方無(wú)涉。乙方車(chē)輛在行駛途中發(fā)生交通事故的，應(yīng)

　　第一時(shí)間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運(yùn)力。

　　第五條承運(yùn)責(zé)任

　　1、乙方運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行甲方的“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用”制度，不得混裝汽、柴油和承接

　　第三方的配送任務(wù)。在油庫(kù)裝油、在客戶(hù)處卸油前應(yīng)當(dāng)檢查油品品種與罐車(chē)和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運(yùn)過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，由乙方全額賠償經(jīng)濟(jì)損失，承擔(dān)全部責(zé)任，且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。

　　2、乙方車(chē)輛在運(yùn)輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報(bào)經(jīng)證實(shí)有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟(jì)損失，甲方有權(quán)決定對(duì)乙方實(shí)行車(chē)輛停運(yùn)，減少運(yùn)輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機(jī)關(guān)追究其法律責(zé)任。

　　3、甲方根據(jù)配送量的情況，負(fù)責(zé)配送計(jì)劃的調(diào)度，乙方負(fù)責(zé)配送車(chē)輛的安排。

　　4、不得擅自變更甲方要求的送貨時(shí)間、送貨地點(diǎn)和提貨數(shù)量。

　　5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶(hù)投訴、拒收等影響配送業(yè)務(wù)開(kāi)展的，乙方將承擔(dān)全部責(zé)任。

　　6、乙方應(yīng)當(dāng)保證24小時(shí)通訊暢通，配備2輛應(yīng)急車(chē)，以備緊急情況下由甲方調(diào)運(yùn)。

　　第六條運(yùn)費(fèi)定價(jià)

　　1、本價(jià)格包含乙方運(yùn)輸過(guò)程中必須支付的通行費(fèi)等一切與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用，甲方不再向乙方支付其他任何費(fèi)用。

　　2、具體核算標(biāo)準(zhǔn)：

　　計(jì)算公式：應(yīng)結(jié)運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)單價(jià)215;成運(yùn)油品數(shù)量215;計(jì)費(fèi)距離;

　　第七條權(quán)利義務(wù)

　　1、甲方權(quán)義

　　(1)要求乙方按照規(guī)定的時(shí)間、趟次、順序、路線、地點(diǎn)把油品運(yùn)送到目的地。運(yùn)輸里程以重載運(yùn)距為準(zhǔn)。即以發(fā)貨點(diǎn)到收貨點(diǎn)正常情況下的重載運(yùn)行距離為準(zhǔn)，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。

　　(2)在乙方將油品送到甲方指定的收貨地點(diǎn)前，甲方可以要求乙方中止運(yùn)輸、返還油品或變更送達(dá)地，但應(yīng)按甲、乙雙方認(rèn)可的實(shí)際里程支付運(yùn)費(fèi)。

　　(3)若乙方將油品錯(cuò)運(yùn)到其他目的地(非甲方指定目的地)，應(yīng)及時(shí)返運(yùn)至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯(cuò)運(yùn)而增加的費(fèi)用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運(yùn)送的全部運(yùn)費(fèi);若甲方損失大于此次運(yùn)費(fèi)，則按實(shí)際損失賠償。

　　2.乙方權(quán)義

　　(1)乙方有權(quán)要求甲方根據(jù)約定的結(jié)算時(shí)間支付運(yùn)費(fèi)。若甲方不按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)，乙方有權(quán)停止運(yùn)輸。

　　(2)油品運(yùn)輸送達(dá)加目的地后，乙方知道收貨人的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人，收貨人應(yīng)當(dāng)及時(shí)驗(yàn)收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無(wú)權(quán)自行決定如何處理油品，應(yīng)當(dāng)及時(shí)與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。

　　(3)乙方可根據(jù)甲方的運(yùn)送計(jì)劃，合理調(diào)度運(yùn)輸車(chē)輛。

　　(5)未經(jīng)甲方書(shū)面同意，乙方不得擅自向

　　第三方轉(zhuǎn)托甲方的成品油運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　第八條違約責(zé)任

　　本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行本協(xié)議規(guī)定的各項(xiàng)條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔(dān)違約責(zé)任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。

　　第九條通知條款

　　在合同實(shí)施過(guò)程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書(shū)面通知為準(zhǔn)，特殊情況可先口頭通知并即補(bǔ)書(shū)面通知。雙方共同簽署的有關(guān)文件，屬于合同的補(bǔ)充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定(代表、地點(diǎn)、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。

　　第十條爭(zhēng)議解決

　　本協(xié)議在履行中發(fā)生爭(zhēng)議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。

　　第十一條其他規(guī)定

　　1、本協(xié)議由甲方全權(quán)委托其下屬的中國(guó)石油化工股份有限公司江西南昌石油分公司履行和管理。

　　2、本協(xié)議簽約地為甲方的住所地。

　　3、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。

　　甲方(公章)：_________

　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________

　　________年____月____日

成品油運(yùn)輸合同2

　　甲方(托運(yùn)方)：

　　法定代表人(負(fù)責(zé)人)：********************

　　地址：********** 郵編：*********

　　電話：********** 傳真：*********

　　乙方(承運(yùn)方)：**********

　　法定代表人(負(fù)責(zé)人)：**********

　　地址：********** 郵編：*********

　　電話：********** 傳真：*********

　　簽約地點(diǎn)：**********

　　甲、乙雙方為明確各自的權(quán)利義務(wù)，根據(jù)《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)》(GB11085-89)和《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家有關(guān)的運(yùn)輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運(yùn)的原則，達(dá)成如下協(xié)議：

　　第一條合同期限

　　本合同自年月日至年月日止。

　　第二條承運(yùn)范圍

　　1、起運(yùn)地點(diǎn)：甲方指定的油庫(kù)或甲方指定的提貨地點(diǎn)。

　　2、送達(dá)地點(diǎn)：甲方指定的加油站、油庫(kù)或終端用戶(hù)。

　　第三條承運(yùn)油品

　　汽油、柴油、煤油、燃料油、潤(rùn)滑油等成品油。

　　第四條承運(yùn)車(chē)輛

　　乙方履行本協(xié)議的油罐車(chē)數(shù)量為**車(chē)輛，其中汽油車(chē)**輛，柴油車(chē)**輛(見(jiàn)附件*乙方運(yùn)輸車(chē)輛明細(xì)表)，乙方所提供的承運(yùn)車(chē)輛為甲方專(zhuān)用車(chē)輛，不得另行承運(yùn)他方業(yè)務(wù)。

　　乙方未經(jīng)甲方同意不得擅自減少運(yùn)力。乙方有責(zé)任根據(jù)甲方業(yè)務(wù)發(fā)展需要積極增加運(yùn)輸車(chē)輛以滿足甲方業(yè)務(wù)需要的，在協(xié)議期滿后的招標(biāo)中可作為優(yōu)先考慮的條件之一。

　　第五條承運(yùn)資質(zhì)

　　乙方必須具有企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、參運(yùn)車(chē)輛危險(xiǎn)化學(xué)品許可證，各地安監(jiān)部門(mén)每年核發(fā)的《罐體檢測(cè)證明》、交通部門(mén)每年核發(fā)的《中華人民共和國(guó)營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證》等相關(guān)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)，并向甲方提供上述所有證照及油罐車(chē)的行駛證復(fù)印件。

　　第六條安全管理

　　1、乙方在油品運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守《**省(市)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理辦法》和《**省(市)交通安全法規(guī)》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)相關(guān)安全知識(shí)培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證書(shū)。做到持證上崗、禁止無(wú)證或不按準(zhǔn)駕車(chē)型資質(zhì)駕駛油罐車(chē)。

　　2、乙方必須提供符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛參與甲方的油品運(yùn)輸，車(chē)輛實(shí)際載重量與行駛證標(biāo)明的核載量必須相一致(參運(yùn)車(chē)輛清冊(cè)見(jiàn)附件*)，并將車(chē)輛情況報(bào)甲方備案;嚴(yán)禁超載，超速行車(chē)和車(chē)輛帶病上路營(yíng)運(yùn)等嚴(yán)重違反交通安全法規(guī)的行為，甲方物流中心應(yīng)對(duì)乙方參運(yùn)車(chē)輛核發(fā)安全準(zhǔn)運(yùn)證。

　　3、乙方必須保證參運(yùn)車(chē)輛處于適合油品運(yùn)輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車(chē)內(nèi)無(wú)積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無(wú)滴漏、如遇突發(fā)事故、車(chē)輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運(yùn)力不定，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決、確實(shí)不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時(shí)，應(yīng)及時(shí)向甲方報(bào)告。

　　4、乙方為甲方運(yùn)輸油品的車(chē)輛必須符合甲方規(guī)定的形象標(biāo)準(zhǔn)，持有甲方物流中心安保部門(mén)簽發(fā)的安全準(zhǔn)運(yùn)證;保持外觀整潔，并在車(chē)輛顯著位置作出危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)簽。

　　5、乙方承運(yùn)人員必須持有*省(市)消防安全部門(mén)頒發(fā)的上崗資格證書(shū)以及甲方物流中心安保部門(mén)簽發(fā)的服務(wù)證，做到持證上崗。

　　6、油罐車(chē)輛必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方的“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用”制度，根據(jù)兼容性分類(lèi)，按類(lèi)轉(zhuǎn)運(yùn)油品，若因運(yùn)力需要調(diào)換裝載油品種類(lèi)的，乙方必須按程序申報(bào)，經(jīng)甲方物流中心同意后進(jìn)行清罐，并由甲方中心化驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后，方能執(zhí)行配送任務(wù)。

　　7、乙方所有油罐車(chē)的容積表必須經(jīng)國(guó)家法定的計(jì)量檢測(cè)部門(mén)或甲方中心計(jì)量室測(cè)定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認(rèn)后，方可投入營(yíng)運(yùn)。

　　8、乙方在油品接卸過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守《中石化**石油分公司油庫(kù)油罐車(chē)裝、卸油HSE作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》(見(jiàn)附件*)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。若發(fā)現(xiàn)乙方作業(yè)人員在卸油時(shí)有先接皮籠，后接導(dǎo)靜電接地線的違章現(xiàn)象，甲方有權(quán)終止乙方的承運(yùn)業(yè)務(wù)。乙方承運(yùn)車(chē)輛應(yīng)配置2個(gè)手提式干粉滅火器和設(shè)置專(zhuān)用的靜電接地端子，并在罐車(chē)尾安裝安裝2根導(dǎo)電橡膠拖地帶，保持有效觸地。

　　9、乙方在運(yùn)輸過(guò)途中造成的交通事故和人員傷亡，均由乙方負(fù)責(zé)并承擔(dān)全部責(zé)任，與甲方無(wú)涉。乙方車(chē)輛在行駛途中，若發(fā)生交通事故，應(yīng)第一時(shí)間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運(yùn)力。

　　第七條數(shù)量質(zhì)量

　　1、乙方承運(yùn)油品的所有車(chē)輛應(yīng)當(dāng)配備專(zhuān)用的計(jì)量器具和法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)或甲方中心計(jì)量室出具的有效油罐車(chē)容積表。油庫(kù)與乙方以油庫(kù)計(jì)量?jī)x表發(fā)貨數(shù)作為計(jì)量交接依據(jù)，乙方與加油站的數(shù)量交接實(shí)行罐車(chē)交接。乙方與客戶(hù)的數(shù)量交接執(zhí)行甲方與客戶(hù)簽訂的協(xié)議。

　　2、油庫(kù)交接：承運(yùn)車(chē)輛在油庫(kù)裝油結(jié)束后，平臺(tái)發(fā)油員與承運(yùn)車(chē)的押運(yùn)員共同測(cè)量油高、水高，對(duì)裝油口和卸油口進(jìn)行鉛封，在出庫(kù)單上加蓋“油庫(kù)發(fā)貨專(zhuān)用章”。對(duì)屬加劑加價(jià)范圍的油品，須在裝油前加入清凈劑，并加蓋“已添加清凈劑”圖章。

　　3、加油站、客戶(hù)交接：接收方核對(duì)油品品種、數(shù)量，并與押運(yùn)員共同檢查鉛封數(shù)量和完好情況。乙方須在接收方確認(rèn)油品數(shù)量符合條件后卸油。油品卸凈后，接收方在出庫(kù)單上簽字確認(rèn)。

　　4、電子簽封投入使用后，乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方關(guān)于“GPS-電子簽封系統(tǒng)”使用、保養(yǎng)、管理的有關(guān)規(guī)定，若違反規(guī)定，造成配送任務(wù)無(wú)法執(zhí)行的，甲方將視情況對(duì)乙方實(shí)行車(chē)輛停運(yùn)，以減少運(yùn)輸量、直至解除協(xié)議，并追究相關(guān)賠償責(zé)任。

　　5、超耗：在出現(xiàn)超額損耗時(shí)，收油工和駕駛員(押運(yùn)員)要在《數(shù)質(zhì)量交接證》和《出庫(kù)單》上寫(xiě)明情況，共同簽字確認(rèn)，再上報(bào)甲方調(diào)度中心。查明責(zé)任后，按用戶(hù)負(fù)擔(dān)定損、承運(yùn)車(chē)隊(duì)負(fù)擔(dān)超耗的原則處理。應(yīng)由乙方負(fù)擔(dān)的，由甲方統(tǒng)一在運(yùn)費(fèi)結(jié)算中抵扣。乙方承運(yùn)人員不得擅自用現(xiàn)金向加油站賠償超耗油品。

　　第八條承運(yùn)責(zé)任

　　1、乙方運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行甲方的“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務(wù)。在油庫(kù)裝油、在加油站或客戶(hù)處卸油前應(yīng)當(dāng)檢查油品品種與罐車(chē)和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運(yùn)過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，由乙方全額賠償經(jīng)濟(jì)損失，承擔(dān)全部責(zé)任，且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。

　　3、甲方根據(jù)配送量的情況，負(fù)責(zé)配送計(jì)劃的調(diào)度，乙方負(fù)責(zé)配送車(chē)輛的安排。

　　4、乙方指派與甲方進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系的日常管理人員，必須持有乙方法定代表人簽字的委托(派)書(shū)。乙方車(chē)隊(duì)根據(jù)調(diào)度中心每天制訂的派車(chē)計(jì)劃到指定的油庫(kù)提油，不得擅自變更甲方要求的送貨時(shí)間、送貨地點(diǎn)和提貨數(shù)量。

　　5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶(hù)投訴，拒收等影響配送業(yè)務(wù)開(kāi)展的，乙方將承擔(dān)全部責(zé)任。

　　6、乙方車(chē)輛嚴(yán)格按照甲方配送要求的時(shí)間進(jìn)行配送，確保加油站不脫銷(xiāo)。如遇突發(fā)事故、車(chē)輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運(yùn)力不足，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，確實(shí)不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時(shí)，應(yīng)及時(shí)向甲方申報(bào)。乙方對(duì)于甲方臨時(shí)增加或減少的配送計(jì)劃，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行，不得拒絕。因乙方原因不執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)而造成加油站脫銷(xiāo)的，甲方有權(quán)決定對(duì)乙方實(shí)行車(chē)輛停運(yùn)或終止協(xié)議，并對(duì)甲方損失予以賠償。

　　7、乙方應(yīng)當(dāng)保證24小時(shí)通訊暢通，配備2輛應(yīng)急車(chē)，以備緊急情況下由甲方調(diào)運(yùn)。

　　第九條單據(jù)流轉(zhuǎn)

　　本協(xié)議將執(zhí)行甲方《銷(xiāo)售票據(jù)管理辦法》中有關(guān)單據(jù)流轉(zhuǎn)的管理規(guī)定。

　　第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算

　　1、結(jié)算時(shí)間;每月*日為運(yùn)費(fèi)結(jié)算斷帳日，結(jié)算上月*日至當(dāng)月*日實(shí)際發(fā)生運(yùn)費(fèi)，乙方必須在當(dāng)月*日之前將與甲方核準(zhǔn)后的運(yùn)費(fèi)結(jié)算清單(包含零售片區(qū)和專(zhuān)業(yè)中心加油站匯總結(jié)算清單)和稅務(wù)部門(mén)認(rèn)可的可抵扣運(yùn)輸發(fā)票送達(dá)甲方物流管理部門(mén)、甲方物流管理部門(mén)在每月末最后一天前將乙方運(yùn)費(fèi)支付到位。

　　2、結(jié)算依據(jù):經(jīng)過(guò)甲方物流管理部門(mén)調(diào)度中心負(fù)責(zé)人核定的當(dāng)月運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算清單和甲方各零售片區(qū)、專(zhuān)業(yè)中心匯總結(jié)算清單為當(dāng)月運(yùn)費(fèi)結(jié)算的唯一依據(jù)。

　　即乙方每天將前一日已完成配送任務(wù)的“簽收聯(lián)”、“運(yùn)輸聯(lián)”進(jìn)行整理登記，并把簽收聯(lián)上交到甲方調(diào)度中心相關(guān)的零售片區(qū)和專(zhuān)業(yè)中心(獨(dú)立核算加油站和自付運(yùn)費(fèi)客戶(hù)的“運(yùn)輸聯(lián)”上交到甲方調(diào)度中心)，甲方按照《運(yùn)雜費(fèi)管理實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行核對(duì)，結(jié)算。

　　第十一條運(yùn)費(fèi)定價(jià)

　　短途運(yùn)價(jià)***元/噸;

　　計(jì)算公式：應(yīng)結(jié)運(yùn)費(fèi)=短途運(yùn)價(jià)×成運(yùn)油品數(shù)量;

　　長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)***元/噸·公里;

　　計(jì)算公式：應(yīng)結(jié)運(yùn)費(fèi)=長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)×運(yùn)距×承運(yùn)油品數(shù)量;

　　第十二條權(quán)利義務(wù)

　　一、甲方權(quán)義

　　1、要求乙方按照規(guī)定的時(shí)間、趟次順序、路線、地點(diǎn)、把油品運(yùn)送到目的地。運(yùn)輸里程以重載運(yùn)距為準(zhǔn)。即以發(fā)貨點(diǎn)到收貨點(diǎn)正常情況下的重載運(yùn)行距離為準(zhǔn)，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。若遇道路維修、橋梁毀損等原因需要長(zhǎng)期繞道行駛的，經(jīng)甲、乙雙方確認(rèn)新的運(yùn)輸里程并報(bào)甲方物流管理部門(mén)批準(zhǔn)后，按新確定的運(yùn)輸里程計(jì)算運(yùn)費(fèi)，繞道行駛原因消失后，立即恢復(fù)原里程計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

　　2、在乙方將油品送到甲方指定的加油站或收貨地點(diǎn)前，甲方可以要求乙方中止運(yùn)輸、返還油品或變更送達(dá)地，但應(yīng)按甲、乙雙方認(rèn)可的實(shí)際里程支付運(yùn)費(fèi)。

　　3、若乙方將油品錯(cuò)運(yùn)到其他目的地(非甲方指定目的地)，應(yīng)及時(shí)返運(yùn)至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯(cuò)運(yùn)而增加的費(fèi)用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運(yùn)送的全部運(yùn)費(fèi);若甲方損失大于此次運(yùn)費(fèi)，則按實(shí)際損失賠償。

　　4、乙方有下列情形之一的，甲方有權(quán)利單方面終止合同，造成甲方的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償：

　　(1)乙方*次使用不符合安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的超載、證照不齊、資質(zhì)不全的車(chē)輛的;

　　(2)乙方不能為甲方提供正常的運(yùn)輸服務(wù)的;

　　(3)乙方承運(yùn)油品不能保質(zhì)保量，一年內(nèi)經(jīng)*次書(shū)面警告仍不能糾正的;

　　(4)乙方車(chē)輛不服從甲方調(diào)度指揮，一年內(nèi)經(jīng)*次處罰仍不改正，造成加油站油品脫銷(xiāo)的;

　　(5)甲方有權(quán)對(duì)乙方的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤調(diào)查、提出要求、督促乙方改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。

　　(6)甲方應(yīng)按約定的結(jié)算時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。

　　二、乙方權(quán)義

　　1、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方油庫(kù)，加油站關(guān)于裝、卸油的規(guī)章、制度、流程;

　　2、乙方有權(quán)要求甲方根據(jù)約定的結(jié)算時(shí)間支付運(yùn)費(fèi)。若甲方不按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)，乙方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求甲方支付違約金，但乙方不得對(duì)相應(yīng)的`運(yùn)輸油品進(jìn)行留置。

　　3、油品運(yùn)輸送達(dá)加油站等目的地后，乙方知道收貨人的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人，收貨人應(yīng)當(dāng)及時(shí)驗(yàn)收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無(wú)權(quán)自行決定如何處理油品，應(yīng)當(dāng)及時(shí)與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。

　　4、完全符合卸油條件而油品到目的地后不能及時(shí)進(jìn)行卸油，而影響乙方的車(chē)輛不能執(zhí)行下一趟運(yùn)輸計(jì)劃造成的后果由責(zé)任方負(fù)責(zé)。

　　5、乙方可根據(jù)甲方的運(yùn)送計(jì)劃，合理調(diào)度運(yùn)輸車(chē)輛。

　　6、嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及中國(guó)石化系統(tǒng)制定的有關(guān)成品油運(yùn)輸規(guī)章制度，在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將油品運(yùn)到指定的地點(diǎn)。對(duì)托運(yùn)的油品安全負(fù)責(zé)，保證不發(fā)生安全事故，油品損耗(正常損耗除外)、人為的變質(zhì)。如有上述問(wèn)題，全部責(zé)任由乙方承擔(dān)，造成甲方損失的，承擔(dān)賠償義務(wù)。

　　7、在油品到達(dá)后，收貨人接卸油品前，承擔(dān)保管義務(wù)。

　　8、乙方承運(yùn)油品過(guò)程中所涉及的相關(guān)的路、橋費(fèi)由乙方承擔(dān)，并妥善保管好運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的各項(xiàng)單據(jù)、憑證。

　　9、未經(jīng)甲方書(shū)面同意，乙方不得擅自向第三方轉(zhuǎn)托甲方的成品油運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　第十三條特別約定

　　(一)配送車(chē)輛發(fā)生以下現(xiàn)象的，對(duì)該車(chē)停運(yùn)7天并賠償相關(guān)損失。

　　1、違反甲方所屬物流中心頒布的《油罐車(chē)入庫(kù)裝油安全管理禁令》規(guī)定的。

　　2、不按照油庫(kù)的裝油流程進(jìn)行規(guī)范操作，發(fā)生如冒油、損壞平臺(tái)發(fā)油設(shè)施等事故的。

　　3、卸油過(guò)程中，無(wú)故與加油站(客戶(hù))發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，損壞對(duì)方卸油設(shè)施的。

　　4、卸油過(guò)程中，采取一些非正常手段，如車(chē)輛前后輪胎不平，影響數(shù)質(zhì)量正常交接的。

　　(二)配送車(chē)輛發(fā)生以下現(xiàn)象的，對(duì)該車(chē)停運(yùn)14天并賠償相關(guān)損失。

　　1、司押人員在配送車(chē)輛駕駛室內(nèi)吸煙，危害二次物流配送安全的。

　　2、不按照規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行配送，造成加油站脫銷(xiāo)，且沒(méi)有正當(dāng)理由的。

　　3、不與調(diào)度中心和加油站(客戶(hù))及時(shí)聯(lián)系，擅自取消配送計(jì)劃，造成一定后果的。

　　4、故意損壞車(chē)載GPS-電子簽封系統(tǒng)，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行的。

　　(三)配送車(chē)輛發(fā)生以下現(xiàn)象的，對(duì)該車(chē)停運(yùn)30天并賠償相關(guān)損失。

　　1、不遵照“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用”的原則，進(jìn)行汽柴油混裝的。

　　2、司押人員私自涂改《出庫(kù)單》上標(biāo)注的裝油高度的。

　　3、無(wú)故不卸凈油品，或與加油站(客戶(hù))發(fā)生數(shù)、質(zhì)量糾紛，造成一定影響的。

　　(四)乙方所屬配送車(chē)輛若發(fā)生偷盜油的情況，并被核實(shí)無(wú)誤的，甲方將取消乙方部分或全部車(chē)輛的配送資格。

　　(五)停運(yùn)核減下來(lái)的配送量和業(yè)務(wù)發(fā)展增加的配送量，將優(yōu)先分配給操作規(guī)范、服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)、客戶(hù)投訴少的其他承運(yùn)單位。

　　(六)甲方可以根據(jù)乙方違規(guī)程度的輕重決定處罰，其他未列的違規(guī)現(xiàn)象，將根據(jù)情節(jié)的輕重程度進(jìn)行處罰。

　　第十四條違約責(zé)任

　　第十五條通知條款

　　第十六條不可抗力

　　因不可抗力(包括但不限于自然災(zāi)害、意外事故)導(dǎo)致本合同任何一方不能履行或不能全部履行本合同的，遭受不可抗力的一方可依法免除相應(yīng)的違約責(zé)任。

　　合同任何一方因不可抗力不能履行合同的，應(yīng)及時(shí)通知對(duì)方，以減輕可能給對(duì)方造成的損失，并應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)提供證明。

　　第十七條爭(zhēng)議解決

　　本協(xié)議在履行中發(fā)生爭(zhēng)議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。

　　第十八條其他規(guī)定

　　1、運(yùn)輸價(jià)格和乙方油罐車(chē)數(shù)量的調(diào)整及其他未盡事宜，甲乙雙方可以協(xié)商，達(dá)成一致，根據(jù)需要和可能可以簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。

　　2、本協(xié)議由甲方全權(quán)委托其下屬的中國(guó)石油化工股份有限公司**公司物流中心履行和管理。

　　3、本協(xié)議簽約地為甲方物流中心的住所地。

　　4、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

成品油運(yùn)輸合同3

　　甲方(委托方)：

　　乙方(承運(yùn)方)：

　　甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就乙方車(chē)輛為甲方運(yùn)送油品一事達(dá)成如下協(xié)議：

　　一、乙方承諾其具有我國(guó)法律所規(guī)定的從事危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資格和能力，簽訂合同時(shí)必須提供交通部門(mén)頒發(fā)的《危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、工商部門(mén)頒發(fā)的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》、車(chē)輛的危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸證及相關(guān)資料;其運(yùn)輸人員必須具有運(yùn)輸危險(xiǎn)品的上崗證及相關(guān)證件。

　　二、乙方用于為甲方運(yùn)輸油品的`車(chē)輛應(yīng)符合甲方所規(guī)定的適于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的最低標(biāo)準(zhǔn)。

　　三、乙方車(chē)輛必須按規(guī)定要求購(gòu)買(mǎi)足額的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)。應(yīng)甲方要求，乙方應(yīng)出示保單和已付保險(xiǎn)金憑證。

　　四、因乙方送貨車(chē)輛或司機(jī)原因在運(yùn)輸途中或甲方及甲方指定地點(diǎn)單位造成的一切責(zé)任事故，由乙方自行承擔(dān)。

　　五、乙方司機(jī)出庫(kù)前應(yīng)自覺(jué)做好試水、量缸容、量密度等相關(guān)工作，在確保該車(chē)油品數(shù)量、損耗在正常誤差范圍內(nèi)才打封條出庫(kù)，到達(dá)甲方及甲方指定地點(diǎn)單位時(shí)封條必須完好，如封條破損，則該車(chē)油品數(shù)量問(wèn)題均由乙方負(fù)責(zé)。乙方應(yīng)確保油車(chē)運(yùn)輸損耗在甲方規(guī)定的范圍內(nèi)，超耗部分則由乙方賠償(注：柴油超過(guò)千分之三以外、汽油超過(guò)千分之五以外)。甲乙雙方相互監(jiān)控油品質(zhì)量。

　　六、乙方司機(jī)、押運(yùn)員有偷盜油品行為的，乙方必須賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失。

　　七、乙方按時(shí)、足量、準(zhǔn)確地將甲方油品送到指定地點(diǎn)后，及時(shí)把甲方客戶(hù)簽收單、送貨單等單據(jù)返回甲方，并向甲方提供正規(guī)運(yùn)輸發(fā)票、車(chē)輛代運(yùn)運(yùn)輸清單，運(yùn)費(fèi)以每次確定的價(jià)格按月核算，雙方核清之日起十五個(gè)工作日內(nèi)結(jié)清上月運(yùn)費(fèi)。

　　八、乙方不得將承運(yùn)信息透露給

　　第三方。

　　九、甲方提前一天通知乙方并將配送計(jì)劃(或油品配送單)以傳真等方式傳遞給乙方并電話予以確認(rèn)，乙方必須嚴(yán)格按照該計(jì)劃(或油品配送單)執(zhí)行;如遇到特殊情況及任務(wù)安排雙方共同商定的可行辦法處理并嚴(yán)格執(zhí)行。

　　十、有效期于20________年____月____日起至20g___年____月3____日止。

　　十一、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，本合同雙方簽字后生效(傳真件有效)。

　　十二、若本合同發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。

　　甲方(公章)：_________

　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________

　　________年____月____日

成品油運(yùn)輸合同4

　　甲方(托運(yùn)方)：

　　乙方(承運(yùn)方)：

　　簽約地點(diǎn)：甲方所在地

　　甲、乙雙方為明確各自的權(quán)利義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)》(GB11085-89)及有關(guān)運(yùn)輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運(yùn)的原則，達(dá)成如下協(xié)議：

　　第一條合同期限

　　本合同自20xx

　　1日起至20xx

　　31日止。

　　第二條承運(yùn)范圍

　　1、起運(yùn)地點(diǎn)：甲方指定的油庫(kù)或甲方指定的其他提貨地點(diǎn)。

　　2、送達(dá)地點(diǎn)：甲方指定的終端用戶(hù)及其他指定地點(diǎn)。

　　第三條承運(yùn)油品

　　柴油。

　　第四條安全管理

　　4、乙方所有油罐車(chē)的容積表必須經(jīng)國(guó)家法定的計(jì)量檢測(cè)部門(mén)或甲方中心計(jì)量室測(cè)定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認(rèn)后，方可投入營(yíng)運(yùn)。

　　5、乙方在油品接卸過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守《中石化江西南昌石油分公司油庫(kù)油罐車(chē)裝、卸油HSE作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》相關(guān)規(guī)定。若發(fā)現(xiàn)乙方作業(yè)人員在卸油時(shí)有先接皮籠，后接導(dǎo)靜電接地線的違章現(xiàn)象，甲方有權(quán)終止乙方的承運(yùn)業(yè)務(wù)。乙方每部承運(yùn)車(chē)輛應(yīng)配置2個(gè)手提式干粉滅火器和設(shè)置專(zhuān)用的靜電接地端子，并在罐車(chē)尾安裝2根導(dǎo)電橡膠拖地帶，保持有效觸地。

　　6、乙方在運(yùn)輸過(guò)程中造成交通事故和人員傷亡，均由乙方負(fù)責(zé)并承擔(dān)全部責(zé)任，與甲方無(wú)涉。乙方車(chē)輛在行駛途中發(fā)生交通事故的，應(yīng)第一時(shí)間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運(yùn)力。

　　第五條承運(yùn)責(zé)任

　　1、乙方運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行甲方的“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的.配送任務(wù)。在油庫(kù)裝油、在客戶(hù)處卸油前應(yīng)當(dāng)檢查油品品種與罐車(chē)和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運(yùn)過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，由乙方全額賠償經(jīng)濟(jì)損失，承擔(dān)全部責(zé)任，且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。

　　3、甲方根據(jù)配送量的情況，負(fù)責(zé)配送計(jì)劃的調(diào)度，乙方負(fù)責(zé)配送車(chē)輛的安排。

　　4、不得擅自變更甲方要求的送貨時(shí)間、送貨地點(diǎn)和提貨數(shù)量。

　　5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶(hù)投訴、拒收等影響配送業(yè)務(wù)開(kāi)展的，乙方將承擔(dān)全部責(zé)任。

　　6、乙方應(yīng)當(dāng)保證24小時(shí)通訊暢通，配備2輛應(yīng)急車(chē)，以備緊急情況下由甲方調(diào)運(yùn)。

　　第六條運(yùn)費(fèi)定價(jià)

　　1、本價(jià)格包含乙方運(yùn)輸過(guò)程中必須支付的通行費(fèi)等一切與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用，甲方不再向乙方支付其他任何費(fèi)用。

　　2、具體核算標(biāo)準(zhǔn)：

　　計(jì)算公式：應(yīng)結(jié)運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)單價(jià)×成運(yùn)油品數(shù)量×計(jì)費(fèi)距離;

　　第七條權(quán)利義務(wù)

　　1、甲方權(quán)義

　　2.乙方權(quán)義

　　(1)乙方有權(quán)要求甲方根據(jù)約定的結(jié)算時(shí)間支付運(yùn)費(fèi)。若甲方不按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)，乙方有權(quán)停止運(yùn)輸。

　　(3)乙方可根據(jù)甲方的運(yùn)送計(jì)劃，合理調(diào)度運(yùn)輸車(chē)輛。

　　(4)嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及中國(guó)石化系統(tǒng)制定的有關(guān)成品油運(yùn)輸規(guī)章制度，在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將油品運(yùn)到指定的地點(diǎn)。對(duì)托運(yùn)的油品安全負(fù)責(zé)，保證不發(fā)生安全事故、油品損耗(正常損耗除外)、人為的變質(zhì)。如有上述問(wèn)題，全部責(zé)任由乙方承擔(dān)，造成甲方損失的，承擔(dān)賠償義務(wù)。

　　(5)未經(jīng)甲方書(shū)面同意，乙方不得擅自向第三方轉(zhuǎn)托甲方的成品油運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　第八條違約責(zé)任

　　第九條通知條款

　　第十條爭(zhēng)議解決

　　本協(xié)議在履行中發(fā)生爭(zhēng)議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。

　　第十一條其他規(guī)定

　　1、本協(xié)議由甲方全權(quán)委托其下屬的中國(guó)石油化工股份有限公司江西南昌石油分公司履行和管理。

　　2、本協(xié)議簽約地為甲方的住所地。

　　3、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

成品油運(yùn)輸合同5

　　甲方(委托方)：

　　乙方(承運(yùn)方)：

　　甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就乙方車(chē)輛為甲方運(yùn)送油品一事達(dá)成如下協(xié)議：

　　二、乙方用于為甲方運(yùn)輸油品的車(chē)輛應(yīng)符合甲方所規(guī)定的適于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的最低標(biāo)準(zhǔn)。

　　三、乙方車(chē)輛必須按規(guī)定要求購(gòu)買(mǎi)足額的'承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)。應(yīng)甲方要求，乙方應(yīng)出示保單和已付保險(xiǎn)金憑證。

　　四、因乙方送貨車(chē)輛或司機(jī)原因在運(yùn)輸途中或甲方及甲方指定地點(diǎn)單位造成的一切責(zé)任事故，由乙方自行承擔(dān)。

　　六、乙方司機(jī)、押運(yùn)員有偷盜油品行為的，乙方必須賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失。

　　七、乙方按時(shí)、足量、準(zhǔn)確地將甲方油品送到指定地點(diǎn)后，及時(shí)把甲方客戶(hù)簽收單、送貨單等單據(jù)返回甲方，并向甲方提供正規(guī)運(yùn)輸發(fā)票、代運(yùn)車(chē)輛運(yùn)輸清單，運(yùn)費(fèi)以每次確定的價(jià)格按月核算，雙方核清之日起十五個(gè)工作日內(nèi)結(jié)清上月運(yùn)費(fèi)。

　　八、乙方不得將承運(yùn)信息透露給第三方。

　　十、有效期于20xx年1月1日起至20xx年12月31日止。

　　十一、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，本合同雙方簽字后生效(傳真件有效)。

　　十二、若本合同發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。

　　甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

　　代表人(簽字)：________________ 身份證號(hào)碼：____________________

　　_________年________月_______日 _________年________月_______日

成品油運(yùn)輸合同6

　　甲方（托運(yùn)方）：

　　乙方（承運(yùn)方）：

　　簽約地點(diǎn)：

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》以及其他法律、法規(guī)之規(guī)定，甲乙雙方在平等自愿、友好協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，簽訂本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條運(yùn)輸任務(wù)：

　　乙方承運(yùn)甲方成品油（汽油、柴油）配送業(yè)務(wù)。

　　第二條運(yùn)輸路線及時(shí)間：

　　甲方根據(jù)實(shí)際需要情況提前一天告知乙方運(yùn)輸路線及時(shí)間，乙方參與承運(yùn)甲方油品的車(chē)輛，必須按照甲方指定的路線行駛，該路線必須符合當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T(mén)有關(guān)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛的通行要求。如果路線發(fā)生變化，則甲方應(yīng)當(dāng)提前一天通知乙方。

　　第三條運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

　　乙方應(yīng)本著雙方長(zhǎng)期友好合作關(guān)系，按照甲方運(yùn)送需求的實(shí)際情況給甲方進(jìn)行單車(chē)次的運(yùn)輸費(fèi)用報(bào)價(jià)（本價(jià)格包含乙方運(yùn)輸過(guò)程中必須支付的通行費(fèi)等一切與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用，甲方不再向乙方支付其他任何費(fèi)用），雙方經(jīng)協(xié)商確認(rèn)運(yùn)費(fèi)價(jià)格后，由甲方通知乙方進(jìn)行運(yùn)輸。

　　第四條運(yùn)費(fèi)結(jié)算：

　　甲乙雙方確認(rèn)，本合同的結(jié)算方式為：運(yùn)輸結(jié)束當(dāng)月一次性結(jié)算。

　　第五條甲方的權(quán)利和義務(wù)：

　　（一）甲方權(quán)利：

　　1、甲方根據(jù)工作需要，有權(quán)于本合同履行過(guò)程中，隨時(shí)向乙方索取本合同附件一提到的有效證件，原件由甲方核對(duì)后退還乙方（乙方法定代表人身份證明文件除外），加蓋乙方公章的復(fù)印件保留存檔備案。如果乙方所提供的上述有效證件發(fā)生任何變更，應(yīng)于發(fā)生變更之日起的三（3）日內(nèi)向甲方提交變更后的證件。

　　2、乙方已充分知悉甲方及其客戶(hù)制定的各項(xiàng)管理規(guī)章制度。如乙方違反上述制度，甲方有權(quán)視情節(jié)輕重，要求乙方賠償甲方由此遭受的損失，并有權(quán)單方解除本合同。

　　3、乙方在運(yùn)輸甲方成品油過(guò)程中發(fā)生的損耗，超出每車(chē)次10公斤的損失，包括但不限于損耗部分的貨物價(jià)值，均由乙方負(fù)責(zé)賠償，甲方有權(quán)從乙方的運(yùn)費(fèi)中予以扣除。

　　4、甲方根據(jù)工作需要，有權(quán)臨時(shí)變更送達(dá)行車(chē)路線，但是應(yīng)當(dāng)承擔(dān)因此而產(chǎn)生的費(fèi)用。

　　（二）甲方的義務(wù)：

　　1、甲方本著雙方互利互惠的原則，合理調(diào)配乙方參與承運(yùn)甲方油品的車(chē)輛。

　　2、甲方應(yīng)按照本合同的約定，在收貨方驗(yàn)收貨物后，收到乙方開(kāi)具的運(yùn)費(fèi)收據(jù)，按照合同約定及時(shí)將運(yùn)費(fèi)匯至乙方指定的賬戶(hù)。

　　3、甲方要在運(yùn)輸任務(wù)執(zhí)行之前1天，提供運(yùn)輸路線、裝卸油地點(diǎn)，若運(yùn)輸任務(wù)在送達(dá)過(guò)程中需要變更運(yùn)輸路線時(shí)，甲方應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知到乙方的承運(yùn)車(chē)輛。

　　3、甲方有義務(wù)告知乙方涉及服務(wù)的單位或客戶(hù)的相關(guān)管理規(guī)定。

　　第六條乙方的權(quán)利和義務(wù)：

　　（一）乙方的權(quán)利：

　　乙方有按本合同約定的事項(xiàng)要求支付運(yùn)費(fèi)的權(quán)利。

　　（二）乙方的義務(wù)：

　　1、乙方參與運(yùn)輸車(chē)輛和人員必須配備完整有效證件，及相關(guān)保險(xiǎn)，并且有義務(wù)提供給甲方備份，由于證件不齊全及無(wú)效等原因造成的損失及相關(guān)國(guó)家部門(mén)問(wèn)責(zé)，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

　　2、貨物發(fā)生毀損或滅失的，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方賠償損失。

　　3、乙方所承運(yùn)的車(chē)輛有義務(wù)自覺(jué)遵守甲方制定的各項(xiàng)管理規(guī)章制度，遵守甲方的規(guī)范化操作，以及甲方客戶(hù)的規(guī)章制度。

　　4、乙方所承運(yùn)的車(chē)輛乙方有義務(wù)自行負(fù)責(zé)管理（包括車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)里的安全），乙方在運(yùn)輸過(guò)程中的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用由乙方自行負(fù)擔(dān)，乙方承運(yùn)車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中，因乙方原因所發(fā)生的一切交通、人身、火災(zāi)、爆炸、污染等事故全部由乙方自己承擔(dān)解決。

　　5、乙方承運(yùn)的車(chē)輛將甲方的油品送達(dá)目的地后，必須主動(dòng)配合甲方的購(gòu)油客戶(hù)做好計(jì)量和質(zhì)量的驗(yàn)收工作。計(jì)量和質(zhì)量驗(yàn)收程序按照甲方客戶(hù)要求的程序辦理。如果數(shù)量缺少或油品質(zhì)量在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生變化，責(zé)任均由乙方承擔(dān)。

　　6、乙方要嚴(yán)格遵守國(guó)家交通方面的法律法規(guī)，如在承擔(dān)甲方油品運(yùn)輸中由于交通事故或其他原因造成甲方油品損失及因此所造成的公共損失，乙方必須承擔(dān)賠償及所有責(zé)任。

　　7、乙方如弄錯(cuò)油品的到貨地，應(yīng)當(dāng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的甲方指定的到貨地點(diǎn)，并賠償甲方由此遭受的損失。

　　8、貨物在起運(yùn)地點(diǎn)被裝入運(yùn)輸車(chē)輛后，直至其被運(yùn)抵交付收貨人之前，由乙方對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)。在此責(zé)任期中，如果油品發(fā)生毀損、滅失，乙方應(yīng)按甲方貨物當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)零售價(jià)格，向甲方做出全部賠償，并按照本合同的規(guī)定承擔(dān)違約責(zé)任。實(shí)際損失額按照裝入或者應(yīng)當(dāng)被裝入運(yùn)輸車(chē)輛的貨物數(shù)量與實(shí)際交付給甲方或其指定的接收方的合格的貨物數(shù)量之間的差額計(jì)算認(rèn)定。

　　第七條違約責(zé)任：

　　1、乙方未能在本合同約定的貨物到達(dá)時(shí)間向甲方或其指定的接收方交付貨物的，每遲延一日，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方支付違約金1萬(wàn)元。遲延交貨達(dá)3日的，甲方有權(quán)認(rèn)為貨物已經(jīng)滅失并解除本合同，乙方還應(yīng)當(dāng)賠償甲方由此遭受的全部損失，包括但不限于貨物價(jià)值以及甲方由此向第三方承擔(dān)的賠償責(zé)任等。

　　2、上述約定外，雙方簽訂本合同后，任何一方違約導(dǎo)致無(wú)法執(zhí)行本合同的，則違約方應(yīng)按照全額運(yùn)費(fèi)的20%向?qū)Ψ街Ц哆`約金，違約金不足以彌補(bǔ)守約方損失的，還應(yīng)當(dāng)賠償守約方的.損失。

　　第八條不可抗力：

　　1、由于地震、臺(tái)風(fēng)、水災(zāi)、戰(zhàn)爭(zhēng)以及其他不可抗力因素，致使直接影響本合同的履行或者不能按約定的條件履行時(shí)，遇有上述不可抗力的一方應(yīng)立即以書(shū)面形式通知對(duì)方，并應(yīng)在七（7）日內(nèi)提供不可抗力詳情及合同不能履行、部分不能履行或者需要延期履行理由的有效證明文件，此項(xiàng)證明文件應(yīng)由不可抗力發(fā)生地區(qū)的機(jī)關(guān)出具，按其對(duì)履行合同的影響程度，由雙方協(xié)商決定是否解除合同，或者部分免除履行合同的責(zé)任或者延期履行合同。

　　2、受不可抗力影響的簽約一方或雙方有義務(wù)采取措施，將因不可抗力造成的損失降低到最低程度。

　　第九條合同的變更、解除：

　　1、甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致并達(dá)成書(shū)面協(xié)議的，可以變更或者解除本合同。

　　2、有下列情形之一的，可單方解除合同，但是，解除合同方應(yīng)履行書(shū)面通知對(duì)方的義務(wù)：

　　（1）不可抗力事件持續(xù)7日，致使不能實(shí)現(xiàn)本合同目的，各方均有權(quán)在書(shū)面通知對(duì)方后解除合同。本合同解除后，各自承擔(dān)已經(jīng)履行的合同義務(wù)與發(fā)生的費(fèi)用，互不承擔(dān)違約責(zé)任。

　　（2）其他情形：。

　　第十條法律適用及合同爭(zhēng)議解決方式：

　　1、本合同的訂立、效力、解釋、履行以及爭(zhēng)議的解決等均應(yīng)遵守中華人民共和國(guó)法律法規(guī)之規(guī)定。

　　2、凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，甲乙雙方首先應(yīng)當(dāng)及時(shí)友好協(xié)商解決。協(xié)商不成時(shí)，按照下列第種方式解決（只能選擇其中一種）：

　　（一）雙方一致同意將爭(zhēng)議提交二仲裁委員會(huì)，按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁，仲裁地點(diǎn)在。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。

　　（二）任何一方均有權(quán)向甲方所在地人民法院提起訴訟。

　　3、上述爭(zhēng)議發(fā)生期間以及協(xié)商、仲裁/訴訟期間，除與爭(zhēng)議有關(guān)的事項(xiàng)外，本合同雙方仍應(yīng)當(dāng)行使各自在本合同項(xiàng)下的其他權(quán)利并履行各自在本合同項(xiàng)下的其他義務(wù)。

　　第十一條通知和送達(dá)：

　　1、根據(jù)本合同的需要，一方向另一方發(fā)出的全部通知、雙方的文件往來(lái)以及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書(shū)面形式，可采用書(shū)信、傳真、電報(bào)、電子郵件以及當(dāng)面送交（對(duì)方應(yīng)當(dāng)簽收）等方式傳遞。以上方式無(wú)法送達(dá)的，方可采取公告送達(dá)的方式。

　　2、如以書(shū)信或以特快專(zhuān)遞信的方式，寄往本合同所述的任何一方的通訊地址或該一方以書(shū)面通知另一方的任何其他地址，將被視為已送達(dá)該一方。任何寄出的通知，在寄出三（3）個(gè)工作日后，將被視為已送達(dá)收件人。郵政局出具的投送收據(jù)，證明該通知已送達(dá)收件人。以傳真通知的，以發(fā)送傳真一方的傳真機(jī)發(fā)送報(bào)告為準(zhǔn)；以電子郵件通知的，以電子郵件發(fā)送成功標(biāo)識(shí)為準(zhǔn)；專(zhuān)人遞送或留置在該一方的法定地址或該一方在本合同所述的通訊地址，視為已經(jīng)通知。

　　3、各方通訊地址如下：

　　甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日_____年____月____日