高速公路管理人員競聘演講稿范文（精選10篇）

　　演講稿具有觀點鮮明，內容具有鼓動性的特點。在社會發展不斷提速的今天，演講稿與我們的生活息息相關，那么問題來了，到底應如何寫一份恰當的演講稿呢？以下是小編整理的高速公路管理人員競聘演講稿范文（精選10篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　高速公路管理人員競聘演講稿1

尊敬的各位領導、各位評委：

　　您們好!能站在這里，我心情非常激動，同時，也充滿了感激和希望。首先感謝各位領導的信任和支持，給了我這次展示自我、檢驗自我的機會。相信這次競聘將是我今后人生中的又一個重大的轉折點。

　　我叫，出生xxxx年。xxxx年自學院畢業后進入公路局工作，曾干過測量工作，后于xxxx年調入路政大隊，作日常巡查工作。xxxx年1月被調入濟樂高速樂陵協調辦擔任工程科副科長。并在xxxx年順利的拿到交通學院土木工程專業的本科學歷。經過6年的工作歷練，在單位領導和同仁們的.支持和幫助下，我從一個業務新兵逐漸成長為一個有擔當、敢反思、珍惜人生價值的責任人。現在，正是你們的支持和信任，讓我有勇氣站在這里參加競聘。今天，我要競聘的是高速管理處中層干部，我覺得自身有以下優勢：

　　一、具有較為豐富的工作經驗

　　六年多來不同工作崗位的變化，使我熟悉不同部門的工作職責和規范,具備了不同部門工作的素質和要求，掌握了搞好本人工作職位的方法和策略。能熟練掌握現行公路局工作規則，對于公路管理工作也容易上手。

　　二、具有扎實的理論基礎

　　工作以來，我始終不忘堅持學習，勤鉆研，善思考，不斷總結工作經驗，向身邊的老同志學習，向先進人物學習，力爭在自己的崗位上做好每一件任務。現在，我人也越來越成熟，已具備了一定的管理經驗和業務素質。

　　三、團結同志，組織協調能力較好

　　自參加工作以來，無論是在哪一崗位，我都能夠自覺做到愛崗敬業、恪盡職守。在工作中尊重領導，團結同事，堅持做到識大體顧大局，能夠堅持原則而又不失靈活，處理問題思路清晰，頭緒分明。

　　高速公路管理人員競聘演講稿2

尊敬的領導、各位評委：

　　大家好！感謝領導給我提供了這樣一次難得的高速公路征管班長競崗報告的機會，也感謝同事們對我的鼓勵和支持。公開、公平、公正、擇優的競聘方式給了我一次新的機遇和挑戰。對我個人來講，這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。我會好好珍惜這一機會，充分施展個人才能，通過競聘找到適合自己的崗位，更好的為公路收費事業服務。

　　下面我做一下自我介紹，俗話說，沒有金剛鉆不攬瓷器活。經過綜合權衡，我認為自己具有以下幾點優勢：

　　第一、我具有較高的個人素養。我性格隨和、謙虛、謹慎、穩重，思想作風正派，生活作風淳樸，為人忠厚誠實，嚴于律己，辦事講原則，講紀律，不計較個人得失。我尊重領導，團結同事，顧全大局。另外，我有一個習慣，就是善于總結日常工作的特殊問題，箱內有小冊子，記載處理突發事件的方法，以備日后可以取用。

　　第二、我具有扎實的專業技能。無論事情大小，我都認真對待，力爭做得盡善盡美，在此基礎上，積累了豐富的工作經驗，在外人看來收費工作是最簡單最容易的事，無非就是收錢、打票，其實不然，因為收費工作作為一線人員接觸的都是形形色色的人，各種特殊情況也非常多，為做好以后的工作奠定了堅實的基礎。在收費中，我不管是改卡，打擊綠通車方面成績都比較突出。在業務技能方面比較好，通過這次技能比武得到了更大提升。

　　第三、我具有較強的組織協調能力。我與同事間的關系處理的比較好，工作中我向來能夠團結與自己意見不相同的人，善于凝聚力量，服從上級領導的'決定。我為人熱情大方，善于與各種類型的人溝通交流。特別是工作以來，更加鍛煉了我的組織、溝通和協調能力。對于工作中出現的各種棘手問題，我都能夠及時做出妥善、合理的處理，我覺得要想處理好突發事件，首先必須熟練掌握我們法律法規，并反它運用到工作中，而且我覺得自己還有一個好習慣就是在處理突發事件后，再把這個事件過濾總結一下，是否有更好的處理方案，受到領導和同事的普遍好評。

　　各位領導、各位評委、同事們，我年輕，有激情，有膽識，有思想，有韌勁，更有一顆責任心。今后我將一如既往地竭誠為公，開拓進取，以功無不克、戰無不勝的精神，做好本職工作。今天如果承蒙領導和評委的厚愛，讓我走上收費班長的工作崗位，我將傾心盡力做好以下工作：

　　第一、遵守制度，做好收費工作。今后我將認真貫徹執行國家和上級的政策法規，遵守收費工作制度，在配合好站長工作的基礎上，對班組人員進行合理分工，嚴格管理、督促、檢查、考核。嚴格遵守收費票據管理制度，履行票據的領、發、使用、核銷手續，堅持按規定核銷票據和準確報送收費票據報表。建立健全收費票據帳簿，按規定登記有關帳簿，做到帳票相符，帳帳相符、帳表相符、票款相符。

　　第二、做好思想教育業務培訓工作。今后我將經常組織全體班組人員加強對專業知識的學習，尤其加強計重收費制度的學習，讓大家熟練掌握各項技能，更好的做好工作。另外，要加強政治學習和業務培訓，加強班組工作人員的思想教育，提高員工的政治思想和職業道德水平，培養雷厲風行、令行禁止的作風，提升收費隊伍整體的業務素質。

　　第三、加強班組文化建設，處理好班員間的關系。我將加強管理，強化稽查制度，及時糾正和處理違章、違紀現象，提高收費人員遵章守紀的自覺性。主動向上級提出建設性意見及建議，提高自身的管理水平。在此基礎上我將充分發揮自己的人際關系優勢，積極協調收費站的`各種關系，為大家營造一個和諧的工作氛圍。

　　第四、做好安全穩定工作。安全工作是我們一個重要工作，今后我將定期召開班務會，布置任務，針對突出的問題，及時找出解決的方案。定期或不定期進行安全生產教育和安全檢查。妥善處理各類矛盾與糾紛，做好安全防范工作。

　　尊敬的領導、各位評委，誠懇待人，為人正派是我為人態度！勤奮務實，開拓創新是我的工作態度！如果組織上委以我這個重任，我將不辜負大家的期望，充分發揮我的聰明才智，以昂揚的工作熱情和高度的工作責任心，加倍努力地工作，使工作在各方面都有新的起色，新的突破，上升到一個新的臺階。

　　謝謝大家！

　　高速公路管理人員競聘演講稿3

尊敬的領導、同志們：

　　大家好。

　　非常榮幸能夠站在這里，與熱愛高速公路收費管理事業的各位同仁共抒熱情，互相學習。感謝管理處領導給予我這次機會接收考驗，展示才能。

　　我叫xx，xx年9月出生，于xx年畢業于。20xx年參加工作，任xx副站長20xx年，在市公路局工作20xx年，我雖然工作經歷較多，但我始終堅守在高速公路事業左右，這是我樂于拋頭顱、灑熱血的行業。10幾年來，憑著對高速公路費收事業的一片赤誠，我在自己的崗位上默默奉獻，辛勤耕耘，在每個崗位上都留下的鮮明的足跡，10幾年來，每年都受到優秀表彰。

　　斯大林曾說“偉大的精力是為了偉大的目標而產生的。”今天，我正是為了自己始終如一熱愛的事業而參加這次管理所所長崗位的競聘，請領導和同志們審議。

　　決心參加這次競聘是因為我覺得自己具備擔任所長的基本素質和才能，主要有：

　　一是有不畏艱苦、愛崗敬業的職業精神。軍旅經歷與求知生活使我深深懂得“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”的道理。我15歲就只身離家，接收部隊艱苦生活的磨練，培養了我“吃苦耐勞、堅定積極”的品質。

　　二是有虛心好學、開拓進取的.創新意識。愛因斯坦說過，熱愛是最好的教師。我熱愛收費事業，也熱愛學習，工作中，我既不斷地系統學習相關業務知識、政策和省廳各類文件精神，也注重在實踐中培養自己的動腦動手能力。

　　三是有嚴于律己、誠信為本的優良品質。我始終相信“真誠待人，就是善待自己”。我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養和黨性鍛煉，以“踏踏實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領導，團結同志，得到了領導和同事的肯定。

　　四是有雷厲風行、求真務實的工作作風。這主要體現在：我遇事不含糊，辦事不拖拉，良好的工作習慣造就了我不唯書、不唯上、只唯真、只唯實的工作態度。工作中，我始終把保障收費權益，保證員工安全作為重點，對尋釁鬧事、影響收費的惡勢力團伙進行懲治打擊，維護了收費所的正常秩序。

　　五是有一定的政治素養。作為一名老黨員，我注重自己政治理論知識的學習和思想意識的改造，能夠始終保持堅定的政治立場和較高的政治敏銳性。平時比較關心社會生活中的大事，對國家、省內大政方針有一定的了解，有較高的思想政治覺悟。

　　作為所長，我的工作思路是：在管理處和所領導的帶領下，圍繞管理處“雙軌運行，規范化”、“加速融合，特色化”、“規模發展，品牌化”的“三步走”發展戰略，著重從“夯實基礎管理、加強團隊建設、抓好管理效益、打造品牌形象”四個方面開展工作：

　　主要包括：貫徹落實行業政策法規，加強全員法制意識，促進規范管理；完善收費管理設備設施，探尋科學化管理思路；抓好后勤，關注一線員工工作生活需要，保障員工切身利益；建立健全公開民主的監督及服務機制；

　　主要包括：以提升員工責任心，樹立正確人生觀、價值觀為目標，開展多種形式的學習教育活動，形成積極互助的學習氛圍；建立360度考核機制，提升員工全方位能力素質；鼓勵員工參與管理決策，集思廣益；

　　主要包括：細化成本管理，倡導節能減耗機制，創建綠色環保站所；提升員工業務操作水平及服務質量，從而提高道口通行速度；加強稽查工作及安保工作的力度，保證費收環境規范安全；同時，與業主及地方單位做好協調溝通，努力開展互惠共贏的良好局面。

　　打造品牌形象是個長期的文化建設機制，統一標識目標是外在，更要跟緊漢十文化建設步伐，自覺將站所建設與漢十精神滲透融合，提高管理人員廉政作風，樹立員工良好職業道德風尚，注重推行品牌形象的務實與長效。

　　以上是我的一些淺薄觀點，雖然沒有什么豪言壯語，也沒有什么博大精深的管理綱領。能夠站在這里，是拿破侖的那句“不想當將軍的士兵不是好士兵”在激勵著我斗膽一試，響應管理處號召，積極參與競爭。坦誠地說，我渴望競爭成功，但我更重視參與的過程，無論成功與否，都不會改變我對高速公路事業的執著。

　　在此，對領導和同志們表示感謝。

　　高速公路管理人員競聘演講稿4

尊敬的各位領導，同志們：

　　大家好！承蒙領導勉勵與諸位的支持，讓我能有幸站在這里。也借此良機，能與大家相互溝通與交流，從而更好地提高自己。

　　平日的我，個性活潑，說話不著邊際，相信這是大家對我的一致評價。而這也正是我做人豁達、開朗的一面，時刻保持著樂觀的心態。說起此次競聘，我也是躊躇再三。既有自信的驅使，又有顧慮的阻撓。擔心是自己的一廂情愿，擔心自己仍缺乏歷練，擔心自己仍不夠優秀，一時猶豫不決，不知如何抉擇。正在舉棋未定之時，由于別人的開導，而由此有了這次上臺的決心。鑒于此，我的思路也有了質的轉變，對自己有了一個新的認知。

　　首先，我有過當班長的經歷，雖然曾一度表現不佳，但只要稍加改正，定能事半功倍。即使退一萬步講，我也有失敗的經驗可取。

　　其次，雖然我的管理水平欠佳，但我能身先士卒，同時也是一個勤奮好學的人。

　　再次，雖然我的上進心不強，但我卻是個扎實肯干的人，更不會因為小小的'挫折而就此頹廢。

　　最后，是我對待此次的競聘，能從思想上正視，也是本著真心誠意來參加的，即便作為陪襯，也證明了我的勇氣可嘉。

　　正是因為以上的種種緣由，才令我能夠一往無前，堅定信念。人處事是要謹慎小心，但若太過，必將畏首畏尾，難以前進。我也很清楚，站里不乏有許多優秀的同志，今天能立于此，已是難得，若能僥幸當選，必勤勉不怠以謀其政。從自身來說，要正其心、誠其意。端正自己的思想態度，集中精力，迅速地進入到角色當中。必當心到、身到，竭全力以為之。班長作為中樞紐帶，不僅僅只是簡單的上傳下達而已，更重要的，是要融會貫通。不僅自身要嚴格遵守崗位職責，更要帶動全班人。與上緊跟步調，與班做好表率，與它班守望相助。維護我站的文明窗口形象，一切以大局為重。當然，無論此次是何去向，我都仍將不遺余力地干好本職。

　　高速公路管理人員競聘演講稿5

尊敬的各位領導、評委、代表們：

　　你們好！

　　今天能有機會站在這里，參加中牟縣河務局的崗位競爭，我感到非常榮幸，也感到萬分激動，感謝中牟縣河務局的領導們，你們精心組織的這次競崗大會，給我們中青年職工提供了一次展示自我的`機會，再次謝謝你們！

　　我叫xxx，今年xx歲，中牟縣萬灘鎮人，xx年7月從水利學校水工班畢業后，分配到趙口閘工作，至今已xx年。

　　我競爭的崗位是工程養護處長，我有以下兩方面的競爭優勢：

　　第一、我在野外工程施工中鍛煉過

　　年參加了尉氏縣賈魯河清淤工程施工，任技術員，負責完成了看護淤區、整平淤區等各項工作。年參加了鄭州市河務局組織的溫孟灘淤改工程施工，任技術員，負責完成了淤區的測量放線、修筑、襯砌、防守搶險、調查、整理資料等各項工作。年參加了鄭州市河務局組織的溫孟灘淤改工程施工，任外業負責人，負責完成了淤區的修復、襯砌、防守搶險、調查、整理資料等各項工作。99年參加了鄭州市河務局組織的溫孟灘淤改工程施工，任外業負責人，負責完成了淤區整平、土方驗收、整理技術資料等各項工作，所做的工作，多次得到市局領導的表揚。XX年參加了中牟縣東漳鄉黃河大堤加培工程施工，任技術負責人，負責完成了統計、上報、整理技術資料、看護淤區、檢查管道等各項工作。XX年參加了中牟縣趙口閘家屬樓改建工程施工，任技術負責人。無論在哪個工地，我都嚴格要求自己，努力工作，盡心盡責，保質保量完成各項施工任務。

　　第二、我在不同的工作崗位上鍛煉過

　　年在辦公室工作，先后做了打掃衛生、來客接待、上傳下達、整理資料、寫匯報材料等各項工作。年在工務科工作，做了測量水位、探摸根石、捆枕拋石、整理內業資料等各項工作。年、年、年在工程隊工作，先后做了修理泥漿泵、扶水槍、、看護淤區、檢查管道、統計考勤、整理上報技術材料等各項工作。在單位我參加了銀杏樹的種植、澆水、施肥、除草、移苗、剪枝、摘葉等各項工作，在工地我搬過石頭、扶過水槍、帶過大學生、領過民工。

　　幾年來的野外工程施工，幾年來不同工作崗位上的鍛煉，我積累了一定的工作經驗，我覺得自己能夠勝任所競爭的崗位。

　　如果這次我競崗成功的話，我有以下工作計劃：

　　1、協助正職作好各項工作，當好幫手；

　　2、向正職提出合理化建議，當好參謀；

　　3、以身作則，從嚴治崗，帶出一支合格的養護隊伍；

　　4、科學管理，引進先進經驗，使工程養護工作邁上一個新臺階。

　　請大家多支持我，大家給我一次機會，我會給全局職工一個證明！

　　我的演講結束了，謝謝大家！

　　高速公路管理人員競聘演講稿6

尊敬的各位領導、同志們：

　　大家好！

　　我叫×××，今年28歲，大專文化，現為××道班一名路基養護工人。公路路基養護工作已伴隨我度過了..七年，寶貴豐富的七年工作經歷，在人生的長河中不過是短暫一瞬，但對于我一個年輕的小資輩來講，每走過一步都凝結了自己不懈的努力，品嘗了酸甜苦辣，讓我受益匪淺、終身難忘。走出校門就投入到公路養護工作中，到今天能有獻身公路事業的志向、扎根公路事業的氣魄、無私奉獻的精神；能有立足崗位，求實進取，為我局的公路事業奉獻自己一份力量的覺悟和行動，是我身邊同志們那種不講索取、只講奉獻的精神一直在深深地感動著我，是他們那種把自己的青春抑或畢生融于公路事業中去的執著，讓我決心在平凡的工作崗位上實現]...自己的人生價值。借此機會，向所有關心、支持我成長的領導和同志們表示衷心的感謝！

　　自20xx年參加養護工作至今，我能夠自覺擁護黨的路線、方針和政策；能夠立足本崗，恪盡職守，樂于奉獻，敢干敢想，積極探索，努力開拓工作思路。除以上幾點外，我覺得這次參與競聘公路路基養護道班班長，我還具備以下優勢：

　　一是我具有較強的工作能力。參加工作至今，每次局里組織的養護職業技能培訓與競賽，我都能夠被安排參加，并有幸于20xx年參加了全省干線公路養護工職業技能競賽。在日常生活和工作中注意不斷地加強個人修養，同事之間和睦相處，對待領導敬之以禮。經過自己的學習和鍛煉，自己的寫作能力、組織協調能力、判斷分析能力等都有了很大的提高，完全能夠勝任班長一職。

　　二是我具有較好的年齡優勢。有人說：年輕就是最大的資本，年輕沒有失敗。而我正值身體健康、精力旺盛、敬業精神強的年齡階段，能夠全身心地投入到自己所熱愛的工作當中去。

　　三是我具有較強的創新精神。在工作中，我潛心鉆研公路養護專業知識，將理論知識靈活運用到創新實踐工作。七年的實踐錘煉，使我善于會參善謀、善于發散思維、善于創新工作，也使我初步具備了駕馭全局和獨擋一面的能力。

　　基于以上優勢，我現在正式投標濟源市路發養護工程處，競聘××道班班長，下面是我對道班爭取的管理方案及措施，歡迎大家批評指正！

　　一、人員管理方面

　　1、職工將爭取擇優錄用制。

　　2、被錄用為道班成員，無論在思想、行動上都必須處處為整體利益著想，通過組織學習，逐漸培養為公路事業奉獻終身的高尚道德情操，要不畏艱辛、勇往直前。

　　3、道班將制定一套實用可行、精細化的管理辦法，一條務實的工作思路及措施，并予以落實，去不斷提高工作檔次和效率。

　　4、定期在業務技能和政治學習上下功夫，切實培養全體職工的整體素質。積極參加局內的各項培訓，并定期組織開展養護技能比賽，堅持“訓練在崗位、比賽在崗位、提高在崗位”的原則，致力把轄區公路養護管理的事情做到最好。

　　二、內部管理方面

　　1、進一步完善百分考核辦法，使內部管理逐漸與道班新制定的.管理制度接軌。

　　2、規范化管理，充分調動職工們的勞動積極性，劃分責任路段承包給職工。根據月工作量完成情況，評分定等。

　　3、在管理上內部挖潛、外部節支，增強道班養護的科技含量，降低養護成本。

　　三、質量控制方面

　　1、按照GBM工程標準，保證路肩無車轍、坑洼、隆起、沉陷、缺口；并確保路肩橫坡合乎要求，邊緣順適，表面平.、堅實、.潔，與路面接茬平順。邊坡要經常.修，保持穩定、堅固、平順無沖溝，坡度符合要求。經常保持邊溝、橋涵暢通無淤塞，排水良好。全面加強路面養護，提升路面服務功能，橋面的清掃頻率應適當加大，牢固樹立道班職工路面養護全面保潔理念，變被動養護為主動養護，積極爭取有效措施預防路面病害發生。其次，還須經常保持邊溝外平臺及綠化范圍內的干凈、.潔、平.無雜物。

　　2、特殊情況及汛期前對路基各部分進行全面檢查和養護，發現隱患及時處理，最大限度地減輕雪、水對公路的危害。如雨汛、大雪天氣、特大水毀、塌方，尤其應該加強公路巡查力度，發現險情及時上報，避免相互推諉扯皮。

　　3、工資與合格工作量直接掛鉤，針對以上兩條，對相關路段責任人實行獎罰制。堅持實行日查、旬檢、月評比，切實增強職工做好養護工作的責任感和緊迫感。

　　四、安全管理方面

　　1、定期組織學習安全教育，讓職工將安全牢記心中。

　　2、養護職工在工作崗位上必須穿標志服，在危險搶修施工地點需設標志的路段，必須先設標志，確保施工及職工的安全。

　　五、機械、工具管理方面

　　機械設備、養護工具要分配到人，定期檢查與維修，確保能正常使用。機械、工具凡是人為故意損壞，將由當事人自費維修或更新，視情況嚴重程度，予以經濟或紀律處罰。

　　六、職工承諾方面

　　1、伙食要做到飯菜多樣化，保證職工吃到可口的飯菜。

　　2、在完成上級下達的各項任務之外，道班將每年拿出部分節余經費，提高職工福利待遇。

　　各位領導、同志們，給我一次機會，我將還你十分精彩！如果我這次中標了，我將把美好的想法化為堅實的行動，把工作思路付諸于工作實踐，并不斷使之科學可行。我將不斷地加強學習鍛煉，堅決服從上級領導安排，言行與上級領導高度一致，顧全大局，維護團結，維護形象，調動道班成員的工作積極性，力爭在工作中顯示實力，在工作中形成動力，在創新中增加壓力，在與同事交往中凝聚合力。如果我這次落標了，我不會因為這次的受挫，而自墜其志。依然會把自己的全部身心交給公路養護事業，努力去拼搏、奉獻，一如既往地高標準、嚴要求自己，用自己的實際行動贏得領導和同志們的信任與贊許。

　　謝謝大家！

　　高速公路管理人員競聘演講稿7

各位領導、各位評委：

　　大家好!

　　首先我要感謝各位領導給我提供了參加競聘、展示自我的機會。“公開、公平、公正、擇優”的競聘方式給了我一次新的機遇和挑戰。對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉的機會。通過競聘找到適合自己的崗位，充分施展個人才能，更好的為公路收費事業服務。所以我這次競聘無論成功與否，我都愿意做一次推薦自我的嘗試。我將把它作為一次和大家學習和交流的機會。下面我就把自己競爭收費站站長的一些想法，向各位領導和同志們匯報一下。

　　首先對我個人工作經歷做個簡要介紹：我叫，出生于20XX年9月，于20XX年12月進入高速公路工作在收費站擔任副站長崗位6年以來，時刻告誡自己要珍惜來之不易的工作崗位，盡職盡責，忠于職守，出色地完成了領導交辦的任務，積累了較為豐富的工作經驗。

　　其次，我參加這次競聘具有以下優勢：

　　一、有較為豐富的工作經驗，具備多種素質和能力。

　　通過幾年在副站崗位的工作磨煉和經驗積累，使我樹立了政治意識、大局意識、紀律意識，養成了扎實工作的作風，具備了一定組織協調能力和綜合管理能力。深知收費站站長在工作中的地位、作用和職責，清楚站長所應具備的素質和要求，同時也悟出了搞好收費站工作的方法和策略，自信能夠勝任收費站站長工作。

　　二、有強烈的事業心和開拓進取精神

　　正如前面講到的，我從一名機層員工成為一名收費站副站長，我倍感榮幸和自豪，深深熱愛公路收費事業在工作中要以大局為重，愛崗敬業，無私奉獻，工作中踏實肯干，力求完美，業務上爭先創優，不甘落后，寬宏大量，從不斤斤計較個人得失，處理問題果斷堅決，能當好領導的好幫手。

　　三、有較強的工作能力和較高行政執法水平

　　工作經歷使我明白，只有通過不斷的學習充實自己，努力提高自身修養和業務水平，才能適應新時期形勢需要，多年來我一直堅持政治學習、業務學習和其他科學知識的學習。

　　四、有較好的年齡優勢。

　　我正值而立之年，正處在干事業的最佳年齡，身敬業精神強，身體健康，精力旺盛，頭腦靈活，思想成熟。能夠全身心地投入到自己所熱愛的工作當中。

　　如果站長職務競聘成功，我將從以下幾個方面開展工作。

　　1、認真按照公司的規章制度開展各項工作，帶領全站員工做好增收節支，并按公司提出的管理人員工作準則五條指令和五條禁令開展工作。

　　2、加強學習，積極主動做好日常事務工作，努力提高服務質量。繼續深入學習相關業務知識，不斷充實自己。收費站站長擔負著落實政策、上下內外溝通的職責，是收費站各項工作起主導作用的職位，既要承擔各項事務，又要參與政務。同時，收費工作實際上就是服務工作。因此，擔任收費站站長職位既光榮而又辛苦，由其是實行計重收費后，需要有強烈的'事業心和責任感;需要有較強的工作能力和工作藝術。另外我還要加強黨性鍛煉，服從安排，言行一致，顧全大局，堅決維護公司領導班子的團結，維護領導的形象。同時，充分發揮收費站全體職工的工作積極性，使每一個人對工作都能精益求精，不斷提高服務質量，做好公路收費服務工作。

　　3、做好綜合協助、協調工作，處理好與領導和同事之間的關系，確保公司的政令暢通。我將及時地傳達貫徹上級組織會議的決策，加強督辦檢查，促進站內各項決策的落實。并且認真、科學地做好與職工之間的溝通協調工作，使大家通力合作，密切配合。在行動上和思想上與上級黨組保持一致，同時，還要處理好和同事之間的關系。工作上要擺正自己的位置，做到以誠待人、以理服人，通過溝通、調節、協調好職工之間的關系，做到全體職工一條心，保證扎扎實實，井然有序的做好各項工作。

　　4、當好參謀助手，服上級領導決策。我將及時準確地掌握單位的各方面工作動態，及時向上級領導反饋各方面的信息;并且注意調查分析，及時主動為上級領導獻計獻策，對各種情況進行科學的分析和判斷，為領導決策提供可靠的依據。以強烈的責任心和使命感當好公司領導的左膀右臂。

　　各位領導，各位評委，在我的演講結束時，我想引用古人的一名言來自勉：不可以一時之得意，而自夸其能;亦不可以一時之失意，而自墜其志。競爭上崗，有上有下，不管結果怎樣，我都將保持平常心態，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學習，勤奮工作，來回報組織、領導和同事們對我的支持和厚愛，為我們公路收費事業爭光!

　　謝謝大家!

　　高速公路管理人員競聘演講稿8

各位領導、各位評委、同事們：

　　大家好!我所競聘的崗位是收費站站長。

　　首先我要感謝組織給了我這么一個展示自我，參于競聘的機會。對我個人來講，這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。通過這次競職，讓領導對我各方面有個更深的了解，給予更多的鞭策和支持。我將珍惜這次機會，接受組織的考驗。我叫**，現年33歲，大專學歷，黨員，部隊轉業，現任撫順西站值班站長。我于20XX年在撫順南收費站站參加工作，先后在收費員，保安員，執勤員等崗位工作過，一直勤勤懇懇，兢兢業業，雖然很辛苦，但是秉承著部隊的優良傳統，我對業務刻苦鉆研，對工作一絲不茍，贏得了領導和同事們的認同，多次獲得了“站優秀收費員”，“處優秀收費員”，“處優秀團干部”等榮譽稱號;20XX年，我調入撫順西收費站，擔任值班站長工作，在我所任職的這三年來，本著“站興我榮，站衰我恥”的榮辱觀，盡職盡責，忠于職守，勤勤懇懇地完成本職工作，積累了較為豐富的工作經驗。我所帶領的班級，無論是在業務技能，還是在內務衛生方面都有了長足的進步，多次被評為處“先進班組”，我也多次被評為站，處“優秀值班站長”。

　　我這次競聘收費站站長這個崗位，具有以下幾方面的優勢：

　　一、有良好的`自身素質。自從進入遼寧高速公路工作的第一天起，我始終嚴格要求自己，盡職盡責，以高度的主人翁責任感全身心地投入到本職工作中去，以實干讓同事們接受我，信任我，支持我，以實干來實現自己的人生價值，堂堂正正做人，認認真真謀事，清清白白執政。

　　二、有樂于助人的品德。經歷了三年的部隊生活和八年工作的磨練，培養了自己吃苦耐勞、勤懇敬業的工作作風，我始終信奉，做事先做人，做任何事要以人為本，不論是在哪一個崗位我都堅持做到這一點，這些正是團結同志、做好工作的基礎。

　　三、有強烈的事業心。我深深熱愛高速公路收費事業，在參加工作八年來，在工作中我以大局為重，愛崗敬業，無私奉獻，工作中踏實肯干，力求完美，業務上爭先創優，不甘落后，處理問題果斷堅決，能當好領導的幫手。

　　四、有較強的工作能力和對收費站管理的認識。多年來我一直堅持政治、業務和其他科學知識的學習，通過不斷的學習充實自己，努力提高自身修養和業務水平。在值班站長的工作中，針對過往司乘人員素質、法律意識高低的不同，我在熱情服務的基礎上，嚴格執法，拒絕金錢物質的誘惑，對存有抵觸情緒的司機能較好地加以說服和教育，既不激怒他們，又不軟弱妥協，很好地把握準了說話、講法、引導等環節中的藝術性。在后勤工作中，我認真管理我班的伙食和后勤，鼓勵同志們積極參加處、站開展的各種活動，帶頭組織本班人員學習業務知識，和同事們共同探討工作中出現的異常或疑難問題，并總結出了一套自己的管理心得，

　　通過多年的工作經驗，我深知收費站站長在收費管理工作中的地位、作用和職責，清楚站長應具備的素質和要求，同時也悟出了搞好收費站工作的方法和策略，自信能夠勝任收費站站長工作。

　　如果本人站長職務競聘成功，我將從以下幾個方面開展工作：

　　1、加強學習，提高素質。

　　作為一名領導干部，素質決定著領導決策和組織協調能力。因此，要加強政治理論、法律法規和業務知識的學習。首先要加強政治理論學習，重點學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀，努力提高自身政治素質。二是學習法律、法規知識，結合局處下發的各項文件，提高自己法制理論，依法辦事的能力和水平。三是學習業務知識，在實踐中勤學苦練，提高自身的業務素質，為高速公路事業服務。通過自身的學習和提高，充分調動收費站職工的工作積極性。

　　2、擺正位置、協調工作。

　　認真貫徹上級領導和組織的決策，在行動上和思想上與上級組織保持一致。工作上要擺正自己的位置，以誠待人、以理服人，通過溝通、調節，協調好職工之間的關系，做到全體職工一條心，井然有序的做好各項工作。

　　3、強化管理，搞好服務。

　　“軍事化管理，規范化服務”是我處一直倡導的，我將定期對員工進行軍訓，培養員工的軍人作風，從一點一滴做起;定期對員工進行業務技能培訓，并嚴抓文明服務。加強對票務、監控、后勤及各班的管理，確保收費工作的正常運行，做好撫順西收費站的管理工作，為廣大司乘人員提供暢通、文明、和諧的出行環境服好務。

　　各位領導、各位評委、同事們：這次競聘，不管結果怎樣，我都將保持良好心態，恪盡職守，努力學習，勤奮工作。充分發揮我的聰明才智，為收費站的各項工作有新起色、新突破、上新臺階做出自己應有的貢獻。

　　謝謝大家!

　　高速公路管理人員競聘演講稿9

各位領導、同志們：

　　大家好！我是工區的管東科，今天很榮幸能站在這里，代表公路局全體道工發言，心情非常激動，這既是對我們一線養護工作最大的鼓勵和肯定，也是對我們所有道工的激勵和鞭策！

　　養護工作是一個平凡的工作崗位，同時也是一個重要的工作崗位。106國道是我市唯一一條國道，貫穿濮陽南北，代表了濮陽的道路形象，而我就是養護國道的其中一份子，承擔著k556+500-k557+800段的養護工作任務。我從1987年進入咱們單位以來，至今已經26年了，能夠成為一名養護工人，感到很驕傲和自豪。我從一名新職工到一名老職工，見證了公路事業的不斷發展，深深知道一個一線工人職責的重要性，因為每一段路，都代表著咱們公路局的形象，更是人們安全出行的基本保證。

　　經歷了春去秋來、寒冬酷暑，我們養護工人經常是晴天一身土，雨天一身泥，夏天衣服沾滿汗水，冬天褲腳滿是冰雪，整日與掃帚鐵鍬為伴，日復一日，年復一年，但是本著干一行愛一行的工作熱情，我始終用高標準嚴格要求自己，以路為家，努力做好本職工作，管養路段始終保持干凈整潔、路肩無高草、邊坡平順無沖溝。領導和同事們對我的工作給予肯定，就是對廣大道工的工作給予肯定，因為我只是養護工人中的一員，也正是因為千千萬萬個和我一樣的普通養護工人的辛勤勞動，才能保持公路的安全暢通，才能給人們的出行提供保障。

　　雖然我的工作得到了大家的認可，獲得了“最美道工”的榮譽稱號，但是我絕不會因為這一點點成績而沾沾自喜，固步自封。成績只能說明過去，新的'公路目標還在等待我們大家齊心協力去完成。我相信，在局領導的大力支持和關心下，我們全體道工有信心、有決心把公路養護工作做的更好！我們一定要強化責任意識、拉抬標桿，嚴格要求自己，樹立公路人良好的外部形象，養護出整潔、優美、暢通的干線公路，發揚公路人的鋪路石精神，為公路局爭光添彩，為實現自己心中的公路夢奉獻畢生的精力！

　　最后，衷心的祝我們公路局各項事業欣欣向榮、蒸蒸日上！祝在座的各位領導和同事工作順利，身體健康！謝謝大家！

　　高速公路管理人員競聘演講稿10

尊敬的各位領導、同志們：

　　我是XX縣公路局綠蔥坡公路管理站的一名普普通通養護工人，我叫張XX。站在這里，我的心情非常激動，同時也感到有些恐慌，雖然在公路養護這個崗位上工作了29年，但與其他養護工所做的事情都一樣，沒有什么驚天動地的事情，平平常常很普通。今天，我就把自己29年來在養護工作中的一些平凡事，向各位領導和同志們做個簡要的匯報。XX綠蔥坡被人們稱作"鄂西屋脊"，海拔1700多米，雨雪天氣達150多天。我就在這里度過了29年。29年來，我在209國道叫"連三坡"4公里的養護責任路段上，累計清理了260平方公里路面，在這4公里的養護路段上來回走了6萬公里。哪段是坡哪里是彎，好多水溝好多涵洞，行道樹有幾棵。長有好高，路邊花草什么顏色，日復一日、年復一年，我再熟悉不過噠。18歲那年，我從恩施州交通技校畢業后來到"連三坡"公路管理站，一干就是29年。

　　從一個年輕的姑娘變成現在的一個黑不溜秋的女養護工，我曾經有過思想斗爭，有過跳槽的想法，但我堅持下來噠。因為我養護的路段，為過往司乘人員帶來了舒適和平安，也給自己帶來了歡樂和欣慰。過去養路工很受歧視，把我們養路工稱作"遠看是逃難的，近看是要飯的，仔細一看是公路段的"。我父親在縣公路段工作。我也曾經向父親叫過苦，要求換一個輕松的崗位。我父親沒有同意，要我在養路工這個崗位上好好的磨練自己。我暗下決心，父親不幫我解決，我就不相信自己在這崗位上就干不出個名堂來。一狠心就是29年。這29年來，我和我的同事們一路努力、一起拼搏，把過去的砂石路改造成，現在的水泥路、安全路、舒適路，受到綠蔥坡鎮委鎮政府的表彰，受到XX縣委縣政府的重視，養路工的社會地位不斷提高，綠蔥坡公路管理站遠近聞名。養護工人很苦，也很累。我剛到綠蔥坡管理站時，條件非常艱苦，掃帚、鍽鋤、揚鎬、撮箕就是我的"辦公用品"。天不亮就出門，要把路面清掃干凈，水溝要疏通，彎道邊坡上的雜草荊棘要削剪，以免遮擋行車視線，遇到大雨坍方等地質災害，就要堅守在路上，不分晝夜地清除坍方，保障公路、涵洞和水溝通暢。

　　記得209國道還是砂石路的時候，梅雨季節的一天，綠蔥坡鎮下起了瓢潑大雨，雨點打在路面上濺起了5公分高的小水柱，當時我正在路上清理一個涵洞。山坡上的水順著水溝往下猛沖，雞蛋大小的石頭順著水溝沖打在我腿上，鉆心的.痛。這時，只聽見連三坡上面一聲轟響。村民喊道"跨山噠"！我順著響聲往上跑，足足有500方的垮方把209國道淹沒噠。

　　我披上蓑衣、拿著鍽鋤和撮箕開始清除垮方。不一會，管理站的同事們都趕來噠。大雨噼里嘩啦的下著，雨水汗水泥水夾雜在一起，你看不清楚我我也看不清楚你。這時公路段的推土機和其他管理站的同志們也趕來噠。整整一天，沒喝一口水，也沒有吃一口飯，國道上被堵的車輛足足有3公里。公路搶通噠，已經是深夜3點多鐘，看著公路兩頭的車輛慢慢通過，聲聲喇叭表達著謝意，我們被泥水糊著的臉上露出了疲憊的笑容。綠蔥坡的冬天很冷，一般都在零下6度以下。樹上掛著晶瑩剔透冰凌，

　　路面上的`積雪被車輪碾壓后變成了厚厚的一層冰，稍不注意就會打滑。為了保證車輛安全通行，我們養路工就要不停的清除路面積雪。2008年的那場大雪，給綠蔥坡披上了一層厚厚的銀裝，零下14度的低溫，剛哈出來的熱氣都可能結冰。整整一個月，我和我的同事們幾乎是在冰雪中度過的。渴了就捧上幾口雪，餓了就吃干方便面。一天凌晨3點多鐘，我正在家門口209國道的一個彎道處撒炭灰，只見不遠處一輛裝滿貨物的大貨車閃了幾下剎車燈后，整個車子就橫著沖下來，速度很快。我來不及躲閃，往上一跳，抓住路旁的一根樹干往上一蕩，大貨車忽的一下從我身下沖過去，只聽"轟"的一聲，貨車側翻到路邊溝里。這時，我老公聽到響聲跑出來一看，看我攀在樹上，再看到不遠處翻下溝的大貨車，趕緊抱我下來，沖過去救人。還好司機沒事，我和老公把司機扶到家里，清洗傷口、抹藥，又給他弄吃的。把司機安頓好后，我一邊給縣公路段打電話，一邊和老公輪流看守貨物。第二天車輛被弄上公路，司機走時拉著我們的手說：太謝謝你們噠，沒有你們，我不知道這一晚該怎么過并。他拿出厚厚的一疊錢要感謝我們，我和我老公都拒絕噠。從那以后，逢年過節，我都收到這個司機的問候或短信，很親切。州公路局一位領導到我們管理站檢查工作時曾經說過：認真做事只能把事情做對，用心做事才能把事情做好。這句話讓我很受啟發。養路其實是一個細致活，邊溝要通，涵洞要暢，邊坡要亮，路面要潔，雜草要凈。看起來簡單，但也很單調，要時時、月月、年年都做到卻很難。怎樣把公路養得漂漂亮亮的，為過往車輛和行人服好務，這就需要用心！這些年，我把家里變成了救護站和簡易客棧，購置了一些簡易的救護藥品和電鋸、打氣泵、棉被等工具，一些司機朋友把我家里稱之為"夫妻客棧"。29年來，我用心養路，就像呵護自己的孩子一樣。我老公說：家門前的那條路就是我的命根子，路邊那個家就是我的客棧。29年的養護生涯，有苦有累，灑血流汗，只要我的責任路段每天都干干凈凈、安全暢通，過往司乘人員滿意，我覺得再辛苦都值得！"人在路上、路在心上，養路為業、道班為家，艱苦創業、無私奉獻，甘當路石、奉獻終身"這是交通運輸部部長楊傳堂今年1月在北京接見我們時的勉勵話語。"最美養路工"這個榮譽不是獎給我個人的，而是獎給所有在這個崗位上默默奉獻著的養路工的。這里，我要特別感謝組織的關心，領導的激勵，同事的幫助，家庭的支持，他們才是我的精神動力！一個普普通通的人，做著平平凡凡的事。

　　如今，我已年過不惑，但在公路養護這崗位上，對我來說永遠沒有休止符，因為門前那條路永遠在我心中！