競選運輸管理處駕管副主任演講稿
20xx年在全省機動車駕駛、教練員大比武期間，帶領(lǐng)我市參賽隊伍獲得優(yōu)秀組織獎和較好的名次，依靠自己的豐富工作經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)水平，被聘為大會裁判工作組成員，出色完成了各項工作任務(wù)，受到省局領(lǐng)導(dǎo)的好評。
我競聘的職務(wù)是駕管副主任，我自身的優(yōu)勢主要有：
（一）具有較高的政治素質(zhì)和理論水平。
我認真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表”重要思想，響應(yīng)處黨委的號召，以一名合格的道路運輸管理者嚴格要求自己，以廣大駕駛員的合法利益為重，發(fā)揮好管理服務(wù)的作用。
（二）具有豐富的管理經(jīng)驗和較強的管理能力。
任駕管辦副主任以來，我主要負責(zé)駕校行業(yè)管理和從業(yè)資格證管理工作，在行業(yè)管理中，我和其他同事認真制訂駕校管理辦法，經(jīng)常深入駕校指導(dǎo)工作，聽取各駕校好的培訓(xùn)經(jīng)驗，在全區(qū)進行推行，保證了全區(qū)9縣（市）駕校的正常發(fā)展，為繁榮駕駛員培訓(xùn)市場，保證培訓(xùn)質(zhì)量做出了自己的努力。
（三）精通駕管辦業(yè)務(wù)。
我在駕管辦工作已有3年，主要負責(zé)日常管理，上下協(xié)調(diào)，緊急處理各種事務(wù)等工作，對以上工作駕輕就熟。
（四）具有求真務(wù)實、敬業(yè)奉獻的精神。
營運駕駛員培訓(xùn)、考核、發(fā)證統(tǒng)一歸口駕管辦管理后，我們在沒有培訓(xùn)經(jīng)驗的情況下，帶領(lǐng)駕管辦全體工作人員，奔赴×××，××等地認真學(xué)習(xí)好的做法，制定出適應(yīng)我市實際情況，起點較高的一整套的培訓(xùn)考核服務(wù)方案。
首先是把好培訓(xùn)機構(gòu)資質(zhì)關(guān)。營運駕駛員職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)的資質(zhì)，直接關(guān)系到培訓(xùn)質(zhì)量。我們從市場準入制入手，著眼于事先控制、額度控制，以全市營運和年度新增的車輛數(shù)、全市駕校平均招收規(guī)模為基礎(chǔ)，測算出每年新增營運駕駛員的比例、數(shù)量，初步確定第一批進入職業(yè)培訓(xùn)市場的駕校數(shù)量，然后對申請培訓(xùn)的駕校按《機動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)戶開業(yè)條件》嚴格審核，資質(zhì)條件不夠的堅決不準參與營運駕駛員職業(yè)培訓(xùn)。促進了職業(yè)培訓(xùn)市場的公平競爭，引導(dǎo)各駕校加大投入、上規(guī)模、上檔次，提高培訓(xùn)質(zhì)量。
其次是把好培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量關(guān)。培訓(xùn)質(zhì)量好與壞直接影響到從業(yè)駕駛員今后的`職業(yè)能力，為了防止培訓(xùn)工作流于形式，關(guān)鍵要規(guī)范從業(yè)培訓(xùn)的管理。以落實教學(xué)計劃和教學(xué)大綱為重點，確保教學(xué)質(zhì)量。按照教學(xué)大綱要求，我們制定了詳細的教學(xué)初稿計劃，規(guī)定不同車型營運駕駛員每期培訓(xùn)的平均天數(shù)，要求職業(yè)培訓(xùn)駕校嚴格按照實施計劃執(zhí)行。
做好考核方面的服務(wù)工作。對年齡偏大、理解能力差、文化程度低甚至不會寫字的學(xué)員，從事營運駕駛是他們賴以生存的職業(yè)，所以我們沒有置他于不顧，也沒有降低對他們的要求，而是努力創(chuàng)造條件，單獨安排培訓(xùn)班，采用適合的教學(xué)模式，增加課后輔導(dǎo)，因材施教。在考核時，對個別學(xué)員由考核員在專門設(shè)立的考場進行口試，一道題一道題的念給學(xué)員，由學(xué)員做出選擇和判斷后得出成績，一場考試下來，口干舌燥，但當(dāng)看到學(xué)員通過考試的喜悅和感激之情，心里感到很欣慰。
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