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站務(wù)員服務(wù)心得體會（精選10篇）
當(dāng)我們積累了新的體會時(shí)，就十分有必須要寫一篇心得體會，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。到底應(yīng)如何寫心得體會呢？以下是小編收集整理的站務(wù)員服務(wù)心得體會，希望對大家有所幫助。
站務(wù)員服務(wù)心得體會 1
在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對一些突發(fā)事件。
在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個地鐵車站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個職務(wù)時(shí)，讓我對扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。
在時(shí)票亭這個崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對BOM的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作。為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問時(shí)都可以通過票亭來解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺工作，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作，AFC設(shè)備的`運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對行車的操作。在對客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理，對車票的收發(fā)，回收及保管工作，TVM半自動售票機(jī)管理，要對各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對TVM錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。
經(jīng)過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作。
自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學(xué)到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會有所提高。
站務(wù)員服務(wù)心得體會 2
這周實(shí)習(xí) 生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實(shí)習(xí)過的崗位：行車值班員(后文簡稱"行值")、客運(yùn)值班員(后文簡稱"客值")、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車站運(yùn)營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗(yàn) 體會就顯得非常寶貴。
這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運(yùn)作，主動向本班值班站長匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。以及在沒有設(shè)置LOW監(jiān)控時(shí)需要操作LOW的車站，兼任LOW監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的.工作任務(wù)后，我開始了第二個崗位的實(shí)習(xí)--客值。客值的主要職責(zé)是要對本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個車站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營面對乘客的一個服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶"三品"進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車控室，必要時(shí)請求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個非付費(fèi)區(qū)的一個情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過對講機(jī)上報(bào)車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個車門候車，阻止關(guān)門時(shí)還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個開始。在未來的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng)，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
站務(wù)員服務(wù)心得體會 3
時(shí)間飛逝，經(jīng)過一個月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。
對于我個人而言通過層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹(jǐn)記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。
經(jīng)過理論的學(xué)習(xí)，我對安全操作意識更加強(qiáng)烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習(xí)后的第二個星期，通過真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車站，信號樓中都學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對各個設(shè)備的了解認(rèn)識，如何在實(shí)際崗位中具體的展開工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對實(shí)物的工作才能將自己的理論知識與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的.能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識。
在車站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺、客值、行值等相關(guān)展開的工作，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進(jìn)站的安全。客值負(fù)責(zé)票務(wù)工作，對戰(zhàn)臺的各種自動票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進(jìn)出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實(shí)習(xí)時(shí)以上車站運(yùn)行的控制有一定的了解，加深車站的運(yùn)作模式，對各個崗位都有很深的認(rèn)識。
經(jīng)過幾個星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，對車站運(yùn)作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識，在整個實(shí)習(xí)中主要先對最淺層也是最重要的車站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車站是服務(wù)乘客的平臺，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。
總結(jié)，這幾個星期以來的實(shí)習(xí)成果，必須用心思考每一天的實(shí)習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過程，把接下來的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗(yàn)與能力，相信在接下來的實(shí)習(xí)生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認(rèn)真對待每一天的實(shí)習(xí)工作。
站務(wù)員服務(wù)心得體會 4
我很榮幸能夠通過面試，得到地鐵集團(tuán)建設(shè)公司實(shí)習(xí)的機(jī)會，通過兩個多月的工作實(shí)踐，我感觸頗多。在這段時(shí)間內(nèi)，我參加了新員工入職培訓(xùn);參與和主持了水電報(bào)裝、園林遷改、施工圖設(shè)計(jì)管理等工作。接下來，我就針對各項(xiàng)具體事宜，結(jié)合我的工作經(jīng)驗(yàn)談一談我在工作中的體會，發(fā)現(xiàn)的不足以及一點(diǎn)建議。
一、新員工入職培訓(xùn)：
通過4天的新員工入職培訓(xùn)，讓我們初步認(rèn)知了地鐵集團(tuán)的企業(yè)文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內(nèi)容。培訓(xùn)內(nèi)容全面而廣泛，包含了公司的各類事項(xiàng)，通過之后的實(shí)習(xí)期的進(jìn)一步學(xué)習(xí)和親自實(shí)踐，現(xiàn)在已經(jīng)基本熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程。入職培訓(xùn)美中不足的是，形式過于單一，大家大部分時(shí)間在被動接受，建議可以采用部分更加形象生動的方式進(jìn)行入職體驗(yàn)。
二、水電報(bào)裝類工作：
在試用期內(nèi)，我參與了洪山廣場、梅苑小區(qū)的自來水報(bào)裝。由于地鐵建設(shè)任務(wù)緊張，線路建設(shè)時(shí)采用了很多非常規(guī)程序和手段，收尾工作很多沒有完善，倉促收工撤場，導(dǎo)致有一些遺留問題，在物業(yè)開發(fā)時(shí)就體現(xiàn)了出來，如水電欠費(fèi)，水電產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)施遭到破壞，未能修復(fù)，水表井壓埋，電纜損壞等。這些問題不得到解決的話，我們的后續(xù)工作往往就難以開展，這是難點(diǎn)。
以洪山廣場為例，在以往施工過程中，由于當(dāng)時(shí)公司和水務(wù)集團(tuán)存在資金糾紛，水務(wù)集團(tuán)沒有及時(shí)進(jìn)行自來水施工，而后其他地鐵站點(diǎn)施工又埋了部分水表井，沒有及時(shí)恢復(fù)，并存在水費(fèi)拖欠，園林單位已經(jīng)完成洪山廣場地上園林施工，在資金糾紛解決后，自來水施工需要對洪山廣場局部進(jìn)行重新挖掘，這就需要協(xié)調(diào)洪山廣場管理處、城管局、園林局、地鐵建設(shè)總部、水務(wù)集團(tuán)等各家單位，推進(jìn)自來水安裝，在此過程中，我們積極推進(jìn)，爭取了各項(xiàng)工作的交叉同步進(jìn)行。
在解決類似此類問題的過程中，我們漸漸熟悉了產(chǎn)權(quán)單位的工作流程及相關(guān)負(fù)責(zé)人員，這就為以后類似問題的解決提供了便利，我們可以在物業(yè)開發(fā)項(xiàng)目開展之初，就同相關(guān)方主動聯(lián)系溝通，看是否有線路建設(shè)的遺留問題，會影響后續(xù)工作開展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時(shí)解決的，也爭取得到產(chǎn)權(quán)單位的諒解，爭取各項(xiàng)工作的同步推進(jìn)，不致影響我們建設(shè)工作的進(jìn)展。
三、施工圖設(shè)計(jì)管理工作：
在這段時(shí)間內(nèi)，我根據(jù)各項(xiàng)目的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，同相應(yīng)項(xiàng)目業(yè)主代表溝通，確定了個項(xiàng)目施工圖出圖時(shí)間，然后將其反饋至設(shè)計(jì)院，要求其按要求時(shí)間節(jié)點(diǎn)提供相關(guān)圖紙及技術(shù)文件，分析排查過程中如發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃、環(huán)評、安評等工作會影響出圖的`，則督促相關(guān)部門人員完成相關(guān)工作。我在管理過程中發(fā)現(xiàn)，目前急需公司大力解決的是相關(guān)土地轉(zhuǎn)性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒有土地證及規(guī)劃證導(dǎo)致當(dāng)前所有工作基本都在按非常規(guī)流程進(jìn)行，但這終究不應(yīng)該作為一個長久的制度流程。
我在施工圖設(shè)計(jì)管理過程中發(fā)現(xiàn)的另外一個大問題是，設(shè)計(jì)合同良莠不齊，存在很多未明確的事項(xiàng)，導(dǎo)致了一些投資的浪費(fèi)，設(shè)計(jì)服務(wù)不到位的情況，例如約定的設(shè)計(jì)文件份數(shù)不足，未規(guī)定設(shè)計(jì)現(xiàn)場服務(wù)，未規(guī)定設(shè)計(jì)限額等問題。對此，我建議我們要加強(qiáng)設(shè)計(jì)合同管理，首先，要進(jìn)行限額設(shè)計(jì)，這對投資控制是非常重要的;其次，要對設(shè)計(jì)服務(wù)加以明確，如設(shè)計(jì)人員的現(xiàn)場服務(wù)時(shí)間內(nèi)容;第三，限定設(shè)計(jì)變更率，加強(qiáng)施工圖設(shè)計(jì)的成熟度。
另外，建設(shè)公司應(yīng)該盡快成立檔案室，進(jìn)行包含設(shè)計(jì)文件在內(nèi)的各類檔案的建檔存儲管理。
四、工程管理：
在實(shí)習(xí)期內(nèi)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了集團(tuán)公司的相關(guān)規(guī)定，對于工程管理，規(guī)定涉及到的面比較廣，為我們管理提供了一個框架，我建議在細(xì)節(jié)上應(yīng)該進(jìn)行補(bǔ)充，編制一些具體的規(guī)則文件進(jìn)行支撐，這樣可以做到按章管理，避免混亂。比如質(zhì)量管理方面，應(yīng)該編制質(zhì)量控制點(diǎn)計(jì)劃，細(xì)化到工程中的各項(xiàng)，明確質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)相關(guān)規(guī)范確定質(zhì)量合格/不合格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定不合格項(xiàng)的整改流程，制定獎懲措施，按不同項(xiàng)目及問題大小設(shè)置不同的獎懲金額標(biāo)準(zhǔn)等。對于安全、進(jìn)度同樣可以編制具體的文件來支撐綱領(lǐng)性的文件，用于指導(dǎo)對監(jiān)理及施工單位的管理。這樣做的好處在于，讓管理有據(jù)可依，讓新員工快速熟悉工程管理，讓監(jiān)理及施工單位提前知道違規(guī)的后果而進(jìn)行提前預(yù)防，避免工程管理出現(xiàn)混亂。
以上是我個人的一些心得和體會，對自身工作的總結(jié)及展望，以及對一些工作的建議，同時(shí)，我會努力學(xué)習(xí)，提高自己，對自身存在的不足進(jìn)行補(bǔ)充，讓自身具備較強(qiáng)的專業(yè)能力，能夠在管理過程中，被監(jiān)理、設(shè)計(jì)及施工人員信服，這樣才能做好管理。不到之處，敬請領(lǐng)導(dǎo)斧正。
站務(wù)員服務(wù)心得體會 5
站務(wù)員的工作質(zhì)量決定著車站這扇“窗口”的形象。由于站務(wù)人員接觸的人員比較復(fù)雜，本身的文化水平和素質(zhì)參差不齊，加上她們大多又以女性為主體，在生理和心理上存在著一定差異，如何在復(fù)雜的環(huán)境下做好站務(wù)人員這一特殊群體的思想教育工作，消除外界各類消極因素的影響，端正工作態(tài)度，提升服務(wù)質(zhì)量，是當(dāng)今站務(wù)管理中的迫切課題。本人結(jié)合目前xxx站務(wù)管理工作實(shí)際談?wù)勛约旱膸c(diǎn)心得體會。
一、做好班子成員的思想教育工作
作為基層行政正職，首先應(yīng)該得到本單位班子成員的認(rèn)可，他們是你的左膀右臂，是支撐你工作的堅(jiān)強(qiáng)力量，得不到他們的支持，你的工作將很難開展。對他們的引導(dǎo)教育既要以會議形式提出硬性要求，給他們施加壓力，還要與他們進(jìn)行個別的溝通交流，取得理解，更要尊重他們的意見，絕不能獨(dú)斷專行，我行我素。每個人都有其個性特點(diǎn)，還有其缺點(diǎn)，俗話說人無完人，作為領(lǐng)導(dǎo)不能只看到其缺點(diǎn)，而應(yīng)該看他們每個人的優(yōu)點(diǎn)和長處，加以正確地引導(dǎo)和利用，使他們樹立正確的崗位責(zé)任心和企業(yè)利益觀，從而調(diào)動他們的工作積極性和工作熱情。得到他們的認(rèn)可，這樣他們傳播下去的言論會是積極的一面，是對領(lǐng)導(dǎo)與公司肯定的一面，對他們的正確本站引導(dǎo)和教育應(yīng)該是行政正職的責(zé)任，公司領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)給予全力的.支持。
二、重視值班站長的教育溝通
值班站長是在領(lǐng)導(dǎo)與員工之間起著上傳下達(dá)的中間紐帶作用，是領(lǐng)導(dǎo)與員工之間的信息傳遞主要渠道。她們在每天的巡查工作中，及時(shí)了解掌握員工的心理狀態(tài)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)矛盾，及時(shí)的化解矛盾，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋各種信息，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的要求和上級的文件精神是她們的工作職責(zé)，對員工的正確教育引導(dǎo)，她們應(yīng)負(fù)有主要責(zé)任，她們的言論直接影響到每個員工的言行，僅依靠組長對員工進(jìn)行教育是不夠的。領(lǐng)導(dǎo)與值班站長保持良好的思想溝通和信息傳遞關(guān)系，工作會減少很多麻煩，也會很輕松。行政正職和分管領(lǐng)導(dǎo)對她們的教育負(fù)有不可推卸的責(zé)任，教育還應(yīng)該堅(jiān)持長期性。能力與責(zé)任心不強(qiáng)、心態(tài)不端正的決不能讓其擔(dān)任值班站長的職務(wù)。
三、采用不同的方式主動進(jìn)行員工教育
我們對員工教育的方式一般都采用會議的形式。但大的會議召開很困難，召開的次數(shù)也很少，效果不是很好，小組會議領(lǐng)導(dǎo)參與的又很少，僅靠組長傳達(dá)，有時(shí)不能把上級的精神正確的傳達(dá)下去，還可能因理解錯誤而起到反的效果。我認(rèn)為除了要求值班站長直接參與小組會議外，領(lǐng)導(dǎo)也可以抽出一些時(shí)間與一線員工直接交流，把“說教式”變?yōu)椤耙龑?dǎo)式”和“激發(fā)式”，以情感啟迪人，以情感激勵人，以情感愛護(hù)人，以情感培養(yǎng)人，具體方式有以下幾種：
聊天：以關(guān)心的方式主動找他們聊天，往往會產(chǎn)生一般開會、宣講所沒有的效果，這種方式能讓職工感覺到你的誠意，感覺到你和他之間的平等、無間、隨意，感覺到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開心扉，交談中做思想工作的效果會更佳。
感化：按照“理解、尊重”的原則以誠待人、以理服人。應(yīng)盡量少“以權(quán)壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發(fā)揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問題，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該給予關(guān)心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發(fā)生理想的轉(zhuǎn)化。
疏導(dǎo)：職工可能對某項(xiàng)工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實(shí)踐證明錯了的意見。對此，不能進(jìn)行“封堵”而應(yīng)該進(jìn)行積極疏導(dǎo)，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽不同意見就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見中的合理成份，甚至造成關(guān)系緊張，影響其工作熱情。
掛鉤：可以量化的崗位盡量以量化的方式與考核績效掛鉤，這樣更有說服力，以此調(diào)動員工的積極性，為單位也為自己創(chuàng)造更多效益。
四、合理評價(jià)，以樹形象教育人
員工很重視領(lǐng)導(dǎo)對自己的每年度的年終評價(jià)，都希望領(lǐng)導(dǎo)對自己一年中工作成績予以肯定，如果得到正確的評價(jià)，會激發(fā)員工的工作熱情，增強(qiáng)工作責(zé)任心。如果不能正確的得到評價(jià)，可能影響其工作信心，起到反效果。每年的明星選舉是全公司的大事，應(yīng)該高度重視，設(shè)法采取更趨合理的方法，把真正好的榜樣員工選出來，還要選出年輕的、有能力、有責(zé)任心同志，逐步推到領(lǐng)導(dǎo)的崗位上，以此機(jī)會為公司選拔后備人才，才能達(dá)到樹形象教育人，樹形象引導(dǎo)人，樹形象激勵人的目的。
站務(wù)員服務(wù)心得體會 6
自3月26日至今，我來到BRT公司工作已經(jīng)將近一個月了，工作的主要任務(wù)是監(jiān)督投幣和疏導(dǎo)。作為BRT站務(wù)員，我們每天會接觸不同的乘客，我們都用一種方式對待，那就是微笑服務(wù)!一抹微笑能化解人與人之間的疏離與尷尬，一抹微笑，能傳遞心與心互聯(lián)的溫暖與親切。
因?yàn)锽RT是城市名片，所以我們的服務(wù)理念是微笑服務(wù)，以人為本!在實(shí)習(xí)時(shí)，我深刻體會到微笑服務(wù)的魔力!在乘客因錯過一班車而急躁發(fā)火時(shí)，劉芳師傅用微笑安慰他們，不要著急，車很快就來了;在乘客因坐錯車而苦惱時(shí)，朱琳師傅微笑著幫他們指引線路，這樣減少了他們的`焦躁;在遇到有些乘客態(tài)度惡劣時(shí)，王師傅微笑面對他們，避免事情嚴(yán)重化，這些都是微笑服務(wù)帶來的改變。
通過吳經(jīng)理的培訓(xùn)，我掌握了該崗位的工作職責(zé)，對自己的工作負(fù)責(zé)，也是對每一位乘客的安全負(fù)責(zé)!經(jīng)過這近一個月的工作和學(xué)習(xí)，我明白無論做什么工作都要有持之以恒的毅力、積極向上的態(tài)度，在做好自己本職工作的同時(shí)，經(jīng)營好與同事的關(guān)系，只有擰成一股繩才能散發(fā)出最大的能量，我很感謝我的同事們對我的幫助和照顧!
在單獨(dú)頂崗之后，我會把工作努力做得更好，認(rèn)真負(fù)責(zé)的履行自己的工作職責(zé)，為集團(tuán)公司的發(fā)展貢獻(xiàn)出一份力量!
站務(wù)員服務(wù)心得體會 7
地鐵站作為城市公共交通的重要組成部分，在日常交通中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。作為地鐵站的員工，我們的工作就是確保乘客安全、方便地到達(dá)目的地。在實(shí)踐中，我總結(jié)了一些工作心得體會，希望能夠與大家分享。
工作心得
首先，我認(rèn)為作為一名地鐵站員工，要時(shí)刻保持警覺，注意觀察周圍的環(huán)境和乘客的行為。遇到突發(fā)情況時(shí)，需要迅速采取行動，保持冷靜并組織乘客有序疏散。此外，在高峰期間，要勇于擔(dān)當(dāng)，協(xié)助管理人員疏導(dǎo)人流，避免擁堵。
其次，服務(wù)態(tài)度也是地鐵站員工非常重要的素質(zhì)之一。面對不同的乘客，要有親和力和耐心，解答他們的問題并提供幫助。在乘客有意見和投訴時(shí)，更應(yīng)積極傾聽，耐心解決，以期提高服務(wù)質(zhì)量。
最后，對于工作的細(xì)節(jié)和規(guī)范，員工也要非常重視。例如，要嚴(yán)格把控出入口的管理，保證能夠有效維護(hù)乘客的安全和秩序。另外，對于宣傳資料、安全告知等相關(guān)信息，都要及時(shí)更新和質(zhì)量保證。總之，盡心盡職，細(xì)致認(rèn)真做好自己的工作是地鐵站員工的職責(zé)所在，也是提高服務(wù)質(zhì)量的重要保障。
工作中的問題
盡管我們在工作中經(jīng)常面對不同的挑戰(zhàn)，但是一些問題經(jīng)常被反饋。其中，網(wǎng)絡(luò)故障、換乘信息不準(zhǔn)確、車站設(shè)施老化等是最為突出的問題。這些問題不僅會影響到乘客的出行體驗(yàn)，也會對我們的管理工作造成一定的困擾。因此，需要與管理團(tuán)隊(duì)一起解決這些問題，讓地鐵站能夠更好地為廣大乘客服務(wù)。
服務(wù)提升
為了不斷提升地鐵站的'服務(wù)質(zhì)量和形象，我們需要不斷探索改進(jìn)的方法。首先，可以加強(qiáng)技能和知識的培訓(xùn)，提升員工的服務(wù)水平和專業(yè)素養(yǎng)。其次，可以與周邊社區(qū)、商戶合作，共建經(jīng)濟(jì)互利的地鐵站城市群。此外，可以通過科技手段，提供更加智慧化的出行服務(wù)，為廣大乘客帶來更加便捷和舒適的出行體驗(yàn)。
結(jié)語
作為一名地鐵站員工，我們肩負(fù)著為廣大市民提供便捷、安全出行的使命。通過工作中的實(shí)踐和總結(jié)，我深刻認(rèn)識到提升地鐵站服務(wù)質(zhì)量的重要性，也更加明確自己的工作方式和方法。希望所有地鐵站的員工和管理人員都能夠秉承服務(wù)至上、責(zé)任為先的宗旨，為廣大市民提供更好的出行體驗(yàn)。
站務(wù)員服務(wù)心得體會 8
作為一名站務(wù)員，我的日常工作充滿了挑戰(zhàn)與收獲，這段經(jīng)歷不僅鍛煉了我的職業(yè)素養(yǎng)，也讓我深刻體會到了服務(wù)行業(yè)的核心價(jià)值——以客為尊，用心服務(wù)。以下是我對站務(wù)員服務(wù)工作的一些心得體會：
微笑是最好的名片：在車站這個人來人往的地方，每一天都可能有成千上萬的乘客經(jīng)過。我發(fā)現(xiàn)，一個簡單的微笑，能夠迅速拉近與乘客之間的距離，讓他們感受到溫暖和尊重。微笑不僅是對乘客的友好表示，也是自我情緒調(diào)節(jié)的一種方式，讓我在忙碌的工作中保持積極的心態(tài)。
耐心傾聽，細(xì)心解答：面對乘客的各種詢問，無論是關(guān)于路線、時(shí)間還是購票方式，我都學(xué)會了耐心傾聽，確保完全理解他們的'需求后，再給予準(zhǔn)確、清晰的解答。有時(shí)候，乘客可能因?yàn)橹倍@得有些不耐煩，這時(shí)更需要我們用平和的態(tài)度去安撫他們，讓每一位乘客都能滿意而歸。
靈活應(yīng)變，解決問題：車站是一個動態(tài)的環(huán)境，突發(fā)情況時(shí)有發(fā)生，如列車延誤、設(shè)備故障等。在這些情況下，迅速反應(yīng)、靈活應(yīng)對顯得尤為重要。我學(xué)會了在緊急情況下保持冷靜，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案迅速采取措施，同時(shí)有效溝通，及時(shí)向乘客傳遞信息，減少他們的不安和不滿。
團(tuán)隊(duì)合作，共創(chuàng)和諧：站務(wù)工作不是單打獨(dú)斗，它需要一個團(tuán)隊(duì)的緊密配合。無論是與同事之間的換班協(xié)作，還是與其他部門（如安檢、保潔）的溝通，良好的團(tuán)隊(duì)合作都是確保車站高效運(yùn)行的關(guān)鍵。我深刻體會到，只有大家齊心協(xié)力，才能為乘客創(chuàng)造一個安全、舒適、便捷的乘車環(huán)境。
持續(xù)學(xué)習(xí)，提升自我：隨著科技的進(jìn)步和車站服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，我意識到持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。無論是學(xué)習(xí)新的服務(wù)技巧，還是掌握最新的車站信息，都能幫助我更好地服務(wù)于乘客，提升工作效率。通過參加培訓(xùn)、閱讀相關(guān)書籍和資料，我不斷提升自己的專業(yè)能力和服務(wù)水平。
總之，作為一名站務(wù)員，每一天的工作都是對“服務(wù)”二字的深刻詮釋。這份工作讓我學(xué)會了如何在壓力下保持微笑，如何在復(fù)雜情況中保持冷靜，更重要的是，它教會了我如何用真心去關(guān)懷每一位乘客，讓他們的旅途因我們的服務(wù)而更加美好。這段經(jīng)歷將成為我職業(yè)生涯中寶貴的財(cái)富，激勵我在未來的道路上繼續(xù)前行，不斷追求卓越。
站務(wù)員服務(wù)心得體會 9
作為一名站務(wù)員，我的日常工作充滿了挑戰(zhàn)與收獲，每一天都在與人交流、解決問題、提供服務(wù)的過程中度過。這份工作不僅讓我深刻體會到了服務(wù)行業(yè)的不易，也讓我學(xué)會了如何以更加積極、耐心和專業(yè)的態(tài)度去面對每一位乘客。以下是我作為站務(wù)員的一些心得體會：
溝通的藝術(shù)：在車站這個小小的社會縮影中，每天都會遇到形形色色的人，他們有著不同的需求、情緒和背景。我學(xué)會了傾聽乘客的'需求，無論是詢問路線、幫助搬運(yùn)行李，還是處理緊急狀況，有效的溝通都是解決問題的關(guān)鍵。保持微笑，用清晰、禮貌的語言交流，能夠讓乘客感受到溫暖和尊重，也大大提高了工作效率。
耐心與細(xì)心：面對重復(fù)的問題、緊急的求助或是偶爾的不理解，保持耐心至關(guān)重要。有時(shí)候，一個簡單的指引或提醒，就能避免乘客的困惑和不便。同時(shí)，細(xì)心觀察周圍環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患，確保每一位乘客的安全，是我們的基本職責(zé)。
團(tuán)隊(duì)協(xié)作的力量：車站是一個需要團(tuán)隊(duì)緊密合作的地方。無論是與同事之間的交接班，還是面對突發(fā)事件時(shí)的快速響應(yīng)，團(tuán)隊(duì)之間的默契配合總能讓我們更加高效地完成任務(wù)。我學(xué)會了在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮自己的優(yōu)勢，同時(shí)也積極學(xué)習(xí)他人的長處，共同進(jìn)步。
應(yīng)變能力：車站工作充滿了不確定性，從天氣變化影響到列車延誤，再到乘客突發(fā)疾病等緊急情況，每一次考驗(yàn)都是對我們應(yīng)變能力的鍛煉。通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我學(xué)會了如何在壓力下保持冷靜，迅速做出判斷并采取行動，確保乘客的安全和滿意。
自我反思與成長：每天工作結(jié)束后，我都會花時(shí)間回顧一天的工作，思考哪些地方做得好，哪些地方可以改進(jìn)。這種自我反思的習(xí)慣讓我不斷成長，學(xué)會了更加靈活地處理各種情況，也提升了我的職業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)質(zhì)量。
總之，作為站務(wù)員，我深刻體會到這份工作不僅是簡單的服務(wù)提供，更是人與人之間情感交流的橋梁。它教會了我如何在快節(jié)奏的工作環(huán)境中保持耐心與熱情，如何在復(fù)雜多變的情況下保持冷靜與高效。每一次幫助到乘客，看到他們滿意的笑容，都是對我工作最大的肯定和鼓勵。這份經(jīng)歷，無疑是我職業(yè)生涯中寶貴的財(cái)富。
站務(wù)員服務(wù)心得體會 10
作為一名站務(wù)員，我的日常工作充滿了挑戰(zhàn)與收獲，這段經(jīng)歷不僅鍛煉了我的職業(yè)素養(yǎng)，也讓我深刻體會到了服務(wù)行業(yè)的真諦。以下是我作為站務(wù)員的一些心得體會：
服務(wù)意識的重要性：在車站這個小小的社會縮影中，每一位乘客都是我們的服務(wù)對象。我意識到，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)不僅僅在于解決乘客的實(shí)際問題，如指引路線、提供購票幫助等，更在于那份從心底發(fā)出的關(guān)懷與尊重。一個微笑、一句溫馨的話語，往往能極大地提升乘客的出行體驗(yàn)，讓他們感受到溫暖和舒適。
溝通與耐心：面對形形色色的乘客，溝通成為了我們工作的核心。從解答疑問到處理突發(fā)情況，良好的溝通技巧是解決問題的關(guān)鍵。我學(xué)會了更加耐心地傾聽乘客的需求，用簡潔明了的語言給予回應(yīng)，確保信息準(zhǔn)確無誤地傳達(dá)。同時(shí)，面對情緒激動或不滿的乘客，保持冷靜和同理心，耐心解釋，往往能有效化解矛盾，維護(hù)良好的服務(wù)氛圍。
團(tuán)隊(duì)協(xié)作的`力量：車站是一個復(fù)雜而高效的運(yùn)作系統(tǒng)，站務(wù)員之間的緊密合作是確保車站秩序井然的前提。無論是日常的值班交接、應(yīng)急演練，還是在高峰期的人流疏導(dǎo)，我都深刻體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。大家相互支持、密切配合，共同面對挑戰(zhàn)，這種團(tuán)隊(duì)精神讓我深感自豪。
應(yīng)變能力：車站工作中，突發(fā)情況時(shí)有發(fā)生，如乘客突發(fā)疾病、設(shè)備故障等。這些經(jīng)歷鍛煉了我的應(yīng)變能力和解決問題的能力。我學(xué)會了在緊急情況下迅速判斷形勢，按照應(yīng)急預(yù)案操作，同時(shí)保持冷靜，有效安撫乘客情緒，確保事件得到妥善處理。
持續(xù)學(xué)習(xí)與自我提升：隨著科技的發(fā)展和社會的進(jìn)步，車站服務(wù)也在不斷升級。我意識到，只有不斷學(xué)習(xí)新知識、新技能，才能更好地適應(yīng)崗位需求，提升服務(wù)質(zhì)量。無論是學(xué)習(xí)新的票務(wù)系統(tǒng)操作，還是掌握最新的安全知識，我都保持著一顆學(xué)習(xí)的心，不斷提升自己。
總之，作為一名站務(wù)員，這份工作讓我學(xué)會了責(zé)任、耐心、溝通與團(tuán)隊(duì)合作，更讓我明白了服務(wù)的真諦在于用心。每一次幫助乘客解決問題后的那句“謝謝”，都是對我工作最大的肯定和鼓勵。我將繼續(xù)秉持著這份熱忱與專業(yè)，為每一位乘客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
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