維修培訓心得體會
從某件事情上得到收獲以后，可以將其記錄在心得體會中，這樣就可以通過不斷總結，豐富我們的思想。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？下面是小編整理的維修培訓心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
維修培訓心得體會1
20xx年x月x日至4月x日參加了油田公司組織的采油高技能人才培訓班，這次學習培訓活動在油田公司培訓處精心安排下，雖然時間較短，但內容豐富，既有理論培訓又有實地參觀，這些讓我增長了見識、拓寬了視野、開闊了思路、啟迪了思維、豐富了知識、提高了本領。下面是自己在這次學習中的主要收獲。
一、提高了理論素養，開闊了思路，豐富了思維方法 這次學習培訓，我們先后學習了生產疑難問題解答方面的培訓、精細量化管理。參觀了吉林油田歷史陳列管和科技館；又有破冰活動；實地參觀了大慶鐵人紀念館、大慶歷史陳列管和科技館、中八聯、48采油隊，學習內容豐富、既有宏觀上的理論指導，也有實踐應用具體操作方法的學習，從中不僅接受到許多新的信息，而且獲得了不少教益。 比如，在學習中的破冰活動，就充分的體現了團隊力量的重要性，只有打造一個優秀和諧的團隊，才能提高工作效率。在聽了老師講的現場疑難問題解答以及應用在生產管理中的一些新技術，使我對職業道德和一些現場疑難問題的處理方法和新技術有了更為深刻的認識和了解。
另外參觀了大慶鐵人紀念館，鐵人王進喜紀念館展覽共分：《不屈的童年》、《赤誠報國》、《艱苦創業》、《科學求實》、《無悔奉獻》、《鞠躬盡瘁》、《精神永存》等七部分。集中展示了鐵人王進喜的生平業績及用終生實踐所體現出的大慶精神、鐵人精神。
展廳展示了19xx年進玉門油礦，19xx年x月被評為全國勞動模范。19xx年x月x日王進喜率1205鉆井隊從玉門出發赴薩爾圖參加大慶石油會戰，一下火車，由于設備和鉆機未到，他就率領井隊在火車站義務卸車。鉆機到后，但又缺乏起重設備，他就組織大家人拉肩找把五六十噸重的鉆機卸下了火車，運到井場，在平地挖一簸箕形的槽，建一土卸車臺，將鉆機卸下汽車，架起鉆機。 從安裝鉆機到第一口井完鉆，他一連7天7夜沒有離開會戰現場，困了冰倒在成排的鉆桿上打個盹兒，餓了就吃幾口隨身帶的涼饃，渴了喝幾口涼水。那年x月x日，王進喜指揮工人放倒井架，準備打第二口井時，腳被鉆桿砸傷，疼得暈過去。第二口井鉆到700米深處時，突然出現井噴的先兆，當時井場未準備壓蟛的重晶石和攪攔器。為了防止井噴，王進喜在沒有攪拌設備的情況下，第一個跳進泥漿池，用身體攪拌泥漿，一直堅持了兩個多小時。井噴避免了，他全身卻被活堿燒出了大泡。當時他說過這樣一句話寧肯少活xx年，也要拿下大油田！，這句樸的話
至少鼓舞了一兩代人，他的這種吃苦耐勞的精神，感動了所有石油人。
參觀了大慶科技館：科技館是是一座三層樓的漂亮建筑物，建筑面積1萬多平方米。展廳內有化工展廳和恐龍化石等內容。館內充分顯示了大慶油田油氣勘探、油田開發現狀和石油生產的輝煌歷史，并將復雜深奧的石油科學和石油生產技術用顯明的手法展現在觀眾面前，讓人受到切實的啟發和教育。館內設立了35個電動模型，陳列巖芯、化石、礦物標本1280件，其它實物527件，技術圖表282張，大中型電子屏2個，模型25個。為了更增加觀眾的實感，在主展廳內陳列了大慶油田地面建設模型（顯示油田局部、龍南小區和油田注劑廠）的巨大沙盤，還在院內建造了一處油田地下儲油層模型，參觀者可以進到里面觀看石油儲存狀況和原油出露地表的簡要工藝過程，一目了然。
通過本次學習， 增強能力以及提高自己的價值觀；把書本上的知識運用到實踐中，使之理論與實踐相結合，提高自身的素質。
培訓期間的每一堂課都生動有趣、振奮人心，豐富了我們的知識，拓展了我們的視野。我把這次學習培訓當做一個提高自己的難得機會，靜下心來專心學習，認真聽課、記筆記，在學習中思考，在思考中學習，積極利用這次學習的機會，吸吮知識，學習理論，提高自己的思想認識，增強自己的工作能力。
二、收獲了友情，找到了自己的差距。
我們是來自不同單位的一群人，各位學員都是各個采油廠的技師和高級技師，工作經歷豐富，工作能力強， 5天相處下來，收獲了友情，交到了朋友，我們談工作、談學習、偶爾也聊聊家庭，我們渴望更多的學習，我們期待更多的磨礪，因為我們知道要成為生活中的強者，業務上的學者，處事上的善者，我們還要做許多努力。學員之間不同的學識，不同的經歷，不同的思想甚至是不同的興趣愛好，不斷相互交流、相互碰撞，耳濡目染，潛移默化，他們用自己的人格魅力感染了我，使我學習到了很多書本上學不到的東西。在前行路上我們要繼續相互的鼓勵，相互的支持。
在平時的思想交流中，同學們之間暢所欲言，帶來的是思想的碰撞，點燃的是思維之火，在他們有條不紊的闡述中，顯現的是敏銳的觀察力，展示的是不俗的思辨力。在這些同學身上我找到了自己的差距。他們不僅多才多藝，能說會道，有著堅實基本功，而且銳意進取，開拓創新，積極向上，他們每一個人都是我學習的榜樣。雖然我不可能做到最好，但我會努力做到更好。
三、不斷提高業務能力，提高自身的素質。
短暫的5天，是人生長河中的一瞬，但它所留下的影響
和意義將享受終身。這次學習是個人成長中的加油站、工作中的充電器。結合這5天以來所學、所感的，對照以往自己學習及工作的情況，讓我對自己有了更清醒地認識，也明確了今后努力的方向。今后，我將不斷加深對所學知識的理解和運用，在工作中不斷提升內在素質，進行自我完善，做好本職工作，為油田奪油上產做貢獻。
主要在以下幾個方面努力：
1。堅持學習。學習是一個人成長進步的前提，是人生永恒的主題。作為一名高級技師更要加強學習，通過學習接受新思維、新舉措，不斷創新思維，應對競爭挑戰。只有通過加強學習，才能了解和掌握先進的理念和方法，取他人之長補己之短，只有這樣，才能完成領導交給的工作任務。要變被動學習為主動學習，積極主動地接受新理念、學習新知識、掌握新技能；注重系統學習，結合本職工作，堅持不懈地有計劃、有重點、有步驟、有目的搞好系統學習，學習和工作相互促進、相互提高；拓寬知識面，完善知識結構，跳出思維定勢，拓展思維視角，改變一些傳統的思維習慣，用新的創新思維方法創造性的工作，解決復雜多變環境下產生的各種問題。
2。務實肯干。在以后的工作中，我更要兢兢業業，扎扎實實，做到愛崗敬業，認真履行崗位職責，嚴格遵守操作規程和各項規章制度，一絲不茍，周密細致，既要講求工作效
率，又要不出差錯；發揚大慶精神、鐵人精神，勤勤懇懇敢挑工作重擔，埋頭苦干，在工作中做出實實在在的成績。
3。樂于奉獻。要理性對待所從事的工作，保持正常的心態不偏離，要有寧靜淡泊的心態，誠懇做人，力爭做到業務精湛、心態陽光、敬業奉獻。
高技能培訓班的學習已經結束了，但這不是終點，而是一個新的起點。今后，我將努力按照靠得住，有本事，的要求嚴格督促自己，客觀、準確地找出自己工作中的不足，在工作、學習、生活中不斷地去實踐、去探索、去發現，真正使自己成為一個合格的高級技師。
維修培訓心得體會2
作為一名汽車修理員，我深有體會的是發動機的修理，因為發送機是很特殊，是整個車輛行駛的關鍵，也可以說是汽車的心臟。下面我就高壓泵的維修和測定軸瓦間隙的幾點拙見。
高壓泵供油時刻的調整 BF6L913C發動機的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個均布的長形孔，供調整供油提前角用。發動機正時齒輪室和飛輪上無任何標志，若拆泵時不作標記，要準確把握供油時刻往往很難，若拆開正時齒輪室重對記號又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實可行的。 發動機皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對應的弧長為（280×3.14×240）/360o=58.6mm。
（l）按前述調節氣門的辦法找出1缸壓縮上止點的準確位置，并在正時齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。
（2）再道時針搖轉曲軸（從風機端看，逆發動機運轉方向），使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長恰好為58mm。
3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內的空氣，將油門置于最大供油位置，用套筒順時針緩慢搖轉油泵軸，至1缸油面剛剛波動時停止轉動。
（4）按規定扭矩裝上油泵齒輪上的三個緊固螺栓。 按這種辦法調整供油提前角關鍵在于1缸上止點的準確位置和1缸油面波動的瞬間，使用這種辦法只會使互缸上止點稍超前（因為5缸進氣門與4缸排氣門重疊10o），從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長取60－65 m。（補償3o）。
關于測定軸瓦間隙的幾點看法 曲軸配瓦是發動機修理中的關鍵工序，有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表測量單個軸頸度量軸瓦間隙。這種辦
法往往會得出錯誤的結論，尤其對于燒過瓦或使用了十多年的老設備。因為當軸承座孔（多缸機）的圓柱度接近0．05mm、曲軸彎曲度接近0．05mm時，彎軸對不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個軸頸量得的間隙在正常范圍內，但每個軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對配合間隙有感性認識，但沒有量化，不能作為重要的修理技術數據。 怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準確地度量軸瓦間隙呢？我認為，在修燒過瓦的工齡很長的發動機時，應先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話，最好檢測多缸機的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大小），在保證各道軸承不發生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會造成軸瓦松動、打轉而嚴重拉瓦）。當各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無卡滯）時，在各道軸瓦對稱方向壓上0．5－0．7mm的保險絲，再測量保險絲厚度，可得出各道軸承的實際配合間隙。因為軸頸最大回轉半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。
這就是我對修理發動機的一點心得體會。
維修培訓心得體會3
我懷著激動與自豪的心情，在這個特別的季節里，參加了**XX年小學教師技能培訓班，懷著一顆真摯的心，融入到培訓隊伍中，學習別人的寶貴經驗，吸取別人的教學精華。
這次培訓的內容十分豐富，有*局長在開學典禮上富有意義的演講，**教研員的《關于有效教學的思考》教材分析、案例研討、寫評課稿和寫教材設計等方面的交流學習，讓我感觸良多，受益匪淺。
培訓第一天早上是培訓開學典禮，教育局*局長為老師們做了精彩的發言，他從明確培訓目的、善于學習實踐、錘煉師德師風的角度，以獨特的視角，精辟地闡述了教育大業、人才為本;科教興國，關鍵在人。當前國內外教育發展形勢使得人才資源已成為最重要的戰略資源。一個國家，一個地方，一所學校加快發展的關鍵在于人才。而我們是培養人才的教育者。可見，我們肩上的責任有多重大。況且，在知識更新日益加快的今天，如果不及時補充新的知識，掌握新的技能，拓寬新的視野，那么我們將跟不上社會發展的需求。隨著社會的不斷發展，人類整體素質的不斷提高，為了提高自身的修養和業務的水平，我們就要不斷地加強學習，善于學習，不斷地自我提高，從而增強新形勢下做好教育教學工作的能力。*局長在發言中明確指出，教師的責任涉及到教育教學的方方面面，在教育對象上，要關注全體學生;在教育目標上，要關注人的整體發展;在教育途徑上，要關注教育規律和人才的成長規律，特別是我們要付出愛心，教師的愛心如同陽光雨露，時時溫暖滋潤學生的心田，使學生茁學壯習成網長。
在培訓中，幾位從事教育多年，教學經驗豐富的老師根據自己的實際與經驗為我們做了教材分析，給我留下了深刻的印象。在教學教法經驗方面，**教研員給我們上了一堂繪聲繪色的《關于有效教學的思考》。通過這節課，我進一步認識到以后在上課過程中要多加思考，適時改進教學方法和策略，以藝術的眼光去對待教學，爭取精益求精。在新課程改革的背景下，我們一定要認真貫穿新的教學理念，以學生發展為本，以新的教學姿態迎接新的挑戰，這就更
需要我們吃透教材，明確目標，合理安排。在此期間，還觀看了兄弟學校老師的精彩評析，不僅使我增長了見識，還增進了友誼。
新的起點需要新的奮斗，新的奮斗需要新的旗幟作為引導，教育局組織的這次培訓就是一面很好的旗幟，在思想、行動和理論方面給我我們切實的指導和鼓勵。
在這次培訓的同時，還組織了文體活動，不僅開闊了視野，增長了見識，而且可以在繁忙的培訓中得到放松，做到勞逸結合，調整心態，促進每位老師在新的學期以嶄新的面貌面對哪些可愛的孩子。
總之，通過這次的培訓，讓我感覺到自己肩上的責任重大。教師的職業生涯是漫長而艱巨的，要快樂的走下去，就要用自己的愛去感動學生，用自己的人格魅力去感染學生，用自己的激情和努力去培養教育學生。我相信通過自己的努力，不斷學習、不斷探索、不斷提高自己的業務水平和管理班級的能力，力爭做一名優秀的教育教學工作者。
維修培訓心得體會4
為期兩周的電氣安裝與維修競賽指導培訓結束了，雖然我對學習內容不是全都明白，但是從中我卻找到了自己學習的方法、明確了今后努力的方向。這次短期培訓，讓我收獲最大的是能看懂一些較復雜的電路控制圖，同時對電機、變壓器、變頻器、PLC編程在實際使用中的特性與原理有了深刻認識，對電氣作業的工具的使用及安全基礎知識有了系統了解等。這次學習不僅讓我深深感受到我的專業知識的缺乏，也激勵著我在今后的學習中不斷努力、不斷進步。
培訓開始學的是二次配線。在配線時，我明白了一個道理；“眼看千遍，不如手過一遍。”有些東西，你看似懂了，但在動手時卻無從下手。經過一天半的時間，在別人的幫助下我才完成了配線。看到別人那熟練的動作，我卻有種想法，去看別人是怎樣接線的，只要我自己認真地、仔細地多看幾遍別人接線，就應該會了，但后來老師的一句話讓我放棄那種僥幸的心理，接下來也證明我自己的這種想法確實錯了。在老師的指導和同事的幫助下，我明白了怎樣去看二次接線圖，怎樣根據圖紙圖紙進行培訓，老師教我們看電路圖，也是非常細心和耐心。從中我學到了對待工作應認真，負責，有耐心。在工作中很多東西看起來很簡單，或者讓你覺得沒什么。其實，在實際操作中就有許多要注意的地方。比如不小心接錯了一根導線，那這時整個電路的性質就變了。
等你通電的時候，有可能燒毀整個線路，更甚者危及生命。連每根導線都得對機器，對工作，對人負責。這就要求我們在工作中要認真負責。我們的工作需要積極地工作熱情和踏實的工作作風。緊接著我們學習了電氣專業的基本理論知識：關于電機、變壓器、變頻器的基本原理，關于常用工具的使用和典型事故案例分析等理論的學習。為了加深我們的印象，讓我們在今后的工作中能夠熟練的應用。
經過這次培訓，我受益匪淺，使我學到了很多平時在周圍學習不到的東西。開闊了眼界、增長了知識，提高了自身的業務水平。轉變了教學觀念也逐步將以往的以教師教為主的單一教學模式向以教師指導為主學生自己獲得知識的多種學習方式轉變。這次培訓對于我將會有很大幫助，特別是在今后的教學工作中一定會有很大的影響。盡管這次活動安排的時間是有限的，但一定會激勵廣大教師的教育熱情和教學思考，促進自身多方面素質的提高。
感謝這次培訓讓我認識了我們的班主任許老師，是他每天早早的來了教室等待我們去上課，讓我學到了很多以前沒有接觸過的東西，真的非常感謝，班主任您辛苦了。
維修培訓心得體會5
我們日常工作的安全預想非常重要，只要我們每個人能在作業前仔細觀察現場周圍的環境是否存在安全隱患，盡可能地去預想在作業中可能發生的事故，那么事故就會被消滅在萌芽狀態，才能保證我們作業人員的人身安全，給我們營造一個安全的作業環境。現假想幾起安全事故：
第一， 某日，當班安排三名員工在343號篩子更換座簧，當時安排員工用4個五噸起重葫蘆起吊，但是員工為了圖省事，只用了2個五噸起重葫蘆起吊，造成了起重葫蘆超負荷使用。當篩子吊起時，員工某某某在取下座簧時，手指伸入了彈簧與簧座間隙中。當時，因為葫蘆超負荷使用，發生了打滑倒鏈事故，使篩子瞬間下降，篩座與彈簧夾住了該員工的大拇指，使其手指當場被壓扁。后經其他員工加掛起重葫蘆重新起吊，才將其手指抽出，造成了截肢的后果。分析這起事故原因：1.員工安全認識不夠，圖省事，少用兩個起重葫蘆，造成葫蘆超負荷使用，是這起事故的主要原因;2.操作不規范，將手指伸入起重物下取東西，作業前沒有進行安全預想工作，也是造成這起事故的主要原因;3.對員工的安全教育不到位，現場“手指口述”工作未執行，員工自保、互保、聯保意識差，才造成了這起事故。
第二， 某日，安排四名員工在準備車間，主提升口起吊一臺減速機，當時因為起重電葫蘆行走電機壞，當起重物與樓板平行后，需用倒鏈將減速機拉到地面上。當時，一人在底層掛鉤，一人在操作電葫蘆。當吊至最高層時，其余兩人在掛倒鏈，準備將其拉入樓板內，在減速機上掛鉤時，員工某某某未系安全帶，將身體探出去，準備將倒鏈鉤掛在減速機提前拴好的繩環上。當他接觸到減速機時，減速機在他的推動下向外擺動，將其閃了一下，墜下樓去，當場斃命。事故分析：1.這是一起典型的違章指揮造成的事故，明知道電葫蘆行走電機壞，還安排員工起吊減速機;2.員工自保意識差，自主保安意識不強，現場管理不到位，盲目操作沒有人管理;3.平時對員工的安全教育不夠，導致員工違章操作，才造成這起不應該發生的事故。
第三， 某日，在檢修210除鐵器時，員工不小心將扳手掉入下一臺設備211機尾入料溜槽內，員工某某某在未停電的情況下，爬上211皮帶，準備進溜槽內撿扳手。就在當時，皮帶突然啟動，其員工慌忙從皮帶上往下跳，造成了腳腕骨折的嚴重后果。這是一起嚴重的違章事故，其員工在未辦理停電手續的前提下爬上了皮帶取東西，是造成這起事故的主要原因。這起事故，反映出了員工沒有充分重視安全工作，對安全工作重視不夠。領導平時教育不夠，沒有在員工思想上樹立起安全第一的理念。
通過這幾起事故，使我們認識到要加大對員工安全思想教育，要在員工思想上樹立起安全為天的思想理念，使員工真正懂得怎樣去保護自己不被傷害和不去傷害別人，真正為自己營造一個安全的作業環境，杜絕違章指揮、違章作業，在保證安全的前提下完成好各項生產任務。
維修培訓心得體會6
在學期結束前，我們6個參加培訓的同學早已開始結束培訓了，當資料發下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們全校參賽同學的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。
雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們為之付出的汗水和精力、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當的充實，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業打下了堅實的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓結束的最后一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的'十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧！
這是本人在這十二天培訓后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
維修培訓心得體會7
xx年暑假7月下旬，我有幸參加了鹽城技師學院的省師資培訓班——數控維修班。通過這半個月的時間，使我對數控維修的理解從一知半解到如今的熟悉并會熟練操作數控系統，這次數控維修的培訓對我來說是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在學習的過程中收獲巨大，受益匪淺。
這次數控維修培訓，主要是學習西門子和發那科系統數控機床的裝調修。在學校的時候對于西門子系統已經有所熟悉，而發那科系統并未接觸到，所以對于我來說本次培訓的重點是發那科系統機床的裝調修。
在培訓的半個月時間內，我了解并熟悉了數控系統的操作及維修，這離不開老師的悉心教導，同事在學習的過程中我也是不斷的探索知識，積極的去掌握所有的知識點。對于本次的培訓，我談談自己的一些體會：
一對發那科系統的理解和掌握
鹽城技師學院為了讓學員們更好的學習發那科系統，特意讓發那科廠方的技術人員過來給我們講解。剛開始接觸發那科系統的時候，因為我的基礎薄弱，有的學員都可以自己獨立操作，而我必須盡快趕上他們的進度，相對來講學習任務比較重。發那科系統部分學習的主要內容為：
（1）發那科系統的介紹。廠方的李老師針對市場上通用的發那科系統的各個系列介紹了每種的特點，讓我們可以根據實際的系統分析數控機床。
（2）發那科數控機床的外圍電路。鹽城技師學院共有發那科系統的設備4臺，老師將理論與實踐結合在一起，邊講邊練，對于外圍電路中的各部件仔細的講解，熟悉之間的連線，基本能達到熟悉各部分的功能和完成線路的連接。
（3）發那科系統的參數和PMC程序。數控系統的參數和PMC程序是機床重要內容。老師講解了基本參數的含義，并且通過自己輸入參數來熟悉各個參數對于機床運行的影響。講解PMC程序時，熟悉了輸入程序的步驟，并學會了如何根據功能要求實現PMC程序的編寫。
在老師的指導和自己的努力下，我也慢慢適應了發那科系統，能熟練操作系統，并能夠完成老師布置的各個任務。對于發那科機床的外圍電柜和PMC也有所掌握，能獨立編寫PMC簡單程序，完成數控機床的各個功能要求。
二對西門子系統的理解和掌握
西門子系統我比較熟悉，但是還有很多知識點需要請教指導老師。在學習中，我更加熟悉了西門子系統的各部分組成部件，對于數據保護的操作，有了更深的了解。通過更多的實踐和練習，鞏固了已有的知識，掌握了新的知識點。
三數控維修高級工的考證
在本次培訓中，除了收獲了知識之外，另外一個最大的收獲就是參加了數控維修高級工的考試。這也是應該感謝鹽城技師學院的老師們為我們這些學員的周到考慮，另外一方面也是為了檢驗我們培訓的成果。在準備考試的時間里，我們也是更加積極努力的練習操作，以期望通過高級工的考試，也是期望能交一份滿意的成績單。
四理實一體化教學理念的學習
針對數控維修這門課程的具體性，如何采用合適的教學方法也是這次培訓探討的課題。由于數控維修課程中除了需要操作實踐之外，也包括了大量的理論知識，所以必須將理論和實踐結合起來，兩方面配合好，實現理實一體化，才能更好的讓學生掌握這門課程。在培訓過程中，培訓的老師也是按照了這種方法來教學，在以后的教學過程中也可以學習貫徹這種理念。
通過這次為期半個月的培訓學習，除了讓我在短時間內掌握了數控維修的許多知識點，在生活中也體會到了班主任無微不至的關懷：上課時班主任幾乎天天陪同我們學習，而給我們講課的各位老師也是盡心盡職、幾乎想把自己所有的知識在有限時間里全部輸送給我們。在學習的這半個月里，學員之間也是互敬互愛，一起探討學習過程中的問題，相處愉快。另外，在培訓中我也認識到了自己的一些不足之處，在以后的學習和教學過程中，不斷改完善自己各方面的能力。這樣，才能讓自己在不斷的學習中得到鍛煉，得到成長。
維修培訓心得體會8
一、加強面對市場競爭不依靠價格戰細分用戶群體實行差異化營銷
針對今年公司總部下達的經營指標，結合公司總經理在20xx年商務大會上的指示精神，公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們沒有一味地走入“價格戰”的誤區。“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢我們摸索了一套對策：
對策一：加強銷售隊伍的目標管理
1、服務流程標準化2、日常工作表格化3、檢查工作規律化4、銷售指標細分化5、晨會、培訓例會化6、服務指標進考核
對策二：細分市場，建立差異化營銷細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據11年的銷售形勢，我們確定了油罐車、化工車、灑水車、散裝水泥車等車型的集團用戶、瞄準政府采購市場、零散用戶等市場。對于這些市場我們采取了相應的營銷策略。對相關專用車市場，我們加大了投入力度，專門成立了大宗用戶組，銷售公司采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了我**公司的專用汽車銷售量。
對策三：注重信息收集做好科學預測
當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每
天上班前的銷售晨會上銷售培訓心得 首先感謝湖南省湘潭市“金藍領”工程也稱高技能人才培訓工程培訓的開班。“金藍領”工程在市人力資源勞動保障局指導下，各個單位全力的配合下，湘潭電氣職業技術學院精心籌備組織下，我有幸參加這次學習的機會。轉眼間，維修電工技師培訓班的學習課程已經結束，通過此次培訓我學到了許多前沿的專業知識，同時結交了一些經驗豐富的同行，進一步開闊了自我視野、找到了與同行之間的差距，明確了努力的目標，應該說受益非淺的!
現將此次培訓體會總結如下：
一、培訓內容
此次培訓共分兩大部分，理論和實操，理論課包括《電工基礎》、《電子技術》《專業英語與論文寫作》，實操包括《電氣控制技術》、《電力電子技術及應用》、《電機與拖動》、《常用機床電氣故障檢修》、《自動線的裝調》、《可編程空載技術》。方鷙翔大師的講課深入淺出，用自己獨特的授課方法讓我們每一為學員都能聽的懂，從他那幽默、風趣的語言中讓我從一個初步了解著到了自動化科學發展的前沿，講PLC的時候從最基本的指令及梯形圖開始講，從習題基本練習開始逐步提高難度，遇到我們不會編的復雜程序，他總是耐心的一遍又一遍的講給我們聽，直到我們理解。印象最為深刻方大師會經常在我們練習的時候打斷，要求指出我們習慣性錯誤。比如做PLC程序不寫I/0分配表，不畫分配圖直接開始寫程序。俗話說飯要一口一口吃，事要一件件做，基礎不牢固，在程序的編寫過程就會出錯誤，回過頭來查找錯誤就是件很麻煩的事情。說到這里讓我想起了工匠精神——工匠精神(引自百度)是指工匠對自己的產品精雕細琢，精益求精的精神理念。工匠們喜歡不斷雕琢自己的產品，不斷改善自己的工藝，享受著產品在雙手中升華的過程。工匠們對細節有很高要求，追求完美和極致，對精品有著執著的堅持和追求，
把品質從99%提高到99.99%，其利雖微，卻長久造福于世。
很多人認為工匠是一種機械重復的工作者，其實工匠有著更深遠的意思。他代表著一個時代的氣質，堅定、踏實、精益求精。在鋼鐵廠效益大幅下滑的今天，作為鋼鐵廠的一名普通維修電工的我認為就是心態的問題.要對自己所做的工作負責任,對他人的安全,自己的安全.還有公司的安全都要付出責任。嚴格遵守公司“九條安全禁令”。作為一名維修電工最重要的是勤動手，勤動腦。不斷在實踐中總結經驗，同時要有維修創新意識，不斷接受新知識，新理論，新器件。
二、培訓體會
通過這次培訓不僅讓我認識到了先進的自動化科學的發展技術，而且也學到了如何將理論與實踐相結合的原理，在工作當中不能一味的依賴書本，也不能一味的注重實踐而忽略了理論知識，大膽實踐，將理論與實踐結合起來，這樣我才能適應社會發展的需求。作為一名技術維修電工，要有求真務實的態度，強烈的責任感，想要自己的專業技能更上一層，要具有豐厚的知識積累，敢于質疑，大膽創新。 這次培訓活動雖然結束了，接下來我要做的是把所學到的東西大膽地應用到實際工作中，認真總結、及時反饋。培訓是一次很好學習提高的經歷，我很珍惜這樣的機會。培訓之后我對自己提的要求是，樹立終身學習的理念，并把所學的知識及時投入到實踐中去。
今后，我會一如既往的在工作中學習，在學習中工作。不僅要提高自己的專業技能水平，還要認真的履行鋼廠的“師帶徒”傳、幫、帶工作，以及積極的工作熱情和踏實的工作作風，將所學知識傳授給徒弟。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，為鋼企安全高效生產做出最大的貢獻!
維修培訓心得體會9
自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展本職范圍內的各項工作，完整履行好一個電工的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創新活動，做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在本單位的生產和發展中發揮了應有的作用。現將本人任職以來的專業技術工作總結如下：
一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質
沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對單位的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人!特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎
和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
二、 端正工作態度，起好帶頭作用
自從進入單位參加工作開始，我就從事所有的機電事務，包括所有基建時期的安全和質量的監督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這是機電管理的一種考驗和責任。作為一位機電班班長和一名電工，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關;我始終堅持盡我最大努力做好每件事，以單位利益為重。為單位的發展打下了堅實的基礎，為單位創造經濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔責任;我認為既然自己是一名電工組長，那么在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在單位分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時
我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了單位領導和職工的一致好評，發揮了我作為一名電工組長應有的作用，樹立了一名組長應有的良好形象。
三、加強業務學習，提高技術水平
長到老，學到老這句話是我的座右銘。科學技術不斷發展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東西裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：PLC編程控制[FS:PAGE]原理，abb變頻器設置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。
綜上所述，我身為單位的技術基本理論知識：關于電機、變壓器、變頻器的基本原理，關于常用工具的使用和典型事故案例分析等理論的學習。為了加深我們的印象，讓我們在今后的工作中能夠熟練的應用。
經過這次培訓， 我受益匪淺，使我學到了很多平時在周圍學習不到的東西。開闊了眼界、增長了知識，提高了自身的業務水平。轉變了教學觀念也逐步將以往的以教師教為主的單一教學模式向以教師指導為主學生自己獲得知識的多種學習方式轉變。這次培訓對于我將會有很大幫助，特別是在今后的教學工作中一定會有很大的影響。盡管這次活動安排的時間是有限的，但一定會激勵廣大教師的教育熱情和教學思考，促進自身多方面素質的提高。
感謝這次培訓讓我認識了我們的班主任許老師，是他每天早早的來了教室等待我們去上課，讓我學到了很多以前沒有接觸過的東西，真的非常感謝，班主任您辛苦了。
維修培訓心得體會10
xx年7月3日至7月9日，我到金華技師學院參加省浙江省模具制造技術技能人才師資培訓，雖然只有短短幾天的培訓，但是收獲頗多，現將培訓內容做個簡單總結。
第一天是開班儀式，金華技師學院副院長方濤老師、省人社廳督查組馬友發老師和模具系主任祝國磊老師以及來自本省各職業學校的40多名培訓教師共同出席本次開班儀式。隨著職業教育的不斷發展，技工院校的教師將面臨前所未有的機遇和挑戰，為此學校高度重視教師自我素質的全面提升，著力培養“雙師型”教師。在這些方面上金華市技師學院是走在本省前列的。
第二天我們開始正式培訓。首先，我們在一體化教室學習了路美芝老師主講的典型塑料模的基本知識。
1.成型部分(凸模/型芯、凹模/型腔)：也就是我們通常所說的前、后模，也是與產品聯系最緊密的部位;
2.澆注系統：熔融塑膠從噴嘴引向型腔的流道，可分為：主流道、分流道、澆口、冷料井等;
3.導向機構：確定前、后模合模時的相對位置，一般有導柱、導套，必要的情況上，頂出部分也需導柱、導套定位;
4.側向分型與抽芯機構：當膠件存在倒扣即與脫模方向不一致的結構時就得使用行位，常見的形式：滑塊、斜頂、抽芯等;
5.推出機構：就是將膠件從模具中頂出的裝置，常用的有：頂針、頂板、司筒等;6.溫度調節系統：為滿足注塑成形工藝對模具溫度的要求，在前后模所加的冷卻水道;7.排氣系統：常見的排氣形式有兩種：排氣槽、成形零部件間隙;8.支撐零件：用來安裝固定或支撐成型零部件以及前述各部分機構的零部件。
接下來兩天，我們在模具設計工作站學習了由朱彬彬、李冀晨兩位老師主講的《單分型面注塑模具設計》，其中主要以電腦操作為主，集中學習了UG軟件的模具開發功能，實現了典型塑料型芯型腔的造型、模具模架的設計、型芯型腔的加工軌跡生成，一步一步，精講細講使每位教師都掌握了其中的要領與方法。
第五、六天，我們利用生成的數控加工程序，在數控銑床進行了型芯型腔的加工，通過機床操作我們熟練數控銑床的加工對刀與數據傳輸，并對工件進行了修正。然后我們在模具裝配實訓室把加工的工件進行了拋光、研配，并達到最終的尺寸和表面要求，最后，我們在試模機上進行逐一試模并完成了模具的全流程制作過程。
在這段時間里，我要感謝金華技師學院的帶培訓的老師們，正是由于他們的認真教學和悉心關懷，才讓我們收獲到滿滿的教學果實，也要感謝學院的食堂和酒店等后勤服務機構，為我們提供了良好的食宿環境和安全保障。時間過得真快，短短7天的培訓即將結束，我受益匪淺，希望下次還有像在金華技師學院這樣的培訓機會，在此特別感謝部門的領導及前輩給我們創造這個學習的機會誠懇感謝!
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