機(jī)場安檢工作心得體會(huì)（通用11篇）
當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，寫心得體會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確。那么要如何寫呢？以下是小編為大家收集的機(jī)場安檢工作心得體會(huì)，歡迎大家分享。
機(jī)場安檢工作心得體會(huì) 篇1
從周三起，在桃仙機(jī)場地面服務(wù)分公司的各個(gè)科室的骨干負(fù)責(zé)人老師的帶領(lǐng)下，我們開始了培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。非常開心，我們能有這么好的一個(gè)機(jī)會(huì)到桃仙機(jī)場的地面服務(wù)分公司來學(xué)習(xí)，來了解咱們桃仙機(jī)場，了解咱們地面服務(wù)分公司，來感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習(xí)，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來到了辦公樓的會(huì)議室開始了第一個(gè)科室，登記保障室的學(xué)習(xí)了解。在呂哥的細(xì)致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識(shí)，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個(gè)地方的不同含義，比如CAN代表廣州，CGO代表鄭州等等，簡單的了解了eTerm系統(tǒng)的簡單識(shí)別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排，人數(shù)，加減人員，行李等等，學(xué)習(xí)了解了登機(jī)保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調(diào)度科室的講解學(xué)習(xí)。根據(jù)王姐的講述，大概知道了調(diào)度室是整個(gè)地面服務(wù)的一個(gè)中樞樞紐，調(diào)度室是一個(gè)會(huì)與各個(gè)科室都有借口的一個(gè)科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下， 我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時(shí)間的重要性，在各個(gè)部門的各個(gè)環(huán)節(jié)中，每一個(gè)步驟都是有著嚴(yán)格的時(shí)間限制的，一分鐘的航延都會(huì)帶來很大的后果與不便，每一個(gè)科室的失誤都是要調(diào)度室來協(xié)調(diào)監(jiān)督糾正。
今天上午，我們學(xué)習(xí)到的是國際值機(jī)科室的主要工作內(nèi)容。在陳教員細(xì)致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個(gè)部門，C海關(guān)，I邊防，Q檢驗(yàn)檢疫，進(jìn)港的流程中要先經(jīng)過檢驗(yàn)檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經(jīng)過海關(guān)；出港流程是辦理登記手續(xù)，再過檢驗(yàn)檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最后登機(jī)。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經(jīng)停航班，過站航班，中轉(zhuǎn)航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機(jī)場的進(jìn)出港的代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內(nèi)容知識(shí)，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗(yàn)收三個(gè)步驟，了解了行李事故的相關(guān)規(guī)則，知曉了安全，負(fù)責(zé)，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因?yàn)閷?shí)物和不當(dāng)造成損失。
兩天四個(gè)科室的民航知識(shí)學(xué)習(xí)，讓我對這些科室的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了一個(gè)初步的了解和認(rèn)知，具體的各項(xiàng)工作的內(nèi)容還是要我們到實(shí)踐當(dāng)中去親自的動(dòng)手感受，體會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)踐中積累經(jīng)歷，一步一步踏踏實(shí)實(shí)的成為一個(gè)能夠負(fù)起責(zé)任的未來地面服務(wù)的合格工作者。
機(jī)場安檢工作心得體會(huì) 篇2
2020年9月，集團(tuán)公司組織持安檢證人員進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，由于培訓(xùn)較多，故此次安檢證復(fù)訓(xùn)采用自學(xué)與集中輔導(dǎo)的方式進(jìn)行，其中初級(jí)自學(xué)時(shí)間定為2020年9月3日至9月17日，通過近段時(shí)間的自學(xué)，本人總結(jié)了如下心得：
一、提高職業(yè)道德素養(yǎng)、養(yǎng)成崇高的敬業(yè)精神
職業(yè)道德，是人們在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)遵循的特定職業(yè)規(guī)范和行為準(zhǔn)則，即正確處理職業(yè)內(nèi)部、職業(yè)之間、職業(yè)與社會(huì)之間、人與人之間關(guān)系時(shí)應(yīng)當(dāng)遵循的思想和行為的規(guī)范。它是一般社會(huì)道德在不同職業(yè)中的特殊表現(xiàn)形式。職業(yè)道德是在相應(yīng)的職業(yè)環(huán)境和職業(yè)實(shí)踐中形成和發(fā)展的。職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中和行為標(biāo)準(zhǔn)和要求，而且是本行業(yè)對社會(huì)所承擔(dān)的道德責(zé)任和義務(wù)。職業(yè)道德是社會(huì)道德在職業(yè)生活中的具體化。
職業(yè)道德的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：
1、范圍上的特殊性：從民航系統(tǒng)看，安檢的職業(yè)道德，主要是調(diào)節(jié)安檢人員與旅客、貨主之間的職業(yè)道德關(guān)系；
2、內(nèi)容上的穩(wěn)定性、連續(xù)性：職業(yè)道德與職業(yè)生活緊密相聯(lián)，在長期的社會(huì)職業(yè)實(shí)踐中形成了穩(wěn)定的職業(yè)心理和世代相襲的職業(yè)傳統(tǒng)習(xí)慣；
3、形式上的多樣性、具體性：職業(yè)道德的內(nèi)容千差萬別，各行各業(yè)從突出自身特點(diǎn)出發(fā)，采取具體、靈活、多樣的表現(xiàn)形式，將職業(yè)道德的內(nèi)容具體化、規(guī)范化、通俗化；
4、強(qiáng)烈的紀(jì)律性：紀(jì)律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和道德之間的一種特殊的規(guī)范。它既要求人們能自覺遵守，又帶有一定的強(qiáng)制性。
職業(yè)道德教育的根本任務(wù)是提高受教育者的職業(yè)道德素養(yǎng)，調(diào)整其職業(yè)行為，使受教育者能夠養(yǎng)成崇高的敬業(yè)精神、嚴(yán)明的職業(yè)紀(jì)律和高尚的職業(yè)榮益感。安檢的每一個(gè)崗位，都與旅客生命和財(cái)產(chǎn)的安全緊密相連，空防安全無小事，失之毫厘，差之千里，安全責(zé)任重如泰山。同時(shí)，在確保安全的前提下，以全心全意為人民服務(wù)和集體主義為道德原則，把“保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭取飛行正�！甭鋵�(shí)到安檢人員的職業(yè)行為中，樹立敬業(yè)、勤業(yè)、樂業(yè)的良好道德風(fēng)尚。
二、加強(qiáng)安全檢查，提高業(yè)務(wù)技能
民航安全技術(shù)檢查，是指在民用機(jī)場實(shí)施的為防止劫（炸）飛機(jī)和其他危害航空安全事件的發(fā)生，保障旅客、機(jī)組人員和飛機(jī)安全所采取的一種強(qiáng)制性的技術(shù)性檢查。
安全技術(shù)檢查工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、嚴(yán)格檢查、文明執(zhí)勤、熱情服務(wù)的原則。在具體工作中應(yīng)做到：
1、安全第一、嚴(yán)格檢查：確保安全是安全技術(shù)檢查的宗旨和根本目的，而嚴(yán)格檢查則是實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的的手段和對安檢人員的要求。所謂嚴(yán)格檢查，就是嚴(yán)密地組織勤務(wù)，執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)定，落實(shí)各項(xiàng)措施，以對國家和乘客高度負(fù)責(zé)的精神，牢牢把好安全技術(shù)檢查、飛機(jī)監(jiān)護(hù)等關(guān)口，切實(shí)做到證件不符不放過，安全門報(bào)警不排除疑點(diǎn)不放過，X射線機(jī)圖像判斷不清不放過，開箱包檢查不徹底不放過，以確保飛機(jī)和旅客的安全；
2、堅(jiān)持制度、區(qū)別對待：國家法律、法規(guī)以及有關(guān)安全技術(shù)檢查的各項(xiàng)規(guī)章制度和規(guī)定，是指導(dǎo)安全技術(shù)檢查工作的實(shí)施和處理各類問題的依據(jù)，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行，決不能有法不依，有章不循。同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)特殊情況和不同對象，在不違背原則和確保安全的前提下，靈活掌握處置各類問題。通常情況下對各種旅客實(shí)施檢查，既要一視同仁，又要注意區(qū)別，明確重點(diǎn)，有所側(cè)重；
3、內(nèi)緊外松、機(jī)智靈活：內(nèi)緊是指檢查人員要有敵情觀念，要有高度的警惕性和責(zé)任心、緊張的工作作風(fēng)、嚴(yán)密的檢查程序，要有處置突發(fā)事件的應(yīng)急措施等，使犯罪分子無空可鉆。外松是指檢查時(shí)要做到態(tài)度自然，沉著冷靜，語言文明，講究方式，按步驟有秩序進(jìn)行工作。機(jī)智靈活是指在錯(cuò)綜復(fù)雜的情況下，檢查人員要有敏銳的觀察能力和準(zhǔn)確的判斷能力，善于分析問題，從受檢人員的言談舉止，行裝打扮和神態(tài)表情中，察顏觀色，發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡，不漏掉任何可疑人員和物品；
4、文明執(zhí)勤、熱情服務(wù)：機(jī)場是地區(qū)和國家的窗口，安全技術(shù)檢查是機(jī)場管理和服務(wù)工作的一部分。檢查人員要樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想，要做到檢查規(guī)范，文明禮貌；要著裝整潔，儀表端莊；要舉止大方，說話和氣，“請”字開頭，“謝”字結(jié)尾；要尊重不同地區(qū)不同民族的風(fēng)俗習(xí)慣。
三、熟練掌握法律法規(guī)，確保安檢工作有據(jù)可依
《國際民用航空公約及其附件》、《東京公約》、《海牙公約》、《蒙特利爾公約》、《蒙特利爾公約的補(bǔ)充協(xié)定書》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》、《中國民用航空安全檢查規(guī)則》、《中國民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)都是安全檢查工作的依據(jù)，所以在平時(shí)的工作中我們一定要熟練掌握法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，以便更好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
機(jī)場安檢工作心得體會(huì) 篇3
扶貧工作是黨和國家的重要工作，扶貧攻堅(jiān)是全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)任務(wù)，關(guān)系到中華民族復(fù)興偉業(yè)的實(shí)現(xiàn)。對于我這樣有過一線扶貧工作經(jīng)歷的人來說，體會(huì)和感想更加深切。
20xx年，還在擔(dān)任中紀(jì)委和監(jiān)察部駐海關(guān)總署辦公室主任的我，在接到上級(jí)決定委派我擔(dān)任河南魯山縣掛職副縣長的通知后，當(dāng)即向組織表示，堅(jiān)決服從安排，一定認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨中央、國務(wù)院有關(guān)扶貧工作的重要指示和文件精神，全力做好扶貧工作。并立即到任，投入到工作中。后來在扶貧期間又經(jīng)歷了嚴(yán)酷的抗擊非典工作，直至2003年下半年，圓滿完成了任務(wù)�；叵肫疬@段扶貧工作經(jīng)歷，讓我終生受益，難以忘懷，有幾點(diǎn)深刻的感想和體會(huì)。
一是要把個(gè)人理想和扶貧的任務(wù)目標(biāo)結(jié)合在一起，才能有所收獲。涓涓細(xì)流只有匯入滾滾洪流中，才能形成滔滔不絕的江河湖海。盡管每個(gè)人都有自己的工作志愿和興趣愛好，也希望選擇一個(gè)好的工作環(huán)境和崗位。但是在黨的工作需要面前，個(gè)人應(yīng)當(dāng)服從組織統(tǒng)一安排。個(gè)人只有把有限的生命和精力，投入到為黨和國家的崇高事業(yè)而為之努力奮斗的征程中，才不會(huì)虛度年華。個(gè)人建功立業(yè)的愿望也只有融入到創(chuàng)建中華民族復(fù)興的千秋偉業(yè)中，才能貢獻(xiàn)出自己的智慧和力量，才會(huì)發(fā)揮出應(yīng)有的作用。扶貧工作正是這樣的一個(gè)偉大事業(yè)，在這場同貧窮落后的斗爭中，個(gè)人能夠發(fā)一點(diǎn)光，出一點(diǎn)力，這是難得的機(jī)遇。農(nóng)村是一個(gè)廣闊的天地，那里既是工作的舞臺(tái)，又是學(xué)習(xí)的課堂;既是得到艱苦環(huán)境鍛煉的機(jī)會(huì)，也是接受組織對自己檢驗(yàn)和考驗(yàn)的機(jī)會(huì)。個(gè)人思想認(rèn)識(shí)提高了，工作自覺性增強(qiáng)了，個(gè)人理想和扶貧工作結(jié)合的緊密了，才會(huì)對扶貧工作做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
二是要堅(jiān)持把黨的扶貧政策和當(dāng)?shù)胤鲐毠ぷ鲗?shí)際結(jié)合在一起，才能有所成績。沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)。我一到魯山，立刻到二十多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的山村和農(nóng)戶進(jìn)行考察和調(diào)研，深入基層開展調(diào)查研究，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部、基層群眾以及貧困農(nóng)民座談?wù)勗�，了解掌握扶貧工作的�?shí)際情況，做到心中有數(shù)。工作中注意把上級(jí)的扶貧政策同當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況相結(jié)合，有針對性的實(shí)施精準(zhǔn)扶貧。及時(shí)研究上報(bào)總署了《海關(guān)總署定點(diǎn)扶貧工作五年規(guī)劃》和當(dāng)年扶貧工作計(jì)劃。提出了堅(jiān)持開發(fā)式扶貧、堅(jiān)持短中長期結(jié)合的、可持續(xù)發(fā)展的扶貧工作思路，提出了把教育扶貧、科技扶貧和生態(tài)旅游扶貧作為工作重點(diǎn)，得到了總署和魯山縣委縣政府的批準(zhǔn)，也得到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部和群眾的大力擁護(hù)。為支持魯山縣教育事業(yè)，解決適齡兒童入學(xué)問題，我先后支持修建擴(kuò)建了海關(guān)第十七、第十八和第十九希望小學(xué);為提高農(nóng)民的科技知識(shí)和文化水平，支持修建了農(nóng)民科技培訓(xùn)站和文化站。為幫助山區(qū)扶貧，充分利用自然環(huán)境搞旅游開發(fā)，支持山民開山修路、建橋、打井等。當(dāng)時(shí)的荒山野嶺如十八垛、蓮花盆、畫眉谷，今天已經(jīng)成為旅游景區(qū)，山民依托景區(qū)經(jīng)營農(nóng)家樂餐飲住宿和土特產(chǎn)銷售，有效的解決了一些貧困戶的脫貧問題。
三是要用心把工作的能動(dòng)性同當(dāng)?shù)刎毨罕姷睦娼Y(jié)合在一起，才能辦好實(shí)事。密切聯(lián)系群眾，是黨的光榮傳統(tǒng)和作風(fēng)。扶貧工作必須緊密聯(lián)系群眾，立足于解決貧困群眾急需的實(shí)際困難，才能一點(diǎn)一滴為群眾多辦好事、辦實(shí)事，長期堅(jiān)持，久久為功。張官營有個(gè)讎(音丑)河橋，曾是清末修的石板橋，上面僅剩的一塊石板也破損了，行走很危險(xiǎn)。為解決村民世代迫切的出行問題，我支持村里修建了一座鋼筋混凝土的海關(guān)橋，通車典禮時(shí)，鞭炮聲和村民喜悅的歡呼聲此起彼伏，村民握著我的手說，非常感謝海關(guān)給他們辦了實(shí)事好事。當(dāng)時(shí)在《平頂山晚報(bào)》上我看到有一則消息，魯山縣堯山籍的學(xué)生袁利峰考上縣一高，但是家中無錢交學(xué)費(fèi)，袁利峰為上學(xué)，跪求母親要學(xué)費(fèi)。我經(jīng)縣教育局了解情況屬實(shí)后，給袁利峰送去2000元錢，鼓勵(lì)他好好學(xué)習(xí)。魯山水泥廠下崗職工王東妻子常年多病，家境困難。在全縣心連心活動(dòng)中，我與他結(jié)成幫扶對子。除了給他捐贈(zèng)部分錢物，還結(jié)合他能打鐵的特點(diǎn)，幫他建成一個(gè)打鐵鋪，他從此有了經(jīng)濟(jì)來源，生活得到了改善。在魯山扶貧期間，我們就是從點(diǎn)滴做起，力求把扶貧工作落到實(shí)處，使貧困群眾得到實(shí)際利益。
20xx年，在扶貧工作中，遇上了非典型肺炎病毒傳染性疾病的事件。我負(fù)責(zé)堯山鎮(zhèn)的防控工作。幾個(gè)月連續(xù)蹲守在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，用心做好工作，同基層人員群眾一起嚴(yán)防死守，沒有讓病毒傳染到當(dāng)?shù)�，保住了一方平安�?/p>
機(jī)場安檢工作心得體會(huì) 篇4
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉(zhuǎn)眼間，來到機(jī)場已三個(gè)多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。
離開校園，踏進(jìn)軍營，是我人生的一大轉(zhuǎn)折;離開部隊(duì)，走入社會(huì)，進(jìn)入機(jī)場，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對于我是陌生的，想當(dāng)然的認(rèn)為僅是檢查而已，其實(shí)不然，經(jīng)過學(xué)習(xí)后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴(yán)防劫機(jī)和炸機(jī)事件的發(fā)生，風(fēng)險(xiǎn)大，責(zé)任重。因此，要干好這項(xiàng)工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)曾對我說："這項(xiàng)工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?"我很堅(jiān)決的說沒問題，心想部隊(duì)里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實(shí)并非如此。一次一位同事在對一名旅客進(jìn)行人身檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個(gè)打火機(jī)。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項(xiàng)工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，/fanwen/1565/尤其在實(shí)際操作方面。這點(diǎn)，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗(yàn)證、人身檢查等，事無巨細(xì)，將他們在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!
機(jī)場、航空運(yùn)輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機(jī)場的一名員工，既光榮又深感責(zé)任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。
愛崗敬業(yè)，忠于職守;
鉆研業(yè)務(wù)，提高技能;
遵紀(jì)守法，嚴(yán)格檢查;
文明執(zhí)勤，熱情服務(wù);
團(tuán)結(jié)友愛，協(xié)作配合。
短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實(shí)到實(shí)際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅(jiān)持不懈的努力，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心指導(dǎo)下，我一定會(huì)將這四十字牢記心中并努力實(shí)踐它，在實(shí)際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。
歲月的流逝，生活的考驗(yàn)，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責(zé)任心，我相信：今天，我因機(jī)場安檢而光榮;明天，機(jī)場安檢因我而驕傲!
機(jī)場安檢工作心得體會(huì) 篇5
20xx年8月18日，公司領(lǐng)導(dǎo)安排我們到唐山三女河機(jī)場進(jìn)行參觀、學(xué)習(xí)。感謝領(lǐng)導(dǎo)給我們一個(gè)學(xué)習(xí)、鍛煉提高自己的平臺(tái)，通過與唐山機(jī)場的同仁們探討工作中的問題，發(fā)現(xiàn)自己的不足和差距，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以便在今后的工作中改正和避免。 到達(dá)唐山機(jī)場后，我們首先聽取了唐山機(jī)場的同仁們對唐山機(jī)場的概況介紹。唐山機(jī)場即唐山三女河機(jī)場是經(jīng)中央軍委、國務(wù)院、中國民航總局批準(zhǔn)改建為軍民合用機(jī)場，于2010年7月13日通航。機(jī)場為空軍一級(jí)機(jī)場。民航飛行區(qū)等級(jí)為4C，適用機(jī)型為B737及A320系列機(jī)型，航站樓面積6187平方米,塔臺(tái)高度42米,唐山機(jī)場航站樓為全鋼框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積6921平方米，全長216米，跨度54.14米，地上二層，檐高20米，屋頂為膜結(jié)構(gòu)，外裝飾采用玻璃幕墻。
唐山機(jī)場是利用空軍機(jī)場改擴(kuò)建實(shí)現(xiàn)民用航空的機(jī)場，經(jīng)過一年的運(yùn)行，唐山機(jī)場已成為北京飛行管制扇區(qū)內(nèi)民用機(jī)場放行率最高的機(jī)場。
接著，我們對唐山機(jī)場進(jìn)行了參觀、學(xué)習(xí)，讓我們這幫沒有坐過飛機(jī)的菜鳥對機(jī)場運(yùn)行有了一個(gè)全面的了解。
一、對登機(jī)流程的觀摩：
1、辦理登機(jī)手續(xù)（換登機(jī)牌）�？纯茨愕暮桨嘣谀莻�(gè)柜臺(tái)辦理，機(jī)場的顯示屏?xí)嬖V你哪個(gè)航班在哪個(gè)柜臺(tái)，找到相應(yīng)柜臺(tái)，
將機(jī)票、身份證交給機(jī)場值機(jī)人員。如果你有大件，就在柜臺(tái)處托運(yùn)。
2、過安檢。到安檢通道，通道口有個(gè)安檢柜臺(tái)，旅客將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題后在上面蓋章。隨后通過安檢門，隨身行李要通過安檢門的X光機(jī)。安檢沒問題后進(jìn)入候機(jī)廳。
3、候機(jī)。通過安檢后，看看你登機(jī)牌上面的標(biāo)明，找到相應(yīng)的位置等待廣播通知登機(jī)。
4、登機(jī)。聽到登機(jī)廣播后，在登機(jī)口持登機(jī)牌登機(jī)。
二、對塔臺(tái)的觀摩：
第一次上塔臺(tái)的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因?yàn)橐恢睂@個(gè)神圣地方的向往，小心翼翼是因?yàn)榕赂蓴_了同仁們的工作。塔臺(tái)頂層是管制員工作的地方，四面環(huán)繞著落地玻璃，對附近的所有一切一目了然，能見度好的時(shí)候更是能看到好幾公里外的地方。雖然塔臺(tái)的工作不如其他的工作繁忙，但重要性卻不比其他的要輕。在崗的同仁們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進(jìn)場離場，體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調(diào)和合作上的重要性。在觀摩之余，我們還進(jìn)行了對場面滑行道和停機(jī)位的熟悉。這個(gè)看似簡單的任務(wù)，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會(huì)才能更加有效地增加記憶。
三、對機(jī)場后勤保障部門的觀摩：
機(jī)場特種車輛是指飛機(jī)在機(jī)場停泊時(shí)為飛機(jī)服務(wù)的特殊車輛，其需要在機(jī)場有限的時(shí)間和空間內(nèi)安全高效作業(yè)。首先，其不同時(shí)刻的工作量與航班密度密切相關(guān)，能反映機(jī)場大多一線崗位的工作特點(diǎn)。其次，工作情況復(fù)雜，機(jī)場存在著十多種特種車輛，包括擺渡車、客梯車、清潔車以及牽引車等，同時(shí)每種車輛的工作特點(diǎn)和工作要求又有所不同。最后、服務(wù)對象明確，特種車輛服務(wù)對象包括為遠(yuǎn)機(jī)位旅客提供運(yùn)輸服務(wù)的擺渡車、為停場飛機(jī)提供清潔服務(wù)的客梯車、以及為貨物提供服務(wù)的傳送車、牽引車等，涵蓋了機(jī)場人、機(jī)、貨三大主要業(yè)務(wù)流程。
最后，我們同唐山機(jī)場工程部的同仁們，就機(jī)場的建設(shè)進(jìn)行了探討。讓我們對機(jī)場建設(shè)，有了一個(gè)整體的概念。前輩們?yōu)槲覀冎v解了他們在機(jī)場建設(shè)中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，讓我們在以后的工作中，會(huì)少走很多彎路，對我們的`工作、成長，帶來了巨大的好處！這是無法用其他東西來衡量的財(cái)富。
通過這次參觀、學(xué)習(xí)，我感到自己收獲了許多，這些對我來說受益匪淺。我也慢慢的熟悉了機(jī)場的一切，不再是陌生的環(huán)境。對于機(jī)場建設(shè)，機(jī)場運(yùn)行有了一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)。這對于我以后的工作，有一個(gè)很大的幫助！
機(jī)場安檢工作心得體會(huì) 篇6
為了能更好的適應(yīng)以后的工作，這次有幸能到杭州蕭山國際機(jī)場安檢護(hù)衛(wèi)部客檢一科實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)的確不少，但是來機(jī)場后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經(jīng)驗(yàn)，所謂“學(xué)以致用”，要能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論中所包含的現(xiàn)實(shí)意義。在這艱苦的工作中，我學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
一、堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度
接觸工作我有點(diǎn)緊張，也都給了自己很大壓力。操機(jī)的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔(dān)心實(shí)習(xí)的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個(gè)想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過我的堅(jiān)持，原來使我不適應(yīng)的工作似乎得心應(yīng)手起來，這就無形中培養(yǎng)了我的毅力和堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
二、謙虛謹(jǐn)慎的學(xué)習(xí)態(tài)度
工作中總會(huì)遇到困難和問題，一開始遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會(huì)被人笑話，大學(xué)生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清楚，很影響杭州機(jī)場的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問題后，細(xì)心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會(huì)讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅(jiān)決摒棄的。
三、同事相處讓我學(xué)會(huì)如何做人
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時(shí)，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會(huì)真誠待人，遇到問題時(shí)一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常�？梢詫巿�(zhí)湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學(xué)會(huì)做到以下幾點(diǎn)
1、打好基礎(chǔ)非常重要，因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。之前在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)在機(jī)場安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒有的新知識(shí)，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來也自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動(dòng)比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。
機(jī)場安檢工作心得體會(huì) 篇7
安檢員能做的該做的就是再次加強(qiáng)學(xué)習(xí)和不斷的井下實(shí)踐，理論聯(lián)系實(shí)際，勇于接受一切，在最短的時(shí)間適應(yīng)這個(gè)全新的環(huán)境，擔(dān)負(fù)起自己應(yīng)有的職責(zé)。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個(gè)人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失��；有付出、有收獲；有感悟、有心得。以希望在以后，揚(yáng)長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻(xiàn)。
在過去的這段時(shí)間，在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、緊密聯(lián)系自己的職責(zé)、權(quán)利與義務(wù)等方面開展工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設(shè)過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產(chǎn)起著決定性作用。
一、思想方面
這段時(shí)間，我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認(rèn)真貫徹政策，堅(jiān)持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，在實(shí)際工作中能很好的解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，力求實(shí)效在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級(jí)反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)的反映、匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報(bào)中絕不抱成見，更不能有“水分”。
始終認(rèn)為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實(shí)，做得真，做得細(xì)。
二、業(yè)務(wù)方面
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己在本行業(yè)的知識(shí)水平，自己深入井下，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時(shí)間掌握更多的煤礦知識(shí)，把學(xué)到的東西應(yīng)用到實(shí)踐中去。作為一名安檢員，必須時(shí)刻牢記自己的職責(zé)，你的疏忽大意很可能造成的是一個(gè)采面，一條掘進(jìn)、一個(gè)礦井的重大事故，人員的傷亡。
同時(shí)在這段時(shí)間的工作中讓我認(rèn)識(shí)到安全檢查工作是一項(xiàng)業(yè)務(wù)性很強(qiáng)的工作，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會(huì)干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時(shí)間里學(xué)習(xí)并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因、預(yù)兆、規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時(shí)的處理方法；掌握安全管理的新知識(shí)、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。
在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點(diǎn)是我們必須做好的。
�。ㄒ唬┯捎趶氖旅旱V工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個(gè)人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項(xiàng)規(guī)定，會(huì)出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危險(xiǎn)的工作，在安全生產(chǎn)段一時(shí)間后，人也會(huì)麻痹大意，疏忽僥幸的思想會(huì)漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時(shí)，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評(píng)、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
（二）由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當(dāng)笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)速原因，設(shè)備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時(shí)，安全檢查員就要通過安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
�。ㄈ┌踩珯z查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時(shí)，安全檢查員要通過實(shí)際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時(shí)給予糾正和彌補(bǔ)，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)作用。
�。ㄋ模┌踩珯z查員要識(shí)大體，樹立主人翁意識(shí)。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例如，一些職工開井下風(fēng)門，就不及時(shí)關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點(diǎn)，都要進(jìn)行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時(shí)想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)大局意識(shí)。
�。ㄎ澹┌踩珯z查員在日常檢查監(jiān)督活動(dòng)中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進(jìn)和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時(shí)，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
�。┟旱V安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實(shí)際，既當(dāng)檢查員，又當(dāng)宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
三、作風(fēng)方面
半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀(jì)守法，作風(fēng)扎實(shí)，執(zhí)行力較強(qiáng)，對上級(jí)的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行；常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時(shí)，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責(zé)，使之職能有所用，必須嚴(yán)肅自己的工作作風(fēng)。
在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然存在著許多不足的地方。展望20___年，任重道遠(yuǎn)，我們只有不斷充實(shí)自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細(xì)、做實(shí)，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把我們的各項(xiàng)工作開展的更加嚴(yán)格、科學(xué)、規(guī)范。
機(jī)場安檢工作心得體會(huì) 篇8
說起安檢，很多人可能都對這個(gè)工作感到很懵懂，也有一大部分人持質(zhì)疑的態(tài)度，覺得這是一項(xiàng)對社會(huì)沒有一點(diǎn)價(jià)值且對廣大乘客無形中帶來了諸多不便和限制自由攜帶物質(zhì)的工作…所以很大程度上很多乘客在進(jìn)站時(shí)都不愿意安檢，甚至有一部分乘客在過站時(shí)還和安檢員動(dòng)起了手，有的還惡語相嘰…為此，在這里我以一個(gè)實(shí)實(shí)在在的安檢員的身份把我一個(gè)月做安檢員的所思、所想、所感在這個(gè)大雨朦朦的夜晚全部道出，望這些感言就像這大雨流進(jìn)世人的心田，洗刷過世間的每個(gè)角落…
首先，以我本人的拙解向大家說明一下“安檢”這項(xiàng)工作的定義、工作本質(zhì)和對這個(gè)社會(huì)存在的重大影響…
顧名思義，安檢就是安全檢查，但是它有個(gè)范圍，有針對性…簡單的說就是為保證乘客的財(cái)產(chǎn)、生命安全、進(jìn)一步維持社會(huì)的和諧而對所有乘客攜帶的物質(zhì)制定的一個(gè)安全檢查措施…是法律所認(rèn)可的一個(gè)維護(hù)軌道交通安全的措施！
它的本質(zhì)說簡單一點(diǎn)就是：防止或減少一切可能危害人類財(cái)產(chǎn)、生命安全的事件發(fā)生，保證人們快樂出行，安全而歸。使整個(gè)軌道交通能井井有條，為創(chuàng)建和諧、文明社會(huì)所盡的綿薄之力…
說起它對社會(huì)乃至一個(gè)國家的影響，我只想用一句話概述：如果一個(gè)國家想要發(fā)展的快、發(fā)展的好；整個(gè)社會(huì)更文明、更和諧；人類更理性、更高尚，那這個(gè)國家的軌道交通就離不開安檢，“安檢”這個(gè)工作將會(huì)融入社會(huì)的各個(gè)層面…
以上就是我半個(gè)月來對“安檢”這項(xiàng)工作的全部認(rèn)知，可能會(huì)有點(diǎn)偏激…呵呵，接下來就說說我這一個(gè)月的工作感受…
在別人眼里這個(gè)工作可能很輕松，待遇好！可是它真的有你們想的那么好嗎？答案是否定的！我們一個(gè)月的工資不及一個(gè)普通白領(lǐng)的1/5。可我們卻做著最累，最受氣的工作！為了讓你們過一個(gè)包，我們經(jīng)歷了3.4天魔鬼般的訓(xùn)練，站，立，行，達(dá)到軍式化！為了讓這個(gè)工作更好的開展，我們不耐其煩的說著一句接一句的敬語，一遍一遍的向你們做著“請進(jìn)站”的手勢…我們謹(jǐn)尊上級(jí)指令，《一切以乘客利益和安全為主》:
一，對于不識(shí)路的乘客要熱情幫助，解決其困境；
二，對于攜帶大件行李的乘客我們幫助你們送檢，并以微笑謝之；
三，老人，孕婦，小孩我們主動(dòng)讓路，對你們攜帶的包僅用目光檢測；
四，你們過一個(gè)包，我們賠上的是一個(gè)微笑，一句敬語，一個(gè)請進(jìn)站的手勢，在加一句謝謝！可是你們又是怎樣看待我們這個(gè)工作的！
一，對我們的引號(hào)視而不見，我們就是空氣，急的時(shí)候幾乎是從我們的身體里穿過去的；
二，你不樂意檢我們又沒強(qiáng)迫你，當(dāng)你們的包飛到機(jī)器上時(shí)還要附帶上一連串的抱怨和咒罵，你們說這又是何必呢，傷了自己也傷了別人！
三，如果每個(gè)人都對我們說他的包里是電腦，空包，良民沒有危險(xiǎn)品，你們說我們這個(gè)工作怎么開展，又怎么做到公平，公正，誰的包改檢，誰的又不改檢？
四，當(dāng)我們的手伸出去的時(shí)候，你們看不到我們的真誠，卻是狠狠的將我們的手推開，還氣勢洶洶的去投訴我們，可是你們知道嗎，我們一天24小時(shí)都活在監(jiān)控下，一個(gè)漏說，漏做，或一個(gè)小小的疏忽就會(huì)讓我們半個(gè)多月的工資付諸東流！我們大多數(shù)人都農(nóng)民子弟，我們的付出要和我們的收獲成正比…我想不止是我們這些個(gè)農(nóng)民子弟是這樣的想法，你們每個(gè)人都想達(dá)到這樣的效果吧！那為什么你們就把我們的工作看的這么無所謂呢？世間萬物生生相息，都是通過相互培合，相互支持，相互理解才能達(dá)到一個(gè)自然的，和平的境界！只有這樣才能長久的立于這個(gè)社會(huì)之中！所以，為了你的安全，為了我們的這點(diǎn)小小的奢求，請你們配合我們的工作，或許你們一個(gè)主動(dòng)，一個(gè)微笑都會(huì)讓我們感激不盡…
再次，我呼吁全世界的人們能配合我們的工作，為了你們的安全，為了這個(gè)文明的社會(huì)，請把中國人的素質(zhì)展示出來，不要給外國人留下把柄…
機(jī)場安檢工作心得體會(huì) 篇9
20xx年9月6日——10日，安檢部貨郵分部韓寶忠、張武生赴云南對貨運(yùn)保安方面的知識(shí)進(jìn)行了培訓(xùn)。此次培訓(xùn)的目的，是為了更好的為從事航空貨物、郵件、包裹運(yùn)輸工作的專業(yè)人士提供國際民航組織貨運(yùn)保安的知識(shí)與技能，使其能夠按照保安方案的要求采取預(yù)防性的保安措施，通過此次培訓(xùn)使我們大大提高了對貨運(yùn)保安在實(shí)際操作過程中突發(fā)事件的處置和實(shí)際操作能力。此次培訓(xùn)收獲了很多心得：
一是對于《附件17》第八版的學(xué)習(xí)。《附件17》是我們?nèi)粘９ぷ髦袑︵]件檢查、處置的依據(jù)，之前我們對于很多情況的處置都是單純的依靠《附件17》對貨物的運(yùn)輸規(guī)定進(jìn)行處置。此次培訓(xùn)過程中我們對《附件17》的第八版內(nèi)容進(jìn)行了重新的梳理，根據(jù)我國現(xiàn)有法律、法規(guī)，對貨物的運(yùn)輸流程有了更清晰的了解。隨著國際航班的日益增多，很多大型的國際貨運(yùn)公司進(jìn)駐天津，我們要結(jié)合國際的民航運(yùn)輸慣例逐步改進(jìn)我們的檢查流程，加大對貨物運(yùn)輸單位資質(zhì)和背景調(diào)查工作，確保貨物代理人對貨物品名的申報(bào)能夠如實(shí)、準(zhǔn)確，以便在進(jìn)場之前能夠更好的違禁品的辨認(rèn)和查處工作，確保運(yùn)輸貨物的安全。
二是在培訓(xùn)過程中香港國際機(jī)場航空保安公司培訓(xùn)學(xué)院的楊振江導(dǎo)師提到的管制代理人。天津機(jī)場作為華北地區(qū)的貨運(yùn)航空樞紐，貨量將會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷提升，為了能夠更好的確保貨物的檢查速度，保障貨運(yùn)公司的運(yùn)輸質(zhì)量，關(guān)于管制貨運(yùn)代理人的經(jīng)驗(yàn)也非常值得我們借鑒。所謂管制代理人即與經(jīng)營人做生意的代理人、貨運(yùn)代理或其他實(shí)體，他們在貨物、快遞包裹或郵件等方面提供有關(guān)當(dāng)局接受或要求的保安管制。其主要責(zé)任就是制定、實(shí)施和維持一個(gè)保安方案；建立和登記托運(yùn)人及其貨運(yùn)代理的名單和資料；由受過適當(dāng)培訓(xùn)的員工收運(yùn)和處理貨物。這對于我們的安全關(guān)口前移工作非常值得借鑒，對于此項(xiàng)工作的開展必須是保障所有的貨物自打包開始就在一個(gè)相對安全的環(huán)境中進(jìn)行，所有空運(yùn)貨物在運(yùn)上航空器之前必須經(jīng)過保安管制。
三是在檢查過程中的地區(qū)差異問題。香港地區(qū)在貨物檢查中特別是對待發(fā)往巴以地區(qū)的貨物采取特別檢查措施。目前的國際航空形式依然很嚴(yán)峻，在西方國家，貨運(yùn)是他們運(yùn)輸武器的主要交通工具。而我們機(jī)場隨著貨運(yùn)量的逐漸增加，發(fā)往巴以地區(qū)、阿富汗地區(qū)以及歐美等敏感國家以及我國的一些敏感地區(qū)的航班日益增加，我們在檢查過程中，要根據(jù)貨物的目的地采取不同的安檢管制措施，在保障安全和不侵害國際利益以及少數(shù)民族風(fēng)俗習(xí)慣的情況下，采取區(qū)別檢查的措施，即對于發(fā)往以上地區(qū)的貨物要分開檢查、嚴(yán)格檢查，加大炸探測試和開包的次數(shù)。
四是對于24小時(shí)貨物的檢查方面。我們在學(xué)習(xí)過程中，與很多兄弟機(jī)場的安檢人員進(jìn)行了交流，大家認(rèn)為之前制定的24小時(shí)存放是基于當(dāng)時(shí)的爆炸裝置的24小時(shí)設(shè)定程序，從而在貨物運(yùn)抵航空器之前免除爆炸的意外制定的。現(xiàn)在隨著科技的不斷發(fā)展，這種檢查方法存在大量的安全隱患：一是爆炸裝置的不斷更新，24小時(shí)不再是一個(gè)確定的安全時(shí)間；二是放射性物質(zhì)的反映周期也在24小時(shí)之外；三是貨物在24小時(shí)存放過程中的安全監(jiān)護(hù)問題，如有意外將會(huì)對整個(gè)庫區(qū)的貨物造成損失�；谝陨显�，建議將24小時(shí)存放貨物全部進(jìn)行開箱檢查。
五是安檢的人員流失問題，很多安檢員在現(xiàn)場工作多年對安檢工作的流程、甚至漏洞都非常熟悉。一個(gè)具備了中、高級(jí)以上資格的安檢員都是我們經(jīng)過多次培訓(xùn)、考核達(dá)到的。每名中、高級(jí)以上的安檢員對各種危險(xiǎn)物品的辨認(rèn)都非常清楚，但是同時(shí)也很清楚的了解，不同的角度會(huì)出現(xiàn)差距和盲點(diǎn)。如果此類人員流失，將會(huì)對航空安全造成非常大的隱患。
六是控制區(qū)內(nèi)的關(guān)口控制問題。很多機(jī)場在控制區(qū)內(nèi)除人員識(shí)別外，還采取了關(guān)口證件自動(dòng)化識(shí)別進(jìn)入、生物識(shí)別儀器檢查進(jìn)入、特殊關(guān)口鎖閉的方法。特別是在貨檢通道，人員進(jìn)入控制區(qū)后，沒有嚴(yán)格的管理措施。特別是一些對于持有臨時(shí)性證件的工人，如果進(jìn)入控制區(qū)后疏于管理可能會(huì)造成誤入機(jī)坪、飛機(jī)跑道等情況發(fā)生。我們在新的航站樓的建設(shè)方面也應(yīng)該吸取其余機(jī)場的經(jīng)驗(yàn)，制定嚴(yán)格的關(guān)口進(jìn)入程序，確保安全萬無一失。
此次學(xué)習(xí)收獲了很多機(jī)場的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，也學(xué)到了很多目前國際上先進(jìn)的貨檢技術(shù)和方法，安保是每個(gè)人的責(zé)任，只有不斷提高員工的意識(shí)、保持警覺，才能全力的保障航空安全。
機(jī)場安檢工作心得體會(huì) 篇10
G20安保培訓(xùn)緊接著期末考試的結(jié)束而開始了，作為第四批培訓(xùn)的我，早已迫不及待了。培訓(xùn)這三天以來，流了很多汗，但更多的是有了不少的感觸，也學(xué)到了很多安檢的知識(shí)。
培訓(xùn)一開始教官首先給我們放了大三師兄師姐們在杭州執(zhí)勤的視頻，在杭州的大街小巷都能看到南森學(xué)子的身影，不管在烈日下汗水浸濕了衣服，還是在暴雨中雨水打濕了全身，他們依然筆直的站在杭州的大街小巷，指揮著來往的車輛，確保交通順暢。每天8個(gè)小時(shí)的工作量再加上這么炎熱的天氣對誰來說都是一種挑戰(zhàn)，但是師兄師姐們并沒有退縮，因?yàn)樗麄兪悄仙膶W(xué)子，是南森的驕傲。
在第一天的培訓(xùn)中，我們首先學(xué)習(xí)的是對人身的檢查和開包檢查，在此之前，所然地鐵，火車站以及機(jī)場都有相關(guān)的安檢，但G20的安檢卻要比這些地方的安檢級(jí)別高很多。安檢時(shí)我們面對的可能是外賓，隨行人員，也可能是記者等其他工作人員，首先禮貌問題是很重要的，面對被檢人員時(shí)我們展示的是大國形象。接下來就是對人身和包的檢查，這需要細(xì)心，細(xì)心，再細(xì)心不僅要按照順序進(jìn)行檢查外還要重點(diǎn)檢查重點(diǎn)的部位，同時(shí)也要有良好的應(yīng)變能力，遇到什么要的情況應(yīng)該怎樣去解釋，然后怎樣去處理這些問題。對車的檢查不同于對人身和開包檢查，車輛有很多不同的結(jié)構(gòu)，需要熟悉這些結(jié)構(gòu)和部位，幾個(gè)人一輛車要有明確的分工對不同的部位進(jìn)行細(xì)致的檢查。所有的安檢流程每個(gè)人都有明確的分工，只有細(xì)心仔細(xì)才能保證每一個(gè)人，每一個(gè)包，每一輛車是安全的。 三天的培訓(xùn)，也是短暫的，與教官也僅僅有幾面之緣。但在此期間，教官的嚴(yán)格要求與耐心指導(dǎo)給我們留下了深刻印象。安檢不是兒戲，也不是隨便哪個(gè)人都能干的工作，必須注意到每一個(gè)細(xì)節(jié)，每一處可疑的地方，而且需要良好的語言表達(dá)能力。三天的時(shí)間，教官能讓我們從零到整，達(dá)到了進(jìn)行安檢工作的標(biāo)準(zhǔn)。在此，十分感謝教官的教導(dǎo)，也一定不負(fù)學(xué)校的期望，讓我們?nèi)ビ覩20，保G20峰會(huì)平安，展南森學(xué)子風(fēng)采。
機(jī)場安檢工作心得體會(huì) 篇11
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉(zhuǎn)眼間，來到機(jī)場已三個(gè)多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。
離開校園，踏進(jìn)軍營，是我人生的一大轉(zhuǎn)折;離開部隊(duì)，走入社會(huì)，進(jìn)入機(jī)場，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對于我是陌生的，想當(dāng)然的認(rèn)為僅是檢查而已，其實(shí)不然，經(jīng)過學(xué)習(xí)后了解到，它既要保證空防安全，又
要嚴(yán)防劫機(jī)和炸機(jī)事件的發(fā)生，風(fēng)險(xiǎn)大，責(zé)任重。因此，要干好這項(xiàng)工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)曾對我說："這項(xiàng)工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?"我很堅(jiān)決的說沒問題，心想部隊(duì)里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實(shí)并非如此。一次一位同事在對一名旅客進(jìn)行人身檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個(gè)打火機(jī)。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項(xiàng)工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實(shí)際操作方面。這點(diǎn)，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗(yàn)證、人身檢查等，事無巨細(xì)，將他們在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!
機(jī)場、航空運(yùn)輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機(jī)場的一名員工，既光榮又深感責(zé)任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。
愛崗敬業(yè)，忠于職守;
鉆研業(yè)務(wù)，提高技能;
遵紀(jì)守法，嚴(yán)格檢查;
文明執(zhí)勤，熱情服務(wù);
團(tuán)結(jié)友愛，協(xié)作配合。
短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實(shí)到實(shí)際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅(jiān)持不懈的努力，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心指導(dǎo)下，我一定會(huì)將這四十字牢記心中并努力實(shí)踐它，在實(shí)際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。
歲月的流逝，生活的考驗(yàn)，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責(zé)任心，我相信：
今天，我因機(jī)場安檢而光榮;明天，機(jī)場安檢因我而驕傲!
【機(jī)場安檢工作心得體會(huì)】相關(guān)文章：
機(jī)場安檢的心得體會(huì)11-13
機(jī)場安檢心得體會(huì)01-01
機(jī)場安檢工作匯報(bào)12-10
機(jī)場安檢心得體會(huì)范文11-13
機(jī)場安檢的述職報(bào)告06-12
機(jī)場安檢離職報(bào)告04-26
機(jī)場安檢述職報(bào)告06-09
機(jī)場安檢離職報(bào)告08-13