機場安檢工作匯報（通用18篇）

　　機場是人員聚集的場所，務必要做好安檢工作。下面的精彩內容是小編整理的機場安檢工作匯報，請參考，上公文站，發現學習。

　　機場安檢工作匯報 1

　　時間如梭，轉眼間xx年已接近年末。依稀記得我是1月來到xx機場的，再來這里之前心里滿滿的期待，想象著這里的工作環境，這里的工作狀態，這里的人文氣息等。到了這里之后，所有的想象都揭開了，雖然與自己之前的想象不盡相同，但這里的一切卻非常符合我自己。在過去的幾個月里，與單位的領導和同事們相處的非常愉快;而且在領導的關心和同事的指導幫助下，自己在工作上取得了一定的成果，對機場的設備和一些設備出現情況的處理有了一定的認識。下面我今年個人年終總結如下：

　　一、GPS時鐘對時

　　GPS時鐘對時是我來到xx機場以后接觸比較早的事情。記得當時我是和潘哥一起去觀測樓做的`這件事情。見到GPS時鐘后第一眼我覺得與普通的墻上掛鐘沒什么區別，就比較放松。然而真正開始做這件事情卻并不是那么的一帆風順。首先要想GPS時鐘實現其功能，必須將后面的兩根傳輸線連接正確，不然GPS時鐘就與普通時鐘一樣了。當時我就想，怎么判斷接線是否正確?這時潘哥就給我說明了其判斷方法。現將發送和接收兩根線與接點短接，觀察時鐘的時分秒之間的分隔符是否閃爍，若閃爍則連接錯誤，反之則連接正確。通過這件事情，讓我明白凡是做事都要講究方式方法，先要找到判斷事件的本質，再去做，這樣就容易多了。

　　二、高頻設備換代

　　當時xx空管的人來到XX機場已是晚上，這時早已下班。本來之前我們部長交代過讓我跟進這件事情，但是他們到時恰好我在忙自己的事情，就沒有及時跟進。后來部長和我耐心的交流了一番，我才意識到自己的錯誤。作為一個剛剛畢業的大學生，能夠前后跟著前輩們完成一個事情，雖然不是什么事情都懂，但跟著總會有收獲，看著他們處理一些臨時狀況的方式方法，處理順序，分工明確，對于沒什么經驗的我來說，無疑是收獲巨大。經過這件事情使我明白，無論做什么事情，一定要有大局意識和組織觀念，以工作為重，不計個人得失，把工作放在首位。在工作中做到公平公正，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，不推諉扯皮，講求效率;工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰。

　　三、校飛

　　校飛是每年通導工作的重中之重，如果校飛不過關，就會影響整個機場的秩序，很榮幸我能參與到這次校飛當中。校飛過程中需要和機長溝通，按照機長的要求對各個參數進行調整，使設備達到標準。而且在校飛過程中調整參數之前一定要對調整前的參數信息進行記錄，以確保在發生不可預知錯誤時能夠恢復原參數，這是非常重要的。

　　四、巡臺

　　巡臺是每個通信導航人員必須要做的事情。每日巡臺除了要檢查設備是否正常運行，記錄臺賬以外，還要觀察各個臺站的環境是否符合要求，例如溫度、濕度等，若有偏差，及時采取措施加以解決，避免造成嚴重后果，埋下隱患。

　　機場安檢工作匯報 2

　　作為一名機場的職員，在過去的一年來，我在自己的工作崗位中認真負責，堅守自己的崗位，努力的完成了這一年的工作任務。一年來，盡管工作中問題不斷，但是在公司領導下，我們突破困難，勇于創新，堅守職責，為xxx機場保證了安全的運營，保證了乘客們都能安全的乘坐航班。

　　盡管一年中也并不是沒有讓人不滿的地方，但是我們全體人員都能保證，我們都在努力的做好自己的工作，努力的貢獻出自己最大的努力!為了讓xxx更加的美好!現在一年過去，自自己也察覺到自己在工作中有不少不好的地方，為此，我也好好的總結了一番。現將個人年終總結如下：

　　一、個人工作情況

　　思想上：作為一名機場員工，我在思想上嚴格要求自己，做到嚴于律己。并且在工作中加強自己對公司思想的學習，遵守公司的想路線和方向。在工作中樂于助人、積極開朗，樹立正確的世界觀、價值觀。

　　工作上：我加強對自己管理，提高自己的要求。在過去的工作中嚴格的要求自己，圓滿的'完成了在工作中的任務。并且帶動不少員工與我一同進步，提高機場的整體服務質量。當然，作為一名員工，我知道自己是永遠都不足的，為此，我也積極的向前輩和經驗豐富的同事們學習，借鑒他們優秀的工作經驗，提升自己的工作能力。并且在工作中樂于分享，熱情的幫助那些有需要的同事。

　　人際上：我在工作中也不忘積極的發展人際關系，讓自己能多認識一些機場的工作人員。這樣不僅讓我在工作中能有更多的參考，也讓我能在有需要的時候能更好的找到人，能在工作中做出更多的貢獻。

　　二、今后的方向

　　工作中，我見過很多因為我們工作不到位所導致的問題和情況。我也時常會去了解這些情況，并借做參考，在工作中嚴格的要求自己，防止自己犯下這樣的錯誤。

　　在今后，我首先要加強的是自己在思想上的建設。提升自己的服務意識，創造更加優秀的服務。同時也要加強自己對工作的責任感。

　　而在工作上，我還要積極的去向同事們學習，并且團結好我們的隊伍，光靠我們個人是難以做好這份工作的，我們是一個集體，只有我們都能做好，才能代表我們的工作做好了。

　　我還要加強理論方面的學習，提升自己對法律法規的認識，不能讓自己在工作中犯下不應該的錯誤!

　　三、總結

　　工作確實非常的困難，想要做到完美很難，但是我可以去接近完美。只要我不斷的前進，就能離完美越來越近!今后的工作我也會更加認真的去做，為了讓自己更加的出色!

　　機場安檢工作匯報 3

　　我是烏魯木齊國際機場地面服務部國內值機的一名普通員工，在這里工作了2年時間，時間雖短，但這里的每個人、每件事都讓我印象深刻。從一個微笑、一句“您好”，到與旅客交談的字里行間，我的同事們用真心去服務每一位旅客，他們每天不厭其煩的重復著相同的話、相同的動作，但從來沒有人會抱怨辛苦。一天下來大家伙的嗓子都是嘶啞的，有的雙手被鋒利的行李條邊劃破出血，可他們臉上依然微笑，因為他們熱愛這份工作。

　　近來值機室出現了一連串的業務差錯，從“紙箱未簽字”到“航班隱載”，從“錯接旅客”到“VIP航班不正常”，引起了上級領導的高度重視，并采取了切實有效的措施。剛剛 首先，作為值機室的其中一員，現將自己的工作總結如下：

　　一、愛崗敬業

　　我始終堅持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認真對待每一件事，每當遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做，堅決服從單位的安排，全身心的投入工作。

　　二、增強責任心

　　做好事情，責任心與能力二者不可或缺，但是責任心是前提，是根本。工作是我們謀生的手段，同時也是每個人對單位承擔的一份責任，每份工作都需要我們以能力和責任心來完成。在工作中，首先要在自己的崗位上盡到責任，通過發揮各種資源力量尋求各種解決的方法，最終完成崗位工作的要求，再在“盡責”的驅使下，把工作做到位。

　　三、努力學習

　　理論是行動的先導。作為地服的基層人員，我深刻體會到理論學習不僅是任務，而且是一種責任，更是一種境界。

　　1、理論聯系實際。在工作中用理論來指導實踐，學習目的再于應用，以理論的`指導，不斷提高分析問題和解決問題的能力，增強工作中的原則性、系統性、預見性和創造性。

　　2、克服思想上的“惰”性。首先不把理論學習視為“軟指標”和額外負擔，自覺參加值機室組織的培訓；其次是按自己的學習計劃，堅持個人自學，發揚“釘子”精神，擠時間學，正確處理工作與學習的矛盾，不因工作忙而忽視學習，不因任務重而放松學習。

　　在今后工作中，我會繼續努力工作，認真學習相關的業務知識，查漏補缺，保證每位旅客能順利的踏上新的旅程。

　　為了今后更好的工作，想提出幾點建議：

　　一、時刻了解旅客的需求。

　　缺少了解旅客需求的手段，缺少將這些需求設定質量目標或者說目標太空太虛（如：作為服務質量水平最高的新加坡機場，他們設定的旅客滿足率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科學和嚴格的評定標準），也沒有將這些目標轉換成切實可行的標準。

　　二、要對員工正確授權。

　　員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務得到旅客的認同；同樣，旅客希望對提出的要求能做到迅速響應。

　　一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客公道的解釋，給他們一個方向指引。

　　二是要給予相應的授權。這些授權主要是處理權限，如緊急情況下使用部分的財物、指揮其他職員、提供相應服務等。值機是個靈活性和應急性很高的服務，授權的正確與否影響了服務質量的優劣。正確授權也是盡量鼓勵員工獨立解決題目的能力，提升服務水平。

　　三、治理層親力親為。

　　這是從服務的角度上來談的，親力親為并不是說很多事情都應該自己往做，而是說在一些具體的重要題目上應該做到親身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些題目的癥結、方向性題目的研究、突發安全和服務質量題目的`發生等需要第一時間到現場。治理者是需要留出來一點時間來思考題目的，但這些題目的積累需要過程，需要親歷親為的。香港機場地勤服務公司的營運經理黃先生做了近30年的值機，這也是他的一個經驗，有些題目不往親歷親為是不知道如何往處理，或者說處理結果是不太如意的，“20年以前的優質服務對今天來說已經不是優質服務了”。

　　四、簡化客戶服務程序。

　　為了把一些安全服務做得更細致，我們的一些工作在程序上做得越來越嚴謹和復雜了，這是機場發展的產物，也是無可非議的，但在對待旅客上，不能把他們當作民航的專業人士，而是讓他們享受到輕松和高效。

　　五、加強新員工的培訓。

　　由于柜臺上的老員工有的送飛機，有的帶徒弟，而且新進了許多新員工，遇到問題不會處理，難免會造成業務差錯。我建議加強新員工的培訓，適當保證柜臺上有。

　　機場安檢工作匯報 4

　　在過去的一段時間里，作為機場安檢人員，我經歷了許多挑戰和機會，這讓我不斷成長并提高了自己的技能。通過總結這段工作經歷，我希望能夠在不斷改進和進步中為機場安檢工作做出貢獻。

　　1、我意識到在機場安檢工作中的重要性和責任感。我明白在確保旅客安全和遵守航空安全規定方面的重要性，并積極投入工作。我努力確保每個旅客和行李都經過仔細的檢查，以確保機場的安全。

　　2、我注重學習和了解最新的安全技術和規定。在過去的幾年中，機場安檢技術經歷了巨大的改變和發展。我積極參加培訓課程和學習交流會議，了解最新的安全設備和程序。這讓我能夠更好地理解并應用新技術，提高工作效率和準確性。

　　3、我注重團隊合作和溝通。作為機場安檢人員，我們需要與其他團隊成員密切合作，以確保工作的順利進行。我與其他安檢人員建立了良好的合作關系，相互支持和協助。同時，我與乘客保持著良好的`溝通，以便解答他們的`問題并為他們提供幫助。

　　4、我注重工作效率和質量。在高峰時段，機場安檢壓力很大，因此我一直保持高效率的工作狀態。我努力保持工作準確性和細致性，確保每一個旅客和行李都經過適當的檢查。

　　總而言之，我在機場安檢工作中付出了很多努力，并從中獲益良多。在未來的工作中，我將繼續學習和提高自己，以確保機場安檢工作的效率和質量，為旅客的安全和舒適度作出貢獻。我希望能夠與團隊合作，共同提升機場安檢工作的水平，并為旅客提供更好的服務。

　　機場安檢工作匯報 5

　　時光荏苒，時間如梭，一個月在虹橋機場安檢站實習時光就這樣在自己忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來一個多月，我內心不禁感慨萬千，自己清醒雖沒有什么滿載而歸碩果，但也算經歷了一段不平凡人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經驗得失，積極發揚成績，力爭克服自己在實習間所存在不足，以及響應站部和學校教務處要求，現我把自己在深圳機場安檢站十個月以來實習工作特做以下簡要總結：我實習工作簡述：

　　我們在經過為期3天時間崗前業務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員協助和指導下學習崗位具體工作；隊長出于崗位急切需要把我們分成8組，我被分到了出發5號口，后期因為工作需要又被調至東交A道，從此我也開始走上了在安全門執勤人身檢查員崗位；并獲得了領導一致好評。

　　我們主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多易燃易爆物品，如打火機和火柴等。“您好！請配合安全檢查！”“謝謝您配合！請慢走！”這是我們每天說最多幾句話。有禮有節，這是中華民族傳統美德。

　　我還堅持和發揚自己“與人為善、助人為樂”為人處世原則，積極配好分隊、中隊工作需要與那些身體不適員工主動換崗、在自己自己休息時間替他人頂崗、在自己班組執勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員工作負擔等，受到了隊長和領導表揚。也有很多旅客來問一些關于機場航空公司問題，我們也能很好對旅客進行正確引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們贊揚。

　　我欠缺與不足：

　　孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是，我坦承自己在這一個月實習中犯下了一些小小錯誤，有是由于自己粗心大意、心態不穩過于緊張、有是由于自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯原因以及犯錯造成各種嚴重后果。

　　對于安檢這種特殊服務行業而言，我們實習生也算是普通服務一線中最平凡一族，但我們用自己大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。

　　所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業中實習生涯和我們人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己最圓滿一筆！

　　機場安檢工作匯報 6

　　我作為機場安檢員，在過去的一段時間里，認真履行我的職責，努力確保旅客的安全和順暢出行。以下是我的個人工作總結：

　　1、在工作中，我始終保持高度的責任心和警惕性。我明白作為機場安檢員，我肩負著確保旅客的安全的重要使命。因此，我嚴格按照安檢規定和程序進行工作，確保每一個進入安檢區域的'旅客和物品都經過仔細檢查。我處理飛行中的各種情況時，充分應用了我的專業知識和實際經驗，始終保持冷靜和專業。

　　2、我注重與旅客和同事的溝通和協作。作為一名機場安檢員，與旅客和同事的有效溝通和協作是非常重要的。我始終保持友好和耐心的態度，尊重每一位旅客的需求和權益。當遇到旅客有疑問或困難時，我會傾聽并提供幫助。同時，我和同事之間建立了良好的合作關系，及時交流信息，共同解決安全問題。

　　3、我積極參與培訓和學習新知識。隨著技術的進步和惡意行為的不斷變化，機場安檢工作也在不斷更新。為了跟上時代的步伐，我積極參加各種培訓課程和研討會，學習新的安檢技術和措施。通過學習和實踐，我不斷提高自己的專業能力和知識水平，為機場安全工作做出了貢獻。

　　4、我不斷總結經驗，積極提出改進意見。在工作中，我經常反思和總結自己的工作經驗，發現存在的問題和不足，并積極提出改進意見。我認為改進是一種積極的態度，它可以推動工作的進步和提高，使機場安全工作更加完善和有效。

　　通過我的努力和實踐，我保持了良好的工作表現，并成為了一名受信賴的機場安檢員。我會繼續努力，進一步提高自己的工作能力和水平，為機場安檢工作做出更大的貢獻！

　　機場安檢工作匯報 7

　　一、序言

　　工作已有三年的我，身處一個充滿緊張與刺激的工作環境，即機場的安檢工作崗位。這份工作既是生活的方向，也是我責任與挑戰并存的努力舞臺。今天我想借此機會，對自己在這三年的工作過程中的感悟和理解進行一個全面的總結。

　　二、日常工作回顧

　　首先，我的日常工作主要以輪班制進行。每天上班，我首先會核對各類安檢設備是否正常運行，確保每位旅客的行李能得到精確而細致的檢查。隨后，我要嚴格執行安檢程序，凡經過此處的每一個旅客和他們的行李，都需要經過我仔細的篩查。

　　我在安檢工作中，時常覺得自己仿佛是一道“隱形的墻”，我需要找出行李中所有可能潛藏的危險品，保障飛機的安全飛行。一瓶裝有液態炸藥的水，一把隱匿在電腦包中的匕首，都可能給飛機和乘客的安全帶來威脅。因此每一個細節，我都不能放過。

　　三、工作挑戰與應對

　　安檢員這個職位面臨著巨大的工作壓力和挑戰。每個進入安檢區的人都可能是一個威脅，我必須在短時間內尋找出任何風險。這樣的工作環境使我必須時時處于高度緊張的狀態。而個別旅客對安檢程序的不理解，有時更加重了我工作的難度。

　　面對這些挑戰，我首先提高自己的專業素質。我不斷參與業務學習，熟悉各類違禁品的形態和特性，以便更準確地發現潛在威脅。其次，我學習和提高自己的溝通技巧，讓我能夠更好地與乘客交流，使他們理解并配合安檢。

　　四、工作的收獲與感悟

　　每一次找出潛在的危險物品，都讓我深感自己職責的重大，也讓我對這份工作充滿信心和自豪。再小的`細節，也可能關乎人們的生命安全。這既是壓力，也是我工作的動力。

　　另外，這份工作也鍛煉了我的嚴謹細致、冷靜判斷和超強耐力。作為一個安檢員，我不僅僅是一名工作人員，更像是一個守護者，守護著每一位乘客的安全。

　　我學會了尊重。尊重每一位旅客的權益，意識到每一個工作程序都與他人的利益息息相關。這份工作讓我明白，每一份工作都有其價值和意義，不論其大小，都值得我們去尊重和珍視。

　　五、展望未來

　　在未來的工作中，我希望能不斷提升自己的專業技能和素質，積極參與各種培訓，提升工作效率。在全力保障旅客安全的同時，也能提升旅客的體驗。同時，我也希望通過我的工作，能讓更多的人明白安檢工作的重要性，理解并支持我們的工作。

　　六、結束語

　　安檢員的工作不易，我們需要承受巨大的壓力，細致入微地觀察、判斷。然而，每當我想起自己在維護公共安全的重任，我都會感到無比的驕傲。這份驕傲，源于這份工作地獨特價值，源于我能在這個崗位上付出自己的努力。我會以更奮發向前的精神，為廣大旅客的安全保駕護航。

　　作為一名安檢員，我明白我們的責任重大，我們需要更高的專業技能和素質來對待這份工作并相信，只要我們以更高的標準嚴格要求自己，以更細致的眼光觀察世界，我們就能越來越好的完成這份工作。我對這份工作充滿熱情，也期待在未來的日子里，用愛和專業守護每一位旅客的安全。

　　機場安檢工作匯報 8

　　我在過去的一段時間里擔任了機場安檢的職位，通過這段經歷，我對個人的工作進行了總結。在工作中，我積極主動，面對工作問題勇于解決，通過改進和學習不斷提高自己的工作能力，始終保持良好的工作狀態。

　　1、在工作中，我注重細節，嚴格執行安檢規定和流程。我認真檢查旅客行李，遵循操作流程，確保旅客的安全。我深知安檢工作的重要性，明白做好每一個環節都對機場安全至關重要。

　　2、我注重與團隊的協作。機場安檢是一個團隊合作的工作，我與同事之間保持密切聯系，協調配合工作。我及時反饋問題和困難，尋求解決辦法。同時，我也有幫助其他同事解決問題，提供協助的經驗。

　　3、我也會及時總結工作中發現的問題和經驗。例如，通過觀察旅客行李中常見的安全隱患，我會及時向上級報告，并提出相應的解決方案。同時，我也會總結自己在工作中的.經驗，例如如何更快速地進行檢查，如何有效地應對突發情況等等。這些總結對我之后的`工作有很大的幫助。

　　4、我還會不斷學習提高自己的專業知識和技能。我保持對最新安檢技術和法規的了解，積極參加培訓和學習，提升自己的業務能力和技能水平。通過學習，我能夠更好地適應工作中出現的變化并應對新的工作挑戰。

　　總而言之，在機場安檢的工作中，我認真負責、細致入微、注重團隊合作、總結經驗并不斷學習提高。通過這段工作經歷，我不僅提高了自己的工作能力，也充實了自己的知識儲備。我會繼續努力，為機場安檢工作做出更大的貢獻。

　　機場安檢工作匯報 9

　　時光荏苒，時間如梭，十個多月的在xx機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的十個多月，我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。

　　為了更好地總結一路經驗得失，積極發揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，現我把自己在xx機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：

　　我的實習工作簡述：

　　我們在經過為期一周時間的崗前業務培訓和站部業務培訓室多重全方位的考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是在前傳員的協助和指導下學習前傳員崗位具體工作，隨后就是協助開箱員做好復雜的開箱檢查工作;在經過一個月的磨練之后，大隊見我們實習認真刻苦、態度端正、積極進取，大隊出于崗位的急切需要把我們重新分組，從此我也開始走上了單獨在安全門執勤的.人身檢查員崗位;又經過了一個多月安檢經驗的積累和自己放棄休息時間主動請教、努力學習驗證相關知識和安檢員中級教材知識，在班組師姐、師哥的再三向班長提議下和在班長向分隊長的請示下，我成了我們第一大隊b中隊第一批走上驗證崗位的實習生;在每月的大隊安檢員職業技能檢查的例考中，我都是首當其沖勇當前鋒打好攻堅戰，并都取得了優異成績，在一次驗證考核中，我用時49秒查準確無誤地驗完了50張一代身份證，而其他從業多年的老員工一般都會錯到2張以上，我也是唯一一個獲得滿分的實習生，我也因此獲得了趙勝科長和考官范麗隊長當面的一致好評!

　　我還幫助班長做好班組各項準備和后勤工作：主動領取和上交安檢通道的工具;上交各類違禁物物品、暫存物品、遺留物品以及協助班長做好班長日志等輔助性工作。

　　我還堅持和發揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，深受到了隊長和班長們的表揚。

　　我的業余活動簡述：

　　我在xx機場實習期間在自己的業余時間還積極主動參加集團公司、股份公司、安檢站部、大隊分隊的各項活動大賽：

　　我曾先后參加過xx機場安檢站20xx年上與表彰大會、xx機場內連廊遠機位候機廳啟用儀式的剪彩典禮活動、xx機場黨辦公室舉辦的“我與空港”主題征文大賽、“xx機場回顧創業史”——xx機場退休老同志座談會、xx機場集團公司總部大門前舉行的盛大升國旗儀式、在xx機場候機a樓做深圳高交會義工服務、xx機場集團公司20xx年安全工作會議暨春運動員大會、xx機場集團春運報道工作、xx機場集團公司團委組織的年3.12“植樹造林·綠化空港”大型植樹活動、xx機場“品牌建設年”合理化建議征集活動和xx機場宣傳工作會議等等活動。

　　我的欠缺與不足：

　　孔子曰：“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這10多月的實習中犯下了各種各樣、大大小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態不穩過于緊張、有的是由于自己經驗不足而至話多必失引起自己接二連三地在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。

　　對于安檢這種特殊的服務行業而言，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。

　　所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!

　　機場安檢工作匯報 10

　　機場班組年終總結我從事了兩個不同的工作崗位，其中，19月份，我一如既往的在班長的工作崗位上扎扎實實、兢兢業業從事著熟悉的工作，主要做了以下幾個方面的工作：

　　一、進一步鞏固理論知識，強化實踐，全力提高業務水平。經過這一年的學習和實踐，我在業務技能上有了不斷的提高，尤其在特殊問題的處理上，通過學習與積累，懂得了更多與人相處的#39;方式與方法，能夠更有效地向司乘人員做好解釋工作。

　　二、注重細節提升，加強班組管理。通過這一年的努力，我感到搞好班組的各項管理工作中，重要的是注重細節管理，腳踏實地工作。只要每個人把每一件簡單的事做好就是不簡單;把每一件平凡的事做好就是不平凡。

　　三、注重團隊意識，加強團隊協作精神。在團結學習方面，我相信同事，敢于放手，積極發揮每一個班組成員的優勢，實現團隊價值最大化。

　　四、積極主動地做好安全工作和衛生工作。在安全方面，我認真做好宣傳教育工作，努力在每個成員心中種入安全第一的種子，做好安全工作。在衛生方面，仍然采取定人定事和互相幫助的原則，分配好各項衛生工作，并加強監督檢查力度，努力創造一個通暢，舒心的通行環境。

　　從第四季度開始，根據公司的`統一調度和安排，我開始進入機場公路收費站擔任管理員一職，而機場站部給我分配的主要工作是整理臺賬和做好通訊報道等工作。一、理清思路，分門別類，完善臺帳建設。記得剛開始著手臺賬工作時，因為不是很懂，總是手忙腳亂的，也經常做一些無用功，在站領導的幫助、指導

　　下，我一方面向沈靜、陳一萍請教，另一方面向新街站學習臺賬管理模式，通過網絡查詢以及實際中琢磨研究，經過兩個月的'努力，我逐漸找到其中的竅門，也開始 有序地將各類文件分類歸檔。

　　在操作中，我不斷提高自己的敏銳性，真實生動地記錄好站點的各項活動，使各項臺賬都能及時完整地歸檔。另外，在臺賬管理過程

　　中，讓我更清楚明白建檔的重要性，也豐富了自己的知識面，從而使自己能更好更快地勝任新崗位，在不斷學習中提高和完善自己。

　　機場安檢工作匯報 11

　　隨著全球的快速發展和人民生活水平的提高，航空運輸業逐漸成為人們出行的首選。而在現代化的機場中，安全問題是航空公司和機場管理部門最重要的關注點之一。機場安檢工作是保障旅客安全的重要一環。本文將從以下幾個方面進行總結和回顧。

　　一、機場安檢工作的重要性

　　機場安檢是確保旅客航班安全、防范恐怖主義活動以及打擊犯罪行為的一個重要手段。它能夠讓旅客和航空公司在旅行中感到安全和放心。機場安檢工作的重要性越來越被人們所重視，也越來越被世界各地的航空管理部門所重視。

　　二、機場安檢工作流程

　　機場安檢工作主要包括旅客行李和旅客本身的安全檢查。首先，旅客需要進行身份驗證，以確認其身份的'合法性。其次，旅客需要通過金屬探測器和X光設備進行安全檢查，確保其身上沒有危險物品和違禁品。最后，旅客的行李將通過X光機進行檢查，以確認其行李內部沒有危險物品和違禁品。

　　三、機場安檢工作中的挑戰和難題

　　機場安檢工作面臨著許多挑戰和難題。首先，旅客數量巨大，時間緊迫，對安檢人員的工作能力和技巧有較高要求。其次，恐怖主義和犯罪活動手段不斷更新，需要安檢人員隨時了解和適應新的危險品和恐怖主義活動。此外，機場安檢工作需要持續改進技術設備和工作流程，以提高安全性和效率。

　　四、機場安檢工作的技術和設備進步

　　隨著科技的發展，機場安檢工作得到了很大的改善。例如，引入了更先進的金屬探測器和X光設備，能夠識別更小的金屬物品和危險品。同時，人臉識別技術和指紋識別技術的應用，能夠更準確地驗證旅客的身份。這些技術和設備的進步使得機場安檢工作更加高效和精準。

　　五、機場安檢人員的培訓和素質要求

　　機場安檢人員作為保障旅客安全的第一道防線，其培訓和素質要求非常高。他們需要不斷學習和了解最新的安檢技術和設備，掌握處理突發事件的應急處理能力。此外，機場安檢人員需要具備良好的溝通能力和團隊合作精神，能夠與旅客和其他部門進行有效的溝通和協調。

　　六、機場安檢工作中的改進措施和展望

　　為了提高機場安檢工作的效率和準確性，機場管理部門可以采取一系列改進措施。例如，加強與情報部門的合作，提前獲取有關恐怖主義和犯罪活動的情報信息，以便更好地指導安檢工作。此外，引入更先進的檢查設備和技術，投資人員培訓和素質提升，加強機場安檢工作的科技支持和人員保障。

　　總結起來，機場安檢工作是保障旅客安全的重要一環，其重要性越來越被人們所重視。隨著科技的進步，機場安檢工作的技術和設備得到了很大的改善。然而，機場安檢工作面臨著許多挑戰和難題，需要不斷改進和提高。通過合理的改進措施和有效的培訓，我們有信心能夠提高機場安檢工作的質量和效率，保障旅客的安全出行。

　　機場安檢工作匯報 12

　　時光荏苒，時間如梭，一個月的在xx機場安檢站的實xx時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。

　　我們在經過為期3天時間的崗前業務培訓和考核后，我們終于真正走上了檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協助和指導下xx崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發5號口，后期因為工作需要又被調至東交A道，從此我也開始走上了在門執勤的人身檢查員崗位；并獲得了領導的一致好評。

　　我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等。“您好！請配合檢查！”“謝謝您的配合！請慢走！”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節，這是中華民族的傳統美德。

　　我還堅持和發揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。

　　我的'欠缺與不足：

　　孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個月的實xx中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態不穩過于緊張、有的是由于自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己xx要謹記經驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。

　　對于安檢這種特殊的行業而言，我們實xx生也算是普通一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動了人民而竭盡了個人所能。

　　所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業中的實xx生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！

　　機場安檢工作匯報 13

　　在過去的一段時間里，我在機場安檢部門工作，負責保障乘客和機場的安全。在這個崗位上，我學到了很多有關安全和危機管理的知識，并且增強了自己的組織和溝通能力。以下是我對個人工作的總結：

　　1、安全檢查：我負責執行機場安全檢查的常規程序，包括對行李進行X光掃描、通過金屬探測器對乘客進行檢查等。我始終維持高度警惕，確保所有物品和乘客都經過嚴格的安全檢查。在這個過程中，我注重細節，提高了自己的觀察力和判斷能力。

　　2、協助乘客：作為機場安檢員，我不僅要執行安全檢查，還需要協助乘客解決問題。我積極回答乘客的問題，提供指導和幫助，確保他們的出行順利進行。我的友善和耐心得到了乘客的認可和贊賞。

　　3、急救和突發事件處理：在我工作期間，我遇到了一些突發情況，如乘客病倒或物品丟失。我能夠冷靜地處理這些情況，迅速搶救乘客并與相關部門進行聯系。我知道如何有效地與團隊合作，共同處理突發事件，確保乘客和機場的安全。

　　4、組織能力和時間管理：在機場安檢工作中，時間非常寶貴。為了確保順利完成工作，我學會了有效地組織和管理時間。我將任務按優先級排序，并合理分配時間，以便高效地完成各項工作。

　　5、良好的溝通能力：與乘客、同事以及其他機場工作人員進行有效的溝通是非常重要的。我通過培訓和實踐，提高了自己的.溝通能力。我能夠清晰地表達自己的意見，傾聽他人的建議，并與團隊成員合作解決問題。

　　在機場安檢的個人工作中，我能夠始終保持專業、高效和友善的態度。我獲得了很多寶貴的經驗，并且成長為一個更加職業化的安檢員。我相信這段經歷將對我的職業發展產生積極的影響，并且我將繼續努力提升自己，在未來的工作中發揮更大的作用。

　　機場安檢工作匯報 14

　　在過去的一段時間里，我在機場安檢崗位上工作，通過執行各項任務，我獲得了寶貴的工作經驗。以下是我在機場安檢崗位的個人工作總結：

　　一、遵循安全規范和程序

　　作為機場安檢人員，我始終嚴格遵守安全規范和程序，確保旅客和員工的安全。我熟悉并遵守機場安檢相關政策和法規，包括對行李、乘客和員工進行有效的篩查、檢查和身份驗證。

　　二、維護專業工作環境

　　我積極參與每日例會和培訓，不斷更新安檢技能和知識。我始終保持良好的個人形象和儀容儀表，以及與乘客和員工的專業溝通。我時刻保持警惕，維護機場安檢區域的秩序和安全。

　　三、高效執行安檢任務

　　在忙碌的`機場環境中，我能夠高效地執行安檢任務。我熟練使用X光機、金屬探測器和手持式金屬探測器等安檢設備，準確地識別持物品的危險和禁止品。我能夠靈活地應對緊急情況和意外事件，并及時報告并采取適當的行動。

　　四、與乘客和員工建立良好的合作關系

　　作為機場安檢人員，與乘客和員工之間建立良好的合作關系是不可或缺的。我盡量友好、耐心地與乘客溝通，解答他們的疑問并提供幫助。我尊重并與其他機場工作人員和安檢人員合作，確保順暢的工作流程和良好的`團隊合作。

　　五、協助應對緊急情況

　　在緊急情況下，我能夠冷靜應對。我積極參與緊急演練和培訓，熟悉機場緊急預案并知道如何快速有效地執行。我能夠在緊急情況下迅速組織乘客和員工的疏散，并與相關部門和團隊緊密合作，保證事態得到控制。

　　總結起來，我在機場安檢崗位上工作期間，通過遵循安全規范、維護專業環境、高效執行任務、建立良好關系和協助應對緊急情況，取得了積極的成果。我相信這段經歷會對我未來的職業發展產生積極影響，并讓我成為一名更加專業和有能力的機場安檢人員。

　　機場安檢工作匯報 15

　　20xx年，在公司黨委和行政的正確領導下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務公司大局，認真落實民航總局“安檢質量管理年”的工作要求，嚴格執行“規范化檢查、人性化服務”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項保障工作，為機場空防安全做出了貢獻。現將我站20xx年工作情況總結如下：

　　一、主要工作完成情況：

　　安檢站主要業務工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李8.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復查41.3萬余人次;安全監護飛機968架次;重要飛行保障7架次;共檢查出易燃、易爆物品3653件;偽造證件2起;過期證件8起;管制刀具268把;子彈6發;警械(含電擊器)3把，催淚器2支;檢查進入隔離控制區車輛82輛，施工和外部人員4299人次;確保航站區夜間安全和員工公寓的正常秩序。

　　二、其他工作完成情況：

　　(一)、認真組織學習，抓好職工思想道德建設

　　1、注重員工的業務培訓，提高整體業務素質

　　為提高安檢站員工的業務素質，我們于今年3月和6月在xxxx機場安檢站進行了2次(每期15天)中級和高級安檢員的業務培訓。同時在生產淡季，我們利用航班間隙，組織員工學習民航法律法規，對人員進行業務復訓以及進行軍事訓練，使我站員工業務水平和綜合素質有了很大提高。在參加民航總局職業鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。

　　2、積極開展創建“青年文明號”活動

　　為加強員工的職業道德，規范民航安檢工作流程，在嚴格執法的同時為旅客提供優質服務，為安檢員搭建發揮聰明才智的舞臺，充分調動安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導員工的“愛崗敬業、誠實守信、服務顧客、奉獻社會”的意識，幫助員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，實現“內強素質，外樹形像”的目標，我站開展了創建“青年文明號”活動。在活動中我們把創建“青年文明號”作為公司創建省級文明單位和青年職業道德建設的重要載體和細胞建設，強調了“規范化檢查、人性化服務”的落實，強化員工的服務意識，對各崗位執行民航標準情況加大了檢查力度，使創建“青年文明號”活動科學有序地開展。安檢站創建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗收。

　　3、開展“規范化檢查、人性化服務”討論活動

　　20xx年，安檢站為提高員工的執法檢查技術和服務質量，于1月份開始進行了一次“規范化檢查、人性化服務”的討論。討論中大家踴躍發言，以理論聯系實際，結合自己的工作感受，對“規范化檢查、人性化服務”發表了看法，虛心聽取他人的發言，取長補短。會后員工們都自覺的完成了1字以上的論文。安檢站在此次關于“規范化檢查、人性化服務”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認真做好工作的同時，樹立了正確的態度，樹立了為旅客提供優質服務的思想。通過討論活動的開展，大多數安檢人員能把思想態度落實到實處，在工作中真正做到了“規范化檢查、人性化服務”。

　　4、充分吸取“7.15”的經驗教訓

　　為充分吸取“7.15”事件的經驗教訓，我們及時對員工進行了正面的引導和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領導的指導思想保持高度一致，同時也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。

　　從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經驗。進入1月以來，本場因天氣原因導致航班大面積延誤的事件時有發生，我站嚴格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時將現場情況向公司值班總經理匯報，并向總值班室、機場公安分局進行通報，積極配合現場相關部門，保證了“不正常航班”期間候機樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進行。

　　5、開展“安檢之星”的評選活動

　　為更好地體現“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業務技能，在安檢工作崗位上實現自我，為機場的空防安全做出貢獻。安檢站從20xx年8月起開展了“安檢之星”的評選活動，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監督。“安檢之星”的評選，在公司大戰6天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。

　　6、開展整頓教育，迎接“6.28”復航

　　經過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風懶散，紀律松懈的現象，為確保機場復航后各項工作的順利開展，確保機場的空防安全，安檢站于復航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊具體抓落實，經過為期一個星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態迎接新的'生產高峰。同時安檢站設備維修人員也對全部安檢設備進行了全面和維修和檢查，確保了設施設備的正常運行。

　　7、開展思想作風紀律教育整頓

　　從12月24日至3日止，開展了為期一周的思想作風紀律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：一是個別員工事業心不強，沉溺于網絡游戲，而少于甚至不對自身業務進行學習和鉆研;對待遇要求高，工作標準低，只講索取，不講貢獻。二是工作作風浮躁，工作拖拖拉拉，上號位時精力不集中，說得到，做不到，安全、服務意識淡漠，業務能力差。三是工作紀律差，不嚴格按照行業標準執行檢查，對自己要求標準低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內部團結差，同事之間缺乏關愛和團結協作的精神，自私自利，斤斤計較。五是缺乏大局意識，只顧眼前利益、個人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進行反映，道聽途說，在同事中散布消極的情緒，影響集體團結等問題。

　　通過對員工的職業道德教育、人生觀教育，同時在安檢站內開展批評與自我批評，查擺問題等，對查找出來的`突出問題，有針對性地制定切實可行的改進措施，特別是在查找根源的基礎上，建立健全相關的制度，以此提高分隊和安檢站的管理水平，規范員工的行為。

　　(二)、嚴格檢查，開展勞動競賽，減少安全隱患，確保本場空防安全。

　　1、精心準備、嚴密組織，確保黃金周、兩會期間空防安全

　　在“春節”、“五.一”、“十.一”黃金周以及“兩會”期間，我站為確保空防安全事故為零，提前制定了保障方案和應急預案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認真執行“人性化服務、規范化檢查”的工作方針，嚴格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間及“兩會”期間的安全保障工作。

　　2、安檢站順利通過ISO91質量管理體系認證

　　4月12日，北京哈特福德認證公司派員對安檢站ISO91:2質量管理體系運行情況進行了監督審查，通過監審，認證公司認為:質量管理體系運行總體是有效的，質量管理體系記錄也按要求執行。同時認證公司對體系運行中存在的問題也提出改進建議。質量管理體系的認證，對促進我站安全檢查工作制度化、標準化建設，尤其是對我站完善航空保安審計工作具有重要指導意義。

　　3、開展專項整治工作

　　根據民航總局公安局和民航xxxx管理局公安局的通知精神，我站從20xx年9月4日起，開展了為期一周的安全生產專項整治工作，針對我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導對旅客行李擺放不正確增加開機員對圖像判讀的難度，對內部人員證件檢查不仔細等突出問題進行了重點整治。通過專項整治工作，我站加強了安全檢查的制度化、標準化建設，補充、完善了安全檢查規章制度，加強了對重點、關鍵崗位監督檢查的力度，堅持不定期進行針對重點、關鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規范、不徹底的現象，切實提高了安檢工作質量。

　　4、勞動競賽活動中好人好事層出不窮

　　通過“7.15”事件，為進一步強化員工的服務意識，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評選和“大戰6天”勞動競賽活動相結合，在全站范圍內組織開展多層次的勞動競賽，掀起一個“比干勁、比成績、比質量、比貢獻、爭創一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動辦法，爭當“服務明星”、“崗位能手”。

　　根據勞動競賽活動的要求，我站規范了作業流程，強化了員工安全意識。在活動期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強、對航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護了本場空防安全，受到公司通報表揚。

　　在“大戰6天”勞動競賽活動中，我站xx拾到旅客遺失的錢包一個，內有身份證、現金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉與旅客取得聯系，最后通過國航駐場工作人員將錢包帶到xxxx機場交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達感謝之情。我站新進員工，在旅客遇到困難，多次向機場有關部門求助遭到冷漠的情況下，主動問明情況，拿出身上僅有的3元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站xxx，為急于回家的旅客辦理登機牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚。我站員工xxxx、xxxx在貨主急需幫助的時候，主動幫助貨主裝好貨物。

　　活動期間，安檢站開展了崗位技術練兵活動，結合公司航空保安審計工作，對崗位人員特別是重點崗位人員勤務執行標準進行不定期檢查，鼓勵安檢人員學技術、比技術、賽技能，為勤奮好學的安檢人員提供和創造良好的學習和實際操作條件。在此期間，安檢站涌現出有業務進步快，能獨立操機的開機員xxxx;有勤奮好學、不斷追求業務進步的通道檢查員xxxx;有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務的xxxx等先進代表。

　　我站共收到旅客表揚信4封，錦旗一面，受到公司通報表揚3次。

　　5、全力保障機場改擴建期間的安全工作

　　在機場不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會議，要求以“安全第一、嚴格檢查、文明執勤、優質服務”為宗旨，加強對道口，隔離區的管理力度，加強對道口車輛、人員證件的檢查，對不符合公司規定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進入控制隔離區。特別是在機場擴建不停航施工期間，加強對旅客到達口和商務工作人員通道的管理，嚴格對進入隔離區的工作人員及隨身攜帶物品進行檢查;對進入隔離區的施工人員、工具、車輛做好詳細記錄;飛機監護人員嚴格履行職責，將飛機監護區域擴大，密切注意機坪周圍的情況，防止施工人員進入飛控區。在5月8號停航施工期間，安檢站安排值班人員，負責對航站區白天的護衛工作，值班人員發揚“特別能戰斗、特別能吃苦、特別能奉獻、特別能創造”的精神，圓滿完成了工作任務。

　　6、克服困難，保障生產旺季安全檢查工作

　　進入生產旺季以來，本場航班量、旅客流量持續增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實到一線等措施，保證生產現場的工作。進入1月以來，航班延誤頻繁，我站主要負責人跟班作業，及時解決工作中出現的問題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機樓的壓力;為確保候機隔離區的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監護人員不定期進行巡視和監護;二是根據航班延誤情況，及時啟動安檢站不正常航班保障程序;三是主動向旅客宣傳民航安檢的相關規定，協助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運;四是主動為旅客提供醫務服務幫助，為進出隔離區的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時配合公司相關部門，保證了航班大面積延誤情況下候機隔離區的正常秩序和旅客人身安全。

　　7、加強道口、員工公寓的護衛工作

　　根據公司的工作安排，安檢站職能進行了增加，負責隔離區道口和員工公寓區域的安全護衛工作。為了保證完成工作任務，安檢站在公司制定的《員工公寓護衛人員工作職責》的基礎上，結合安檢站具體工作職責，制定了《道口護衛員職責》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等;為保證制度的貫徹落實，實行了監護護衛隊值班領導不定期查崗制，對人員在崗情況進行檢查，并要求夜間值班護衛人員在夜間要加大對航站和員工公寓等區域的巡邏力度，確保了所轄區域的安全。

　　(三)、積極準備，迎接航空保安審計工作。

　　為迎接西南民航管理局對我公司的航空保安審計，根據《國家民用航空安全保衛規劃》和《xxxx機場安全保衛方案》，我站對安檢站現行的規章制度、運行程序、標準，重新進行了修訂、補充、完善，建立健全各種規章制度，對安檢站質量運行檔案進行了整理、裝卷，并印發了《安全檢查工作手冊》，補充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項管理制度。同時積極借鑒其他機場保安審計的經驗，結合我站實際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運行記錄情況，發現不合格的事項及時整改;對各勤務號位執行標準情況不定期進行抽查，對違反規定的分隊限期整改，對當事人進行嚴肅的批評教育。在保安審計期間我站克服生產任務重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計工作。審計工作結束后，審計組對我站的安全檢查建章立制、運行記錄、執行標準等工作給予高度評價。

　　(四)加強新領導班子的建設以及進行崗位輪換制度

　　1、根據公司對安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊伍。堅持每天召開的勤務例會，對前一天的勤務工作進行總結，對工作中存在的問題進行分析研究，并要求各分隊利用每天的勤務講評會加強對職工進行服務意識教育。同時，為使我站內部主要負責人員職責分工明確，高效運作，適應機場安全檢查工作的需要，我站明確了內部主要負責人員職責分工。通過一段時間的磨合，新的管理人員逐漸進入工作狀態，安檢站的各項管理進入良性循環。

　　2、為加強內部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應機場日益繁忙的生產形勢。根據《民用航空安全檢查手冊》的要求，結合我站實際，對現有崗位進行了調整。調整原則是根據實際工作需要，經過嚴格的考試、站領導及分隊考評。經過崗位調整，為適應旺季安全生產打下基礎，同時也保持了隊伍相對穩定，加強了對員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵機制。

　　3、遵循“按標準考核、按程序考評、按結果獎罰”以及“公正、公開、民主、高效”的原則，結合《安檢站目標考核細則》，我站加大了對員工的考核力度，對員工的績效工資進行考核，以分值形式進行統計，每月將考核結果以文件形式下發各分隊，作為員工考核的主要依據，同時也作為年終評先、崗位調整的重要依據。通過考核，明確了員工的工作職責、權限以及義務，進一步落實了工作責任、改進了工作作風、提高了工作效率。

　　三、存在的不足及改進措施、建議

　　(一)對員工的政治思想教育工作因生產任務繁忙和無場地等原因在生產旺季未開展，在7月15日面臨突發情況時，人員的自由主義泛濫，現場局面難以控制，給公司造成了極壞的影響。“7.15”事件暴露出我們正是疏于對員工平時的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識大體的思想;同時也暴露出對員工組織紀律教育不足，作為半軍事化的隊伍，未能做到令行禁止;還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務的思想。因此，我們將把對員工的政治思想教育作為一項重要工作來抓，以創建省級“青年文明號”為契機，全面提升安檢站的各項管理工作上新臺階。

　　(二)新候機樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機員嚴重不足的情況。而目前安檢站現有的人員，旅客檢查通道安檢員需進行復訓、升級培訓，監護護衛人員一部分人員需進行崗前培訓，一部分人需進行復訓和升級培訓，因此，新招收安檢員的培訓工作希望公司在年初能進行。

　　(三)在安檢信息管理系統投入使用后，為安檢站現有的安檢員計算機培訓系統圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發揮計算機培訓系統在提高人員業務素質和技能方面的作用，希望公司在系統升級、設備投入(需購置電腦6臺)、場地安排等予以支持。

　　(四)早班前進行的控制區清場不規范，未在早班工作人員到達前完成。為保證清場工作符合民航要求，建議公司在職工班車發車前2分鐘為安檢站清場人員(11人)發一趟班車。

　　(五)隨著安檢設備的增多，安檢站的設備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設備的正常運行，安檢站現有的設備維修人員技術亟待提高，建議公司對此類人員進行送培。

　　四、明年的工作計劃

　　抓好安檢站的班子建設和骨干隊伍建設;抓好制度建設，促進安檢站的正規化建設;加強重要崗位的人員技能培訓;積極探索安檢設備的管理流程;做好職工的政治思想工作;細化安檢站的內部考核辦法;加強勤務的監督管理，確保空防安全;完善安全防事故工作規定;完善政治和安全學習制度。

　　20xx年即將過去，回首過去的一年，我們有取得的驕人成績，保證了機場的空防安全，但也有沉痛的教訓。相信有公司各級領導一如既往的關心和關懷，有公司各部門的大力支持，安檢站將認真總結過去的經驗教訓，結合公司實際積極探索民航安檢發展的新起點，不斷提高安檢站的管理水平，為公司的發展作出貢獻。

　　機場安檢工作匯報 16

　　轉眼一年過去了,20xx年在公司的正確領導下，作為一名機場售票員和親民服務代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奮、盡心盡職、兢兢業業工作，圓滿完成了各項工作任務，取得良好的成績。現將個人20xx年工作情況具體總結如下：

　　一、春運工作早布署

　　為了切實加強對今年春運保障工作的落實，認真貫徹執行公司20xx年春運保障工作安排，春運前組織召開場務分部全體員工春運保障工作動員大會，布署了今年春運期間的各項任務，并且將各項工作細致到個人；并提前檢查維護冬季使用車輛，確保車輛正常，有力地保障了春運工作的順利展開。

　　二、在工作中融入“安全三觀”的思想

　　1、“珍惜生命、責任為本”的安全價值理念；在工作時，時刻想著自己工作的意義，用安全來警示自己，要對自己的工作、服務對象負責。

　　2、“嚴、實、細、勤”的安全作風觀；認真、嚴格要求自己，在工作時不疏忽、大意，遇到雨雪等特殊天氣時，加強飛行區巡視檢查，確保飛行區達到試航要求，如有突發情況，及時按程序匯報。

　　3、“依法管理、按章行事”的安全行為觀；堅決執行場務分部的'各類規章制度，一切結論有理有據，杜絕了個人思想指導工作的情況，通過場務分部所有員工的共同努力，場務工作一切正常，沒有發生事故及事故征后等事件。

　　三、盡忠職守，全力保障春運

　　1、場務分部地主要工作是保障飛行區的適航，工作范圍廣。因此春運期間所有員工主動放棄休假，保障春運。為此分部主任龔光耀帶領分部人員對附近居民區進行凈空宣傳，在圍界上張保護機場凈空宣傳橫幅。

　　2、2月XX日上午08：30,XX航班落地后因本場霧大，航班無法滑行進位。機組與塔臺溝通后塔臺通知場務值班人員開車上跑道進行引導，值班主任XX駕駛巡場車在聯絡道和跑道對飛機進行引導，后來航班安全無誤地進位停靠。

　　3、2月XX日根據氣象預報會有雨雪，場務員XX和XX放棄休假趕到機場做好除冰雪準備。晚上xx：45本場開始下雪，值班人員上跑道檢查，跑道無積雪正常。

　　4、春運期間航班密度大、人流量大、托運行李貨物比較多。停機坪經常會有遺落物品。因此春運期間值班人員加大了停機坪的巡視檢查，保障了航班的正常滑行和進位。

　　放眼過去的一年，我們有成績也有很多不足，比如說年輕員工的業務能力和工作經驗還不足，在新的一年里需要加強學習。年對場務分部來說是很有挑戰性地一年，機場公司的改擴建工程已經動工，其中很多行業標準和施工監管都會由分部負責，讓我們用最好地狀態來迎接這一年。

　　機場安檢工作匯報 17

　　一、強化教育，力保安全

　　為確保“十一”黃金周期間各項保障工作的順暢有序，針對黃金周前后、期間可能出現客流“井噴”的情況，南京機場安檢保衛部在節前就廣泛動員，利用部、科、隊會及每日早晚班會等多種形式開展全員安全教育，緊繃安全“一根弦”，杜絕松懈麻痹思想，增強每一名干部員工的崗位責任心和安全意識。同時，根據機場公司“國慶節前安全大檢查”工作部署，對本部門重點崗位、關鍵點進行了地毯式大檢查，確保各類隱患得到及時發現和整改，不留死角。

　　二、嚴格查驗，凸顯細致

　　安檢保衛部認真貫徹“安全第一”方針，采取多項措施，切實抓好航空運輸安全的各項工作，構筑一道堅實的空防“防火墻”，保障旅客出行順暢。

　　一是進一步加強火種、液態、粉末狀物品、充電寶等物品的檢查力度，保證開包率、防爆檢測及人身復查率;

　　二是加強對貨物郵件的檢查，加大對瞞報、偽報、隱匿、夾帶違禁品、危險品的貨物郵件檢查力度;

　　三是嚴格對進入道口的車輛、人員和物品的檢查，防止無證照人員或車輛進入機坪;

　　四是加強對航空器的監護，尤其是夜間航空器監護和巡邏工作，加大對航空器周圍區域的觀察和巡視，防止無關人員及區域不符的人員接近航空器或登機，消除安全隱患。此外，加強設備管理，結合秋季設備換季保養工作，對安檢設備、監控設備、門禁系統組織一次全面維保;節日期間增加巡視頻次，做到“小故障不過點，大故障不過夜”，及時排除故障，檢修到位，確保設備運行始終處于良好狀況。

　　三、優化服務，關注細節

　　南京機場安檢從細節入手，優化服務意識，給旅客“溫馨、真情”的.服務體驗。

　　一是端口前移，打造服務明星、黨員示范崗。在國內國際旅檢待檢區增設維序員數量，及時為旅客乘機提供安檢咨詢，減少旅客往返檢查次數，提高檢查效率;開設“服務明星示范崗”、“優秀黨員示范崗”，用優質的服務，精湛的業務打造“以客為尊、傾心服務”的理念;

　　二是開設“綠色通道”，完善便捷服務。老人、孕婦、懷抱嬰兒或行動不便的旅客可在維序員引導下經“優先通道”便捷安檢。對無陪兒童、老人，安檢員并及時與地服人員無縫式交接;遇到有困難的旅客，主動上前推行李車，送一程。

　　三是開足安檢通道，縮短旅客候檢時間。各旅檢科室應提前掌握當日航班動態和客流可能出現的高峰時段，尤其是遇有異常氣候期間，應安排專人做好客流分析，確保旅客客流高峰期國內安檢通道開足23條。此外，針對節日期間螃蟹等禮盒運輸將達到頂峰，行檢科應備足紙箱做好托運封裝打包工作，貨檢科設定“鮮活物專用”24小時安檢通道，全天保障螃蟹等鮮活類貨物即來即檢，為旅客提供貼心服務。

　　四、完善備勤，落實聯動機制

　　為應對“十一”黃金周往返客流高峰，安檢保衛部各科干部員工停止休假，堅守崗位，并合理控制公寓外出人員數量，保證充分的備勤人員在位;部總值班和各科值班人員切實履行好值班職責，保持生產保障信息暢通，及時協調解決實際問題;各科各分隊分別組織員工反復熟悉各類應急處置預案，以應對黃金周期間可能發生的應急保障任務。針對國內旅檢現場保障任務重，人員不足的難題，積極內挖潛力，啟動聯動機制，國內、國際旅檢不同高峰時段的相互補臺，其他科室給與人員增援，確保黃金周期間旅檢通道開啟數量。

　　機場安檢工作匯報 18

　　由于部分安檢通道施工圍蔽，加上春運將至旅客大包小裹較多，早高峰期間出發旅客排隊候檢時間較長。這種情況將會在國際流程改造完成以后得到改變。對此，白云機場安檢機場安檢通過內部挖潛，采取了多項措施：

　　1、設立無行李專用通道。將A區11號通道、B區19號通道設置為“無行李及小件行李旅客專用通道”，為攜帶行李較少的旅客提供便捷服務，節省過檢時間。

　　2、提前開放安檢通道。每天凌晨05:15前開放所有A區通道，05:30前開放所有B區通道，以加快早高峰航班旅客疏導。

　　3、加派安檢人員現場維序。每天安排35名輪休息的人員加班，確保現場有充足的.勤務力量。此外，高峰期間還將增設15名維序引導員，加強維序和廣播

　　4、在A、B候檢區設立了打火機、液態物品自棄箱，放置了中英文版的各類民航法規和服務提醒指示牌，方便旅客了解掌握安檢知識。

　　另一方面，做好旅客配合安檢的宣傳工作：

　　1、提醒旅客在隨身行李中不要攜帶違禁物品。除大家熟知的易燃、易爆、腐蝕性物品、管制刀具、槍械等不能攜帶外，打火機、火柴也不能隨身攜帶和不能托運，充電寶、鋰電池一樣嚴禁托運，但最多可隨身攜帶2個，功率不能超過160WH。

　　2、提醒旅客盡量將行李托運，減少隨身攜帶的行李量，尤其是一些電暖水袋、化妝品、酒類等要提前辦理托運。

　　3、在候檢時提前做好安檢準備。包括提前準備好有效證件，預先將ipad、電腦、鋰電池等需要檢查的物品取出來，將打火機、液體飲料、刀具等物品妥善處理，需自棄的物品提前丟棄。

　　4、提前到達機場，在登機的各個環節留足時間。白云機場出行高峰期在每天早上5:30-8:30，中午11:00-13:00，下午17:00-19:00，這期間客流量都十分大，旅客務必提前2-3小時到達機場辦理乘機手續，并且盡快通過安檢。

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