最新志愿者社會實踐報告
在當下社會，越來越多的事務都會使用到報告，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的最新志愿者社會實踐報告（精選6篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
最新志愿者社會實踐報告1
一、活動背景
實現中國夢必須走中國道路，這條道路就是中國特色社會主義道路。這條道路來之不易。它是在改革開放30多年的偉大實踐中走出來的，是在中華人民共和國成立60多年的持續探索中走出來的，是在對近代以來170多年中華民族發展歷程的深刻總結中走出來的，是在對中華民族5000多年悠久。
文明的傳承中走出來的，具有深厚的歷史淵源和廣泛的現實基礎。中華民族是具有非凡創造力的民族，我們創造了偉大的中華文明，我們也能夠繼續拓展和走好適合中國國情的發展道路。全國各族人民一定要增強對中國特色社會主義的理論自信、道路自信、制度自信，堅定不移沿著正確的中國道路奮勇前進。
實現中國夢必須弘揚中國精神。這就是以愛國主義為核心的民族精神，以改革創新為核心的時代精神。這種精神是凝心聚力的興國之魂、強國之魂。愛國主義始終是把中華民族堅強團結在一起的精神力量，改革創新始終是鞭策我們在改革開放中與時俱進的精神力量。全國各族人民一定要弘揚偉大的民族精神和時代精神，不斷增強團結一心的精神紐帶、自強不息的精神動力，永遠朝氣蓬勃邁向未來。
實現中國夢必須凝聚中國力量，這就是中國各族人民大團結的力量。中國夢是民族的夢。也是每個中國人的夢。只要我們緊密團結，萬眾一心，為實現共同夢想而奮斗，實現夢想的力量就無比強大，我們每個人為實現自己夢想的努力就擁有廣闊的空間。生活在我們偉大祖國和偉大時代的中國人民，共同享有人生出彩的機會，共同享有夢想成真的機會，共同享有同祖國和時代一起成長與進步的機會。有夢想，有機會，有奮斗，一切美好的東西都能夠創造出來。全國各族人民一定要牢記使命，心往一處想，勁往一處使，用14億人的智慧和力量匯集起不可戰勝的磅礴力量。
“中國夢”的本質內涵，是實現國家富強、民族復興、人民幸福、社會和諧。當代中國所處的發展階段，決定了全面建成小康社會是“中國夢”的根本要求，相應地，“中國夢”也呈現出這個階段的諸多重要時代特征。
為此，我與其他七名同學共同組成志愿者小隊，聯系醫院，走進醫院，幫助扶持鰥寡孤獨的患者。
二、基本概況
我小組根據學校提出的要求，經過長時間的討論決定了本次志愿者活動，走進醫院，探望患病的孩子和老人，與他們談心，為他們解決生活中的困難，送去水果、牛奶等慰問品。同時，幫助他們做一些力所能及的勞動。
三、重要收獲
在這次社會實踐活動里，我學到了很多東西。在許多方面也有所提高，例如，在交際能力上，我比以前開朗了，更加主動的去認識朋友，與人聊天等等。
大家經過討論還認為，我們應該與醫院、建立。孤兒院、敬老院等機構建立一種長期的合作關系，讓我們能夠在幫助有需要的人士的同時固定幾個重點幫助對象，與他們成為生活中的朋友，給與他們長期的、有針對性的幫助，從而使志愿活動更有成效。也許同窗們參與社會實踐活動創造的經濟效益能夠用數來衡量，但直接或間接創造的社會效益則是難以計數的。
義務和任務不只使我們忍耐了從未有過的困苦，迸發出從未有過的熱情，而且使他們在無私奉獻學問和愛的進程中體驗到一種從未有過的成就感，大學生們無私奉獻的精神對社會主義精神文明建立起到了一定的推進作用。
經過本次暑期實踐活動，在一定程度上為推進社會主義精神文明建設產生了積極的作用，獲得了群眾的廣泛贊譽。并且我們在用學問和聰慧報答社會和群眾的同時，本身的價值得到了表現，與“完成本身價值同效勞祖國群眾”有機地統一同來。
四、社會實踐的領會
社會實踐是艱苦的，但收獲是巨大的。讓我們一同來聽聽參與社會實踐活動的同學們的描述吧。
社會實踐是一筆財富。一分付出，一分收獲，有付出，就一定會有收獲。在社會實踐中能夠學到在書本中學不到的學問，它讓你寬闊視野，理解社會，深化生活，無限回味。更何況參與社會實踐活動的進程、經歷本身就是一筆寶貴的財富。
社會實踐是一種動力。看到在土地上耕種的農民，在工地上揮汗的工人，在邊防上保衛的兵士，我明白了書桌的分量，一種激烈的義務感情不自禁，是群眾哺育了我，培養了我，給了我學問和一切。作為一名大學生，在祖國需要的時刻，我會無條件地把所學的和一切奉獻給祖國和群眾。
社會實踐是體味人生的“百味筒。”要想體味一下生活的悲歡離合咸，那就請你本人參與一次社會實踐吧，我保證你一定會不枉此行，個中味道只有親身參與才干領會的到。 社會實踐是考證明力的“試金石”。走出校門融入社會的大舞臺，我們才真正體驗到本身學問的欠缺，能力的有限。任何理論學問只有與實踐相結合，才能真正發揮它的價值。行不行，實踐中看！
“紙上得來終覺淺，投身理論覓真知”。我們欣喜地看到，經過社會實踐的磨練，同學們變得愈加成熟、愈加自信，校園里四處洋溢著積極向上的氛圍。我們有理由相信，當代青年大學生有實力承當的起將來建立國度的重擔，追求進步，吃苦求知，勤于理論，全面成才必將成為廣大青年先生的單獨心聲和舉動！
最新志愿者社會實踐報告2
我感到非常的幸運，今年寒假我以一名臨時列車乘務員的身份為廣州的春運盡了一點微薄之力；而作為華南農業大學的一名學生，能參加學校如此重大的志愿者活動，能以一個大學生的身份為社會做出一點點貢獻，我感到由衷的自豪！
整個寒假，作為支援廣州春運的一名列車乘務員志愿者，我一直奮戰在春運的第一線，沒有言苦，沒有退縮。在這個特別有意義的寒假里，我以及與我一起并肩作戰的戰友們都覺得學到了很多，也成長了很多。于我而言，在這個寒假我不僅體驗了另一種完全不一樣的生活，還直面了廣州春運的真實情況，學習到了鐵路運輸的一些知識，鍛煉了自己x些方面的能力，結交了一群很好的朋友；這些組合起來，可以說是我大學時代最美的一筆，是我青春樂章上亮麗的一節。
現在，列車乘務員這份工作已經結束了。然而，回想起來，工作前培訓時的辛苦，上車前對這份工作的憧憬，在車上各種事情對自己的磨練，和戰友們一起生活的溫馨情節都還充盈在我心頭。
一、崗前培訓篇
早在大一的時候，我就聽師兄師姐們說過，華農有一個很有特色的活動，如果有機會一定要去參加，那就是做寒假的臨時列車乘務員。所以，從大一開始，我就在想什么時候能有機會去參加這個很有意義的社會實踐。大一的寒假，思鄉心切，回家去了，沒有去參加這個活動；大二的寒假，去參加了面試，想去參加這個社會實踐，結果沒有通過，參加不成；大三的寒假，這是我最后的機會了，我懷著破釜沉舟的心態又一次報名了，去參加面試，結果通過了，終于機會來了。當知道自己通過了面試，有機會參加這么一個社會實踐活動時，內心無比的高興，一來為自己終于有機會參加華農的品牌社會實踐活動而感到激動，二來為自己將要實現自己的大學夢想之一而感到振奮。
通過了面試，接著的事情就一系列的培訓。培訓的時間持續了近一個月，利用的時間是周末或，而這個月卻是在學期末，是學習最緊張的時候，而且有些科目還會提前考試，所以經常為培訓和學習無法兼顧而感到苦悶。然而，通過學習，我知道培訓是為了工作所需，是為了我們學生的安全所需，是為了我們學校的形象。所以，不管多苦多累，我都堅持了下來，認真地參加每次培訓，認真地識記與工作有關的知識，認真地參加考核。
為了我們學生上了列車后能完美地完成任務，能不出任何差錯，學校和廣州客運段組織的對我們的培訓是嚴格的。而且我們參加培訓的條件也比較艱苦。14年的支援廣州客運段春運的志愿活動，我們學校參加的學生有1200人。大家可以想象，這么多的人同時參加培訓條件肯定不會好到哪里去。首先場地就是個問題，有哪里可以很輕松地容納下那么多的人呢?再次，因為人多，大家的時間很難統一，所以培訓都要安排在周末或者晚上，而這樣又會占用我們復習的時間，讓我們為學習著急。培訓過程中，對我們要求最嚴格的是紀律。為了我們參加工作后能保證出色完成任務，保證自身安全，從培訓開始要求我們要嚴守紀律是十分必要的。每次培訓前，我們都要提前半小時到場，不能遲到。在培訓過程中，我們不能聊天，不能睡覺，不能看課外書，不能玩手機，不能隨意走動；反而要認真做好筆記。我們培訓時學的東西是要考核的，考核合格了才能參加工作。
因為人多，我們培訓時的過程很是個考驗人的過程。我們的培訓很多時候是在新學活進行的。1200多人擠在新學活這么一個地方，可以想象會是多么辛苦。我們在里面只能坐很小的板凳，而且坐下去了基本上就沒有挪動的可能性了，這么一坐就是兩個多小時。在培訓過程中，上廁所的時間都限制得很死。很多同學多說，在這么一個培訓中就可以大概看到這份工作的厲害所在了。我想這個說法是正確的，我們實踐過后也證實這個說法是對的。
培訓過后我們還要參加考核，只有考核通過了才能正式成為一名臨時列車乘務員。考核的過程也很考驗人。往往我們一次考核要做幾張試卷，時間有限制在兩個小時之內，而且有些試卷是必須做滿分的�？己说臅r候，每個人都奮筆疾書，一只眼睛在試卷上，一只眼睛在參考資料上。一場考核下來，手酸了，頭上漢都冒出來了。
培訓、考核就這樣持續了近一個月，是在期末的一個月，是我們復習沖刺的一個月。在這個嚴格的培訓過程中，我們雖然感覺到艱苦，但是也學到了很多實用的知識，這些知識將伴隨著我們進入工作，幫助我們完美地的完成工作。14年1月9日上午的最后一次思想動員大會結束后，我們的培訓就算結束了。我們的期末考試也結束了，我們就在等著時間把我們送上工作崗位了。
二、工作篇
當天晚上，我正在悠閑的宿舍里看電影，突然收到短信：我被調到L22組，第二天早上就要去廣州客運段那里學習，或許第三天就要上車工作了。這是個天大的消息！我原來是在園藝學院的組的，卻突然被通知調到了一個完全陌生的組；我馬上就要上車參加春運工作了，我感覺自己還沒有做好準備呢，出車的物質準備沒做好，心里也還沒有做好準備。但是，既然任務已經來了，就必須馬上緊張起來，進入工作的角色。
1月12日早上的五點，我起床了，六點我們組就要集合出發出車了。終于要作為一名列車乘務員上車工作了，我的心充盈著激動。
九點多鐘的時候，我們終于登上了將要陪伴我們度過一個寒假的列車。咋一看，很是失望：我們的列車是條件最差的綠皮車，車上不能沖電，沒有電熱水機，而要用鍋爐燒水，連睡覺的地方也要一些人擠著睡，這設備實在是差呀！剛上車的時候，這車還一身臟呢，到處都是灰塵。因為是第一次上車，很多工作都不知道要怎么做，所以列車長給我們開了個短會后就叫我們回各自負責的車廂，等候老乘務員來來給我們演示工作的流程。然后要做些清掃工作，要檢查自己車廂的備品有沒有充足，要去領滅火器來安放好……就在我們還在懵懂中，還在探索中的時候，列車開動了向廣州火車站的站臺開過去了。等我們反應過來的時候，我們才知道我們將要去迎接我們想象中的洶涌的返鄉人流了，而這個時候的我們還沒理清個頭緒該怎么一步步工作呢。
就在頭腦還在一遍一遍地回憶培訓時講過的內容時，列車�？吭诹苏九_，耳邊很清晰地響起站臺很清脆的廣播。按照培訓時教的，我們下車立崗了。令我們吃驚的是，情況遠比我們想象的恐怖。人流想潮水一樣向我們蓋過來，劈頭蓋臉的，搞得我們有點懵。驗票沒多久，就發現自己的車廂滿了，似乎塞不進人了，但是站臺上還有很多我車廂的旅客等著上車呢，怎么回事?原來，剛上車的人都堵在門口了，旅客的行李還沒放上行李架上堵住了過道，很多無座的旅客干脆就站在車廂連接處不動了，這就導致下面的旅客上不了車。這時候，我的工作就不只是驗票了，我還要高聲喊，叫上車的旅客往車廂中間走，叫他們把行李放好不要堵住了過道……在站臺工作人員的幫助下，人總算是都擠進車廂里去了。
車動，開出站臺之后，我們要做的就是做好個方面的宣傳工作。在車上工作了之后，我得出一個結論：說得多了，需要做的就少了。所以，從上車開始，我們就要宣傳好，安全宣傳，衛生宣傳等等。一般我會首先做自我介紹，然后站在旅客的角度去告訴他們，為了他們的健康，為了他們有個舒適的旅行環境，請他們怎么去配合我們的工作。我發現這樣去做可以取得很好的效果，不僅我們自己的工作量減少了很多，而且我們還博得了旅客們的好感，他們都對我們的工作給予很高的評價，也很配合我們的工作。
一兩趟車下來，列車上的工作對我們來說已經不是什么難事了。簡單說來，無非就是立崗、開門關門、打掃衛生，但是要做好工作卻不是那么簡單。很多旅客多說，我們這些志愿者們的工作做得比那些正式的乘務員要好。究其原因，無非是我們在工作中投入了我們的熱情，對旅客我們多了一份關心；而其，我們會在工作中想辦法，給旅客創造方便。那我自己的工作來說，立崗上客的時候，我就會告訴旅客要往車廂中間走不要堵住了門口和過道，還會告訴旅客那些行李不能放在行李架上；車出了站臺后，我會做好安全和衛生方面的宣傳，同時會關注一些老幼弱殘病等重點旅客；有的旅客的行李沒辦法放上行李架時，我會動員其他旅客幫忙；地面臟了會及時打掃，同時告訴旅客為了大家的方便要注意衛生；我還會跟旅客聊天，讓他們知道一些他們很想知道的關于大學生的東西；我還會很尊重他們的一些想法……通過我的努力，我的工作得到了旅客的肯定。在我的留言本上，很多旅客寫下了贊揚的話語。
在這么一份并不難的工作中，我感受到了快樂，是那種自己的工作得到認可的快樂。通過這份工作，我基本上學會了作為一名列車乘務員要做的所有事情，更重要的是，我在工作中體會到了服務別人的快樂，也感覺到了自己的價值所在，感覺到了我們大學生的優勢。
三、生活篇
說起這次寒假的列車乘務員工作最考驗人的地方，就要數列車上的生活了。列車上的生活完全不同于我平時的生活，吃飯睡覺的規律不一樣，而且一直處在一種顛簸的狀態中。我曾經就一度吃不下飯，似乎胃被顛離了它本來的位置。上了車之后，除了到站下車立崗之外，幾乎接觸不到大地，一次就是四五天，日子久了就有一種因吸收不到地氣而衍生出來的對大地的思念。
一趟車，從廣州到南昌或者從南昌到廣州，歷時16個小時。在這16個小時里，每個人要當班8個小時，剩下的時間可以休息。有的時候當白天的班，會很累，很想睡個午覺；有的時候當晚上的班，白天可以休息的時候睡不著，晚上又很想睡，很痛苦。當車到了終點站后，大家都可以睡覺的時候，床位又不夠了，有些人就要兩個人擠一張床了。在車上，睡個安穩覺都很難呀！除了睡覺的問題外，吃飯也是個問題。一天基本上就吃兩頓，中午一頓，晚上一頓，早餐就在睡覺中過去了。吃飯的時間也不固定，很不規律，所以在車上有得吃的時候就吃，沒得吃的時候就挨餓。而且，車上的飯菜也不好吃，比學校飯堂的差太遠了，到了后來，很多同學基本上就吃不下車上的飯了，我也是這樣。后來，我干脆就不吃飯了，吃泡面算了�？梢哉f，在列車上，我體驗到了苦的滋味。
雖然在車上的生活很艱苦，但是也有很多快樂的事情。午覺睡醒后，一群人坐在一起天南地北地閑聊，這個時間段是最愜意的時候了。吃飯的前，所有人聚集在餐車，一邊等飯吃，一邊分享工作中的點滴，這個時候每個人都很活躍，這是一天中最熱鬧的時候。肚子餓了的時候，到戰友那里去搜刮吃的，滿載而歸的時候是覺得甜蜜的時候。當車廂人很少，工作安排妥當后，人閑下來的時候，前后車廂串崗聊天，怕被車長抓著挨罵，又禁不住要和隔壁車廂海侃，這個時候有種偷偷享樂的快感……有的時候，會在自己的車廂遇到很可愛的小孩子，哄著小孩玩的時候有種純真的快樂；有時候，會在車廂遇到可以聊得來的旅客，和他們聊天，可以感受一種思想碰撞的快樂；有時候，一些好心的旅客看到我們工作辛苦，會給我們塞吃的，這個時候會感到一種親情在心底蕩漾……還有很多開心的事情。
這份工作做完后，車上的艱辛和快樂一起留在了心里�？鞓返氖虑闀䲡r不時地跳出來，讓你禁微笑滿面，讓你會為良久；而艱辛卻化為了力量，給我們的成長提供了養料。
四、人物篇
在車上遇到最多的`人當然數乘客了，而這些乘客中大多數都是社會底層的勞動人民，其中很多都是打工的工人。他們的生活和我們的生活是完全不一樣的，接觸了他們，我似乎看到了另一個世界，一個在他們眼中的世界。
值班的時候會花很多時間去和旅客聊天，但是發現鮮有人能和我達成什么共識，很多事情從我口中說出來后都要遭到他們的否定。這部分人多是沒多少文化的工人，他們的人生觀和價值觀和我都有很大差別。經常出現的情況是這樣的：我和x個旅客在聊天，然后周圍的人都參與進來，結果就形成了一個以我為中心的聊天的中心，然而這種聊天并不是輕松的，往往我都是所有人攻擊的對象，我一張嘴怎么說得贏那么多人呢?！在他們的眼中，我們大學生都是很幼稚的，都把社會想象得太簡單、太單純了；在他們眼中，這個社會不公平是絕對的，公平是相對的；在他們眼中，所有人的命運都是安排好了的，任何努力都是白搭；在他們眼中，這個社會太陰暗了。但是，這些人又是那么的淳樸！一點點的付出都可以感動他們。在列車上，我只是做了我們的本職工作，對旅客多了一點關心，就這些都可以引來他們不斷的贊揚；對我們做這樣艱苦的工作大加同情。
當然，在車上有時也能遇到一些比較有共同話題的人，這些人一般來說都是受過比較好的教育的人。和這些人聊天，彼此都感到開心。有些是大學畢業參加工作不久的人，從他們口中我知道了最新的就業信息；有些是比較有見識的生意人，從他們口中還能學到不少經營的理念呢；有些是竟然是發表過文章的作家呢，跟他們聊文學是件很開心的事情。有幾個旅客，到現在跟我還有聯系呢，這是我最感到自豪的事情了。
這個寒假里，最值得回憶的一群人就是我們一起奮戰的整個車組。我和整個車組的人生活在一起，一起工作，一起吃飯睡覺，一起開心，一起憤慨。我們之間建立起了戰友似的友誼。
記得剛加入這個車組的時候，心里還很忐忑，因為整個車組基本上都是林學院的，只有八九個園藝學院的同學。但是，后來發現我的擔憂是不必要的。走在一起，很快整個車組的人就熟識了。慢慢地，相處得久了，越來越發現他們很可愛，每個人都有可愛之處，和他們一起工作很開心。我們的組長是個長相比較孩子氣的人，但是處事讓人放心，還是比較成熟的，各方面都能考慮的周全，讓我們整個車組的人能在工作中感到踏實；兩個副組長很是細心，對每個組員都關心備至，幫我們安排床位，要等我們都有床位睡了自己才安心地去睡，還經常問我們身體有沒有問題，給我們備了很多藥品；還有一位通訊員，經常來車廂串，關心我們的工作，收集我們工作中的好人好事；除了這么幾位車組的公仆外，其他的組員各有各的特色：有行事風風火火，性格活潑開朗的小辣椒；有特愛給我們拍照，談吐風雅的文學青年文龍；有吹水功力超強，笑聲爽朗的水華；有可愛有加，待人有禮的小師妹謝婷；有溫文爾雅，書生氣十足的紅震；有助人為樂，高大威猛的阿福；有笑容可掬，神態優雅的東東；有熱愛文學，愛看書，為人處事溫柔細膩的標準淑女婉君……真是不勝枚舉呀！和他們相處久了，和他們之間建立起了友誼，被他們身上的優點照亮了，覺得自己有了長進。更重要的是，和他們每個人都有了一份很珍貴的友情，這是最彌足珍貴的。
其實，車上除了有我們一幫孩子在工作外，還有一些正式的乘務員，我們稱之為老乘務員。其中就有我們的老大：列車長戴車和副車長周車，他們身為車長，工作中對我們要求嚴格，有些操作要點還親自示范，但是在生活中卻像個大孩子一樣和我們打成一片，還像大哥一樣關照我們的生活。其他一些老乘務員看到我們這幫學生也眉開眼笑。他們經常和我們開玩笑，和我們聊他們以前工作中的趣聞，和我們聊生活、聊社會……正是有了他們，我們在列車上才不會感到擔心，因為在你最困難的時候總是有他們中的x個誰出來幫助你。
還有很多人值得寫，比如站臺上叫賣的勤勞的人，站臺上鐵面無私的工作人員，和我們一樣站在春運前線做志愿者的武警的官兵，一直關心著我們的客運段里的領導們，但是限于篇幅無法一一具體地闡述，就讓他們留在心里吧。
這個寒假，因為有這些人，我的生活變得豐富多彩！從他們身上我學到了很多，我要感謝他們。
五、結語
寒假一個月，說長不長，眨眼之間就過去了。然而，這些經歷的事情卻會永遠留在心里，越存越醇，最后定會變成甘甜的回憶。
寒假經歷的一切都是我以前完全陌生的生活，一個月之后，這種生活卻變得熟悉了。在這一個月里，從激情澎湃到堅定執著，我的心態經歷了很多，這讓我成熟了。我知道，要做好一份有挑戰性的工作，光靠激情是不夠的，還要有堅韌的意志和不屈的品格。在這份工作中，我接觸了一群為中國的建設貢獻了巨大的力量卻默默無聞的人，在他們那里我看到了這個社會的多面性以及我們仍需努力的地方，這些引起我思考社會的楔子讓我更懂得去關心這個社會。彌足珍貴的是，在工作中，我收獲了友誼：和老乘務員之間的友誼，和戰友們之間的友誼，甚至和我的乘客之間的友誼。可以說，這個寒假我以放棄回家過年換回來的社會經驗是十分超值的！
這個寒假里，我的經歷，我的收獲，將對我的未來大有助益；而就目前來說，這也是我大學生活中亮麗的一筆。如果把我的青春比作一部樂章的話，那么這個寒假的生活就是這部樂章上亮麗的一節，因為這一節地助推，我青春的樂章將越奏越響，定會奏出輝煌的高潮！
最新志愿者社會實踐報告3
這個寒假是我上大學后的第一個寒假，我得很充實。很多大學生都選擇抓住機遇，做一些社會實踐活動，積極投入到社會這個圈子里。既鍛煉能力有增長見識，何樂而不為呢?這個活動是大學生認識社會，了解社會的窗口。是大學生充實自我，增加閱歷的重要階段。因此，假期社會實踐活動就成為了大學生生活中必不可少的一部分。我以一名交通志愿者的身份參加了惠州市火車北站XX年的春運志愿服務。對于我來說，志愿者是一個光榮的稱號，有幸參加這次志愿服務并從中學習，是很有益的�，F將此次實踐活動的相關情況報告如下。
a、活動名稱：
火車北站春運志愿服務
b、實踐時間：
XX年1月16日、17日、18日三天
c、活動地點：
惠州市火車北站
d、實踐內容：
在火車站口幫助老、弱及懷抱小孩的旅客提行李及接受相關咨詢。
e、實踐目的：
豐富社會實踐能力，提升個人精神境界，充實課余時間，幫助需要幫助的人，為創建和諧社會出一份力。
早上10點鐘，我們早已站在火車站的進站口，穿上了黃色馬甲，戴上服務證及志愿者徽章。我們認真的聽完大隊長和火車站站長的指示及工作提醒，隊長帶領我們熟悉了各個候車室及站臺后，我們便開始了志愿服務。
我和幾位同學一起在火車站進站口服務。第一次看到這么多的人手里、背上都是大大包的行李，有些行李還比一個人的體積大呢！我有些不知其解：回家過年，需要帶那么多行李嗎?由于今年春運實行實名制購票，也給車站工作人員帶來更多的工作量。我們也學了他們的提醒話語：“請大家把車票和身份證拿在手上！”當我喊出這樣的話時，一些旅客投來奇怪的目光。我才意識到，我喊得太小聲了。再后來，我便把聲音提高，之前的尷尬也消除了。許多旅客都按照我們的提醒做了。
在這里，經常會看到一些老年人背著著沉重的麻袋行李，手中還要提著大個麻袋。我知道，這些都是外出打工的農民工們。也有很多一家人組成的，他們的行李更是多得無法想象。我們會主動上前詢問：“請問需要幫忙嗎?”他們有的人起初會懷疑我們：“你們幫忙需不需要錢的?”當我們指著志愿者證，告訴他們我們是志愿者，不需要報酬，“我們是義務幫助需要幫助的人！”
通過這樣詢問，他們有很多實在提不動行李的旅客都會接受幫忙。我看到他們臉上揚起了回家的喜悅。
有一些中老年旅客，他們沒有親屬陪同，有親屬陪同的，也只能送到進站口。因為車站沒有站臺票。我們找到了他們，把他們都一一帶進車站，陪伴著他們候車，直到送他們上了火車。他們在進站過程中，情緒變化也挺大。從一開始的不知所措，到我們找到他們看到他們臉上有了開心的笑容。又會在候車室里焦急得詢問：怎么車還不開啊?我也經歷過等待回家的不安，明白他們的心。當要開往目的地的火車開進來時，很多人都一擁而上，我也感到背后有一股力量把我推向前。有車站的工作人員在維持秩序，他們都排著隊上車了�？吹剿麄兤桨驳纳狭嘶疖嚕睦锾嵍嗔�。有一次，一位老奶奶還對我說：志愿者，我會記住你的！聽到這句話，心里暖暖的……
每當送完旅客上車后，我們又回到進站口，接著幫助需要幫助的人……
可能是由于我們穿的顯眼，很多旅客都會對我們微笑。我們的臉上也是要以微笑對待旅客。雖然有時候會遇到不解，但還是微笑著。雖然工作辛苦，甚至一天下來，站的腳都起泡了，但是想到我們幫助了別人，受一點點苦，沒關系的，因為我們樂在其中！
可是工作幾天后，大家漸漸的感覺到累。的確，在每個工作崗位都有每的累，在每個崗位都有每個崗位的苦，大家干這個志愿者之前的高興和興奮都有所下降，就是在公交車上，大家現在也不同于以往，一個個都是坐在車上面就睡著了。完全沒有開始那兩天的興奮之情，好在大家都會自我調節，我們都懂得痛并快樂著。盡管我們忙忙碌碌，但我們很充實。每天我們都會碰到各種各樣的旅客，偶爾也會碰到一些外國朋友，這個時候正好是練習自己英語口語的機會了。不過大多數時候，我們碰到的還是農民工和返鄉大學生，這樣的場合也可以培養自己的溝通能力和表達能力。這都是在學校里學不到的，是靠自己在社會上積累得來的。
這幾天的工作對我來說意義重大，這不僅僅是服務他人，回報社會，更是自己的一次精神洗禮。那種服務他人的快樂，是難忘的、值得回味的。
和同學們一起的這段時光，也是很快樂的。有些不舍，但我知道我們還會有機會一起工作的！
謝謝這次春運的鍛煉機會，我學到了不少！
最新志愿者社會實踐報告4
摘要：
社會是大課堂，實踐長真知識。假期對于我們大學生來講是一個難得的機會，因為在這段時間里我們可以崛起所好，做很多自己想做但平常沒有時間做的事，滿滿當當的安排假期生活，社會是大課堂，實踐長真知識。假期對于我們大學生來講是一個難得的機會，因為在這段時間里我們可以崛起所好，做很多自己想做但平常沒有時間做的事，滿滿當當的安排假期生活，快樂而又充實。因此，很多大學生都選擇抓住機遇，做一些社會實踐活動，積極投入到社會這個圈子里。既鍛煉能力又增長見識，何樂而不為呢？這個活動是大學生認識社會，了解社會的窗口。是大學生充實自我，增加閱歷的重要階段。因此，假期社會實踐活動就成為了大學生生活中必不可少的一部分。作為社會中思想最活躍的群體，大學生都有著自己精彩的假期計劃，打假期工是一種身心的磨練，在賺取生活費用的同時，又可以親身融入社會這個熔爐；有的大學生抓緊機會去進修，參加雅思、托福、考研等培訓班，讓自己的知識得到更加完善的補充；有的大學生則準備跋山涉水，去游歷神州各個地方，擴大自己的視野，豐富自己的閱歷······而我則希望能夠傳播文明、傳播愛心，所以我選擇了xx年山東鐵路春運志愿者的活動并在xx火車站社會實踐，成為了一名光榮的志愿者。
說起春運，大家都會聯想到春節。春節對于中國人來說是一個非常特別的節日，離鄉多年的游子，外出的打工者，求學的莘莘學子，無不都在臨近春節的時刻將一年的疲憊打包，將一年的相思寄托在一張小小的車票上。家，和家鄉的味道，家鄉的聲音，當初有多么習以為常，現在就有多思念成狂。
而當春節過后，又是一張車票，記載一個少年外出闖蕩的雄心，暈染著一對離開幼子的夫妻的淚水，是充滿希望的駛向未來，也是充滿感傷的又一次相思的開始。
春節的特別在于它是一個家團圓的企盼，是幾千年來我們血液里難以割舍的團聚情懷。因為這樣一種無法割舍的情懷以及國家法定的假期，以至于，在這樣一個日子的前后，我們的祖國大地上幾億人千里萬里的來回奔波，形成了外媒所說的“長征式”的春運。
一、春運現象
“春運”被譽為人類歷史上規模最大的、周期性的人類大遷徙。在40天左右的時間里將有20多億人次的人口流動，占世界人口的1/3。我國的春運中主要存在著買票難以及客流量巨大兩大問題。xx年春運，xx春運第4日道路客運共投放客車5154輛，包車18輛次，加班車5輛次，運行10679班次，完成旅客運輸量12.19萬人次。
此次，我們xx年的大學生春運志愿者參與到xx火車站春運的第一線，與鐵路部門一起服務春運，為春運大潮的平穩過渡貢獻了自己的力量。
二、大學生志愿者服務在春運中
今年xx大學首次有36名大學生參加了xx鐵路局春運志愿者活動。我有幸也參與其中。雖然一個火車站沒有志愿者也能正常運行，但是我們志愿者的口號是要讓“xx火車站因為有我們而更精彩”。
我們在春運中的工作主要是引導和咨詢，以及幫助老弱病殘孕。就xx站而言，志愿者分布于五個崗位。即進站口、檢查儀、候車廳、人工售票及自動售票處。進站口主要是負責疏導進站口的人群，引導他們向各個檢票口行進，避免出現兩邊的檢票口過于擁擠，而中間的比較空。另外就是幫助部分行李過重的旅客。檢查儀處主要負責整理旅客放在檢查儀上過安檢的物品，以免部分物品散落，導致檢查儀處的擁堵。候車廳的主要工作都是告訴旅客他們的候車區間，避免旅客在大廳滯留過久和在電梯口形成擁堵。同時還負責帶領老弱病殘孕進入專門的候車區間。而人工售票及自動售票處同樣是疏導旅客，是要告訴他們可以到自動售票處買取票，那里不用排隊，進一步減輕工作人員的工作量。
崗位的事情雖然很簡單，但是每位志愿者都投入了極大的熱情在這簡單的事情中。每天都會有幾個志愿者遇到一些難題，比如碰到抱小孩的婦女希望我們的志愿者抱下小孩，比如有的旅客要求志愿者送上車，這些在我們職責之外的事情該如何解決？每個崗位上又有多少的小技巧，在每天中午的經驗交流會上，各個志愿者都會各抒己見，我們的主題是“我志愿，我快樂”。
每個來到xx火車站服務的志愿者每天來和去都帶著微笑，因為每個人都從心里希望能為這些匆匆回家或者匆匆返程的旅客帶來一些幫助和一些溫暖。而我們每天最津津樂道的快樂來源于經過我們的旅客的微笑，以及他們各種各樣方式表達的謝謝。
在春運中，我們成為了xx火車站的一道風景線，不僅受到了瑯琊新聞網等各級媒體的表揚，而且我們自己也組成了督導宣傳團通過各種形式和媒體展現我們自己的風采。
三、大學生志愿者服務的意義之所在
大學生，是將來這個社會的中堅力量，也是一個國家文化和素質發展的縮影。我們參與志愿者活動意義有兩方面。
一方面，僅就春運而言，大學生素質較高，能夠禮貌待人，熱情的服務，不需要做太多的培訓工作。正處于青年階段的大學生，做事比較有激情，能夠投入到志愿服務當中。同時春運對于很多旅客來說都是擁擠、漫長的旅程，火車站方面能做到更貼心，會讓每個回家的旅客感到舒適和溫暖。
而另一方面，是對志愿者本身而言，大學生接觸社會機會相對還是比較小，能夠借春運志愿者這樣一個平臺，和社會上形形色色的人有一個短暫的接觸，也是一個不錯的鍛煉機會。特別是一群心懷同樣的奉獻付出的精神的志愿者走在一起，能夠相互影響相互學習。
春運期間，正好是我們放寒假的期間，做春運志愿者剛好能夠利用好這一時間，讓自己真正了解什么叫奉獻，真正感受到自己人生價值的實現。這比只是背誦“為人民服務”更切實際。
梁啟超先生說少年智則國智，少年強則國強，少年獨立則國獨立，少年自由則國自由，少年進步則國進步。當代大學生志愿服務的意義也在于此，只有當代大學生真正意識到自己對社會的責任以及對社會有更多了解，我們國家才能解決好各種社會問題。
四、大學生春運志愿者具備的素質
服務在春運一線中的大學生志愿者是當代大學生的縮影。在春運一線的服務活動中，我認為大學生志愿者應該具備一定素質，而且實際上我們也體現了一定的素質。
（一）責任意識。這是負責我們志愿者工作的周書記為我們大學生志愿者提出的第一個要求。只有首先具備責任意識，意識到戴藍帽穿藍馬甲不僅是在奉獻，更負擔著一份責任，才能在服務春運的過程中，將每件事情做好。對于春運志愿者來說，我們隨意一指，既可以方便旅客但是指錯又可能給旅客平添麻煩。我們的責任意識不僅是對自己身上穿戴的藍馬甲和志愿者稱號負責，更是對旅客的信任負責。我曾經試過有一天脫掉了藍馬甲想去為旅客提供咨詢服務，但是旅客一般情況下是不會搭理的。這足以證明旅客對志愿者的信任
�。ǘ┘纫托囊惨泄ぷ骷记�。志愿者面對旅客的問題時應耐心解答，如果不能解答的時候應及時帶領旅客到咨詢服務臺。熱情耐心是對志愿者形象的要求，同時志愿者也要大致了解火車站周邊的大體情況，只有有一定的工作能力才能更好為旅客服務。同時遇到問題及時求助鐵路職工也是志愿者非常重要的技巧。
�。ㄈ┯绿糁負木�。在xx火車站的春運服務活動中，有幾天天氣很冷，但是我們爭先愿意承擔這份責任。在這里，男生和女生沒有差別，每個人都希望能在春運的最前線。
�。ㄋ模﹫F結協作的精神。在xx火車站，我們的志愿者團隊組成了志愿者之家，對于我們來說，短暫的因為共同目標的相聚，讓我們彼此認同。也許每天的志愿者都有變化，但是憑著小藍帽和藍馬甲，我們就可以在人群中認出彼此。也許我們不記得彼此名字，但是我們可以一起完成愛心接力。進站口的同學負責將老弱病殘孕送進大廳后，一樓大廳的同學就可以接力完成工作。幫旅客抬行李，你一個人抬不動，馬上就可以叫附近的志愿者支援。
（五）積極進取的精神。在春運服務中，我們不僅在工作上積極，我們的團隊還有更積極的督導宣傳團的成立。他們不僅在服務春運，同時又在宣傳春運志愿者。主動的辦起了電子微博和積極向各大報社投稿，展現xx火車站春運志愿者的風采和春運中的感人瞬間。大學生志愿者比其他志愿者的優勢也很鮮明的體現在這一點上，我們不僅應該做好志愿者工作，我們還應該多想想我們還可以做什么。只有積極主動，才能推動發展。
對于每一位參加社會實踐的同學來說，應該會經歷三個階段：新鮮感、疲勞的過渡期和最后的堅持與快樂。
早上9點鐘，我們早已站在火車站的進站口，穿上了藍色馬甲，戴上服務證及志愿者徽章。我們認真的聽完大隊長和火車站站長的指示及工作提醒，隊長帶領我們熟悉了各個候車室及站臺后，我們便開始了志愿服務。
在這里，經常會看到一些老年人背著著沉重的麻袋行李，手中還要提著大個麻袋。我知道，這些都是外出打工的農民工們。也有很多一家人組成的，他們的行李更是多得無法想象。我們會主動上前詢問：“請問需要幫忙嗎？”他們有的人起初會懷疑我們：“你們幫忙需不需要錢的？”當我們指著志愿者證，告訴他們我們是志愿者，不需要報酬，“我們是義務幫助需要幫助的人！”
有一些中老年旅客，他們沒有親屬陪同，有親屬陪同的，也只能送到進站口。因為車站沒有站臺票。我們找到了他們，把他們都一一帶進車站，陪伴著他們候車，直到送他們上了火車。他們在進站過程中，情緒變化也挺大。從一開始的不知所措，到我們找到他們看到他們臉上有了開心的笑容。又會在候車室里焦急得詢問：怎么車還不開�。课乙步洑v過等待回家的不安，明白他們的心。當要開往目的地的火車開進來時，很多人都一擁而上，我也感到背后有一股力量把我推向前。有車站的工作人員在維持秩序，他們都排著隊上車了�？吹剿麄兤桨驳纳狭嘶疖�，心里踏實多了。有一次，一位老奶奶還對我說：志愿者，我會記住你的！聽到這句話，心里暖暖的……每當送完旅客上車后，我們又回到進站口，接著幫助需要幫助的人……
我們的春運志愿服務上崗時間是xx年1月26日——2月25日。招募對象為在校大學生志愿者，18歲以上，身體健康，對志愿者工作有一定程度的認識，富有社會責任感和愛心，志愿投身城市文明建設，具備較強的團隊協作、人際溝通和獨立工作的能力。根據志愿服務實際發生時間，為志愿者提供一定的誤餐和交通補助，并為志愿者提供必要的人身保險。志愿服務時間可計入志愿服務時數和高校寒假社會實踐課時。及時收集青年志愿者在春運活動中的現場實拍、春運日記、服務感言等在網站、報紙、電視臺等媒體進行宣傳。
有人說過：“看一座城市文明的厚度，那就去博物館；看一座城市文明的程度，那就去火車站�！睘榇�，火車站是一個城市重要的文明窗口，是社會流動量最大的公共場所，也是所有乘客的一個流動的驛站。而在流動的火車站這個大舞臺，因為有了青年志愿者熱情服務為廣大旅客帶來溫馨、帶去歡笑，用愛心的力量溫暖著匆忙回家或出行的旅客，傳遞著更多人間關愛，讓更多的人們感受到社會大家庭的溫暖，從而在社會上形成和諧風氣的良性循環，推動和諧社會良性循環發展。
短暫的社會實踐生活就這樣結束了，除了收獲之外，也還是很多值得我去體會和思考的東西。
做志愿者首先要基于自己自愿，大學生更應該審慎選擇志愿活動，不應盲目參與過多志愿者活動。也要在每回志愿者活動后進行反思與總結，從而在這樣的志愿活動中既達到服務社會也達到提升自我的目的，不管什么工作總會有值的我們學習的地方，這種學習和實踐社會的機會是很珍貴的，也是我們以后自己找工作和實踐的資本。因此以后還有實踐活動的話，我也會義無反顧的報名參加。要計較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔心別人沒有看見。不管怎樣，重要的還是工作的成效和業績，這才是領導真正看重的。不管做什么事情，就算是一件小事，也要認真仔細，決不能敷衍了事。可能不起眼的小事就是很重要的，所謂是細節決定成敗。其實人與人之間在智利和體力上的差異并不是我們想象的那么大，很多小事情，一個人能做，另外一個人也能做，只是做出來的效果就不一樣，往往是一些細節上的功夫，決定著事情完成的質量。社會實踐能讓走出校門的我們更好的接觸社會，了解社會，加入到社會中去，有助于我們大學生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實踐中有很多我們在學校里無法學到的東西。社會實踐能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓了視野、增長了才干。能夠更好地明確自己的奮斗目標，希望以后還能有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
以上就是我的假期的經歷和感受，雖然算不上那么的轟轟烈烈，也不是很平淡無奇，但至少他是充實的給了我或多或少的帶來了對于人生的感受，同時也有了一定的影響。
最新志愿者社會實踐報告5
活動名稱：
實踐時間：
活動地點：
實踐內容：
為了提高自己，把學到的知識運用到實踐當中去，來檢驗自己在校學習的成果以及把學到的知識能否靈活運用到鐵路實際工作當中去，鍛煉自己在當今社會中的獨立生存吃苦精神和在這充滿各種誘惑的、花花世界的社會中自己能否保持清醒的頭腦、分辨是非、不被物質和金錢、權力迷惑，能從容應對、分清自我；以及學會人與人之間交往、溝通、應變能力。
有此想法，得知廣鐵集團春運人手告急，我積極響應學院號召，在征得家長同意后，我第一時間就向老師報了名，xx年 月6日，(期末考試結束當晚)，我們交通工程系24 名報名的學生在蔡世勛副主任的帶領下，連夜奔赴、于 月7日凌晨6時許到達廣州，動員大會結束后，同學們沒有休息就奔赴各自分的工作崗位開始工作。
我分到了廣州至深圳的動車組，由于廣深動車乘務組實行“一長一員”制，一名列車長只配備一名列車員，所以我們和自己的車長有著很濃厚的感情，也有幸得到列車長親自指導更有時間和列車長邊學習邊請教。加之每天我早晚分配到的列車不同，所以我能和不同脾氣不同工作方法的列車長一起工作，讓我學習了不同的經驗和方法，使我受益匪淺，大開眼界。
從廣州到深圳一個半小時，一天跑六趟，一列動車十多個車廂，一個車廂分上下普通豪華二層，到一站車頭車尾都得走著查票、行李擺放、安全檢查一遍。我為了鍛煉自己，有時跑八趟。雖辛苦，腿都走腫了，但看到旅客能平安坐上車，高興得到家春節團圓，我心里很是高興。
在廣州龍年春運動車實習這段時間里，使我學到了和看到了很多平時接觸不到的東西，使我感觸很多。記得第一次跑車，我巡查到中間時看見一位兒子帶其母親去深圳過春節的慈祥老奶奶，她幸福的臉上始終掛滿笑容，詢問得知因頭一回坐高速動車，風一樣的感覺讓老奶奶既興奮又高興，好幾次孩子般站起來面向窗外驚呼，手舞足蹈，看的神奇的不得了，我發覺后趕快讓其坐下好言安慰，不要激動，并隨手遞去一杯水，隨她興趣、興高采烈的和她嘮叨其家常及解釋動車的知識，穩定其情緒。
她左邊的老板也深有感觸的說，現在到廣州深圳做生意方便多了，對面坐著的外國人也豎起大拇指直夸中國的動車又穩又快，衛生好服務優。我友好的用英語向他打招呼時，他反而笑著說，我是在你們中國，請用漢語普通話。我聽后，也笑了，感到中國改革變化太大了世界離我們已不再遙遠，交往貿易頻繁，語言統一，交流不再是障礙，都成一家人了。
有一天當D7 69次列車行使到樟木頭車站時，車長讓我幫助檢查5號車廂，看見一位座在輪椅上的老爺爺，旁邊跟著兩個年邁的老奶奶，我趕緊過去幫助，這是我第一次推輪椅，雖說老爺子不能說話，但我推他的時候，我明顯能感覺他臉上的笑容和嘴的顫動，在內心對我說謝謝，下車臨走告別時，兩位老奶奶激動的握著我的手的對我說，非常謝謝你們，人們好鐵路職工，我一定回去送你錦旗。我說應該做的，婉言謝絕了。
當我2月 號深夜在D7 52次動車8號車廂2號座位，撿到諾基亞手機一部，交于車長。平時工作當中，粗心的旅客，忘記或丟下行李，手機、筆記本電腦等大有人在，因我工作仔細，經常虛心向動車司機、列車長、餐車廚師服務員請教，我還幫掃地的阿姨打掃衛生，所以深受他們的喜愛和歡迎。旅客下車前后，下班交車前，最后我都得重新檢查一遍。做到車輛交給我是干凈的安全的，下班后更是干凈的安全的。我工作每一輛車都能撿到三四件旅客不小心丟下的東西，我都一一做記錄，交于車長保存，等待旅客回來領走。
這樣每天的實習生活，既忙碌充實，又開心快樂，我以樂觀開朗、積極向上、吃苦奉獻的革命精神工作每一天，都能學到新知識每天都能看到或聽到感人的故事，感受到中國鐵路高速發展帶給人民的便利，國力的增強，鐵路事業美好輝煌燦爛的未來。
雖說這次動車實習我沒有做出驚天動地的大事，但這段時間里所發生的，將是我終生難忘的。感謝這次實習，讓我學到了這么多課本中學不到的知識，見識了各行各業人的處事方法，積累了豐富的社會經驗，為日后的學習、工作、生活打下了堅實的基礎。我收獲很多。
雖四十天實習很苦，很累。但心、精神愉快，春運實習結束后第二天我回寧波家里當中，又提前投身到獻愛心志愿者學雷鋒活動當中去，2月18日女兒隨愛心同盟志愿者到寧波大嵐山敬老院照顧老人獻出愛心。 9日到寧波李惠利醫院資助并照顧寧波奉化上年考上大學因得白血病而未能上學的十九歲女孩呂潔同學三天。23日就匆忙回學校上課了。
通過實習，我感覺作為一名中國動車實習列車員感到無比的自豪和驕傲，但更覺自身的擔子更重，責任更大。我作為學鐵路的學生更應該把幾代鐵路人得來的這份榮譽繼續延續和提高，讓我國的鐵路事業發揚光大，永遠走在世界的前列。
今年中央二會的召開加之我們學院領導和老師們的期望，我作為預備黨員會把這次實習作為人生的一個新的起點。關注民生，把精神文明建設，鐵路事業為己任，勇挑重擔，負起責任，向雷鋒同志學習，甘當一顆永不生銹螺絲釘，做時代先鋒，全心全意為人民服務，以老一輩鐵路人為榜樣，把學到的知識，服務社會，奉獻社會，貢獻出我的青春和熱血。
最新志愿者社會實踐報告6
實踐內容：
實踐，就是把我們在學校里學到的理論知識運用到實際中，是自己所學的理論知識有用武之地。實踐，也是檢驗真理的唯一途徑。
1月23日是志愿活動的第一天，首先由工作人員給我們介紹相關的志愿者的大致服務方向、目的和注意事項。再由站長將具體的工作任務交代給我們志愿者活動的負責人，再由負責人將任務分配下來。這四項工作大致確定了我們的工作模式。
我們的工作大致的任務：每次服務人員10名左右。分為四組：
第一組：售票廳服務——為前來購票的乘客進行服務。
第二組：候車廳服務——為乘客開門、指引方向、告訴正確的檢票方法、提重物等。
第三組：出站口服務——為乘客提重物、維持檢票秩序等。
第四組：檢票服務——在工作人員人手不足時幫助他們檢票。
志愿服務工作最繁忙的時候是在汽車到站時。開始工作時，因為不熟悉工作任務加上志愿者活動開展得并不廣泛，大家有些拘謹，不太敢前去主動地幫助他人，在幫助人的過程中也有點不自然。但是隨著對工作的了解，以及前面的經驗，慢慢地大家都能放開手腳工作，看到需要幫助的乘客，能夠主動前去幫忙，而且在助人的過程中表現的自然大方。有的志愿者甚至在空閑的時候，和在候車廳等候汽車的乘客十分融洽地交談起來。
1月24日是志愿活動的第二天，由于昨天的工作經驗，一到汽車站，志愿者們就很快進入了工作狀態。盡管在等待汽車到站時這段期間，十分繁忙，但是大家的工作熱情很高，絲毫沒有懈怠。時刻準備著給需要幫助的乘客給于最及時的幫助。面對數不勝數的旅客，我們依然禮貌著。雖然重復的是同一句話，“請拿出汽車票，請慢走”但是我們始終堅持有禮貌。我們的真情也打動了不少的旅客，他們把源自內心深處的那句“謝謝”給了我們，我們都認為做得很值。就這樣直到1月29日我們結束全部工作。
社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，讓我感悟到了老師與同學們之間的微妙關系，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。我在實踐中得到許多的感悟！
一、工作的辛苦
整天在學校上班，每天早上很早就趕去學校，中午不能回家吃飯，還要看護著學生們的午休，晚上回家準備第二天的課程，天天面對的都是同一樣事物，同樣的一群可愛的孩子們；還要經常參與學校的各種會議，經常很晚才回家。在那時，我才真真正正的明白，原來父母在外打工掙錢真的很不容易！我們還處在未踏入社會的階段，還不能完全體會掙錢的辛苦，通過社會實踐，可以鍛煉自己，也可以讓自己明白父母的不易。
二、人際關系
在這次實踐中，讓我很有感觸的一點就人際交往方面，大家都知道社會上人際交往非常復雜，但是具體多么復雜，我想也很難說清楚，只有經歷了才能了解。才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起，每一個人都有自己的思想和個性，要跟他（她）們處理好關系得需要許多技巧，就看你怎么把握了。
三、自強自立
俗話說：“在家千日好，出門半‘招’難！”意思就是說：在家里的時候，有自己的父母照顧，關心，呵護！那肯定就是日子過得無憂無慮了，但是，只要你去到外面工作的時候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自己一個人去解決，在這一個多月里，讓我學會了自強自立！凡事都要靠自己！父母不再是你永久的保護傘，要自己一個人學會長大。
四、認識來源于實踐
一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷發展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自己，才能在競爭中突出自己，表現自己。
這次志愿活動我們用自己微薄的力量為社會奉獻著自己的愛心。大眾感受著愛心，同時也向社會奉獻著自己的愛心。這樣我們的社會就會變得更加和諧快樂。希望更多的朋友加入我們的志愿活動中來，為構建和諧社會獻出自己的一片愛心雖然春運工作是很苦，很累的，但是通過此次社會實踐，體會到爸媽賺錢不容易，自己應該節約用錢。更重要的是通過此次活動，磨練了我的意志，養成了吃苦耐勞的可貴精神。我會將這種精神用于以后的生活當中。春運結束了，帶來了身體的疲倦的同時，也帶來了一次美好的回憶。這次工作對于我這個從未工作過的人是一次重要的經歷，也是無法取代的一次回憶，因為這是我人生的“花開惹人愛，卻無奈花落去”，數天的暑期社會實踐生活猶如閃電剎那間劃過蒼穹的的優美的弧線，一閃而過�；匚吨校唤醒裕荷鐣�，是一所沒有圍墻的課堂；實踐，是一種無形的磨煉。它讓我們今天付出，明天收獲金黃！快樂的時光總是彌足珍貴，短暫的經歷總是耐人尋味的，我反復回憶、思索這一路上的點點滴滴，這幾天的社會實踐有汗水，有歡笑，更有沉甸甸的收獲。寒假社會實踐活動已經結束了，驀然回首，雖然沒有經過長時間的鍛煉，但給我帶來的影響卻遠沒有結束。它使我們走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。那幾天的社會實踐雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。寒假社會實踐活動帶給我的是欣喜，是得到成果的喜悅。在實踐活動中我感受到了自己力量的微薄，也體會到整個社會強大的凝聚力。
實踐活動一方面鍛煉了自己的能力，在實踐中成長，在實踐中學習，充實自我，為社會做出了自己的貢獻，增強了口頭表述能力，與人交流，真正地走出課堂。，踏進社會的大門。有時會很累，但更多的感覺是我在成長，我在有意義地成長，在這之后，我明顯地發現自己變開朗了。另一方面，我才感受到“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，也才意識到了自己的不足，沒有經驗，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密，沒有與人交流的口才，有些東西以前沒有嘗試過，難免會出差錯，如果我還一成不變的話，以后很有可能沒有立足之地，現在的社會不僅要有知識，還要擁有各方面的綜合素質以及一些應辨能力，光靠在學校汲取知識，遠遠不夠，從現在開始，就要培養自己的能力。我們以后也要珍惜在校學習的時光，不斷參加類似的活動，有目的的深入實踐，之后還要進行分析與體會，才能緊跟社會步伐，在以后的生活中站穩腳跟，做一個強人，才能夠通過自己寶貴的實踐閱歷打開成功之門！“機遇只偏愛有準備的頭腦”，我們只有通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的干勁，胸懷會當凌絕頂的壯志，不斷提高自身的綜合素質，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸。社會實踐告訴我，在新經濟時代，尤其是在金融危機的影響下大學生應當具備創新觀念和掌握成熟技術有的能力，善于經營和開拓市場，富有團隊精神等素質。要在嚴密的思辯能力和理性的思考能力，致力于探索理性、情操、才智、體質之完美，只有做到全面發展才能適應社會的需求，并立于不敗之地。我們要時刻與外界社會保持同步發展，做到與時俱進，不與社會脫節；我們應該珍惜現在的學習機會，珍惜生命的分分秒秒，學習好知識、運用知識。與此同時，多多與社會接觸是很必要的。如果我們想接受時代的挑戰受到社會的歡迎，就抓緊時間好好地充實自我。不僅要學好專業課，還要廣泛的汲取各領域的知識，努力提高綜合素質。
通過這次的社會實踐，同時也讓我深深地感受到一個人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤，都應該用一顆認真的心去對待�！捌D辛知人生，實踐長才干”。通過開展豐耕多彩的社會實踐活動，使我逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我對自己有一個正確的定位，增強了我努力學習的信心和毅力。也正因為如此，我才漸漸地懂得了一個道理：要創造自己的事業，就必須付出加倍的努力，憑著一個人對工作的執，堅定的信念會指引著他走向完美的事業之路。
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