建設單位竣工驗收工作總結

時間：2024-01-04 08:40:32 建設單位竣工驗收工作總結我要投稿

建設單位竣工驗收工作總結

　　時間一晃而過，一段時間的工作活動告一段落了，回顧這段時間，我們的工作能力、經驗都有所成長，想必我們需要寫好工作總結了。下面是小編幫大家整理的建設單位竣工驗收工作總結，希望能夠幫助到大家。

　　建設單位竣工驗收工作總結1

　　一、工程概況

　　本工程位于公明辦事處xx社區。由中國有色金屬工業西安勘察設計研究院勘察；中國有色金屬工業西安勘察設計研究院設計；北京中城建建設監理有限公司監理；深圳市光明新區建設工程質量安全監督站進行監督。

　　二、工程施工情況

　　本工程從20xx年xx月xx日開工，我單位進行施工組織安排，先進行三級教育以及簽訂安全責任書。本工程分為格構梁分部工程、排水溝工程、錨桿分部工程三個部分，該工程自開工以來項目部全部以嚴謹的工作態度，精心組織施工，按設計文件和現行的標準、規范來約束自己的施工行為，認真貫徹執行公司頒布的《質量手冊》和《程序文件》等質保體系內控制度。

　　本工程從20xx年xx月xx日開工，工程進行錨桿測量放點時發現與設計圖紙不符，現場工程量比圖紙工程量要多，造成增加工程量并造成本工程工期延長。

　　項目部在整個工程的施工過程中，對“人、機、法、檢、環”等三大質量因素進行全方位的質量管理及時控制。

　　1、嚴把工程材料質量關。材料采購有質保書、合格證。進場后會同現場監理，隨機見證取樣，檢驗合格后才用于工程中。

　　2、嚴把工程質量關，實行“三檢制”，班組自檢、互檢、交接檢，在此基礎上，由項目部檢查、公司抽查，組成一個完整的質量檢查體系。在各種檢查中實行“質量否決制”，在分項、分部工程施工前對施工班組進行技術交底，在工程隱蔽前，由監理人員檢查驗收合格后才進行隱蔽，發現不合格的分項工程堅決返工重做。

　　3、堅持計量制度及見證取樣制度。在砼、砂漿攪拌前按設計配合比及現場測定的砂、石含水率等及時進行調整，并掛出配合比牌。堅持對原材料車車過磅，做好記錄。砼試塊、砂漿試塊由監理進行現場取樣。

　　三、工作協調

　　1、與建設單位：在施工過程中，我施工單位認真履行合同，在工程質量，進度管理方面，絕對服從建設單位領導及現場管理人員的管理和監督，提出合理的科學的建議和意見，我方及時整改處理，建設單位每次下達的任務我單位都是及時安排人力保時、保質、保量的完成，共同維護工程質量。

　　2、與監理單位：接受監理單位的監督檢查，工序質量嚴格報驗，得到監理檢查合格認可后再進行下面的工作，在工作中同監理溝通意見，一起研究分析，科學實效地處理一些工程質量問題，共同把好質量關。

　　四、竣工驗收情況

　　本工程主控項目全部合格，一般項目符合設計及施工規范要求，工程控制資料完整，質量觀感評定為好。

　　總而言之，我施工單位在該工程施工中得到了建設單位、監理單位及社會各界的大力支持和幫助，為此表示感謝。在今后的工作中我方力爭做到更加完美。

　　建設單位竣工驗收工作總結2

　　肥東新區燎原路道排改造工程由安徽虹達道路橋梁工程有限公司中標承建，自20XX年8月開工以來，在業主、質監站、設計、監理等各級領導單位和同仁們的支持和共同幫助下，與20XX年4月底按設計及規范要求完成全部合同規定及設計變更的施工任務，該工程實際共完成投資約1300萬元。包括合同內部及合同外變更部分。在工期緊、任務重的情況下項目部團結奮進、扎實工作，克服了種種困難，圓滿地完成了肥東新區燎原路道排改造工程任務。現就總體工作情況總結如下：

　　一、工程概況：

　　肥東新區燎原路道排改造工程起點為和平路，終點至橫大路，為機動車道雙向四車道瀝青混凝土路面，本標段樁號K0+039·045~K2+714·583，全長2675·538米，包括公園路(K1+691·250—K1+785·847)平交和團結路(K2+144·50—K2+222·50)平交兩個平交道口。全線工程內容有道路、排水工程。K0+039·045—K0+883·348道路總寬為25m，K0+969·223—K2+714·583原機動車道保持現狀道路總寬為15m，本項工程于20XX年8月25日正式施工，20XX年6月5日施工結束。本項工程質量符合有關規范和技術標準要求。

　　二、管理方法、項目管理目標情況：

　　1、施工組織機構：

　　本標段工程由項目經理部全權代表公司組織，按項目管理模式組織施工。其機構由領導決策層、項目管理層、施工作業層三部分構成。

　　領導決策層以項目經理為核心，對工程質量、工期、成本、安全、文明施工、經營管理、新技術的推廣應用等全面負責。

　　項目管理層由工程、技術、質量、材料、行政等職能部門組成，負責項目實施過程中的工程計劃管理、技術質量管理、物資設備管理及安全行政管理。

　　施工作業層由道路施工隊和橋涵施工隊等構成，負責各項施工任務的具體落實、實施。

　　2、安全和文明施工管理方法：

　　施工期間項目部始終把安全、文明管理作為項目施工重中之重，同時列為立功競賽一項重要內容，從項目一開工，對進場每一位職工都一一通過三級安全教育，特殊作業工種，全部通過崗前安全培訓，對工程中所涉及到每個主要安全危險源進行列項，重點采取針對性預控措施，并對每道工序安全施工技術進行全面交底，在內容上進一步明了施工交通、管線管道、揚塵飛沙和季節性安全等方面列入重點管理，讓每位職工了解工程安全危險源所在并能有效預控安全事故發生，依托立功競賽活動機制，加強參建民工安全教育，從而大大提高全員、安全、文明素質，從開工至今，無一例安全、傷亡事故發生。

　　三、工程質量控制

　　項目部在工程質量控制中，堅持以公司ISO9001質量保證體系為主線，以施工規范和國家質量標準為準繩，用實際數據來說話，遵循以下幾點原則“堅持質量第一，堅持以人為控制核心，堅持以預防為主，堅持質量標準”貫徹科學、公正、守法的職能道德規范。

　　(一)工程質量核驗：根據公司“以質量求生存、以信譽求發展”的經營方針，制定了創優計劃。在創優過程中項目部制定了《道路工程、雨污水工程施工技術交底》，并以ISO9001質量保證體系為主線規范管理，同時在項目部開展了進度、質量、安全、文明施工評比活動，同時項目部管理人員在工作中對質量管理狠下苦功，付出了不少心血使道路工程、雨污水工程創優良樣板工程順利實現。

　　(二)事前、事中、事后的質量控制手段：由于工程質量本身具有以下幾個特點：影響因素多，質量波動大，質量變異大，質量隱蔽性，終檢局限大。所以，對工程質量應重視事前控制、事中嚴格監督，防范于未然，將質量事故消滅于萌芽之中。項目部以公司ISO9001質量保證體系為依據，按施工過程、檢驗和試驗、不合格品控制、糾正和預防措施程序的要求進行具體的質量控制。

　　肥東縣市政質監站進行了全過程定位質量監督，在路基處理工程、雨污水工程、10%灰土工程，5%水穩工程及瀝青工程以及附屬工程施工過程中進行了大力巡查，更加保證了工程實體質量的實現，保證了建設參與各方責任主體履行質量責任和義務。

　　(三)工程難點控制：肥東新區燎原路道排改造工程道路等級為城市Ⅱ級主干道。道路路面為瀝青砼路面，機動車道細粒式和中粒式瀝青砼采用天然巖改性瀝青砼。基層采用5%水泥穩定碎石，底基層采用10%灰土;雨污水工程中管徑500㎜以內的排水管采用埋地排水用聚乙烯PE管，管徑大于500㎜的排水管采用鋼筋砼企口Ⅱ級管材。

　　全線道路工程地貌單元屬二級階地、地形略有起。沿線大部分為挖填方土均具有弱膨脹性，道路基礎處理工作量較大，且沿線土質多為膨脹土，路基處理是本項工程的難點。

　　1、膨脹土地段路基處理，本項工程挖填方基本上處于膨脹土地段，根據安徽華運設計咨詢有限公司提供的施工圖設計，為確保工程質量和路基的穩定性，路基處理和管道溝槽地基加固采用摻加6%石灰處理，具體如下：

　　(1)、對于挖方和零填段，機動車道路面設計高程路床下0.4m范圍內路基土返挖后采用6%改善土分層處理;

　　(2)、所有雨污管道溝槽填筑考慮到土質是弱膨脹土及含水率較大，采用6%石灰改良土分層填筑至路床頂。

　　2、瀝青砼路面處理：本項工程瀝青砼路面采用天然巖瀝青改性瀝青砼，天然巖瀝青改性瀝青是在原有基質瀝青摻加天然巖瀝青作為改性劑對其進行改性，這樣做處理后可以提高瀝青路面的高溫抗車轍能力、抗水損壞性能、抗老化性能和混合料的強度。

　　四、工程進度控制

　　我們對項目總體進度，根據工程先后邏輯順序，采用了規劃、控制和協調的管理技術方法進行控制，同時我們還考慮了從組織措施，技術措施，合同措施和經濟措施等方面來控制工程進度。

　　1、工程進度的規劃：項目部針對工程的特點對項目進行了劃分，先施工道路雨污水管道施工，然后再施工道路工程及其附屬工程。同時對每個單位工程由項目部一方面編制單位工程總進度計劃進行控制，在施工過程中要求施工的各項目部在編制月度計劃和周計劃進行日常控制，另一方面排難點，抓重點，保節點、尤其重視工序問題的銜接交叉，提高效率，保證工期。同時積極配合業主及拆遷辦想盡一切辦法，克服重重困難，對一些未拆遷的地段進行動員及修改原施工方案，保證了整個工程的順利實施。

　　2、工程進度的檢查：每周的計劃通過每周例會檢查落實。月度實際進度通過施工單位每月提交的工程進度報表和現場跟蹤檢查工程項目實際進度確定。在對工程實際進度檢查的基礎上，項目部主要采用橫道圖比較法與計劃進度進行比較，以判斷實際進度是否出現偏差。如果出現進度偏差，就進一步分析此偏差對進度控制目標的影響程度及其產生的原因，并提出糾偏措施要求施工單位進行調整定出追回落后工期的措施和時間表。

　　3、工程進度的協調：在每周例會上通報工程進度情況，確定薄弱環節，以解決工程施工過程中的相互協調配合問題，部署趕工措施。

　　4、組織措施上由項目經理親自負責項目分解、進度協調;合同措施上實行工期獎罰制度;經濟措施上做到專款專用，滿足工程進度;技術措施上做到應用新技術提高工效和控制好關鍵工序。只有關鍵工序進度有保證，總工期進度才能有保證。

　　五、組織協調管理

　　本工程施工工期短、工程量大，為確保工程順利實施，貫穿整個施工過程中的施工綜合協調也是本工程的一大難點。在進行項目部組織管理工作規劃時確定了如下的應對措施：

　　明確分工、責任到位。項目經理負責施工全過程的協調工作，檢查節點實施情況，制定、修改、調整節點計劃、協調好與業主、監理、設計院的關系，項目部專門成立由各分部負責人組成協調小組，項目部經理任組長;

　　關鍵工藝部位及管線等施工設專人進行協調。項目副經理負責協調周邊施工單位及當地政府的關系，及時了解周邊工程的進展及動態;

　　施工前我們重點加強和地方政府、村民協調，碰到問題主動在第一時間與地方政府取得聯系，不怕勞累，主動上門做工作，走村串戶做好當地農戶思想工作，從而得到地方政府和村民大力支持，緩解和避免了一系列問題沖突，使工程得以在合同工期內時間內有序展開，直至圓滿完成。

　　六、安全文明施工管理

　　為了加快與國際接軌的步伐，我公司在原有的安全保證體系基礎上，引入了健康、安全、環保的管理理念，簡稱HSE(即健康、安全、環保的.英文第一個字母縮寫)。我們的健康、安全與環保計劃是一個不斷完善的程序，完全遵從政府所頒布的各項法律和法規。本計劃所遵從的基本原則和期望的是“無安全事故”，“無人員傷亡事故”和“無環境污染”。

　　安全第一，預防為主。項目部在本工程實施過程中，將嚴格遵照國家和地方的有關安全生產法律、法規及公司的HSE標準，以安全程序為基礎直接參與活動，強化施工紀律、工藝紀律、操作紀律管理，提供必要的勞動保護(設備)，加強對施工人員的培訓。通過安全行為，促進“安全第一”意識提高，達到“無安全事故”、“無人員傷亡事故”和“無環境污染”。我們的HSE目標是“六零事故”。即死亡事故為零;損時事故為零;可記錄事故為零;環境記錄為零;火災事故為零;車輛交通事故為零;通過實現“六零事故”的目標，實現創建施工現場安全質量標準化示范工程，嚴格控制揚塵、飛沙，做好材料堆場和路面保潔，不污染環境，汛期施工服從指揮部防汛的統一指揮，保證原排水系統的暢通，保證施工區域鄰近的居民住宅建筑物安全不受影響。

　　七、已竣工工程預驗收及預驗收存在問題的整改情況：

　　1、本項工程竣工預驗收工作在監理方組織，由業主、質監、施工方共同參與下進行，工程驗收結果如下：

　　①、工程在施工過程中有關項目的功能性試驗我方已進行自檢，符合設計及施工規范要求;在驗收前，業主、監理、質監站也對有關項目的功能性試驗進行抽檢，抽檢結果合格;

　　②、工程實體符合有關規范和技術標準要求;

　　③、工程資料已報送質監站進行核查，工程資料已全部核查，核查符合要求。

　　2、在預驗收中存在的少量問題我方已進行整改，剩余瀝青部分的整改工作待溫度回升之后進行整改。

　　八、已竣工工程驗收情況

　　本項工程的已竣工部分經過我單位自檢、監理單位的初驗及監理單位組織下的預驗收，直至今天業主單位組織的正式驗收，本項工程已竣工部分符合我國現行有關法律法規要求，符合設計要求，符合施工合同要求;本項工程已竣工部分被評為優良工程。

　　九、結束語

　　我公司承建的廬江縣城東新區道排工程，經過八個月的日夜奮戰，我們圓滿地完成工程各項指標，工程順利竣工。以上工作成績沒有廬江縣城東新區建設指揮部和廬江縣建設局以及設計單位的親自現場指導是達不到的，我們有困難、進度上不去時，你們總是給我們排除解難，并派遣現場代表指導工作，還有質監站和監理單位的大力支持和指導工作等等，在此我們真心地感謝各位領導的支持和幫助，感謝大家這一年來對本項工程施工的無私支持。正是在各位領導的無私關心、支持和幫助下，我們才能夠在本項工程施工中取得這么好的成績，沒有你們的領導和支持就沒有今天的輝煌成就。希望各位領導在今后的工程施工中，繼續關心、支持和幫助我們，以便我們在今后的工程施工中做得更快更好！最后，祝大家身體健康！工作順利！謝謝！

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