道路工程冬季施工方案

時間：2023-11-07 13:16:37 道路工程冬季施工方案我要投稿

道路工程冬季施工方案

　　道路工程是指以道路為對象而進行的規劃、設計、施工、養護與管理工作的全過程及其所從事的工程實體。以下是小編為大家整理的道路工程冬季施工方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　道路工程冬季施工方案1

　　一、混凝土路面冬季施工方案適用范圍及編制依據

　　混凝土路面冬季施工方案適用于道路大修工程冬季施工。

　　混凝土路面冬季施工方案是根據道路大修工程施工設計圖紙、現場勘察、施工規范及規程，有關部門的規定等進行的編制。

　　二、混凝土路面冬季施工方案執行標準及規范

　　1、《砼路工程技術標準》JTGB01-2003

　　2、《水泥砼路面施工驗收規范》（GBJ97-87）

　　3、《水泥砼路面施工技術規范》JTGF30-2003

　　4、《公路路面基層施工技術規范》JTJ234-2000

　　三、混凝土路面冬季施工準備

　　3.1技術準備

　　1）認真審核設計圖紙和設計說明書。

　　2）混凝土面層原材料已進行試驗，并確定混凝土配合比。混凝土配合比滿足混凝土的設計強度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。

　　3.2材料要求

　　本工程所有用砼均采用商品砼，配合材料必須符合規范要求。

　　3.2.1水泥

　　1）采用普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級為42.5MPa。

　　2）水泥進場應有產品合格證和出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試。其質量必須符合國家現行標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175）等的規定。

　　3）對水泥質量有懷疑或出廠期超過3個月或受潮的水泥，必須經過試驗，按其試驗結果決定正常使用或降級使用。已經結塊變質的水泥不得使用。不同品種的水泥不得混合使用。

　　3.2.2骨料：冬季施工中對骨料除要求沒有冰塊雪團外，還要求清潔，級配良好，質地堅硬，不應含有易受凍成分的礦物。所用骨料的儲備地點應選擇地勢高不積水的地方。

　　3.2.3外加劑：防凍劑的質量和應用技術應符合國家現行標準《混凝土外加劑》（GB8076）和《混凝土外加劑應用技術規范》（GB50119）的有關規定。

　　防凍劑應有產品說明書、出廠檢驗報告及合格證性能檢測報告，進場后應取樣復試，并應檢驗外加劑與水泥的適應性。有害物含量檢測報告應由相應資質檢測部門出具。

　　3.2.4水：采用凈水，即一般飲用的自來水及天然水，因其不含有導致延緩水泥正常凝結、硬化的雜質以及引起導致混凝土腐蝕的離子。

　　3.2.5鋼筋：混凝土路面所用的鋼筋網、傳力桿、拉桿等鋼筋的品種、規格、級別、質量應符合設計要求，鋼筋應順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。鋼筋進場應有產品合格證和出廠檢驗報告單，進場后應按規定抽取試件做力學性能檢驗，其質量必須符合有關標準的規定。

　　3.3機具設備

　　1）攪拌、運輸機具：混凝土攪拌運輸車、灑水車等。

　　2）振搗機具：平板振動器、插入式振動器、振搗梁等小型機具。

　　3）其他工具：混凝土切縫機、紋理制作機、灌縫機、移動式照明設備等。

　　4）抹面機具：電抹子、木抹子、鐵抹子等。

　　5）施工測量和檢驗試驗儀器設備。

　　3.4作業條件

　　1.混凝土路面施工應在基層施工完畢，經檢測各項指標達到設計和規范要求，并經監理工程師同意后進行。

　　2.基層表面應清理干凈。

　　四、施工組織管理

　　4.1項目組織體系。

　　為優質高效地完成本工程，我公司抽調具有豐富施工經驗的管理人員,實行項目經理負責制，以項目合同和成本控制為主要內容，以科學系統管理和先進技術為手段，行使計劃、組織、指揮、協調、控制、監督六項基本職能，全面履行與業主簽訂的施工合同。項目經理部嚴格按照質量體系來運作，形成以全面質量管理為中心環節，以專業管理和計算機輔助管理相結合的科學管理體制，本著科學管理、優質高速、開拓敬業的原則，以塑造精品為目標，發揮企業管理優勢和以往施工經驗，對工程施工進行綜合的管理、組織、協調、控制，確保本工程實現一流的工程質量，一流的施工速度，一流的施工管理，一流的文明施工。出色的實現我單位的質量方針和本工程的質量目標，實現對業主的承諾。附現場管理機構圖。現場管理機構網絡圖如下：

　　4.2組織機構主要部門的職責。

　　項目經理部下設施工組、技術組兩大組。其職能如下：

　　施工組：負責工程施工進度計劃編制，計劃執行情況的檢查及計劃的調整；負責施工生產調度，協調施工；負責機械及運輸設備調度；負責安全生產、文明施工、臨時水電、總平面管理等。控制項目施工質量，進場材料的質量；制定安全防護措施并負責檢查驗收；同時負責安全管理，主管工程的安全生產、安全保衛及消防工作，負責與環保、環衛、治安等政府職能部門的溝通與協調。

　　技術組：負責工程技術管理；負責各專業、各工種之間的技術協調；解決工程中的`技術問題和技術變更，負責施工組織設計和各種技術方案方案編制、對各班組進行技術交底；負責項目工程技術資料的收集與整理；負責計量、檢驗、試驗工作。

　　各職能負責人在項目經理的統一領導下，各行其責，互相協作，以追求建造精品，創造名牌為己任。為業主提供滿意服務；為本單位創效益、爭榮譽。

　　第四章水泥混土路面施工方法

　　五、施工工藝

　　5.1工藝流程

　　測量放線→模板制作安裝→混凝土攪拌、運輸→鋪筑混凝土→混凝土振搗、整平→混凝土抹面、壓實→切縫、清縫、灌縫→養生

　　5.2操作工藝

　　5.2.1測量放線

　　根據設計文件及現場資料放出道路中線和邊線。除在道路中線上每20m設一中線樁外，同時在脹縫、曲線起訖點和縱坡轉點位置也應設置中線樁，并在中線樁兩側相應位置設置邊樁。主要控制樁應設在路旁穩定的位置，其精度應符合有關規定。在離道路邊線適當位置每50m設一個臨時水準點，以便施工中對路面高程進行復核。

　　5.2.2模板制作、安裝

　　本工程采用28a槽鋼制作。

　　安裝時測量地面標高，每10米一個點打鋼筋并拉線，控制模板頂面標高。為確保不漏漿，模板底面用砂漿墊平堵塞；槽鋼加固采用在砼側打鋼釘外側法蘭螺絲斜撐，法蘭螺絲一端固定在槽鋼頂面一端固定在地面，調整法蘭螺絲直至符合要求。根據設計要求，本工程砼路面橫斷面半幅分為2幅進行澆筑，從中到邊寬度分別為3.5米、3.5米，本標段擬先進行右幅澆筑，再進行左幅澆筑的施工程序。

　　5.2.3混凝土的攪拌、運輸

　　5.2.3.1原材料

　　1）水泥

　　根據合同要求，本工程設計砼強度等級為C25級，水泥采用天泰普通硅酸鹽42.5級水泥。

　　2）砂石料

　　砂料采用杏花山碎石，經過試驗各種指標均達到要求；

　　砂子采用白河中砂。

　　3.摻和料及外加劑

　　摻合料采用南陽渝達1級粉煤灰

　　外加劑采用南陽市圣佳HZ—2外加劑。

　　4.鋼筋

　　砼路面鋼筋網、傳力桿、拉桿等鋼筋采用水城鋼鐵公司生產的鋼筋，各項技術指標均符合國家標準的技術要求。

　　1）混凝土最大水灰比冬期施工不應大于0.46。混凝土拌合物的坍落度宜為l00mm~140mm。

　　2）商家提供的商品砼必須滿足一下要求：

　　混凝土原材料必須準確計量，不應超過下列規定：水泥±1％，粗細骨料±2％，水±1%，外加劑±1％；

　　攪拌機裝料順序，宜為砂、水泥、碎（卵）石。進料后，邊攪拌邊加水；

　　5.2.4鋪筑混凝土

　　1）混凝土板塊分格、分幅及跳倉順序應根據施工設計圖紙的要求，在保證混凝土澆筑流水作業和提高模板周轉次數的前提下進行分格、分幅及跳倉施工。

　　2）混凝土拌合物鋪筑前，應對模板支撐、基層的平整、潤濕情況、鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。

　　3）應從模板一端入模卸料。

　　4）鋪筑工作須在分縫處結束，不得在一塊板內有接茬。

　　5.2.5鋼筋安裝

　　傳力桿鋼筋加工應鋸斷，不得擠壓切斷，斷口應垂直、光圓，并用砂輪打磨掉毛刺。

　　5.2.6接縫施工

　　1）脹縫

　�、倜浛p應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿�？p隙上部應澆灌填縫料，下部應設置脹縫板。

　�、诠潭ê蟮膫髁U必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法，并應符合下列規定：

　　a.頂頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續澆筑時設置的脹縫。傳力桿長度的一半應穿過端頭擋板，固定于外側定位模板中�；炷涟韬衔餄仓皯獧z查傳力桿位置；澆筑時，應先鋪筑下層混凝土拌合物用插入式振搗器振實，并應在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌合物。澆筑鄰板時應拆除頂頭木模，并應設置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。

　　b.支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續澆筑時設置的脹縫。傳力桿長度的一半應穿過脹縫板和端頭擋板，并應用鋼筋支架固定就位。澆筑時應先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側鋪筑混凝土拌合物至板面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補混凝土拌合物，并用插入式振搗器振實。

　　2）縮縫的施工方法，應采用切縫法。當受條件限制時，可采用壓縫法。

　　壓縫法施工，當混凝土拌合物做面后，應立即用振動壓縫刀壓縫。當壓至規定深度時，應提出壓縫刀；用原漿修平縫槽，嚴禁另外調漿。然后，應放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。

　　3）施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設計位置吻合。施工縫應與路面中心線垂直，施工縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半應涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。

　　4）縱縫

　　①平縫縱縫，對已澆混凝土板的縫壁應涂刷瀝青，并應避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時，縫的上部應壓成規定深度的縫槽。

　�、谄罂诳p縱縫，宜先澆筑混凝土板凹榫的一邊；縫壁應涂刷瀝青。澆筑鄰板時應靠縫壁澆筑。

　　縱縫設置拉桿時，拉桿應采用螺紋鋼筋，并應設置在板厚中間。設置拉桿的縱縫模板，應預先根據拉桿的設計位置放樣打眼。

　　5）混凝土板養護期滿后，縫槽應及時填縫。在填縫前必須保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉人縫內。

　　5.2.7混凝土的振搗、整平

　　1）混凝土板靠邊角應先用插入式振搗器順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯全面振搗。縱橫振搗時，應重疊l00mm～200rnm，然后用振搗梁振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時應防止鋼筋變位。

　　2）振搗器在每一位置振搗的持續時間，應以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準。

　　3）當采用插入式與平板式振搗器配合使用時，應先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。插入式振搗器的移動間距不應大于其作用半徑的0.5倍，其至模板的距離不應大于振搗器作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。

　　4）振搗時應輔以人工找平，并應隨時檢查模板。如有下沉、變形或松動，應及時糾正。

　　5.2.8混凝土抹面、壓實

　�。�1）修整時應清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。

　�。�2）抹面

　　1）第一遍抹面：振搗梁整平后，用壓光機采用揉壓方法，將混凝土板表面擠緊壓實，壓出水泥漿，至板面平整，砂漿均勻一致，一般約抹3～5次。

　　2）第二遍抹面：等混凝土表面無泌水時，再做第二次抹平，將析水全部趕出模板。

　　3）第三遍抹面：在析水現象全部停止、砂漿具有一定稠度時進行，使用壓光機趕光壓實。

　　4）抹面時操作人員必須在跳板上操作，不能踩蹬混凝土板面。

　　5.2.9切縫、清縫、灌縫

　　1）當采用切縫法設置縮縫時，采用混凝土切縫機進行切割，切縫寬度控制在4mm～6mm。

　　2）切縫法施工，有傳力桿縮縫的切縫深度應為1/3～1/4板厚，最淺不得小于70mm；無傳力桿縮縫的切縫深度應為1/4～1/5板厚。當混凝土達到設計強度的25％～30%時，應采用切縫機進行切割。切縫用水冷卻時，應防止切縫水滲人基層和土基。

　　3）切縫后、填縫前進行清縫，清縫可采用人工摳除雜物、空壓機吹掃的方式，保證縫內清潔無污泥、雜物。

　　4）灌入式填縫

　　灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態下進行，填縫料應與混凝土縫壁粘附緊密不滲水；

　　填縫料的灌注深度宜為30mm-40mm。當縫槽大于30mm-40mm時，可填入多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度，冬季施工宜稍低于板面；

　　熱灌填縫料加熱時，應不斷攪拌均勻，直至規定溫度。當氣溫較低時，應用噴燈加熱縫壁。施工完畢，應仔細檢查填縫料與縫壁粘結情況，在有脫開處，應用噴燈小火烘烤，使其粘結緊密。

　　5.2.10養生

　　1）混凝土板壓實成活后，應及時養生，養生應根據施工工地情況及條件，選用土工布養生等方法。本工程采用混凝土三次抹面完成后，覆蓋一層塑料膜，上面再覆蓋一次氈毯，達到保溫保濕效果。

　　2）混凝土板在養生期間和填縫前，應禁止車輛通行。在達到設計強度的40%以后，方可允許行人通行，但禁止機動車輛通行。

　　4）養生時間根據本工程混凝土施工時間，宜為14-21d。養生期滿方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。

　　5）養生期間應保護塑料薄膜的完整。當破裂時應立即修補。

　　5.2.11模板的拆除

　　1）拆模時間應根據氣溫和混凝土強度增長情況確定，

　　2）拆模應仔細，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。

　　5）混凝土達到設計強度時，可允許開放交通。當遇特殊情況需要提前開放交通時，混凝土板應達到設計強度的80%以上，其車輛荷載不得大于設計荷載�；炷涟宓膹姸�，應以同條件混凝土試塊強度作為依據。

　　5.3冬期施工注意事項：

　　5.3.1混凝土路面在彎拉強度尚未達到1.0MPa或抗壓強度尚未達到5.0MPa時，應嚴防路面受凍。

　　5.3.2混凝土拌合物的'澆筑溫度不應低于5℃。當氣溫在0℃以下或混凝土拌合物的澆筑溫度低于5℃時，應將水加熱攪拌（砂、石料不加熱）；如水加熱仍達不到要求時，應將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時，水泥應最后投入。材料加熱應遵守下列規定：

　　1）在任何情況下，水泥都不得加熱。

　　2）加熱溫度應為：混凝土拌合物不應超過35℃，水不應超過60℃，砂、石料不應超過40℃。

　　3）水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤時，每臺班至少測四次溫度；室外氣溫每4h測一次溫度；混凝土板澆筑后的頭兩天內，應每隔6h測一次溫度；7d內每晝夜應至少測兩次溫度。

　　4）混凝土板澆筑時，基層應無冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時，應清除�；炷涟韬衔锊坏檬褂脦в斜┑纳啊⑹�，且攪拌時間應比規定的時間適當延長。

　　5）混凝土拌合物的運輸、鋪筑、振搗、壓實成活等工序，應緊密銜接，縮短工序間隔時間，減少熱量損失。

　　6）應加強保溫保濕覆蓋養生，可先用塑料薄膜保濕隔離覆蓋，再采用草簾、氈毯等在其上保溫覆蓋。遇雨雪必須再加蓋油布、塑料薄膜等。

　　7）冬期施工時，應在現場增加留置同條件養護試塊的組數。

　　8）冬期養生時間不得少于28d。允許拆模時間也應適當延長。

　　5.4安全與防火措施

　　a、施工直接接觸汽源熱水，要防止燙傷。

　　b、現場使用的鍋爐、火坑等使用焦炭時應有通風條件，以防止煤氣中毒。

　　c、現場建立防火組織機構，及防火工具。

　　道路工程冬季施工方案2

　　目前已進入嚴冬季節，天氣驟冷，為保障路基、結構物工程冬季施工質量，應按照氣溫條件，對不同類型的工程項目，采取相對應的防寒、防凍措施，除嚴格按設計規范組織施工外，再提出如下冬季施工的具體要求：

　　一、路基工程

　　1、要求施工單位編制冬季路基施工作業計劃，合理安排勞力、機具，集中力量充分利用中午前后有利氣溫，搶時間、抓進度、保質量。

　　2、冬季施工項目在冰凍前應進行現場放樣，保護好控制樁并樹立明顯的標志，防止被冰雪掩埋。

　　3、盡量選用沒有凍結的砂類土源，嚴禁凍土、過濕土上路，徹底清除土源中的樹根、雜物等。天然含水量應小于25%，經過悶灰吸水，沙化后運送到路基上的土源含水量應小于20%。

　　4、應當日上土，利用中午前后有利氣溫搶翻搶曬，在氣溫5℃以上碾壓，不留松土過夜，次日仍然在中午前后翻耕晾曬，碾壓成型，達標報驗0℃以下不得施工作業，5℃以下不得碾壓，并注意施工段落不宜過長。

　　5、冬季路基填筑時，每層的松鋪厚度應按正常施工減少20%~30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的要求。

　　6、挖填方交界處，填土低于1米的路基都不應在冬季填筑施工。

　　7、挖方邊坡不應一次挖到設計線，應預留30cm厚臺階，待到正常施工季節再削去預留臺階，整理達到設計邊坡。挖至路床以上1米時，挖好臨時排水溝后，應停止開挖并在表面覆以松土，待到正常施工時，再挖去其余部分。每日開工時選挖向陽處，氣溫回升后再挖陰處，如開挖時遇地下水源，應及時挖溝排水。

　　8、已報驗成型的路段，禁止車輛隨意通行，對于無法施工的路段，上土覆蓋，保溫防凍。

　　二、混凝土工程

　　1、遵照執行寧鎮指字12號文《關于中小橋工程下部結構使用商品混凝土的通知》。

　　2、拌和場：

　�。�1）嚴格檢測，控制砂石料含泥量指標；

　　（2）砂石材料堆放要有利排水，必要時應用塑料布覆蓋，防止冰、雪、水滲入其中，粗細骨料中不得夾有凍塊或結團；采用加熱水拌和并適當加長拌和時間，保證混凝土的和易性和流動性；

　�。�4）提前做好抗凍混凝土配合比的設計試驗工作，調整配合比，摻配防凍劑，減水劑來提高混凝土的早期強度和抗凍性能；

　　（5）加強混凝土試塊的管理，增加與構件同條件下養護的混凝土試件的數量。

　　3、鉆孔灌注樁：

　　（1）盡量縮短混凝土的運輸時間；

　�。�2）防止泥漿溫度過低，粘土凍結，導致泥漿性能指標下降；

　�。�3）在兩節鋼筋籠連接部位應盡量采取預熱措施，保障焊接質量；

　�。�4）做好鉆孔及灌注設備的保暖防凍工作，保障各項施工設備的正常運轉；

　�。�5）澆筑與鋼筋籠焊接應在5℃以上白天進行，盡量避免夜間施工。

　　4、鋼筋制作：

　　（1）鋼筋盡量堆放在作業棚內，或高架覆蓋防止鋼筋受潮霜凍；

　�。�2）焊接鋼筋應在作業棚內進行，焊縫部位應采取預熱措施；

　�。�3）預應力鋼筋張拉設備（油壓表、油泵、千斤頂等）和各項張拉操作均應在作業棚內正常溫度條件下運行。

　　5、小型結構物：

　�。�1）應在白天中午前后高溫時段澆筑，要有足夠的振搗時間；

　�。�2）模具、鋼筋籠上無霜凍；澆筑完成后，混凝土覆土工布保溫，拆模時間不易過早；溫度過低，在5℃以下停止施工。

　　6、冬季混凝土施工關鍵問題是如何根據不同類型的混凝土采取不同的加熱保溫措施，以保障混凝土在不低于5℃環境下施工作業，并正常保溫養生。

　　三、其他注意事項

　　1、為職工創造良好的冬季施工的生活、生產環境，保暖、照明設備齊全。

　　2、高空作業時，清掃作業面上冰雪，防滑、防風，強化安全防范措施。

　　3、加強安全用電管理，對所有電路作一次安全檢查，破舊電線即時更新，嚴禁亂拉亂扯。

　　4、加強對施工可用的便道、便橋維護，清理好排水溝，以保證其暢通無阻。

　　5、密切注意天氣預報，并從物質上做好保溫材料的準備，冬季施工的各項投入應予滿足。

　　道路工程冬季施工方案3

　　一、編制依據

　　1.xxxxxx施工組織設計

　　2.《市政道路工程質量檢驗評定標準》（CJJ2-900）

　　3.《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40-2004

　　4.《公路路面基層施工技術規范》JTJ034-200

　　5.建設部頒發的《建筑工程施工現場管理規定》

　　6.《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》（CJJ1-2008）

　　7.本企業有關規定

　　二、加強冬期施工的管理工作，認真做好冬季施工前的準備工作

　　根據《建筑工程冬期施工規程》的規定，當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃或當日最低環境氣溫低于0℃時，即進入冬期施工。近期我標段將進入冬季施工時期，在冬季施工中，提前制定防凍措施并預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質量的前提。

　　1．提高認識，加強對冬季施工的組織領導

　　項目部成立以項目經理賈學生為組長，技術負責人劉志強為副組長的冬期施工管理小組，組員包括技術員xx、質檢員xx、材料員xx、作業班組長xx等，落實、安排、管理、檢查冬期施工工作。冬期施工管理小組要充分認

　　識做好冬季施工質量工作的重要性和緊迫性，切實提高對冬季施工的重視程度，建立健全質量保障體系，全面落實各級質量責任制；加強組織領導，結合冬季施工特點，認真分析本地區、本項目冬季施工易發質量問題類型、原因，制定切實可行的冬季施工質量保證措施，切實保證冬季施工人力、物力、財力上的投入；同時，進一步明確冬季施工質量控制要點，認真排查質量事故隱患和質量管理中的薄弱環節，并對本工程存在的質量隱患進行重點整治，責任到人。

　　2.認真做好冬季施工前的準備工作

　　1、項目部應做好冬期施工管理的準備工作，健全管理體系，制訂實施措施；進行冬期施工工作安排，凡進行冬季施工的工程項目，應復核施工圖紙，對不能適應冬期施工要求的問題應及時與設計單位研究解決。不能確保冬季施工質量的一律禁止施工。

　　2、組織現場有關管理人員進行冬季施工前培訓，學習冬期施工規程，強化操作工人冬季施工意識，杜絕人為因素造成的質量隱患。

　　3、在冬期施工前，各項目部要認真作好保溫材料、外加劑和火爐熱源等設備采購的入庫、進場管理工作。

　　三、針對實際情況采取相應措施，突出重點，強化施工現場的質量管理

　　根據建設單位進度要求，針對我項目部目前施工實際和施工組織計劃，我項目部準備在今冬施工的工程有：水泥石灰土底基層、石灰、水泥穩定碎石基層、中粒式瀝青混凝土下面層�？紤]到今冬雨雪可能偏多的因素，不再安排瀝青混凝土上面層施工。針對以上幾項工程的施工特點，分別采取相應的過冬措施，以保證其施工質量。

　　1.加強冬季施工材料控制。水穩和瀝青混合料生產企業應采取切實有效措施加強對二灰、瀝青混合料的生產、運輸過程控制，嚴格控制材料性能，并針對冬季施工特點提供針對性、操作性強的施工技術交底書。項目部應根據工期計劃提前確定滿足冬季施工工期和質量要求的二灰、混凝土（拌合料、配合比，并加強對冬季施工過程中各工序、環節施工材料的檢驗，不符合質量要求的材料堅決不允許使用。

　　2.加強施工過程監控工作。根據各分部分項工程的施工特點，確定質量控制的重點，并編制冬季施工質量監控計劃，對水穩碎石基層施工、瀝青混合料攤鋪等重點工序實行全過程質量監控；要安排專人做好氣溫觀測及材料、環境溫度檢測工作，根據天氣變化和施工進展及時采取有效措施，消除質量隱患。當水泥穩定碎石基層養護期進入冬季時，應在材料中加入防凍劑。

　　3.強化工序驗收工作。項目部要嚴格執行國家相關的規范、規程，加強各施工工序的質量驗收工作。上一道工序達不到質量要求堅決不能進入下道工序施工，保證冬季施工工程質量達到規范要求。

　　四、項目具體施工方法

　　1.準備工作：

　　入冬前，必須做好冬季施工的準備工作，落實施工技術管理措施：

　　1、對測量放線的中心樁、臨時水準點、邊坡樁要加強保護。

　　2、對施工機械車輛采取防凍保暖和防滑措施。

　　3、設立臨時防風籬笆，擋雪柵，各種圬工保溫覆蓋物。

　　2.水泥穩定碎石基層施工：

　　1、冬季施工時摻加適量防凍劑，延長拌和時間，保證摻加防凍劑的混合料拌和均勻，提高混合料防凍能力；

　　2、完成水泥穩定碎石基層碾壓養生后，立即在其上覆蓋毛氈進行養生；

　　3、根據施工規范要求，保證施工溫度不低于5℃,且在重冰凍來臨前一個月完成施工碾壓工作。

　　3.瀝青混凝土施工：

　　1、施工準備

　　a.加強工地現場與瀝青拌和站聯系，專人指揮，統一調度，做到定量、定時、定車組織供應，及時供料。

　　b.現場各種機械設備齊全，施工前必須仔細檢查，確保無故障和隱患因素。

　　c.瀝青混合料施工前應對基層進行檢查，基層應符合質量要求，并要求攤鋪前對下承層進行覆蓋保溫、防潮，做到其表面干燥、無結凍。

　　2、施工時間

　　a.密切關注天氣情況，把握好施工時間，大風、雨、雪天氣或環境溫度10℃以下，不得進行熱拌瀝青混合料路面施工。

　　b.冬季瀝青混凝土施工時須在白天氣溫較高時進行，攤鋪時間宜在上午9點至下午4點進行。

　　3、混合料保溫

　　a.拌和機成品倉事先加熱到150℃以上，混合料從拌和機卸料后直接裝進成品倉進行保溫，待料車停靠好進行裝車，裝車時要快卸料、快覆蓋；

　　b.溫度控制

　　拌和廠安排專人負責瀝青混合料溫度檢測。適當提高瀝青混合料出廠溫度，出廠溫度控制在160℃～165℃，瀝青混合料運輸到現場溫度不低于140℃，瀝青混合料攤鋪溫度不低于135℃。瀝青混合料開始碾壓溫度不低于130℃，碾壓終了溫度不低于80℃。

　　4、交通運輸

　　施工前，考察了解運輸線路，確定合理運輸方案，并報送建設單位協調交警等部門，取得其支持。運輸車采用加厚保溫材料覆蓋，整車擁有保溫隔熱性能，運輸車隊的運力充足。

　　5、攤鋪、碾壓

　　a.攤鋪前90min對攤鋪機熨平板預熱。攤鋪時快卸料、快攤鋪，勻速前行中途不停頓，保持連續攤鋪作業，保證攤鋪路面的平整。

　　b.碾壓

　　碾壓緊追攤鋪，鋼輪壓路機做到隨攤隨壓并且減少噴水量，膠輪壓路機不停歇、不間斷碾壓且跟緊鋼輪壓路機對路邊緣、檢查井邊緣區域等局部地區應采用振動夯板壓實。

　　6、養護

　　待碾壓結束后封閉施工段落，待路面溫度下降到50℃以下時方可開放交通。

　　4.雨水口井及檢查井井筒的砌筑

　　1、砌筑前應清除磚表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡后的磚不能使用，當氣溫在0℃以上溫度時，磚可適當澆水濕潤，澆水不宜過多，一般吸進1㎝為宜，且隨澆隨用，磚表面不得有游離水。

　　2、拌制砂漿的水泥采用32.5普通硅酸鹽水泥。

　　3、拌制砂漿的砂子不得含有冰塊或大于1㎝的凍結快。

　　4、砂漿稠度，在負溫度砌筑時，可將砂漿稠度比常溫增大1-3㎝，加大的砂漿稠度不得超過13㎝，水平縫和豎直灰縫不大于1㎝，也不得小于0.8㎝.以確保磚與砂漿的粘接力。

　　5、砌筑時使用上墻砂漿的溫度-10℃以內為5℃，-10℃～-20℃為10℃，-20℃以下為15℃.

　　6、砂漿配合比必須按配合比的通知進行，配制的標準鹽溶液應在施工的前一天完成，以保證固體鹽充分融化。

　　7、延長攪拌時間，攪拌時間較常溫季節增加0.5～1倍，以2.5min～3min為宜，砂漿采取隨拌隨用不得積存。

　　8、嚴禁使用凍結砂漿，也不宜在砌筑時向砂漿內加水。

　　9、必須采用“三一砌磚法”施工，不得大面積鋪灰。

　　10、當砌筑完成后下班前應立即覆蓋塑料薄膜和草簾保溫。

　　11、摻鹽量按日最低氣溫（占用水量%）≥-10℃為3，-11℃~-15℃為5，-16℃～-20℃為7.

　　5.路牙安裝；

　　采用安裝一段、調整一段、勻縫一段、掩埋一段，并及時用塑料薄膜和草簾覆蓋一段。

　　6.人行道步道磚的鋪設；

　　1)采用干硬性砂漿，砂漿隨伴隨鋪，隨時調整縫隙，且鋪一段、檢查一段，合格立刻覆蓋塑料薄膜和草簾。

　　2)覆蓋無砂混凝土的塑料薄膜和草簾，在鋪磚時，隨揭隨鋪。

　　五、派專人測量溫度

　　1.收集各方面氣象信息，注意長期及中短期天氣形式變化的預報。

　　2.做好早7:00、14:00、19:00、2:00測溫記錄（夜里2:00由夜執勤人員測溫、并由專人認真填寫每天的測溫記錄。

　　3.測溫人員及時向項目負責人提供、匯報天氣情況，根據實際情況安排，及時調整工序，并采取措施，避免突如其來的寒流給工程質量帶來危害。

　　六、改變作息時間

　　取消中午休息時間，中午只半小時吃飯時間，避開早晚溫度較低的一段時間，太陽升起干活，太陽落山收工。

　　七、物資準備

　　1.氯化鈉200kg，并隨用隨進，滿足施工需要；

　　2.毛氈27000m2,草袋200m2,隨用隨進，滿足施工需要；

　　3.測溫計5個。

　　八、冬季施工質量保證措施

　　1.建立冬期施工的質量保證體系，成立由項目經理賈學生、技術負責人劉志強、技術員張迪、質檢員馮然、材料員馬明舉、作業班組長劉健參加的質量保證小組，負責項目施工質量的日常管理工作，樹立管生產必先保安全、質量的前提下，協調解決好生產進度的安排工作。各工種、各工序間必須進行交接檢。在交接過程中對工程質量、安全、完成部位情況互檢，并在記錄表中給與明確標注。各工序作業班組有責任對上一工序的施工成果進行保護。

　　2.定期召開工程質量分析會，發生重大質量事故要及時召開質量分析會，造成質量問題的責任人必須到會。

　　3.在工程施工開始前，技術部門必須依據《冬季施工方案》向班組長進行技術交底，明確說明施工技術操作要點、技術要求、注意事項。在施工過程中進行技術方案實施檢查，指導關鍵工序、特殊工序的施工操作，班組長向施工隊進行三級技術交底。

　　九、施工安全措施

　　1.嚴格貫徹執行“安全第一、預防為主”的安全生產方針，建立由項目經理賈學生掛帥的安全生產領導小組，負責施工現場安全生產的日常管理工作。

　　2.加強對職工的冬期施工安全教育，并把施工隊人員安全教育列為重點。認真落實防凍、防滑、防風、防火等安全措施。冰雪需及時清除，以免造成安全隱患。

　　3.冬季施工值班區、辦公區內嚴禁拉電熱毯、電爐子等取暖設施，更不準在室內用碘鎢燈取暖。

　　4.施工現場的道路要保持暢通，運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施（如沿路覆蓋草袋、。

　　5.機械維護

　　1、每日早班前一小時機手應對施工機械進行預熱、啟動等工作，以保證施工機械的正常運轉。

　　2、更換防凍液、柴油機械燃油更換為負10號柴油，以及優質的潤滑油、液壓油。

　　3、每日早班前派專人根據施工機械數量進行機械循環用水以及預熱用水的加熱工作。

　　4、帶有液壓系統的施工機械應在機械啟動后完全達到啟動正常溫度，才能進行液壓系統的試運轉，并使液壓系統完全供給、壓力正常后方可正式投入施工。