測(cè)量的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)
測(cè)量工作的內(nèi)容
測(cè)量中所采用的原理、方法和技術(shù)措施。電子測(cè)量的對(duì)象是材料、元件、器件、整機(jī)和系統(tǒng)的特征電磁量。這些電磁量大致包括：
①基本參量，如電壓、功率、頻率、阻抗、衰減和相移等;
�、诰C合參量,如網(wǎng)絡(luò)參量、信號(hào)參量、波形參量和晶體管參量等；
�、厶厥忸l段的參量，如激光頻率、光纖電特性、亞毫米波參量和甚低頻參量等。
對(duì)于某一測(cè)量對(duì)象，一般有多種測(cè)量技術(shù)可供選擇，而某一種測(cè)量技術(shù)又往往可用于不同的測(cè)量對(duì)象。用于同一測(cè)量對(duì)象，不同測(cè)量技術(shù)的效果可能大致相同，也可能大不相同。在電子測(cè)量中，對(duì)于不同參量、不同量程、不同頻段以至不同傳輸線形式，往往要采用不同的測(cè)量技術(shù)。
測(cè)量的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)（通用8篇）
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報(bào)告的適用范圍越來(lái)越廣泛，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔。你所見過(guò)的報(bào)告是什么樣的呢？以下是小編整理的測(cè)量的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)（通用8篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
測(cè)量的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)1
作為一名機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)的一名學(xué)生，掌握機(jī)械的制圖與測(cè)繪的必要性可想而知。測(cè)繪實(shí)訓(xùn)是我們機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)的一個(gè)重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，學(xué)校就根據(jù)專業(yè)情況學(xué)校開設(shè)了為期兩周的實(shí)訓(xùn)課，我堅(jiān)持聽從老師的安排，按計(jì)劃完成每天的實(shí)訓(xùn)任務(wù)讓學(xué)生從中更加深刻的了解機(jī)械的設(shè)計(jì),制造與研發(fā)，認(rèn)真的完成好這次實(shí)訓(xùn)，為學(xué)好更深層次的專業(yè)知識(shí)打好基礎(chǔ)。
一、實(shí)訓(xùn)目的
�、倬唧w應(yīng)用和鞏固本課程的理論知識(shí)，了解測(cè)繪的一般方法和步驟，掌握測(cè)繪技能及繪圖能力，并為后繼專業(yè)課及工作扎下初步基礎(chǔ)；
②通過(guò)零件草圖，裝配圖和零件工作的繪制，培養(yǎng)自己實(shí)際動(dòng)手能力和零部件測(cè)繪能力。使自己能恰當(dāng)選擇表達(dá)方案、合理布圖，正確繪圖，并在老師指導(dǎo)下完成尺寸標(biāo)注及各項(xiàng)技術(shù)要求注寫；
�、哿私夂�(jiǎn)單機(jī)器的裝配工藝。通過(guò)全面、系統(tǒng)的零部件測(cè)繪訓(xùn)練，培養(yǎng)自身初步的工程設(shè)計(jì)能力。
�、苁煜み\(yùn)用有關(guān)資料（如國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范及規(guī)定畫法等）。初步培養(yǎng)查閱標(biāo)準(zhǔn)資料的能力；
�、菖囵B(yǎng)自己團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度，增強(qiáng)責(zé)任感。
二、實(shí)訓(xùn)時(shí)間地點(diǎn)
20xx年3月18日到20xx年3月29日
一號(hào)教學(xué)樓610機(jī)械制圖測(cè)繪實(shí)訓(xùn)室
三、實(shí)訓(xùn)計(jì)劃
18日、拆卸部件，熟悉臺(tái)虎鉗的結(jié)構(gòu)及工作原理，進(jìn)行畫小零件草圖
19日、繼續(xù)完成零件草圖的繪制。
20日、完成零件草圖繪制，測(cè)量尺寸并標(biāo)注，擬定技術(shù)要求。
21日、畫關(guān)鍵部位的裝配草圖，修正零件草圖的差錯(cuò)。
22日、畫裝配草圖
25日、畫零件圖
26日、畫零件圖及標(biāo)注尺寸及技術(shù)要求
27日、根據(jù)裝配草圖圖和零件圖畫裝配圖
28日、畫裝配圖標(biāo)注尺寸及技術(shù)要求，檢查尺寸，對(duì)比所有零件的尺寸標(biāo)注
29日、寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告、遞交作業(yè)
四、實(shí)訓(xùn)過(guò)程
1、在測(cè)繪之前，對(duì)部件進(jìn)行全面的分析研究，通過(guò)觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況進(jìn)行了解。
2、學(xué)會(huì)各個(gè)測(cè)量工具的使用，進(jìn)行合理的分析和測(cè)量，運(yùn)用各個(gè)尺寸計(jì)算公式來(lái)繪制圖形。
3、對(duì)不懂得地方我都經(jīng)過(guò)請(qǐng)教同學(xué)老師進(jìn)行學(xué)習(xí)和畫圖，確保零件圖的正確性。
4、參考書本進(jìn)行尺寸的標(biāo)注，以及對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合實(shí)際繪圖進(jìn)行實(shí)踐�？紤]并畫出標(biāo)注零件尺寸的全部尺寸界線和尺寸線。標(biāo)注尺寸時(shí)，可再次檢查零件結(jié)構(gòu)形狀是否表達(dá)完整、清晰。
5、測(cè)量時(shí)應(yīng)盡量從基準(zhǔn)出發(fā)減少測(cè)量誤差，盡量避免尺寸換算以減少錯(cuò)誤，有配合關(guān)系的尺寸(配合孔軸)只測(cè)量它的基本尺寸，其配合性質(zhì)和相應(yīng)公差值，進(jìn)行查閱。
五、設(shè)計(jì)總結(jié)
在為期兩周的測(cè)繪實(shí)訓(xùn)中，我每天按時(shí)到實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行實(shí)踐操作，每天完成計(jì)劃任務(wù)后才給自己放學(xué)。在測(cè)繪中自己做到了獨(dú)立，認(rèn)真，仔細(xì)地進(jìn)行操作。在遇到問(wèn)題時(shí)和同組同學(xué)互相討論，請(qǐng)教其他懂得的同學(xué)。通過(guò)對(duì)安全閥的測(cè)繪，是我掌握了零件測(cè)繪的方法和步驟，學(xué)會(huì)了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確畫出零件圖形，讓我進(jìn)一步復(fù)習(xí)鞏固了《機(jī)械制圖》課中的有關(guān)知識(shí)，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達(dá)出零件圖形。在測(cè)繪安全閥過(guò)程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。
我在繪圖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時(shí)主視圖復(fù)雜難以表達(dá)而俯視圖或左視圖較為簡(jiǎn)單些時(shí)，由于習(xí)慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來(lái)麻煩，導(dǎo)致效率低。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)讓我復(fù)習(xí)鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡(jiǎn)單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測(cè)繪圖形過(guò)程中發(fā)現(xiàn)自己對(duì)剖視圖的知識(shí)不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來(lái)自己不是很清楚。通過(guò)這一周的實(shí)訓(xùn)我知道了自己的很多不足，對(duì)《機(jī)械制圖》課中的一些細(xì)節(jié)只是不夠了解，課本知識(shí)還需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)，專研，同時(shí)也要及時(shí)復(fù)習(xí)鞏固已學(xué)知識(shí)。
測(cè)量的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)2
一、實(shí)訓(xùn)概況
1、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：
2、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：
3、指導(dǎo)老師：
4、實(shí)訓(xùn)目的：通過(guò)實(shí)訓(xùn)了解三角高程的測(cè)量原理，從而使我們更加明白三角高程的公式和計(jì)算，并熟練的在一般的測(cè)量工作中應(yīng)用三角高程的方法來(lái)傳遞高程，以方便測(cè)量。
5、實(shí)訓(xùn)設(shè)備：經(jīng)緯儀三腳架棱鏡
6、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：三角高程測(cè)量
二、實(shí)訓(xùn)步驟
1、在測(cè)區(qū)選定4個(gè)控制點(diǎn)形成一條閉合的環(huán)線;并對(duì)選好的控制點(diǎn)做好標(biāo)記，對(duì)每個(gè)控制點(diǎn)釘上小釘;并初步畫出導(dǎo)線網(wǎng)的略圖。
2、再選一個(gè)定向的控制點(diǎn)5號(hào)點(diǎn)，把全站儀安置在1號(hào)點(diǎn)，進(jìn)行對(duì)中、整平;并在5號(hào)點(diǎn)安置后視棱鏡，在2號(hào)點(diǎn)安置前視棱鏡;最后量取經(jīng)緯儀的儀器高和前、后視棱鏡高并記錄在手薄上。
3、對(duì)中、整平工作完以后，先盤左用經(jīng)緯儀瞄準(zhǔn)5號(hào)點(diǎn)的棱鏡中心位置，精準(zhǔn)后制動(dòng)水平和豎直制動(dòng)螺旋，固定全站儀的方向，然后操作經(jīng)緯儀把5好點(diǎn)置盤(即把5號(hào)點(diǎn)歸為零方向)，并記錄出平距L和豎盤讀數(shù)。
4、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)經(jīng)緯儀，瞄準(zhǔn)2號(hào)點(diǎn)，同步上述的操作，分別記錄出平距、豎盤讀數(shù)、水平方向值讀數(shù)。
5、倒轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡，再次瞄準(zhǔn)2號(hào)方向，同樣操作記錄平距、豎盤讀數(shù)、水平方向值讀數(shù);再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至5號(hào)點(diǎn)進(jìn)行同樣觀測(cè)和記錄。
6、記錄完畢后，初步檢查測(cè)量的正確行，如果可行，即可把經(jīng)緯儀搬到2號(hào)點(diǎn)，兩棱鏡依次放在后視的1號(hào)點(diǎn)上和前視的3號(hào)點(diǎn)上;然后同上述進(jìn)行觀測(cè)和記錄，依次類推，依次在1-2-3-4號(hào)控制點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀進(jìn)行觀測(cè)和讀數(shù)。
7、初步計(jì)算導(dǎo)線網(wǎng)的角度閉合差和高差閉合差是否超限，若符合即可野外測(cè)量完成。
8、進(jìn)行計(jì)算。
三、實(shí)訓(xùn)中引起的誤差原因及解決方法
1、邊長(zhǎng)誤差
邊長(zhǎng)誤差決定于距離丈量方法。用普通視距法測(cè)定距離，精度只有1/300;用電磁波測(cè)距儀測(cè)距，精度很高，邊長(zhǎng)誤差一般為幾萬(wàn)分之一到幾十萬(wàn)分之一。邊長(zhǎng)誤差對(duì)三角高程的影響與垂直角大小有關(guān)，垂直角愈大，其影響也愈大。2、垂直角誤差
垂直角觀測(cè)誤差包括儀器誤差、觀測(cè)誤差和外界環(huán)境的影響。對(duì)三角高程的影響與邊長(zhǎng)及推算高程路線總長(zhǎng)有關(guān)，邊長(zhǎng)或總長(zhǎng)愈長(zhǎng)，對(duì)高程的影響也愈大。因此，垂直角的觀測(cè)應(yīng)選擇大氣折光影響較小的陰天觀測(cè)較好
3、大氣折光系數(shù)誤差
大氣垂直折光誤差主要表現(xiàn)為折光系數(shù)K值測(cè)定誤差。
4、丈量?jī)x高和覘標(biāo)高的誤差
儀高和覘標(biāo)高的量測(cè)誤差有多大，對(duì)高差的影響也會(huì)有多大。因此，應(yīng)仔細(xì)量測(cè)儀高和覘標(biāo)高。
四、實(shí)訓(xùn)心得
當(dāng)?shù)匦纹鸱^大或不便于水準(zhǔn)測(cè)量的地區(qū)，我們就會(huì)采用三角高程測(cè)量方法來(lái)傳遞高程，其是由測(cè)站點(diǎn)向照準(zhǔn)點(diǎn)所觀測(cè)的垂直角(或天頂距)和他們之間的水平距，計(jì)算測(cè)站點(diǎn)與照準(zhǔn)點(diǎn)之間的高差，這種方法簡(jiǎn)便靈活，受地形條件的限制較少，我們將在以后的工作中經(jīng)常用到。雖說(shuō)三角高程測(cè)量只是為了傳遞高程而方便進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，但它也是很重要的。在此次的實(shí)訓(xùn)中，我了解到測(cè)量這門專業(yè)的難度，不僅要清楚儀器的操作，還要有豐富的理論知識(shí)和清晰的頭腦。這次實(shí)訓(xùn)讓我清楚了自己的水平，也明白了自己的不足，首先，對(duì)于全站儀的整平不夠熟練，雖說(shuō)是因?yàn)槲覍?duì)儀器接觸的較少，但我自身也有很大的原因，沒有把課本上的知識(shí)點(diǎn)牢記于心對(duì)全站儀的整平步驟不清楚，才會(huì)導(dǎo)致在全站儀的架設(shè)問(wèn)題上花費(fèi)太多時(shí)間;第二，對(duì)經(jīng)緯儀的各個(gè)部件不了解，進(jìn)行操作時(shí)不能很快對(duì)準(zhǔn)棱鏡中心;第三，不能將公式靈活運(yùn)用，當(dāng)?shù)贸鼋嵌葧r(shí)不能快速的計(jì)算出結(jié)果。
其實(shí)，總結(jié)起來(lái)只有兩個(gè)原因，一是因?yàn)閷?duì)課本不熟悉，二是實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)太少。書本上的知識(shí)固然重要，但更重要的是能將書本知識(shí)在實(shí)訓(xùn)中運(yùn)用自如，這才算是融會(huì)貫通。在實(shí)訓(xùn)中，我看到了別的同學(xué)身上值得我學(xué)習(xí)的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)看到別人輕輕松松就將儀器整平時(shí)，當(dāng)別人讀出度數(shù)并進(jìn)行計(jì)算時(shí)，我都會(huì)為自己的不足而羞愧，我一定會(huì)在以后的日子里完善我的不足，從同學(xué)身上借鑒取長(zhǎng)補(bǔ)短，希望在以后的實(shí)訓(xùn)中能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
測(cè)量的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)3
工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)，作為土木工程專業(yè)一門基本的必修專業(yè)實(shí)踐課，對(duì)我們學(xué)土木工程專業(yè)學(xué)生來(lái)說(shuō)，它的重要性不言而喻。學(xué)測(cè)量不僅是獲取書本的理論知識(shí)，更是培養(yǎng)我們的動(dòng)手操作能力和對(duì)課本理論知識(shí)的深入理解總結(jié)，以及體會(huì)測(cè)量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對(duì)工程測(cè)量的指導(dǎo)意義。
此次實(shí)訓(xùn)由老師親自帶隊(duì)指導(dǎo)，學(xué)生自主完成定期下達(dá)的任務(wù)。天氣是一個(gè)重要影響因素，、大晴天日光較強(qiáng)烈時(shí)，撐傘的要求是儀器先于人。雖然這7天艱苦而有益的工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，不過(guò)在這幾天里對(duì)我們真的是一種考驗(yàn)，有苦有甜，也有極大的收獲以及更多的理論知識(shí)聯(lián)系實(shí)踐能力的提高。
第一項(xiàng)任務(wù)是高程測(cè)量及導(dǎo)線測(cè)量。
高程測(cè)量簡(jiǎn)單而容易操作，方位角的確定我們采用坐標(biāo)方位角，我們完成的快而順利。導(dǎo)線測(cè)量由于精度要求高，要進(jìn)行較繁雜的數(shù)據(jù)處理，但這些并不影響進(jìn)度。任何時(shí)候都不要忘了課本知識(shí)，遇到問(wèn)題可以參考課本，可以詢問(wèn)老師，可以與同學(xué)討論。一系列的動(dòng)作是高效完成任務(wù)的必要條件。
第二項(xiàng)任務(wù)是局部地形圖測(cè)繪。
地形圖的測(cè)繪對(duì)跑尺員要求較高，好壞直接關(guān)系到成果的好壞和進(jìn)度。儀器的架設(shè)也是一門硬功夫，必須扎扎實(shí)實(shí)。操作儀器，對(duì)中整平觀測(cè)記錄工作貫穿測(cè)量的始末。這項(xiàng)任務(wù)需要我們小組每個(gè)人的積極配合才能完成的順利快捷。完成之后，自然對(duì)地形圖測(cè)繪的感性認(rèn)識(shí)提高很大，選導(dǎo)線點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)也有很大長(zhǎng)進(jìn)。
第三項(xiàng)任務(wù)則是線路定測(cè)。
我們小組先實(shí)地踏勘。選線完畢后，全體進(jìn)行內(nèi)頁(yè)計(jì)算，內(nèi)頁(yè)計(jì)算量大，我們經(jīng)過(guò)計(jì)算以及精心核對(duì)確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤后才開始放樣。
第四項(xiàng)控網(wǎng)的測(cè)量。
我們做的很快，完成的很輕松，同時(shí)，感覺實(shí)訓(xùn)增強(qiáng)了信心，感覺實(shí)訓(xùn)的作用很大。由于讀數(shù)時(shí)不夠沉穩(wěn)，導(dǎo)致我們的誤差偏大，重復(fù)測(cè)量，不過(guò)，我認(rèn)為實(shí)訓(xùn)階段出現(xiàn)一些小的失誤是正常的，它能夠更好的促進(jìn)我們完成任務(wù)。這項(xiàng)任務(wù)中的各項(xiàng)步驟大家都積極參與其中，對(duì)儀器操作熟練程度有很大的提高，數(shù)據(jù)處理速度和質(zhì)量增加不少。
這四項(xiàng)全部任務(wù)的完成都傾注了我們小組10人的大量心血，一次測(cè)量實(shí)訓(xùn)做完整，單單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)訓(xùn)快速而高效的完成。只要我們10人精誠(chéng)合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切問(wèn)題都將不是問(wèn)題。
我深深體會(huì)到通過(guò)這次實(shí)際的測(cè)量實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對(duì)實(shí)驗(yàn)儀器的操作，學(xué)會(huì)了碎部的測(cè)量、導(dǎo)線的測(cè)量和地形圖的繪制等課堂上無(wú)法學(xué)到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。
不過(guò)也有一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：展點(diǎn)很重要，展點(diǎn)的好壞決定了測(cè)量的速度;實(shí)驗(yàn)儀器的整平對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響;水準(zhǔn)測(cè)量和水平角測(cè)量均需檢查閉合差，超過(guò)差限一定要重新測(cè)量;小組成員的合作很重要，實(shí)訓(xùn)小組的氣氛很大程度上影響實(shí)驗(yàn)的進(jìn)度。
總之，這次測(cè)量實(shí)訓(xùn)我深有感悟，不僅給我提供了一個(gè)提高各方面能力的平臺(tái)，還牽涉到思維的習(xí)慣，由點(diǎn)連線，由線成面，再成立體。把握到關(guān)鍵因素，亦是優(yōu)化的一種思維方式。實(shí)訓(xùn)讓我獲益匪淺，提高了團(tuán)隊(duì)合作協(xié)調(diào)，集體榮譽(yù)感，吃苦耐勞，艱苦奮斗的能力，還有注意要愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)，保管儀器，這些都為日后參加工作增加了一次實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，打下了基礎(chǔ)，達(dá)到了預(yù)期的目的。
測(cè)量的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)4
一、實(shí)訓(xùn)目的
1.在獲得基本知識(shí)和基本技能的.基礎(chǔ)上，進(jìn)行一次較全面、系統(tǒng)的訓(xùn)練以鞏固課堂教學(xué)知識(shí)，加深對(duì)控制測(cè)量學(xué)的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐，做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一，提高分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，從而對(duì)控制測(cè)量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實(shí)際應(yīng)用，使所學(xué)知識(shí)進(jìn)一步鞏固、深化，建筑測(cè)量實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
2.培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
3.培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)肅認(rèn)真、實(shí)事求是、一絲不茍的科學(xué)實(shí)踐態(tài)度。
4.培養(yǎng)吃苦耐勞、愛護(hù)儀器、相互協(xié)作的職業(yè)道德。
5.熟悉及掌握用全站儀和水準(zhǔn)儀。
二、實(shí)訓(xùn)任務(wù)
1.用全站儀測(cè)量閉合導(dǎo)線并驗(yàn)證和計(jì)算
2.用全站儀放樣
3.用水準(zhǔn)儀測(cè)量閉合水準(zhǔn)路線并驗(yàn)證和計(jì)算
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和實(shí)訓(xùn)步驟
1.閉合導(dǎo)線的測(cè)量
�。�1）選取路線，標(biāo)好各個(gè)點(diǎn)
�。�2）用全站儀測(cè)量每?jī)蓚�(gè)點(diǎn)之間的距離和每?jī)蓷l邊之間的觀測(cè)角記錄于表一中
�。�3）根據(jù)已知的兩個(gè)點(diǎn)算出坐標(biāo)方位角，再根據(jù)觀測(cè)角算出下一條邊的坐標(biāo)方位角，對(duì)表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算
表一閉合導(dǎo)線的坐標(biāo)計(jì)算表
2.放樣
�。�1）根據(jù)所給的點(diǎn)，用全站儀定點(diǎn)，輸入該點(diǎn)的坐標(biāo)值
（2）取另一個(gè)點(diǎn)定向，輸入該點(diǎn)的坐標(biāo)值
�。�3）選取其他的點(diǎn)，輸入點(diǎn)的坐標(biāo)值
�。�4）轉(zhuǎn)動(dòng)和調(diào)節(jié)全站儀，通過(guò)棱鏡的移動(dòng)得到放樣點(diǎn)，進(jìn)行對(duì)比
（5）重復(fù)（3）（4），對(duì)其他點(diǎn)進(jìn)行放樣對(duì)比
3.閉合水準(zhǔn)測(cè)量
�。�1）用1中的路線作為閉合水準(zhǔn)路線
（2）在每?jī)蓚�(gè)點(diǎn)的中間位置放置水準(zhǔn)儀，調(diào)平后，通過(guò)水準(zhǔn)尺的后視讀數(shù)和前視讀數(shù)之差，得到高差，記錄于表二中
�。�3）對(duì)表二進(jìn)行計(jì)算
四、實(shí)訓(xùn)總結(jié)和心得
測(cè)量學(xué)首先是一項(xiàng)精確的工作，通過(guò)在學(xué)校期間在課堂上對(duì)測(cè)量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測(cè)量學(xué)輪廓，而實(shí)訓(xùn)的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來(lái)。測(cè)量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測(cè)量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。在信息社會(huì)里，測(cè)量學(xué)的作用日益重要，測(cè)量成果作為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測(cè)量數(shù)據(jù)庫(kù)和測(cè)量成果信息系統(tǒng)。因此測(cè)量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。測(cè)量學(xué)的分類有很多種，如普通測(cè)量學(xué)、大地測(cè)量學(xué)、攝影測(cè)量學(xué)、工程測(cè)量學(xué)。作為建筑工程系的學(xué)生，我們要學(xué)習(xí)測(cè)量的各個(gè)方面。測(cè)繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)。
通過(guò)這次的實(shí)訓(xùn)，才整整了解到，一次測(cè)量實(shí)訓(xùn)要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)訓(xùn)快速而高效的完成。正所謂“三個(gè)臭皮匠，頂個(gè)諸葛亮”，只有我么團(tuán)結(jié)起來(lái)，什么困難都不再是困難了，實(shí)訓(xùn)報(bào)告《建筑測(cè)量實(shí)訓(xùn)報(bào)告》。另外這次測(cè)量實(shí)訓(xùn)也培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情，深化了友誼，將原本的一些“陌生人”聯(lián)系的更緊密了。當(dāng)然在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中難免會(huì)碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，各有各的方法和見解，但是我們能夠及時(shí)地進(jìn)行交流和溝通，錯(cuò)誤的一方也不那么的固執(zhí)，對(duì)的一方也不那么的顯擺，忘記了昨天的不愉快，迎接新的朝陽(yáng)！當(dāng)然也相信學(xué)校讓我們實(shí)訓(xùn)的另一目的是為了讓我們每個(gè)學(xué)生更加深刻的了解怎樣熟練的使用全站儀和水準(zhǔn)儀，并且能夠單獨(dú)的完成一項(xiàng)工作，達(dá)到相應(yīng)的鍛煉效果后進(jìn)行輪換，以達(dá)到共同進(jìn)行的目的，而不是單純搶時(shí)間，趕進(jìn)度，草草了事收工，在這一點(diǎn)上我們本組是做的很認(rèn)真的，每個(gè)組員都分別進(jìn)行獨(dú)立的觀察，記錄每一站，對(duì)全站儀測(cè)量都是在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行計(jì)算，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，沒有對(duì)上一步的檢核，絕不進(jìn)行下一步的測(cè)量，做到步步有檢核，回來(lái)后還要對(duì)內(nèi)業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，因?yàn)檫@樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率，避免測(cè)量的不準(zhǔn)確還要進(jìn)行重測(cè)。即使重測(cè)，我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯(cuò)了就返工，決不馬虎，。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心、耐心、毅力和做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。所以我們一直在克服以前的缺點(diǎn)，一步一個(gè)腳印的想前邁進(jìn)！
測(cè)量的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)5
測(cè)量學(xué)，相信對(duì)于大部分不是此專業(yè)人來(lái)說(shuō)都就應(yīng)明白，這是一項(xiàng)高度要求精確的工作，透過(guò)在學(xué)校四年期間在課堂上對(duì)測(cè)量學(xué)的認(rèn)真學(xué)習(xí)，使我在腦子里構(gòu)成了一個(gè)基本的、理論的測(cè)量學(xué)的基本輪廓，而此次實(shí)訓(xùn)的目的，就是要將這些基礎(chǔ)理論與實(shí)際的工程緊密聯(lián)系起來(lái)。測(cè)量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測(cè)量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時(shí)光的變化。在信息社會(huì)里，測(cè)量學(xué)的作用日益重要，測(cè)量成果作為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，帶給了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測(cè)量數(shù)據(jù)庫(kù)和測(cè)量成果信息系統(tǒng)。因此測(cè)量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。測(cè)量學(xué)的分類有很多種，如普通測(cè)量學(xué)、大地測(cè)量學(xué)、攝影測(cè)量學(xué)、工程測(cè)量學(xué)。作為建筑工程系的學(xué)生，我們要學(xué)習(xí)測(cè)量的各個(gè)方面。測(cè)繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)。
透過(guò)這次的實(shí)訓(xùn)，才整整了解到，一次測(cè)量實(shí)訓(xùn)要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)訓(xùn)快速而高效的完成。正所謂“三個(gè)臭皮匠，頂個(gè)諸葛亮”，只有我么團(tuán)結(jié)起來(lái)，什么困難都不再是困難了。另外這次測(cè)量實(shí)訓(xùn)也培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的潛力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情，深化了友誼，將原本的一些“陌生人”聯(lián)系的更緊密了。當(dāng)然在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中難免會(huì)碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，各有各的方法和見解，但是我們能夠及時(shí)地進(jìn)行交流和溝通，錯(cuò)誤的一方也不那么的固執(zhí)，對(duì)的一方也不那么的顯擺，忘記了昨日的不愉快，迎接新的朝陽(yáng)!當(dāng)然也相信學(xué)校讓我們實(shí)訓(xùn)的另一目的是為了讓我們每個(gè)學(xué)生更加深刻的了解怎樣熟練的使用全站儀和水準(zhǔn)儀，并且能夠單獨(dú)的完成一項(xiàng)工作，到達(dá)相應(yīng)的鍛煉效果后進(jìn)行輪換，以到達(dá)共同進(jìn)行的目的，而不是單純搶時(shí)光，趕進(jìn)度，草草了事收工，在這一點(diǎn)上我們本組是做的很認(rèn)真的，每個(gè)組員都分別進(jìn)行獨(dú)立的觀察，記錄每一站，對(duì)全站儀測(cè)量都是在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行計(jì)算，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，沒有對(duì)上一步的檢核，絕不進(jìn)行下一步的測(cè)量，做到步步有檢核，回來(lái)后還要對(duì)內(nèi)業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，因?yàn)檫@樣做不但能夠防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更能夠提高測(cè)量的效率，避免測(cè)量的不準(zhǔn)確還要進(jìn)行重測(cè)。即使重測(cè)，我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯(cuò)了就返工，決不馬虎，。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心、耐心、毅力和做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。所以我們一向在克服以前的缺點(diǎn)，一步一個(gè)腳印的想前邁進(jìn)!
從這次實(shí)訓(xùn)中我總結(jié)出了幾點(diǎn)來(lái)避免較大的誤差，例如：
(1)標(biāo)尺要立直，盡量避免晃動(dòng)，有晃動(dòng)時(shí)，就應(yīng)選取數(shù)據(jù)最小的時(shí)候進(jìn)前必須將視野的氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合)，否則造成的誤差會(huì)很大。
(2)在讀取數(shù)據(jù)時(shí)，每位成員都要細(xì)心，既要看得準(zhǔn)，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個(gè)錯(cuò)誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報(bào)廢。
(3)選點(diǎn)十分重要，點(diǎn)必須要選在有代表性的地方，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量、計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)光，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(4)團(tuán)結(jié)就是力量，紀(jì)律才是保證經(jīng)過(guò)每個(gè)組員的團(tuán)結(jié)工作，在我們組的同學(xué)交流測(cè)量中的經(jīng)驗(yàn)時(shí)，大家感覺收獲都很多，有的說(shuō)儀器的展點(diǎn)很重要，因?yàn)檫@關(guān)系到誤差的大小，有的說(shuō)測(cè)量中點(diǎn)不能架設(shè)的太遠(yuǎn)，水準(zhǔn)儀施測(cè)過(guò)程得使用以及架儀器過(guò)程中氣泡的精確對(duì)中和整平，還有就是我們要有一顆愛護(hù)儀器的心，對(duì)所用的儀器要精心呵護(hù)，在學(xué)校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣能夠避免一些不必要得麻煩等等吧。
透過(guò)實(shí)際的測(cè)量實(shí)訓(xùn)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對(duì)實(shí)驗(yàn)儀器的操作更加熟練，學(xué)會(huì)了地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的潛力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際、合作的潛力。一次測(cè)量實(shí)訓(xùn)要完整的做完，單單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)訓(xùn)快速而高效的完成。
從這十天的測(cè)量中，更重要的是讓我明白了幾個(gè)重要的人生的道理：
一、人與人之間的協(xié)作是相當(dāng)重要的，如果要是互相配合的話，就會(huì)如同一盤散沙一樣潰不成軍，尤其是在配合如此重要的測(cè)量學(xué)中。
二、令人難忘的三周的測(cè)量實(shí)訓(xùn)最后結(jié)束了，我學(xué)會(huì)了很多東西，懂得了很多道理。
我基本掌握了課堂所學(xué)的測(cè)量學(xué)知識(shí)，明白如何正確使用水準(zhǔn)儀、全站儀測(cè)量距離、角度、高差等，還有學(xué)會(huì)了施工放樣及地形圖的繪制方法。測(cè)量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及確定地面(包含空中、地下和海底)點(diǎn)位的科學(xué)。既然是要測(cè)量就離不開實(shí)踐。實(shí)踐是對(duì)測(cè)量學(xué)知識(shí)的最好檢驗(yàn)，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識(shí)，尤其是對(duì)儀器的使用更是一塌糊涂。當(dāng)?shù)谝惶扉_始測(cè)量的時(shí)候，我的心里還一陣陣的發(fā)愁：該如何把任務(wù)進(jìn)行下去。當(dāng)動(dòng)手的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)其實(shí)并不難，聽別人一說(shuō)或者翻閱一下課本，然后自我動(dòng)手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測(cè)量精度，還要經(jīng)常練習(xí)，這樣才能做到舉一反三。
我懂得了做任何事情都要認(rèn)真細(xì)致，不能有絲毫的馬虎，個(gè)性是在使用水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀這樣精密的儀器時(shí)，更要做到精益求精。因?yàn)樯杂胁铄e(cuò)就可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會(huì)導(dǎo)致以后其它量的測(cè)量出錯(cuò)，最終導(dǎo)致數(shù)據(jù)計(jì)算的錯(cuò)誤，比如我們剛開始測(cè)量角度時(shí)，一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)沒有瞄準(zhǔn)，導(dǎo)致一個(gè)角度偏小，然后角度的閉合差也不貼合要求，經(jīng)過(guò)校驗(yàn)，才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在哪兒。
工程測(cè)量專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告6
本次測(cè)量實(shí)訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，回顧起來(lái)，真是充實(shí)而又忙碌，收獲頗豐。實(shí)踐出真知，我們?cè)谶@次測(cè)量實(shí)訓(xùn)中真正地把理論和知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中，得到了比較系統(tǒng)和充分的鍛煉，同時(shí)也在這個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的過(guò)程中感悟和領(lǐng)會(huì)了很多。
本次實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容有：
1、等高線地形圖的測(cè)繪；
2、水準(zhǔn)儀的檢驗(yàn)和校正；
3、三等水準(zhǔn)測(cè)量；
4、導(dǎo)線測(cè)量；
5、地物地形圖的測(cè)繪；
6、放樣測(cè)量。
這十多天來(lái)的測(cè)量實(shí)訓(xùn)內(nèi)容不少，還是比較辛苦的。但是有付出才有收獲，我在測(cè)量理論和操作上得到了一次比較充分的鍛煉。紙上得來(lái)終覺淺，絕知此事需躬行。通過(guò)實(shí)踐，我掌握了水準(zhǔn)儀和電子全站儀的簡(jiǎn)單應(yīng)用，也加深了自己對(duì)書本上一些理論知識(shí)的理解，同時(shí)也幫助自己去更深入地思考一些測(cè)量方法、技巧和注意事項(xiàng)。其次，在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過(guò)程中，我明白了各種測(cè)量誤差的來(lái)源，了解了如何避免測(cè)量結(jié)果錯(cuò)誤，最大限度的減少測(cè)量誤差的方法。再次，進(jìn)行測(cè)量工作時(shí)，為了達(dá)到測(cè)量的技術(shù)要求，務(wù)必要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和極強(qiáng)的責(zé)任心，自己在測(cè)量工作中也于這些方面得到了一些鍛煉。此外，實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們克服了高溫、勞累、蚊蟲叮咬等等種種困難，也鍛煉了我們的意志品質(zhì)，這對(duì)于以后也是大有裨益的。
這次完整的測(cè)量工作也使我深刻領(lǐng)悟了測(cè)量中“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則，最后的成果等也使自己很有成就感，
我們的測(cè)量實(shí)訓(xùn)是以小組為單位來(lái)進(jìn)行的，就必然要求組員們注意合作，有團(tuán)隊(duì)精神。這也是我的一大收獲。首先是要積極主動(dòng)地承擔(dān)責(zé)任。惰性是人人都有的，只有克服惰性，積極主動(dòng)地去承擔(dān)自己的責(zé)任，既各司其職又互幫互助，才能提高效率，更好地完成任務(wù)。第二是要守時(shí)。大家約好時(shí)間，就一定要準(zhǔn)時(shí)，否則就有不尊重別人之嫌，而且也是缺乏團(tuán)隊(duì)精神的表現(xiàn)。第三是要負(fù)責(zé)，自己的任務(wù)一定要踏實(shí)認(rèn)真地完成好。四是同甘共苦，大家都冒著酷暑在測(cè)量，不能一個(gè)人躲去休息，一切苦與樂，都應(yīng)該一起承擔(dān)。遇到出現(xiàn)一些問(wèn)題和挫折的時(shí)候也不能互相指責(zé)推諉，而是應(yīng)該從積極的角度去想解決問(wèn)題的辦法，出現(xiàn)了錯(cuò)誤要一起承擔(dān)責(zé)任。以上這些，都是從每天的測(cè)量工作中發(fā)現(xiàn)總結(jié)出來(lái)的，值得自己去反思總結(jié)。單靠一個(gè)人的努力或構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)訓(xùn)快速而高效的完成。這次測(cè)量實(shí)訓(xùn)中，我們小組培養(yǎng)了分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了彼此之間的感情。相比起來(lái)，我們小組可能并不是最高效的，但我們小組很重視讓每個(gè)組員都學(xué)到知識(shí)而且會(huì)實(shí)際操作，而不是搶時(shí)間，趕進(jìn)度，草草了事收工。
實(shí)訓(xùn)中我還深刻認(rèn)識(shí)到：進(jìn)行一項(xiàng)工作，做好充分的事先準(zhǔn)備，把前期應(yīng)做到的不折不扣地去完成好，是很有必要的。比如，我們?cè)趯?dǎo)線測(cè)量中對(duì)于左角右角的一些疑惑，我們?cè)谄矫鎴D測(cè)繪事倉(cāng)促地去找邊界。我將牢記這些教訓(xùn)。正如古語(yǔ)所云，凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。
另外，通過(guò)這次測(cè)量實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到，一個(gè)團(tuán)隊(duì)要想有高效率就必須有有效的管理，僅僅靠大家的自覺是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。比如任務(wù)的輕重、分配，避免遲到等，都是很有必要去反思總結(jié)的。
在這次測(cè)量工作中，我認(rèn)為自己還是比較踏實(shí)肯干的，但仍舊有很多地方做得不好，留下了一些遺憾。比如沒有積極主動(dòng)地承擔(dān)小組的工作，將過(guò)多的任務(wù)交由組長(zhǎng)等。
至于對(duì)測(cè)量工作的建議，我想說(shuō)一下幾個(gè)方面：
1、要做好充分的事前準(zhǔn)備以免倉(cāng)促上陣，浪費(fèi)時(shí)間；
2、測(cè)量前每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多看書,把理論搞扎實(shí)。這樣就不會(huì)出現(xiàn)一個(gè)人搞錯(cuò)了而其他人也跟著出錯(cuò)。
3、每個(gè)組都應(yīng)該有自己的考勤制度。
4、各項(xiàng)工作要及時(shí)完成。比如只有通過(guò)一些成果整理，初步成圖，才能清楚自己的測(cè)量是否達(dá)到技術(shù)要求，還有什么要進(jìn)一步做的。細(xì)節(jié)決定成敗，這句話一點(diǎn)也不錯(cuò)，在測(cè)量工作中，一點(diǎn)失誤都可能引起最后的失敗。所以方方面面、時(shí)時(shí)處處都要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。
測(cè)量的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)7
�。ㄒ唬⿲�(shí)訓(xùn)目的和要求
路線勘測(cè)實(shí)訓(xùn)是土木工程專業(yè)（公路與城市道路專業(yè)方向）的一項(xiàng)重要教學(xué)環(huán)節(jié)，其目的是通過(guò)結(jié)合公路勘測(cè)生產(chǎn)任務(wù)的實(shí)踐，使學(xué)生初步掌握公路外業(yè)詳測(cè)的各項(xiàng)技術(shù)操作，為今后從事這方面工作打下基礎(chǔ)。實(shí)訓(xùn)要求結(jié)合生產(chǎn)或在實(shí)訓(xùn)基地模擬生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行，并按公路測(cè)量隊(duì)的編制，每個(gè)同學(xué)必須完成公路測(cè)量隊(duì)各作業(yè)組的訓(xùn)練，掌握各組的基本操作，同時(shí)還應(yīng)了解勘測(cè)隊(duì)長(zhǎng)工作職責(zé)和勘測(cè)隊(duì)的組織管理。
�。�二）實(shí)訓(xùn)時(shí)間
20xx年9月9日——9月18日
�。ㄈ⿲�(shí)訓(xùn)地點(diǎn)
河北省保定市易縣河北農(nóng)業(yè)大學(xué)校外實(shí)踐基地及其周邊
(四)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1.道路勘測(cè)隊(duì)的組隊(duì)、測(cè)設(shè)準(zhǔn)備、公路視察及前站工作。
2.地參加公路選線、測(cè)角、中樁、水平、橫斷面各組的工作，并掌握各作業(yè)組的基本操作。
3.路線布局的基本方法，公路路線線形的概念，進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測(cè)知識(shí)。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法，能掌握各類地形、地物下曲線的運(yùn)用和測(cè)設(shè)。
（五）實(shí)訓(xùn)過(guò)程
我們組第一天的任務(wù)是水準(zhǔn)測(cè)量，水準(zhǔn)測(cè)量的內(nèi)容包括基平和中平，中平主要進(jìn)行中線水準(zhǔn)測(cè)量，既根據(jù)已設(shè)置的水準(zhǔn)基點(diǎn)測(cè)量線路上每個(gè)中樁的地面高程，基平的任務(wù)是要在公里沿線設(shè)置滿足測(cè)設(shè)與施工所需要的水準(zhǔn)基點(diǎn)，并提供水準(zhǔn)點(diǎn)高程；通過(guò)對(duì)中線進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)出中樁地面高低起伏情況，為縱斷面設(shè)計(jì)提供地面高程資料�；綔y(cè)量我們組選擇的是兩臺(tái)水準(zhǔn)儀同步施測(cè)單程觀測(cè)進(jìn)行附合測(cè)量。我的任務(wù)主要是水準(zhǔn)儀的調(diào)平和讀數(shù)，為了保證測(cè)量精度，我對(duì)測(cè)
量?jī)x器經(jīng)常進(jìn)行檢查校正不讓錯(cuò)誤帶到下一步，另外還要保證前后視距大致相等，長(zhǎng)度80—100m左右，基平讀數(shù)應(yīng)該精確到毫米。
基平測(cè)量的方法：
（1）將水準(zhǔn)儀置與①測(cè)站，后視水準(zhǔn)點(diǎn)BM1，讀得的讀數(shù)a1，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)ZD1，讀得的讀數(shù)b1：將BM1讀數(shù)填入表的后視欄中，將ZD1的讀數(shù)計(jì)入表前視欄中。
�。�2）搬儀器到ZD1和，ZD2之間的②測(cè)站，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)ZD1讀得讀數(shù)a2，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)ZD2，讀得讀數(shù)b2，將ZD1讀數(shù)記入后視欄，將ZD2讀數(shù)計(jì)入前視欄中。
�。�3）將儀器搬至③測(cè)站，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)ZD2，讀得讀數(shù)a3，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)BM2，讀得讀數(shù)b3然后分別將讀數(shù)計(jì)入表中的前視欄和后視欄中。
（4）每個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)上必須讀完兩次讀數(shù)后方可移動(dòng)水準(zhǔn)尺。
中平測(cè)量采取單程法，以相鄰兩個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn)為一測(cè)段，從前一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)并對(duì)測(cè)段范圍所有路線中樁逐一測(cè)量其地面高程，最后附合到下一水準(zhǔn)基點(diǎn)。如果和基平符合，即可據(jù)以計(jì)算測(cè)段全部中樁地面高程;否則我們就重測(cè)，必要時(shí)我們還檢查誤差原因，并采取措施減少誤差產(chǎn)生。中平符合基平精度要求為1.5倍基平限差；中樁地面高程符合誤差不得超過(guò)±10cm.中平測(cè)量中應(yīng)考慮轉(zhuǎn)點(diǎn)尺有傳遞高程關(guān)系,股災(zāi)測(cè)量時(shí)先測(cè)前后轉(zhuǎn)點(diǎn),后側(cè)其間中樁,對(duì)于轉(zhuǎn)點(diǎn)尺讀至毫米.中樁測(cè)量只做單程觀測(cè),一測(cè)段觀測(cè)結(jié)束后先計(jì)算測(cè)段高差∑h中。他與基平所測(cè)測(cè)段兩端高差之差稱之為測(cè)段高差閉合差，不得大于中平限差；否則重測(cè)。中樁地面高程誤差不得超過(guò)±15cm。
當(dāng)中線測(cè)量完畢以后，就進(jìn)行橫斷面測(cè)量。橫斷面測(cè)量是測(cè)定出一定寬度范圍內(nèi)每個(gè)中樁垂直于路線方向的地面起伏狀況。，測(cè)量時(shí)路線的方向和沿線的中樁均已測(cè)定，就可以逐樁依次進(jìn)行路線橫斷面測(cè)量。橫斷面測(cè)量的任務(wù)就是測(cè)量個(gè)中樁垂直于路中線方向的地面起伏情況，并繪制橫斷面圖，為路基設(shè)計(jì)（包括布置路基橫斷面，擋土墻護(hù)坡等）計(jì)算路基土石方數(shù)量及其施工放樣提供可靠的依據(jù)。
我們組接下來(lái)的任務(wù)是選線，選線是公路定線的第一步，也是整個(gè)道路勘測(cè)外業(yè)的中心，其主要任務(wù)是：確定公路中線位置，即進(jìn)行線路查看并進(jìn)一步確定路線布局方案，清除道路中線附近的測(cè)設(shè)障礙物。其主要工作是確定路線交點(diǎn)及
轉(zhuǎn)點(diǎn)并釘樁。要求交點(diǎn)之間必須通視。交點(diǎn)之間的連線為導(dǎo)線，導(dǎo)線長(zhǎng)度的確定必須充分考慮技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于直線長(zhǎng)度的規(guī)定。
第六天是測(cè)角，今天這個(gè)任務(wù)是在臨時(shí)加入的，因?yàn)楫?dāng)?shù)匾晃淮迕窳私獾轿覀兪侨ギ?dāng)?shù)剡M(jìn)行道路勘測(cè)實(shí)訓(xùn)時(shí)，希望我們能給他們?cè)O(shè)計(jì)一條路，起點(diǎn)是他們家門口，終點(diǎn)是清西陵旅游公路的交叉口，全長(zhǎng)五百多米，由于選線組之前一天已經(jīng)選好線了。我們導(dǎo)線測(cè)角組主要任務(wù)為測(cè)角和量距，用到的主要測(cè)角儀器是全站儀。當(dāng)天的任務(wù)量可以說(shuō)非常的重，并且還遇到了很多困難，比如全站儀屏幕老是無(wú)緣無(wú)故卡死，任憑上下旋轉(zhuǎn)鏡頭都沒有反應(yīng)，為此耽誤了不少時(shí)間，中午吃飯的時(shí)間我們都沒有回基地而是在附近買了燒餅和礦泉水簡(jiǎn)單吃了一點(diǎn)就開始接著工作了，大家都憋著一股勁想又快又好的完成任務(wù)，太陽(yáng)快落山的時(shí)候我們終于測(cè)完了所有8個(gè)交點(diǎn)，晚上我們把數(shù)據(jù)交給下一組的時(shí)候，出現(xiàn)了問(wèn)題，我們測(cè)的數(shù)據(jù)和另外一個(gè)組測(cè)的出入很大，中樁組沒法進(jìn)行下一步工作，我們后來(lái)又反復(fù)核查我們的數(shù)據(jù)確實(shí)是我們的失誤，分析原因很有可能是我們立花桿的時(shí)候沒有立在釘?shù)恼戏�。第二天早上一大早我們組就出發(fā)重新開始前一天的工作，這次誰(shuí)也不敢馬虎了，兩個(gè)多小時(shí)我們就完成了任務(wù)，核對(duì)數(shù)據(jù)都在誤差范圍之內(nèi)，大家總算長(zhǎng)吁了一口氣。
最后一天的任務(wù)是中樁，需要精確的計(jì)算和選定交點(diǎn)位置、曲線半徑、緩和曲線長(zhǎng)度以及導(dǎo)線測(cè)角組所測(cè)得的路線轉(zhuǎn)角，進(jìn)行量距、釘樁、敷設(shè)曲線及樁號(hào)計(jì)算。量距時(shí)一般采用皮卷尺或繩尺進(jìn)行，公路等級(jí)要求較高時(shí)，最好采用鋼尺或光電測(cè)距儀、全站儀等進(jìn)行。量距累計(jì)的導(dǎo)線邊邊長(zhǎng)與光電測(cè)距儀、全站儀測(cè)得的邊長(zhǎng)的校差不應(yīng)超過(guò)邊長(zhǎng)的1/200，否則應(yīng)返工。
中樁釘設(shè)與中線丈量同時(shí)進(jìn)行。需要釘設(shè)的中樁包括起終點(diǎn)樁、公里樁、百米樁、平曲線主點(diǎn)樁、橋梁隧道中軸線控制樁以及地形地物加樁等。直線路段上的樁距一般為20米，在平坦地段應(yīng)不超過(guò)50米，位于曲線上的中樁間距一般為20米，但當(dāng)平曲線半徑為30-60米、緩和曲線長(zhǎng)為30-50米時(shí)，樁距不應(yīng)大于10米；當(dāng)平曲線半徑及緩和曲線長(zhǎng)小于30米或用回頭曲線時(shí)，樁距不應(yīng)大于5米。曲線測(cè)設(shè)時(shí)應(yīng)先測(cè)設(shè)曲線控制樁再設(shè)其它樁，通常采用切線支距法和偏角法兩種方法。所有中樁應(yīng)寫明樁號(hào)、轉(zhuǎn)點(diǎn)及曲線樁還應(yīng)寫樁名，并按每公里在背面編號(hào)。中樁的書寫常用紅油漆或油筆。這可是所有工作中最繁瑣的一項(xiàng)了，
需要我們不停地調(diào)整站的位置直至最終確定點(diǎn)的位置，我們一上午就做了兩個(gè)點(diǎn)，中午我們都放棄了回食堂吃飯，就在路邊簡(jiǎn)單吃點(diǎn)燒餅就接著工作了。一直到下午五點(diǎn)多我們才把工作忙完，當(dāng)然看著路上我們親自測(cè)定的樁點(diǎn)和標(biāo)上的樁號(hào)不禁心頭涌上一股成就感。
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十天緊張而有難忘的道路勘測(cè)實(shí)訓(xùn)生活在依依不舍中結(jié)束了。通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀，全站儀的基本操作，深刻領(lǐng)會(huì)的道路選線的步驟和技巧，著重培養(yǎng)了獨(dú)立工作和團(tuán)隊(duì)合作的能力，這種團(tuán)隊(duì)合作不但是組內(nèi)成員還有組與組之間的合作。進(jìn)一步熟練了測(cè)量?jī)x器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計(jì)算和繪圖能力，并對(duì)測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過(guò)程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。從而積累了少許經(jīng)驗(yàn)，使我學(xué)到了豐富的實(shí)踐知識(shí)。另外一次實(shí)訓(xùn)要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)訓(xùn)快速而高效的完成。這次道路勘測(cè)實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了小組成員之間的感情。我們完成這次實(shí)訓(xùn)的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)會(huì)數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們?cè)跍y(cè)完后有特別安排時(shí)間讓接觸儀器比較少的成員進(jìn)行單獨(dú)操作，并讓比較熟練的同學(xué)對(duì)他們進(jìn)行指導(dǎo)。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。有了團(tuán)結(jié)的力量我們都做得很起勁，不怕臟不怕苦不怕累。我也從別人那里學(xué)到了以前不是很清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理等疑問(wèn)都在實(shí)訓(xùn)中得到了答案。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯(cuò)了就返工，決不馬虎。直至符合測(cè)量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)。就像上面提到的側(cè)水平角的時(shí)候，立花桿除了立直外，還要選在正確的位置，稍微偏離一點(diǎn)就會(huì)步步出錯(cuò)，放偏了一點(diǎn)導(dǎo)致每個(gè)角大了4’，距離就偏了1.8厘米。
總之這次道路勘測(cè)實(shí)訓(xùn)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，對(duì)以前零零碎碎學(xué)的測(cè)量和道路勘測(cè)設(shè)計(jì)知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)。我相信這一定會(huì)為我以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！
測(cè)量的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)8
(一)前言
道路勘測(cè)設(shè)計(jì)是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生完成專業(yè)必修課的學(xué)習(xí)，結(jié)合建筑工程測(cè)量進(jìn)行的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其目的是使學(xué)生能夠理論聯(lián)系實(shí)際，并應(yīng)用已學(xué)知識(shí)，對(duì)勘測(cè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查分析研究，培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，并且通過(guò)學(xué)生在勘測(cè)現(xiàn)場(chǎng)親自參與勞動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞的精神。
本組設(shè)計(jì)是從xxxxxx一食堂至學(xué)校前面約360m的間距范圍。設(shè)計(jì)一條四級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度為40km/h。路基寬度采用
8.5m。要求填挖方平衡，且特殊建筑物要保證其完整性（如食堂）。
專業(yè)班級(jí)：道橋工程09級(jí)1班
實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：xxxxxx
實(shí)訓(xùn)時(shí)間：20xx年11月7日20xx年11月14日
(二)實(shí)訓(xùn)目的
通過(guò)對(duì)xxxxxx實(shí)地實(shí)訓(xùn)勘測(cè)，使同學(xué)對(duì)公路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
(三)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
1.踏勘選線
踏勘選線在本組設(shè)計(jì)中占具了極為重要和關(guān)鍵的一環(huán)。不僅是因?yàn)橐话愀拍畹倪x區(qū)線的了地理學(xué)決定因素著后續(xù)工作能否順利的進(jìn)行，而且道路的質(zhì)量、造價(jià)及施工難易都與選線有關(guān)。在本設(shè)計(jì)中為了回避特殊建筑而進(jìn)行的踏勘更是不容易的，所以本組選線歷時(shí)4天半。請(qǐng)教過(guò)多位老師。本設(shè)計(jì)的測(cè)設(shè)最大的障礙是視距不通，食堂與前面的澡堂是選區(qū)線要回避的關(guān)鍵控制點(diǎn)。加上食堂至移動(dòng)營(yíng)業(yè)廳路段是車輛及學(xué)生的通行要道。對(duì)于事先水準(zhǔn)點(diǎn)的勘察也一個(gè)困難的角色。既要考慮到視距要求，又需使測(cè)設(shè)工作不至于太復(fù)雜。本組討論綜合設(shè)計(jì)后，最后綜合采用大量填方和拆除部分樓房方案。
本組設(shè)計(jì)因高差和地形復(fù)雜，采用水準(zhǔn)點(diǎn)間距小于80m為要求，選取水準(zhǔn)點(diǎn)6個(gè)、3個(gè)交點(diǎn)。分配成三個(gè)直線與圓曲線直接相連并且半徑控制在30m以上.。
2.測(cè)角量邊
測(cè)角采用閉合導(dǎo)線測(cè)量，使用經(jīng)緯儀。本設(shè)計(jì)視距導(dǎo)線測(cè)量采用盤左盤右回測(cè)法。完全采用《建筑工程測(cè)量》的閉合導(dǎo)線測(cè)量，完全滿足要求。
3.初步設(shè)計(jì)
依據(jù)JTGB01-20xx《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求，40km/h的四級(jí)公路圓曲線一般半徑大于30m，極限值為15m。因本組設(shè)計(jì)特殊、采用三個(gè)圓曲線，設(shè)計(jì)成S形曲線，采用反算。反算法是已知半徑R測(cè)量的角度α，反算切線T，弧長(zhǎng)L，外距E，校正值J。
設(shè)計(jì)時(shí)的理念也是直線直接連接圓曲線，通過(guò)計(jì)算在符合規(guī)范的要求下，也有靈活的做了部分調(diào)整。通過(guò)計(jì)算得如下數(shù)據(jù)：
T1=L1=E1=J1=
T2=L2=E2=J2=
T3=L3=E3=J3=
4.高程測(cè)量
本設(shè)設(shè)計(jì)高程測(cè)量采用老師已定起點(diǎn)BM，取3個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。基本把水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在了路線的兩側(cè)，且較均勻。采用的是一組往返測(cè)量。已知BM3位于校門口向上爬完斜坡處移動(dòng)廣告牌旁邊，其已知高程為360.00m。，測(cè)量精度按四等水準(zhǔn)測(cè)量精度。采用雙面尺法讀數(shù)測(cè)記，容許誤差，本組閉合差。符合要求，并采用測(cè)站誤差分配原則，計(jì)算得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。從測(cè)量數(shù)據(jù)上可知，本組設(shè)計(jì)范圍地形起伏較大。數(shù)據(jù)如下：JD1=m，JD2=m,JD3=m。
5.平面中線測(cè)量
本設(shè)計(jì)采用測(cè)量每個(gè)樁號(hào)的地面高程時(shí)，高程取至厘米，單程測(cè)量，閉于水準(zhǔn)點(diǎn)。
直線段取10m一個(gè)樁號(hào)。以及轉(zhuǎn)角和特征作了加樁，有YZ,QZ,ZY,JD等。
由于《建筑工程測(cè)量》為本組所熟悉些。本設(shè)計(jì)采用偏角法取起點(diǎn)，終點(diǎn)作為測(cè)站，架設(shè)DJ3經(jīng)緯儀。配合卷尺與花桿，采用騎馬樁放樣。由6個(gè)人配合完成。
具體在直線段放樣，是在起點(diǎn)，JD上架設(shè)DJ3經(jīng)緯儀，以花桿作為對(duì)中桿，卷尺測(cè)距10m為一個(gè)樁放樣。本設(shè)計(jì)共放直線段中樁15個(gè)。顯然較為人理解。
圓曲線段放樣，按要求10m一樁，在ZY,QZ,YZ為加樁點(diǎn)，用偏角法測(cè)設(shè)，在曲線的JD點(diǎn)上架設(shè)經(jīng)緯儀。
6.橫斷面測(cè)量
橫斷面測(cè)量的主要任務(wù)是在各中樁處測(cè)定垂直于道路中線方向的地面線。繪制橫斷面地面線圖。寬度要求為向中樁兩側(cè)各測(cè)18-20m。因地面有變動(dòng)。本設(shè)計(jì)涉及到建筑物的遮擋，作了一些合理的假設(shè)。
本設(shè)計(jì)橫斷面測(cè)量彩花桿與卷尺組成的‘抬桿法’，所以對(duì)于高程，距離的讀數(shù)取位到以及檢測(cè)限差這兩方面都滿足規(guī)范要求了。
本設(shè)計(jì)采用標(biāo)準(zhǔn)橫斷面測(cè)量記錄。
7.土石方數(shù)量計(jì)算
本設(shè)計(jì)依據(jù)《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》的土石方計(jì)算方法，若相鄰兩斷面均為填方或挖方且面積大小相近，則可假定兩斷面之間為一棱柱體。其體積計(jì)算公式為
V=1/2(V1+V2)xL
V—土石方數(shù)量
V1、V2—分別為相鄰兩斷面填，挖面積
L—相鄰特殊特征斷面之間距
通過(guò)計(jì)算本設(shè)計(jì),挖方數(shù)量小于填土數(shù)量，對(duì)于棄土采用運(yùn)往澡堂旁邊的洼地。
(四)實(shí)訓(xùn)總結(jié)
通過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)訓(xùn)，使我們對(duì)高速公路的平、縱、橫的設(shè)計(jì)與測(cè)量有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學(xué)會(huì)了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測(cè)量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，培養(yǎng)了我們的計(jì)算和繪圖能力并對(duì)測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過(guò)程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
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