步游紅石峽試踏高鐵路的散文

時間：2020-07-12 10:42:20 散文我要投稿

步游紅石峽試踏高鐵路的散文

　　清明節前夕有機會返回老家，和外甥們團聚后也同親親們到云臺山游玩紅石峽。紅石峽我不止一次去狹小谷底溪水旁，近水聽那小瀑布鳴叫，細霧從谷頂落下，在紅石上被回擊得粉碎，霧從峽谷風陣中，彌漫了峽谷空間，偶然從峽谷中透漏的陽光里泛道彩色弧光，七彩彩帶橫跨峽谷兩岸，壁峭的紅石峽就有幾分神采的景色。

步游紅石峽試踏高鐵路的散文

　　大峽谷和大瀑布因在北方的春季，早失去的它的雄氣，幾乎沒有威力了，峽谷更加返貧了。記得那年到此游蕩的時候，季節也差不多，也未能看到它的幽美之處，那是河水也那么小，河灘亂石，叢草苔蘚，不過水質倒也清澈爽涼。道路沒有現在的平坦順平。四周群山高大婉轉各個峻嶺頂峰更顯得壓頂之勢，峽谷河道內巨大落石，形成新的風景，大部分落石都已風化，容窟中生長出各種樹干，也處處發芽喜迎春季。

　　仰首探天只身也成了井中之蛙。裂山奇峰也好似壓頂之勢，山峰腰上、峰上也長滿了松樹、荊棘，不知名的野花點點綴綴開艷，不過最多是黃色和粉紅色了，路旁也生長著黃色的花樹，懂行的人告訴我們說是一種中草藥，他果斷地摘上幾朵放進嘴里吃了起來，邊吃邊說：現在的人講究吃花，于是，身旁的游客們也學著摘花吃起花來了，據說是連翹花。因避開了旅游的旺季，人員稀少，好多專用汽車大多停止下來。要游完云臺山也是不容易的，好多地方我們都放棄了。

　　峽谷內在河水旁休息下來，靜靜地峽谷傳來幾聲鳥鳴，悄悄地跟過去看看鳥兒的摸樣，長長地尾巴分成兩個主羽，像似兩個長長的舵板，尾巴上均衡相間黑灰色分成幾段，灰色的羽毛，點綴著紅色嘴巴和黑色頭盔，雙翅下面泛起談黃色，好像是灰喜鵲，蹦蹦跳跳漫有生氣的。忽然天空掠過幾只黑色飛鳥，哦！大烏鴉，全身烏黑，看不見一絲雜毛，黑的叫人稀奇，紅色的嘴尖，挺矚目耀眼的。要看黑色就要看烏鴉吧，也不反光也無雜色，純極了。

　　在返回老家的路上有幸乘坐一段高鐵，飛機我乘坐過，飛機主要是快，但是最大的毛病，就是乘坐麻煩，手續多時間長，再加上飛機起落的時間給人帶來不少的'痛苦，或說是不適吧，耳鼓壓痛就是難受一關。我心里不斷地打醋，能不能也想飛機那樣的，心里也沒有底，在洛陽購了到渭南的高鐵票，等待時間，新建的西安到鄭州的高鐵客運路，各站都沒有修好輔助設施，高鐵又在高處，附近地面各種道路也沒有修好，都在臨時階段使用。

　　上了車，火車徐徐啟動了，也很平穩，火車加速了，只是感到向后動了一下，車速不停地加快，車外景色也看不清了，遠處景物照樣可以清晰。200公里、240公里、260公里，車廂內不斷地顯示著速度的更變。人們又得也慢慢地入睡了，車廂并不那么晃動和跳搖，車廂內毫無雜音和煩惱聲，服務員不時的來回走動，車廂內各種事、設施都齊全，由于時間短，人們也沒有過多的雜事，也不太走動。一個小時四十分鐘到了渭南市北客運站，坐車時間真的很快，也方便了。下車上車這倒也不太方便，因為高鐵走的是旅游點，行人都在城市邊，雖說不太遠，幾公里也算不近吧，主要沒有跟上上車下車前后的連接交通，百姓是不太方便了，特別注意一是百姓，二是不太出門的老人就有點難了。車上時間用一個多小時，可是下車后就用三、四個小時才走到家，真正的快的含義就打消了好多，人們只能感到坐汽車的時間短了少了。真正快的概念也消失了。不過還是配套多點，明白點，方便些，人們才知道時間在縮短，價值在提高。

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