畢業的實習報告

時間：2023-05-31 20:09:16 實習報告我要投稿

關于畢業的實習報告模板

　　我們眼下的社會，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編收集整理的關于畢業的實習報告模板，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

關于畢業的實習報告模板

關于畢業的實習報告模板1

　　實習目的：

　　綜合復習與鞏固成本會計課程所學的理論知識，做到理論聯系實際，培養和提高會計核算的實際操作能力。

　　加深對成本會計核算過程以及核算方法的理解和掌握，為畢業后從事會計工作打下堅實基礎。

　　實習內容：

　　本次實習二項內容：

　　1、各種成本費用的歸集與分配。

　　2、各種成本基本計算方法（品種法、分批法、分步法）的綜合訓練。

　　一、生產成本的歸集與分配是基礎部分，它對以后幾章內容有很大作用。成本歸集與分配過程實際上就是成本計算過程。在本次實習中，我們按照成本核算的基本程序，先后對材料費用、職工薪酬、其他費用、輔助生產費用、制造費用、廢品損失、完工產品和在產品七個方面進行了分章做題練習，經過實習我基本能夠對這些費用進行分配。在這些章節中難度不大，只要掌握了一些方法，在加耐心做題訓練，就能熟練掌握了。可以說這些章的內容不難，學好了這些，以后的部分學習起來就容易了。

　　在材料費用方面，分配費用比較簡單，比如一批材料為幾種產品共同使用，應根據一定的分配方法如按材料消耗定額或材料定額費用分配，從而計入各產品成本；人工費用方面，應按成本項目進行歸集，生產工人的計入生產成本，車間管理人員的計入制造費用，廠部管理部門的計入管理費用等，若生產多種產品，應按一定的方法如實際工時進行分配后分別計入各成本項目；工作總結輔助生產費用方面，在本次實習中，主要運用交互分配法分配，這里用的方法相對來說難度比前面的大，不過最重要的求分配率；制造費用的分配方面，將在生產環節發生的制造費用按一定的方法如工時比例、定額材料比例，分配計入各有關產品的基本生產成本項目中；廢品損失計算，在核算時，將不可修復廢品的生產成本和可修復廢品發生的費用計入“廢品損失”賬戶的借方，將受到的賠款和廢品殘值計入“廢品損失”賬戶的貸方，然后結轉出凈損失；完工產品和在產品成本的計算是成本核算的最后一項內容，也是很難很重要的部分在實習中我們主要用約當產量法，定額成本法和定額費用分配法來做，在這里我們花費了好多時間。

　　二、各種產品成本計算方法綜合運用。在實習的過程中我們只是講了品種法、分批法和分步法。其中品種法是最基本的方法，好多企業都用這中方法，在實習過程中花費了好幾節課；而分批法是按批別作為計算對象，是一種訂單生產，成本計算期與核算報告期不一致，一般不考慮在產品和完工產品的分配問題；分步法是以生產步驟作為計算對象，適用于大量大批生產，分步法是最難的，分步法分為逐步結轉分步法和平行結轉分步法，分步法實際是品種法的多次應用，最難的部分是要成本還原，學習了這些方法后老師帶著我們對這些方法分別做了綜合訓練。

　　心得體會：

　　1、經過四周的實習，熱門思想匯報讓我真正體會到成本會計是一項巨大而復雜的工作，它最考驗一個人的耐力與細心，每一個過程都是非常的復雜與繁瑣，所以一定要養成細心做事的習慣；

　　2、經過實習，使我比較全面、系統的了解和熟悉了現代成本會計核算各個環節的`基本內容，加深了我對成本會計核算基本原則和方法的理解，使我對成本會計操作的基本技能更加熟練，為我們以后的學習和工作打下了堅實的基礎；

　　3、以前沒有學懂的一些東西，在這個實習過程中我基本把它們弄懂了，可以說這是對我所學知識的復習和深化；

　　4、實習中以前教我們財務會計的那個老師采用的方法就是讓同學來講，同學講后又親自來給同學講，我認為這種方法很好，它可以鍛煉同學的能力又可以督促同學的實習，同學可以充分發揮自己的長處來給同學教授好的方法和知識。

　　實習中不足：

　　1、我們在實習的過程中只是根據實習教材做題訓練，雖然在這個過程中我們學會了做一些題，但是沒有到校外企業進行實習，沒有在實際環境下親身實際操作過，以后工作中碰到有些實際東西我們仍然不會做；

　　2、在實習過程中因為認識上有許多不足，要達到理論與實際的真正結合仍需加強訓練，并投入更多的實踐。

　　實習建議：

　　1、我希望學校給同學聯系到校外企業進行實習，只是在教室里做題和講題不太好，并且有時會讓同學感覺到很枯燥；

　　2、老師應當講一些工廠以及工作中實際遇到問題時的解決方法；

　　3、在實習的過程中課太少，在以后應當排四節課，應該嚴格要求同學，督促好同學的實習。

關于畢業的實習報告模板2

　　一、實習目的：

　　畢業實習是為我們畢業后走向社會奠定基礎的重要環節。在畢業實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。通過此次畢業實習的任務，除了近距離接觸工廠化生產的低壓電器產品，更重要的是完成畢業設計。

　　二、實習地點：

　　我們所在的實習單位是上海諾雅克電氣有限公司。

　　上海諾雅克電氣有限公司為中國智能化低壓電器供應商，公司坐落于上海，廠區規劃面積391畝，擁有業內知名專家級科研隊伍上百人，全面采用現代仿真技術進行產品設計，專注于研發和生產高性能、高可靠的智能化低壓配電及控制產品。上海諾雅克電氣有限公司推出的新一代Ex9系列智能化低壓電器產品，融合最新的結構設計、電子和仿真技術于一體，多項技術指標均達業界頂尖水準，集多重保護功能于前所未有的小巧體積之中，更包含數據采集、通訊、遠程控制等智能化功能模塊，產品擁有多達54項發明、實用新型及外觀專利，率先全面通過最新版CCC認證，并同步取得國際CB組織權威認證。

　　三、實習安排：

　　畢業設計是對學生大學四年所學知識的一次總結性考驗。本次畢業設計的論題分為兩人或三人一組，由企業導師和學校導師共同指導學生完成畢業設計的工作以及畢業論文的編寫工作。

　　我和黃虹一個論文題目《直流無弧繼電器的開發》，我負責的是軟件部分，即電路設計及仿真，以及程序的編寫，黃虹負責電路硬件設計，及最后制版。

　　繼電器（英文名稱：relay）是一種電控制器件，是當輸入量（激勵量）的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（又稱輸出回路）之間的互動關系。通常應用于自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種“自動開關”。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。

　　作為控制元件，概括起來，繼電器有如下幾種作用：

　　1）擴大控制范圍：例如，多觸點繼電器控制信號達到某一定值時，可以按觸點組的不同形式，同時換接、開斷、接通多路電路。

　　2）放大：例如，靈敏型繼電器、中間繼電器等，用一個很微小的控制量，可以控制很大功率的電路。

　　3）綜合信號：例如，當多個控制信號按規定的形式輸入多繞組繼電器時，經過比較綜合，達到預定的控制效果。

　　4）自動、遙控、監測：例如，自動裝置上的繼電器與其他電器一起，可以組成程序控制線路，從而實現自動化運行。

　　繼電器作為控制元件，型號與種類繁多，用途各異，但其核心技術指標要求是相同的，實現某些技術指標的技術難度有區別，因此不同繼電器產品的技術含量是有差別的，比如高壓直流大容量長壽命小型化繼電器顯然比14V繼電器的技術難度高很多。完整的`直流繼電器產品信息應包括以下4項數據：

　　（1）控制線圈參數：額定工作電壓/電流、吸合電壓、線圈功率、線圈電阻、釋放電壓、動作時間、釋放時間。

　　（2）觸頭參數：額定切換電壓/電流、觸點形式、負載類型、觸點材料、不同切換功率、電壽命曲線。

　　（3）適用環境參數：耐振動性、耐沖擊性、溫升范圍、濕度范圍。

　　（4）外形尺寸參數：外形尺寸、安裝尺寸、接線圖、重量。隨著國家“十二五”規劃的發展，以電動汽車為代表的新能源汽車作為國家戰略性新興產業政策的出臺，全國各主要城市都將發展電動汽車和充電設備作為新能源產業的新增長點。近日，一輛純電動力出租車在杭州街頭營運時發生自燃，幾乎完全燒毀電動汽車的安全問題躍然紙上，雖然自燃事故中并沒有人員傷亡，但是人們不禁還是要問：電動汽車安全嗎？

　　汽車自燃事故頻有發生，主要由于汽車線路故障或老化在運營時產生電弧，高溫的電弧和電線絕緣層或汽車內飾等易燃材料接觸就發生了燃燒，電弧是汽車產生自燃的主要原因。而電動汽車作為一種純電動力的車輛，采用蓄電池工作方式，功率往往在50KW以上，電壓在300V以上，車輛上各種控制線路復雜，特別是電池主回路的“動力線”，電壓高，電流大，極易產生電弧，對接通分斷的電器設備有著很高的要求。盡管電動汽車有著很高的阻燃標準，但真正的“無弧”接通分斷繼電器產品，才能從根本上解決“自燃”問題，杜絕這種現象的產生。

　　直流無弧繼電器的工作原理：根據直流無弧繼電器的原理圖，可知：有輔助觸頭Kl，主觸頭K2，功率半導體器件VT，K1與VT串聯，后與K2并聯。繼電器為不工作狀態時，K1、K2、VT均處于斷開狀態。此時，當控制電源信號輸入，采樣電路把信號發給單片機，單片機接到信號先控制K1吸合，然后發出觸發信號驅動VT導通，負載通電，K2在兩端電位相等的情況下實現等電位切換無電弧吸合。單片機采樣信號檢測到K2完全閉合，按設定時間延時后停止觸發VT直到關斷，接著K1也斷開，由K2承擔整個電路的工作。分斷過程：當控制信號輸入，采樣電路把信號發給單片機，單片機接到信號先控制K1吸合，然后發出觸發信號驅動VT導通，K2在兩端電位相等的情況下實現等電位切換無電弧斷開。單片機采樣信號檢測到K2完全斷開，按設定時間延時后停止驅動VT直到關斷，然后K1也斷開，直流繼電器停止工作。由于觸頭吸合／分斷過程的動作時間比電子器件的動作時間長得多，所以，完全可以實現動態過程由電力電子器件承擔，穩態由繼電器K2承擔的要求。本設計的優點是當帶額定負載切換時對直流網絡沖擊很小，無需外加驅動電路，可通過單片機直接控制。

　　上海諾雅克電氣歷時兩年，自主研發的NEV系列“無弧”直流繼電器近日面世，它是全球第一款750VDC分斷無弧產品，消除了電動汽車電池回路上的安全隱患。

　　上海諾雅克電氣有限公司生產的NEV直流繼電器產品，擁有自己的專利品牌，以自己產品特有的優越性在低壓電器市場中占據著屬于自己的一片市場。其具有以下特點：

　　1：應用廣泛：：應用于高電壓，大電流的直流電源領域，如：電動汽車，光伏系統，充電柜，通訊電源。

　　2：無弧切換，壽命遠大于普通直流繼電器：通過電子元器件與機械觸頭產品有機結合，實現了觸頭間物理隔離、無弧切換，壽命達10萬次；帶額定負載切換時對直流網絡沖擊遠遠小于普通直流繼電器。

　　3：先進科技，帶來革新：無需額外增加驅動電路，可通過MCU直接控制。

　　4：助力環保：采用獨特材料，從原材料環節開始盡量助力環境保護。

　　NEV系列“無弧”直流繼電器可以廣泛應用于電動汽車車體、充電設備、通信直流電源、儲能電站和軌道交通等。目前，諾雅克NEV系列“無弧”直流繼電器已應用于國內數家知名電動汽車企業，為電動汽車的安全使用提供有力保障。

　　四、實習總結：

　　在實習的這段時間，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。畢業實習是學院為培養高素質技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。

　　在這次畢業實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

　　最后，我至少還有以下問題需要解決。

　　1、缺乏工作經驗

　　因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。

　　2、工作態度仍不夠積極

　　在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。

　　我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

【畢業的實習報告】相關文章：

畢業實習報告_實習報告07-29

畢業的實習報告模板畢業實習報告模板10-08

畢業實習報告范文畢業實習報告范文08-24