畢業的實習報告范文錦集七篇
在人們越來越注重自身素養的今天，我們使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，下面是小編整理的畢業的實習報告7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
畢業的實習報告 篇1
以下是我的實習報告，在實習過程中，我學會了很多，在以后的實際工作中，我會加倍努力，使自己的工作做到更好。
裁床部
xx集團完全自動化的裁床設備。
裁床部工作流程為領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片。我有親自做的有拉布，編號，分扎，送車縫，補片，并記錄拉布明細表，裁床記錄單
拉布的過程：我和一位員工從布匹拉出面料，另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號疊對整齊，用壓鐵固定面料末端的位置，拉直面料(防止面料起皺和過度拉)然后我跟先前那位員工斷料。不斷重復上述的工序，一匹布拉完后，如果面料的正反面差別不明顯，則要鋪上隔層紙，再拉另一匹布，以防止色差疵點的產生。如果面料的正反面差別明顯，則不需要隔層紙，只要接匹時把面料反過來鋪就行。重復上述的工序，鋪到工藝所需的層數為止。
拉完布后，鋪上排料圖，開始裁剪。扎單的作用：便于縫紉，用于算數量便于結算工資。為了防止色差疵點的產生要進行編號。最后把裁片送到車縫車間。
通過親身參與，不僅深刻了解了裁床的工作，而且對排料圖的紙質，隔層紙和底紙的作用，線段長如何安排工作等等都有了深刻了解。
這次實習我被安排到了xx集團的xx服飾意大利精品線上進行這次的主要實習場所，我們都是在一線生產的地方進行學習，這里是生產男西服為主要的生產力量遠銷海外，這里面給人感觸最深的就是嚴格的管理制度和先進的生產設備。以下是我的畢業實習報告：
車縫車間
服裝縫制生產過程的合理組織是提高服裝生產的重要保證，其目的是使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品。所以要做好工藝設計，也即把人，設備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作：設定好工段人機布置圖，由段長根據目標產量，對工段均衡生產做好人員分配，上交IE人員、繩、扣、風眼、花邊、松緊帶、主標、水洗標、吊牌、裝飾牌等。
樣品組相當于一個濃縮的生產部門，它貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產過程。在樣品組的車工要有很高的車縫技術，他們中很多都有七八年的工作經驗，除了車縫技術高，他們還要有看懂樣品需求表的能力。
我跟定一位員工，看他裁好衣片，然后配好相應的輔料，然后車雙針，刷畫粉，接下來的操作跟車縫車間一樣。只不過車縫車間每個員工只負責幾道工序，而樣品組獨立完成一件衣服的全部制作。我幫他剪線頭，一邊看他如何做前片，后片，里布，最后縫合成一件。
我也參與了品質檢驗和后整包裝。品質檢驗包括尺寸測量和外觀質量檢查。有代用羅紋或下蘭的，做儲存時一定要預估羅紋或下蘭的彈力，做好后一定要區別尺寸要求。外觀質量檢查就是看有沒口袋爆口，欠里，浮線，針洞，扣子不良沒打棗，跳線，掉色等等。然后把質量過關的服裝按客戶的要求進行包裝，這是做為大貨生產的服裝。而作為樣衣的服裝則送到車縫車間做樣衣。
總檢組
做為總檢組的員工，一定要對服裝檢驗知識非常了解。我以總檢組兩天的實習經歷對她們的工作要求做了實習報告總結。他們這是很重要的環節，因為他們差不多就是相當于客戶的要求。
后整包裝
在后整包裝我做清剪線頭，把臟污，畫粉清洗干凈，并在做這些的時候把出現爆口，斷線，沒扣子，欠拉絆，無吊鐘，破洞等不良現象的服裝挑出來及掛吊牌、備用扣、放眼鏡布和折疊衣服，還有根據裝箱分配表填寫外箱單。外箱單包括款式，顏色，尺碼，每箱數量，訂單號，箱號。在后整包裝要注意的事情還是很多的。
畢業的實習報告 篇2
實習報告結尾致謝范文一
畢業實習是學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環節。通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。在這次會計實習中，我可謂受益匪淺。僅僅的二個月實習，我將受益終生。
處在這個與時俱進的經濟大潮時代，作為一名財會專業的學員，在校學習期間應更好的學好財會專業里的專業知識，打好理論基礎;在財務實習的時候按要求認真參與每一個實習的機會，總結實際操作中的經驗和積累學習中自身的不足，密切關注和了解會計工作發展的最新動向，為以后即將從事的會計工作打下堅實的基礎，走向工作崗位時，能夠讓自己成為一名名副其實的財會專業人才，在大浪淘沙中能夠找到自己屹立之地，讓自己的所學為社會經濟做出自己應有的貢獻。
實習報告結尾致謝范文二
通過此次實習，不僅培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對實際的財務工作的有了一個新的開始。而且充分認識到自己的不足，由于電算化并不是每一個單位都可以普及，現在我國很多會計主體都是以半手工、半電算化的方式進行會計核算，所以在實習的同時對學校沒有學到的珠算知識進行自學。
實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。而會計是指對具體事物進行計算、記錄、收集他們的有關數據資料，通過加工處理轉換為用戶決策有用的財務信息。掌握會計工作不僅要學好書本里的各種會計知識，而且也要認真積極的參與各種會計實習的機會，讓理論和實踐有機務實的結合在一起，只有這樣才能成為一名高質量的會計專業人才。
總之，不管怎么樣，我還是要感謝學校能提供這么個實習崗位，也感謝工作單位給予我們這次實習機會。
實習報告結尾致謝范文三
最后，我要感謝四年的大學生活，感謝**大學班的所有老師同學以及我的家人和那些永遠也不能忘記的朋友，他們的支持與情感，是我永遠的財富。
總體來說，就是感謝實習單位為你提供實習崗位，感謝實習單位領導在工作上的培養和在生活上的照顧，感謝各位同事的鼓勵與支持、最后就是我會用在這所學的東西去回報
本文是在王**、顧**老師的悉心指導下完成的，這篇論文固然體現了作者的勞動與汗水，但同樣也凝聚著兩位老師的心血。在寫論文階段得到了他的很大幫助，兩位老師精深的專業知識、嚴謹的治學態度以及兢兢業業的工作精神，將永遠在今后的工作中繼續激勵和鞭策著我。對于老師給予的教誨和幫助，學生深表謝意!
****班的各位老師和同學對作者給予大力的支持和熱情關懷，我在此一并表示最衷心、最誠摯的感謝!
畢業的實習報告 篇3
一.實習單位簡介
我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，這公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗.曾經參與過川、陜、甘三省交界處市縣級 公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年，這公司響應國家建設社會主義新農村的號召，積極投身于農村基礎設施的建造，為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發展規劃和年度發展計劃并組織實施;負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護;負責公 路、水路基礎建設市場的管理;監督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質量、計量、環保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報 批、技術標準、技術規范、工程質量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二.本次實習地點
108國道(或“國道108線”、“G108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米。這條國道經過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。
我本次實習地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，這段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，這地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于這路已經運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用周期20年，路面結 構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現各 種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個別也有在面板中部開裂的。縫 寬隨時間的延續，由細發展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發現。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲 應力時，裂縫就會產生，而隨著時間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原 有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。
1 、保證路基最佳密實度
路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的 沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在 高等級公路施工中是不合適，尤其.qiangて詼痰墓こ蹋蘅贍堋＜詞共捎眉釉卦ぱ梗彩遣經濟的。
路基發生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小于 設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的 農作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。
這路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。
為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾 壓設備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在 K3+000~K3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18 噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達不到設計要求)，繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發現無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的 條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增 加每層的填筑厚度，具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。
2 、提高基層的強度與穩定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底 基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時干縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時也易使面層滑動。這路工程采用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。這路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無側限抗壓強 度>0.8Mpa，28天應達到1.2Mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗 時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質量影響較大。基層施工時若拌和不勻、不同土質混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會 造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。
畢業的實習報告 篇4
前言：電氣工程與自動化，這是一個歷史比較久遠的專業，經過多年的發展，電氣相關知識體系也很完整了，雖然這是一個非常成熟的專業，我們對我們將來具體要從事什么還不是很清楚，從大一進入學校之后做的便是學習各種公共基礎課、專業基礎課還有實驗課，這些書本上的知識都是比較抽象的，真正有一個形象的感性的認識機會便是這次的認識實習。通過這次難得的認識實習，我們參觀了生產企業以及觀看了教學錄像片，結合工程實際問題，進一步了解了各種主要電氣設備的基本結構和作用、電能的生產和輸配方法、電氣設備的控制與檢測方法，為今后的專業課程學習打下良好基礎，也更好的認識了我們這個專業將來具體要從事的是什么。通過現場實習，我們學習到了工廠工作人員的優良品質和嚴肅認真的工作作風，為我們今后的工作奠定了基礎。在實習中，我們一次參觀了重慶九龍火電廠、重慶大學主教學樓、重慶巴山變電站、重慶ABB變壓器有限公司、重慶電機廠以及觀看了兩次教學錄像。
1、 重慶九龍電廠 重慶九龍電廠位于重慶市九龍坡區黃桷坪，毗鄰四川美術學院，是我們認識實習的第一站。由于距離較遠，坐了兩路公交車才到達目的地，途中花了兩個多小時。在到達目的地后還發生了個小插曲，公交車上司機和一個阿姨給我們指路說電廠是在那個小坡上面，等我們上去后就等待，畢竟我們比老師預定點名時間提前了半個小時，之后邱老師給我打電話才知道我們走錯地方了，不過在小坡上等中還是比在電廠門口等待好，圍著人家大門確實也不禮貌。其實在公交車上時，就能遠遠地看到兩根豎立的煙囪，從煙囪里吐著白煙，我們猜測那應該就是我們要參觀的地方了。點名之后，在工作人員的指導下我們佩戴上了實習證，整理好隊伍我們就隨工作人員走進了電廠。一走進電廠，映入眼簾的是一片綠樹成蔭的景象，環境非常好，跟我想象的火電廠完全不同，看來現在的火電廠發點技術已經做得非常好了，對環境幾乎不會造成污染。
帶隊老師是重慶大學92級的師哥，在跟他交流中，我們得知他已經將他20年的青春都奉獻給了九龍電廠，然后他給我們詳細介紹了九龍火電廠的主要生產過程。燃煤，用輸煤皮帶從煤場運至煤斗中。大型火電廠為提高燃煤效率都是燃燒煤粉。因此，煤斗中的原煤要先送至磨煤機內磨成煤粉。磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經排粉風機送入鍋爐的爐膛內燃燒，煤粉燃燒后形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動，放出熱量，最后進入除塵器，將燃燒后的煤灰分離出來后在脫硫。潔凈的煙氣在引風機的作用下通過煙囪排入大氣。助燃用的空氣由送風機送入裝設在尾部煙道上的空氣預熱器內，利用熱煙氣加熱空氣。這樣，一方面除使進入鍋爐的空氣溫度提高，易于煤粉的著火和燃燒外，另一方面也可以降低排煙溫度，提高熱能的利用率。從空氣預熱器排除的熱空氣分為兩股：一股去磨煤機干燥和輸送煤粉，另一股直接送入爐膛助燃。燃煤燃盡的灰渣落入爐膛下面的渣斗內，與從除塵器分離出的細灰一起用水沖至灰漿泵房內，再由灰漿泵送至灰場。火力發電廠在除氧器水箱內的水經過給水泵升壓后通過高壓加熱器送入省煤器。在省煤器內，水受到熱煙氣的加熱，然后進入鍋爐頂部的汽包內。在鍋爐爐膛四周密布著水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過聯箱與汽包連用，汽包內的水經由水冷壁不斷循環，吸收著煤粉燃燒過程中放出的熱量。部分水在水冷壁中被加熱沸騰后汽化成水蒸氣，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續吸熱，成為過熱蒸汽。過熱蒸汽有很高的壓力和溫度，因此有很大的熱勢能。具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機后，便將熱勢能轉變成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，形成機械能。汽輪機的轉子與發電機的轉子通過聯軸器連在一起。當汽輪機轉子轉動時便帶動發電機轉子轉動。在發電機轉子的另一端帶著一直流發電機，叫勵磁機。勵磁機發出的直流電送至發電機轉子線圈中，使轉子成為電磁鐵，周圍產生磁場。當發電機轉子旋轉時，磁場也是旋轉的，發電機定子內的導線就會切割磁力線感應產生電流。這樣，發電機便把汽輪機的機械能轉變為電能。電能經升壓變壓器升壓后，由輸電線送至電網，最后送到千家萬戶中。
帶隊老師給我們講解完火力發電廠的原理之后，使我們對九龍電廠有了一個理性的認識，接著就該去參觀發電車間了，在參觀之前老師給我們強調了幾點注意事項：1、不得穿拖、涼鞋進出廠區，以防掉下來的物品砸到自己的腳，防止意外事故。2、出入廠區必須帶安全帽。3、乘坐電梯時進入轎廂時需檢查轎廂是否停在本層。4、廠里實習時不得影響工人的正常工作。4、要原理脫硫系統，因為具有一定的輻射。注意事項給我們說完之后，老師就帶我們去領了安全帽，并將佩戴方法示范給我們看。然后老師就帶我們去參觀了磨煤機，磨煤機廠房里噪音非常的大，畢竟要把硬塊的煤磨成很細的粉末，短暫停留后我們就去參觀鍋爐了。鍋爐非常高大，老師打開了一個小門，透過小門可以看到里面紅紅的火光，隔著一定距離都能感受到灼熱，煤粉就在爐膛里劇烈燃燒加熱爐壁管道里的水，使水成為500℃的高壓蒸汽用于推動汽輪機做功。參觀完爐膛后，老師就帶我們去看發電廠的核心部分了——發電機組，這也是與我們專業有直接聯系的地方。來到發電機組旁，發現發電機組跟整個車間比起來就顯得很小了，能夠看到汽輪機與發電機連接軸在飛快的旋轉，轉速能夠達到3000r/min，發出的電壓能達到15000多伏。最后我們去參觀了升壓變壓器，當時我就有個疑問：發電廠用的電到底是自己發的還是用的外面電網的電？老師告訴我說，在發電廠正常運行時，用的是自己發的電，這樣會便宜很多，如果接外面電網的電就比較貴，當遇到電廠檢修時就會用外面的電，這樣保證了整個發電廠的正常運行。
參觀到這里，整個電廠的參觀也就結束了，非常感謝給我們帶隊的那位師哥，感謝他為我們做了詳細的解讀。然后同學們把安全帽還回原地，在邱老師清點人數之后，大家就各自回校。下一站是參觀重慶大學主教學樓。
1、 重慶大學主教學樓
重慶大學住教學樓由于是在校內，所以大家都不用起的很早去擠公交，大家按規定時間在主教面前集合，然后由帶隊老師帶領我們去參觀。通過地下停車場我們進入了高壓配電室，剛剛進入高壓配電室就感覺到一股不同于外面的熱量。通過介紹，我們了解了一些關于配電室的知識。高壓配電室只為整個主樓供電，其中10KV的進線柜，高壓線兩組，源自不同的變電站，便于維修與檢測，進線柜主電源進線裝有斷路器、母聯柜，當系統有兩個電源進線，且兩路互為備用時，需要將兩路電源的母線進行聯通，聯通兩端的開關柜叫做母聯柜。參觀完高壓配電室后進入低壓配電室，與高壓配電室相比這里有開關設備、樹脂絕緣干式變壓器及、只能溫度控制器等，這里通過變壓器就高壓電轉換為約400V的低壓，由于損耗，剩余的380V的線電壓通過三相變化為220V的相電壓，然后輸出供主樓用戶用電，其功率因數要求大于0.95。走出配電室，老師又向我們介紹了火災報警系統和監控系統。通過攝像機的監控及光纖傳輸，位于監控室的工作人員可以清楚地對大樓的每個位置進行監控。
通過參觀主教，大家都有很豐富的收獲，大家對近在身邊的配電室有了更直觀的認識，也明白了其中的道理。下一站是巴山變電站。
2、巴山變電站
按照認識實習時間安排9月7號該我們班參觀巴山變電站，按照事先給定的路線我們乘車來到了經緯大道，并步行了15分鐘才找到巴山變電站，據我們之前了解，巴山變電站位于城口縣，是重慶市區供電局正式成立220千伏市區變電運維站，實現該局對220千伏變電站的集約化管理和運維一體化。 220千伏市區變電運維站設立在巴山變電站內。電網從歷史發展來看，可以分為四個階段：電廠直配城市網、省區電網、跨省大區電網和跨大區聯合電網。隨著用電量不斷增長，大型水電、火電和核電的建設，地區間電源與負荷的不平衡以及經濟調度的'需要，必然要求發展輸電和聯網，電壓等級也隨之逐步提高。從最初較低電壓水平的6—10KV經歷35KV、110KV和220KV，發展到高壓的330KV、500KV和750KV電網，并且還有繼續上升的趨勢。 按照預先程序，首先還是清點人數，然后帶隊老師給我們強調相應的注意事項，接著分發安全帽，佩戴安全帽。給我們帶隊的老師也是我們重慶大學的師姐，92級的，就由她給我們講解變電站的工作情況。在參觀前呢，老師給我們介紹了變電站的功能及組成和分類：變電站是把一些設備組裝起來，用以切斷或接通、改變或者調整電壓，在電力系統中，變電站是輸電和配電的集結點，變電站主要分為：升壓變電站，主網變電站，二次變電站，配電站。變電站是電力系統中變換電壓、接受和分配電能、控制電力的流向和調整電壓的電力設施，它通過其變壓器將各級電壓的電網聯系起來。變電站起變換電壓作用的設備是變壓器，除此之外，變電站的設備還有開閉電路的開關設備，匯集電流的母線，計量和控制用互感器、儀表、繼電保護裝置和防雷保護裝置、調度通信裝置等，有的變電站還有無功補償設備。介紹完之后，我們就去參觀主控制室，在進主控制室前老師要求我們一定要保持安靜，不能影響工作人員的正常工作，在場的其他工作人員的主要工作室接聽電話，然后做相應的調控。現在的變電站其實基本上都可以做到無人值班，巴山變電站里的工作人員值班主要是調控開關之類的。然后我們又進入了儀表室，里面全是自動化的監控儀器設備還有很多的儀表。出了控制室，我們就來到了變電站的核心——變壓器旁。
變壓器是變電站的主要設備，分為雙繞組變壓器、三繞組變壓器和自耦變壓器即高、低壓每相共用一個繞組，從高壓繞組中間抽出一個頭作為低壓繞組的出線的變壓器。電壓高低與繞組匝數成正比，電流則與繞組匝數成反比。變壓器按其作用可分為升壓變壓器和降壓變壓器。前者用于電力系統送端變電站，后者用于受端變電站。變壓器的電壓需與電力系統的電壓相適應。為了在不同負荷情況下保持合格的電壓有時需要切換變壓器的分接頭。按分接頭切換方式變壓器有帶負荷有載調壓變壓器和無負荷無載調壓變壓器。有載調壓變壓器主要用于受端變電站。看著電線桿上的各種開關電線、儀器箱，大家都不知道它們的具體作用，這時老師為我們認真介紹起了互感器、開關設備以及防雷設備。
畢業的實習報告 篇5
一．時間：20xx年6月10日—20xx年6月12日
二．地點：桂林市公交集團公司
三．公司簡介：桂林市公交集團公司以城市公共客運為主體，形成了集城市公共汽車、出租車運營、旅游車、船經營、旅行社及酒店服務,汽車修理,物業租賃，廣告為一體的跨行業經營公交企業集團。該公司以城市公共汽車客運為主，建立安全，快捷,舒適,方便的城市公交網絡；加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體，多元化集團公司。
企業精神：團結、拼搏、務實、創新
企業宗旨：創造一流環境、提供一流的服務、做一流的企業
服務理念：讓服務與山水同美
員工價值觀：愛崗敬業、奉獻社會
四．實習內容
在這幾天的實習期里，我們遵照公司的意思大部分時間都在看師傅們修車，很少動手，但這并不代表我們學不到什么，相反我們學到了許多課本上沒有的知識，如維護安全技巧、大修竣工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝、發動機排煙異常的原因、發動機自身熄火的原因等技巧和故障原因，實習報告《汽車檢測與維修實習報告》。
第一天主要學習了輪胎拆裝的操作,車間的所有客車都是用專用舉升設備頂起.具體操作步驟如下:
1.分清螺紋是正轉還是反轉。
2.連接好氣動槍，并調好擋位。如果螺紋為正轉，則的氣動槍調為反轉，擋位為四擋;反之，調到正轉四擋。也就是說分清旋轉方向后，大小為四擋.
3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個檢查有無損傷,損傷嚴重的應更換.
4.拆下的輪胎,要記請原裝胎位和車號,使其放在清潔、干燥、沒有油污的地面．對于需要拆卸輪輞進行檢查的輪胎,以及應進行二級維護作業的輪胎,應作好拆下后解體和輪胎胎位的標注,對需要修補的要及時取下.
在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會迸飛而傷人.
第二天主要學習了發動機的維護.
第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修,現在才知道那輛車的發動機出現故障,專業人員將發動機拖弄到2號車間,然后將發動機拆卸..具體步驟為:
1.換機油,同時更換機油濾請器.用專用扳手松開機油濾清器（逆時針轉動），在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點機油，擰上新機油濾清器，用手擰緊。加人機油，然后蓋好機油加油蓋，并起動發動機，檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現象。
2更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進口，更換方法：
1）旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個卡夾子，取下濾清器的蓋子。
2）取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。
3）檢查曲軸箱小的通風管濾清器，是臟的就要換掉。
4）拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。
5）裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。
6）將空氣濾清器的罩子里面擦干凈，裝上一個新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。
3更換燃油濾清器和油水分離器。
⑴、拆下燃油濾清器和油水分離器總成，并倒出里面的燃油。
⑵、用虎鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分離器。
⑶、更換新的燃油濾清器和油水分離器。
⑷、裝回該總成，并接上進油管路，不接出油管路。
⑸、手動泵油，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣。
⑹、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現象。
4研磨氣門
⑴、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導管。
⑵、在氣門工作面上涂上研磨膏。
⑶、調整好氣門研磨機后就可以開機進行研磨。
⑷、當氣門工作面上出現均勻暗淡的環圈時，用煤油撿漏.
畢業的實習報告 篇6
一、實習目的
會計是一門應用性很強的技術專業，不能照本宣科，依葫蘆畫瓢，真正的“實戰”經驗——實習，將是我們踏入會計領域工作前所必不可少的鍛煉。作為一名優秀的會計人員，首先要遵守會計職業道德，同時要具有團隊合作精神。
實習不僅可以鞏固專業知識，而且可以學到其它方面的知識。同時，實習也可以使我們真正帶入社會，了解社會。
二、實習單位簡介
浙北大夏家電廣場成立于XX年1月25日，它們于觀鳳大廈三樓，營業面積達到8000余平方米。成為浙北地區規模最大，經營品種最齊全的大型家電專業賣場。浙北家電自創立以來，始終堅持誠信經營，服務至上的理念，發揮本土企業的優勢，不斷開拓經營。創新思路，堅持優質服務，成為湖州老百姓購買家電的首選場所。XX年實現銷售額億元，XX年實現銷售額億元，同比增長%。到現在為止，它有五家連鎖分店，分別是南潯xx家電廣場，長興xx家電廣場，安吉xx家電廣場，孝豐xx家電廣場和德清xx家電廣場。為此，我能在這樣一家單位里實習而感到非常自豪，同時也很擔憂，國為我從來未接觸過會計這一行業，生怕出現什么差錯，給別人帶來麻煩。
三、實習內容
我被安排在家電部實習，家電廣場共分三個部門：家電部，電訊部，廚房部。而家電部是三個部門中最大的部門，它的銷售額占整個銷售額的51%左右。可想而知，工作量是相當大的。面對新的工作環境，我感到很陌生，也很有壓力，實習的第一天，我有點手足無措，感覺無從下手。幸虧家電部經理是位善解人意的大姐，她開導我說：“不要著急，慢慢來。凡事開頭難，你們以后要做財務行業的人，首先要學會心靜，凡事都要冷靜，踏踏實實，一步一個腳印的做，不能急于求成，俗話說‘欲速則不達’，就是這個道理。”經過王經理的一番開導，我的心平靜了很多。同時，我也了解到家電部又分為四個柜組：空調柜，冰洗柜，小家電柜和電腦柜。這時，財務科長也跑了過來，他說：“今天，你先看看帳頁吧，熟悉一下供應商的名稱，先從登帳學起吧，四個柜組的進貨，退貨先電腦錄入，然后全部交到你這邊，你再登帳匯總，因為我們這里還是手工帳，所以工作量比較大。”之后，他就給我帳本，我看著去年厚厚的帳本，開始一頁一頁的翻看起來，同時自己在本子上記錄供應商的名稱，差不多一個小時下來，我統計好了所有的往來單位，其中空調柜有19家，冰洗衣柜有27家，小電電柜有14家，電腦柜有10家。
下午，電腦柜交來了幾張電腦錄入單，這些單子都附有原始憑證，我首先拿來校對一遍，從部門、柜組、供應商的名稱、型號、數量、金額方面進行核對，正確后，再找到與之相對應的帳頁來登帳，國為不熟悉帳本，所以感覺很費力。看看只有八、九張單子，但卻花費了我將近兩個小時的時間。所以第二天一上班，我就一頁一頁的看帳本，看了一遍又一遍，盡量記住每個供應商名稱的大致位置，第二次登帳就快多了，但我也是小心翼翼的做，生怕哪個數字寫錯了，雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復如此大的工作，如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯，并不是隨便用筆涂了或是用橡皮擦。
了就算了，每一個步驟，會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線再蓋上責任人的章，才能作廢。而寫錯摘要欄。則可以用藍筆劃橫線，并在旁邊寫上正確的摘要。平常我們寫的字，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總帳的借貸就不能結平了。如此繁鎖的程序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的帳務，是一個企業以后制定發展計劃的依據。當然，我也希望能給人一個誠實，端莊，守信，細心的好印象。兩天下來，覺得她們都很關心我，財務科長檢查了我登帳的帳頁說：“不錯，不錯，很仔細嘛！沒發現錯誤，有什么不懂的盡管來問我，不用拘束。”聽了之后，我的心里美滋滋的，看來每個人都是需要鼓勵和贊美的。而且我也更加有信心把工作做好。
所有的帳都記好了，接下來就是結帳，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，就是所謂的月清月結，結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。別以為掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，常有人因為粗心大意反而算錯了不少數據，如果在不確定的情況下，你可以先用鉛筆進行了記帳，以妨出錯時不好改。
同時，我也觀察到家電部的工作氛圍真的很好，王經理就像一位熱心的大姐，員工有什么困難，她很愿意去幫助，她也很善于做思想工作，所以員工們也樂意和她溝通，大家就像一個團隊一樣，很有凝聚力，在這樣的環境下工作，心情很放松，當然效率也會提高。我也希望自己以后能在這樣的環境下工作。在實習的最后幾天，財務科長又教我如何核對銀行日記帳，并且帶我一起去銀行，實地熟悉操作，教我為那些常有業務往來的單位匯款，教我看稅率，教我如何計算各種所得稅，并教我怎樣幫職工派發工資等。我真是受益匪淺，得到的知識良多。最起碼比我預期中的多得多，而且這也是書本上沒有的，在大家的幫助下，我為自己這為期一個月的實習，畫下了圓滿的句點。
四、實習感言
畢業實習是學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環節。通過這次的實習，我對自己的的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這二年大學所學書本知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識面是有一定距離的，這需要我以后進一步的再學習。
最后，我感謝xx家電廣場給我提供這樣一個實習的機會，更感謝王經理和財務科長這一個月來對我的幫助和指導。在今后的工作中，我會更加努力奮斗，腳踏實地，爭取做一名出色的財務人員。
畢業的實習報告 篇7
一、實習單位簡介
中國光大銀行成立于****年8月，是由中國光大(集團)總公司控股，亞洲開發銀行等228家中外股東參資入股的國內第一家國有控股有國際金融組織參股的銀行。
中國光大銀行成立13年來，伴隨著中國金融業的發展進程，不斷開拓創新，銳意進取，各項業務不斷拓展，規模不斷擴大，截至XX年末，全行資產總額達5301億元，一般存款余額4500億元，其中儲蓄存款余額792億元，實現經營利潤55.17億元，整體規模實力處于國內股份制商業銀行前列。XX 年7月，在英國《銀行家》雜志最新評出全球1000家大銀行中，中國光大銀行排名第295位，成為一家對中國經濟，社會有影響力的全國性股份制商業銀行。
13年來，中國光大銀行始終堅持“以客戶為中心，以市場為導向”的經營理念，不斷創新產品優化服務，較好地適應了市場和客戶不斷變化的需求，在綜合經營，公司銀行業務，國際業務，理財業務等方面培育了較強的比較競爭優勢，成為唯一一家擁有全面代理財政國庫業務資格的商業銀行;唯一一家連續五年獲得摩根——大通銀行清算質量認證獎的商業銀行;首批獲得短期融資券主承銷業務資格，承銷業績遙遙領先;首批同時獲得了企業年金基金托管人和賬戶管理人兩項資格;首家推出人民幣理財業務，其理財品牌在同業處于領跑地位;首家推出固定利率房貸業務，引起社會客戶廣泛關注。。。。。。特別是首家推出的“陽光理財”本外幣系列產品深受客戶青睞，逐步成為國內金融知名品牌，樹立了精品銀行，理財銀行良好的社會形象。
截止XX年12月末，我行“總對總”項下工程機械貸款余額達到117.8億元，較年初增長58.9億元，增長率100。
截止XX年12月31日，總行為35家合作企業(含3家總對分合作企業)累計授信162.65億，目前已使用額度117.8億元，占比72。截止XX年12月31日，“總對總”項下逾期率0.74，按五級分類口徑統計，不良貸款兩筆，不良余額23.06萬元(目前其中一筆已結清，另一筆借款人已償還部分貸款)，不良率近于0.01。
“總對總”業務開展五年來，部分合作項目項下的合作企業(含經銷商)對達到回購條件的貸款，按合作協議條款約定履行了回購責任。截止XX年12月末，回購率為0.52。
二、實習內容
我在光大銀行的私人業務部進行了為期兩個月的實習，該部門的工作內容主要為商品房貸款和個人工程機械貸款，現將個人工程機械貸款的有關概念準則報告如下。
所謂工程機械貸款是指貸款人向申請購買工程車輛或機械設備的借款人發放的人民幣貸款。該行目前開辦的工程機械貸款業務，原則上僅限于總行與制造商簽訂的“總對總”項下的由工程機械制造商直接銷售或指定經銷商銷售的工程車輛和機械設備，特殊情況需上報總行審批。“總對總”工程機械貸款業務是指中國光大銀行總行及各分支機構分別與工程機械制造商，特約經銷商簽訂《關于建立工程機械金融網合作協議》及《關于建立工程機械金融網合作協議的從屬協議》，為工程機械制造商，特約經銷商推薦的終端用戶提供的個人工程機械貸款業務。
貸款對象：年滿18周歲，具有完全民事行為能力的中國國籍自然人。借款人必須同時具備下列條件：1在貸款人本省(或地區)有常住戶口或有效居住證明，有固定和詳細的住址;2有2年以上的相關從業經驗，具有一定的個人資產和償還貸款本息的能力;3持有合法有效的工程機械購買合同或協議;4在貸款人處開立了人民幣個人儲蓄賬戶或持有貸款人同城分支機構發行的陽光卡;5具有不低于所購工程機械設備購買凈價(指實際成交價格，不含各類附加稅費及保費等) 的30的存款作為首期付款，或提供有效的相應首付款發票或收據;6借款人同意貸款人將所貸款項劃入經銷商/制造商在貸款人處開立的賬戶或貸款人認可的其他賬戶;7能夠提供貸款人總行認可的有效擔保方式;8能夠提供已與建設單位簽訂的工程承包合同或租賃合同;9貸款人總行規定的其他條件。
貸款額度：貸款金額最高不超過工程機械設備購買凈價的70(含)，單一自然人或家庭貸款總余額原則上不得超過800萬元。貸款期限：單筆貸款期限最長不超過3年(對于單價較高的挖掘機，懸挖鉆機，攤鋪機等特殊類產品可適當延長至4年)。貸款人在確定貸款期限時，應在綜合考慮借款人的經濟收入狀況，還款能力，保證或抵押物狀況，健康狀況及年齡等因素的基礎上合理確定貸款期限。貸款到期時借款人的年齡不得過60周歲。貸款利率：貸款利率按中國人民銀行規定的相應貸款基準利率浮動一定比例確定，原則上，可上浮但不得下浮。貸款期限在一年以內(含)的，遇中國人民銀行調整基準利率的，仍實行合同利率，不分段計息;貸款期限在一年
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