大學學生實習報告

時間：2022-09-25 09:48:02 實習報告我要投稿

【精華】大學學生實習報告匯編8篇

　　在當下社會，需要使用報告的情況越來越多，寫報告的時候要注意內容的完整。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？下面是小編幫大家整理的大學學生實習報告8篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

【精華】大學學生實習報告匯編8篇

大學學生實習報告篇1

　　一、前言

　　感謝x分局和x專科學校給了我這樣一個實習的機會，能讓我到公安一線上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓了眼界。感謝我所在崗位的所有同學，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握插查控崗位技能，感謝我們組的師傅和其他崗位的民警師傅們，你們幫助我解決處理查控工作中的相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習帶班老師趙傳升老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項和關心照顧我在駐地的生活，我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人，并希望我的實習報告可以供大家參考。

　　二、實習單位簡介

　　三、實習環境

　　實習期間，我在xx檢查站3級道口工作，主要從事室內安檢，查驗檢驗駕駛和隨車人員的身份證件，并對過往無證車輛及抽檢的有證車輛進行登記。我被安排在檢查站的D組工作，該組有隊長1人，民警5人，特警1人，武警6人，學警20人，協管4人，共37人。

　　四、實習過程

　　(1)了解過程

　　起初，剛抵達xx的時候，這里的一切對我來說都是陌生的。我們的檢查站位于xx收費站旁，工作環境也不是特別好，呈現在眼前的一幕幕讓我的心中不免有些茫然，即將在這樣的環境中工作3個半月，有點不敢想象。正式上崗的前一天，我和同組同學坐上大巴驅車20多分鐘到達了楓涇檢查站，在那里明確了自己的小組與分工，見到了我們的師傅和帶班隊長。初次站在這世博安保的工作崗位上，讓我切實到了在公安一線工作的感覺。在參觀學習中慢慢熟悉著這新的工作環境。

　　作為剛剛抵滬的我們來說，對公安一線工作尤其是世博安保的查堵工作等各方面情況的了解都還是比較少的。一開始我對檢查站的各項規章制度，查堵方法，車輛和證件檢查工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便向崗位的帶班師傅和隊長請教，向小組里的其他民警了解查堵工作的一些做法，通過他們的幫助，我對檢查站的查堵，車輛和證件檢查的方面的工作有了進一步的了解。我們三級道口檢查站的工作實行四班制(A、B、C、D組)，四組的工作時間段為：早班8：00至下午6：00;中班6：00至凌晨12：00；夜班12：00至早晨8：00，一組輪休。

　　(2)摸索過程

　　對三級道口檢查站里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間我每天隨大巴按時到站上崗，上崗工作之前先與上一班的同學交接檢查工作裝備，然后到指定地點等待帶班組長集合所有民警、學警、武警、協管開會強調今日工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，我就抵達自己的崗位室外安檢第4車道開始工作。工作開始之初我先到我們小組的文件存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：警務寶典)。然后等待安檢車道的車輛及人員進入安檢室安檢。在等待過程中同時還會調控警用查控工作寶典，給寶典等便攜設備的備用電池充電。

　　在查控工作剛開始的階段由于對車輛安檢，證件核實，警務寶典的操作還不是過于熟練導致查控速度不快，工作效率不高，讓我感到有些苦惱。于是我便向小組里的帶班隊長和民警交流，向他們請教工作中對于車輛安檢，證件核實和警務寶典的使用方法與技巧。在接下來的查控工作中運用他們介紹的操作方法技巧區工作，從而提高我的工作熟練度。同時在查控過程中具體情況具體分析對大型客貨車輛及其人員進行詳細的檢查和物品檢查，對抽檢的持證車輛檢查后實行快速放行從而減少安檢區排隊車數量并提高工作效率。同時在室外對于人員和物品進行安檢的時候，注意到了充分的保障受檢人的權益，做到人性執法人性檢查。并與其他各崗位的同學加強配合，努力做到檢查的快速，認真，詳細，不讓受檢人等待過長時間，從而提高檢查速度。

　　(3)實際操作

　　經過一段時間的道口查控工作，我對我們三級道口尤其是自己所在的安檢車輛，人員，物品的工作已有了一個較詳細的了解與熟悉。對經常檢查的，比如危險物品車輛及人員相關證件的檢查，對一些在檢查過程中不予配合的駕駛員及乘客也摸索出了一套文明，人性化的管理措施。上班期間，能夠做到聽從帶班隊長的安排，接受隊長分配的臨時性工作任務，在自己的工作崗位認真地進行工作，同時在工作不繁忙的夜間也能幫助其他崗位的同學，使他們也能夠得到充分的休息。當工作中出些一些設備，設施的問題和遇到一些困難的時侯，先自己嘗試著去解決，如果自己解決不了則及時向隊長和其他民警反映情況，請求他們幫助解決。

　　五、實習期工作和收獲

　　實習期間，我對世博安保查控工作有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與我所學的專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多公安一線的查控知識，甚至在學校難以學到的東西。

　　在這三個半月的時間里，我與三級道口的各位同學齊心協力，共同工作，取的了輝煌的成績和戰果。其中收獲最大的一次是與同組安檢區彭世桐，曾文同學共同抓獲網上逃犯一名。累計核查身份信息和登記車輛、人員不下十五萬人，

　　在工作中能做到一絲不茍，不放過一個嫌疑人員，通過我的仔細檢查辨認現已查獲刑嫌人員12人，吸毒人員5人，過期身份證15張，過期駕駛證30張，假身份證1張，超載車輛35車次，管制刀具129把，警棍、拳刺、煙花爆竹等。

　　在世博安保實習期間，生活上我一貫堅持節儉的作風不浪費食物和水電，在休息之余能夠認真學習考試知識和填寫工作日志。同時在其余休息時間里積極參加中隊的活動，并參加了分局團委組織的合唱比賽，心理咨詢輔導，講座，參觀世博園，游覽明珠塔等活動，積極的參與這些活動不僅緩解了我在工作時的壓力也讓我進一步的認識xx這個繁華都市。

　　此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理一些簡單的公安一線問題的方法與技巧，學會了與同學和同事相處溝通的有效方法途徑。在與被檢查人員的交流中積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了公安一線工作的艱苦性，通過實習，讓我在工作中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己公安工作的實踐技能。積累了公安一線工作的簡單經驗，為以后參加公安工作也打下了一點基礎。

大學學生實習報告篇2

　　實習是每大學畢業生擁一段經歷，它使在實踐中社會，在實踐中知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的檢驗，它讓學到了在課堂上就學的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為以后走向社會打下堅實的基礎，走向工作崗位的第一步。

　　一、實習目的

　　不知不覺中我已成為了大四的學生，少了一份低年級時的稚氣，多了一份大學生式的成熟，應對新的學期，新的學習，新的任務，空氣也變得與眾不一樣。以前的我總喜歡聽教師同學講大四生活是多么的豐富多彩，多么充滿樂趣，雖然教師的話語里的大四有著對我的無限激勵。如今我真的來到了大四才發覺大四并沒有那么完美，大四的生活是忙碌的，并不像想象中那么完美，為了增強我們的社會實踐本事，我們要在大四第一學期結束時進行實習，這是鍛煉我們的一個很好的機會，學要我們用心去完成，我開始認為這是一個十分簡單的任務，其實做起來卻發現原先這個任務充滿了挑戰，我在這其中學會了很多。

　　我于20xx年x月份在xx小學進行了實習，我實習期間做的是行政助理工作，經過這次實習活動，能夠鞏固行政管理專業的專業知識，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，將所學知識用于實際工作。

　　工作崗位職責：

　　行政助理主要是協助學校教師開展行政工作，其工作資料以學校的日常運營為主，工作資料較多元化，但較基礎。

　　1、協助學校教師完成學校行政事務工作及內部日常事務工作。

　　2、協助審核、修訂學校各項管理規章制度，進行日常行政工作的組織與管理。

　　3、協助學校教師進行內務、安全管理，為其他部門供給及時有效的行政服務。

　　4、會務安排：做好會前準備、會議記錄和會后資料整理工作。

　　5、負責學校快件及傳真的收發及傳遞。

　　6、負責學校各部門辦公用品的領用和分發工作。

　　7、做好材料收集、檔案管理、文件收發等工作。

　　8、對外相關部門聯絡接待，對內接待來訪、接聽來電、解答咨詢及傳遞信息工作。

　　二、實習資料

　　回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。

　　實習的第一天當然是先熟悉工作環境了，在辦公室看教師如何的工作，跟他們一齊辦手續，看他們都需要去哪些地方辦哪些事。我在工作的一開始，我都是從復印資料開始做的，幫教師復印、整理一些資料，甚至有時還叫我幫他們送資料給其他辦公室的教師或者教育局。這些工作看起來很簡單，可是里面還是有很多需要去掌握的東西。要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數等等。隨后，看了幾次應當如何去裝訂和哪些資料應當蓋哪些章后我就開始嘗試著自我來裝訂了，這個時候我就又充當了一名裝訂和蓋章的主角了。雖然工作很簡單，但能夠幫上一些忙，感到很開心。然后，就是學習對一些學生檔案進行修改歸檔，因需上交到教育局去登記，剛開始的時候，很糊涂，很多檔案修改都要細心，修改的時候要注意很多細節，如果出錯了那麻煩可就大了。檔案修改好后，就要做一些相關的'記錄。在檔案裝訂好之后就要及時上交到教育局，這當中有很多知識要去學習。還有一點就是核算工資了，查教師的上班記錄，做單據數據，那里有很多的前期準備，讓我感到這份工作很有挑戰性。以前在學校基本上對做單據并不是很熟悉，所以操作起來也就相對難，做單時很慢，有時候會把一些單據的順序弄反。可是，有帶我的教師的指點，我很快就掌握了應當掌握的東西，對于那些不足之處，我必須會牢記。在隨后的幾天我同教師到xx市教育局辦事。在xx市教育局的辦事講環節中，是最多感受的，因為這個時候你是和xx市教育局工作人員直接的接觸，能夠及時了解最新的政策要求；同時，辦事的時候也是各個學校教師云集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。其中真的有很多細節，讓我受益匪淺。

　　三、實習總結

　　這就是我主要負責的工作了，平時也會有點瑣碎的事情需要做，有空時還會去幫忙其他比較忙的部門工作，在此不一一陳述，下頭談一點心得體會。

　　在學校做事，一是要會做事，不會做事，教師交代的工作做得不能令人滿意，很難得到贊賞。你做事雖然很勤懇，可是效率不高，經常拖沓，久而久之教師們會不滿意你的工作，因為你影響了工作的進度。二是要會做人，二是要會做人，該謙讓的時候謙讓，該拿出魄力的時候也不能含糊。對人當然不能整天兇巴巴的，好像全世界都欠了你一樣。在那里實習一個多月以來，我觀察到有的教師就是這樣，似乎做這樣的工作多了，有點厭煩吧，整天對人都不笑的，也沒什么禮貌，當然，在其他教師中的口碑和印象就不太好了。可是也不能對什么人，什么事都笑瞇瞇的，都那么的溫婉有禮。像我這樣一個實習生，剛來的時候對任何人肯定都是和和氣氣的。學校里還有一個實習生，比我早兩天來，對我就像是對待新兵一樣，本不屬我管的也來找我，要我都做了。有些教師對我這樣一個新來的實習生的卻不怎樣客氣。之后一個教師跟我說，做行政這方面的工作，不能老是那么客氣，得拿出點魄力，不然別人不聽你的，管不住他們。于是我虛心受教，也感覺到有時候你對人客氣，別人未必會領情，會把你的客氣當成理所當然，得寸進尺。

　　實習期間有這么件事：有兩個新來的教師相處不洽，學校讓我把挑事的那個教師調到別的宿舍。我查看了住宿匯總表后，給她安排了一間宿舍，通知她搬過去。晚上吃飯時她跟我說能不能換一間，那間宿舍東西太多，都放滿了，我想了想，答應給她再看看。之后給她安排了一間僅有三個人住的宿舍，下鋪還有空位。我想這回應當沒什么問題了，誰知晚上另外一個教師過來和我說那個教師莫名其妙地把東西都搬到她們宿舍，說她要在那住上鋪。她是事先把五樓的宿舍都看了一遍，最終才挑的這間。我覺得我已經做到我的了，她也不能太過分，要是每個人都這么挑法，我還怎樣干活啊？本來就該是給她安排那間就搬，都給她換一次了，這回還是直接就搬到別的宿舍，也不事先通知我一聲。我想，我雖然是個實習生，可是做人不要太過分了吧，怪沒點禮貌的，想好之后我給她打了個電話，她自覺理虧無言以對，最終服從安排搬去指定的宿舍。這事是告一段落了，我在松了一口氣的同時也更深刻的認識到，社會實踐作為歷練大學生社會本事的一種重要的方式，是我們學習過程中不可或缺的重要部分，“博學篤行”作為我校校訓，我們應當秉承校訓理念，做到在廣泛閱讀、博覽群書，學習較為淵博知識的同時，我們還要“篤行”，即將我們所學知識運用到社會的實踐當中，做到學以致用的目的，這也是我們大學生學習的最終目的。盡管此次實習的時間不是很長，但經過這次調查讓我學到很多東西，這是在我們學校的課堂上所學不到的。同時也讓我們感受到理論和實踐的差距。這也更加堅信我們大學在學習理論知識的同時，還應當更多的到社會實踐中去歷練。

　　實習這一個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是期望自我在工作中積累各方面的經驗，為將來自我走上社會做準備。畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，能使我們在實踐中了解社會，讓我們受益匪淺，也讓我們打開了視野，增長了見識。僅有在實習期間盡快調整好自我的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。剛進入學校的時候我有些擔心，經歷了一連串的實習之后，我努力調整觀念，正確認識學校和個人的地位以及發展方向，在今后的漫長工作歷程中，只要我們不斷地更新知識結構，積累工作經驗，去理解實踐工作的磨礪，就必須能夠體會到工作成果的甜美和樂趣。我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會來，將促使我們成為世界公認的人才。加油吧！

　　在最終，我有些話要對學弟學妹們說。學弟學妹們，不要抱怨大學啥都沒教會你，大學教會你的其實很多，此刻你們還是學生，還在學校學習，在校期間學習要認真刻苦，要吃苦耐勞，有上進心；為人要誠懇、虛心好學，要能夠正確對待、處理生活及工作中遇到的各種困難，思想要進取上進，要培養自我的理解本事和獨立本事，要培養自我的團隊精神和團體榮譽感；做事要認真負責，要有職責心；要繼續秉承貴大扎實、厚重的學風，一路向前。

　　祝福我們所有大四畢業生和我們母校的將來都越來越完美！

大學學生實習報告篇3

　　一、實習目的

　　通過實習使我更多地接觸社會，實踐于社會，從而培養了嚴謹的工作作風、初步的實際工作能力和基礎的專業技能，為將來走上工作崗位打下良好的基礎。

　　天能動力國際有限公司于1986年正式成立。集團位于江蘇、浙江、安徽三省交界的“中國綠色動力能源中心”——浙江長興。天能動力為中國較大的動力電池生產商，主要從事鉛酸、鎳氫及鋰離子等動力電池、電動車用電子電器、風能及太陽能儲能電池的研發、制造和銷售。

　　浙江天能電池(江蘇)有限公司由浙江天能國際(集團)有限公司投資10億元人民幣新建的一家現代化企業。專業生產電動車用蓄電池及其配套產品，年產銷售量占全國同行業的52%，市場覆蓋率達92%。項目一期工程固定資產投資近4億元人民幣，目前8萬平方米的主廠房以及技術中心等配套設施已經全面建成，部分機器設備陸續進場使用。正常生產后可實現年銷收入10億元人民幣，上繳稅收1.35億元人民幣，并可吸納2500個勞動力就業。二期工程建成后，總建筑面積達80萬平方米，年可實現產值35億元，用工突破3000人，并將成為中國較大的蓄電池生產基地。

　　二、實習內容

　　1、蓄電池分類

　　按我國有關標準規定主要蓄電池系列產品有：

　　起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。

　　固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源。

　　牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。

　　鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。

　　摩托車蓄電池：主要用于各種規格摩托車起動和照明。

　　煤礦用蓄電池：主要用于電力機車牽引動力電源。

　　儲能用蓄電池：主要用于風力、水力發電電能儲存。

　　按蓄電池極板結構分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。

　　按蓄電池蓋和結構分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。

　　按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。

　　2、鉛蓄電池工作原理

　　鉛蓄電池由正極板群、負極板群、電解液和容器等組成。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛(pbo2)，負極板是灰色的絨狀鉛(pb)，當兩極板放置在濃度為27%～37%的硫酸(h2so4)水溶液中時，極板的鉛和硫酸發生化學反應，二價的鉛正離子(pb2+)轉移到電解液中，在負極板上留下兩個電子(2e-)。由于正負電荷的引力，鉛正離子聚集在負極板的周圍，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛(pbo2)滲入電解液，其中兩價的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩定的物質——氫氧化鉛〔Pb（OH）2〕。氫氧化鉛由4價的鉛正離子(pb4+)和4個氫氧根〔4(oh)-〕組成。4價的鉛正離子(pb4+)留在正極板上，使正極板帶正電。由于負極板帶負電，因而兩極板間就產生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。當接通外電路，電流即由正極流向負極。在放電過程中，負極板上的電子不斷經外電路流向正極板，這時在電解液內部因硫酸分子電離成氫正離子(h+)和硫酸根負離子(so42-)，在離子電場力作用下，兩種離子分別向正負極移動，硫酸根負離子到達負極板后與鉛正離子結合成硫酸鉛(pbso4)。在正極板上，由于電子自外電路流入，而與4價的鉛正離子(pb4+)化合成2價的鉛正離子(pb2+)，并立即與正極板附近的硫酸根負離子結合成硫酸鉛附著在正極上。

　　隨著蓄電池的放電，正負極板都受到硫化，同時電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導致電解液的比重下降在實際使用中，可以通過測定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過度，否則將使和活性物質混在一起的細小硫酸鉛晶體結成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時很難使它再還原，直接影響蓄池的容量和壽命。鉛蓄電池充電是放電的逆過程。

　　3、鉛蓄電池的工藝流程及主要設備

　　鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成、裝配電池

　　鉛粉制造設備：鑄粒機或切段機、鉛粉機及運輸儲存系統;

　　板柵鑄造設備：熔鉛爐、鑄板機及各種模具;

　　極板制造設備：和膏機、涂片機、表面干燥、固化干燥系統等;

　　極板化成設備：充放電機;

　　水冷化成及環保設備;

　　裝配電池設備：汽車蓄電池、摩托車蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線;

　　電池檢測設備：各種電池性能檢測。

　　典型鉛酸蓄電池工藝過程概述

　　鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構成。

　　4、工藝制造

　　鉛粉制造：將1#電解鉛用專用設備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉。

　　板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。

　　極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹于板柵表面再進行干燥固化即是生極板。

　　極板化成：正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應生產氧化鉛，再通過清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負極板。

　　裝配電池：將不同型號不同片數極板根據不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。

　　注：各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程。

大學學生實習報告篇4

　　一、實習目的

　　實習是為了讓我們在大學畢業之前體驗真正的工作，也是為了完成學校對我們學生的要求，更是為鍛煉自身的能力，讓我們進入社會體驗工作的辛苦。

　　二、實習時間及地點

　　時間：20xx年x月x日——x月x日

　　地點：xxx省xxx市xxx公司

　　三、實習過程

　　本次實習我應聘上一家公司的文員，雖然以前知道有文員這一類工作，但是不曾真正的體驗，所以說是不太了解的。在我進入公司實習后，我有一個短暫的培訓期，一個星期我都跟著我的組長學習，學習怎么操作電腦，學習熟悉文員工作流程，也學習怎么做表。在一個禮拜的培訓結束后，我就上崗了。第一個月，由于自己是第一次接觸，所以很多東西都在摸索中，工作中還時常出現一些小錯，雖然首月的實習不是很順利，但是也因為有了第一個月的經歷，在第二個月的時候，我就沒有那么的急躁了，工作開始步入正軌，在組長的幫助下，我開始自己整理公司余留的文件，幫助他人打印資料。整個工作的流程也都熟悉并且適應了。

　　每次公司有通知的事情，也是由我去進行寫，并下發通知。由此我也學會了怎么去寫通知和公文。在寫作方面也有了一些進步，能夠抓住重點，語言簡潔利落，通知也到位。在一天天的實習中，我對于自己的工作有了更深刻的體驗，也在工作中成長起來。文員的工作雖然不是公司最重要的崗位，但是要學習的的東西也很多，而且文員所接觸的工作也特別多，所以我半年的實習是一個不斷學習的過程。到后面的時候，我還學會了很多做表的方法，更學會了各種表格的模板，有了很大的收獲。同時工作也越做越順利，而且更能夠為大家提供好的服務。領導所要我去做的表格，我用不到半小時的時間就可以做出多張表格，而且信息準確無誤。

　　四、實習總結

　　這份文員的實習工作，雖然不是我的專業對口，但是我以及學到了很多，并且對于我本專業也是有幫助的。更讓我覺得開心的是我在工作上所經歷，為我之后找工作提供了經驗，讓我對自己畢業找工作不在擔憂。通過實習，我覺得自己成長了，人也變得有些成熟，看待事情也不再膚淺，會去做更深層次的分析。感謝這次實習帶來的成果，讓我收獲如此之大，我相信自己以后會有更好的人生。

大學學生實習報告篇5

　　了解會計的只能和重要性只是第一步，會計師事務所的主要任務并不是一般的會計業務，而是審計，即根據委托人的要求，對會計人員的工作做一個合理的判斷或是評估，也是對企業的一種評估，這包括很多方面，比如資產評估，驗資等都是事務所的基本業務。了解審計就不能不了解審計的重要性，審計要對很多方面負責人，首先，對委托人負責，完成客戶的要求是會計師事務所每一個人的職責，其次，對國家負責，因為很多審計業務不外乎幾個方面，其中最重要的就是稅務，在賬簿上做了假，自然是為了偷漏稅款，這樣會直接損害到國家和其他納稅人的利益。為國家負責也是會計師事務所的職責之一，其次，對各股東責任，很多股東無從了解自己所投資的錢究竟還剩下多少，他們所需要委托會計事務所查賬或者是出具相應的報告，所以會計師事務所的負責對象也包括股東。

　　經過差不多一個月的時間，在立信會計師事務所的實習期結束了，但是這段時間給我帶來了非同尋常的感受，包括業務，也包括人生。記得第一天到事務所的時候，對一起都是那么的陌生，那時看見所長，一個其貌不揚的人，后來經過一段時間的相處發現他是個業務能力非常強的人，有著豐富的企業會計經驗，在很長一段時間，我都受著所長的影響，對會計問題從一個職業人的角度去思考，尤其對待會計分錄，很多人都不重視這種基本的問題，但是經過所長對我們的開導，讓我明白，在會計領域，能把小事做好的人才能取得成功。

　　由于是輔修會計，所以我的會計職業素質并不高，很多業務也只是知其然不知其所以然，更有的，老師講過之后便慢慢淡忘了。所以當玄所問起的時候，我總是覺得很不好意思，但是玄所還是很耐心的給我們講解，講解他曾經在企業中遇到的問題，講解每一個他所經歷的公司的生產流程。我記得玄所說過，了解一個企業的流程很重要的一個方面就是他的成本，而成本又是極其復雜的，但是當我們把成本都能計算得很準確的時候，我們就接觸到了企業里面最直接的問題，而了解一個企業所產生的問題是管理者最需要的資料。

　　會計師事務所在審計過程當中也會遇到很多問題，這些有的是可以預見的，有的是不能預見的。比如風險，所有人都知道審計是有風險的，但是誰也不知道會出在什么時候。而審計工作的特點又決定了工作人員需要有較高的職業操守，其實不光是審計，什么職業不需要職業操守呢？只是審計更加明顯罷了。除了每天的工作時間，休息的時候就會與在有的工作人員交流，有的員工也是剛剛大學畢業，比我們大不了幾歲，溝通起來非常容易，遇到不會的問題請教他們，他們也從不拒絕，不光是會計的業務問題，他們還會不厭其煩的給我們講解未來的職業規劃，現在低就業率成為了最熱門的話題，但是經過求職和工作的人往往會從另一個角度看待這個問題，正如玄所所說，這也可以成為一個機遇，重要的是看人們如果面對環境，在環境中如何學會提升自己。記得最后一天要離開的時候，我們都很舍舍不得，一個月的時間就這么快的結束了，很多快樂的瞬間陪伴我在這個燦爛的夏季，學會了很多很多。

　　在這一個月的時間里，我也更加了解到會計在一個企業中所起到的作用，會計并不僅僅一個賬房先生，好的會計要把公司里面所有的財務問題上升到管理的角度，比如對成本的控制，比如對稅收的籌劃，者可以直接關系到一個企業的生存資料，即利潤。如果遇到不合理的問題還要積極向上級匯報，及時調整企業結構，避免發生嚴重的后果。當然除了了解審計的重要性，更重要的是了解審計的流程，這一點很遺憾，因為在夏天市審計業務的淡季，我們時間的經驗很少，而實踐又是那么的重要，所以無奈有時只能紙上談兵，但是仍然了解了很多，比如翻閱大量的審計底稿，我看到了前所未有的評價指標，以前接觸很少，這次看到了那么多的變量，每一個指標都會對最后的結果起著一分作用，經過一系列的指標的測算，最后可以得出一個結論，這個結論就是客戶所需要的真正的東西，就是審計報告，有的客戶是銀行，所以審計報告像一本詞源一樣厚，老師們講解說，對銀行做審計，評估報告是最麻煩的們因為指標很多，變量太大。

大學學生實習報告篇6

　　實習時間：6月2日

　　實習地點：東校區操場實習目的：在管水準氣泡居中時，水準軸和視準軸都應是水平的。當二者不平行時，存在一個很小的夾角i，顯然，管水準器整平視，視準軸并未水平，而與水平線有一個很小的夾角i。

　　所以由于i角的存在，所以在水準測量中會存在一定的誤差，從而影響測量的精度。需要我們對水準儀的i角進行檢核，掌握水準儀的安置、瞄準、精平、讀數、記錄和計算高差的方法。

　　實習任務：完成水準儀的常規檢核項目

　　實習過程：

　　1.選擇場地架儀器。

　　2.粗整平，先用雙手按相對（或相反）方向旋轉一對螺旋，觀察圓水準氣泡移動方向與左手拇指運動方向之間運行規律，再用左手旋轉第三個腳螺旋，經過反復調整使圓水準氣泡居中。

　　3.瞄準，先將望遠鏡對準明亮背景，旋轉目鏡調焦螺旋，使十字絲清晰；再用望遠鏡瞄準器照準豎立于測點的水準尺，旋轉對光螺旋進行對光；最后旋轉微動螺旋，使十字絲豎絲位于水準尺中線位置上或尺邊線上，完成對光。

　　4.精平，旋轉微傾螺旋，從符合式氣泡觀察氣泡的移動，使兩端氣泡吻合。

　　5.讀數，用十字絲中絲讀取米、分米、厘米、估讀出毫米位數字，并用鉛筆記錄。

　　6.計算，讀取立于兩個或更多測點上的水準尺讀數，并計算不同的高差。

大學學生實習報告篇7

　　一、實習時間

　　20xx年3月23日——20xx年5月25日

　　二、實習單位

　　武漢**科技有限公司于XX年注冊成立，一開始主要從事移動增值服務，抓住行業剛剛起步的機遇，順利接入中國移動和中國電信的sp業務，獲利頗豐。

　　隨著sp行業的逐漸規范以及中國移動smic平臺的建成，作為中小企業的武漢**科技深感行業風險的巨大，于XX底開始尋找其他投資機會，經過周密的市場調查和分析，最終決定于XX年5月底正式進軍數碼行業，首先從mp3播放器入手。筆者正是此時加盟**，開始公司的二次創業。

　　三、實習內容

　　本次實習共分三個階段：

　　高校促銷活動期、柜臺零售學習期和武昌市場開發期。

　　(一)高校促銷活動期(05月27日——06月19日)

　　這一階段我主要負責高校市場的開發和促銷活動，包括前期的調研準備，中期的華農促銷活動以及后期的活動總結。

　　武漢作為三大高校集中地，擁有高校60多所，在校學生四五十萬，年消費額到達30億，近年來越來越引的的商家垂涎。任何一個有戰略眼光的企業都不應該對這么大的市場漠然處之。

　　因為我有在校學生的優勢，又曾經辦過協會，搞過很多活動，所以公司希望通過我來先行試水，為日后搶奪高校市場做些有益的嘗試。

　　從我來說，首先我覺得高校市場的重要性毋庸置疑，尤其對數碼行業來說，其產品的特殊性甚至要求企業決策者應該把高校市場提高到戰略的高度來看待。但到底該以什么樣的形式進入高校市場呢?許多公司秉著渠道為王的理念，瘋狂地在高校做促銷活動或建立直銷網點。

　　我很贊同渠道為王，但也應該具體問題具體分析。任何一個企業都應該對其目標消費者進行深刻的分析，才能做出科學的營銷策略。高校學生作為我們的目標消費者，有著其自身的消費行為。

　　突出表現在追求品牌，追求時尚，追求個性。消費場所一般選擇在規模較大的mp3專賣場，如電腦城就是最佳選擇。遵循這一習慣，我們的高校活動就應該在宣傳上下功夫，讓高校學生認知并接受我們的品牌和產品，才是高校活動的重點所在。

　　所以我不贊成那些不計成本、不經調研分析的校園促銷活動。后來在我們學校舉行的為期一個周的促銷活動也證明收效不大。

　　(二)門市零售學習期(06月20日——07月12日)

　　一個老業務員對我說，一個優秀的業務員應該首先是個優秀的門市營業員，至少是非常了解門市銷售。于是經老板安排，我在漢口中心電腦城的柜臺“蹲點”了差不多一個月。

　　雖然覺得公司如此安排讓我很難接受，畢竟我一腔熱血不是跑來站柜臺的，我是來創造業績的，我要證明自己的能力，我不能因為自己還是在校學生就理所當然比別人差。

　　但當那位再次問我在門市有沒有什么收獲時，我真的仔細想了想。其實收獲還是蠻大的。小小的柜臺還真的不簡單。

　　首先可以了解顧客的喜好，什么機型、價位、功能以及品牌的的mp3最受歡迎，這些是最權威的一手信息。比如以前我覺得小貝貝最不好賣，小月光應該最受歡迎，結果卻恰恰相反。

　　其次，在柜臺還得經常去其他柜臺和經銷商處調貨，這是以前沒有經歷過的。再次，柜臺本身的形象，貨品的陳列等都是講究藝術性的。更好地了解了柜臺，才能更好地了解經銷商——我們的客戶。在以后的武昌市場開發過程中，我經常是還沒認識經銷商就幫他們做起了生意，設身處地地替他們著想，終于贏得了他們的好感，也贏得了我們的市場

　　(三)武昌市場開發期(07月13日——08月25日)

　　終于有一天，老板對我說，準備派我獨自去武昌開發市場。武漢的數碼市場主要分為武昌和漢口兩個較集中的市場，其中又以武昌為主。

　　武昌有南極電腦城、珞珈電腦城、電腦大世界、華中電腦城以及武漢電腦城，這些電腦城就構成了華中地區最大的電腦交易市場和數碼廣場。所謂得武昌者得武漢，得武漢這得華中，得華中者得天下。可見武昌的戰略地位極其重要。

　　所以，公司要想在數碼行業立足并發展壯大，必須得拿下武昌。但我沒想到的是，這么重要的任務，老板居然讓我一個還沒開始做過業務的人獨自扛著。

　　因為武昌這塊，一開始有人來碰過，但效果都不是很好。因為我們公司在漢口，一些渠道關系也都在漢口，武昌是所謂的朝中無人，而我們的產品又是自己貼牌，大部分都是公模機，缺少廣告支持，此時武昌市場上已經站住腳的mp3品牌不下幾十鐘。那些經銷商都不愿意和一個小公司的剛剛上市的沒有名氣在他們看來沒有保障的的品牌合作。

　　因為這些原因，一段時間內公司一直沒人提過武昌市場。現在老板這么安排，讓我有種不安。這么重要的市場，如果真的要進入的話，按理也應該是派出經驗豐富的資深業務員才對。

　　難道是在試探我?但我也管不了，一方面在門市呆的不耐煩了，另一方面我也急于證明自己。成則英雄，敗也問題不大，畢竟我還是個沒經驗的在校學生。

大學學生實習報告篇8

　　先講一下總裝車間的情況。

　　總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內飾開始的地方必須離車身的非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。

　　總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以采光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也為廠節約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢?

　　總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

　　總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

　　下面再說一下我在車間一線實習的情況。

　　在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。

　　總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。

　　首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環境，從中發現安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經常被劃傷，即使注意了也無經于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發動機軌道下的隔網，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應該怎么防止它在工作的時候發生斷裂呢?聯系自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環變化的，這會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過一段時間不斷擴展，最后產生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。

　　質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找師傅幫忙。比如在裝薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找師傅幫忙。安裝完之后自己也會多檢查，發現質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發現自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

　　效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。

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