工作實習報告

時間：2022-04-08 17:07:39 實習報告我要投稿

精選工作實習報告模板錦集7篇

　　隨著社會一步步向前發展，報告十分的重要，報告包含標題、正文、結尾等。我們應當如何寫報告呢？下面是小編整理的工作實習報告7篇，希望能夠幫助到大家。

精選工作實習報告模板錦集7篇

工作實習報告篇1

　　通過社會實踐，能夠鍛煉我自己與人交往的能力，擴大交際范圍，進一步加深對自身專業的了解，培養對專業外知識的興趣，增加工作經驗與收獲，也從中發現自己從未發現的方面，或許需要改正的習慣，更或許是某個被掩蓋的亮點，給自己一個正確的定位，確立相對現實的目標。結合平時在校學習的專業技能，再加上實踐，使之更加完善。另外，我還實踐了其他

　　領域的工作，擴展自己的知識面，鍛煉提高自己的能力，見識不同的人，不同的家庭，不同的工作，學會怎么做人，與人相處，如何高標準完成一個廣告案例，提早適應社會，為今后成為一名優秀的廣告設計師打下扎實基礎。

　　一、實踐過程

　　轉眼間，一個炎熱的假期就要過去了。驀然回首，不能不感慨光陰似箭般穿梭中的那份無奈。當準備收拾心情，重整出發時，發現原來匆匆的假期里多了一份沉甸甸的充實……

　　7月4號學校的所有事情辦妥了后，就準備開始之前已經聯系好的假期實習了。這是大學生活最后一個暑假了，9月份回來就要準備答辯，然后12月就要出去找工作了。自己什么水平搞的并不清楚。

　　7月5號朋友陪我到了位于xx市的xx電視臺生活資訊頻道工作部。簡單的自我介紹后，我和主管技術的高老師說了自己的情況。專業上的、生活上的都談了一下。然后自己出去找地方住，忙碌的一天……晚上在租來的房子里靜靜的躺床上想了很多不靠譜的事情，但是并沒覺得孤獨寂寞。我喜歡這種陌生的感覺，我熱愛生活，我渴望未知時期盼新機的等待。

　　開始上班后我并沒有感覺到有很多壓力，高老師是個很平和的人，在給我說了制作的流程和方法后，我有時候并不能盡如人意的把交給我的案子完成了。但是公司的同仁更多的是給我提出一些好的更改建議，并且不斷的鼓勵我。在這種環境中我成長的很快，在做每一個案例時我都在自己的想法基礎上聽取老師的指導不斷完善自己的作品。

　　因為在學校很難接觸到那些專業型的硬件和軟件，所以我出去后基本上是一點基礎都沒有的，譬如廣播級攝像機的使用方法、以及機房播出系統的使用。當我面對這些新東西的時候，我還是有些小緊張的。我怕完不成領導交給的任務，但是我更加深知我需要勇氣需要敢于擔當的精神。如果邁不開這一步那么我的實習是沒有意義的。所以我堅定信念，開始自己從頭學起這些新的知識，盡管這個過程我出了很多錯誤，可是在老師和同事的幫助下一樣樣的改正過來了，之后不到兩個禮拜我就完全掌握了上面所提到的新知識。回想起來我當時如果沒有勇氣去擔當那些自己薄弱的東西我是不會迅速成長起來的，那么我實習的意義也是沒有多大的。

　　我之前一直深刻的明白一個道理，我認為干工作就是自己品質的體現，我不能只為干工作而干工作。在掌握了工作的方法，完全具備了完成廣告的技術后，我就可以單獨的完成一些廣告案子了，在接到每一個廣告案子的時候我都認認真真的去做，在不懂得地方也積極的去問老師，并且和客戶溝通廣告的表達意圖，從而完美的完成工作。就這樣我在昆鋼生活資訊頻道學習實踐了一個半月。很慶幸的是我達到了實習了目標，并且公司領導認為我不管是從做人還是對待工作上都還行，所以我在要走的時候單位領導組織了一場歡送我的活動，大家聚了餐也唱了歌很盡興。然后負責業務的老總也和我談了一下我個人工作的事情，提出了如果我愿意的話答辯完了可以直接可以過來上班的希望。我很感動，也誠懇的表達了自己的想法。

　　就這樣我的實習圓滿的畫上了一個句號。盡管短短四十五天

　　的實習，但是我卻學到了很多學校學不到的東西。專業上的，為人處事上的，我自信的認為我都有很大的提高。我知道了書本的東西和實際操作的距離，也明白干工作是必須要努力的，因為它代表了我們的品質。我們不想也不能把工作干完后，給人家留下的是工作沒干好人也不咋樣的印象。如果那樣就真的太失敗了。

　　二、實踐體會

　　第一、面對挑戰要敢于擔當，直面自己。

　　剛去報道的時候面對陌生的工作環境、我很緊張。不知道怎么盡快的融入進去，想過避重就輕的去做那些力所能及的事情，但是我想我是在實習，我的實習意義就是來這里給自己充電，學新的東西，掌握自己不熟練的技術。如果不敢擔當不敢直面自己的薄弱環節，那么困難永遠都是困難的，不會的我永遠也不會。于是我積極的去擔當那些自己并不熟悉的業務，在這個過程中不斷的去請教老師，詢問同事。經過一段時間自己已經完全勝任了各項工作。所以我認為剛出去工作的時候，我們并不一定干的就是自己所擅長的工作，面對復雜的工作任務，陌生的工作環境。我們唯一能做的就是敢于擔當、敢于直面自己的薄弱環節，然后有的放矢的去改進，去學習。盡快的融入工作中，迅速的成長起來。只有這樣我們才有可能產生價值，而對于用人單位我們才會被認為是可以產生效益的人才。所以我認為這一()點很重要。

　　第二、做事情一定要認真負責。

　　我們大學生在學校里面接觸的東西都很正面，離社會是很有一段距離的。所以在工作當中容易理想化，容易產生過于浪漫的想法。但是工作是實際的，所以我們在干工作的時候遇到一些未預知的困難時候時總是很惱火，這時候就會產生一些消極怠工和敷衍了事態度。我在實習的過程中，有一次

　　公司領導吩咐我做一個公司戶外宣傳海報。我以前基本沒有做戶外廣告的經驗。在糾結了兩天后實在是想放棄了，于是就想簡單的做一個就成了。可是后來想想，我不能這樣。首先領導讓我做事兒就是給我機會，如果我敷衍了事，這首先是對領導的不敬，我敷衍領導一次，我可能在領導眼里就是一個不負責任的人，那么我以后可能就沒什么做事的機會了。其次這樣做是對我自己人格品質的踐踏。如果一個人擔負著別人的信任和希望卻讓人失望了，這是不可原諒的。這是對自己人格的踐踏，這是對自己品質的猥褻。所以我認為做事一定要認真負責，只有這樣，我們才會有更多干事的機會，干事情的機會多了，我們成功的機遇也就來了。

　　第三、剛開始工作時候姿態低一些，要誠懇一些。

　　我剛去公司的時候，很多東西都不會，很多事情也不懂。但是我很誠懇，姿態也很低的去詢問同事，請教老師，我發現大家還是很樂意的去幫助我的。公司不管是領導或者同事有事情需要幫忙，只要是我力所能及的我都是在第一時間去提供幫助的。這樣就很快的和大家打成一片了，然后那些不懂得知識，不懂的事情也就在這過程知道了，了解了。作為一個新人，最重要的就是要知道自己的不足，要勤奮些，姿態很低的去做事做人。只有這樣才會盡快的融入工作環境，而少走一些彎路。

　　三、結語

　　這次暑假實習我覺得我完成的很完美，我認為我達到了實習的目的。我學會了很多實用的技術，這為我年底找工作提供了先決條件。實習完后回到學校我學習知識的時候就不會像以前那樣盲目了。并且我實習的這個過程接觸了很多人，見識了很多事。我認為我比以前更加成熟了。我想這次完美的假期實習經歷必將對我以后的學習工作生活產生重大的影響，從而讓我成為一個可以為社會創造價值的人。

工作實習報告篇2

　　通過近階段的實習工作，加深了我對物業服務管理知識的理解，豐富了我的物業管理知識，使我對物業管理工作有了深層次的感性和理性上的認識。

　　陽光城物業小區作為市級一級服務小區，并作為敦化市首家封閉式小區。無論在硬件設施建設，小區園林綠化，兒童娛樂場，健身廣場等都投入了大量的物力和財力。小區內公園式園林景觀設計注重于優良環境的塑造，不僅滿足了業主居住的要求，更極大的滿足了業主精神與健康雙方面的享受。

　　陽光城物業在軟環境上更是注重人性化，個性化的封閉式小區管理模式。小區內監控設施的的設置，24小時保安執勤制度，保潔，綠化，基礎設施維護，便民服務等服務項目。為業主提供了優質的服務，為業主構筑了一個安全，整潔，優美，舒適的生活和工作環境。

　　小區內存在的問題

　　一、部分業主對封閉式小區的服務管理（尤其是出行問題）不理解，更甚者謾罵保安員和物業管理人員，不配合支持物業管理工作，甚至借此尋找理由和借口不按時交納物業費等，出了問題就責難物業。不僅對保安人員人格上的侮辱，同時也給小區管理工作帶來了極大的難點。

　　二、小區內外來人員多，包括小區幼兒園接送孩子的家長（時間段比較集中），探親訪友人員，施工人員，外來參觀人員等，在出行管理上存在一定的漏洞。

　　三、部分員工工作態度不端正，情緒化嚴重。員工工作中，個人包括各班組協調性，統一性觀念較差，容易授人以柄。這就為員工執行正常工作的正規化和原則性留下了隱患。

　　我認為如何做到既能體現出封閉式管理嚴謹的一面，又不是服務的人性化和個性化，讓業主滿意，員工工作愉悅，從而不斷完善管理與服務，是小區管理的重點。

　　這就需要我們全體員工從自我做起，端正自己的工作態度，強化服務意識，否定自備心態，注重服務流程。包括一個敬禮，收費，詢問，巡視等環節從講原則又不失禮儀的角度貼近業主，體現親情與關愛。外來人員長期進出者（如幼兒園家長）實行統一化管理（如印發出行卡等），其他外來人員仍實行門崗登記進出制度。盡可能的為業主和正常出行人員提供方便。樹立“友善與威嚴并存，服務與警衛并在”的服務理念，感化業主，規范外來人員。從而不斷完善小區的管理與服務。

　　由于我對物業服務管理的內涵了解較淺，所看所想淺薄，本身存在的問題也很多，望領導能多多批評指正。我也會在以后的實際工作中多向領導和老的員工請教，努力在理論和實際操作中完善自己。

工作實習報告篇3

　　雖然未正式的公布設計具體內容。但問題已經出現了，重點是伙食問題。大概，因為廣州地區與浮云的飲食習慣有所不同，飯堂的菜色，大家都似乎都不太滿意。另外，午飯時間常常需要長時間排隊取飯，一排起碼半個鐘。這樣對中午休息的時間受到一定程度的影響。可喜是公司的努力，飯堂為我們15名實習生另外燒一桌飯菜，并開設小房間給我們用午飯。感謝公司對我們的支持，并經過實習期間觀察，公司對我們實習生的確是優待的很。很多正式入職的文員，其實也是每天在飯堂打飯吃的，一樣要排半個小時的隊。

　　實習期間正式的設計內容公布了，中式炒鍋和湯鍋。這個設計題目的確很難，正如秀姐和鐘sir所說，在凌豐生產的所有不銹鋼產品中，最難設計的就是這兩樣了。這兩樣是中國家庭必備的，功能基本、而且單一，可以設計和改進的一般只有把手的配件。但是正是這樣難設計才要更賣力地去設計，因為這樣的市場是最大的。秀姐還希望我們能在各種條條框框下進行突破，帶來更多功能上的創新。我們也知道任務很艱巨，來得這里實習，就必須迎難而上，對公司負責、對學校負責、對自己負責。

　　每天朝八晚六地工作著，數日過去，大家似乎一籌莫展。不知不覺中期匯總的時間越來越迫近。作為一個大三的實習生，其實我自己感覺到壓力其實很大的。這次實習一行15人，還有一部份是08級的師弟師妹和09級的兩個師弟。作為實習團隊中設計經驗相對比較豐富的一員，一要瞻前，做的方案要比其他人好、多；又要顧后，不能多于天馬行空，要符合用戶需要、符合生產要求。說真的，實在忙不過來。無奈之下，只能放棄功能上的突破，在造型上下工夫，設計一系列的炒鍋與湯鍋。

　　還遇上另外的問題就是分組問題了，一方面大家缺少以小組形式做設計，所以造成許多溝通上的阻隔。在整個設計過程中，小組討論和分析歸納做得太少，結果造成大家各做各的。我這組的指導設計師是星哥，大家又因為對工作氛圍的不習慣，根本不敢去找設計師討論，擔心對設計師工作有影響。這一方面的問題在中期匯總，得到有效改善了。

　　中期匯總會議上，秀姐與鐘sir明確地指出，可以自由地讓自己尋找適合自己的設計方法，工作時間可以隨意地去與設計師們溝通、交流。秀姐并對設計內容進行修正，可以任意設計以不銹鋼為主要材料的產品。在這里不得不說下，XX公司的企業文化，在會議上與日常工作，大家都叫秀姐、源哥、鐘sir。我們只知道秀姐是產品開發與檢測部的主管、鐘sir是設計主管、源哥是檢測的主管，他們的具體職位和職稱實在不知道。不過的確整個公司的企業文化很濃厚，沒有什么上級對下級擺架子的情況，工作上大家都以輕松愉快的心情去完成。盡管中期我們交出來的方案并不是太理想，但會議中我們對公司企業文化有新的認識，更大膽地去想去設計了。

　　經公司的安排，去了國恩寺參觀，又去了肇慶九龍湖進行拓展訓練。一方面減輕了工作帶來的壓力，同時更好地對公司的其他員工進行交流。

　　簡單總結下公司的設計環境，整個環境是比較輕松，以自主設計為主定期匯重方案。作為一個實習生，感覺公司的設計氣氛不濃厚，缺少設計的步驟和大量的設計方案。雖然每星期整個設計部都會進行會議，但感覺設計交流不足和缺少調研。或許公司有完整的設計步驟，只是我看到了一部分；或許許多企業設計工作就是這樣，是我這樣一個未出茅廬的大學生想不通；又或許和老師口中的設計公司每天加班趕方案不停地修改差太遠。另外一方面，就是企業和學校進行實習活動，學生可以得到實習機會、鍛煉設計能力，企業可以從學生設計中找到設計靈感和方向并能宣傳企業文化。這個的確是一個雙贏的活動，可是，個人感覺企業比較把重點放左后者。整個實習過程大家設計上的交流依然欠缺，盡管在中后期有改善，但依然不足。或許有很多原因，最近設計部任務比較繁重、企業不希望放過多資源去培養等其他原因。總體來說，感受企業文化足夠，無論伙食和游玩，設計培訓力度不足，導致工作散漫。

　　后十天的工作過得特別地快，每天一早起來打聲招呼、一個點頭、一個微笑就開始工作。晚上閑聊、玩玩游戲。大家都熟悉了環境，設計的思路又開闊了。今天吃了個下午茶，明天出去吃個飯，后天去游泳。不知不覺間已經到了最后總結的日子了，我感覺自己算不上出色地完成設計任務，但大家的確很好地完成了設計，在總結會議上得到了秀姐和其他領導的贊賞。

　　20天的實習真的轉眼就過，最后一天晚上大家一齊出去吃飯。明天大家就回廣州了，談不上各散東西，但大家各忙各的，要好象實習的20天那樣同吃同住一起工作、一起玩樂的機會變得很小。到這里，難免有點傷感。但我珍惜這份友誼。

　　新的學期不到半個月又要開始了，到時我就以大四身份需要滿街跑找工作了。不能停下來，設計水平必須快速提高，時間不等人，加快步伐，為自己日后迎接挑戰作好更多準備。

工作實習報告篇4

　　一、實習目的：

　　通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

　　二、實習時間：

　　20xx年5月27日6月10日

　　三、實習地點：

　　西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

　　西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。

　　永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。

　　四、實習內容：

　　路基部分

　　路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

　　1.路基處理：

　　該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。

　　對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。

　　另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。

　　對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。

　　方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。

　　土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。

　　碾壓機械采用羊足碾壓實。

　　2.橋涵：

　　高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

　　這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。

　　雙星溝大橋是一個2×85米T型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。

　　路面部分

　　路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石;底基層為二灰穩定土。

　　熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。

　　廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段。

　　1.瀝青混合料的拌制與運輸

　　在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。

　　在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱

　　二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。

　　材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。

　　2.鋪筑

　　鋪筑工序如下：

　　(1)基層準備和放樣

　　面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。(2)攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。

　　瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。

　　(3)碾壓

　　瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。碾壓時壓路機開行的方向應平行于路中心線，并由一側路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊后輪寬的1/2;雙輪壓路機則每次重疊30cm;輪胎式壓路機亦應重疊碾壓。由于輪胎式壓路機能調整輪胎的內壓，可以得到所需的接觸地面壓力

　　三、使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用于復壓階段的碾壓。

　　3.接縫施工

　　瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。

　　4.排水設施

　　整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

　　五、實習總結

　　通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。

工作實習報告篇5

　　我由于屬于在校外做設計，因此我的實習工作主要是同我所要從事的工作有關聯。在實習期間我主要是接觸一些工程進行檢測，以及加固改造工作。通過這些日子的實習，使我發現在一些在設計及施工中所存在的一些問題。通過向所在單位專家的.請教，明白了一些工程中易存在和發生的一系列建筑通病的產生原理及相應的檢測，處理措施。現將我所接觸到的一些問題作義總結。s0100

　　我的畢業設計作的是混凝土框架結構，因此對于混凝土機構的了解要更有針對性。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時，高標號水泥比低標號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號。另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高3水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。

　　綜上所述，影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比，要控制好混凝土質量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環節。此外，影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當石質強度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結性比卵石強，當水灰比相等或配合比相同時，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強度比卵石強。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在3．2cm左右，細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內沒有反映砂種柔效，但砂的質量對混凝土質量也有一定的影響。因此，砂石質量必須符合混凝土各標號用砂石質量標準的要求。由于施工現場砂石質量變化相對較大，因此現場施工人員必須保證砂石的質量要求，并根據現場砂含水率及時調整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實驗配比與施工配比混為一談。混凝土強度只有在溫度、濕度條件下才能保證正常發展，應按施工規范的規定予在養護、氣溫高低對混凝土強度發展有一定的影響。冬季要保溫防凍害，夏季要防暴曬脫水。現冬季施工一般采取綜合蓄熱法及蒸養法。如果是設計造成的缺陷，一般有設計承載力或設計工作條件與實際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞；如果是使用造成的缺陷，一般有超載、侵蝕、火災、凍融、風化破壞等。

　　混凝土的裂縫是不可避免的，其微觀裂縫是本身物理力學性質決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標準是根據使用條件決定的。目前世界各國的規定不完全一致，但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求，最嚴格的允許裂縫寬度為0.1mm。近年來，許多國家已根據大量試驗與泵送混凝土的經驗將其放寬到0.2mm。當結構所處的環境正常，保護層厚度滿足設計要求，無侵蝕介質，鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至0.4mm；在濕氣及土中為0.3mm；在海水及干濕交替中為0.15mm。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高，必須處理。

　　近年來預應力混凝土應用范圍逐漸推廣到更多的結構領域，如大跨超長、超厚及超靜定框架結構，其混凝土強度等級必須提高至C50。在采用泵送條件下，其收縮與水化熱大大增加，約束應力裂縫很難避免，張拉前開裂，張拉后又不閉合，裂縫控制的難度更加困難。預應力結構裂縫允許寬度是嚴格的，預應力筋腐蝕屬“應力腐蝕”并有可能脆性斷裂，預兆性較小，裂縫擴展速度快。裂縫深度h與結構厚度H的關系如下：h≤0.1H表面裂縫；0.1H＜h＜0.5H淺層裂縫；0.5H≤h＜1.0H縱深裂縫；h=H貫穿裂縫。

　　應當盡量避免貫穿性及縱深裂縫，如出現該種裂縫應采取化學灌漿處理來保證強度，即貫縫抗拉強度必須超過混凝土抗拉強度。

　　早期裂縫一般出現在一個月之內，中期裂縫約在６個月之內，其后1～2年或更長時間屬于后期裂縫。

　　在修補裂縫前應全面考慮與之相關的各種影響因素，仔細研究產生裂縫的原因，裂縫是否已經穩定，若仍處于發展過程，要估計該裂縫發展的最終狀態。在日本混凝土協會“混凝土裂縫的調查和修補指南”中，對調查的原則、普查、詳查方法均作了詳細規定，主要有：

　　裂縫的現狀調查（裂縫類型和寬度）；有無病害（漏水、鋼筋銹蝕）；產生裂縫的經過（發生時間和過程）；設計書的檢查；施工記錄的檢查；根據混凝土鉆芯檢查構件的強度、厚度；荷載調查；中性化試驗；鋼筋調查（鋼筋位置、細筋數量及有無銹蝕）；地基調查；混凝土分析；荷載試驗；振動試驗。

　　裂縫的處理

　　1.表面處理法：包括表面涂抹和表面貼補法

　　表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未達到鋼筋表面的發絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補（土工膜或其它防水片）法適用于大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏

　　填充法用修補材料直接填充裂縫，一般用來修補較寬的裂縫（）0.3mm），作業簡單，費用低。寬度小于0.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可采取開Ｖ型槽，然后作填充處理。2.

　　灌漿法

　　此法應用范圍廣，從細微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。

　　2.結構補強法

　　因超荷載產生的裂縫、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結構強度可采取結構補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預應力法等混凝土裂縫處理效果的檢查包括修補材料試驗；鉆心取樣試驗；壓水試驗；壓氣試驗等。

　　工程實例：

　　某大廈５層框架結構，總建筑面積約2萬m2。施工中發現4月22日澆筑的某工段２層梁、板混凝土，至4月26日混凝土強度上升一直不明顯，且拆除模板后現澆板多處出現不規則裂縫。

　　質檢部門對該工程混凝土質量進行了現場檢測，檢測結果表明，混凝土抗壓強度滿足設計要求，混凝土的均質性滿足規范要求。

　　根據現場檢查，該大廈現澆板多處出現不規則裂縫，其中某工段２層現澆板西南角較嚴重，個別裂縫長度約1200mm，寬度約0.6mm，框架梁身混凝土未見裂縫。

　　根據對裂縫檢測的分析，裂縫產生的主要原因是：

　　（1）混凝土早期強度上升慢

　　（2）混凝土收縮

　　（3）混凝土養護不到位

　　該裂縫為非結構受力裂縫，雖然對結構受力無較大影響，但裂縫的存在對混凝土的耐久性影響很大，應根據裂縫情況進行必要的處理。

　　寬度較小裂縫的處理

　　對寬度小于0.3mm的裂縫進行封縫處理。可沿裂縫用環氧樹脂膠泥對其進行表面封閉，環氧樹脂膠泥配比為：環氧樹脂﹕二丁脂﹕乙二胺﹕水泥=100﹕30﹕10﹕250～300（重量比），該配比可根據現場實際情況進行調整。

　　施工注意事項：

　　（1）封閉前，應對裂縫表面進行處理，用鋼絲刷等工具清除裂縫表面的灰塵、浮渣及松散層等污物，然后再用毛刷蘸丙酮、酒精等有機溶液，把沿裂縫兩側20～30mm處擦洗干凈并保持干燥。

　　（2）裂縫處理好后，先在裂縫兩側寬20～30mm范圍內涂一層環氧樹脂基液，然后抹一層厚1mm左右的環氧樹脂膠泥。抹膠泥時應防止產生小孔和氣泡，表面需要刮平整，保證封閉嚴密。

　　（3）較寬裂縫的處理對寬度大于0.3mm的裂縫進行化學壓力灌漿處理。采用環氧樹脂漿液進行灌注。環氧樹脂漿液配合比為：環氧樹脂﹕丙酮﹕糠醛﹕乙二胺=100﹕20～25﹕20～25﹕15～20（重量比），該配比可根據現場實際情況進行調整。

　　施工注意事項：

　　（1）對裂縫表面進行處理，沿裂縫用鋼釬鑿成“V”形槽，槽寬與槽深可根據裂縫深度和有利于封縫來確定，一般為20mm×20mm。鑿槽時先沿裂縫打開，再向兩側加寬，鑿完后用鋼絲刷及壓縮空氣將混凝土碎屑粉塵清除干凈。

　　（2）埋設灌漿嘴的間距可根據裂縫的深度確定，一般為350～500mm。埋設時，先將灌漿嘴的底盤上抹一層厚約

　　1mm的環氧膠泥，將灌漿嘴的進漿孔騎縫粘貼在預定的位置上。

　　（3）裂縫封閉后，應進行壓氣試漏，檢查密閉效果。試漏須待封縫膠泥有一定強度后進行。

　　（4）灌漿機具、器具、及管子在灌漿前應進行檢查，運行正常時方可使用。灌漿結束后，應立即拆除管道，并用丙酮沖洗管道和設備。

　　（4）灌漿結束后，應檢查補強效果和質量，發現缺陷應及時補救，確保工程質量。

　　綜上所述，只要在混凝土生產以及施工過程中有針對性地采取預防措施，完全可以避免商品混凝土早期塑性裂縫的產生，使建筑物具備良好的耐久性和結構穩定性。

　　在外面實習有兩個月的實間了，這些日子里通過親身經歷，使在學校所學的理論知識得到了很好的實踐。而且對于實際的設計工作也提供了很大的幫助，為畢業設計提供了現實資料。從而避免了在設計過程中出現設計與實際施工相脫節的現象。

工作實習報告篇6

　　在大學里我學習的是會計專業，將來的工作當然是會計比較好，這樣我們的專業和比較對口，工作起來也不會陌生，那是最好的了。

　　不過出去到公司實習也是很必要的了，畢竟在參加工作之前將能力培養好，是很必要的。才不會在將來工作的時候什么都不懂。老師們已經幫我們聯系好了實習地點。

　　雖然大學一年級是從來沒有實習過，但感覺對這樣的工作也不是太陌生，但只是粗略的沒有那個“氛圍”，而且還是和同學們在底下自己做。而且有老師在上邊簡單的提點一下！當老師說“開始登記憑證”時，面對著實訓時自己桌上的做賬用品，我有種無從下手的感覺，久久不敢下筆，深怕做一步錯一步，后來在指導老師的耐心指導下開始一筆一筆地登記。很快的，一個原本平常上課都覺得漫長的下飛速過去了，但手中的工作還遠遠未達到自己所期望的要求進度。晚上繼續忙當天沒做完的任務。不過話又說回來了，看到自己做的賬單心里還是很高興的。雖然很累，很枯燥，但是很充實！

　　一、實習目的

　　財務會計實訓的建設主要是為了提高我們的實際應用水平.在實訓過程中，通過做分錄，填制憑證到制作賬本來鞏固我們的技能。通過財務會計實訓，使得我們系統地練習企業會計核算的基本程序和具體方法，加強對所學專業理論知識的理解、實際操作的動手能力,會計培訓，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業知識的一個檢驗。通過實際操作，不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且對所學理論有一個較系統、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結合的目的。

　　二、實驗結論

　　作為一名未來的會計人員，我們現在剛剛起步，往后會學到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。況且會計學科是一門實踐操作性很強的學科,所以會計理論教學與會計模擬實訓如同車之兩輪、鳥之兩翼,兩者有機銜接、緊密配合,才能顯著提高我們掌握只是的質量。在課本上我們所學到的理論知識只是為我們的實際執業注明框架、指明方向、提供相應的方法論，真正的職業技巧是要我們從以后的實際工作中慢慢汲取的。而針對實際操作中遇到的一些特殊的問題，我們不能拘泥于課本，不可純粹地“以本為本”，而應在遵從《企業會計準則》與《企業會計制度》的前提下，結合本企業的實際情況可適當地加以修改。這就將從課本上所學的理論知識的原則性與針對實際情況進行操作的靈活性很好地結合起來。還有就是作為一名未來的會計人員，我們應該具有較高的職業道德和專業素養。因此我們學校本著理論結合實際的思想，讓我們學習實訓課使我們不僅在理論上是強的，在動手能力更是強者。這樣我們在三年畢業后走出校門才能更好地投入到工作中去。

　　三、實習內容

　　我們以模擬企業的經濟業務為實習資料，運用會計工作中的證、賬等對會計核算的各步驟進行系統操作實驗，在學了一個學期的基礎會計之后，我們雖然掌握了理論知識，但對于把這些理論運用到實踐還是有一定難度，不能夠把理論和實踐很好地結合起來。眾所周知，作為一個會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發生的業務用賬的形式體現出來，那么就不能算做會計。于是在大一地二個學期我們開了這門會計實訓課。

　　在實訓中，我們首先掌握了書寫技能，如金額大小寫，日期，收付款人等等的填寫。接著填寫相關的數據資料。再繼續審核和填寫原始憑證。然后根據各項經濟業務的明細賬編制記賬憑證。根據有關記賬憑及所附原始憑證逐日逐筆的登記現金日記賬、銀行存款日記賬以及其他有關明細賬；往后我們會編制科目匯總表，進行試算平衡。根據科目匯總表登記總分類賬。并與有關明細賬、日記賬相核對；最后要編制會計報表；將有關記賬憑證、賬頁和報表加封皮并裝訂成冊并寫實驗報告。

工作實習報告篇7

　　一、實習概況

　　實習地點：xx學院天工樓

　　實習單位：xx遠大集團

　　二、實習目的

　　生產實習是工程管理專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了五周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。

　　三、實習內容

　　熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作作簡要概述如下：

　　1、項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術底并填寫“技術交底記錄”。

　　2、項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的內容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出題等。

　　3、工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。

　　4、在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。

　　5、施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。“

　　6、砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應放。

　　7、隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。3.1.8由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。

　　四、實習體會

　　思考與創新學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。本工程在施工中采用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構，墻內設置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。(實習報告 )裝修中，如廚房、衛生間的裝修采用了輕質陶粒混凝土隔墻條板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，如圖：——-這樣既增大了箍筋的穩定性，便于施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。

　　五、實習總結

　　經過幾周的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。

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