安全實習報告范文（通用10篇）
在現在社會，報告不再是罕見的東西，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？下面是小編為大家收集的安全實習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
安全實習報告 1
實習單位：
xxx
實習時間：
20xx年xx月xx日
一、實習目的：
實習是本科學生在大學學習階段重要的實踐性教學環節之一，通過實習，學生將進一步掌握和強化對本專業理論知識的理解，了解社會需求，增強專業責任感、使命感，使理論與實踐相結合，為實際工作打下良好基礎。
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。
二、實習內容：
經過安排，我分到了中國新興保信建設總公司第六分公司孔雀大衛城項目部，建筑工地安全員的職責如下：
一、 在項目經理領導下，全面負責監督實施施工組織設計中的安全措施、并負責向作業班組進行安全技術交底。
二、 檢查施工現場安全防護、地下管道、腳手架安全、機械設施、電氣線路、倉儲防水等是否符合安全規定和標準。如發現施工現場有不安全隱患，應及時提出改進措施，督促實施并對改進后的設施進行檢查驗收。對不改進的，提出處置意見報項目負責人處理。
三、 正確填報施工現場安全措施檢查情況的安全生產報告，定期提出安全生產的情況分析報告的意見。
四、 處理一般性的安全事故。
五、 按照規定進行工傷事故的登記，統計和分析工作。
六、 同各施工班組及個人簽訂安全紀律協議書。
七、 隨時對施工現場進行安全監督、檢查、指導，并做好安全檢查記錄。對不符合安全規范施工的班組及個人進行安全教育、處罰，并及時責令整改。
八、 在安全檢查工作中不深入、不細致及存在問題不提出意見又不向上級匯報，所造成的責任事故，應承擔全部責任及后果。
而我的實習內容就是在師傅的帶領下逐漸熟悉以上內容，每天都跟著師傅到工地上檢查，尋找安全隱患。當然短短的一個月的實習時間，以上的內容并沒有都熟悉和實習到，只是學了部分內容。
三、實習結果：
經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。
四、實習總結或體會：
感想：各行各業都辛苦，可是我們在這里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設而努力著。
實習的經驗及收獲：
首先本次實習最大的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象到一個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。
工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的.辦法。
另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
總結
這次實習是我對建筑安全等有了一定的了解，為我們今后學習專業知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。每個施工單位都有標語“安全第一”，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發生，不但要嚴格規章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。
但一個月的時候畢竟有有限，只能側重某些部分。師父也說能學到上面的好幾項工作，譬如施工組織的編寫可以好好的看看，工地例會等等。但在實習的過程中也存在了一些問題，其一，由于在甲方實習，有許多東西不用親臨現場，不用自己去做，這也使得我自己動手的機會就少了，主要以看為主。其二，也是伴隨其一而產生的，由于師父工作崗位的定位，作為一名甲方代表，他需要對整個工程的每個環節都要很清楚，管的事就比較多。而我剛接觸工地須慢慢學起，一步一步來。每天跟著他到處轉，對于一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些專業名詞我都會請教師父。
五、正文字體
(一)工地介紹
工程名稱：固安孔雀大衛城
建筑性質及規模：住宅樓、建筑面積81284.09㎡
建筑層數：共四棟22層
建筑抗震設防烈度： 度
建筑物設計使用年限： 年
結構形式：框架剪力墻結構
安全實習報告 2
前言
安全是人類最重要和最基本的需求，是人們生命和健康的基本保障。安全不僅對人體生命非常重要，而且對社會穩定和經濟發展產生重要的影響。經過數十年的努力，中國的安全生產事業不斷取得進展，整體安全生產水平有所提高，安全績效有所改善，安全生產形勢總體穩定，并趨于好轉，但死亡人數居高不下，特大事故頻頻發生，重大事故隱患突出，安全生產基礎薄弱的狀況仍然沒有得到根本改善。事故主要集中在煤礦、道路交通、建筑、危險化學品等領域。另外，職業危害相當突出，據統計，我國塵肺病總人數高達55萬人，每年新發塵肺病患者約l萬例以上，全國有50多萬個廠礦存在不同程度的職業危害，實際接觸粉塵、毒物和噪聲等職業危害的職工達2500萬人以上。
安全科學技術為當前世界各國防止事故、減少損失將發揮重大作用，而安全科學技術人才起到關鍵的作用。作為安全專業的學生我們要明確自己身上的責任，具備基本安全素養的同時，我們要學會運用專業知識排除安全隱患，預防生產事故的發生，保證公眾的安全與健康，給國家和單位人員財產減少不必要的損失。安全工程專業認識實習是在我們系統學習專業課之前，為了幫助了解專業內容、提高專業意識而組織的實踐性教學環節。實習過程中，學會從技術人員和工人那里獲得直接的和間接的生產經驗，積累相關的生產知識，為以后學習專業課打下堅實的基礎，同時也能為畢業后走向工作崗位積累下寶貴經驗。
一、實習目的
1)通過認識實習，了解我國現行的安全方面的法律法規和安全狀況問題。對煤礦企業的整個采煤和加工過程、機械工廠是如何生產運營有了較為清晰的了解，知道安全技術人員所應該掌握的基礎知識體系。
2)通過認識實習，理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如煤礦地質學、普通地質學、工程力學、材料力學等)，提高對安全工程專業的濃厚興趣，了解和熟悉安全工程學科的主要研究內容，并為后續課程的學習積累感性知識。
3)通過認識實習，了解廠礦的大體工作流程及相關安全方面的規章制度。
4)通過親身參加現場觀摩，了解碳素廠的基本生產工藝過程和煤礦企業采煤生產過程中需要注意的安全生產技術規范和監理細則。培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。
二、實習時間
20xx年9月3日20xx年9月14日
三、實習地點
四、實習計劃進程
1. 20xx年9月3日~20xx年9月7日，認識實習的動員，有實習老師介紹實習的目的、要求及相關注意事項。接下來學院組織觀看有關的安全生產法、礦山安全技術和《命大于天》的相關視頻資料。
2. 20xx年9月10日，在指導老師的帶領下，我們參觀了焦作萬方鋁業碳素分廠，工廠的有關人員向我們講解了工廠的概況、工廠安全管理制度的落實情況以及現場參觀的注意事項，然后帶領我們參觀了工人工作的場所，了解了此廠生產產品的工作流程及此過程中安全措施的具體實施。
3. 20xx年9月11日，我們來到焦作市演馬莊礦參觀實習，煤礦的一負責人向我們講解了演馬莊礦的歷史及近年來的發展情況，然后帶我們到井下的機電設施間參觀學習。
4. 20xx年9月12日，老師帶領我們到焦作市中軸集團進行了參觀實習，在引導員的帶領下我們參觀了數控加工車間和倉庫，并詢問了一些工廠概況和安全注意事項。
5. 20xx年9月13日，河南焦礦機器有限公司，通過現場參觀實習，了解企業概況，聽有關人員講解機械行業安全管理制度的落實情況和企業安全文化開展情況。
6. 20xx年9月14日，我們又來到了蒙牛乳業(焦作)有限公司，在講解員的引導下我們領略了這個中國領先的乳制品制造商工業園地的風采。
五、實習內容及心得體會：
1 、觀看有關安全生產視頻：
為了強化安全意識，讓同學們了解安全基本法，更讓同學們深深感受到自己身上肩負的責任，學院老師為我們播放了安全生產的視頻。首先我們觀看的是安全方面的法律法規由法律出身的著名主持人撒貝寧主播的教育宣傳片《安全生產法》，生動的報道，活生生的案例和引人入勝的情節深深地吸引了同學們的注意力，使本次活動收到了良好的效果。
通過幾天的觀看錄象，我對《安全生產法》的了解從無到有：安全生產法的基本綱要是：為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發展，制定本法;在中華人民共和國領域內從事生產經營活動的單位的安全生產，適用本法;有關法律、行政法規對消防安全和道路交通安全、鐵路交通安全、水上交通安全、民用航空安全另有規定的，適用其規定;安全生產管理，堅持安全第一、預防為主的方針;生產經營單位的主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責;生產經營營單位的從業人員有依法獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務;工會依法組織職工參加本單位安全生產工作的民主管理和民主監督，維護職工在安全生產方面的合法權益;等等。
在講到法律責任這一部分時，它即講到了安監部門的法律責任，又講到了生產經營單位和從業人員的法律責任，例如安全生產監督管理職責部門的工作人員，如有違法行為，根據其情節，給予降級或者撤職的行政處分;構成犯罪的，依照刑法有關規定追究刑事責任。
生產經營單位的決策機構、主要負責人、個人經營的投資人違反法律法規的視其情節給予責令限期改正、責令生產經營單位停產停業整頓、罰款、構成犯罪的，依照刑法有關規定追究刑事責任等處罰。生產經營單位的從業人員不服從管理，違反安全生產規章制度或者操作規程的，由生產經營單位給予批評教育，依照有關規章制度給予處分;造成重大事故，構成犯罪的，依照刑法有關規定追究刑事責任等。
我們還觀看了有關煤礦安全方面的錄像，了解到煤礦的主要災害是火災、水災、瓦斯、煤塵、冒頂等及其發生的條件、預兆和相應的防治措施。 通過觀看視頻，我們對煤礦安全有了初步的了解，也為我們以后的.專業課學習奠定了基礎。通過一系列深刻的安全事故及故事，是我們領會到《安全生產法》的精要。這些都是我們作為每個中國公民應該知道的最起碼的權利和義務，更是我們每個安全工作者維護人民生命財產安全的法律武器。
2 、萬方炭素廠實習心得：
20xx年9月10號，我們在學院老師的帶領下來到了焦作市萬方鋁業碳素廠，本次實習在于:了解化工產業大致生產流程，在實踐中切身體會有關安全生產規程的重要作用，宣傳安全知識。首先是工廠相關負責人員在員工會議室給我們上了一節安全教育課，通過他的講解我們了解到：
1. 單位概況
2. 安全生產須知
1)防燙傷，所以手套是必需的。
2)防磕碰，所以安全帽是必需的。尤其是焙燒車間，立體作業性強，更要格外注意。
3)吊車下不可站立。
4)由于廠房里落有很多碳粉末，要注意防滑，防摔倒。尤其是上下樓梯時一定要注意安全，不可擁擠哄鬧。
5)防觸電，要遠離電線電纜，不可隨便觸摸。
6)由于火焰高溫對眼睛的危害很大，所以要求工作人員都要配戴墨鏡(講解負責人同時還指出一個問題，配戴墨鏡給員工根據火焰的顏色判斷火候造成一定困難)。
然后，幾位工人師傅分別帶領著我們參觀了各個車間并且耐心地給我們講解了各個工序的生產過程和要注意的安全事項，使我們對企業安全生產有了一個初步的了解。當我們問起安全生產問題和有關在碳素廠長時間工作對身體造成的傷害時，工人師傅指出長期在這樣的環境下工作：
1.粉塵危害：在生產過程中產生的粉塵主要有氧化鋁粉塵、石油焦粉塵、瀝青煙塵。其中天車司機，電解車間工人，炭素粉破碎、篩分等崗位工人受粉塵危害較大。
2.毒物危害：作業工人接觸到的毒物主要有氟化物、硫化物、瀝青煙、一氧化碳等。毒物主要存在于電解槽附近及煙氣凈化系統。瀝青煙主要來源于該工序生陽極工段的混捏機、磨粉系統及成型工段。瀝青對人體的主要危害有兩個方面：一是由于瀝青中所含的蒽等光感物質，長時間接觸，并經陽光照射，可引起皮炎;二是瀝青煙對皮膚及粘膜的刺激作用。一氧化碳產生于電解槽的陽極，無色、無嗅，它在血中與血紅蛋白結合而造成組織缺氧，屬于Ⅱ級高度危害氣體。
3.高溫危害：炭素工段的煅燒、焙燒、連續混捏、預熱螺旋、瀝青熔化生產設備均為生產性熱源。高溫使勞動效率降低，增加操作失誤率。主要體現在影響人體的體溫調節和水鹽代謝及循環系統等。高溫還可以抑制中樞神經系統，使工人在操作過程中注意力分散，肌肉工作能力降低，從而導致傷害事故。
4.噪聲危害：產生噪聲的設備主要有凈化系統風機、炭素系統破碎機、球磨機、成型機、給料機、振動篩、輸送機及焙燒煙氣凈化系統風機和除塵風機等。噪聲能引起人聽覺功能敏感度下降甚至造成耳聾，或引起神經衰弱、心血管疾病及消化系統等疾病。同時噪聲影響信息交流，促使誤操作發生率上升。在廠區我們隨處可見各種安全標語，“在崗一分鐘，盡職六十秒”，“安全第一”，“安全帶來利益，事故造成損失”等等。領導人員告訴我們安全不是一句空口號，只有切身把安全放在心里，才能最大的保護工人和自己的安全。工廠里還實行了聯保制，要求每個小組的工作人員要相互注意提醒安全，最大限度的防患于未然。通過參觀，我們也提出了自己認為工廠存在的安全隱患并反映給現場的工作人員如：樓梯處太窄太陡：電線設置得不太合理，絕緣層很容易老化：燃燒爐過熱，需要設置一定的標志牌提醒工人等等。
安全實習報告 3
1.生產實習的目的
生產實習是安全工程專業在完成部分專業學習之后的一個實踐性教學環節。通過生產實習，使學生對本專業概況、主要課程在社會實踐中的應用和地位有一個全面的了解，對本專業所涉及領域及技術崗位有一個感性的認識。要求同學們了解和熟悉當前安全工程學科的主要內容，了解我國不同領域存在的安全隱患及采取的安全管理措施與技術，為今后的畢業實習和從事安全工程工作 打下堅實的基礎。
2.生產實習的基本要求
2.1通過生產實習，使學生了解我國的安全狀況和管理的水平，對安全工程與技術專業的有關崗位、職能及運行管理職責有一個初步的認識。
2.2通過生產實習，使學生對專業課中所涉及的一些基本知識和要求有一個初步的了解，認識專業骨干課程和專業知識重點，從而尾有目的的學習打下堅實基礎。
2.3通過生產實習，了解安全科學的有關環節，掌握安全工程與技術工作的內容及燃燒與爆炸、安全人機工程、安全管理工程設計、安全隱患的排查與處理程序和方法，并能在實際工作中靈活運用。
3.實習的主要內容
3.1生產實習動員，由老師重點介紹實習的目的、要求和有關注意事項;介紹去不同地點應掌握的知識和重點;介紹實習紀律和成績考核的方法。
3.2平頂山市博物館消防設施參觀實習。
3.3平煤集圖天宏焦化公司化工安全實習。
3.4參觀平煤一礦，了解煤礦企業概況，聽有關人員講解煤礦易發事故的原因等。
4.實習內容
4.2平煤集團天宏焦化公司
4.2.1天宏焦化公司簡介
天宏焦化公司是由平頂山煤業(集團)有限責任公司、廣州市鄭鐵華南置業有限公司、武漢武鐵多元經營投資管理中心、平頂山市經濟技術綜合開發公司合資組建。形成了跨地區、跨行業，集原料、生產、運輸、銷售于一體的國有股份制大型二類冶金工業企業集團，是我國目前有焦炭自營出口權的企業之一，規模居全國同行業前列。公司始建于1958年，占地面積66.58公頃，總資產8.3億元;現有職工5000人。年產冶金焦炭120萬噸，焦油5.5萬噸，粗苯1.4萬噸，城市煤氣5000萬立方米，入洗原煤180萬噸，同時還生產炭黑、工業萘、煤瀝青和多種炭素制品。20xx年6月13日，公司質量管理體系通過了 ISO9002體系審核，6月19日經中國質量體系認證機構國家認可委員會和英國皇家認證認可委員會準予注冊，獲得“國際標準認證證書”和“質量體系認證證書”，7月28日，取得了“職業安全健康管理體系認證證書”，這標志著公司與國際接軌途中又邁出了穩健的一步。
4.2.2天宏焦化工藝
1)焦系統工藝流程圖
煤塔→振動給料機→搗固機→搗固裝煤車→荒煤氣→上升管→橋 管→集氣管→吸氣管→氣液分離器→回收分廠→焦爐→罩式攔焦車→熄焦車→熄焦塔→涼焦臺→焦1皮帶→焦2皮帶→推焦車→消煙除塵車→除塵通風機→煙囪→焦 3皮帶→焦4皮帶→單層振動篩→焦5皮帶→分料器→焦6皮帶→焦7皮帶→可逆輸送機→中焦焦倉→5~40㎜級→雙層振動篩焦8皮帶→大焦焦倉→火車外運
小焦焦倉→10~25㎜級<10㎜級→焦沫倉>40㎜級大焦焦場→汽車外運。
2)鼓冷系統工藝流程
從焦爐來的荒煤氣、氨水、焦油首先在氣液分離器進行氣液分離，分離出的粗煤氣分別進入初冷器;分離下來的焦油、氨水和焦油渣一起進入進入機械化氨水澄清槽。離開氣液分離器的煤氣進入橫管式初冷器，初冷器分上、下兩段，在初冷器上段，用循環水間接冷卻煤氣冷卻至45℃，再經下段制冷水間接冷卻，使煤氣進一步降溫至22℃，冷卻后的煤氣進入旋流板捕霧器，最后進入煤氣鼓風機進行加壓，加壓后煤氣進入電捕焦油器，捕集焦油霧滴后的煤氣，送往脫硫及硫回收工段。初冷器的煤氣冷凝液分別由初冷器上、下段流出，分別經初冷水封槽進入上、下段冷凝液循環槽，由冷凝液循環泵送至初冷器上、下段噴淋，吸收凈化煤氣中的奈，多余部分下段冷凝液循環泵外排氣液分離器前荒煤氣管上或焦油氨水機械分離槽內。
由氣液分離器來的氨水焦油混合液自流入機械化氨水澄清槽，在槽內經重力分離作用，上層為澄清的氨水，連續滿流至循環氨水槽，經循環氨水泵加壓后，送焦爐橋管處噴灑冷卻荒煤氣。多余的氨水去剩余氨水槽，用剩余氨水泵送至脫硫工段進行蒸氨。中部為焦油，經焦油液位調節器連續壓入焦油中間槽，當達到一定液位時，用焦油泵將其送至焦油槽，焦油需外售時，用焦油泵送往裝車臺裝車外售。焦油渣則沉淀于澄清槽底部，經鏈條刮板機連續刮出槽外。定期送往煤場摻混煉焦。
3)循環水流程
由循環水池來的循環水經循環水泵加壓后分別供給橫管初冷器一段、風機油冷卻器、予冷塔換熱器，氨水廢水冷卻器、氨分縮器，粗苯冷凝冷卻器器，一段油水換熱器、空壓站。大部分回水進入涼水架，經三臺冷卻風機冷卻后，自流入循環水池，少部分回水經過濾器過濾雜質后回循環水池。
由廠區生產生活水管來的清水分別經進入Ⅰ、Ⅱ段循環水池。由制冷水池來的水，經制冷泵加壓后進入制冷機冷卻到16℃后，分別進入初冷器二段、終冷塔冷卻器及粗苯冷凝冷卻器，二段油水換熱器，氨冷卻器回水進入制冷水池循環使用。25℃制冷機冷卻水由冷卻水泵制冷機冷卻后到32℃回涼水架風扇冷卻后，從塔下水池進入冷卻水池，再入冷卻水泵。完成一個循環。
4)脫硫及硫回收系統
來自鼓冷工段的粗煤氣進入脫硫塔下部與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸洗滌后，吸收煤氣中的H2S[硫化氫]和HCN[氰化氫]等物質,脫除后的煤氣，全部送至硫銨工段。從脫硫塔下部流出的脫硫液經脫硫塔液封槽至溶液循環槽，另有催化劑儲槽補充滴加催化后，用溶液循環泵抽送至再生塔，與空壓站來的壓縮空氣并流再生，再生后的脫硫液脫硫液返回脫硫塔塔頂噴淋脫硫。從再生塔頂浮選出的硫泡沫自流入泡沫槽，在此攪拌、加熱、沉淀、分離后，經硫泡沫泵加壓后送熔硫釜連續熔硫，生產硫磺外售。熔硫釜排出的清液進入溶液緩沖槽沉淀冷卻后，清液溢流進入地位槽，然后由液下泵送至溶液循環槽。
由鼓冷來的剩余氨水與老廠的剩余氨水混合后，加入含氫氧化(42%NaOH)的堿液，與從蒸氨塔底來的蒸氨廢水在氨水換熱器中換熱，進入蒸氨塔。在蒸氨塔中被蒸汽直接蒸餾，蒸出的氨汽入氨分縮器，用循環水冷卻，冷凝下來的液體入蒸氨塔頂作回流，未冷凝的氨汽進入氨冷凝冷卻器冷凝成濃氨水送至溶液循環槽作為脫硫補充液。塔底排出的蒸氨廢水在氨水換熱器中與剩余氨水換熱后，入廢水槽，并由廢水泵加壓、廢水冷卻器冷卻后送生化處理。
5) 硫銨系統
由脫硫及硫回收工段送來的煤氣經煤氣預熱器預熱后，進入噴淋式飽和器上段的噴淋室，在此煤氣與循環母液充分接觸，使其中的氨被母液吸收。煤氣經飽和器內的除酸器分離酸霧后送至洗脫苯工段。
在飽和器的母液中不斷有硫銨晶體生成，用結晶泵將其連同一部分母液送至結晶槽分離，然后經離心機分離、螺旋輸送機輸送至振動硫化床干燥器干燥后入硫銨貯斗貯存、稱重、包裝即可外售。
在飽和器下段結晶室上部的母液，用循環泵連續送至上段噴淋室噴灑，吸收煤氣中的氨，并循環攪動母液以改善硫銨的結晶過程。噴淋室溢流的母液入滿流槽，將少量的酸焦油分離，分離酸焦油后的母液入母液貯槽，經小母液泵加壓后送噴淋室噴淋。補充濃硫酸由硫酸高位槽自流至滿流槽補入系統中。由振動硫化床干燥器排出的`尾氣經旋風除塵器捕集夾帶的細粒硫銨結晶后，由排風機抽送至霧膜水浴除塵器進行濕式再除塵，最后排入大氣。
6) 粗苯系統
來自硫銨工段的粗煤氣，經終冷塔冷卻后從洗苯塔底部入塔，由下而上經過洗苯塔填料層，與塔頂噴淋的循環洗油逆流接觸，煤氣中的苯被循環洗油吸收，再經過塔的脫除霧滴后離開洗苯塔，其中一部分送焦化裝置，剩余部分外供煤氣用戶。
洗苯塔底富油經富油泵加壓后送至粗苯冷凝冷卻器，與脫苯脫頂粗苯汽換熱，將富油預熱至60℃左右，然后至油油換熱器與脫苯塔熱貧油換熱，由60℃升到 130℃左右，最后進入粗苯管式爐被加熱至180℃左右，進入脫苯塔。從脫苯塔頂蒸出的粗苯油水混合汽進入粗苯冷凝冷卻器分別被從洗苯塔底來的富油和 16℃制冷水冷卻至30℃左右，然后進入粗苯油水分離器，分離的粗苯至粗苯回流槽，部分粗苯經粗苯回流泵送至脫苯塔頂作回流，其余部分入粗苯儲槽，需要外售時由粗苯輸送泵送裝車臺裝車外售。由粗苯油水分離器分離的油水混合液去控制分離器，在此分離出的油去地下放空槽，分離出的水去冷凝液槽，與冷凝液一并送鼓冷機械化氨水澄清槽進一步分離。脫苯后的熱貧油從脫苯塔底流出，自流入油油換熱器與富油換熱，使其溫度降至90℃左右入貧油槽，并由貧油泵加壓送至貧油冷卻器分別被循環水和制冷水冷卻至約30℃，送洗苯塔噴淋洗滌煤0.5MPa(表)蒸汽被粗苯管式爐加熱至400℃左右，作為洗油再生器和脫苯塔的熱源。管式爐所需燃料由洗苯后煤氣經煤氣過濾器過濾后供給。
4.2.3操作要點
經常檢查各處溫度、壓力流量使之合乎規定。特別是管式爐煤氣燃燒情況是否正常，發現滅火后，必須按管式爐點火規程重新點火。必須經常檢測洗氨塔、洗苯塔阻力，當阻力超過規定值時，應及時進行調整與清掃。注意洗油與煤氣溫度的變化，一般控制在洗油高于煤氣溫度2--7℃。經常檢查及調節富油槽、貧油槽等液位，控制在1/2—1/3的高度，防止滿流或抽空。當液面低時應加油，決不能關再生器進油閥門來維持液面高度。控制好油水分離器界面，防止分離水進入粗苯中。再生器定時排渣，如遇特殊情況要及時排渣，排渣后要清掃管道。要經常分析循環洗油質量，正確決定洗油再生處理量，并根據實際情況補充合格新洗油。通過測量粗苯儲槽液位，準確計量粗苯產品產量。脫苯塔的直接蒸汽量對產品質量及貧富油含苯量有很大影響，當氣量過大時，則塔頂易冒黑油，故應當適當控制。經常檢查設備和管道有無跑冒滴漏現象，發現問題及時處理。地下放空油要及時抽送，嚴禁滿流。按規定，每小時做一次崗位操作指標記錄。與化驗室聯系，及時取樣做好各種化驗結果的記錄，并做到根據化驗結果，及時進行調節，保證各項產品質量合格。經常點檢設備，備用設備每班盤車一次。認真執行周五對泵的軸承箱加油制度，油位保持2/3。每班搞一次設備及環境衛生，做到設備清潔、環境清潔，設備無油污。
4.3平煤一礦參觀實習
4.3.1平煤一礦簡介
平煤股份一礦位于平頂山礦區中部，是新中國成立后我國自行設計興建的第一座大型煤礦。1957年動工興建，1959年投產。礦井設計生產能力為400萬噸/年，核定生產能力400萬噸/a，是平煤股的主力礦井。主要生產1/3焦煤和肥煤，屬中灰、低硫、發熱量穩定的優質動力煤，廣泛應用于電力、建材、冶金、化工等行業。與礦井配套還建有一座入洗能力340萬噸/年的大型動力煤選煤廠，可根據用戶需要對原煤進行洗選加工，確保商品煤質量滿足用戶要求。建礦以來，一礦在上級黨政的正確領導和關懷支持下，深化改革強化管理，與時俱進，開拓創新，大力實施科技興礦戰略，狠抓“雙高”礦井建設，企業整體素質不斷提高。目前，全礦井綜采機械化程度和掘進機械化程度均達到100%，實現了采掘機械化、運輸皮帶化、安全裝備系列化、地面儲裝運自動化，成為全國煤炭系統首批建成的“現代化礦井”和“高產高效礦井”。礦井投產50年來，一代又一代一礦人抱著發展礦山、振興礦山的宏愿，團結一心，勵精圖治、披荊斬棘、奮勇前進，為企業發展做出突出的貢獻。累計生產原煤1.27億噸，上繳利稅17.6億元，為國民經濟的發展做出了巨大貢獻，被譽為“中原第一礦”。
4.3.2安全教育室
平煤股份安全教育室主要從事安全培訓、技能培訓、專業人員教育、中等職業技術教育、職業技能鑒定等業務。全面負責一礦安全教育培訓的計劃、組織、協調、督導、考核等工作。平煤股份一礦安全教育中心不斷健全完善各項管理制度，先后制定了《一礦安全技術培訓管理實施細則》、《一礦教育培訓管理工作督導評估實施意見》、《一礦職工教育專兼職教師管理辦法》、《一礦遠程教育培訓管理辦法》、《一礦職工教育經費管理暫行規定》、《一礦進一步加強和規范安全培訓管理的若干規定》、《關于實施全員素質登高工程的實施意見》等文件。在安全教育室我們觀看了一些礦上的事故案例分析并觀看了模擬井下各種安全出口的電子模型，如火災逃生路線、瓦斯爆炸逃生路線等。
4.3.3平煤一礦調度室
平煤一礦緊跟時代步伐不掉隊，依靠科技建設“數字一礦”，目前，該礦初步實現了辦公自動化、經營管理信息化。完備的生產調度管理系統，使調度室與井下單位通過遠程通訊聯網;監測、監控網絡建成后，不僅實現了井上井下隨時監測預警，同時還可顯示采掘動態、督查隱患整改。這是平煤一礦數字化的一個縮影。為了加快“數字一礦”的建設，該礦對專業人才實行培訓、競聘、特聘的新機制，引入競爭、淘汰新機制。同時，該礦經常開展計算機初級應用培訓，使培訓合格率達到 90%。如今，該礦共建信息點176個，還建立了內部網站。在調度室的大顯示屏上面顯示除了各個工作地點、各個工作面及機器的運轉情況，監控室內的人員認真觀看者屏幕上顯示的情況，并認真記錄顯示的數據。
5.實習體會及收獲
5.1參觀博物館消防設施的體會及收獲
博物館是重點文物保護單位，內部珍藏著許多價值極高的文物,是重要的公共建筑，參觀的人數眾多,火災危險性較大，一旦發生火災人員疏散困難，火災損失巨大，所以必須搞好博物館的消防安全工作，這對于進一步推進消防安全工作，保護國家的財產和人民的生命安全具有重要意義。博物館采取獨立的常高壓給水系統，直接由2條市政管線供水，該建筑采用IG-541氣體滅火系統，配備ABC干粉4公斤以上滅火器。采用二級負荷供電，照明疏散設備供電和采用備用電源，20分鐘供電時間。另外，該博物館設有火災自動報警系統、IG-541氣體滅火系統、防火卷簾。供人員安全疏散用的樓梯間、室外樓梯出入口或直通向室外安全區域的出口都是安全出口。根據規范，公共建筑安全出口數目不應少于2個，該建筑安全出口為6個，4部疏散樓梯和一部公共主樓梯，分布形式在東西南北四個方向及中庭內;建筑面積超過60平米的展廳，全部設有2個安全出口，符合規范要求。該建筑設有火災自動報警裝置，中庭為大空間對射探頭，珍品展覽室為感煙探頭;并設有防火卷簾;消防控制室設在一樓東側，3小時隔墻、2小時樓板分隔，直通室外或安全出口。對于該博物館的消防安全方面我提一下幾點：
1、應注意防火設計的合理性,特別是安全疏散的問題。
2、滅火設施的配置必須符合規范的要求。
3、在達到規范要求的同時，在經濟允許的條件下盡可能提高標準。
4、在搞好硬件設施的同時，要提高工作人員的消防素質和意識。
5.2參觀平煤天宏焦化公司的體會及收獲
焦化廠是一個環境比較特殊的場合，高溫強腐蝕對設備的正常運作帶來嚴重的考驗，設備復雜多樣，檢修質量的好壞直接關系到公司的經濟利益和社會效益，因此做好設備的日常維護尤為重要，這就要求員工在實際操作過程當中要發揚‘5S’管理，專業點檢人員和操作人員明確平常點檢的主要部位，及時發現問題及時解決處理，把握好設備的檢修周期，制定嚴格的檢修制度和檢修計劃，形成一定的規律運作，同時提升操作人員的技能水平，保證產量穩步提升和設備正常運行。通過這次實習我認識到了細心、嚴謹是從事化工作業人員所應具備的素質，認真負責是一個合格的安檢人員應有的職業素質。
5.3參觀平煤一礦的體會及收獲
通過這次，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。企業成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網。回顧近期全國發生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內容：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產法》;某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章;“安全就是效益”，這種觀點應根植于每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規;其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤于檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。
6.致謝
一周的實習如閃電般飛逝而過，很感謝學校給我的實習機會，讓我在學習之外，積累了更多的經驗，給我的校園生活增添了更多色彩，更感謝實習指導老師的辛苦帶領和實習安排。當今社會，在市場經濟體制和新技術飛速發展的條件下，必須全面學習基礎知識、基本能力和基本素質，而且專業面要寬，以適應技術進步與市場的不斷變化。只有全方位的拓展自己的知識面，在實踐中與理論相結合，真正的體會知識的真諦，才能為社會貢獻自己的一份力量。
安全實習報告 4
【實習目的】：
通過到工廠車間進行實地參觀學習，深入了解生產流水線的自動運行過程及機械制作的操作過程，有利于提高我們對于生產和管理的認識，開拓我們的視野，增強專業知識，鞏固所學及進一步了解玉柴的企業文化和企業管理模式。
【實習時間】：
20xx年3月17日至20xx年3月20日
【實習地點】：
玉林市玉柴股份有限公司
【實習形式】：
參觀形式
【實習內容】：
時間：3月17日上午
地點：玉柴文化中心
內容：安全教育培訓
17日上午，我們到玉柴文化中心參加了玉柴公司的公司級安全培訓，這個培訓的主要目的是讓我們了解玉柴的基本安全防護知識，其實不止是在玉柴，在其它地方這些安全知識也是一樣的重要，安全不能確保的話，工作就沒多大的意義。在一個很寬闊的的大廳里，一位工程師給我們進行了培訓，他對我們的到來表示熱烈的歡迎。在培訓中，他主要給我們講了以下三點重要的安全知識：
1、正確使用和佩戴勞動防護用品和辨識一些安全色、安全線、安全標志。因為在工廠里面存在著很多的安全因素，這些安全因素很可能會危及到我們的頭部、眼睛、皮膚以及其他各個器官，所以我們在特定的作業環境下要佩戴好相應的安全防護用品，同時我們也要辨識一些安全線和安全標志，避免引發不必要的安全事故。
2、危險有害因素辨識。在工廠的很多地方，有很多的地方存在危險有害因素，我們要學會辨識，采取適當的防護措施，保證人身安全。
3、交通安全。交通安全也是相當重要的，各種安全事故警示我們要隨時注意交通安全問題。
時間：3月17日下午
地點：玉柴文化中心
內容：公司設備情況介紹17日下午，我們在玉柴文化中心參加了由玉柴技術部門主管給我們介紹玉柴公司車間設備的概況的講座，與此同時，我們也了解到了玉柴在國內及國際的地位占有很大的分量，玉柴的工藝設備絕大部分都是高度專業化的技術密集型的，主要為玉柴的新品開發以及批量生產設計制造各類汽缸和零部件的試制或小批量生產，其中不乏從國外進口的設備，總的來說玉柴車間的自動化水平還是比較高的。
時間：3月18日上午
地點：玉柴鑄造中心
內容：參觀鑄造車間
18日上午，我們參觀了玉柴鑄造中心。鑄造中心的自動化水平很高，同學們對于里面的機械手很感興趣，因為這和我們所學知識息息相關的，而我剛好在綜合試驗時恰好選了機械手，但此時我感覺到我們當初所設計的機械手動作與此比起來那是不值一提，我們需要學習的還有很多。鑄造中心澆筑鑄件的鐵水是采用渦流原理用電能進行熔化的，這樣非常環保，且污染少，減少了后續污染處理程序。
時間：3月19日上午
地點：發動機二廠
內容：參觀生產車間19日上午，我們參觀了發動機二廠。發動機二廠的產品涵蓋輕、中、重型發動機和轎車發動機，它主要有缸蓋線，機體線和總裝線，采用濕式切削加工，整體防護，加工粉塵污染小、噪音低，自動線配工控機。在廠里，有一個展示臺展示了發動機的各個零部件，讓我們了解了發動機的主要構成和各個零部件的功能。
時間：3月20日上午
地點：發動機五廠
內容：參觀生產車間20日上午，我們參觀了發動機五廠。發動機五廠主要生產重型機，控制單元主要是PLC，德國進口，有部分微機是起到監控作用。發動機五廠對安全的要求也比較嚴格，進場時要套好鞋套，這是防塵處理，設備都是用電的，會有高壓，還有一些設備會產生蒸汽，要防止燙傷。每一種機型的發動機的作業也不一樣，比如6A/6J型工序為：涂膠—墊裝—涂膠—記錄—裝油底螺栓—復緊放油塞，每一道工序都嚴格執行，保證質量。
【實習總結】：
1、作為一個民族企業，玉柴集團本著“綠色發展，和諧共贏”的核心價值理念，確立“卓越品質，國際玉柴”的經營思想，恪守“質量第一、誠信經營”的原則，以提供高性價比的綠色動力和綠色機器為己任，展現健康、環保玉柴的形象，實現可持續發展的目標。
2、先進的生產線離不開自動控制，玉柴自動化水平達到了40%，在國內是屬于非常先進的企業，自動化水平越高，生產效率越高，對于企業的`競爭更有利。玉柴更有一批高素質科研人才，擁有整套達到國際先進水平的柴油機試制、試驗和檢測設備，使玉柴企業立于不敗之地。玉柴集團有著非常值得我們學習的管理經驗和企業模式。
3、實踐是檢驗真理的唯一標準，玉柴實習是一次很好的學習和錘煉機會，通過玉柴的生產實習，我懂得了很多工作常識和生產安全知識，懂得了發動機的型號、規格、重要成分以及其用處。實習中，有辛酸也有快活，也得到了意志上的鍛煉，是我生活中一筆寶貴的財富，對我以后得學習和工作將有很大的影響。實習不僅讓我們獲得生產流程以及機械制作的基礎知識，懂得了生產線的流程以及機械制作的一般操作，提高了自己的操作技巧和動手能力，加強了理論聯系實際的錘煉。玉柴的實習使我深深的體會到，要端正心態，樹立正確的職業觀，保持良好的職業心態，從基層做起，扎實工作，逐漸走向成才。
安全實習報告 5
一、實習時間：
20XX年12月12日
二、實習單位：
北京燃氣綠源達CNG加氣站
三、實習目的：
了解天然氣有關的基本性質以及危險特性，通過參觀壓縮天然氣加氣站，了解這種新型的清潔能源的運輸，儲存以及使用過程，通過現場觀察，了解天然氣加氣站有關的安全設施和安全管理的內容。
四、實習內容：
1、天然氣的基本性質及危險特性
天然氣是指從氣田開采得到的含甲烷等烷烴的氣體。其主要成分是甲烷，還有少量的乙烷、丁烷、氮氣和二氧化碳。閃點為-188℃，爆炸極限5.3%~15% (V/V)。天然氣熱值9227大卡/立方米。液化天然氣（Liquefied Natural Gas）的主要成分是甲烷，還有少量的乙烷和丙烷，甲烷在國家安監總局首批重點監管的危險化學品名錄排第5位，自燃溫度537℃，最小點火能0.28mJ，最大爆炸壓力0.717MPa，最小點火能為0.28mJ，就是說遇有撞擊火花（產生能量為1mJ）或人體靜電（0.5mJ以上）就可引發液化天然氣的燃燒（或爆炸）。
天然氣燃燒爆炸可能產生嚴重的事故后果。歷史上曾經多次發生此類嚴重的安全事故。1984年11月19日墨西哥城北郊發生液化石油氣槽車爆炸事故，造成544人死亡，1800多人受傷，燒毀面積27公頃，35萬人流離失所，120萬人遷移出危險區。1998年3月5日我國西安煤氣公司液化石油氣管理所發生爆炸事故，造成22人死亡，44人受傷，近10萬居民受到影響。1998年，在湘黔線鎮遠至大石板間隧道內發生的石油液化氣罐車大爆炸，鄭州鐵路局管內梨子園隧道內的油罐車大爆炸，分別造成鐵路干線中斷行車20多天。2003年12月23日, 重慶開縣西南油氣田分公司川東北氣礦羅家16H井發生天然氣井噴事故，243人因天然氣中硫化氫中毒而死亡。
天然氣是石油化工行業的重要基礎原料，也是工業生產和民眾生活的主要燃料，作為清潔、高效能源廣泛應用于化工、發電、運輸、商業、居民生活等各個。領域。保障天然氣的`安全涉及到人們生活的方方面面，是一個至關重要的問題。
保障天然氣安全是促進生產安全、公共安全的重要課題
2、壓縮天然氣—CNG
壓縮天然氣(Compressed Natural Gas,簡稱GNG)是天然氣經加氣站由壓縮機加壓后，壓到20至25Mpa，再經過高壓深度脫水，充裝進入高壓鋼瓶組槽車儲存，再運送到各個城市輸入管網，向居民用戶、商業用戶和工業企業用戶供應天然氣。
CNG是一種燃料用天然氣，作為石油替代能源，它是環保清潔燃料中比其他燃料泄漏時中安全得多的選項（天然氣比空氣輕）。一般通過壓縮天然氣（主要是甲烷[CH4]）將體積壓為標準大氣壓下的1%。存儲在2900–3600psi的圓柱或球形壓力容器中。
天然氣汽車是目前世界上公認的高節能、低污染、經濟、安全的新型代用燃料汽車。只要改裝為雙燃料汽車（汽油/CNG）的傳統汽油內燃機汽車都可以使用天然氣，相比之下比其他能源更相容于現有設備。其具有：燃料價格便宜；2、汽車排氣污染小；不積炭及車輛部件損耗小；安全可靠；車輛改裝簡單；車輛運行平穩等優點，目前在我國正處于快速發展普及使用階段。
3、加氣站的系統組成和基本配置
CNG加氣站一般由六個子系統組成：
（1） 調壓計量系統；
（2） 天然氣凈化干燥系統；
（3） 天然氣壓縮系統 ；
（4） 壓縮天然氣的儲存系統；
（5） 控制系統；
（6） 壓縮天然氣的售氣系統；
這六個子系統，對于不同地區，不同環境條件的用戶來說，其設備配置可能大不一樣，有少，有多，有簡單，也有比較復雜的，但作為一個完整的加氣站卻是缺一不可的。
4、加氣站的主要工藝流程
氣站的主要工藝流程為：原料天然氣進站后，進入壓縮機組，由壓縮機壓縮到25Mpa，此時可直接通過加氣裝置，將壓縮天然氣加氣給汽車，也可將壓縮天然氣儲存在儲氣瓶組內，再向汽車加氣。主要流程如圖1所示：
1）原料天然氣
城市輸配管網供氣的CNG加氣站、其低壓原料氣壓力等于或大于0.3MPa、與壓縮機要求的進氣壓力相匹配。此次我們參觀的加氣站主要原料為西氣東輸供應的。在我國，隨著天然氣輸氣管線的不斷完善，以及"西氣東輸"工程的加快，將更有效地利用我國豐富的天然氣資源并保護環境。
2）、進氣調壓計量系統
低壓原料天然氣進入CNG加氣站后，首先進入調比計量系統、這個系統包括過濾、分離、調壓、計量、緩沖等裝置。若原料組份中含有超標硫化氫成分時，應設置脫硫裝置，進行脫硫處理。
3）、深度脫水
原料天然氣進入脫水裝置吸附塔、塔內的4A型分子篩能有效吸附天然氣中的水分，使天然氣中的水含量達到車用壓縮天然氣水含量的要求。深度脫水裝置及其設置有兩種：
(1)低壓脫水裝置，設置在壓縮機前，原料天然氣經調壓計量系統后，即進入深度脫水裝置，經過脫除水分的天然氣進入壓縮機，對壓縮機也有一定的保護作用；
(2)高壓脫水裝置，設置在壓縮機后，原料天然氣經調壓計量系統后即進入壓縮機，壓縮后的天然氣壓力升高至25MPa，然后進入深度脫水裝置脫除水分。
4）、壓縮機裝置
低壓天然氣經壓縮機加壓后，天然氣壓力升高到25MPa。我市使用比較普遍的壓縮機是：V-1.55/3-250-III、L-2.5/3-250、L-7/3-250等三種型號。
5）、儲氣系統
為了滿足汽車不均衡加氣的需要，CNG加氣站必須設置高壓儲氣系統、以儲存壓縮機加壓的高壓氣。儲氣系統采用的儲氣方式有以下幾種：
(1)小氣瓶儲氣，單個小氣瓶容積僅50升，需要氣瓶數量多、接點多、泄漏點多、維護與周檢工作量大。
(2)管井儲氣，使用API進口石油套管加裝高壓封頭，立式深埋地下100米、形成水容積1.9?的儲氣管井。這種儲氣管井的有關技術，如全程固井、聯接密封、維護與檢驗等尚需進一步深入與提高。
3)大型容器儲氣、常用的有以下幾種：多層包扎的天然氣儲氣罐、公稱直徑為DN800。分臥式與立式兩種；柱型(球型)單層結構高壓儲氣罐；引進美國CPI公司制造的高壓儲氣瓶，單個儲氣瓶水容積1.3，系無縫鍛造，按需要由多個氣瓶組合使用。
6）、售氣
售氣機是用來給CNG加氣汽車添加高壓天然氣。它由科里奧利質量流量計、微電腦控制售氣裝置和壓縮天然氣氣路系統組成。其屏幕顯示售氣單價、累計金額和售氣總量。
5、相關的安全管理措施
加氣站內嚴禁使用手機以及其他電子設備。站內設施多采用防爆型裝置。同時在東西兩側各有兩套燃氣檢測報警裝置。當空氣中的泄漏量達到天然氣爆炸極限的20%時，就會發出警報。
同時，加氣站的布局規劃也充分考慮到安全性，選址一般在空曠且遠離居民區的地方以利于空氣擴散，避免泄露的燃氣集聚。由于天然氣的危險性較高，需要對加氣站的設備進行經常性的檢驗，所以許多關鍵設備設施都設置了三套，以備當一臺檢修時，另一臺能正常工作，第三臺設備為備用，以防止工作的機器出現故障時能夠保證系統正常運行。
通過參觀了解，現在北京市的很多公交車和出租車都開始使用這種能源。我們看到了出租車的加氣過程。在后備箱里有一只儲罐。這種裝置是需要有專門的機構生產并經加氣站檢驗批準后方能進行加氣使用的。
在此次參觀中，我們還看到了位于辦公室的緊急疏散圖示意圖。
五、實習總結
通過此次短暫的參觀實習，大家講書本上的理論知識與實際情況結合起來，進一步鞏固書本上的理論知識，加深對天然氣的基本性質及危險特性的認識。在此基礎之上，了解到天然氣作為城市人們生活生產中必不可少的清潔能源，對壓縮天然氣的加工，運輸，使用過程有了簡單的認識。
目前，由于石油煤炭資源日益緊張，人們對新能源需求不斷加大，壓縮天然氣作為一種較為清潔，可再生，低碳能源正在逐步廣泛的步入人們的生活和生產之中，例如CNG公交車，汽車等。與之同步的加氣站建設也是出于快速發展之中。在這過程之中，安全為題是首要考慮的因素。安全有效并且經濟的利用這種能源需要安全工作者們的共同努力。
安全實習報告 6
出江煤礦實習是我眺望社會的前站，20xx年6月20日至6月22日我在這里學習了三天，從學校到實習基地的落差是我對這里的一切都充滿了興趣。以下是我對這次實習的報告：
一、公司簡介
出江煤礦始建于1958年，原名溫江地區出江鋼鐵廠，以冶煉鋼鐵為主。1970年成都市接管，作為成都市的燃料基地，以采掘煤炭為主。1970-1984年，相繼更名為成都市出江礦區指揮部、成都市煤炭工業管理局、成都市出江礦務局。出江煤礦現有8個集中核算管理單位：大龍溪礦、栗子坪礦、花牌坊礦、陽天礦、火電一廠、趙坪水電站、職工醫院、勞動調配站。礦機關。1994年被四川省紀委、省統計局評為煤炭行業十佳經濟效益企業。出江煤礦自20xx年12月成都市煤炭行業調整政策出臺后，當前主要生產經營煤炭、火電、物業管理、建筑墻體材料、裝修材料等。現在“變身“國家實驗室。
二、實習目的
1、通過本次實習，認識本專業在礦山和建筑方向以后的工作環境情況。
2、學習掌握基本的礦山和建筑方向安全管理辦法和措施。
3、熟悉管理制度，了解哥管理崗位的組成和職責。
4、了解礦區概況、工業廣場布置以及生產狀況。
5、參觀學習井下主要設備設施。
6、提高安全思想覺悟，增強對安全生產的責任感和使命感。
三、實習內容
1、礦山井下及建筑工地管理守則學習
a）穿專業的服裝進去礦井。
b）不能攜帶手機、手表等帶電儀器進入礦井。
c）必須佩戴專業的照明設施和裝配。
d）男女同學相互照顧原則，有秩序的排隊并聽從帶隊師傅的安排。
e）在井下嚴禁同學之間開玩笑，打鬧玩耍、有組織性和紀律性。
f）緊跟帶隊師傅，不準私自亂走，走岔道、走小道。
g）不要隨便觸摸井下設備，不亂動手腳。
2、出江煤礦的基本信息
a）地處四川盆地邊緣，成都市大邑縣境內，距離成都市約100公里。
b）20xx年9月前，出江煤礦是一個年產10萬噸的小型國有煤礦。所產煤礦主要銷往成都市周邊區縣。
c）由于20xx年9月，成都市煤炭行業調整，出江煤礦不再開采原煤，現在正發展成為科學教育基地，成為國家實驗室。
d）煤礦主要產自K2K9煤層，其中2，5，6，7層的煤炭質量最好。
e）出江煤礦采煤方式：后退式開采法，這種開采方法，前期的投入較大，投入的成本也較大，但是，這種開采方法是安全的，可靠的，對礦工的安全有很大的`保障，后期的事故發生概率很低，回填即方便又安全。f）停產前，出江煤礦的年利潤在千萬左右，還存儲有三十年以上的開采量。
3、井下實習
1）下井前的準備工作，“猴車”的認識。
2）礦井的組成和構成部分。
3）井下的注意事項。
4）煤層的組成和產量介紹。
5）井道的通風和瓦斯情況。
6）井下車輛情況，運煤和運工人。
7）井下設備安全知識學習。
8）煤層的煤礦質量分析和認識。
9）煤礦生產流程演示。
4、礦山消防救護消防器械設備認識
A、礦山呼吸設備的介紹。
B、武警現場演示設備的用途。
C、常見事故分析。
D、大家合影留念。
四、實習過程
特別值得一提的是，我們第一次接觸的“猴車”，在做上那特色
礦山車之前，師傅給我們講解了很久，我們有些等在后面的同學都已經迫不及待、躍躍欲試了，盡管師傅百般的講解和照顧，我們有的女生還是流出了淚水，不知是被師傅的細心關照感動呢，還是被這奇妙的“猴車”之旅給嚇到了呢！下到井道后，我們在師傅的帶領下，邊走邊聊，大約走了一個小時左右，我們到了煤礦開采區，一到開采區，大家都忍不住摸摸那黑乎乎的煤炭，還感嘆這就是產煤的地方啊！
經過三個小時的來回行走，我們終于走出了礦道，終于重見天日，哈哈，大家都忍不住開起玩笑來，相互照相留念合影。
在建筑工地上，項目經理匆匆的給我們講了幾句就讓一位年輕的監工帶領我們參觀學習，從項目經理的話中我明白了：安全出效益的真理。在監工的帶領下，我們來到最高樓，監工以他的親身經歷給我們繪聲繪色的描述他的建筑行業生涯。我們大家都聽得很投入，提問不斷，笑聲不斷，就這樣，同學們在歡聲笑語中度過了勞累而難忘的一天。
最后一天的救援設備認識，同學們來到了武警中隊，和武警哥哥攀談起來，武警哥哥專業而詳細的講解示范，逗得同學們哈哈大笑，最后大家在操場上依依不舍的留念告別。
五、實習心得
在出江煤礦和學校各級領導的在大力支持和實習老師的指導下，這次安全實習圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天的我作為四川師范大學的一分子，作為一個采礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。我知道煤炭作為工業的糧食，在我們國家的許多地方煤炭資源儲量比較豐富，而且在國民經濟中占有重要的地位。而煤炭資源的開采就要靠我們今天每一個采礦專業的學生，所以既然我們肩負著這樣的重任，我就應該努力學習好自己的專業知識，我相信只要我們今天的每一個采礦專業的學生都認真學習好自己的專業知識，我相信明天的采礦行業一定會有很好的發展。雖然我們還有2年走向社會，但作為一個年輕人，幾乎沒有任何社會經驗。在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我們今后工作的重要基石。而在這剩下2年的生活學習中，我們要再學些什么，再做些什么，這短短的5天能給我們很好的啟示。
安全實習報告 7
一、實習目的和任務
認識實習是消防工程專業教學計劃中一個重要的實踐性教學環節，其目的是使學生全面深入認識所學專業在社會發展、工業生產等領域的重要性，使學生對各類實習基地的基本狀況，生產、經營與管理狀況，各生產工藝等尤其是石化工業企業和建筑消防的安全管理與裝備等現狀有一個全面系統的認識，并為后續課程的學習提供感性認識，同時打下堅實的實踐基礎，消防知識的實習報告。
二、實習內容
本次認識實習的`主要內容包括：到消防部隊了解專業消防人員使用的部隊消防撲救裝備，通過觀摩和實訓專業消防撲救技能，獲得消防撲救的基本技能;到消防器材生產企業熟悉固定式和移動式消防產品及其發展，熟悉自動噴水滅火系統、氣體滅火系統以及泡沫滅火系統的組成、工作原理、使用范圍和滅火方式，了解有關工業火災實驗發展，有關消防產品的生產過程;到大型石油化工儲存企業了解原油、半成品和成品油的儲存及冶煉工藝等知識，熟悉大型石化企業生產活動中的消防安全技術和管理措施;到南京工業大學圖書館參觀了解地面大型公共建筑完整的消防防火、滅火系統。通過本次認識實習，可以使學生從技術、生產、使用及管理等各個環節了解并熟悉消防工程的有關知識，為后續專業課的開展打下堅實的實踐基礎。
三、實習要求
1.應遵守和服從實習單位的安排，嚴格遵守實習企業的各項規章制度;
2.應注意人身和財產安全;注意遵守交通規則，實習地車輛較多且行駛速度較快，實習往返時應在人行道上行走，過馬路注意來往車輛;注意不要和他人爭斗，防止意外事件的發生;
3.遵守大學生行為準則，杜絕有損學校的言行;
4.實習期間，學生應認真做好筆記，不做與實習無關的事;
5.注意保守實習單位所要求的技術和經濟等秘密，應全部記錄在實習筆記本上，不準記在它處。
6. 所有學生不得無故缺席，除非病重(憑醫院診斷書)或者發生其它重大變故，否則一律不得準假。未經實習指導教師同意而不參加實習者，實習成績一律按不及格處理。
四、實習報告要求
實習期間，每個學生必須準備實習筆記本，針對參觀實習對象，認真做好筆記，隨時接受檢查。實習結束后應結合實習內容完成實習報告。實習報告內容包括以下幾部分：
1.實習時間和實習地點;
2.實習單位概況;
3. 生產性企業在火災預防、火災等方面采取的技術防范措施和管理措施;
4.消防器材生產工藝流程、各類自動滅火系統、消防報警系統的工作原理;
5.消防科學技術、消防裝備、消防監督管理講座的內容。
五、實習考核
實習結束后，指導教師應根據每位學生的實習態度、實習表現、實習日記、平時考察、遵章守紀、實習報告和考核等情況，綜合評定學生的實習成績。
六、具體實習安排及有關事項
消防第九周(10.26-10.30)實習安排
時間周一周二周三周四周五上午開始調查報告：江浦校區消防力量情況調查及建議---張村峰、尤飛校內完成調查報告：江浦校區消防力量情況調查及建議；整理筆記校內完成調查報告：江浦校區消防力量情況調查及建議；整理筆記參觀學校圖書館、體育館、消防值班室校內完成調查報告：江浦校區消防力量情況調查及建議；整理筆記下午省消防總隊科技處領導作關于消防科技及裝備、消防監督檢查方面的報告---韓雪峰、張村峰、尤飛校內完成調查報告：江浦校區消防力量情況調查及建議；整理筆記。
安全實習報告 8
一、實習目的要求
實踐是大學生活的第二課堂，是知識不斷更新和發展的源泉，也是驗證真理的試金石，更是大學生鍛煉成長的有效途徑。只有在實踐中，一個人的知識和能力才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。因此，大學生要不斷通過實踐將所學的理論知識與實際結合起來，繼續學習、總結、完善，并在實踐中提高自己的綜合素質和能力，為將來的事業成功打下堅實的基礎。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它不僅涵蓋與人類生活、生產活動相關的各類工程設施，如建筑、公路、鐵路、橋梁、隧道等，還包括應用材料、設備在土地上進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所必需的“衣、食、住、行”的基礎設施之一。實習的具體要求如下：
1、了解建筑造型的原則，選擇結構布置方案，掌握施工流程和新技術的應用，了解主要經濟技術指標。
2、對施工單位和監理單位的工作有一定的了解。
3、了解施工中的技術資料，逐步掌握圖紙使用和工程檢測方法。
4、通過生產勞動、生產技術教育、資料閱讀和研究生產實際問題，將理論聯系實際，培養獨立分析問題和解決問題的能力，鞏固所學專業課程。
二、實習時間及安排
a.通過參觀某項在建工程現場，了解以下內容：
1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；
2、了解該建筑物的地基和基礎類型、構造形式和施工方法；
3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造和施工特點；
4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點；
5、了解該建筑物的樓梯、陽臺等具體構造；
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
b.參觀建筑工地，了解以下內容：
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求；
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求；
3、了解各種鋼筋加工情況；
4、了解有關裝飾材料的情況。
c.參觀建筑施工現場，要求了解以下內容：
1、了解各施工工種的工藝過程、生產特點以及各工種之間的配合和穿插作業情況；
2、了解磚混結構施工工序和現澆構件的施工工序；
3、了解建筑工程與安裝工程的.施工配合及工序要求；
4、了解土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求；
5、了解裝修工程的施工過程、施工特點及方法。
20xx.8.9—20xx.8.13陜西安康市（十堰天水高速安康段）
三、實習安排：
a、要求到正在建設的橋梁隧道施工現場，掌握施工現場中各生產生活設施的功用、各生產生活設施與橋梁隧道位置的關系以及各生產生活設施現場布置的原則。
b、參觀學習橋梁隧道結構，要求學生掌握橋梁隧道各部位的結構形式和功能。
c、參觀學習橋梁隧道施工各工序，要求學生掌握施工各工序的施工過程和要點。雖然一個月的時間可能不足以讓我們全面了解土木工程的方方面面，但通過這次實習，我們能夠有所收獲。實習讓我深刻體會到，讀書固然是增長知識、開闊視野的途徑，但多一些實踐，親身接觸實際工作，觸摸社會的脈搏，給自己定位，也是提高自身綜合素質的絕佳選擇。
近一個月的實習很快就要結束了，實習的經歷告訴我們，在將來的工作崗位上，我們要認真學習、認真工作。實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更令人欣喜的是，我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少幫助。俗話說，紙上得來終覺淺，沒有將理論用于實踐，學得就不會深刻。當今大學教育以理論為主，能有機會進入施工單位實習，對我來說是非常有益的。相信這次實習對我日后的理論知識學習會有很大幫助。最后，真誠地感謝在實習期間所有幫助過我的人！
安全實習報告 9
安全是一種幸福，也許幸福的答案有上百種、上千種甚至更多。但作為礦工，可以說，安全就是最大的幸福。沒有了安全，何談幸福。那么，我們又該如何保證安全，實現我們的幸福。
一、安全需要一種嚴謹的態度：
我們常講：“以人為本，安全第一。”這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連！作為每名井下作業的礦工，都要時刻保持清醒的頭腦，牢固樹立“安全第一”的思想。煤礦工作由于特殊的作業環境，必然產生諸多的不安全因素，我們要保證安全就必須端正態度，始終把安全放在第一位，不能有絲毫的僥幸心理。安全生產是一項細致的工作，生產中的每個環節、每道工序都應小心翼翼，謹慎從事，不能有絲毫“膽大”馬虎。任何無知的膽大，無謀的勇敢，無常識的松懈，都是對生命的漠視，都是對規章制度的踐踏，都將導致悲劇的發生。所以說，要保證安全，我們每名礦工對安全的認識態度至關重要。
二、安全需要“細致入微”；
細致入微，體現的是一種安全意識和認真敬業的工作精神。因為細致入微，工作中才會處處考慮到安全，才會時時防止事故的發生，使事故消滅在萌芽之中。因為細致入微，工作才能做到一絲不茍，不給安全隱患留下絲毫漏洞。有了這種細致入微，就會時時給自己敲警鐘，把安全二字深深地烙在心上。有了這種細致入微，就會時時刻刻繃緊安全這根弦防止事故的發生。
安全工作中的謹小慎微并不代表著不敢放手去做，而是讓自己工作細致不造成設備的損失、生命的斷章。安全工作中的謹小慎微是讓你在工作中嚴格遵守各種規章制度，嚴格做到“精確復制”。只有謹小慎微，工作才能安分守己，循規蹈矩；只有謹小慎微，工作才能踏踏實實，認認真真；只有謹小慎微，才能強化安全意識，增強責任心；只有謹小慎微，安全才能有保障，生命才會更美麗。
在安全生產工作中，細致入微和謹小慎微不僅要成為經營者的意識，也應成為全體員工的共識。只有人人事事都細致入微、謹小慎微，才能使安全生產時時做好防范，才能使安全工作不受事故的威脅。
三、安全需要嚴格的制度，每個人必須照章執行；
沒有規范不成圓。現在有些人不照章辦事，自已管不好自已，必須用制度來約束他們的行為。“禍起于細微，疾患于所忽”，要做到防微杜漸，不出任何事故，必須控制人的不安全行為。實現安全預控，就只有加強制度建設，用制度要求人，用規程指導人，從而實現安全生產。建立健全各種規章制度，明確各級人員的責任和義務，讓各級執行者明白什么是對的、什么是錯的，做到以法治企。在安全生產管理中，要推行超前控制，做到預防為主，關口前移，樹立“違章就是事故”的觀念。為此，必須一級對一級負責，一級抓一級，重點抓好落實，實現安全預控。
我們必須充分認識到安全生產無小事，安全生產工作必須堅持常抓不懈，只有這樣我們才能真正抓好落實，才能使得我們的安全生產管理體系得以健康運作，確保實現安全生產。抓落實還要嚴格執法，落實獎罰辦法，對發現事故隱患的進行獎勵，對習慣性違章、違紀和不安全行為，進行處罰，真正起到警示作用，從而提高遵章守紀的自覺性。
安全生產管理工作是一項系統工程，工程中的每一個環節，無時不在，無處不在。所以，安全生產還需要全員、全方位、全過程互動管理。形成黨政工團齊抓共管，織實安全聯絡網，捆實得利益共同體，構筑安全管理平臺。用一種與時俱進的創新管理理念，營造安全氛圍，譜寫安全生產新篇章。
四、需要切實提高職工的安全技術素質；
在煤礦安全生產中，人是決定性的因素，人的素質問題，也就成為煤礦安全管理的最重要問題。要提高職工的技術安全素質，首先要建立健全一整套安全生產的管理模式，做到有章可循，有法可依。以質量達標準、安全創水平規范人的意識和行為，規范人的操作，把“要我安全”轉變為“我要安全”的自覺行動，增強自主保安、緊急應變的能力；二是針對煤礦井下條件變化大、下井人員多、層次復雜、工種多、流動性大的'特點，實行“廣泛宣傳、經常教育、強行培訓、崗位練兵”等方式來強化職工的安全意識，提高其技術安全素質。只有職工技術提高了，安全意識增強了，才能在生產中避免許多錯誤操作，及時排除各種事故和隱患，熟悉各種災變前的預兆，從而掌握事故防治方法，遇到險情能采取急處理措施，確保安全生產。
五、安全需要群防群治，實行齊抓共管，并實行獎懲制度；
一是要以正確的輿論導向，引導廣大職工集中精力抓好安全生產，形成安全第一、警鐘長鳴的氛圍，針對不同時期職工的思想動態和安全工作的新問題、新動向，耐心細致地做好職工的思想政治工作，全心全意地依靠廣大職工群眾，齊心協力地搞好安全生產；二是基層干部要以身作則，加強現場的生產指揮和安全管理，發現安全隱患和問題，要與職工群眾一道，即時排查，不讓事故隱患蔓延和發展，提高職工群眾克服困難的信心和決心。并積極開展各種安全競賽，而且競賽要堅持目標具體、責任明確、量化考核、定期獎懲、認真兌現的原則，對于在搶險救災、安全管理等方面做出顯著成績和貢獻的人員，要給予重獎，對玩忽職守，冒險蠻干、違章指揮、違章作業而造成重大事故及經濟損失的人員，要及時給予經濟處罰和行政處分，直到追究刑事責任。
六、“安全”是我們永不可忽視的主題。
安全是一種幸福，幸福是一種美好狀態。同時，安全也是一把雙刃劍，你遵守它的規則，他就會保護你，違背它的規則，你就會付出血的代價。安全生產是我們工作的基石，更是我們生活的保障。許多時候，不少警句往往我們耳熟能詳，也可以默寫。比如“安全生產預防為主，安全第一以人為本”等等，但我們需要的并不完全是這些，最重要的莫過于把慎密的思想落實到嚴謹的行為中，謹于思慎于行，才是我們搞好安全工作極為需要的。安全，不管是對一個家庭、一個企業還是一個人來說，它都是一個最沉重、最敏銳、最值得人深思的話題。因為，它不僅關系到一個家庭的幸福、一個企業持久發展、磅礴壯大，而且與我們每個人的利益都息息相關。血與淚的教訓實在太多了，歸根接地它的主要原因就是我們忽視了工作和生活中的細節，也就是說一切安全事故的隱患都是由于我們對工作的不負責任所造成的。安全不可忽視，不重視安全，必然要為此付出殘重的代價。
春天走了會再來，花兒謝了會再開，然而，生命對于我們卻只有一次。在我國的各種安全事故中，煤炭生產傷亡人數占的比重遠遠大于其它行業。所以我們必須時刻注意安全，把安全工作放在首位，只有安全了，家庭才有幸福，企業才有效益。
安全實習報告 10
一、實習基本情況
我在某船舶進行為期兩個月的船舶安全員實習。實習期間，我主要負責參與船舶安全檢查、協助編制安全手冊以及參與應急演練等工作。
二、實習收獲
1. 了解船舶安全管理體系
在實習期間，我通過參與安全檢查和編制安全手冊的工作，對船舶安全管理體系有了更深入的了解。我學會了檢查船舶的消防設備、救生裝備和安全防護設施，并能按照規定要求制定應急預案和操作程序。
2. 掌握船舶消防和救生技能
參與應急演練的過程中，我學習了船舶火災的撲滅方法、逃生的正確姿勢和使用救生設備的技巧。通過模擬火災和意外事故的情境演練，我培養了應急意識和冷靜應對突況的能力。
3. 鍛煉溝通協調能力
作為安全員，我需要與船員和船舶管理部門保持良好的溝通，及時了解船員的訴求和反饋，并確保船舶安全管理工作的順利進行。通過與不同層級的人員交流，我提升了自己的溝通協調能力，學會了如何協調各方利益的'平衡。
三、實習心得體會
1. 安全意識至關重要
船舶作為一種特殊的工作場所，安全風險較高。而船舶安全員的工作就是為了確保船舶及船員的安全。這就需要我們在工作中始終保持高度的安全意識，堅持安全第一的原則，遵守相關規章制度，并能夠及時發現和處理安全隱患，保障船舶和船員的安全。
2. 團隊協作是關鍵
在實習期間，我意識到航行安全的實現需要船舶管理部門、船員和安全員的密切配合。只有建立良好的團隊合作機制，各方才能達到共識，互相協作，共同實現船舶安全的目標。因此，我們安全員要時刻保持與船舶管理部門和船員的良好溝通，建立緊密的合作關系，共同努力，確保船舶安全。
3. 學以致用，不斷提升
船舶安全管理是一個復雜而龐大的系統工程，涉及多個方面的知識和技能。作為一名安全員，我要不斷學習和提升自己，不斷了解國內外船舶安全管理的最新動態和要求，并將所學應用到實踐中，為船舶安全提供更好的保障。
四、結語
通過這次船舶安全員的實習，我對船舶安全管理有了更全面的認識，提高了自己的安全意識和應對突發事件的能力。我將繼續加強學習，不斷提升自己，為船舶安全做出更大的貢獻。同時，我也要感謝導師和給予我的機會和支持，使我能夠在實踐中不斷成長和進步。
【安全實習報告】相關文章：
安全實習報告10-28
安全實習報告10-20
安全實習報告范文03-22
安全生產實習報告03-24
安全實習報告（精選10篇）06-18
安全實習報告（精選11篇）07-13
2023安全實習報告模板10-28
煤礦安全實習報告04-14
安全工程實習報告07-11
安全員實習報告02-06