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車床實習(xí)報告八篇
在現(xiàn)在社會，報告對我們來說并不陌生，其在寫作上具有一定的竅門。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編幫大家整理的車床實習(xí)報告8篇，希望能夠幫助到大家。
車床實習(xí)報告 篇1
實習(xí)目的
1、學(xué)生初步使用和操作車床，學(xué)會獨立操作車床。
2、了解車床各手柄的作用和操作方法。
3、初步掌握車刀基本知識，了解車刀角度對車削加工的影響，基本掌握車刀刃磨的基本要領(lǐng)。
實習(xí)材料
車床、外圓車刀、游標(biāo)卡尺等
實習(xí)任務(wù)
按照圖紙加工指定的零件。
實習(xí)過程
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。因為這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。 車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的'地方也要停止自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高。
實習(xí)體會 通過這四天的實操，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度。讓我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應(yīng)用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法。我們開始自己獨立實習(xí)時，雖然操作技術(shù)不怎么熟練，出來的產(chǎn)品都不和規(guī)格，不過經(jīng)過幾天的車工實習(xí)，最后還是各自獨立的完成了規(guī)定的工件制造。之后在初步熟悉車床操作下，我們同學(xué)還發(fā)揮自己的獨立創(chuàng)造性和動手動腦能力，制造出各個不同的模具或工件出來。
車床實習(xí)報告 篇2
三個星期的機加工實習(xí)結(jié)束了，給我?guī)淼氖遣簧崤c回味。雖然實習(xí)很累，但是可以學(xué)到很多書本上沒有的東西，畢竟平時學(xué)的都是理論知識。也許大家平時知識都學(xué)得不錯，但真正用于實踐的時候，卻發(fā)現(xiàn)原來動起手來并沒有想象中的那么簡單。機加工實習(xí)是一門實踐性的基礎(chǔ)課，也是我們必須學(xué)習(xí)的技能。我覺得，掌握這門課的主要方法就是要有足夠的動手操作，明白實際操作可能產(chǎn)生的問題，并培養(yǎng)遇事多思考的習(xí)慣，在這種訓(xùn)練中不斷加強，鍛煉實際操作能力。下面我從三周的實踐中談?wù)勎业母惺芘c體會：
不管是車床還是銑床，老師首先強調(diào)的是安全問題。機加工實習(xí)的第一天我們就通過觀看錄像帶，了解了實習(xí)中易犯的危險操作動作和工作時的注意事項。比如在加工細長工件時一定要夾緊工件，還要用頂尖頂緊，不然工件飛出就會對自己或他人造成傷害。用沙紙打磨工件表面時一定要注意右手在前，左手在后，以免卡盤卷住左手衣袖造成傷亡事故等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故。事實上，機加工實習(xí)目的有兩個：一是確保人身安全，設(shè)備安全;二是獲得機加工的基本知識，為將來的發(fā)展做準(zhǔn)備。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，后悔就晚了。上學(xué)期就聽老師說過本校以前有同學(xué)在實習(xí)時候袖口長了又沒扣好袖口，結(jié)果不小心被卡盤從車床這頭帶到另一頭去了。還有女同學(xué)因為頭發(fā)長，有沒有戴安全帽一個沒注意就被車床卷住頭發(fā)而受傷。另外在工作進行時不要玩手機，以前一個大型工廠就有學(xué)生實習(xí)時玩手機，手機不小心掉到正在加工的大型工件上去了，同學(xué)去揀的時候造成亡事故的。雖然普通車床和銑床危險性比大型機床小，但同學(xué)們在操作過程中仍要按老師要求做,以避免發(fā)生不必要的.傷害。最重要的是：安全為主。
普通車床操作注意事項
1、習(xí)學(xué)生進入車間必須穿好工作服，并扎緊袖口，女生須戴安全帽，加工硬脆工件或高速切削時，須戴眼鏡。
2、習(xí)學(xué)生必須熟悉車床性能，掌握操作手柄的功用，否則不得動用車床。
3、 車床啟動前要檢查手柄位置是否正常，手動操作各移動部件有無碰撞或不正常現(xiàn)象，潤滑部位要加油潤滑。
4、 工件、刀具和夾具都必須裝夾牢固才能切削。
5、主軸變速、裝夾工件、緊固螺釘、測量工作、清除切屑或離開機床等都必須停車。
6、裝卸卡盤或裝夾重工件，要有人協(xié)助，床面上必須墊木板。
7、工件轉(zhuǎn)動中不準(zhǔn)手摸工件，不準(zhǔn)用棉紗擦拭工件，不得用手去清除切屑，不得用手強行剎車。
8、 車床運轉(zhuǎn)不正常、有異聲或異常現(xiàn)象，軸承溫度過高，要立即停車，報告指導(dǎo)師傅。
9、工作場地應(yīng)保持整潔，刀具、工具、量具要放在規(guī)定地方。床面上禁止放任何物品。
10、工作結(jié)束后應(yīng)擦凈車床，并在導(dǎo)軌面上加油，關(guān)閉車床電源。第二節(jié)課我們班分成了三組，我分到了車床那組，老師給我們講了下車削加工的基本知識，車削加工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等。普通車床的加工對象很廣泛，主軸轉(zhuǎn)速和進給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。
數(shù)控銑床安全操作規(guī)程
1、進入車間實習(xí)時，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內(nèi)。女同學(xué)要戴安全帽，并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。2、嚴禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實習(xí)無關(guān)的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和mp3等。
3、各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固，然后開慢車空轉(zhuǎn)3～5分鐘，檢查各傳動部件是否正常，確認無故障后，才可正常使用。
4、加工過程中，操作者不得擅自離開機床，應(yīng)保持思想高度集中，觀察機床的運行狀態(tài)。若發(fā)生不正常現(xiàn)象或事故時，應(yīng)立即終止程序運行，并及時報告指導(dǎo)老師。
5、除工作臺上安放工裝和工件外，機床上嚴禁堆放任何工、夾、刃、量具、工件和其它雜物。
6、工作完后，應(yīng)切斷電源，清掃切屑，擦凈機床，在導(dǎo)軌面上，加注潤滑油，各部件應(yīng)調(diào)整到正常位置，打掃現(xiàn)場衛(wèi)生。
車床實習(xí)報告 篇3
實習(xí)目的：1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式；
2、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車工準(zhǔn)備知識：
一、車工安全知識
1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。
2、 工作時必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機床。
3、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、 工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件。
5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、 上班不準(zhǔn)串崗，堅持各自工作崗位。
二、車工理論知識
1、 車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。
2、 什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、 車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明
C W 6 1 40
車床 特性：萬能 變通車床組 型別代號 表示最大加工直徑的1/10
表普通車床型
4、 車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。
5、 車床的維護和保養(yǎng)
①潤滑油 ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。
三、工件
名稱 加工內(nèi)容 工具
1、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺
2、車臺階(畫線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標(biāo)卡尺
3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀
4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布
四、車床通用規(guī)定：
工作中認真作到：
1、 找正工件時只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。
2、 加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。
3、 加工偏重工件時，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認配重符合要求，方可加工。
4、 用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。
5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進刀。
6、 裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
7、 裝卸卡盤時，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
8、 溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。
9、 車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。
10、車削外圓時，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀。
11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。
12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。
14、作高速切削時，必須注意：
① 切削鋼件要有斷屑裝置。
② 必須使用活頂塵
15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進行。
工作后認真做到：
1、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。
2、 停車一個班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。
實習(xí)內(nèi)容：
一、基本知識： 車削加工的原理與加工范圍以及特點。
普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。
車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。
車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
工件的安裝方法、車床主要附件的作用。
車削用量的概念及選擇。
常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。
車削的一般工藝知識。
車工安全技術(shù)。
二、基本技能：
正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。
外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。
獨立完成作業(yè)件。
實習(xí)結(jié)果：
車工的實習(xí)時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的.加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等。
總結(jié)體會：
車工是我實習(xí)的個工種，也是我練習(xí)時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。
老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。
因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安
排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。
車床實習(xí)報告 篇4
我是來自中專五班的學(xué)生。我所學(xué)的專業(yè)是數(shù)控車床，這次被學(xué)校分配到江蘇省湘原機械有限公司實習(xí)。時光如流水，轉(zhuǎn)眼間我們的實習(xí)已經(jīng)快兩個月了，在此我的實習(xí)感受如下。
我來到工廠被分配到檢驗部，我的工作是測量工件的角度錐度.......雖然這些東西都不曾是我在學(xué)校學(xué)習(xí)過的東西，但是我報著吃苦服從的態(tài)度欣然接受。接受了任務(wù)開始了挑戰(zhàn)，我才發(fā)現(xiàn)我其實什么都不會。但是師傅的他孜孜不倦的教導(dǎo)和他得認真的工作態(tài)度時刻影響著我引導(dǎo)者我，讓我從中學(xué)到了很多。測量工作是一個細致活，我們必需具備認真的工作態(tài)度細心工作作風(fēng)。準(zhǔn)確測量每一個工件的尺寸和角度不能半點的馬虎。
這次實習(xí)對我來說有苦也有樂，人們常說天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!我會在剩余的四個多月的`實習(xí)中，嚴格要求自己認真服從廠內(nèi)下達的一切工作任務(wù)。報著吃苦服從堅持的工作態(tài)度圓滿的完成實習(xí)任務(wù)。
在此感謝學(xué)院的培養(yǎng)，感謝學(xué)校老師的耐心教導(dǎo)，以及感謝工廠給我這次展示自我的平臺。我會用我微博的力量為學(xué)校爭光為廠爭榮。
車床實習(xí)報告 篇5
通過學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)，我們深深地融入到機械化道路中，數(shù)控技術(shù)給機械制造工業(yè)帶來方便，使機械工人很快完成批量生產(chǎn)，以高速、高效、高精度、進行加工，數(shù)控技術(shù)在機械制造工業(yè)中不僅滿足多品種，小批量的自動化生產(chǎn)，是一種靈活通用的生產(chǎn)工具，也是當(dāng)代最熱門的一門專業(yè)技能。
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，對機床數(shù)控控制的定義為：用數(shù)字數(shù)據(jù)的裝置，在運行過程中，不斷的列入數(shù)字數(shù)據(jù)，從而對某一生產(chǎn)過程實現(xiàn)自動控制，叫數(shù)字控制，從1952年，第一臺數(shù)控機床問世后，數(shù)控系統(tǒng)已先后經(jīng)歷了兩個階段和六代的發(fā)展，其六代是指電子管、晶體管、集成電路電路、小型計算機、微處理器和基于工控PC機的通用ENC系統(tǒng)，其中前三代為第一階段，稱硬件、邊接數(shù)控、因此數(shù)控技術(shù)的主要指標(biāo)有：
①主要規(guī)格尺寸；
②主軸系統(tǒng)；
③進給系統(tǒng)；
④定位精度和重復(fù)定位精度
⑤刀具系統(tǒng)；
⑥電氣；
⑦冷卻系統(tǒng)；
⑧外形尺寸；
接著講述了計算機數(shù)控（CNC）裝置和進給伺服驅(qū)動系統(tǒng)。
數(shù)控裝置是數(shù)控機床的`中樞，目前，絕大部分數(shù)控機床采用微型計算機控制，數(shù)控裝置由硬件和軟件組成，沒有軟件，計算機數(shù)控裝置就無法工伯，沒有硬件，軟件也無法進行，數(shù)控裝置由運算器、控制器、存儲器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質(zhì)輸入贓輸入的代碼信息，經(jīng)過識別與譯碼之后送到指定存儲區(qū)，作為數(shù)控與數(shù)據(jù)的原始數(shù)據(jù)，簡單的加工程序可用于對數(shù)據(jù)輸入方式，（MDI）輸入，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲器。
伺服驅(qū)動系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的位置控制移動指令轉(zhuǎn)變成機床工作部分的運動，使工作臺按規(guī)定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因為進給伺服驅(qū)動系統(tǒng)是數(shù)控裝置和機床本休之間的聯(lián)系環(huán)節(jié)。所以它必須把數(shù)控裝置送來的微弱指令信號，放大或能驅(qū)動伺服電動機。根據(jù)接收指令的不同，伺服驅(qū)動有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅(qū)動方式按驅(qū)動電動機的電源種類，可分為直流伺服驅(qū)動和交流伺服驅(qū)動，步進電動機采用脈沖驅(qū)動方式，交直流伺服電動機采用模擬式驅(qū)動方式。
我們這次加工的是一個典型軸工作；數(shù)控車削用的刀具一般分為三類，即尖形車刀、圓弧車刀、和成形車刀。
車床實習(xí)報告 篇6
姓名： 班級： 學(xué)號： 實習(xí)時間：
光陰似箭，兩個星期的金工實習(xí)不知不覺將要結(jié)束了。
這次金工實習(xí)也許有的同學(xué)覺得又苦又累，在訓(xùn)練車間實習(xí)時就是靠混過去。
但是對我來說金工實習(xí)非常有趣，能讓我學(xué)到很多東西。
我很好的利用了實習(xí)期間的一分一秒，認真聽老師的教導(dǎo)，自己動手努學(xué)習(xí)。
實習(xí)操作給我留下了許多有趣的回憶，讓我得到了一份寶貴的動手實習(xí)經(jīng)驗，學(xué)會理論與實際相聯(lián)系，初步掌握了解了熱加工里面的幾個工種的操作和一些機床對機件的加工加工方法，使我的動手能力突破了零的變化。
金工實習(xí)是一門實踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是我們理工科學(xué)生必須進行的工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識、學(xué)習(xí)工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。
作為理工科學(xué)生的我，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。
同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。
我覺得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力，明白實際操作可能產(chǎn)生的問題，并培養(yǎng)遇事獨立而主動思考的習(xí)慣，在這種訓(xùn)練中不斷加強工程意識，鍛煉實際操作能力。
金工實習(xí)基本可以分為兩個部分，第一部分是對熱加工的了解和操作，第二部分是各種機床的了解和操作；熱加工又分為四個小部分，一是板金展開的了解和學(xué)習(xí)，二是電弧焊的理論知識和操作學(xué)習(xí)，三是氣焊、氣割的學(xué)習(xí)和操作，四是對沖壓、氣沖的了解。
機床的學(xué)習(xí)又分為牛頭刨床、X6132萬能升降臺銑床和普通加工機床對機件的加工操作和工作原理的學(xué)習(xí)。
在學(xué)校外面的金工實習(xí)基地實習(xí)期間，我學(xué)習(xí)了板金展開、電弧焊、氣焊和氣割的原理與操作三個內(nèi)容，不同內(nèi)容的工種給了我不同的感受和體會。
首先實習(xí)的內(nèi)容是熱加工的板金展開，這個內(nèi)容給我留下了較為深刻的印象。
因為老師教完我們天圓地方的板金展開后就讓我們分小組在地板上畫出板金展開圖，想起都覺得凄涼，但是又覺得很有意思，因為老師讓我們在地板上畫板金展開圖，我相信這是我們老師開創(chuàng)了在地板上畫展開圖；言歸正傳，說到板金展開，板金展開在很多領(lǐng)域都用到，雖然我們生活中很難看得到板金展開的操作流程，但是滿街都有很多板金展開的成品，例如油桶、椎體之類機件，還有就是化工里面的容器和設(shè)備。
電弧焊是熱加工實習(xí)里我班第一次動手操作的機器，也是唯一讓我傷痕累累的操作。
根據(jù)老師的講解，讓我有了雞皮蒜毛的認識，知道了目前電弧焊仍然應(yīng)用最廣的一種焊接方法，它是以外部涂有涂料的焊條作電極和 填充金屬，電焊弧是在焊條的端
部和被焊工件表面之間燃燒。
手弧焊設(shè)備簡單、輕便，操作靈活。
可以應(yīng)用于維修及裝配中的短縫的焊接，特別是可以用于難以達到的部位的焊接。
手弧焊配用相應(yīng)的焊條可適用于大多數(shù)工業(yè)用碳鋼、不銹鋼、鑄鐵、銅、鋁、鎳及其合金。
老師講解完就示范了一次，然后就是我們同學(xué)分小組表演的時候，剛剛開始大家積極性非常高，到了后期要考核時個個都像個發(fā)瘟雞，也許是我們吸了過多的焊條在燃燒的過程釋放的氣體，讓我大腦不知天地在何方，頭暈?zāi)X脹的。
到了電焊弧考核的時候也考了一塌糊涂，焊出的焊縫歪歪斜斜的，一看就知道焊的很爛了，但是我還是接受事實了，因為我知道我動手能力不強，弄電焊弧也沒有天賦，但是我有去操作了，還是操作了很多次，所以我已經(jīng)感到很欣慰了。
繼電焊弧之后的操作是玩火，這是我們老師說的，至于這個火卻是氣焊、氣割的火，老師在個過程也跟我們講了很多關(guān)于氣焊、氣割的理論，但是我腦子不好使，沒能全記下來，但是我記住了老師對我們的好，不但鼓勵我們玩火，還教我們以后到車間工作的禁忌，堅守崗位，不能隨意串崗位。
現(xiàn)在憑借著一點點回憶，似乎氣焊、氣割是在施工中利用氧炔焰進行切割及修補焊縫，使用中首先用氧氣減壓器、乙炔減壓器與氧氣、乙炔氣瓶正確連接，各自調(diào)整到工作壓力后，進行切割與焊接工作。
氣割槍與氣焊槍握柄上都有接引氧氣與乙炔氣的指示。
點火時，先開氧氣門，后開乙炔氣門立即點火；熄火時于此相反。
遇有回火時，應(yīng)立即關(guān)閉乙炔氣門，待焊槍冷卻后，方可繼續(xù)點火工作。
剛開始老是弄不懂氣焊和氣割用的燃料是一樣的，怎么功能卻不一樣，經(jīng)過一番精心研究和操作后，發(fā)現(xiàn)了原來氣焊和氣割的區(qū)別在于它們的槍頭是不一樣的，對氣焊氣割的一番了解后就是操作了，這操作幾乎是零距離的操作，回想起來感得操作還是挺有意思的，第一次氣割由于對火的恐懼，以失敗終結(jié)了，好在我沒那么容易屈服于失敗，我再一次排隊去操作，結(jié)果在同學(xué)的幫下，我個人覺得割割得很好，很平整，然而氣焊就不多說了，第一次焊就被老師說焊得不錯，然后我也很有成就感。
總的來說，氣焊、氣割比電焊弧的操作簡單些,我也更喜歡氣焊、氣割的操作多一點。
校外熱處理實習(xí)的最后一節(jié)課是對空氣錘、剪板機、沖床、四柱液壓機各種機器的了解，老師也給我們操作了一遍剪板機，讓我們知道了剪板機的工作原理和工作用途，在生活中哪些地方用得上剪板機，然后就會沖床的操作，將小鐵塊打洞給我們看，介紹操作原理，老師講解了汽車車門的制造也就是沖壓來的，然而這沖壓是由沖床完成的，老師讓我學(xué)到了沖床的操作，同時極大加強了我對各類工具的了解及應(yīng)用其的能力。
一個星期的校外熱處理實習(xí)就這樣過去了，在熱處理這部分實習(xí)過程中，讓我懂了很多熱處理的東西，也學(xué)習(xí)了一些熱處理的操作，讓我對電焊弧、氣焊和氣割的操
作水平從零飆升起來，對各種沖床也有了些許的認識，流下的汗水讓我覺得這些天沒白過，也非常感謝學(xué)校安排這樣的實習(xí)來加強我們的實踐能力，讓我們學(xué)生能把理論提高到實踐的水平上。
兩天的小假期眨眼就過去了，現(xiàn)在迎來的是金工實習(xí)的.第二部分，我們實習(xí)的地點改為在官渡校區(qū)的二飯附近的機加工棚展開。
第一天來到藏在學(xué)校后面的實習(xí)基地，時間不變，依然還是早上8點鐘，第一天帶領(lǐng)我們的老師跟我們說了好多關(guān)于機加工的注意事項。
這部分的實習(xí)主要是車削加工，車削加工是利用機器的馬力帶動機件轉(zhuǎn)動，然后用刀具進行切割加工工件，將其加工成一件所需要的零件。
在我們同學(xué)們操作前老師給我們說了一遍使用安全使用規(guī)則，為了我們的安全，在使用車床我們不能戴手套，需把衣袖挽起來，防止意外的發(fā)生。
然后，他給我們講述了臥式車床的相關(guān)知識，包括車床的組成部分、傳動系統(tǒng)車床調(diào)整及手柄使用。
然后老師示范了臥式車床的基本操作。
整個上午老師就講了機床的操作方法和示范操作，而我們卻沒有機會操作機床。
由于時間沖突，我們下午的實習(xí)被取消了，到了第二天早上，由于我是安排到第一組，所以早上我一到機加工車間就被叫到了隔壁車間學(xué)習(xí)牛頭刨床和X6132萬能升降臺銑床的操作，聽了老師的講解和操作后，發(fā)現(xiàn)原來這些車床是有那么多種類的，一種機床就分立式和臥式，然后又有自動和手動之分，很快老師就讓我們自己操作車工件，由于操作方法簡單我三下兩下就把刨床上的工件刨了四個面，也就這樣我跟隊友就完成了一半，然后又到銑床上削了一塊工件，就這樣我跟隊友搞定了一天的工作，很快的我又回到了第一個車間繼續(xù)之前的工件學(xué)習(xí)。
由于我對機械沒有天賦操作銑床銑工件是我最頭痛的事，也許是因為銑床的操作步驟較多，老師講解完我很難一下子記住操作起來避免不了失誤。
所以在普通銑床操作過程中我弄了幾個不及格的成品出來，道具也弄壞了幾次，換刀具換到我都不好意思找老師了，我想老師也可能不想看到我去找他了。
銑床的加工的范圍很廣，加工時最重要的是要根據(jù)不同的需要選擇不同的銑刀來加工，這樣才能加工出漂亮符合零件的模型，同時又要減少了對設(shè)備的損壞。
所以我覺得我們銑的不是工件，是我們的耐心。
在這段時間的實習(xí)，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。
學(xué)到的一些基本的技能對我們將來的發(fā)展也是受益良多的。
經(jīng)過了電弧焊、氣焊、氣割，刨床、銑床等一系列的操作，我們終于體會到了什么是金工實習(xí)。
現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。
通過學(xué)習(xí)各種機械的操作，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切！雖然我們中的大多數(shù)人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習(xí)給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學(xué)習(xí)生活來說都是一筆價值連城的財富。
一起實習(xí)的同學(xué)也讓我受益非淺。
毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔(dān)工作的 壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習(xí)更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機會都很少，感謝金工實習(xí)給了我們這樣一個機會。
短短的2個星期時間，我們在實習(xí)中充實地度過了，我們學(xué)習(xí)的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。
如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習(xí)，我們這些大學(xué)生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。
社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。
我們新世紀(jì)的大學(xué)只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
真期待明年的實習(xí)快點來。
車床實習(xí)報告 篇7
實習(xí)之后才知道當(dāng)一個車床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每個操作步驟，要牢記每個注意事項，時時精力集中，一不小心就可能發(fā)生事故。工作環(huán)境又差，有車床轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為學(xué)生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責(zé)任。
一、實習(xí)的目的和意義
金工實習(xí)是金屬工藝學(xué)課程的重要組成部分，金屬工藝學(xué)是以生產(chǎn)實踐和科學(xué)實驗為基礎(chǔ)，科學(xué)地總結(jié)了生產(chǎn)活動中的客觀規(guī)律，并上升為理論，
金工實習(xí)報告范例。金屬工藝學(xué)是在長期生產(chǎn)實踐中發(fā)展起來的，因此它是一門實踐性很強的課程。通過金工實習(xí)的教學(xué),配合金屬工藝學(xué)課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生初步的了解加工不同的工件所選取相應(yīng)的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床設(shè)備的操作技術(shù)。
本次實習(xí)的重點在于金屬切削工藝，以及對切削加工的設(shè)備和使用方法的了解，另外在鉗工實習(xí)方面?zhèn)戎赜阢Q工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結(jié)合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。
二、實習(xí)內(nèi)容
1、鉗工實習(xí)
因為此次的實習(xí)成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的.學(xué)長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導(dǎo)老師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實習(xí)期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下，接著把鉗工實習(xí)所涉及的所有理論知識告訴了我們。最后，我們就進行了簡單的工具使用練習(xí)。【車床操作 金工實習(xí)報告 實習(xí)總結(jié)】車床操作 金工實習(xí)報告 實習(xí)總結(jié)。
鉗工實習(xí)所要用的工具有：大銼刀、中銼刀 、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標(biāo)卡尺、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。
在鉗工工作中，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。
2、車工實習(xí)
車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要內(nèi)容就是車床各部分的使用。由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。
在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工刀具一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金鋼，以下列舉了幾種不同的刀具，分別為45°刀，90°刀，尖刀，方刀，內(nèi)孔刀，根據(jù)加工工件的要求不同對刀具的使用不同，
3、銑工實習(xí)
銑床的種類很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數(shù)控銑床，銑床的特點是刀具進行旋轉(zhuǎn)運動，工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉(zhuǎn)盤、平口虎鉗。
根據(jù)所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數(shù)銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長方槽;開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數(shù)均為40;分度板孔數(shù)選為所分等份的最小公倍數(shù)。
實習(xí)中用到了立式銑床，對腳墊和方鋼進行加工。與車床一樣，為保護工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長刀具壽命可一邊加工一邊對刀具進行加水降溫。
4、焊接實習(xí)
手工電弧焊設(shè)備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產(chǎn)生在工件和焊條間的溫度可高達6000°C以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。
氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進行焊接。
氬弧焊是正負極之間產(chǎn)生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點，焊接時熔化的焊劑與母材熔合時，為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化，采用惰氣(氬氣)進行隔離空氣，保護焊點,保持化學(xué)成分，從而保護其機械性能。
三、實習(xí)總結(jié)
短短兩周的實習(xí)生活結(jié)束了，我們的藍領(lǐng)之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的實習(xí)老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對一些機器有著深刻的認識，并掌握一些基本操作。
在我看來，金工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課，它對于于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。作為機械設(shè)計的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要，現(xiàn)在的很多大學(xué)生，特別平時不注重實踐的同學(xué)，自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實習(xí)課程為我們這些學(xué)生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。
由于時間有限，只有短短的兩周時間，我們沒法學(xué)習(xí)完全部的工種，只學(xué)習(xí)了：加工中心、焊接、鑄造、表面處理、汽車、鉗工、銑工、車工、磨床齒輪。雖然時間短，課程緊，實習(xí)很辛苦，然而兩周的實習(xí)是在充實與愉快中度過的，我也很珍惜每一項任務(wù)，都認認真真地做好。
車床實習(xí)報告 篇8
我們一般采取將卡爪車掉一部分便于工件定位，同時還利用在卡盤中植入專用墊塊以便于保證端面尺寸。通過鉆床的實習(xí)，我基本掌握了鉆床的基本操作和鉆頭磨削的基本知識。在給工件打中心孔時很容易偏離工件的中心，為此，老師傅教我怎樣調(diào)整工裝。確保工件的精度。
實習(xí)階段，通過不斷的總結(jié)，研究，我總結(jié)出了只有做到以下幾點才能更好的完成車床加工工作。
1、認真的工作態(tài)度
俗話說態(tài)度決定一切，只有擺正了自己的心態(tài)才能更好的.工作，所以工作要一絲不茍不能麻痹大意，在實習(xí)過程中我發(fā)現(xiàn)每一個工人都認真仔細的對待自己的工作，毫不放松。
2、遵守紀(jì)律，安全第一
在車床實習(xí)中很容易出現(xiàn)很多安全隱患，如工作時戴手套、不佩戴眼鏡、不戴安全帽的現(xiàn)象都是安全隱患，另外，一定要按照安全生產(chǎn)的規(guī)定仔細閱讀圖紙，防患于未然。
3、善于總結(jié)勤于思考不斷學(xué)習(xí)
在工作中不可能任何事情別人都會教給你，所以一定要善于觀察，才能在工作過程中學(xué)到更多的東西，同時也要動腦思考，虛心的詢問，才能不斷的完善自己的操作方法，才能提高工作效率。只有不斷的完善自己才能算是一個合格的大學(xué)生，一個合格的一線勞動工人。
4、吃苦耐勞
車工是一個工作環(huán)境極其惡劣的工種，所以要求每個人要能夠吃苦耐勞，俗話說吃得苦中苦，方為人上人。
在這段時間的實習(xí)生活中我們體會到了什么是酸、甜、苦、辣。也讓我們這批80、90后們深深的體會到了生活艱辛。理解了父母的不易。同時也讓我們學(xué)會自立自強。
5、不斷實踐
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。我們要在不斷的實踐下得出自己的結(jié)論，努力提示自己的創(chuàng)新水平。追求更大的突破。
在這接近兩個月的實習(xí)中，我不但在理論知識上得到了很多收獲，同時獲得了很多親自實踐的機會，在與老師傅交流中不但豐富了自己的知識儲備，同時也得到了很多為人處事的經(jīng)驗。在這兩個月的實習(xí)中，我深刻的意識到自己知識的膚淺，同時對我正式畢業(yè)走向社會做了一定的鋪墊，在這里我們不但學(xué)到了知識，認清了自己的位置，同時結(jié)交了很多的朋友，對提升自我，完善自我起到了很大的推動作用。
我相信在這一次校外實習(xí)中，不但在技能上有所提高，而且在思想覺悟和對事物的認知能力都有所提高。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師和公司的領(lǐng)導(dǎo)同事給我創(chuàng)造了這么一個鍛煉自我，展現(xiàn)自我的平臺。我會繼續(xù)努力，不斷完善，爭取有更大的提高！
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